【エマージェンシーブレーキなど各種運転支援機能の開発／センサーの開発経験者は特に歓迎です！】 ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストのシステム及びコンポーネントの開発をお任せします。取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 開発初期では、各車両・各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）の仕様検討を行います。 開発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認と目標性能を達成するようにパラメータの適合などを行います。コンポーネント開発は要求仕様を設計仕様に落とし込み設計・試作を行い試作品の単品試験、台上システム試験、車両試験を行います。 開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していきます。コンポーネント開発は量産品質を確保するための生産準備、最終ソフトウエアの品質確認、組み立て工程の確認などを行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 【システム領域】 （1）車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム仕様の検討と開発計画の立案 （2）シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証 （3）デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるか確認 （4）車両走行の中では走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合 【コンポーネント開発】 （1）システム要求を部品仕様に落とし込み （2）試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性の確認 （3）量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認 （4）これらをコンポーネントサプライヤ様との協業で取り組む ■ポジションの魅力： グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献でき、その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。 また、市販車へ搭載するため、お客様にそのうれしさを届けることができます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 変更の範囲：本文参照

〜岡山市北区／2022年に創立100年を迎えた安定企業／ニデック子会社の工作機械メーカー／腰を据えて長く働ける環境／年間休日124日／平均有給取得日数16.7日〜 ■業務内容： 工作機械組込／制御系ソフトウェアの設計・開発をお任せいたします。入社後、先輩に教わりながら設計業務を覚えていただきます。 入社3〜5年を目安に、仕様検討や制御設計、顧客との技術折衝、現場での装置立ち上げ及び調整のフォロー等、一連の業務を担当していただく想定です。量産品もありますが、オーダーメイドやカスタマイズ製品も多く、製品ごとに設計を行います。機械設計、電気設計、ソフト設計それぞれが企画段階から開発に参加可能です。自分のアイディアを反映させる機会があります。 ＜業務の進め方＞ プロジェクトごとにチームを組み、個々の得意分野を生かしながら製品開発を行います。無人化の開発も進めている為、最新の技術にも関わることが可能です。 ■入社後について： 技術的には高難度のポジションですが、先輩社員がしっかりサポートします。技術者として成長できる環境です。 ■配属組織： 電気設計課は5名で構成されています。 ■就業環境： 有給消化率80％とお休みが取りやすい環境であり、持株会奨励金や財形貯蓄など、社内制度も多数あります。 ■今後の事業展開： 当社の海外売上比率は6割、中国、インド、インドネシア等、アジア地域をはじめ、今後も全世界に販売経路を拡大していきます。 新製品への開発、生産の効率化を図ると同時に、将来の幹部候補を増員する事で人員体制の強化を考えております。 ■同社について： 1922年(大正11年)、株式会社TAKISAWAは工作機械の原点とも言われる「旋盤」メーカーとして誕生しました。そして創業以来100年にわたって、専業メーカーとして工作機械をつくりつづけています。現在の主力製品であるCNC旋盤、マシニングセンタ、普通旋盤といった単体機械から自動化ラインのFAセル、FAシステムまで多様なニーズに応えるワイドな機種揃えとスピーディーな技術・サービス対応で自動車をはじめ、一般機械、電気機械、精密機械等の製造業や官公庁・学校までTAKISAWAの工作機械は幅広く活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代活躍中／リモート・フレックス制度あり／役職定年なし／定年後再雇用制度あり／定着率90％超〜 ★応募者へメッセージ★ ◎柔軟な働き方が可能 ◎PM、技術スペシャリスト等様々なキャリアプランをご用意 ■職務内容： ◇モータ制御開発のソフトウェアエンジニアとして、要件定義を含む製品開発工程をお任せします。 ◇プロジェクトに関わる社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、チーム協力を促進いただきます。 ◇お客様のプロジェクトに貢献し、製品開発工程を成功に導く重要な役割を担っていただき、クライアントの要件に合わせた柔軟なソフトウェアソリューションを提供します。 ※スキルによりご担当いただくく工程は要相談。 ■具体的には： （1）モータ制御ソフトウェア開発 数百Wクラスのモータ駆動用インバータの制御ソフトウェアを設計、開発し、高性能で効率的なモータ制御システムを実現します。 これには、PID制御、トルクベクトル制御、速度制御などのアルゴリズムの実装が含まれます。 （2）ブラシレスDCモータの制御 ブラシレスDCモータの制御に関する経験を活用し、高効率で高精度なモータ制御システムを構築します。 