【東証プライム上場グループ・安定した経営基盤と充実の福利厚生／エンジニアの働きやすい環境を徹底的に整備／初期配属案件固定ポジション／全131種類以上に対し“毎月”支給の資格手当など福利厚生充実◎／定着率97％】 ■業務内容：自動車メーカー向け組み込み系ソフトウェア開発案件 ・制御ソフトウェア設計／実装／検証支援 ・使用言語：C言語、Matlab ・工程：基本設計、詳細設計、製造、テスト、運用 【ワールドインテックでエンジニアとして働く魅力】 ■頑張るエンジニアを全力で応援！（合格時受講料半額会社負担・資格手当131種類以上あり） エンジニアとしての技術的な研修以外にもビジネスパーソンとして必要なスキルを向上させる様々な研修をご用意しております。また、それ以外にもe-ラーニング講座が5000以上、資格取得支援（合格時受講料半額会社負担）、書籍購入補助などを設けエンジニアが自己研鑽できる環境を整備しています。 ■エンジニアを孤独にさせない！多角的なサポート体制 一人のエンジニアに対して、社内のチームリーダー、技術課マネージャー、営業担当の3名でフォローアップを行います。どんな些細な事もすぐに相談できる体制があり、安心して働けます。また、月に一度帰社日がありエンジニア同士で顔を合わせる機会もあるため別のPJに参画しているメンバーとも交流があり、社員の仲が非常に良いです。 ■クリアな評価制度で正当に評価します 職種専門分野ごとにスキルレベルを定めた評価制度を用いています。また、スキル面だけでなく、自身の頑張りも正当に評価されるよう、クライアント側だけでなく社内の上長や同僚、自己PRシートなど様々な側面から定性面の評価を行います。 ■大手企業との取引多数 大手グループをはじめ、家電メーカーや自動車・航空機メーカーなどと直取引を実現。東証プライム上場企業やそのグループ企業と多く取引を行っております。 ※ご経験やお持ちのスキルによっては、別プロジェクトでご相談させていただく場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【九州発信のSI・OS企業/ニアショア開発に強みを持ちリモート・受託（自社開発）多数】 ■業務内容 同社が大手メーカーから請負で開発を進める制御開発の案件へのアサインとなります。 ◇案件例１：大手メーカー向けに、物流系のロボット開発をご担当いただきます。リモートで対応いただきます。実機使用の際のみ、出社が発生します。頻度としては月に半分ほどのお客様先での業務が発生します。在庫数の画像識別、実数管理を行う物流系ロボットの制御開発をご担当いただきます（Ｃ、C++、VB.NET統合開発環境（IDE）として【VC++】を採用） ◇案件例２：顔認証・動態解析のソフトウェア開発プロジェクトへのアサインとなります。開発対象は360度カメラと温度センサー。無人運営の実証実験店舗で使用され、犯罪抑止のため、客の動態解析を行います（3か月後の自社開発化を目指し開発を進めています）。今回、組込みのご知見をお持ちの方にはエッジ端末処理（カメラ）としてAI機能を実現する専用のAIプロセッサーのカメラへの内蔵・制御（言語：C+,C）、オープン言語の知見をお持ちの方にはカメラが捉える画像の分析・解析、ユーザー端末やクラウドへの格納、表示（言語：Pyhon）をお任せします。 ■同社で働くメリット ◇同社は”技術会社を作る”という設立の思いから機械・電気とITに力を入れてます（もちろんIT技術者の方の機械電気配属はありません）。昨今九州の自社OEM工場を開設。自社工場を持っているからこそ、”自社工場向けの社内SE（名古屋からリモート開発）”や自社アプリのリリースも進め”自社IoT商材”開発職といった選択肢も。 ◇多様な人材が働く環境です。名古屋開発センターの案件には東京のフルリモート人材やプロジェクトマネージャーや開発技術者には中国やベトナムからご参加いただいているメンバーもいらっしゃいます。 ■同社の特徴 ・売上高62億円の上場企業！5年間の売上成長率195.5％の実績と安定性 ・取締役がエンジニア出身！ゆえにエンジニアファーストの就業環境を実現 ・上流工程を中心に約4800個の案件群！志向性に合わせ選択し市場価値UP ・「在宅勤務×年休126日×資格取得手当(1千円〜数万円/月)」

【九州発信のSI・OS企業/ニアショア開発に強みを持ちリモート・受託（自社開発）多数】 ■業務内容 同社が大手メーカーから請負で開発を進める顔認証・動態解析のソフトウェア開発プロジェクトへのアサインとなります。開発対象は360度カメラと温度センサー。無人運営の実証実験店舗で使用され、犯罪抑止のため、客の動態解析を行います（3か月後の自社開発化を目指し開発を進めています）。 ■詳細 今回、組込みのご知見をお持ちの方にはエッジ端末処理（カメラ）としてAI機能を実現する専用のAIプロセッサーのカメラへの内蔵・制御（言語：C+,C）、オープン言語の知見をお持ちの方にはカメラが捉える画像の分析・解析、ユーザー端末やクラウドへの格納、表示（言語：Pyhon）をお任せします。 ■開発目的 昨今、流行りのAmazon Goタイプの「レジなし」「自動運営型コンビニ」の国内実現を目指し、大手家電メーカーと大手コンビニチェーンが手掛けるプロジェクトとなります。最新の技術に関与し、スキルを高めたい方にピッタリの案件となります。 ■同社で働くメリット ◇同社は”技術会社を作る”という設立の思いから機械・電気とITに力を入れてます（もちろんIT技術者の方の機械電気配属はありません）。昨今九州の自社OEM工場を開設。自社工場を持っているからこそ、”自社工場向けの社内SE（名古屋からリモート開発）”や自社アプリのリリースも進め”自社IoT商材”開発職といった選択肢も。 ◇多様な人材が働く環境です。名古屋開発センターの案件には東京のフルリモート人材やプロジェクトマネージャーや開発技術者には中国やベトナムからご参加いただいているメンバーもいらっしゃいます。 ◇ワークライフ…子育てや介護などで時短勤務や残業が出来ないなどの環境に合わせた働き方ができます。残業については、原則20時間／月としておりプライベートな時間もしっかりと取ることができます。 ■同社の特徴 ・売上高62億円の上場企業！5年間の売上成長率195.5％の実績と安定性 ・取締役がエンジニア出身！ゆえにエンジニアファーストの就業環境を実現 ・上流工程を中心に約4800個の案件群！志向性に合わせ選択し市場価値UP ・「在宅勤務×年休126日×資格取得手当(1千円〜数万円/月)」 変更の範囲：会社の定める業務

