＜外航船の船舶管理　／外航船航海士の方＞必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！（引越し費用は当社が負担します） ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。

◎船が港に来てから出るまでの段取りを担う仕事・英語を活かせる場面あり ◆お任せしたいミッション 船の入出港に関わる手続きと現場対応を通じて、関係者との調整を担いながら、安全かつ円滑な海上物流の実現を支える役割を担っていただきます。 ■業務概要 新居浜港へ入港する船舶の入出港手続きや荷役補助を行っていただきます。新居浜港に入る船が、スムーズに到着・荷物の積み下ろし・出港できるようサポートする仕事です。 デスクワークだけでなく、実際に港の現場にも出て対応します。 ●具体的には（業務の流れ） （1） 入港前の準備（事務作業） ・船が港に入るために必要な書類を作成 ・関係機関・各所へ申請手続き ・荷物の内容や作業スケジュールを確認・調整 （2） 船の到着対応（現場対応） ・港で船の到着に立ち会い ・船員や現場作業員と連携 ・スケジュール通りに作業が進むよう調整 ※外航船の場合は英語でやり取りする場面あり （3） 荷物の積み下ろしサポート（現場＋管理） ・硫酸などの危険物の荷役作業に立ち会い ・安全に作業が進んでいるか確認 ・作業の進捗チェック・トラブル対応 ※実際の重作業ではなく「現場の管理・サポート」が中心 （4） 出港準備（事務作業） ・荷役完了後の書類作成 ・出港に必要な手続きを実施 ・次の港へ向けて問題なく出発できるよう最終確認 ■組織構成 船舶代理店部：15名(部門長1名、内航部門9名、外航部門4名)　 年齢構成：20代2名、30代3名、40代3名、50代6名（嘱託社員含む） 業界未経験からのご入社が多数です！ ■働き方 ・夜間業務：外航船部門は荷役の関係で発生がございますが、翌日の勤務等は調整できる環境です。 ・年休：126日 ・休日出勤頻度：月2〜3日　海上輸送の為、発生可能性がございますが振替休日を1ヶ月以内に取得いただいております。 ・転勤：無し ■同社の特徴 内航海運業界は、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な事業活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶関連の知識や資格保有者歓迎！インフラを支える社会貢献性高い◎／東証スタンダード上場企業／完全週休二日制（土日祝休）】 ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です！ 未経験の方でも丁寧に教えますので安心してご入社いただけます！ ■業務内容： 曳船（タグボート）業界でTOPクラスのシェアを誇る当社にて工務職の業務をお任せします。 東京湾においてタグボートは世界中の船会社や代理店にとって無くてはならない存在です。 ■具体的には： （1）船舶の機関・設備の保守管理 ・ディーゼルエンジンや発電機、ポンプの状態監視 ・定期整備の計画立案と実施管理 ・故障時の原因調査と修理対応の指示 （2） ドック工事の監督 ・ドライドックでの整備・修理工事の立ち会い ・船体・機関・電装品などの検査と工事進捗の確認 ・造船所や修理業者との調整・交渉 （3）法令・検査対応 ・船級協会や国の検査への対応 ・書類作成や報告書の作成 （4）予算・コスト管理 ・修理・整備にかかる費用の見積もりと管理 ・部品や資材の調達・在庫管理 （5）乗組員との連携 ・船上の機関士との連携 ・技術指導やマニュアル整備 ■配属組織： 5名（うち1名女性事務スタッフ） 上長は50代で、メンバークラスは40代以下と若手層が活躍しております。 知識や経験が全くない中途入社の方も活躍中です◎ 面倒見の良い方が多いですが、風通しの良い社風でもあり、とても働きやすい環境です！ ■当社の特徴： ・1947年に設立され、間もなく設立80年を迎えます。長年にわたる経験と信頼性により、国内外の多くの顧客から支持されています。 ・主にタグボートの運航、船舶の曳航、海上作業支援、海難救助など多岐にわたる海上サービスを提供しており、港湾物流や海上工事の分野で重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに活躍！英語／海運業での経験を活かす！／転勤無、年間休日120日で家族とのWLB◎／オリックス100％出資で安定〜 海運運航計画/運航管理 ■仕事の内容 海務担当業務では、船長や船員と英語で連絡を取り、安全運航を第一に船舶の管理をおこなっていただきます。トラブル時には国内外へ出張し、船長・船員からの情報収集、船舶状況を把握しながら解決へ導きます。 