【ミッション】 国内外で使用される優れた素材を製造するにあたり、ビジネスチャンスに合わせたタイムリーなプロセス検討、生産性改善や新規製品開発等の試作立案、法令対応を行い、収益力向上を通して競争力強化を実現すること。 【課題】 また、既存プラントの運転管理、運転条件最適化、トラブルシューティングを行うことでプラントの安全安定操業を確保する業務も重要です。能力増強・合理化やトラブルシューティング、製品品質の安定化・向上などの検討、社内マネジメントシステムの実行などを通じて、既存プラントの安全・安定運転を技術的側面から支える。 【業務】 ・プロセス検討、合理化・改造などの設計、新規製品開発等の試作立案、法令対応 ・運転管理、運転条件最適化、トラブルシューティング他 ・新規技術調査の実施、プラントへの導入検討 【魅力】 ・建設から稼働の浅いプラントでは、安定化、高負荷運転化といった明確な課題があり、自身の知識を駆使しチャレンジングにアプローチすることができる。 ・50年の歴史あるプラントのDX化を進めるにあたり、新たな視点での改善や合理化を進め、プラントの自動化を推進させる楽しみがある。

次世代イメージセンサーを創り上げるためのリソグラフィ・CMP・ダイシング工程いずれかのユニットプロセス構築を担っていただきます。新規装置の導入や新規プロセス立ち上げを担当いただき、次世代のイメージセンサーを支える基幹技術になりえるものを一緒に創り上げていくことがミッションです。 ■組織としての担当業務 ソニーのイメージセンサーやディスプレイデバイスの半導体プロセス、インテグレーション技術における研究開発を行っています。次世代の差異化デバイス創出を行っており、これまで裏面照射型のイメージセンサーや、積層型イメージセンサーなどを開発してきました。今後のソニーを支える差異化技術を開発し、商品化することを行っています。 ■担当予定の業務内容 【ユニットプロセスエンジニア、プロセス設計シミュレーションエンジニア】 イメージセンサーやディスプレイ開発におけるユニットプロセス構築やプロセス設計シミュレーションを担っていただきます。 新規装置や新規材料(前工程、カラーフィルタ、レンズ用レジスト、研磨スラリー等)の導入、新規プロセス立ち上げ、プロセス設計シミュレーションを担当いただき、次世代のイメージセンサーやディスプレイデバイスを支える基幹技術になりえるものを一緒に創り上げていくことがミッションです。 ※勤務地につきまして厚木（ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社　本社）以外に、将来的にSCK（ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社）の各拠点（出向）になる可能性もございます。 ■想定ポジション 開発テーマにより、チームの規模は変わりますが、チームの中で、デバイス構造を実現するために必要なプロセスフロー構築を行う担当者を想定しています。

次世代イメージセンサーを創り上げるためのリソグラフィ・CMP・ダイシング工程いずれかのユニットプロセス構築を担っていただきます。新規装置の導入や新規プロセス立ち上げを担当いただき、次世代のイメージセンサーを支える基幹技術になりえるものを一緒に創り上げていくことがミッションです。 ■組織としての担当業務 ソニーのイメージセンサーやディスプレイデバイスの半導体プロセス、インテグレーション技術における研究開発を行っています。次世代の差異化デバイス創出を行っており、これまで裏面照射型のイメージセンサーや、積層型イメージセンサーなどを開発してきました。今後のソニーを支える差異化技術を開発し、商品化することを行っています。 ■担当予定の業務内容 【ユニットプロセスエンジニア、プロセス設計シミュレーションエンジニア】 イメージセンサーやディスプレイ開発におけるユニットプロセス構築やプロセス設計シミュレーションを担っていただきます。 新規装置や新規材料(前工程、カラーフィルタ、レンズ用レジスト、研磨スラリー等)の導入、新規プロセス立ち上げ、プロセス設計シミュレーションを担当いただき、次世代のイメージセンサーやディスプレイデバイスを支える基幹技術になりえるものを一緒に創り上げていくことがミッションです。 ※勤務地につきまして厚木（ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社　本社）以外に、将来的にSCK（ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社）の各拠点（出向）になる可能性もございます。 ■想定ポジション 開発テーマにより、チームの規模は変わりますが、チームの中で、デバイス構造を実現するために必要なプロセスフロー構築を行う担当者を想定しています。