＜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■業務概要： シリコンウェハメーカーの半導体工場での電気設計業務をお任せします。PLCの知識が必要で、設計から実装までを担当いただきます。 ■業務詳細： ・シリコンウェハメーカーの半導体工場での電気設計業務 ・PLCのプログラミングと設計 ・電気設備の設計、実装、テスト ・設計図の作成および技術文書の作成 ■働く魅力： ・最先端の半導体製造技術に触れながら、実践的な経験を積む機会 ・PLCの専門知識を活かし、技術スキルをさらに向上させる環境 ・チームでの協力を通じて達成感を得られる環境 ・近年成長業界での勤務により、長期的なキャリア形成が可能 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー様へ出向していただき、今後増々発展し、進化を遂げる車載システムの車載制御ソフト開発・設計と各種技術支援などをお任せします。 ■業務内容： 仕様検討〜設計〜評価までの全工程　車載関連部品、制御システム開発 ・走る・曲がる・止まる制御　 ・安全・快適・マルチメディア　 ・車載プラットフォ−ムの研究、教材開発　 ・組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理、SQA、機能安全 ■業務の特徴： 【明確な評価制度】 ・同社代表がMBA資格を取得したのちに、40Pのマニュアルに基づく評価制度を採用。成果指標、行動指標をもとに評価を行うもので、なにが評価につながるのかわからないという事はありません。 【サポート充実の安心の環境】 ・チーム（数名）を組んでの業務となるため、フォローのない環境ではありません。 ・現場権限を最大限認めている裁量権のある社風のため、エンジニア視点に立った環境醸成をしています。 ■ポイント： ・当社は20年以上にわたり、デンソー様からシステム開発・設計業務を受託しております。実績をもとに新領域での開発を依頼されましたので新たなメンバーを募集します。 ・今後の自動車産業の主流となる車載制御システムの構築ですので、長期間安定した業務が予想されます。配属先は経験豊かな上司と同一ユニットですので、着実なスキルアップとサポートが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プログラミング経験を活かして「モノづくり」へのチャレンジが可能／長くやり取りしている顧客かつチームでの就業のため安心のサポート環境があります〜 株式会社デンソー様にて、今後増々発展し、進化を遂げる車載システムの車載制御ソフト開発・設計と各種技術支援などをお任せします。 ■業務内容： ・仕様検討〜設計〜評価までの全工程　車載関連部品、制御システム開発 ・走る・曲がる・止まる制御　・安全・快適・マルチメディア　・車載プラットフォ−ムの研究、教材開発　・組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理、SQA、機能安全 ■業務の特徴： ・自動車産業の根幹となる制御システムの開発・構築に携わっていただきますので、スキルアップはもちろんのこと、長く取引をしているお客様とのプロジェクトが複数同時に進んでいるため転々とすることなく安定した環境で就業が可能です。 ■就業環境： 【サポート充実の安心の環境】 ・チーム（数名）を組んでの業務となるため、組込み未経験者の方、また「経験不足により上流工程に関りたいが不安・・」という経験者の方も歓迎します。 ・仕事はOJTを通して取引先のこと、仕事の流れなど1から教えていきます。一通り覚えていただいた後は、徐々に仕事をお任せしていきます。 ・現場権限を最大限認めている裁量権のある社風のため、エンジニア視点に立った環境醸成ができています。 【明確な評価制度】 ・同社代表がMBA資格を取得したのちに、40Pのマニュアルに基づく評価制度を採用。成果指標、行動指標をもとに評価を行うもので、なにが評価につながるのかわからないという事はありません。 ■ポイント： ・当社は20年以上にわたり、デンソー様からシステム開発・設計業務を受託しております。実績をもとに新領域での開発を依頼され、現在では複数のプロジェクトを同時に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【1999年設立からニアショア開発で事業拡大/ミッドランドスクエアに自社開発センターオープン/柔軟なキャリアアップ制度有】 ■業務内容 同社が大手メーカーから請負で開発を進める顔認証・動態解析のソフトウェア開発プロジェクトへのアサインとなります。開発対象は360度カメラと温度センサー。無人運営の実証実験店舗で使用され、犯罪抑止のため、客の動態解析を行います（3か月後の自社開発化を目指し開発を進めています）。 ■詳細 今回、組込みのご知見をお持ちの方にはエッジ端末処理（カメラ）としてAI機能を実現する専用のAIプロセッサーのカメラへの内蔵・制御（言語：C+,C）、オープン言語の知見をお持ちの方にはカメラが捉える画像の分析・解析、ユーザー端末やクラウドへの格納、表示（言語：Pyhon）をお任せします。 ■開発目的 昨今、流行りのAmazon Goタイプの「レジなし」「自動運営型コンビニ」の国内実現を目指し、大手家電メーカーと大手コンビニチェーンが手掛けるプロジェクトとなります。