〜EV駆動用モータ開発！革新的技術で未来のモビリティをリード◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■業務概要： 2028年に量産を目指すeAxleのモータに対し超小型化実現に向け、ロータ、ステータの要素技術開発を担当頂きます。トルク密度向上に向け、新規材料等を用いた新しい工法を具現化する為に、解析〜実証試作を行います。工法は、塑性加工、熱処理、樹脂、レーザ加工、組立、計測など多岐に渡ります。 ■具体的な業務： ・2027年以降のプロジェクトに投入していく先行開発業務…自動車駆動用モータに関する、開発企画、SE、設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い一連の業務を3〜4名の1チームとなって行っていきます。 ・2030年〜 目線の先先行開発業務…加工部位の材料内部の組成や状態と電磁気的な損失の悪化の紐付けをする事で、より望ましい状態を見える化し生産　技術として目指すべき理想状態を明確にしていきます。社内外の専門家と連携を取りながら進めて行きます。 ■使用言語： Office（Excel、Word、PowerPoint）、JMAG、FORGE、DEM、CFD、3DCAD ■職場環境： 開発拠点は、実験棟と事務棟が一緒になっており、発想した事を即形に出来ます。組織内の風通しも良く、気兼ねなく働ける環境です。 ■組織のミッション： ・EV第2生技開発部…革新的ものづくりの研究開発により、高品質・高効率な生産ラインと低燃費、小型化に繋がる製品を工場、設計へタイムリーに提供する。’30年に他社を凌駕するコスト、生産スペース及び軽量化を実現させる。 ・モータ生技開発室…基幹部品であるモータを材料から工程スルーで研究・開発し、低コストで高性能なモータを顧客へ提案し、’30年以降の多様なモビリティー社会に貢献する駆動メーカーになる為に、革新技術を実現させ、選ばれ続ける会社を目指す。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜アイシン系工場との直接取引、転勤無、夜勤無、定年65歳・再雇用制度有／土日休みでワークライフバランス充実！〜 ■採用背景： 自動化設備の設計・組み立てに関する独自の技術力を持ち、大手自動車部品工場との直接取引を行ってきた当社ですが、直近多品種生産の顧客ニーズが高まっているため新規設備の導入が大幅に進んでいます。そのため、設計担当を増員いたします。 ■業務内容： ・顧客とのお打ち合わせでのニーズ確認 ・生産設備の企画立案 ・企画内容に沿った仕様検討や案件定義　 ・構想設計から詳細設計実施 ・組み立て担当への図面のお渡し、進捗確認 ＊部品や設備パーツは設計内容に合わせて仕入れます。 ＊生産設備設計の上流から下流まで幅広いスキルが身につきます。 ■業務の詳細 ・工期について：設計から納品まで１〜8か月程度（設備の大きさ、種類によって異なります） ・担当顧客エリア：基本的には愛知県内の大手自動車工場に訪問いただきます。場合によっては、九州に訪問することもあります。 ・製品の大きさ：小さい製品から大きい場合12、3ｍのものもありますが、電気設計等社内で対応が難しい場合には外注に依頼しながら進めます。 ■組織構成： 全社１１名：機械設計１名（３０代）、機械組立７名（平均４０代）、事務３名 ＊入社後にはスキルに合わせてスキルトレーニングやOJTを実施いたします。 他業界や他職種から中途入社している社員がほとんどですので未経験でもご安心ください。 ■当社の魅力 ◇安定性 当社はアイシン系の工場との直接と引きで長い間パートナーとして信頼を得てきました。また、直近自動車部品業界は色んな変化を迎えており、EV車の部品生産・多品種少量生産に対応するため新しい設備の導入が大幅進んでいるため多くの受注を頂いております。 ◇モノづくり技術者としてのスキルアップ 当社は仕様設計から製作納品まで行っており、決まった製品ではなく全てオーダーメイドで製作しております。そのため、1人ですべてを行える技術者になるまで10年ほどかかりますので継続なスキルアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイシン系工場との直接取引での安定性抜群！定年65歳・再雇用制度ありで長期就業可能／夜勤無し、土日休みでワークライフバランス充実！〜 ■採用背景： 自動化設備の設計・組み立てに関する独自の技術力を持ち、大手自動車部品工場との直接取引を行ってきた当社ですが、直近多品種小ロット化の変化により、多岐にわたる新規設備の入れ替わり受注が増えている状況です。そのため、当社の組み付け担当を増員いたします。 ■業務内容： ・機械図面を見ながら部品の組み立て作業 ・ボール盤を使用した穴あけ加工 ・フライス盤を使用した切削加工 ・組立完了後には納品先に訪問し、設備の据付を実施 ＊受注から納品までの流れ： （1）図面確認　（2）必要部品仕分け　（3）組立・検査　（4）動作確認　（5）納品・据付 ■業務の詳細 ・工期について：設計から納品まで１〜8か月程度（設備の大きさ、種類によって異なります） ・納品時の訪問エリア：基本的には愛知県内の大手自動車工場に訪問いただきます。場合によっては、九州工場に訪問することもあります。 ・製品の大きさ：大きい場合12、3ｍのものもありますが、社内で全ての対応が難しい場合には外注に依頼しながら進めます。 ■組織構成： 全社１１名：機械設計１名（３０代）、機械組立７名（平均４０代）、事務３名 ＊入社後にはOJTを実施いたします。最初は部品の仕分けやペンキ塗りのような簡単な業務から始めていただきます。 ＊他業界や他職種から中途入社している社員がほとんどですので業界未経験でもご安心ください。 ■当社の魅力 ◇安定性 当社はアイシン系の工場との直接と引きで長い間パートナーとして信頼を得てきました。また、直近自動車部品業界は色んな変化を迎えており、EV車の部品生産・多品種少量生産に対応するため新しい設備の導入が大幅進んでいるため多くの受注を頂いております。 ◇モノづくり技術者としてのスキルアップ 当社は仕様設計から製作納品まで行っており、決まった製品ではなく全てオーダーメイドで製作しております。そのため、1人ですべてを行える技術者になるまで10年ほどかかりますので継続なスキルアップができる環境です。

