【公共事業案件90%以上！／教育制度・資格取得支援制度も充実／ワークライフバランス◎】 ■業務内容 国土交通省や都道府県などの公共団体より数多くの表彰を受けている当社にて、道路・交通分野における調査・計画・設計業務をお任せします。お持ちの資格を活かしてご活躍いただくことを期待します。 ■業務詳細 ■道路概略・予備・詳細設計 ■交差点予備・詳細設計　など ※具体的な内容は、ご経験とスキルを考慮し、面接で個別にご相談させて頂きます 例）管理技術者として業務をまとめる、技術提案書を作成する、照査技術者として品質チェックを行う、若手指導・技術的アドバイスを行う等 ■担当案件 ・年間150件ほどのプロジェクトが稼働 ・1件あたり2〜6人のチーム体制 ・案件種別にもよりますが一人当たり2〜3件程を同時並行で対応 ・道路、橋梁、河川、港湾・漁港・海岸、砂防・防災、環境、都市計画、公園など幅広い案件を受注しており、国交省からは毎年業務表彰を受賞しています。 ■働き方 ・転勤なし ・出張：一部あり（発注者との打ち合わせや点検・調査等のため） ・残業時間：月平均20h程 ⇒その理由：経営陣が社員の働き方を第一に考え、過度な事業拡大（受注）や地域拡大を行っていないため。 ■組織構成 ・当社には約150人の社員が所属しています。20代：30％。30代：20％、40代：10％、50代：25％、60代以上：15％となっています。 ・のべ40名以上が技術士資格在籍保有！ ・ご経験に応じたプロジェクトに配属予定です。1つのプロジェクトに対し、2〜6人のチームで業務をします ⇒チームとしての仕事と若手の育成ができる環境! ・すべての技術者が本社のワンフロアで勤務！壁には設計書が揃っており相談・連携のしやすい環境！ ・社員のスキルUPのため、勉強会・受験研修会を随時開催！資格試験前の勉強時間の確保や合格に向けた論文・面接のアドバイスなども積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験から始めるプロジェクトサポート職！／◎第二新卒歓迎／土日祝休み／年間休日124日／残業月25H程度／転勤なしで長期キャリア形成◎／ ■どんな会社？ ◎創業60年以上、社会インフラに関する設計・調査・管理を行う安定企業です。 ◎橋梁や道路、トンネルなどの安全を守るため、公共工事や民間案件を幅広く手掛けています。 ■募集職種 プロジェクトサポート（設計補助・調査業務） ※未経験からスタートできる研修・OJTあり！ ■具体的な業務内容 設計担当者のサポート業務（図面修正・資料作成） 現地調査の準備や立ち会い、測量業者との調整 工事進捗の確認や報告書作成 社内外の打ち合わせへの参加（スケジュール調整など） ＜入社後の流れ＞ まずは簡単な資料作成や図面修正からスタート。 徐々に現場調査やプロジェクト管理など、幅広い業務に挑戦できます。 ＜キャリアパス＞ 将来的には設計担当やプロジェクトリーダーへのステップアップも可能！ 資格取得支援制度あり（技術士・土木施工管理技士など）。 ■働き方 ・年間休日124日／土日祝休み ・平均残業時間：月25時間程度 ・転勤なし／案件は関西圏中心 ・夜勤は月3回程度（発生しない月もあり） ・直行直帰OKで柔軟な働き方◎ ＼この求人のポイント／ ・未経験からプロジェクト管理・設計補助に挑戦できる ・年休124日＋残業少なめで働きやすい ・社会貢献性の高いインフラ事業に携われる 変更の範囲：会社の定める業務

【防災・環境保全に特化！最新技術を駆使して社会貢献・地域貢献◎／官公庁案件9割／賞与7ヶ月／年休120日（土日祝）／健康経営優良法人認定／資格取得支援充実】 社会・地域の安全を守る土木設計職です。 自然災害対策の専門性を高めながら、安定した環境で長期キャリアを築けます。 ■業務内容 自然災害から暮らしを守るための調査・設計業務を担当します。 官公庁案件が中心のため、地域の安全に直結する社会的意義の高い仕事です。 設計に必要なデータ収集や解析、関係機関との調整も担い、技術力と課題解決力を磨けます。 また、豊富な実績と技術により、アジア・アフリカ諸国など海外の防災・復興支援案件に携わることも。国境を越えた社会貢献にも努めています。 ＜対象分野＞ ◆地すべり・急傾斜地・落石・岩盤崩落・雪崩対策 ◆治山・林道・海岸林 ◆河川・砂防・海岸 ◆地質・土質・水質・水文・軟弱地盤 ◆森林・動植物・土壌・地下水・水域 ◆重金属・放射性物質・土壌汚染・緑化 など ＜事例＞ ◆土砂災害再発防止のための調査・計画策定 大規模な土砂崩壊が発生し、渓流を埋めるほどの土砂と流木が下流に流出、森林破壊と災害拡大を招いたケースに対し、再発防止のため、200以上の流域を現地調査、LPによる細密地形図や地質情報を活用して被災状況や流木発生要因を分析。 流域全体の治山整備計画を策定しました。 ■育成・キャリアパス ・OJTや研修が充実し、質問しやすく風通しの良い社風のため、第二新卒・ご経験が浅い方も知識を習得できます。 ・「技術士」合格者には祝い金40万円を支給。期間限定で最大70万円支給するプロジェクトを実施することもあるため、モチベーション高く挑戦できる環境です。 ■働き方 ・年間休日120日、完全週休2日制(土日祝) ・県内の案件が中心のため、出張や単身赴任は発生しません。 ・転勤のない地域限定コースとキャリアアップを目指す全国転勤コースを選択可能 ・男女ともに育休取得実績あり ■当社について 創業以来、地滑り対策を起点に防災・環境保全に特化。 全国ネットワークを活かし、地方行政との強固な関係を構築。気候変動による災害対策需要の高まりで、業界内で確固たるポジションを築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼土木設計の経験を活かせる！資格取得支援あり／◎土日祝休み／年間休日124日／残業月25H程度／転勤なしで長期キャリア形成◎／ ■どんな会社？ 創業60年以上、鉄道や道路などインフラに関する設計・監理を手掛ける安定企業です。 橋梁・トンネルなどの土木構造物を中心に、公共工事や民間案件まで幅広く対応。 協力し合う穏やかな社風で、長期就業者が多いのも特徴です。 今後はより多様なインフラ設計に対応できる体制を目指し、増員募集を行います！ ■募集職種 ・橋梁・道路の土木構造物を中心とした設計・監理業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・既設構造物（トンネルなど）の改修設計 ・設計に伴う現地調査・測量（外注管理含む） ・協力会社への工事依頼や設計内容の確認 ＜キャリアパス＞ 専門性を高めながら、技術士などの資格取得支援もあり、長期的なキャリア形成が可能です。 ■この仕事の特徴 ・インフラを支える社会貢献性の高い業務 ・企画・計画段階から関われるやりがい ・年間計画に基づく業務で残業少なめ ■働き方 年間休日124日／土日祝休み 平均残業時間：月25時間程度 転勤なし／案件は関西圏中心 夜勤は月3回程度（発生しない月もあり） 直行直帰OKで柔軟な働き方◎ ＼この求人のポイント／ ・安定したインフラ設計企業で長期キャリア形成 ・年休124日＋残業少なめで働きやすい ・社会貢献性の高い仕事に携われる 変更の範囲：会社の定める業務

【防災・環境保全に特化！最新技術を駆使して社会貢献・地域貢献◎／官公庁案件9割／賞与7ヶ月／年休120日（土日祝）／健康経営優良法人認定／資格取得支援充実】 社会・地域の安全を守る土木設計職です。 自然災害対策の専門性を高めながら、安定した環境で長期キャリアを築けます。 ■業務内容 自然災害から暮らしを守るための調査・設計業務を担当します。 官公庁案件が中心のため、地域の安全に直結する社会的意義の高い仕事です。 設計に必要なデータ収集や解析、関係機関との調整も担い、技術力と課題解決力を磨けます。 また、豊富な実績と技術により、アジア・アフリカ諸国など海外の防災・復興支援案件に携わることも。国境を越えた社会貢献にも努めています。 ＜対象分野＞ ◆地すべり・急傾斜地・落石・岩盤崩落・雪崩対策 ◆治山・林道・海岸林 ◆河川・砂防・海岸 ◆地質・土質・水質・水文・軟弱地盤 ◆森林・動植物・土壌・地下水・水域 ◆重金属・放射性物質・土壌汚染・緑化 など ＜事例＞ ◆土砂災害再発防止のための調査・計画策定 大規模な土砂崩壊が発生し、渓流を埋めるほどの土砂と流木が下流に流出、森林破壊と災害拡大を招いたケースに対し、再発防止のため、200以上の流域を現地調査、LPによる細密地形図や地質情報を活用して被災状況や流木発生要因を分析。 流域全体の治山整備計画を策定しました。 ■育成・キャリアパス ・OJTや研修が充実し、質問しやすく風通しの良い社風のため、第二新卒・ご経験が浅い方も知識を習得できます。 ・「技術士」合格者には祝い金40万円を支給。期間限定で最大70万円支給するプロジェクトを実施することもあるため、モチベーション高く挑戦できる環境です。 ■働き方 ・年間休日120日、完全週休2日制(土日祝) ・県内の案件が中心のため、出張や単身赴任は発生しません。 ・転勤のない地域限定コースとキャリアアップを目指す全国転勤コースを選択可能 ・男女ともに育休取得実績あり ■当社について 創業以来、地滑り対策を起点に防災・環境保全に特化。 全国ネットワークを活かし、地方行政との強固な関係を構築。気候変動による災害対策需要の高まりで、業界内で確固たるポジションを築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休121日/転勤無し/地元で腰を据えて働きたい方歓迎/完全週休2日でライフワークバランスが整う環境】 ■業務内容： ・土木の設計計画／基本設計 ・構造設計／実施設計 ・積算及び数量拾い ・図面作成（設計図面や特記仕様書等） ・現地調査／計画 ・プロジェクト全体の管理、進捗管理 ・発注者、施工会社と折衝／打合せ ・土地改良施設の設計計画／基本設計 ・土地改良施設の実施設計 ・仕様に応じた構造解析 ・要望のヒアリング／工事計画の策定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■特徴： ・部下数：設計部2名 ・CAD：TREND-ONE（福井コンピュータ) ■働き方について： 年間休日121日、残業時間も月20時間程度に抑えられています。 「従業員が一番大切」という社風から、働きやすい環境整備が進んでいます。