最新の技術に関与し、スキルを高めたい方にピッタリの案件となります。 ■同社で働くメリット ◇同社は”技術会社を作る”という設立の思いから機械・電気とITに力を入れてます（もちろんIT技術者の方の機械電気配属はありません）。昨今九州の自社OEM工場を開設。自社工場を持っているからこそ、”自社工場向けの社内SE（名古屋からリモート開発）”や自社アプリのリリースも進め”自社IoT商材”開発職といった選択肢も。 ◇ワークライフ…子育てや介護などで時短勤務や残業が出来ないなどの環境に合わせた働き方ができます。残業については、原則20時間／月としておりプライベートな時間もしっかりと取ることができます。 ■同社の特徴 ・売上高62億円の上場企業！5年間の売上成長率195.5％の実績と安定性 ・取締役がエンジニア出身！ゆえにエンジニアファーストの就業環境を実現 ・上流工程を中心に約4800個の案件群！志向性に合わせ選択し市場価値UP ・「在宅勤務×年休126日×資格取得手当(1千円〜数万円/月)」 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ＣＲＭサービス（コールセンター）のシステム構築・運用保守業務 ■入社後の流れ： コールセンター用にGenesysというパッケージをベースにシステムが構築されおり、社内でGenesysの資格取得のマニュアルに沿って学習して頂きます。資格取得後、先輩のフォローを受けつつ現場にてシステム検証など基盤系の業務を覚えて頂きます。またその他関連の資格が必要な場合は取得等をして頂きます。 ■社風： エンジニアの意思をきちんと汲み取ってくれる会社です。上司や先輩にもチャレンジしたいことや改善したいことなど何でも話ができ、それが経営陣まで届きます。年齢も役職も関係ありません。社員一人ひとりの意向に合わせて、その都度経営陣が動いて、案件やスキルアッププランを検討し、実現できる環境を提供してくれます。 ■組織について： 20代 4名、30代5名、40代3名、40代〜3名の組織です。若手が多く風通しの良い社風で、コールセンター業務の専門性を持ったスタッフから学ぶことができるので、知識を吸収しながら、引き出しを増やしていくことができます。 ■当社の魅力： ・当社では社員のワークライフバランスを重視しますので、残業は20h程度。有給休暇も取りやすい環境づくりを行っています。 ・昇進や昇給は社員の実績などを考慮した上で決定します。評価については、年2回の評価面接にて各自が事前に設定した課題や目標の到達度合、 資格取得や積極的にスキルアップした成果が挙がっているかなどを総合的に判断し決定しております。 ・社員のモチベーションやチャレンジ精神を大切にし、スピードを大切にしている職場です。社員のスキルアップと共に、更なるチャレンジができるように経営一体となって積極的な支援を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集の背景： 自部門で開発した製造領域のデジタル技術をオールHondaで適用・活用できる形で実装するため、連携させるシステムの仕様要件を構築できるシステムエンジニアの強化が必要だと考えており、次世代工場実現を共に目指す仲間を募集しています。 ■職務詳細： （1）PDM領域 ●既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連） ●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発 ●製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト ●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現 ●高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築 （2）製造CAE領域 ●ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入 ●IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得 ●センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発 ●高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発 ●製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現 （3）品質領域 ●人検査（目視・聴覚などの官能検査）領域を定量判定する要素技術の開発 ●検査/調整設備および量産プロセスを改革する自動化技術開発 ●E&Eアーキテクチャと連携した車両品質保証プロセス開発 上記（1）・（2）・（3）の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いただきます。 ※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます 【やりがい・魅力】 製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 通信キャリア内で利用される機器や組込機器（モバイル端末、車載、家電等）の開発を担当いただきます。 ■業務詳細： 担当フェーズは要件提案、要件定義〜設計〜開発、試験の一連の業務を幅広くお任せいたします。 ■プロジェクト事例 ・次世代ネットワークの開発　例：IP-PBXシステム開発、VoIP実装 ・携帯電話／スマートフォンのソフトウェア開発　例：デバイスドライバ、ミドルウェア、アプリケーション（android、iOS） ・通信キャリア向けの研究開発 ・各組込開発（車載、家電、スキンケア等）　など ■特徴： 設立当初からの長い実績を誇る部署からの募集となります。 