【大手メーカーからの発注も請ける部品メーカー／土日休み／残業月平均10時間／転勤なし】 ■業務内容： マシニングセンタを用いた金属切削加工オペレーションをご担当いただきます。 ■具体的には： 自動車や産業機器等の部品加工を行っており、DMG、牧野フライス等の最新鋭の3軸や5軸のマシニングセンタを用いて高精度な金属部品の製造を行っています。 MCのオベレーション、工程検査などが主な業務となります。 ■当社の特徴： ソニーやキヤノン、他自動車メーカー等からの発注による各社の部品製造に携わり、日本のものづくりの先端を支える仕事をしています。 金属と樹脂部分の試作一量産品の製造を行っており、日本有数の自動車、電子デバイス関連の大きい企業と連携し、新製品の開発から量産までの新製品開発支援を行っています。 世界トップクラスの設計環境と最新鋭の機器設備のもと日本のものづくり文化を継承し、開発の最前線で活躍する技術者の育成にも力を入れています。

〜1-2年でマネジメントをお任せ／快適な社内空間をサポートするシートインサートの営業／週1回リモート可能〜　 ■お任せしたいミッション ・海外顧客対応： 顧客先（豊田通商の海外拠点）と当社工場のハブ役となり、見積もり対応から工程改善までの営業対応をお任せします。 ・マネジメント： 1〜2年後をめどに、現在4名のグループのマネジメントをお任せします。（人員管理、数値管理） ■具体的な業務内容 ・購買関連：RFQ対応、原価交渉、新規案件への対応 ・調整業務：VEVA対応や設計変更に伴う社内外との進捗調整 ・需給関連：生産立上、滞留在庫防止、月次分析と3ヶ月先予測対応 ・改善提案：積載効率や物流最適化に向けた改善活動 ※メール、電話での英語対応が発生します。英語での商談対応はほぼございません。 ※年に2回程度、1週間の海外出張が発生します。 ■組織構成 現在シートインサート事業部では4名の営業が活躍しております。 （30代2名、50代2名） ■働き方 ・残業15h：繁閑の波も少なく、またフレックスを活用しているため残業が少ない環境です。 ・リモート勤務可能：週1回を上限として、リモート勤務が可能です。 ・出張が少ない：年に2回の海外出張 ■当社について： 近年ではベトナムや中国などを始めとした海外生産による急成長が進み、連結売上は400億円を突破。海外に製造事業体を保有し、自動車用繊維部品（エアバッグ、自動車用シート部品など）の製造と販売を手掛けるグローバル企業です。大手企業のグループ会社（出資比率100％）であり、盤石な経営基盤があります。 ★豊通グループならではの充実した福利厚生 ・豊田通商グループの新車等の購入紹介制度有 ・各種保険において豊田通商グループの団体割引有 ・豊田通商グループ従業員持株会に加入可 ・豊田通商グループ保養所有 ★自社独自でも福利厚生の充実や働き方改革の推進を行っています ・リゾートホテルエクシブが利用可 ・福利厚生サービスWELBOXが利用可 ・毎週ノー残業デー有 ・全社的なイベントで交流有（新年会、お花見など） 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20ｈ・土日祝休み／プラスチック加工業界を牽引する新会社／自動車・電子・情報関連製品・医療用成型部品など幅広い業界の製品を開発しています】 ■職務内容： 射出成形部品を一貫生産する同社にて、【射出成型品の品質保証】をご担当頂きます。 ・品質問題が発生した際の顧客窓口として対応頂きます。 ・担当部品の歩留まり改善など不良品の分析や改善なども実施して頂きます。 ■組織構成： 滋賀と岐阜全体で19名在籍 ※20代〜60代と幅広いご年代の方が活躍中 ■キャリアアップ： 様々な顧客の担当業務を経験し、製品知識や品質保証に関する知見を深め、顧客や社内・関係会社との関わりを通して人間力を養い、管理職となって活躍頂くことを期待しています。 ■ご入社後の流れ： ご入社後はまずは導入研修を受けていただき、その後は各部署にてOJTを中心に業務を覚えていただきます。 ■同社について： 【2019年設立の三菱ケミカル100%出資の新会社】同社は2019年に三菱ケミカルのグループ会社の、油化電子(株)とダイアモールディング(株)が統合し新会社とし発足しました。両社の事業を統合することで、油化電子の強みである高分子複合技術・精密加工技術・高機能化技術に、ダイアモールディングが強みとする製造管理技術・加飾技術を融合し、プラスチック加工業界で確固たる地位を確立しています。三菱ケミカルグループの注力マーケットであるモビリティやメディカルなどの分野で、付加価値の高い製品を中心に事業基盤のさらなる強化を図っています。 【自動車・電子・情報関連製品・医療用成型部品など幅広い業界の製品を開発】機能部品（複写機・プリンター用転写シームレスベルト） 精密機構部品（車載、OA機器・AV機器・情報電子機器用精密部品・アセンブリー） 医療用成形部品（医療容器・歯科用容器の成型及び加工組立）の開発・製造・販売を行っています。精密加工技術、機能付与技術、加飾技術を融合し機能部品から意匠部品、光学部品まで新たな提案を実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜まずはできるところから。将来は「経営を支える経理」へ〜 ■業務内容： 当社の経理部にて、経理業務全般をお任せします。入社後は経理担当として、月次決算や勘定科目管理などの基礎的な業務から段階的にご担当いただき、実務を通じて着実にスキルアップしていただく想定です。