4913 件
本田技研工業株式会社
栃木県
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450万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), IT戦略・システム企画担当
【必須】 下記すべてのご経験をお持ちの方 ・ITベンダー、SIerやITコンサルティングファーム、事業会社の情報システム部門等でプロジェクトリーダー以上の経験をお持ちの方 ・システム企画/要件定義/基本設計のいずれかのご経験をお持ちの方 【尚可】 ・ビジネス要件定義などの最上流工程のご経験をお持ちの方 ・大規模システム構築プロジェクトのをお持ちの方 ・プロジェクトリーダーもしくは、プロジェクトマネージャーのご経験をお持ちの方 ・経理や会計・人事の知識をお持ちの方
Hondaの研究開発拠点を支える業務/管理支援システムの企画開発・維持運用を担っていただきます。 【具体的には】 ●各研究開発拠点の業務/管理支援システムの刷新に向けた構想立案から参加して頂きます。 ●構想立案をユーザー部門に提案し、その後、ユーザー部門と共に刷新企画へと進化させていきます。 ●今後のものづくりの変化を見据え、ユーザー部門と共にあるべき姿を描き、業務要件を明確化していきます。 ●システムのグランドデザインを描き、開発フェーズにおけるプロジェクトマネージメントの一翼を担って頂きます。 【キャリアパス】 ●Hondaのデジタル統括部では、研究開発拠点の管理システムのほかにも、購買、生産、物流、アフターサービス、経理、人事など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。 本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。 ●また業務系システムだけでなく、DXやコネクティッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。 【やりがい・魅力】 ●IT企画・開発だけに留まらず、業務のあるべき姿を描く最上流から参画いただけます。 ●社内外の各部門と密接に関わりながら、広範囲な経験を積むことができます。 ●イノベーションの創出や業務の効率化にあたり、国内外の最新ICT技術に触れる機会を得ることができます ●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。 長年Hondaを支えてきた基幹システムの、数十年に一度の刷新プロジェクトで、あなたの持てる力を発揮し、足跡を残しませんか。
東京都港区南青山
青山一丁目駅
700万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 事業企画・新規事業開発
【求める経験・スキル】 ●新事業・サービス・プロダクトにおける事業立上げ(0→1)もしくは事業拡大(1→10)経験 ※自ら具体事業を提案し、主体的・一人称で判断しながら事業立上げ・拡大をした経験があること。 ※過去の経験業界・企業規模・事業立上げ成否は不問。
本求人は新事業開発部内のオープンポジションとなります。(ポジション概要参照) 採用担当/部門担当者がご経歴を拝見し、ご経験を活かしていただけるポジションがございましたら、求人をご紹介させていただきます。 特に0→1での新規事業企画にご興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 【組織ミッション】 100年に一度の大変革期と言われるモビリティ業界において、Hondaだからこそできる新たな価値を見つけ出し、新事業として世の中に送り出すことが私たちのミッションです。モビリティや移動に関わる領域にとどまらず、Hondaの技術や事業基盤を活かした新領域への挑戦をしていきます。 【ポジション概要】 新事業開発部では、下記ポジションで募集を行っています。 各求人でも募集を受け付けておりますが、どのポジションにご応募されるか迷われる方は本求人へご応募いただけますと幸いです。 ●新規事業の領域戦略策定 ●新規事業企画(社会課題の探索~新規ビジネスモデルの企画・構築) ●カーボンニュートラル社会実現に向けた新規事業企画・事業開発 ●新規事業企画・事業開発(HondaJetシェアリングサービス領域) ●新規事業企画・事業開発(海洋・水中ロボティクス領域) ●新規事業企画・事業開発(UNI-ONE領域) ●新規サービス・新規事業企画(自転車走行ビッグデータ等活用/SmaChari領域)
埼玉県
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他機械設計
【求める経験・スキル】 ・製造業における機械設計のご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・自動車業界におけるご経験 ・板金・樹脂部品設計の実務経験