基本的には山梨県内の案件をご担当いただき、泊りでの出張もほとんど発生いたしません。 ■入社後1年間にお任せしたいこと 管理技術者、プロジェクトリーダーレベルの仕事ができること。 ■入社3年後にお任せしたいこと 部署内の技術力向上のため、人材教育を率先して実施する事。 ■当社について： 当社は、1978年の創業以来、公共工事を中心に取り組み、その実績から 今では県から指名を受ける程です。特に山梨県内でも担当可能な会社が少ない農政部のお仕事に強みを持っています。 土地改良事業や農業農村整備事業を中心に、農道、農業用水路等の生産基盤の整備や生活環境の向上を図るため、測量、設計、用地調査の業務を一貫して行ってきました。「地域への社会貢献」を目標とし、地域に密着した企業を目指して、46年の歴史を積み重ね、今日まで歩んで参りました。 変更の範囲：本文参照

地元出雲で50年にわたり建設コンサルタント業務を手掛ける当社にて、地上測量をメインとした測量補助業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・基準点測量、地形測量、河川測量、用地測量、台帳整備、航空写真図化、水準測量、路線測量、海洋測量、確定測量観測業務、交通量調査など 地上測量をメインに、各種測量業務、交通量調査、航測図製作など、多岐にわたる用途、バージョン、平面図、横断図、縦断図などの多角的なデータを提供していただきます。 ■当社の特徴： 当社は1970年の設立から50年の歴史を持ち、出雲を基盤として地域に密着した事業を行っています。グループ経営による安定した経営基盤をもとにしたプロの技術を提供することで、官公庁や大手企業などのお客様より確かな信頼をいただいてきました。インフラ関係のコンサルタント業務がメイン事業でコロナ禍の影響も少なく、4年連続で増収増益を達成しています。 ■職場内の特徴： 業務場で必要な資格が複数あり資格取得者には褒章手当を支給しており、頑張ったらその分評価される制度があります。社員の定着率は全社で98％を記録するなど、長く働いていただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜キャリアアップが目指せるコンクリート診断士／コンクリート構造物の点検診断＞＞ ■概要： 様々な案件に対応する建設コンサルタント業を商う当社にて、コンクリート構造物の点検診断業務の受注拡大のため増員募集となります。資格者優遇。 ■仕事内容： コンクリート構造物の点検診断業務全般。 現場での点検、結果とりまとめ、劣化判定、AutoCADを用いての図面作成、報告書作成、発注者及び各関係機関との協議等を行っていただきます。 ■組織構成： 配属先は技術部１課。点検診断業務は当社のコンクリート診断士１名、担当職員２名、協力会社の方を含めたチーム体制で行っています。 ■働き方・魅力： 残業が過多にならぬよう、受注案件量のコントロールを行っています。 残業時間は人によって異なりますが、残業を強制する雰囲気はございませんので、ご自身の裁量でコントロールいただけます。 土日祝休み、年間休日125日、水曜日はノー残業デーを実施するなど、社員が働きやすい環境の整備を進めています。 ■当社の雰囲気： 当社はチームで業務を進めています。東京支店は、役職に関係なく「さん付け」で呼び合うフラットな社風です。 社歴や年齢を問わず、誰もが責任のある仕事に取り組んでいます。東京支店は中途入社の社員がほとんどなので、周囲と打ち解けやすく、切磋琢磨しながらスキルアップができる環境が整っています。 さらに、専門の技術を持った協力会社とのお付き合いも多数あるなど、技術的なサポートを得られる体制も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

福島県郡山市を中心として開発・設計・測量を行う当社にて土木設計の業務をお任せします。 ■職務内容： ・土木設計、ＣＡＤ操作、許認可手続きなどを行います。 ・測量、設計、土地家屋調査士等付随する業務の事務を含みます。 ・外出時は社有車使用（AT普通車）。7〜8割が内勤となります。 ・範囲は郡山市を中心として、福島県内及び隣県です。 ■職務の特徴： 設計する対象はショッピングセンターなどの商業施設や店舗の造成設計などがメインとなります。ゼネコンなどの建設会社や不動産企業などの民間からのご依頼がほとんどなり、福島県内をメインとして、稀に県外も対応しています。そのため、宿泊を伴う出張は数カ月に1回程度と少ないです。おおよその残業時間は月間で30時間となりますが、社内でのサポート体制があるため、残量は減らすよう工夫をしています。 ■組織構成： 現在、当社には20〜40代ののスタッフが在籍していますが、この度は将来を見据えた新たな人材を募集します。経験を活かしながら共に『プロフェッショナル』を目指しましょう。