経理としての基盤を固めながら、将来的には財務会計や管理会計にも携わり、会社経営を数字の面から支える経理人材として成長していただきたいと考えています。 ＜主な業務内容＞ 月次決算業務、勘定科目管理、予算管理、税金計算を含む年次決算業務などをお任せします。 ※各業務に対する手順書が整備されており、OJTを中心に一つずつ着実に業務を習得できる環境です。 ※実務未経験の方や経験が浅い方については、日次業務など取り組みやすい業務からお任せしますのでご安心ください。 ■将来的に携わっていただく可能性のある業務： 経験や適性、希望に応じて、債権債務管理や資金管理、税務対応、財務諸表作成、固定資産管理などの財務会計業務に加え、決算分析、収益計画策定、収益改善活動、経費管理、海外事業管理、内部統制管理といった管理会計業務にも携わっていただきます。経理として専門性と視野の両方を高め、キャリアの幅を広げられる環境です。 ■自動車業界の将来性と触媒の関係性について： ・世界的にEV化が進む自動車業界において、当社でも電動化事業への対応を進めています。一方で、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車など、エンジンと電気を併用する自動車には引き続き触媒が使用されており、2060年を見据えても触媒の需要は現在より増加すると予想されています。 ・自動車業界ではEV化が進展する一方、インド・ASEAN市場を中心に内燃機関車の需要は今後も増加すると見込まれています。加えて、環境規制の強化により排ガス浄化技術の重要性は一層高まっており、こうした背景から、触媒を主力とする当社事業の安定性と成長性は今後も期待されています。 ■働く環境： 有給休暇の取得率はトヨタグループ内でも毎年トップ20社水準。壁や仕切りのないオープンフロアで、部署や年次を問わずコミュニケーションが取りやすく、若手社員や中途入社社員も安心して働ける職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田通商グループの安定基盤／充実のフォロー体制で未経験入社者活躍中／グローバルに活躍したい方へ／出張の際は現地通訳あり／福利厚生◎〜 当社は、自動車のエアバッグやシート部品など、命と快適性を守る繊維製品を手がけるメーカーです。本ポジションでは、自動車用シート部品を中心に、「どんな仕様にするか」という企画段階から、試作、量産化までを一貫して担当いただきます。専門的に聞こえるかもしれませんが、未経験スタートの社員が数多く活躍中。充実した研修と先輩のフォローがあるため、知識や経験がなくても安心してスタートできます。 【仕事内容】 取引先との仕様打ち合わせを行い、製品の仕様を決定。その後、海外工場と連携しながら試作工程の立ち上げや量産化を進めていきます。 ※1日の流れ：朝礼→各自の業務進捗に従い進める（客先/社内からのメールチェック、製品データ確認、仕様書作成、サンプル作成、打ち合わせ等） 【やりがい】 ・自分が関わった製品が世界中のクルマに使われること ・製品の良品条件を確立する過程で客先や社内（本社、海外工場）と交渉や調整を実施し自分の作った条件で良品が出来たり客先から喜んで貰えること 【働く環境の魅力】 ・量産は主に海外工場（ベトナム・中国・インド）で行うため、年に数回、1週間〜1か月程度の海外出張があります。 ・現地には通訳がいるので語学力は不要。グローバルなものづくりを体感できます。 ・将来的には、生産技術職へのジョブローテーションも可能で、キャリアの幅を広げられます。 【未経験でも安心の育成体制】 前職が服屋、眼鏡屋の方も３~5年後には1人前として活躍中です！ 弊社の製品の生産準備はなかなか類似の業務が無いので、経験者で募集することがそもそも難しいです。理解度に合わせて丁寧にサポートいたしますのでご安心ください！ 【組織構成】 シートインサート事業部　開発部　生準開発G：5名 ※30代のメンバー中心に活躍中です！ 【安定×やりがい×働きやすさ】 豊田通商グループとしての安定基盤に加え、年間休日121日、福利厚生も充実。仕事のやりがいとワークライフバランスの両立が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 量産開始された製品に対し、工程品質管理を実施し高品質な製品提供を維持する事をミッションに、車載インバーターの品質管理業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例 ◎担当領域 車載インバータ製品の量産品質管理 ◎業務内容 車載インバータの量産製品に関する品質業務を幅広くお任せします。 製造工程での不良改善から、お客様対応、検査設備・測定システムの管理まで、「不良を出さない仕組みづくり」に主体的に関われるポジションです。 ・製造ラインのプロセス検証や新規・改造設備に対する品質確認、検証 ・顧客返却品に対する製品解析、及び製造ライン工程内で発生する不良解析 ・顧客/社内各種レポート作成・報告 ・測定システム解析 ・量産開始後の顧客対応 ・海外拠点との連携 ※海外拠点の生産状況に応じて、日本側からのサポートとして出張ベースで現地に赴く可能性がございます。 ※定例会議では通訳の方を手配しており、また日々のコミュニケーションは適宜翻訳ツールも使用しています。 ＜入社後すぐの業務＞ 顧客返却品の製品解析、工程内不良の解析業務からスタートいただきます。 まずは既存メンバーのサポートしながら実務を覚えていただき、業務をキャッチアップいただく予定です。 ＜入社6か月〜1年以降＞ ご経験に応じてフォロー担当と協働しながらメイン担当者として業務推進頂きます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 ■やりがい： ・当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

