【グループ売上約1600億円・業界売上高1位／役職定年無し／今までのご経験を活かし生涯をプロのエンジニアとして働きませんか】 ■募集背景： 当社はメーカーに対して製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。 自動車業界においてCASEは各メーカーの重要な戦略技術となっており、制御の高性能化・安全性確保が進んでいますが、当該顧客は2040年までに販売する自動車を100％BEV、FCVにすると発表しており、これまでのHEV、FCV技術を生かすことで自動車マーケットにおいてinitiativeを取る可能性が高い自動車メーカーであり、当社の重点取引顧客となります。 現在当該顧客とは約70名の体制で開発を行っておりますが、新型EV向けバッテリマネジメントシステム開発に関する委託チーム立ち上げに向け、プロジェクトリーダーとメンバーを募集します。 既存のモビリティに無い新しい価値創造を行うプロジェクトですので、大きなやりがいを感じていただけると確信しております。 ■業務内容: 新型EV向けバッテリーマネジメントシステム開発をお任せします。 ※変更の範囲：業務内容に準ずる □リーダーの方 新型EVに向けたバッテリーマネジメントシステム開発委託業務におけるチーム立上げと開発マネジメントをお任せします。 担当工程は仕様検討〜モデル作成〜HILS,MILSでの検証までとなります。 繁忙時には開発実務のフォローに入っていただくことがございます。 □メンバーの方 担当工程は仕様検討〜モデル作成〜HILS,MILSでの検証までとなります。 ※知識・経験のある工程からスタートし、対応可能範囲を広げていきます ■業務のポイント: 《ポイント》 １．新規プロジェクトの開発初期段階から関わることが出来ます ２．当該顧客では当社のエンジニアが様々な分野で多数就業中の為、困ったことがあれば相談しながら進めることで、各々の技術力の成長ができる環境です ３．自動車業界における最上流の商流企業にて自動運転に繋がる先端機能の開発に携わることができ、エンジニアとしての市場価値が向上します ４．当社組織および人材の成長と発展をさせる事にやりがいを感じていただけます 変更の範囲：会社の定める業務

〜制度・環境の魅力も入社の決め手に◎基本転勤なし×内定時に配属先を決定するので安心して入社できる／一つの就業先で長くスキルアップ可／最先端技術・上流工程へのチャレンジ可 ■同社へ入社を決めた方の決め手例： ・家賃補助制度を初めとした福利厚生の魅力がある ・面接含め雰囲気が良く相談がしやすそうな環境が整っていた ・ C/C++案件が豊富であり、新しい領域にも積極的にチャレンジできる環境であると感じた点 ・ 携われる業務内容を明示していただきイメージがしやすかった 【業務内容面の魅力】 ・C/C++案件が豊富であり、新しい領域にも積極的にチャレンジできる環境であると感じた点 ・ 携われる業務内容を明示していただきイメージがしやすかった ・MATLABなどのモデルベース開発案件に携われる可能性が高い ■本業務のやりがい： ＜身につくスキル＞ ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ■当社で働くメリット： ◎基本的に転勤なしの技術者派遣企業です。大手企業様からの信頼も厚く幅広い業界との取引しております。 ◎内定時に配属先エリアを決定／その後も本人意向に背いた転勤はなく、ひとつの勤務先で長期就業が可能 ※案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ◎入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ■業務内容：組込みソフトの要求分析〜設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境で活躍して頂けます。 ■案件一例 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発 等多数 ■研修体制：現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。

〜電子制御ブレーキシステムの組み込み設計・テスト・評価／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数27,000件以上〜 ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 ■職務詳細 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜札幌市内中心に案件※最遠厚別区／豊富な研修・資格支援制度でスキルUPが叶う／残業月平均20時間〜 ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 車載システム開発をお任せします。 【具体的には】 ◇オーディオ・メーターのUI開発 ◇エンドユーザーとの調整業務 ◇改修 ◇テスト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ◇駅直結のため通勤しやすい好立地です。 ◇本PJには4名が参画済み、同企業他PJにも4名が参画中です。 ■当社の魅力： ◇株式会社テクノプロの中で、テクノプロ・エンジニアリング社は、領域範囲がグループ1広く、IT・エレメカ・建築領域まで幅広く対応しています。 ◇大企業ならではの案件数：日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 ◇豊富なキャリアパス：将来は、【PL/PM】や【技術スペシャリスト】など、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 【企業説明動画】 会社紹介：https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビュー：https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■スキルアップ制度： ◇充実したの教育制度 ・Winスクールでは、延べ1万人以上が受講した「エンジニア御用達」の講座を全国約48校で受講可能! ・全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を支援します。 ・Webでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 変更の範囲：本文参照

【国内外トップクラスの総合電子部品メーカー／入社3年後定着率90％以上／就業環境◎】 ■採用背景： 近年、ソフトウェアの品質に関する課題が顕在化しており、品質保証体制のさらなる強化が急務となっています。 これまで技術部門からのローテーションにより体制強化を図ってきましたが、品質保証の手法を体系的に確立し、継続的に実行していくという点においては、十分とは言えない状況です。 そこで今回、他社でソフトウェア品質保証の実務経験を積まれてきた方を新たにお迎えし、ソフトウェアの品質保証手法の確立をリードしていただきたいと考えています。 ■業務内容： 車載製品のソフトウェア開発プロジェクトに品質の観点から参画し、成果物監査や開発プロセス監査を行いながら、品質改善や品質問題の未然防止を行う。 ■組織ミッション： 車載製品のソフトウェア開発に品質の観点から参画し、品質の良い製品作りに貢献します。 ■当ポジションの魅力： 自動車メーカー向けの大きなプロジェクトの一員として、モノづくりに直接的に関わることが出来ます。決められた仕事をこなすだけでなく、新しいビジネスや製品形態に対応した品質保証の手法を作り上げるという挑戦的な仕事にも従事します。 ■配属先について： ソフトウェアの品質保証の専門家として誇りを持って仕事をしています。 ■福利厚生面： ・独身寮／社宅制度（約1万円/月）／社宅家賃補助制度／入社に伴う引っ越し手当会社負担（住宅関連制度にて社内規定あり） ・24時間（週）までリモートワーク可／フレックスタイム制度有／平均月残業は12.6H ・仕事と子育て／介護の両立支援制度充実／育児休業復帰率100％（23年度時点）／平均勤続年数17.7年 ■企業説明： 東証プライム上場の大手総合電子部品グローバルメーカーで、2025年度の売上高は1兆円を突破、安定した経営基盤を保有しています。 主要な市場は国内以外にも、米州／欧州／中国／ASEAN／インドなど拡大しており、車載／民生／産業機器など多岐にわたる製品を保有し、幅広い業界と取引を行っています。また、従業員の方が働きやすい環境づくりにも尽力しています。社内公募制度を活用して自分のキャリアを自由に選択できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ソフトウェアのテスト業務をお任せします。自動車関連や各種FA機器を中心とした組込系領域と人事システムなどの業務系システム領域、スマートデバイス領域があります。入社後はご希望やこれまでの経験領域をもとに対応プロジェクトを調整します。 社内と客先常駐のプロジェクトがあり、プロジェクトにより規模や求められるスキル、ポジションは様々ですが、本求人においては、テスト設計業務を中心に対応頂ける方を募集しています。経験に応じて担当業務やポジションを検討いたします。 テスト戦略策定から始まり、テスト手法や範囲、スケジュール、品質基準などの策定支援を行い、リーダーとともに案件を成功に導く中核としてご活躍頂きます。進捗管理や品質向上施策の検討にも携わっていただき、社内の各セクションだけでなく、外部関係先との連携も多くありますので、コミュニケーションと取りながら業務を進めていきます。 ■業務詳細： ◆対応フェーズ：テスト設計を中心とした対応 ∟テスト設計：テスト計画、観点及び技法、テストケースの策定、テスト仕様書作成 ∟報告書作成：結果及び不具合報告、再テスト対応 ∟レビュー実施：不具合詳細の共有や機能改善策の検討など ∟希望やスキルにより、仕様検討、プロジェクト管理、自動化など ◆テストターゲット ∟組込系：自動車関連ソフト（カーナビ、自動運転、コクピット） ∟業務系：人事給与、生産管理、販売管理 ∟スマートデバイス：家庭内電力視える化、販売促進、EC、遠隔授業 ■魅力ポイント： ◎専門職タイプの方から管理職志向の方まで、各自の求めるキャリアアップを目指せる環境です。 ◎実績に応じて給与改定を柔軟に実施します。 変更の範囲：会社の定める業務

