【見え方の質の向上を目指す眼科向け検査機器など／東証プライム上場／海外売上比率80％の日本を代表するグローバル精密機器メーカー】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 トプコンは企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しており、従来の強みであるモノづくりをベースに、IoT, AIを活用したソリューションビジネスにビジネスモデルを転換しており、グローバルで事業を加速・推進しています。 【具体的な業務内容】 スマートインフラ部門の製品における組み込みFW開発業務、プロジェクトマネージメント業務をお任せします。 （1）スマートインフラ部門の製品（トータルステーション、スキャナー、レーザー、レベルなど）の組み込みFW開発業務 ・要求からの要件定義、仕様作成 ・設計、DR、実装、単体テスト、結合テスト、総合評価 ・ドキュメント作成、製造用治工具作成 ・製造立ち上げフォロー ・市場調査、特許調査・出願 ・不具合対応、ディスコン対応、外注管理 ・対外折衝、セルフマネジメント ・最新技術・動向調査 （2）プロジェクトマネージメント業務 ・構想設計 ・ステークフォルダー管理 ・スコープ定義 ・スケージュール策定・管理 ・進捗管理、アクションアイテム管理 ・リスク管理、予算管理、コスト管理など ■当社の特徴： ・トプコンは企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しております。 ・従来の強みであるモノづくりをベースに、IoTやAIを活用したソリューションビジネスにビジネスモデルを転換しており、グローバルで事業を加速・推進しています。 ■当社の魅力： ・和洋中から選択できる社内食堂を完備（本社）しており、非常に働きやすい環境です。 ・また、育児休業制度、育児短時間勤務制度や介護休業制度、社内診療所、保養施設やスポーツ施設などの福利厚生が充実しており、社員をサポートする環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【ソフトウェアの開発プロジェクトマネージメントのある方へ／事故ゼロ社会への貢献／業界トップクラスの性能とスピードでの新技術の上市／福利厚生◎】 ■職務概要： 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 ■職務詳細： ・各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ・アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ・開発リスクの査定、エスカレーション ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： ・Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ・最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ソフトウェア開発におけるプロジェクトのリーディングのご経験のある方へ／事故ゼロ社会への貢献／自動車業界の大変革に挑戦／福利厚生◎】 ■職務概要： Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームにおける自動車開発（機種/車載システム）チームとの連携リーダーとして、下記のような業務を推進いただきます。 ■職務詳細： ・自動車開発チームの開発計画と連携した、グローバルでのコネクテッドプロジェクトの推進・展開 ・自動車に搭載されたコネクテッドプラットフォーム・サービスの実機能検証のリード ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ■魅力・やりがい： ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォーム開発と自動車開発のコラボレーションを促進することによって新しい製品・サービスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。 ・全世界で開発されている機種の機能検証など実際に自動車の最新技術に触れながらサービスの企画推進をリードすることができるため、手触り感もって顧客体験の向上に貢献することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ■キャリアパス： コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、新製品や新サービスの開発プロジェクトのリーダーを担っていただきます。また将来的にはプロジェクトのリードだけでなく、プロジェクト全体の管理や組織運営や組織強化の仕事にも携わっていただく機会があります。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■教育環境： 当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【ソフトウェア開発経験のある方へ／リモート可／事故ゼロ社会への貢献／福利厚生◎】 ■職務概要： つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをお任せします。 ■職務詳細： 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・開発計画策定 ・開発進捗管理 ・経営層への進捗状況報告 ・プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ・報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　 開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl インフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　 開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　 プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等 データ分析ツール: Qlik　等 ■魅力・やりがい： 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 配属予定先となるUXソリューション企画課は、お客様起点でニーズに応えるソリューションを企画・開発し、次世代のクルマの価値となるデジタルプロダクトのユーザー体験をより良くし続けていきます。 ご入社後は、デジタルプロダクトチームにおいてUX観点でのソリューション企画・開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。 ■職務詳細： ユーザーエクスペリエンスの向上を目的として、車内体験・顧客価値の企画を行い、最新のデジタルテクノロジーを活用して製品開発の技術戦略に落とし込んでいただきます。 プロジェクトマネージャーとして、企画・開発メンバーをリードし、プロトタイプによるフィジビリ検証〜リリースまで推進いただきます。 ・車内空間を含めたユーザービリティ市場動向・ユーザー調査 ・上記に基づくUXのコンセプト企画立案・ロードマップの策定 ・PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ・各設計部門への仕様提案・フィードバック ・北米拠点のUXリサーチャー・各地域の事業部・ソフトウェア開発部門・車両デザインセンター事業部含む関連部門との進捗とりまとめ ■魅力・やりがい： 新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、最新テクノロジー、車載技術を活用しながら、ユーザーニーズや要求に応えるクリエイティブなソリューションをチームと企画検討、実現に導くことができます。新しいインタラクション手法やUXデザインのトレンドを取り込みながら、未来の移動体験、乗車体験を創り出すことができるのがこの業務に魅力です。顧客が抱える課題を特定や地域事業部との協業を行うために、アメリカや中国に海外出張する機会もあります。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の　3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつもSoC処理性能環境で成立させる必要があります。この実現のため、画像処理SoC上のソフトアーキテクチャや画像処理特性の知見をもって、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、プロジェクトをマネジメントいただける方を募集します。自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。 ＜画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント＞ ・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理（日程調整、品質管理、顧客・社内報告） ・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。 ・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。 ・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント ■職場紹介 自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。また、エンドユーザーへの提供価値を最大限高めるために、顧客含めたステークホルダーとワールドワイドに連携した開発を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。 既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜60代活躍中／定年65歳まで待遇そのまま／JAXAや国内大手半導体装置メーカーとの共同研究案件進行中／組織拡大に貢献〜 ■採用背景 昨年開発体制のベースを構築し、大手企業との開発もスタートしてきており、資金調達も順調であり、更に開発部門を強化するための増員採用です。 ■仕事概要 システム開発エンジニアのプロジェクトマネージャーとして、下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・顧客ニーズ、要求仕様の把握、仕様策定、調整 ・顧客要求に基づいた仕様の策定、仕様書作成 ・開発計画検討、策定 ・要件定義〜詳細設計〜コーディング、テスト（環境：Windows　言語：C++,C#） ※仕様が決まっていない状況でコーディングしていただくこともございます。 ・ベンダーマネジメント（プロジェクトコントロール、調整、評価、検証） ■組織構成 ソフト担当：60代1名（昨年中途入社）、30代1名 メカ担当：40代1名 リサーチャー：40代1名、20代1名 ■当社について： 当社は科学技術振興機構（JST）の大学発新産業創出プログラム（START）に採択された大学発スタートアップで、デジタルホログラフィ技術を活用した精密測定装置の開発及び製造、販売をしている会社です。最新のデジタルホログラフィ計測技術を用いて、測定領域の新たなスタンダードを創るという大きな目標に向かってチャレンジしています。JAXAとの共同研究、半導体メーカーとの共同研究等がスタートしており、大型の資金調達を経て、本格的に事業立ち上げを進めている状況です。開発体制を構築し、共同開発を行っていき、装置販売・モジュール販売・データ分析なども拡大していく予定です。 将来的にIPOを目指し、海外にも事業展開してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： クロスドメイン制御システムにおけるプロジェクトマネジメントをお任せします。 ・各電装デバイス機能における技術戦略の立案 ・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証 ・委託会社やサプライヤー様と連携した制御ソフト・組込みアプリの作成 ・目標値の策定・KPI管理・取りまとめ ・AIを活用した次世代のデバイスの研究・技術探索 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど） ■魅力・やりがい： 100年に一度と言われる自動車産業の変革期の中、変革のカギとなる「車内空間の価値の向上」により顧客への体験価値への影響度が非常に大きいポジションです。 基本仕様から詳細仕様まで一連の開発業務に携わり、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。 また、注目度・重要度の高い電装領域のマネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバルに展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。 社内外関係各所と連携しながら今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案できるチャレンジングな環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

自社OS関連開発と製造業向け受託開発で30年近い実績を持つ組み込み系開発ベンダーである当社の組み込みソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーとして業務を担っていただきます。 ■職務内容： プロジェクトマネージャーとして、営業および各専門分野の技術リーダーと連携し、お客様からの抽象的な要望を具現化し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、あらゆるステークホルダーとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。 ■職務の特徴： 製品のコア要素となる自社製品（リアルタイムOS、ミドルウェア・ドライバ、アプリケーション）の開発や、それらの製品を顧客のニーズに合わせてカスタマイズする受託開発、その他（組み込みソフトウェア関連全般の受託開発）によって、世の中のあらゆるモノ作りに携わることができます。 また、お客様への積極的な提案によって、世の中に新しい価値を生み出していくことができます。 自動車（車載製品）、産業機器、医療機器、航空宇宙、コンシューマー機器や、ROS(Robot Operating System)、Autowareなど、様々な分野のプロジェクトに携わることができ、ご自身の経験・知見の幅も拡がります。 ※リモートワーク率：全社的に70％強 ■当社の魅力： ・当社は日本では数少ない自社にて組込み向けリアルタイムOSを開発している企業となります。OS一つでファイルシステムや通信など多岐に渡る要素を組み込んでいるため、高い技術力を身につけることが可能です。 ・身近な製品から航空宇宙まで、あらゆる業界の最新製品の開発を手掛けています。 ・当社のCTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっているため、世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。 ・チャレンジの社風！2012年世界で初めてメリーコア向けリアルタイムOS「eMCOS」を商用化！自動運転の未来に欠かせないコア技術を身につけられます！

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 〜Web面接可／ブロックチェーン国内大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日/特許数は自動車部品メーカートップ/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！〜 ■業務内容： ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD／ADAS、TCUなどの統合ECUを対象とした大規模ソフトウェア開発のアーキ設計、システム設計業務 ・アーキテクト／システムエンジニア： →顧客(自動車メーカー様)からの要求／要件を満たす、アーキ／システム実現方法の設計 →設計したアーキ／システムに従ったソフトモジュール開発 ■組織について： 大規模ソフトウェア開発の技術検証を通じて品質を大切にするデンソーのモノづくりに貢献することをミッションとして取り組んでいる部署です。総勢37名が所属しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■募集背景： クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。 我々はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車両制御における基礎知識をお持ちの方歓迎／売上高2.5兆円超／創業100年以上の歴史を持つ完成車メーカー／年間販売台数45万台以上・世界150ヶ国以上へ事業展開〜 ■職務内容： ・複数の電気自動車の制御開発プロジェクトのマネジメント・遂行・実務担当 ┗関連技術・法規動向の調査等、プロジェクト業務進捗報告などの付帯業務含む ・技術戦略策定業務へのサポート ・上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート（指導・育成等々） ・担当するxEV制御開発をプロジェクトマネージャーとして遂行 ・制御開発の技術仕様と属性（仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む ■ミッション： 担当するxEV制御開発のプロジェクトマネジメントに従事していただきます。 ・上記遂行におけるプロジェクトマネジメント ・担当する制御開発おける評価計画・結果レビューについて責任を負う ・技術戦略策定業務へのサポート ・担当するプロジェクトを遂行するチームメンバーをスーパーバイズする（指導・教育・育成） ・上記遂行における他プロジェクトマネージャーのサポート ・担当する制御開発おける評価計画・結果レビューのサポート ・技術戦略策定業務への実務サポート ■募集背景： ・2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、当社ではCN戦略部門が新設されています。 ・各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見を求めています。 ■当社について： ◎いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 ◎多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。 ◎離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜WEB面接可／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 防衛装備品の開発・設計業務を担当いただきます。 ◇飛しょう体の誘導・制御・航法装置の設計・開発 ◇メカトロ制御系（戦闘機/護衛艦/戦闘車両/ドローン等に搭載される各種駆動装置）の設計・開発 ◇GPSに代表される衛星測位を応用した各種航法装置の設計・開発 ※使用言語、環境、ツール：Matlab/Python/C言語/C++ ■業務の魅力： 防衛装備品は国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発した装備品が地域の安定と平和を守るために役立っているという実感は非常に大きなやりがいを感じることができます。 また、防衛装備品の設計・開発は高度な技術力を要求されます。エンジニアとしては、自身の技術力を向上させるために日々学び続ける必要があります。その過程で成長を実感し、自身のキャリア形成が出来ます。 ■キャリアパス： 課内の中堅〜ベテラン技術者として設計・開発を牽引するとともに、若手への技術的指導といった役割を期待しています。 ■製品やサービスの強み： 当社は、防衛装備庁などのお客様より大規模システムを直接受注できる限られたメーカの一つです。お客様へのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。 ■採用背景： 近年、国際情勢は大きく変化し、我が国を取り巻く覇権主義的な国家の存在が日本の安全保障にとって深刻な懸念事項となっています。地域の安定と平和を維持するためには、自衛力の強化や同盟国との緊密な連携が不可欠です。 そのため、防衛産業への需要は今後一層拡大していくと予想されます。当課では、防衛装備品の開発・設計において誘導・制御・航法技術の専門性を持った方々のご入社を歓迎しています。我々は開発力の強化を図り、地域の安全と平和に貢献することを目指しています。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 ■業務概要： 電気自動車用コンポーネントにおいて、高電圧システムの開発業務におけるプロジェクトマネジメントおよび実務担当者をお任せいたします。 ■業務内容： ・システムスペックの決定 ・コントローラ間のインターフェース、機能配置の決定 ・システムレベルでの機能安全、サイバーセキュリティの対応 1、プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補) ・電気商用車における高電圧システムの性能を定義し、要件に落とし込む ・要件に基づいて、高電圧システムの開発スケジュールを策定し、管理する ・高電圧システムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する ・協力会社のシステム実装進捗を管理する ・その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動を実施する 2、プロジェクトマネージャー(シニアエキスパート) 1が業務遂行をする為のサポート全般 ・担当する製品の技術仕様と属性（仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む作業での各種実務を担当 ・担当製品における評価計画・結果レビューについて責任を負う ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

■業務内容：鉄道会社の変電設備を遠隔監視制御する電力管理システム、あるいは鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するためのエネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏めを担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・電力管理システムやエネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ■顧客：主に国内外の鉄道事業者となります。顧客との打合せや、現地調査、検証試験時の際は出張で現地に赴く機会もございます。 ■使用言語：Ｃ、Ｃ＃（実際のコーディングは外注作業ですが、プログラミング経験があれば業務がスムーズになると考えます） ■プロジェクト規模：数千万円〜数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2〜3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2〜3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 ■キャリアパス：入社後は開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で弊社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ■事業将来性：鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間 ・出張：有　(目安の頻度：1〜2回/月程度) ・転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) ・リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能) 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／5期連続増収増益（営業利益19％）安定した事業基盤／国内・世界シェアNO.1／ワークライフバランス促進の健康経営】 ■業務内容： ・各種半導体製造装置のソフトウェア開発全般をお任せいたします。 ・具体的には、半導体製造装置の通信ソフト、組込型ソフト・UNIXソフト・各種制御アプリケーション・画像処理ソフトなどの開発、およびソフトウェア開発の取りまとめといった業務をご担当いただきます。 ・手を動かす開発業務そのものは、グループ会社で行っているため、開発の上流工程から下流工程のマネジメントまでチームで一貫して関われます。 ■当社について： 【2つの事業でトップ級シェアを誇る圧倒的技術力／高収益企業】 ・「精密さ」を強みとし、精密計測機器国内トップクラス／半導体ウェハテスト装置世界トップシェアを誇ります。 ・真円度・円筒形状測定機はシリンダなどを測定するもので、世界トップクラス性能を実現。測定時間についても従来の半分以下としたほか、それぞれ別の測定機が必要だった内外径の直径測定と円筒間の平行度測定を一度で実現させました。 ・売上比率は、半導体製造装置が6割、計測機器が4割と2軸の強い柱が、毎年15％以上の営業利益を上げる盤石な経営基盤を支えています。 【ダイバーシティとワークライフバランスを推進】 ・外国籍従業員の採用は、国内及び海外でも積極的に行っており、新卒・中途を含め、自ら異文化に飛び込んで吸収する人材の採用に努めています。 ・また、女性の雇用を中心に位置付け、職域の拡充やキャリアプランの指導、及びライフイベントへの柔軟な対応など、女性の活躍を推進する活動に注力しています。 ・総労働時間削減するための施策としてやむを得ず休日出勤をした場合の代休取得の徹底や長期休暇の利用状況を管轄部門にて把握することで、年間労働時間の削減と休暇取得促進に対して積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【情報系の知識やスキル・ご興味をお持ちの方歓迎です！大手企業のプライム案件有／充実の社内研修あり／上流工程案件有/社宅あり】 ●テクノプロ・グループは2万人を超える技術者・研究者を擁し、約2,000のお客様と取引しています。そのうち、IT領域を担う技術者集団がテクノプロ・IT社です。IT社だけで全国30拠点、4,000人以上のエンジニアが活躍。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車載制御のBSW開発 AD(自動運転)/ADAS(運転支援)のBSWソフト開発 　・BootLoader　・マイコン診断　・I/Oドライバ 　・通信(CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW　 　・メモリ制御　・OS　・リプログラミング制御 　・Autosar(CAN,ETH,LIN,DEM,DCM,RTE,OS,MCAL） ■配属先について： 土浦支店は、現在160名を超えるエンジニアが在籍し、茨城県を中心にの大手優良企業へ派遣・請負にて業務を行なっています。 当支店のエンジニアは、主体性を持ち、業務に対して積極的に取り組んでいます。エンジニアがキャリアアップできるように、私もキャリア相談を通して、応援しています。今後も茨城県のIT領域で当社が躍進しつづけるため、ともに働く仲間を募集しておりますので、 少しでも興味がある方は、ぜひお話できればと思っています。ご応募お待ちしています。 ■支店の特徴 土浦支店には、支店独自の研修がございます！ 外勤先が違うメンバー同士ですが、交流の機会になっています。 ◆外部研修（C#、JAVA、SQL） 実施期間：3か月間 Udemy動画視聴と動画内の演習・例題の実機操作、チーム学習で自身が作成したコードの説明と、テクニカルコーチ・他受講生からフィードバックを受けることで理解を深め、言語習得を目指します。 ■就業環境： ・全エンジニアに担当チームリーダーや担当営業が付き、希望と現状のプロジェクトの合致度のチェック、残業時間をチェックします。条件を満たさない顧客に改善を要求もし、エンジニアの就業環境の整備を徹底しています。 ・全国に拠点を設けており勤務地については比較的融通が利きやすい環境です。全国転勤はなく、希望に応じて県を跨いだUIターンも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職種概要： 車載制御ユニット(デジタルキー/スマートエントリ)のシステム・ソフトウェア設計開発業務を担当いただきます。自動車ユーザーの利便性と満足度を向上させる製品開発に貢献できるポジションです。 ■職種詳細： （1）業界標準規格や顧客からの要求仕様に基づく機能要件の整理とシステム要件分析 （2）新たな付加価値の創出に向けた製品設計 （3）顧客とのシステム仕様協議および開発スケジュール調整 （4）制御ユニットの制御仕様設計、システムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 【使用言語】 C言語、C++言語、Pythonなど。使用ツールはMicrosoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等を使用します。 ■組織構成： 統合制御機器設計三課は、自動車の高度運転支援システム（ADAS）やセントラルゲートウェイなどの車両統合制御機器の事業推進を行っています。車載デジタルキーおよびスマートエントリのシステム・ソフトウェア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポートを担当します。 ■本ポジションの魅力： 〇自分のアイデアが実際の製品に反映される喜びを感じることができます。 〇研究所と協力しながら技術的に高いハードルの課題に挑戦し、自身のスキルと知識を大幅に向上させることが可能です。 〇高性能で利便性の高い製品を創り上げることで、社会全体の生活の質を向上させる大きな意義を感じることができます。 ■業務の魅力： デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術を確立し、更なる高精度化に取り組んでいます。総合電機メーカーとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多岐に渡るニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■求人のポイント： ・C、C＋＋、VC++等のプログラミング言語でコーディング経験お持ちの方歓迎の求人です。 ・業界トップシェア、堅実経営を続ける図書・資料・物流倉庫の保管システムメーカー ・転勤なし／残業25hで就業しやすく、全ての設計フェーズを無理のない業務量で担当いただけます ■業務内容： 以下の開発業務をお任せします。 ・食品、日用品、医薬品など卸売り業のインフラに欠かすことのできない仕分け業務を支援する表示器関連製品制御ソフトの開発設計 ・図書館の自動化を実現する集密保管機器、自動化関連製品制御ソフトの開発設計 当業務のやりがいとしては、新製品開発や既製品改良を通じ、物流、図書館等の効率化を実現する製品に携われるところにあります。 ■開発業務について： ハード選定、要件定義・設計・開発・テストと一貫した工程をお任せします。現在、協力会社と連携し、一部開発工程をアウトソースする場合もあり、ハードの選定、要件定義をメインに携わっていただきます。 ■組織の役割： 当社全製品開発を担当している組織になります。具体的には経営層や製品カスタマイズ部署と連携し、既存製品を基に製品アップデートや新製品の開発を行っております。 ■組織構成： 現在、6名で構成されています。半数が中途入社のため馴染みやすい雰囲気になっております。 ■働き方： 同部署は平均25h程度の残業になっており、落ち着いて働くことが出来ます。また、当ポジションは転勤を想定しておりません。 ■製品詳細URL：https://www.nipponfiling.co.jp/products/ ■当社について： ◇成り立ち：同社は、関東大震災直後に発生した大火災の経験から、燃えにくいスチール製家具の必要性を確信し、1924年に東京鋼鉄家具製作所として創業、日本で初めてスチール家具の工業生産に着手しました。 ◇現在：設立以来、今日に至るまで「より良い保管システムを提供する」をモットーに、官公庁や文教施設、工場、物流センター、病院といったあらゆる分野に、スチール棚を核とした保管設備・機器を納入し、保管システムの専業メーカーという独自の道を歩みながら、確固たる地位を確立しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■□グローバル企業のカメラ開発案件に携わる／最先端のテクノロジー／ハード〜ソフトまでをワンストップで提供／裁量・責任を持ってプロジェクトを推進することが可能■□ グローバル企業のカメラ開発プロジェクトの主にファームウェア開発のマネジメントをお任せする予定です。以下のような仕事内容を想定していますが、面談/面接内で詳しくはお伝えさせてください。 ■業務詳細： ・カメラのファームウェア開発業務 ・要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・人材マネジメント ・エスカレーションの対応 ・育成・指導・パートナ企業の管理 ・プロジェクトマネジメント ・スケジュール管理 ・顧客との交渉業務など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジションの魅力： ぜひ下記のようなポイントに興味を持っていただけましたら、ご検討いただけますと嬉しいです。 ・グローバル企業のカメラ開発案件に携わることができるので、最先端のテクノロジーに触れることができる。 ・ハード〜ソフトまでをワンストップで提供できる体制なので、どちらの領域でも知見を深めることが可能。 ・組み込み事業領域で要となるポジションであるため、裁量・責任を持ってプロジェクトを推進することができる。 ■募集背景： 2020年の上場以降、経営・事業戦略を大きく転換しながら、順調に成長しています。組み込み開発領域でも、より上流工程からのニーズに応えられる体制を構築し、現在順調にお問い合わせも増加しています。今回は、その体制強化のために【プロジェクトリーダー】ポジションを募集することにいたしました。 これまでの経験を活かしていただきながら、上流工程から携わることができますので、スキル・キャリアアップに繋がるポジションだと考えています。 ■キャリアパス： ・カメラ開発に携わるスペシャリストキャリア ・別プロジェクトでのプロジェクトリーダーへのキャリアチェンジ ・プロジェクトマネジャー（ハード〜ソフトを含めた商品全体の統括） ■配属先： 今回は埼玉拠点の配属になります。 ・埼玉拠点：正社員2名・協力会社（パートナー）1名 ・福岡拠点：正社員10名 変更の範囲：本文参照