★完全週休二日（土日）/年間休日121日/平均残業20時間でワークライフバランス充実！ ★女性が働きやすい職場を目指しています！産育休取得・短時間勤務可 ★350円の社員食堂もあり！しっかりとお休みがとれる環境です◎ ■お任せする仕事内容： ・日産自動車やいすゞ自動車などの大手自動車メーカーからの直接のオーダーに応じて、工業用ミシンを用いて自動車シートの縫製をお任せします。 ・「立ちミシン」という、その名の通り「立ちながら使うミシン」を用いてシート同士を縫い合わせていきます。 ■組織構成： ・現在10名ほどが活躍しています。 ・女性と男性の割合は８:２で日本人、そしてベトナムやフィリピン国籍の方もいらっしゃいます。 ・班長は女性の方で、分からないことがあれば聞きやすい環境でお仕事ができます！ ■働き方/工場について： ・平均有休取得日数12日/年に加え、もしものときは「子の看護休暇」もお使いいただけます。 ・始業、終業時刻の繰上げ・繰下げ制度の活用 ・短時間勤務制度(5H/日 or 6H/日)の利用 ・工場内もきれいで冷暖房は完備されています。社員食堂もあり、昼はゆっくりと休憩時間が設けられています。 ■入社後の教育体制 ・現場社員のOJTを予定しております。工業用ミシンを使用しますが、高校時代に家庭用ミシンの縫製経験者であればご活躍いただけます。 ・分からないことがあればすぐに聞ける環境が整っております。 ■丸菱工業の魅力： （1）働きやすい環境 ・年間休日121日／残業月平均20H／土日固定休でワークライフバランスが充実しています！有給休暇も消化しやすい環境ですので、プライベートの時間も有効活用することができます！ （2）会社の安定性 ・三菱自動車、日産自動車、いすゞ自動車など大手自動車メーカーと多くお取引をしています。高く技術が評価されており、完全機械化することなく手作業で業務を行う箇所もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪長くお取引いただく大手企業あり/安定企業≫≪既存顧客対応中心/引継ぎあり/将来はメイン担当として活躍に期待≫≪土日休み/家族手当あり≫ ■業務内容： 自動車業、水栓業など各業界の大手メーカーにも納品されるプラスチック・樹脂製品の成型、加工まで広く対応するメーカーでの営業を募集します。 ■具体的には ・既存顧客からの受注対応 ・新規の開拓営業はありません。取引企業からのご紹介や見積の依頼などを新規受注として対応します。 ・2か月に1回程度、既存企業への打合せ、定期訪問として出張が発生します。（エリア：神奈川県伊勢原市、群馬県藤岡市） ・専用ソフトを利用した見積書作成等のデスクワーク ■業務特徴 ・メインクライアント：2社/その他定期的に受注いただける企業：10社 ・営業ノルマはありません。営業としては、担当顧客への正確・丁寧・迅速な対応をこころがけるお仕事です。顧客満足度評価や受注率など意識して、日々の業務に取り組みます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 現在の営業担当は1名。ベテランの60代男性が担当しております。 ■キャリアビジョン 営業担当として業務を引き継いでいただき将来は主担当として活躍いただくことを期待しております。そして、徐々に自身の仕事の幅を広げて頂き、品質管理　生産計画　初期流動管理といった全体を管理できるようなステップアップも可能です。 ■取引企業 市光工業株式会社：自動車用電装品（ランプ類）等のメーカー 株式会社KVK：水栓、水回り品のメーカー 株式会社カサイ製作所：自動車用の各種スイッチなどのメーカー 株式会社カテックスエンジニアリング：自動車・OA関連の精密樹脂部品のメーカー

≪【成形経験者歓迎】成形条件の最適化〜金型調整・生産性改善に挑戦！／創業78年／独立系Tier1メーカー／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％≫ ■働き方魅力： ・年間休日120日、残業月20時間程度、賞与実績:昨年度実績5.4カ月 ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ・安全でクリーンな環境。樹脂製品の品質最上流にあり品質を作り上げるための様々な配慮がされています。 ■働き方データ※2025年度実績 ・平均勤続勤務年数：11年 ・月平均所定外労働時間（全社平均）：18.2時間 ・平均有給休暇取得日数（全社平均）：12.7日 ・前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別） ・取得者：男性19名／女性16名※合計35名 ・前年度の育児休業取得率（男女別）：男性：95.0%／女性：100% ■採用背景： 大手完成車メーカーとの引き合いが多く、売上高も毎年右肩上がりと安定経営基盤である当社にて、受注生産増大に伴い、自動車内外装部品（ラジエーターグリル等）の成型工程強化のため、自動車部品製造に係る成形工程の技術者をお任せします。 