【業績好調な自動車部品のグローバルサプライヤー／車体骨格部品の開発・製造には強み／年間休日121日／月平均残業30時間／自己資本比率61.6％／住宅手当有】 ■業務内容： 当社の法務として幅広く業務に携わって頂きます。将来的には当部署をけん引頂く存在としての活躍を期待しています。 ■業務詳細： 下記のような国内外における企業法務業務や株主総会等の運営事務局業務に従事いただきます。ご経験に合わせてお任せするためご安心ください。 ・各種契約書の審査 ・各種契約書のドラフト作成 ・締結済み契約書の保管管理 ・社内法律相談 ・争訟対応窓口（社外橋渡し、資料作成、訴訟・労働審判出頭等） ・株主総会事務局、 取締役会事務局 ・コンプライアンス研修企画／運営、 社内コンプライアンスルール設計、制定 将来的には下記のような業務もお任せしたいと考えております。国内外幅広く法務としての経験を積むことが可能な環境です。 ・コーポレートガバナンス施策企画推進、 委員会事務局 ・コンプライアンス研修企画／運営、 社内コンプライアンスルール設計、制定 ・海外拠点リスク調査／対策指示／とりまとめ リスクマップの作成／見直し ■組織情報： ３名（40代管理職・30代課員２名）にて構成されています。ご入社いただく方には中核メンバーとしての活躍を期待しています。 ■就業環境： 月平均残業30時間ほど、フルフレックスタイム制を活用しており、ワークライフバランスも整えやすい環境です。 ■職場環境・風土： 平等かつ相互尊重の精神をもって、お互いの長所を活かしながら一丸となって業務に取り組む風土があります。そのためただ上司の指示命令を待つだけではなく、自主性や主体性の下、自律的に働ける方はご自身の能力を発揮してご活躍いただけます。平均勤続年数約16年、社員定着率も高くくるみん取得など働き方改善への取り組みも活発化しています ■当社の魅力： 当社はプライム上場・世界12カ国に展開するグローバルサプライヤーです。特に車体骨格部品の開発・製造には強みがあり、世界屈指のプレス・接合技術を保有しております。また自己資本比率も61.6％と盤石な経営基盤がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【週休2日/年間休日123日/独身寮・社宅、退職金制度など、福利厚生も充実/完成車メーカーとの共同開発実績あり】 ■業務概要： 自動車整備機器のアフターメンテナンスと修理を担当する技術サービスエンジニアを募集しています。未経験からでも安心してスタートできる環境が整っており、自動車が好きな方には最適な職場です。自動車メーカーや整備工場への訪問を通じて、自動車の安全を支える重要な役割を担うことができます。　 ■職務詳細： ・自動車整備機器のアフターメンテナンス ・修理依頼の対応と現場での修理作業 ◇担当製品：車検機器やリフト・ジャッキ等の自動車整備用機械工具 ◇業務の流れ：顧客からの修理依頼を電話にてヒアリング⇒該当する商品を確認⇒作業手順の決定⇒社用車で現場へ向かい修理対応 ◇訪問先：カーディーラーや整備工場等、社用車での現場訪問（1日2〜5件） ■組織体制： 同社の技術サービス部門は、若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しています。3年で1人前になって頂くことを想定しており、未経験でも先輩社員による丁寧な指導とサポートが受けられるため、安心して業務に取り組むことができます。 ■キャリアパス・研修体制： ・入社後1カ月はブラザーやシスターがつくため、困ったらすぐに相談できる環境です。 ・サービスエンジニアとしてスタートし、その後は営業など、別職種へのキャリアチェンジも可能です。 ・2年に1回実施されるキャリアヒアリングを通じて、自身のキャリア形成や能力開発について明確なビジョンを描くことができます。 ・リーダーへの昇進など、キャリアアップのチャンスが豊富です。 ■働き方： 週休2日制（土日祝休み）で、年間休日は123日です。所定労働時間は7時間35分で、残業は忙しさによりますが月20〜40時間程度です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は創業100年以上の歴史を持ち、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。トヨタ自動車や本田技研工業などの大手自動車メーカーとの取引実績があります。 安定した経営基盤と充実した研修制度により、長期的なキャリアを築くことができる環境が整っています。自動車が好きな方、自動車業界に興味がある方には最適な職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／個人ノルマなし／福利厚生充実／オールメーカー対応で幅広い経験が積める◎】 ■業務内容： 軽自動車中心に車の販売業務をお任せします。具体的には、来店されたお客様に展示場に置かれている車の説明や販売を行っていただきます。未使用車と新古車が中心の来店型営業で、新規のお客様が6割、既存が4割ほどです。自ら営業をかける販売スタイルではなく、ニーズのあるお客様に対しての営業になります。ご契約後は乗り出しに必要な書類の手続きや、ご納車の準備、点検でご来店されたお客様対応、展示車の洗車や並び替えなどの業務もお任せします。 ■研修制度： ご入社から3〜4カ月は研修期間（習熟度によっては、1ヵ月程度の可能性もあり）です。ご入社直後は営業マニュアルを通して、業務理解をしていただき、ロールプレイングで業務理解度を確認、その結果次第で現場デビューとなります。過去には携帯ショップ店員や、パチンコ店スタッフの方が中途入社しており、現在も活躍中です。 ■組織構成： 店舗責任者以下メンバークラスの営業6名程度（20〜30代）で構成されています。 ■働き方： 週休2日制(火曜日又は水曜日＋希望日)ですが、月に１〜２回程度は土日に希望休を取得することも可能です。