〜世界大手の自動車安全システムサプライヤー／世界シェアトップクラス製品保有／グローバル連結で売上高70億ドル超／より多くの人の命を救う〜 ■業務内容： 日本の完成車メーカー（J-OEM）向けに、ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発及び支援業務をご担当いただきます。 ＜設計品質担当＞ ・量産ECU開発プロジェクトにおけるプロジェクト支援（主にSUP1、SUP.8、SUP.9、ACQ.4）、テスト含む成果物評価を行います。 ・ISO26262、ISO21434の監査・アセスメントを行います。 ＜プロセス担当＞ ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アラインを行います。 ・開発プロセスで使用するツールの環境構築、導入支援を行います。 ■業務詳細： ＜設計品質担当＞ ・サプライヤ（Tier2及びTier3）のシステム開発の進捗管理・監査・アセスメントを行います。 ・プロジェクトの品質レポート、監査レポート、アセスメントレポートの作成を行います。 ・海外拠点との連携を行います。 ＜プロセス担当＞ ・プロセスフィードバックに基づきプロセス改善検討、プロセスドキュメントの作成・更新を行います。 ・グローバルのISO26262、ISO21434のプロセス構築・改善を協業により行います。 ・海外拠点との連携を行います。 ・プロセスフィードバックに基づきプロセス改善検討、プロセスドキュメントの作成・更新を行います。 ・グローバルのISO26262、ISO21434のプロセス構築・改善を協業により行います。 ・海外拠点との連携を行います。 ■ポジションの魅力： ・お客様である日本の完成車メーカーから当社は単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取りまとめなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長を図ることができます。

〜最先端技術×多彩なキャリアパス/キャリアチェンジも歓迎！キャリアファーストのアサイン思想/グロース上場の安定基盤／定着率96％/就業環境も充実〜 　◎キャリアチェンジ可能！組込、オープン系、先端技術開発等キャリアパスが豊富にあります。 　◎大手との取引も多数で歴も長く安定的で豊富な案件がございます。 　◎上場意向も拡大を続けていく当社で裁量持って働きたい方へ ■業務内容 自動車メーカー、大手SIer、電機メーカー、装置メーカー等にて制御開発の業務をお任せします。 案件は多数ございますので、ご希望とスキルに応じて決定いたします。 ご経験によっては上流工程業務に従事いただきます。 ■プロジェクト一例 ・MATLAB/SimulinkによるMBD ・AI活用による組込開発 ・EV/自動運転制御 ・AD/ADAS関連の組込ソフト開発 ・次世代カーナビ関連開発等 ・パワートレイン制御開発 ・家電/半導体/装置関連の組込開発 ＊プロジェクト先は基本的には当社のチーム（3名〜15名）単位での配属です。 【生成AI×機械設計】 設計プロセスの革新 通常の設計業務に加え、ご希望やスキルに応じて「生成AIを活用した業務効率化」にも携わっていただけます。 ■具体的な取り組み事例 ? 3Dモデル作成の自動化： 生成AIを用いてCADソフト専用のコマンドを生成し、モデル作成における単純作業時間を約85%削減する検証実績あり。 ? 専門資料の作成支援： 専門用語を含む会議の議事録作成ツールや、部品比較表の自動作成ツールの開発・運用。 ? ナレッジ活用： 過去の不具合事例や設計データをAIに学習させ、設計時の不具合未然防止や分析資料作成を効率化。 ■魅力＜教育、福利厚生＞ ◎教育体制 【社内にキャリアアドバイザー、技術講師が在籍】 エンジニアのキャリア、技術向上の両面をサポートいたします。月1回以上のメンバーコンタクト、希望者には3か月に1回のキャリア面談を実施しながらサポートを行い、月に1回程度（数十名規模）の勉強会を実施しています。また、メンバーの逆提案もウェルカムで、実際にメンバー発信で外部講師を呼ぶなども実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の基幹産業であるモビリティ領域で品質保証コンサル/エンジニア〜 ●完成車メーカーなど1,100社超の取引実績有/リモート週2日/フルフレックス ●賞与実績5.3か月・住宅手当・退職金等、福利厚生◎有給平均取得日数13.2日 ●資格取得やスキルアップ支援で最大50万円一時金有、充実したスキルアップ環境が整っています。 ■採用背景 当社では新規事業の立ち上げや既存サービスのさらなる成長に向けて、多様なご経験やバックグラウンドを持つ方を広く歓迎しています。 モビリティ業界大手のお客様のプライムベンダーとして、これまで培ってきた品質領域での知見や実績を武器に、お客様と共に高度なサービスの提供や新たな課題解決に挑んでいます。 そのためにも、チームで助け合いながら働くことや、誰もが安心してチャレンジできる雰囲気づくり、大切なナレッジをみんなで共有し、「組織としての強さ」を育てていくことも重視しています。 ■業務内容 ご経験に応じて担当業務は決定しますが、下記のような業務に携わって頂きます。 ゆくゆくは品質コンサルやPM、PMOなど顧客折衝などの業務もお任せします。 ・テスト設計・テスト実行・不具合起票 テストケースの作成、テストケースに沿ってテストを実行、不具合の報告を ・テストプロジェクトの進捗管理 テストプロジェクトが計画通りに進んでいるかを可視化し、管理・調整 ・顧客への報告 業務の進捗や課題、品質評価、今後の予定などの共有 ・ビジネスパートナーの管理 オフショア・ニアショア含むパートナー企業との契約・関係構築や業務進捗の確認、品質・成果物の管理 ■求める人物像 ・他者と効果的に意思疎通ができチームワークを重視できる ・自ら考えて行動し、自主的に業務を見つけ出すことができる ・成長意欲が高く、新しい知識やスキルを積極的に習得しようとする姿勢がある ■ポジションの魅力 ・社会的ニーズの高い事業：車業界大手の企業様とともに、世界中の人々に安心安全を届けるサービスの提供に取り組んでいます ・業界のトップポジション：車業界大手企業のパートナーの中で品質特化のトップポジションを確立しています ・教育研修制度の充実：品質業界最高水準の品質技術研修制度に加え、モビリティ専門研修も充実していますのでご安心ください

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 エンジン制御ECU 【関係先／顧客】 完成車メーカー 【担当工程】 エンジン制御ECUにおける機能追加や新製品開発におけるソフトウェア実装〜評価業務 【魅力ポイント】 ◎MTエンジニアのサポートあり。評価から設計に徐々にフェーズアップをしていただけます。 ◎将来的には開発の上流から経験することができます。ソフト系エンジニアとしてのキャリアアップが望める環境です。 ■ツール／開発環境： MATLAB、Simulink、C ■チーム構成： 10名程度（MTメンバー3名） ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 トランクションモータ 【関係先／顧客】 自動車メーカー 【担当工程】 電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）向けのトラクションモータシステム「E-Axle」のモーター駆動用インバーター制御ソフトウェアの評価業務に従事いただきます。 ■業務概要： ・評価 ・ソフトハウス外注管理 ■業務詳細： ソフトウェア仕様に従い設計されたソフトウェアに対し、評価、ソフトハウス外注管理をご対応いただきます。 【魅力ポイント】 EVやPHEV向けのトラクションモーターの知見が得られるため、自動車関連メーカーやTier1での上流フェーズへの展開が可能です。 ■ツール／開発環境： ルネサス系マイコン（32Bit）、C言語、AutoSAR、CAN通信 ■チーム構成： MT1名 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の基幹産業であるモビリティ領域で品質保証コンサル/エンジニア〜 ●完成車メーカーなど1,100社超の取引実績有/リモート週2日/フルフレックス ●賞与実績5.3か月・住宅手当・退職金等、福利厚生◎有給平均取得日数13.2日 ●AI開発やセキュリティ検証などの研修もあり/市場価値が上がるポジション ■業務内容 ご経験に応じて担当業務は決定しますが、下記のような業務に携わって頂きます。 ・テスト計画・テスト設計 テストの全体方針の策定、テストケースの作成を行う ・PM、PL 3名〜100名規模のプロジェクトの進捗管理や課題管理、リソース調整、関係者とのコミュニケーションなどプロジェクトマネジメント全般を行う ・ビジネスパートナーの管理 オフショア・ニアショア含むパートナー企業との契約・関係構築や業務進捗の確認、品質・成果物の管理 ・顧客提案・折衝 顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝 ・オフショア・ニアショア推進 海外および国内の拠点に対し、適切な業務移管や体制構築を推進する ・後輩への技術指導 プロジェクトメンバーへの技術的な助言や教育を行う ■求める人物像 ・効果的なリーダーシップを発揮し、事業部の発展に貢献できる ・チームや組織を成功に導く推進力となり、変革を実現する重要な役割となれる ・専門的なスキルと実績を基にした信頼性、高い実行力を備え、効果的なチーム運営を実現できる ■働き方 ・リモート：週２回月８回まで利用可能 ・平均残業時間：23.4時間／月※研修時間も残業として含みます。 ・スーパーフレックスタイム制 ■事業部の魅力 ・社会的ニーズの高い事業：車業界大手の企業様とともに、世界中の人々に安心安全を届けるサービスの提供に取り組んでいます ・業界のトップポジション：車業界大手企業のパートナーの中で品質特化のトップポジションを確立しています ・教育研修制度の充実：品質業界最高水準の品質技術研修制度に加え、モビリティ専門研修も充実していますのでご安心ください ・若いうちから大きな仕事にチャレンジできる：社内アイデア募集からの事業化など、年齢に関係なくアイデア、実行力で大きな仕事や新しい仕事にチャレンジできる風土があります

