〜過去の経験やスキルもしっかり評価！ブランクありや転職回数多めの方も歓迎／メンバーの育成にも貢献していきたい方にピッタリのPJTをご用意〜 ＼お勧めポイント／ ・顧客と良好な関係を築けているため、顧客先PLと同じ裁量権をいただけることが多く、今後チームとしてできることを増やしていけるフェーズ！ ・業務範囲や働き方など自由度高くチャレンジできる（例：最初はフル出社→働きぶりを評価いただいてリモート頻度が増えた、チームでこんな仕事にもチャレンジしたいと顧客先を含め相談できるなど） ・若手メンバーの育成スキルを伸ばせる！ゆくゆくマイスターのメカトロ事業部を牽引する人材を目指せる ■応募後の流れ 応募後カジュアル面談を設定→興味を持って頂いた場合、当初の求人にご応募→通常選考　の流れとなります。※ご経歴次第ではカジュアル面談について設定が難しい場合がございます。 ■同社へ入社を決めた方の決め手： ・採用と事業部が一体となり事業拡大を目指している風土 ・しっかりと事業の成長など考えながら業務をされている点に魅力を感じた ・会社のビジョンであるソフト事業拡大に非常に魅力を感じリーダーとしてチーム拡大を図っていけるなど、 環境が今後やりたい業務とマッチしていた ・C/C++案件が豊富であり、新しい領域にも積極的にチャレンジできる環境であると感じた点 ■業務内容について 〜長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境です！〜 ・車載ECU開発：制御ソフトウェア開発/設計、製造、試験(C言語) ・サーバの改修、保守 ・複合機のソフトウェア開発等 ＜案件例＞ ・ドローン組込み開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス等多数 ■当社で働くメリット ◎基本的に転勤なしの技術者派遣企業／大手企業様からの信頼も厚く幅広い業界との取引 ◎内定時に配属先エリアを決定／その後も本人意向に背いた転勤はなく、ひとつの勤務先で長期就業が可能 ※案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ◎入社者全員にTeamsアカウントを発行しいつでも相談ができる環境 変更の範囲：会社の定める業務

【IPO準備中で成長中の独立系システム会社／有給取得、残業少なめなど働きやすさ◎／自社パッケージ〜受託開発まで幅広い顧客のニーズに応えることが可能／研究開発助成金等の制度】 ■職務内容： 独自の自社製品を中心に検証事業を手掛ける当社にて、自動車向けECU結合テストにおけるテスト自動化開発をご担当頂きます。 【具体的に】自動車メーカーご担当者様およびサプライヤー様とコミュニケーションを取りながら、テスト方法検討も含めたテスト設計、テスト実行の自動化に必要なスクリプト開発がメイン業務となります。テストはCI/CDパイプラインで行います。 業務内容の範囲：ECU評価業務全般 【必須スキル】 ・自動車向けECU開発もしくは組込み製品の開発のご経験 【歓迎スキル】 ・テスト設計のご経験 ・各種測定器仕様のご経験（デジタルテスターやオシロスコープなど） 《社員の好奇心・挑戦を後押しする充実した制度・社風・ワークライフバランス》 ・年次に関係なく評価する風土。 ・研修/資格取得支援・研究開発助成金等、挑戦を支援する制度あり。 ・組込やテスト、自動化コード開発等、ソフトウェア開発に関して幅広い業務に携わることが可能。 ・役職で呼ばず社長でも「さん」付けと風通し◎ 　社長や役員と直接月1-2回話せる場があるからこそ、興味関心や想いを気軽に話せる環境。 ■組織： 検証インテグレーション事業部：16名 →自動車向けECU検証は内4名ほどで行っています。 ■当社について： 当社は経常利益率10%に迫る高付加価値を実現できており、複数事業での収益バランスの良さも特徴となります。無借金経営を続けながら、IPO準備中であり、安定×成長のバランスの取れた企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【IPO準備中で成長中の独立系システム会社／有給取得、残業少なめなど働きやすさ◎／自社パッケージ〜受託開発まで幅広い顧客のニーズに応えることが可能】 ■職務内容： システム開発・販売を行う独立系ソフトウェア会社の当社にて、無線通信系評価エンジニアをお任せいたします。 ■職務詳細： ・Androidスマートフォン、車載モジュールの無線通信機能プロトコル（GSM/WCDMA/CDMA2000/LTE 及び 5G系プロトコル）の評価、および、無線通信機能の相互接続性試験（IOT） ・通信機能の試験において、シミュレータ試験、ラボ試験、FTやパフォーマンス評価 ■通信機能の試験における言語や開発環境 JIRA/RedmineのようなBTS ・スマートフォンなどの通信機器のプロトコル機能の評価や評価ツールを使用したご経験を活かせる仕事です ■組織構成： 先進無線技術事業部は30名で構成されています。（20台から50代まで在籍、男女比7:3） ■キャリアパス ・早い方で5年程度でPMへ昇格されています。経験を積んでいただくことで着実にキャリアアップができる環境です ■当社について： 当社は経常利益率10%に迫る高付加価値を実現できており、複数事業での収益バランスの良さも特徴となります。