★社員食堂(本人負担：1食160円)／福利厚生加入 ★年休120日／土日休／賞与4.4カ月／残業15h程 ★大手メーカーとの直接取引多数の安定性 ★設立50年以上の歴史を持つ精密機械部品メーカー ■仕事内容 大手自動車メーカーや自動車部品メーカー、工作機械メーカーで使用される機械保全部品や精密機器器具・治具、研究開発の材料試験品など（測定治具やパレット、アーム、コレット）の製造をお任せします。 ■具体的に 金属加工の中でも、円柱加工と角物加工をお任せします。 ▽機械設備 ・立型マシニングセンタ ・各種フライス盤（NC、治具、立型汎用、横型汎用） ・旋盤（NC、NC複合、汎用） ・放電加工機（NC、細穴、ワイヤ） ・研削盤（円筒、内面、成形、平面、ホーニング盤） ・測定機（三次元、投影機、面粗さ、輪郭形状） ・CAD／CAM（3D、2.5軸、2D） ・工具研削盤 ・コンターマシン ・スロッター盤 ・ボール盤 ・ラッピングマシンなど ■加工の特徴 当社のものづくりは、お客様のニーズの数だけ存在します。 最新設備が整った環境のもとで、あらゆる素材や加工技術を駆使し、他では困難とされる少量多品種の商品を丁寧かつ迅速にハンドメイドしていただきます。 最初は難しく感じますが、先輩社員について仕事を覚えていただけるのでご安心ください。将来的には現場を仕切れるようなポジションをお任せします。 ■配属先情報 ・製造部：22名 ■組織風土： 僭越ですが、近藤精密は社員想いの会社で、高い定着率が何よりの証です。 創業以来、技術やノウハウを高いレベルで維持し続けていられるのは、それを継承する人材と、誰もがいきいきと働ける環境を大事にしているからにほかなりません。 少量多品種の金属製品製作に必要なことはすべて一からお教えします。 ■働き方 ・年休119日 ・土日休 ・賞与4.4カ月 ・残業15h程 変更の範囲：会社の定める業務

〜1965年創業、国内外の様々な完成車メーカーに愛用される製品力！グローバル人材として活躍できるステージ/梅坪駅より徒歩5分/CMでおなじみ！未来をVIEWするビューテック〜 ■業務概要： 同社の豊田営業所にて自動車向けのガラスと樹脂のアッセンブリ製品工場の設備保全として、下記業務を行って頂きます。 ・自動車用樹脂製品向けの金型または生産設備の導入 ・生産工程改善に向けた製造現場のヒヤリングと生産技術への報告。 ・生産設備の保守業務 ■組織について 製造技術課には7名程のメンバーがおり、保全業務を担っている方は2名いらっしゃいます。組織としてはアッセンブリ加工において手作業にて行っている部分が多々ある為、生産工程の自動化促進を行っております。 ■業務の特徴： トヨタ社の現地法人や海外完成車メーカーと直取引を行い、売り上げの海外比率を伸ばしている企業様の為、グローバルに活躍頂ける方が数多くいらっしゃり、全社としてもグローバル人材の育成に力を入れております。 その為、同ポジションでも国内の工場にて実務経験を積んだ後、海外拠点（主にアメリカ、カナダ、メキシコ）へ出向し、現地での業務にもチャレンジ頂くことも可能です。 ■職務の魅力：ご自身の業務の幅をどんどん広げていただくことができる会社です。同社は「あなたの業務はこれだけ」という形ではなく、やる気さえあればどんどん新しいお仕事をお任せしていきます。業務の広がりが欲しい方にはぴったりの環境です。 ■同社の特徴： ・積極的な海外展開：5年に1拠点のペースで海外に拠点を設けており売り上げ強化に力を入れています。海外では自動車メーカーの工場の近くに工場を持ちスピーディな対応が強み。非系列なので国内外どんな企業様とも取引させていただいています。 ・安定成長企業：同社は非上場ですが、社員持ち株制度があり安定運用で一度も株価が下がったことはありません。グローバルを基軸に事業を安定成長させています。 ・フランクな社風：社長室に社長はおらず、同じフロアで仕事をしています。社員交流の慰安旅行やレクリエーションもあります。さん付けの文化が浸透していることや、デジタル化で社内コミュニケーションもスピーディ。フランクで接しやすい社員が多いことが魅力です。

〜国内外の様々な完成車メーカーに愛用される製品力！自動車用ガラスのアッセンブリーで世界トップシェア／CMでおなじみ！未来をVIEWするビューテック〜 ■職務内容 自動車用樹脂内外装部品（ドアトリムやバンパーなど）の金型や生産設備の保全業務をメインにご担当いただきます。 ※ご入社後、設備保全をメインにお任せしますが、ご経験・スキルに応じて、徐々に生産設備の導入や工程改善などもお任せします。 《業務例》 ・自動車用樹脂製品向けの金型または生産設備の導入 ・生産工程改善に向けた製造現場のヒヤリングと生産技術への報告 ・国内の自動車ガラス組み付けの業務におけるコンベアー、アームロボット、その他組み付け治具などのメンテナンス ■働きやすさ ・土日休みであり、急な呼び出し等はほとんどございません。 ・年1回の慰安旅行や各種レクレーション等、社員同士の仲の良さも魅力の一つです。毎年末にはおせちセットと鯛やブリなどの魚、年明けの初出勤日にはお年玉を支給など、家族との時間も大切にしていただきたいと考えています。 ■教育体制 階層別教育システムの教育体制があり、新入社員〜管理者まで従業員のレベルに マッチした社内研修を実施して、着実にステップアップしていける環境です。早いうちから多くの裁量を与え人材を育成する、社員を大切にする社風が特徴です。 ■会社の特徴・魅力 ・ビューテックグループはガラス・樹脂・建材・製造請負・物流・バスなど多岐にわたって事業展開しております。特に自動車ガラスのアッセンブリーでは全世界トップシェアを誇っております！ ・当社の製品は身近な製品に使われており、特殊ガラスでは新幹線の側窓（時速300kmに耐えられる！）・大手コンビニエンスストアの冷蔵庫扉・中部国際空港セントレア・名古屋駅JRセントラルタワーズなど。自動車部品ではバンパーなど、高い信頼度／シェアを誇っております。 ・積極的な海外展開：国内グループ会社１８社／北中南米・アジアに20社の海外現地法人を構えており、グループ全体で13,400人・売上1814億円と大規模に成長しております。早い段階から海外進出をしてグローバルな感覚を持っているため、若い内から海外にて挑戦するための社内環境やサポート体制を整えています。