◆◇日本精機G／広島転勤無／福利厚生充実／マツダ車トップシェア◆◇ ■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 ソフトウェア設計部のテスト設計から担当していただき開発に関わる業務を経験しプロジェクトの全体管理までキャリアアップが可能です。 ■具体的な業務内容： ソフトウェア設計部は4つカテゴリーに分かれておりプロジェクトごとにチームで開発を進めています。 （1）仕様設計：23名所属 顧客の要求に合わせて仕様を検討。顧客と検討しながら要件定義、UMLを基に社内の部門との整合を取り要求に合わせた設計を行います。 顧客、社内の部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 （2）組込み開発（プログラム）：35名所属 要件定義したものを組み込み（プログラム）を行います。MATLAB、CGIなどで組込み設計を行います。 （3）テスト設計：11名所属 設計した製品が正しく動作するか確認を行います。 ★この度の募集ポジションとなります。 （4）プロジェクト管理：4名 全工程が計画通りに進捗するようプロジェクト全体を管理します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 自動運転の拡大に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／引っ越し手当全額負担◎】 ■組織のミッション： 車載製品のソフトウェア開発に品質の観点から参画し、品質の良い製品作りに貢献します。 ■業務内容： 車載製品のソフトウェア開発プロジェクトに品質の観点から参画し、成果物監査や開発プロセス監査を行いながら、品質改善や品質問題の未然防止を行います。 ■ポジションの魅力： 自動車メーカー向けの大きなプロジェクトの一員として、モノづくりに直接的に関わることが出来ます。決められた仕事をこなすだけでなく、新しいビジネスや製品形態に対応した品質保証の手法を作り上げるという挑戦的な仕事にも従事します。 ■職場環境： ソフトウェアの品質保証の専門家として誇りを持って仕事をしています。 ■評価制度： 半期ごとの目標設定に基づく業績貢献に対しての挑戦・結果に対しての評価、および期末の能力評価を実施いたします。 上位職は年間の業務テーマに対しての挑戦と貢献結果での評価となります。 ■福利厚生面： ・いわき拠点は約1500人が常駐する大規模な工場です。社員食堂をはじめ無人売店、カフェや診療所、トレーニングルーム完備など社員が安心して長く働けるよう、働く環境づくりにも力を入れています。 ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・24時間（週）までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7％ ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2024年度の売上高は9,904億円と安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、 車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NTTデータGの安定基盤／車載・6G/IOWNといった次世代通信に関しても先行して関われる／階層別研修、技術研修、キャリア支援の強化でスキルアップが叶う〜 ＼オススメポイント／ ・車載の最先端技術に携われる 自動車業界がソフトウェア主導の時代へ移行する中、車載システムの開発に直接関わり、次世代モビリティの進化を支えることができます。 ・次世代通信技術に挑戦できる 6GやIOWNといった次世代無線通信の研究・開発に先行して関われるチャンスがあり、未来の通信インフラを創るプロジェクトに参加できます。 ・キャリアアップの明確な道筋 評価設計やプロジェクトマネジメントなど、専門性を高めながらリーダー職へのステップアップが可能。技術力とマネジメント力の両方を磨ける環境です。 ■業務内容 以下のいずれか、または複数のプロジェクトに参画いただきます。 ・モバイル通信機器の評価（無線通信機能を搭載したスマートフォンやIoTデバイスの通信品質評価、フィールドテスト、ログ解析） ・車載IVI（In-Vehicle Infotainment）の評価・評価設計(カーナビ、オーディオ、スマートフォン連携機能などを含むIVIシステムの機能評価) ・評価チームのリード ■勤務場所 現状、自社勤務7割/顧客先勤務3割程度の比率です。常駐する場合はチームで常駐になります。 顧客先に常駐の場合でもリモート勤務可能です。 自社勤務/顧客先常駐PJ含め、現在はフル出社必須のプロジェクトはありません。 ■当社について ・安定と挑戦の両立 NTTデータグループの強固な基盤を背景に、金融・通信・IoTなど多様な業界でDXを推進。社会インフラから先端技術まで幅広い領域に携わりながら、安定した環境で新しい挑戦を続けられます。 ・キャリアアップ支援が充実 専門研修や資格取得支援制度を完備し、スキルアップを強力にサポート。スペシャリストやマネジメントなど多様なキャリアパスが用意されており、経験を活かしつつ最新技術への挑戦も可能です。 ・顧客からの厚い信頼 NTTデータ主催の「NTT DATA RPA Partner AWARD 2023-2024」で「顧客継続部門賞」を受賞。高い更新率を誇り、、同社の品質とサービス力を証明しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼経験者大歓迎／経験を活かし、新人・後輩育成などマネジメント業務も可能◎心機一転で新たなプロジェクトに挑戦◎相談しながら自身のキャリアパスを作成◎土日休・月平均残業15時間◎転居を伴う転勤なし ■仕事内容： 運転支援/自動運転のシミュレーション業務全般に携わっていただきます。 ※当社と雇用契約を結ぶ正社員の募集です。取引企業様（栃木・高根沢）での常駐勤務地もしくはテレワークとなります。 ■具体的な仕事内容： ◎車両の制御シミュレーションモデル作成 ◎シミュレーション結果のデータ整理 ◎バージョンアップに伴う制御シミュレーションモデルの更新 ◎シミュレーションモデルの環境構築 ◎プログラミングスキルを活かして車両モデルの開発や走行シミュレーションの実施 【使用ツール】 ・MATLAB/Simulink ・Carsim ・CarMaker ・Python ■習得できるスキル： 今までの経験を活かし、スキルの向上・経験を蓄積しながら後輩育成などのマネジメントスキルを身に着けることが可能です。 ■未経験からの成功例： 直近5年間で入社された方の9割が全くの未経験の方でしたが、今では貴重な戦力としてご活躍されております。 ・電気工事士→制御系エンジニア ・アニメーター→制御系エンジニア ・開発事務→制御系エンジニア 株式会社ファンテクノロジーと雇用契約を結ぶ正社員の募集です。勤務先は取引企業様に常駐もしくはテレワークとなります。 ■当社の魅力： 【携われる製品種類が多岐に渡り豊富な環境】 お客様の業種は様々で、新たな製品の元となる原理試作の開発が多いです。機械設計者として色々な製品を一から考え形にする楽しみがあります。 【他県への転勤なし】 当社では、地域密着型の働き方を大切にしています。求人において他県への転勤はありませんので、安心して地元でのキャリアを築いていただけます。私たちは従業員一人ひとりの生活や家族のことを考慮し、地域社会に貢献できる仕事を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼経験者大歓迎／経験を活かし、新人・後輩育成などマネジメント業務も可能◎心機一転で新たなプロジェクトに挑戦◎相談しながら自身のキャリアパスを作成◎土日休・月平均残業15時間◎転居を伴う転勤なし ■仕事内容： 運転支援/自動運転のシミュレーション業務全般に携わっていただきます。 ※当社と雇用契約を結ぶ正社員の募集です。取引企業様（栃木・芳賀）での常駐勤務地もしくはテレワークとなります。 ■具体的な仕事内容： ◎実車走行データの解析 ◎ソフト設計 ◎実車想定のシミュレーション ■使用ツール： ・MATLAB/Simulink ■習得できるスキル： 今までの経験を活かし、スキルの向上・経験を蓄積しながら後輩育成などのマネジメントスキルを身につけることが可能です。 ■未経験からの成功例： 直近5年間で入社された方の9割が全くの未経験の方でしたが、今では貴重な戦力としてご活躍されています。 ・電気工事士→制御系エンジニア ・アニメーター→制御系エンジニア ・開発事務→制御系エンジニア ■当社の魅力： 【携われる製品種類が多岐に渡り豊富な環境】 お客様の業種は様々で、新たな製品の元となる原理試作の開発が多いです。機械設計者として色々な製品を一から考え形にする楽しみがあります。 【他県への転勤なし】 当社では、地域密着型の働き方を大切にしています。求人において他県への転勤はありませんので、安心して地元でのキャリアを築いていただけます。私たちは従業員一人ひとりの生活や家族のことを考慮し、地域社会に貢献できる仕事を提供しています。 【成長とキャリアのチャンスが広がる環境】 中途採用の方も積極的に昇進のチャンスを掴むことができます。私たちは、従業員一人ひとりの能力とポテンシャルを重んじ、それを最大限に活かすためのサポートを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車開発に専念したい方へ/大手自動車メーカー案件多数／回路設計・EMC評価・車載電装品開発】 ■概要： 同社は、自動車分野を中心にソフトウェア・ハードウェア問わず豊富な開発実績を持ち、車載ECU設計開発、実験・評価、E/Eアーキテクチャ、車載ネットワーク、SDV、AUTOSAR、OTA、Diagnostic、Cyber Securityなど幅広い技術領域を展開しています。 本ポジションでは、完成車メーカー・大手自動車部品メーカー向けの車載電装品、車載ECU、電子回路、電源回路、基板、各種評価・解析業務などをお任せします。 ■業務内容： ・自動車用電装品の回路設計・評価 ・車載ECU、電源回路、電子回路の設計 ・基板設計、基板評価、アートワーク確認 ・EMC評価、信頼性評価、環境試験 ・オシロスコープ等を用いた電気評価 ・カーナビ、カーオーディオ、車載音響システム関連の設計・評価 ・エアバッグECU、燃料電池関連製品などの評価・試験 ・仕様書作成、評価計画作成、設計レビュー ■プロジェクト例： ・車載ECU制御ソフト開発 ・EV／HEV向け制御ソフト開発 ・ADAS関連制御ソフト開発 ・車両診断・故障検知システム開発 ・次世代メーター・車載情報機器の制御開発 ・AUTOSAR関連開発へのステップアップ案件 ■当社の魅力 （1） 自動車開発に軸足を置いたキャリアを築ける 家電・産業機器などに案件が分散するのではなく、自動車領域を中心に経験を積むことができます。 （2）派遣先任せではないキャリア形成 配属先や案件に依存するだけでなく、会社として自動車領域の技術蓄積を進めています。 ■当社の強み 当社の手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます 近年、「AUTOSAR（車載ソフトウェアの標準化）」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」するなど、『業界の未来を担うエンジニアを育成する』という企業ミッションを胸に、AUTOSAR専任エンジニアの育成へ非常に力を入れております 変更の範囲：会社の定める業務

