【英語が活かせる／微経験OK／ワークライフバランス◎】 ◇平均残業時間20時間以下／有休消化率高 ◇未経験歓迎！マニュアル・ナレッジ豊富で習得しやすい環境 ◇顧客志向の高さから選ばれ続ける老舗企業 契約している大手企業のネットワーク・セキュリティの運用監視の一次対応業務をお任せします。 国内企業の情報システム担当者とのやり取りがメインとなりますが、監視端末が海外拠点にあることが多く、英語でのメールのやり取りも発生します（16カ国、60拠点を対応しています）。 ※対応については、マニュアルやナレッジがあります。 ■業務内容（詳細） ・特定ユーザ様向けのセキュリティ運用業務 ・セキュリティ製品のアラート監視 ・月次レポート作成、定型資料の作成・・・月初 ・お客様（海外・国内）からの問合せ対応 ・資料やメールの英訳・和訳　等 ■組織構成 同部門は2チームで構成されており、配属先は「運用監視チーム」となります。 ・ネットワーク構築チーム：50代男性1名、40代男性2名、20代男性1名（23卒新卒）　 ・運用監視チーム：40代女性2名、20代男性1名（24卒新卒） 変更の範囲：会社の定める業務

〜Web、モバイル、組み込み系など、担当領域を切り分けていないため、エンジニア本人の希望により横断的に他領域にチャレンジ可能です◎〜 ■業務概要： IoTサービス、ロボティクス、AI、Webアプリ、スマートフォン端末開発や情報家電向けの組み込み開発における要件定義・仕様検討〜出荷検査までの開発プロセスに一貫して携わって頂きます。(JAVAやPHP、Pythonなど) ■業務内容： 顧客先での仕様検討を除きほぼ自社内での開発となり、仕様検討からリリースまでの全工程に参画いただきます。 (1)Webアプリケーション開発 (2)モバイルアプリケーション開発 (3)各種ミドルウェア開発(ロボット、情報家電に搭載されるソフトウェア） (4)客先での仕様検討/コンセプトメイク、および製品の受け渡し ■案件事例： IoTサービス関連を主体とし、Webアプリケーション開発、スマートフォン・ロボティクスソフトウェア開発案件がメインとなります。他には病院向けの電子血圧計などの開発実績などもあります。現在、多くの製品に機能性とデザイン性が求められる中、創業以来その2軸に主眼をおいた経営を行っているため メーカーやHWベンダーからの案件を主軸として手がけ、コンセプトメイク、デザイン、開発までを一連で手掛ける高収益モデルを確立し、社員の技術力向上のための投資をしています。 ■働き方： 月平均残業時間は10ｈ程度です。 リモートワークは導入しており、本人の業務習熟度によって利用可能です。 基本的に自社勤務となり、ベテラン層以外は2〜3名／6〜7名のチーム単位での案件アサインとなります。 ■組織構成： システム開発部隊は延べ15名で構成されています。平均年齢は33歳前後ですが、部署を取りまとめているのは開発経験豊富な社員達です。 社長の方針として、社内ナレッジのデータベース化、開発品質を第一優先としているため、無理な案件受注をせず開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計） 2) CANoeを使用した通信機能テスト 3) 検証や成果物管理 4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 ■ミッション・期待される役割： OEMの要求に基づいたECUソフト設計や検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、OEMと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。 特に当部門では、大手完成車メーカーA社向けの車載GWやドメインコントール製品のソフトウェア開発をしています。主担当業務は、ソフト設計、検証、ECUデータの確認や図面作成です。一方、開発機種拡大が見込まるため、設計／テストサイクル短縮化等も課題になってきます。お客様からの要求を受け、関連子会社との連携をしながら機種開発管理を出来る人材を求めています。 我々のGrは、若手からベテランのエンジニアが多く、多国籍なメンバーが活躍しており、技術だけでなく英語を学ぶ土壌が整っております。Autosarや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、車載ネットワークアーキテクチャの進化に貢献できる製品開発に携われます。ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。