当社では製品の標準化のみならず生産機能の標準化を目指しており、自社生産装置も50％以上内製で開発を行っており、当社の生産現場は省人化・自動化を進め、無人でも止まらない生産ラインや省スペース化を推進しております。CTO室では、省人化・自動化設備のデータ取得及び活用、工場のDXを推進する役割として、生産効率改善の推進役を担っており、工場のDX推進をお任せいたします。 ■具体的な業務 IoTプラットフォームの導入、AI活用、DX推進など製造エリアにおけるスマート化に向けた企画から推進までお任せ致します。 ・製造プロセスのデジタルトランスフォーメーション計画の策定と実行 ・IoT、AI、ビッグデータ解析などの先進技術を活用したプロジェクトの企画および推進 ・製造現場の現状分析と改善提案 ・社内外の関係者との調整およびプロジェクト管理 ・DX推進に関する教育・研修の実施 ■配属先部署 CTO室 ■配属先部署人数 室長以下：6名（平均年齢42.6歳） ■求人背景 製造現場で求められるデジタル化の対応に伴い、組織強化のため。 ■魅力 国内外の拠点を横断したプロジェクト推進を担っていただくため、裁量を持った業務を遂行する事が可能。

航空宇宙産業の工場DXをリードする我々のチームは、各生産拠点においてデータ駆動の改革を推進しています。 設計・生産方法の抜本的な見直し、品質改善・自動化を含む生産方法の改革の業務を行っています。 【業務内容】 データの収集、分析、活用を通じて製造工程の最適化を図り、現場と連携してデジタル技術の実装を進めています。未来の航空宇宙を支えるため、製造現場のデジタル化を実現するミッションに取り組んでいます。成功事例もでてきていますが、まだまだ局所的です。全社的に『前向きに変革したい』という機運も高まっており、スピード感をもって工場DX推進に取り組める方からのご応募をお待ちしています！ 【募集背景】 センシングの知識と実際に現場でセンシングを実施し、得られたデータを活用する知識を有する技術者を採用したい。現場に近い知識と，機械学習の知識と他分野に亘る知識が必要となるため、必要な知識を有する外部人財で組織を強化するため。

国内外向け原子力機器製造における技術対応を担当する生産技術・生産管理者を募集しています。 革新的な技術導入や自動溶接技術の開発など、幅広い業務をお任せします。 【業務内容】 国内および海外向け原子力機器製造における技術対応をお願いします。特に溶接施工法から新規溶接技術（例えば電子ビーム溶接・レーザービーム溶接等々）や自動溶接技術導入・成立性に向けたモックアップ試験計画および実施。また，溶接以外にも大型機械加工・プレスやロール曲げによる塑性加工・熱処理・塗装に関する技術対応といった業務を実施いただきます。

国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備作業(分解/検査/組立/運転)の工程設計あるいは整備技術(自動化/DX等の整備工程効率化検討など)をお任せします。 【具体的には】 世界中のエアラインで運行されたエンジン(例:エアバスA320neoのPW1100G-JM)の整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当します。 整備マニュアルをもとに各エンジンの技術要求を確認し、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善など、お客様のニーズに合わせた整備メニューを提案・実行します。 海外エンジンメーカーへの出向・駐在での技術交流など、グローバルなキャリアを拓く機会があります。 【職務の魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。 世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。