無借金経営を続けながら、IPO準備中であり、安定×成長のバランスの取れた企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜過去の経験やスキルもしっかり評価！ブランクありや転職回数多めの方も歓迎／メンバーの育成にも貢献していきたい方にピッタリのPJTをご用意〜 ＼お勧めポイント／ ・顧客と良好な関係を築けているため、顧客先PLと同じ裁量権をいただけることが多く、今後チームとしてできることを増やしていけるフェーズ！ ・業務範囲や働き方など自由度高くチャレンジできる（例：最初はフル出社→働きぶりを評価いただいてリモート頻度が増えた、チームでこんな仕事にもチャレンジしたいと顧客先を含め相談できるなど） ・若手メンバーの育成スキルを伸ばせる！ゆくゆくマイスターのメカトロ事業部を牽引する人材を目指せる ■応募後の流れ 応募後カジュアル面談を設定→興味を持って頂いた場合、当初の求人にご応募→通常選考　の流れとなります。※ご経歴次第ではカジュアル面談について設定が難しい場合がございます。 ■同社へ入社を決めた方の決め手： ・採用と事業部が一体となり事業拡大を目指している風土 ・しっかりと事業の成長など考えながら業務をされている点に魅力を感じた ・会社のビジョンであるソフト事業拡大に非常に魅力を感じリーダーとしてチーム拡大を図っていけるなど、 環境が今後やりたい業務とマッチしていた ・C/C++案件が豊富であり、新しい領域にも積極的にチャレンジできる環境であると感じた点 ■業務内容について 〜長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境です！〜 ・車載ECU開発：制御ソフトウェア開発/設計、製造、試験(C言語) ・サーバの改修、保守 ・複合機のソフトウェア開発等 ＜案件例＞ ・ドローン組込み開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス等多数 ■当社で働くメリット ◎基本的に転勤なしの技術者派遣企業／大手企業様からの信頼も厚く幅広い業界との取引 ◎内定時に配属先エリアを決定／その後も本人意向に背いた転勤はなく、ひとつの勤務先で長期就業が可能 ※案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ◎入社者全員にTeamsアカウントを発行しいつでも相談ができる環境 変更の範囲：会社の定める業務

旭化成エレクトロニクス（AKM）は「オーディオ＆ボイス事業」を注力分野の一つと位置づけ事業拡大を図っています。中でも車載オーディオ・ボイス用DSPは、お客様からその性能を高く評価されており、グローバル展開も含め事業を拡大している製品カテゴリーです。本事業の更なる拡大に向け、開発及び顧客サポート体制を強化していきます。 ■業務内容：車載オーディオ製品の開発・拡販・技術サポートを担当いただきます。 ■業務詳細： ＜車載オーディオに関するソリューション開発業務＞ ◎車載OEMメーカー、Tier1メーカー（顧客）に対してAKMのオーディオ＆ボイスソリューションの紹介 ◎顧客への技術サポートの実施 ・顧客要求をシステムレベルで理解し、技術的なアドバイス・提案を行います。 ・デバイス、ソフトウェア開発担当と連携しながら仕様を決定します。 ・社内関係者（営業や設計担当、海外拠点）との関わりも多く、協力しながら業務を進めていただきます。 ◎顧客情報をもとにした事業戦略提案 ＜取扱い商材＞オーディオデバイス、磁気センサー、半導体集積回路など ■仕事の魅力・やりがい： 自分が開発に関わった案件が実際に製品として使用されることが何よりのやりがいです。特に顧客と一緒にモノを作り上げた際の喜びの声などは大変心に残ります。仕事は基本的にチームで行い、チーム内メンバーとコミュニケーションを取りながら進めますので、仲間とワイワイしながら仕事をすることができます。 ■キャリアパスイメージ： ▼1〜3年後 AKMソリューションの開発・拡販・技術サポートの一連の業務をご担当いただきます。 車載OEMメーカーやTier1メーカーとシステムについて会話をしながら、提案・社内へのフィードバックを行い、経験を積んでいただきたいと考えています。 ▼3〜5年後 適性や意向を確認しながら、マネージャーとしてご活躍いただけることを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇プライム上場／未経験からスキルアップ／年収450万円〜／年休123日／リモート可／残業20H程／フルフレックス／研修制度◎／福利厚生◎退職金制度あり◎創業70年以上の老舗エレクトロニクス商社◇ ■仕事の内容 三信電気の成長戦略の一つである組込みAIや自動車・オーディオ・産業装置等の幅広い分野を扱い主に以下の業務をお任せ致します。 プロジェクトについて、受託開発について30名〜40名程度で行います。自社開発商材について小規模での運用を行うこともございます。 ■仕事内容詳細： ・機械学習アルゴリズムをハードウェアへ組込むためのソフトウェア設計、コード実装、検証・評価作業 ・顧客要件に合わせたアルゴリズムや組込み開発プラットフォームソフトのカスタマイズ ■組織構成： マネジメント２名・技術マネジメント2名・メンバー14名の18名が所属しております。 