岡崎市の求人情報の検索結果一覧

【フレックス・リモート勤務有（全社出社率50%/田町本社出社率33%）／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割：エンジニアリングIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション（エンジニアリング部門システム＝CAD、CAE、CAM、E-BOMなど）の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 以下業務を担当するエンジニアリングIT部にて管理職としてグループのマネジメント業務を行います。 ＜部署の業務内容＞ 開発、生産技術、デザイン業務を支援するエンジニアリングシステムの戦略策定や計画、要件定義、設計などの上流工程、およびシステム開発・構築時の開発プロジェクトのマネジメント、システム運用時のマネジメントなどさまざまな案件を推進します。※開発や運用などの実務はベンダーへ依頼しています。 〇エンジニアリングシステムの企画、開発、運用 〇エンジニアリングシステムを対象としたサーバーやネットワーク、ストレージなどのシステム構築と運用 〇社員の働き方改革支援や新しいIT技術を用いたビジネス革新の企画・提案（新IT技術の調査、適用検討など） ＜対象システム＞ CAD(コンピューターを用いた設計支援)/CAE（コンピューターを用いた開発支援）/PDM（製品データ管理）/BOM（設計部品表）/CAT（コンピューターを用いた実験支援）/xR/AI/BigData/IoT ■組織構成/風土： ・エンジニアリングIT部は60名が在籍、その中でグループが4つに分かれており、それぞれ5〜20名弱が所属しています。コミュニケーションをよく取りお互いを尊重しあう関係性です。東京・愛知（岡崎）に拠点があります。 ・「WeWorkグローバルゲート名古屋」に一部のオフィス環境を構え、ITパートナーなど様々な方々とのコネクションづくりに力を入れています。 ■やりがい： ・大規模システムの開発・構築を担当する機会があり、多くの関係者（社内外）と一緒にシステムを作り上げ、運用開始することの達成感を強く感じます。 ・海外拠点、海外サプライヤーと協働する場合もあり、グローバルで活躍できる人財への成長が可能です。 変更の範囲：本文参照

〜「車両運動システム開発部」ポジションサーチ｜寮社宅あり＆フルフレックス勤務｜東証プライム上場のグローバルメーカーです〜 ■募集概要： 車載システムおよび車両各コンポーネントの制御開発等を担う車両運動システム開発部にて、以下いずれかの業務をお任せします。 ※具体的なポジションや役割は経験や適性に鑑み、選考を通じて決定します。 ■ポジション例： - 車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発および開発プロセス構築 - ブレーキ関連の制御仕様に関する開発/設計 - シャシー関連の制御仕様に関する開発/設計 - 四輪統合制御機能(三菱自動車特許技術：S-AWC)に関する開発/設計 - ADASシステム(センシング〜知識DB〜車両制御)に関する開発/設計 - 車載ソフトウェアに関する品質保証 - 車載ソフトウェアに関する開発プロセス構築 - 車両のADAS機能に関連する法規情報やNCAP(新車アセスメントプログラム)調査 ■業務の特徴： 自動化が進むクルマの車両運動性能を司る制御技術に深く関与する部門です。技術革新のスピードが速く市場動向への敏感な反応が求められるため難しさもありますが、常に最新技術に触れながら、エンジニアとしての成長実感を大いに得られる環境です。また開発した車両やコンポーネントがメディアに取り上げられるなど、社会実装に向けての貢献実感も得られます。 ■使用ツール： CATIA、MATLAB/Simulink、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim　など ■当社の特徴： ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ＜グローバルへの強み＞ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。

〜自動車需要の伸び×物流運送の枠を超えた事業が強み／トヨタ・三菱と直取引で安定〜 ■募集背景 当社は自動車部品の輸送をメインとした総合物流サービスを展開しています。取扱い製品の9割が自動車関連で「トヨタ」「三菱」など大手自動車メーカーを中心に自動車産業を物流という面から支えております。自動運転の実用化など自動車需要は今後も伸びる見込みであり、増員募集します。 ■職務内容 三河エリア（岡崎・豊田・安城）の自動車メーカーのお客様を中心にルート営業をします。 ・顧客からの問い合わせ対応や定期訪問（担当：50社程度） ・物流に関する困り事や要望をヒアリング ・物流効率改善などの提案、新規運送依頼の対応 ■職務の魅力・特徴 メーカー企業の物流課題は「配送コスト・品質」「急な配送に対応できる体制」「配送の正確性」など様々です。自動車産業の配送を担ってきた実績・TPS（トヨタ生産方式）に対応した物流ノウハウ・物流加工や倉庫運営サービスなどを組み合わせ、荷物を運ぶだけに留まらない価値提供ができます！ （例：使用トラック数60%削減、製品置き場や組み立て人員の削減など） ■教育・フォロー体制 ・メンターやOJT制度により業務やキャリアについて相談しやすい環境です。 ・運行管理者やフォークリフト、安全管理者など様々な資格取得支援があり、物流業界の知見を広げたり、キャリアチェンジしたりも目指せます。 ■会社の魅力・特徴 〜「トヨタ」「三菱」など大手自動車メーカーとの直取引で安定基盤〜 （1）ナゴヤドーム約1.5個分の大型自社物流センターや、大型トラック1000便分の1日の運送量など、自動車産業が栄える三河エリアにて大きなシェア！ （2）「運ぶ」だけでなく、自動車メーカーで培ったTPS（トヨタ生産方式）を活かした「物流倉庫運営」やお客様から出荷された状態に一手間（製品梱包・製品組付け・ラベル貼付）加えて納品する「物流加工技術」、急ぎの郵送にも対応できるよう、車両ネットワークを活用した「マッチング運送」など独自の事業を展開し、物流コンサルティング力も強み！ （3）物流×自動車メーカーの安定基盤あり。培った物流ノウハウを生かし、今後とは食品など他領域への展開も予定しており、更なる成長が見込まれております！

