〜8000名以上規模の大手優良企業×プロセス開発/工場拡大中/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 ■業務内容： 角型車載電池は多くの工程を経てつくられ、その中でもリードタイムの約8割を占める重要なプロセスが「注液〜活性化工程」です。このポジションでは、この注液・活性化工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 ＜工程の流れ＞ 極板工程（混錬・塗工・乾燥・圧縮・スリット加工）→組立工程（巻取・プレス・溶接・注液）→活性化工程（充放電・高温熟成）→検査工程 ■具体的な業務例： ・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） ・製造方法や条件の決定 ・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく） ■やりがい： ・電池製造リードタイムの約8割を占める重要工程を担当し、改善が事業全体に大きく貢献 ・プロジェクト横断の組織であるため、新しい技術を生み出し、会社全体に大きな貢献ができる ・不良の原因や改善のヒントがわかる工程を担当するため、本質の追及に力を入れている ■募集背景： 当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。日本国内だけではなく、北米や中国子会社でも開発を行っていこうとしており、今まで以上に多くの材料を活用していくことになります。材料が少し変わるだけでさまざまなところに影響が出るため、当Gでは工法や条件を決めたり、各工程の良品状態を明確化していくことがミッションになります。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーと取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中。 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のため自由な風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。

■業務内容： 幹部候補として、生産管理、売上・仕入管理などの管理業務全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 --------------------------------------- ※有限会社梓製作所へ在籍出向となります。 勤務地：埼玉県戸田 事業内容：アルミ、亜鉛ダイカスト製品製造販売、金型設計・製作 --------------------------------------- ■業務詳細： ・生産管理：内示、確定情報からの生産計画、工程間の納期管理、進捗確認対応、TPS及びQC 理解及び実践,トヨタ生産方式の理解 ・在庫管理：自社（完成品・仕掛品）及び仕入先の在庫管理 ・客先対応：環境負荷物質への調査、納期管理、問い合わせ内容の回答 ・販売管理：製品受払い管理（発注番号、日付、品番、品名、数量等） ・請求書発行、検収明細照合 ・品質管理：図面と製品の整合性が確認出来る。不良対応 ・ISO9001 及び IATF 16949 の理解 ・人事管理：採用、面接 ・営業：見積依頼（生産工程の明確化）価格交渉（取引先・仕入先） ・その他：電話応対など ■組織構成： 取締役2名、顧問1名、正社員4名、パート1名

【東証プライム上場／離職率5％以下／10兆円市場でトップクラスシェア・MaaS事業など自動車業界に向けて市場を変革する新事業展開中／「CRM ベストプラクティス賞」を3年連続で受賞】 ■ポジション概要： 当社の運用管理部門において、ITサービス基盤の企画、設計、構築、そして運用の全過程を総合的にリードしていただきます。 プレイングマネージャーとして、チームメンバーの管理とプロジェクト全体の進行を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・プロジェクト全体のリードおよび管理（進捗、予算対実績の追跡等） ・ITサービス基盤に関する全面的なマネジメント（企画から運用まで） ・協力会社を含むチームメンバーのマネジメント ■技術環境（一例）： ・開発言語 Java（Spring、SpringBoot）、C♯、JavaScript（TypeScript、Angular）、HTML5、CSS3（Sass） ・ツール／プラットフォーム Eclipse、IntelliJ、Visual Studio Code、Docker、Jenkins、CI/CD、Kubernetes、nginx、GitLab ・データベース Cassandra、Elasticsearch、Redis、CloudSQL ・クラウド GCP、AWS ・OS Windows、macOS、Linux、Android、iOS ■この仕事で得られるもの： ・大規模BtoB SaaSにおけるIT基盤のマネージメント経験 ・GCPを利用したITインフラ企画〜運用の経験 ・自動車業界の知見や経験 ■当社について： 当社は自動車アフターマーケットを支える各事業者向けに業務支援システムを提供し、業界トップクラスのシェアを誇っています。 当社の圧倒的シェアの秘訣は、30年のビジネス展開で培った日本有数のビッグデータです。今後はこのデータを活かし、整備工場や部品商などをつなぐクラウドプラットフォームサービスを創出し、さらにマーケットを発展させていこうと考えております。 変更の範囲：本文参照

