【業務内容】 油圧ポンプ及びクーラントポンプ製造に関する、生産技術全般、設備計画、予算管理、QMS活動、設備問題発生時復旧対応 【所属部署】 油機事業室 製造グループ (滋賀工場勤務) ■油機事業室について 油圧機器・制御システムやクーラント機器を取扱う事業部となります。 ・油圧機器・制御システム 特殊な内接ギアを採用した住友精密の油圧ポンプ（QTポンプ）は、低脈動・低騒音という優れた性能により、射出成型機・精密プレス・各種油圧装置など多くの分野で用途を拡大しています。QTポンプは省エネにも優れており、高い評価をいただいています。 また、信頼性の高い油圧制御バルブは、高精度な油圧システムのみならず一般車両や特殊車両、さらに海の航空機とも呼ばれる高速船・ジェットフォイルなどにも採用されています。鉄鋼生産設備向けの高性能油圧制御システムも当社の製品です。 ・クーラント機器 機械加工に欠かせないクーラント液を供給するクーラントポンプ。当社は幅広い圧力帯のクーラントポンプシリーズで切削加工を強力にサポートし、高精度な製品づくり、加工時間の短縮に役立っています。住友精密の「高圧クーラントポンプシリーズ」は、優れた低騒音性・省スペースという特徴もあり、加工現場の作業環境改善にも優れた効果を発揮します。さらにインバーター制御も可能であり、省エネにも大きく寄与します。 また、クーラントポンプ・フィルターシステム・制御機器を搭載したクーラントユニットも手掛けています。 ■職種の変更の範囲：当社業務全般

全固体電池に関する研究開発をご担当いただきます。 具体的には、リチウムイオン電池関連設備の立ち上げ、および運用を行っていただき、各種装置を活用した電池開発を遂行します。 当社では全固体電池において、電池性能と製造コストの両面で他社と差別化するための技術開発を進めており、現状の成果は高いイオン伝導度と優れた耐水性を持つＧＳユアサ独自開発の高性能固体電解質です。 現在改良を進めている最中であり、また2022年4月に採択されたNEDOの「グリーンイノベーション基金事業／次世代蓄電池・次世代モーターの開発」（採択テーマ名：「先進固体電池開発」）について、大阪公立大学との共同研究を進めています。

【職務内容】 当グループとして以下のミッションを担う中、各役職の役割に応じてデジタルビジネスを推進して頂きます。 ・お客様企業・公共組織（以降、“お客様”と記す）のデジタルトランスフォーメーションを最先端のテクノロジーを活用し、戦略企画から変革実行・運用まで一貫して支援します。その実践においては、当社のデジタルケイパビリティを最適活用し、その事業牽引・拡大も同時にリードします。 ・“お客様”の経営戦略・事業戦略・DX戦略を包括的（IT（テクノロジー）、業務、組織、人財育成）に理解し、Salesforceエキスパートとして、業務・システムの要件定義・設計・開発・テストを支援します。 ＜プロジェクト事例＞ ・SalesforceにAIなどを連携し活用した営業改革支援プロジェクト ・官公庁などにおけるSalesforceを活用したデジタル推進プロジェクト ＜コンサルティンググループの特徴＞ 当グループは、NECグループのDX関連エキスパートとそのナレッジを集約したDX専任組織の中核をなしており、デザイン思考のノウハウをもつ「ビジネスデザイナー」、テクノロジーのノウハウをもつ「デジタルエキスパート」、データ分析・活用に長けた「データサイエンティスト」等と連携・協働し、お客様にとって最適なDXを牽引します。 ＜NECの戦略コンサルティングサービス部門の優位点＞ ・ここ数年かけて実現してきたNEC自らの変革実績をベースに、スピーディーかつ実践的なコンサルティングサービスを提供することが出来る ・構想策定段階においても、同じビジネスユニットに所属するAIやデータ分析の専門家との協働により、技術的により実現可能性の高い施策案を提示することが出来る ・NECのソリューション提供力、システム構築力をもって、システム導入フェーズにおいても、お客様に寄り添い最後まで見届けることが出来る ・2020年4月に立ち上げたビジネスであり、今後5年間で大きな成長目標を掲げており活気に満ちている 変更の範囲：会社の定める業務

〜パナソニック株式会社の１事業部を母体として2019年10月に設立した、国内シェアトップクラスのセキュリティカメラのメーカー／年休127日（土日祝）・フレックス〜 ■業務概要： ネットワークカメラの商品開発・電気回路設計（メンバークラス）をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・AI機能を搭載したネットワークカメラ、およびIoTセンサ機器の電気設計・開発 ・SoC周辺のデジタル回路設計、CMOSセンサを用いたカメラ信号処理部回路設計、回転台・レンズ等のメカトロ・AF制御、試作評価、量産立上げ業務 ■社風： 内部では上下関係なく忌憚ない意見を言い合える組織風土がございます。トップダウンではなくボトムアップドリブンの判断で、グローバルな視野でM＆Aなど思い切った判断をスピーディに行うことができる会社です。 ■当社の特徴： 2019年10月、当社はパナソニック株式会社から画像センシング事業を行う会社として独立いたしました。グローバルNo.1を目指すための攻めの新会社立ち上げとなります。新会社設立により、意思決定のスピードが早まり、スピーディーなグローバ ルな視野での新製品開発やM&Aなどが可能となっています。60年を超える技術革新や品質追及の歴史に裏打ちされた強いエッジデバイス、先端の画像解析技術やAIを駆使し、これまで把握できなかった情報まで徹底した「見える化」を実現と高い技術力で評価をされています。 変更の範囲：本文参照