〜自動車需要の伸び×物流運送の枠を超えた事業／トヨタ・三菱と取引で安定〜 ■募集背景 当社は自動車部品の輸送をメインとした総合物流サービスを展開しています。取扱い製品の9割が自動車関連で「トヨタ」「三菱」など大手自動車メーカーを中心に自動車産業を物流という面から支えております。今後は物流×自動車メーカーにて培った実績やノウハウを生かし、新たな産業領域へ参入予定なため新規メンバーを募集します。 ■職務内容 自動車メーカーのお客様の他、食品業界など新たな産業領域への新規参入を目指し、戦略企画や営業活動をお任せします ■職務の魅力・特徴 ・新たな産業への参入をミッションとしており、営業戦略やターゲティング、各産業ごとの課題に合った事業性投資の検討（物流倉庫やトラック）など、0⇒1を作り出す挑戦ができます！ ・物流課題は「配送コスト・品質」「急な配送に対応できる体制」「配送の正確性」など様々。自動車産業の配送を担ってきた実績・TPS（トヨタ生産方式）の物流ノウハウ・物流加工や倉庫運営サービスなどを組み合わせ、荷物を運ぶだけに留まらない価値提供ができます！（例：使用トラック数60%削減、製品置き場や組み立て人員の削減） ■教育・フォロー体制 ・メンターやOJT制度により業務やキャリアについて相談しやすい環境です。 ・運行管理者やフォークリフト、安全管理者など様々な資格取得支援があり、物流業界の知見を広げたり、キャリアチェンジしたりも目指せます。 ■会社の魅力・特徴 〜トヨタ・三菱など大手自動車メーカーとの取引で安定基盤〜 （1）ナゴヤドーム約1.5個分の大型自社物流センターや、大型トラック1000便分の1日の運送量など、自動車産業が栄える三河エリアにて大きなシェア！ （2）「運ぶ」だけでなく、自動車メーカーで培ったTPS（トヨタ生産方式）を活かした「物流倉庫運営」やお客様から出荷された状態に一手間（製品梱包・製品組付け・ラベル貼付）加えて納品する「物流加工技術」、急ぎの郵送にも対応できるよう、車両ネットワークを活用した「マッチング運送」など独自の事業を展開し、物流コンサルティング力も強み！ （3）物流×自動車メーカーの安定基盤あり。培った物流ノウハウを生かし、今後とは食品など他領域への展開も予定しており、更なる成長が見込まれております！

★積水化学工業100％出資の安定性◎／年間休日120日・完全週休2日制（火・水）・月一回は土又は日休みと働きやすい環境が整っています！★ ■業務概要： 当社でリフォームなどを行ったお客様に対して、定期点検やメンテナンス、リフォーム提案、および問い合わせがあった際の対応を行います。 ※既存顧客のルート営業となりますので、新規開拓はございません。 【営業スタイル】 同社では営業と施工管理の役割を完全分業しています。同業他社では施工管理の役割も担うケースがございますが同社は完全分業しており、営業に集中できる環境が整っています 【リフォーム内容】 外壁の塗装、窓や扉の修繕など住宅メンテナンス／室内のデザインやキッチンなど部分的なリフォーム／住宅のバリアフリー化、増改築／蓄電池の設置　等 ■就業環境： 【休日】 原則火・水の完全週休2日制。 月に1度は日曜の休み取得が可能です。お客様センターがあり、休日はそちらに連絡が行くため、メリハリをつけて就業可能です。仮にお客様都合で休日出勤をした際は振休取得をしていただきます（取得率100%）。お子さんの運動会等、家族行事で土日にお休みを取ることも可能です。 【給与面】 固定給の割合が高く、業績が悪かったとしても安定した収入を得ることができます。※別途インセンティブの支給あり ■入社後： 研修 入社後は1週間の本社研修、4日間の対面泊まり込み研修 配属 セキスイハイムの住宅のオーナーに対してのアプローチ 1〜3年後 セキスイハイム以外の住宅のオーナーに対してのアプローチ ■同社の魅力： ・商材や関連法令に関しての勉強会なども随時行っており、住宅業界の知識がなくとも安心してご入社いただけます。 ・月一回の日曜休み、休日はお客様センターでの連絡受付、緊急対応ほぼナシ ※（業務変更の範囲）会社の定める全ての業務への配置転換あり