ボトムアップ型の組織形態となり、事業拡大に向けた新規事業提案や 偏った分野に特化せず、部内で横断的に他種業務に携わることができます。 最先端技術に携わることもでき、アプリケーションからドライバー開発まで幅広い経験が積めます。 部内研修によりマネジメントスキルや営業スキルも身に付けることが可能です（育てる文化が強い）。 ■研修制度： 入社後1年間はOJT指導、先輩社員のサポートがあります。 複数のワーキンググループが立ち上がっており、興味のある分野に自由に参加することが可能です。 例）Pepper、AI、クラウド、自動化等 ■働きやすい風土 ・育児従事者（女性）の時短勤務制度利用者100% ・くるみん取得 ・えるぼし（女性活躍推進：厚生労働大臣認定）の最上位認定 ・充実の各種手当（家族手当） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 産業用ロボットや自動車のシミュレータ作成業務をご担当いただきます。案件規模により異なりますが、主に4名〜10名でチームを組みながら業務を進めていただく想定です。新しいメンバーが増えており、ご経験を活かしてリーダーとしての活躍を期待します。 ■就業環境： ・同社は、業務システムの請負とパッケージソフト開発、自動車関連の制御システム開発など、様々な案件に関わっております。その為、豊富なエンジニア経験を積むことが可能です。また、基本的にはお客様先での常駐勤務ですが、同社の社員も必ず就業しております。 ・同社は高い定着率で、残業時間も月平均18時間と長期的に働きやすい環境となっております。 ・社員一人ひとりの交流の場を設けており、アイディア交換や情報取得の機会も定期的に提供しております。ほとんどの社員が社外での勤務となりますが、新卒／社内受託の社員が同じ空間で働いています。 ・80名のエンジニアが在籍しており、そのうちの約半数が業務系のエンジニアです。 ■入社後について 積極的にアイデアを提案していただくことも期待してされており、ゆくゆくは部門のPLやPMとして業務を行っていただきたいです。 ■フォロー体制： 同社では、各アサイン先でのチーム（○○プロジェクト）とスキルごと（評価/検証・開発・運用/保守）のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。 ■評価制度： 今後のキャリアに関して相談に応じて、一人一人に合ったキャリアパスを考えていきます。技術と対人関係の双方に基づくスキルマップでの評価と日々の行動評価に基づいた評価制度をとっています。 ■企業魅力： ・同社は高い定着率で、残業時間も月平均18時間と長期的に働きやすい環境となっております。 ・社員一人ひとりの交流の場を設けており、アイディア交換や情報取得の機会も定期的に提供しております。ほとんどの社員が社外での勤務となりますが、新卒／社内受託の社員が同じ空間で働いています。 ・80名のエンジニアが在籍しており、そのうちの約半数が業務系のエンジニアです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設現場DX化のためのIotシステム開発〜リアルタイムで建設現場の状況を確認できるシステムにより現場改善／新規機能開発／年間休日120日 ■業務内容： ・建設現場の安全性を高めるためのIotシステム開発プロジェクトをご担当いただきます。 ・建設会社の建設現場の安全性向上に向けたシステム開発に携わります。 ・実際に建設現場に出向き、作業員の行動分析、現場のリスク確認を行い、新機能提案・機器の選定・開発などをお任せする時もあります。 ■業務の特徴： ・ガス検知器や火災報知器、バイタルウォッチなどの建設現場機器をネットワーク・クラウドに接続し、リアルタイムで機器の状況を確認できるようにし、現場の安全性を高めます。 ・建設現場で手作業で行われている作業の自動化のための機器選定など、建設現場DX化を推進いただきます。 ■やりがい： ・建設現場に出向き、作業員の視点に立ち、どこに危険、リスク、要因があるのか などの把握をするための業務を自ら行えることは、将来の開発にも通ずる貴重な経験となります。 ・自身が携わったシステム開発により、建設現場の安全対策やDX化による業務効率化が進み、現場事故の減少に貢献することができます。 ・建設現場がある限り需要が増え続ける事業のため、今後より一層事業の成長が期待できます。 ■補足： お客様事情で求人票に開示できる情報が限られます。 具体的な情報に関しては、選考時にもお伝えいたします。 建設現場の安全性を最大限に向上させることを主要目的としています。 ■IoTシステム開発事業について： 近年、建設現場での事故が増加しており、作業員の安全を確保することが、事業の継続性や企業のブランドイメージに深く関わる重要な課題となっています。 私たちのIoT製品は、火災、ガス濃度、温湿度、作業者の体調をリアルタイムで遠隔監視することで、事故リスクの早期発見と予防を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験に応じてポジションご案内／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJT約90% ■職務例 以下職種についてご経歴に応じ以下の職種お任せします ・システムエンジニア ・組込制御エンジニア ・インフラエンジニア ・データエンジニア ■具体職務内容例 ・自動車・二輪車 自動運転に関わるシステム開発 自動運転用3D画像認識システムのアルゴリズム開発、試作ソフト開発 ・スマートフォン 携帯スマートフォン用勤務報告システムのソフト開発 スマートフォン用の勤務報告システムにおいて要件定義から基本設計、プロジェクト管理、画面作成のプログラミング ・管理システム POSシステムの開発（AI関連） AI技術を活用したPOSシステムを新規開発するにあたって、要件定義から実装、試験評価 ・医療・福祉用機器 医療用ソフトウェアの設計開発 心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発 ・ロボット ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発 ■主要取引先TOP10 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社 1,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