〜アイシン系工場との直接取引での安定性抜群！定年65歳・再雇用制度ありで長期就業可能／夜勤無し、土日休みでワークライフバランス充実！〜 ■採用背景： 自動化設備の設計・組み立てに関する独自の技術力を持ち、大手自動車部品工場との直接取引を行ってきた当社ですが、直近多品種小ロット化の変化により、多岐にわたる新規設備の入れ替わり受注が増えている状況です。そのため、当社の組み付け担当を増員いたします。 ■業務内容： ・機械図面を見ながら部品の組み立て作業 ・ボール盤を使用した穴あけ加工 ・フライス盤を使用した切削加工 ・組立完了後には納品先に訪問し、設備の据付を実施 ＊受注から納品までの流れ： （1）図面確認　（2）必要部品仕分け　（3）組立・検査　（4）動作確認　（5）納品・据付 ■業務の詳細 ・工期について：設計から納品まで１〜8か月程度（設備の大きさ、種類によって異なります） ・納品時の訪問エリア：基本的には愛知県内の大手自動車工場に訪問いただきます。 場合によっては、九州工場に訪問することもあります。 ・製品の大きさ：大きい場合12、3ｍのものもありますが、社内で全ての対応が難しい場合には外注に依頼しながら進めます。 ■組織構成： 全社１１名：機械設計１名（３０代）、機械組立７名（平均４０代）、事務３名 ＊入社後にはOJTを実施いたします。最初は部品の仕分けやペンキ塗りのような簡単な業務から始めていただきます。 ＊他業界や他職種から中途入社している社員がほとんどですので未経験でもご安心ください。 ■当社の魅力 ◇安定性 当社はアイシン系の工場との直接と引きで長い間パートナーとして信頼を得てきました。また、直近自動車部品業界は色んな変化を迎えており、EV車の部品生産・多品種少量生産に対応するため新しい設備の導入が大幅進んでいるため多くの受注を頂いております。 ◇モノづくり技術者としてのスキルアップ 当社は仕様設計から製作納品まで行っており、決まった製品ではなく全てオーダーメイドで製作しております。そのため、1人ですべてを行える技術者になるまで10年ほどかかりますので継続なスキルアップができる環境です。

■業務内容： これから次々に生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応いただきたいと思います。担当いただく製品は車の価値を大きく変えていくために必要なものばかりでです。注目度も高く、間違いなくやりがい があると思います。 ■業務のやりがい： 自分たちが考え、立ち上げたラインで実際に製品が生産され出荷される様子を目の当たりにすることができます。それがやっぱり一番嬉しい瞬間だと思います。 また改めて自分たちの製品が搭載された車両に乗ると、自分たちの製品が、顧客の嬉しさや社会課題の解決に貢献していることを実感でき、やりがいを感じることができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： ・センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。 ・室としては69名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 ■職場情報： 私達の職場は、これから生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応していく仕事のため、生技の方だけではなく、元製品設計の方、他メーカから入社された方など幅広い経歴のメンバーで構成されています。また職場の平均年齢が30代と若く、24年度に入社された方からも、職場がとても明るく溶け込みやすかったと好評です。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイシン系工場との直接取引での安定性抜群！定年65歳・再雇用制度ありで長期就業可能／夜勤無し、土日休みでワークライフバランス充実！〜 ■採用背景： 自動化設備の設計・組み立てに関する独自の技術力を持ち、大手自動車部品工場との直接取引を行ってきた当社ですが、直近新規設備の入れ替わり受注が増えているため増員を行います。 ＊電気設計担当について・・・ 現在、電気設計部分は完全に外注依頼しているため今後電気設計部門を作り、内製化していく計画でございます。その一歩として、当社にて外注先企業と協力しながら業務を行い、将来的には電気設計部門の管理職ポジションとして活躍いただける方を募集いたします。 ■業務内容： ・お客様との打ち合わせ　 …要望・ニーズをくみ取り、実現できるように構想設計 ・ハード/ソフトの設計　 …電気回路の設計、配線や制御盤の設計、各種メーカーのPLCやプログラムソフトを使用し各部門担当との調整実施 ■業務の詳細 ・工期について：設計から納品まで１〜8か月程度（設備の大きさ、種類によって異なります） ・納品時の訪問エリア：基本的には愛知県内の大手自動車工場に訪問いただきます。