〜自転車部品で世界トップシェアを誇る大手プライム上場メーカー／高収益体制で給与のベースは関西トップクラス（平均年収846万）／製品企画（上流）から出荷（下流）までお任せ〜 ■仕事内容： 2〜3年後にリリースする自転車部品（メカ、メカトロ製品）の企画から出荷までのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。製品統括責任者の右腕として、新製品コンセプトや開発目標の具現化とQCDの達成に向けてリードいただきます。コンポーネントや単一部品など1人あたり20〜30製品を担当いただき、企画や開発、購買、生産、品質など全関係部署とクロスファンクショナルにプロジェクトを推進いただきます。 ■仕事詳細： ・新製品プロジェクトにおける計画立案、進捗管理 ・プロジェクトの課題管理、リスク管理、課題に対する関係者との調整・折衝 ・各部署との定例会議の調整・実施、ファシリテート、議事録作成 ・製品統括責任者や部長層へのプロジェクト概況や課題報告 ・プロジェクト管理体制の仕組み化、改善 ・QCD観点での振り返り会の開催 ■ポジションの魅力： 会社全体を動かす中心的な存在として、多くの部署を巻き込みリードいただく重要な役割です。また、開発・製造での性能・品質など様々な課題に対して、QCD達成に向けた最適なプロセスや解決策を提案し、プロジェクトを推進する重要なミッションです。プロジェクト全体を俯瞰して、業務プロセス上の課題を抽出し、各部署へ改善提案できる立ち位置でもあるため、貢献性も高く、やりがいや達成感を実感できます。 ■企業について： ◎概要：2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風：大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。 ◎福利厚生：独身寮・新婚者社宅・転勤者社宅、育児休業・育児時短勤務、食堂利用料補助など様々な充実した福利厚生が整っております。 ◎研修制度の充実：通信教育や語学研修（英語・中国語）、社外セミナーなどの制度が充実しております。 変更の範囲：会社が命じた業務範囲での就業可能性有

〜人材育成に年間10億円投資×同グループ研修会社にてスキルアップ可能/エンジニアとしてキャリアアップ！大手メーカー等から直請け中心/プライム案件7割以上/役職定年無しで長期的なキャリア形成/本人希望の無い転勤はございません〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー様等で、AD／ADAS、コネクティッド、車載OS開発に関わる以下の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・PMO業務およびPMO業務の改善活動 ・ステークホルダ調整や業務推進支援 ・要求仕様検討、詳細設計、テスト ・各種ドキュメントの作成 ■使用ツール： （1）MATLAB／Simulink （2）Cプログラミング言語 ■豊富な研修制度： 自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。 ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》 階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 ■働く環境： 社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり人がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

~在宅可/完全週休二日/健康優良企業認定/スタンダード上場/大手通信顧客との取引実績多数/年休122日~ ●折衝など上流の経験が積める！車載機組み込み開発をお任せ ●案件規模不問！組み込み開発経験で応募ができキャリアアップが叶う ●「平均残業時間15h/月×リモートワーク」でWLBも実現 ■業務内容： 大手車メーカーの車載機組み込み開発をお任せいたします。 マイコン制御をベースとしたソフトウェアの製造がメインとなり、新規・現行機種の車載機システム実装・テストまでの業務となります。 ■働き方： 基本的に、セキュリティの関係上、顧客先常駐となりますが、チーム体制の中で働いて頂くことになります。 テレワークも積極的に推進中で、現在はリモート週2〜3日程度となっております。 ■案件例： 顧客提案を行う事で拡大が可能な案件となっており、今後のプロジェクト拡大に応じて、将来的にプロジェクトマネージャーとして責任をもって開発管理・要員管理を担っていただく想定です。 ■将来のキャリアパス： 将来的に新しい事業展開において中核を担うエンジニアとなっていただくことを期待しております。その為の教育（社内マネジメント研修や社外技術研修）も整備しております。 ■評価制度について： 期初に行う目標設定は定性目標だけではなく、誰が見ても達成有無がわかる具体的な目標も立てる等、ステップアップを最大限サポートいたします。 常駐の場合でも、PJTメンバーと取引先双方の意見を加味した上で、評価させていただきます。 ■関西事業所について： 地域密着型の事業所で、現在100人弱在籍中です。 フットサルをやったり四季折々のイベントをやったりとにぎやかな雰囲気があります。 ※リモート頻度：お客様によりますがリモートも可能 ■当社について： コンサルティングからシステム開発、検証、運用まで、システムのライフサイクルを通じて、一貫したサービスを提供しています。当社には幅広い業種での長年の支援実績があります。多くの経験を積んだ各分野のスペシャリストが、日進月歩する技術を駆使し、お客様の抱えるビジネス課題の解決やビジネス成長に貢献いたします。

