■業務内容： 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 人的資本戦略、及び中長期事業戦略を人的リソーセスの強化を通じて実現するための、リソーセスマネジメントと採用戦略の強化（事業変化を踏まえ、これまでのやり方を抜本的に見直し） ■具体的な業務内容： 開発、生産、経営のキーマンと連携して人的リソーセスや採用課題の吸い上げを行うとともに、コンサルや他社からの情報収集を踏まえ、リソーセスマネジメントや採用戦略の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていく。 （リソーセスマネジメントや採用戦略企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待） ■使用言語、環境、ツール等： 言語：主に日本語（但し海外グループ会社と施策を進める際に英語が必要となるケースあり） ツール：Office ■組織のミッション： ＜部＞ アイシンでは、働く仲間一人ひとりが主役であり、働く仲間こそが強みであるとの考えから、意思を持って経営理念の提供価値の最初に「働く仲間」を位置づけています。めざす人材マネジメントの実践を通じて、新たな価値を創出し、働く仲間へ働きがいと人生の幸せを提供します。 （人・組織のめざす姿） ・グループ・グローバルで大きな課題を創造し、全員がその解決に向けて前進・チャレンジし続ける ・属性によらない多様な個人、“全員”の活躍・成長と「どこよりも人が育つ」会社として多様な人材から選ばれる ＜グループ＞ リソーセスマネジメントや採用戦略通じた人材の確保を通じて（人・組織のめざす姿）及び中長期事業計画の実現を図ります。 ■体制・教育： 社内…階層別研修・選択型研修 社外…業務に必要な知識／スキルに応じた研修／セミナー受講 ■職場環境： ・一昨年オフィス環境をリニューアル。個々人の働き方に合わせられるようコミュニケーション、集中スペースを設けています。 ・キャリア採用のメンバーが多数活躍しています。 ■アクセス情報： ・最寄駅 （1）刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） （2）刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分） ・最寄駅からのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分

◆◇電動車用モーターコア生産工場での勤務/金型再研磨や設備の定期点検・定期交換業務/月残業20h程度/家賃手当・家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：大手自動車メーカーに納入される電動車用自動車部品（モーターコア）生産に必要となる金型や設備メンテナンスを担当いただきます。 具体的には下記の業務内容です。 ・金型再研削の業務 ・設備の定期点検・定期交換業務 ・生産時の金型トラブル対応・定期点検業務 ※上記から、経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます。 ■就業イメージ／就業環境：4勤2休の2交代制での勤務となります。 （日勤：8:30~18:30間、夜勤：20:30~6:30間となり、3ヵ月単位の変形労働時間制／1週間当たりの平均労働時間（4勤2休：37時間18分）） 操業開始後6年の新しい工場で、温度（通年25℃）と湿度が管理されたクリーンな就業環境で、GWや夏季休暇、年末年始なども一斉休業となる点も魅力の1つです。 ■対象製品：当社のモーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/）は、金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。 大手自動車メーカーでHV・EV車用として採用されて以来、多くのノウハウを蓄積しており、今後主流となるEVでも大きなアドバンテージを持っています ■岐阜事業所紹介：世界的に電動車のニーズが高まるなか、駆動・発電用モーターコアの需要増加に対応するため2019年に国内3工場目となるモーターコア生産工場が新設されました。自動車業界以外も含めて、モータコアの活躍する場所は広く、世界中の産業に貢献する重要拠点で、中途で入社された先輩社員も多いため、入社してからの心強さもあると思います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験歓迎/月平均残業10時間/既存ルート営業メイン/直行直帰可能/正社員登用率95%以上/U・Iターン歓迎〜 ■職務概要： 当社の一関営業所にて、下記業務をお任せいたします。 ・販売、リース、レンタル業務 ・書類作成などの事務業務 ※新規1割、既存9割の営業 ※担当エリア：車で1時間ほどの範囲内、泊りがけの出張無し ※マイカー営業で車種がトヨタでない場合には、買い替えいただく必要がございます。 手当は別途支給します。 ※ノルマ無し、インセンティブ有り ■入社後について： ご入社後、1週間ほど本社で行う研修に参加し、3週間ほどかけて全営業所を回り先輩の営業同行を行います。2カ月目からは配属店舗で先輩の訪問に同行し、早ければ3か月目から徐々に担当顧客をお任せして少しずつ業務に慣れていただきます。これまで完全未経験での中途入社者社員も多く活躍中で、先輩のサポートやトヨタのWEB研修などもございますので、未経験の方でも安心して就業可能です。 ■組織構成： ・盛岡支店：プレイングマネージャー含め5名（40代2名、20代3名） ・一関営業所：メンバー3名（50代、40代、30代） ■雇用形態について： 入社から1年は契約社員ですが、95％以上がそのまま正社員として登用され働いています。安定した実績と強い経営体質で安心して働くことができます。 1年後の正社員登用を目指すことが可能です。正社員登用後は定年制が該当になります。定年60歳、再雇用の上限65歳までと腰を据えて就業可能です。 ■当社について： ・昭和52年、岩手トヨタフォークリフトとして設立、その後平成10年にトヨタL&F岩手と社名変更し、フォークリフトだけではなく、物流機器やシステムの開発にてお客様の物流課題を解決する事業へと展開してきました。 ・トヨタ産車両、フォークリフト、ショベルローダー、無人搬送システム、物流環境機器等となり、取り扱い車種は県下最多数です。 ・県内フォークリフト販売はNo.1と、強靭な販売体制があります。そのため、年々売上高記録を更新しており、県下6カ所に拠点を構えております。 ・個人、法人顧客に加え、官公庁、経済連、農協等も多く幅広い顧客との取引がございます。 変更の範囲：本文参照

〜業界トップクラスのプラスチック加工メーカー／選べるキャリア（転勤なしも、海外挑戦もOK）／上場を間近に控え企業成長フェーズ／福利厚生◎〜 ■業務内容： 主に自動車部品における生産管理スタッフをご担当いただきます。 プラスチック成形業界や自動車部品の取り扱いが未経験の方であっても、先輩社員のフォローのもと個々の習熟ペースを考慮しながら、独り立ちを目指します。 ■具体的には： 生産管理グループの一員として、以下の業務をご担当いただきます。 ・材料発注 ・在庫管理／棚卸 ・データ管理（簡単な入力作業など） ・製品の運搬、梱包 ＜業務に慣れてきたら＞ ・自動車部品における生産計画の立案 ・積算業務 ・在庫削減、リードタイム削減、工数削減等の企画改善業務　など ■働く上での魅力： ◇従業員の多様なニーズやライフスタイルに合わせて、様々なキャリア形成が可能です。地元での勤務を希望する方には、転勤のストレス無しに家族や地域コミュニティとの深いつながりを持ちながら、安定したキャリアを築くことができますし、一方で海外での挑戦を求める方には、立候補いただければ海外拠点への赴任のチャンスがあります。 ◇定期的に面談を実施し従業員からの意見を積極的に取り入れることで、現場環境や生産効率の改善に繋げています。上司・同僚ともオープンなコミュニケーションが取れる為、風通しが良く働きやすい職場です。 また失敗を成功の基とする文化も根付いており、むしろその経験から学び、成長しようとする姿勢が評価される社風です。チーム全体で失敗や成功を分かち合い、互いに支え合いながら成長していくことが最も大切だと考えています。 ◇当社製品はその品質の高さと安定した供給力から、数多くの大手メーカー様より長期的・継続的に発注いただいています。また、国内のみならず海外展開にも注力しており、海外においても多種多様なプラスチック製品を供給している為、安定した経営基盤を築けております� 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務 ・車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備 ・次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術 ■ミッション・期待される役割： ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム (2)ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム ソフトウェアの開発は、日立Astemoの将来を担う分野です。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、最新の技術を取り入れたソフトウェア開発による技術スキル向上だけでなく、グローバルにソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部では、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容： 自動車用懸架ばね(巻ばね、板ばね)、ベローズ、アキュムレータ製品の生産設備におけるメンテナンス業務をお任せします。 ・生産設備の保全業務：定期・PMカレンダに基づくメンテナンス ※入社後のメイン業務となります。 ・生産設備故障時の修理、修繕 ・設備改善（生産性・品質・安全性向上など） ■働き方： ・出張：横浜工場での作業勤務が中心となりますので想定しておりません。 ・土日出勤：平均月2回程度の出勤が発生します。出勤の際には休日手当を支給します。 ・呼び出し：緊急の呼び出しは役職者以上が対応をしております。 ・シフト：夜勤、日中勤務があり原則1週間ごとに切り替えております。 ■配属組織： 技術・改善課（保全G）には現在30名程が所属しております。電気グループ、機械グループに分かれており、自身の得意分野に応じて業務内容を決定します。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

