岡崎市の求人情報の検索結果一覧

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 ■職務内容： ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するため、ADAS構成部品に必要な構造要件を抽出し、車両のデザインや内外装部品の要件を両立したADAS構成部品のレイアウトやブラケット設計業務を行う ・上記業務に係るとりまとめ業務 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■部概要： 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ■部署の役割： 車両のADAS機能に関する技術開発を担っています。 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 ■やりがい・成長できる点： 予防安全機能に必要な車両挙動の制御を実現するために重要となっている数々のセンサーやECUの機械設計に携わることができます。 ■採用背景： 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、ADASシステム構成部品に必要な要件を抽出し、部品のレイアウトや、部品設計につなげることのできる設計担当者の追加が必要です。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEIC(R)テストのスコアアップセミナーへの参加が可能

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 ■職務内容： シャシー関連部品の設計・開発業務をお任せします。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■部概要： サスペンション、ステアリング、ブレーキなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。 ・シャシー関連部品（※）の要素技術設計、技術横通し ※サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 ■やりがい・成長できる点： 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されることがやりがいになります。あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していくこと必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できるポジションです。 ■採用背景： 近年増加するADASなどの先進装備への対応により、そのベースとなるシャシー部品の重要性が増すなかで開発経験・スキルを持つ人員が不足しており、即戦力となる人財を募集致します。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEIC(R)テストのスコアアップセミナーへの参加が可能

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 ■職務内容： シャシー関連部品の設計・開発業務をお任せします。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■部概要： サスペンション、ステアリング、ブレーキなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。 ・シャシー関連部品（※）の要素技術設計、技術横通し ※サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 ■やりがい・成長できる点： 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されることがやりがいになります。あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していくこと必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できるポジションです。 ■採用背景： 近年増加するADASなどの先進装備への対応により、そのベースとなるシャシー部品の重要性が増すなかで開発経験・スキルを持つ人員が不足しており、即戦力となる人財を募集致します。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEIC(R)テストのスコアアップセミナーへの参加が可能

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 ■職務内容： ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計をお任せします。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■部概要： ・シャシー関連部品（※）の要素技術設計、技術横通し ※サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 ■使用ツール： CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim ■やりがい・成長できる点： 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されることがやりがいになります。また、あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できるポジションです。 ■採用背景： 近年増加するADASなどの先進装備および三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっています。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEIC(R)テストのスコアアップセミナーへの参加が可能

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 ■職務内容： ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計をお任せします。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■部概要： ・シャシー関連部品（※）の要素技術設計、技術横通し ※サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー ・シャシー関連の制御開発設計 ・シャシー関連の車種開発設計 ・シャシー関連の先行技術開発設計 ・シャシー関連のアライアンス関連業務 ■使用ツール： CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim ■やりがい・成長できる点： 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されることがやりがいになります。また、あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できるポジションです。 ■採用背景： 近年増加するADASなどの先進装備および三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっています。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEIC(R)テストのスコアアップセミナーへの参加が可能