★配属想定業界：航空宇宙業界(宇都宮)、自動車メーカー(芳賀)、電子部品メーカー(鹿沼) ≪≪業界トップの案件数／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／定年65歳≫≫ ◆職務詳細： UIJターンで栃木県内の就業を希望されている方を募集しています。（メンバークラス） 当社栃木県エリアでは300名以上のエンジニアが活躍しております。 若手から50代・60代のエンジニアも多く活躍をされており、生涯エンジニアとして活躍できる環境をご用意しております。※定年65歳となります。 【業務内容例】 ・組み込みソフトウェアの設計、開発 ・リアルタイムOSやC言語を用いた開発 ・センサー制御、通信プロトコルの実装 ・システム全体の設計 ・ハードウェアの知識も必要 ・製品のテスト、保守　など 【プロジェクト例】 ・宇都宮市/宇宙・航空業界 ・芳賀町/自動車メーカー ・鹿沼市/電子部品メーカー　など ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【車載システムの組み込みソフトウェア開発／モバイルOSとスマートデバイス・ソリューションで世界をリード】 車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行います。 ■業務内容： ・クライアント先の環境にて、クライアントと共に車載コックピット開発に従事します。最先端の車載情報システム（IVI、カーオーディオやカーナビシステム)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 ・車載システム開発の最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができるポジションです。 ■業務のポイント： ・CASE等最新の動向・技術をキャッチアップできます。 ・要件定義から評価まで一貫して従事いただきます。 ・最初のサイトは「新横浜」を予定しています。 ■採用背景： 自動運転・SDVと大きな変革期にある車載システムに向け、様々な先進技術の搭載が求められています。我々には最新の車載技術があり、お客様とともに新しい車載コックピットシステムの開発を続けています。今後更なる進化を遂げる車載コックピット開発を加速させるため、新しい仲間を求めています。 ■キャリアプラン：プログラマ→SE→PL→PM ※PMについては、一部セールス的な期待もしますが、希望に沿います。 ■当社のポイント： ・外資系ですが日本支社は非常に安定しており設立から16年経過し、従業員数も100名を超えております。グローバル40拠点（法人）以上ある中で日本法人は売上シェアトップです。 ・スマートフォン、タブレット、IoT、自動車、エンタープライズなど、さまざまな市場にソリューションとサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定基盤でキャリアアップを目指せます／7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団】 ■募集背景： 当社のお客様において海外関連の需要が年々高まっています。この状況に応えるため、海外のグループ子会社（インド）に自社の開発拠点となるキャプティブセンター（※1）を設立し、キャプティブセンターを活用したオフショア開発を拡大するための推進部門を新たに設置する事になりました。 本推進部門は当社のオフショア開発戦略を立案、デジタルマーケ及びフィールドセールス部隊と連携した営業活動、海外のグループ子会社デリバリー部門と連携を担う新組織となります。本ポジションはその中核メンバーとして、技術・品質管理担当を募集します。また、将来的には本事業責任者のポジションを担っていただく事も想定しています。 ※1：キャプティブセンター（Captive Center）とは、企業が自社のために設立する専用の開発拠点です。 ■業務内容： ハンドコーディングを中心とした車載向け組み込み開発案件を含む、インドキャプティブセンターでの開発推進をブリッジエンジニアとして携わっていただきます。AIツール導入後の開発・評価フローの再設計、およびその品質確保のための体制作りにも携わっていただく予定です。 ■具体的な業務内容： ・オフショア先への仕事の依頼 ・オフショア先への設計書の作成 ・オフショア先へのプロジェクト・開発の説明 ・成果物の品質チェック ・進捗管理・報告 ・オフショア先とのコミュニケーション支援 ■主な対象となる業界： ・自動車OEM／サプライヤー ■対象工程： ・制御モデル開発、自動コード生成、単体テスト ■組織構成： 新設部門のため、以下組織体制を計画しています。 ・部門責任者＿企画・管理・採用・営業：2名（責任者1名／副責任者1名） ・技術・品質管理担当：1名 ・営業担当：1名 ・ブリッジエンジニア：3名 ■この仕事の魅力： ・日本最大規模のエンジニアリング会社である当社が、世界有数のエンジニアリング会社になるための取り組みとなる新たなPJに参画できる。 ・将来的に会社を大きく変革していき、業界の新たなステージにチャレンジできる。 変更の範囲：会社の定める業務