〜NECの特許の活用を担う／日本トップクラスの特許数(約42,000件)／希望に合わせたキャリアを実現可能〜 ■業務概要： 当社の知的財産部門にて、知的財産権に関わる渉外業務に関するもので、特に特許のライセンスイン/アウトの交渉（プールを含む）や特許購入/売却の業務に貢献できる方の募集です。 ◇業務詳細 ・特許のライセンスイン/アウト ・特許の売却/購入の遂行 ・上記遂行の過程で必要となる対外的な交渉にあたっての戦略立案、調査・分析業務 当社は事業活動をする上で必要な第三者の特許のライセンスを取得（ライセンスイン）する一方で、権利者として他社が事業活動をする上で必要な当社特許を使用する場合は、ライセンスを与えるライセンスアウトも行います。また、自社の特許ポートフォリを強化するために特許を購入したり、逆に第三者が保有する方が価値が高まるような場合は特許の売却も実施します。 また、希望のキャリアに応じて下記のような業務も行って頂くことも想定しています。 ・ビジネス交渉/技術交渉への参加や、 ・新規収益化案件の発掘のための特許調査 ・現在交渉中の案件における特許の権利範囲の検討 ・無効資料の調査等の技術的な検討交渉相手は外国企業の場合が多いため、英語での交渉機会も多くなります。 ◇参考URL：NECの経営と事業をリードする知財 保有特許件数：約42,000件/顔認証特許総合力：1位/「生体認証関連技術におけるID連携またはCXに関する技術」特許調査：1位/AI関連特許出願数：グローバル5位/日本特許登録件数ランキング：6位/特許公開件数：2,000件以上/PCT出願国際公開数：グローバル14位 ■働き方： ・勤務地は首都圏の2拠点のみ（東京 田町・神奈川 武蔵小杉） ・完全フレックス・テレワークのハイブリット ※週1回、月数回出社する方が多い状況です。 ・残業時間は月平均10〜20時間程度で、多くても30時間を超えない場合がほとんどです。 ■キャリアパス： 知財の幅広い経験を積んだり専門性を伸ばしてスペシャリストを目指す等、本人のキャリアの希望に応じた柔軟なキャリアパスを実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NECの特許の活用を担う／日本トップクラスの特許数(約42,000件)／希望に合わせたキャリアを実現可能〜 ■業務概要： 当社の知的財産部門にて、知的財産権に関わる渉外業務に関するもので、特に特許のライセンスイン/アウトの交渉（プールを含む）や特許購入/売却の業務に貢献できる方の募集です。 ◇業務詳細 ・特許のライセンスイン/アウト ・特許の売却/購入の遂行 ・上記遂行の過程で必要となる対外的な交渉にあたっての戦略立案、調査・分析業務 当社は事業活動をする上で必要な第三者の特許のライセンスを取得（ライセンスイン）する一方で、権利者として他社が事業活動をする上で必要な当社特許を使用する場合は、ライセンスを与えるライセンスアウトも行います。また、自社の特許ポートフォリを強化するために特許を購入したり、逆に第三者が保有する方が価値が高まるような場合は特許の売却も実施します。 また、希望のキャリアに応じて下記のような業務も行って頂くことも想定しています。 ・ビジネス交渉/技術交渉への参加や、 ・新規収益化案件の発掘のための特許調査 ・現在交渉中の案件における特許の権利範囲の検討 ・無効資料の調査等の技術的な検討交渉相手は外国企業の場合が多いため、英語での交渉機会も多くなります。 ◇参考URL：NECの経営と事業をリードする知財 保有特許件数：約42,000件/顔認証特許総合力：1位/「生体認証関連技術におけるID連携またはCXに関する技術」特許調査：1位/AI関連特許出願数：グローバル5位/日本特許登録件数ランキング：6位/特許公開件数：2,000件以上/PCT出願国際公開数：グローバル14位 ■働き方： ・勤務地は首都圏の2拠点のみ（東京 田町・神奈川 武蔵小杉） ・完全フレックス・テレワークのハイブリット ※週1回、月数回出社する方が多い状況です。 ・残業時間は月平均10〜20時間程度で、多くても30時間を超えない場合がほとんどです。 ■キャリアパス： 知財の幅広い経験を積んだり専門性を伸ばしてスペシャリストを目指す等、本人のキャリアの希望に応じた柔軟なキャリアパスを実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

★創業105年、ポンプ、送風機、水処理設備等の製造販売を行う国内トップクラスのシェアを誇る安定企業★年間休日120日／5日以上の連続休暇取得可能◎ 常に時代の先を見据えた開発設計を手掛けてきた当社ですが、この度は産学官連携による【超電導技術】を駆使した新規事業に向けて、メンバーを増員募集しています！ ■業務内容 非鉄金属（主にアルミニウム）の加熱装置の機械設計（要件定義・全体設計・構造設計・機構設計・テスト）を行って頂きます。 ※ご経験、スキルに合わせてお任せする業務は決定致します。 ※開発ツール：SolidWorks、AutoCAD 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 技術部隊、営業部隊と合わせて現在6名程度が在籍しています。商品化に向けて今後も増員を予定しています。 ■プロジェクトの特徴 新規事業として、超電導技術を利用した非鉄金属（主にアルミニウム）の加熱装置開発に取り組んでおります。この装置は、金属加熱の主流として用いられている誘導加熱装置や燃焼加熱装置に比べ、エネルギー消費効率が高く、金属加熱分野の省エネルギー化、省CO2化を推進することができます。 https://teral-saiyo.com/project/story03.html https://www.chusho.meti.go.jp/sapoin/index.php/cooperation/project/detail/4328 ■超電導技術について 超伝導技術は医療機器や半導体、電気自動車に応用されていますが、産業機械業界ではまだまだニッチな技術となっております。 ■やりがい 同プロジェクトは当社にとっても大きな挑戦です。 その為、予想しないトラブルが起きうることも想定できますが、業界としても技術が確立していない中、商品化段階からプロジェクトの中核として活躍できますので、やりがいも大きいと考えています。 ■当社の特徴 創業100年以上の歴史がある老舗のポンプメーカーです。業界のシェア率は、テラル社を含む3社で約98％を占めている寡占状態です。生活インフラのため景気左右されない安定性があります。「テラル」のブランドの下、高効率・省エネで、人々の生活をさらに豊かにする商品を届けできることを、グループを挙げて目指しています。 変更の範囲：本文参照

