〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容： ・定置式急速充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、評価 ・車載式充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、搭載設計、評価 ・複数台の充電器と系統を連携させたエネルギーマネジメントシステム開発 ■業務詳細： ・車両の製品企画やバッテリの企画から充電器の製品企画を策定し、方策検討やシステム仕様開発を実施して、仕入先メーカへ仕様を提示 ・関連部署や仕入先メーカと連携して設計、製作、評価、量産の各ステップを推進 ・評価項目や条件を決め、現地現物で品質を作り込み ・次世代充電システムの先行開発、技術方策策定 ■使用言語： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など） ■キャリアパス： ・電機システム関連設計チームのリーダー ・仕入先の業務管理とマネジメント業務 ・新製品の企画立案から技術開発、量産化までを推進するプロジェクトリーダー ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバルワイドな経験が積める◎プライム上場・創業360年超・国内外20社以上を擁する企業グループ／グループ売上約1400億円】 東証プライム上場企業の当社において、法務担当〜管理職候補を募集いたします。（ご経験により役割を検討）契約法務を中心に、法務相談や社内調査等、幅広くお任せいたします。 ■業務詳細： ・契約審査・作成・相談対応業務（メイン業務となり4〜5割のボリューム感） ※英文契約書も扱って頂けたら歓迎です ・下請法対応 ・各種法律相談 ・コンプライアンス社内研修企画・実施、提携 ・M&A等のPJ ・トラブル対応、内部通報事案の調査対応含め適宜様々な案件対応 ・弁護士との連携、社内外の調整・交渉　等 ■組織構成： 配属先の法務知財室は法務チーム（3名）と知財チーム（4名）で構成されております。温和で素敵な女性室長のもと協力しながら業務を進めており、不明点があればすぐに解消できる風通しの良い部署です。 ■キャリアパス： ご志向性に合わせてマネジメントまたはスペシャリストを目指していただける環境です。海外出張に行きたい方はコンプライアンス講師にもチャレンジいただけます。 ■就業環境： 年休120日、月平均残業20h程度、在宅勤務(週2-3)、フレックス制度もあるため柔軟に就業いただくことが可能です。落ち着いた風土の会社で社員の定着性も非常に高いです。 ■当社について： ◇商社&メーカーの機能を持ち、自動車部品、化学商社それぞれの分野でグローバル社会への貢献を目指しています ◇海外展開加速中：海外売上比率7割以上、14ヵ国61拠点に展開中 ◇持株会社として、グループ全体の経営戦略を担う役割 森六グループは「森六テクノロジー」「森六ケミカルズ」「森六ホールディングス」の3社を核として、国内外20社以上を擁する企業グループです。樹脂成形部品メーカーである「森六テクノロジー」と、幅広い事業領域をもつ化学商社である「森六ケミカルズ」が一体となってお客様のニーズに応える付加価値の高い提案を行っており、当社「森六ホールディングス」は、純粋持株会社としてグループ会社の経営指導および間接業務の受託をおこなっています。 今後も環境変化を先取りし変革に挑み続けることでグローバル社会の未来に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完成車メーカーの設計業務に携われます/東証プライム市場上場「アウトソーシングテクノロジー」グループ／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 機械設計エンジニアとして、完成車メーカー先での業務をご担当していただきます。ご経験と適性に応じて、プロジェクト案件をアサインさせていただきます。（プロジェクト例：メーター・ステアリングホイール・オーディオ関連部品の機構設計／エンジンの筐体・機構設計／ワイヤーハーネス設計など） 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的な業務内容 ・自動車安全装置部品(エアバック)設計 ・自動車用エンジン部品設計 ・外装部品設計及びAD/ADAS部品(レーダーセンサー、カメラ等)の車両搭載設計 ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【昇給制度／スキルアップ制度／資格取得制度】 ・昇給制度：半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社が全面的にバックアップします。