〜残業月平均20時間／基幹システム導入エンジニア／創業100年以上／世界シェア約20％の自動車ランプメーカー〜 ■業務内容： 基幹システムの入れ替え・再構築プロジェクトを推進中で、そのプロジェクトメンバーとして、SAPシステム導入に関わる一連の業務をお任せします。拠点メンバーおよび協力ベンダーと協同して、要件定義・周辺機能のカスタマイズ定義/実装・システムテスト・ユーザー教育支援等をリードしていただきます。 ＜具体的には＞ ・ERP導入対応 ・社内システム保守、運用 ■組織構成： 情報システム部は約40名（派遣社員含む）の組織です。その中で大きく（1）サーバー管理（2）開発（3）セキュリティ対策の３つのチームに分かれています。今回は開発チームにジョイン頂く予定ですが、ご経験に応じて携わっていただく業務範囲を決定します。ERP導入PJに携わっている情報システム部のメンバーは5名程で、その他各本部にプロジェクトメンバーを置きながら進めています。 ■採用背景： 当社は自動車照明機器のリーディングカンパニーとして、対向車に眩しさを与えないブレードスキャンADBの世界初量産化を行うなど、先進技術を牽引し国内外多くの大手自動車メーカーより引き合いを頂き事業を拡大して参りました。その根底には、当社の製品が一つでも採用されることにより車社会に安全・安心・快適をもたらしたいという考えがあります。今回より多くのお客様のご期待に応えるため一緒に働いて頂ける仲間を募集いたします。 ■当社の魅力: （1）当社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

【転勤なし／年休120日・完全週休二日制／平均勤続年数約12年／防災、セキュリティ等の多角的で安定した事業展開／プライム上場】 ■職務内容 プライム上場、総合防災事業を行っている当社にて、社内SEのメンバーとして業務をお任せいたします。 まずは、ご経験に応じて社内システムのマスタ登録や管理等のIT周りの事務作業からスタートいただく予定です。 その後は、ご経験やレベルに合わせてネットワーク・ミドルウェアの管理・開発のサポートなどの業務お任せしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 ・所定労働時間　7時間15分（9：00〜17：15） ※残業は10〜15時間／月を想定しています ワークライフバランスを整えながらSEとして成長していくことができる職場です。 ■当社・当社グループについて 明治40年に当社の前進として、帝国製麻株式会社が設立、日本の麻産業の発展にパイオニア的役割を果たしてきました。 また、国産初の消防用麻ホースを製造して以来、消防・防災分野に繊維の枠を超えて成長、防災事業と繊維事業２事業を営んでいます。 災害の脅威が多発化・激甚化・多様化する中、今後は「防災のテイセン」としての未来を切り拓き、世界に通用する防災企業として成長をしていきます。 変更の範囲：本文参照

【設立約80年の老舗メーカー／大手企業との取引多数のシェアニッチトップメーカー／安定した経営基盤◎車好きにはたまらない環境】 ■業務概要： 自動車整備用機器部門にて、日産自動車系列などの大手カーディーラーや車検場などに向けテスター（車両検査機器）やリフト、エアーコンプレッサーなどの整備・車検用機器の販売を行っていただきます。 ■業務詳細： お客様はほぼ決まっているのでルート営業や引き合い対応で新規機械の導入や部品交換の提案で案件を取っていただきます。見積などの書類作成、発注対応、案件の大きさによってはサービス担当、関係先（工事業者など）とのやり取り、設備の導入工事立ち合いまで関わっていただきます。 ■エリア担当制： 担当エリア：九州（福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、沖縄） 担当エリアのお客様に向けた営業をご担当いただきます。 ※日常的な社用車運転や状況に応じて休日出勤が発生します。 ■営業先：大手カーメーカーのディーラーなど ■当ポジションの魅力： 自動車整備工場に機械を販売する仕事なので、車好きにはたまらない環境です。 ■働きやすさ： 労務管理には力を入れておりメリハリをつけて働くことを推奨しています。働くときはしっかり働く、休むときはしっかり休むを大事にしています。ノルマよりも自分の仕事に自由に裁量を持って取り組めます。皆さん自分でスケジュールを決めて働かれています。 ■競合優位： 機械工具業界の中で唯一、自社内に製造機能を持っており、車検機器・リフトといった主力製品については、自社で開発製造した製品をお客さまにお届けしております。企画/開発/設計/製造/販売/アフターサービスまでを自社で一貫して担当できることは同業他社と比べて大きな強みです。ご担当頂く自動車整備機器においては、国からの認可を得たのは国内たった4社であり、当社はそのうちの1社です。 ■社風： 風通しがよく、わからないことがあれば上司・同僚問わず何でも聞ける環境です。部署の垣根を越えての打ち合わせや営業同行など、力を合わせながら業務を進めることができ、自動車整備機器のサービス業務に関しては、協力会社（会社のOBが経営するサービス会社など）や修理専門の当該部署と協力して仕事を進めております。