OJTでの研修を半年〜1年程実施し一人立ちまでサポートします。 ■仕事の魅力 ・これから規模が拡大する組込みAI市場で先端技術のスキルアップが出来ます。 ・仕様要件検討、設計から実装まで幅広い裁量をもって業務に大きく貢献できるポジションです。 ・DXの観点から顧客が抱える問題に対して正面から取り組み、社会に貢献することができます。 ■教育制度： ・専門知識およびビジネススキル等を習得する研修を多数用意しています。 ・外部講師による階層別ビジネススキル研修（全職種共通）の他、技術セミナーやeラーニングの受講機会の提供、資格取得対策講座、資格取得時の奨励金支給等、入社後も自己成長ができる環境です。 ■事業内容・商品・販売先等 ・デバイス事業：エレクトロニクスメーカー向けに半導体（システムLSI、マイコン、液晶ディスプレイドライバIC、メモリ等）や電子部品（コネクタ、コンデンサ、回路基板等）の国内販売・貿易、並びにソフト開発等の技術サポート。 ・ソリューション事業：官公庁、自治体向けインフラ設計や構築とその運用保守、基幹系システム用パッケージソフトや個別開発によるカスタマイズなど派生するサービスの提供。その他、放送局やプロダクション向けに海外仕入先製品を中心とした映像コンテンツの編集や送出、配信システムの構築を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シニア活躍中／車載制御システム開発のPL／リモート可／面接１回／残業月15h程／東証プライム上場企業のグループ企業（株式会社オープンアップグループ）〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発に携わって頂きます 電動化のニーズが急拡大しており、 ・モータ/インバータ制御開発 ・安全開発 ・電子プラットフォーム開発 などの開発チームを強化していく必要があり、共に事業拡大にチャレンジしていただける仲間を募集します ■業務内容： ・5〜10名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト開発を担当 ・要件定義、基本設計〜評価、および品質担保 ・顧客折衝 ・メンバ育成、チームビルディング ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANalyzer、CANoe、オシロスコープ、HILSなど その他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink ■身に付けられるスキル： ・要件定義を含む上流設計の知識、経験 ・モータ/インバータの知識・経験 ・機能安全/フェールセーフの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・マネジメントスキル ■築けるキャリア： ・リーダ、係長として、プロジェクト遂行、メンバ育成、チームビルディング ■当社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： コネクテッドビジネスにおける製品セキュリティ&プライバシーの品質担保を目的とした標準化活動と渉外活動をお任せします。 ・セキュリティ・プライバシー活動のルール策定 ・全社ルールの改善等、全社活動の運営業務 ・動向・技術調査、並びに人財育成・教育の推進 ■業務のやりがい・魅力： ・グローバルな製造業の最先端の課題に対し挑戦できるだけでなく、自動運転、コネクテッド等多岐の技術・サービスに触れることができる ・生産、農業IoTを始め多数のケースに触れ、新ビジネスにおける実践を積むことができる ・社内外の専門家との共有・連携を通じて、最先端のトピックに触れてあらゆる専門性を向上させることができる ■組織ミッションと今後の方向性： 情報セキュリティ推進部では、お客様へ情報セキュリティ側面から安全な製品／サービスをお届けすることを目的に、情報セキュリティ最高責任者の下、関係部署と協力して情報セキュリティの強化を図っています。具体的には、情報セキュリティ戦略の立案と推進、デンソーグループの統括および対外的な情報セキュリティ窓口としての役割を果たしています。特に製品セキュリティでは、クルマと新ビジネスの双方でデンソーグループ全体を俯瞰て、ライフサイクル全体の仕組み整備を推進しています。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 ■募集背景： IoTが急速に社会に浸透し、サイバー攻撃によるセキュリティ品質低下に社会の関心が高まっています。当部ではこのようなセキュリティ・プライバシーの品質を保証するための仕組みづくりを業界内でリードしています。 本分野をより強化するために、製品のセキュリティ・プライバシーを確保するための標準化、人財育成ならびに渉外活動をリードする人財を募集しています。自動車業界は100年に一度の変革期の真っ只中です。共に製品セキュリティ・プライバシーのエキスパートとして第一人者を目指しましょう。 〜在宅勤務可／世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場 オープンアップグループ100%出資／組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団／年休122日】 ■募集概要： 事業拡大に伴い、車載ECUのハード評価エンジニア業務を募集しております。 ■業務概要： ・4〜5名程度のチームメンバーと共に、車載ECUの評価業務を実施いただきます ・社内請負チーム内でリーダから依頼した業務を仲間と連携しながら期限内に実施いただきます ■業務内容： ◎車載エンジンECU（コンピュータ）の開発評価 ・試作品の電気的評価 　メーカーの要求性能の確認や部品の耐量等の性能確認業務 ・耐ノイズ評価 　他の電子機器に影響を与えて誤動作させないかの確認 　他の電子機器からの影響を受け誤動作しないかの確認 ・耐環境評価 　長期間の使用で劣化や破損が生じないかの確認 ・メーカーへの試作納入品の検査 ・量産へ向けた準備 ■当社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎当社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり、事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件に対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の株式会社オープンアップグループ100%出資／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開／フルフレックス〜 ■仕事内容： 自社拠点の開発メンバーとして車載制御ソフトウェアの機能開発業務を担当いただきます。 ■プロジェクト例： 主な業務内容は以下の通りです。 ・AUTOSAR仕様に基づくソフトウェア設計および開発 ・マイコンハードウェアドライバの開発 ・CANなどの車載ネットワーク向けソフトウェアの開発 ・故障診断（ダイアグ）機能やフェールセーフ機能の設計・実装 ・変速制御に関わる制御ソフトウェアの開発 ・ISO／SAE規格に準拠した診断通信ソフトウェアの開発 ・別マイコンへのマイコンポーディング ・製品ソフトへのインテグレーション　　　 ・その他車載制御向け組込みソフトウェア開発　等 ※選考を通じて適切なプロジェクトを選出させていただきます ■担当工程： 要件定義〜評価 ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoeなど その他：AUTOSAR CP（DaVinci）、機能安全（26262）、A-SPICE、Simulink ■当社の魅力： 東証プライム上場グループに所属する当社は、安定した経営基盤を持ちながら、幅広い技術領域で開発をリードし、エンジニアが成長できる環境と働きやすさを両立する独立系SIerです。 ◎成長できる開発環境 当社は、大手自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。さらに、定期的なフィードバックを通じて成長をサポートします。 ◎社風 当社では、エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。トップダウンではなく、上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。また、良い製品を生み出すために、上司・部下の間でも相談し合える風通しの良さを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~SCSK G／第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／住宅手当あり・再雇用制度あり~ ●ROS、Linux、C++などを活用し、自動運転などの最新の技術に携われる ●国の施策に基づき、自動運転のニーズは今後も高まる見込みのため将来性有 ●100種類以上の研修・フォロー体制◎/資格取得で最大25万円の一時金あり ■組織ミッション 私たちは、業界構造の変化に伴う新たな課題や多様化するプレイヤーに対応し、業界や顧客が直面する品質課題の解決に貢献します。 変化する市場環境の中でも、お客様一人ひとりに最適で高品質なサービスを、安定的かつ継続的に提供し続けることで、安心・安全な社会の実現を目指します。 ■業務内容 ・自動運転関連プロジェクトのマネジメント（PMO、品質管理、テスト評価） ・顧客との折衝・調整業務 ・チーム（約20名）のピープルマネジメント ・自動運転認可に向けた実車評価支援 ■ポジションの魅力 ・社会貢献性：自動運転レベル4の認可取得に向けた評価支援に携わることができ、人命に関わる品質を担保する重要な役割です。 ・先端技術に関われる：ROS、Linux、C++などを活用し、自動運転技術に触れることができます。 ・継続性のあるプロジェクト：国の施策に基づき、自動運転のニーズは今後も高まる見込みです。プロジェクトは中長期的に継続する予定です。 ・裁量のあるポジション：マネジメント経験を活かし、チームを牽引していただけます。 ・やりがいのある環境：技術的な難易度が高く、品質に対する責任も大きいため、技術者としての成長と達成感を得ることができます。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きく、これから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーとして業界トップ企業です。