■概要： EV・パワートレインプロジェクト推進部にて、エンジン本体構成部品の3D CADによるレイアウト、およびその内容に関する部門間調整をお任せします。 ■採用背景： 開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが重要度を増しています。エンジンレイアウト業務は、開発の初期段階でエンジン構成を具体化する作業であり、その後の開発の流れを左右する重要な業務です。この段階での十分な検討/調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼正の向上に繋がることから、更なる体制充実のための採用を行っています。 ■部のMission： - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ■部の役割： - エンジン本体構成部品の3D CADによるレイアウト案作成 - レイアウト案の関連部署間調整(部品担当/生産技術部門/製作所) ■入社後の担当領域： 上記の部門業務のうち主に作業管理・調整作業を担当いただく予定です。 ＜具体的な業務例＞ - レイアウト案を作成するための情報収集と整理(部品要件、組立要件等) - レイアウト方針の立案、日程調整 - レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 ■業務のやりがい： - 部品単位ではなくエンジン全体を構築するため、その後のエンジン開発プロジェクトを左右するという責任も負う一方、それ以上の大きなやりがいと達成感を得られます - エンジン全体のシステムや機能を幅広く理解することで、パワートレイン領域のエンジニアとして専門性と優位性を獲得できます ■当社の特徴： - 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 - 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に高いブランド力を誇っています。

■システム実験部のMission/Vision： ＜Vision＞ 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。 ＜Mission＞ 人間工学的視点から、あらゆるシーンで安全・安心・快適な移動空間を提供すること。 ■部概要： ・車両開発における人間工学分野の評価・実験 ・車両開発のための人間工学分野の評価基準の作成 ・将来HMIのための人の身体的、生理的特性に基づく評価技術開発 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期です。コネクティッド、自動運転をはじめ様々な便利機能が搭載されていく中、安心して操作できるコックピット、快適に過ごせる移動空間をお客様に届けることは益々重要になっています。 HMIや居住性などの人間工学分野について、目標設定から品質造り込みまでの一連の開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。 ■部署の役割： ・車両開発における人間工学分野の評価・実験 ・車両開発のための人間工学分野の評価基準の作成 ・将来HMIのための人の身体的、生理的特性に基づく評価技術開発 ■入社後の担当領域： 車両開発に関わる上記いずれかの職務をご担当いただきます。 ※経験、能力を鑑みて詳細業務を決定します。 ■やりがい： ・多機能化、自動運転化が進む自動車開発において、安全・安心・快適な移動空間の提供を担う人間工学は、重要な技術領域であり、やりがいのある業務です。 ・自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届き、それらが街を走る姿を見ることで社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■部のビジョン/ミッション： ＜ビジョン＞ 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。 ＜ミッション＞ 基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。 ■部概要： 車両運動性能の実験、開発を担っています。 ■採用背景： CASEの技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつあります。 クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。 ■部署の役割： ・運動性能車両目標性能の設定 (世界の最新機能の調査など) ・各国地域における市場情報の調査 (使われ方・道路条件・交通環境など) ・各機能の基盤技術開発および実車性能実験/適合実験の計画・実行・まとめ ・最先端実験設備やデジタル開発技術の計画・導入・運用 ■入社後の担当領域： ブレーキ、操安、乗心地に関するCAE技術開発、解析業務を担当いただきます。 ・実車開発試験のCAEへの置換え、合否判断プロセスの作成 ・CAE解析の手順書化 ・量産車開発のCAE解析 ・市場調査、技術動向調査 ■やりがい： ・操安乗心地ブレーキはクルマ基本性能である曲がる/止まるを司る分野であり、自動化、電動化が急速に進む時代であってもまだまだやりがいのある業務といえます。 社内外パートナ・サプライヤと、新しい事に挑戦することもできます。 ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を、車のかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できます。 ■当社の特徴： ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりが広く裁量をもって業務に携わることができます。

■部のMission/Vision： ＜Vision＞ 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。 ＜Mission＞ 基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。 ■部概要： 車両運動性能の実験、開発を実行する部署 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期です。 自動車メーカー以外においても、CASE(コネクティッド,自動化,シェアリング,電動化)の技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつあります。 クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。 ■部署の役割： ・運動性能車両目標性能の設定 (世界の最新機能の調査など) ・各国地域における市場情報の調査 (使われ方・道路条件・交通環境など) ・各機能の基盤技術開発および実車性能実験/適合実験の計画・実行・まとめ ・最先端実験設備やデジタル開発技術の計画・導入・運用 ■入社後の担当領域： ブレーキ、操安、乗心地に関するCAE技術開発、解析業務を担当いただきます。 ・実車開発試験のCAEへの置換え、合否判断プロセスの作成 ・CAE解析の手順書化 ・量産車開発のCAE解析 ・市場調査、技術動向調査 ■やりがい： ・操安乗心地ブレーキはクルマ基本性能である曲がる/止まるを司る分野であり、自動化、電動化が急速に進む時代であってもまだまだやりがいのある業務といえます。 社内外パートナ・サプライヤと、新しい事に挑戦することもできます。 ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を、車のかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できます。