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ■業務内容： Factory-IoTを実現する個別アプリケーション開発をお任せします。 （Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） ※24年3月時点では、グループ会社 デンソーテクノフィリピンに業務を委託し、アジア拠点のIoT拡大を推進中です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇開発手法：スクラム開発 ◇工程： 要件定義…企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など。 設計・開発…Cloudアプリ、オンプレアプリ、ETL、など。 テスト…ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など。 実機展開…原則、リモート確認。必要に応じて、現地調査。 ◇技術： WEBアプリ…Python、JavaScript、Docker iOSアプリ…Swift VR／AR／MRアプリ…Unity、C# PowerPlatformアプリ…Apps、Automate、BI ■魅力ポイント： ・全体的に若手が多く、平均年齢の低い組織です。 ・立ち上げて間もない組織であるため、仕組み作りや標準化など、これまでの経験を活かせます。 ・新たな技術、知識に触れる機会が多く、難しさがある反面、刺激があり楽しい業務です。 ・スクラム開発はチームプレイが重要となり、一体感を感じることができます。 ■入社後に期待すること： 入社後2年は、デンソーテクノフィリピンに委託する業務の、企画／設計を担当いただきます。その際、ソフトウェア技術を地盤とした、英語によるコミュニケーションが重要となります。3年後以降には、アジア拠点のIoT拡大を加速させるため、デンソーテクノフィリピン勤務（出向）も視野に入れています。その際は、長期的な目線で企画／提案ができるように、幅広い知識の習得が重要となります。会社として立ち上げて間もない事業であるため、強い熱意、情熱を持ち、この事業を牽引することを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップ級／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数◎】 ■募集概要： 自動車の自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の自動運転、高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。 AD、ADASシステムは、種類の異なるセンサと複数のアプリケーションから構成される大規模システムであり、これらアプリケーションを動作させるための基盤となるアプリケーションプラットフォームは、AD、ADAS開発の品質担保、開発効率向上のためには必須の機能です。前向きに自ら課題を創出し、リーダーシップを発揮して、最先端の技術開発を一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。 ■業務内容： センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ＜具体的には＞ ◇顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ◇ソフトウェア設計・評価（モデルベース開発） ◇実機での動作検証 AD、ADASの開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を行うことができる、やりがいのある業務です。 【開発ツール・言語例】 MATLAB／Simulink、C言語、Vscode、CANoe、Git ■職場紹介： 大規模化する自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）の、アプリケーションプラットフォーム開発に取り組んでいる部署で、総勢20名が所属しています。若手メンバが多く活発に議論を交わし、AD、ADAS製品で世の中に貢献したいという熱いメンバの集団です。 ■当社について： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【MEMSデバイスまたは半導体デバイスの開発業務経験をお持ちの方へ／プライム上場・独立系大手サプライヤー／自動車ランプ御三家の１つ／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■配属部門の概要： 本部門は、研究成果をいち早く市場に投入することをミッションとしています。大学との共同研究から量産ラインの検討・サポートまで、課ごとに異なる役割を担っています。 ■業務概要： MEMSデバイスのプロセス開発業務 ■業務詳細： 開発部門にて、MEMSデバイスのプロセス開発を担当していただきます。 各種アプリケーションの要求事項をデバイス仕様に反映させ、設計・製造・分析評価を経て、実現可能性や量産可能性を検証することが主なミッションとなります。 ■仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）： ・世の中にない新しいMEMSデバイスを創出する、やりがいのある仕事です。 ・設計〜デバイス作製〜初期・信頼性評価の環境が部内に揃っており、製品開発全体を見渡しながらスキルを向上させることができます。 ・挑戦することが尊ばれる社風のため、提案・発案がしやすい環境です。 ■入社後の中長期的なキャリアパス： ・テーマ全体の進捗管理を担うマネジメント職 ・技術領域において専門能力を活かすプロフェッショナル職 ご自身のキャリアプランに応じたサポートを行います。 ■配属部署： ・電子技術本部 先行開発部 プロセス開発課（勤務地:山形） ・電子技術本部 先行開発部 デバイス開発課（勤務地:秦野） ■働き方について： ・フレックスタイム制 ■外出・出張の有無： ・外出・出張あり（展示会での情報収集、秦野製作所および横浜技術センターなどの他事業所） 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【毎週水曜日はノー残業デー／有給休暇取得率100%／社員の定着率99%／40後半50代の方が多く活躍中】 親会社がHondaからマザーサングループに変わったことにより、今後様々な自動車メーカーとの取引が拡大していくため今回、品質保証業務を担っていただける方を募集します。 ■業務内容： グローバル拠点にある関係工場の品質保証メンバーと品質マネジメントシステムの課題抽出・その摺り合わせを行い、グローバル拠点における顧客対応水準の同一化という「新しい」品質保証体制の構築を目指して頂けるメンバーを募集します。 ■期待すること： 当社の品質マネジメントシステムや顧客要求を理解し、英語等の語学スキルを駆使して、海外メンバーと協議しながら、課題解決に向けた方針を決定・実行頂くことを期待しております。 ■入社後： ・OJTとして業務を覚えていただき、社風や組織に慣れていただきます。 ※基本的には正社員雇用前提です。 ■募集要項： ＜世界トップレベルの技術開発力あり＞ 当社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。自動車業界は現在、電気自動車の走行時間向上が課題。その中で当社は、各種パーツを鋼鉄から樹脂へと変更し軽量化を実現させる、「樹脂製内外装部品」の開発に力を入れています。ホンダをはじめとする多くの自動車メーカーに信頼されています。 ■組織構成：15名（内役職3名） ■魅力： 有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。 年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【会計事務所出身者も歓迎／東証プライム上場／創業360年・国内外20社以上を擁する企業グループ／14か国・60拠点にグローバル展開／グループ売上約1400億円】 ■概要： 森六グループでは化学専門商社・自動車向けの樹脂部品メーカー事業を展開しております。その中でホールディングスとして管理業務を行う当社にて、経理課の管理職候補としてご活躍いただける方を募集しております。 ★将来的に海外赴任含めてジョブローテーションの可能性がありますので、海外赴任志向性ある方は特に歓迎です。 ■業務詳細とミッション： 国内税務申告のご経験長けている方は大歓迎です。（国際税務経験はあれば良い程度） 連結決算業務（すべて対応ではなくメンバー内で分担して作業）、税務申告、予算編成、国際税務など ☆ルーチン業務からクリエイティブ業務への移行を進めています。経営に資する情報提供のできる部門への変革を一緒に進めていただきます。また、海外拠点が多いため、海外グループ会社管理にも関わっていただきます。 ※英語使用場面：海外拠点とはほぼメール対応で、会議発生は少ないです。 今回「管理職候補」としてお迎えしますので、経理のバックグラウンドに加えて、管理職として経営視点を持ち、役員と関わりながら、より良い組織運営を進めて頂ける事を期待しています。 ■組織構成 経理課：20代〜40代までの７名の社員が在籍しています。 【内訳】課長クラス２名、課長代理（リーダー）２名、メンバー３名（派遣社員1名を含む） ■社風 （財務、経理、IRの3課で構成） ※経理課は、部長、50歳男性１名（中途）、３０代男性１名（中途）、２０代女性２名（１名韓国籍）、２０代男性１名　の計5名ほどの構成です ■当社について 森六グループは「森六テクノロジー」、「森六ケミカルズ」、「森六ホールディングス」の3社を核として、国内外20社以上を擁する企業グループです。樹脂成形部品メーカーである「森六テクノロジー」と、幅広い事業領域をもつ化学商社である「森六ケミカルズ」が一体となってお客様のニーズに応える付加価値の高い提案を行っており、当社「森六ホールディングス」は、純粋持株会社としてグループ会社の経営指導および間接業務の受託をおこなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／年休120日・完全週休二日制／平均勤続年数約12年／防災、セキュリティ等の多角的で安定した事業展開】 ■職務概要 当社経営企画部デジタル戦略室の社内SEとして、主に基幹システムをはじめとしたシステム企画・開発を中心にご担当いただきます。開発はベンダーに委託しているため、開発プロジェクトの前段階の企画から要件定義・設計を中心に行っていただきます。 ■配属組織について・募集背景 配属先であるデジタル戦略室は9名の組織で、主に当社及び当社のグループ会社のITシステムおよびDX推進の役割を担う組織です。（そのうちヘルプデスク担当が2名） 現在、2025年末までに基幹システム刷新等の事業オペレーション基盤の強化を進めております。その先のDX推進を見据えた次世代体制強化のための募集となります。 ■職務詳細 ・当社及び当社のグループ会社のシステムに関する開発・導入や、改修に関する企画 ・開発ベンダーとの要件調整やスケジュール管理などのベンダーコントロール ・当社・グループ会社のユーザ部門とのコミュニケーション・業務の改善についてのIT面からの提案 など ■働き方 ・所定労働時間　7時間15分（9：00〜17：15） ※残業30h/月程度（固定残業代はございません） ■当社・当社グループについて 明治40年に当社の前進として、帝国製麻株式会社が設立、日本の麻産業の発展にパイオニア的役割を果たしてきました。 