■担当業務　【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案と拡販業務/要件定義書の作成をお任せします。自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品を担当するやりがいのある部署です。 ■詳細 自動車ランプの要件定義、製品デザイン、設計、量産化に関する業務 ・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計等） ・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等） ＜フロー（想定）＞ ・得意先調達から取得したコストやスペックなどの情報を基に、得意先開発部署からどのような製品が必要なのかニーズを聞き取ります。それら得意先ニーズをとりまとめて社内の関連部署に展開します。 ・関連部署から提出された技術提案に対して、得意先のニーズに合致するよう話し合いを進め、競合のための技術提案に仕上げます。 【配属部門の概要】 変革著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを取得し、それを超える技術提案を提供できるよう、社内関連部署に伝えてコントロールする部門です。担当している得意先は、トヨタ自動車様、ＳＵＢＡＲＵ様、三菱自動車様です。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 完成車メーカー向けの開発設計フローマネジメントをご担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの受注活動、開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 プロジェクトメンバーと共に自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。業務を通じて担当、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメント職、プロフェッショナル職、スタッフ職の選択が可能です。 海外の設計拠点などがありますので、海外赴任も可能です。または、適正を見て開発部門や他の技術分野へのチャレンジも可能です。 ・受注後の製品の量産までの全フェイズを、関連部署と共に見栄えや性能が確保されるよう社内のコントロールを実施します。 【働き方について】 フレックスタイム制/在宅勤務可能 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループの自動車PR動画作成・設計で培った3DCG技術/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容：「Data（データ）」&「Design（デザイン）」の頭文字をとった社名の通り、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社からWebサイト・システム開発・車両設計支援・紹介用クリエイティブ映像（記者会見向けなど）といった技術的な支援を手掛ける同社。今回、大手自動車メーカー向けにUnity/Unrealを駆使したXRコンテンツ制作をお任せします。 変更の範囲：会社の定める業務 ■業務内容詳細： 企業向けや個人向け等、幅広い分野のコンテンツ開発プロジェクトに於いて、ゲームエンジン「Unity」、「Unreal」を使ったコンテンツを企画・開発・制作までを担当頂けます。 ■開発例（使用環境・言語：Unity、Unreal Engine、ARKit/C#、C++、JavaScript）：現場の安全教育・現場教育など現場に即したAR・VRコンテンツの企画~制作までトータルでサポートしています。同社には長年のトヨタ自動車様の自動車PR動画作成・設計で培った3DCG技術が蓄積されています。リアルさとクリエイティビティを追求した質の高い映像技術があるからこそ、多くの企業様からコンテンツの引き合いをいただいております。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。

【120名規模のエンジニア集団が全力育成支援/システムエンジニア・プログラマー/職場によっては在宅勤務可/トヨタ自動車など一次請けがメイン/離職率4%/有給取得率約80%/完全週 休二日制】 ■業務内容： トヨタ自動車およびトヨタグループ各社を中心に、システム開発、運用保守等のIT業務支援を行います。対象はWeb業務アプリケーション、AI、IoT、ビッグデータ解析、DX推進様々。今回、順調に伸びている受注に伴う、開発メンバーの増員となります。 （使用する言語は案件により変化しますが、VBA,C#,VB.Net,JAVA,Python,PHP等） 変更の範囲：会社の定める業務 ■業務詳細： 配属となるシステムソリューション部門は120名程のメンバーが活躍しており、請負、委託業務を中心に体制を作って業務を遂行します。 一次請けのため直接お客様とやり取りし、システム提案と構築/ITサービスをご提供しますので、ダイレクトな結果が分かり上手く行ったときは満足感が得られます。 ■取引先/同社で働くメリット： 同社の主要顧客はトヨタ自動車であり、一次請負会社となります。顧客が優良企業、30年以上のお付き合いということもあり、安定・順調に受注を獲得しています。120名の部署エンジニアと共に体制を作りながら、プログラミング工 程から始め、 上流工程まで出来る人材を目指します。大小様々な案件があるため、お持ちのスキルに合わせ、そこからさらに成長していける環境があります。 ■働く環境：現時点愛知県内転勤のみ、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、 ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も 100%と非常に働きやすい環境です。

【自社勤務/トヨタ自動車などすべて元請案件/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容： トヨタ自動車およびグループ各社から依頼されたWebサイト・システム開発を行います。 変更の範囲：会社の定める業務 ■業務内容詳細： 顧客との仕様検討からプログラム設計、AzureやAWSサービスを使用したインフラ環境の構築、システム保守や改善提案まで一貫して担当します。ポータルサイトの構築やWEB展示会、シミュレーションツールの開発など、自社で開発するWebシステムは多岐にわたります。 ■同社で働くメリット： 同社の案件は顧客から直接案件を請けるプライム案件（上流~運用保守まで手掛けています）。直接の請負案件だからこそ、同社の上長の指示のもと、できるところから仕事をはじめ、徐々にその配属先の中でスキルアップしていくそんな育成が可能です。確実にスキルアップができる会社です。 ■働く環境：月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率80%、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も 100%と非常に働きやすい環境です。