全社的にDX戦略に注力◎製造業のDX化を支援し人材不足を解消／東証プライム上場のポンプメーカー／新規事業で自由度の高い環境／内製化を推進 ■業務内容： 新規事業の産業向けIoTソリューションのソフトウェアエンジニアとして、担っていただけるエンジニアを募集しています。 プロジェクトの計画から開発、リリースまでを一貫して管理し、チームを率いて高品質なソフトウェアを作り上げ、新製品の企画、仕様策定、開発、量産、サポートまでご担当していただきます。 ■業務詳細： ・新規事業の産業向けIoTソリューションのソフトウェア開発 ・新製品の企画、仕様決定、開発、量産、サポート ・事業開発統括本部での技術とイノベーションを活用した新規ビジネスへの貢献 ・コードレビューやテストを通じた品質管理 ■使用言語について： 開発言語：組み込み：C、C#　or モバイルアプリ：Swift　 クラウド：AWS フレームワーク：.NET Framework ※親和性のある言語の使用経験があれば問題なくキャッチアップいただける環境です。 ■働き方： 年間休日123日、土日祝休みで働きやすい環境です。 中途入社の方も活躍頂いております。 ベテランのエンジニアを中心に独り立ちまでサポートさせて頂きます ■製品【TR-COM】について： ポンプをはじめとする回転器機に小型センサを取り付けて、機器の運転状態をモニタリングするシステムです。 機器の異常を早期に発見できることで、メンテナンスの手間やコストを軽減。日常点検作業を強力にサポートし製造業の人材不足を解決しています。 ■今後のビジョン： 現在は異常を検知し、そのデータを蓄積することが中心ですが、将来的にはそのAIによってデータ解析することを目指しています。 これまでは開発を一部外部委託しておりましたが、今後は内製化をすることで技術の蓄積を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 航空機搭載 電波・光波センサのシステム設計（回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。 【業務詳細】 （1）システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 （2）製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 ＜開発例＞ ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発　等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等 【使用言語、環境、ツール、資格等】 検討作業：MS-Office 解析作業：MATLB、System Vue 設計作業：MBSEツール ■業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ■事業の優位性： 本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。 戦闘機搭載用として、世界初となるＤＢＦ※１アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。 ※１　ＤＢＦ：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。 ■職場環境 ・残業時間：20~40h/月 ・転勤：低頻度 ・テレワーク：適宜実施可能 ■キャリアパス システム設計、プロジェクト管理業務を担当した後、社内の開発チームとりまとめ・リーダへのキャリアを期待いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■同社のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： ・安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。 ・自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■具体的なポジション： ・先進運転支援システム(ADAS)の制御システム設計/開発 ・先進運転支援システム(ADAS)の制御およびソフトウェア開発 ・ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発　担当/チームリーダー ・AD/ADASシステムのBSWのシステム開発　担当/チームリーダー ・AD/ADASシステムのBSWのシステム開発のマネージャー ・AD/ADAS製品に関するソフトウェア開発設計 ■同社の魅力： ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、社会インフラ・サービスに強みを持つ日立グループの一員であることは、当社の大きな強みです。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。 ・日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、日立製作所が有するデータセンターの技術を統合して、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立グループとして提供しています。