場合によっては、九州工場に訪問することもあります。 ■組織構成： 全社１１名 機械設計１名（３０代）、機械組立７名（平均４０代）、事務３名 ＊将来的には電気設計ポジションで3名ほどの増員を想定しておりますので、電気設計部門の管理職として部下の教育などの業務もお任せしたいと考えています。 ■当社の魅力 ◇安定性 当社はアイシン系の工場との直接と引きで長い間パートナーとして信頼を得てきました。また、直近自動車部品業界は色んな変化を迎えており、EV車の部品生産・多品種少量生産に対応するため新しい設備の導入が大幅進んでいるため多くの受注を頂いております。 ◇モノづくり技術者としてのスキルアップ 当社は仕様設計から製作納品まで行っており、決まった製品ではなく全てオーダーメイドで製作しております。そのため、1人ですべてを行える技術者になるまで10年ほどかかりますので継続なスキルアップができる環境です。

■業務内容： 今後次々に生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、先端技術の開発・導入と安定量産に向けた要因制御の確立を対応いただきたいと思います。担当いただく製品は車の価値を大きく変えていくために必要なものばかりでです。注目度も高く、間違いなくやりがいがあると思います。 ■業務のやりがい： ・半導体加工技術開発は、高度な技術的な課題や困難な問題に直面することがあります。しかし、その挑戦を乗り越えることで、自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに、新たな技術や手法を開発することで、業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。 ・改めて自分たちの製品が搭載された車両に乗ると、自分たちの製品が、顧客の嬉しさや社会課題の解決に貢献していることを実感でき、やりがいを感じることができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり社内外から高い期待が寄せられています。室としては33名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 ■職場情報： 私達の職場は、これから生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応していく仕事のため、生技の方だけではなく、元製品設計の方、他メーカから入社された方など幅広い経歴のメンバーで構成されています。また職場の平均年齢が30代と若く、24年度に入社された方からも、職場がとても明るく溶け込みやすかったと好評です。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイシン系工場との直接取引、転勤無、夜勤無、土日休みでワークライフバランス充実！〜 ■採用背景： 自動化設備の設計・組み立てに関する独自の技術力を持ち、大手自動車部品工場との直接取引を行ってきた当社ですが、直近多品種生産の顧客ニーズが高まっているため新規設備の導入が大幅に進んでいます。そのため、設計担当を増員いたします。 ■業務内容： ・顧客とのお打ち合わせでのニーズ確認 ・生産設備の企画立案 ・企画内容に沿った仕様検討や案件定義　 ・構想設計から詳細設計実施 ・組み立て担当への図面のお渡し、進捗確認 ＊部品や設備パーツは設計内容に合わせて仕入れます。 ＊生産設備設計の上流から下流まで幅広いスキルが身につきます。 ■業務の詳細 ・工期について：設計から納品まで１〜8か月程度（設備の大きさ、種類によって異なります） ・担当顧客エリア：基本的には愛知県内の大手自動車工場に訪問いただきます。場合によっては、九州に訪問することもあります。 ・製品の大きさ：小さい製品から大きい場合12、3ｍのものもありますが、電気設計等社内で対応が難しい場合には外注に依頼しながら進めます。 ■組織構成： 全社１4名：機械設計2名（３０代）、機械組立9名（平均４０代）、事務３名 ＊入社後にはスキルに合わせてスキルトレーニングやOJTを実施いたします。 他業界や他職種から中途入社している社員がほとんどですので未経験でもご安心ください。 ■当社の魅力 ◇安定性 当社はアイシン系の工場との直接と引きで長い間パートナーとして信頼を得てきました。また、直近自動車部品業界は色んな変化を迎えており、EV車の部品生産・多品種少量生産に対応するため新しい設備の導入が大幅進んでいるため多くの受注を頂いております。 ◇モノづくり技術者としてのスキルアップ 当社は仕様設計から製作納品まで行っており、決まった製品ではなく全てオーダーメイドで製作しております。そのため、1人ですべてを行える技術者になるまで10年ほどかかりますので継続なスキルアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／働きやすい環境◎〜 ■業務内容： AIを活用した生産ラインの外観検査システムにおいて、下記工程を一貫して実施しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・光学構成(カメラ、照明などの選定、レイアウト)検討 ・データ分析、学習データ構築 ・AIアルゴ当たり付け検証 ・必要に応じてAIアルゴのPython実装 ・AIのN増し検証 ・設備ソフト設計、実装 ・設備導入、立ち上げ ■業務の特徴： ◇自動車業界の外観検査では高い検査精度を求められるため、AIを活用した外観検査はまだ広がり始めたばかりの技術です。