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。 製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 大手自動車メーカーに常駐し、車載通信制御に関する開発業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・通信（CAN・Ethernet）制御品質担保の検討および書類の作成 ・車内通信データベースの作成と管理 ・通信業務に関する将来検討 ・関連部署との調整 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 自動運転技術を支える車載用ソフトウェアプラットフォームの開発を一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容： 次世代AD＆ADAS製品向け製品の通信機能開発 ・個別製品の通信機能開発・評 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・通信速度の高速化に対応する技術構築 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： これからの車は車両内部での各種センサ、ECUの情報共有はもちろん、更により社会と繋がることで、より快適で安心、安全なモビリティとして進化していきます。その基盤を支える通信技術も日々進化させていかなければなりません。我々はお客様が必要とする情報をタイムリーにお伝えすると共に、運転すればするほど賢く、よりお客様へ寄り添うパートナーへと成長するために必要な高速、大容量の通信技術を構築して参ります。 ■職場紹介： 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢40名が所属しております。今回ご入社いただく方には設計2課への配属を予定しております。刈谷本社または東京での勤務を予定しております。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外への売上も38.8%と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ■主な業務内容 ADAS-ECUの機能安全設計業務 【具体的には】 車載ECU（自動運転、運転支援）の機能安全支援に関わる業務。 機能安全の技術支援、プロジェクトに適応する場合のQA対応、昨日安全育成の仕組み作りなど。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■就業先企業について： 自動車部品業界国内1位。 大手自動車完成車メーカーを中心に自動車電装部品を拡販し、現在では世界の主要なカーメーカーに幅広い製品を供給しているメガサプライヤーになります。 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全完成車メーカー・Tier1企業とメインに取引／車に関わる最新技術に触れられるテック企業／フルフレックス／住宅手当・家族手当等の福利厚生も充実〜 ■担当業務 ・ AUTOSARを始めとしたプラットフォームソフトを利用したソフトウェアの品質監査 ・ ソフトウェア開発プロセスの監査および改善提案 ・ 品質基準の策定および維持 ・ 不具合の分析および再発防止策の立案 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています ■当社の魅力 （1）働きやすさ 【在宅勤務やフレックスタイム制を導入】 働き方が多様な時代。リモートワークを導入しており、週のリモートを1〜2日、完全週休2日制、フルフレックス活用など、ワークライフバランスを重視しています （2）会社の雰囲気 技術力と人間力を高める事を目標にしている為、横の繋がりが強く職場の雰囲気の良さも当社の強みです ※個人任せではなく組織としてフォロー体制があります ※拠点入社者だけでなく、全社でフォローして新規入社者の研修を行っております ■当社の強み 当社の手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます 近年、「AUTOSAR（車載ソフトウェアの標準化）」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」するなど、『業界の未来を担うエンジニアを育成する』という企業ミッションを胸に、AUTOSAR専任エンジニアの育成へ非常に力を入れております