【ベテラン・中堅の頼れるメンバーが全力育成支援/設備制御でものづくりの喜びを体感したい方（未経験可）/職場によっては在宅勤務可/トヨタ自動車など一次請けがメイン/離職率4%/有給取得率約80%/完全週 休二日制】 ■業務内容：トヨタ自動車およびトヨタグループ各社を中心に一次請負会社として生産設備の制御設計を行います。トヨタ自動車はものづくりの会社、昨今のEV車両の拡大に伴う生産ラインの増設により非常にニーズが高い業務です。 変更の範囲：会社の定める業務 ■業務詳細：生産設備の頭脳となるPLCのハード回路設計、ソフト回路設計を主な業務とし、設計のみでなく現地現物で確認することでリアルな達成感が味わえます。設備動作だけでなく、IoTを活用した生産情報の収集回路なども担当し仕様検討・提案を実施しお客様と協力しながら業務を進めて行きます。お客様からの評価、お喜びの声を直接聞くことができメンバーのモチベーションUPにも繋がっています。 ■実務経験者/同社で働くメリット: 同社の主要顧客はトヨタ自動車であり、一次請負会社≒顧客から直接案件を請けるプライム案件となります。若手からべテランまで適材適所に合わせ業務を進めて行きます。 ベースとなるPLC回路設計・現地調整から、客先常駐によるお客様との緊密な連携で、より上流となる製造ライン全体の制御仕様段階からの参画もしています。 弊社内他部署との協業によるIoT業務など、ITスキル習得も支援します。前職より年休が取りやい・プライベートが充実できるなどの声も多く、働きやすさも弊社の大きな魅力です。 ■働く環境： 現時点愛知県内転勤のみ、月の平均残業時間は25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、 ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。 また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も 100%と非常に働きやすい環境です。

〜高い知名度・実績が強み！西三河NO.1の不動産ディベロッパー〜 ■職務内容 新築自社ブランド「LiCOTT」シリーズの戸建て住宅の販売をお任せします。 ・戸建て住宅のご案内：モデルハウス見学会やSNS・Webから問い合わせのあったお客様へのヒアリング〜ご案内まで、訪問／電話営業など ・物件確認や書類作成、各種イベント企画など（例.モデルハウス見学会、『おもちFESTIVAL』など家族向けイベント等） ■職務の魅力・特徴 西三河地区で1万5000戸以上のマンション・戸建住宅というトップクラスの販売実績があります！三河NO.1の土地数だからこそ、過ごしやすく利便性の高い物件をご案内できております。また、社内の施工管理・住宅設計との距離感も近く、お客様の希望のデザイン・価格に合った住宅づくりが叶っております♪ ■働きやすい環境 ◎健康経営優良法人にも認定！家族手当や住宅手当、資格手当、育児・介護休暇など豊富な福利厚生の他、生活総合企業ならではの福利厚生待遇（スポーツクラブの利用優待、リゾート保養施設の優待割引など）があります♪ ◎年間休日は実質128日！完全週休二日制（火・水）であり、有給奨励日18日分にて祝日休みを取る社員が多数です。 ■教育体制・キャリアアップ ・入社後2~3か月間の研修に加え、先輩社員が１名付くフォロー体制など着実に成長していける環境です！また、宅建などの資格手当・各種受講料の割引の制度もあり、身につけたい知識・スキルを伸ばせます！ ・戸建住宅〜マンションまで幅広く展開しているため、マネジメントを目指す他、ジョブチェンジにより分譲マンションのスキル習得を目指すことも可能です！ ■会社の特徴・魅力 〜地域密着×生活総合企業が強みのフジケングループ〜 岡崎を中心とした西三河エリアにて、総合生活企業として『街づくりから始まる家づくり』をテーマに、住宅・スポーツクラブ・リゾートホテル・介護福祉などの事業を幅広く展開しております。 ◎地域に根ざして50年以上の歴史と実績！「生活総合企業」としての地位を確立し、安定した経営基盤で長く働ける会社 ◎住宅・マンション事業では用地取得〜住宅設計〜施工〜販売・メンテナンスまで、自社で一貫して対応。三河No.1の土地数／総建戸数15,000戸以上の実績あり！