上流に挑戦可/受諾開発6割/工場の生産管理システムに強み/大手取引多数/リモート案件有/C, C＃,Java/社員満足度が高い ■業務内容： 社員満足度100％を目指し、自社の強みである製造業のシステム開発で日本の製造業の発展に寄与していきたいという思いを持っており、鉄鋼、自動車、電力会社などの生産管理システムを開発している当社にて設計・開発・テスト・納品まで一貫して担当いただきます。日本のモノづくりを支える重要な基幹システムを多く扱っており、実際に工場の現場でシステム導入に立ち会うこともあります。 ■業務詳細： ・顧客の要望に応える解決案の策定 ・システムの調査・設計 ・プログラミング・画面製作・帳票作成 ・品質テスト ・資料作成 ・顧客対応 ■案件事例： ◎鉄鋼、製造業・制御システム（生産管理） ◎ビル管理システム ◎新聞製作システム ※製造業向けの生産管理システムに強みを持ち、受託案件やSES案件に対応できる体制を整えており、御客様の事業を支える重要なシステムを多く扱っています ■案件詳細： ◎勤務形態：受託開発：SES→６：4※請負開発5割 ◎業界/領域：自動車、鉄鋼、工場系（生産管理システム） ◎場所：基本神奈川（京浜エリア） ◎商流：1次、2次がメイン ◎開発環境：C, C＃,Java ※2、3人で数カ月の規模の改造案件がメイン ※ある程度長い期間で行う大きめの新規開発案件も中にはあります。 また、当社のSEはプロジェクトリーダーとしてプロジェクトの推進（進捗管理、メンバー育成、顧客折衝など）も担当していきます。複数のプロジェクトを並行して行う場合もあり、マネジメントスキルが必要になってきます。 ■当社の魅力 （1）社員教育： └ヒューマンスキル、ビジネススキル、ITスキルをバランスよく身につけ、全社員が社会人としての総合力を向上できるように養成していきます。（社内研修、社外セミナー、通信教育／教育内容：モチベーションアップ、コミュニケーション、顧客満足など） （2）評価制度 └上司・部下が合意できるように進めています。評価の納得性を確保するために部署を応談した評価のすりあわせを実施しています。 ・利益を明確なルールで社員の処遇につなげるための業績賞与の支給ルールを設定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務の概要説明】 パワートレイン用コントローラの故障診断通信開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・故障診断通信仕様書の作成 ・HILSや実車を用いた故障診断通信の確認試験 ≪採用背景≫ 電動化に伴いパワートレイン用のコントローラが多岐にわたっており、また法規制強化やOTA等の導入により、故障診断通信への要求が拡大しています。そこで、故障診断通信開発の強化のため人員を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 仕様書作成〜HILS・実車での評価試験といった幅広い業務に対応できる故障診断通信開発のエキスパート部門となるべく開発力強化を進めています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】故障診断通信およびパワートレイン開発全般に関するスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、将来的に海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 故障診断通信の仕様書作成から、工場の完成検査における診断通信の確認までという、開発初期から製品化に至るまでのトータルの開発を担当しますので、量産を見据えた技術開発力を身に着けることができます。 開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 ■具体的には： CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わる業務 ・制御設計 ・コーディング（C言語）、モデル作成（Matlab／Simlink） ・評価 ■採用背景： インドをはじめ、世界の多くの地域では内燃機関搭載車両が求められており、カーボンニュートラル対応などのため、システムの高度化・複雑化が進み、制御／ソフトウェアが担う役割が大きくなってきております。それらの開発を強化していくため、制御ソフト開発の人員を募集します。 ■部門のミッション、ビジョン： 制御ソフト開発を通じて、求められる機能/性能を実現し、お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするとともに、CN実現に貢献していく。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 └役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム └英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■キャリアプラン： 【役職】 主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】 組み込みソフト開発およびパワートレイン開発全般に関するスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド ■スズキならではの仕事のやりがい： システム／ソフト設計に加え、それらの製品評価まで、様々な分野で活躍できるチャンスがあり、自分が開発した製品が量産車に搭載される達成感や、カーボンニュートラルなど社会貢献を感じることが出来ます。