育休制度もございますので、ライフイベントに合わせて働くことが可能です。 ■評価について： ・チームでの目標はありますが、個人目標はございません。 ・評価指標は販売台数も影響しますが、各業務のプロセス評価が中心です。 ■キャリアアップ： メンバーからチーフに上がるまでは1年〜1年半。その先はリーダー・トレーナー、主任、課長代理、課長、店舗責任者の順で昇格していきます。26、27歳で店舗責任者になった方もいらっしゃいます。昇格の際には、マネジメントコースとフロントコース（営業スペシャリスト）の選択肢があり、本人の意思に応じてコースを決定します。 ■選ばれる理由： 車検台数の他社平均は年間500〜600台のところ、当社は年間6,700台車検対応しており、 車検のランキングでもTOP５の実績がございます。 選ばれる理由としては、グループ会社含めレンタカー事業、ガソリンスタンド事業等、幅広い知見を持っており、トータルサポートをお客様に提供できるところが他社にはない強みとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績好調◎次世代技術で世界のカーメーカーを支えるグローバル企業／大手自動車メーカーとの取引が中心〜 ■部門ミッション ・構造解析による性能を担保した製品仕様の客先提案 ・客先との研究テーマ，開発テーマ等の企画・推進 ・営業本部内の開発インフラ統括管理 ■業務内容 ・必要に応じ解析条件／要件の整合 ・CADデータからメッシュデータを作成、各種境界条件を設定 ・LS-Dynaを使用した構造解析を行い、結果分析や対策を検討 ・検討結果から報告に必要な出力情報整理 ・資料作成(解析結果報告書) ・社内関係部署や完成車メーカー設計／解析部門，材料メーカー，その他様々な客先に向けて解析結果の報告 ■業務のやりがい 自社の開発技術や工法を製品に反映して提案する構造に対し、客先からフィードバックを得る事ができます。要求性能が高いほど自ら考える事が多くなり、考え抜いた構造案が採用された際には大きな満足感を得る事が出来ます。 ■入社後の流れ 解析業務に必要なソフトをマニュアルと演習問題を用いて、サポートを受けながら習得。実務に入ってからも手厚くサポートします。車体構造を学ぶ為の社内講習や、様々な車体をバーチャルとリアルで見て学ぶ機会があります。 ■将来ビジョン 構造解析の担当者として習熟が進んだら客先との事前調整や報告対応まで一連の業務を実施していただきます。その後は指導／管理する立場でご活躍や、新たな解析業務に取組みエキスパートの道を進む事や、開発テーマ推進など他業務に挑戦するなど、活躍の場を広げる事も可能です。 ■組織 8名在籍、当課では１人1人が自主自立して業務にあたりつつ、小人数のチームを組み課題解決に向けて取組んでいます。意見やアイデアを尊重し、挑戦や改善／効率化を歓迎します。常に新しいテーマに取組んでおり、定常より変化を楽しめる方が活躍する職場環境です。 ■当社について 取引先のHonda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなど大手自動車メーカーを支える車体専門メーカーです。開発力・技術力・財務力・グローバル拠点の４つの強みがあり、事業拡大を続けています。年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度やくるみんの取得、平均勤続年数16年とワークライフバランスを充実させる取り組みも実施。 変更の範囲：会社の定める業務

<熊本・熊本市>自動車部品の営業※既存メイン◆残業残業月４ｈ 17：30には退社◎週休2日制◆自動車部品の総合商社※働き方改革・IT化促進企業◆正社員・転勤当面無しで腰を据えて働ける環境◎ 【残業月4ｈ内プライベートも充実◎】 営業の方も基本定時退社です、携帯は社内に置いて退勤するため、仕事とプライベートを分けて働けます◎ 【研修充実◎通信講座教育も会社負担◎】 社員のスキルアップのための合同研修や部品メーカー様からの研修など、社員の販売スキル、商品・部品知識の向上を目指し研修も頻繁に行っています！ 【IT・リモート活用◎】 業務に慣れてから都度相談の形にはなりますが、家庭の都合などで出社が困難な場合は自宅でのリモートワークも可能です。パソコン・WiFiも会社が貸出します。「突発的な風邪で朝から病院に行ってきます」など言いやすい風土づくりができています。 ■仕事内容 ・自動車部品および自動車整備用機械・工具の卸売 ・訪問先:整備工場、鈑金塗装工場、中古車販売店、ガソリンスタンド、ディーラー等 【具体的業務内容】 ・お客様訪問(一日10件〜15件)。注文やお困りごとのヒアリング、新商品の紹介を行います。 ※基本は既存取引先へのルート訪問です ・商品の納品※通常は配送担当が実施 ・事務所での電話受け 【訪問エリア】 自動車で片道1時間以内のエリアをお任せします。 ■組織構成 10名 ■働き方/魅力 ・充実の研修制度： 仕事の都合がつけば、ご自身の好きな日時に有給休暇も取得可能です◎時間給取得も可能で、有給取得平均は10日です！土日と合わせて3連休にするなども可能です。 ・年1回のキャリアシート制度で理想の働き方を実現！ 「結婚したので地元で長く働きたい」など、できるだけ社員の望む環境で勤務できるよう、会社としても様々な可能性を検討しています。 ■当社について オートアライアンスグループでは自動車部品の総合商社といえるほど、さまざまな自動車関連商品を扱っています。 自動車業界も世の中も急激に変化しています。特定整備やEV化など新しい技術、新しい知識が必要とされています。