〜中部近畿地区最大級の規模／岐阜県内NO１の規模／お人柄重視の採用／社会貢献度の高いリサイクル事業を行っている企業〜 ■業務概要 ディーラーやタイヤ販売店へ訪問し、廃タイヤ・廃車を中心に買い取り営業を行って頂きます（既存8割、新規2割） ＜詳細＞ ・使用済みリサイクル自動車の買取営業 車種・年式・排気量別で値付けを行います。 国内販売・中古パーツ生産・貿易等、ニーズに合わせた価格交渉を行います。 ・廃タイヤの買取営業 タイヤを販売しているお店を回ります。 種類・特性にあわせた価格を相場と突き合わせた提案し、廃タイヤの収集運搬・処分契約の獲得を目指します。また顧客維持のため定期的に訪問し、お客様との関係維持を大切にしています。 帰社後には、社内提出書類、契約書等作成などの事務処理も行います。 ・新規営業 慣れてきた方には新規開拓もお任せします。 顧客としても廃棄するのにお金がかかるため、買い取り営業の提案は受け入れて頂きやすいため営業のハードルは高くありません。お客様へ誠実な対応を頂ける方であれば活躍可能です。 ≪エリア≫ 中部地区・近畿エリア（遠いエリアは上位職、会社近隣エリアを若年層が担当／担当エリアは定期的に入替予定／”1日1市”集中のエリア営業を行います） ■同ポジションの魅力 ・"個人ノルマ"ではなく"チーム営業"が当社の強みです。 未経験入社の方も社長をはじめ皆でフォローをしていく社風です。 ・未経験入社でも活躍可能な環境です。 実際に製造業から入社をされた方も活躍中！入社後3ヵ月ほどOJTを受け、入社から半年ほどで一人で飛び込み営業を行い契約成功されています。契約時に「●●さんだからお願いしたいんだよ」というお客様からの声が、何よりのやりがいに感じ今も活躍されています。 ・廃タイヤ、廃車の買い取りなどリサイクル事業を行っているため社会に必要とされるお仕事になります。自身の仕事を通して社会貢献を感じて頂けます。 ■組織構成 配属部署では、部長、課長、課員の3名（20代〜40代）が活躍しております。 ■キャリアアップ 入社から3か月はOJT教育を予定しています。その後3年位かけて営業としてのスキルを磨いて頂き、4年目以降営業マンとして進むのか、マネージャーとして進むのか相談して決めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中部近畿地区最大級の規模／岐阜県内NO１の規模／工場長候補／マネジメント経験不問／第2新卒歓迎／お人柄重視の採用／充実の教育体制／社会貢献／夜勤・転勤無〜 ■職務概要 ご入社後廃タイヤの収集・運搬等の中間処理業タイヤリサイクルに関する一連作業から始めて頂きます。 慣れてきたら資格を取得（※全額会社負担）頂き、工場長の元、3年を目安にマネジメント業務に挑戦して頂きたいと考えております。 ■業務内容 ◎タイヤリサイクルに関する一連作業 ・破砕機にタイヤを乗せる（1名） ・タイヤのワイヤーを機械で抜く（4名） ・抜いたワイヤーを機械で結束する（2名） ・重機でタイヤを運んだりフォローする（1人） ◎職務のやりがい ・重機免許を取得し作業をして頂く予定です。 全額会社負担で取得頂き、今後のキャリアにも役立つ強みになります。 ・チームワークで仕事をするので職場の雰囲気が良く気持ちよく働けると思います。 ■入社後の流れ　※入社〜3年目安で工場長へ ＜入社〜3ヵ月＞仕事の流れ、各仕事（作業）内容の把握・習得 ＜〜6ヵ月＞季節変動（繁忙期、閑散期）での仕事内容の差異（仕事の仕方の違い）を覚える ＜〜1年＞仕事に必要な資格取得や技能習得を目指す ・資格：フォークリフト技能講習・車両系建設機械技能講習・産業廃棄物処分業技術管理者「破砕・リサイクル施設技術管理士」等 ・技能：機械の簡単な修繕、部品交換等 ＜〜2年＞業務への理解度、仕事への取組みをチェックし副工場長に昇格 ＜〜3年＞現工場長から引継ぎ“工場長”へ ■組織構成 工場のスタッフは10名ほど在籍しています（現場8名・ドライバー2名・事務1名）男性社員が9割を占めている組織になります。 ■職場の雰囲気 滋賀工場は当社内でも1番のチームワークがある組織です。繁忙期など忙しい時期は工場長を中心にコミュニケーションをとり助け合いながら乗り越えています。繁忙期以外では、お休みを申請しやすい雰囲気になっており、家庭の都合に合わせて有給取得がしやすい環境となっています。 ■現職の工場長も未経験からスタートされてます！ 現工場長は別業界から入社をされて現在活躍をしています。 そのため後任者にも業界未経験はもちろん、マネジメント経験も不問で問題ございません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験の方も歓迎！賞与あり／残業6時間程度／基本定時退社／土日休み／時短相談OK／ワークライフバランス◎腰を据えて長く働ける職場環境です〜 ■職務概要： スズキを主要取引先として四輪・二輪・マリン用試作品の製造を行っている当社にて、下記業務をお任せします。 ■具体的な仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 〜取り扱い製品：四輪・二輪・船外機部品等〜 ・完成品に対しての測定業務。こちらがメインとなります。 ※測定に関して、測定機械があり、スムーズに作業を行うことが可能です。 ・出荷品の梱包、出荷準備 ・納品対応、引き取り対応 ・お客様のお声に対する対応については、営業担当が直接対応します。 ・将来的には、原因分析、品質改善、不具合処理もお任せする予定です。 ■組織構成・雰囲気： ・現在19名のスタッフが勤務しており、品質管理は男性1名で行っています。未経験から中途で入社された方となり、温厚な方で質問になんでも答えてくださるような方となります。 ・今回の採用背景は、将来的な世代交代をふまえた増員募集となります。 ・年齢層は20代〜60代の幅広く、年齢の壁がなくコミュニケーションやご相談しやすい環境でございます。 ・中途入社の方が多数ご活躍されており、教育体制も含めキャッチアップが可能なそんな職場でございます。 ■入社後について： 入社後は先輩社員が一から丁寧に指導しますので、ご安心ください。分からない事があれば何でも質問できる職場環境です。※研修は分かるまでついていただけ、1年ほどの手厚いフォローがございます。 ■キャリアパスについて： 一般→グループ長ー→取締役と管理者を目指すこともできます。(ご本人様のご希望に応じて)※当社は従業員一人一人に幅広いキャリアと経験を積んで頂きたいという想いがありますので、ご活躍を期待しております。 ■働きやすさ： ◎残業：月6時間程度と基本定時退社が可能です。 ◎休み：年に4回ほど土曜出勤がありますが、基本的に土日休みです。また、有給取得も推進しており、昨年度の社員全体の有給消化平均日数は15日で、有給も取りやすく、メンバーでフォローしあえる体制が整っています。 ◎育休産休取得も可能ですので、ご相談ください。 変更の範囲：本文参照