■部のMission/Vision： ＜Vision＞ 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。 ＜Mission＞ 人間工学的視点から、あらゆるシーンで安全・安心・快適な移動空間を提供すること。 ■部概要： ・車両開発における人間工学分野の評価・実験 ・車両開発のための人間工学分野の評価基準の作成 ・将来HMIのための人の身体的、生理的特性に基づく評価技術開発 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期です。コネクティッド、自動運転をはじめ様々な便利機能が搭載されていく中、安心して操作できるコックピット、快適に過ごせる移動空間をお客様に届けることは益々重要になっています。 HMIや居住性などの人間工学分野について、目標設定から品質造り込みまでの一連の開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。 ■部署の役割： ・車両開発における人間工学分野の評価・実験 ・車両開発のための人間工学分野の評価基準の作成 ・将来HMIのための人の身体的、生理的特性に基づく評価技術開発 ■入社後の担当領域： 車両開発に関わる上記いずれかの職務をご担当いただきます。 ※経験、能力を鑑みて詳細業務を決定します。 ■やりがい： ・多機能化、自動運転化が進む自動車開発において、安全・安心・快適な移動空間の提供を担う人間工学は、重要な技術領域であり、やりがいのある業務です。 ・自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届き、それらが街を走る姿を見ることで社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。

■概要： EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の取り纏めを担う当部にて、部内の各種リソース管理およびその企画業務をお任せします。 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要があります。 また同時進行する複数の車種開発プロジェクトそれぞれにおいて開発費や人員の調整が行われる中、全社として設定した予算(=工数を含めた費用)を管理することの重要性も増しています。 限られたリソースの中で高い製品品質を実現するために、メンバーとして一緒に働いてくださる方を募集します。 ■部のMissionと役割： ＜Mission＞ - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜役割＞ - EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 - EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持状況の管理および本部内共通設備の同実行 - EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 ■入社後の担当領域： 上記業務のうち、本部および部内の費用および工数管理、またそのチームマネジメントを担当いただきます。 (具体的には) - 本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 - 部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り ■やりがい： - 電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、それらを搭載した車両を世に送出するという一連のプロジェクトを通じ、全社および自動車業界全体の環境保護活動に対する貢献実感を得られます - 電池技術のみならず車両技術全体を広く体感/理解することで、自身の技術スキルアップを実現できます - 量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品を生み出した環境で、様々な最新技術に触れながら就業することができます 変更の範囲：会社の定める業務

＜飲食業界大手！手羽先が人気の居酒屋「世界の山ちゃん」/自身の企画がメニュー化できる！？/U・Iターン歓迎！単身寮有/働きやすさ◎> ■職務内容　※変更の範囲：会社の定める業務 「世界の山ちゃん」で店長候補として店舗ホールや調理業務、店舗管理業務を共に担当頂きます。基本である手羽先などの仕込み、調理やホールサービスを担当頂きながら店舗運営や店舗の業務フローに慣れて頂きます。 ■担当業務 ・お客様への接客(オーダーや料理・ドリンク提供)や調理業務 ・食材仕込み業務など ・調理業務を通じて、調理従業員への調理に関する指導やキッチン管理 ・ホール従業員へのサービス向上指導や店舗サービスの管理 ※上記業務に慣れて頂いた後に、下記店舗管理業務などに従事頂きます。 ・従業員のシフトや配置、教育や採用の管理 ・食材や調理資材、店舗の設備などの管理 ・売上や人件費などの経費の管理 ・店舗近隣の宿泊施設などへの営業ご挨拶 ■自分好みのお店を作れます！ 同社のモットーは、「究極の個人店」です。 月1回の商品開発の機会に加え、従業員が誰でも店の食材を使って、新メニューに挑戦することができます。 その後決裁者にLINEを送り、上長承認が下りればすぐにメニュー化可能です！ また例として、日本酒好きの方であれば、日本酒を多く取り揃えたりと、あなたの好み店を実現できる柔軟性が同社にはあります！ ■キャリアパス 入社後は仕込み、調理、ホール接客業務に従事→店長として店舗管理(1年程度店長にステップアップ／半年程度での店長職ステップアップも可能)→支店長→マスター店長へと着実なスキル・キャリアアップが可能です。 ■働き方について 　・シフトは1か月単位で提出 　・アルバイト/フリーターを多く抱えており、希望休は柔軟に取得可能！ 　　突発のお休みや家族行事等にも柔軟に対応しております！ 　・エリア外への異動はなし　EX):名古屋→大阪 　・ご自宅から通える範囲での店舗選定を行い、希望も考慮いたします！ 　・単身寮有　5万/月

【中国市場での自動車開発エンジニアリングを展開／親会社は独立系自動車エンジニアリング会社で中国では最大手／グループの累計車両開発モデル数300モデル】 ■当社は、中国の最大手エンジニアリング企業である株式会社IATの日本法人です。日本法人は12名ですが、売上高は4億円を超えており、コアな技術力を武器にしております。今回はそんな当社で、回路設計職として活躍いただける方を募集しております。 ■業務概要： EV車用のインバーター回路設計における業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■具体的な業務： ・客先要望の聴取 ・要件定義 ・仕様書作成 ・インバーター回路設計作業 ・インバーター基板設計作業もしくは指導 ・回路シミュレーション、もしくは解析 ・実機検証 ・親会社の電子制御部門への業務支援 ■当社について： 当社は自動車の開発を通して、中国と日本の技術の架け橋と、環境保護に貢献する会社です。日本ではまだ知名度は低いですが、中国の親会社である「IAT Automobile Technology Co.,ltd.」は、独立系自動車エンジニアリング会社として、中国では最大級の規模を誇っています。特に自動車デザイン・設計分野の技術において高い評価を受けており、中国主要自動車メーカーおよび、中国に進出している外資メーカーからも車両開発を請け負っています。