〜エンジニア未経験者活躍中／第二新卒歓迎／東証プライム上場グループ企業／フォロー体制充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクトなどのシステム開発や大手自動車メーカーの自動車エンジン制御システムに携わっていただきます。 ※身につくスキル まずは入社後の研修でC言語を学んでいただき、C言語を活用したマイコン制御研修を実施していただきます。 ■配属先とフォロー体制： 東海エリアへの配属となります。1名もしくはチーム単位での客先への常駐です。常駐先の企業様とは面談を実施してスキル感の共有や教育体制が整う環境作りをしています。また、同社へSOSを出せるアンケートを実施するなど、未経験エンジニアをフォローする仕組みも整っており(業務逼迫・メンタルケアなど)、安心してエンジニアキャリアを構築できます。 ■学べる環境： 自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。また、入社後研修も充実しており、期間はおよそ最大3ヶ月行っていただく予定です。開発に必要な基礎知識や開発言語の実戦練習までマンツーマンで教われます。 ■キャリアパス： 評価→コーディング→詳細設計→基本設計と着実にキャリアを積める環境です。上流工程に携われる案件も多数あります。実際に入社後2年目を目安に少数規模のPJTリーダーとしてご活躍されている社員もおり、成果に対してしっかり評価される体制が整っています。※モデル年収は年収欄をご参考ください。 ■働き方 ・平均残業15.5h程度 ・案件先によって、リモート相談可。 ■展望： ◇最先端の自動車の制御開発への取組み（自動運転や電動化など） ◇組込み制御開発を活かした他業種への技術展開 ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ■当社について： ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上事業を展開しています。 ◇特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：本文参照

〜金融業界出身者歓迎／エンジニア未経験者活躍中／東証プライム上場G企業／フォロー体制充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクトなどのシステム開発や大手自動車メーカーの自動車エンジン制御システムに携わっていただきます。 ※身につくスキル まずは入社後の研修でC言語を学んでいただきます。その他にも現場配属後に携わる案件によって下記の言語を活用するケースもあります。 Java、Python、C＃、C++等 ■配属先とフォロー体制： 東海エリアへの配属となります。1名もしくはチーム単位での客先への常駐です。常駐先の企業様とは面談を実施してスキル感の共有や教育体制が整う環境作りをしています。また、同社へSOSを出せるアンケートを実施するなど、未経験エンジニアをフォローする仕組みも整っており(業務逼迫・メンタルケアなど)、安心してエンジニアキャリアを構築できます。 ■学べる環境： 自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。また、入社後研修も充実しており、期間はおよそ2〜4週間行っていただく予定です。開発に必要な基礎知識や開発言語の実戦練習までマンツーマンで教われます。 ■キャリアパス： 評価→コーディング→詳細設計→基本設計と着実にキャリアを積める環境です。上流工程に携われる案件も多数あります。実際に入社後2年目を目安に少数規模のPJTリーダーとしてご活躍されている社員もおり、成果に対してしっかり評価される体制が整っています。※モデル年収は年収欄をご参考ください。 ■働き方 ・平均残業15.5h程度 ・案件先によって、リモート相談可。 ■展望： ◇最先端の自動車の制御開発への取組み（自動運転や電動化など） ◇組込み制御開発を活かした他業種への技術展開 ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ■当社について： ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上事業を展開しています。 ◇特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：本文参照