【職務内容】 東京都、神奈川県の大規模自治体向けにシステム導入を行います。 基幹パッケージシステム導入プロジェクトにおいて、管理チーム又は技術チームのリーダ、主担当として、プロジェクトマネージャーと協力しながら、システム導入に向けて業務（要件定義〜構築〜運用、プロジェクト管理全般）を遂行していただきます。 ＜管理系＞ ・システム導入プロジェクトの運営 （スケジュール管理、品質管理、リスク管理、課題管理等） ・お客様、社内関連部門グループ会社やビジネスパートナー会社との各種調整 ＜技術系＞ ・サーバ構築、チューニング等のテクニカル作業 ・RPAやAI-OCR等の最新技術の導入 ※得意分野に応じて適材適所でアサインさせていただきます 【自治体DXの未来・ミッション】 現在、自治体は人口減少や高齢化等の状況を乗り越えるためにデジタル技術の活用が求められています。近未来に見込まれる社会変化として「欧州を起点とした脱炭素・循環型社会」「事業承継による第二創業の活性化」、「リアル空間とサイバー空間の融合」「web3（3.0）の進展」があります。これらに対応する自治体は、地元企業と協働してエコシステムを形成し、データ共有・流通のための「分散型DFFTツール」を整備することが求められます。我々はシステム開発者として、官民連携を促進し、行政と住民が共同で地域課題を解決し、サステナブルな社会をつくり上げることを推進していくミッションがあります。 https://wisdom.nec.com/ja/feature/government/2022102701/index.html 【導入事例】 東京都港区から行政手続き（転入・転出手続き）のシステム開発に携わりました。来庁者はスマートフォンで事前に届出内容を入力し二次元コードを生成、これを窓口で提示することで手続きを行えるシステムです。また、その内容に合わせて自動で関連申請書を提示し、手続き漏れを防ぎます。このシステムにより、住民と職員両方の手続き効率が向上し、約40種類の手続き書類をデジタル化し、年間約4万件の手続きの利便性が向上を見込んでいます。 https://jpn.nec.com/recruit/dept/pssdd/index.html 変更の範囲：会社の定める業務

【東京都・神奈川県など自治体DX推進を支援／住民の利便性向上・行政の業務効率化に貢献／基幹パッケージシステム導入プロジェクト（5000万円〜数億円規模）／週2〜3日在宅勤務可／温和で落ち着いた雰囲気】 【職務内容】 東京都、神奈川県の大規模自治体向けにシステム導入を行います。 基幹パッケージシステム導入プロジェクトにおいて、管理チーム又は技術チームのリーダ、主担当として、プロジェクトマネージャーと協力しながら、システム導入に向けて業務（要件定義〜構築〜運用、プロジェクト管理全般）を遂行していただきます。 PJT規模は5000万円〜数億円となり、まずは5000万円規模のPJTから担当いただきます。 ＜管理系＞ ・システム導入プロジェクトの運営 （スケジュール管理、品質管理、リスク管理、課題管理等） ・お客様、社内関連部門グループ会社やビジネスパートナー会社との各種調整 ＜技術系＞ ・サーバ構築、チューニング等のテクニカル作業 ・RPAやAI-OCR等の最新技術の導入 ※得意分野に応じて適材適所でアサインさせていただきます 【ポジションのアピールポイント】 ・大規模自治体への基幹パッケージシステム導入を経験することで、技術力、プロジェクト管理能力の向上につなげることができます。 ・マニュアル類が充実しており、システム導入に関するノウハウやプロセスを身につけることができます。 ・RPAやAI-OCR等の最新技術に携わることが可能となります。 ・顧客が官公庁という性質上、急な呼び出し等発生しにくい部署となります。チームは穏やかで落ち着いた雰囲気です。 【導入事例】 東京都港区から行政手続き（転入・転出手続き）のシステム開発に携わりました。来庁者はスマートフォンで事前に届出内容を入力し二次元コードを生成、これを窓口で提示することで手続きを行えるシステムです。また、その内容に合わせて自動で関連申請書を提示し、手続き漏れを防ぎます。このシステムにより、住民と職員両方の手続き効率が向上し、約40種類の手続き書類をデジタル化し、年間約4万件の手続きの利便性が向上を見込んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車機器の開発・製造拠点である三菱電機/三田事業所にて、車載関連製品のシステム/ソフトウェア設計・開発業務をお任せします。 ■募集背景： カーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立された三田事業所は、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器、地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター、安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しています。