■業務内容： 住宅展示場にご来場されたお客様に対して、戸建注文住宅のデザイン・設計、および各種申請業務をお任せします。 基本的なプラン提案から、プランに基づいた詳細部分やお客様の要望まで、お客様と向き合いながら家づくりに携わります。 ■業務詳細： (1)営業担当がお客様の間取り・資金提案を行い、ご契約後に担当として設計業務を行います。営業から成約前に専門的な内容の相談を受けることも多く、 アドバイスが直接成約に結びつくこともあります。営業だけでは伝えきれない魅力を技術的な視点で伝えていけるため、他部署から大変頼りにされる ポジションであり、日々自身の介在価値を感じやすい環境です。　※設計自体は、CADオペレーターが作成するため、指示出しを行います。 (2)法令に基づいた造成計画や許認可の申請対応を行います。敷地の確認、書類作成、許認可申請、行政への対応なども行います。 注文住宅・分譲住宅のどちらも対象となります。申請が通らなければ家を建てることができませんので、このポジションが担う役割は社内でとても重要です。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■特徴・魅力： ◇サーラのブランド力：サーラグループはインフラ関連事業であるガス事業から始まり、生活関連事業全般を手掛け、TVCM等も行っているため、東海地区の方であれば目にする機会が多くあります。【地元企業】の知名度と信用度の高いブランド力があります。 ◇住宅の特徴（住み心地重視の健康住宅）：性能にこだわり、季節に合わせて快適に過ごせる（湿度、空気、アレルギー等）住宅をつくっています。また、住み心地だけではなく、最長50年の保証で長いお付き合いをしています。 ■当社について： (1)当社では、1泊2日のご宿泊「試住」を行っており、見学だけではわからない住み心地や、間取りの使い勝手を確かめられる展示場となっています。 また、設計士がお客さま一人ひとりの夢やこだわり、憧れをしっかりとお聞きし、暮らしに寄り添ったご提案を行っています。 (2)経営の目的である「お客さま、社員と家族の幸せ」の実現を目指して、「クレドの制定」や「男性の育児休業100％、10日以上取得」「健康経営の推進」などの取り組みを積極的に推進しています。

【全国ドコモショップで唯一資格支援率100％キャリアアップを応援する環境／働きやすい店舗／岡崎から異動なし／保養所・スポーツジム無料など福利厚生◎】 ■仕事内容： 通信機器の販売から管理まで行っている当社が運営するドコモショップにて、店舗スタッフとしてご活躍いただきます。 ■具体的には： ・ドコモショップ店のスタッフ、窓口対応 ・ドコモの携帯電話の新規、機種変更、料金プラン等契約に関する業務 ※他社キャリアからの乗り換え／新規お申し込み／機種変更／故障受付／ドコモ光等、ドコモの各種サービスを取り扱うドコモ専売のショップです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後のサポート体制： 入社後は、名古屋のドコモ（伏見）で3週間の全体研修を受けていただきます。その後も定期的に研修制度があり、常にスキルアップできる環境です。 ■働き方について： ◇残業月平均10時間以内：基本的に定時で退社する環境が整っております。 ◇有休取得率100％：長期休暇も可能で、旅行などを楽しんでいる社員が多くいます。 ◇シフト調整自由：希望は考慮される環境であるため、土日に休むことも可能です。 ◇育休／産休制度も整っており、女性が多く活躍しています。 ◇資格手当充実：ドコモ規定の資格であるため、全国のドコモで通用します。 ■組織構成： 配属先には、上司（男性40代）のもと、14名（男性3名、女性11名）が在籍しています。20代女性が中心となって活躍しています。 ■キャリアアップについて： 昇給はドコモの資格制度と自己査定で決まっていきます。ドコモの資格が複数あり、5000円〜75000円/月（最短2年）の資格手当が付与されます。ご自身の頑張りがしっかりと給与に反映される仕組みになっております。 ※1年で最大60万円年収を上げることができます。 ■当社の魅力： 電気通信工事のみならず、弱電工事や電子機器販売及びアフターサービス、携帯電話の販売など、幅広い事業を展開しております。地元に根付き、電電公社時代から電話設備工事を受注する安定企業です。三河エリアでの電話通信工事はトップクラスシェアを誇り、これからもさらにシェアを拡大するべく、積極展開を予定しております。 変更の範囲：本文参照

【毎月第2・第４土曜に休日選考を実施／選考回数1回のみ／Web面接にて完結】 ■職務内容： シート、シートベルト、エアバッグ等の衝突安全デバイスに関する性能目標計画、CAE解析、実車試験等、一連の流れをご担当頂きます。 ■やりがい・成長できる点： 衝突安全技術開発を通じて、自身で開発担当した安全な技術／クルマをお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 ■部概要と役割： 車両の衝突安全性能に関する技術開発・量産開発におけるCAE・実験による性能評価を担当しています。衝突安全性能の技術開発および量産開発…衝突安全技術開発戦略・車両目標性能の設定（世界の最新技術、安全規制動向、他車性能の調査など）・車両目標達成のための各コンポーネントの性能設計・デジタル／実機を用いた衝突安全性能評価等の業務を担っています。 ■採用背景： 衝突安全法規・NCAPなどの安全規制強化をはじめ、お客様のクルマへの安全ニーズが高まる中、より安全・安心なクルマをお客様にいち早くお届けするため、衝突安全デバイスの技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 ■事業の将来性： ルノー・日産とのアライアンス、経営体制の刷新と、当社は現在大きな転換期を迎えています。国内市場の梃入れをしつつ、将来の成長戦略のため当社の強みを活かした「東南アジア・アセアン地域の強化」、「SUV、PHEVの次期車開発」を継続し投資強化していきます。 ■当社の特徴： ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ＜グローバルへの強み＞ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。