業務内容としては、保有船・管理船の安全運航のサポート、外航船船長と密なコミュニケーションによる安全運航サポート、船舶への天候情報提供/航海計画の安全性確認/港湾リスクや貨物リスク注意喚起対応、国内外への出張を通じ着岸している船舶の検査や監査、トラブル対応、外部検査・監査対応と指摘事項の分析、是正対応等が挙げられます。必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携も発生します。 ・SMS(Safety Management System：安全管理規程)に基づく本船への安全支援・指示 ・Class Audit（SMS / Security）の受検と対応 ・PSC(Port State Control)検査の受検と対応 ・RightShip(船舶格付け会社)の検査の受検と対応 ・本船の動静確認と各航海のリスク（例：積載する貨物や航行エリアなど）の打合せと対策指示 ・本船訪船業務（書類管理・状態検査、内部監査の実施） ・事故・トラブル発生時の対応、調査と再発防止策の策定など ■組織構成 海務部に配属され、チーム体制の詳細や人数・年齢構成については面接時にご説明いたします。 ■キャリアパスや将来の展望 監督候補としての採用であり、将来的には海務部のリーダーや管理職へのキャリアアップが期待されます。オリックスグループの一員として、グローバルな視点での業務遂行が求められます。 ■働く環境 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【岡山で腰を据えてはたらきたい方歓迎／ワークライフバランス◎／年間休日125日／土日祝休／長期休みも取りやすい】 ■業務内容： ・担当船の設備・乗組員などの現状把握・乗組員のリクルートをお任せします。 ■入社後の流れ： ・入社後は、まず現場のOJT研修を通じて、業務を徐々に覚えていただきます。 ■当社・当求人の魅力： ◎完全週休二日制、年間休日125日で、土日祝日が休みです。GWや夏季休暇・年末年始などの長期休みも充実しています。 ◎お子さんの授業参観などの際には有給とは別でお休みを取れます。 ◎社宅完備で、入社が確定した際には会社が準備いたします。 ◎海上輸送という生活のインフラに携わり、安定性抜群の業界で働けます。 ◎外航船（海外）と内航船（国内）の両軸を取り扱い、情勢に左右されない経営基盤を持っています。 ◎設立50年（創業70年）を超える地元の優良企業で、長期的に安定して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【岡山で腰を据えてはたらきたい方歓迎／ワークライフバランス◎／年間休日125日／土日祝休／長期休みも取りやすい】 ■業務内容： ・担当船の設備・乗組員などの現状把握・乗組員のリクルートをお任せします。 ■入社後の流れ： ・入社後は、まず現場のOJT研修を通じて、業務を徐々に覚えていただきます。 ※未経験で入社した方も活躍しています。しっかりとフォローしますので未経験の方もご安心ください。 ■当社・当求人の魅力： ◎完全週休二日制、年間休日125日で、土日祝日が休みです。GWや夏季休暇・年末年始などの長期休みも充実しています。 ◎お子さんの授業参観などの際には有給とは別でお休みを取れます。 ◎社宅完備で、入社が確定した際には会社が準備いたします。 ◎海上輸送という生活のインフラに携わり、安定性抜群の業界で働けます。 ◎外航船（海外）と内航船（国内）の両軸を取り扱い、情勢に左右されない経営基盤を持っています。 ◎設立50年（創業70年）を超える地元の優良企業で、長期的に安定して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業120年超の歴史と安定性/外航海運業のリーディングカンパニー/抜群の福利厚生・休暇制度◆◇ ■おすすめPOINT　＼日本と世界を結ぶ海運業界の中核企業でキャリアアップ／ ・創業120年超の安定基盤◎ ・多彩なキャリアパスが描ける環境！ ・充実した福利厚生と休暇制度で、ワークライフバランスも抜群◎ ■職務内容： 創業120年以上の歴史を持つ常石グループの中核企業である当社にて、外航海運業の船舶管理業務をお任せします。船舶が安全に運航できるよう、陸上からサポートする重要なポジションです。 ・運航船舶の安全管理及び維持管理 ・定期検査や入渠工事等の計画立案、手配 ・整備計画の立案と実行 ・工務監督業務 ■組織構成： 部長1名、課長代理4名、メンバー6名の計11名が在籍しています。それぞれが専門知識と経験を活かし、協力して船舶管理業務を遂行しています。 ■当社の特徴： 当社は、造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を展開する常石グループの中核企業として、日中定期コンテナ航路運営や船舶管理業を行っています。