〜全完成車メーカー・Tier1企業とメインに取引／車に関わる最新技術に触れられるテック企業／フルフレックス／住宅手当・家族手当等の福利厚生も充実〜 ■担当業務 ・ AUTOSARを始めとしたプラットフォームソフトを利用したソフトウェアの品質監査 ・ ソフトウェア開発プロセスの監査および改善提案 ・ 品質基準の策定および維持 ・ 不具合の分析および再発防止策の立案 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています ■当社の魅力 （1）働きやすさ 【在宅勤務やフレックスタイム制を導入】 働き方が多様な時代。リモートワークを導入しており、週のリモートを1〜2日、完全週休2日制、フルフレックス活用など、ワークライフバランスを重視しています （2）会社の雰囲気 技術力と人間力を高める事を目標にしている為、横の繋がりが強く職場の雰囲気の良さも当社の強みです ※個人任せではなく組織としてフォロー体制があります ※拠点入社者だけでなく、全社でフォローして新規入社者の研修を行っております ■当社の強み 当社の手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます 近年、「AUTOSAR（車載ソフトウェアの標準化）」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」するなど、『業界の未来を担うエンジニアを育成する』という企業ミッションを胸に、AUTOSAR専任エンジニアの育成へ非常に力を入れております 変更の範囲：会社の定める業務

〜独立系Tier1メーカー！先端技術に触れられる環境／年間売上2.2兆円以上／世界27か国に拠点／グローバル人材育成／家族手当・住宅手当など福利厚生◎〜 ■本求人のポイント： ・売上2.2兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、業界動向や技術動向を調査しつつ、競争力のある先行開発テーマの提案やプロトタイプ開発を担当頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーションを推進する役割もお任せ致します。 1) 業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定 （クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画立案 3) 各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発。 4) OEMに提案活動を行うと共に、頂いたコメントを計画に反映。 5) 先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■やりがい： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独立系Tier1メーカー！先端技術に触れられる環境／年間売上2.2兆円以上／世界27か国に拠点／グローバル人材育成／家族手当・住宅手当など福利厚生◎〜 ■本求人のポイント： ・売上2.2兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、業界動向や技術動向を調査しつつ、競争力のある先行開発テーマの提案やプロトタイプ開発を担当頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーションを推進する役割もお任せ致します。 1) 業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定 （クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画立案 3) 各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発。 4) OEMに提案活動を行うと共に、頂いたコメントを計画に反映。 5) 先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■やりがい： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■概要： ◇ボディ系モータ制御ECUの開発・評価業務 車両の快適性や安全性に関わるモータ制御ECUの設計・評価を行います。 ◇MBD（モデルベース開発）を用いた設計・シミュレーション Simulinkなどのツールを活用し、モデルを使って設計・動作検証を効率的に進めます。 ◇ECUソフトウェアの評価 制御ソフトの動作確認や性能評価を通じて、製品の信頼性を高めます。 ◇関連する報告書作成 評価結果や開発進捗をまとめ、関係者への報告資料を作成します。 ■使用ツール： Matlab/Simulink ■PR： ◎このポジションでは、MBDを活用した設計・評価に携わることで、効率的かつ高精度な開発スキルを習得できます。 ◎車載制御の中核技術に関わるため、技術者としての成長を実感できる環境です。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 世の中の最先端のソフト開発技術を俯瞰し、筋の良い技術を取り入れることでデンソーのソフト開発力にイノベーションを起こしていく仲間を募集しています。 ■仕事内容： ソフトウェア開発技術技法の俯瞰、企画、研究、先行開発をお任せします。以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。 ・ソフトウェア開発に関連する技術の俯瞰、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定 ・コード解析、形式手法を活用したソフト品質向上のための研究開発 ・先端MBSE技術を活用したソフト開発プロセス全体の革新のための研究開発 ・SDV（Software Defined Vehicle）世代に向けたIT領域技術の取り込み、ソフト開発手法の革新のための研究開発 ■開発ツール・開発環境例： ＜言語＞ ・C、C++ ・Linuxシェルスクリプト ・Python、JavaScript ・NodeJS ・YAML、JSON、XML ・Go、Rust ＜ツール＞ ・GitHub ・VSCode ＜開発環境＞ ・AWS／Azure／GCP ・Linux ・Docker ・ROS、DDS ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） ・具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： クルマにおけるソフトの大規模化・高機能化により、ソフト開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。私たちは、ソフト開発課題の解決に向けて、最先端技術（SDV、MBSE、AI、形式手法など）を取り入れ、これまでのソフト開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。デンソーグループのソフト開発課題に対し最適なソリューションを企画立案し、先行開発・導入支援まで牽引する仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 乗用車向けの電動パワーステアリング（EPS）の制御開発業務をお任せいたします。 ■具体的には： ◎機能安全やA-spice、サイバーセキュリティを念頭にEPSの制御・システムのテスト設計開発業務。 ・各カーメーカごとに要求およびシステム仕様の検討 ・仕様に基づく詳細設計や改良設計 ・規格準拠のチェックおよび試験テスト仕様の検討 ・成果物の検証業務 ・カーメーカ、関係部門、関係サプライヤーとの調整 ■業務フェーズ： 実務主担当 ■開発環境・ツール： Officeソフト、C言語、Matolab/Simulink ■当ポジションの魅力： 自動車関連の制御ソフト開発において、上流工程から一連の業務スキルを経験可能です。 当社エンジニアによるフォロー体制も確立しております。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ちスキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

~世界のモノづくりを支える電気設計CAD開発で上流工程からキャリアを築く~ ●国内シェアNo.1/世界トップクラスのCADソフトウェアを自社開発する企業 ●東証プライム上場／無借金経営／連結売上407億円／増収増益を継続中 ●プラント/マシナリー/輸送機器など多様な製造業を支える設計支援システム ●「在宅可×年休127日×実働8h未満×平均残業20h×充実の福利厚生」 ■企業概要 世界14カ国に展開し、4カ国に開発拠点を持つモノづくり支援の総合ITソリューション企業。プリント基板設計用CADでは国内No.1、世界でもトップクラスのシェアを誇り、日本の製造業を支える電気・電装設計環境の中核を担っています。 ■業務内容 プラント、マシナリー、輸送機器業界など、製造業顧客向けの電気・電装設計CADシステムの開発を担当いただきます。 ■業務詳細 ◎顧客への要求ヒアリングと要件定義書の作成 ◎要求の整理・分析・開発実現性の検討 ◎顧客とのレビュー・合意形成 ◎実装チームへの要件伝達／デザインレビューの実施 ◎結合テスト／リリース準備 ■担当製品 ・電気制御、電装設計システム（E3.series、E3.SU、E3.EC） ・次世代 E/Eシステム設計、製造支援システム（E3.infinite） ■オススメ ・顧客の設計思想を理解し、製品の根幹に関わる上流工程から携われる ・自社製品の開発だからこそ、裁量を持って設計・改善に取り組める ・世界的な製造業企業とのPJTを通じて、業界知見と技術力を高められる ・将来的に海外拠点（例：ドイツ）での共同開発にも挑戦可能 ■キャリアパス ・パッケージソフトウェアのコア開発から、顧客向けカスタマイズ開発まで幅広く経験 ・世界的な自動車/産業機器/プラントメーカーとのラージスケールPJに参画 ・技術スペシャリスト／グローバルエンジニア／プロジェクトリーダーなど多彩なキャリア ■働く環境 ・ハイパフォーマインセンティブ※業績貢献に応じて3万円〜63万円の支給 ・プロフィットシェア※年1回、決算賞与を支給(昨年度実績1.5ヶ月分) ・男女ともに育休取得実績有り／育休復帰率100%／時短勤務制度（小学校3年生を修了まで） 変更の範囲：会社の定める業務