こうした中で、車載関連製品のシステム/ソフトウェア開発業務に携わる新たな仲間をお迎えし、組織強化を図っていきたいと考えています。 ■開発対象の例： ・車載デジタルキー制御ユニット ・ADAS/セントラルゲートウェイ関連ソフト ・車載ソフトプラットフォーム ・セキュリティ対策/データ収集関連ソフト ・高精度ロケーター向けソフト ・車室内モニタリング/センシングシステム ・オーディオアンプ製品の組み込みソフト ・車載通信システム　など ※募集ポジションは時期により変動します ■使用言語・開発環境の例： C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS、UML、Python　など ■グローバル展開： 自動車機器は日本のみならず世界中に14拠点を展開。特に経済発展が著しい中南米・インド・中国・ASEANといった新興国では今後も更なるビジネス拡大を目指し「現地調達・現地生産」の強化に取り組んでいます。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容：自動車機器事業を牽引する姫路事業所にて、電動パワーステアリング用モータ・コントローラの開発・量産化における製品・生産工程の検証・改善等の品質管理業務をご担当いただきます。 ・新製品の量産化に向けた製品・生産工程の分析（品質保証業務） ・量産品の品質維持・改善に向けた生産工程の分析と製品の解析（品質管理業務） ・業務効率の改善に向けた業務分析とプロセス最適化 ※海外生産拠点、顧客海外工場との業務も含まれておりますので英語での資料作成/業務いただく場面あり（就業後の研修等でも習得可能）。 ■製品について： ・電動パワーステアリング用モータ・コントローラは樹脂や金属といった素材、電子回路、ソフトウェアといった幅広い分野の技術を高い次元で集約しなければ開発できない製品であり、様々な技術背景を持った方が活躍可能な事業となります。 ・三菱電機は電動パワーステアリング用モータ・コントローラを世界で初めて量産化しています。現在もグローバルで高いシェアを獲得しており、Tier1サプライヤを通じて日欧の多数のOEM（自動車メーカー）に採用頂いる、グローバルで競争力のある事業です。自らの携わった製品が、世界中で様々な方の役に立つことも、我々の仕事の大きな魅力です。 ■残業：約30時間/月（繁忙期：約45時間/月） ■出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：数日程度） ■リモートワーク：可 (週1日程度利用可能/ただし業務内容による) ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。

■業務内容：自動車機器事業を牽引する姫路事業所にて、電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価をご担当いただきます。 ・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計 ・顧客要求仕様分析と設計検討／顧客との技術打合せ（カーメーカーやステアリングメーカー） ・ISO26262に基づいた機能安全設計 ・ECUの設計評価（機能評価、波形評価、EMC評価　など） ■キャリアステップイメージ：入社後は、電動パワーステアリングの回路設計エンジニアとして基盤を固めるため、設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングアプリケーションの知識を深めながら、プロジェクトを牽引して頂くリーダーとしての活躍を期待致します。 ■業務魅力：電動パワーステアリングは自動車の「曲がる」機能を支える、電装品の中でも最も重要な機能を担う製品の一つであり、運転者の快適性、操作性などドライバビリティに大きく貢献しています。ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い、電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められます。様々な新技術を使用した、付加価値の高い製品開発に携わる事ができます。 ■事業・製品の強み：電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上で、今後も搭載率や車両規模増加が見込まれるため、更なる成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり、これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを維持し続けています。また、三菱電機の研究所等も含めた技術連携もあり、総合電機の強みを活かす取り組みをしています。 ■出張：有（頻度や期間は業務状況による） ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容：自動車機器事業を牽引する姫路事業所にて、電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計をご担当いただきます。 ■使用言語：C言語，MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ■キャリアステップイメージ：入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め，将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 ■製品について：操舵感はドライバの操縦体験に大きな影響を与え，自動車そのものの評価をも左右する重要な要素で，その操舵感を自在に実現するのが電動パワーステアリングであり，自動運転に欠くことのできない構成部品でもあります。