日本の海運会社で唯一、中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船し、顧客の多様なニーズに応えるサービスを提供しています。 ■働き方： 残業時間は適宜調整可能で、リモートワークも相談可です。 ■キャリアパス： 豊富な教育研修制度がありますので、未経験からでも安心してチャレンジできます。さらに、船舶管理のスペシャリストとしてキャリアを積むことが可能です◎ ■選考フロー： 書類選考後、SPI検査、1次面接（人事、所属部門面接）、最終面接（役員面接）の2回面接を予定しています。オンライン面接も可能ですので、ご希望の方はご相談ください。 当社での船舶管理業務に興味がある方は、ぜひご応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

年休124日／日勤のみ・泊まりナシ／フルフレックス／性別問わず活躍できる環境 「大型ドライバーの仕事は好きだけど、夜勤や泊まり勤務は続けにくい」 「体への負担を抑えながら、安定した会社で長く働きたい」 そんな方にぴったりの環境です。 ■業務内容 大型トラックで、処理水や再生燃料の運搬をお任せします。 乗車車両は、ダンパー、アームロール、ダンプ、ローリーなどです。 車両によっては、ホースを使用した作業などの付随業務が発生しますが、重い荷物の積み下ろしなど、肉体的な負担が大きい作業は基本的にありません。 作業手順は決まっており、慣れるまでは先輩社員が丁寧にサポートします。 ※性別を問わずご活躍いただける環境です。 ＼この求人の魅力／ ◎ 日勤のみ・泊まりナシ 夜勤や泊まり勤務はありません。 毎日自宅に帰れるため、生活リズムを整えながら働けます。 ご家族との時間や自分の時間も大切にしやすい環境です。 ◎ 年間休日124日・基本土日祝休み お休みは基本的に土日祝休みです。 友人や家族との予定も合わせやすく、プライベートとの両立がしやすい働き方です。 ◎ 希望休の相談OK お子さんの学校行事やご家庭の予定など、事前にご相談ください。 運動会・授業参観・通院など、予定に合わせてお休みを調整できます。 ◎ 力仕事は基本的に少なめ 重い荷物を手で積み下ろしするような作業は基本的にありません。 一部ホース作業などはありますが、手順に沿って進める作業が中心です。 ◎ 収入面も安心 賞与年2回、家族手当、退職金制度あり。 残業代は1分単位で支給しています。 安定した収入を得ながら、腰を据えて働ける環境です。 ■当社について 当社は1950年設立以来、リサイクル事業を展開してきました。 廃油や潤滑油などのリサイクル処理、再生燃料の販売を通じて、環境づくりに貢献しています。 丁寧な顧客対応や専門性が評価されており、競合も少ない分野のため、安定して受注を獲得。 創業以来、黒字経営を継続しています。 安定した会社で、大型免許を活かして長く働きたい方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！建材商社のルート配送／車・バイク通勤OK◎／3年以内の定着率100％〜 ■仕事内容■ 「木材」「建材」「新建材」など建築工事に必要な材料・資材を、工事現場やお客様にお届けするお仕事です。 ◇使用車◇ 2t、3tトラックやユニック（小型移動式クレーン）車、軽トラック 　※はじめはお持ちの免許で乗れる車両を担当いただきます。 ◇エリア◇ 兵庫県南部と大阪北部がメインエリアとなります。 ◇お客様◇ 未経験でも安心！長いお付き合いの取引先がメインのルート配送になります。 ＜入社後の流れ＞ 入社から半年、１年をかけて業務を学んでいただきます。 ＊段階を踏んでしっかり説明しますので、仕事の流れ、面白さが見えてくる！ ■組織構成■ ・代表（新規営業は代表がメインで行っております） ・営業2名 ・配送兼営業2名 ・配送2名 ◎20代〜60代の幅広い年代のスタッフが活躍中です ■特徴・魅力■ ・売上ノルマはありません。ノルマが負担や重荷にならないよう配慮しています。 ・資格取得支援あり ・社員割引制度あり ・長期休暇あり（１週間前後程度） ■職場環境・雰囲気■ ・社員同士の仲が良く、社長との距離が近く和気あいあいとした雰囲気です。 ・企業全体では20代〜50代の幅広い年代のスタッフが活躍しています。 ■当社について■ 当社は兵庫県伊丹市に根ざした材木・建材卸会社です。地域密着型の流通・サービスを提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【近鉄ホールディングスの中核事業/国内2位の大手総合国際物流企業/アジア欧米など世界44カ国652拠点に物流網を展開/住宅手当・家族手当あり/連続9日間休暇取得が可能な休暇制度あり】 ■業務内容： グローバルにビジネスを展開する日系・外資系顧客の物流ニーズに対して、 海上オペレーション分野からの提案と支援を行って頂きます。 