◎名だたる大手企業がお客様で安定 ◎表面処理技術でトップシェアを誇る ◎年休120日＆残業少なくメリハリあり ■業務内容： 主に熱処理、表面処理の営業を担当いただきます。 ・得意先訪問、提案、見積もり、量産までの調整（商品を預り納品まで） ・既存のお客様の新しい部署の設計担当者や品質部門の担当者とコミュニケーションを取り、要件の確認や調整を行う ・錆、異音、破損、外観の色、耐久性について解決の提案 ・自社の技術担当者と連携し、調整業務を行う ※案件のプロジェクト：1年〜3年 ※お客様例：売上の6割が自動車系です。 ■表面処理とは： 例えば、金属のプレートを薄くするのに強度を高めたいという矛盾した課題に対して、目に見えない薄さの表面を加工をして耐久力を高める技術を指します。 ■働きやすさ： ・目標は年間金額や商談人数のため自分で目標を立てることが可能です。（目標結果は評価に関わります） ・残業20H ・お客様は先へは1時間30分程度で向かえます。 ■魅力： ・精密な部品や製品のコアとなる製品に携わるため、安定した売り上げが期待できます。 ・ライバルが少ないことが特徴で、競争が少なく、優位なポジションを維持しやすい環境です。 ■入社後の流れ： 2週間ほど座学を受けていただいた後、現場研修を行っていただきます。 工場で目で見て触って実際に体感することで研修を半年と長くとっています。その後、OJT制度で先輩と一緒に営業同行いたします。 ■組織構成： 営業全エリア：14名が在籍しています。 ◎富山工場：2名ほど ◎三重工場：2名ほど ◎岐阜工場：2名ほど ※拠点は離れていますが横のつながりが強いため頻繁にやりとりを行います。 ■当社の魅力： グループ合わせて世界トップシェアを誇る技術力があります。 東海地区では当社のみが手掛けている技術も多く国内大手自動車メーカーのエンジンバルブ・ブレーキパットでは高いシェアを獲得しています。大手完成車メーカーとの結びつきも強く、貴重な技術及び技術面での高評価により無くてはならない存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【埼玉／朝霞／CFRPの知見をお持ちの方へお勧め／カーレースのパイオニア「無限」ブランド企業／全日本スーパーフォーミュラ選手権優勝／市販Honda車専用のアフターパーツの開発等も手掛けています】 モータースポーツ業界のパイオニアである当社において、ご経験に応じてエキゾーストのCFRP製品の設計・開発・製造業務をお任せいたします。設計から開発まで一貫して携わることができます。 ■業務内容： レース用車両（2輪・4輪問わず）のCFRP製品の設計・開発・製造をお任せします。車体の軽量化における重要な役割を担っています。 CFRP製造（資材管理・カッティング・積層・オートクレーブ管理・トリミング・NC等）※CFRP設計（製品設計・型設計・治具設計）の経験をお持ちの方は優遇いたします。 ■主要顧客： 本田技研工業、本田技術研究所、本田金属技術、ホンダエンジニアリング、ホンダモーターサイクルジャパン、Honda4輪販売会社各社 ■業務の特徴： サーキットは100分の1秒の勝負の世界であり、エンジニアにとっては技術力を競い合う舞台です。華やかな表舞台の裏で、生産事業部は「物づくり」でレース活動を支えています。レース車輌の「エンジン部品・CFRP部品」の加工・製造を担当しており、設計者の想いを形にし、新しいものを生み出していくことがミッションです。100分の1秒でも早く走るレースカーをつくるために「より強く・より軽く」、時には1/1000ｍｍの精度を求めトライ＆エラーを繰り返し続けています。”勝つためにはどうしたらいいか”と、200名ほどの会社規模だからこそいつも盛んに様々なチャレンジをしています。好奇心の強い方、まだ世の中にないものをつくりたい情熱がある方をお待ちしております。 ■組織構成： ・CF製作課…比較的新しい組織です。在籍しているエンジニアのほぼ全員が中途入社で、カーボンの素材メーカーや加工会社での経験を活かして活躍しています。

〜未経験から事務に／教育体制充実／長期就業◎〜 ■担当業務：自動車の整備・補修部品を扱う商社にて、取引先との受発注業務など営業事務をお任せします。 ■具体的に ・取引先との受発注業務 ・新部品仕入れの検討、価格交渉 《商品》自動車の事故修理・点検整備に必要な部品、整備機器等 《顧客》整備工場、ガソリンスタンド、カーショップ等をエンドユーザーとする自動車部品商社 ■教育制度： 各階層で研修プログラムを用意しております。基本はOJTで、丁寧に業務を引き継ぎます。営業所内に倉庫があり、商品に触れたり、ものの流れを実際に見ることが出来るので、商品知識を身に着けられる環境です。 ■評価方法： 数値などの業績面と取り組む姿勢のバリュー面で評価します。 業績評価は自分で決めた半期目標の達成度合いを評価され、バリュー評価は本人の規律性、職務管理、協調性など、数値化されにくい項目を評価されます。進捗度合いをマネージャーと確認するミーティングなどもあるため、最初のうちは結果が出にくい若い方でも、過程も見てもらえるという魅力があります。 ■当社の魅力： ・自動車部品、産業車両部品の商社として、日本全国・海外にまで展開しています。グループ会社も増え、モビリティビジネスのグローバル商社へと成長を続けています。 ・創立100年以上の歴史を誇り、自動車の整備・補修部品を取り扱う業界トップクラスの専門商社です。 ・自動車の整備、補修市場は安定しています。堅実経営を実践し、国内外に確固たる基盤があります。 ・新車の売上台数が落ち込んでる中、日本では今も約8,000万台の車が走っています。その車すべてを対象としているため、市場は非常に安定しております。 ・車の耐用年数も伸び、長く乗り続けるユーザーが増加する中、補修・整備部品の需要は落ちません。 ・世界的に見ても自動車市場は右肩上がりに推移している中、海外市場にも注力し、80ヶ国の取引先からも絶大な信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界・職種未経験歓迎◎/転勤なし◎/夜勤なし・日勤のみ◎/弘進ゴムの100％子会社◎〜 ■職務内容：当社にて工場内製品製造作業をお任せいたします。