〜電動キックボードのシェアリングサービスLUUP(ループ)／インフラサービスのAndroidアプリ開発に挑戦！〜 【組織とポジションについて】 『LUUP』サービス本体や社内向け管理ツール、IoTデバイス関連およびその他周辺ソフトウェアプロダクトの設計・開発する部署に所属いただきます。 Androidエンジニアには、主にLUUP Androidアプリの設計・実装を担当いただきます。 プロダクトマネジメント、データ分析の部門と連携しながら、LUUPサービスを作り上げていくポジションとなります。Androidアプリの開発はもちろん、サーバサイド・IoTチームとの協業を通じたシステムのつなぎ込み、時には分析や企画段階からサービス・機能の開発に携わっていただきます。 【Androidチームが取り組むこと】 部署全体は「LUUP」サービス本体や社内向け管理ツール、IoTデバイス関連およびその他周辺ソフトウェアプロダクトの設計・開発をしています。中でもAndroidチームでは、以下2つのことを中心に取り組んでいます。 1. ユーザー向けLUUPアプリ（Android）の設計〜実装 ・PdMやデータ分析部門と連携 ・アプリ開発に加えサーバーサイド・IoTチームとの協業を通じたシステムのつなぎ込み ・分析や企画の段階からサービス・機能の開発　 2. 社内向けオペレーションアプリの開発 ・車両のメンテナンスやポートへの配置などの作業を効率化するための社内向けアプリケーション開発 ・社内の需要や課題をヒアリング、理解しながらの開発 【業務概要】 ・ユーザー向けLUUPアプリ（Android）の設計〜実装 ・チームリード（お任せできるなら） 【開発環境】 ▼メンバー 正社員2名、業務委託4名 ▼技術スタック Kotlin(Native), MVVM, Jetpack Compose, Map Compose, etc. 【Androidチームで働く魅力】 LUUPのモバイルアプリは車両の利用状況やポートの空き状況等をUI上にリアルタイムで反映する、アプリ操作による車両の解施錠を可能とする、などの一連の動きを完結させるものであるためこのアプリの使いやすさがユーザー体験に直結します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜微経験歓迎(言語や領域不問)／教育体制充実／1次請け案件9割／所定労働7.5時間／通信設備大手コムシスHGグループ／大手案件多数〜 ●最先端技術を活用した大手通信キャリア向けアプリを中心に、開発業務を担当いただきます。 ●プライム案件9割のため上流工程にも携わることができます。 ●安定した企業基盤と共に、クラウド、セキュリティ、AI分野への進出も見越しており、新しい技術にチャレンジすることも可能です ■職務概要/職務の特徴 ・最先端技術「5G」などを用いた大手通信キャリア向けのアプリケーション、ミドルウェア、Linuxカーネルの開発を担当いただきます。 ・大手メーカーをはじめ9割が直接受託依頼です。 ・要件定義など上流工程から携われます。 ■組織体制 〜ソフトウェア開発部〜 ・開発組織は30〜40名程度ですが、案件ごとに5〜6名程度のチームを組み、プロジェクトを完遂いただきます。 ・大手通信キャリアのプロジェクトを中心に、最先端技術を用いた制御系システムの開発やモビリティソフトウェア開発を行っています。 ・デジタルカメラ、ロボットやドローン向けの最先端技術のシステム開発に貢献することが可能です。 ・また現場マネージャが営業活動を行うため、現場目線で案件をお預かりが出来ております。 ■プロジェクト例 　・通信キャリア向け5G基地局システムの開発 　・通信キャリア向け仮想化NWシステムの開発 　・通信キャリア向けトラフィック制御システムの開発 　・通信仮想基盤OS／ミドルウェア開発 他 ■ポジションの特徴/魅力 〇上流工程に関われる環境 主要顧客として大手企業（NEC、ソニー、パナソニック、ドコモ等）を抱えており、安定して一次請け案件を受け続けております。 （プライム比率が高い背景として、携帯電話の登場から長年に渡り大手企業との取引を築いてきた深い関係性があります。） 〇スキルを伸ばせる環境 微経験から開発エンジニアに挑戦できる基礎研修やOJTなどの教育体制が整っています。エンジニア未経験入社の実績もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／年休121日・フレックス制〜 ■採用背景： ヤマハ発動機の成長戦略(ART for Human Possibilities)を支える特許技術者を募集します。当社および当社グループ全体の知財保護・活用活動を行い、当社の成長戦略・事業戦略を知財面から推進する役割を担って頂きます。 ■仕事内容： ・当社基幹事業、成長領域に関連する知財活動全般：国内外特許出願・権利化業務、特許調査・分析(IPランドスケープ)、知財鑑定業務、ライセンス・係争、模倣対応、当社グループ内の知財教育・啓蒙活動、知財戦略策定・推進 技術分野：自動二輪車、ボート・船外機、スノーモービル、産業用ロボット、電動アシスト自転車、自動車用エンジン等 ※ご本人の志望等考慮し適宜担当業務を決めていきます。 ■やりがい・魅力： 「IP for Business」を旗印に掲げ、真に事業に貢献する知財活動の実践に挑んでいます。特に近年では、特許出願や調査といった既存業務に加え、IPランドスケープを通した戦略立案、事業提案など、知財活動の幅が拡がっています。 基本的に、戦略立案から発明発掘・権利化、権利活用まで一貫して担当するため、知財実務者として様々な知財活動にチャレンジすることができます。 また、海外への出願比率も高く、欧米等の先進国から新興国まで、多様な国・地域の知財を扱い、事業戦略・技術戦略の推進に貢献することができます。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