★配属想定業界：航空宇宙業界(宇都宮)、自動車メーカー(芳賀)、電子部品メーカー(鹿沼) ≪≪業界トップの案件数／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／定年65歳≫≫ ◆職務詳細： UIJターンで栃木県内の就業を希望されている方を募集しています。（メンバークラス） 当社栃木県エリアでは300名以上のエンジニアが活躍しております。 若手から50代・60代のエンジニアも多く活躍をされており、生涯エンジニアとして活躍できる環境をご用意しております。※定年65歳となります。 【業務内容例】 ・組み込みソフトウェアの設計、開発 ・リアルタイムOSやC言語を用いた開発 ・センサー制御、通信プロトコルの実装 ・システム全体の設計 ・ハードウェアの知識も必要 ・製品のテスト、保守　など 【プロジェクト例】 ・宇都宮市/宇宙・航空業界 ・芳賀町/自動車メーカー ・鹿沼市/電子部品メーカー　など ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ◆業務内容 ・着陸船やその他の輸送システム要素を含む、宇宙船用組み込みソフトウェア開発に携わっていただきます。 ・ソフトウェア要件の特定、要件を満たすソフトウェア設計、アーキテクチャ、および実装。 ・宇宙船のモーションコントロール、コマンド、通信、電力およびデータ管理、故障保護などにかかわるソフトウェアソリューションの設計、コーディング ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 国内完成車メーカーにて、車載ディスプレイに表示される先進安全機能の状態表示に関する開発業務を担当します。 ・メーターやセンターディスプレイの表示機能の検討 ・ソフトウェア（モデル）作成、品質確認、評価 ・実車・机上ベンチによる動作評価 ・他社車両の調査・分析 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける 「より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！」 そんなあなたにピッタリです。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

~第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成・SCSKグループ~ ●日本の基幹産業である自動車業界で最上流工程から一気通貫して携われる ●過去最高売上高更新・大手企業中心に取引実績1100社と太いパイプを保持 ●リモート・フレックス/住宅手当有/1000種類以上の外部研修で教育体制◎ ■業務内容 私たちは「検証」にとどまらず、品質に関わるあらゆる領域で業界のスタンダードとなることを目指しています。お客様の製品および開発プロセスの品質向上に貢献し続けることで、自動車業界全体の発展に寄与します。 特に、中部地区以西の完成車メーカー各社を中心に、最先端の品質サービスを提供しています。 その中で当社が提供するサービスを活用しつつ、顧客が満足できる品質レベル・効率を達成できるように、複数プロジェクトを横断して、業務提案、環境・体制構築などの業務をお任せします。 これまでのご経験やスキルに合わせて、組み込み開発、品質保証業務をお任せします。 ※ご経験によってはPLやPMをお任せする可能性もあります。 ■業務詳細 車載ECUの仕様書からテスト要求抽出、テスト設計、テスト実行、改善提案まで一連のプロセスに対応して頂きます。 当社が考えるテスト内容に対し、顧客折衝を重ね、その意向も組み入れつつ、顧客プロジェクトに対して最適なテストを提案する役目も担って頂きます。 ■当社の魅力 当社は業界トップを目指し、徹底した顧客満足の追求と独自性のあるユニークな事業展開に挑戦しています。 若手にも積極的にチャンスを与え、大きなプロジェクトや新しい商品・サービスの開発など、早い段階から責任ある仕事に取り組める環境です。 教育研修制度が充実しており、専門性の高いスキル・資格取得も全力でバックアップ。 社内には長年安定した高い業績を上げてきた実績があり、上場や大手資本のもとで磐石な財務基盤と充実した福利厚生も整っています。安心して成長し、長く活躍できる職場です。 自社の幅広いサービスをフル活用し、お客様の最前線で「感動」を生み出す提案・課題解決を実践している社員が多数在籍しています。 これまでの経験や専門性を活かし、入社後すぐに大きな裁量を任され、お客様から直接感謝や信頼を得ることで、やりがいと成長を実感しています。

【品質保証のスぺシャリスト集団／QAプロフェッショナル】 ●QAコンサルとして、開発プロセス全体の品質分析や改善提案◎ ■ポジション概要： 『次世代QAエンジニア（※）』として、開発プロセス全体の品質分析や改善提案を行います。 当社は”シフトレフト”を提唱し続けてきたCTSOを中心に、『QA for Development』の提供を始めました。お客様からのご依頼は増加の一途をたどっており、SQA経験が豊富な方を求めております。 （※）次世代QAエンジニアとは 「不確実性が高い時代のモノづくり」の品質課題にオールインワンで向き合うため、AGESTは開発×テストのハイブリッドなノウハウを持ったエンジニア。顧客のPdMや開発PMのパートナーとして、V字の双方（開発／テスト）の知見を用いて提案ができる希少性の高いエンジニアです。 ■役割： 今後益々加速するMaaS事業を中心としたモビリティサービスを展開するナショナルクライアントのプロジェクトにて活躍を期待します。 BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程／設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の生産現場で利用される、電子システムを高品質でお届けすることを使命とするプロジェクトとなります。 ※当社の技術アドバイザーでもある高橋寿一が、クライアントとの全体PMとして活躍しているご支援プロジェクトのメンバーとしての活躍を期待します。 ■業務内容： ・完成車における電子システムの品質保証計画立案と工程設計、設備開発、生産準備業務 ・新型車立ち上げにおける、電子システム部品の品質保証 ・上記、電子システムの完成車における検査設備プログラム開発の仕様検討 【詳細】 いくつかの想定プロジェクトに対して、ご希望を元に配属を検討します。 ◇組込系開発の非機能要件改善活動 ・SLO／SLIに基づく非機能品質の作りこみ支援 ・上記実現に向けた静的コード解析（コードレビュー）の支援 ◇プロダクト品質の横断的改善活動 ・社内で進行中の内製開発の横断的品質モニタリング ・モニタリングの結果を元としたプロセス改善提案やルール整備 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車載システム開発における、ソフトウェアの品質保証、品質管理、そして業務プロセスの改善活動を進めていくコアメンバーとしてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ※一例 ・Automotive SPICEに準拠した標準プロセスの定義・改訂 ・標準プロセスに沿った、開発プロジェクトの内部監査の実施、外部監査対応 ・開発プロジェクトの内部監査データの集計、可視化 ・開発プロジェクトのマネジメント面の効率化、各種ツールの実装・提供 ・開発プロジェクトの様々な課題や品質問題のヒアリング、分析・改善対応 ■配属予定部署の特色・PR： 自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、800名以上が上流から先進的な技術を必要とする開発まで幅広く携わっています。 具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。 作業場所は持ち帰り（当社外）となります。 ■当社魅力： 【社員間のコミュニケーションが活発】 人と人とのつながりを大事にする社風です。中途入社の方でもすぐになじんでいただける風通しの良さが特徴です。社長と社員の距離も近く、会社内の情報や経営陣の考えを社員へ伝達することも頻繁に行われています。 【労働環境が安定しており長期的・安定的に就業可能】 社内ブログや社内X等を通しての情報共有や、毎日全国の拠点が揃っての朝礼・終礼を行う等、社内の情報発信や情報共有は密な環境です。また、一人ひとりの社員のスキルやモチベーションが高く、お互いに刺激を与え合いながら成長していけることも特徴です。福利厚生も充実しており、休暇制度はもちろん各種手当も豊富にございます。 【抜群の経営基盤の安定性】 当社は業界平均に比べて利益率が非常に高く、社員還元も積極的に行っています。多くの開発プロジェクトを支えている評価のスペシャリスト集団です。多くの社員が向上心にあふれるメンバーで、社内勉強会なども頻繁に行い、スキル向上を目指しております。また、評価作業だけでなく、評価を通じて優れたビジネスマンが数多く在籍している活気あふれる部署です。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種からのチャレンジ歓迎◎ディスプレイオーディオ世界1位・IVIシステム世界2位のシェア／SDVの世界実現のためのECU統合化の先駆者／最新技術・コックピットHPC統合化に強み／新たな会社体制でチャレンジングな社風】 ■業務概要： ・日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。 ・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。 ・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進） ■具体的な業務例： 開発プロジェクトに参画していただき、プロジェクトを成功に導くための作業になります。 ＜評価リーダ＞ ・全体テスト計画／戦略〜実行管理〜分析／報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗／計画の管理等） ・パートナー会社様（委託先）管理 ＜カテゴリリーダ＞ ・評価カテゴリ別のテスト計画／戦略〜実行管理〜分析／報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗／計画の管理等） ・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進 ・テスト環境検討／構築 ・パートナー会社様（委託先）管理 ＜自動化推進＞ ・評価自動化ツールの仕様検討／作成、開発 ・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発 ■組織ミッション： ・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早くお客様にお届けし、信頼されるパートナーとなる量産商品開発（特に商品ソフト開発）における品質の砦 ・カーメーカ様の車両開発／立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価（テスト）を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース／日程計画立案や評価検証の推進を行います。 ・新製品／新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアとしての立ち上がりに特化／直接雇用も見据えた独自のキャリアパス／大手メーカーと取引多数／待機時保証100％〜 ＼頑張ったら、直接雇用のチャンスあり／ 同社では、未来の製造業を支えるエンジニアをプロフェッショナルとして育て送り出すため、積極採用を進めています。 直接雇用を前提とした常駐先が増えてきているため、早い方で1年、平均的には2〜3年で打診が入ることがあります。 ■業務概要： 大手メーカーの製造・技術支援を行う同社にて、《組込ソフトウェア開発》をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ＼社会人の基礎から次のステップを見通した制度／ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 アサイン後もフォロー制度が充実。一人前のエンジニアとして立ち上がれるよう、成長を支えています。 （制度例） ・ミーブ：エンジニア向け支援を入社後2年間は毎月3,000円支給 ・EAP（Employee Assistance Program） ・キャリア支援「ソロフライトプラン」：社会人基礎力講座を受講でステップごとに１万円支給 ・メンタル支援「ココロケアサポート」：営業担当に話しづらいことも相談できるカウンセリング ・全国7か所の研修センターでの実地・オンライン研修にて、「講義×実践×自己学習」のサイクルで学習可 ・卒業制度：客先への転籍を後押ししています。客先から打診ののち、面談後納得したうえで転籍可 ■業務詳細： 要件定義に基づいたソフトウェア設計からプログラミング、テスト、実機デバッグ等お任せします。 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御システム開発 ◇半導体関連：装置、有機ELなどの開発 ■開発ツール例： C語/C++/Simulink//AUTOSAR/Flutter/Javascript/Python/Java/AWS◇自動車／航空機の設計・開発 ■当社の魅力： ・人材会社から製造支援・人材教育会社へとシフトし、エンジニアの担い手不足の課題に向き合う企業。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアとしての立ち上がりに特化／直接雇用も見据えた独自のキャリアパス／大手メーカーと取引多数／待機時保証100％〜 ＼頑張ったら、直接雇用のチャンスあり／ 同社では、未来の製造業を支えるエンジニアをプロフェッショナルとして育て送り出すため、積極採用を進めています。 直接雇用を前提とした常駐先が増えてきているため、早い方で1年、平均的には2〜3年で打診が入ることがあります。 ■業務概要： 大手メーカーの製造・技術支援を行う同社にて、《組込ソフトウェア開発》をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ＼社会人の基礎から次のステップを見通した制度／ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 アサイン後もフォロー制度が充実。一人前のエンジニアとして立ち上がれるよう、成長を支えています。 （制度例） ・ミーブ：エンジニア向け支援を入社後2年間は毎月3,000円支給 ・EAP（Employee Assistance Program） ・キャリア支援「ソロフライトプラン」：社会人基礎力講座を受講でステップごとに１万円支給 ・メンタル支援「ココロケアサポート」：営業担当に話しづらいことも相談できるカウンセリング ・全国7か所の研修センターでの実地・オンライン研修にて、「講義×実践×自己学習」のサイクルで学習可 ・卒業制度：客先への転籍を後押ししています。客先から打診ののち、面談後納得したうえで転籍可 ■業務詳細： 要件定義に基づいたソフトウェア設計からプログラミング、テスト、実機デバッグ等お任せします。 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御システム開発 ◇半導体関連：装置、有機ELなどの開発 ■開発ツール例： C語/C++/Simulink//AUTOSAR/Flutter/Javascript/Python/Java/AWS◇自動車／航空機の設計・開発 ■当社の魅力： ・人材会社から製造支援・人材教育会社へとシフトし、エンジニアの担い手不足の課題に向き合う企業。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪若手だけではなく50代〜60代の方も活躍中／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 【プロジェクト詳細】 カーナビシステムの認証サポート業務 ・作業：CarPlay、Android Autoの認証サポート業務 ・対象範囲：解析・テスト〜品質管理 ・OS：Android、Linux 【取引先概要】 取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。