■職務内容：商品戦略本部にて、車種プロジェクトマネジメント業務を中心にご担当頂きます。 ・新モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案とりまとめサポート ・企画〜開発〜販売における各マイルストーンでの経営層へのビジネス提案に向けたサポート （情報収集および、開発、生産、購買等の関係部署の折衝、とりまとめのサポート、報告資料作成） ※その他、商品戦略・企画、市場調査・マーケティング、商品会議運営、商品評価等、同部内の別の仕事に携わる可能性もあります。 ■入社後のローテーションについて： 入社後6〜12ヶ月間を仮配属として、商品戦略本部内で複数部門をローテーションいたします。 その後、ご本人の希望・職場のニーズを確認し本配属といたします。 ■部門概要： 商品戦略部門は6つの部門、総勢150人で構成されています。 ■仕事の面白み： 自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4〜5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。正に商品企画パーソン冥利に尽きる瞬間です。 ■成長できる点： 商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USPの創造から、仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。 その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得などビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。 ■風土： 商品企画部門は新しい働き方の先端を行く部署です。ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、会社（田町）に託児所があり育児をしながら働いている女性も多いです。 また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。 ■キャリアパス： 商品戦略本部内での異動に加えて、経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

■職務内容：商品戦略本部にて、商品評価業務を中心にご担当頂きます。 ・競合車、開発車の商品力評価（定置、走行） ※評価場所：開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外 ・評価結果の取りまとめ、開発や個別車種企画などの関連部門への報告 ・開発車、新型車に関する各種行事に参加、評価した商品魅力を内外に伝える ・購入マスデータなど外部指標を分析し、市場環境や自車他車の反響や使われ方を分析 ※その他、商品戦略・企画業務、車種プロジェクトマネジメント、市場調査・マーケティング、商品会議運営等、同部内の別の仕事に携わる可能性もあります。 ■入社後のローテーションについて： 入社後6〜12ヶ月間を仮配属として、商品戦略本部内で複数部門をローテーションいたします。 その後、ご本人の希望・職場のニーズを確認し本配属といたします。 ■商品力評価部概要： 自社製品から競合各社の商品評価を行い、個別車種企画を通して商品競争力の最大化を目指します。 ■仕事の面白み： 自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4〜5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。 ■成長できる点： 商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USPの創造から、仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。 その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得などビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。 ■風土： ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、育児をしながら働いている女性も多いです。 また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。 ■キャリアパス： 部内での異動に加えて、経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社で、電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェアの当社にて、電動パワーステアリングシステムの機械設計を担当いただきます〜 ■業務内容： 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）第2開発室 ・DP（P）-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発（全客先） ・DP（P）-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 （2）要素開発室 ・C-EPSシステム、DP（P）-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 ■製品／技術詳細について： ●ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ■組織のミッション： （1）市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画〜開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。 （2）賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。 ■当社について: 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けています。 自動車事業、ベアリングを扱う産機・軸受け事業、4大工作機械メーカーともなっている工作機械・システム事業と多角的な事業展開をしているため安定しています。 ■自動車事業本部について： ・電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 ・電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引しています。今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【お仕事内容詳細】 デイセンターにおける介護業務全般 ◇介護サービス提供（入浴、食事、排泄、着脱の介助等） ◇マシンを使った機能訓練の補助　※デイの種類による ◇レクリエーション企画・実践など ◇送迎時の同行・介助 --------------------------------------------- ■ 介護職員のお仕事 ★好待遇求人★介護福祉士資格をお持ちの方を募集しています◎ ●掲載給与は、【介護福祉士】【介護経験者】のモデル給与です！ ●こんな方からの応募をお待ちしております！ ・責任感をもって就業が出来る方 ・長期の就業に意欲的な方 ・周囲と協力しながらお仕事できる方 ●実際の提示額は、詳細な経歴の内容などにより前後する可能性があります。 　経験年数・経験内容・直近のご職歴(勤続年数)により、給与目安をご案内させていただきます♪ —　—　—　—　—　—　—　—　— デイサービスセンターアルクオーレ岡崎大平で介護スタッフを募集しております☆ 人々が笑顔あふれる幸せな生活を送れるサービスを提供することを目指しています。 アルクオーレ岡崎大平は、社会福祉法人百陽会が運営する施設です。 愛知県を拠点に様々な介護サービスを提供しており、特別養護老人ホーム・ショートステイ・デイサービス・居宅介護支援事業所・訪問介護ステーションが併設されています。 法人内でさまざまな介護サービスを展開しているため、幅広く経験を積みたい方にオススメの環境です！ また、車通勤が可能であり、無料の駐車場もございますので、ご希望の方はお気軽にご相談ください。 各種手当も充実しており、賞与は年2回の支給実績もございます。 育児休業の取得実績があり、ご家庭をお持ちの方も働きやすい環境を整えています。 西三河地域で5つの施設を運営している法人で、「すべての人々に自分の家族同様な愛のある対応を」という理念のもと、利用者様に寄り添う介護を提供しています。 当法人の職員は、働きがいを感じている方が非常に多いです。 全職員対象のアンケートでは、働きがいを感じる職員が約9割という結果が出ました。 一般的に介護の仕事は、精神的、体力的にきついと言われていますが、私たちの介護職員は自分たちの仕事にプライドを持って、働きがいを感じながら働いています。 上司からの支援に関しても、8割以上の職員が支援を感じていると回答しており、上司との関係も良好です。 是非、一緒に働きませんか？ 私たちと一緒に介護のプロを目指しましょう！ 先輩スタッフが丁寧に教育を行いますので、安心してご応募ください。 皆様からのご応募お待ちしております☆☆