【◇転勤無◇大手完成車メーカーの最新車・オリジナルの次世代コンセプトカーの塗装に携わる】 ■業務内容： 完成車メーカーから委託されたオリジナルコンセプトカーの製作の為、以下のような業務をお任せいたします。 ・塗装作業 （将来的には調色作業に携わることが出来ます） 塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、国内外のさまざまなメーカー、車種を扱います。多くのメーカー、車種を取り扱うことで塗装技術者として充分にスキルアップできます。 ■業務の魅力 塗装は車の第一印象を左右する最終工程です。試作・コンセプト段階だからこそ、仕上がりの精度や表現力がダイレクトに評価され、技術者としての手応えを得られます。 ■働く環境 平均年齢は30代半ば。管理職とも距離が近く、意見や相談がしやすい環境です。服装・髪型は自由で、中途入社者も多く在籍しています。 ■働き方 ・時差出勤制度あり ・車、バイク通勤可 ・OJT中心で段階的に業務習得 ■キャリアパス 塗装の専門性を高めながら、調色を含む表現領域へ拡張。多様な車種経験を重ね、開発モデルを任される技術者として成長できます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつかございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モビリティショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モビリティショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【優良大手メーカーでのリサイクル技術開発（リチウムイオン材料のリサイクル）／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 ■業務内容： 材料開発部門において、リサイクル技術開発を担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・リチウムイオン電池の正極材料の精錬プロセス開発 ・リサイクル新規技術開発 ■組織構成： 当グループには20代〜50代のメンバーが10名程度の社員が在籍しており、そのほとんどが豊田拠点にて勤務しています。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■やりがい： ・電池の自動リサイクルは新しい技術分野にのため、ゼロベースからアイデアを盛り込み、その分野のパイオニアになれる ・電気自動車が大量に廃車になる2030年以降の将来技術の開発に携われる ・資源循環やCFPに直結するリサイクル技術を通し、自業務による社会貢献を実感できる ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓である車載用バッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 電池業界の課題の1つとして、重要資源をどのようにリサイクルしていくのかを考えています。欧州法規や循環型社会に向けてリサイクル材の使用割合を増やしていく必要があり、の開発を一緒に進めていける方の増員を考えています。 ■同社の魅力： ・社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 ・2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/各モビリティショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モビリティショーへ出展されるコンセプトカーやロボットなどに搭載される電装開発、各種自動車用電装デバイス開発、試作等をお任せ致します。 具体的には直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行い、斬新なアイデアや機能を実現させるためのデバイスや制御システムの開発・試作・テストなど全ての工程に携わります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■業務の魅力 ・非定型なコンセプトカー開発に携わり、上流から試作までを経験できる ・完成車メーカーと直接協業し、要求に対する技術提案力を磨ける ・自分が手がけた車両がモビリティショーやメディアで披露される達成感 ■働く環境 平均年齢36歳。若手・中途を問わず意見を出し合い、役割に関係なくフラットに開発へ参加できる風土があります。服装・髪型は自由です。 ■働き方 ・フレックスタイム制度（個別指名制） ・モビリティショー等への同行機会あり ・OJT中心の教育体制 ■キャリアパス まずは電装設計の実務を担い、経験を積みながら試作開発の中核メンバーへ。将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーや管理職を目指せます。 ■同社について 同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン設計開発支援企業です。東京モビリティショーを始めとした世界のモビリティショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは数少ない企業です。こうしたモビリティショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世界20か国以上に製品を展開×ニッチシェアトップの世界的設備メーカー ◎残業10h・土日休み・離職2%以下で寮・社宅あり〜 ■業務内容： 営業担当として国内のお客様中心に生産設備ラインの提案営業をお任せいたします。