【三重県津市】製造技術＜FPC材料プロセス＞ ■概要 FPC材料(FCCL)のフィルム成形にまつわる製造技術業務を担当します。 ■詳細 ・5G通信などの次世代通信特性に優れたFPC材料である樹脂多層基板(メトロサーク)用樹脂銅箔シート(FCCL)のフィルム成形、ウェブハンドリング、物性評価業務 ・データ分析やQCDを意識した工程管理のレベルアップや製造プロセスを改善する業務 ★連携地域…関西や北陸地域が中心 ★使用ツール ・データ分析(JMP,PowerBI,Excel) ■組織について 樹脂多層基板製品を扱う事業の中で、上流のFPC材料を製造する拠点の技術部隊。品質と生産の安定性を確保しつつ、競争力を高めるために様々な改善に取り組んでいます。開発品の立上も担当し、チャレンジする風土を大切に若手メンバーが活躍しています。 ■働き方特徴(出張頻度や勤務形態など) 基本は出社を主とする週休2日制。年に数回、休日出勤や仕入先・協力業者へ出張あり 【この仕事の面白さ】 次世代高速通信特性に優れた樹脂多層基板製品を扱い、スピード感や柔軟な対応を経験(実践)できます。 業界でもトップクラスの実績・技術を有する国内拠点であり、関係会社や協力会社と連携し、幅広い知識を活用した改善成果を残し、経験を積むことができます。 また、自拠点内に開発部門を有し連携しながらモノづくりを進化させており、新しい技術やアイデアを具現化する機会があります。 将来性豊かな事業の材料拠点として、競争力を高めていくためにチャレンジする風土を大切にしており、知識や経験を活かした成長感、達成感を得ることができ、更なる高みのスキル獲得が望める職場です。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【業務内容】 宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。 ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。 【募集背景】 宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略で自動化等生産技術開発が求められており、開発を担える人材を外部から採用し、組織強化をはかるため。 月平均の残業時間は15時間程度で、年間10回程度の出張が発生します。 【身につけられるスキル】 最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。 【働く環境】 平均残業時間：月15時間程度 出張：年間10回程度発生いたします。 ※入社後すぐに株式会社IHIエアロスペースへ出向いただきます。

【担当業務】 空調機器の基幹デバイスであるインバータや制御基板の生産技術を担当して頂きます。 ・実装先端技術のリサーチ、開発テーマの企画立案、研究開発の推進 ・開発技術の事業化、プリント基板生産ラインの革新、生産設備の開発・導入など 新技術の開発～モノづくり側までの幅広い活躍分野があります。 ご経験に応じて、得意分野を担当して頂きます。 〇実装技術の先行開発、新工法の創出 〇プリント基板や半導体の実装工法開発、接合信頼性評価 〇新工法に対応する設備の選定や改造、新規開発 〇自動化、ロボット化の推進 〇次世代実装ラインの構築、スマートファクトリーの実現 【使用ツール】 一般的なオフィスツール プリント基板設計CADや解析ツールの経験があれば、尚可 【ポジション・立場】 【生産技術】実装技術中核メンバー

【業務内容】 製品本体・部品・関連製品の量産のための生産技術業務・生産準備業務を行います。 希望や適性を踏まえながら、下記のような業務をご担当いただきます。 ・量産工程設計、海外量産立上げ、部品加工図面出図、検査仕様検討、装置仕様検討、量産品質向上活動　など ・基板・電子部品の量産化推進、回路・電子部品の評価・解析　など ●対象製品：ホーム・オフィスプリンター、商業産業プリンター、産業ロボット、プロジェクター、ウオッチ　など

車の電動化を支える”パワー半導体”の基盤技術開発を進める仲間を募集しています。 【業務内容】 パワー半導体SiCに関わる生産技術開発 ・パワー半導体関連のベンチマーク調査分析 ・SiCに関わる生産技術の開発・実験・評価・工程設計 ・SiCに関わる設備の設置・生産準備 【職場紹介】 SiCプロジェクト室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体SiCに関わる生産技術開発を進めています。開発から製造まで、様々な経験を積まれた方が集約した組織です。 【募集背景】 電気自動車の市場拡大に伴い、パワー半導体SiCへのニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、SiCニーズ拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための生産技術を開発します。SiC市場も技術もリードできる仲間が必要です。