〜資格取得前でもご応募ください！／50年間地元密着型・安定受注による増員採用／転勤無／残業約20時間〜 ■募集背景： 官公庁、民間から安定・継続した受注を獲得しており、受注が重なる時期等には協力会社へ外注依頼している状況です。 発注先要請に対し、責任をもって一貫対応を整えたいと考え、新たにメンバーをお迎えする運びとなりました！ ■担当業務： 滋賀県内エリアを中心に測量もしくは設計業務をご担当いただきます。 ＜民間・官公庁案件の割合＞官公庁案件・民間案件は約半々です。 ＜現場の特徴＞道路・河川・砂防等の現場が中心で、農地・森林も一部ございます。 ・測量と設計の割合はおよそ５：５くらいです。測量・設計いずれも幅広く学ぶことができます。 ■組織体制： 代表含め現在17名のスタッフが在籍しています。 うち測量業務、土木設計(建設コンサルタント業)担当が各6〜7名ずつ活躍中です。 ■働き方： ・担当エリア：事業所から最大1時間半以内の案件がほとんどです。滋賀県内がメインで、9割以上は県内の案件です。 ・残業時間：平均20時間／月ほどです。 受注過多になる場合は、現場の社員の負担にならないよう外注をする等、社員の状況を見ながら業務配分を進めます！ ・出張：県内メインなので、基本的に発生しません。 ※ごくまれに、県外近隣の仕事が発生することがあります。（年数回程度） ■当社について： 当社は、昭和47年6月に滋賀県彦根市にて設立。業歴50年と地元での実績を活かし官公庁・民間企業からの測量設計、土地の調査・開発申請等を手掛けております。 協力会社と連携の上ドローンを利用した空撮からの土地調査・測量も実施行っており多種多様な受注に対応が可能です。また官公庁、民間から受注しており安定した経営基盤を確立しております。 ■I・Uターンの方も大歓迎です！ ・WEB面接も相談可能です。遠方にお住まいで滋賀での仕事を検討されている方もご応募ください！ ・転居が発生する場合、月額の住宅手当もございます！ぜひご相談ください！

福島県郡山市を中心として開発・設計・測量を行う当社にて土地家屋調査の業務をお任せします。 ■職務内容： ・不動産登記の際に必要となる調査／測量を行います。 ・クライアントからの依頼を受け、敷地の境界や形状などを調査、図面にした上で登記申請を行います。 ・外出時は社有車使用（AT普通車）。3〜4割程度が内勤となります。 ・範囲は郡山市を中心として、福島県内及び隣県です。 ■職務の特徴： ゼネコンなどの建設会社や不動産企業などの民間からのご依頼がほとんどなり、福島県内をメインとして、稀に県外も対応しています。そのため、宿泊を伴う出張は数カ月に1回程度と少ないです。おおよその残業時間は月間で30時間となりますが、社内でのサポート体制があるため、残量は減らすよう工夫をしています。 ■組織構成： 現在、当社には20〜40代ののスタッフが在籍していますが、この度は将来を見据えた新たな人材を募集します。経験を活かしながら共に『プロフェッショナル』を目指しましょう。

【創業60年超・総合コンサルタント企業/社員一人ひとりを大切に”多様な働き方支援制度・働き方改革制度”を整えています/インフラ分野でトップレベルの技術力！】 ■ミッション：人の流れや物流など経済活動に必要なインフラの計画・構築・維持を支援 ■職務詳細：道路計画・設計全般、斜面・法面の補修計画・設計・解析・及び軟弱地盤対策の計画・設計・解析業務、無電柱化計画、電線共同溝設計、構造物計画・設計、維持管理計画、トンネル計画・設計・施工計画（山岳トンネル、開削トンネル、沈埋トンネル、シールドトンネル、トンネル設備、共同溝、地下駐車場等）、トンネル保全技術等の業務に携わっていただきます。 ■実績例：（1）博多BPの計画・設計及び交通運用検討：国道3号の渋滞を緩和し、物流を効率化する道路の計画・設計を行いました。（2）名護東道路の計画・設計：名護市内の交通混雑の緩和、那覇空港や本島中南部へのアクセス向上、北部地域の活性化を目的に、道路・トンネルの計画・設計を行いました。（3）東九州道のトンネル設計・施工管理：Ⅰ期線(光国TN)、Ⅱ期線(臼杵TN)、完成２車線区間(葛原TN)など複数のトンネルの詳細設計や施工管理(丸目TN)を実施しています。 ■働き方： 【積極的な働き方推進中】労働生産の向上や、長時間労働の是正に向け以下のような施策が設定されています。ノー残業デーの推進・定時以降の電話自動応答・有給休暇取得の促進・勤務時間のモニタリング・ワークフローシステムの導入・健康管理対策・くるみん認定・えるぼし認定 【価値観、ワークライフスタイル、結婚・出産・介護などの状況に応じて勤務スタイルを選択】社員の成長に対するモチベーション向上や、各ライフステージに応じて働き方を選択・変更できる『職務選択・変更制度』を用意。（勤務地域限定社員制度、短時間勤務制度やライフサポートフレックス、在宅勤務制度、時間単位での有給休暇を取得できる時間年休制度、充実した家族手当、残業食事代の補助） 【多様な人材が働きやすく、活躍できる職場環境づくりを目指す活動を実践しています】 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術に携われる◎技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務内容： 橋梁分野の設計業務に従事いただきます。 ■業務内容： 設計図面の作成では、ウエスコで所有する最新の３D計測技術を活用し、３Ｄ設計・施工計画の策定も行っています。 