そのため、AIを中心とした新規技術の調査、獲得や顧客への技術提案など、チャレンジする機会が豊富な業務です。 ◇また顧客からの依頼業務のみならず、自社の活動としてAI技術開発にも取り組んでいます。AI専門会社との共同開発により、最先端の技術を得ながらオリジナルのAI技術を開発できるのも大きな魅力です。 ■期待すること： ◇AI外観検査のプロジェクトリーダとしての活躍を期待しています。特に、入手した画像データの分析から学習データ構築、学習、推論、結果分析・報告のサイクルを推進するとともに、推進上の確認事項や課題について、顧客に問い合わせたり、ともに議論する役割をお願いします。 ◇AIを使った外観検査は多岐にわたる技術を必要としますが、必ずしも最初から全ての技術を備えている必要はありません。職務経験に基づき、当社の技術領域に新たに必要な技術については入社後習得していただけます。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／働きやすい環境◎〜 ■業務内容： AIを活用した生産ラインの外観検査システムにおいて、下記工程を一貫して実施しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・光学構成(カメラ、照明などの選定、レイアウト)検討 ・データ分析、学習データ構築 ・AIアルゴ当たり付け検証 ・必要に応じてAIアルゴのPython実装 ・AIのN増し検証 ・設備ソフト設計、実装 ・設備導入、立ち上げ ■業務の特徴： ◇自動車業界の外観検査では高い検査精度を求められるため、AIを活用した外観検査はまだ広がり始めたばかりの技術です。そのため、AIを中心とした新規技術の調査、獲得や顧客への技術提案など、チャレンジする機会が豊富な業務です。 ◇また顧客からの依頼業務のみならず、自社の活動としてAI技術開発にも取り組んでいます。AI専門会社との共同開発により、最先端の技術を得ながらオリジナルのAI技術を開発できるのも大きな魅力です。 ■期待すること： ◇AI外観検査のプロジェクトリーダとしての活躍を期待しています。特に、入手した画像データの分析から学習データ構築、学習、推論、結果分析・報告のサイクルを推進するとともに、推進上の確認事項や課題について、顧客に問い合わせたり、ともに議論する役割をお願いします。 ◇AIを使った外観検査は多岐にわたる技術を必要としますが、必ずしも最初から全ての技術を備えている必要はありません。職務経験に基づき、当社の技術領域に新たに必要な技術については入社後習得していただけます。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務制度あり／ワークライフバランスを整え、長期就業を目指したい方へオススメ！東証プライム上場リコーGの中核を担う大手IT企業／完全週休2日制／勤続年数21.5年／年休125日〜 ■業務詳細： ・マルチベンダーの強みを活かし、リコー製品を軸とした多種多様なICTソリューションにより顧客の課題解決を行います。 【顧客先】 担当エリア内の中小企業をメインとした法人 【営業スタイル】 既存顧客がメインとなりますが、新規顧客開拓も行います 【営業の１日（例）】 9:00~朝礼、メールチェック、提案書作成 10:00~ベンダーとの打ち合わせ（オンライン） 11:00~商談 12:00~昼食 13:30~商談 15:30~帰社　商品担当区と案件相談、作業依頼、見積書作成 17:00~メールチェック、翌日準備、残業実施有無の確認（実施の場合は上司へ申請） 17:30~退社 ■配属組織の役割： 愛知県内の法人顧客の業務や組織の課題を抽出し、ソリューションによる課題解決の提案を行っております。 リコープロダクトおよびIT基盤（クラウド・サーバー・セキュリティ等）、業種・業務/情報系アプリケーション、コミュニケーション機器やサービス等の領域で、お客様のオフィスから現場まで幅広くソリューション提案を行うことが主なミッションです。 ■業務の魅力： お客様経営層との距離が近く直接TOPと話す機会も多い。自身が提案した内容が採用してもらえると非常に喜びを感じますし、お客様の課題が解決したときに直接その効果を感じられることと 『ありがとう』 と言ってもらえた時に喜びを感じます。 IT化が進んでいない会社も多く、これからその会社の未来を変える可能性があると思うとやりがいを感じます。 ■業務で期待されること： 様々なお客様（法人）とのコミュニケーションを通して、お客様毎の課題を発見し、リコージャパンが持つ多くの商材の中からより最適なソリューション提案を行います。営業はお客様との信頼関係づくりからスタートします。お客様との信頼関係を築き、お客様の企業価値向上につながる提案を行い、システムの導入から導入後の稼動状況確認とフォローまで、そして継続的に情報提供をすることで、お客様にとって良きパートナーとして活動します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜迷われたらこちら／シニア活躍中／東証プライム上場のオープンアップG100％出資／在宅勤務可(週2日程度想定)／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開＞ ■業務概要： オープンポジションの求人となっております。