私たちは変化への対応、新しいことへの挑戦心を重要視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【生産管理の基礎知識・経験をお持ちの方へ／有給取得日数平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／中途社員活躍】 ※本ポジションは日産車体九州株式会社へ出向のポジションです。 ■業務内容： 今回の募集している業務は、日産車体九州株式会社の日別生産計画、生産進捗であり、工場長決裁事項として実行していくメンバーを募集しております。当社入社後、日産車体九州株式会社へ出向となり、業務を行っていただきます。具体的な業務内容としては、製造メーカーにおける生産管理領域全般業務や工場生産運営のための日々の生産計画の作成と立案、生産計画に基づく電算処理のためのパラメータ入力とその管理、車両の納期管理及び棚卸会計監査に対する準備・対応、日産自動車株式会社との生産計画に関する情報連携と生産調整、製造部、開発・購買、生産技術等関係部署の要望に対する調整など幅広く業務を行っていただく予定です。 ※出向先の日産車体九州株式会社について： 事業内容：自動車およびその部分品の製造・販売 ■配属組織： 生産管理グループは、生産・物流管理部に属しており当部署は日産自動車株式会社からの生産要望を受け、年度の生産計画の立案や毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を担っています。そして調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理領域も当職場に属しており、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。　また個人の育成にも力を入れており、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度から、RPA(RoboticProcess Automation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するのが我々の仕事です。長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し、新たな生産ライン・設備を立上げるための効率的な生産計画を立案していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができること。 変更の範囲：会社の定める業務

【基礎的な生産管理の知識をお持ちの方へ／有給取得日数平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／第二新卒歓迎】 ※本ポジションは日産車体九州株式会社へ出向のポジションです。 ■業務内容： 今回の募集している業務は、日産車体九州株式会社の日別生産計画、生産進捗であり、工場長決裁事項として実行していくメンバーを募集しております。当社入社後、日産車体九州株式会社へ出向となり、業務を行っていただきます。具体的な業務内容としては、製造メーカーにおける生産管理領域全般業務や工場生産運営のための日々の生産計画の作成と立案、生産計画に基づく電算処理のためのパラメータ入力とその管理、車両の納期管理及び棚卸会計監査に対する準備・対応、日産自動車株式会社との生産計画に関する情報連携と生産調整、製造部、開発・購買、生産技術等関係部署の要望に対する調整など幅広く業務を行っていただく予定です。 ※出向先の日産車体九州株式会社について： 事業内容：自動車およびその部分品の製造・販売 ■配属組織： 生産管理グループは、生産・物流管理部に属しており、当部署は日産自動車株式会社からの生産要望を受け、年度の生産計画の立案や毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を担っています。そして調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理領域も当職場に属しており、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。　また個人の育成にも力を入れており、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度から、RPA(RoboticProcessAutomation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するのが我々の仕事です。長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し、新たな生産ライン・設備を立上げるための効率的な生産計画を立案していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができること。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者の経歴は様々！／U・Iターン歓迎／引越し手当や独身寮、社宅、家賃補助などの各種福利厚生も充実◎／月平均残業13h／平均有給取得13日〜 ■業務内容： 自動車ワイヤーハーネス製造のための海外設計拠点に対するマザー支援をご担当いただきます。 ◇海外拠点の監査、品質担保（オンラインで技術指導＋現地へ出張し確認の両方あります） ◇国内で確立された設計標準やガイドラインを海外拠点に提供（品質を統一） ◇今ある設計基準を改定したものを周知させて、定着しているかの確認 ◇海外拠点で進行中のプロジェクトの管理や問題解決のため各方面と調整 ■入社後イメージ： 丁寧に教育しますので未経験から活躍頂けます。 ◇1年目：社内制度だけでなく、WH設計の理解を深め、製造設計の担当者としての基本的な知識・スキルを習得していただきます。 ◇2年目：開発設計・製造設計・海外設計拠点の関係者と協業し、海外設計拠点の支援業務について学び、スキル向上を図っていただきます。 ◇3年目以降：海外設計拠点の困り事等の課題を把握し、設計担当者として取り組むべきことは何か自ら考え、周囲を巻き込みながら、具体的な対策を実行いただきます。 ■魅力： ・1拠点に設計、営業、調達、製造、品保等部署が集まっており、車両開発〜ワイヤーハーネス製造までを一気通貫で行えるため、地の利を活かした九州一帯活動を行っております。 ・高品質な製品生産と風通しのよさを狙いとし、基本現場で現物確認を行っております。実際に車両に搭載し確認ができるためやりがいを感じられます。 ■教育体制： 20〜30代の1名が主となり教育します。e-ラーニング自主学習やスキルの見える化シートを活用し、相互確認とフィードバックを行いながら教育していきます。 ■配属先について： 配属となる開発設計部 設計2Gは、23名（20代8名、30代7名、40代7名、50代以上1名）で構成されています。 ■当社の強み： 住友電装のグループ会社として、住友電装のワイヤーハーネス国内製造の中心的存在を担っています。電気自動車や水素自動車向けの先端技術を織込んだワイヤーハーネスの試作開発や、大手自動車メーカーの著名車種の量産や補給品の生産を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業約100年の老舗！空港用特装車のトップ級メーカー◆実務未経験歓迎！機械工学の知見があればOK！空港の設計職◆技術者が丁寧にOJTベースでサポートするので安心◆年休122日・毎週水曜日はノー残業デー】 ■業務内容： CADを使用して空港用特殊自動車の設計、仕様書の作成を担当していただきます。 ■やりがい： 完全オーダーメイドため、部分設計ではなく仕様書の作成から携わることができます。 未経験の方も先輩の技術者が丁寧にOJTベースでサポートいたします。 ■業務詳細： ＣＡＤを使用して空港用特殊自動車、主に架装部の設計及び仕様書の作成を担当していただきます ・案件受注後、営業と共に顧客との打ち合わせ参画 ・CADを使用して空港用車両の設計図作成 ・製造部門への図面説明 ■組織構成： 設計職は7名で構成されております。 今回ご入社された場合は、技術者が丁寧にOJTベースで指導を行います。 ■就業環境： ワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。 ・土日祝休み ・年間休日122日 ・毎週水曜日はノー残業デー ・食事手当／住宅手当／家族手当有 ・車・バイク通勤可※駐車場無料 ■同社の魅力 ◇業界トップメーカー： 空港用特装車トップメーカー。空港車輛の製造のノウハウを多数保持しており、創業100年の信頼から実際に大手航空会社や航空会社の関連会社、官公庁等からの継続受注により安定した経営基盤を築いております。 ◇良好なワークライフバランス： 年間休日は122日とプライベートとメリハリをつけてご就業頂けます。毎月第3土曜日は出社となっておりますが、その分夏季休暇等が多く、ご自身のスケジュールに合わせてご就業いただきます。また、1案件につき1人の設計担当となる為、ご自身の裁量で業務をコントロール頂けます。 ◇開発・企画段階から関われる： 少数精鋭企業となっている為、案件受注後企画開発段階から打ち合わせに参画し、顧客の要望を図面へ落として頂きます。顧客の声を直に聞きつつ、専門家としてアドバイス頂きながら、一つの製品を設計頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の北茨城工場にて、生産管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・特定ライン(外製工程含む)での生産計画・生産進捗管理 ・拠点内素材発注および入庫管理 ・得意先／協力企業／当社拠点内間でのメール／電話等での情報伝達／入手 ■組織構成： 配属予定の北茨城製造部 生産管理グループは、12名(50代男性グループリーダー：1名、70代男性：1名(嘱託)、50代男性：3名、50代女性：2名、40代男性：2名、40代女性：1名、30代男性：2名、30代女性：1名)が在籍しています。 ■教育環境： 入社後は自身で業務遂行できるようになるまで先輩がマンツーマンでOJTにて指導します。新卒採用も行っており、未経験の方の育成ノウハウを保有してますので、業務未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社特徴： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック(商用車)業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品(e-Axle、e-PTO等)の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日/トラブルによる夜間対応無/開始3年の新規事業/賞与4.5か月分/残業月20時間程度/人事評価を変更し、実績を評価！/「市場価値を高める成長環境」×「働きやすい就業環境」〜 ■業務内容： Formlabs社製3Dプリンタの搬入・設置、定期点検やトラブル対応などの保守業務全般をお任せします。3年目の新チームで一緒に未来の製造現場を支えるやりがいある仕事です。 具体例： ◎装置の搬入・設置、初期設定、顧客向けレクチャー（実機使用） ◎不具合発生時のメール・電話対応や現場訪問 ◎年1回の定期メンテナンス（部品交換・清掃等） ◎Formlabs本社への技術確認や報告、ベンチマーク用サンプル造形、営業支援なども担当可能性あり ◎出張対応：全国（月1回程度、主に東海圈） ■入社後の流れ： ・OJT制度あり 部署の社員から仕事内容を学んでいただきます。OJT期間は経験値により異なりますが、現社員の方から学んでいただくので安心してご入社いただけます。 ３Dプリンタに関する知識に関しても、社内資料などを参考に学んでいただくことができます。 ■配属先情報： 製造G新領域営業T（3DiH）に配属いたします。 60名のエンジニアが本社に在籍、配属先の開発チームには10名前後で、20代〜50代まで幅広い年代のエンジニアメンバーが在籍しております。 ■働き方： 【出張】全国（現状の販路先：愛知8割、その他は関東や北陸、沖縄） 【設置・メンテナンス頻度】月1程度（販路拡大により変動） ■評価制度： 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 人事制度が成果主義型になり、若い方でも頑張り次第で評価されます。 ■当社について： 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、設計・開発から製品化までモノブくりの全プロセスー買対応が可能。さらに、当社は自動車以外にも次世代モビリティ、航空機（宇宙航空機も含む）、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、2025年にはメーカーになることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

◇◆未経験から特許技術を身に着け手に職を◎／残業月10時間程度とプライベートも大切にできる環境◆◇ ■業務内容： トラックの荷台部分の改造、特殊車両の修理・製作・改造業務をお任せします。特許認定された当社オリジナル技術"セパレートボデー"に従事します。未経験でも手に職をつけて働くことができます。 ■具体的には： ◇トラックの荷台を現状の状態から積載効率を向上させる為の改造 ◇当社オリジナル技術「セパレートボデー」の製作 ◇ウイングボディー、パワーゲートのメンテナンス架装 ◇その他特殊車の修理・点検 ※鉄板切断作業、鉄板曲げ加工・アングル曲げ加工・半自動溶接・塗装など幅広く学べる環境。 ■セパレートボデーについて： 貨物部分を簡単に切り離すことができる「水平着脱型」特殊車両により、物流業界の人手不足に伴う長距離運送問題を根本から解決します。待機時間も大幅カットできるので、働き方改革にも貢献できる社会性のある技術です。 ■働く環境： 新しい可能性に向けて前向き志向のメンバーが多数在籍しております。少人数・和気あいあいとした雰囲気で社長との距離も近いです。 ■当社の特徴： ◇物流業界の社会問題解決を担う設立30年の安定企業／グループ総勢400名／順調に事業拡大、第3工場もオープン◎ ◇物流の人手不足への解決の為、"セパレートボディ・アルミバン"等、革新的な商材も展開◎ ■社風： ◇可能性が無限大で全てに前向き◎ ◇分からないことは何でも教えてもらえる◎ ◇鉄工・木工・電気・塗装・油圧など様々な仕事ができる◎ ◇少人数でコミュニケーションが取りやすい◎ ◇和気あいあいとした雰囲気で社長との距離も近い◎ ◇意見をきちんと聞いてもらえる◎ ■当社について： ◇当社は株式会社ヒサマツホールディングスのグループ会社です。グループ全体では200名を超える幅広い年代のスタッフが活躍しています。 ◇会社設立30周年を迎え、事業拡大の一環として第3工場を　2018年12月にオープンしました。今回の募集は、事業拡大に伴う募集です。是非あなたも大きくなり続ける企業の一員になりませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立60年以上の部品加工メーカー/大手完成車メーカー向けで安定した業績／充実した研修/年休120日／平均残業月10時間／豊富なキャリアステップ/未経験からの活躍事例多数/転勤無し/工場内冷暖房完備〜 ■業務内容： 自動車部品などの製造を行う事業所内にて製造作業をお任せいたします。 ■業務詳細: ・コーティング:機械から出てきた布に粘着剤を塗布します。 ・カッティング:粘着剤を塗布した製品を、適切な長さにカットします。 ・トリミング:材料を金型を使い規定の形に型抜きをします。 ・ラミネート:材料をテープを機会を使い貼り合わせます・ ※基本的には機械に材料をセットし、ボタンを押すことで加工を行う流れとなります。 ※最初からすべて任せることはなく、適性と希望を考慮の上で上記の工程から一つづつ学んでいっていただきます。 ■入社後の研修： まずは品質と安全管理ついて座学で学んでいただきます。 その後現場へ配属となりますが、一人で行うことはなく必ず上長とともに業務を進めていただきます。 ベテランの社員も多く在籍しておりますので、わからないことは聞きやすい環境です。 ■組織構成 20代〜60代までの幅広い50名の社員が在籍しております。 未経験からの入社がほとんどであり、馴染みやすい環境です。 ■キャリアステップ 将来的には、製造部門にてリーダーや管理職としてキャリアを積むことが可能です。製造だけでなく、品質管理や生産管理など他ポジションへ挑戦することも可能です。 ■魅力 ◎フェルト、樹脂、ゴム、フィルムなど様々な素材と粘着剤を組み合わせ、お客様の用途に合わせた、音・水・振動・熱を防ぐ製品を自社で開発・製造しています。 ■当社の特徴： 当社はコア技術として、フェルトや樹脂などの素材と粘着剤を組み合わせた粘着・圧着技術をもっています。主に自動車の基幹部品として採用されており、現在は国内ほぼ全ての自動車メーカーに製品を納入しています。多彩な素材の機能（断熱・止水・吸音・制震など）を軽量で発揮できる点が特徴です。しかし、自動車の構造が大きく変わっていくことを見込み、「ただモノを作る」のではなく「考えて工夫し提案してモノを作る」ことにより、臨機応変な対応、全く異業種への製品展開を行っていきたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内自動車メーカーなど大手企業と直接取引！　