Honda二輪の開発部門において、電動二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・電動二輪車の車体部品(骨格フレーム、外装部品など)に関する技術開発 ・電動二輪車開発(設計/研究)のプロジェクトリーダー業務 等 【使用ツール】 CATIA V5, CAE 【やりがい・魅力】 ・内燃機関の車体設計のご経験を、最新のEV向け開発の領域で活かすことができます。 ・現在、黎明期である二輪電動化に携わることは業界の最先端に触れることと同義です。 ・世界シェアNo.1であるHonda二輪の電動化は業界内での注目度、影響力が大きく、5年-10年先を見据えた業界のダイナミズムに触れることができます。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。 二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。 未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。 【キャリアパス】 今後Hondaのコアとなる電動系の技術者として技術開発や商品開発に携わり、自身の技術力を向上させることが可能です。将来的には経験を活かした海外駐在や、技術者として開発部門のマネージメントなど多様なキャリアがございます。
【必須】 ●新事業・サービス・プロダクトにおける「0→1」での事業立上げ経験 ※自ら具体事業を提案し、主体的・一人称で判断しながら立上げをした経験があること。 ※to Cの観点で『ヒト』『生活』に根差したサービスをスピーディに立上げた経験があること。 ※過去の経験業界・企業規模・事業立上げ成否は不問。 【尚可】 ●サービス領域で事業・サービス立上げに主体的に携わった経験
【ポジション概要】 Hondaの次代を担う新たな事業の種を探索し、具体的な事業デザインを描いたうえで事業化につなげていただきます。 <具体的な業務> 「0→1」の新規事業開発業務をお任せいたします。 ●新事業領域の探索 ・世の中にある「大きな社会課題」、「深いユーザーペイン」探索(Customer Problem Fit) ・ヒトや生活に行動変容をもたらせるかという視点でのソリューション提案 ●事業構想の具現化 ・ソリューション実現に必要な社内巻き込み(研究所、各事業部、海外拠点など) ・MVP/PoCによる顧客ありきの価値の証明(Problem Solution Fit) ●事業化に向けた走り出し ・事業実現に必要な社内外アライアンスの実現 ・事業を大きく育てる成長戦略とビジネスモデルの構築 【本ポジションの魅力】 <やりがい> ●「世界のHonda」のあらゆるアセットを活かし、世の中に大きな影響を与える新しい事業を創出することができる。 ●モビリティに閉じない新規サービス開発を前提として、マーケット起点で必要であれば本田技術研究所と協働した新規プロダクト開発も仕掛けることができる。 ●スタートアップ/IT/交通/不動産/行政など多種多様なパートナーシップを自ら仕掛け、オープンイノベーションを産み出していくことができる。
【必須】 ●事業に必要なパートナーシップを構想し、提携・協業スキームをつくった経験 ●事業モデルを0から考え、事業化に至るまで構築をした経験 ※自ら具体事業を提案し、主体的・一人称で判断しながら立上げをした経験があること。 ※過去の経験業界・企業規模は不問。 【尚可】 ●ハードウェアをともなう新規事業に取り組んだ経験
【ポジション概要】 <具体的な業務> 「現場起点の課題発見→本質的な課題特定→プロダクトへの反映→検証→事業モデル構築・事業化」を行うために、課題ドリブン、プロダクトドリブンを両立させる視点を持ち事業企画を行っていただきます。ユーザーペインとHondaの研究開発力の両面を捉え、自由な発想で新規事業を創出いただけます。 ●ユーザーペインとユースケース明確化 ・ 顧客課題の深堀りとユースケース明確化 ・ 事業に必要なプロダクトおよびサービス企画(ロードマップ~検証MVP企画~研究開発チームと連携した開発企画) ●高速事業検証&アライアンス構築 ・ MVPを用いたAgileで高速な事業検証 (・参入する事業領域に合わせたビジネス及びサービスモデル構築と事業成立する収益プラン作成) ●事業化とスケーリングに向けた準備 ・ 本格事業に向けたプロダクト企画~開発調整~サプライチェーン構築 ・ サービス普及に必要なマーケティングプラン策定と事業オペレーション体制構築
650万円~1000万円
【必須】 ●原価分析・原価企画経験 ※機器/設備現物の外観観察や分解観察に基づくシステムコスト概算・割付仮説検証、システム構成部品のコスト試算、トータルライフサイクルコストモデル構築、パラメータースタディ分析とコストダウン提案、サプライヤや提携先等の外部との交渉など ●設計図面の評価とアドバイザリー経験 ※機能・造り・品質・コストのバランス・量産性・メンテナンス性観点での図面の評価とアドバイザリーなど 【尚可】 ●自動車業界や建設機械業界等でのご経験 ※カーボンニュートラル領域でのご経験は不要です。
【ポジション概要】 <ミッション> 現在、カーボンニュートラルに関する新事業(DAC、SAF等)については、技術・事業両輪での開発を強力推進中です。特にDACについては、2030年代初頭の商用化に向けて、2025年以降の事業部化を構想しており、本ポジションでは新事業企画・事業開発の推進を担っていただきたいと考えています。 ※DAC: Direct Air Capture(参考:先進パワーユニット・エネルギー研究所) ※SAF: Sustainable Aviation Fuel(参考:航空領域でのカーボンニュートラルへの挑戦 "SAF") <具体的な業務> DACシステムの製品化・量産化を叶えるために、下記事業開発業務をご担当いただきます。 ●開発商材の原価分析または原価企画の実務推進 ●目標コスト達成に向けた DACシステム及びシステムの構成部品の設計・製造プロセスや設計図面の改善及び改革に向けた提案の実務推進 ※経営企画や研究所のメンバーと協働をしながら業務推進していただきます。