まずは既存のお客様へのご提案から行い、新規のお客様の対応をお任せすることもございます。 ゆくゆくは海外出張、海外赴任の可能性もあります。 ■業務詳細： 自動車業界のお客様を中心に、生産ラインの悩みをヒアリングして提案を行います。 商材としては、フィン成型機、チューブ成型機／切断機、組み立て機、特殊専用機などがあり、オーダーメイドのご提案をします。 普段の訪問の中で関係構築や情報収集を行い、案件が発生した際には、仕様打ち合わせ・見積作成・価格交渉を行います。 受注後は、開発から納品までをスケジュール調整、納期管理をしていただきます。 ■業務の魅力： 取扱い製品は数千万円〜1億円以上の物も多く、金額規模の大きな商談を取りまとめることができます。 また自動車産業との取引が多く、技術的な信頼も大きいためお客様との深いリレーションを築くことができます。 ■海外でのキャリアパス： ご経験に応じて、担当して頂く案件が違います。海外営業を希望される方もまずは国内営業から経験を積んでいただきます。 2、3年目には海外案件を中心に行い、目安5年目以降に実際に海外に赴任してご活躍いただいている方もいらっしゃいます。 ※赴任地の実績：アメリカ、メキシコ、インドネシア、タイ、インド、ポーランド、チェコなど ■同社の特徴： 「熱交換器」と「パイプ加工機」の二つの事業部がありいずれも生産ラインをトータルに提案できる点を強みにしております。 特に、熱交換器の生産ラインは世界でも数社しかないニッチトップなメーカーです。 同社の設備を利用した製品は車のエアコンなどに使用されております。同社の設備は海外比率が50％を超え、世界に通用する技術を持った生産設備の技術があり、業績は非常に安定しております。 また、グローバル戦略を進め、更なるマーケット拡大化を進めています。 日本、北米、欧州、東南アジア、中国をカバーする世界5極体制を構築し、世界20カ国以上に当社の製品を納めています。

〜年間休日117日／創業70年以上の自動車部品メーカー／アイシン様・アドヴィックス様など大手取引先と長年の取引実績〜 ■働き方・環境 ・年間休日・残業時間：今年度より117日に増加。月平均20時間程度。 ・土曜出勤：年2回（いずれも半日） ・有給休暇：半日有給取得10日間の取得を推奨し、プライベートも大切にできる風土 ⇒長く安定して働ける環境づくりを進めています。 ■職務概要 創業70年以上の自動車部品メーカーにて自動車部品（カーシート等）の組付ラインの作業管理・人員配置・改善活動を中心にお任せします。 製造メンバーへの指示・フォローを行いながら、品質不良の削減や生産性向上を目指します。 ■具体的な業務内容 ・組付スタッフへの作業内容の指示、指導、作業確認 ・ラインの進捗管理および人員配置の調整 ・組付工程における不良削減、品質改善活動 ・生産性の維持・向上に向けた改善提案の実行 ・組付設備・工具の操作および簡単な調整 ・現場での組付作業フォロー ※入社後はOJTを通じて工程理解を深め、段階的に管理・改善業務の比重を高めていきます。 ■こんな方にオススメ！ ◎現場で手を動かすだけでなく、人・工程を見て動かす役割に挑戦したい方 ◎将来的に管理職を目指したいが、いきなりは不安な方 ◎地域貢献をしながら、職場で長く働きたい方 ■職務の特徴・やりがい 改善提案が歓迎される風土のため、「現場をより良くする」意見を形にしやすい環境です。 自分の工夫によってラインが円滑に回る、品質が安定するなど、成果を実感できます。 ■配属部門・入社後の流れ 配属先は製造課（約23名）。複数ラインを管理し、周囲と連携しながら業務を進めます。 入社後は現場OJTを経て、まずは組付ラインのリーダーとして活躍。将来的には製造課全体を支える中核人材を目指していただきます。 ■企業・事業の特徴 トヨタ自動車の1台の車に使われる約3万点の部品の一部を担い、国内外へ製品を供給。地域に根差しながらも世界に通用するモノづくりを続ける、安定性とやりがいを兼ね備えた企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

機械・エレクトロニクス・化成品・食品など10部門で事業展開する独立系商社において、トヨタグループをメインユーザーとした各種管理業務をお任せします。 ■部署のミッション： ・設備導入／改造、点検工事の安全作業指導、及び工事安全事前指導業務 ・各点検、改造、施工工事の安全点検業務 ・商社における車載部品の品質管理指導、各種規程書類の管理 ・各種環境規制対応、窓口業務、ISO関係取り纏め業務 ■業務内容： ・当社が受託した各種工事、点検業務を行う元方企業他への安全指導及び、 　パトロール業務 ・電気通信施工管理基準に準拠した、ネットワーク施工検討及び管理業務 ■使用するツール： PC／Microsoft　office ■入社後の期待する役割： ・元方各社他との安全作業のレベル向上への寄与また各社との関係強化。 ・電気通信施工工事管理者としての、業務品質の確保と若手担当者への指導。 ■身につくスキル： ・工事安全管理指導スキル ・PJT管理スキル ・幅広い現場作業への知見拡充 ■業務のやりがい： ・世界有数の規模の自動車、自動車部品製造業の現場を知ることができます。 ・DX時代の新たな業務の動向を理解し、知見とすることができます。 ■配属先構成： 総合職4名（50代）の他、事務職の社員2名が在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタ系企業との取引多数◎定期的な面談を通してキャリア形成をサポート／定着率96%／年間休日121日／有給取得日数16.2日＞ ■業務概要 トヨタ系メーカー各社に常駐し、制御システムの開発を担当いただきます。 【変更の範囲：企業の定める範囲】 ■案件事例 自動車エンジンの制御システム（C言語、MATLAB）／カーナビ開発（C、 C++）、内装部品のECU開発（C）自動運転支援システム（HILS、SILS） ■研修制度 エンジニアの中長期的なキャリア形成に対して、全社で目標と計画が共有されており、上長と担当営業と共に支援される体制をとっています。 ■組織構成 システム開発部門：35名 ※中途4割、新卒6割で構成。 ■同社の魅力 【高い技術力で顧客からの信頼◎】 当社は領域を絞って、注力分野を濃く・太く、そして技術力を磨いてきた歴史があります。そこで得た技術力の高さから顧客より多大な信頼を受け、各社で顧客内シェア1位に。また、案件の約65％が委託案件とプロジェクト単位でご用命をいただく機会も多いです。 【転勤無しで腰を据えて働ける！】 1980年の創業以来、ずっと愛知県で事業展開してきた「地域密着企業」です 。そのため転勤の可能性もなく、長く安心して働くことができます。 【社員ファースト！】 「社員が働き易い環境づくり」を大切にし就業環境の整備、ワークライフバランス、キャリアアップをキーワードに様々な取り組みを実施。功績が認められ、「平成30年度 豊田市 働く人がイキイキ輝く事業所大賞」（H30年度）や「愛知県ファミリーフレンドリー企業奨励賞（R2年度）」を受賞。 ★数字で見る働きやすさ ・創業41年 ・平均勤続年数12.1年 ・平均残業時間26.7h/月 ・平均有給取得日数16.2日/年 ・離職率4.3％（全国平均：11.6％） 変更の範囲：本文参照

★未経験歓迎◎コツコツとした作業が得意な方、チームワークを大切にできる方歓迎★試作品の製造スタッフ募集中★ ★学歴や転職回数、ブランク期間も問いません！元コンビニ店員、販売スタッフ、事務職など、製造現場が初めてという方でも活躍をしています★ トヨタグループのデンソー工場内で、 次世代ハイブリッド車に使用される『パワー半導体』の試作を担当する製造スタッフを募集しています。 指示書に従ってコツコツと進めるシンプルな内勤作業ですので、未経験の方でも安心して始められます。 ◎業務内容 入社後2〜3ヶ月は、必要な知識の習得や作業の練習期間があります。 知識や経験がなくても心配ありません。 お任せする工程ごとに少し作業内容が異なりますが、どれも難しくありません。 例として、「部品を並べる」「機械の設定を少し変える」「機械のスイッチを押す」など、シンプルな作業です。 たとえば、『成膜』という工程では、真空ピンセットという特殊な器具を使ってウェハを吸着し、数ミリごとに並べて機械のスイッチを押します。 指示書があるので、その通りに行えば大丈夫です。 他にも、『ウェットエッチング』という工程では、機械の中のウェハをエッチング液という液体に浸します。 工程によって液の種類や浸す時間を変更しますが、スイッチを押せば自動で処理されますので、液体に手で直接触れることはありません。 ◎組織構成 20代5名 30代3名 40代3名 50代2名 60代1名 ※全員男性の組織です。 ◎就業環境 クリーンルーム内での作業で、温湿度が一定に管理されています。 立ち作業がメインですが、細かい部品の取扱いが多く、重労働はありません。 作業は黙々と集中して行う環境で、仕様書を見ながら装置に設定を入力します。 ◎勤務体制 昼勤と夜勤のシフト制で、残業が発生することもございますが、 土日休、7連休が年3回などお休みもしっかりとれる体制でございます。 ◎通勤手段 車通勤が必須で、駐車場は無料で利用できます。 公共交通機関は利用できませんが、原付で通われる方もいます。 冬季はスタッドレスタイヤの使用を推奨しています。 ◎その他 個人ロッカー完備。 昼勤時には食堂を利用することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜U/Iターン歓迎します。地元案件中心で遠方の案件・出張などありません〜 ■職務内容： ・豊田市の公共案件を中心に、よう壁、造成、舗装などの土木工事全般の施工管理を行っていただきます。品質、コスト、工程、安全、環境などのバランスを取りながら、完成に至るまでの総合的な施工管理業務に従事していただきます。 ・埋設管移設工事、舗装工事、橋桁工事、急傾斜地崩壊対策工事、よう壁工事など、大規模な公共事業での経験もあり、安心・安全なよう壁、造成、舗装作業を実施しています。 ■企業特色： ・土木部門は9割地元豊田市の都市土木案件となり、遠方や出張などはほとんど発生しません。近年は公共工事の週休2日化なども進み働き方も改善されており、基本土日が休日となります。解体事業も行っていることから取り壊しから施工まで一貫した対応ができるのが強みです。また解体されたコンクリートもリサイクルし再資源化しています。 ■組織構成： 土木部：60代1名、50代2名、30代2名、71歳の再雇用のスタッフが財政きています。 【経営方針】 お客様に対し安全、高品質、感動満足を提供できる企業を目指し生活環境、産業基盤の構築で地域に貢献し次世代に残す環境を大切にしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜U/Iターン歓迎します。地元案件中心で遠方の案件・出張などありません〜 ■職務内容： ・豊田市の公共案件を中心に、よう壁、造成、舗装などの土木工事全般の施工管理を行っていただきます。品質、コスト、工程、安全、環境などのバランスを取りながら、完成に至るまでの総合的な施工管理業務に従事していただきます。 ・埋設管移設工事、舗装工事、橋桁工事、急傾斜地崩壊対策工事、よう壁工事など、大規模な公共事業での経験もあり、安心・安全なよう壁、造成、舗装作業を実施しています。 ■企業特色： ・土木部門は9割地元豊田市の都市土木案件となり、遠方や出張などはほとんど発生しません。近年は公共工事の週休2日化なども進み働き方も改善されており、基本土日が休日となります。解体事業も行っていることから取り壊しから施工まで一貫した対応ができるのが強みです。また解体されたコンクリートもリサイクルし再資源化しています。 ■組織構成： 土木部：60代1名、50代2名、30代2名、71歳の再雇用のスタッフが財政きています。 【経営方針】 お客様に対し安全、高品質、感動満足を提供できる企業を目指し生活環境、産業基盤の構築で地域に貢献し次世代に残す環境を大切にしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