〜「バックオフィス」「営業」など、幅広いキャリアを長期で築きたい方〜 ◇損害車両・中古車のインターネットオークション事業を展開／国内約450社・世界10数か国と取引中／残業月10〜20h程／年休122日／週2日在宅可◇ ■採用背景 三井物産モビリティ部門からのアウトソーシング業務（1.関係会社管理関連、2.物流関連）の受け入れ拡大と、将来の組織体制作りを見据え、管理部門の企画職として「経理・人事・総務・コンプライアンス」に関する企画業務をお任せできる方を募集します。 ※適性によっては営業部門企画職としての採用になる可能性あり。 ■業務概要 お任せする内容は希望を考慮の上で、一通りの業務をご経験いただき適性を見ながら判断していく予定です。そのため、未経験の分野がある方も安心してご応募ください。 …具体的には 「経理」 ∟決算／税務申告／親会社へのレポーティング／関係会社管理 「人事」 ∟人事・制度規程の管理運用／採用・人材開発育成／労務・労働衛生／福利厚生 「総務」 ∟デジタルインフラ・ファシリティマネジメント／与信・稟議・契約審査／規程・文書管理／コーポレートサイト企画 「コンプライアンス」 ∟輸出管理／プライバシーマーク維持管理 「IT/DX」 ∟IT・セキュリティマネジメント／IT/DX戦略の企画立案 ■魅力 「人事・労務」などバックオフィスの中でのキャリアチェンジのみならず、営業職など別職種への挑戦も可能です。そのため、コーポレート部門（バックオフィスを全般的に担っている部署）で専門性を高めつつ、主体的にキャリアの幅を広げていただくことができます。 ■配属先 入社直後は、業務部に配属となります。 「部長・部長代理2名・課長1名・一般職3名」の計7名が在籍しています。 ※勤務成績・本人の適正・希望等により、営業部へ配属になる可能性あり。 ■企業情報 三井物産の100%出資のグループ会社として強固なグローバルネットワークやビジネスノウハウを活用し、自動車に関わるビジネスを国内外で積極的に展開しています。 取引先は日本ではインターネットオークション関連で約150社、自動車メーカーや設備部品会社で約300社、海外では世界10数か国に及びます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／残業10h程／手当が豊富で福利厚生が充実〜 ■業務内容： 生産計画に基づき、プラスチック成形品の塗装作業を行ご担当頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の取り扱い製品： 自動車関連が約65%、オリジナル（自社）製品が約15%、家電・OA 機器が約20% となっております。取引先は約200 社に上りますが、すべて直販で代理店経由はございません。 ■就業環境： 残業10時間程度とワークライフバランスが保てる環境です。また手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も11.9年と長く、働きやすい環境です。 ■事業内容・特徴： 同社は、プラスチックの成形加工メーカーです。プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っています。プラスチックは木材などの代替品、さらには鉄やセラミックなどを超えるポリマーとして、現代社会には欠かすことのできない役割を担っています。同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。また、更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。自動車以外にも家電・電気業界と幅広く取引を行っております。過去最高益を達成しており業績拡張中です。

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 工場の管理課にて、勤怠管理や給与システムの運用、伝票・帳票管理、工場内インフラ対応などの業務を担当します。本社人事・総務との連携も多く、幅広い管理業務に携われるポジションです。 ■業務詳細： ・工場の勤怠管理、給与システムの運用 ・社会保険、雇用保険の申請対応 ・本社人事／総務との相互フォロー業務 ・伝票処理、帳票管理などの事務業務 ・工場内インフラの維持管理（修繕対応など） ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ＜働きやすい環境＞ ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、車載サイバーセキュリティに関わる下記設計業務の支援をお任せします。 具体的には以下となります。 ・要件定義、仕様開発 ・関連設計部署との調整および取りまとめ ・各設計部署の設計支援 ・評価立会い及びそれに付随する業務　 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ・MS-Office(Word、Excel、PowerPoint) ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 エンジンをコアに自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しております。自社設備、スタッフによる社内業務のほか、メーカー各社社内での研究、開発業務や専門性が必要な車体開発、調整業務を請け負うなどエンジン、自動車のプロフェッショナル集団として活動しております。