本部署は、経営計画2027にて掲げる海上物量100万TEUの達成に向け、 主に日本発海上輸出オペレーションより支援する役割を担います。 国際物流の最大手（日本第2位・世界第13位）の規模感と世界44ヶ国・292都市・652拠点（2025年9月末現在）のグローバルネットワークを以て、 日本国内の様々な荷主よりお預かりした荷物が世界各地の港に到着するまでの海上輸送サービス提供の中枢を担います。 入社後は、オペレーションセンター内の「遠洋課」もしくは「近海課」チーム内にて、以下の業務を中心に担当いただきます。 ◆業務一例： ・船会社とのスペース交渉、運賃購買 ・ブッキング管理、スケジュール調整 ・社内営業部署に対する販売支援、見積り対応 ・グローバル購買、海外現地法人との連携 ◆当ポジションの魅力 海上貨物の取扱量と取り扱う商材の多さが魅力です。2025年度の日本発海上輸出取扱実績は197,440TEU、 国外実績も合わせると725,000TEUであり、大きな案件にもチャレンジできる環境です。 中途社員も複数名活躍しており、前職での知見も活かしつつ、当社のグローバルフィールドの中で日々やりがいを持って取り組んでおります。 マネジャー職は海外出張のチャンスもあります。 【組織構成】 輸出海上オペレーションセンターの遠洋課は15名、近海課は22名で構成されております。 組織全体では約60名となります。（派遣社員、パート含む）（※2026年4月現在） ■就業環境： 月残業は全社平均15時間程度です。連続9日間休暇取得が可能な休暇制度や住宅手当、家族手当などがあり福利厚生が充実しているためワークライフバランスを整えて就業しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆日本製鉄グループの中核物流企業／スキルに応じて業務幅を広げられる環境／平均勤続年数15年以上／有休消化50％以上／住宅補助など充実した福利厚生◆ ■募集背景 当社の事業主体は国内の日本製鉄向け業務が中心です。その中、国内の内航輸送は欠かすことのできない業務の一つであり、船舶は安定した運航が求められます。従って、日夜航海する船舶の適切な修繕を計画・実行する事が必要であり、対応できる人材確保と育成が極めて重要であります。また、新造船の建造も必要となり、日々の修繕のみならず、プロジェクト管理的な要素も有り、幅広い視野を持つ人材育成が必要であります。 ■募集部の紹介： 当社内航海運本部は日本製鉄の鉄鋼製品を中心として日本全国あらゆる箇所に内航船を使用し輸送しています。支配下船団は日本最大級の約200隻を有しており、御客様のニーズにお答えし安定的かつ安全に運航出来る事が強みの一つでもあります。その中で船舶管理部は社船11隻のリプレースや船体管理・保全・修理、必要備品の調達やその他支配下船への技術支援などを主な業務とし、運航を下支えする重要な必要不可欠な部門です。 ■業務詳細： 工務に関する業務 （1）社船関係 ・予算管理（修繕費、船用品費などの予算作成や予算消化の確認） ・修繕工事に関する確認（工事の進捗・完工の確認） ・検査証書類の管理（検査期日、各種期限のチェックなど） ・緊急修理等の対応（修理業者、船具屋、機器メーカーとのコンタクト） ・保険の改定（船舶保険、PI保険の契約、更新） ・新規建造に関する業務（各種設備、省エネ機器、安全設備など建造や仕様決定） ・燃料管理（代替燃料検討　省エネ管理・検証） （2）その他 ・新造船建造時の基本形状についての要請（船主に対して基本形状などを提示） ・傭船先各社への技術支援　　標準船型検討 ■キャリアパス： 各人の経験やこれまでの生活状況なども加味しながら東京本社、北九州（社外出向）などでキャリアアップを図り、工務スペシャリストや管理者を目指して頂きます。 ■日鉄物流株式会社とは 日本製鉄株式会社の鉄鋼製品を中心に、各製鉄所や物流センターからお客様まで、日々輸送を行っております。日本全国海陸一貫の効率的な物流サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界でのキャリアアップ◎／オリックスGの安定基盤／英語力を活かせる／土日祝休〜 ■業務内容： 船員配乗業務の中核を担うリーダーとして、海外の船員配乗会社と英語で連携し、担当船（複数隻）の安全かつ安定した運航を実現するための配乗計画の立案・実行、および船員教育の高度化等をお任せします。 ■具体的には： 入社後は担当領域を持ち、配乗実務にとどまらず、配乗戦略の立案や業務改善、チームの取りまとめなど上流かつ裁量の大きい役割を担っていただきます。