センサーレス制御、ホールセンサーの活用、電流制御など、ブラシレスDCモータ技術に精通していることが求められます。 （3）SimulinkやSimscapeを使用したMILS環境の構築 シミュレーションツールであるSimulinkやSimscapeを駆使して、MILS環境を構築し、ソフトウェアの評価および検証を行います。 シミュレーションによる設計検証と改善が業務の一環です。 ■働きやすい環境： 定着率90％超え/男性育休取得8名取得（3か月〜1年取得実績あり）/有給取得率80％、平均取得日数13日/転勤無し/平均勤続年数10年程度/フレックス利用率高い/土日休み/フォロー体制◎ ■当社の特徴： ◇自動車の車載システムを中心に、船舶・ロボット分野などの機能開発を提供する総合エンジニアリングカンパニー。 ◇ソフト、エレキ、メカの３分野の技術を有し、製品設計やソリューション開発を通じて、モノづくりのデジタルシフトを実現します。 ※株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜明確な評価制度・利益を社員還元する社風／主軸となる事業が複数あるため景気の影響に対する耐久力もある長く働ける安定企業〜 ■業務内容： 株式会社デンソー様で、今後増々発展し、進化を遂げる車載システムの車載制御ソフト開発・設計と各種技術支援などをお任せします。 ■業務詳細： 仕様検討〜設計〜評価までの全工程　車載関連部品、制御システム開発 ・走る・曲がる・止まる制御　 ・安全・快適・マルチメディア　 ・車載プラットフォ−ムの研究、教材開発　 ・組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理、SQA、機能安全 ■業務の特徴： 【明確な評価制度】 ・マニュアルに基づく評価制度を採用。成果指標、行動指標をもとに評価を行うもので、なにが評価につながるのかわからないという事はありません。 【サポート充実の安心の環境】 ・チーム（数名）を組んでの業務となるため、フォローのない環境ではありません。 ・現場権限を最大限認めている裁量権のある社風のため、エンジニア視点に立った環境醸成をしています。 ■ポイント： ・当社は20年以上にわたり、デンソー様からシステム開発・設計業務を受託しております。実績をもとに新領域での開発を依頼されましたので新たなメンバーを募集します。 ・今後の自動車産業の主流となる車載制御システムの構築ですので、長期間安定した業務が予想されます。配属先は経験豊かな上司と同一ユニットですので、着実なスキルアップとサポートが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【入社時に勤務地確定・基本転居を伴う異動なし／柔軟にアサインするためご希望に応じたキャリア形成が可能！／年休125日・残業15時間程度とワークライフバランスを叶えたい方にオススメ！／車載・産業・医療系大手企業案件多数／充実の研修制度と福利厚生】 ■業務内容： パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務をご担当いただきます。 ＜開発例＞ ・パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発 ■当社の特徴 （1）安定した2社の出資 パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカーソリューションを展開しています。 （2）腰を据えて働ける就業環境 基本的に転居を伴う転勤がなく、就業しやすい環境です。 また、稼働率98.8％・月平均残業約20時間・有給休暇年間平均取得日数14日・完全週休2日（土日）・年間休日125日とワークライフバランスを叶えながら生涯エンジニアとしてご活躍いただける環境を整えております。 （3）ご希望に応じたキャリア形成が可能 当社では、エンジニアに第一線の舞台で活躍し続けていただくため、人材育成の仕組みとしてタレントマネジメントシステムを導入し、社員一人ひとりの将来を考えた育成を行っています。ご希望のキャリア形成を実現する為にキャリアビジョン面談を行っているなど、チャレンジする姿勢を推奨しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代活躍中／リモート・フレックス制度あり／役職定年なし／定年後再雇用制度あり／定着率90％超〜 ★応募者へメッセージ★ ◎柔軟な働き方が可能 ◎PM、技術スペシャリスト等様々なキャリアプランをご用意 ■職務内容： ◇ソフトウェアエンジニアとして、様々な業界のクライアントに応じて、制御設計における要望をヒアリングし、システム要件定義、ソフトウェアの開発、テスト、導入をお任せします。 ◇プロジェクトに関わる社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、チーム協力を促進いただきます。 ◇お客様のプロジェクトに貢献し、製品開発工程を成功に導く重要な役割を担っていただき、クライアントの要件に合わせた柔軟なソフトウェアソリューションを提供します。 ※スキルによりご担当いただくく工程は要相談。 ■具体的には： （1）モーションコントロール制御設計 プロジェクトにおいて、モーションコントロールの制御設計を担当します。 高度な制御アルゴリズムを開発し、システムの動きを最適化します。 （2）SimulinkやSimscapeを使用したMILS環境の構築 シミュレーションツールであるSimulinkやSimscapeを駆使して、MILS環境を構築し、ソフトウェアの評価および検証を行います。 シミュレーションによる設計検証と改善が業務の一環です。 ■働きやすい環境： 定着率90％超え/男性育休取得8名取得（3か月〜1年取得実績あり）/有給取得率80％、平均取得日数13日/転勤無し/平均勤続年数10年程度/フレックス利用率高い/土日休み/フォロー体制◎ ■当社の特徴： ◇自動車の車載システムを中心に、船舶・ロボット分野などの機能開発を提供する総合エンジニアリングカンパニー。 ◇ソフト、エレキ、メカの３分野の技術を有し、製品設計やソリューション開発を通じて、モノづくりのデジタルシフトを実現します。 ・CASEに代表されるクルマのデジタルシフト ・モデルベース開発やCAEを活用した設計開発技術 ・IoTやFAを基盤にスマートファクトリーを実現 ※株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。 豆蔵デジタルホールディングス　https://www.mamezo-dhd.com 変更の範囲：会社の定める業務