トラックやバスの再生タイヤを製造する工場での工場内作業の仕事です。 ■職務詳細・流れ： ・使用済タイヤのトレッド面を削り取り平らにする ・平らにしたタイヤに新しいトレッドシートを張り付ける ・タイヤに熱と圧力を加え成形する ・出来上がったタイヤを塗装する ※トレッド＝タイヤ表面の溝 ■ご入社後について： 初めは、タイヤを運ぶ、塗装する等の簡単な作業を担当して頂きます。その後、業務習熟度や適正により、担当業務の見直しを行います。OJTにて業務を学んでいただきます。 ■組織構成：埼玉工場の製造職は5名が対応しております。 ■入社後について：入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。 ■工場環境：更衣室や休憩スペースがございます。作業着は会社支給です。Tシャツ、安全靴、手袋、帽子なども支給がございます。 ■働き方について：残業は月平均10時間です。夜勤はございません。 ■当社について： 弘進ゴムの１００％子会社で、更生（再生）タイヤの製造・販売等を行っています。新設備による再生タイヤの生産体制の拡大を図る目的から、本社ならびに本社工場を令和６年６月に亘理町工業団地へ新規移転し操業開始しました。亘理中央地区工業団地は、亘理町逢隈高屋字堂田地内に位置しており、敷地面積は１万６５００平方メートル。今回の移設に伴う再生タイヤの生産体制の拡大により、現在の４万５０００〜５万本の生産規模から、その約２倍程度の増産を図る計画です。

〜車好きの方へ！《世界的自動車部品メーカーの当社にて長期就業をかなえませんか？》／自動車部品の改善活動に携われる／年休123日・スーパーフレックスで働きやすい環境／世界的自動車部品メーカーで安定性◎〜 ■業務概要： 自動車向けのクリーンで高効率な技術ソリューションを提供するグローバル企業である当社にて、自動車部品の性能・耐久性評価試験を行っていただきます。まずは基礎的な業務をご自身のペースに合わせて習得いただき後々に業務の効率化や品質向上を目指した改善活動にも携わっていただけます。 ■業務詳細 試験機は多数あり、まずは基礎的な部分から覚えていただきます。試験機の知識を習得しつつ、ご自身のご経験を活かして計画の作成や結果の分析、報告、改善活動を行っていただきます。 ＜業務例＞ ※下記ご経験なくとも、ご活躍いただけますのでご安心ください※ ・タイミングシステムのデータ整理と分析：周波数と時間領域で動作する回転振動と線形振動　等 ・エンジンのモータリングおよびファイアリング試験対応 ・開発製品の耐久性/性能評価試験の担当 ・データ処理と分析を容易にするエンジニアリングソフトウェ（MATLABR、LabVIEW）のプログラミング ■当業務の面白さ ・当社はハンドルなどの目に見える部分ではなく、エンジンやトランスミッションといった車の心臓部を対象としています。車好きな方にとっては内部構造や機能に深く関わることができる非常に魅力的なお仕事です。 ・業務を通して、現状の課題を自らの手で解決に導くことで、大きな達成感を得られます。自分のアイデアや工夫が実際に成果を生む瞬間は、非常にやりがいがあります。 ■研修体制： ベテランのメンバーからのOJTを受けることで、スムーズに業務を習得する環境が整っています。サポート体制も充実しており周りに先輩社員がいるためわからない場合はすぐに聞ける環境なのでしっかり成長できます！ ■組織構成： 30代〜40代の10名が所属しています。自動車好きな方多いです！ また、まったくの業界未経験から入社された方がほとんどですので、ご興味ある方お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／毎週水曜日はノー残業デー／有給休暇取得率100%／社員の定着率99%】 ■業務内容： 弊社の経理部の係長候補として組織マネジメント及び下記業務に従事して頂きます。 入社時のご経験を見て担当業務を決めさせていただきます。 ・事業企画 ・予実管理 ・連結決算 ・事業報告書、計算書類作成 ・監査対応 ・管理会計システムの導入の企画検討 ・原価システムの導入の企画検討 ・財務分析 ■入社後： ・将来的に海外駐在あり（入社後５〜10年程度）ございます。 ■キャリアプラン： ・拠点の連結決算業務や管理者として決算をまとめれるようなレベルとなりましたら、管理職として、海外の工場を管理いただくために、海外駐在にローテーションにて最長5年担当となることがございます。（家族帯同可） ■組織構成： ・30名（内10名は海外拠点にて勤務しております。） ■魅力： 有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。 年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、制御設計業務を担当します。 具体的には ・開発業務支援 ・開発済制御モデルのリバースエンジニアリング業務（要件抽出、制御モデル再構築） ・ボディ制御システム（シャシー、外装、空調など）の仕様開発 ・機能安全関連書類作成、プロセス進捗管理 ・サイバーセキュリティ関連書類作成、プロジェクト進捗管理 をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ・MS-Office(Word、Excel、PowerPoint) ・USDM ・Matlab−Simulink ・CANalyzer ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容： 国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置の筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計までの下記業務を担って頂きます。 ・自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計 ・要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現 ・開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援 ・各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発 ・関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内外出張 ■仕事/ポジションの魅力 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・製品開発に携わることができ、また活躍の場はグローバルに広がっています。今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜ルート営業／創業100年以上の安定企業／充実の教育体制／未経験から活躍されている方多数〜 ■業務内容： 自動車補修部品・用品および自動車整備市場向けツールの提供を行う商社にて、日本国内び自動車部品商社に対する既存営業をお任せいたします。 ■業務詳細： 「地域部品商」と言われる得意先に対して自動車の優良部品やカスタマイズに使用するパーツを提案・販売していただきます。得意先の特性や担当地域ごとに課題が異なるためしっかりとヒアリングを行い、時にはメーカーを巻き込んで販促キャンペーンの企画提案も行っております。 1日当たり2〜3件の顧客を訪問、困ったときにご連絡をいただけるような信頼関係の構築が非常に大事な営業です。 ■顧客： 提案先の顧客は整備工場、ガソリンスタンド、カーショップ等をエンドユーザーとする自動車部品商社です。 ■入社後の流れ： まずは内勤業務にて取引先との受発注業務を担当いただきながら取り扱い部品の名称や使用方法、規格等について学んでいただきます。また初めは商流を学んでいただくためにも夕方の受注締切後には梱包、発送作業もお任せいたします。その後徐々に先輩社員から顧客を引継ぎ、営業担当として業務をお任せします。 ■評価方法： 数値などの業績面と取り組む姿勢のバリュー面で評価します。 業績評価は自分で決めた半期目標の達成度合いを評価され、バリュー評価は本人の規律性、職務管理、協調性など、数値化されにくい項目を評価されます。定期定期に振り返りミーティングなどもあるため、最初のうちは結果が出にくい方でも過程も見てもらえるという魅力もあります！ ■当社の魅力： ◎自動車部品、産業車両部品の商社として、日本全国・海外にまで展開しています。グループ会社も増え、モビリティビジネスのグローバル商社へと成長を続けています。 ◎創立100年以上の歴史を誇り、自動車の整備・補修部品を取り扱う業界トップクラスの専門商社です。 ◎世界的に見ても自動車市場は右肩上がりに推移している中、海外市場にも注力し、80ヶ国の取引先からも絶大な信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ■業務内容： 以下いずれかの製品のソフト開発を担当していただきます。 （1） ・電池ECU（トヨタ／ホンダ向け） ・MG-ECU（トヨタBEV／ステランティス向け） ・HCU（スズキ向け） （2） ・電池ECU拡販（一汽／Ford向け） ・MG-ECU拡販（Ford向け） ・HCU拡販（マツダ／クボタ／ヤンマー／いすゞ／スバル／ホンダ向け） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 100年に一度と言われている電動化の波に乗り、世界各国の自動車メーカーで電動化事業が急拡大しています。その中で当社は、ハイブリット車や電気自動車の最も重要な製品である以下のソフト設計を担当しています。 ・駆動用電池を制御する『電池ECU』 ・モーター（ジェネレータ）を制御する『MG-ECU』 ・エンジンとモータの動力配分を制御する『ハイブリッドECU』 今後の電動化製品の量産製品設計者として、世に製品を送り出す事を期待されています。 ■魅力ポイント： 拡大路線の電動化製品では次世代の新規開発案件も多く、量産設計を通じ、最先端の技術を学べる機会が多くあります。また、海外拠点とのやりとりもあり、英語力を活かすことができます。 ■入社後に期待すること： 以下の業務を担当いただきます。 ・ソフトウェア設計〜評価 ・グループリーダーとしての業務管理 ・顧客や関係者との折衝 新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成にも尽力いただきます。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業／福利厚生◎〜 ■仕事内容： 金型保全業務をお任せします。定期保全と予防保全（金型分解・清掃）が9割ほどで、突発時の保全は基本的に役職者が対応しています。基本的に金型保全職で長く技能と高めていっていただくキャリアを描けます。 ■配属先情報： 豊田工場管理部 工務課 金型保全係（13名） ■働き方： ・1週間ごとの日夜交代勤務（8:30-17:20,21:00-5:50）で、元々の経験によりますが入社2-3年目以降で夜勤発生を想定しています。休日出勤もまずありません。 ・クレーンなどを使って業務を行うので腕力が重要な業務ではありません。 ・残業月10h以内（繁忙時期でも月20hほど）で、有給も平均年間15日消化しており休みたい時に休みやすい環境です。 ■当社の強み： ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 ◎FCV向け製品の拡大： 当社の水素インジェクタはトヨタ自動車の「MIRAI」に搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も採用されています。 変更の範囲：当社業務全般

