【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、組み込み開発者として業務をお任せします。 本業務においては組み込みソフトウェアエンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： ISS（国際宇宙ステーション）向け既存開発装置のアップグレード、地上モデルのオペレーション、維持設計およびそれに伴う試験検査を含むソフトウェア・通信関連の開発業務を行っていただきます。 ■生かせる/得られる知識： 宇宙関連の業務の中でソフトのみならず、電気分野の一連の業務も経験できるため、幅広い業界へのキャリアアップができる可能性があります。 ■研修事例： ・ネットワーク構築入門 ・クラウドサーバー／DB構築入門 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 805回の社内研修を開催しています。（2024年実績）レベル別に組まれたものからトレンド技術が学べるものまで、幅も種類も豊富な研修を用意しています。また、692講座の技術研修講座があり、メイテック社内の充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的にエンジニアの技術力向上を実現しています。 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【１Day選考会／面接1回】〜異業界歓迎/防衛事業におけるプロジェクトマネジメントを募集/ノンテクニカルなポジションもあるため文理不問〜 ■対象ポジション： （1）次期戦闘機開発センター ・航空機（次期戦闘機）搭載用センサのシステム設計 ・航空機（次期戦闘機向け）搭載センサのシステム設計 およびプロジェクト管理 ・航空機（次期戦闘機）搭載用レーダのシステム設計 ・航空機（次期戦闘機）搭載用センサ開発のプロジェクトマネジメント ・航空機（次期戦闘機）搭載用センサ開発のプロジェクト推進部門における資材調達 ・航空機（次期戦闘機）搭載用センサ開発のプロジェクト推進部門における営業支援 ・航空機（次期戦闘機）搭載用センサ開発のセキュリティ管理 ・航空機（次期戦闘機）搭載用センサ開発に係る建物建築・設備導入及び情報システム（DX）の新規導入業務 （2）飛しょう体システム部 ・飛しょう体(防衛宇宙)システムの新規提案/開発/プロジェクト業務 ・陸上自衛隊向け対空ミサイルシステムの開発 ・飛しょう体システム(誘導弾)における電波センサの開発業務 （3）管制システム ・防衛事業におけるレーダシステムのシステム設計及びプロジェクト管理業務 ・防衛装備品における光学センサ機器の開発及びプロジェクト業務 ・防衛事業における電波センサシステム等のシステム開発及びプロジェクト業務 ■選考会概要： ・日時：2025年10月25日（土）10：00〜17：30（予定） ※上記時間帯の中で枠を設け面接を実施します。書類選考通過後、開始時間をご案内致します。 ・応募締切：2025年10月16日（木）23：59まで ・場所：三菱電機　鎌倉製作所　研修センター(神奈川県鎌倉市上町屋325) ※対面での選考会実施となります。 ※交通費支給：有 ■選考フロー： ・10/16（木）応募締め切り ・10/21（火）書類選考結果ご連絡&適性検査案内　※最大12名想定 ・10/22（水）選考部門・面接時間ご案内 ・10/24（金）適性検査受験締め切り ・10/25（土）選考会 後日、選考結果のご連絡をいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場G／在宅案件比率70％以上／豊富な研修・資格支援制度でスキルUPが叶う／将来的なキャリアチェンジも可能／育休後復帰率100％】 ■担当業務： 車両開発における設計支援システムの構築・運用をお任せします。具体的な業務内容は下記になります。 （1）設計支援システム構築→リモートECU、ブレーキECU （2）設計支援システム運用→IQUAVIS（設計支援システム）への技術情報登録、運用設計 ■仕事の特色： ・社員定着率90%以上 ・中途社員入社比率85%以上 ・月平均残業時間も少なくワークライフバランス充実 ・資格取得報奨金あり ■プロジェクトのアサイン方法： 入社前にエンジニアの方の意向を汲み取らせていただきます。 業務内容・勤務地・残業時間・出社頻度の詳細情報をお伝えいたします。 合意のもと、プロジェクト確定となりますので、一方的にプロジェクトを依頼することはございません。 ■研修制度 200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。 【テクノプロ・ラーニング】※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 全国4カ所に社員専用研修施設を保有　 【Winラーニング】 情報系研修／電気・電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修 【Winスクール】 全国主要都市48カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。 コース：機械CAD／IT／WEB／MS　Office／資格対策 ■企業説明： ・大企業ならではの案件数：日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。 案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 ・豊富なキャリアパス：将来は、【PL/PM】や【技術スペシャリスト】など、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車部品業界で世界最大シェアを誇るボッシュグループの一員／自動車業界に100%特化／欧米・日本の名だたる完成車メーカーから高い支持】 ■業務概要 当社の組み込みセキュリティ製品の販売をサポートいただきます。 ■業務詳細： ・当社の製品開発部門と緊密に連携し、当社の組み込みセキュリティ製品に関する実践的な知識と、製品を顧客インフラストラクチャに実装する方法を構築します。 ・製品エキスパートとして販売をサポートし、製品の見積りの作成をサポートします。 ・顧客のアプリケーションとセキュリティの使用例に関する実用的な知識を活用し、顧客のセキュリティ問題に最適なソリューションを提供します。 顧客をサポートし、製品に関する問い合わせの最前列のエンジニアとして対応いただきます。 ・当社の製品の品質サポートプロセスの開発を支援します。 品質、スケジュール、および費用対効果に責任を持ちながら、社内および社外の組み込みセキュリティ プロジェクトを実行します。 ■同社の特徴： ・ETASは高い技術力、業界のリーディングプレイヤーになるために最新の組み込み技術を学べるスピード感あふれる勤務環境が整っています。 ・会社規模はあまり大きくはありませんが、だからこそ一人一人に責任ある仕事を任せることができ、また、ボッシュグループの一員として安定した雇用や能力開発の機会も受けることができます。社内公募制度もあり、ボッシュ社本体への異動希望も可能な環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【Boschグループ／グローバルな環境で働くエンジニアリング企業／モデルベース開発に強みを持つ／大手自動車メーカーとの取引実績多数】 ■詳細： 現場社員とのオンラインで30分程度のカジュアル面談をさせていただきます。 ■募集ポジション： ・組み込みエンジニア（モデルベース開発/HILS環境構築） ■カジュアル面談の流れ： （1）現場社員との面談にて会社概要や職務内容について質疑応答 （2）ポジションの内容にご興味あれば、選考へご案内 ■業務概要： 経験豊富なエンジニアが導入コンサルティングや開発代行等を手がけてる当社にてモデルベース開発に必要なHILSシステムの環境構築や検証環境の自動化、評価検証業務を担当頂きます。 ※スキル・経験に応じた業務を担当していただきます。 ■業務詳細： HILSシステムの環境構築/管理： ・検証戦略立案、計画　（顧客要望の理解必須） ・検証項目作成・検証実施 ・検証環境構築・自動化環境構築 ・導入後の変化に応じたメンテナンス業務、共通化による効率的な運用・管理 ■労働環境：残業時間は、月平均10〜15時間程度です。ワークライフバランスを保ちながら、ご就業頂ける環境です。 ■組織構成：平均年齢は33〜34歳と非常に若く、また社員の3割が外国籍であるため、非常にグローバルで多様性に富んだ組織です。 ■当社について：当社は自動車大国であるドイツに本社を置き、1994年設立以来ロボティクス・自動車・医療分野などでモデルベース開発を武器に貢献してきたエンジニアリング企業です。ドイツ本社ではBMW、Volkswagen、Audiとすべてのドイツ自動車メーカーにとって欠かせないエンジニアリングパートナーとして現場を支えており、日本でもNISSANやHONDAを始めとした国内自動車メーカーとは殆ど取引のある引き合いも多いトップエンジニアリング集団となっています。2017年、オープンな技術力を評価されBoschグループの傘下に入りました。国内自動車メーカーおよびTier-1企業からのニーズがあります。近年ではAD, ADASに関する最新技術のプロジェクトが増えており、新しい技術へのアプローチ、技術獲得に会社として取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■MIRAPRO ENERGY LABO 「次世代クリーンエネルギー社会の実現」を目指し、自治体の後押しも受けながら山梨県営の研究施設「Nesrad」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、新規事業の実証実験を進めています。 参考：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad.html ■国家PJT 今回関与する国家PJTはサウジアラビアの「NEOM」という世界から注目されているメガシティプロジェクトです。総工費約5,000億米ドルとサウジアラビアの成長戦略である「Vision2030」 の看板プロジェクトとなります。 巨大都市計画の全貌はサウジアラビア北西部からエジプト、ヨルダンまで伸びる26,500平方キロメートルに渡り、スマートタウンや港、国際空港のほか、工業地域、研究センター、スポーツ・エンタメ施設、モビリティーや物流網の構築など近未来な都市空間を創ろうとしており、第1フェーズは2025年を目途に、最終的な完成形は2030年を予定しています。 NEOMの都市エネルギー源は太陽光、風力、水力からの100％再生可能なエネルギーのみであり、クリーンな都市環境を保とうとしています。この構想が「MIRAPRO ENERGY LABO」の考えと一致し、同社の「超電導フライホイール蓄電システム」が活用されようとしています。 参考：https://www.neom.com/ja-jp ■超電導フライホイール蓄電システム 超電導技術により浮上させた大型の円盤（フライホイール）を回転させることによって、回生電力を運動エネルギーとして蓄え（充電）、必要に応じて運動エネルギーを再び電力に変換（放電）するシステムです。 ■業務詳細 NEOM第1フェーズの2025年までに同社が開発する超電導フライホイール蓄電システムを納品できるよう、NEOMのメガシティーに沿った規格や仕様となるよう、安全性や仕組みの制御を考慮したソフトウェア設計に携わります。メカ、エレ、ソフト10数名のチームを構成する予定で、ソフト領域のリーダーまたはメンバーとしてPJTを成功に導きます。 ※勤務地：本社は山梨県北杜市、ラボは甲府市と山梨メインとなりますが、ご希望に応じて東京の八王子拠点や横浜拠点も柔軟に検討します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内、世界共にトップクラス・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： NEDOの公募「グリーンイノベーション基金事業／次世代デジタルインフラの構築」における「次世代グリーンデータセンター技術開発」のプロジェクトで、最先端のコンピューティングパワーを活用したサービスプラットフォームを提供するためのコンパイラの技術開発を行います。統括部全体では開発した技術を組み合わせてコンピューティングパワーを活かした新サービスの社会実装に取り組んでいます。また、官公庁が公募した「次世代計算基盤にかかる調査研究」において、富岳の後継機である富岳NEXTの実現に向けたフィージビリティ・スタディを推進し、2025年度はお客様より受注した基本設計に取り組みます。 ■個人に期待する役割やミッション： 本ポジションでは、ツールチェインの開発リーダーまたは中核技術者として、OSSであるLLVMの開発をOSSコミュニティと連携しながらチームをリードしてもらいます。最新言語規格や業界標準仕様に対応し、新CPUの性能を最大限に引き出すために必要な機能開発に取り組みます。成果創出のため、社内外関係者と密にコミュニケーションを取り、チームの成果・ユーザへの提供価値の最大化を行ないます。 ■仕事の魅力・やりがい： ・スーパーコンピュータ「富岳」を開発した技術者集団と共に、富士通のパーパス実現と新たなマーケットの創出に取り組めます。特に、従来の利用領域と異なる分野へのHPC技術の適用し新たなサービス創出に貢献することができます。 ・顧客価値を探索し試行錯誤を繰り返しながら、サービス創出に必要なソフトウェア技術開発の戦略を策定、実行することで新たなエンジニア像にチャレンジしていただけます。 ・OSSコミュニティとの連携による人脈形成やスキル向上を図ることができます。 ■研究所について： ＜特徴＞ ◇材料からソフトウェア、コンピューティングなど様々な領域の第一線の先端技術者が在籍しており互いに刺激し合える環境です。 ◇博士号取得支援制度、海外大学に1年派遣する制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／業務効率向上と社員の豊かさ創造に向けた勤務制度も充実】 ■業務概要： 当社は、計測、制御、情報の技術を活用し、SDGsをはじめとする社会課題の解決に貢献しており、主力事業である「制御事業」は、プラントにおける生産設備の制御・運転監視を行う分散型制御システム・安全計装システムや統合情報サーバなどを提供し、さまざまな産業の発展を支えてきました。 そんな当社で新商品コンセプトをもとに、開発プロジェクト計画の立案し、関係部署と連携し、プロジェクトの円滑な遂行を実施頂きます。 ■業務詳細： ・製品戦略の企画立案 ・新商品のソフトウェア開発のプロジェクトリード ・技術的な観点からの営業支援とビジネス分析 国内外の市場動向や顧客ニーズ・フィードバックの分析、新技術の探索及び導入の検討、製品戦略の策定をお任せ致します。新商品コンセプトをもとに、開発プロジェクト計画の立案、進捗管理、課題解決を担当。企画担当チームや技術チームと密に連携し、プロジェクトの円滑な遂行を図っていただきます。 また、製品リリース後は、営業チームの提案活動をサポートしながら、顧客ニーズや市場動向を分析し、製品改善や次期製品の提案を図っていただきます。 ■働き方： 残業時間は月10時間程度、土日祝休みとなります。 また、在宅勤務やフレックス制度も活用し柔軟な働き方が可能です。 ■やりがい： プラントや工場の制御・監視を担う当社の主力製品に関わりながら活躍することができ、再生可能エネルギーや、プラント業界におけるAI・デジタルツール導入の商材を通じて、新技術や新市場の開拓に携わることが可能です。 また、企画から販売まで一体運営のため、各機能間のコミュニケーションが取りやすく、意思決定のスピードが早い環境で働けます。 当社のグローバルネットワークを活用し、海外出張のチャンスもあります。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：防衛省向け海洋無人機の開発におけるソフトウェア設計担当いただきます。計画〜設計〜製造〜試験まで一貫して携わっていただける環境です。 ・海洋無人機のソフトウェア設計（上位設計） ・メーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験の計画/立会（陸上試験、海上試験等） ■製品（海洋無人機）とは：無人で水中または水上を航走するロボットです。センサ技術、ナビゲーション技術、エネルギー技術などの機能・技術の搭載されているロボットです。 ■プロジェクト期間：成約から納入まで約3〜4年程度のプロジェクトです（目安：設計・審査（〜2年目）→製造（3年目）→試験（4年目〜））。 ※設計者は設計と試験をメインで担当いただくイメージです。 ■開発の進め方：プロマネが別におりますので、マネージャーの元、各設計者（エレ・メカ・ソフト）が割り振られます。規模にもよりますが、プロジェクト人数としては10〜15名程です。同じフロアに各設計者がいるのでコミュニケーションがとりやすい環境です。 ■出張：主設計担当になれば、顧客との打ち合わせで出張が発生します。また海上立ち合い試験で出張が発生する場合もございます。 ■防衛・宇宙セグメント： ◎概要：「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。 ◎製品例：特殊車両、航空機、艦艇（護衛艦・潜水艦）、ロケットなど ◎事業将来性：国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、複数案件の受注・需要のニーズは伸長しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆技術で顧客を牽引する、技術力のある技術者を大事にする会社で、あなたらしい「強み」の発揮の仕方を考えませんか？◆◇ ■業務概要： 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service）、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 ■業務詳細： 次世代向け自動車制御システムの開発をお願い致します。 <具体的には・・・> ・ADAS開発：縦／横制御系、緊急回避系、周辺監視システム等に従事 ・最新車載トレンド技術（OTA、サイバーセキュリティ、IVI）の開発に従事 ・IVI（車載インフォテイメント）の開発や、その手段とするxR（AR、MR、VR等）開発に従事 <使用ツール・言語> Matlab/Simulink、C言語 ■組織体制： ・15名程度のチームになります。（各工程でチーム体制） ・風通しの良い環境でコミュニケーションも多いです。 ■キャリアパス： ・ADAS案件の大半を上流から取り扱っているため深部に携わることが可能です。 ・専門分野で組織を区切っていないため、部署異動せずに専門外の案件も平行して挑戦でき、マルチタレントを目指すことも可能です。 ■スマートグループについて： スマートグループは、日本の重要基幹産業である製造業、特に自動車産業のお客様に、多彩で良質なITサービスを提供しています。特に当社は、ITインフラを安定的に支えるシステムサービス事業と3DCGを活用したコンテンツ制作事業を擁しています。グループの総合力を生かして様々なニーズに柔軟に対応できることを強みとしながら、未来の暮らしを豊かにすることを目指し、新たな分野にも積極的にチャレンジしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手メーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに事業展開】 ■担当業務： ・エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般 ・要件分析、依頼元との仕様調整、機能仕様設計 ・モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ・机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善など （2）社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口業務 ※ご経験や能力に応じてプロジェクトリーダーの役割を担っていただくこともあります。 ■業務特色： 弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。その中で、ソフトウェア開発業務を通じ、社内の電子制御システム全体の理解を深めながら製品の高品質化、開発効率化に向けて活躍いただけます。 ■当社で働く魅力： ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場／上流工程に携われる／エンジニアのキャリアを全力支援＞ 【業務内容】 製品の回路動作を検査するための新規設備の製作と製造ラインへの導入に携わっていただきます。 具体的には、企画・仕様立案・検査ソフトウェアの開発検証・外部との折衝などです。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではないため、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、本人のキャリアアップを第一に考え、希望を考慮し決定いたします。 ■業務の魅力： 企画、仕様立案、開発、折衝まで裁量権を持ちながら、生産設備の開発〜導入をお任せいただけます。設備制御系のシステムエンジニアとして設備開発に１から10までメインで携われるため、顧客の要望に沿った設備開発を実現できるスペシャリストとしてキャリアアップが見込めます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■メイテックグループの特徴： （1）生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。1974年の設立以来、200名以上のエンジニアが定年を迎えております。 （2）充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修の他、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されるなど、エンジニアとしてプライドを持ち、常に技術力の鍛錬を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内、世界共にトップクラス・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： 光学／SAR／干渉SAR等の衛星に搭載可能なエッジAIコンピューティングに関する衛星画像データ処理やダウンリンクに関する研究開発に従事していただき、衛星側で行う物体検知、物体認識、セグメンテーション等の画像処理AI技術と連携して、エッジAIコンピューティング技術の研究開発をリードします。 具体的には衛星側や地上側で行われる衛星データ処理の知見や経験を活かしていただき、地上へのダウンリンクした衛星画像データや干渉SARデータ処理の高速化技術、AIを活用した画像認識技術などを開発し、衛星メーカや宇宙の機関に技術提供をします。