★面接1回で合格！現職がお忙しくお休みの取りづらい方へ ★完全週休二日／残業平均月20h／転勤・夜勤ナシで働き方充実 ★トヨタ自動車やアイシン・デンソーなど大手お取引多数！技術力の高さで厚い信頼を得ています。 ■採用背景： ・計3名の少数精鋭で構成されている当社の機械設計チーム（30代、40代、60代）にて、安定受注に伴い、組織の拡大含め将来の幹部候補となれるような方を対象とした即戦力枠での募集となります。 ■仕事内容： ・トヨタ自動車やアイシン、デンソーなど愛知県を支える大手メーカーの生産ラインに入る製造設備・製造機械の製造販売を手掛ける当社にて、生産設備の設計をお任せします。 ・自動車前方の危険を警告するプリクラッシュセーフティや、モーター部品を製造する省人化設備など、様々な自動車の部品を製造する専用機の設計を行っていただきます。 【使用ツール】3D-CAD（iCAD／SX） ■当社の魅力： 〇フルオーダーメイド型が魅力。本社一貫生産で、”コスト削減”や”品質管理”、”納期の短縮”が叶い、大手からの信頼を得ています。 〇長年の信頼と実績により、トヨタ自動車やアイシン、デンソーなど大手企業と多数取引しています。 〇各部門との「チームワーク」も大切に、製品を造り上げていく達成感や雰囲気があります。 〇仕様検討から詳細設計まで幅広く業務に携わることができ、設計に集中できスキルアップ出来る環境が整っています。 ■働く環境： ・若手からベテラン社員まで幅広い世代が活躍しており、多様な経験と視点を尊重する職場環境が整っています。本社一貫生産であるため、業務において各事業部と連携をし、意思疎通やコミュニケーションを大切にしています。 ■仕事の流れ／担当機能（ユニット・モジュール） ・得意先顧客からの生産設備関連の引合いを受け、機械設計案件の主担当となります。 ・機械設計は案件の主担当になると、基本的に担当案件の機械全体を設計します。 ・客先との打合せを通じて希望される機械仕様を確認し、構想提案を行います。この活動は、主に営業と機械設計が主体となります。 ・受注決定後は、製作のための詳細確認を行い、機械全体の設計、詳細設計、機器選定、製作機械部品設計などを行います。また、関連部署との協議も行います。

【自動車の満足度を左右する内装システムサプライヤ】 ■業務内容 構造解析または熱流体解析を担当し、自動車用シート開発へ貢献する「CAE技術の開発」と「シート先行開発品のプロジェクト参画」をお任せします。 構造解析では自動車シートの衝突・乗員安全解析、シートに搭載されるデバイスの検討を行います。 熱流体解析では各種デバイスの熱流体計算、実車搭載状態での乗員の快適性の予測を行います。 ■業務の進め方 (1) CAE技術開発 1 社内のニーズ調査 2 世の中の技術動向調査と達成目標設定、日程計画立案 3 CAEのモデル化検討 4 実機評価結果との相関確認、CAEモデルの改良 5 技術開発した手法の標準化と改善 (2) シート先行開発品のプロジェクト参画 1 設計部署との打ち合わせ、CAE実施内容合意 2 CAEモデル作成と計算実施 3 CAE結果の分析と評価NG対策案検討 4 レポート作成と設計部署への報告 ■やりがい ・自動車の安全性や快適性に直結するシートの開発に携わることで、人々の安全と快適を提供する仕事に取り組める ・単にシミュレーションを行うだけでなく、実際の製品に触れる機会も多く、解析結果と実物の挙動を照らし合わせながら技術を磨くことができる ■職場の雰囲気 年齢や役職に関わらず自由に意見を交わせるフラットな職場環境です。 定期的にグループ内で技術勉強会を開催し、最新のシミュレーション技術やAI活用手法について知見を共有しています。設計部門との距離が近く、シミュレーション結果を直接製品に反映できる手応えを感じられる環境です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方を改善し、ワークライフバランスを整えたい方へ〜 〜月平均残業5.5時間／転居を伴う転勤無し／フレックスや在宅勤務も可能〜 ■募集概要： BEVやPHEVなど電動車両の普及の鍵を握っているのはバッテリーですが、 充電設備、充電時間、走行距離、寿命など幾つかの大きな取り組まなければならない課題があります。 これらの課題に対し車両側の重要な取組みの一つにバッテリーの充電制御の最適化があり、これを実現するソフトウェア開発及び評価を担当して頂ける方を募集します。 ■業務内容： 各国の充電設備規格への適合、充電時間の短縮と寿命の両立、寒冷地対応などバッテリーの性能を最大限に引き出す制御方法の検討、ソフトウェアの開発、SILSでの評価、制御ECUへのソフトウェア実装及びHILSや実車での評価です。 ■業務詳細： 具体的な仕事内容は、各国の充電設備規格への適合、充電時間の短縮と寿命の両立、寒冷地対応などバッテリーの性能を最大限に引き出す制御方法の検討、ソフトウェアの開発、SILSでの評価、制御ECUへのソフトウェア実装及びHILSや実車での評価です。 仕事は基本的には標準作業に従って進めます。担当業務のチームリーダや先輩社員のOJTによる実践訓練を通じて仕事を覚えて頂きますので、PCが普通に操作できれば制御系ソフトウェアなどの開発経験が無くても仕事を始めることができます。 ■使用言語： C、C++、GitHub、Pythonなど ■評価環境： HILS／SILS／Simulink／Pythonなど ■魅力点： （1）働き方： ・月平均残業5.5時間 ・転居を伴う転勤無し ・フレックスや在宅勤務も可能（例：週2回リモートワーク　等） （2）将来性： 車輛の電動化がトレンドの昨今で需要の高まっている技術に関わることが出来ます （3）自分の頑張りを評価してもらえる、希望を伝えられる環境： 月1回面談があり、業務状況・健康状態の確認、将来的にどのようなキャリアを歩みたいか、現在の悩みなどを相談できる環境です。 （4）キャリアパス： MBD、業務DXの推進、自動車カスタマイズ用品や機能アップデートの商品企画開発などのポジションもあり、様々なキャリアの選択が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手完成車メーカーの最新車・オリジナルの次世代コンセプトカーの塗装に携わる】 ■業務内容： 完成車メーカーから委託されたオリジナルコンセプトカーの製作の為、以下のような業務をお任せいたします。 ・塗装作業 （将来的には調色作業に携わることが出来ます） 塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、国内外のさまざまなメーカー、車種を扱います。多くのメーカー、車種を取り扱うことで塗装技術者として充分にスキルアップできます。 ■業務の魅力 塗装は車の第一印象を左右する最終工程です。試作・コンセプト段階だからこそ、仕上がりの精度や表現力がダイレクトに評価され、技術者としての手応えを得られます。 ■働く環境 平均年齢は30代半ば。管理職とも距離が近く、意見や相談がしやすい環境です。服装・髪型は自由で、中途入社者も多く在籍しています。 ■働き方 ・時差出勤制度あり ・車、バイク通勤可 ・OJT中心で段階的に業務習得 ■キャリアパス 塗装の専門性を高めながら、調色を含む表現領域へ拡張。多様な車種経験を重ね、開発モデルを任される技術者として成長できます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつかございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モビリティショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モビリティショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車部品メーカー大手の東海理化グループ企業で安定基盤◎／健康優良法人2023取得／福利厚生充実／産休・育休取得実績あり／賞与5カ月】 ■仕事内容： 東海理化の関連会社として、物流をはじめとする様々な事業を展開してきた当社の物流統括部安全推進センターにて、フォークリフトの安全教育（フォークリフト講師）を担っていただきます。 これまでご経験いただいたスキルや知見を若い世代に還元していただき、東海理化サービス全体の安全を担う重要な役割となります。 【具体的に】 自社に加えてグループ会社の東海理化の社員に対して、講習を実施していただきます。 安全に関する知見はもちろん、実技なども指導いただく立場となります。 ・週4回程度の講習（1回5〜10名程度の社員に対して実施） ※各拠点で対面の講習が発生するため、業務中に他拠点（愛知県内）へ移動が発生します。 ■魅力ポイント： ・トヨタグループであり、ティア1メーカーで自動車部品大手、東海理化の子会社です。 東海理化グループの物流を一手に引き受けているので、企業基盤、顧客基盤が非常に安定しています。 ・トヨタグループの労働環境に準拠しており、残業時間管理や休日取得についても、しっかりと管理されております。 運輸業界の中では、トップクラスの就労環境です。 ■組織構成 安全推進センター2名（再雇用者） 平均年齢63歳 ■モデル年収 400万円〜410万円 ■事業について： 当社は東海理化グループの一員として、物流をはじめ様々な事業を展開しています。 「物流事業」「自動車整備事業」「損害保険代理店事業」「福利厚生事業」「不動産事業」「省エネ・環境事業」など様々な領域にチャレンジしながら、より良いサービスを提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要：企業ニーズの把握からエンジニアの提案、契約後のフォローまでを一貫して担当します。 その中で、採用部門やエンジニアと密に連携し、「人材×技術×現場」の最適なマッチングを実現することが求められます。企業との信頼関係構築とエンジニアの活躍支援を通じて、事業成長に貢献していただきます。 ■仕事内容： 営業業務の一連の流れは以下となります。 （1）新規の顧客開拓、エンジニアの提案　 （2）既存深耕営業、エンジニアの提案 （3）エンジニアフォロー（プロジェクト紹介、面談等）　 （4）営業事務作業（契約書、請求書処理、見積対応、資料作成など） ★社用PC・社用携帯貸与 まずは（1）新規の顧客開拓、エンジニアの提案から始めていただきます。 入社直後は業界知識を付けながら、先輩社員と共に既存顧客への定期訪問を行っていただきます。 営業スタイルに慣れた後は、新規取引先の開拓も行います。加えて、エンジニアと定期的な面談も行いキャリア形成をサポートします。将来的には支店長・課長など管理職を目指していただきたいと考えています。 ★中途入社者の声★ ・営業職/採用職/キャリアアドバイザー（労務管理）職/拠点事務とチーム連携で拠点 運営をしている為、営業活動に専念が可能。 ・個人の裁量が大きく、意思決定もスピーディ。 年齢や社歴に関係なく、挑戦できる社風のため20代で管理職も夢じゃない。 ・エンジニアポスティング制度があることで、エンジニア本人の志向性に沿う形で、 配属やキャリアの提案が出来、無理な提案がありません。 ■BREXATechnologyではメーカーを中心とした5100社以上の企業と取引をしており、今後の日本の労働市場においても、積極的な営業活動を展開していくため、営業部門の体制強化を目的とした増員募集となります。 機電事業本部の体制としては、日本全国を4エリアに分割し、各エリアにマネージャー（部長）が配置されており、傘下の全国52拠点の拠点長が各種管理と教育を担い、係長・主任・課員は全国52拠点のうち担当拠点を割り振られます。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内最大手自動車メーカー案件9割／最先端車載技術ECU開発・評価／リモート有／クリエイティブな技術提案ができる環境／年間休日122日／転勤無】 ■業務内容： 国内最大手自動車メーカー向けに、自動運転系を含む各種ECU（電子制御ユニット）のハードウェア開発支援・評価をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ECUハードウェア設計・開発支援 ・EMC評価仕様の検討、試験実施、データ解析・改善提案 ・信頼性評価の計画策定、評価実施、結果分析・フィードバック ・顧客との技術打ち合わせ、スケジュール調整、課題抽出・解決 ・最新車載システム／電子機器の技術情報収集・社内共有　等 OEMに近い立場で技術課題の発見から解決まで主体的に関わっていただきます。 ■扱うサービス： 国内最大手自動車メーカー向けの各種車載ECUや次世代車載デバイスの開発・評価、クラウド端末やアプリケーションの企画・設計・サポートに携わります。 ■組織構成： 配属先は自動運転系ECUのハードウェア開発チーム（4名体制）。経験豊富なエンジニアが在籍し、メンバーの知見や意向に応じて役割分担しながら効率的なチームワークで業務を遂行しています。 ■教育体制 入社後は、自動運転系ECUハードウェア開発チームに配属され、まずはご経験を活かしやすい評価業務や設計支援からスタートします。当社の進め方や顧客とのコミュニケーションスタイルをOJTで丁寧にお伝えし、先輩エンジニアが評価手法、報告書作成、OEMとの折衝のポイントまでしっかりサポートします。最新の評価設備やツールを使いながら実務でスキルを磨き、慣れてきた段階で評価仕様策定や課題抽出など、上流寄りの業務も徐々にお任せしていきます。 ■当社・当求人の魅力： ◎国内最大手自動車メーカー案件が9割を占め、最先端の自動運転系ECUを含む車載技術に継続的に関われます。 ◎OEMに近い立場で、単なる評価作業ではなく、課題発見から改善提案まで「技術＋α」の価値提供ができるポジションです。 ◎“クリエイティブ・エンジニアリング”を掲げ、発想力と技術力を重視する文化の中で、自分のアイデアを形にしやすい環境です。 ◎リモート勤務有・年間休日122日とはたらき方の自由度が高く、ワークライフバランスが整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要 株式会社アイシン向けを中心としたオートマチックトランスミッション部品の製造工場にて、NC旋盤やマシニングセンタ、産業用ロボットなどの設備保全をお任せします。ヨーロッパ・アメリカ向けにも輸出される部品の生産を支える、世界品質の設備保全に携われるポジションです。 ■具体的な業務内容 ・NC旋盤やマシニングセンタなど切削加工機械の修理・メンテナンス ・ロボットなど製品搬送設備の保守・修理対応 ・機械設備の予防保全・点検作業 ・設備の故障対応（事後保全） ・設備の改善活動（故障の未然防止、生産性向上の取り組み） ・保全記録、点検記録の管理 ・交換部品などの部品管理 基本的には計画的な予防保全と事後保全の両方を担当いただきますが、2交代シフト制（昼勤・夜勤）で体制を組んでいるため、急な夜間呼び出しなどはありません。 ■組織構成 製造部 保全製作係に所属いただきます。 ・係長：40代 1名 ・担当：50代 1名 ・担当：20代 1名 計3名体制の小さな組織で、中途入社者もおり受け入れ体制は整っています。ベテランから若手までバランスよく在籍しているため、経験が浅い方も相談しやすい環境です。 ■キャリアパス・評価 将来的には同部署の係長、課長、部長といったポジションを目指すことも可能で、希望に応じて他部署への異動のチャンスもあります。評価は評価シートに基づき、自己評価と上司評価を組み合わせて実施。定性・定量の両面から評価する仕組みのため、納得感を持ってスキルアップと処遇アップに取り組んでいただけます。 ■働き方 シフトは2交代制で、就業時間は8:00〜17:00と19:00〜4:00のパターンです。残業は月20〜30時間程度で、24時間稼働ではないため、急な呼び出しはなく生活リズムを整えやすい勤務形態です。 ■当社について 当社は創業75年以上、自動車金属部品の切削加工を通じて「世界品質」のものづくりを追求してきました。デミング賞実施賞の受賞、IATF16949の取得など、高い品質とプロセス管理が評価されています。今後も加工から製造プロセス立案までワンストップで提供する体制を強みに、技術者一人ひとりが誇りを持って働ける会社を目指しています。

【小島グループの安定企業／トヨタ系の内装空調シェア率約80％】 【ワークライフバランス◎フレックス制度／有給取得平均日数12.5日／転勤無し／夜勤無し】 【福利厚生充実！完全給食制・全額会社負担の社員食堂あり】 同社は小島グループの自動車の内装部品メーカーとして、各種内装部品や空調部品の製造、販売を行っています。今回受注生産が増加している中での増員として、生産技術職のポジションを募集致します。製造・材料のいづれかの生産に関する計画立てや工程改善等を行って頂きます。今までのご経験を活かして頂き、後々は課をまとめるリーダーとしての働きを期待致します。 ■業務詳細： 【製造技術】 ◇各工程の設計 ◇生産設備の仕様検討〜導入 ◇新規立ち上げ ◇安全対策の改善　等 ■組織構成 製造は15名ほどです。 課ごとでさらに数名のグループが構成されております。 年代としては30代の社員が多いです。 ■キャリアについて 生産技術者として数年経験を積んでいただいた後は、グループをまとめるリーダー（係長）を担って頂きます。その後は課全体をまとめる課長職や、さらに上のポジションも目指すことができます。 ■当社の特徴： 当社は「和」の精神を大切にしており、「人中心の経営」を進めています。社員が学び続けられる教育制度や、働きやすい環境を整備し、福利厚生制度も充実しています。また、スマートファクトリーの実現を目指し、人と環境にやさしい職場づくりにも取り組んでいます。 ■当社について： 車内の快適さに特化した専門メーカーで、トヨタ系の内装空調シェア率は約80％です。車内の風の吹き出し口や、乗員をサポートするアシストグリップなどを開発・生産しており、常に快適性を追求しています。またIOTを活用した無人化・自動化も進めております。私たちの強みである快適性へのコア技術と、一貫したものづくり力でお客様の要望に応え続けています。