【年間休日121日／福利厚生充実／日産、三菱自工、マツダ、ダイハツ工業、スズキなど名だたる大手企業と取引多数】 自動車部品メーカーである同社にて、工場長候補として工場管理をご担当いただきます。具体的には下記内容となります。 ■業務詳細： ・自動車部品の製造工場におけるマネジメント業務全般 ・生産、品質、納期の工程管理 ・工場勤務する社員の労務管理、教育、安全管理 ■同社の特徴： いま、世界の自動車産業における共通のキーワードは、「安全」「快適」「環境」です。部品サプライヤーはそのキーワードの実現に向け、グローバル市場において展開されている世界最適調達という市場原理の中で、日々熾烈な競争を展開しています。その中で、アステアはボデー骨格部品、衝突安全部品、燃料系部品などの総合部品メーカーとして、また超高張力鋼板のプレス・溶組加工、ホットプレス加工、ロール成形や塗装を含めた一貫生産、更には樹脂成形など多岐に亘る加工技術を駆使して業界での優位性を確保しております。また、国内のみならず、アメリカ「EWI」、中国「A&W」、タイ「アステアタイランド」、インドネシア「PT.ATS」などの海外子会社をはじめ、各国の技術提携企業とのネットワークを活用したグローバル戦略を構築しております。

【年間休日121日／福利厚生充実／日産、三菱自工、マツダ、ダイハツ工業、スズキなど名だたる大手企業と取引多数】 自動車部品メーカーである同社にて、検査業務をご担当いただきます。具体的には下記内容となります。 ■業務詳細： ・自動車用部品等の製品検査 ・同上の検査成績書作成 ・不具合があった際の顧客への事情説明等 ■同社の特徴： いま、世界の自動車産業における共通のキーワードは、「安全」「快適」「環境」です。部品サプライヤーはそのキーワードの実現に向け、グローバル市場において展開されている世界最適調達という市場原理の中で、日々熾烈な競争を展開しています。その中で、アステアはボデー骨格部品、衝突安全部品、燃料系部品などの総合部品メーカーとして、また超高張力鋼板のプレス・溶組加工、ホットプレス加工、ロール成形や塗装を含めた一貫生産、更には樹脂成形など多岐に亘る加工技術を駆使して業界での優位性を確保しております。また、国内のみならず、アメリカ「EWI」、中国「A&W」、タイ「アステアタイランド」、インドネシア「PT.ATS」などの海外子会社をはじめ、各国の技術提携企業とのネットワークを活用したグローバル戦略を構築しております。