「人」と「技術の継承」をキーワードに、大手メーカー様との直接取引における技術開発を中心に事業を展開する当社にて、組込制御系システムの開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・車載ECU開発 ・自動運転システム開発 ・通信制御システム開発 ・カメラ制御開発 ・医療機器ソフト開発 ・IoT製品向けソフト開発 ・半導体システム開発 ・遊技機器向け組込システム開発 ・家庭用セキュリティ機器開発 など ■主な開発言語： ・C、C＋＋　など ■キャリアパス： 技術者の皆さんが現状を突破する為のキャリアプランを一緒に考え、社内教育・研修や勉強会を通じた「確実な一歩」を支援しています。 エンジニアの成長と未来とを考えるアクターリアリティーだからこそ出来る取組です。 ・「キャリアプラン」の作成/支援 ・毎月定期的に「勉強会」開催 ・技術者の成長を促す「研修制度」 ・希望に応じて実施する「個別勉強会」 ■当社の特徴： ［1］当社はとても「人財」を大事にする会社です。 人の活躍がそのまま企業の信頼にもつながるといった所から、人財を育てるための様々な研修を行っております（ロジカルシンキング研修等）。 また役員も積極的に企業訪問を行い、担当者に直接案件の話を伺うなど、会社全体に「何よりも人を大事にする」理念が浸透しております。 ［2］大阪・東京・名古屋・福岡の拠点を中心に受託開発を拡大しております。 大手メーカーとの直接取引が可能なため、取引先の各開発部署と直接交渉することができます。 これにより開発に必要な技術を詳細に把握する事を可能にし、変化があれば即座にお客様に直接お伝えできるので、他社と比較した際に情報伝達がとても早いのが強みです。

【未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数】 〜フルフレックス導入／リモートワーク推進中／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／一部転居費用負担有／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 EPSシステムにおける制御ロジックの設計をお任せします。 ・操舵感向上につながる、制御ロジックの開発／プロジェクト管理 ・台上、実車での検証試験 ※ホンダ社の案件を多く請負しており、密に連携しながら業務を進めていただくことが可能です。 ■配属組織について ・配属となるシステム設計部　制御ロジック設計課では、EPSの制御領域において、操舵感向上を狙った差別化技術の開発を行っています。 ・若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の魅力： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラス ・世界初の自動運転レベル３を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ・日立製作所／本田技研工業と共同研究を推進／スキルアップに最適な環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜OJTや各種研修教育制度を活用して若手でも高いスキルが身に付けられます／EV用インバータ・モータの世界シェアトップクラス／日立とHONDAの技術を結集〜 ■業務内容： ・最先端の技術を投入した同社の電動パワーステアリング(EPS)システムのソフトウェア開発/設計を担当いただきます。 ■具体的には： ・自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のべーシックソフトウェアの設計、アプリケーションソフトの設計 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格：1SO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ） ■配属組織について： ・ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業を展開し、システムサプライヤーとして、主に国内各社向けに製品開発、供給を行っています。 ・配属となるソフトウェア設計部では、EPSシステムのソフトウェアの設計を担当しており、マイコンハードウェアに近いBSWの領域からEPS制御のアプリケーションソフト領域までの,ソフトウェア設計・検証、及び、A-SPICE、機能安全のソフトウェアレベルの対応を行っています。 ■組織の風土： ・ソフトウェアの開発は、電子制御製品の明日を担う分野です。ステアリング製品としても、ソフトウェア開発力・対応力の向上に向けて取り組みを進めており、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすく、やりがいがありチャレンジし易い風土です。 ■仕事の魅力： ・ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。 ・自動運転車両のニーズの高まりや、安全性向上を目的として、新規技術への対応など、ソフトウェア開発技術力に対する期待値が高く、やりがいのある仕事です。

2011年の創業から待機になったエンジニアは0人！安定した黒字経営を続ける同社にて、組み込みエンジニアを募集します。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める範囲】 お客様先に常駐し、開発を行っていただきます。チーム体制での参画も可能です。案件内容の詳細については面接を通してご説明させていただきます。 ■当社について： エンジニアを駒のように扱う前職に疑問を持ち同社を起業した代表取締役の田中社長は、人件費削減や単価の高い案件が重視されがちである業界の中で、『経営者としてお客様と自社のエンジニアの2択を迫られた際には、必ずエンジニアを取ると決めている』といいます。過去の自分自身と同じ思いをしないようにと常に社員の声に耳を傾ける姿勢の組織づくりに賛同したエンジニアが現在では約40名在籍しており、今後は100名体制を目指しています。 ◆社長ともオープンでフラットな関係！孤独感はゼロです◆ 社員全員での会社を成長させよういう文化があり、 ボトムアップでの色々な施策を歓迎する風土があります。困ったことあれば、ラインワークスで形式ばらずに相談しあえる環境のため、自社のメンバーとのつながりを感じられます。社長とも「田中さん！」という距離感のため、社長へのライン連絡ももちろん大歓迎です。常駐先にも先輩社員が所属しているため、社員同士で助け合いながら仕事ができます。 入社後も3ヶ月・6ヶ月・1年のスパンで社長面談を実施し、入社前後のギャップを社長がダイレクトに解決します。現場での悩み事などがあれば、プロジェクト移動などすぐに解決へ動いていきます。 ◆組織づくりに携わる機会や役職につくチャンスがあります◆ 社員の声が反映される環境のため、どんどん声をあげていただける雰囲気です。在宅勤務手当やブルーライトカットシートの購入補助など、実際に社員の声で導入された手当があります。また、委員会制度を導入しており社内運用委員や技術向上委員、セキュリティ委員など会社をよりよくする為にプロジェクトの異なる社員と意見交換できる場があります。有志で企画を推進しており、定例会、食事会、健康イベント（ボーリング大会）などもございます。 https://tips-system.co.jp/