〜桑名市から車で20分ほど／「人は8時間、機械は24時間」働き方改革実現に貢献／大手取引多数／国内最大級メカトロテックジャパン参加〜 ■仕事内容： 工作機械周辺の自動化システム設備の電気設計、または顧客要望を汲み取った先進的な生産設備の電気設計業務をお任せします。 ■具体的には： ・お客様の設備の要望を聞き、生産設備や自動化システムの制御設計 ・受注段階から営業と協業で仕様のすり合わせ ・部署との調整力、機械知識、色々な提案を重ね、自分のアイデアを形にしながらの設備開発 ■業務の特徴： ・工作機械というものづくりになくてはならない製品開発として、日本の産業を支えています。 ・ものづくりの工程や組付け等、広く深い知識を得ることができます。 　 ・今後は、少子化・人手不足から自動化設備の受注増加とロボットを活用した生産設備への展開を検討しています。 ・出張頻度は経験によりますが、東海三県が中心で、海外出張をする方もいます。基本的に社用車での移動となります。 ■業務のやりがい： ・制御システムを設計する際に直面する様々な課題や問題をこなすことで、問題解決力を高められます。 ・複雑な回路や制御ロジックを理解し、効率的な制御システムを設計するために必要な論理的思考力を向上できます。 ・電気回路の設計や制御ロジックの組み立て、制御装置の選定・設定、評価・ テストなど、多岐にわたるため単調な作業になりにくく、多様な業務に取り組むことができます。 ・制御システムを設計し、実際の生産ラインや設備の動作を制御することで、実世界での成果が目に見える形で現れます。 ・客先での立ち上げやサポートまで行うことが多く、直接エンドユーザーから感謝される機会が多いです。 ・様々な工作機械メーカーとの仕事を通し、各社の技術に触れる機会が多く技術力を高めることができます。新しい技術に携われることもありエンジニアとしての成長を実感できます。 ■組織構成： 27名が在籍しており、落ち着いた雰囲気の職場です。6割以上が中途入社で、経験・社歴に関係なく活躍できます。 ■キャリアパス： 一般社員⇒リーダー⇒主任⇒課長⇒部長とキャリアアップするのが一般的です。人事評価制度に基づき公平な評価を行うため、頑張り次第で短期でのキャリアアップも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現等、変化に応じた戦略や方針等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。 事業ポートフォリオ変革を加速することのできるM&A経験、構想力、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇事業部門と連携した、アライアンス戦略の企画・立案 ◇事業戦略実現に向けたグローバルなパートナー探索 ◇社内アドバイザーとしての案件推進（出資・売却計画の策定、社内外関係者との交渉等）およびプロジェクトマネジメント ◇経営層の意思決定サポート ◇業界・競合動向の分析および経営層・社内へのインプット ◇その他全社課題に対する、特命事項の企画・推進 ■本ポジションの魅力： ・経営の中枢である戦略面・財務面を担う部署であり、経営陣（社長、副社長他）との距離が非常に近いです。実際に同じフロアで働いているため、得られる学びも多いです。 ・フラットな組織で、風通しや人間関係も非常に良好。職場力アンケートは毎年高得点で、常に新しい提案、チャレンジを受け入れ、会社経営に反映できる環境です。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスレベルのセラミックス技術・幅広い事業を展開/東証プライム上場/将来性大きい優良セラミックメーカー/シェア・営業利益率が高く安定性あり/退職金制度あり/年休125日】 ■職務内容：セラミックス新製品の設計および製造プロセスのためのCAE技術開発 熱流体や構造分野のシミュレーションを中心に、以下の業務に携わって頂きます。具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。 【CAE技術開発】 ・汎用CAEソフトウェアを用いた製品・製造プロセスシミュレーションモデルの構築 （技術分野）流体、伝熱、構造、電気化学、反応、電磁界、材料 （主な使用ソフトウェア）ANSYS Mechanical/Fluent、COMSOL、OpenFOAMなど ・当社製品に特化したシミュレーションツールの開発 （主な開発環境：C言語系、Python、VBA、CUDA） ・最適化アルゴリズムや機械学習との組合せによる、最適設計アプローチの確立 （主な開発環境：modeFrontier、他OSS） ■職務の特色： 本社部門として、全社向けにシミュレーション技術の開発や活用支援を行っています。 