またADASや電動化など新しい技術の進化に伴い，電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められています。 ■事業/製品の強み：乗用車への電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上であり，今後も搭載率の増加や車両販売数の増加が見込め，また市場での高機能化・高性能化の要求もあり成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり，これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを占めています。 ■出張：必要に応じ国内・海外の可能性がございます。 ■転勤：国内外の拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ■リモートワーク：可 ■残業時間：平均20〜45時間/月（繁忙期45〜60時間/月） ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容：自動車機器事業を牽引する姫路事業所にて、自動車機器に使用される電子部品のサプライヤ品質管理を実施頂きます。 ・監査業務 ・不具合対応業務 ・品質改善活動業務　(品質データの分析，サプライヤとの継続的品質活動等) ■ミッション：素材、機構品、電子部品を扱っており、車載用品質のものを選定し、供給し、品質を維持し続けるのが当課のミッションとなります。 ■組織の役割（入部品品質保証課）：三菱電機姫路事業所は自動車機器を製造しており、車載用の高い品質を保有した製品をお客様に供給しております。そのQMSを構築しているのが品質保証部であり、その中で、購入部品の品質を一手に引き受けているのが購入部品品質保証課です。 ■事業/製品の強み：当課では素材・機構品の仕様を確認するために解析装置を多数保有しております。また解析技術を日々研鑽し，サプライヤ様の結果と比較検証を行っております。 ■残業：年間平均約20時間/月（繁忙期：約35〜45時間/月） ■出張：有 (国内　頻度：1回/2か月、期間：1・2日程度、海外　頻度：年1・2回　期間：1週間程度）※担当業務による ■リモートワーク：可 (週1〜3日程度利用可能/個人による) ■転勤：可能性有（関連事業所/海外拠点）※入社後、当面は姫路勤務前提 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容：自動車機器事業を牽引する姫路事業所にて、電動パワーステアリング用モータコントロールユニットの設計業務 (量産プロジェクト開発）をご担当いただきます。 ・当社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計（顧客との仕様整合、設計、評価部門・工作部門等との製品の作り込み、プロジェクト管理） ・海外拠点と連携し、部品立ち上げのスケジュール作成・管理、サプライアとの技術打合せ、現地訪問等（社内の材料、加工等の専門部門と連携して推進） ■英語について：海外顧客又は当社海外拠点とのやり取りで英語が発生いたします（語学スキルが身につけられる様、OFF-JTの機会も積極的に設けます）。 ■事業・製品の強み：三菱電機は電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、以降、着実に進化・成長を遂げてきた高機能製品でもあり、他製品群も様々な顧客へ展開されている事から、自動車機器全体としての業界とのコネクションも太く、スピーディ且つ多くの情報を得る事ができる強みがあり、高度自動運転化が進むに伴ってグローバルでの成長が期待できます。 ■組織ミッション：国内のほか、北米、欧州、中国、インド等グローバルに展開しているビジネスで今後の更なる成長を目指し、製品・生産体制強化を図り収益の安定化を実現することを目標としています。 ■キャリアステップイメージ：プロジェクトリーダー直下での実務経験を経て、将来の事業拡大の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待しています。 ■出張：有（国内＆海外、受注前後は1回/3か月程度） ■リモートワーク：可 (週1〜3日程度利用可能/個人による) ■転勤：可能性有（海外拠点）※入社後、当面は姫路勤務前提 ■残業：平均35時間/月（繁忙期45〜50時間/月） ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：自動車機器事業を牽引する姫路事業所にて、自動車機器に使用される素材・機構部品のサプライヤ品質管理を実施頂きます。 ・購入品（素材、機構部品）の受入検査・認定対応およびサプライヤの体制 ・工程監査、不具合部品の分析と本質的原因の解明 ・品質改善プロジェクトの実施 ・品質関連データのトレンドの分析 ・サプライヤとの継続的な品質改善活動の実施 ■ミッション：素材、機構品、電子部品を扱っており、車載用品質のものを選定し、供給し、品質を維持し続けるのが当課のミッションとなります。 ■組織の役割（入部品品質保証課）：三菱電機姫路事業所は自動車機器を製造しており、車載用の高い品質を保有した製品をお客様に供給しております。そのQMSを構築しているのが品質保証部であり、その中で、購入部品の品質を一手に引き受けているのが購入部品品質保証課です。 ■事業/製品の強み：当課では素材・機構品の仕様を確認するために解析装置を多数保有しております。また解析技術を日々研鑽し，サプライヤ様の結果と比較検証を行っております。 ■残業：年間平均約20時間/月（繁忙期：約35〜45時間/月） ■出張：有 (国内　頻度：1回/2か月、期間：1、2日程度、海外　頻度：年1・2回　期間：1週間程度）※担当業務による ■リモートワーク：可 (週1〜3日程度利用可能/個人による) ■転勤：可能性有（関連事業所/海外拠点）※入社後、当面は姫路勤務前提 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【工場もしくは大型ビル等の建物施設管理経験者歓迎／電気工事経験者歓迎／プライム市場上場／日本で最初の通信機器メーカー／情報通信事業・EMS事業・プリンター事業・メカトロシステム事業など幅広く事業展開／平均勤続年数21年・平均年収700万円と長期就業可能な環境】 ■業務内容： ・電気設備、空調設備、給排水設備、消防用設備、電話設備等建築附帯設備の運転管理 ・上記設備の維持及び運用に関する計画の作成、工事管理 ・各設備故障、事故時の一次対応処理 ・コンセントや照明器具、その他設備の修理等電気工事 ・ビル管法に基くCO2等環境測定 ・省エネ法対応 ■本ポジションのやりがい：本庄支店管轄のOKI本庄地区は複数の建物で構成され、築50年を経過しており老朽化による建物の建直し、設備等の大規模改修は適宜実施され、今後も予定されている。建物内のレイアウト変更も度々あり電源（コンセント）工事や照明、防災、通信工事、内装工事について、直接若しくは間接的に携わることが可能です。建物設備管理全般に亘りOKI事業所を土台から支える地味な仕事であるが、必要不可欠な重要業務としてやりがいのある仕事であり、又、種々な経験を積みながら、多様な技術を習得することもできます。 ■職場の雰囲気と人数構成：社員一人ひとりが、それぞれ責任を持って業務を実施しており、お互いのコミュニケーションも良好で、仕事のやりやすい環境です。ファシリティサービス本部施設管理部本庄支店は、15名で構成されております。 ■当社の特徴／強み：日本最初の通信機器メーカーとして創業以来、140年以上の歴史を誇り、長年培った実績をもとに安定成長を続けています。昨今においては、時代のニーズに合わせ、NGN、インターネット、セキュリティ、公共向け交通、ITSソリューション案件など、情報と通信が融合した新たな分野へ事業領域を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事務職より裁量持ちながら、落ち着いた内勤業務をしたい方歓迎／土日祝休み／年収450万スタート〜 ■仕事概要： デベロッパーとしての重要な不動産開発プロジェクト、ビル事業、注文住宅事業などの部署でご活躍頂きます。総合と一般職の中間のような位置づけで、裁量を持てるポジションです。 社外顧客との折衝、調査業務、社内外向けの資料作成やデータ集計、分析など総合職のサポートも主な業務例となります。 ご経験・適性に応じて、下記の業務をお任せ致します。 配属先も各業務に準じて決定いたします。 ■業務詳細 ・オフィスビル開発：開発物件の予算作成やスケジュール管理、地権者様対応 等 ・用地開発：新規事業推進のための土地の仕入れ業務、地権者様対応、役所調査、不動産仲介会社からの情報収集 等 ・注文住宅営業推進：販促・集客に関わる広告の製作ディレクション等　※広告制作のディレクション業務必須※ ・内部監査：各部門の活動結果の監査・指摘、新たな法令等の啓蒙活動、リスク抑制ルールの策定 ※仕事内容は、会社の指定する業務に変更することがあります。 ■求人の魅力： (1)転勤もなく、総合職と同等の主体的な仕事を任せてくれる環境で勤務することが可能です (2)土日祝休み、残業20〜25時間程度、充実した福利厚生の中で働くことが可能です (3)職種未経験であっても幅広い業務を担当することが可能です。未経験から専門的な知見を身に着けていただけます (4)入社時は契約社員スタートとなりますが正社員への登用実績は豊富です (5)業務職は女性社員が多く活躍しており産休育休の実績はもちろん時短で働くママさんも多く在籍しております ■日本を支えるデベロッパー 総合デベロッパーとして、都市（ビル）開発・マンション開発・分譲、戸建住宅の開発・分譲、ホテル・スポーツ施設の運営など幅広い事業を展開しています。そのサポートメンバーとして就業する貴重な機会です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 同社の戸建て注文住宅における営業職のアシスタントとして、契約後の細かな業務をサポートしていきます。 主に間取りの打ち合わせやデザインなどのインテリアコーディネートの部分、見積書作成や設計補助などを担当していただきます。例えば、床や壁の色、設備機器の選定など、お客様との打ち合わせを通してお任せします。 ■職務詳細： 営業同行/提案書作成/インテリアコーディネート/設計補助業務/見積書作成　など※営業社員の商談にも同席をしながら、業務全体のサポートを行う仕事になります。内勤9割、外勤1割程度のイメージです。 ■入社後の流れ： 建物の商品特性、建築法規等を学ぶことができる2週間の研修を ご用意していますので、実務経験の浅い方も安心です。 入社時は事務作業のサポートを中心に担当いただき、徐々にインテリアコーディネートとしてのお仕事もお任せいたします。 ■組織構成： 現状、配属支店には1〜2名ずつの営業アシスタントが在籍しております。同社は営業社員が一貫体制でインテリアコーディネートまでになっておりますが、営業所長などの管理職社員には営業アシスタントが付いて、お客様のフォローを行っております。いずれも20代〜30代の女性社員が活躍しております。 ■キャリアパス： 将来的にはサポートから注文住宅営業職などへのキャリアステップも可能です。 ■働き方： 「接客は好きだけど、残業を減らしたい」「もっと専門性を身につけたい」という方にはおすすめの求人です。残業も月20時間程度でワークライフバランスは整っています。 有給消化率も高く、土日に有給を取得したり、長期休暇につなげて取得をし夏季休暇は9連休取得している社員もおります。年末は基本12月29日〜1月3日まで休暇となります。 2025年4月1日に「新築そっくりさん」と「注文住宅」の２つの事業本部を統合・分社化し、新会社「住友不動産ハウジング株式会社※」 を設立します。2025年3月31日までにご入社の場合は同年4月1日より新会社へ移籍、同年4月1日以降にご入社の場合は新会社への 入社となります。待遇・福利厚生等に変更はありません。　※SRDハウジング株式会社から商号変更予定 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 新築そっくりさん（リフォーム）における営業職のアシスタントとして、業務のサポートを担当いただきます。 ■業務詳細： リーガルチェック 建物の調査報告書作成 工事提案書準備 バース・プランCADの作成 建物診断 契約書対応 着工書類、完工書類の準備 ■入社後の流れ： 現場でのOJTでの教育となります。分からない点は先輩社員がサポートしますので、安心して働ける環境です。 ■組織構成： 現状、配属支店には営業サポートが1名ずつ在籍しております。活躍している営業社員にサポート担当が付き、事務作業を中心としたフォローを担当いただきます。サポート担当は20代〜40代の女性社員が活躍しております。 ■過去の入社事例： 過去に不動産業界や建築業界出身者の女性が多数入社をしております。これまでの経験を活かしながら、安定した会社で働きたい・残業を減らしたい・土日休みにしたいという方が入社をいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 防衛装備品の電気設計業務として、主に情報処理装置/信号処理装置/画像処理装置を実現するデジタル回路の設計をお任せ致します。 上記設計業務に加え、関係部門/ベンダーとの調整、部材手配、設計した製品の試験支援など、関連業務も広く実施いただきます。 具体的には航空機、艦船、ミサイルなどに搭載される機器について、電気系のコンポーネント設計（サブシステム設計）を担当していただきます。 上流設計にあたるシステム設計要求に基づき、サブシステム設計として要求をブレークダウンし、デジタル系の電気回路設計として、主にPCAやFPGAの設計を実施いただきます。 同社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり航空機・艦船・車両などの厳しい環境で長期間運用される機器の開発設計力を保有しています。 ■業務の魅力： 国防に必要な先端技術を有する製品開発に携わることができます。新規技術提案等にも関わることができるため、エンジニアとしてのスキルアップを目指し続けることが可能な職場です。 ■キャリアパス： 一連の担当業務を経験後、電気設計業務を主体的に進められるようになれば、開発の取り纏めを担当いただきます。更にそこからの活躍次第で、エンジニアのスペシャリストとして後進を指導・育成する立場となる道も、管理職として経営面で活躍する道も見えてきます。 ■就業環境： 残業時間は20〜40時間程度、テレワークにて働いていただける環境が整っております。 ■同社について： 2020年度に創立100周年を迎えた三菱電機グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」、「顧客」、「株主」、「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

【2次請け、3次請けにて就業をされており、プロジェクト規模を大きくされたい方やプライムSIにチャレンジされたい方など歓迎しております】 〜テレワーク可／日本を代表する大手ICT企業／生体認証やAIなどの世界をリードする最先端技術が強み〜〜 ■業務概要： メガバンク向け基幹系システム開発のSI業務のプロジェクトマネジメントを担当して頂きます。 ・勘定系と接続するミッションクリティカルな基幹系システムの開発の基本設計から本番サービスインまでのSIプロジェクト推進。 ・企画からリリースまで一連の工程のプロジェクトマネジメントを担当。リリース後の保守も担当。 ・お客様や社内外関係者との調整/折衝。 ■同ポジションの魅力： ・キャッシュレス決済の普及により、国内銀行の決済業務に大きな変革の波が押し寄せている中、メガバンク向けの基幹系システムもDX化、モダナイゼーションに取り組んでおります。 このような基幹システムの企画・提案、開発について、中心となってプロジェクトを推進することができます。 ・メガバンクの社会インフラに直結するシステムを開発することで、大きな達成感とプロジェクト経験/スキルを得ることができます。 ・将来的には、このキャリアを活かすことで、マネジメント職/エキスパート職の何れにも進むことができます。 ・お客様とは、長年勘定系を担当しており、距離も近く信頼関係を作りやすい環境です。 ■NECの変革： 創業120年を超える歴史ある会社でありながら、日々変化と挑戦を行い、変革を続けています。古い「当たり前」を捨て、成果に基づき、フェアな評価ができる人事制度への刷新や、コアタイムのないフレックス制度・リモートワーク等の働き方改革、個人のライフワークバランスに合わせた活用ができる福利厚生のカフェテリアプランの導入を行っています。