【未経験OK／年間休日121日／福利厚生充実／日産、三菱自工、マツダ、ダイハツ工業、スズキなど名だたる大手企業と取引多数】 自動車部品メーカーである同社にて、製造オペレーターをご担当いただきます。具体的には下記内容となります。 ■業務詳細： ・ロボット溶接ラインでの製品組立て業務 ・樹脂製部品の加工、組立て業務　等 ■同社の特徴： いま、世界の自動車産業における共通のキーワードは、「安全」「快適」「環境」です。部品サプライヤーはそのキーワードの実現に向け、グローバル市場において展開されている世界最適調達という市場原理の中で、日々熾烈な競争を展開しています。その中で、アステアはボデー骨格部品、衝突安全部品、燃料系部品などの総合部品メーカーとして、また超高張力鋼板のプレス・溶組加工、ホットプレス加工、ロール成形や塗装を含めた一貫生産、更には樹脂成形など多岐に亘る加工技術を駆使して業界での優位性を確保しております。また、国内のみならず、アメリカ「EWI」、中国「A&W」、タイ「アステアタイランド」、インドネシア「PT.ATS」などの海外子会社をはじめ、各国の技術提携企業とのネットワークを活用したグローバル戦略を構築しております。

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・ フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■Mission： 当社の車種開発プロジェクトは、商品企画〜生産・販売に至る各プロセスの代表者が集まって運営されています。今回募集しているポジションは、各プロジェクトの購買部門の代表を担うポジションとなります。購買部門全体への「方針・戦略設計」、「目標展開/目標管理」を主なミッションとし、円滑なプロジェクトマネジメントを担っていただくことを期待しています。 ■職務内容： ・購買部門としてのプロジェクト運営業務全般 ・量産前から量産終了までのコスト変動管理 ・コスト削減活動を企画・推進 ・プロジェクトの目標を達成のための戦略立案、実行フォロー ■職務の魅力： ・購買部門の代表として、社内の関連部署と密にコミュニケーションをとりながら、プロジェクトの企画段階から運営全般に携わることができます。 ・車種全体を確認しながら業務を進めるので、開発プロセスや幅広い部品知識を身に着けることができます。また、全体の損益計画への影響もみていくので、ビジネススキルも磨くことができます。 ・多くの購買の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要　 専門商社にてエンジニアとして生産設備導入時の仕様打ち合わせから工程管理・納入までを一貫して担当します。 ■業務詳細 顧客：主に自動車関連企業など製造メーカー※トヨタ・ソニー・三菱自動車・デンソー・東レ・三菱ケミカルなど多数大手と取引があります 製品：生産設備や搬送設備（塗装機・洗浄機・乾燥炉・プレス機・圧入機・組付け装置・穴あけ・フライス・切断装置・リーフテスター・画像処理検査装置・AGV・搬送装置等）など 業務の流れ： 1）お客様先へ営業担当とともに同行し、ニーズのヒアリング 2)ニーズに適した設備の選定および仕様打ち合わせ※製作は協力設備業者が行います 3)協力設備業者への仕様説明、工程管理 4)電気制御盤設計やラダー設計※協力設備業者にて行われることもございます。 5)設備納入立ち合い ■配属部署 本社エンジニアリング部：現在は2名体制となります。40代の次長、24歳（新卒3年目）で構成されています。 ■業務の特徴 ・同社のエンジニアリング部の業務ではディレクションとしての役割が大きくなります。仕様の打ち合わせから納入まで一貫して携わる事が出来るため、自身が携わった設備が稼働するところを目にすることができ達成感を感じることのできる業務です。 ・同社では平均残業時間が30時間程度と、メリハリをつけて就業頂ける環境です。設備納入時には休日出勤も発生しますが、振替休日を取得頂ける体制が整っています。 ■キャリアパス 今後お客様であるメーカー様が海外展開をされる際の設備納入等への対応として海外駐在等へチャレンジ頂くことが可能です。 ■魅力 ・お客様のニーズに合わせた提案が可能です 同社は数万点に及ぶ商品を扱っており、幅広い提案を行う事が可能です。さらにエンジニアリング機能を強化し、ニーズに合う製品が無ければ製品を組み合わせて提供しています。 ・大手メーカーとの取引多数 トヨタ自動車様とは創業時より取引のある数少ない企業です。そのほか関連サプライヤー様との取引もあり、日本の主要産業である自動車産業の発展を支える重要な役割を担っています。 ・営業から頼られるエンジニアも多く、顧客折衝も多い。 自分の分が手掛けたものが海外でも使われるのもやりがいに繋がります。