セラミックスというアナログな素材・プロセスの特性や挙動をモデル化し、コンピューター上で模擬できるようにすることは、組立品のCAEとは違うハードルがあります。基礎実験とともに、スパコン・AIなど先進技術も活用し、現象に迫っていく活動を重視しています。 メカニズムを解明する面白さ、できなかったシミュレーションを実現する醍醐味を味わえる仕事です。CAEの技術開発マネジメントや、設計業務自体のプロセスの革新、大学やスタートアップとの協働など、創造的な仕事もできる職務です。 ■募集背景： 当社はデジタル社会とカーボンニュートラルの実現に向け、セラミックスをコアとした新製品の開発を強化しています。開発の成否やスピードを握るのがシミュレーションによる事前評価です。製品とその製造プロセスに有用なCAE技術を開発し、高度な製品機能実現やその開発リードタイム短縮を目指しています。シミュレーションが好きで自身の手で計算技術を開発したい方、シミュレーション経験を活かして製品やプロセス開発へのCAE活用を推進して頂ける方を募集しています。

■職務内容： 当社にてハイブリッド車用電池の品質管理業務をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）新規LiB電池の量産工程の立上げにおける品質保証システム／ハイブリッド車用電池の品質保証システムの構築と安定した製品品質の維持管理 ・工程内で不良品とされた電池の調査解析 ・電池の異物混入防止管理業務 ・電池材料、電池部品の測定評価、仕入れ先対応 ・工程内外工程異常対応 ・電池の工程品質管理方法の構築 など （2）上記活動推進のための社内製造・技術部門およびお客様・仕入先との調整 ■業務の魅力： ハイブリッド車のキーデバイスである車載電池世界シェアNo.1企業としてこれまで蓄積してきたノウハウを通じて、この分野の専門性を高められるとともに、更なる市場拡大の中、自身の関わる新製品を世の中に送り出す責任感と達成感を得ることができます。また、製品品質を確保するための、日々の課題解決を中心となって仕事を進めることや、品質に関して、工場や関連部門をリードし、また関連部門と連携して仕事を進めることが可能です。品管技術力（問題解決手法、QC7つ道具、製品技術）など幅広い技術の習得ができるポジションです。品質を作り込む一翼を担っていただける、非常にやりがいのある職場です。 ■キャリアプラン：品質業務のスキルアップを経て、将来的には品質部門のリーダーとしての活躍を期待いたします。これまでに培ってきた経験を活かしながら、ニッケル水素やリチウムイオン電池のメカニズムや知識、評価方法、部品測定のスキルを積み重ねていただく中で品質管理技術を習得いただきます。将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です。 ■キャリアプラン： 品質業務のスキルアップを経て、将来的には品質部門のリーダーとしての活躍を期待します。 ・これまでに培ってきた経験を活かしながら、ニッケル水素やリチウムイオン電池のメカニズムや知識、評価方法、部品測定　のスキルを積み重ねて頂く中で品質管理技術を習得頂きます。 ・将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【月平均残業20時間程度／福利厚生充実／自動車産業を下支え／積極的海外展開／高い定着率／大手自動車メーカーとの安定的取引有／創立70年以上のメーカー機能と商社機能を併せ持つハイブリッド企業】 ■職務概要： 自動車部品事業部の営業メンバーとして、客先（完成車、Tier1各メーカー）への営業実務をお任せいたします。今までの経験を活かし、営業部門の中核として、後進の育成も含め担っていただきます。 ■職務詳細： ・完成車メーカー、Tier1自動車部品メーカーが中心となる、法人営業 ・顧客要求に基づき、社内各部門（技術、品質、購買、製造）との連携 ・後進の育成 ■入社後のフォロー： 業界経験がある方でも、いきなり単独で顧客対応とはせず、まずは上司が　指導・同行し馴染んでいただきます。 ■社風／環境： 新卒入社者も中途入社者も、長く勤めることができる職場です。また風通しの良い社風と福利厚生が充実しています。9連休以上の長期休暇が年3回ありますので、プライベートとの両立がしやすい環境です。将来的な社内各部門への異動の可能性ありますが、ご入社後すぐの異動はございません。 ■当社の魅力・特色： 1948年の創立以来、常に時代に合わせた新しい技術や商品を提供してきました。現在は、メーカー機能と商社機能を併せ持つハイブリッドな企業として、事業展開をしております。 グローバル化が進み、ニーズが多様化している今、「価値ある商品とサービス」の提供に、社員全員が一丸となって取り組んでいます。EV車やFCV車が増加する中でも、当社製品はどんな形でも車がある限り必要なため、需要は一定を保っています。爆発的に成長しなくとも、今後無くなることはない分野で地位を確立しています。また、自動車産業は最も海外進出が活発な産業の一部であり、当社もタイ・中国・マレーシアへ海外展開をしており、海外での売上も安定しています。また、福利厚生が厚く、離職率が低く、多くの人が定年まで勤めるメーカーです。