AIやクラウドなどDXの活用により、作業の効率化を進め、ワークライフバランスにも寄与しています。 【受注元】官公庁案件：9割（うち3割が国、7割が県や市町村） 【担当案件】同時進行で２，３業務を担当していただきます。 基本的に1案件を複数名でご担当いただきます。 ＼働く魅力／ ・同社独自の技術士資格取得支援講座を開設！ ・在宅勤務や時短勤務についても相談可 ・ベテランの先輩の方々が多い中、近年では若い後輩も多く入社しており、部署を超えて気軽に相談できる風通しの良いフランクな環境！ ・クラブ活動や若手の交流も活発に行われています。 ・最新技術を取り入れているため、最新機器をお使いしていただけます。 ■社風： 役員と従業員が直接話す場面もよく見られ、上から下まで風通しが良く気軽に周りの方にも相談の上進めていける環境が特徴です。 ■働き方 ・年間休日121・土日祝 案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。 ・残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。閑散期は15時間程度の月もございます。 ■やりがい： 案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです。そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した橋梁を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術に携われる◎技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務内容： 橋梁分野の設計業務に従事いただきます。 ■業務内容： 設計図面の作成では、ウエスコで所有する最新の３D計測技術を活用し、３Ｄ設計・施工計画の策定も行っています。 AIやクラウドなどDXの活用により、作業の効率化を進め、ワークライフバランスにも寄与しています。 【受注元】官公庁案件：9割（うち3割が国、7割が県や市町村） 【担当案件】同時進行で２，３業務を担当していただきます。 基本的に1案件を複数名でご担当いただきます。 ＼働く魅力／ ・同社独自の技術士資格取得支援講座を開設！ ・在宅勤務や時短勤務についても相談可 ・ベテランの先輩の方々が多い中、近年では若い後輩も多く入社しており、部署を超えて気軽に相談できる風通しの良いフランクな環境！ ・クラブ活動や若手の交流も活発に行われています。 ・最新技術を取り入れているため、最新機器をお使いしていただけます。 ■社風： 役員と従業員が直接話す場面もよく見られ、上から下まで風通しが良く気軽に周りの方にも相談の上進めていける環境が特徴です。 ■働き方 ・年間休日121・土日祝 案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。 ・残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。閑散期は15時間程度の月もございます。 ■やりがい： 案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです。そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した橋梁を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術に携われる◎技術士資格取得に向けた独自講座で手厚いサポート／年間休日121・土日祝】 ■業務内容： 道路分野の設計業務に従事いただきます。 ■業務内容： 設計図面の作成では、ウエスコで所有する最新の３D計測技術を活用し、３Ｄ設計・施工計画の策定も行っています。 AIやクラウドなどDXの活用により、作業の効率化を進め、ワークライフバランスにも寄与しています。 【受注元】官公庁案件：9割（うち3割が国、7割が県や市町村） 【担当案件】同時進行で２，３業務を担当していただきます。 基本的に1案件を複数名でご担当いただきます。 ＼働く魅力／ ・同社独自の技術士資格取得支援講座を開設！ ・在宅勤務や時短勤務についても相談可 ・ベテランの先輩の方々が多い中、近年では若い後輩も多く入社しており、部署を超えて気軽に相談できる風通しの良いフランクな環境！ ・クラブ活動や若手の交流も活発に行われています。 ・最新技術を取り入れているため、最新機器をお使いしていただけます。 ■社風： 役員と従業員が直接話す場面もよく見られ、上から下まで風通しが良く気軽に周りの方にも相談の上進めていける環境が特徴です。 ■働き方 ・年間休日121・土日祝 案件や時期により休日出勤も発生する場合がございますが、振り替え休日の取得が可能です。 ・残業時間は月平均で35~40時間で、固定残業手当を60時間分を設定しています。閑散期は15時間程度の月もございます。 ■やりがい： 案件が頂ける背景はコスト面だけでなく、これまでに同社が築き上げてきた実績と確かな信頼、しっかりした組織体制があってこそです。