※経験や希望に応じて案件を決定いたします。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取り組んでいきます。テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力が成長できる環境です。 ５．ワークライフバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そしてエンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【想定業務内容】 埼玉県での、車載ECU、電装領域およびソフトウェアに関わる設計、開発業務となります。 ▼仕事内容 ・スイッチのマイコン部分の開発〜テスト ・ハンドル等に紐づくセンサーの設計開発 ・ウィンドウ、エアコン用ユニットの開発支援 ・上記のためのプログラム作成・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするための車載器〜車外コネクティッドシステム含めたシステム検証業務をご担当頂きます。 ■職務詳細： 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務をお任せします。 ・車載システム、およびソフトウェアの機能/性能/信頼性評価の計画 ・車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画 ・車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価 ・コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認 ■部門ミッション： クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、 同乗者も対象としたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 ■ポジション特徴： CASE時代におけるマツダのUXをコックピットで提供するためには、（1）ますます複雑化/高度化/大規模化する車両システムになる一方で、（2）市場へのソフトウェアデプロイを高速化させる必要があります。そのため、車両システムから車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫かつ最短で品質を担保することで、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感することができます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用し、中長期技術戦略の立案・実行・推進など、継続的な改善ができるブレーンとしての立ち位置でも活躍できるポジションです。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【中国・北京に本社を置く技術プロバイダーの日本法人／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード/次世代開発・グローバルプロジェクト参画が可能】 ■業務概要： 車載CDC（コックピットドメインコントローラー）製品の品質改善・技術開発に携わっていただきます。 ■業務内容： 自動車の未来を形作る中核技術「コックピットドメインコントローラー（CDC）」の製品に携わり、市場で発生する不具合の原因分析から再発防止策の検討・実装までをリードいただきます。 単なる不具合対応にとどまらず、次世代の車載システム開発を見据えた技術的な改善活動や、グローバルOEM・Tier1と連携した品質向上プロジェクトにも参画可能です。 ■具体的には： ◎市場で報告された不具合の調査・原因解析（ハード・ソフト双方の観点から） ◎再発防止のための設計・仕様改善、開発部門へのフィードバック ◎グローバル拠点やOEM/Tier1との技術ディスカッション ◎品質課題の分析を通じた新技術の検証やシステムアーキテクチャ改善への反映 ■キャリアプラン： プログラマ→SE→PL（BSE）→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■魅力： ◎車載コックピットの中枢機能（IVI、HUD、クラスタなど）に深く関われる ◎「品質改善 × 技術開発」の両面からキャリアを築ける ◎最新の車載プラットフォームやソフトウェア技術に触れられる ◎グローバル環境でOEM・Tier1との折衝や共同開発経験を積める ■会社の特色： 社名から分かる通り、外資系企業の日本法人です。 「外資系」というと、日本からの撤退などを心配される方も多いですが、設立から16年経過＆従業員数も100名を超えており、何といってもグローバル40拠点（法人）以上ある中で売上シェアトップにつき、その心配は無用です。 良い意味で「とりあえずやってみよう」精神のチャレンジスピリッツを多くの社員が持っており、逆によくありがちな『失敗したら誰が責任を？』という考え方をしないので、自分で考えた何かを試したい方やトライ＆エラーで最適解を導き出したい方には良い環境と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務