当社運営店舗であるオークワ、スーパーセンターオークワ、パレマルシェのいずれかにて、店長候補（チーフ）としての業務を担当いただきます。今後も東海エリアでの積極的な新規出店を予定しており、一緒に事業拡大・店舗運営を担ってくださる方を募集します。 ■業務詳細 住居・衣料部門のチーフ(ご経験によってはサブチーフ)を担当いただきます。サブチーフとしてご入社の場合、平均的には3ヶ月〜１年で部門チーフを目指せますが、最短1ヶ月にて昇格した例もございます。一つの部門には平均して社員2名、パート10名が所属しています。ゆくゆくは店長として、売場の商品管理（陳列・発注など）やスタッフの労務管理などの店舗運営業務をお任せします。顧客やスタッフの声に耳を傾けながら、当社が誇るお客様視点の売場づくりを進めていってください。 ■キャリアパス 年に一度、自己申告で様々な職種に挑戦できる制度も設けており、店長からスーパーバイザーやバイヤー、商品企画、管理部などへキャリアチェンジできます。特に住居・衣料部門は組織構成の兼ね合いで上位役職が詰まっておらず、スピーディなステップアップが可能。ご経験を活かし、当社にて更に活躍の幅を広げてください。 ■評価 店舗実績と勤務態度をもとに評価し、チーフの場合は4段階のグレードで評価します。グレードが上がるにつれて、ご自身の評価・実力に合った店舗へと配属いたします。より良い売場づくり・店舗運営のための頑張りがしっかりと評価され、更なるステップアップにつながる環境です。 ■当社の強み 店舗に裁量が与えられており、店長・チーフが本社と連携しながら地域に合わせた商品選定や陳列の工夫を行っています。またドミナント戦略に基づき増店しているため、近隣店舗同士で情報交換をしながらお客様に寄り添った店舗運営を行うことがが可能です。常に「お客様視点」での売場づくりが当社の強みであり、実際に多くの社員が店舗や売り場を見て「こんなお店を作りたい」との想いから入社を決めています。 ■働き方 7:00から19:00の間で8時間勤務となります　※シフト例：7:00-16:00／8:00-17:00／9:00-18:00／10:00-19:00　※残業は月10時間前後（全社平均）。

〜在宅勤務・フルフレックスにより柔軟な働き方が可能／お客様が望む車をトレンドから予測し、実際に反映できる仕事〜 ■業務内容： ・開発車／年式変更車の商品性のトレンド予測、必要な装備／機能の抽出 ・上記を実際に図面／開発実験車への反映 ・トレンド予測のためにIQS等の外部指標の分析 ・最終的な実車の評価 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■当ポジションの魅力 お客様が望む車という前提条件はありますが、自分が欲しい／乗りたい車を開発し、お客様へ提供できる点がやりがいがあります。 ■採用背景： 会社目線ではなく、お客様目線で魅力を備えた商品を提供しないと、購入に繋がらない時代になっています。各販売地域／車両セグメントからの情報収集とそこから必要と判断された商品性を開発車両へ反映する仕事を、一緒に進めてくださる方を歓迎します。 【配属部署のミッション】 ■概要：お客様に満足してもらえる商品性を車両に反映する部署 ■VISION：お客様の立場で夢を造り込む ■MISSION： ・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車に造り込む。 ・市場ニーズを捉えた商品性の実現。 ・評価能力を高め、社内外から信頼される車の開発。 ・アライアンスの活用 【当社の特徴】 ■高い技術力： 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ■各社員への幅広い権限付与： 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ■グローバルへの強み： 世界1160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ■充実した福利厚生 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務（4／5／6／7時間から勤務時間選択可）、ライプフラン休業（業務外傷病／育児／語学研修／不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可）などの充実した福利厚生も魅力です。

〜住宅設備・不動産業界経験者活躍中／顧客に寄り添った提案で高い顧客満足度を実現◎飛び込み営業無〜 ■職務内容 住宅リフォーム及びリノベーションの提案営業をお任せします。住まいに関する顧客の要望を伺い、形にする仕事です。全面改装等の大規模工事から、キッチン/風呂等の水まわり工事、和室から洋室への改装、網戸の張替え等の小工事まで、幅広く対応します。 ■アピールポイント 創業50年周年以来、企業理念「話しましょ、たくさん」を体現してきました。お客様のご希望/お悩みを何度もヒアリングしながら、理想の家づくりに貢献しています。お客様に寄り添い、お客様が求めるものを形にする、顧客志向が強い方必見の求人です。 ■入社後の流れ 入社後はOJT教育がございます。期間はご経験に応じて柔軟に対応しますが、おおよそ1か月〜4か月程度です。先輩への同行、2か月に一度の建築基礎研修（座学）、チェックシートを利用した進捗確認など研修体制は万全です。 ■働く環境 ・残業20〜30時間 ・毎週木曜日ノー残業デー（17：30退勤） ・20時でPC強制シャットダウン ■給与について 〇月給：25.3万〜50万円 〇年収：350〜700万円 ■当社の魅力 ＜売上の半分が紹介・リピート＞お客様の悩みと希望に寄り添う顧客満足度重視の経営(ご納得頂けるまで手直し工事をする等)を行うことで、ご紹介や再注文を非常に多く頂いており、当社の売上の半分以上を占めています。 ＜人口/新築ニーズが減少しても安定的に事業を拡大＞国勢調査によると、日本の総人口は約1億2,711万人。それが2030年には1億1,522万人まで減ると予測されています。また全国の空き家は820万戸（空き家率13.5％）にも上り、事実上住宅の数は現存する中古だけで十分といえます。そんな時代の流れを受け買取仲介やリノベーション、インスペクション等に業態転換を図る業者も増えている中、先んじて市場のニーズをキャッチした当社は安定的に事業を拡大。今後も東海3県での直営店舗展開を広げ、事業成長を実現していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