東京都
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他バックオフィス 店舗開発・FC開発 その他 コンサルタント その他 技術職(化学・素材・化粧品・トイレタリー)
【必須】いずれか必須 ●不動産取引(取得・売却)の実務経験 ●オフィスなどの賃借に関する実務経験 【尚可】 ●宅地建物取引士
Hondaの事業部門と連携し、不動産の取得・売却・利活用の企画と推進を行います。 【組織のミッション】 ホンダにおける唯一の不動産部門として、事業で必要となる用地取得や販売会社の集約及び拠点の移転等による遊休地の売却を担っています。既存不動産の有効活用はもちろん、部門ニーズの多様化や他社との業務提携や新たな事業を行う際の子会社化が増えており、事業展開における働くオフィスのスピーディな確保の重要性が増しています。 具体的なCRE領域の役割は下記の通りです。 ・会社保有不動産の有効活用に向けた企画策定・実行 ・オフィス環境改善の企画立案、実施 ・事業に必要となる用地の取得、遊休地の売却やオフィス賃借等の推進 ・青山ビルの施設管理、維持の実施 ・賃借ビルの管理、テナントおよび入居部門に対する費用処理 【仕事内容】 ●概要 不動産の取得・売却、オフィスの賃借に関する企画立案・実施 ●詳細 ホンダ内の事業部門と連携の上、仲介会社や不動産会社と用地探索や売却先の決定などを行っていただきます。 また、ホンダ全体のアセット最大活用を目指し、不動産戦略の再構築にチームで取り組んでいただきます。中長期視点で先を見据えた企画立案を行い、役員とも深く関わりながら業務を行います。 具体的には、 ・事業用地取得、売却、活用に関する考え方、方針の策定・刷新 ・上記方針に基づく実務推進(特に都心部遊休地の活用方法、事業化検討の強化が必要) ・部門ニーズに基づくオフィス、会議室等の賃借推進(ニーズの把握、オフィス要件への落とし込み) ・用地やオフィスに関する契約主管部門として土地売買契約書、賃貸借契約書のレビュー ・不動産会社、仲介会社を取引先とした業務推進 ・社内関係部門、市区町村との協議や調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【必須】 ●ユースケースの仮説立案・新規顧客やパートナー開拓・事業スキーム設計を主体的に判断しながらリードした経験 ●事業の立ち上げ~拡大(1→10)を自ら粘り強くリードした経験 ※過去の経験業界・企業規模・事業立ち上げの成否は不問。 【尚可】 ●アライアンス・パートナーシップ構築経験 ●新規事業・サービスのオペレーションもしくは仕組み構築経験
<具体的な業務> HondaJetシェアリングの事業モデル構築と新たな利用用途開拓~事業拡大までをリードしていただきます。 ●既存の枠組みにとらわれないニーズ及びユースケースの探索 ・ HondaJetの新たな利用シーン・ユースケースの探索と検討 ・ 想定ニーズ対する新規顧客開拓(直販や販売代理店などのパートナースキーム構築) ・ 提供サービスの企画(価格設定やパッケージ創出等) ●事業グロースに向けたアライアンス先開拓スキーム構築 ・ 新規顧客利用事例を元に自律的・継続的に顧客開拓できる協業スキーム構築 ●事業モデルの構築と最適な運営体制へのアップデート ・ 事業スケーリングに向けた事業モデルの構築(自走拡大する体制へアップデート) ・ 本格事業化に対応し効率的販売・オペレーションの仕組み検討(例:販売運用フローシステム化) <やりがい> ●「世界のHonda」のアセットを活かし、社会に大きな影響を与える新しい事業の第一歩に関わることができる。 ●小さなチームでアジャイルに、スピード感をもって事業開発に取り組める。 ●HondaJetシェアリングの新たな価値を模索し、用途を自由度高く構想することができる。(ビジネス・観光・インバウンド・その他新規用途) ※ユースケース例 ・ 地方の観光資源を活かした旅行 ・ インバウンド向けツアー ・ 病気を抱えた方の医師同伴旅行(HondaJet×トラベルドクター ) ・ クレジット会員向けサービス 等
ダイハツ工業株式会社
大阪府
400万円~900万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 品質管理(機械) 品質保証(機械)
【必須】 下記経験、スキルをお持ちの方 ・社会人経験年数3年以上 ・技術的な問題解決能力 ・製造業での業務経験(設計、解析評価、品質関連、研究・開発等) 【尚可】 ・自動車業界での設計、解析評価経験者または興味がある方 ・品質保証経験 ・英語でのコミュニケーション能力
【部署の役割】 当社の企業ビジョンである「Light you up らしく、ともに、軽やかに」を基に、「お客様に寄り添い暮らしを豊かにする」商品を提供することをミッションとしています。自動車の品質関連業務において、情報の整理から技術的および設計的な観点から原因究明と改善設計までを一貫しておこないます。 (品質保証部および開発部とは別組織として存在し、市場問題を早期解決する役割を担っています。) 【業務内容】 下記3室への配属を想定しております。 ・品質情報統括室 市場情報調査、不具合情報対応、各部署への改善指示、開発部との再発/未然防止対応 ・ユニット品質室 品質情報解析業務、設計担当および実験解析業務 担当分野:エンジン分野 トランスミッション分野(MT、AT、CVT) ドライブライン分野(アクスル、デファレンシャル) ・車両品質室 品質情報解析業務、設計担当および実験解析業務 担当分野:ボデー分野、シャシー分野、エレキ分野、内装分野 ▼業務詳細 市場情報に基づき、要因解析~再現評価~対策立案~対策設変を推進をおこない、必要に応じて現場(販売会社)へ出向いて現物調査~対策立案をおこないます。 ・多様な設計知見:ボデー、電装、シャシー、内装、エンジン、駆動など各分野の設計的知見を持つメンバーが一つの部署に集まり、問題の早期解決を図っております。 ・実験・解析グループ:部署内には不具合事象の実験・解析を実施する専門グループがあり、対策設計の妥当性と効果確認などもおこないます。 ・協力体制:異なる専門分野のエンジニアが協力し合い、高度な技術力と経験を活かして最適な解決策を提供します。 ・グローバル:希望者は特に海外出張など日本以外での活躍の場が多くあります。
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 経営企画 IR
【求める経験・スキル】 ●ESG関連の情報開示・レポート作成・評価機関対応等の業務経験 もしくは ●IR・統合報告書関連の業務経験 【上記に加えて歓迎する経験・スキル】 ●ビジネスレベルの英語力(TOEIC700点以上目安) ●下記キーワードに当てはまる経験や知識 「ESG,サステナビリティ,DJSI,CDP,TCFD,ISSB,CSRD,SEC」
【仕事内容】 ESG関連部門と連携しながら、ESG情報の開示対応を担っていただきます。 ●規程に準拠した情報開示対応 ●ESGデータブックの発行 ●DJSI等の外部評価対応 ※DJSI=ダウ・ジョーンズ・サステナビリティ・インデックス(指数)。ESGの観点から優れた企業を選出するインデックス(指数)。 【やりがい】 ●Hondaが世界から求め続けられるために、会社の新しい基準や方針をつくる影響力の大きな仕事に取り組むことができる。 ●経営陣に直接提案を行い、フィードバックを受けることができる。 【現場従業員の声】 社内での取り組みを網羅的かつ正確に発信する本業務は、扱う領域が多岐に渡り、かつ専門性が求められます。また、物事を長期的な時間軸で捉える必要があり、最前線で事業を担う関連部門との協議は容易いものではないですが、組織の垣根を越えた一体感を醸成できた瞬間は、持続可能な社会への貢献と自身の成長を強く実感することができます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
株式会社アイシン
愛知県
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 人事(採用・教育) 人事(給与社保) 人事(労務・人事制度)
【必須】 人事経験 【歓迎】 ・人事以外の業務経験(調達・営業・生産管理・経理・経営企画など) ・人事制度、職場開発施策の企画経験 ・製造業に関する知見
【お任せする業務】 人的資本戦略に基づく人・職場づくりの加速を進めるため、人事制度・施策企画の強化 ●具体的には 開発、生産、経営のキーマンと連携して事業課題、職場課題の吸い上げを行うとともに、コンサルや他社からの情報収集を踏まえ、職場開発施策・人事制度等の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていく。 (施策・制度企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待) ●使用言語、環境、ツール等 言語 : 主に日本語(但し海外グループ会社と施策を進める際に英語が必要となるケースあり) ツール : Office
【必須】 人事経験 【尚可】 ・人事以外の業務経験(調達・営業・生産管理・経理・経営企画など) ・人事制度、職場開発施策の企画経験 ・製造業に関する知見
【お任せする業務】 人的資本戦略に基づく人・職場づくりの加速を進めるための、人材育成の体系づくりや教育施策の企画 ●具体的には 開発、生産、経営のキーマンと連携して人材育成課題の吸い上げを行うとともに、コンサルや他社からの情報収集を踏まえ、人材育成の体系づくりや教育施策の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていく。 (人材育成企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待) ●使用言語、環境、ツール等 言語 : 主に日本語(但し海外グループ会社と施策を進める際に英語が必要となるケースあり) ツール : Office
マツダ株式会社
広島県安芸郡府中町新地
510万円~900万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 教育・スクール
【必須要件】 以下のいずれかをお持ちの方 ・製造設備のソフトウェア開発の経験(PLC,VB,C,Python,Labview) ・製品検査工程の企画の経験 ・検査設備の導入の経験 ・プロジェクトリーダーの経験 ※自動車業界のご経験がない方のご応募もお待ちしております 【歓迎要件】 ・家電、自動車などマイコンを用いた製品の制御開発および回路設計の経験 ・電気機器を使用した制御盤などの工場生産設備の開発の経験 ・Diag診断機などの自動車用診断ツールの開発の経験