【山科駅5分】残業10時間程度で働きやすい◎街の安全を守る防犯システムの開発◆新規参入の難しい業界で安定性◎社会貢献性の高い仕事です！ ■募集背景： 防犯カメラや防犯システムを扱う同社では、IoT化の流れに伴い、ネットワークに接続できるカメラの開発に注力しています。現在は技術部部長が中心となって対応していますが、今後の事業拡大に伴い、IT・ネットワーク分野の強みをもつエンジニアを育成したいと考えています。 ■担当業務： 防犯カメラや周辺システムの開発・カスタマイズ（HTMLを使用）をお任せします。 【顧客】警察、電力会社、ビル管理会社、電気部品商社、OA機器メーカー等 【製品】IPカメラ、AHDカメラ、クラウドカメラ、広角カメラ、ナンバー読取カメラ、サーモカメラ等 【流れ】下記のような流れで開発しています。主に（2）のフェーズからお任せしたいと考えています。 （1）マーケット分析をしながら製品の仕様設計をする→OEMにて開発→評価 （2）市場に出た製品を、顧客の要望に合わせてカスタマイズし、システムに組み込む ※製品の設置は外部に委託しているため、立ち合いが発生する頻度は少ないです。 ※打合せ同行等で月2〜3回程度全国出張があります。ほぼ日帰りですが、東京の場合1泊の場合もあります。 ※海外渡航が可能になれば、台湾・韓国への出張の可能性もあります。現地に日本語ができる方がいるため、英語スキルは必須ではありません。 ■入社後の流れ： ご自身のスキルに合わせ、技術部部長から1対1で丁寧に指導いたします。中途入社後4年目で役職に就いている先輩もいるため、年次にとらわれず結果を出している方には大きな仕事が任される環境です。 ■配属組織： 技術部には60代部長のほか、30代〜50代の社員が3名所属しており、ハードからソフトまで設計開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場価値の高い「AUTOSAR事業」に携わることができます／『業界の未来を担うエンジニア』を育成しています／年休121日・フルフレックスにより働きやすい環境です〜 ■当日のながれ 【開催日：7月8日19時開始】 ・職種説明（30分程度） ・質疑応答（15分程度） ・面接（15分程度） ※当日は複数名参加予定となりますので、人数次第で面談の順番を お待ちいただく可能性がございますことをご了承ください ■担当業務 ・自動車業界の最先端であるCASE事業に携わります。AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計等をお任せいたします。 ■業務の詳細 ※担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術サポート ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理等 ※ツールを利用した開発であるため単独での作業が多い業務です。しかしながら、チーム内で日々情報共有をし、作業量の調整やノウハウ蓄積を行っているため、良好な協力関係を築いています ■その他開発環境 ・OS：Windows10 ・言語：C言語、アセンブラ ・開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■入社後 ご経験に応じて他業務にて経験を積んでいただいた後に、名古屋本社等での配属を想定しております。 ■教育・採用体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■当社の強み 「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねていき、毎年右肩上がりの成長性しており、現在社員数も〈１０６１人〉と増加し続けております。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」しております 変更の範囲：会社の定める業務

【自社内開発×プライム案件/働き方充実させながら上流工程開発に携わっていける環境です】 ■仕事概要： 産業機器/車載制御装置のソフトウェア開発をご担当頂きます。 ■職務内容 産業機器／車載制御装置のソフト開発をご担当頂きます。 顧客の対象制御装置の全体もしくは対象範囲のソフト要求事項を受け取り、委託開発として ソフトの振る舞いの検討から設計および実装から検証までの一連のソフト開発(各ドキュメント作成含む)を実施します。 また、開発対象の理解や要求内容のすり合わせなどのため、出張が発生する場合がございます。 ■開発工程： 要件分析〜ソフトウェア統合テスト 【開発手法】 ウォーターフォール型(厳密な工程管理ではなく、トライ＆エラーで推進) ■開発環境 【OS】Windows (Linux) 【DB】− 【主に使用する言語】　C/C++ 【ツール】(案件に依存) 【フレームワーク】(案件に依存) ■企業の魅力 ◎技術に強いヴィッツだからこそ専門性を磨けます◎ 当社は国の研究開発プロジェクトに採択されたりと研究開発の分野に強みを持っている会社です。 お客様からの案件も先行開発分野の案件を保有しており、ご入社後エンジニアとしての専門スキルを磨いていただくことが可能です。 ◎プライム案件×スリムな組織だからこそ成長ができる◎ 当社の案件は基本的にプライム案件となっています。そのため最上流から下流まで幅広い工程に携わることが可能です。 また東証スタンダード上場企業ですが社員数は約170名程度となっています。 スリムな組織だからこそ、裁量権をもって幅広くチャレンジができる環境です。 ◎働きやすい環境◎ 有給取得率85％、フレックスタイム制導入とご自身のご都合に合わせて柔軟に働くことができる環境です。 実際に現社員の方も16:00や17:00に帰宅するなどメリハリを付けた働き方をすることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜100％自社内開発×プライム案件メイン/上流工程をお任せ/自社プロダクトあり/客先常駐なし/京都リサーチパーク内のオシャレなオフィス/〜 ■業務内容： 【プライム案件開発・自社プロダクト開発】 基本的に全てプライム案件/自社内開発を行っており、各種の業務系アプリケーションやシステム開発を担当して頂きます。