〜大手自動車関連企業、製造業のパートナーとして知能システム制御・研究開発／専門性高いプロフェッショナル集団でスキルアップ／自動車・ドローン・社会基盤システムなど幅広い知能システム制御研究開発に携わる機会〜 ■担当業務： 自動車会社を始め、製造業分野の企業・大学・研究機関を顧客として以下の業務を行って頂く予定です。 (1) MATLAB・Simulinkなどのソフトウェアを用いたシステム制御研究開発、モデルベースデザイン (2) システム制御開発の技術コンサルティング (3) 制御系ソフトウェア技術サポート・トレーニング ■開発例：HV自動車、EV自動車の開発における交流モータのモデリングと制御／PSOの制御設計への応用（航空宇宙産業技術展2008での発表資料あり）／MATLAB・Simulinkを用いたVベルトCVT機構のシミュレーションモデル ■組織構成：１２名で構成されており、エンジニアが7名、営業職が1名、バックオフィスが2名と各専門分野に特化したメンバーが在籍しており、お客様からは技術力の高さと今までの実績から選ばれております。 ■教育研修： 基本的にはOJTです。最初の3〜5年はお客様にヒアリングをするところから実際に設計をするまでの一通りの業務を経験豊富な先輩に教えてもらいながら進めていきます。社内に在籍している博士講師による制御設計トレーニングも適宜実施し、自己啓発、通信教育の教育に対しては会社が補助しています。実際に社内には働きながら博士取得した社員も在籍しており、サポート体制が整っております。 ■残業時間：「質の高いアイデアを生み出すには、残業や徹夜続きでは効率が悪い」との思いから、残業は奨励していません。 ■企業の魅力： 同社のお客様はホンダ技研、スバル、日産自動車、いすゞ、日立Astemo、メタウォーター、デンソー、東大、慶応、早稲田大学等のお客様のパートナーして、制御分野のスペシャリストとして研究開発をご担当頂きます。 制御分野は専門性が高く、学術論文や特許文献を理解して、システム設計と結果の評価を行う必要があります。制御システム開発という先進技術に携われる事が魅力です。自動車、家電、産業機械など今後さらにマーケット拡大が見込まれる分野で技術を磨き、一流エンジニアを目指す方々と切磋琢磨できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

2011年の創業から待機になったエンジニアは0人！安定した黒字経営を続ける同社にて、組み込みエンジニアを募集します。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める範囲】 お客様先に常駐し、開発を行っていただきます。チーム体制での参画も可能です。案件内容の詳細については面接を通してご説明させていただきます。 ■当社について： エンジニアを駒のように扱う前職に疑問を持ち同社を起業した代表取締役の田中社長は、人件費削減や単価の高い案件が重視されがちである業界の中で、『経営者としてお客様と自社のエンジニアの2択を迫られた際には、必ずエンジニアを取ると決めている』といいます。過去の自分自身と同じ思いをしないようにと常に社員の声に耳を傾ける姿勢の組織づくりに賛同したエンジニアが現在では約40名在籍しており、今後は100名体制を目指しています。 ◆社長ともオープンでフラットな関係！孤独感はゼロです◆ 社員全員での会社を成長させよういう文化があり、 ボトムアップでの色々な施策を歓迎する風土があります。困ったことあれば、ラインワークスで形式ばらずに相談しあえる環境のため、自社のメンバーとのつながりを感じられます。社長とも「田中さん！」という距離感のため、社長へのライン連絡ももちろん大歓迎です。常駐先にも先輩社員が所属しているため、社員同士で助け合いながら仕事ができます。 入社後も3ヶ月・6ヶ月・1年のスパンで社長面談を実施し、入社前後のギャップを社長がダイレクトに解決します。現場での悩み事などがあれば、プロジェクト移動などすぐに解決へ動いていきます。 ◆組織づくりに携わる機会や役職につくチャンスがあります◆ 社員の声が反映される環境のため、どんどん声をあげていただける雰囲気です。在宅勤務手当やブルーライトカットシートの購入補助など、実際に社員の声で導入された手当があります。また、委員会制度を導入しており社内運用委員や技術向上委員、セキュリティ委員など会社をよりよくする為にプロジェクトの異なる社員と意見交換できる場があります。有志で企画を推進しており、定例会、食事会、健康イベント（ボーリング大会）などもございます。 https://tips-system.co.jp/