航空・宇宙／自動車／医療の３事業展開／安定性抜群メーカー＞ ■仕事内容 航空・宇宙分野、自動車分野、医療分野に事業を展開する当社にて、自動車などに用いられるボルト等の提案営業をお任せします。 ■具体的には ＜取引先＞ ・本田技研工業、マツダ、日産自動車、三菱自動車工業、豊田自動織機、ジェイテクト、アイシン等 ＜動き＞ ・新規モデルのニーズをいち早くつかみ提案に結びつけることが重要です。 ・日々、取引先を訪問し顧客深耕に取り組みます。 ・ニーズをキャッチすると価格や製品のすり合わせのため、購買や営業、時には技術部門の担当者と打合せを行います。 ・顧客のニーズを叶えるため、社内の生産技術等とも連携を進めます。 ■働き方 ・年間休日121日（土日） ・完全週休二日制、残業20〜30時間程 ・平均有給取得日数：12.2日 ・育児休暇取得率：女性100%／男性40% ・会社全体の離職率：3.6% ・評価制度：目標達成度の他、行動プロセスも対象 ■当社の魅力 ＜多様な分野での技術革新/安定性◎＞ 当社は航空・宇宙、自動車、医療の各分野において精密加工部品を開発し、一貫生産から販売までを手掛けています。特に医療分野では「チタン加工」の技術を保有しており、少子高齢化による市場の拡大が見込まれています。 ＜社員の成長とやりがい＞ 当社社員はものづくりへの情熱や、大学で学んだ知識を活かして業務いただいています。社員が自らの強みを活かしながら、日々の業務に挑戦し、着実にスキルアップを図れる環境が整っている点も魅力です。 ＜優れた職場環境＞ 勤務時間管理に力を入れ、仕事に集中しやすい環境であること、また社内外で良いコミュニケーションが取れる社風です。社員一人ひとりが働きやすい環境で、長期的にキャリアを築いていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ◇農機具（大型芝刈り機や電動芝刈り機）の開発にまずは従事いただきますが、配属は製品統括となるため、ゆくゆくはモビリティやAGVなど先進技術に関わるPJに関わっていただきます。 ◇設計業務…仕様検討、構造検討、客先打ち合わせ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 ＜参考事例＞ （1）量産部品の設計業務（樹脂カバー、シールドや内外装部品など） （2）小型モビリティの開発：仕様打合せ〜設計〜モノ作り〜組立て〜納品 ■組織構成： ＜製品統括チーム＞ 現在4名体制です。（20〜40代） ■キャリアパスの一例： 36歳入社→三輪モビリティの先行開発／足回りの構造検討〜設計 (1年) →（主任1年目） 42歳入社→パーソナルモビリティのカウル構造検討〜設計／量産車両のドアトリム設計／配膳ロボットの構造 検討〜設計 ■評価制度： 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 ■当社の魅力： 当社は、自動車やモビリティ分野において【仕様検討〜設計〜試作・量産〜完成品納品】までを一貫して担うエンジニアリング企業です。 設中途で入社した多くの設計者からは、「人柄の良さ」「現場と一緒にモノづくりできる喜び」に共感の声をいただいています。 ■当社について： 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、自動車以外にも次世代モビリティ、航空機（宇宙航空機も含む）、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、開発メーカーとしての一歩を歩み始めています。さらに、2030年までに社員1.5倍、売上2倍を目指して挑戦を進めています。 中途で入社する社員も多く、中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

ご本人のスキル、ご希望に合わせて当社製造部門の業務をお任せします。 ※溶接、加工、機器の取付及び組立、機械操作、修理、塗装等、ご経験とスキルに応じてお任せします。 ■業務詳細：下記当社の製造部門における各部署と想定業務内容となります。 ・製缶組立：シャシーに架装するため枠(フレーム)作成ゃ大物部品の最終組み立て ・配管：シャシーへの油や水を流すための配管を製作し装着 ・精機：ジョイント部品の精密削り出し(機械加工/フライス、旋盤、NCの操作) ・プレス：鋼板への穴空け、切断、曲げ(シャーリング、ベンダー技術) ・塗装・仕上げ：部品レベルの塗装から組みあがった車両の最終塗装 ・車体システム：車体の電気配線 ・修理：過去に収めた当社車両の修理依頼やオーバーホールに対応 ・品質保証・検査部：各種車両の納車前検査や不具合原因の解析 ・生産管理：製造現場と交渉しながらの工程管理と部品手配 ■魅力・やりがい： 創業100年を超える特装車のトップメーカーにおいて、 作業の成果が目に見える形で積みあがって行き、同社の製品が航空業界を支えている事を実感いただけます。 ■入社後の教育体制： OJTや社外講習の受講など、未経験の方でも丁寧に指導いたします。 業務に必要な資格取得にかかる費用は会社負担です。 ■就業環境： ワークライフバランスの整った環境で就業いただけます。 ・土日祝休み ・年間休日122日 ・毎週水曜日はノー残業デー ・食事手当／住宅手当／家族手当有 ・空調服の支給等 ・食堂完備 ・車・バイク通勤可※駐車場無料 ■同社の魅力 ◇空港用特装車のトップメーカー： 空港車輛の製造のノウハウを多数保持しており、創業100年の信頼から実際に大手航空会社や航空会社の関連会社、官公庁等からの継続受注により安定した経営基盤を築いております。 ◇良好なワークライフバランス： 年間休日は122日とプライベートとメリハリをつけてご就業頂けます。 日本の特殊自動車の草分けとして、あらゆる特殊自動車を造ってきた当社か゛新しいニーズに応えて、空港用特装車のトップ・メーカーとして世界の空港で活躍する車を造っております。 変更の範囲：会社の定める業務