また、国産初の消防用麻ホースを製造して以来、消防・防災分野に繊維の枠を超えて成長、防災事業と繊維事業２事業を営んでいます。 災害の脅威が多発化・激甚化・多様化する中、今後は「防災のテイセン」としての未来を切り拓き、世界に通用する防災企業として成長をしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【実務経験不問！/専門的な設計の経験が積める！】 スライド型積載車両のパイオニア企業である同社にて特殊トラックの設計を担当いただきます。 ■担当業務： 自動車や建設機械、農業機械などを積載する特殊トラックの荷台の設計をご担当いただきます。 当社で設計する車の特徴は、荷台が油圧シリンダーで後方へスライドすることです。用途により油圧シリンダーが後方へスライドする角度や仕様が異なるため、それぞれに合わせた設計を行います。 ■職務の特徴： ・作図はソリッドワークスやMICRO CADAMを使用しています。設計に関する知識だけでなく、法律面の知識も必要ですが、最初は先輩がフォローいたします。 ・車種によってメインとなる設計担当者が異なるため、専門性を身に着けることができます。 ・トラックの荷台の完成品を、お客様の希望や用途に合わせたオーダーメイドで設計するため、やりがいを感じながらスキルアップできます。 ・特殊な受注をいただいた時は、営業と同行して連携を取りながら設計業務を行います。 ■教育体制 ベテラン社員3人がローテーションで教育する形になります。CADの基礎的な知識があれば、実務に関しては徐々に習得できます。 入社直後~３カ月程度は製造部門で製品がどのように出来上がっていくのかを学んでいただき、全体像の把握をしていただきます。 その後半年~２年ほどかけてOJTを行い、設計図面を一人で書けるようになっていくイメージとなります。 前向きに取り組んでいける方であれば、すぐに成長できる環境です。 また、年に１回特殊トラックの展示会が開催されるため、ここで他社製品の情報収集や技術の研鑽を図っていただく体制が整っています。 ■組織体制： 設計職は8名（60代1名、50代4名、30代1名、20代2名）で構成されています。 ■当社の特徴： スライド式のトラック荷台「セフテーローダ」を世界に先駆けて開発した当社は、国内でも長年トップクラスのシェアを維持し続けてきました。 当社はセフテーローダのパイオニアとして、市場を開拓してきた商品企画力、長年培ってきた技術力を活かし、「トレーラーの研究・開発・生産・販売」もに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可・ブレーキを通じて「安全・安心」を社会に提供する創業約90年のブレーキ専業メーカー〜 ■業務内容： ・連結財務諸表作成業務 ・会計監査対応業務 ・海外子会社管理業務（制度会計領域の指導及び業績管理等） ※海外子会社とのコミュニケーションはメールが中心だが、オンライン会議を実施する場合もあり（いずれも英語） ・有価証券報告書等の開示書類作成業務（適時開示、英文開示等を含む） ・その他上記に付随する非定常業務（会計基準変更対応、業務改善等） 【変更の範囲：就業場所における所属に準じた業務内容】 ■組織構成： 部長＋課長・課員　7名（30代〜40代）、平均年齢30代 ■働き方： 残業時間：10〜40時間／月 在宅勤務：約5割（週2〜3日程度） ■当社の魅力と強み： ◇トップクラスのシェア◇ 独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があり、2022年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。 変更の範囲：本文参照

◆◇豊田通商100%出資している戦略子会社／トヨタGの鋼材加工・物流基地としてトヨタＧの自動車製造を支える企業／離職者がほぼいないほど働きやすい環境で活躍◎／福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 工場全体の設備保全業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 主に生産設備の定期点検・保守業務、外部メーカー連携、既設生産設備における改善作業等を担当。 ◇担当設備…生産ライン及びクレーン等、鋼材の加工から運搬に係わる設備。 ◇入社後：生産設備の保全業務を行います。 ■業務の魅力： 近年、製造業界では分業制が増えていますが、当社ではあえてそれを行っておりません。複数の業務経験により、設備の全体像を把握することができます。 ■キャリアパス： 保守・保全のスキルアップ後に担当ラインを増やしていきます。 ■募集背景： 定年退職者や社内ローテーションの影響により技術員が不足しております。機械・電気分野双方に知見のある方に入社いただき、体制強化を図りたいと考えております。 ■当社の魅力： ◇トヨタＧのもとで培われた物流・加工技術は同業他社を寄せ付けず、業界トップクラスの実績を持ち安定性があります◎ ◇職場の雰囲気は風通しの良い落ち着いた印象を受け、実際に離職者はほぼいません。通勤に関しても、名古屋市内から車および公共交通機関で１時間圏内と便が良く、長く腰を据えて実務経験を積みたい方にお勧めの企業です。　 ■当社の特徴： ◇トヨタＧの総合商社「豊田通商」の関連会社として、トヨタ車に使用される鋼材60％の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。 ◇主な取引先及び納入先は、トヨタグループの３本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、その他、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。 ◇名古屋港南部に本社を構えることにより、トヨタＧ各社及びその他メーカーへの迅速な供給が可能であり、かつ、業界最大級の加工工場・保管倉庫等の設備により、効率的で安定した供給技術に強みをもっております。 ◇加工技術に関しては、アメリカ、メキシコ、インド、マレーシア、台湾など、海外への技術支援という形でグローバル化しており、今後の躍進も期待出来る魅力があります。