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 業務経験に応じて、下記の業務を担当頂きます。 ・四輪車エンジン制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント業務 ・四輪車自動変速機（AT、CVT、AMT）の制御開発業務 ・四輪車パワートレイン市場品質保証業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・パワートレイン制御ソフトの開発計画立案および進捗管理や関連する調整 ・パワートレインのシステム設計、要求仕様作成 ・外部取引先と委託契約内容やソフト開発計画調整業務 ・自動変速機制御の車両やHILSを活用した評価/適合および外部取引先との制御開発業務 ・自動変速機と他システムとの協調制御開発業務 ・市場不具合分析、及び再現試験 ・対策案検討、及び設計変更手続き ≪採用背景≫ 世界の多くの地域でエンジン車が求められ、今後もその台数は増加する見通しです。 事業拡大のため、パワートレインソフト開発スキルを有する方を募集しています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 世界のお客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、車両全体で最適となるパワートレイン開発を行っています。 多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】パワートレインシステムに関する知識、マネージメントスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、ドイツ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ スズキは世界の多くの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。 業務の垣根を作らず、チームで助け合いながら業務を進めていきます。上下フラットな関係で互いに相談しやすい職場環境です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車両通信機能などの先進機能に関する検査工程について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・コネクテッド機能の検査工程設計 ・センサーのキャリブレーション工程設計 ・新技術に対応する検査工程の先行検討、実機検証、立ち上げ ・海外工場における完成検査工程の導入、立ち上げ ■採用背景・組織ミッション： カーボンニュートラルに伴う二輪四輪の電動化、先進安全機能、サイバーセキュリティに対して、正しい検査手法を確立し、全数保証が出来る体制構築を目指しています。コネクテッドなどの新機能を搭載する車両開発にあたっては、新機能に合わせた検査工程の開発も必要となります。車両開発の上流から参画し、早期に検査設備へ落とし込まなくてはなりません。 ■部門からのPR： ADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。 ■当社の四輪車・二輪車事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

【富士ソフトグループの連続利益増の老舗IT企業/長期就業の為の環境充実/年間休日135日/社宅制度有り/離職率9％/所定労働7.5h】 ■仕事内容： ・ご経験やご希望に応じて、開発エンジニアとして案件を選定し、お任せいたします。 ・2〜50名程度のプロジェクト体制で案件に配属するため、業務負荷や帰属意識に関する心配はございません。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件例： 【業務系ソフトウェア】金融業界向けシステム、流通業界向けECサイト、公共向け（官公庁、地方自治体など）、医療業界向け（電子カルテなど）、エネルギー業界向け 等 【制御ソフトウェア】車載、コンシューマー向け製品（プリンター等）、半導体制御装置、FAロボット制御 等 【通信系ソフトウェア】5G、携帯端末の基地局、モバイル向け共通基盤 等 ・言語例：Java、C#、VB.NET、C、C++、Python、Go等 ■評価制度 ・評価制度については、年2回人事評価（個人の能力）および賞与評価（期間中の成績）の二つの観点で、明確な基準に基づき評価を行います。9段階（1.0〜5.0）評価により年齢やキャリアに関係なくフラットな評価を実施しています。人事評価が高ければ、昇格推薦対象となり、年次が浅くても次の役職へ昇格する社員が多く在籍しています。また、賞与評価が高いほど、年2回の賞与の支給率もUPします。 ■働き方 ・月平均残業17.1時間、毎週水・金曜日は定時退社日としているほか、年間休日は135日（土日祝・夏季・冬期休暇、有給奨励日含む） ・有休奨励日が年間で約10日ほどあり、平均有休取得は12日/年。 ・曖昧なサービス残業を撲滅するために1分単位で残業代を支給。 　※みなし残業はございません。 ・離職率は7％と定着率が高く、人を大切にする企業として、働きやすい環境作りに努めています。 ・女性の育休取得・復帰率100％、男性の育休取得率100％とワークライフバランス◎！ ■社風： ・年齢や役職、新卒or中途問わずプロジェクト内ではフラットなコミュニケーションを大事にしております。 ・20代の若手PLも多数在籍しており、よいモノをつくる為には年齢やキャリアは関係ないという考え方です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／社員の9割がエンジニア／世界で数少ない「高速化」のリーディングカンパニー／社内外の各種勉強会・研修・資格取得補助などエンジニアの成長支援が豊富】 UAV、AGV、Rover向けロボットシステム開発をお任せします。 