フェーズとしては、顧客折衝、要件定義、基本設計、詳細設計から開発までを行っています。 近年、自社プロダクトが次々と生まれ育っています。当社の売上に占める割合も年々増加しており、現在受諾案件との割合は半々程度です。HPやメルマガを見たお客様からの新規お問い合わせが3割、既存のお客様からリピートが7割程度と、安定した売上となっています。自社プロダクトを更に強化し事業拡大していくため、それを共に推進していける仲間を募集しています。 プライム案件においては、提案型のスタイルが中心です。 製造業・物流業の実現場で発生している問題や課題を直接お客様からヒアリングし、解決策を提案・実現します。テーマは、ミス防止、効率化、生産性向上など様々です。提案にあたっては、ソフトウェアの仕様検討はもちろんですが、マテハン機器・IoT機器の選定や、システム構成の検討も行います。毎年、多数の提案型の案件を扱っているからこそ、現場で活かせる経験値、ノウハウ、知識が社内に蓄積されています。それらを昇華させた結果が、近年の自社プロダクトの拡大に繋がっています。 【自社プロダクト】 ・TECCO（テッコウ）：https://www.go-v.co.jp/tecco/ ・ゴビボイス：https://www.go-v.co.jp/govoice/ ■配属組織： システム開発担当は計11名が在籍しています。30〜40代が中心の組織であり、50代や60代まで長期的に活躍していただける環境です。直近で中途採用を強化しており、5月に新たにご入社いただいた方が1名・これから入社予定の方が1名と中長期的な組織拡大を目指しています。 ■働き方： 残業は平均23時間程度です。年末や年度末はお客様の納期が重なりやすい繁忙期となります。ただし、残業を良しとしない文化が根付いているため、19時すぎには退勤しているメンバーがほとんどです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場価値の高い「AUTOSAR事業」に携わることができます／『業界の未来を担うエンジニア』を育成しています／年休121日・フルフレックスにより働きやすい環境です〜 ■当日のながれ 【開催日：7月18日19時開始】 ・職種説明（30分程度） ・質疑応答（15分程度） ・面接（15分程度） ※当日は複数名参加予定となりますので、人数次第で面談の順番を お待ちいただく可能性がございますことをご了承ください ■担当業務 ・自動車業界の最先端であるCASE事業に携わります。AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計等をお任せいたします。 ■業務の詳細 ※担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術サポート ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理等 ※ツールを利用した開発であるため単独での作業が多い業務です。しかしながら、チーム内で日々情報共有をし、作業量の調整やノウハウ蓄積を行っているため、良好な協力関係を築いています ■その他開発環境 ・OS：Windows10 ・言語：C言語、アセンブラ ・開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■入社後 ご経験に応じて他業務にて経験を積んでいただいた後に、横浜営業所での配属を想定しております。 ■教育・採用体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■当社の強み 「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねていき、毎年右肩上がりの成長性しており、現在社員数も〈１０６１人〉と増加し続けております。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」しております 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場価値の高い「AUTOSAR事業」に携わることができます／『業界の未来を担うエンジニア』を育成しています／年休121日・フルフレックスにより働きやすい環境です〜 ■当日のながれ 【開催日：7月8日19時開始】 ・職種説明（30分程度） ・質疑応答（15分程度） ・面接（15分程度） ※当日は複数名参加予定となりますので、人数次第で面談の順番を お待ちいただく可能性がございますことをご了承ください ■担当業務 ・自動車業界の最先端であるCASE事業に携わります。AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計等をお任せいたします。 ■業務の詳細 ※担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術サポート ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理等 ※ツールを利用した開発であるため単独での作業が多い業務です。しかしながら、チーム内で日々情報共有をし、作業量の調整やノウハウ蓄積を行っているため、良好な協力関係を築いています ■その他開発環境 ・OS：Windows10 ・言語：C言語、アセンブラ ・開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■入社後 ご経験に応じて他業務にて経験を積んでいただいた後に、横浜営業所での配属を想定しております。 ■教育・採用体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■当社の強み 「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねていき、毎年右肩上がりの成長性しており、現在社員数も〈１０６１人〉と増加し続けております。