海外出張では現地の経営層・船長・船員との直接対話を通じて関係性を深化させるとともに、品質・コスト・供給安定性の観点から最適な配乗体制を構築します。その他、船員育成、給与交渉および労務管理における高度な調整・意思決定の場面あり、マネジメント経験も積めます。 ■働く環境： ◇オリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 ◇オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 ■歓迎条件： ・TOEIC(R)テスト800点以上 ・船員配乗業務のご経験 ・海運業界での業務ご経験 ・貿易事務のご経験 ・船舶代理店での業務ご経験 ■当社について： 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航、外航船の船舶保有業へ事業を多角化しています。また、当社は、ダイバーシティを尊重しており、多国籍で経験豊富な従業員により、日々、事業を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船員経験、船舶・海洋工学の知見をお持ちの方歓迎！／ENEOSグループ唯一の外航海運会社／フルフレックス／土日祝休み／リモートワーク可／石油の精製販売で国内一の規模を誇るENEOSグループの中核的な関係会社として安定した業績】 海上輸送サービスを展開している当社にて、当社が保有・管理する船舶（VLCC、AFRAMAX）の定期点検整備に係る計画〜実施や指導、立会い、工務監督、建造監督などの業務をリーダー候補としてお任せします。 ※将来的にはマネージャークラスや幹部候補などを目指し、ご活躍いただきたいと考えています。 ■業務内容： 【本社業務】 ・船舶の保守計画立案 ・建造船関連図面審査 ・書類作成 【現場業務】 ・定期修繕ドック対応 ・船舶へのメンテナンス指示 ・建造船舶仕様確認 ・部品及び修理品等の調達 ■就業環境： ・通常は本社（MMパークビル13階に位置するオフィス）での勤務です。 ・工務監督／建造監督業務を行うときは2〜3週間、現場へ赴きます。 ■組織構成： 配属先の工務部 工務グループは10名程度で構成されています。造船会社や船舶機関士、船舶管理の業務経験者が多く活躍中です。 ■当社の特徴： ・日本のエネルギー輸送を支える「ENEOSグループ」に所属し、グループ唯一の外航海運会社です。グループ内収益が6割と安定的な基盤を確保しつつ、グループ外へのシェア拡大も積極的に図っています。 ・年間休日124日、土日祝休みでフレックスタイム制度（コアタイムなし）を導入しています。また、独身寮や住宅手当、退職金制度、各種手当など福利厚生も充実しています。長期的に安定して就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎完全週休二日制×残業少なめで働きやすい環境 ◎年間休日126日 ■仕事の概要： お預かりする荷物の量などに応じて、運ぶ船や港を選定します。 荷主の方とのやり取りを通してコミュニケーションスキルや調整力が培われます。 ■仕事内容: 自社運航船舶の運航管理 ・荷主からの輸送オーダーの受注 ・オーダー内容から運航船舶の割振 ・他の船舶業者との協力・連絡 ・入出港・荷役作業の手配 ・実績集計と請求業務 ・荷主をはじめとした顧客折衝 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって124年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出しており、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 当社輸送課にて、輸送計画打ち合わせや船員のローテーション管理などをお任せします。入社後、まずは安全講習を受講していただき、 その後先輩社員とマンツーマンで業務にあたります。慣れてきたら、現場立ち合い等、少しずつできる業務の幅を増やしていただける環境です。 ■具体的には： ◎受注や配船に関する打ち合わせ 　どういった荷物を、いつ、どこに運ぶかといった輸送に関わる一連の打ち合わせを行います。 　自社船や台船を用意できるか、他社船や台船を傭船して輸送するかを検討し、荷物の大きさにより台船のサイズや船の種類を決定し、見積りを作成します。 ◎輸送積み付け図の作成(CAD使用) 　輸送の際、荷崩れを起こさないよう、また予定量の荷物を積み込むために事前に台船にどのように荷物を載せるのかを検討し、図面に落とし込みます。 ◎他社船の手配業務 　荷物を輸送する時期に使用できる船がないか、要求しているスペックを満たす船がないか傭船依頼先(5社程度)に問い合わせをして手配します。 ◎現場立会い　 　積み付け図通りに荷物が載せられているかのチェックを行います。また、現場立ち合いの事前準備として、荷物や台船に傷がつかないようクッション代わりとなる 　枕木を設置します。※月に1〜2回夜に荷役作業が入った場合、勤務時間が長くなることがあります。※枕木は重量物となります。 ◎船員のローテーション管理　 　船舶によって船員の所属人数も異なりますが、輸送課の全船舶で約15名程度です。 ■組織構成について： 現在輸送課には元船員や未経験者など様々な方が在籍されています。明るく、和気あいあいとした雰囲気で作業を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 将来の幹部候補として、営業グループに配属し、以下の業務を行って頂きます。総合職としての採用になり、営業だけではなく管理部門にも将来的には携わっていただく想定です。（陸上での業務のみ。海上での業務はございません） ■具体的には 営業職として、下記に関わる業務をお任せいたします。 ・運航業務：船舶への運航指示・管理 ・集荷営業：商品管理など貨物の品質や安全を保つ ・業務分析：効率よく納期通りにお届けするプラン立案や改善 など、お客様のニーズに合った海上輸送サービスを提供をする業務です。 お客様は、長くお付き合いを頂いている、国内の大手石油会社様、大手石油化学会社様などです。その他、訪船活動や、国内外出張もございます。 ■組織構成 営業は9名で構成されており、30代のメンバーが中心です。 ■入社後の流れ まずは営業職として、先輩や上司同行のもと徐々に業務に慣れていただきます。お客様のご要望を確認し、最適なルート・手法のご提案や、関係各社との調整を経験いただき、全体の流れを把握頂きます。 ■同社の特徴： 飯野海運グループにおいて、小型ガスタンカーを中心とした内航・近海海運業を担当すべく2007年4月に発足しました。同社は、船舶の自社所有、自社船員の雇用、船舶管理を自社で行う一貫体制で総合海上輸送サービスを行っている点です。輸送エリアは日本国内や東南アジアの海上輸送を行っています。外航海運に比べ航海日数が短く航海数が多い内航海運では、顧客のニーズにより迅速な意思決定や業務遂行をもって対応することが求められます。国内、近海のロジスティクスを円滑に行うためには自社一貫体制が最も効率的な形態であると考え、顧客、あるいは社会からの多様な要請に対応することを心がけています。その結果、顧客から高い評価を得ており、今後も引き続き期待に適うサービスを提供するつもりです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆外航船舶管理のご経験ある方必見／広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地／利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎・ベースアップ・定期昇給も実施中／借り上げ社宅の手厚いフォロー有◆◇ ■業務内容： 当社の工務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・機関部の船舶管理業務 ・ISM（機関部関連）の維持と管理 ・部品、船用品、潤滑油の調達 ・記録及び証書類の管理・保管 ・訪船活動（月に1回程度訪船活動として出張機会もありますが、期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。） ◇ドック監督（担当船が入渠した場合は、3週間程度のドック監督業務があります。入渠先は、中国が大半です。） ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長1名、副部長1名、船員課長1名 外航G…海務監督3名、工務監督2名 内航G…海務監督1名、工務監督1名 ■当社について： ◇当社は内航船3隻、外航船5隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス×2，外航自動車船×3）当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ◇内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ◇設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ◇安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。