■在籍出向のポジション： 当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。 ・応募者個人情報の第三者提供⇒有 ・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 ・提供先⇒株式会社J-QuAD DYNAMICS ■採用背景： デンソーは自動運転・高度運転支援システムの普及を通して安心・安全なモビリティ社会の実現を目指しています。 J-QuADではそのために必要となるソフトウェアを開発しており、大規模化・高機能化が進んだソフトウェアの性能・品質を担保する実装・評価技術は重要性を増しています。 多様な経験・知見で一緒に事故ゼロ社会の実現を目指してくれる仲間を募集しています。 ■業務概要： 自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客から受領した仕様書に基づくソフトウェア実装（C言語） ・実装コードのコーディング規約対応、実機マイコンでの動作、品質評価 ■組織ミッションと今後の方向性： ・自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装および品質評価業務を担当する室になります。 ・システムごとに異なるマイコン・SoCに応じた評価環境の構築、コーディング、コーディング規約対応、動的検証などを担当します。 ・キャリア入社や他部門から異動者も多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。 ■組織構成： ◎キャリア入社比率：約33% キャリア入社に加えて他事業部門から専門性の変更を伴う異動をしてきた仲間も多数います ◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。 ご家庭の状況に応じて産休・育休、在宅などの制度を柔軟に活用して働いている仲間がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界大手の自動車安全システムサプライヤー／世界シェアトップクラス製品保有／グローバル連結で売上高70億ドル超／より多くの人の命を救う〜 ■業務内容： 日本の完成車メーカー（J-OEM）向けに、ステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発及び支援業務をご担当いただきます。 ＜設計品質担当＞ ・量産ECU開発プロジェクトにおけるプロジェクト支援（主にSUP1、SUP.8、SUP.9、ACQ.4）、テスト含む成果物評価を行います。 ・ISO26262、ISO21434の監査・アセスメントを行います。 ＜プロセス担当＞ ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アラインを行います。 ・開発プロセスで使用するツールの環境構築、導入支援を行います。 ■業務詳細： ＜設計品質担当＞ ・サプライヤ（Tier2及びTier3）のシステム開発の進捗管理・監査・アセスメントを行います。 ・プロジェクトの品質レポート、監査レポート、アセスメントレポートの作成を行います。 ・海外拠点との連携を行います。 ＜プロセス担当＞ ・プロセスフィードバックに基づきプロセス改善検討、プロセスドキュメントの作成・更新を行います。 ・グローバルのISO26262、ISO21434のプロセス構築・改善を協業により行います。 ・海外拠点との連携を行います。 ・プロセスフィードバックに基づきプロセス改善検討、プロセスドキュメントの作成・更新を行います。 ・グローバルのISO26262、ISO21434のプロセス構築・改善を協業により行います。 ・海外拠点との連携を行います。 ■ポジションの魅力： ・お客様である日本の完成車メーカーから当社は単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取りまとめなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長を図ることができます。

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の車載通信ユニットの設計補助業務をお任せします。具体的には、車載通信ユニットにおけるデータ収集機能の受け入れ検証業務（テスト実行／テスト設計／不具合レポート作成）となります。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の車載通信ユニットの設計補助業務をお任せします。具体的には、車載通信ユニットにおけるデータ収集機能の受け入れ検証業務（テスト実行／テスト設計／不具合レポート作成）となります。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