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」しております 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラに貢献／日立グループの中核を担うシステムインテグレーター／家族・住宅手当など福利厚生充実◎】 当組織では、主に関東地区のエネルギー業界(主に電力、ガス)を対象に、電力の送配電運用システムや電力の料金計算システムなどの業務システム開発を担当しております。 エネルギーに関するビジネスは、全業種で見ても成長分野として期待されており、当社としてもその成長や規模の拡大をサポートするための継続的なソリューション提供やシステムの刷新の引き合いが増加しております。これからのさらなるビジネス拡大に向け、組織の体制強化を行ない、現代では必要不可欠なエネルギー分野においてご活躍いただける方を募集致します。 【仕事内容】 エネルギー業界向けの業務系システム開発をお任せします。業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。プロジェクトは大小様々な規模がありますが、関わる人数は10名〜50名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことができますので、エンジニアとしての成長機会が多くあります。 【配属部門について】 社会システム事業部　社会第２ソリューション本部（第１部、第２部、第4部） 【研修制度について】 日立グループ内の研修機関にて、500以上の研修メニューを受講可能です。プログラミング等の技術的な教育から業務知識、マネジメントスキル等の多種多様なカリキュラムがあるため、スキル＆キャリアアップが目指せます。また資格取得を推進するため、資格褒章制度を導入しています。情報関連の資格だけではなく、業務知識向上に繋がるものまで幅広く対象としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会インフラに貢献／日立グループの中核を担うシステムインテグレーター／家族・住宅手当など福利厚生充実◎】 当組織では、主に関西地区のエネルギー業界(主に電力、ガス)を対象に、電力の送配電運用システムや電力の料金計算システムなどの業務システム開発を担当しております。 エネルギーに関するビジネスは、全業種で見ても成長分野として期待されており、当社としてもその成長や規模の拡大をサポートするための継続的なソリューション提供やシステムの刷新の引き合いが増加しております。これからのさらなるビジネス拡大に向け、組織の体制強化を行ない、現代では必要不可欠なエネルギー分野においてご活躍いただける方を募集致します。 【仕事内容】 エネルギー業界向けの業務系システム開発をお任せします。業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。 ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。プロジェクトは大小様々な規模がありますが、関わる人数は10名〜50名程度と幅があります。組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。 【魅力】 人々が生活する上で重要な社会インフラに貢献することができ、大小さまざまな規模のプロジェクトをご担当いただくことができますので、エンジニアとしての成長機会が多くあります。 【配属部門について】 社会システム事業部 社会第２ソリューション本部（第３部） 【研修制度について】 日立グループ内の研修機関にて、500以上の研修メニューを受講可能です。プログラミング等の技術的な教育から業務知識、マネジメントスキル等の多種多様なカリキュラムがあるため、スキル＆キャリアアップが目指せます。また資格取得を推進するため、資格褒章制度を導入しています。情報関連の資格だけではなく、業務知識向上に繋がるものまで幅広く対象としています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です／全完成車メーカー・Tier1企業と取引。車に関わる最新技術に触れられるテック企業〜 ■概要： ・ベクタージャパンの公式パートナー企業で、自動車業界の最先端であるCASE事業に携われます！ ※AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計などをお任せします。 【AUTOSARとは】 ・AUTOSARとは、自動車業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ※当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しておりトップクラスの実績を誇ります。 ■具体的な仕事内容： ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術コンサルティング ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理 など 【開発環境】 ・開発内容タイプ：受託開発（?社内開発）、受託開発（社外常駐）、ハードウェア制御・組込み、モビリティ関連（自動運転、交通関連） 【その他開発環境】 OS：Windows10 言語：C言語、アセンブラ 開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■働く環境： ・フレックスタイムを採用しているため、プライベートと業務の都合を付けやすいです。 ・机の大きさも広く、サブディスプレイの利用など働きやすい環境が用意されています。 ・ウイルス対策として飛沫感染除け、消毒用アルコール、非接触体温計などの必須ツールなども用意され、出勤時のシフトなど密にならないような対策がとられており、安心して業務に取り組めるようになっております。 ・在宅勤務やフルフレックスなども活用可能です。 ■社内の雰囲気： ・チーム内の協力関係も良好であり、毎日の情報共有から作業量の調整等を行います。顧客との打ち合わせも頻繁に行うため、個別業務中心でありながら対外折衝の能力も必要となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアを目指したい方向け◆入社後手厚いフォローあり】 ■業務内容： システム開発プロジェクト（主に官公庁案件）において、現場メンバーに指導を受けながら、支援業務を行っていただきます。 ■業務詳細： プロジェクトにおける工数・進捗、課題管理、各種ドキュメントの作成、発注作業、受け入れ検査などがあり、これらを実際の業務を通して学びながら支援していただきます。コーディングなどのいわゆる開発業務はほとんどありません。 ■入社後の流れ ・入社後、まずは1〜3ヶ月の研修を受講していただき、基礎〜実務レベルの知識を習得していただきます。 その後は、先輩社員のいる案件先へ配属したり、毎月1回所属部署での面談を行ったりと、一人で不安を感じることがないような環境で業務を行っていただきます。 ■魅力： ・未経験からエンジニアを目指したい方、新しい環境でスキルを身に付けることができます。 ・残業月平均10hとプライベートと両立が可能です。 ・資格手当・資格取得報奨金なども充実していますので、スキルアップに向けて充実したフォロー体制があります。 ■当社について： 当社は、2004年の設立当初から放送局向けシステムの開発業務に携わっており、要件定義から設計・開発、検査、納品まで一貫して対応することを得意としている開発会社です。現在では放送業界以外の分野にも業務の幅を広げており、金融・官公庁・エネルギー業界の大規模なシステム開発やプロジェクトマネジメントに携わっているほか、ホームページ制作や自社メディアの運営、ITインフラ構築なども手掛けています。 ■ビジョン： 時代の急激な進化にともない、さまざまな映像配信プラットフォームの躍進、それによる若年層のテレビ離れなど放送業界を取り巻く環境は大きく変化をしています。当社としても常にそのような変化に対応し、成長し続けていくことで社会に必要とされる企業であり続けたいと思っています。 当社は、企業としての進化、成長を図るため、金融機関や官公庁など社会公共に関わるシステム開発にも取り組んでいます。また、自社での女性向けサイト運営やホームページ制作などWEB事業に関しても積極的にチャレンジしています。「100年成長し続ける企業」というビジョンのもと、今後も新しい分野への挑戦を続けていきます。

■業務内容： カーボンニュートラルに貢献する革新的CO2回収システムの実用化に向けて、一緒に挑戦してくれる方を募集しています。 ■業務詳細： カーボンニュートラル社会実現、及びデンソーの新たな事業拡大を担うCO2回収技術の開発に従事頂きます。以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・電気化学セルの材料開発、成型技術開発 ・電気化学セルの高密度集積技術(スタック化)開発 ・スタック搭載システムの設計(補機仕様選定、統合制御など) ・上記技術の機能・テーマ横断連携、マネジメント ■魅力： ・材料開発からシステムまでの一気通貫で関わることができます。 ・技術開発だけでなく、新事業の立ち上げに向けた顧客提案やシステム実証を通じて、自分の作ったものが顧客、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ■職場情報： CO2回収技術の確立と事業化を目指しています。ここでは、材料・化学、機械・電気、制御など、異なる専門性やキャリアを持つ仲間が集まり、それぞれの得意分野や個性を活かして、カーボンニュートラルに貢献する新しい技術を生み出す職場です。 チームの構成は、30代が50%を占め、残りは40代と50代が均等に分かれています。多様な年齢層の人材が揃っており、活気ある環境です。また、約20%がキャリア入社で、総合化学メーカーや素材メーカーなど、さまざまな業種からの入社者が在籍しています。自動車分野以外の専門性を活かし、幅広い分野で活躍しています。 在宅勤務は週に1〜2回可能で、特に制約はありません。 ■当社について： 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■歓迎条件： 下記のいずれかの知識/経験を有する方 ・電気化学デバイスまたは化学触媒の経験 ・定置または車載用システムの設計経験 ・新製品または新事業立ち上げの実務経験 変更の範囲：会社の定める業務

【マスク描画装置世界シェア90％超／海外売上高比率80％／月平均残業25時間／年休125日】 ■業務内容： 電子線検査装置の新規事業において、検査ソフトウェアの開発・設計業務に携わっていただきます。 ・電子線マスク検査装置の検査ソフトウエアの開発・設計業務 ・DUVマスク検査装置の検査ソフトウエアの開発・設計業務 ・上記マスク検査装置の機器制御・通信ソフトウェアの開発・設計業務 ・欠陥検査アルゴリズムのソフトウェア実装及び検証業務 ※入社時はスキル、経験を考慮して上記業務のいずれかを担当していただきます。 ■入社後お任せしたい業務： まずは装置の周辺機器である、検査結果をレビューするオフラインツール、マスクの設計データを管理するサーバなどから業務を取り組んでいただきます。 また実際に装置を使っていただくなどして慣れていただき、徐々にコアとなるソフト開発に関わっていただくことを想定しております。 ■教育・育成支援： 先輩社員のサブに入りOJTで業務を引き継ぎながらキャッチアップいただきます。また検査装置のベースの知識は新入社員向けの教育プログラムがございますのでご安心ください。 ■配属組織について： ・組織構成：11名 ソフトウェア開発4名、検査アルゴリズム4名、検査システム・評価3名 ・組織のミッション 検査装置より取得した画像から結果を検出する、検査処理機能を担っており、この検査処理機能を実行するうえで必要なハードウェア、アルゴリズム、装置を制御するソフトなどの開発がミッションとなります。 現在、当社検査装置の売り上げ増加に伴い装置のメンテナンスの需要も高まっており、その中で現場から上がってくるニーズやトラブルに応じてソフトウェアの修正や機能追加をといった対応もございます。 ■働き方： 平均残業時間：約30時間程度／月 リモートワーク：有　 └業務のフェーズにもよりますが週に４回リモートで働くメンバーや、毎日出社するメンバーがいたりと、部署として縛りなくリモートワーク可能です。 ■当社の魅力： ◇半導体産業は60兆円を超える市場にあり、今後もさらなる拡大が期待されています。その産業の中で当社の電子ビームマスク描画装置は世界シェアは90％以上。世界の半導体市場を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