【業務内容】 非生産部門におけるカーボンニュートラル活動の実務推進（再生可能エネルギーや省エネルギー設備の導入促進）や海外事業体との連携をお任せします。主な業務は以下の通りです。 ・計画立案：カーボンニュートラル達成に向けた施策の検討やロードマップの作成を行い、会社方針の立案と推進を支援します。 ・社内展開：社内関係部署と連携し、施策の説明や協力依頼を通じて社内展開を図ります。 ・設備導入：収集・分析したデータを基に、再エネ・省エネ設備の導入計画を策定し、予算取得や導入の実行管理を行います。 ・海外支援：インドネシアやマレーシアなどの海外事業体と連携し、現地の環境活動を支援します。 上記を通じて、グローバルかつ実践的にカーボンニュートラルの実現を推進していただきます。 【採用背景】 現在、自動車業界全体がカーボンニュートラルに向けた取り組みをしています。当社でも事務所部門を含め、省エネ活動を進める必要があります。この度社内でのそうした取り組みの旗振り役を担っていただきたいと考え新しい仲間を募集いたします。 【キャリアステップ】 再エネ設備の導入を社内各部署と調整の上推進できるようになること、また、海外事業体での環境パフォーマンス業務の企画立案推進ができるようになることが期待されます。将来的には海外事業体に3〜5年程度赴任し、現地の環境活動のリーダーとして活躍することも視野に入れています。

【概要】 ■各種軸受の研削・組立工程 製造技術者として生産準備、工程維持・改善、技術管理に幅広く携わっていただきます。 【詳細】 ①生産準備 　・新製品等の生産準備に対する企画、立案、予算取得と推進 　・加工技術開発、設備開発、改善の実施 ②工程維持・改善 　・工程能力の維持・改善 　・製造および製品技術の向上、改善の立案、維持・指導 ③技術管理 　・生産技術情報の収集、管理 【当社について】 ■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【業務内容】 ①機能性フィルム商品の商品開発、材料開発 　 材料選定や処方開発のための試作。現場での量産試作立ち会いなど。 ②製造グループへの技術支援 商品化に向けた生産条件設定や物性確認、生産性・収率改善など 【扱う製品の詳細(製品説明・特徴・シェア）】 製品：ホットメルトフィルム、ラミネートフィルム、多層フィルム、 　　　延伸フィルム用途：自動車、電池関連、半導体・電子材料、 　　　機能包材、建材・土木、衣料、 雑貨用途他 【求人の背景】 機能性フィルムの用途は様々であり、顧客要求も高まってきている。 特に成長が著しい半導体や電子材料市場での商品開発では引き合いも増えてきており、開発資源を投入し、開発スピードを加速したい。 【現時点の部署の課題と今後の展望（目指す姿）】 注力開発商品においては高度かつ難易度が高い要求がでてきている。 現在の開発、生産技術のマンパワーを増強する事で、商品化スピードを上げ、早期に注力市場での商品化・拡販を目指す。 【配属部署】三重工場　製造課　開発グループ

原材料製造ラインの製造システム設計、損益・原価管理 ■概要 まずは主に積層セラミックコンデンサの主要部材である電極材料について、損益・原価管理を行っていただきます。 将来的には製造システム設計にも携わっていただきます。 ■詳細 ・電子回路の米ともいわれる積層コンデンサ向け原材料を健全なコスト構造で需給の変動があっても安定に製造するための管理と製造のためのシステム設計 ・コンデンサ工場と連動した、電極製造工場における能力付けやライン編成の企画立案および推進 ★連携地域…原材料／積層セラミック生産工場(福井、八日市、岡山、島根、中国、フィリピン、シンガポール) ★使用ツール…Excell、Teams、統計解析ソフト、Power-BI、ERPシステム、Powerpoint、Word、 ■働き方特徴(出張頻度や勤務形態など) 国内各拠点への出張は数か月に1回。海外出張は必要に応じて。 就業基本的に8:30~17:00勤務だがフレックス制度で融通はきく 【この仕事の面白さ】 ムラタの短期的な損益観点はもちろん5～10年という中長期を見据えてコンデンサのキーマテリアルである電極材料の製造をコンデンサ各工場や経営企画などの部署と連携して、密なコミュニケーションをとり多くの人を巻き込んで物事を成し遂げることで、達成感・自己成長・事業貢献の実感を得られます。 　また、あらゆるエレクトロニクスデバイスに使用されている積層セラミックコンデンサは全世界の社会インフラを支える重要なデバイスであり、中長期に渡って安定的に供給する設計をすることで豊かで安定した社会の構築への貢献を実感できることも醍醐味になります。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