勤務地最大限考慮｜東証プライム上場 | 定着率95.4％ ｜年休125日｜有給取得率71.8％ |月残業18.9時間 |男性の育休取得率71.4％ |有料派遣事業者認定 ■業務内容： Pythonによるデータ分析をお願いします。 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】 周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】 勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】 自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】 取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大25万円の一時金あり】 ■業務内容 車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 具体的にはADASに特化した下記業務をお任せします。 ・AD/ADAS開発支援 ・AD/ADASセンサーの開発支援 ・AD/ADASセンサーの評価検証 ・AD/ADAS機能性能の評価検証 またその他下記業務もお任せします。 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きく、これから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーとして業界トップ企業です。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。 製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■研修制度 同社では一流の品質保証エンジニアへの道を歩めるよう全社員への研修受講を積極的に推奨しています。 同社が規定する「品質保証エンジニアの三要素」に沿って用意された独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を選択受講できます。 またエンジニア同士が集まり情報交換をし合う勉強会や、大学教授を招いてシステム検証手法の整理と体系化について学び合う場が毎月設けられています。 ■働き方 同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。 育休や結婚休暇、介護休暇、看護休暇もあるので女性も働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタ系企業との取引多数◎定期的な面談を通してキャリア形成をサポート／定着率96%／年間休日121日／有給取得日数16.4日＞ ■業務概要 自社、もしくは取引先であるトヨタグループに常駐して組み込み系業務システム開発全般を担当します。 ■業務詳細 トヨタ系メーカー（豊田市・刈谷市・名古屋市等）とお取引を行っております。自動車関連のシステム開発やモデルベース開発を行っています。要件定義、設計、プログラミング、テスト等フェーズ全般に携わることが可能です。※システム環境…C言語、C++、Matlab等 ■組織構成 約40名のメンバーにて構成されています。システム部門においては（1）オープン系 （2）組み込み系 （3）インフラ系の3分野にて事業運営しています。平均年齢は32歳前後、育成やフォローの体制も整っていますので経験の浅い方も安心の環境です。 ■同社の魅力 【エンジニアファースト】 月1回は必ずメンバーを集めミーティングを行っています。技術部長・営業と共に連絡共有やエンジニアの意向に沿ったキャリアの形成が実現できるよう現場のヒアリングを行いフォローをしています。 【技術を追求できる環境】 トヨタ系メーカーとの“直取引”案件が多数。上流工程に携わるチャンスも多く、市場価値の高いシステムエンジニアリングを目指すことができます。 【働きやすい環境】 愛知県に地域密着した事業展開です。転居を伴う転勤はございません。またUターン・Ｉターンの方においては転居支度金（扶養家族なしの方：20万円、扶養家族あり：30万円）も備えています。 ★数字で見る働きやすさ ・定着率96% ・育休取得率：100％（女性社員）/　75％（男性社員） ・平均勤続年数：12.7年 ・創業：40年以上 ・中途入社社員：33％ 変更の範囲：会社の定める業務

国内最大級の技術支援サービスを手掛ける当社のモビリティ統括部にて、車載用ECUのソフトウェアの工程管理業務をお任せします。 ■業務内容： 量産ECUソフトウェアの機種担当（工程管理）として以下の業務をお任せします。 ◇顧客対応（仕様調整、納品調整、報告） ・仕様変更や要望の受付・整理 ・納品に向けた連絡・調整 ・報告資料の作成・説明 ◇開発日程の立案・調整 ◇プロジェクト進捗管理・工程管理（スケジュール・進捗） ・開発日程の計画と調整 ・遅延や課題発生時のリカバリ対応 ・社内外の進捗共有 ◇技術理解・仕様確認・仕様書ベースの要件整理 ・仕様書の読み解き ・仕様変更内容の整理と影響把握 ・必要な論点の確認・整理 ◇シミュレータを使った基本動作確認 ・基本動作の確認 ・挙動観察→報告 ・仕様理解の裏付けとしての技術チェック ■当社の魅力： ・エンジニアファースト： めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した"技術戦略マップ"を作成しております。