そうしたこれまでの実績や信頼を崩すことなく業務をやり遂げることは大変責任重大なものでは事ではございますが、業務を完遂し完成した橋梁を見たときのやりがいは何にも変え難いものとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【昨年度賞与実績5.3ヶ月分／100種類以上の資格手当あり！／年間休日122日／有給取得平均年14.2日／面接1回／四国内で長期就業が可能です◎】 ＼POINT!!／ ・業界TOPクラスの ”超” 好待遇！年休122日以上＋リフレッシュ休暇5日で年140日以上休みが可能！ ・NEXCO西日本グループで安定性も抜群！定着率は90％以上！ ・100種類以上の資格手当あり！対策を学べる「講習会」開催や、試験合格時は「お祝い金」支給、さらに毎月「資格手当」も基本給＋αで支給しています！ ・次世代育成支援対策推進法に基づく「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣より【くるみん認定】を取得！ ■業務概要： 当社の土木技術職として、主に四国エリアの高速道路における調査・設計・点検・補修などといった保全管理を行って頂きます。 ＜具体的な業務＞ （1）詳細点検…橋梁・トンネルなどの構造物における詳細点検や補修計画の検討などを行います。 （2）施工管理…四車線化などの建設工事、または改良工事の品質・安全・工程管理を行います。 （3）調査設計…道路構造物の劣化診断や、建設・改良工事等の設計、各種調査業務などを行います。 （4）維持補修…構造物、舗装、道路付属物の補修計画策定および実施、各種維持作業などを行います。 ■業務の魅力： 当社は、NEXCO西日本グループの一員として四国のインフラを支えており、施工管理業務では、発注者の立場で工事の管理、施工計画のマネジメント等を行うため、上流工程の技術者として活躍できる環境があります。また、NEXCO西日本グループという磐石な経営基盤のもと、資格の合格祝い金・資格手当の支給や手厚い賞与、レクリエーションなど、充実したサポートで社員のスキルアップをフォローしているため、地域に根ざしながら生涯、技術者として活躍していくことも可能です。 ■NEXCO西日本グループ： 高速道路リニューアルプロジェクト、災害対応力の強化、高速道路ネットワークの着実な整備、地域の方々に愛されるSA・PAづくりなど、安全・安心な道路を次世代に引き継ぐために積極的に取り組んでいます。将来の高速道路の姿を思い描きながら、今何をすべきかを考える「未来からのフィードバック」を常に意識し、西日本地域の発展に寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1973年創業／北海道地場建設コンサルタント／完全週休二日制／入社日より有給休暇付与／面接1回／各種手当充実〜 道路・河川設計業務に従事していただきます。 同業界でご勤務されてきた方や資格をお持ちの方は優遇の上採用いたします。 ■同社の特徴： 同社は1973年に地質調査・資源調査をメインとした地質の総合コンサルタントとして創業しました。創業当時から北海道の地質を熟知した技術者を揃え「よりよい調査で住みよい国土」をモットーに高い技術力を備えたコンサルタントとして歩んでまいりました。その後社会環境の変化や顧客のニーズの多様化に対応するために、業務範囲を環境調査や土木設計にも拡大し、現在に至っております。この間のわが国をとりまく状況の変化は誠にめまぐるしく、経済成長・開発一辺倒の時代は過ぎ去り、精神的な快適性、自然環境の保護など豊かさの質が問い直されています。一方で自然災害やエネルギー資源の確保、地域の格差など、現実的な問題を避けて通るわけにはいきません。真に豊かな社会を構築するためには、長期的な展望を見据えた社会資本整備が不可欠です。わが国における北海道の重要性は、雄大な自然、豊かな大地の恵みを考えたときに、今後さらに高まることが期待されます。同社は北海道に根ざした建設コンサルタントとして、明日の北海道を拓くために意欲的かつ誠実に取り組んでゆく所存であります。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 河川、道路、上下水道、農業土木、地質、土質基礎、鋼構造に関する、調査設計業務を担当していただきます。 ■担当案件の規模： 数百万円から数千万円規模が中心で、地域の重要インフラ整備、都市計画や土地利用を円滑に進めることに寄与／貢献しています。 ■チーム体制： 有資格者を主担当として3〜4名のチームで動いています。 ■業務範囲／裁量： 調査計画、現地調査、試験／解析、評価／提案、品質管理／監理まで一貫して携わることができるため、幅広くキャリアを形成することが可能です。 ■負担度／働き方： 残業は月平均7.8時間程度とかなり少なめです。部内での役割分担がなされ、業務負担の平準化を図ることで実現しています。 ■IT／DX： ・遠隔臨場検査監督システムの導入 ・V-nas （CADソフト）：発注者である島根県と一緒のソフトを使用することで、図面などの書類やり取りを効率化しています。 ■キャリアアップ機会： 様々なインフラ整備に関わる業務に従事し、ゆくゆくは指導も担当。