また、チームメンバーの指導・育成、プロジェクトマネジメント、技術戦略策定なども担当します。 ■個人に期待する役割やミッション： ・衛星リモートセンシングにおける光学／SAR／干渉SAR等衛星データのデータ処理に関する研究開発 ・衛星側や地上側でのデータ処理に関する専門性及びダウンリンクに関する専門性を活かした研究テーマの推進 ・チームメンバーの指導・育成 ・プロジェクトマネジメント ・研究成果の発表（論文、学会発表、特許出願など） ・衛星メーカーや宇宙に関する機関との共同開発の推進 ・外部機関との共同研究推進 ・事業部門との連携、技術移転 ■仕事の魅力・やりがい： 最先端のAI技術と衛星データを駆使し、社会課題の解決、新たなビジネス創出に貢献できる、やりがいのある仕事です。 宇宙ビジネスという成長分野において、自身の専門性を活かし、衛星メーカーと協調しながら研究開発したエッジAIコンピューティングを搭載した衛星の打上げを実現し、大きな社会貢献と自己成長を実現できます。 ■研究所について： ＜特徴＞ ◇材料からソフトウェア、コンピューティングなど様々な領域の第一線の先端技術者が在籍しており互いに刺激し合える環境です。 ◇博士号取得支援制度、海外大学に1年派遣する制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内、世界共にトップクラス・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： Embodied AIやロボティクスに関する研究開発をしています。当社内での研究開発はもとより、国内外の大学との共同研究や実顧客との実証実験なども積極的に実施しています。そこから得られた実社会の課題に取り組み、革新的な技術開発を目指します。 ■個人に期待する役割やミッション： AIやComputer Vision、ロボティクスの研究開発を推進するとともに数名のチームをリードいただける方を募集しています。また日々進化し続けている当領域で新たな研究テーマの創出にもご尽力いただけることを期待しています。 ■仕事の魅力・やりがい： 生成AIの次の流れとして、Embodied AIやロボティクスが注目を集め、高齢化や労働力不足の社会課題の解決が期待されています。グローバルでトップレベルの大学・研究機関とのコラボレーションも積極的に世界最先端の研究に携われることに加えて、研究開発した技術を商用化することで社会に貢献できます。 ■研究所について： ＜特徴＞ ◇材料からソフトウェア、コンピューティングなど様々な領域の第一線の先端技術者が在籍しており互いに刺激し合える環境です。 ◇日本・米国・中国・欧州に研究開発拠点を持ち、同じプロジェクトに海外研究員が入ることもありグローバルに協業・活躍可能です。 ◇博士号取得支援制度、海外大学に1年派遣する制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 三菱自動車工業の開発拠点にて、コネクテッドカー関連のインフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発／開発済み製品の車種展開・維持改良に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・コネクティッド機能ECU仕様調査および不具合解析や開発のプロジェクト管理業務（社内外関係者との折衝含む） ・コネクティッド機能の開発および認証対応（AA／CP、SXM、市場不具合対応 ・ログ解析ツール（CANalyzer／CANoe）を使用した実車評価 ■実働体制・サポート体制： ・各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。 ■やりがい： ・コネクテッド技術の進化が加速する中、ユーザーインターフェースの中核を担うインフォテインメント機器の開発に携われるポジションです。 ・車両全体のUX、情報機能に直結する機器の開発に関わることで、システム思考や不具合解析、英語での開発連携など、幅広いスキルを習得可能。 ・将来的にはプロジェクトマネジメントや企画寄りの業務への展開も期待できます。 ■企業のビジョン： 当社は、大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去には世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指す中で技術が飛躍的に向上しました。その技術を駆使し、オリジナルのモーターを共同開発し、自社開発EVの開発や大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 車載向け次世代ステレオカメラのシステム／ソフト先行開発業務をご担当いただきます。カメラ画像の分析や補正、製品の品質向上で画像処理技術を駆使して開発を進めています。 適正に応じて、プロジェクトマネジメントもお任せいたします。 ■業務の特徴： ・画像処理ライブラリを駆使した実装から独自アルゴリズムの実装まで柔軟に対応できる画像処理スペシャリストを目指していくことが出来ます。 ・チーム構成…10〜20名程度 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術×実績でプライム関係を構築／働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定】 ■ポジション概要： 当社にて、急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集します。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務内容： 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 ■開発環境： 言語：C言語、C++ OS：Linux、Windows ■働き方： リモートワーク環境も整っており、現在約50%の在宅率となります。 ■キャリアパス： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことが出来ます。 意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能です。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。 ■当社の魅力： ◎10,000名（グループ全体では19,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ◎当社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績とノウハウに基づき、スキル研鑽を行うことができます。 ◎プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。 ◎ワークライフバランス、仕事に対する「ゆとりとやりがい」を重視しています。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務等）を導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇楽天グループ／「楽天ペイ」などの決済サービス展開／フレックス／カフェテリア無料や住宅手当など福利厚生充実◆◇ ■業務概要： 当社の自社プロダクトとして決済端末や電子マネーチャージ機の企画・開発・保守・運用を行うデバイスプロダクト運用グループにて、ハードウェアプロダクトマネージャー業務をお任せします。 ■業務内容： ＜計画＞ 楽天ペイ、楽天Edy、ポイントパートナーなど各事業のビジネス担当者と連携し、市場調査や顧客ニーズの収集・分析を行い、決済端末に関するサービスの企画・開発を行っています。ビジネス担当者とシステム担当者は分担して事業を推進していますが、決済端末のハードウェア仕様やシステム方式の検討、決済端末メーカーからの情報収集などはシステム担当者が主に担当しています。 ＜発達＞ 決済端末の開発においては、社内のみならず、決済端末メーカーや決済サービスプロバイダーといった社外とも連携し、プロジェクトを立ち上げ、推進しています。プロジェクトによって各メンバーの役割は異なりますが、プロジェクトのマネジメント、社外との仕様調整、各種交渉などを行います。また、電子マネー、クレジットカード、コード決済など、様々な決済手段で必要となるブランド認証のためのテスト企画・実施も行っています。 製品開発完了後は、実店舗への製品導入に伴う社内業務や、導入期間中の顧客サポートなどを実施します。 ＜メンテナンスと運用＞ 決済端末や電子マネーチャージ機を実店舗へ導入後も安定稼働させるための保守・運用サポートを提供します。また、決済端末の故障などシステム障害発生時のサポートも行っています。 決済端末や電子マネーチャージ機は計画的にサービス拡充を進めており、新機能の開発や不具合の修正など一連の開発サイクルを担っています。 ■当社について： 楽天グループ内のフィンテックグループカンパニーの一員として、「楽天ペイ」「楽天Edy」「楽天キャッシュ」「楽天ポイントカード」「楽天チェック」といった多彩な決済関連サービス、そしてそれらのサービス群に楽天グループのアセットを掛け合わせたマーケティングソリューションを中心とした事業を展開しています。また、「金融 × 金融やコマースをはじめとしたグループ内ドメイン」で数多くのイノベーションを生み出していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【「最高の技術と品質を発揮するIT企業」／ソフトウェア開発を主力に企業のビジネスや社会インフラを支える独立系SIer／U・Iターン歓迎／賞与年2回】 ＜働きやすい環境＞ ◇リモートワーク制度の導入 ◇メモリアル休暇や子育て支援制度などの福利厚生充実 ◇消化しきれなかった有給の積立制度有りで長期就業しやすい環境 ◇自社で技術研究所を持っており「技術力×働き方」の両立が可能 ■業務内容 車載機器、またはwebシステムおよびモバイル活用システム、またはエレクトロニクス分野におけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジャーを募集します ■当社について ◇当社は、ITシステムの土台である基盤構築、そのベースの上で動くアプリケーション開発、製品に組み込むソフトウェア開発と、幅広いITサービスの技術を持っています。またデジタルソリューション事業においては、お客様のDX実現を支援する製品・サービスのラインナップの拡充を図り、顧客ニーズにこたえると共に成長の新たな柱としています。 ◇当社の技術は銀行、保険、流通、旅行、運輸、人材紹介、自動車、家電、医療機器など、様々な業界・分野で活躍しており、クレスコの名前が表に出ることは多くありませんが、日本を代表する大手企業の成長をIT技術で支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【水中ドローンの成長スタートアップ企業／大手インフラ事業者や行政での導入実績多数／テレビでの取り上げ実績多数／インフラ点検のDX化や人手不足などの社会課題解決に貢献／年休125日／就業環境◎】 ■業務内容： ・機動力、耐久性、利便性を追求した、本格派産業用水中ドローン等の企画・開発および製造・販売を展開する当社にて、初の国産小型AUV（自律型無人探査機）の社会実装に向けた研究開発をリードします。 ・現場の手触り感を通して一気通貫で業務に携わることができます。 ■具体的な業務内容： ・AUVのシステムおよびソフトウェア開発のプロジェクト全体の管理・チームメンバー（数名）の管理 ・AUVソフトウェアの設計／実装／運用 ・機械／電気／組込ソフトウェア／アプリケーションソフトウェアのメンバーとの連携 ・水槽及びフィールド（海や川、試験場）での実験 ・実験データの解析・国プロジェクトの助成元や委託先とのコミュニケーション、報告書作成等 ■雰囲気： ・プロダクトをはじめ、他チームと緊密に連携し、新たな製品やビジネスを組織の垣根無くダイナミックに生み出す自由闊達な雰囲気の会社です。 ・部署構成／操縦支援システムチーム ・メンバー／開発部管掌役員1名・メンバー5名（事務1名、学生アルバイト1名） ■当ポジションの魅力： ・グローバル規模でも唯一無二の「水中ドローン」を推進する経験ができます。 ・初の国産小型AUV（自律型無人潜水機）の社会実装に向けた取り組みに参加できます。 ・複数年スパンの国プロジェクトに携わることができます。 ・現場でどのように役に立っているか目で確かめながら全体像を把握できます。 ・「水中ドローン」「計測技術」「アプリケーション」を自社で開発しているため一気通貫で関わることができます。 ■当社について： ・筑波大発のベンチャーで産業用水中ドローンを提供し、コスト軽減や危険が伴う水中での作業の効率化に貢献します。 ・NTT、SONY、九州電力、JR東日本、東京都などをはじめ、様々な企業で導入が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 空の次世代モビリティの開発にあたり、大規模複雑な開発の全体像をシステムズエンジニアリングの考え方を用いて俯瞰し、その構造をシステムモデルとして構築しながら活用していく*ことで、より良いモビリティシステムを効果的に創り出してゆく業務を行っていただきます。 (*Model Based Systems Engineering, MBSE) 【募集の背景】 Hondaは商品だけではなく、さまざまなサービス・価値をお客様に提供する取り組みを進めており、新たなモビリティ領域にもチャレンジしています。移動体・サービスの開発から周辺システムとの連携、最先端の技術開発に至るまで、モビリティシステムの世界はさらに進化していきます。 eVTOLという空の新領域でHondaらしい「自由な移動の喜び」を提供するためには、それを生み出す方法自体も含めて考えることが重要です。「こんなサービスを創りたい」という想いの本質と全体像を正しく捉え，それを実現するシステムを構築し、様々な先進技術と有機的に繋げることで新しいモビリティを実現しようと我々は考えています。幅広い視野と論理的な思考力でモビリティシステムの可能性を探求し、社会に役立つ次のモビリティを一緒に創る仲間を募集します。 【具体的には】 空の次世代モビリティ開発における下記の業務を担っていただきます。 ・モビリティシステムの全体俯瞰とその構造を表現するシステムモデルの構築 ・システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求〜システムアーキテクチャ（機能・構造）〜検証手法までのつながりの構築と、開発現場での活用支援 ・システムモデルを活用することで研究開発の全体効率を高めていくためのIT環境の提案・構築　 ・API等を用いたシステムモデルと複数のツールの結合　等 【開発ツール】 Cameo Systems Modeler, SysML, Java, Python, Excel VBA, CATIA 等

〜最先端のソフトウェア技術を日常の技術へ／国産初のモデルベース開発（MBD）支援ツール「ZIPC」（ジップシー）を開発・販売／NTTデータグループの安定基盤／年休128日・完全土日祝休みのプライベートを大事にできる環境〜 ■担当業務： 車載ソフトウェア検証案件において、テクニカルリーダとしてチームの技術を主導するとともに、顧客仕様書を把握し、テスト項目書レビュー、不具合確認・判定、QA対応、技術支援・教育、テスト自動化ツール連携支援等を実施していただきます。大手企業の組込み評価を実施しております。 ■働き方： ・年休128日かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。 ・フレックス(コアタイム：13:00〜15:00)活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。 ■同社の成長戦略： ・同社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。同社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。 ■同社について： ・同社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： コネクティッド関連製品（車載ECU／車載通信機器）のソフトウェア開発をお任せいたします。 具体的には開発管理、要求分析、仕様検討、電子回路設計、動作検証・機能評価など各種評価、社内外関係者との折衝など上流〜下流まで多岐にわたります。 ■ポジションの魅力： ・当部署では当社の強みであるワイヤーハーネス、ECU（特に電源／通信／ボデー制御）、クラウドに関する保有技術を武器に、ワンパッケージでコネクティッドサービスを商用化することを目指し、自動車メーカ様との様々な実証実験を通して先行開発を行っています。 ・車載ECUの組込ソフトウェア開発を通じて、上位設計〜実装・評価含むソフトウェア開発技術、通信技術、セキュリティ技術の修得、およびこれらの開発に必要な開発ツール活用スキルを習得いただきます。また顧客への提案活動や共同開発を通じて、交渉スキルの向上が期待できます。 【変更の範囲：総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務】 ■配属先(オートネットワーク技術研究所)について： ・入社後は株式会社オートネットワーク技術研究所(住友電工、住友電装を親会社として、ワイヤーハーネス分野の研究開発会社として設立／勤務地：三重県)に住友電気工業より在籍出向となります。