また、2018年以降、カルチャー変革本部を立ち上げ、会社のカルチャーの根底から変化を促す、「Project RISE」という変革活動を続けており、さらなる事業成長や社会貢献、社員が自分らしく生きることができる環境、挑戦できる環境づくりを目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車業界の変革をリード／テレワーク可／日本を代表する大手グローバルメーカー／生体認証やAIなどの世界をリードする最先端技術が強み〜 ■業務概要： 当事業部は大手自動車メーカのシステム開発を担当するSE部門です。100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。 具体的にはセキュリティ製品やIT技術、マイグレーションなどのSI技術を結集しビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し、ITアーキテクチャの企画提案、設計、構築を行うITアーキテクトチームのリーダーをお任せします。 【具体的なプロジェクト想定】 大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト ・業務システムの企画、構築（工場等でのIoT活用、XaaSのフル活用による新たな価値の創出、ゼロトラストにおけるセキュリティ対策） ・老朽化した業務システムを最新のIT技術にて生まれ変わらせるマイグレーション（クラウドリフト＆シフト、コンテナ化） ・構築、提供したシステムの維持開発、運用 ・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発（ServiceNow、MS365他） ■同ポジションの魅力： ・中小規模プロジェクトのITアーキテクトの経験を積んだ上で、５０名を超える大規模プロジェクトのITアーキテクトリーダーやプロジェクトマネージャーまたはSE組織のプログラムマネージャーへのキャリアアップを期待しています。 ・勤務環境は、適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車業界の変革をリード／テレワーク可／日本を代表する大手グローバルメーカー／生体認証やAIなどの世界をリードする最先端技術が強み〜 ■業務概要： 当事業部は大手自動車メーカのシステム開発を担当するSE部門として100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。 その中で本ポジションは大手自動車メーカーの補給領域などの業務システムのモダナイゼーション、業務DX化に係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質（機能性、回復性、利便性等）を実現する業務を担っております。 【具体的なプロジェクト想定】 大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト ・業務アプリケーションの企画、構築（AI/IoT/ローコード活用等） ・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション ・構築、提供したソリューションの維持開発 ・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発 ■同ポジションの魅力： ・業務アプリケーションの設計、開発、構築の経験を積み、業務アプリケーション開発の責任者やチームマネージメントしていく立場、または大規模プロジェクトマネージャーとして大規模プロジェクトの責任者へのキャリアアップを期待しています。 ・大手自動車メーカの業務システムにおけるアプリケーション設計リーダーを経て、仕様統括リーダー、中大規模SIプロジェクトのプロジェクトマネージャー ・勤務環境は、適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界の変革をリード／テレワーク可／日本を代表する大手グローバルメーカー／生体認証やAIなどの世界をリードする最先端技術が強み〜 ■業務概要： 当事業部は大手自動車メーカのシステム開発を担当するSE部門として100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。 その中で本ポジションは大手自動車メーカーの補給領域などの業務システムのモダナイゼーション、業務DX化に係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質（機能性、回復性、利便性等）を実現する業務を担っております。 【具体的なプロジェクト想定】 大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト ・業務アプリケーションの企画、構築（AI/IoT/ローコード活用等） ・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション ・構築、提供したソリューションの維持開発 ・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発 ■同ポジションの魅力： ・業務アプリケーションの設計、開発、構築の経験を積み、業務アプリケーション開発の責任者やチームマネージメントしていく立場、または大規模プロジェクトマネージャーとして大規模プロジェクトの責任者へのキャリアアップを期待しています。 ・大手自動車メーカの業務システムにおけるアプリケーション設計リーダーを経て、仕様統括リーダー、中大規模SIプロジェクトのプロジェクトマネージャー ・勤務環境は、適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。 変更の範囲：会社の定める業務