中途入社者が多く活躍中しており、広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションでは高い技術力（赤色立体地図・航空レーザー等）を駆使し、復興支援など公共性の高い事業を展開をする当社の自社機航空機認定事業場及び使用事業による航空機整備及び整備管理業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・航空写真測量業務に使用している事業機（7機）のフライト対応、定時点検、修理改造検査及び耐空検査を自社格納庫で実施 ・整備管理業務として品質管理（規定・基準等の作成、部品管理、施設等管理）、技術管理（マニュアル管理、作業書作成、技術検討） ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を7機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションでは高い技術力（赤色立体地図・航空レーザー等）を駆使し、復興支援など公共性の高い事業を展開をする当社の自社機航空機認定事業場及び使用事業による航空機整備及び整備管理業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・航空写真測量業務に使用している事業機（7機）のフライト対応、定時点検、修理改造検査及び耐空検査を自社格納庫で実施 ・整備管理業務として品質管理（規定・基準等の作成、部品管理、施設等管理）、技術管理（マニュアル管理、作業書作成、技術検討） ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を7機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から運行管理へ／地域インフラを支える老舗バス会社／健康経営優良法人・働きやすい職場認証取得】 ★当社のトピックス★ ・2024年に京成電鉄の100%子会社になりました。 ・セーフティーバス星３つを取得していますが、まだまだ上を目指します！ ■ポジションについて： 100年以上にわたり茨城エリアの交通を支えてきた同社にて、バス運行を裏側から支える「運行管理事務」をお任せします。安全かつ円滑にバスを運行するための中核ポジションであり、ドライバーの管理や調整を通して現場を動かす役割です。 ■業務内容： ・運行管理業務（点呼・体調確認・運行可否判断など） ・乗務員のシフト作成、勤怠・体調の管理 ・バス運行状況の確認および調整対応 ・売上金の精算、窓口業務（定期券・回数券の販売） ・電話対応（運賃・時刻・路線案内など） ・イベント時の誘導や案内業務、掲示物の張替　など ■業務の特徴： 単なる事務処理ではなく、「今日この運行で安全に走れるか」を判断するなど、ドライバーをマネジメントする側面の強い仕事です。現場とのコミュニケーションを取りながら、臨機応変な対応力が求められます。 ■1日の流れ： 08:30 引継　宿泊勤務者からチェック事項を引き継ぎます 08:45 点呼　バス運転士さんの出発前点呼に従事します 10:30 業務　担当業務の事務処理や、電話対応をします 12:30 昼食　営業所の食堂で食べることが多いです 13:30 業務　お客様窓口で定期券を販売します 16:30 点呼　帰ってきたバス運転士さんの点呼をします 17:20 退社　明日の業務を確認して、帰ります ■働き方： ・シフト勤務（日勤／宿泊勤務あり） 　└例：早番6:00〜15:00／遅番12:00〜21:00 ・残業：約30時間程度 ・勤務地：潮来営業所（茨城県潮来市洲崎346-5） ■入社後： OJT形式で先輩社員と業務を覚えるため、未経験からでも安心してスタート可能です。 ■ポジションの魅力： ・地域の交通インフラを支える社会貢献性の高い仕事 ・ドライバーとの関係構築や調整力を活かせる ・「現場を回す司令塔」としてマネジメントに近い経験が積める 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 FPGグループの航空事業会社であるFPG Airにて、ホンダジェットを使用したプライベートジェット事業および航空運送サービスにおける機長業務を担っていただきます。オンデマンドチャーターや医療従事者の輸送など、安全運航を前提に社会的意義の高いミッションに携わるポジションです。 ■職務内容 ・ホンダジェットによるプライベートジェット運航業務（機長業務） ・オンデマンドチャーター運送の運航対応 ・医療従事者の離島輸送業務（那覇拠点中心） ・安全運航のための事前準備および運航管理業務 ・社内関係部署との連携、各種運航に関連する業務全般 <勤務地補足> ・成田事業所（成田国際空港） ・東京本社（東京都千代田区丸の内） ・東京分室（東京都千代田区九段南） ※業務内容に応じて上記拠点および会社指定の場所で勤務いただきます ■応募に当たっての留意点 ・応募時に総飛行時間および機長／副操縦士としての飛行時間・期間の記載が必要です ・書類選考通過後、技能証明書等の指定書類の提出が必要となります ・選考の過程で追加資料の提出をお願いする場合があります ■魅力点 ・ホンダジェットの機長としてプライベートジェット運航に携わることができる ・オンデマンドチャーターや医療輸送など社会性の高い業務に関われる ・東証プライム上場グループの安定した基盤のもとで勤務可能 ・専門性の高い航空運送事業においてキャリアを継続できる ・少数精鋭の組織で裁量を持って業務に取り組める ■当社について 当社は、東証プライム上場の株式会社FPGの100％子会社として、航空運送事業を展開しています。ホンダジェットを活用したチャーター運送サービスに加え、医療従事者の輸送など社会的意義の高いサービスも提供しています。安定した経営基盤のもと、安全性と品質を重視した運航体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日制／建設用足場業界トップシェアで安心！／高水準の営業利益率9.26%！売上好調企業／腰を据えて活躍できる職場〜 ■業務内容： 信和グループが製造・提供する足場・ラック等の自社製品を中心に取り扱う輸送ドライバーのお仕事です。 社内物流の安定運用およびお客様への安定供給に直結する重要なポジションです。 【　詳細　】 ・社内グループ各拠点・機材センター間のピストン輸送（ラック・足場・仮設資材等の自社機材の輸送） ・必要に応じた顧客先（建設現場や物流拠点等）への機材配送・回収業務 ・フォークリフトを用いた機材の積み込み・荷下ろし作業 ・玉掛け作業による機材の安全な荷役・固定作業 ・車両および機材の点検・簡易メンテナンス、安全衛生・品質に関する記録・報告業務 ■特徴： このお仕事は製造・施工・顧客現場をつなぐ中核業務を担っています。 フォークリフト・玉掛け資格を活かし、将来的には機材センターの運営改善や安全衛生活動にも関わっていただくことを期待しています。 ■当社の魅力： ・昭和52年創業の建設用足場などの仮設用資材メーカーで、足場資材分野では約40%とトップクラスのシェアを持つ企業です。 ・主力にしている建設用足場資材は、住宅リフォーム需要の拡大や規制緩和による中高層建物への利用などにより、今後も更なる成長が期待できる製品分野を扱ってます。 ・年間休日124日で完全週休2日制としっかり休みを確保しながら働くことが可能です。 ■当社の製品について： ・当社は「シンワキャッチャー」の名称で仮設足場の資材の製造販売を手掛けており、業界トップシェアの約40％を誇ります。国立競技場の建設足場にも選定されております。 ・足場は施工が完了したら取り払われてしまうため目立たない存在ですが、ほとんどの建設に不可欠であり、人の命を守る重要な商品です。 ・一般的な足場は組むのに特殊な技術が必要なのに対し、当社が製造する楔形緊結足場は組むのが簡単で、工期の短縮やコストダウンにつながっています。 変更の範囲：会社の定める業務

大手製粉会社の倉庫にて、フォークリフトを運転し、以下の業務をお任せします。 ■業務内容 小麦粉製品を取り扱う倉庫にて、フォークリフトを使用した下記の業務をご担当いただきます。。 ・出庫時のトラックへの積み降ろし ・商品のピッキングや荷揃え ・倉庫内の商品の整理 ※業務は適性やスキルに合わせ、できる事からお任せしていきます。 ■業務の特徴・魅力： ・入社後は、まず安全教育を一通り受講し、その後は先輩社員からのレクチャーで業務を少しずつ学んでいただきます。 ・1ヶ月の残業時間は平均5時間前後（繁忙期などによっては10〜15時間）と、プライベートも大切にしながら働ける環境が整っております。 ■当社の魅力： ・小麦粉製品を中心に取り扱うため、生活に欠かせない食品分野として安定した業務量があり、景気　 　に左右されにくい職場です。 ・平均年齢35.5歳であり、20代〜30代が活躍しているポジションです。 ・業務に必要な資格の保有、熟練度に基づき技能手当を毎月支給する制度等を設けております。 ■当社の特徴： 1947年に新和運輸株式会社として創業以来、事業の多様性を求め、様々な分野の事業に取り組んできました。1994年には鈴与グループの一員となり、社名を鈴与シンワートに変え、物流とシステム開発を中心とし、鈴与グループの精神である『共生（ともいき）』を学びながら成長してきました。2011年には、物流事業に特化し、より専門性を高めた人材の開発、スピード経営を進めるため、鈴与シンワートから分社し事業を推進しております。これからも物流企業とし、専門性を高め、お客様の期待を上回る価値を提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務