〜世界的バッテリーメーカー・優良企業での生産技術/成長企業・積極設備投資中/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 ■業務内容： HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、既存ラインのサービス化拡大に伴う生産技術をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・サービス・コンパクトラインのプロセス・設備設計、設備導入、ラインの立上げ ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮されたムダのないサービス・コンパクトラインの工程設計 ・メカ、制御の専門性を活かし資源投入が最小化された設備の設計、導入 ・社内外の関係者をリードし円滑かつ迅速なライン立上げ ■組織構成： 当グループは25名程度の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 ■募集背景： 当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、今後も拡大が見込まれています。ニーズに応えていくため、新しいラインをつくっていくとともに、既存ラインのサービス化も拡大していきます。量産とは異なり、多品種少量生産をしていくため、コンパクトかついろんな機種に対応できる設備・ラインをつくる必要があります。より効率的なラインをつくるために、一緒に進めていただける方の増員を考えています。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーと取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界№１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のため自由な風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スタンダード上場／世界で唯一グローバルネットワークを持つ車載アンテナ専業メーカー／3年連続売上増／平均勤続勤務年数17.4年で安定就業可能／家族手当／退職金制度有〜 ■メインの職務内容： 海外工場における自動化・半自動化に伴う企画立案、基本設計、手配をお任せします。 ■入社後の研修や配属（予定）について： 入社後はベテラン社員からOJTで業務の進め方を学んでいただきます。 研修後、まずはメキシコ工場の自動化・半自動化プロジェクトを担当いただき、 その後は各アジア工場の自動化・半自動化プロジェクトに海外出張ベースで携わっていただく予定です。 ■直近の想定業務： メキシコ工場における生産設備の自動化・半自動化（組立ラインの省人化等）に伴う企画立案、基本設計、手配 ・プロジェクトリーダーとして、海外出張ベースで現地スタッフとともにプロジェクトを進めていただきます。 　関係部署や現地スタッフと積極的にコミュニケーションを取りながら、業務を行います。 ・海外出張ベースで業務を進める予定です。 　頻度：2回/年　　 　期間：2週間　　　 　出張先：メキシコ ■当社の魅力と特徴： 【SONYグループ会社と提携した新規事業】 ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社が提供する、低消費電力の広域無線通信技術LPWAの無線通信サービス「ELTRES IoT ネットワークサービス」を用いた車載専用IoT通信端末を開発。2022年2月にプレリリースされた新規事業で更なる事業拡大を狙います。 【HARADAは「小型・広帯域・高利得」の限界を目指す】 当社車載アンテナは世界シェアトップクラスを誇り、世界中の自動車メーカーやサプライヤーと長い取引実績があります。9ヵ国14都市に拠点があり、売上高は400億超え、安定して推移中です。アンテナのみならず、車内ケーブルやノイズフィルターといった周辺機器も手掛けております。 【抜群の就業環境】 毎週水曜日のノー残業デー、時差出勤、介護休暇、産休取得など充実した福利厚生制度があります。

〜日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーメーカー／電池事故ゼロの高品質なモノづくりで圧倒的な優位性を誇る／福利厚生充実〜 ■業務概要： 当社は車載用二次電池シェア世界5位のバッテリーメーカー。現在も生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ中。そんな当社で電極革新工法技術開発をご担当いただきます。 ■業務内容： 電極革新工法技術開発を担当します。 ・粉体工法 └新規技術提案、課題とその解決に向けた提案と実行 └粉体特性評価技術確立、セル特性への影響調査/紐づけ ・電極工法 └プロセス改善と効率化、量産検証、電極違いでの小型/大型セル検証 └電極、セル検証に向けた試作準備（指示書）、関連部署との調整 ■魅力： ・技術的な挑戦と成長機会： 当部署では、最先端の技術に取り組んでいます。リチウムイオン電池用電極の革新工法開発においては、独自の課題に直面し、それを解決するための革新的なアイディアやアプローチを模索することが求められます。これにより、個々の技術力や問題解決能力が飛躍的に向上し、キャリアの成長が期待できます。 ・持続可能な技術への貢献： 当部署の活動は、環境への配慮や持続可能な社会への貢献を追求しています。技術の進化を通じて、エネルギー分野における持続可能性を高め、地球環境に対するポジティブな影響をもたらすことができます。自らの仕事が社会に与える影響に誇りを感じることができます。 ■部門のミッション： ・革新的なリチウムイオン電池用電極の開発： リチウムイオン電池の性能向上に向けた新たな電極素材および製造工法の開発に取り組みます。 ・持続可能性への貢献： 環境への影響を最小限に抑えつつ、省資源工法の導入を通じて持続可能なエネルギーソリューションの実現に貢献します。 ・産業の発展への寄与： 革新的な電池技術を通じて、産業界のエネルギー効率向上やモビリティの発展に寄与し、社会にポジティブな影響を与えることを目指します。 ■同社について： 中国の再生可能エネルギー企業、エンビジョングループが80%、日産が20%を出資するエンビジョンAESCグループの傘下にあり、日本の工場の運営を担っています。20年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/不具合調査や妥当性検証/異業界ご出身者も歓迎/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：主にモーターコアやモーターコアの周辺装置・部品などに関係する以下のような構造解析を担当いただきます。 これまでのメイン担当の方が定年を迎えるにあたり、次世代メンバーが手薄となるため今回の増員募集です。 新技術の開発を担うチームへの配属となり、具体的には下記の業務内容です。 ・試作/量産時に発生する不具合調査 ・製品形状/工法の妥当性の検証 ※これまでのご経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます。 ■具体的製品：当社モーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 祖業の金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が技術的優位性です。 大手完成車メーカーでHV車用として採用されて以来、これまでの多くのノウハウが他社との差別化となっており、今後主役となるEVでも基本構成は変わらないため大きなアドバンテージがあります。 当社の最初の飛躍となった半導体リードフレームの量産では、業界に先駆けて、μm（マイクロメートル）精度の金型技術を実現した結果、従来の1/10のコストを実現。 こうした精密技術が要求の厳しい自動車業界でも評価され、駆動用モーターコアの世界シェア40％に繋がっています。 また高精度の金型製作・部品加工を行うためには精度の高い工作機械が必要になりますが、その工作機械も内製し、金型の競争力を高めてきました。 ■企業特徴：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 新規製品立ち上げに関する下記いずれかの業務をメインとした技術職に従事頂きます ・工程計画立案業務 ・生産設備・治具・金型の仕様検討業務 ・トライ業務(寸法出し・条件出し等) ・監査対応業務 《補足》 ・入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です ・保全係や製造課と協業し現場改善業務にも従事頂きます 【達成感】 ・仕様検討などの上流工程だけでなく、現場でのトライにも関わる事が出来る為、最後まで責任を持ち一気通貫で関わる事が可能 ・当社には、アーク溶接機、プロジェクション溶接機、プレス機、パイプベンダーマシン、ワイヤフォーミングマシン、テンパー炉など多種多様な設備がございます。その為、技術者として多くの経験を積み市場価値の高いエンジニアへと成長することが可能な環境 ・エレ・メカ双方のスキルを身に着ける事が可能な環境 【働き方】 ・状況により土日出勤が発生しますが、しっかりと代休は取得頂ける環境 【キャリアチェンジ】 設計・サービスエンジニア・フィールドエンジニア・技術営業などからも、ご経験次第でキャリアチェンジ頂く事が可能です 【安定性】 ・東証プライム上場【日本発条】のグループ企業で完成車メーカーへの納入製品有 ・EVや自動運転への自動車業界の変革に影響されない車載シート関連部品が主力で有り、コア技術で有るワイヤ加工の製品を非自動車業界にも展開 ・長年培ってきた技術から他社で成形困難なワイヤ加工を実現する事が可能 【やりがい】 ・シート部品は搭乗者の安全に関わる製品の為、社会貢献性を感じる事が出来ます ・ユーザーが直接手で触れ目で見る事が出来るサンシェードも生産しております ・業務改善に積極的に取り組んでおりますので、自身の考えたアイデアを実現しやすい環境です 【職場環境】 ・部署間・工場間の連携が強く、相互フォローしながら業務遂行する事が可能 ・中途社員が多く活躍している環境ですので安心してご入社頂けます 【評価制度】 ・入社後2年の間、半期に1度再評価の制度がございます。ご活躍度により昇給が可能でございます。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 変更の範囲：会社の定める業務

「日本を代表する半導体・電子の世界的企業」 ◎働きやすさや待遇面が向上 ◎世界シェアNO.1製品（半導体ICパッケージ基板） ◎市場規模も右肩上がりのプライム上場企業（社員連結10000人以上） ■業務概要 世界NO.1の半導体ICパッケージ基板を製造する当社の中で、製品や製造工程における品質保証業務をお任せします。 ■業務詳細 ・品質保証の立案および推進 ・顧客との品質保証上の対応および調整 ・検査不適合および工程異常の製品処理 ・顧客クレームの是正処置および予防措置 ■働きやすさ ・年間休日123日で土日祝休み ・有給取得平均日数16日！ ・男性の育児休業も43名取得 ・平均年齢40歳／平均勤続17年／離職率は3.1％ ■部署ミッション 現在取得できるデータも膨大で、設備投資や最先端設備、通信環境が自動でシームレスに情報取得し、設備制御といったスマートファクトリー化を進めていきます。 ■特徴・魅力 取引先も大手や外資メーカーも多く、ビッグデータやマネジメントシステムを駆使しながら問題解析・分析、改善を図る経験からスキルを磨くことができます。 ■キャリアステップ 例えば入社して3年の20代半ばの社員にもPJリーダーとして、 顧客と対等に折衝や不具合対応の会議を主催者として開催し、顧客へのレポートや実行までお任せする等、裁量がある環境です。 ■配属部門 PKG事業本部　品質統括部　品質保証1グループ（メンバー約50名）に配属 ■企業魅力 世界トップクラスのPKG基板製造業で、最先端の製品開発に携わっています。顧客も誰もが知る世界トップのメーカーが多くその顧客と共同開発を行い、製品を市場に送り込むことができます。 また、製品ごとに担当がおり一連の知識が身につきローテーションをするため、どの部門でも対応できる知識・スキルが身に付いています。 社内でのキャリア支援も行っており、日本を代表する企業へと着実に歩んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車サテライト本部 浜松サテライト部にて自動車ランプの仕様成立検討、新技術の提案、仕様固定、量産までの一連の開発設計業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ・企画段階から得意先に入り込み、新技術提案を行い、得意先デザインに基づく自動車ランプの仕様成立検討から量産までの開発業務に携わっていただきます。 ・現在の技術トレンドを提案しながら、将来の開発機種への搭載を目指し、得意先と一緒に模索する業務に携わっていただきます。 変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを取得し、それを超える提案を安価に提供するよう、自動車ランプの開発を行っていく部門です。 担当している得意先は、スズキ様、ヤマハ様、ダイハツ様、カワサキ様となります。 【担当製品の特長】 ・車両の安全性/死亡事故ゼロに寄与するランプ（ヘッドライト/リアライト等）を、制御システムも込みで開発していきます。 ・ハロゲン電球からHID（放電灯）、LEDと進化している光源、今後はレーザーによるランプも研究しています。 ・人の視界だけでなく、今後の電動化/自動化に伴う「最適ランプ」とは、という命題にも取り組んでいます。 【仕事の魅力】 自動車の顔の「眼」にあたる部品の開発に関わり、市場に出た時の感動はひとしおです。 すべての交通環境・関係者に安全と安心を提供する仕事で社会貢献を実感できます。 【働き方について】 完全週休二日制、フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務できる環境があります。 【外出・出張について】 ・得意先の近くの事業所となります。得意先への訪問は外出となります。 ・設計拠点/本社でのミーティングに対して、必要に応じてリモート参加（オンライン）/対面参加（出張）対応します。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界トップクラスの実績で安定性◎／設立50年以上の優良企業／大手と多数取引／福利厚生が充実】 当社はトヨタグループの鋼材加工・物流基地としてトヨタグループの自動車製造を支えています。 仕入先（日本製鉄、JFE、神戸製鋼など）と販売先（トヨタ自動車を中心とした各種部品メーカー約2,000社）などを相手とした顧客対応、受発注、在庫管理、収益管理、価格や品質などの交渉を担当していただきます。 ■採用背景 親会社である豊田通商からの金属部門の業務移管の人員補充となりますので新しいメンバーを募集いたします。 ■仕事内容： ・自動車部品向けの鋼材（鋼板）の仕入れ／販売業務 ・仕入先（高炉/電炉メーカー）と、販売先（各種部品メーカー）などを相手とした顧客対応、受発注、在庫管理、収益管理、価格や品質などの交渉 ・組織横断タスクフォースでの中規模プロジェクトマネジメント ■1日の流れ 8:30業務開始　メール確認とタスク処理 10:00社内会議　新規案件獲得に向けた進め方検討 12:00お昼　社員食堂でお昼 13:00各グループと案件共有、社外説明資料作成 17:30 業務終了 ■当社について： トヨタ車に使用される鋼材60％の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。 ◇主な取引先・納入先は、トヨタグループの3本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、その他、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。 ■魅力／特徴： ・長期で働ける福利厚生や魅力的な環境が整っています。 ・風通しの良い落ち着いた職場です。離職者も少ないです。 ・通勤に関しては、名古屋市内から車および公共交通機関で1時間圏内と便が良く、長く腰を据えて実務経験を積みたい方にぴったりです。 ・自分で選べる借り上げ社宅もございます。 ・喫茶店、従業員食堂、置き食があり朝昼晩、会社でお召し上がりいただけます。 　例）ラーメン220円、丼260円、プリン90円など毎日約8種類ほどのメニューから選択　/コンビニあり ・保険の料率3.74%で手取りも多くなります！（2024年度全国平均10.0％） ・新規開拓ほぼなし ・自分たちが関わった車が走っているので車好きな方は必見です！