★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※住宅補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回★ ■職務内容： AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、下記業務をお任せ致します。 ・回路設計および検証　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハードウェアの開発を推進頂きます。 ・ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■開発の製品例： ・セントラルゲートウェイ ・セントラルECU(統合ECU) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ■ポジションの魅力： 開発する上記製品は、自動車がより安全にそしてより自動運転に近づく為に、走行する上で「認知」「判断」「操作」をする為には、数多くのセンサーからの情報やデータセンサーや衛星から当た情報を集約し、走る・曲がる・止まるなどすべての制御最適化していく重要なシステムです。 当社は、資本関係のHondaをはじめとする世界中の完成車メーカーからの要望に答えています。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／月残業20h程／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の北茨城工場にて、産業保健師として、従業員の健康管理、健康経営の推進、メンタルヘルス対策、職場環境の改善等をお任せします。 【具体的には】 ・従業員健康管理に関する業務(健康診断、ストレスチェック) ・労災、私傷病休職者対応 ・その他、工場安全衛生施策に関する業務 ■組織構成： 配属予定の人事労務部 北茨城業務グループは、10名(40代男性グループリーダー：１名、60代男性：1名、50代女性：1名、40代男性：1名、40代女性：1名、30代男性：3名、20代男性：2名)が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社特徴： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック(商用車)業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品(e-Axle、e-PTO等)の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全受注生産のフォークリフトのカウンターウェイト製造で確かな実績の会社／年休120日／残業月平均10時間】 ■採用背景： 社内の若返り化により長期的な社内体制の安定と戦力の維持を図るため、経理や財務など「お金」に強い方を募集いたします。 金融機関に勤めていた経験があり、財務の知識がある方、社長と共に経営に関する有意義な意見交換ができる方を歓迎いたします。 ■業務内容： 経理・財務担当者として、社内の「お金」に関する全般に携わっていただきます。 ■業務詳細： <メインミッション> 当社の財務面をメインで任せたいです。 経理や財務に関する知識・ノウハウを存分に発揮し、長期的な資金繰りの安定にご貢献いただけることを期待しております。 <入社後に任せる業務> ・会計ソフトの入力 ・勘定科目の仕分け ・海外送金の手続き <将来的に任せる業務> ・財務分析、資金繰り管理、財務資料作成 ・金融機関との打合せ ・リース、設備投資の計画 ■当ポジションの特徴： ・同社は従業員のワークライフバランスを大切にしています。残業はほとんど無し、趣味や家族サービスなどプライベートとの両立も可能です。 ■配属部署： ・同一部署には4名が在籍しております。（40代〜60代の方が就業しております） ・経理部長が担っている業務を少しずつ引き継いでいただく想定です。 ■同社の特徴： ・鋳物カウンターウエイトが当社の主力製品です。キャタピラーグループ（日本、アメリカ、ヨーロッパ）、日産自動車、加藤製作所製向けのカウンターウエイトに強みを持ちます。 ・当社は従業員のワークライフバランスを大切にしています。残業はほとんど無し、趣味や家族サービスなどプライベートとの両立も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつもSoC処理性能環境で成立させる必要があります。この実現のため、画像処理SoC上のソフトアーキテクチャや画像処理特性の知見をもって、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、プロジェクトをマネジメントいただける方を募集します。自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。 ＜画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント＞ ・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理（日程調整、品質管理、顧客・社内報告） ・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。 ・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。 ・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ■職場紹介 自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。