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／業務効率向上と社員の豊かさ創造に向けた勤務制度も充実】 ■業務概要： 当社は、計測、制御、情報の技術を活用し、SDGsをはじめとする社会課題の解決に貢献しており、主力事業である「制御事業」は、プラントにおける生産設備の制御・運転監視を行う分散型制御システム・安全計装システムや統合情報サーバなどを提供し、さまざまな産業の発展を支えてきました。 そんな当社で、世界最高水準の高度プロセス制御技術を活用し顧客の課題を解決するためのプロジェクトマネージャーをお任せ致します。 ■業務詳細： Shellと横河電機による世界最高水準の高度プロセス制御技術をもとに、当社の他の製品や、AIなどの新しい技術とあわせて使いこなし、新しい顧客価値を提案頂きます。実際の開発においては海外拠点とも連携をしながら、要求分析、開発管理、テストといったプロダクトマネージメントをお任せ致します。 ■担当製品について： ・製品名：Platform for Advanced Control and Estimation ※https://www.yokogawa.co.jp/solutions/products-and-services/consultings/general/implementation-jp/productivity-jp/apc-jp/ ■働き方： 残業時間は月20時間程度、土日祝休みとなります。 また、在宅勤務やフレックス制度も活用し柔軟な働き方が可能です。 ■入社後の流れ： 入社後は製品を知ることやテストを担当し、製品に関する知識や使い方を理解頂き、ユーザーの要求を理解した上で、新しい機能の実現を海外拠点の開発担当とともに担当して頂きます。将来的にはプロダクトマネージャーとして、担当いただく製品の価値やお客様に提供する価値向上を担って頂きます。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。 変更の範囲：会社の定める業務

成長を続ける案件豊富な上場SI/プライム案件多数/転勤なし/残業少/福利厚生充実 ■職務概要： 四国電力/東レ/帝人等の大手企業から直請案件を頂いている当社にて、カーナビ/検査機器/家電製品等に関わる組込・制御系アプリケーションに関する開発業務をお任せします。広島拠点は2018年4月に開設し、積極的な組織拡大に向けメンバーの増員を目指しています。今後広島オフィスの中核になって頂けるような方からの応募をお待ちしております。 ■魅力点■ ＜（1）資格手当、家族手当等の各種手当や福利厚生が充実しています！＞ エンジニアの技術力向上のため、資格取得支援制度を充実させております。（資格によって5千円〜3万円が月額給与に毎月加算されます。）また住宅手当、家族手当も用意しています。 ＜（2）中途採用多数活躍/管理者の70%が中途採用メンバー＞ 中途でもなじみやすい環境を整備しています。管理者比率も高くなっており、新卒と中途の垣根はありません。 ＜（3）女性エンジニアも多数活躍。若手の成長環境も充実しています！＞ 女性社員比率は30%で、女性が働きやすい環境作りにも力を入れています。もちろん育休や産休制度も整っており、取得実績も豊富です。また成長意欲の高い社員へのフォロー体制も充実させており、外部研修やe-ラーニング受講等、受けていただけます。 ■就労環境◎■ 全社的に残業削減に取り組んでおり、広島オフィスの残業は平均で毎月15〜20時間程です。もし一定時間を超えた場合は医師の診断を必須にする等、真剣に社員の健康や就労環境の良化に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇「IT×福祉」で社会貢献／成長中のベンチャー企業／企業のCSR・SDGs部門に対して、共創を仕掛ける開発ポジション◆◇ ■業務概要： ・環境保全と障がい者就労支援の両立を掲げる、サンクスラボ株式会社の「サンゴ陸上養殖プロジェクト」。私たちは、沖縄の海洋環境とサンゴを守る取り組みを、企業のCSR/SDGs活動と結びつけています。 ・脱炭素・生物多様性への取り組みが加速する今、企業が社会課題とどう向き合うかが問われています。その答えの一つが「里海プロジェクト」。あなたが開発したプロダクトが、未来の海を守るきっかけになります。 ■業務詳細： ・IoTツール、クラウド（AWS）の保守、管理、改善、開発など ・プロジェクトのディレクション業務 ・ステークホルダーを含む定例ミーティングへの参加 ・その他の自社で利用・開発しているツールの開発・管理等 以下のような技術を当社では利用しております。 ■Web/アプリ関連 PHP(Laravel, CodeIgniter) HTML/CSS/JavaScript React Node.js Python MySQL ■IoT関連 Raspberry Pi,Arudino ■当社について： ◇サンクスラボは、「誰もが自分らしく生き、働ける社会」をIT×福祉の力で実現することを目指し、2015年に誕生しました。 テクノロジーと人の温かさを織り交ぜながら、新たな価値を生み出す企業として、IT事業と福祉事業を軸に挑戦を続けています。 ◇沖縄県那覇市の本社を起点に、沖縄全域、九州（福岡・長崎・佐賀・大分・熊本・鹿児島）、中国地方（広島・山口）、首都圏（東京・千葉）、関西圏（滋賀）へと拠点を広げ、日本・ベトナム・韓国の3か国が連携し、地域と世界をつなぐネットワークを築いてきました。 ◇私たちの原動力は、一人ひとりの「働きたい」「誰かの役に立ちたい」という思いに寄り添い、その可能性を信じて未来へつなげていくことです。 誰もが挑戦し、成長し、誇りを持てる場を生み出すため、ITと福祉を融合させた独自の仕組みで、地域社会と共に歩んでいます。 これまでの成長を糧に、これからも人と地域が輝く社会の実現を目指し、サンクスラボだからこそ築ける新しい社会のかたちを創造し続けます 変更の範囲：会社の定める業務