地元で安心して働ける企業作りをモットーに、FA・OAのシステム開発が主となるソフトウェア開発を手掛ける当社のIOTエンジニアをご担当いただきます。 ■業務内容： ・IoTエンジニア（フィールドサービス） 顧客のFAにトータルで貢献するチーム。フィールドサービス、トラブル発生時の修理・解析対応 ■キャリアステップ： 入社後は上司や先輩社員の指導のもと、業務を覚え、作業を実施します。上記業務内容を習熟後、メーカー製装置の試運転調整などの現地対応、問い合わせ対応、関連図面の作成等もお任せする可能性があります。 ※場内・場外業務ともに、しっかり指導するのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer（直接取引）／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer】 ■業務内容： モデルベース開発およびシステム導入／改善コンサルティングにおける以下の業務を担当します。 （1）プロジェクトチーム責任者業務（計画遂行） ・詳細スケジュールの作成、スケジュール調整および進捗管理 ・最適な人員配置や役割分担の検討、業務割り振りの実施 ・顧客折衝 ・状況の変化に応じて円滑に作業が進められるよう対策を考え実行 ・適性に応じて要件定義、設計、構築、技術指導など （2）プロジェクトマネージャー補佐業務 ・現場の正確な情報収集を行いプロジェクトマネージャーが意思決定できるよう支援 ・人員補充の必要性検討 ・プロジェクトマネージャーの意思決定をチームに反映 （3）人材育成業務 ・次期プロジェクトリーダーの育成 ※いきなり全てをお任せするのではなく、ご経験や適性に応じて徐々に業務領域を広げていただけますのでご安心ください。 ■当社の強み： ・外部から大手自動車メーカーに対して性能デザインを提供するSIer ・当社独自のポジション「Tier0.5」を確立。自動車業界の取引構造を変革するのベンチャー企業として業界を牽引 ・仮想環境を活用して製品設計から実機の開発まで一気通貫した開発が自社のみで可能 ・モデルベース開発の導入による効率化、高品質化を支援するソリューションの提供 ・企画からモデルを活用することで価値ある業務改善コンサルティングを提供 ■教育制度： ジョブローテーション制度を採用しております。プロジェクトリーダーからプロジェクトマネージャーを目指す他に、エンジニアのスペシャリストやコンサルタント、コンサルティング営業としてキャリアチェンジの選択ができるよう制度を整えております。 ■当社について： ◇当社は、愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供している企業です。 ◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発（モデルベース開発）などの最先端開発技術を武器として大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 生産管理システムの設計や開発業務をお任せします。将来的には、管理職（課長・部長など）や、技術に特化したエキスパートとしてのキャリアを極めることも可能です。 ■プロジェクトついて： ＜人数＞ ・2人〜4人程度のチーム ＜担当システム＞ ・製造業のお客様向け生産管理システム ＜言語＞ JAVAがメイン ＜業務の特徴＞ ・1人1案件、基本的に掛け持ちは無し ・全ての案件はチーム制、チームの中でスキルに応じ振分け1人またはチームで常駐するなど様々 ※金融系のお客様向けシステム開発など希望・スキル適性に応じて別プロジェクトに入っていただく場合もございます。 ■配属先について： ビジネス・ソリューション部 17名の社員が在籍しております。 └20代2名／30代5名／40代5名／50代5名 ※中途社員が7割以上と、高い定着率です。 ■魅力： ・企業の方針として業務効率化を大事にし、個人の経験や能力の応じて案件を割り振るため、オーバーワークになりにくい働きやすい環境です。 ・評価制度もしっかりしており、自分のやりたい事にチャレンジできるため、スキルアップできます。 ・今後は自社内開発の実現を目指しています。また「当社ならではのサービス」を生み出すべく、不動産業界に向けた自社パッケージの開発に取り組む予定です。 ■当社の特徴： ・当社の前身は、和歌山市で20年以上にわたってシステム開発を行なってまいｒました。創業時から直接取引の割合が高く、現在も大手電機メーカーをはじめとした、お客様の80％以上と直接取引を実現しています。 ・客先常駐が主な勤務スタイルとなっていますが、月に1回は全員が本社に帰社し、交流を深めています。 ・中途社員も多数在籍しています。 ・2010年、ビジネスの幅を広げるために、不動産事業や飲食事業にも乗り出しています。 また、東京支社ではスマートフォンアプリの開発にも積極的に取り組んでおり、常に新しい技術・サービスを取り入れる風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜通信業界／データセンター向けの分電盤で国内トップクラスシェア／客先常駐無・自社内開発／働きやすさ抜群の環境でスキルを活かしませんか？／転勤なし／年間休日124日〜 ■概要： 当社の主力製品は分電盤ですが、分電盤の消費電流や電力を計測するため、必要に応じて当社独自開発の監視システムが搭載されます。 この監視システムは、センサーからコントローラ、サーバープログラム、ウェブサービスまでを幅広く開発しています。 今回は、ソフトウェア設計のポジションを募集します。監視システムのサーバープログラムやWebサービスの設計を担当いただきます。 ■業務詳細： ・自社製品のソフトウェア設計、開発 ・クライアントへの企画、提案 ・リリース後の運用、保守 要件定義〜保守・運用に至るまで一貫して担当をする事が可能です。 新規2割、既存8割で元のシステムに対しての機能追加、バージョンアップの比重が高くなります。 各PJは2〜3名体制、2週〜3週間で完結のものから長い物で3ヶ月〜半年間程度になります。 ■開発環境： 言語：Java、PHP、C#、C++ OS：Windows、Linux DB:SQL ■監視システムについて： 同社の分電盤監視システムは、タッチパネル表示器を搭載した盤内リアルタイム監視、大規模接続可能な遠隔監視、後付け型IoTセンサーを中核とする。 