また、エンドユーザーへの提供価値を最大限高めるために、顧客含めたステークホルダーとワールドワイドに連携した開発を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。 既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： 管理職候補として、当社のフレーム・アクスルは自動車部品・建設機械部品分野において高いマーケットシェアを有しており、生産管理を担当頂きます。基本的に受注生産です。 ※担当分担は、部品ごと、ラインごと等都度決定します。 ※製造部門や営業、調達部門と密になって連携して業務を進めます。 ■業務詳細： ・生産計画の立案、管理 ・製品在庫の確認、調達 ・取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 ■藤沢工場について トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造しています。製品の開発から製造、完成車メーカーまでの納品までワンストップで取り組んでいるため、自分が携わった製品を最後まで見届ける事が可能です。設計部や営業部など殆どの部門が藤沢工場に集約しており、社内の関係者と直接やり取りできる環境です。 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■特徴 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築しています。 他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業38年・特殊フィルムで特許多数◎カー用品の企画・開発・販売メーカー・千日前線「南巽駅」より徒歩1分〜 ■業務内容： カードレスアップ用のシートやステッカーを中心に、様々なグッズを企画・販売する当社でのカタログ作成（年1回発行）やパッケージのデザイン、店頭用POP・販促物の作成をお任せします。 ※経験・スキルに応じて自社ECサイトの商品ページ作成や自社商品のデザイン・企画などを幅広くお任せします。 ■業務詳細： ・取扱説明書や台紙の作成〜入稿（校正作業や物撮り、装着写真撮影を含む） ・店舗用POPデータ、リーフレットデータの作成など ※自社ECサイト・自社商品のデザインや商品企画業務にもチャレンジ可 試行錯誤の取り組みがしやすく、自分のアイデアも存分に活かせる環境。納期にもゆとりを持って取り組めます。 ＜作業環境＞OS：Windows、Mac 使用ソフト：AdobeCC

【決算業務経験からのキャリアチェンジ歓迎／グループ横断型の税務管理に取り組む／週2リモート可／半導体材料など展開する大手総合化学メーカー】 ◆業務概要 税務部 国内税務グループにて税務業務を担当いただきます。ご経験・スキルに応じて業務をアサインとなります。 ご入社後、株式会社レゾナック・ホールディングスに出向となります。 ◆業務詳細 ・国税・地方税・消費税等の決算・申告関連業務、グループ通算制度の運用管理 ・税制改正対応、税務調査対応 ・事業部門や関係会社への税務支援 ※他部門のプロジェクト等での社内連携も多く、税務にて検討すべき事項（税務リスク検討など）について提案する機会もあります。様々な部署と連携しながら業務を進めることができます。 ◆やりがい ・レゾナック・グループ経営統合を経て、グループ横断の税務管理によりどのように企業価値最大化に貢献していくのか、言い換えれば税負担を抑えながら利益増大に貢献するかの戦略設計に比重を置いていく方針です。これから統合税務管理を運用・改善してゆくフェーズであり貴重な経験ができます。 ・海外取引にかかる論点も多く、進出先国毎の税制を把握することで税務知識の幅を広げつつ、グローバルな事業活動に携わり協業できることが魅力です。 ・M&A等のプロジェクトでは検討内容が多岐に渡るため、社外税務専門家との連携の機会も多く自身のスキルアップにもつながります。 ・当社の税務部は他社と比較すると大きな規模で活動しています。優遇税制等の活用等の税務プランニングの実行はキャッシュへの影響が大きく、税務部として企業価値向上へ直接的に貢献でき、やりがいを感じられます。 ※株式会社レゾナックホールディングス株式会社は株式会社レゾナックの持株会社で半導体・電子材料・モビリティを中核に、幅広い領域で事業を展開しています。（勤務地：東京都港区） 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集概要： 自動車のCASE対応・SDV化加速が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット（以下、ECU）は更なる高性能化・統合化が進んでいます。 当部署では、ADAS・コックピット・車載通信等のシステムを統合制御するための大規模ECUと、それらに採用される要素技術を開発しており、SDV時代に向けた新製品の開発に向けて技術者を募集します。 ■業務内容： ・ADADAS・コックピット・車載通信領域の部品選定、回路設計、基板レイアウト設計、仕様書作成、及びデバッグ業務 ■当社について： 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、安全衛生業務全般を担っていただきます。 ■職務内容： ・全社的な安全衛生、環境、企画及び運用業務 ・環境ISO対応（ISO14001統括事務局、監査期間との折衝） ・各種法令改正対応（法令改正への対応及びそれに伴う施策や企画立案、展開） ■組織構成： 計4名（50代男性グループリーダー：1名、40代男性：1名、30代男性：1名、30代女性：1名） ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務