【業務内容】 ・金型トライ時の成形条件の設定／調整 ・金型の微調整／交換作業 ・成形機への金型セットおよび立ち上げ対応 ・成形不良の原因分析と改善提案 ・品質／生産性向上に向けた現場支援 ※ご経験に応じて、段階的に業務をお任せしていきます。 ※金型設計部門や品質部門との連携も多く、技術者としての視野が広がる環境です。 ■キャリアビジョン： 成形条件設定や不具合解析を中心に経験を積み、金型調整・量産立上げの主担当へと段階的に役割を広げられます。設計・品質・金型各部門と連携する機会も多く、将来的には金型の専門性を高めるほか、工程改善のリーダーとして活躍する道もあります。 ■当社について： 【100％独立資本】 自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けています。主要取引先には国内大手の自動車メーカー多数！自己資本金ですべて担っており、安定経営基盤です。 【主要取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 変更の範囲：会社の定める業務

鋳造の製造技術および新技術開発をご担当いただきます。 まずは製造技術にかかわる全般業務をお任せします。 入社時のスキルに合わせてお任せする業務の範囲を少しずつ変えていきますので、全般の業務を覚えていただき、能力を見て担当を判断します。 変更の範囲：会社の定める業務

■ホイール事業の塗装ラインにおける生産技術業務全般をお任せします 【具体的には】・塗装現場の設備設計、設備改善、量産改善 ・工法開発・工程設計・設備条件出し・ ・海外生産拠点への技術指導　等 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 愛知工場の製造課にて下記いずれかの業務に従事頂きます 《管理業務》 ・客先からの内示数量に対する配員計画・工数管理業務 ・ライン稼働状況の分析と生産性・能率の維持管理業務 ・帳票類の作成・管理業務 《工程整備・改善業務》 ・新規製品の寸法出し・条件出しに関する業務 ・新規製品立ち上げに関するツール・ストアなど生産現場の準備業務 ・生産性向上・品質向上に関する現場改善業務 《補足》 ・入社後は研修やOJTにて徐々に業務に慣れていって頂き、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です 【達成感】 ・弊社はトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です 【キャリアチェンジ】 ・ご経験や素養に応じて新規立ち上がり製品の寸法出しや条件出しにも関わって頂きます、その為、技術的な業務経験を持たれている方のキャリアチェンジも可能です ※参考：サービスエンジニア・フィールドエンジニア・技術営業など 【安定性】 ・東証プライム上場【日本発条】のグループ企業で完成車メーカーへの納入製品有 ・EVや自動運転への自動車業界の変革に影響されない車載シート関連部品が主力で有り、コア技術で有るワイヤ加工の製品を非自動車業界にも展開 ・長年培ってきた技術から他社で成形困難なワイヤ加工を実現する事が可能 【やりがい】 ・シート部品は搭乗者の安全に関わる製品の為、社会貢献性を感じる事が出来ます ・ユーザーが直接手で触れ目で見る事が出来るサンシェードも生産しております ・業務改善に積極的に取り組んでおりますので、自身の考えたアイデアを実現しやすい環境です 【職場環境】 ・部署間・工場間の連携が強く、相互フォローしながら業務遂行する事が可能 ・中途社員が多く活躍している環境ですので安心してご入社頂けます 【評価制度】 ・入社後2年の間、半期に1度再評価の制度がございます。ご活躍度により昇給が可能でございます。※2022年度(2月)入社で2023年度の再評価で昇給した実績有 変更の範囲：会社の定める業務

◎冷暖房完備で1年を通して快適な環境で無理なく働くことが出来る♪ ◎プライム上場の主要顧客と安定取引あり×技術が売りの老舗部品メーカー ■採用背景 当社は、自動車・建機等のスイッチの専門メーカーであり、金属プレス、樹脂成形などの部品生産からスイッチのアッセンブリまで一貫した生産体制を取っております。長い歴史による信頼と技術力を武器に大手自動車メーカーとの取引もあり売上も安定しております。今後の、更なる事業拡大のため製造ラインリーダーとして活躍いただける方を募集しております。 ■業務内容 ◇自動車スイッチ関連製品の製造ラインにおけるラインリーダーを担当します。 ◇生産内容の管理や人員調整、スケジュール調整業務などをお任せいたします。 ◇担当は1人3〜4ライン程度。その日の生産目標数をもとに、作業スケジュールやスタッフの配置決め ◇ラインリーダー1人あたり、15名ほどの作業スタッフを見ています。「作業進捗はどうですか？」等、定期的に話しかけ、コミュニケーションが必要です。 ※2023年8月よりキレイな新工場に移転し、冷暖房完備で一年を通して快適・衛生的な環境でご就業いただけます。 ■研修制度 OJTにてトヨタ生産方式などノウハウを学んで頂きます。 ■組織構成： 製品製造部（約150名）への配属となり、複数の課・係で構成されています。 課は約20名規模で、ラインリーダーとしてスタッフ（10〜60代）をまとめていただきます。 ■働く環境 ◇年間休日121日、土日休み、長期休暇も年3回あり、プライベートとの両立が可能です。 ◇夜勤専任の働き方は、お昼の時間も自由に使える・生活リズムが安定する、通勤ラッシュに巻き込まれない、という魅力もあります。 ■当社について ◇高い技術力から、意匠性の高いスイッチが顧客から評価されており、レクサスをはじめとする多くのトヨタ車へ搭載されています。 ◇会社負担で外部の研修を利用するなどスキルアップに積極的に投資しています。 ◇樹脂設計技術をもって自動車用スイッチのみならず、新規事業にも積極展開。さらなる成長に向けてIoTも推進しています。加えて、社員の意見も積極的に取り入れ、昨今も若手社員の声から、新しいシステムやロボットの導入を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場"ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー／第二新卒・業務未経験・微経験者歓迎！〜 ◆募集背景：現在、当社グループは13期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の車載ECUのシステム開発者として、当社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 樹脂部品、プレス部品、ダイカスト部品の金型設計及び、それらの量産準備業務をご担当頂きます。金型設計業務のご経験または、設備設計業務のご経験をお持ちの方のご応募をお待ちしております。「金型設計」、「加工設備設計」における新規部品の立ち上げ業務(工程設定、金型仕様決定、進捗管理、条件出し)や改善業務が主な業務内容になります。欠員補充及び、事業拡大のための組織強化を目的とした求人になります。 ■当社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆当社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞当社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞当社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ◇第1開発室第3開発グループ ・SBWの電気電子システム開発 ・SBWの状態遷移設計 ・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発 ◇第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 ■組織のミッション： 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験の方も歓迎！賞与あり／残業6時間程度／基本定時退社／土日休み／時短相談OK／ワークライフバランス◎腰を据えて長く働ける職場環境です〜 ■職務概要： スズキを主要取引先として四輪・二輪・マリン用試作品の製造を行っている当社にて、下記業務をお任せします。 ■具体的な仕事内容： 〜取り扱い製品：四輪・二輪・船外機部品等〜 ・完成品に対しての測定業務。こちらがメインとなります。 ※測定に関して、測定機械があり、スムーズに作業を行うことが可能です。 ・出荷品の梱包、出荷準備 ・納品対応、引き取り対応 ・お客様のお声に対する対応については、営業担当が直接対応します。 ・将来的には、原因分析、品質改善、不具合処理もお任せする予定です。 ■組織構成・雰囲気： ・現在19名のスタッフが勤務しており、品質管理は男性1名で行っています。未経験から中途で入社された方となり、温厚な方で質問になんでも答えてくださるような方となります。 ・今回の採用背景は、将来的な世代交代をふまえた増員募集となります。 ・年齢層は20代〜60代の幅広く、年齢の壁がなくコミュニケーションやご相談しやすい環境でございます。 ・中途入社の方が多数ご活躍されており、教育体制も含めキャッチアップが可能なそんな職場でございます。 ■入社後について： 入社後は先輩社員が一から丁寧に指導しますので、ご安心ください。分からない事があれば何でも質問できる職場環境です。※研修は分かるまでついていただけ、1年ほどの手厚いフォローがございます。 ■キャリアパスについて： 一般→グループ長ー→取締役と管理者を目指すこともできます。(ご本人様のご希望に応じて)※当社は従業員一人一人に幅広いキャリアと経験を積んで頂きたいという想いがありますので、ご活躍を期待しております。 ■働きやすさ： ◎残業：月6時間程度と基本定時退社が可能です。 ◎休み：年に4回ほど土曜出勤がありますが、基本的に土日休みです。また、有給取得も推進しており、昨年度の社員全体の有給消化平均日数は15日で、有給も取りやすく、メンバーでフォローしあえる体制が整っています。 ◎育休産休取得も可能ですので、ご相談ください。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務内容： 駆動製品（デファレンシャル／トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇第2駆動技術部第1技術室 ・自動 車用駆製品（デフユニット デフユニット）の設計、開発 ◇第2駆動技術部第3技術室 ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収： 残業手当（30時間相当）込み：650万円〜程度想定 （4）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・プレス加工のパイオニア／生活・産業インフラに直結するトラック業界向けの基幹骨格部品を手掛けており、景気に左右されにくい環境で、2025年に創業100周年を迎え、長期的なキャリア形成が可能】 ■業務概要： トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造している藤沢工場に所属し、自動車部品等の金型製作に関する管理等の業務を行います。 ・金型製作の工事日程作成／管理 ・社内外関係部署との折衝業務 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・充実した福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂(1食340円程度で利用可能)) ・平均勤続年数20年程度 ■当社特徴： プレス加工のパイオニアとして、フレームやアクスル等の車両の安全性・耐久性を左右する基幹骨格部品を手掛け、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム・アクスルは国内シェア約60%、建設キャビンは世界シェア23%と国内外で高いシェアを誇ります。 ■ビジネス優位性： 【OEMとの関係が長期・固定的】トラックメーカーは、数社で寡占しており、トラックはモデル寿命が長く、品質・耐久・供給安定性を最優先のため、一度フレームサプライヤーとして採用されると、簡単に切りが替えがしづらく、完成車メーカーと10年以上の長期取引が前提としています。金型投資の回収期間が長く、開発費・設備リスクが小さく、長期的に設備投資を回収できる安定した事業運営を行っています。 【競合が少ないビジネス】当社事業は、数千〜数億円規模の大型プレス機や専用金型、広大な工場・搬送設備が必要で、初期投資が極めて大きいビジネスのため、初期投資が極めて大きく、参入障壁が高いため、競合が少ないビジネスになります。 【EV化・技術革新が脅威になりにくい】今後、EVや自動運転が進んだ場合でも、トラックにおける骨格部品の重要性は変わらず、既存技術が無価値になる事は考えにくく、今後も当社技術は求められ続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■背景： 現在の社内インフラ担当者は当社を含むニデックグループ各社のインフラ整備を進めるプロジェクトに参加しています。差し当たり、当社専任で対応する情報システム部員が不足するため今回の募集を行います。マネジメントよりスペシャリストとして社内ITインフラを担って活躍いただける方を募集します。 ■業務内容： ・インフラ担当 ・社内ITインフラ(サーバ、ネットワーク、クラウド、仮想基盤、GWS,M365等)の構築・運用・改善 ・IT企画・改善提案 ・PCのキッティング、アカウント管理、IT資産管理、運用手順書の整備 ・情報セキュリティ施策の運用、改善、CSIRTへの参画経験 ・ベンダーコントロール、社内調整 ■組織体制： 配属予定の情報システム部は、部長の下、以下2チームに分かれています。 ・システムソリューションチーム：チームリーダー１名、担当3名 ・インフラ／サービスグループ：グループリーダー1名、担当4名(内2名は親会社に出向) ■特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。また車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜一人一人の”やりたい！”を応援する会社／名古屋駅から徒歩数分の本社勤務／年休121日・土日休・平均残業時間20ｈで働き方◎〜 ★次世代自動車部品の設計・開発に携われる★ 次世代の自動車を生み出す先行開発を請け負っており、まだ世に出ていないものに携わることができるためモノづくりの醍醐味を実感できます◎自動車を中心に様々な技術革新が起き、自動車へのニーズはなくならないと思われ、これからも幅広く安定した業界で大きなやりがいを感じられる魅力的な仕事です！ ■業務概要 3D-CAD（CATIA）を使用し、自動車内外装部品の設計・開発業務を行っていただきます！ ＜職務詳細＞ ・CATIAを使用した自動車部品の設計や開発業務 ・号口管理（製品の生産進行管理）、図面作成、設変検討 ・関連部署との打ち合わせ、調整業務 ※より良い製品を設計するため、実際の製品・試作品を用いての分解作業や解析検証をすることもございます。 ※一部大手自動車メーカー構内勤務がありますが、相談可能な体制をとっておりますのでご安心ください◎ ★あなたの 夢 を 全力で応援する会社です！★ 当社では、一人ひとりの「やりたいこと」をとにかく尊重します。「希望していない業務だけど、会社から辞令が出たので仕方なく引き受ける」といったことはありません。例として海外での外装設計や開発に挑戦することも可能です◎ ■キャリアパス 人事制度の基、ご自身の目標設定する中でテクニカルコースやマネジメントコース等をお選びいただけます！ご自身のキャリアプランに合わせて成長できる環境が当社にはあります！ ■入社後の流れ ・入社後、3ヶ月間の研修（Off JT）があります。手描きで図面を描くところから始めるなど、設計スキルを基礎からしっかり学べる環境を整えています。専任の研修担当講師や、第一線で活躍しているエンジニアから、3D-CAD（CATIA）の操作方法のみならず、実務に即した幅広い技術を習得できます。 ・研修で基礎的な知識を身につけた後は、設計部署へ配属〜実務開始となります。OJT担当のベテラン社員が実際の仕事を通じて指導するので、より実践的、専門的な知識・スキルが身につき、自動車開発のプロとして成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニッパツの成長ドライバー「半導体製造装置」向けコア部品／金属加工×熱制御×精密接合に強み！半導体製造装置メーカーにとって、任せられる金属系パートナー】 ＜採用背景＞ 伊勢原工場は、同社「半導体製造装置用プロセス部品」中核生産拠点であり、成膜・エッチング工程向けの 高付加価値・高利益部品を量産しています。自動車ばねで知られる同社ですが、その技術応用した半導体事業は、営業利益の4割以上を稼ぐ成長事業です。 今回は伊勢原工場における生産設備の立ち上げ・自動化ニーズに伴い、増員募集を行います。 ■業務内容 製品：半導体製造装置用部品 ・生産設備の自動化に関する設備仕様検討 ・取引先との設備仕様協議 ・生産設備の立上げ ■商材説明： ステージヒータ（成膜装置向け）、冷却板（エッチング装置向け）、シャワーヘッド（成膜・エッチング工程）、溶射部品（絶縁・耐食用途） ※半導体事業は売上高比率16％程ながら、利益貢献4割以上の高利益事業。同社において、重点投資・人材投下が続く領域です。 ■業務の特徴・魅力： ・自動車、通信装置、産業用装置等幅広い業界に様々な製品を提供しています。技術的な交流もあり、各業界技術を応用した幅広い知識・経験を積むことが可能です。 ※国内23拠点、海外31拠点とアジアを中心に欧州・北・中南米とグローバルに展開しています。 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■ニッパツの特徴・魅力： ・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー ・自動車業界頼みにならない幅広い製品ポートフォリオ（半導体製造装置、データセンター向けコア部品等）で、創立以来80年間経常赤字なしと安定性が魅力 ・1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可 ・フレックス制度あり、年間休日120日以上／有給消化率96% 変更の範囲：会社の定める業務

【今までやってないことをゼロからやっていける！◇企画業務にチャレンジしたい方歓迎！/安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業】 ■業務内容： 当社最大規模（約1,000名）の群馬工場にて、総務課中核メンバーとして採用を起点とした人事総務業務を担っていただきます。 まずは採用（企画〜実行）を中心に、工場ブランディングや採用体制の構築を推進いただきます。 将来的には、業務改善・DX推進、人事労務管理、環境対応などへ業務領域を広げ、工場運営を支える企画職としての活躍を期待しています。 ■入社後お任せする業務 ・採用計画に基づく実行業務（学校訪問、会社説明、選考対応） ・外部人材会社との連携、採用オペレーション管理 ・採用活動の振り返りおよび改善提案 ・工場ブランディング施策への参画（広告・広報活動の運用など） ■将来的にお任せしたい業務 ※企画領域および人事総務全般へと業務の幅を広げていただきます。 ・採用戦略の企画立案および採用体制の構築（ブランディング強化含む） ・工場全体の業務改善・DX推進の企画および実行 ・人事労務管理（派遣社員対応、三六協定、人事情報管理 等） ・環境関連法令対応（産業廃棄物・マニフェスト対応 等） ■ポジションの魅力 ・採用戦略や工場ブランディングをゼロから企画・実行できる裁量の大きさ ・約1,000名規模の組織を支えるダイナミックな業務 ・将来的にはDXや人事企画など幅広いキャリア形成が可能 ・挑戦を後押しする風土の中で、自ら変革を推進できる環境 ■福利厚生面： ・ライセンス手当(取得時一時金＆月額手当)の対象に、システム関係の資格が15程度設定されています。 ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■群馬工場について： 当社最大規模（約1,000名強）の人員を擁し、完成車メーカー向け自動車シートの生産を担う中核拠点です。 最大の特徴は、顧客の生産スピードと順序に完全に同期する「同期生産体制」を確立している点にあります。 設計・開発からカバーリングまでの一貫生産体制を構築しており、高品質かつ柔軟な対応が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ニデックグループの独立系Tier1メーカー／高い営業利益率を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長／年間休日124日】 ■業務内容： ・自動車搭載用、電動オイルポンプの電子回路設計 ※開発中製品や既存製品の評価から始まり、徐々に今後開発する新規製品の設計や評価、設計仕様の妥当性報告など中心に担当頂きます。 ※電動オイルポンプの組込回路設計、耐熱性を考慮した素子提案、基板コスト低減提案能力等 ・顧客要求分析、性能検討／提案、設計仕様提案、評価検証等の設計開発 ■組織体制： 配属予定の第3設計(電動オイルポンプ制御)Gは、課長の下、メンバー7名の体制です。 ■就業環境： 【技術力】精密加工技術を追求し、お客様が求める高精度、高品質な自動車部品をオーダーメイドで開発 【顧客】ホンダ、SUBARU、トヨタ、マツダ、ニデックグループ、他多数の日本や世界を代表する完成車/車載部品メーカーとの取引あり 【研修】中途入社者研修/自己啓発研修/英語自己啓発補助 他 ■当社特徴： 世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社です。ニデックグループの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の大手自動車メーカーへの導入実績を有しています。 主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ(開閉弁、比例弁等)、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。 ■高い利益率で成長中： 小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供しています。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均は5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。 また、車の電動化に伴い、モーターの開発が更に活発化しており、発熱を冷却するシステムや電動オイルポンプの製品開発もすすめています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ◇新型車の電子コンポの評価 ◇電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討 ◇電子コンポの評価プロセスの構築 ◇プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ◇各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂 ＜使用ツール＞ ・スペクトラムアナライザー ・CANoe/CANalyzer ・ダイアグツール ■配属予定部門概要： ＜電子電装実験部＞ 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署 ＜部署の役割＞ ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ■やりがい： 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 ■採用背景： 自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげています。 当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【EV車バッテリーのCAE解析・シミュレーション／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 CAE解析および電池反応シミュレーション業務全般を担当します。 設計部門との連携・技術サポートを行いながら、試験・実験結果との相関構築を通じて、製品開発の精度向上と効率化に貢献いただきます。 ■具体的な業務： ご経験・スキルに応じて下記のいずれかをご担当いただきます。 （1）材料領域のCAE解析 電池材料の物性や挙動に関する数値解析を通じて、材料選定や設計精度の向上を支援します。 ・材料特性に関するシミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・材料モデルの構築、精度向上、高速化などの技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 （2）強度・熱・流体領域のCAE解析 電池構造や冷却設計に関する数値解析を通じて、製品の安全性・信頼性向上を支援します。 ・強度、伝熱、熱流体などのシミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・解析技術の構築、精度向上、高速化、MBD化などの技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 （3）性能領域のCAE解析 電池内部の反応挙動や性能に関する数値解析を通じて、電池性能の予測精度向上と開発効率化を支援します。 ・電池反応シミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・モデルベース開発（MBD）やMBSEとの連携による技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 ■やりがい： ・技術開発・業務改善の両面で成果を出せるため、シミュレーション技術の精度向上・高速化に加え、業務プロセスの改善にも関与することで、組織内での影響力と評価軸が広がります。 ・次世代電池の開発に直結するCAE解析業務を通じて、社会的インパクトの大きい製品づくりに貢献できます。 ・MBD／MBSEなど先進技術へのアクセス 　モデルベース開発やシステム設計手法との連携を通じて、従来型の解析業務にとどまらない、デジタル開発の最前線に立つ経験が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務