社員の夢を実現まで応援する独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ・圧倒的な研修制度： 一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ ◆職務詳細： 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載ECUソフトウェアに対して、検証戦略の立案、検証計画、検証項目作成、検証実施、結果分析と報告を行います。 ■キャリアパス これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■具体的には… （1）検証戦略立案・計画 顧客品質要求の明確化、要求品質を満たしているの確認手法の設定、検証計画や管理 （2）検証項目作成・検証実施 ソフトウェアテスト技法を用いた検証項目作成や項目に沿った実行（管理） （3）検証環境構築・自動化環境構築 CAN通信による各パネル開発（メーターパネルなど） HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築、自動化スクリプト作成など■使用する測定機 ■組織 当社から20名が就業中。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪今より上流工程へキャリアアップをしたい方／実務未経験も可／学生時代の専攻を活かしエンジニアにキャリアチェンジ／スキルアップが給与UPに繋がる制度あり／様々なプロジェクトへの参加を通しエンジニアとして経験の幅を広げたい方へ≫ ■業務内容 車載メーター関連装置の開発チームにて、組込みソフト開発補助および試験評価を担当。手順に沿った動作確認や修正から始め、設計や試験項目作成へ段階的にステップアップできます。 ■詳細 車載メーター（速度計、タコメーター、警告灯など）が仕様通りに動作するよう、組込みソフトウェアの開発と、完成した製品の最終試験評価を担当します。 はじめはテスト実施やログ確認など、取り組みやすい工程からスタートし、 慣れてくると、指針の制御や警告灯点灯などの動作を指示するソフトの設計補助にも関われます。 ＜具体的な業務＞ ・車載メーター動作の確認（指針・警告灯など） ・テストの実施、ログ確認、試験結果の記録 ・試験手順書／試験項目作成の補助 ・組込みソフトウェアの簡易修正（学習経験からOK） ・動作仕様のチェック、異常時の報告 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある ＜お取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 ■学びが昇給に直結、充実のスキルアップ支援 エンジニアの希望に応じた業務への挑戦を支援する体制が整っており、専任担当が社内調整を行うことでキャリアの実現を後押しします。 技術研修は単位制で、取得状況が昇給に直結する仕組みを採用。研修はオンライン受講も可能で、時間や場所を選ばずスキルアップが図れる環境です。 スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計、開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証、評価 ◇ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信／診断機能のソフトウェア設計、実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合／評価ツールの作成 ◇ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計、開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場/賞与平均4.56ヵ月分/年休120日以上/月残業18.9時間/有給取得率71.8％/教育体制◎/キャリア構築で市場価値を高める/育児休暇取得率100％/希望勤務地配慮】 ●安定基盤／上場後20年以上黒字経営企業 ●くるみんマークを取得済み、子育てしながら就業しやすい環境 ●設計構築〜運用保守まで幅広い案件を保有 ●資格取得報奨金・教育研修体制など充実／キャリアアップが可能 ●キャリア支援担当と面談の上、自らのキャリア形成ができる環境 車載装置の開発設計に伴うシステム構築業務エンジニア（設計補助/設計/評価・実験）としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 車載装置の開発設計に伴うシステム構築業務エンジニアとして主に以下をお任せします。 ・シートベルト/エアバック開発設計に伴う社内設計管理システムの構築及び、アプリ仕様設計、実装、リリース後のメンテ、Update等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎他案件例 ・CoreECUへ搭載する空調機器制御用ソフトウェアの開発 ・オートエアコンを制御するソフトウェア開発 ・実車を用いたエアコン性能の評価 ・空力風洞実験 ・電動アクチュエータ制御モデルの構築とソフトウェア開発 ◎プロジェクト例 ・業務系システム開発：通信インフラ系、官公庁系、金融系、生損保系 他 ・Web系開発：グルメサイト、ECサイト、情報誌系サイト、会員管理システム 他 ◎開発環境例：C、C#、Java、Python、JavaScript、PHP、.NET、Ruby、Android（TM）、Objective-C、Swift 他 ■幅広いキャリアプラン： 当社はエンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任キャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 評価、報告書作成 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大25万円の一時金あり】 ■業務内容 車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 具体的にはADASに特化した下記業務をお任せします。 ・AD/ADAS開発支援 ・AD/ADASセンサーの開発支援 ・AD/ADASセンサーの評価検証 ・AD/ADAS機能性能の評価検証 またその他下記業務もお任せします。 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きく、これから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーとして業界トップ企業です。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。 製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■研修制度 同社では一流の品質保証エンジニアへの道を歩めるよう全社員への研修受講を積極的に推奨しています。 同社が規定する「品質保証エンジニアの三要素」に沿って用意された独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を選択受講できます。 またエンジニア同士が集まり情報交換をし合う勉強会や、大学教授を招いてシステム検証手法の整理と体系化について学び合う場が毎月設けられています。 ■働き方 同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。 育休や結婚休暇、介護休暇、看護休暇もあるので女性も働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： ・お客様部署内で対応している他販向けプロジェクトの管理業務に携わっていただきます。また、インバータ制御のお試し版ソフトの設計やソフトの不具合に対するコードの分析等解析業務にも対応していただきます。 ■魅力ポイント： ・インバータ制御ソフトに関する知見。プロジェクト管理業務経験。自動車関連メーカーでのECU（電動化）に関わるソフトウェア開発業務につながる可能性があります。 ■主要取引先： 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【キヤノングループのSI企業／「健康経営優良法人2025（ホワイト500）」認定／働きやすさが魅力／教育・研修制度が非常に豊富】 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ・システム設計、仕様検討 ・車載ECUの要点定義、設計、評価 ・関連部署との調整・会議 ・受入評価、車両評価 ■求人の魅力： ・車載ECUや通信モジュールの制御開発にて多くの実績があります。 ・車載ECU開発において、要求分析から要件定義、設計、実装、テストまで幅広くお任せいたします。 ・仕事内容をキャッチアップしていただいた後は、リーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。 ・ご自身の経験やスキルを武器に新たな市場や顧客を開拓するバイタリティを歓迎します。 ■組織概要： 当社は「お客様に寄り添う心」「先進技術への挑戦魂」「最後までやりきる胆力」をDNAとします。VISION2025で「先進ICTと元気な社員で未来を拓く“共想共創カンパニー”」を掲げ、今回採用する方はその目玉である「ビジネス共創モデル」を担う人財です。 ■企業魅力： 当社社員の約80％がSE職で、システム開発から提案営業まで幅広い業務に携わることができます。キヤノングループ傘下の企業ですが、自社として技術力を保有し、高いレベルのエンジニア組織を築いています。プロジェクト管理に注力し、受注段階から赤字にならないよう努力しています。キヤノンマーケティングジャパングループ全体のITソリューション事業の中核を担っております。 変更の範囲：会社の定める業務