〜整備士資格を活かしたい方・車好きな方、大歓迎です！〜 ■採用背景 当社は愛知県岡崎市にある車屋です。「車の事なら清水モータース」という思いのもと、新車・中古車販売/買取・車検・修理メンテナンス・自動車保険まで車に関するトータルサポートを、オールメーカーのディーラーを取り扱っております。1965年から55年以上にわたり、お客様が車のことで困った時には気軽に・すぐに相談できるような関係構築を大切にしております。長くお付き合いのあるお客様はもちろん、これからも多くのお客様の車のサポートができるよう増員募集をします。 ■仕事内容 整備士としてお客様の車の車検、修理、メンテナンス等をお任せします。 ※作業量は、1日1人1台＋αくらいです。 ※扱う車の割合は、７：３くらいで乗用車とトラック(4ｔまで)です。また、外車などを扱う機会もあります。 ■働き方の魅力・特徴 ・社長が元整備士であることから、現場目線での働きやすさを大切にしております。日曜・祝日は固定休みであり、基本的に17時半退社で残業もないことから、プライベートと仕事の両立をしながら働くことができます。 ・トヨタや日産、ベンツ、さらにはトラックなど多種多様な車を扱っております。色んな車や人々と出会うことができる仕事であるため、整備士としてのスキルも上がりますし、整備士２級などの資格取得支援制度もあるため、スキルアップができる環境です。 ■組織の風土 ・車の整備をしている時は黙々と作業をしておりますが、工具を取りに行く時の会話や「これをやったら直った」という成功体験の共有など、社員同士の交流もあります。 ・整備士歴15年以上のベテラン整備士が6名在籍しているため、未経験からでも安心ですし、知識や技術を吸収できる環境が整っています。 ■会社の魅力・特徴 ・新車・中古車販売/買取・車検・修理メンテナンス・自動車保険まで車に関するお悩み・相談のサポートをしている車屋です。仕事をする上で、お客様より、車に関することは何でも頼ってもらえるようになることに嬉しさがあり、お客様から「ありがとう」と声をかけてもらえた時に仕事のやりがいを感じられます。 ・日曜・祝日は固定休み、残業もなしのため、プライベート重視の働き方ができます。 ・皆勤手当て、整備手当、自動車検査員手当、家族手当など福利厚生も充実です。

【自社勤務/トヨタ自動車などすべて元請案件/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容：トヨタ自動車およびグループ各社から依頼されたWebサイト・システム開発を行います。 ■業務内容詳細：顧客との仕様検討からプログラム設計、AzureやAWSサービスを使用したインフラ環境の構築、システム保守や改善提案まで一貫して担当します。ポータルサイトの構築やWEB展示会、シミュレーションツールの開発など、自社で開発するWebシステムは多岐にわたります。 ■同社で働くメリット：同社の案件は顧客から直接案件を請けるプライム案件（上流~運用保守まで手掛けています）。直接の請負案件だからこそ、同社の上長の指示のもと、できるところから仕事をはじめ、徐々にその配属先の中でスキルアップしていくそんな育成が可能です。確実にスキルアップができる会社です。 ■働く環境：月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率80%、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も 100%と非常に働きやすい環境です。