ご経験やご志向性に合わせて、下記いずれかの業務をお任せする想定です。 ・クライアント社内のDXシステム開発PJT ・車載制御ソフトウェア開発PJT ・組込ソフトウェア開発PJT ・品質保証（QA）エンジニア ・画像システム開発PJT ・Web／クラウドシステム開発PJT ・IoTシステム開発PJT ※いずれもメンバー〜PL・PM候補まで幅広く募集をしております。ご経験スキルやご志向性に応じて、PJTのマネジメントもお任せする想定です。 ■主なツール：※アサインされる業務により異なります Unity or Unreal Engine、JIRA/Confluence、Microsoft Teams、AWSなど ■身に付くスキル：※アサインされる業務により異なります ・AR／VR技術に関する知識・経験 ・Webシステム開発に関する知識・経験 ・OTA（Over the Air）技術の知識・経験 ・製品企画、要求分析スキル ・PL／PMスキル　など ■築けるキャリア： ・技術と管理を両立したプレイングマネージャー ・DX向けPM ・受託業務PM ・当該部門における課長・係長など ■同社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎同社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手しその時代に求められる技術を提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。今までエンジニアスキルを存分に発揮いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／働きやすい環境◎〜 ■業務内容： Factory-IoTを実現する個別アプリケーション※の開発を行います。 （※Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ◇現在、グループ海外法人に業務を委託し、アジア拠点のIoT拡大を推進中です。英語でのコミュニケーションや短期海外出張があり、海外業務経験や英会話スキルを活かして活躍いただけます。将来的には、海外勤務もあります（応相談）。 ◇新たな技術、知識に触れる機会が多く、難しさがある反面、刺激があり楽しい業務です。 ■開発手法： スクラム開発となります。チームプレイが重要なため、一体感を感じることができます ■工程： ・要件定義：企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など ・設計／開発：Cloudアプリ、オンプレアプリ、ETL、など ・テスト：ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など ・実機展開：原則リモート確認、必要に応じて現地調査 ■期待すること： ◇アジア拠点のIoT拡大を加速させるために海外出向も視野に入れており、長期的な目線での企画／提案を行うため、幅広い知識習得が重要です。また、若い組織なため、仕組み作りや標準化などにおいても、これまでの経験を活かしていただきたいです。 ◇会社として立ち上げて間もない事業です。強い熱意、情熱を持ち、この事業を牽引していただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／働きやすい環境◎〜 ■業務内容： Factory-IoTを実現する個別アプリケーション※の開発を行います。 （※Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ◇現在、グループ海外法人に業務を委託し、アジア拠点のIoT拡大を推進中です。英語でのコミュニケーションや短期海外出張があり、海外業務経験や英会話スキルを活かして活躍いただけます。将来的には、海外勤務もあります（応相談）。 ◇新たな技術、知識に触れる機会が多く、難しさがある反面、刺激があり楽しい業務です。 ■開発手法： スクラム開発となります。チームプレイが重要なため、一体感を感じることができます ■工程： ・要件定義：企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など ・設計／開発：Cloudアプリ、オンプレアプリ、ETL、など ・テスト：ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など ・実機展開：原則リモート確認、必要に応じて現地調査 ■期待すること： ◇アジア拠点のIoT拡大を加速させるために海外出向も視野に入れており、長期的な目線での企画／提案を行うため、幅広い知識習得が重要です。また、若い組織なため、仕組み作りや標準化などにおいても、これまでの経験を活かしていただきたいです。 ◇会社として立ち上げて間もない事業です。強い熱意、情熱を持ち、この事業を牽引していただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<完全未経験歓迎！/創業69年の老舗企業/オンリーワンの技術で大手自動車メーカーと取引有/賞与実績4.5ヵ月/平均有給取得日数11.5日/丁寧な教育・OJTあり> ■業務概要： 多品種少量生産で主に自動車のボデー部分の生産を行う当社にて、設備保全・改善及び新規部品受注時の生産工程構築をお任せ致します。 未経験でも丁寧に教育・研修を行い、幅広い知識・スキルを身に着けて頂けるポジションです。 ■業務詳細： ・社内生産設備・ロボットの保全・改善 ・定期点検、トラブルシューティング ・新規部品受注の際には生産工程構築、ロボットなど設備調達・プログラミング 　※工程立ち上げ業務 ・既存設備の社内生産技術・設備保全 ■組織構成： 設備保全　7名(50代1名、40代5名、20代1名) ■教育体制： 基本的にはOJT研修にて、実務を学んでいただき、 実務に必要な資格は当社負担で取得いただきます。 新卒社員も活躍していることもあり、未経験からの育成体制は整っており、 社員も皆穏やかかつ明るく、人間関係が円滑である職場の為、 分からないことは誰かに必ず聞ける環境を用意しております。 ■働き方/キャリアについて： ・設備保全は基本２交代制でシフトを組んでいます。 夜勤（17時00分〜2時05分）に入るのは、ある程度業務を習得頂いてからになりますので、 速くても入社後半年後を予定しております。 ・頑張った人が報われる人事制度で経験と適正に合わせて、徐々に高度な仕事・キャリアアップを目指すことができます。 ■会社の特長： ・当社は会社設立以来、69年間地域の皆様と共に歩んできました。トヨタ車体(株)を主取引先にマイクロバス、SUV、1BOX車などトヨタ、レクサス車の自動車ボデー部品製造を行っています。 ・当社の強みは、「多品種少量」の製品提供です。 私たちは生産量が少ない製品や仕様が多岐にわたる製品を、最適な価格でご提供しています。お客様のご要望に直接耳を傾け、生産準備から生産、そして出荷までを社内で一貫して行います。 ・基本的には土日休みで年間休日は121日。長期連休は年3回あります。また、有給の年間の平均取得日数は11.5日で、所属部署・生産計画によりますが、職場内で相談の上、取得することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容：水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系） (1)電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ） (2)電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発 (3)電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計 ＜具体的な仕事内容＞ ・基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計 ・3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造 ・試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化 ・解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良 ■魅力ポイント： ◎高い圧縮技術を応用した次世代製品（トヨタMIRAIの第1、第2世代に採用） ◎黎明期であり将来の成長が期待される ◎カーボンニュートラル、地球環境保護への貢献できる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ■採用背景： カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCV（燃料電池自動車）への期待が高まっています。 同社ではこの動向に対応し、 FCV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。開発チームの強化のための増員採用です。 ■FCプロジェクトのミッション：FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開 お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていく ■柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで業務状況に応じて始業・終業時刻を選択できます ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。 変更の範囲：会社の定める業務

〜AI・自動化技術を駆使してスマートファクトリーの実現へ！最先端デジタル技術で工場DX推進〜 ■募集背景： 私たちは、"ものづくり"現場を変革し、誰もが安心で快適かつ効率的に働くことのできる職場環境を目指しています。 その手段の1つとして、工場の「スマートファクトリー」化を推進しています。 デジタル技術を最大限に活用したエンジニアリングチェーンやサプライチェーンの早期構築に向け、 自らのアイデアを主体的に社内外に提案・推進できる"ものづくり"に精通したITエンジニアを募集します！ ■お任せする業務： ・生産技術、設備技術、製造の領域において、安心、快適、効率的な業務プロセスの企画、推進を担当いただきます。 ・自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究、実用化を担当いただきます。 ・国内外のグループ会社を横断するDX企画・推進を担当いただきます。 ■具体的には： ・PLM、MESなど設計部署と工場間のデータ連携・活用を中心とする基幹システムの企画、開発、導入 ・生産技術、設備技術、製造の領域におけるシミュレーション環境構築などデジタルエンジニアリング活動 ・製品設計や生産技術スタッフ、工場スタッフと折衝しながらの企画、要件定義、開発、導入 ■組織のミッション： ◇ものづくり革新部 ・私たちは、"スマートファクトリー"の実現で、ものづくりの未来を革新します。 "ものづくり"の現場を変革し、誰もが安心・快適・効率的に働くことのできる職場環境を提供します。 ◇システム開発室 ・私たちは、デジタル技術を活用することにより、ものづくりに無限の可能性を提供します。 デジタルエンジニアリングの追求により生産技術・設備技術・製造プロセスを変革させるスピードを加速させます。5年後、10年後の未来を予測し、より良い環境を構築し、新たな付加価値を生み出していくことが私たちの使命です。 ■このポジションの魅力： ・自動化、AI、シミュレーションなどの最新技術に日々携わることができます。 ・自らのアイデアを社内外に発信でき、メンバーの協力関係のもとで企画・開発ができます。 ・業界の変化スピードを楽しみながらプロセス変革や技術開発に挑戦でき、自己成長を実感できる職場です。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜営業職平均年収932万円／契約〜引き渡しの各タイミングでインセンティブ支給(翌月支給)／低価格×良品質ハウスメーカーのリーディングカンパニー／累計引渡し棟数14万超／プライム上場／2030年までには売上高1兆円〜 ■業務内容： モデルハウスに来場されたお客様へ、タマホームの住宅を提案していただきます。来場からお引渡まで、すべてをプロデュースしていただくお仕事です。 ■業務詳細： ・住宅に関するご希望のヒアリング、プラン作成 ・住宅建設地の敷地調査、現地調査、役所調査 ・住宅ローンのご相談 等 ■業務の魅力点： 「HAPPY Life HAPPY Home タマホーム」で有名CMをはじめ、会社全体で集客に力を入れており、営業自身が新規のお客様を集める必要はありません。モデルハウスにご来社いただいた方に対して、上記営業をお任せいたします。タマホームの新築住宅は業界の平均坪単価より半額以下の単価で購入が可能であり、住宅性能も7項目中6項目最高等級を獲得しているため、大変人気な注文住宅です。 ■営業目標について： 営業目標については6〜7棟となり、基本皆達成をしております。1棟当たりにつきインセンティブが発生するため、売れば売るほど稼げます。中にはインセンのみで800万稼いでいる営業もおります。 ■就業環境： 残業時間は月平均20〜30時間となっており、残業を少なくする取り組みとして、上記の通り企業全体として新規顧客集客を行っており、新規営業の工数がないため、削減が実現しています。 ■福利厚生： 住宅手当、子ども同伴勤務制度、半日・時間単位有給休暇制度など福利厚生の充実度向上を図り、従業員が健康で安心して働ける環境の整備への取り組みをより一層積極的、継続的に推進してまいります。 ■当社について： 「日本の家は高すぎる」。今から20数年前、創業者の玉木康裕がアメリカを訪れたときに感じたこの想いこそ、タマホームの原点です。注文住宅事業を中核として、戸建分譲事業、リフォーム事業、集合住宅事業、マンション事業、保険代理店業、家具・インテリアなどの周辺事業にも取り組んでいます。新築住宅着工件数No.1、2030年までには売上高1兆円を目指し成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。 多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ＜MG-ECUのハードウェア設計＞ 電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）〜実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計〜詳細設計〜試作〜評価〜量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランスを整えながら業務未経験から機械設計に挑戦〜 〜学校で勉強したことがあるなど知識のあるが、業務経験はないという方をはじめ、機械いじりが好きな方、設計に興味がある方などぜひご応募ください！〜 〜将来的には上流工程も担当できます〜 ■業務内容：大手自動車サプライヤーで使われる設備の設計を担当いただきます。 ◇具体的な業務内容 ・エンジン関連部品・モータ等のパワートレインやカーエアコン関連の生産設備の設計業務を担当いただきます。基本的には仕様書を元にした詳細設計以降の筐体設計・評価・熱解析等担当いただきます。開発はチームで行うことが多いので、開発の日程調整、納期調整なども対応いただく形になります。 ※具体的な担当案件は、選考を通じて決定させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：5〜6名ほどのチームで行います。 ■未経験歓迎 入社後は弊社安城事業所にて研修がございます。（１か月目安）また、文系出身で未経験から始めているメンバーも多くいるため安心して挑戦いただけます。 ■業務の特徴・魅力： （1）チームで業務にあたる事：ベテラン社員の方と若手メンバーの間に入りながらチーム全体で開発が円滑に進むように開発を推進していただく業務になります。 （2）スキルアップ：設計として構想設計など上流の工程も請け負っているため、自分のレベルに合わせて上流工程に挑戦することが可能です。また、自動車でいえばＥＶの分野などへの進出もしているため、新しい分野の業務にも挑戦いただけます。 （3）働きやすさ：転勤もない環境であり、顧客先への常駐に関しても基本愛知県内となります。