◆システムエンジニアとして下記の業務を担当していただきます。 ・日本の大手企業等に常駐し、直接顧客とのコミュニケーションを図り、基本設計、詳細設計作業を推進。 ※設計以降は、ベトナムのプロジェクトチームへ仕様を伝達、案件推進管理、オフショア開発へとつなぎます。 ・顧客リリース前の成果物レビュー検査、およびリリース後の不具合対応。 【主なクライアント】 ・国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 ・大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー等 【JOB事例】下記のプロジェクトでは、コンサルティングから運用保守まで実施 1) 日本メガ銀行企業向けのCRMシステム構築。 2) 日本大手重工業企業向けの生産管理システム構築 3) テレビメーカー向けのクラウドテレビ構築 4) アメリカ飲料流通企業向けのAI導入、全国の需要予測システム構築 5) 大手重工業企業向けのPLMシステム構築 6) ドイツ自動部品企業向けのグローバルデジタルトランスフォーメーション

車載製品を中心とした、組み込みソフトウェア開発に携わっていただきます。大手メーカーの自動車に搭載されるECUを、 開発の上流工程から手掛けることが可能です。担当業務・工程については、経験や希望を考慮して決定します。 ＜主な仕事内容＞ サプライヤーなどのお客様より発注いただいた、“車載製品開発プロジェクト”をお任せします。プロジェクトにはチームで配属。 協力して業務を進めていますのでご安心ください。企画や要件定義、設計～評価・試験まで、幅広く携わることが可能です。 ＜具体的な業務＞ ■製品企画・予算に関する提案、打ち合わせ■クライアントとの仕様調整■要件分析・システム設計開発■試作、試験など ＜ECU開発実績＞ ■エンジン制御■運転支援制御■カメラ制御■障害物検知■パワーシート制御など ※その他にも、IoT関連開発など幅広いプロジェクトあり！ ＜ポイント＞ ★大手メーカーの製品に携わることができます。 高い技術力を持つ当社では、日本を代表する自動車メーカー・部品メーカーとの直接取引も多数。有名製品に携わるだけでなく、 こちらから技術面の提案を行なうこともあります。プロジェクトに深く関われるからこそ、製品化されたときの喜びはひとしおです。

車載向け次世代ECUプラットフォーム開発などの組込みソフトウェアと制御システム開発・設計をお任せします。 【開発環境】:開発言語：C／C++／アセンブラ等 【クライアント】:大手メーカーからの引き合いが非常に強く、多くが1次請けの案件です。 【開発期間】:半年から1年程度のものが多く、同じお客様先で次の案件にアサインになる場合が多く勤務地は転々としません。