■職務内容 自動車用車載バッテリー工場での生産設備保全業務においてメカ系、電気・ソフト系設備を担当する ■就業時間　 シフト勤務制 ・規基準勤務　8:30～17:30(休憩時間60分） ・昼夜勤 昼　8:30～17:30(休憩時間60分）　実働8時間 　　 8:30～18:30(休憩時間60分)　　実働9時間 夜　20:30～5:30(休憩時間60分）　実働8時間 　　 20:30～6:30(休憩時間60分)　　実働9時間　 ・早番遅番　 7:15～15:00（休憩45分）/15:00～22:30（休憩45分）　実働7時間・6時間45分 ※変形労働時間制 ■休日休暇：　 労使で協定したカレンダーに基づき、完全週休2日制かつ土日休（年間休日121日） ※有給休暇 :　20日／年（4月入社の場合、有給休暇は入社日当日より規定日数を付与） ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般

【仕事内容】 自動車エアバッグ用ガス発生装置などの加工組立・検査に関する生産設備について、 拠点設立から量産立上げに至るまでの一連の業務、および量産での改善業務 (海外工場への出張業務を含む) ・事業計画に応じた開発計画および生産設備の計画立案 ・製品設計コンセプトに沿った工程設計、試作評価および設備仕様の作成 ・海外拠点工場の設備基本計画の策定 (建物や用役設備を含む) ・生産設備等の試運転調整と能力確認 などの立上げ業務 ・既存の量産設備の改善 (コスト低減、能力改善、品質向上) ・生産設備の標準仕様の策定、及び標準仕様に基づいた特に海外拠点の設備エンジニアとの業務遂行 【組織の特徴】 配属先は経験者採用の比率が非常に高く(5人に4人が経験者採用)、途中入社でも勤務しやすい雰囲気です。 海外出張含めいろんな現場を知りながら業務に取り組む環境です。

【配属部署】 社会インフラ本部　鶴見製作所　生産技術室または重工工場 【お任せする業務内容】 当社の社会インフラ本部　鶴見製作所に籍を置き、工場製作における生産技術業務をお任せします。 取り扱う商品は、原動機やシールド、水道管等の大型製品となります。 具体的には、 受領した設計図面に基づき、溶接や機械加工などの製造工程へ落とし込んでいきます。段取りをするためのシミュレーション業務や、実際の段取り図を作成し、現場とすり合わせて工程を組んでいき、工程間の調整等行っていきます。 （機械加工に対する知見はある程度必要となりますが、各商品への知見は入社後に身に着けていただければ問題ありません。計量士、溶接管理技術者など業務への関連度が高い資格について、取得を促進しています。） ・鶴見製作所について 当社JFEエンジニアリングは、エンジニアリング会社としてごみ処理発電やエネルギープラント建設などのEPC業務を行う一方で、重工製品を中心とした製造を行う、製作所の機能も持ち合わせています。 鶴見製作所は、当社製品の舶用エンジン、蒸気タービン、トンネル掘削機、水道用鋼管等の製作を担います。材料手配から出荷まで一貫する製作ノウハウを持ち、高い技術力と製造能力が認められ、国内外向けの需要に応えてきました。 【採用背景・事業を取り巻く状況】 鶴見製作所は、確立した技術を持つ原動機やシールド、水道管等を製造することに加え、既存技術を応用し、近年金属3Dプリンターの受託造形サービスを立ち上げるなど、顧客需要に応えるべく対応力に磨きをかけています。 鶴見製作所での体制を強化するため、中長期で活躍いただきたく、キャリア採用を実施します。