同社は、長年プリンター・複合機の開発に携わってきた精密機器メーカーです。培ってきた様々な技術やノウハウを礎に、AGV（無人搬送車）・AMR（自律移動ロボット）の開発を行い、製造業の生産性向上、省人化に貢献することを目指す新しい事業を立ち上げます。 現在、共に新たなビジネスを作っていく、組み込みソフトウェア開発リーダークラス人材を募集しております。 ■職務内容例 ・AGV・AMRの走行、搬送、作業に関わる組み込みソフトウェアの設計、開発、テスト ・各種センサー（LiDAR、カメラ、エンコーダーなど）とのインターフェース開発 ・モーター、アクチュエータの精密な制御ロジックの開発 ・各種通信プロトコルを用いたデータ通信処理の実装 ・リアルタイムOS上でのタスク管理、リソース管理 ・自律移動アルゴリズム（障害物回避など）の実装・最適化　など ■当ポジションの魅力 【成長著しい市場で、最先端技術に触れるチャンス】 ・人手不足を背景に、AGV・AMR市場は世界的に急速な成長を続けています。 ・同社は、この成長市場において、センサー技術、AI、制御技術などを活用した新たなAGV・AMRの開発に挑戦しています。 【事業立ち上げのコアメンバーとして、大きな裁量】 ・現在は事業の立ち上げフェーズであり、企画、設計、開発、テスト、導入まで、幅広い業務に主体的に関わることができる貴重なタイミングです。 ・あなたの意見や提案が、製品の方向性や事業戦略に直接反映される、非常にやりがいのある環境です。 【社会に貢献できる実感】 ・開発するAGV・AMRは、人手不足の解消、効率的な業務システムの構築など、社会が抱える課題の解決に貢献します。 ・あなたの仕事が、企業の生産性向上や従業員の負担軽減に繋がり、社会全体の発展に貢献しているという実感をDirectに得られます。 【多様な専門性を持つメンバーと刺激的な環境】 ・機械設計、電気設計、ソフトウェア開発など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集結し一緒に開発にとりくみます。 【充実した福利厚生と働きやすい環境】 ・スキルアップ支援制度、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、充実した休暇制度など、社員が安心して長く働ける環境づくりに力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■カーエレクトロニクスグループ 自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、800名以上が上流から先進的な技術を必要とする開発まで幅広く携わっています。 具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。 以下仕事内容は、その一例となります。 ・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 ・モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を 活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 ・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 ・車載ECUソフトウェアの要求分析?検査 （パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等） ・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析?検査 （ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） 車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジ頂いたり、ご経験を活かして活躍頂く事が可能です。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■エンベデッドソリューショングループ OA機器、カメラ、医療機器、FA装置など様々な組込製品の開発を行うと共に、社会インフラや防衛・宇宙といった領域のシステム開発、組込機器をエッジとしてWebアプリやサーバー開発も行うIoT、そしてAI・画像認識の技術を活かして更に広い領域のソフトウェア開発を行っており、技術や知識の幅を広げることが可能です。 開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ（要求分析、市場対応）も様々です。 設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わって頂きます。 【共通】 作業場所は持ち帰り（弊社社内）が中心ですが、客先常駐であったとしても弊社社員がいる既存チームに入って頂きます。そのため、ご経験がないところも上司や仲間のサポートや、各種研修やカリキュラムで習得し、活躍して頂くことが可能です。

〜製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団／キャリアを磨ける充実の研修制度◎／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／残業月平均10h程〜 ■業務内容： 〜新たな製品のモデルベース開発にも携わることができます〜 船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇既存製品にとどまらず、新規開発品の要求仕様書を読み解きながら、新たな製品のモデルベース開発にも携わっていただきます。 ◇当社の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら業務に携わります。 ■当社の強み： 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・目指すキャリアやスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話しをする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ・給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。 ・HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ・階層別研修…各職層にあわせ、 必要な知識やスキル習得、 業務の意義の理解、マインドの醸成などの教育を行っています。 ・技術セミナー(社内/社外)…AZAPAグループが実施社外向けに行っているセミナーを、社員は無料で受講可能。社外セミナーや展示会などに参加する場合の費用は会社が負担しています。 変更の範囲：本文参照