車載向け次世代ECUプラットフォーム開発などの組込みソフトウェアと制御システム開発・設計をお任せします。 【開発環境】:開発言語：C／C++／アセンブラ等 【クライアント】:大手メーカーからの引き合いが非常に強く、多くが1次請けの案件です。 【開発期間】:半年から1年程度のものが多く、同じお客様先で次の案件にアサインになる場合が多く勤務地は転々としません。

【業務内容】：企業の課題をBuddyとなって解決します。ご経験に応じてシステム開発、または組込み・制御開発のエンジニアとして、 幅広い開発プロジェクトをお任せします。 【具体的には】：現在はSES事業がメインで、お客様先に常駐する形になっています。案件人数はに2～3人で入ることが半数です。 1人で入ることもありますが、社員のフォロー体制が充実しており、勉強会や懇親会など、 社員同士のコミュニケーションがしっかりとれる環境があります。 【同社特徴】：代表は大手SIerの営業経験を経て、2017年に同社を立ち上げました。 エンジニアと営業との距離の近さが会社全体のサービスの質を上げるという考えの下、 営業とエンジニアは「バディ」という関係性であるという教育を行っております。 現在はSES事業をメインに事業展開しておりますが、ゆくゆくは自社開発も手掛けることを想定しております。 そのためにも、現在各プロジェクトで活躍しているエンジニアはいわばスキルの修練期間として学んで頂いております。 最前線でスキルを磨き、いずれはチームを持ったり、社内プロジェクトを立ち上げるなどの活躍を期待しております。 社員の声から会社の新しい制度が生まれることも日常茶飯事で、直近では「うちの会社に知人を紹介したい」という エンジニアの声から「社員紹介制度」を新しく導入しました。

【業務内容】：流通・製造小売業を中心に、ご希望とご経験に合う案件へアサインいただきます。 コンサルタント、プロジェクトマネジメント、システム開発、運用保守など多岐にわたる業務を経験することが可能です。 【キャリア】：顧客折衝・提案能力、システム開発における上流工程の経験、コンサルタント、深い業務知識と技術スキルを 身に着けることが可能です。 【魅力】：入社当初から、コンサル職等、未経験での挑戦が不安である場合は 経験を積んだ後に挑戦でき無理なく着実に経験／スキルアップできるようフォローすることが可能です。 ：働き方が柔軟です。（在宅勤務制度や時短勤務制度などがございます）

【八王子支店の特徴】 ■製造業を中心に幅広い開発案件があり、多様なキャリア構築が可能です。 ■アサイン案件は東京・神奈川・埼玉が中心となります ■「エンジニアのスキル向上が顧客価値の最大化につながる」という考えの下、当社だけでなく、顧客とも協力して研修制度の提供、 アサイン業務の検討などエンジニアの育成に注力しております。 ■他拠点と比較して支店設立からの歴史が浅いため、ご自身の頑張り次第で仕事の裁量権を広げていくことが可能です。 【仕事の概要】 応募された方の経歴によりますが、 機械・電気設計、回路設計、生産技術に関わる業務、品質保証・管理、制御・組み込みなど 幅広い案件がございますため、ご経験を生かして活躍できる案件にアサインいたします。 【案件事例】 ①内視鏡開発におけるテスト設計・実行業務 アサイン後はソフトウェアテストの試験項目の策定業務をご担当予定、最新の医療機器のソフトウェア評価業務に関わることが可能です。 将来的にはテスト設計まで関わる機会があるため、エンジニアとしてスキルアップすることが可能です。

◆WEB系・業務系システムやアプリケーションの設計開発、保守運用、テスト等 →現在Javaを中心にC#や.NET、PHP等様々な案件があり、ご入社された方のお持ちのスキルに合わせて案件をアサインできる環境です。 ※1案件の期間の目安は3ヶ月～1年弱となります。 ※まずはヒアリングを行い、スキル・経歴に応じて仕事を割り当てる予定です。希望なども最大限考慮しますのでご安心ください◎ 【開発実績】①案件名：クレジット系システム開発 担当業務：移行リハーサルの実施／担当工程：結合試験／言語：Java ②案件名：通信業者向けシステム開発 担当業務：API設計、テーブル設計、バッチ設計、Crud図作成等 担当工程：基本設計 、製造 、単体テスト、内部結合テスト、外部結合テスト／言語：Java ③案件名：銀行システム開発 担当業務：顧客注文受付システムの新規開発／担当工程：要件定義、詳細設計、実装、単体テスト、結合テスト／言語：Java ④商品販売管理システム改修・開発プロジェクト 担当業務：会計 、受発注 、在庫管理機能など／担当工程：基本設計、詳細設計、開発、テスト／言語：C#.NET/ASP.NET