【創業48年の実績と信頼！就業環境良好、有給取得率約80％！長年の実績と信頼により大手メーカーとの実績◎】 ■業務内容： ・ボデーECUのMBD開発（コントローラーモデル）の業務をお任せします。 ■業務詳細： 以下の業務をご担当いただきます。 ◇要件定義の仕様書から要求分析 ◇詳細設計 ◇MILSでのモデル検証 ■使用ツール： ・C言語 ・MATLAB ・Simulink ・Stateflow ■組織構成： 7名ほどのチーム体制で業務を実施しています。 ■働き方： 業務に慣れてきた際は、テレワーク併用可能な環境です。 ■当ポジションの魅力： （1）フォロー体制 ・就業開始後は、一人ひとりに営業担当および当社所属長が必ずつきますので、きめ細やかなフォローが可能で、一人で悩むことはありません。 ・月に1回のペースを目安に面談を実施しておりますが、個人に合わせて面談のペースは調整しています。 （2）月報システムの導入 ・月に一度、web上で健康状態や仕事の負荷状況、業務内容を申請していただくシステムを導入しています。 ・月報の内容次第では、すぐにサポートに入れる体制が整っています。 （3）安心の評価制度 ・当社は職能によるグレード制で、年間目標を設定し評価を行う制度を取り入れています。 ・自己評価の上に、就業先で実施するアンケートや担当者へのヒアリングと、当社所属長の判断、また査定会議で評価が決定します。 ・評価基準やプロセスが明確で、がんばりがきちんと評価されます。 ■企業概要： ・当社は(株)富士テクノホールディングス（東証TOKYO Pro Market上場）を持株会社とする「富士テクノグループ」の中核事業会社です。 ・1976年創業以来培ってきた技術力で、大手製造メーカ（産業機械、自動車、半導体製造装置、精密機器、家電、生産設備）の開発業務を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜名古屋/夜間勤務無/車載機系組込みソフトのインテグレーション業務をお任せ＞ ◆業務について：【変更の範囲：会社の定める業務】 ソフト担当者のプログラムを集め、ビルドし、ソフトを作成します。作成したソフトを実機に書き込み〜起動確認〜解析、またソフト担当者への解析・対策依頼を行います。 納入日程に沿ってインテグレーションするので、繰り返し実施し、品質・性能を向上、および改修作業を実施します。 ＜組織＞ 同社の事業所には73名のメンバーが在籍しております。 会社全体として平均年齢は39歳・勤続年数も15年ほどと、長期的に働くメンバーが多い会社です。 ■任せるミッション： ・チームで業務を遂行していくため、自身の作業はもちろんの事、関わるパートナー様やお客様へアドバイスやフォローを行い、チーム全体として目的を完遂できるような動きが必要です。 ■福利厚生： ・退職金有、有給取得率70％以上、女性の育休取得率100％、住宅手当などの福利厚生が充実しています。 ・働き方改革の取組（テレワークなど）に力を入れており、平均勤続年数15年と長期就業が可能な環境です。 ■売り上げ： コロナ禍でも営業黒字継続、事業拡大のための採用強化中です。半導体製造以外でも運動学習支援アプリ「スポテク」、『受動喫煙対策届出施設管理システム』など自社製品開発にも力を入れています。 ■当社の強み： ・30年以上前から医療機器のシステム・ソフトウェア開発に携わってきた歴史があります。 ・現在お取引をさせていただいているお客様とも歴史・信頼から案件をお預かりできております。 ・培ったノウハウを活かし、今後の医療業界で多く活用されるアプリケーションを開発してまいります。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場の株式会社オープンアップグループ100%出資／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開／フルフレックス〜 ■仕事内容： 開発メンバーとして車載制御ソフトウェアの機能開発業務を担当いただきます。 ■プロジェクト例： 主な業務内容は以下の通りです： ・AUTOSAR仕様に基づくソフトウェア設計および開発 ・マイコンハードウェアドライバの開発 ・CANなどの車載ネットワーク向けソフトウェアの開発 ・故障診断（ダイアグ）機能やフェールセーフ機能の設計・実装 ・変速制御に関わる制御ソフトウェアの開発 ・ISO／SAE規格に準拠した診断通信ソフトウェアの開発 ・別マイコンへのマイコンポーティング ・製品ソフトへのインテグレーション　　　 ・その他車載制御向け組込みソフトウェア開発　等 ※選考を通じて適切なプロジェクトを選出させていただきます。 ■担当工程： 要件定義〜評価 ■主なツール： OS：Windows 言語：C言語 ツール：CANoeなど その他：AUTOSAR CP（DaVinci）、機能安全（26262）、A-SPICE、Simulink ■当社の魅力： 東証プライム上場グループに所属する当社は、安定した経営基盤を持ちながら、幅広い技術領域で開発をリードし、エンジニアが成長できる環境と働きやすさを両立する独立系SIerです。 ◎成長できる開発環境 当社は、大手自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。さらに、定期的なフィードバックを通じて成長をサポートします。 ◎社風 当社では、エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。トップダウンではなく、上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。また、良い製品を生み出すために、上司・部下の間でも相談し合える風通しの良さを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務