■職務概要： 自動車部品メーカーの当社で、自動車部品製造のためのプレス機械オペレーター業務をお任せ致します。 ■業務内容詳細： ・５００ｔ〜１６００ｔプレス機械を使用し、自動車部品の成型 ・プレス金型の取付、セッティング等の段取り ・プレス機の工程として、鉄板の曲げ、抜き、孔あけ、絞り、成型加工、等 ■一週間毎の交替制勤務となります。 勤務パターン（1）：8:00‐17:00 勤務パターン（2）：20:00‐5:00 ※休憩時間は下記(計60分) 10:00-10:10/12:10-12:50/14:50-15:00 22:00-22:10/0:10-0:50/2:50-3:00 ■配属部署・組織構成： 【製造部】195名 プレス課35名※今回はこちらに配属予定です 工作課160名　 ※平均年齢は35〜40歳前後です。 ■キャリアパス 現場→組長→班長→係長→課長など ■当社の魅力： 創業80年を迎える老舗企業です。 人間関係も良好でコミュニケーションも良く取り合ってます。 ■会社の特徴： 高い技術力と高品質低コストを武器に信頼されるものづくりを目指す、昭和17年創業の自動車部品メーカーです。 常にお客様の信頼を高めるよう誠実経営をモットーに品質の向上と技術の習得に努めています。 社の方針を、「開発の促進」「高品質低コストへの挑戦」「健全な企業体質の確立」とし、この実現に向け日々努力を積み重ねることで、お客様に優れた商品を低コストで提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元に根付いた事業を展開◎/店長候補として営業域から管理域までの広い領域で会社運営全般に携われます◎/社外研修あり/残業10時間◎〜 ■業務内容： 当社の店長候補として、自動車部品・用品販売、新車・中古車販売に関わる店内業務全般を行っていただきます。 ■業務詳細： ・店内業務全般 ・自動車仕入販売に関わる業務 ・顧客のアフターフォロー業務 ・店舗全般のマネジメント業務 【変更の範囲：有】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後について： OJTにて業務を学んでいただきます。マネジメントに関する社外研修等もございます。 ■組織構成： 受付フロント1名、サービス（ピット）1名、ピット補助1名、営業2名（代表、執行役員）が対応しております。 ■将来のキャリアパス： 入社後、半年から1年後には店長業務を行っていただきたいと考えています。 ■求める人物像： 今回は営業域から管理域までの広い領域で会社運営全般に関わり牽引して頂ける人材を探しています。一定の経験を積みチャレンジ精神旺盛な方に是非ともご応募いただきたいと思っております。 ■当社について： クルマの部品・用品の卸売りからはじまった弊社の事業は現在、タイヤ販売、クルマの買取・販売、そして車検や新車リースなど多方面からお客様をサポートできるまでになりました。クルマの構造や業界構図が急激に変わっていく中において、「常識の枠」を超えて変化にチャレンジし続けています。真のお客様であるドライバーの「クルマのある当たり前の日常」を守り、地域のアフターマーケット活性化の為、共にチャレンジする仲間の笑顔と関わる全ての方にとってワクワクする会社であり続けます。 変更の範囲：本文参照

【環境改善・社会貢献／就業環境良好！年間休日120日以上／創業70年以上のメーカー兼商社／大手企業との取引多数】 ■募集背景： 人事、総務領域の強化のため、業務経験がある方を募集します。当社の総務、人事は現在7名で幅広い領域をカバーしています。従来業務に加え、新たな全社的な取組み、外部対応の増加等、業務量・領域の急激な拡大に直面しており、人事、総務領域の経験（目安3年以上）がある方に、是非私たちのチームに参加いただき、ともに成長していただきたいと思います。 ■業務内容： ◎人事領域全般：採用、教育・研修、給与、勤怠、労務関係など ◎総務領域全般：庶務、福利厚生、安全衛生、本社内施設・機器管理など ■社風： 風通しの良い社風と福利厚生、働きやすい就業環境が充実しているため、新卒入社者も中途入社者も、長く勤めることができる職場です。 ■働き方： ・自動車業界の常として9連休以上の長期休暇が年3回ありますので、プライベートとの両立がしやすい環境です。 ・残業時間：平均10〜15時間程度 ■当社の魅力： 1948年の創立以来、常に時代に合わせた新しい技術や商品を提供してきました。現在は、メーカー機能と商社機能を併せ持つハイブリッドな企業として、事業展開をしております。 グローバル化が進み、ニーズが多様化している今、「価値ある商品とサービス」の提供に、社員全員が一丸となって取り組んでいます。EV車やFCV車が増加する中でも、当社製品はどんな形でも車がある限り必要なため、需要は一定を保っています。爆発的に成長しなくとも、今後無くなることはない分野で地位を確立しています。また、自動車産業は最も海外進出が活発な産業の一部であり、当社もタイ・中国・マレーシアへ海外展開をしており、海外での売上も安定しています。

【東証プライム上場のマクセル株式会社の100%出資の／福利厚生・教育制度充実◎／有給取得平均17.6日／健康経営優良法人／自動車の安全・安心(交通事故ゼロ)な社会の実現に欠かせない、将来性のあるやりがいの大きい仕事】 ■職務概要： 当社の車載用カメラレンズユニットの光学設計業務をお任せいたします。下記職務内容をご経験に合わせてメンバーで分担して行っています。 ※車載カメラユニットレンズ：リアビュー・サラウンドビューなど周囲を確認するカメラ、又は自動運転を支えるカメラのことです。 ■職務内容： ・撮像系の光学設計・車載用単焦点レンズの設計／迷光解析シミュレーション、照明設計 ・レンズユニットの量産立上(光学測定、データ解析他)／レンズユニットの量産立上(光学測定、反射散乱プロファイル測定、データ解析他) ・光学検査装置の設計(解像度検査機・調芯設備など)／ 光学検査装置の設計(迷光検査機・周辺光量比測定機など) ・迷光解析シミュレーション、照明設計 ・レンズユニットの量産立上(光学測定、反射散乱プロファイル測定、データ解析他) ・光学検査装置の設計(迷光検査機・周辺光量比測定機など) ■組織構成： 光学設計課は現在11名が所属しております。 入社後は上司、先輩社員のOJTにて業務のサポートを丁寧に行います！ ■働き方＆福利厚生： ・年間休日は125日で残業も月平均20hと働きやすい職場環境です。会社全体として残業を行う風土がないことも特徴です。 ・産休や育休も取りやすく、男性の育児休暇利用も多く、子ども等支援手当も充実しております。 ・リモートや在宅の制度はございますが、チーム単位で業務を行って頂きますので原則出社となります。 ■本ポジションの魅力 ・車載カメラユニットレンズは、安心・安全(交通事故ゼロ)な社会の実現に欠かせない自動車部品となり、社会貢献性や安定性が特徴となります。 ■当社の特徴： ・当社は、プラスティック光学レンズ製品、産業機器向けシステムの受託開発、画像認識システム製品の開発から量産モノづくりまで一貫して提供しております。 マクセルグループ独自のアナログコア技術をベースにフロンティア精神を常に持ち続け、お客様と一体になった取り組みをおこなっております。

〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業で最新技術に挑戦！リモートワーク50％以上／残業20時間／有給取得率91.8％／働きやすさ抜群でキャリアアップも実現〜 ■採用背景： 電動化や認証問題、AIの発展に伴い、データ取得のための自動化システムの需要が急増しています。この成長を受け、多くの引き合いをいただいており、さらに強力な開発体制を構築するために、自動化システムの設計から製作まで対応できるエンジニアを新たにお迎えしたいと考えています。 ■業務内容・ミッション： 自動化システムの設計・製作・テストの業務 （エンジニアのスキルによって担当工程は調整可能） 具体的には、Windowsアプリケーション開発において下記業務をお任せします。 ・顧客の業務課題をヒアリング ・システムの要件定義 ・業務支援システムの作成（計測器の制御／取得したデータの集計） ・アフターフォロー(アップデート) ・取得したデータをサーバーに集約 ■業務魅力： ・仕様検討〜納品・アフターフォローまで対応可能です。 ・TOYOTAグループの顧客課題に対して、目に見えてシステムで解消していく達成感を得られます。 ・トヨタ自動車／TOYOTAグループの最新技術に貢献できます。 ■組織構成： ソフトウェア技術開発部のアドバンスオートメーション開発室は、30代〜50代の社員18名で構成されています。内訳は、室長1名、課長級4名、主任級10名、メンバー級3名となっております。 ■就業環境： 当社の就業環境は、月の残業時間が20時間未満と比較的少なく、働きやすい環境を提供しています。また、リモートワークが50%以上可能であり、柔軟な働き方を推奨しています。さらに、お子様が小学生を卒業するまでは時短勤務も可能なため、子育て中の方も安心して働ける環境が整っています。 ■当社の特徴： トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100％子会社／福利厚生・定着率◎】 ■仕事内容： いすゞ自動車及びいすゞ販売会社より受注のトラックシャシ改造に関する電装設計業務及び検討業務をお任せします。 ■採用背景： 車のEV化が進んでいるため、電気の知見をもって設計できる方を募集しております。 ■組織構成： 電装設計部（電気に特化して設計を行う部署） 3人（40代・30代後半2人） ■当社について： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが決してそうではありません。当社は、いすゞ車すべての標準車型を元に、顧客のニーズに合わせた高品質なドレスアップと改造、架装を行うメーカーです。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。 ・世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされていると言われ、当社の技術はこれからも必ず必要とされます。自ら手掛けたものがカタチとなり、間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇損害車両・中古車のインターネットオークション事業を展開／育成担当が1年ほど丁寧にフォロー／「自動車機器メーカーの営業」「アパレル販売員」などからの中途入社者も活躍中！◇ 〜親会社である三井物産や優良顧客とコミュニケーションを図りながら、自身を大きく成長させたい方〜 ■採用背景 三井物産モビリティ部門からのアウトソーシング業務（1.関係会社管理関連、2.物流関連）の受け入れ拡大と、将来の組織体制作りを見据え、営業部門の企画職として海外営業／企画業務をお任せできる方を募集します。 ■業務概要 お任せする内容は希望を考慮の上で、一通りの業務をご経験いただき適性を見ながら判断していく予定です。そのため、未経験の分野がある方も安心してご応募ください。 …具体的には ◎海外営業 ∟自動車部品の海外向け輸出（北米・南米・アジアなど） 　海外現地代理店や国内自動車メーカー・取引先との折衝 ◎貿易事務 ∟国内大手自動車メーカーとの納期・数量の調整 　プロセス管理業務 　親会社からの受託業務である完成車・自動車の純正部品の輸出 ◎新規事業開発 ∟商圏の拡大に向けた、新たな施策や取り組みの企画・立案 ■魅力 （1）ご自身で主体的にキャリアの幅を広げつつ、専門性を高めていけるポジションです。 （2）人材育成を目的として、本人の適性と志向を踏まえたジョブローテーションの機会を提供しています。 ■入社後 育成担当を選任し、約1年ほどマンツーマンでメンターや業務指導を受けることができます。そのため、未経験の方も安心してご応募ください。 ■働き方 残業：月10〜20h 出張：年に2〜3回（”北米・南米・アジア”など海外含む） ※時差があるため、早朝や深夜に会議の可能性あり。 ■配属先 計12名「部長、企画職2名、一般職9名」 ※勤務成績や本人の適性・希望等により、他の事業部へ配属になる可能性あり。 ■企業情報 三井物産の100%出資のグループ会社として強固なグローバルネットワークやビジネスノウハウを活用し、自動車に関わるビジネスを国内外で積極的に展開しています。 取引先は日本ではインターネットオークション関連で約150社、自動車メーカーや設備部品会社で約300社、海外では世界10数か国に及びます。 変更の範囲：会社の定める業務