道路、橋梁などのインフラ調査、地盤調査や地盤改良提案の開発業務、斜面安定解析などの防災／減災業務など幅広い案件を経験することでキャリアを広げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 河川、道路、上下水道、農業土木、地質、土質基礎、鋼構造に関する、調査設計業務を担当していただきます。 ■担当案件の規模： 数百万円から数千万円規模が中心で、地域の重要インフラ整備、都市計画や土地利用を円滑に進めることに寄与／貢献しています。 ■チーム体制： 有資格者を主担当として3〜4名のチームで動いています。 ■業務範囲／裁量： 調査計画、現地調査、試験／解析、評価／提案、品質管理／監理まで一貫して携わることができるため、幅広くキャリアを形成することが可能です。 ■負担度／働き方： 残業は月平均7.8時間程度とかなり少なめです。部内での役割分担がなされ、業務負担の平準化を図ることで実現しています。 ■IT／DX： ・遠隔臨場検査監督システムの導入 ・V-nas （CADソフト）：発注者である島根県と一緒のソフトを使用することで、図面などの書類やり取りを効率化しています。 ■キャリアアップ機会： 様々なインフラ整備に関わる業務に従事し、ゆくゆくは指導も担当。道路、橋梁などのインフラ調査、地盤調査や地盤改良提案の開発業務、斜面安定解析などの防災／減災業務など幅広い案件を経験することでキャリアを広げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 河川、道路、上下水道、農業土木、地質、土質基礎、鋼構造に関する、調査設計業務を担当していただきます。 ■担当案件の規模： 数百万円から数千万円規模が中心で、地域の重要インフラ整備、都市計画や土地利用を円滑に進めることに寄与／貢献しています。 ■チーム体制： 有資格者を主担当として3〜4名のチームで動いています。 ■業務範囲／裁量： 調査計画、現地調査、試験／解析、評価／提案、品質管理／監理まで一貫して携わることができるため、幅広くキャリアを形成することが可能です。 ■負担度／働き方： 残業は月平均7.8時間程度とかなり少なめです。部内での役割分担がなされ、業務負担の平準化を図ることで実現しています。 ■IT／DX： ・遠隔臨場検査監督システムの導入 ・V-nas （CADソフト）：発注者である島根県と一緒のソフトを使用することで、図面などの書類やり取りを効率化しています。 ■キャリアアップ機会： 様々なインフラ整備に関わる業務に従事し、ゆくゆくは指導も担当。道路、橋梁などのインフラ調査、地盤調査や地盤改良提案の開発業務、斜面安定解析などの防災／減災業務など幅広い案件を経験することでキャリアを広げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜レインボーブリッジも手掛けた橋梁・構造関連、海外事業に強みを持つ、総合建設コンサル企業／社員のワークライフバランスを重視〜 ■職務内容： 新設のPC橋（プレストレストコンクリート橋）の橋梁計画、詳細設計、架設、施工計画を担当します。また、既存の保全業務（補修・補強の計画、詳細設計）も行います。 ・新設PC橋の詳細設計…国、自治体、高速道路の新設PC橋の設計 ・既設PC橋の補強設計…既設橋の補修、補強の計画、設計 ・施工計画…架設及び支保工計画、全体施工計画 ※使用ソフト…Auto CAD、JIP-LINER、UC-BRIDGE、PC-BOX、PC-Navi、NX-Nastran、DIANA ■配属組織の特徴： 配属先の関西支店高度化推進部は、PC橋をメインとする専門部署として、PC上部工だけではなく、下部工詳細設計、耐震設計等の広範囲内容を取り扱っています。PC構造のスペシャリストとしての活躍の機会がある部署です。 ■就業環境： 社員が満足を実感でき、顧客満足、社会貢献を高める為に生き生きと活動する魅力ある企業への成長を目指しています。そのため、下記の通り働き方の改善を行っています。 （1）シゴトカイゼン活動…自分＋仕事＋家庭への価値ある時間の創出を目標に個人・組織行動の見える化を行い、業務改善のPDCAを組織ごとに回しています。施策として水曜日のノー残業デー、定時以降の電話自動応答、有給取得促進、勤務時間のモニタリング、ワークフローシステムの導入、くるみん・えるぼしの認定があります。 （2）定年延長制度…役職に応じ定年60歳を延長して勤務が可能です。役職別に定年延長後の年齢を決定し処遇の安定を務めています。 （3）多様な働き方の尊重…職務選択制度（管理職、総合一般職、一般職等ワークライフスタイルを選択し、働き方の選択可能な制度）、Smile-3S活動（女性社員の定着と活躍にむけ、定着と活躍のPDCA）、男女の育児休暇制度など、ワークライフバランスに鑑みた業務を行うことができるような施策を取っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：土木設計関係の技術職として業務を行って頂きます。案件は公共9割、民間1割という安定的な顧客基盤を持っていることが当社の特徴です。 ■仕事内容詳細：工事に入る手前の段階における設計・計画をお任せいたします。実際に現場に行くことや、ドローンなどでの視察を行います。その後、測量し計画したものを3Dソフトで図面化します。 ※まずお任せするところは、市町村や民間企業との折衝をして、測量したものをPCで仕様書に落とすところからです。その後、設計・計画を進めていただきます。具体的には下記のような事業における業務を想定しています。Excel・Wordによる文書作成があります。 ・一般土木：道路や河川砂防工事などの公共事業の設計から、災害時の避難態勢確立のためのソフト対策まで、当社が安全で安心して暮らせる社会基盤整備のお手伝いをしています。 ・農業土木：農業の発展のための全体事業計画から、灌漑排水、老朽化ため池の改修など、さまざまな計画を行っています。農道・灌漑排水など農地防災調査設計などもあります。 ・構造物・点検・補修：橋梁やダムなどの計画を行ったり、使用されている構造物が長く使えるように点検し、長持ちするための提案を行っています。 ・宅地開発・工業団地造成・上下水道：地域発展及び豊かな生活空間を確保するための基盤づくりとして、宅地開発、工業団地造成及び上下水道の計画を行っています。 ■当社の特徴： 同社は国、熊本県、熊本県内市町村を中心に公共工事に伴う測量・建設コンサルタント業・補償コンサルタント業を行っています。今まで築いてきた信頼とさらなる技術の練磨に励み、新しい国土と地域経済の発展に微力を尽くしており、時代のニーズに応じて、測量技術も年々改革されています。同社では、これからの情報化社会に対応できるよう、電算の充実はもとより、IT技術を駆使して、ネットワークの整備に努めています。また2001年には、ISO9001を認証取得し、さらなる品質管理に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国交省やNEXCOの案件を扱う建設コンサルタント/資格取得の支援体制充実〜 ■職務内容： 構造技術の建設コンサルタントとして、橋梁に関する調査、計画を担当します。橋梁の美しさ、低環境負荷、低ライフサイクルコスト等に配慮しながら、新たな技術、工法、手法を使用した橋梁の設計も行っていただきます。情報伝達を活かしたトータルでの提案が可能です。 ■職務の特徴： 技術を習得しながら、橋梁に関する自身の設計経験を発揮し、橋梁の設計を行うことができます。新技術・工法にもアンテナを張りめぐらせ、積極的に業務に取り組むことで情報を収集する姿勢が重要です。自身の提案、スキル開発に対するきめ細やかなサポート体制が整っており、自身ならびに会社の成長のためにチャレンジする心意気が求められます。 ■就業環境： 社員が満足を実感でき、顧客満足、社会貢献を高める為に生き生きと活動する魅力ある企業への成長を目指しています。そのため、下記の通り働き方の改善を行っています。 （1）シゴトカイゼン活動…自分＋仕事＋家庭への価値ある時間の創出を目標に個人・組織行動の見える化を行い、業務改善のPDCAを組織ごとに回しています。施策として水曜日のノー残業デー、定時以降の電話自動応答、有給取得促進、勤務時間のモニタリング、ワークフローシステムの導入、くるみん・えるぼしの認定があります。 （2）定年延長制度…役職に応じ定年60歳を延長して勤務が可能です。役職別に定年延長後の年齢を決定し処遇の安定を務めています。 （3）多様な働き方の尊重…職務選択制度（管理職、総合一般職、一般職等ワークライフスタイルを選択し、働き方の選択可能な制度）、Smile-3S活動（女性社員の定着と活躍にむけ、定着と活躍のPDCA）、男女の育児休暇制度など、ワークライフバランスに鑑みた業務を行うことができるような施策を取っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／プライム上場ショーボンドG／年休124日／土日祝休／離職率1.4%〜 ■職務概要： 同社技術部にて、土木分野の設計業務全般をお任せいたします。新設工事に比べ、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。 ●案　件：橋梁、トンネルなどコンクリート構造物の補修／補強工事の設計 ●規　模：5000万〜1億円程度が中心。3〜10億円規模の大型案件もあり。 ●工期：3ヶ月〜1年半程度。2年〜4年工期の数億円規模の大型案件もあり。 ●エリア：基本的には管轄支店内を担当 新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。同社の技術部は現場の方と近い関係にあることが多く、現場が完成した際に実際に施工はしていませんが（施工管理は工事部で担っています）、達成感を共有できることができる点が魅力の一つです。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社 ・平均勤続勤務年数13.8年（2022年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.4日（2022年度） ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務