【トヨタグループの自動車PR動画作成・設計で培った3DCG技術/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容：「Data（データ）」&「Design（デザイン）」の頭文字をとった社名の通り、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社からWebサイト・システム開発・車両設計支援・紹介用クリエイティブ映像（記者会見向けなど）といった技術的な支援を手掛ける同社。今回、大手自動車メーカー向けにUnity/Unrealを駆使したXRコンテンツ制作をお任せします。 ■業務内容詳細： 企業向けや個人向け等、幅広い分野のコンテンツ開発プロジェクトに於いて、ゲームエンジン「Unity」、「Unreal」を使ったコンテンツを企画・開発・制作までを担当頂けます。 ■開発例（使用環境・言語：Unity、Unreal Engine、ARKit/C#、C++、JavaScript）：現場の安全教育・現場教育など現場に即したAR・VRコンテンツの企画~制作までトータルでサポートしています。同社には長年のトヨタ自動車様の自動車PR動画作成・設計で培った3DCG技術が蓄積されています。リアルさとクリエイティビティを追求した質の高い映像技術があるからこそ、多くの企業様からコンテンツの引き合いをいただいております。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。

〜三菱自動車唯一の直系エンジニアリング子会社／フルフレックス／福利厚生充実／寮社宅／年間休日121日／完全週休二日制〜 ■業務内容： 自動車空調部品の開発設計を行っていただきます。 ■職場環境： 離職率の低さからベテラン社員も多数在籍しており、周囲のフォローを受けながら業務習得できる環境です。穏やかかつアットホームな社風で、中途社員を温かく迎え入れるメンバーが多いことも当社の特徴です。 ■教育制度： 当社では人材育成を成長戦略のひとつの柱と位置付けており、体系立てた各種研修を全社員向けに実施しています。主に階層別教育の中で「人間力」を、職場でのOJTや専門技術教育を通じて「技術力」を高められるほか、自発的に学びたいという社員のために各種自己啓発支援制度も用意。各グループ会社の研修も一部受講できます。 ■事業の魅力： 三菱自動車唯一の直系エンジニアリング子会社として開発領域に特化し「技術力」で三菱自動車を支えています。ボデー、シャシ、内装、電子電装、用品・特装など幅広い分野に携わっており、それぞれの領域で培った固有の技術を活かし、各部門が連携することによって、開発者のクルマ創りへの想いをカタチにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱自動車唯一の直系エンジニアリング子会社／フルフレックス／福利厚生充実／寮社宅／年間休日121日／完全週休二日制〜 ■業務内容： 自動車空調部品の開発設計を行っていただきます。 ■職場環境： 離職率の低さからベテラン社員も多数在籍しており、周囲のフォローを受けながら業務習得できる環境です。穏やかかつアットホームな社風で、中途社員を温かく迎え入れるメンバーが多いことも当社の特徴です。 ■教育制度： 当社では人材育成を成長戦略のひとつの柱と位置付けており、体系立てた各種研修を全社員向けに実施しています。主に階層別教育の中で「人間力」を、職場でのOJTや専門技術教育を通じて「技術力」を高められるほか、自発的に学びたいという社員のために各種自己啓発支援制度も用意。各グループ会社の研修も一部受講できます。 ■事業の魅力： 三菱自動車唯一の直系エンジニアリング子会社として開発領域に特化し「技術力」で三菱自動車を支えています。ボデー、シャシ、内装、電子電装、用品・特装など幅広い分野に携わっており、それぞれの領域で培った固有の技術を活かし、各部門が連携することによって、開発者のクルマ創りへの想いをカタチにしています。 変更の範囲：会社の定める業務