自社一貫生産で低コスト化を実現し、多要素計測と最大7日間のデータ保存機能を備え、コスト削減・安全性向上・省エネ効率改善を達成する。 ■配属部署について： ・監視システムの設計・開発を担当の部署 ・ソフトウェア開発については20代(男３名、女1名)、30代(男1名)、60代(男1名)の計6名で対応 ・「とりあえずやってみよう!」と言う文化で社員の挑戦を応援する社風 ・新技術やAI導入に積極的 ・業務に通ずる資格取得やセミナー参加については必要費用を会社が支援 ■働き方について： ・納期に余裕を持って対応。残業は月10時間以内。 ・育児・介護・体調不良時は在宅勤務や時短勤務での就業も可能。 ・えるぼし三つ星認定企業で、育休後復帰率100%。育休後の復帰支援、女性管理職登用など支援制度も充実。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／就業環境◎】 ■募集背景： 業容拡大に伴いDigital Cabin Solutionの早期事業化をすすめるため、実現に不可欠なCabin Controller開発の強化の一環として募集を行います。 ※組織のミッション：OEM顧客との連携及びシステム／製品開発 ■業務内容： Cabin Controller ECUの製品開発を担当して頂きます。 主にBSP（Board Support Package）ソフトウェア開発に従事頂き、システムの成立性から量産開発を担って頂きます。※開発環境・ツール等：Android、Linux、Atlassian ■ポジションの魅力： SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。 ■就業環境： 社員の生活と、ライフイベントを大切にする社風で、手厚い福利厚生が魅力。 ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・週当たり24時間までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7％ ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2024年度の売上高は9,904億円と安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。 社員の方の成長も大切にしており、1人1人に大きな活躍のチャンスが与えられ、社内公募制度を活用して自分のキャリアを自由に選択できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／大手メーカーの新卒採用に挑戦！／リモートワーク可〜 自動車向けオーディオアンプのソフトウェア組込み設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）オーディオアンプのソフトウェア組込み開発 ┗C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当 ※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当 （2）プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当 （入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当） ■仕事内容のやりがい： 当社の開発製品は主に高級車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。 自分が担当した製品が世に出るやりがいは大きく感じられます。 ■配属部署： CI事業本部 IVI技術二部 第二技術室への配属となります。 配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20〜50代まで 様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 ■職場の雰囲気： 出社時はフリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼C＋＋言語での開発経験をお持ちの方へ！／ 〜週2日リモート可／フレックス／残業20時間／三菱電機と協業／上流工程に携われる◎〜 ■職務概要： 当社開発チームの中核メンバーとして、開発の上流工程から参画し、独自技術のモーション制御ソフトウェア『WMX』、通信プラットフォームの開発、及びパートナー企業/顧客からの開発要求等への対応を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）開発計画や製品仕様策定、及びソフトウェア設計、開発業務 具体的には、WMXロードマップに基づく機能追加や向上、お客様装置の要請に応じた制御機能の追加、性能向上 （2）お客様へのシステム提案や、技術問い合わせに関するサポート （3）社内のフィールド技術や技術営業部門への技術的な問い合わせへの対応や教育 （4）海外グループ企業の開発チームとの連携、打ち合わせ ＊入社後、研修の一環として、顧客向けやデモ用のアプリケーション開発、顧客やパートナー向けの技術的な支援などに携わっていただくことがあります。 ■主な開発業務 ・自社ソフトウエア製品『WMX』のエンジン開発 ・パートナー向けODM製品開発 ・ロボットエンジン開発 ・アプリケーション開発 ■開発環境 開発言語：C、C++、C＃、Python 開発ツール：Visual Studio、Bitbucket(Git) ■『WMX』について： 『WMX』は、モベンシス独自開発のソフトウェアだけで動くモーション制御プラットフォームです。一般的なモーション制御では、モーションコントロール等のハードウェアが必要でしたが、『WMX』を用いたモーション制御ではハードウェアが不要になり （1）PCのみでの制御が可能なため、コストダウンを実現 （2）最大128軸制御可能 （3）複数のネットワークにも柔軟に対応 という強みもございます。 ■評価制度： 管理職の上長がエンジニアということもあり、エンジニアとしてしっかりと成果物／技術に対する正当な評価なされます。 ■魅力： 〈働き方・福利厚生〉 ・週2回程度のリモートワーク可 ・フレックスタイム制度（コアタイム有） ・平均残業20時間 ・年休124日 ・男性の育児休暇取得実績有 変更の範囲：会社の定める業務