あなたの技術が次世代のクルマ造りを革新します。お客様に安心を届けられる検査工程を一緒に実現しましょう!クルマ造りを通して仲間と共に成長できるやりがいのある職場です。 【業務概要】 自動車のコンピュータ(ECU)へデータを書き込む設備の導入、センサのキャリブレーション技術の開発、設備ソフトウェアの開発のリーダーのポジションを担当 ※海外工場に出向いて業務をする場合があります ※新車の立ち上げに合わせ担当業務のローテーションがあります <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 1.工場の完成車検査ラインで使用する検査装置の外注を行う。外注設備メーカに設備仕様、工事計画を指示する。工場での工事立ち合い、設備稼働の確認を行う。 2.車両に組み込まれる各センサの作動原理、制御ロジックを理解し、センサのキャリブレーション方法を決定する。必要となる技術の開発計画、予算申請を行い工場に導入する。 3.生産情報をもとに車両通信を行う設備のプログラムを作成する。設計変更の対応も必要となる。開発部門との実施期の調整、内製プログラム作成の計画、進捗を行う。
広島県
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他(回路設計) その他 ゲーム(制作・開発)
【必須】下記いずれか必須 ・電気電子部品ハードウェア開発の知識、経験 ・電波・高周波に関する基礎知識(電波に関しては大学で学ぶ程度の基礎知識を指す) ※自動車業界に限らず、通信、電機などの経験者も歓迎 【尚可】 ・車載システムの電子制御に関する基礎知識 ・車載電気/電子部品(半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識
【職務概要】 車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。 【職務詳細】 ・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応 ・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール ・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理 ・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂~EMC国際規格への貢献 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
450万円~750万円
【必須要件】 ・システム開発経験(VBA、C+、pythonなどいずれかの経験) ・システム化やプロセス整備における関係部門との調整業務経験 【歓迎要件】 ・業務基盤システムの実務適用、導入の経験 ・基幹システム構築の経験
【職務概要】 CAD管理に関わる開発基盤整備による業務革新と実務運用を担って頂き、開発活動全体を支えて頂くお仕事となります。 1、全社で運用している3Dデータ管理システムの管理、運用および、機能改善 2、設計部門に提供している開発帳票(隙干渉チェックリストなど)の運用、効率向上 【職務詳細】 1−①システム運用を行う為、IT部門や開発推進部門との調整 1−②管理システムの機能向上、イネーブラー開発をチーム一体で検討 2−①チェックリスト(エクセル)の作成、配布、進捗管理 2−②チェックリスト運用する上での効率化提案・実行(マクロでの自動化など) ご入社後は開発帳票の運用から従事いただきます。 業務を通して、現状把握や社内での各部とのつながりなどの理解を深めていただいた上で、徐々に業務革新に関わる業務を担当いただく予定です。 ※チェックリスト=開発帳票 ・管理ツール:PLM・PDM ・使用しているCAD:NX <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
780万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 プロジェクト系
【必須要件】 ・自動車部品、家電製品の量産準備の経験 【歓迎要件】 ・電気回路、CAN/LINなどの通信プロトコルに関する知識 ・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験
【職務概要】 生産等におけるモデルベース開発において必要な検証技術、及びプラントモデル開発業務をご担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 車両制御モデルに対し生産等を模擬したプラントモデルを開発し、机上シュミレーションするMILS(Model In the Loop Simulation)と、実際のECUを繋いだプラントモデルでシュミレーションするHILS(Hardware In the Loop Simulation)を構築いただきます。 完成車、及び生産途中の各設備との通信において、車両制御ソフトウェアが正しく機能するか、開発/生産プロセスにおける左バンク、右バンクでの 検証できる検証技術、プラントモデル開発の構築です。多種混流生産というマツダ独自の生産方式の中で部門間の領域を超える新たな生産システムの構築になります。 【部門ミッション】 マツダ独自価値の最高効率の車づくりに向け挑戦していく部門です。 それに向け、制御ソフトウェア領域において、生産システム開発、プロセス構築することがミッションです。 【ポジション特徴】 ・この業務を通して生産のみならず社内全体のプロセス革新にむけた活動を行なうことができ、会社全体を俯瞰できるやりがいのある仕事です。 ・生産モデルベース開発上、車両開発との連携が必須であり、車両制御、構造について自らの考えを織り込んでいく事ができます。又取り組んだことがクルマという形となって完成する際は、感動、達成感を得られるはずです。 ・机上の業務のみならず、同一敷地内にある開発、工場部門において、製品、車両に触れる機会も多く、人、モノの繋がりを体感しながら業務を進めることができ、自己の成長にも繋がります。