【ホンダ車の約9割に搭載される防振ゴムを開発◎大手自動車メーカーと取引・安定基盤】 ■業務内容： 自社システムの企画・開発・運用保守業務全般となります。 当社は国内外で自動車に欠かせないパーツを製造している製造メーカーです。 今回募集している開発プログラマーは、各生産拠点（国内・海外）の困りごとや課題に対し、ITを活用した支援を行い、生産性や業務の効率性の向上を行っていきます。 ＜例＞ ◎製造の実績管理をオンタイムで行い、在庫のリアルタイム管理を行うシステムの企画・開発 ◎受注から出荷までの製造ロット・数量管理を行えるシステムの構築 現場の業務改善や生産性の向上は、担当者と直接、仕様を整合していきます。（チームは1〜2名） システム支援の内容によっては、国内・海外拠点などの現地に足を運び、現場確認しながら対応を行う事もあります。 入社後は業務のリーダーの指導の下、プログラム開発の経験を積みながら、中核を担う存在になってもらいたいと考えています。 ■業務の種類： ◎基幹システムの開発・運用保守 ◎新しいシステムの企画・プレゼン ◎社内 各システム異常時の調査、復旧対応 ◎業務変化に伴うシステム開発・改修 ◎業績資料等、ルーチン業務の補助資料作成 ■募集背景： 自社の基幹システムは、情報管理部におけるスクラッチ開発にて構築されています。今回は、その開発において将来性を見据えた組織体制の強化のための採用となります。業務としては、システムの企画・開発・運用保守を行っております。また、汎用機をベースとしたレガシーなシステムから、昨今、一般的であるWEBシステムへの切替を計画してており、OPEN系言語の開発者を採用したいと考えております。 ■仕事の魅力： 現場のユーザーと直接整合し、システムを構築・導入していくことから、そこから得られる直接的な反応や感謝だけでなく、導入に伴う業務変化も垣間見ることができます。 また、自ら立てた提案や企画を具現化し、業務に展開させてゆくなど、やりがいを感じることができます。 ■組織構成： 部長、課長、主任（1名）、一般（7名）、契約社員（2名）、派遣スタッフ（2名） 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、さらに地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、高精度な地図やAIによる行動生成機能を搭載した自動運転の先行開発をしています。 当社が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、認識・判断・制御機能を連携させ、更なる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。 ■業務概要： 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 ※株式会社J-QuAD DYNAMICS（事業内容：自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス）に出向いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・機能要件定義、顧客との折衝…何をどのレベルで開発するかを具体化 ・認識・制御アルゴリズム設計…センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化 ・ソフト実装、テスト…MATLAB／Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装 ・ECU統合…アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーション ・システム評価…SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施 ■対象アプリケーション： ・ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） ・LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） ・TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能） ・車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など） ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上スタンダード上場/カーインテリアの総合メーカー/国内トップシェア製品あり/平均勤続年数10年以上/年間休日121日/家族・住宅手当】 組織の効率化と業務の合理化を図るため、新たな人材の補充が必要となりました。特に庶務業務の合理化推進とDX（デジタルトランスフォーメーション）の推進を通じて、業務の効率化と生産性向上を目指しています。 この背景からこれらの分野での経験とスキルを持つ人材を募集しています。 総務部にて、下記の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・予算管理、伝票処理（SAP/ERP）、会計伝票、出納管理、郵便 ・共済手配、取引信用調査 ・事務用品管理、車両紹介制度 ・DX推進 等 ■部門構成 13名（男性9名、女性4名）　 ■同社について ・同社はスタンダード上場、自動車内装部品の研究開発・設計・製造・販売を行っています。特にドア室内側の内張り部品である「ドアトリム」は国内トップシェアを誇ります。近年各メーカーが力を入れている電気自動車やハイブリットカー開発において、航続可能距離を更に伸ばす為に、同社製品・技術が不可欠とされており、更なるニーズの広がりを見せています。 変更の範囲：会社の定める業務