◆◇豊田通商100%出資している戦略子会社／トヨタGの鋼材加工・物流基地としてトヨタＧの自動車製造を支える企業／離職者がほぼいないほど働きやすい環境で活躍◎／福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 生産準備業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 主に設備の生産性改善及び設備更新、新規生産設備の構想、仕様書作成、外部メーカー連携、既設設備における生産性改善等を担当します。 ◇担当設備…生産設備の改善及び導入 ◇入社後：スキルにも応じますが当社設備の仕組みを覚えていただくため、設備保全業務を行います。 ■業務の魅力： 近年、製造業界では分業制が増えていますが、当社ではあえてそれを行っておりません。複数の業務経験により、設備の全体像を把握することができます。 ■キャリアパス： 新しい生産設備の主担当を目指すことができます。 ■募集背景： 定年退職者や社内ローテーションの影響により技術員が不足しております。機械・電気分野双方に知見のある方に入社いただき、体制強化を図りたいと考えております。 ■当社の魅力： ◇トヨタＧのもとで培われた物流・加工技術は同業他社を寄せ付けず、業界トップクラスの実績を持ち安定性があります◎ ◇職場の雰囲気は風通しの良い落ち着いた印象を受け、実際に離職者はほぼいません。通勤に関しても、名古屋市内から車および公共交通機関で１時間圏内と便が良く、長く腰を据えて実務経験を積みたい方にお勧めの企業です。　 ■当社の特徴： ◇トヨタＧ総合商社「豊田通商」の関連会社として、トヨタ車に使用される鋼材60％の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。 ◇主な取引先及び納入先は、トヨタグループの３本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。 ◇名古屋港南部に本社を構えることにより、トヨタＧ各社及びその他メーカーへの迅速な供給が可能であり、かつ、業界最大級の加工工場・保管倉庫等の設備により、効率的で安定した供給技術に強みをもっております。 ◇加工技術に関しては、アメリカ、メキシコ、インド、マレーシア、台湾など、海外技術支援という形でグローバル化しており、今後の躍進も期待できます。

【新卒採用業務の経験をお持ちの方歓迎／フレックス／残業月0〜10時間／有給取得率100％／賞与実績5.19ヶ月（2024年度）】 ■業務内容： 大卒・高卒の新卒採用業務、教育実施／運営等をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・新卒採用イベントの計画・運営（インターンシップ／工場見学／内定者フォロー／入社式など） ・新卒採用の選考（合同企業説明会／自社説明会／面接の事務局など） ・新入社員教育の実施・運営（研修の事前準備／アナウンスなど） ■就業環境： 「健康経営」を掲げ、ワークライフバランスの充実を図っています。 ・柔軟なフレックスタイム制度（コアタイム1時間を自由設定可能） ・有休消化率100% ・年間休日121日、ゴールデンウィーク、夏季、年末年始に長期休暇あり ・過去5年新入社員の定着率90%以上 ・テレワーク制度有（入社3か月経過後に利用可） ■当社について： ・1946年の創業以来「世界一級品」をスローガンに、二輪車・四輪車向け機能部品（各種ポンプ、ステアリング、トランスミッションなど）の研究開発、金型製作、試作品の試作、加工、組立、納品までを一貫して手がけています。 ・2018年には本田技研工業株式会社様より、409社のサプライヤーのうち「開発部門」「原価部門」「パーツ部門」の3部門の優良感謝賞を同時受賞いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーと取引有／創業64年／バネ技術力を武器に自社製品開発を促進中（売上の4割は自社の開発製品）／年休120日／土日休み／マイカー通勤可能！／資格取得手当有】 ■業務内容： 自動車のシート部品等の製品検査業務をご担当いただきます。 ・不良品がないか、製品に傷や変色等がないかチェック ・測定器を用いた製品寸法、形状および性能管理評価による管理・保証 　L使用する測定器…三次元測定器・ノギス・ハイトゲージ等 ■仕事のやりがい： お客様に安全・安心な「製品・サービス」をお届けするために会社全体の製品品質の強化を横断的に行い、品質を守る仕事です。製品の品質は、会社のイメージや売上を守るだけではなく、製品を購入・愛用している顧客の安心や安全を守ることができる責任ある業務であり、大きなやりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等をお任せします。 ■業務詳細： ・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信） ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） ※OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を担っていただきます。 ■業務での使用ツール： ・C言語、Vector製品群（CANoe/CAPL/CANalyzer） ■当ポジションの魅力： 車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜挑戦を続ける社風で新製品立ち上げに貢献／チームワークを大切にする社風／20代も活躍中〜 ■業務内容： 一人一つのラインを担当し、生産技術部と協力しながら、制御、回生ブレーキの新製品立上げ〜量産の生産計画及び設計変更、打ち切りを担当します。 ・得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理 ・ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告 ・設計変更、工程変更などの変化点管理と対応 ■ミッション： ・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守 ・新製品立上げ日程計画及び進捗管理 ・量産生産計画及び調整、設備設計変更、打切り対応 ・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進 ■やりがい／魅力： ・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献している実感を得られる。 （生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある） ・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じられる ・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本および世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開するグローバル企業です。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

◇業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 スタンレー本体、および国内関係会社の基幹システム運用業務をご担当いただきます。グローバル拠点との連携業務がありますが日本人が現地法人にいるため英語を用いた業務は発生しません。 ◇業務詳細 ・基幹システムの運用、ユーザ問い合わせ対応 ・ＥＤＩ運用（資材Ｗｅｂ−ＥＤＩ、得意先ＥＤＩ） ・Ｉｎｔｒａ−Ｍａｒｔ基盤運用、アプリケーション運用（一部、ローコード開発あり） ・適格請求書保存法（Ｂ ｔｏ Ｂ Ｐｌａｔｆｏｒｍ）運用、電帳法運用 ※システム開発をしている組織は別にあり、連携は適宜しておりますが当組織のメインミッションは業務の切り出しやベンダーとの連携になります。 ◇採用背景 中期経営計画に基づいてスタンレーグループ全体でITの刷新を行っております。システム運用課は次世代のシステム開発組織と連携しながら現行のシステム保守を行う守りの組織です。開発組織・運用組織・ガバメント組織それぞれでの組織組成の中での異動や新たな知見・経験を持ったメンバーによる組織強化を目的とした採用となります。ぜひ今までのご経験で培ってきたシステム開発や保守・ガバメントに関する業務経験を活かしていただける方の応募をお待ちしております。 ◇働き方 ・フレックスタイム・在宅勤務あり ・残業時間平均は35時間以内（繁忙期には変動あり） ・課員は9名で20代〜60代の幅広い年齢の社員が在籍し、子育てしながら時短勤務している社員などWLBをとりやすい環境です。明るく活発で、相談やコミュニケーションが取りやすい職場です。 ◇スタンレー電気株式会社について 創業100年以上の歴史のあるプライム上場メーカーです。連結社員は16,778名。大正時代から「光/ランプ」の研究開発をしています。「光」の総合メーカーとしてLEDの光源から研究開発をする独自技術が当社の強みです。 自動車ランプのシェアは国内トップ３（ランプ御三家の１つ）であり、そのほか電子部品やコンポーネント事業でもシェアを拡大しております。 強固なガバナンス体制をとっており自己資本比率は70％と安定経営をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／福利厚生充実〜 ■本ポジションの具体的な業務内容： ・自動車部品（電線、樹脂成型品、メーター、ワイヤーハーネスなど）の品質に対する顧客対応 ・顧客品質情報の収集、展開 ・不具合情報管理 ・得意先、生産工場向け品質改善活動 ・新規製品の生産準備活動（進捗管理） ・海外、国内拠点との品質に関わる調整業務／他 ■部・チームの業務概要： 自動車用部品に関わる営業品質保証業務を行っています。 ■組織構成： ・部：26名（男性：17名　女性：9名） ・チーム：5名（男性：3名　女性：2名） ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、 看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務