【必須要件】 以下のいずれかの経験がある方。 ・自動車業界に限らずインバータ、モータの制御ソフトウェアおよび開発環境構築に関わる経験のある方 ・車載コントロールユニットの制御ソフトウェアおよび開発環境構築に関わる経験のある方 <第2新卒相当の方においては、以下に該当する方> ・制御工学、電気電子、機械工学の基礎知識を有し、モータ/インバータのソフトウェア開発に取組む高い意欲をお持ちの方 【歓迎要件】 ・ソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計の経験がある方 ・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル ・Matlab Simulinkを用いた制御モデル開発の経験がある方 ・故障診断ソフトウェアの開発経験がある方 ・車両通信ソフトウェアの開発経験がある方 ・組み込みソフトウェアの開発経験がある方 ・C言語、Simulinkでのプログラム実装経験がある方 ・Cyber Securityの開発経験がある方 【学歴】 制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方
【職務概要】 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【詳細概要】 大きく分け以下の2つの領域について募集しております。 1.アプリ領域 ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装(Matlab/Simulink) ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証(MILS/HILS)検証 ・通信、故障診断の設計 2.プラットフォーム領域 ・インバータのBSW(Basic Software)設計、実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
400万円~800万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 研究開発(R&D)エンジニア
【必須】 ITエンジニアとしてのご経験をお持ちの方
【業務詳細】 ご経験スキルに応じて、ポジション検討をいたします。
440万円~900万円
【必須】 CI/CD環境の構築、設定、利用経験 【尚可】 ・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験 ・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI/CD環境の構築、設定、利用経験
【職務概要】 車両制御ソフトウェアにおけるCI/CDの環境構築と運用 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討 ・HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充 ・社外との連携を活用した課題解決 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
440万円~800万円
【必須】 以下いずれかの開発経験をお持ちの方 ・車両評価経験含む制御システムの検証経験(計測~解析) ・モーター/インバーター制御の知見・評価経験 ※家電等の自動車業界外のご経験も検討可 【尚可】 ・MILS/HILS等の机上検証環境の使用経験 ・BEV/HEVの制御開発・検証経験 ・INCA使用経験
【職務概要】 次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【必須】 ・ソフトウェア開発経験(対象は問わない) 【尚可】 ・Pythonなど用いたプログラミング経験 ・INCA等の計測器の操作経験
【職務概要】 次世代車両情報取得ツールの開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・車両情報取得の計測器開発(開発車での検証含む) ・Data管理システムの構築・運用(自動解析含む) <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・Javaや.NETでの開発経験者、特に、SpringなどFrameworkを利用した開発経験者 ・ITアーキテクトとして、オンプレやクラウドでサーバ/ネットワークなどのアーキテクチャの設計・実装経験者 ・アプリケーションアーキテクトとして、一般的なWebシステムを中心としたアプリケーションアーキテクチャの設計・実装経験者 ※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります ※歓迎要件非公開情報に記載