〜大手自動車メーカーと直取引！関係性安定◎長年のお取引実績のある顧客多数／既存顧客向けルート営業／中途入社者多数！〜 ■業務内容 自動車メーカーやその他製造業の長年お付き合いのあるお客様に対し、顧客ニーズに対し様々な取扱商品などのご提案を行ってい頂きます。 同社が取り扱う商品はネジからDX推進に不可欠なロボット、工場の小規模工事の請負など幅広く取り扱っています。 ■業務詳細 規模にもよりますが10〜20社程担当顧客を持っていただき、定期的に訪問しお困りごとの応じた提案活動を行っていただきます。 ＜業務の流れ＞ 仕様の打ち合わせ→提案・見積もり→メーカーへの発注・折衝→出荷関連業務（メーカーへの出荷指示、国内での輸入通関、納入手配）→アフターフォロー（製品不具合時の対応） 見積作成などは営業で担いますが、発注業務や請求書などは営業事務が担っています。 商品の納品は営業が持参する場合と物流担当で配送する場合とございます。 ＜取り扱う商材＞ 油空圧機器、FA関連機器、産業機械販売、工場保全工事、省エネ対策工事、試作・加工品製作、検証・開発援助など ■業務のやりがい 多くの商材を取り合う当社だからこそお客様に寄り添った幅広い提案が可能です。お客様へのご提案の際にはご自身で考えて行動する力を発揮することで営業としての介在価値をご提供できるやりがいのあるお仕事です◎ ■働き方について ・1人1台、社用車貸与あり（カローラフィールダーorカローラツーリング/社名表示なし） ・残業時間：月平均20時間／有給取得率も高く（1時間単位での時間休制度※当日取得可）、働きやすい環境◎ ・個人予算・ノルマなし（営業部全体での年間目標はありますが、拠点や個人での目標はありません。※顧客規模に大きく左右される為）普段の行動などで評価します。 ・入社後は、一定期間先輩社員に同行し同社の営業や商品などを覚えていただき、既存顧客を引継ぎ担当していただきます。 ※原則100％既存顧客対応となります。 ■組織構成／キャリアステップ 本社には約20名ほど営業担当が所属しております。20代〜50代の幅広い年代の社員が活躍しています。 ≪役職イメージ※評価による≫ 35歳：主任→40代前半：課長補佐→課長→副部長→部長 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 革新Li電池ライン向け画像検査システム取り組みを実施している中で、号口化に向けて取り組み強化の必要と今後全固体電池ラインへの展開をしていく中で画像検査に特化した人員強化が必要なため ■業務概要 検査システム設計業務（主にプログラミング） １）顧客先との仕様確認・打ち合わせ ２）検査用プログラミング・動作確認 ３）設備の試運転・調整 顧客へ納入する生産検査設備において、検査用ソフトのプログラマーエンジニアとしてVisualCやVisualBasic、 VB.NET等で制作したPCプログラムにて各計器を制御して計測検査する。 【設備事業について】 年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。 電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、 現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。 単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。 ■配属部署について すべて正社員の設計職（男性6名、女性1名）で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■募集背景 拡張する事業に対して技術者増強を必要とするため ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日で車通勤可能です。働きやすい環境と言えます。

【安定性◎】自動車開発に特化／実務に合わせた充実の研修制度 【環境◎】完全週休2日／年休121日／年3回大型連休あり／住宅手当／引越し金一部負担 【業務内容】性能開発・実験・認証評価業務など ■業務概要： SUBARUの開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。業務未経験でもしっかりと研修をするのでご安心ください♪ ■具体的業務内容： ・性能試験の実施 エンジン、ブレーキ、サスペンション、排気システムなどの各種部品やシステムの性能試験を実施。 ・耐久試験の実施 長期間にわたる使用をシミュレートし、部品やシステムの耐久性を評価。 ・環境試験の実施 温度、湿度、振動、衝撃、腐食などの環境条件下での性能を評価。 ・安全性試験の実施 衝突試験、エアバッグの展開テスト、セーフティシステムの作動確認など、安全性に関する試験を実施 ・データ収集と解析 試験データを収集し、解析ソフトウェアを用いてデータを解析。必要に応じて改善提案を行う。 ・新技術の評価 新しい技術や材料の評価を行い、その有効性や実用性を検証 ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。3カ月程の研修を通じて、ビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べるので、未経験の方も活躍できます。 【1日のスケジュール例】 8：00：出社 9：00：測定データまとめ 10：00：設計部署との打ち合わせ 12:00：昼休憩 13:00：実験業務 15:00：実験データの解析 16:00：報告書作成 17:00：退社 ■ 配属後も安心のフォロー体制 月1で定例会を行い、チーム全員でフォローを行います！ 困りごとをそのままにしない風潮があるため安心◎ ■ 自動車部も発足！ チーム内の自動車好きが集まって、自動車部を発足！ レース車両のメンテナンス整備や、軽自動車の4時間耐久レース参戦などを行っています。 ■ エンジニア主体の評価制度 360度評価を採用！実力と人望のある人が昇格していく仕組みを導入しています！ 変更の範囲：会社の定める業務