■業務内容： 自動車用車載バッテリー工場での生産設備保全エンジニアリング業務全般を担当するチームにおいて、管理職として設備保全業務及び改善活動をリードし、労務管理・予実算管理・環境維持管理を行っていただきます。 ■業務内容補足 ・導入設備は外注、保全や改善やベンダーコントロールではなく、自社の中でやってくかどうかは場合による。部下がメンテすることもあれば外注することもある。コストや時期を見て考える。 今回課長が直接手を動かすことはないと思う（設備メンテ） 全体では70名だけど、直接のマネジメントは10名くらい※現時点 ・監査対応は基本課長の仕事となる。 ■業務魅力 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」をリードしていく事ですが、AESCの製造部門は4つの課が横並びである為、横との課との連携が非常に強く改善業務含めた仕事を進めていきやすい環境が魅力としてあります。 ■当社の事業、組織風土 ・世界的に、今後EV（電気自動車）がスタンダードとなっていくことが予想され、それに伴いEV向けのLiB（リチウムイオン電池）市場は急伸長しています。当社製品への需要も高まっており、茨城、米国、英国、フランス、スペイン、中国などでの新工場建設に着手しております。 ・会社が発足して3年の若い会社ですが（ただし、前身となる会社にて2010年から電気自動車駆動用バッテリーを生産開始しています。）、これから日・米・英・仏・西・中国で生産拠点を拡大していきます。お客様の拡大や新工場建設、新しいルールや仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務が多々あります。 ・多くのExecutiveがチャレンジングな従業員を歓迎しています。この規模の会社だからできるチャレンジは数多く機会があると思います。 ※業務の変更範囲※ 当社における各種業務全般

《 生産移管業務 》 ■ 血管内治療用ガイドワイヤー・カテーテル等の海外工場間での生産移管業務 ■ タイ、ベトナム、フィリピン（セブ）の工場への生産移管 ■ 設備・工程バリデーション ■ 量産工程改善業務 　現状の量産ラインの分析から設備改良、作業方法、新たな工法の 　導入検討などにより原価低減に向けた取り組み ※従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする

【業務内容】 完成車メーカー各社に向けたカーナビ、カーオーディオ製品の組立工程の生産技術業務をはじめ、海外工場の生産技術業務のサポート等をお任せします。 国内マザー工場や製品設計部門などと連携しながら業務を進めていただきます。 〈担当業務〉 ①工程設計業務 　設計部門との打ち合わせ、工場の製造部門含む関連部署との打ち合わせから工程設計書・FMEAを作成。QCDの目標を達成する工程の構想を設計する。 ②設備設計 　2D(IJ CAD)、3D(Solidworks)を用いた設備設計及び配線設計 ③設備立上・導入 　設備動作シーケンスプログラム作成(PLCなど)、設備動作確認(ソフト、ハード) 　製造ラインへの導入・トラブル時のサポート 竭」豬キ螟門キ・蝣エ謾ッ謠エ 　海外工場で上記業務にあたる生産技術スタッフの支援（遠隔、出張いずれもあり） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部 製造部 グローバル生産推進室 グローバル第二製造技術課 海外工場及び一部関係会社のカーナビ・カーオーディオ生産準備を担当しており、32名で構成されております。 20代～60代の幅広い年代の方が活躍中です。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 当部署で扱うカーナビ・カーオーディオは、ドライブレコーダーの内蔵、地図の自動更新、Wi-Fi接続によるナビ-スマートフォン間のデータ移送機能等、新たな機能を付与することで、各自動車メーカーからの需要が高まっています。 直近の受注・増産体制の確立に加え、数年先の自動車業界のビジネスモデルの変化に備えるために、新製品の生産体制の早期立ち上げと高効率な生産を更に加速させるため、採用を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）完成車メーカー向けカーナビ・カーオーディオ製品の生産技術（工程設計・生産ライン構築） （変更の範囲）会社の定める業務