【担当業務】 システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。 ・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計 ・JavaFramework(Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発 ・APIの設計・開発(サービス指向設計開発) ・クラウドCI/CDの開発チームへの展開 ・開発生産性向上のためのAI活用の推進(Copilotなど) ・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用 ・認証系基盤の設計・導入 ・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進 ・マツダIT環境の将来構想の立案 ・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理(PM/PMO) ※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴】 ・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。 ・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。
500万円~1200万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム構築・運用(インフラ担当)
【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 以下いずれも満たす方 ・メーカーまたはメーカーを対象としたクライアントワークの経験 ・セキュリティエンジニア経験 ※ご経験に応じて当面の業務を決定する為、ネットワーク、サーバ、アプリケーション、クラウドなどの経験技術領域は問いません 【尚可】 ・IoT/OTシステムのセキュリティ対策の経験 ・大規模なセキュリティインシデント対応を全社統括者として、もしくは統括補佐として推進した経験(※企業活動が停止するようなセキュリティインシデント) ・組織長もしくは領域リーダーとして、セキュリティマネジメントシステムを構築した経験 ・製品/製造/IT領域を関連付けて中長期のセキュリティ対策の計画立案などの経験 ・大規模な環境の構築、運用経験(例: サーバ100台超、利用者数5000人超等) ・情報処理安全確保支援士等セキュリティ関連の資格をお持ちの方 ・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
【担当業務】 「Mazda-CSIRT」にて、当社のクルマに搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティをライフサイクルにわたって確保する為の全社の関係部門を横通しでの活動をリードする業務を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を想定しております。 ・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応(報告、対策、復旧、報告) ・セキュリティインシデントの検知・解析技術/サービスの企画・設計・実装・運用・継続的改善 ・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理と見えるか(収集・トリアージから対策の適用・運用・定着まで) ※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、 全社セキュリティプロセスの強化に取り組んでいただきます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 また、近い将来に大規模なセキュリティインシデント対応を全社統括者として、もしくは統括補佐として推進を頂くような役割を期待しています(※企業活動が停止するようなセキュリティインシデント) <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
広島県三次市東酒屋町
450万円~600万円
自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他設備施工管理
【必須】 ・土木系もしくはそれに準ずる技術系修了者、または土木分野にて設計、施工等の業務経験をお持ちの方 ・JW_CADソフトを使っての業務経験がある方 ・Outlook/Word/Excel/PowerPointなどの使用に支障なく業務遂行ができる方 【尚可】 ・ゼネコンやサブコンにて設計業務や施工業務の経験をお持ちの方
【職務概要】 自社自動車試験場内におけるオフィス、整備場などの建築物、及び試験路や施設内の橋、法面などの土木施設の新設/改造/保守工事における企画推進業務を担当いただきます。 <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 (1)新設・改造・保守メンテナンスの企画立案・具体化推進 (2)試験部門と、専門部署・工事業者との間での調整、要求仕様具現化 (3)専門部署の代行として、工事業者との工事計画調整および進捗管理、工事安全確認など ご経験やスキルにもよりますが、入社後しばらくは、経験者と一緒に業務をご担当いただきながら、開発の知識や業務の進め方を習得いただきます。また、土木専門知識をお持ちの業務については、主担当として業務を進めていただくことを期待しています。
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