ドローンやローバーなどのエッジデバイス向けに、Software Development Kit（SDK）や画像処理アルゴリズムの開発、さらにアルゴリズムの高速化・処理時間の短縮を行っています。また、エッジデバイスとクラウドやワークステーションを連携させることで、大規模データを用いたリアルタイム処理を実現しています。高度な低レイヤソフトウェア技術やアルゴリズム実装力、産業・研究分野における専門知識を活かし、他にはない高い付加価値をお客様に提供しています。 【具体的な職務内容】 ・ロボット関連アルゴリズム（自己位置推定、障害物認識、経路計画、走行・飛行制御）の開発、移植、高速化 ・画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化 ・エッジデバイスと連携するためのクラウドやワークステーション上でのVLMやLLMの開発、運用 【案件例】 ・LiDARやカメラとのセンサーフュージョン ・SiTL/HITL環境の構築 ・ドローンおよびローバーにおける複数の動的制御アルゴリズム開発 ・エッジデバイスにおける障害物認識・衝突回避・経路計画開発 【開発環境】 開発環境：C・C++・Python2・Python3・CUDA・PyTorch・docker その他開発環境：Linux・Raspberry Pi OS・Windows 開発支援ツール：Git・GitHub・GitLab コミュニケーションツール：Slack 開発手法：アジャイル・チケット駆動開発 ■補足： ・リードエンジニア(裁量労働制) 月給：625,000円〜725,000円（固定残業代・役付き手当含む） 基本給：382,500円〜463,700円+役付き手当125,000円（固定残業代月30時間分、117,500円〜136,300円を支給） ・ディレクター(管理監督者) 月給：625,000円〜725,000円（役付き手当含む） 基本給：500,000円〜600,000円+役付き手当125,000円 ※超過別途支給

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 ■業務内容： 次世代ロボット開発でソフトウェア設計を担って頂く予定です。 業務フェーズは要件定義から基本設計、詳細設計、評価・テストと一連の業務がございますので、スキルに合わせて対応いただくことが可能です。 【プロジェクト例】 ・二足歩行型ヒューマノイドロボットの歩行部とつなぐアプリケーション開発 ・人と共生する家庭用・公共用ロボットの実用化を目的に、各種機器とつなぐIoT化に向けてのクラウドサービス開発 ・無人調理用ロボットの設計開発 【研修例】 ・C言語 基礎 ・PythonによるIoTシステム構築実践 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・アジャイル開発　実践編 【入社後は…】 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： ロボット工学やロボットの仕組み、開発プロセスを学んでいただくことで、キャリア幅が拡がり、エンジニアとしての価値が高まりますまた、今後働いていく中で、ロボット業界で力を極めていくことも、他分野にチャレンジしていくこともご相談可能です。 ■顧客から当社への期待： 昨今の技術ニーズ拡大に伴い、上流から詳細設計以降のフェーズまで人的リソースが不足しております。とりわけ直近では上位フェーズにおける顧客ニーズが増えており、直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／社員の9割がエンジニア／世界で数少ない「高速化」のリーディングカンパニー／社内外の各種勉強会・研修・資格取得補助などエンジニアの成長支援が豊富】 自律走行ロボットシステム開発をお任せします。 フィックスターズでは、AGVやAMRを開発するお客様向けに、ロボット試作品の組み上げ、開発プラットフォームの適用・移植に加え、自己位置推定や障害物認識アルゴリズムの開発、アルゴリズムの処理時間の短縮・高速化といった、幅広いロボットシステム開発サービスを提供しています。 【具体的な職務内容】 ・ロボット関連アルゴリズム（自己位置推定、障害物認識、経路計画、走行制御）の開発、移植、高速化 ・画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化 【案件例】 ・人工物のない特殊な屋外特定環境下での自動運転車開発 ・画像特徴点抽出処理のARM NEON/CUDAによる高速化 ・車両センサーデータを用いた車両挙動分析 ・ステレオカメラ深度推定アルゴリズム開発及びCUDA高速化 ・DNNによるステレオカメラ物体認識アルゴリズム開発 ・組込み向けDNNモデル圧縮技術開発 ・自律走行移動ロボットの自己位置推定・障害物認識・経路計画開発 【プロジェクトのやりがい】 ・日々注目が高まる自動運転分野の最先端に関わることができる ・自身の技術を発揮して、ロボット実現に携わることができる ・コーディングに没頭し、ひたすら技術のことを考えていられる ・最適化のスペシャリスト、自動運転エンジニア達との技術共有によるスキルアップ 【開発環境】 開発環境：C・C++・Python2・Python3・CUDA C/C++ その他開発環境：Linux・Windows 開発支援ツール：Git・GitHub ■月給補足： ・リードエンジニア(裁量労働制)の場合 月給：625,000円〜725,000円 ∟基本給：382,500円〜463,700円+役付き手当125,000円＋固定残業代月30時間分117,500円〜136,300円※超過分別途支給 ・ディレクター(管理監督者)の場合 月給：625,000円〜725,000円 ∟基本給：500,000円〜600,000円+役付き手当125,000円