水冷コールドプレート、コールドプレートモジュール用の新規生産ラインの立ち上げをお任せします。 【具体的には】 ・工程設計、設備検討 ・サンプル作製。 ・製品コスト見積 ・技術開発Grとの仕様に関する打ち合わせ ・工場サイドのとの折衝 【配属予定部署】 機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　営業技術2部 【この仕事の魅力・やりがい】 世界的な企業と直接やり取りができる事。現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。 ゆくゆくは海外での新工場新設にも携わることができる事。 【この仕事の難しさ】 顧客担当者の能力、サプライヤーに求められるレベルが質、量ともに高く、スピード感を持った対応が必要となる事。更に仕様変更、スケジュール変更等の変更が非常に多く、それに伴い都度社内外で交渉・調整が必要になる事。 【サーマル部品とは】 海外のデータセンター（ハイパースケール）の高度化に伴い、データセンターを構成する部品の役割も変化しています。 例えば、サーバの処理速度高速化により発生する熱を放熱・冷却する技術が求められており、古河電工のサーマル事業部はAIチップの冷却部品で貢献しています。 また、冷却には空冷・水冷の2つの技術があり、古河電工はどちらの技術も保有している数少ないメーカーです。

【業務内容】 設備投資計画をして（新製品、新設備、設備更新、生産能力・効率アップ、自動化　など）予算申請、設計、実施、立上、現場引継を行う部署です。 その他、設備・建屋の保守保全および安定したエネルギー供給を実現する為日々活動しています。 主な業務： - サステナビリティを実現するための環境負荷の少ないエネルギー供給設備の投資計画 - 各種設備投資案件の予算申請　　　 - 詳細設計（建物、設備、配管、電気など） ‐ 工程管理・工事実施・安全管理 - 新設備のスムーズな立上・引継ぎ 【部署紹介】 プロジェクトエンジニアとして設備投資案件（機械）の設計・実施・立上・引継ぎをする。

【業務内容】 完成車メーカー各社に向けたカーナビ、カーオーディオ製品の組立工程の生産技術業務をはじめ、海外工場の生産技術業務のサポート等をお任せします。 国内マザー工場や製品設計部門などと連携しながら業務を進めていただきます。 〈担当業務〉 ①工程設計業務 　設計部門との打ち合わせ、工場の製造部門含む関連部署との打ち合わせから工程設計書・FMEAを作成。QCDの目標を達成する工程の構想を設計する。 ②設備設計 　2D(IJ CAD)、3D(Solidworks)を用いた設備設計及び配線設計 ③設備立上・導入 　設備動作シーケンスプログラム作成(PLCなど)、設備動作確認(ソフト、ハード) 　製造ラインへの導入・トラブル時のサポート 竭」豬キ螟門キ・蝣エ謾ッ謠エ 　海外工場で上記業務にあたる生産技術スタッフの支援（遠隔、出張いずれもあり） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部 製造部 グローバル生産推進室 グローバル第二製造技術課 海外工場及び一部関係会社のカーナビ・カーオーディオ生産準備を担当しており、32名で構成されております。 20代～60代の幅広い年代の方が活躍中です。 【募集背景】 体制強化のための募集です。 当部署で扱うカーナビ・カーオーディオは、ドライブレコーダーの内蔵、地図の自動更新、Wi-Fi接続によるナビ-スマートフォン間のデータ移送機能等、新たな機能を付与することで、各自動車メーカーからの需要が高まっています。 直近の受注・増産体制の確立に加え、数年先の自動車業界のビジネスモデルの変化に備えるために、新製品の生産体制の早期立ち上げと高効率な生産を更に加速させるため、採用を開始しました。 【業務内容について】 （雇入れ直後）完成車メーカー向けカーナビ・カーオーディオ製品の生産技術（工程設計・生産ライン構築） （変更の範囲）会社の定める業務