当社が運営する西尾自動車学校において、免許取得のための学科講習や技能講習の指導を行っていただきます。 ■組織構成： 教習指導員：西尾自動車学校(西尾市)／40名　上地自動車学校(岡崎市)／35名体制で運営しております。指導員数が多く、勤務シフト調整などがしやすい利点があります。有給休暇取得や急なお休みが必要な際にも、柔軟な対応が行える規模の指導員数を有しています。 ■当校の特徴： 当社では、いかに楽しく免許を取得していただけるか、あらゆるサービスに配慮して皆さんに学んでいただいております。 ■当校について： 学校総敷地面積／28,209平方メートル コース敷地面積／24,826平方メートル・直線200メートル ■就業時間補足：1年単位の変形労働時間制（週平均労働時間40時間） 9：20〜20：40（昼休憩50分、夕方休憩45分）／9：20〜17：05（昼休憩50分）／9：20〜16：05（昼休憩50分）／13：00〜20：40（夕方休憩45分）

■業務概要： 電動車の電費/燃費/排ガス/航続距離等に関する認証試験の計画立案、実験部門支援/指導、試験結果の取り纏めなどをお任せします。 ■採用背景： 自動車の燃費/電費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、かつ複雑になっています。更に新技術が次々投入される中、認証試験も大きく様変わりしようとしています。認証取得できなければ生産販売は当然できず、また万が一にも対応を誤ればリコールなど社会からの信用失墜にもつながります。 そのようなリスクを極小化し、最新の環境対応モデルをトラブルや遅延なく世の中に送り出すため、認証試験体制強化を目的としたキャリア採用を行っています。 ■認証部の役割： - 世界の法規/技術動向調査（技術渉外Gr…約5名） - 法規情報の社内展開（認証法規Gr…約15名） - 認証試験の計画立案、および試験結果の検証と取り纏め（認証試験計画・検証Gr…約25名）★ - 申請・認可取得（認証業務Gr…約40名） ■入社される方にお任せしたい業務： 認証試験計画・検証グループに所属し、電動車の電費/燃費/排ガス/航続距離等に関する国内外法規に適合するための試験項目/手法/日程/担当部門などを協議・決定します。 その後、決定した計画に基づき開発部門/実験部門にて実施された認証試験結果を取り纏め、確からしさを検証のうえで、後続の認証担当者へ引き渡します。 ※試験機操作やデータ取得は実験部門またはグループ内子会社で実施しており、試験の計画や段取り、上がってきた結果からの考察などが中心です ■試験例： - 走行抵抗値測定試験：路上コーストダウン法、風洞設備とシャシダイナモ設備を使用 - 排出ガス/燃料消費量測定試験：排ガス/燃費/蒸散ガスをシャシダイナモ設備で測定 - 車両耐久走行試験：路上走行/シャシダイナモ走行/エンジン台上で排ガスシステムを劣化 - OBD試験：シャシダイナモ設備で車両自己判断システムの故障検知性能を確認 ■業務の特徴： - 新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を通じ、広く世の中への価値提供実感を得られます - 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も磨かれます

■プロジェクト開発マネジメント部のMission/Vision： ＜Vision＞ 競争力のある、お客様に喜んで買っていただけるクルマをつくる ＜Mission＞ お客様ニーズを先取りした技術構想を策定、妥協しない車両目標を設定してQuality、Performance、Cost、Timingを実現する ■部概要： 企画部門と連携して車種計画を立案するところから、設計、実験部門との車種開発プロセスをマネジメントし、購買、生産部門とも連携してクルマを市場に送り出すといった、企画、開発から生産まで、ものづくり分野全体をマネジメントする部署です。 ■採用背景： 新型車/マイナーチェンジ車開発に対応するため、人員を増強していただきます。 ■部署の役割： 車種プロジェクトの開発推進業務 ・商品コンセプトを技術構想に具体化(最新法規情報の収取、開発目標性能等) ・車種開発計画立案、実行（品質/性能目標、開発日程、コスト/費用管理等） ・設計、試験等実行部門による車種開発を統括管理（社内開発プロセスに準じたマネジメント） ・購買、生産等関連部署と連携して、開発車を生産につなげる ■入社後の担当領域： 新型車量産立上り推進 及び 年式変更車の開発マネジメント業務を担当いただきます。 ■やりがい： ・クルマ開発プロセス全体に関わることができ、多様な知識、経験を得ることができます ・海外製作所での生産車では現地活動があり、海外経験を積むことができます ・プロジェクトマネジメントのプロフェッショナルとして活躍ができます ■歓迎条件補足：下記の必要業務経験と併せて、以下の経験・スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ・自動車メーカー、自動車部品メーカ等でのプロジェクト推進経験 ・多くの他部署と関わり、プロジェクト全体をマジメントするスキル ・開発業務について幅広く情報を吸収する意欲と計画をやり遂げる情熱をもつ人 ・開発グループのリーダー経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上) ・海外製作所、海外R&Dとの業務経験