有給消化率も７０％以上と働きやすい環境です。月平均の残業時間も15時間以下です。 ■業務のやりがい：同社ならではのプロジェクトも数多く、メーカー企業より過去10年以上ものあいだ、プロジェクトを任されているほどです（これは、経験の長さと豊富な実績によるものです）。先行開発はルーチンワークではないため、仕様変更などもありますが、自身のアイデアを発揮しながら「未来の製品を創る」という非常に大きい醍醐味を感じることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： カーボンニュートラルな社会の実現を目指し、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けた「カーエアコンシステム」「ヒートポンプシステム」の開発に取り組んでいます。車両電動化に向けた開発が加速する中、エアコンシステムも多様化かつ複雑化しており、新しいシステムへのチャレンジと並行して標準化も進めています。また量産開発のため多くの車種に対応する必要もあります。そうした環境において、システム・制御・ソフト・ハードが連携し、OEMや顧客とも常に議論しながら、より良い解決策を導き出していきます。 ■業務内容： （1）制御仕様開発 ・OEMや上流工程のメカシステム設計部署からの要求を、ソフトプログラミング可能な粒度の詳細な制御仕様書に落とし込む ・開発PJTの日程調整および関係部署との交渉、日程合意 ・OEM要求仕様の精査および、より良い要求仕様の提案 ・OEM要求仕様を元にした制御アーキテクチャ設計 ・詳細レベルの仕様設計、および制御仕様書の作成 ・ECU動作確認（検査） ・プロジェクトリーダーとして担当車両を持ち、OEMやシステム、ソフト、ハード等の各部署との要求仕様決めや日程調整などの折衝、および制御仕様設計から仕様書作成までの一連工程を実施 （2）ソフトウェア開発 ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計〜検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計〜検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキテクチャの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝、およびソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ■業務のポイント： ・担当規模はソフト全体に及び、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用して開発を行います。また、アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能の開発に携わることができます。 ・車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特化した役割もあります。希望やキャリアプランを踏まえ、入社後の役割を決めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜職務未経験歓迎／製造業での業務経験を活かして、新しいキャリアをスタートさせたい方へ／残業20時間前後／最先端設備の整った新しい工場での勤務〜 ■業務内容： 1961年設立以来、金属部品加工を行う当社にて、生産管理業務をお任せします。安定の事業基盤があるので、腰を据えて長期的にスキルを磨けます。職務未経験の方も、教育体制が整っていますので安心してご応募ください。 ■ミッション： 工場の司令塔として製品の品質を保ちながら計画通りにスムーズに商品、部品を生産することです。 お客様は株式会社FUJI様で産業用機械に使われる部品を製造します。完成品はプリント基板になります。携帯電話やパソコン、タブレットなどの電子機器に使われます。 ■業務詳細： ・生産工程の進捗管理、納期調整、在庫確認などの生産管理業務 ∟工場での生産作業が計画通りに進んでいるかを確認し、必要に応じてスケジュールを調整します。 ・協力会社とのやりとり、社内部署との調整業務 ∟部品や材料を供給してくれる協力会社と連絡を取り合い、必要な調整を行います。 ・出荷／製造に関する日次の生産実績確認 ∟ 毎日の製造や出荷の実績を確認し、生産が予定通りに進んでいるかを把握します。 ■入社後の流れ： 入社後、まずは製造現場で実習を行い、部材がどこにどう使われているかを理解した後、OJTで業務に必要なスキルや知識を身に付けていただく予定です。本人の習熟度にも寄りますが3年〜5年程度で1人前になって頂く想定です。 ■組織構成： 営業部営業管理課に所属になりその中で生産管理業務を行なっていただきます。全体として30代〜60代の9名の構成で、純粋な生産管理担当は現状3名です。中途社員も多く受け入れ態勢も充実しておりますしコミュニケーションも活発な部署になります。 ■労働環境： 空調完備で気候問題なく作業着も支給されます。工場は3棟ありエリアは機械工、板金加工、組付け、技術部と多岐に分かれております。それぞれ現場事務所もあり非常に働きやすい環境です。 ■当社特徴・強み： ・ラインの自動化により可能になった多品質少ロット対応 ・金型の設計から製品の製造まで一貫しておこなえる技術力 ・レーザー、プレス、切削加工といった複合成形による最適生産提案 変更の範囲：会社の定める業務