《既存事業の圧倒的な技術力×新たなチャレンジを両立／売上の80％以上が海外市場／営業利益率15.4％の成長企業》 ■業務内容： 情報システム部門において以下の基幹システムの運用保守業務（一部、企画・開発）の支援・改善（トラブル対応、運用支援、運用改善等）を実施して頂きます。 ・製造領域 ・販売物流領域 ・SCM領域 ※出向後につきましても、業務内容の変更予定はございません。業務システムおよびインフラ部門の保守運用開発部門は全て新会社へ機能が移るためです。 ■部署のミッション： システム推進課では、国内外のシステムの機能向上や安定稼働等、既存システムを維持しつつ、先進IT技術を活用したグローバル視点でのシステム最適化を企画・推進していくことで、会社全体の業務変革、生産性向上、高品質なものづくりを促し、自社利益の最大化を目指しています。 ■組織構成：システム推進課 システム推進課には、基幹職2名、主任職8名、担当職17名が在籍しています。内、小牧工場には、製造領域担当として、主任1名　担当6名が勤務しております。 ■ポジションの魅力： (1)積極的なIT投資： 経営層としてもIT部門の組織強化や拡大を重要視しており予算削減せず投資する方向で意思決定をしています。 (2)グローバル環境： 事業内容もグローバル且つ多岐にわたる為、会社全体の業務プロセスやシステムを俯瞰的に見渡しながら、全体最適化の観点で業務プロセスの品質・効率向上の為に必要な変革の方向性を打ち出し、自らそれを実行推進していくことが可能な環境と言えます。 (3)キャリアアップ： プロジェクトのリーダー、マネージャーを経験することで、マネジメントスキルを活かし、他領域でも活躍の場を広げて頂くことが出来ます。 変更の範囲：すべての業務への配置転換あり

≪自動車の顔回りの印象を決める重要パーツ！バンパーやエンブレム、ドアミラーからリヤ周りなどから、ドアトリムなど内装部品まで多品種／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点を持つ独立系ティア１サプライヤー≫ ■採用背景： 日本国内の大手完成車メーカーの自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けている当社において、自動車部品製造に係る塗装工程の技術者を募集します。 ■業務内容： ・塗装設備オペレーション、設備メンテナンス ・塗装製品段取り作業 ・外観検査 ・吹き付け塗装の条件出し ・配合調整 ※ご経験によっては、ロボットティーチングをお任せいたします。 【高品質な製品を生み出すロボット塗装ライン】 バンパーなどを塗装するための静電塗装から、ハンドルなどの製品を効率よく塗装する回転塗装まで、用途に応じたロボット塗装を導入しております。 ロボットが塗装する動きはロボットティーチングソフトを使って技術者が画面上で設定し、製品CADデータをティーチングソフトに取り込むことで製品形状に対し緻密な動きを設定することができます。 ≪製品イメージは下記ご確認ください！≫ https://www.sakaeriken.co.jp/products/ ■キャリアビジョン： 徐々に業務に慣れていただきながら、将来的には、別部門との連携もお任せしていき、更に業務のやれる幅・スキルアップを目指していただけることを期待しております。より専門性を求めるエキスパートや別部門への挑戦も柔軟に対応しております。 ■主要取引先： トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、日野自動車工業株式会社、本田技研工業株式会社、日産自動車株式会社、スズキ株式会社、株式会社SUBARU、三菱自動車工業株式会社 他多数 ■就業環境の魅力： (1)「年間休日120日」・「有給取得平均日数：11日」とプライベートの時間をしっかりと確保できます。そのため休日は趣味や家族との時間にしっかりと充てることができ、メリハリのある働き方を実現できます。 (2)住宅手当・家族手当を始めとした各種手当の支給が手厚く、社員の方々が安心して働ける環境を整えることに注力しています。「福利厚生の充実」や「ワークライフバランスの整う環境」に魅力を感じて長く活躍しています。

〜自動車部品トップサプライヤーのマレリ・中国にて最先端技術・幅広い事業ネットワークを持つHighly社との合弁会社〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電子電装システム開発エンジニアの総括職として以下業務をお任せします。 ＜担当領域＞ ・空調システム制御開発の取り纏め ・空調システム部品の制御開発の取り纏め ＜具体的な業務内容＞ ・空調システム、部品開発者との制御に関する調整 ・回路、ソフトウェア開発の取り纏め ・実験エンジニアとの調整 ・他関連機能・部署との調整 ■当社の魅力： 【成長性のある市場】 2030年には20年比6倍となるＥV車に搭載されるキー製品を展開・今後ますます需要が拡大する見込みです。同社では、年間自動車販売台数約2,500万台という非常に大きな市場規模を保有する中国において、確かなプレゼンスとサプライチェーンを保有するHigly社との合弁により、中国市場への拡販、商品価値の最大化、また昨今の脱炭素社会に向けた取り組みとして新エネルギー車への積載部品への注力というように、今後伸びていく領域に対する強み、足がかりを保有しております。 【グローバル展開】 事業本社は東京と上海市に置かれています。全世界で約4200人の従業員、30以上の工場と研究開発拠点を有し、日本、中国、アジア、欧州と北米で事業を展開しています。 変更の範囲：本文参照