■業務概要： 予防安全/衝突安全の認証試験に関する計画立案〜取り纏めの総括、およびチームマネジメントをお任せします。 ■採用背景： 自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、かつ複雑になっています。更に電動化/自動運転/コネクティッドなど新技術が次々投入される中、認証試験も大きく様変わりしようとしています。認証取得できなければ生産販売は当然できず、また万が一にも対応を誤ればリコールなど社会からの信用失墜にもつながります。 そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をトラブルや遅延なく世の中に送り出すため、認証試験体制強化を目的としたキャリア採用を行っています。 ■認証部の役割： - 世界の法規/技術動向調査（技術渉外Gr…約5名） - 法規情報の社内展開（認証法規Gr…約15名） - 認証試験の計画立案、および試験結果の検証と取り纏め（認証試験計画・検証Gr…約25名）★ - 申請・認可取得（認証業務Gr…約40名） ■入社される方にお任せしたい業務 認証試験計画・検証グループに所属し、予防安全および衝突安全に関する国内外法規をクリアするための試験項目/手法/日程/担当部門などを協議・決定します。 その後、決定した計画に基づき開発部門/実験部門にて実施された認証試験結果を取り纏め、確からしさを検証のうえで、後続の認証担当者へ引き渡します。 ■業務の特徴： - 実際の実験/評価作業は別部門で取り扱うため、手法検討や計画立案などの最上流工程における専門性と知識を習得できます - 高い安全性能をもつ新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うことで、広く世の中への価値提供実感を得られます - 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も磨かれます ■当社の特徴： - 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 - 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 予防安全/衝突安全認証試験に関する計画立案、実験部門支援/指導、試験結果の取り纏めなどをお任せします。 ■採用背景： 自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、かつ複雑になっています。更に電動化/自動運転/コネクティッドなど新技術が次々投入される中、認証試験も大きく様変わりしようとしています。認証取得できなければ生産販売は当然できず、また万が一にも対応を誤ればリコールなど社会からの信用失墜にもつながります。 そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をトラブルや遅延なく世の中に送り出すため、認証試験体制強化を目的としたキャリア採用を行っています。 ■認証部の役割： - 世界の法規/技術動向調査（技術渉外Gr…約5名） - 法規情報の社内展開（認証法規Gr…約15名） - 認証試験の計画立案、および試験結果の検証と取り纏め（認証試験計画・検証Gr…約25名）★ - 申請・認可取得（認証業務Gr…約40名） ■入社される方にお任せしたい業務 認証試験計画・検証グループに所属し、予防安全および衝突安全に関する国内外法規に適合するための試験項目/手法/日程/担当部門などを協議・決定します。 その後、決定した計画に基づき開発部門/実験部門にて実施された認証試験結果を取り纏め、確からしさを検証のうえで、後続の認証担当者へ引き渡します。 ■業務の特徴： - 実際の実験/評価作業は別部門で取り扱うため、手法検討や計画立案などの最上流工程における専門性と知識を習得できます - 高い安全性能をもつ新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うことで、広く世の中への価値提供実感を得られます - 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も磨かれます ■当社の特徴： - 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 - 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。

■業務概要： 自動車排ガス燃費の認証試験に関する計画立案、実験部門支援/指導、試験結果の取り纏めなどをお任せします。 ■採用背景： 自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、かつ複雑になっています。更に電動化/自動運転/コネクティッドなど新技術が次々投入される中、認証試験も大きく様変わりしようとしています。認証取得できなければ生産販売は当然できず、また万が一にも対応を誤ればリコールなど社会からの信用失墜にもつながります。 そのようなリスクを極小化し、最新の環境対応モデルをトラブルや遅延なく世の中に送り出すため、認証試験体制強化を目的としたキャリア採用を行っています。 ■認証部の役割： - 世界の法規/技術動向調査（技術渉外Gr…約5名） - 法規情報の社内展開（認証法規Gr…約15名） - 認証試験の計画立案、および試験結果の検証と取り纏め（認証試験計画・検証Gr…約25名）★ - 申請・認可取得（認証業務Gr…約40名） ■入社される方にお任せしたい業務 認証試験計画・検証グループに所属し、排ガス燃費に関する国内外法規をクリアするための試験項目/手法/日程/担当部門などを協議・決定します。 その後、決定した計画に基づき開発部門/実験部門にて実施された認証試験結果を取り纏め、確からしさを検証のうえで、後続の認証担当者へ引き渡します。 ■業務の特徴： - 実際の実験/評価作業は別部門で取り扱うため、手法検討や計画立案などの最上流工程における専門性と知識を習得できます - 環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うことで、広く世の中への価値提供実感を得られます - 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も磨かれます ■当社の特徴： - 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 - 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。