待遇・給与は住友電気工業と変わりません。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇(平均年収820万円)がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。 ・カフェテリアプラン制度、保活コンシェルジュなど、福利厚生も充実しております。 ・女性の育児休業復帰率100%、男性育児休業取得率97%、子育てしながら働く女性社員350人以上とライフイベントにあわせて柔軟に働くことができる環境です。 ・現在の全社的な取り組みの一つが「グループグローバル」。売上の60％以上を海外が締め、約40ヵ国で事業を展開しています。世界を視野に入れた採用や組織・制度づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【2026年1月入社以降の方限定求人】 ■仕事内容： モビリティ業界に於いて、InCar領域（車載機、各種センサー等）のソフトウェア開発プロジェクトに参画して頂きます。 モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロジェクトアナリスト（PMA）としてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム／グループ／組織間の問題を調整／解決しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。 ■業務内容詳細： ※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、対応するか否か変動の可能性有 ・PJ課題の可視化／分析／改善提案／実行／定着化 ・RFP／WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成 ・クライアントフェーシング及び、意思決定支援 ・PJ内外での課題やプロセスの可視化／分析／改善提案／実行／定着化及び、PJ推進に関する ルール／ポリシー／ガイドライン策定 ・PJメンバーへの指揮／統率及び、育成／フォロー その他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。 ■事例紹介： 大手自動車メーカー：製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置（導入）PMO 大手部品メーカー：ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO 大手部品メーカー：大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入／定着化 モビリティソフト会社：自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定／運用支援 モビリティソフト会社：車両制御系機能安全システム開発PMO 大手Sier：コネクティッドサービス企画のPJ推進／管理及び、部門全体のマネジメント改善 ※上記はあくまで一例です。 ■キャリアパス： PMOとしてのキャリアは以下4つのステップがあります。 ・プロジェクトアドミニストレーター ・プロジェクトコントローラー ・プロジェクトマネジメントアナリスト ・プロジェクトマネジメントコンサルタント ★プロジェクトマネジメントの次のステップとしては、デリバリーマネージャーとして担当のお客様を持ち、チームメンバー管理を行っていただきます。又社内公募制度等も利用し、PMO以外の職種に社内でキャリアチェンジをすることも可能です。 変更の範囲：当社及び出向（転籍）先における各種業務全般

【ドローンの自動運航のインフラとなる管制サービスの開発リーダー／CTOと共に国家プロジェクトなどの開発推進もお任せします】 ■業務内容: プレイングマネジャーとして、「TRJX」の開発およびメンバーマネジメントをお任せします。各自エンジニアメンバーや外注企業等とコミュニケーションを取りながら、社内外における開発進行を円滑にマネジメントいただきたいと考えています。（ご自身の開発領域は、ネットワーク・サーバーサイド・フロントエンド等領域は問いません。） メンバーや各ステークスホルダーとの連携を取りながら、プロダクト開発をリードしていただきます。 ■業務詳細： ・「TRJX」開発のプロジェクト管理 ・サービスの企画・要件定義・設計 ・プロジェクトメンバーの進捗管理・調整業務 ・外部開発チームとの連携 ・プロダクト品質改善に関する取り組み ・業務上の問題点の改善 ・政府関係者との折衝　等 ■入社後の流れ： 入社後、まずはCTOと共に上記のような業務を一通り経験いただきます。 将来的には幹部候補として、業務をメンバーに分担いただきながらプロジェクトの推進・管理をお任せしていきたいと考えています。 ■本ポジションの魅力： 未知なる可能性を秘めた市場において、先駆者として自分たちが開発したサービスを展開されていくことへのやりがいを感じられます。 また大きな裁量で最新のテクノロジーやプロジェクトマネジメントを回すことが可能です。 ■募集背景： ドローンの航空管制プラットフォームを用いて、ドローンの社会実装を目指している当社。近年、政府の方針としてドローンの利活用を推進している背景もあり、自治体や民間企業問わず多くの事業者が積極的にドローン市場へ参入しています。その中でも当社は独自のポジションを築いており、直近では国と連携したプロジェクト推進を手がけました。現在事業の成長に伴い、『TRJX』を今後さらにグロースさせるために、PM候補のエンジニアを募集中です。 変更の範囲：会社の定める業務