【残業ほぼ無し（月１時間）/東証スタンダード上場/研究開発から製造加工、販売まで行う一貫生産システムで安定性◎】 ＜同社の魅力＞ 「ドライルーブ（固体被膜潤滑剤）」の研究開発から製品製造・コーティング加工・販売までを自社で一貫して行っている、斯界で比類の少ない事業会社です。自動車やPCなどのオイルを使用できない箇所の潤滑油として塗布されるため先端技術分野でのニーズが高まっています。 ■業務内容： ・国内外の拠点業務監査 ・国内拠点のISO監査 ・J-SOX（内部統制）監査 ・各部門との改善活動推進 ・経営層への監査報告 ・内部通報制度の運用 ■フォロー体制： ・入社直後は事業内容、製品、製造フローを学んでいただきます。次に監査の手順を先輩社員に教わりながら業務を行い、１年間で一通り分かるようになる想定です。だいたい３年目には独り立ちのイメージです。 ■働き方： ・取引先との関係上祝日は出勤ですが、有給取得を奨励しており、長期休暇の取得が可能です。 ・業務を計画的に行っており、コントロールができる部署のため残業はほとんど発生しません。 ＜出張＞ ・年１回（１〜３月）に２週間ほど海外子会社へ出張があります。 ・４〜５月、10月に各１週間程度、国内拠点、子会社へ出張があります。 ■製品について: 販売を行う製品としては、ドライルーブ（固体被膜潤滑剤）や固体被膜潤滑剤と合成樹脂を用いたコーティング剤になります。ドライルーブとは、二硫化モリブデン、グラファイト、フッ素樹脂等の潤滑物質と、各種特殊バインダーをハイブリッドに配合し、各種溶剤または水に分散させた有機結合型の機能性被膜です。金属・ゴム・プラスチック等、多様な素材にも表面改質が出来るだけでなく、特殊な環境下（真空・腐食環境・放射線下）、過酷な環境下（低温・高温）でも優れた摺動特性と安定性を発揮します。 変更の範囲：会社の定める業務

製品含有化学物質管理のグローバル標準化、購入先の啓発・高位平準化、環境品質検査の効率化などの業務を、各商品の品質保証部門および関連職能と協業しながら推進いただきます。業務の内容・割合は、配属後に適性を話し合って判断していきます。 上記ミッションの達成に向け、職場の実務リーダーとして活躍いただくことを期待します。 ■具体的な業務例： ・製品含有化物管理規程の継続的改善、ならびに海外拠点における管理ルール・体制の構築支援 ・化学物質管理委員会を通じた関連部門の啓発・連携強化活動、海外拠点に対する啓発・連携強化体制の構築 ・調達部門との協業による購入先監査を通じた、購入先の啓発・高位平準化活動 ・検査作業の効率化 ■組織ミッション： ◇品質統括部 品質統括部はエナジーデバイス事業部の品質活動全般を推進あるいは支援する直轄部門であり、主な業務領域は、品質行政、品質教育、QMSの維持進化、製品環境管理です。 私たちのミッションは、お客様要望の変化に即応して自立進化する事業部の“しくみ”構築を推進し、安定した高収益の創出に貢献することです。 ◇環境品質課 製品含有化学物質管理に関するお客様の要求や各国の法規法令を遵守するためのしくみをグローバルに構築し、定期的に評価を行うことがミッションです。 ■職場の雰囲気： 少人数の組織であるため、年齢や役職に関係なくフラットで風通しの良いコミュニケーションが可能な職場で、意見交換や相談がしやすい環境です。 また、個人の取り組みが組織全体の成果に直結するため、自身の貢献を実感しやすく、やりがいや達成感を得やすい環境です。 ■キャリアパス： 製品含有化学物質管理に対する社会的関心や規制要求が年々高まっている中、これらに関する知識は、品質職能にとどまらず、調達、開発、製造、企画など、多くの職能で必要とされる重要なスキルとなっています。 そのため、当課で培った知識や経験は、将来的に職種の幅を広げる上でも大きな強みとなり、長期的なキャリア形成においても非常に価値の高いものになると考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇キャリアアップしたい方必見！ ◇年間休日121日・月残業平均20h程度と働き方も◎ ◇社員食堂・社宅有/ロボット搬送プレスラインや省人化を推進する最新技術を導入し力を入れる同社 ■採用背景 受注増加による増員での募集となります。 ■業務概要 当社の品質保証担当として下記業務をお任せいたします。 ■業務内容 ・環境調査・部品の受入検査・外注管理（監査対応・改善指導） ・クレーム対応、顧客・仕入先監査・作業手順書や調査報告書の作成 ・生産工程が、常に正常な状態に保たれるように管理 ・工程管理や検査などが適切に実施されているか監視 ★量産した部品の品質管理はもちろん、立ち上げから関わった製品が量産に進み、安定して生産できているときに達成感を感じることができる仕事です。 ■入社後の流れ： ◇ご入社後、会社概要の説明や工場内の見学を行います。その後、上司の指導の下、経験スキルに合わせて業務を徐々に覚えていただきます。 ◇将来的には当社の製品の立ち上げ等の業務にも品質保証の立場から携わっていただきます。社内外の担当者と協議をしながら、製造部品の品質を適切に管理する役割を期待しています。 ■主な取引先： マツダ、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーから当社の製品が選ばれています。中でもマツダのドアヒンジは100％当社製です。 当社のヒンジ類は、プレス加工ヒンジ、鋳物ヒンジ・形鋼ヒンジや、プレスと形鋼を組み合わせたヒンジ等、世界で使用されるあらゆる種類のヒンジを生産し、ベストインクラスのヒンジ類をお客様にご提供しております。 ■当社の魅力： ◇将来性 同社の全社展望としては、EV（電気自動車）の普及に伴う部品需要の増加を見据えた事業拡大を計画しています。特にバスバーや樹脂成形部品の生産に注力し、EV時代のニーズに適した製品開発を進めています。 ◇働く環境 「家族・友人・知人に自慢したくなる会社、そして次にまた来たくなる、紹介したくなる会社」を目標とする当社では、社内の環境整備にも力を入れています。ジムを設置したり、カフェ風のオシャレな休憩室を作ったり、社員が過ごしやすい環境づくりに取り組んでいます。年間休日121日、残業も月20時間程度と働きやすい環境を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製造業でのご経験がある方歓迎／業界トップクラスのプラスチック加工メーカー大宝グループ／選べるキャリア（転勤なしも、海外挑戦もOK）／現場の意見を重んじるフラットな社風／年休120日／残業月18時間程度〜 ■業務内容： 1937年創業以来、プラスチック加工業の分野では業界トップレベルの評価を受けている大宝グループの一員として電器製品部品、OA機器部品、自動車部品、住宅設備機器部品等の製造を中心に行なっている当社。 そんな当社にて成形スタッフとしてご活躍いただける方を募集します。 ■具体的には： ・射出成形機に金型を取付け ・成形条件呼び出し ・周辺設備を成形条件に合わせて設定 ・成形されたプラスチック製品が規格通りの良品かを確認し製造作業者へ引継ぎ ・定期的に生産中のプラスチック製品が規格通りのものか確認 ・製造作業者が作業指図書通りの作業を行っているか確認 ・機械や工程上のトラブル対応 ・原材料の投入作業 ■当社／大宝グループの特徴： ◇1937年創業以来、プラスチック加工業の分野では業界トップレベルの評価を受けている大宝グループの一員として、80年にわたり日本を代表するお客様のニーズにこたえ、これまで多種多様なプラスチック加工製品を生産、販売しております。 ◇その製品は家電、自動車、OA機器、住宅関連機器など、今や私たちの生活必需品全般に行きわたっており、現在国内外の生産拠点は25か所。日本の基幹産業を支える企業にまで成長しました。 ◇金型の開発設計から二次加工、組み立てまで一貫したシステムを導入している他、技術研究・開発にも積極的に取り組んでおり、環境にやさしいプラスチックに替わる新素材の開発も手掛けるなど、常に時代に合わせた先端技術の導入を行い、新加工技術や先駆的基盤技術の開発に力を注いでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

・生産設備にて電池の品質確認に使用される画像処理装置全般の保守メンテナンス、改善業務をメインとしながら、設備制御全般業務まで幅広く行います。 ・設備に不具合が起こった後の対応だけではなく、不具合を未然に防ぐことができる仕組みをつくることが求められます。従来の「設備管理」の可能性を拡張することも、この仕事の大切な役割です。 そのためには、設備改善機能も組織として必要となり、画像処理を含めた設備制御設計や改善提案を率先して行うことも必要です。 ■具体的な業務例： ・データセンター向け電池の国内での製造拠点である「徳島工場」「三原工場」「賀集工場」、また電池チュービング拠点の「東浦工場」の設備保全が対象になります。 ・それぞれの工場の製造現場と連携して、求められた画像処理装置(メーカ、機種は様々）の保守メンテナンス、トラブルへの迅速な対応、改善業務、それに伴うPLCやPCとの通信環境構築を行い安定生産を高いレベルで実現することが大切な仕事です。 ・工場内では大きな設備改善が必要となるケースもあります。その場合は、生産技術部門へ改善提案をして、働きかけを行うのも、設備保全課の役割の一つです。 ・生産現場は24時間フル稼働で生産を行っているため、セル製造部に所属する設備保全課の機能としても交代制勤務で夜間休日の保全活動が必要となります。 ■組織ミッション： ◇セル製造部： 豊かな暮らしと環境が矛盾なく調和する持続可能な社会の実現へ向け、我々が作るリチウムイオン電池がその手段へ役立つ一助となります。 その使命感のもとお客さまに安心安全な製品を安定して届けるため、セル製造部の中に位置する設備保全課のミッションとしては、目標生産数を達成するために止まらない設備を実現する。 ◇設備保全課： 設備を最適な状態へ維持し、予防的なメンテナンスや必要となる設備改善を行い、安全性の確保から生産活動の安定、ひいてはコスト削減を推進し実現する。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【Sier出身者歓迎/小型モーター世界シェアNo.1/年間休日127日/有給休暇年10日以上取得義務有/リフレッシュウィークとして年1回連続5日の有休取得可】 ■業務内容 業務改善及び効率化に貢献する以下の既存システムの維持管理（更改）及び運用管理をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・インフラの構築・改修プロジェクトにおける提案、要件定義、設計、構築、運用。 ・既存ITインフラの運用・保守。 ・アプリケーションチームとの連携。 ・機能部門・業務システムチームとの連携。 ・ITベンダーの適切な活用による上記活動の推進およびITベンダーの管理。 ■特徴/魅力 ・中途入社者も多数在籍しており、先任の教育体制も万全。新卒社員との区別もなく働ける風土です。 ・リモート勤務も相談可能です。週１〜２回出勤できるということであれば、転居しないという働き方も可能です。 ■採用背景 システムの新規導入や更新を進めていく中で、それらを効果的且つ計画的の実施、また既存システムや導入したシステムを安定稼働させる上での増員採用となります。今後M&A先企業とのシステム統合を推進する上でも必要なことから、これら業務に対応するためのインフラエンジニアを募集します。 ■当社について マブチモーターは小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェア50%以上を獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。 モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。 また当社は海外生産比率100%・海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開しています。多くの社員は海外のお客様、海外のサプライヤー様、海外子会社メンバー等と日々コミュニケーションを取りながら、グローバルな環境で業務を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／非鉄金属国内トップシェアメーカー／住宅手当や家族手当など福利厚生充実〜 ■業務概要 電力ケーブル製造における設備の導入・改造業務及び設備工事手配業務における電気関連の業務をお任せいたします。別部門の生産技術が決めた工法をもとに、本ポジションのエンジニアが仕様を決めベンダーに発注をする役割を担っています。具体的には以下の業務をお任せいたします。チームで１つのプロジェクトを進めていく形で業務を進めています。 ■業務詳細 ・設備の導入や改造、及び、設備工事の仕様書作成、発注手配、動作確認、立上。具体的には、生産技術担当の要望から設備仕様を作成。メーカー、工事業者、製造部門との調整。 ・設備の不具合発生時に対応する保全担当者のサポート (プログラム等高度な要素がからむ難易度の高いトラブルの際) ■就業環境 年間平均有給取得日数19.2日/年、女性の育児休業復帰100%となっており、退職金制度、家賃補助等もございます。「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定を受けております。プロジェクトの状況によっては長期連休に出張が発生する場合もありますが代休の取得が可能です。緊急対応は保全担当で対応ができないもののみ対応をするためほとんど発生いたしません。 ■当社について ・当社は、1897年の創業以来、電線・ケーブルの製造技術をベースに新製品・新技術を創出し、事業領域を拡大しております。現在では、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つのセグメントで、グローバルに事業を展開しています。 ・2030年に向けてGXやDX、CASEといった社会変革におけるニーズを捉え、グループの総合力で市場の期待に応えます。次世代モビリティの発展を支える、CASE向け電動化／高速通信部品の開発に寄与する日本を代表する非鉄金属メーカーです。 ・ワイヤーハーネスの世界シェアNo.1という強みを持ち、海外売上比率58.3%、世界40か国以上という地球規模で事業展開するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaグループの物流インフラ基盤を支える／SIer・ベンダー出身者歓迎！／フレックス・リモート月10日、残業20H程度とワークライフバランス◎】 ■業務概要： 社内SEとしてインフラ領域（ネットワーク、セキュリティ、サーバーなど）の複数領域をご担当いただきます。 Hondaグループ内の大規模プロジェクトにおいて、社内ユーザー（従業員等）およびベンダーとの 折衝・企画といった上流工程〜運用保守などの下流工程まで幅広く関わるポジションです。 クラウドの移行・セキュリティ強化など既存のIT基盤の刷新に向けた取り組みが進んでいます。 将来的には管理監督職として活躍いただくことも期待しています。 ■業務詳細： ・ネットワークインフラ整備および運用管理 ・サイバーセキュリティ対応の強化 ・基幹システムの環境刷新（サーバー老朽化対応） ・社内コミュニケーションツールの活用促進 ■開発環境（扱う技術・ツール） ・ネットワーク全般 ・Windows、Linuxサーバー ・Microsoftソリューション（M365・SharePoint・Teams・PowerApps等） ・IA系サーバー運用全般（AD、WSUS、Proxy等） ・資産管理ツール（Skysea）および各種セキュリティツール ・ローコード開発ツール（kintone） ■組織・ポジションの魅力： インフラ担当は７名で構成され、ネットワーク・サーバー・セキュリティなど各領域を１〜２名のチームで担当しています。 エンドユーザーと直接やり取りができ、意見や要望をスピーディーに反映できます。 要件定義〜維持運用まで一気通貫で対応し、自身の成果が目に見えやすいのも魅力です。 ＊企業内情シスとして、専門性を活かし領域間連携や部門連携を積極的に行っていただきながら 新たな領域へ担当業務を拡大していただくポジションです。 ■働き方： 部門全体の残業は20時間程度で、有給休暇取得率100％です。在宅勤務（上限月10日）・フレックスも導入しています。 家族手当・住宅手当や、退職金制度も充実しており、Hondaの福利厚生を享受できます。 システムのリリースの際に休日出勤を伴うことがありますが、2か月に1回程度、短時間で終了する場合がほとんどです。 変更の範囲：会社の定める業務

設備トラブルの初動対応から真因追及、また設備データを収集、分析して故障前に予知させる予兆保全まで幅広く行います。設備に不具合が起こった後の対応だけではなく、不具合を未然に防ぐことができる仕組みをつくることが求められます。従来の「設備管理」の可能性を拡張することも、この仕事の大切な役割です。そのためには、設備改善機能も組織として必要となり、設備改造に伴い制御面での対応も必要となります。 ■具体的な業務例： ・データセンター向け電池の国内での製造拠点である「徳島工場」「三原工場」「賀集工場」、また電池チュービング拠点の「東浦工場」の設備保全が対象になります。製造現場と連携して、求められる電気/制御の保守メンテナンスを行い、トラブル対応へも迅速に対応し、安定生産を高いレベルで実現することが大切な仕事です。 ・工場内では大きな設備改善が必要となるケースもあります。その場合は、生産技術部門へ改善提案をして、働きかけを行うのも、設備保全課の役割の一つです。 ■組織ミッション： ◇セル製造部：豊かな暮らしと環境が矛盾なく調和する持続可能な社会の実現へ向け、我々が作るリチウムイオン電池がその手段へ役立つ一助となります。その使命感のもとお客さまに安心安全な製品を安定して届けるため、セル製造部の中に位置する設備保全課のミッションとしては、目標生産数を達成するために止まらない設備を実現します。 ◇設備保全課：設備を最適な状態へ維持し、予防的なメンテナンスや必要となる設備改善を行い、安全性の確保から生産活動の安定、ひいてはコスト削減を推進し実現します。 ■職場の雰囲気： 年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う組織です。止まらない設備を実現するために、予兆管理や未然防止など新しいことに挑戦することが必要となっている職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆社内根幹システムの改革フェーズに携われます◆／商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／月残業15h程／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有するいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場にて、業務システムの企画から運営維持までを経験に合わせて幅広く担当頂きます。 ■業務詳細： 業務改善や効率性のアップなどの課題を抱える各部門にヒアリングを行い、事業ニーズに必要な社内システムの企画、案件定義を行います。開発については協力企業Sierの管理や自社にて開発の実施など状況に応じて使い分けて頂きます。 ※基幹システム：受注販売、生産管理、外注・購買管理、財務・管理会計、労務管理 等 ■業務の魅力： ＜一人一人の裁量権＞ 約半分の業務は会社の状況に合わせプロジェクトを担当頂きますが、もう半分の業務については自身の興味のある最先端分野や成長に繋がるプロジェクトを希望し担当することが可能。担当フェーズや規模なども手を挙げれば積極的に任せてもらえる風土です。 ＜ユーザーとの距離＞ ユーザーは自社の社員であるため、ユーザーから直接「使いやすい」「便利になった」との声を聞けるためやりがいを感じやすいです。企画から運営まで、経営に近い位置で仕事できるのも特徴といえます。 ■配属組織： 合計6名（50代男性グループリーダー：1名、40代男性：1名、30代男性：2名、30代女性1名、20代男性：1名） ■同社の特長： ・主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。商用車シェア8割を有するいすゞ自動車を含め各社のものを動かす心臓部に同社の技術が用いられております。 ・産業用機械業界や、ロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、同社にしかできない鋳物への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本の得意分野！自動車・家電業界を広く支えるメーカー／幅広い事業展開により景気の影響を受け辛い安定経営です／配属先の9割が中途入社 ■担当業務： 液面センサー、美容機器をメインに　白物家電、自動車、照明機器に組み込まれる回路設計を行って頂きます。液面センサーについては、シェア1,2を争う企業様の製品をOEMで設計しています。また、美容機器については毎年新製品が出る成長期のため、0からの製品設計にも携わることが出来ます。 ■開発実績 液面検地センサー、ダストサンサー、電動式オートストップポンプ、携帯電話用充電器、制御用マイコンソフト。 液面検地センサーに関しては、同業他社の追随を許さない圧倒的なコスト対応力と高い信頼性、応用力が各方面ユーザ様の高い支持を得ており、採用分野に於きましては圧倒的なシェアを有しております。 光半導体素子応用の光学式から誘電率の変化に着目した静電容量式まで独自のアイデアと確かな離村構築により完成させたもので、ファンヒーターからデジタルカラープリンタ・医療機器へと採用が拡大、検知媒体も灯油等の油類から洗浄液等水の分野へ広がっています。 今後も同業他社の追随を許さない、幅広い分野の様々な用途に即した製品群の開発、高信頼性と応用性に優れた製品をご提案致します。 ■配属部署について 受注が増加し、本社人員増加することになりました。また、組織の若返りと次世代の育成にも力を入れていく予定です。 ■同社の強み： 同社の強みは、早い時期から取り組んできた多角化戦略とグローバル戦略にあります。単品からユニット製品まで、どんな業態・業種にも対応できるモノづくりの技術力で多種多様なユーザー企業を獲得。これにより一つの業界が落ち込んでも不況に強い企業体質を作り上げました。また海外戦略では、中国に加え、タイ工場の本格稼動がスタート予定。さらに、これからは工業製品も地産地消時代が到来すると考え、近い将来ベトナム、インドネシアを中心としたアセアン地域やインドへの本格進出も視野に入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休120日／土日／残業11H／ワークライフバランス◎／業績安定／三菱自動車工業、豊田自動織機、川崎重工業などと取引／抜群の安定性／自動車のEV化に伴う新技術に対応する機械部品の開発／０→１を作る】 ■業務概要 三菱自動車工業、豊田自動織機などに対して、自動車部品（ボルト）の開発設計をお任せします。 ＜開発製品＞ ・高強度ボルト（エンジン、サスペンション用他） ・各種規格ボルト ・自動車用アルミボルト ・樹脂複合部品 ・精密冷間鍛造部品　など ■組織構成 自動車開発グループ8名（20代3名、30代3名、40代2名） ■働き方 ・時間外労働：月平均10.7H程度 ・年間休日121日（土日休み） ・平均有給取得日数：12.2日 ・育児休暇取得率：女性100%／男性40% ・会社全体の離職率：3.6% などワークライフバランスが整う環境です。 ■仕事のやりがい ◇今まで築き上げた自動車技術を活かし新たな製品の開発や生産設備の導入等に携われます。企画段階から携わることができるのでマーケティング要素もございます。 ◇仕事の進め方も自由度が高く自分次第で新しいことにどんどんチャレンジすることが出来ます。 ◇外部の展示会や研修にも積極的に参加し、新たな知識を身に付けようと日々取り組んでおります。 ■当社の特徴 ＜3つの事業展開で業績安定＞ ・航空・宇宙、自動車、医療など、人の命に関わるため品質基準が厳しい業界向けに幅広い部品を生産。日本を代表する大手メーカーと直接取引をしています。 ＜事業内容＞ 自動車用・航空機用・医療用ねじ部品の製造・販売 ＜主要取引先＞ 本田技研工業、マツダ、日産自動車、三菱自動車工業、豊田自動織機、ジェイテクト、アイシン、KYB、防衛省、三菱重工業、川崎重工業、ＩＨＩ、富士重工業、国立私立大学病院など 変更の範囲：会社の定める業務

【最前線で車輛の構想段階から顧客と共に創る／世界で圧倒的シェアのワイヤーハーネス◎独立系ならでは世界中のクルマに搭載／売上約2.1兆円規模】 ■職務内容： ・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務 ・客先へ提案／協業しながら、先行、量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務 ■入社後のキャリアイメージ： 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。 ■業務の魅力： 自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。 苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション／チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。 また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日など。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。 ■企業魅力・特徴 ・住友グループの中核企業であり、創立100年超えの歴史があり、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカー ・自動車に不可欠なワイヤーハーネスで世界トップクラスシェア。世界で走る自動車の約4台に1台に搭載される製品を保有。 ・景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有 変更の範囲：会社の定める業務

★世界トップ級シェア製品！世界中の二輪車メーカーが顧客／売上収益2兆規模／自動運転など時代の潮流に求められる製品を扱うメガサプライヤー★ ■職務内容： ・国内外のお客様への商品提案と客先ニーズの社内への展開。 ・新規受注に向けた拡販、受注活動と既存機種の受注継続維持に向けた推進。 ・商品価格の立案 ・レーススポンサー実行提案と契約締結 ■配属組織について： 二輪車用ショックアブソーバをグローバルに営業を行い、世界のシェアトップクラスを誇る。 当部門は、単に顧客に対する営業だけではなく、二輪の将来に向けた戦略の立案や技術の発信をグローバルな視点で展開しています。 ・国内のお客様だけでなく、Harley-Davidson、BMW、Triumphなど海外のお客様への販売戦略や商品戦略の立案。 ・WSBKやARRCなど国際レース参戦チームへのスポンサー契約によるレース活動へのサポートを行い、二輪市場の活性化にも貢献。 ・世界のユーザーに向けイタリアで開催される世界最大のモーターサイクルショー「EICMA」への出展企画と運営を行い技術力発信。 また、今後ますます需要が拡大する電子制御サスペンションについては、世界最高技術を誇る電子制御サスペンションをシステムでの提案。 更にEV化に向けた新たな市場に向けた拡販など、常に新しい領域へのチャレンジを続けています。 ■仕事の魅力： 世界の二輪車メーカーが顧客対象であり、世界の最高峰モデルに対する最先端技術の提案から新機種受注に向けた拡販活動、さらには新規市場開拓など、チャレンジすることが求められる職場です。 モータサイクル事業部はやりたいことが具現化できる環境です。 ◆同社の特徴・魅力： ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当します。JOEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担います。 ◎国内外の関連部署（日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど）との調整業務 ◎要求、チェンジ、ディフェクト管理 ■募集背景： プロジェクト拡大による増員のため募集いたします。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨けます。 ・社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できます。 ・システマチックアプローチを通じた問題解決スキル（FMEA、FTA、DRBFM）を身につけることができます。 ■期待される役割： ◎現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。 ・社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括。 ・顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進させます。 ■チーム構成： 13名（マネージャー1名、外部メンバー1名含む）が在籍しています。 ■チームの雰囲気： 若いメンバーが多く、和気あいあいとした雰囲気で働いています。顧客仕様書の確認や車両のセットアップ、試験などの情報交換を積極的に行い、チームで業務を遂行しています。また、インド、ベトナム、ハンガリー、ドイツ、韓国など多国籍なメンバーと日常的にディスカッションしています。海外からの出張者や駐在者との共同作業、日本からの海外出張（車両準備、走行試験、顧客との合同試験）もあります。 ■出張頻度： ・国内：月に1〜2回（ボッシュテストコース、顧客テストコース、オフィス） ・海外：年に1〜2回（プロジェクトや個人により異なります） ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

【未経験からチャレンジ可能／年間休日128日・土日祝休み／家族手当など福利厚生◎／残業月平均8時間程度】 ■業務内容： 産業機器を取り扱う部門において、営業職としてご活躍いただきます。 ・産業機器の専門商社として、大手メーカーに設備及び機器の提案販売及び自動車メーカーなどの工場で使われる油圧装置や周辺部品の提案を行います。 ・具体的にはお客様の要望を伺い装置や部品の提案を行います。既設部品の販売だけではなく技術、図面での打合せを行い一から装置を作り上げる大規模な案件まで手掛けています。 ■業務の流れ： 上司や先輩社員に同行しOJTにより仕事の流れを覚えていただきます。 将来的には国家資格である油圧調整技能士の資格取得が可能となります。 ■企業・求人の特色： 名エングループの一員として産業機器や自動車部品を扱っています。 安定した事業基盤が魅力で学んだ知識や経験が当社で働く財産になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル商社で経営管理の仕事◆創業100年超／国内に15拠点、関連会社5社、欧米・アジアに18か所の海外拠点を持つ優良グローバル技術商社／福利厚生充実〜 ■業務内容： ・海外子会社監査業務の強化を目的とした増員募集です。 ・海外子会社の経理・会計の適正性を確認し、グループ全体のガバナンス向上に取り組む方を募集しています。 ■業務内容： ・海外子会社の監査業務 ・海外子会社の経理、会計内容の確認業務 ・ご本人の能力・経験に応じて、担当業務の幅を段階的に広げていきます。 ■入社後の流れ／職場の雰囲気： ・前職でのご経験やスキルを考慮し、上記業務の中から取り組みやすい業務を担当します。 ・先輩社員の指導のもと、実務を通じて業務理解を深めます。 ・少人数体制のため、意見交換や報告・連絡・相談がしやすい環境です。 ■組織構成： 2名（20代） ■当社について： 1919年、工業用ゴム製品の卸小売業「イナキ商店」として創業しました。その後1946年に名古屋・上前津に「ゴムノイナキ株式会社」を設立。現在は国内に15拠点、関連会社5社、欧米・アジアに18か所の海外拠点を持ち、海外での供給態勢の充実を図っています。 変更の範囲：当社業務全般

~自動車部品トップサプライヤーのマレリ・中国にて最先端技術・幅広い事業ネットワークを持つHighly社との合弁会社／ニーズが高まるEV向け基幹製品を展開/フレックス制度有/年間休日121日/IE経験/工場改善/生産KPI管理〜 工場管理部で、IEスキルを活かしながらグローバル工場の改善活動に携わり、収益向上に貢献するポジションです。改善提案が実現しやすい環境で、主体的に取り組めます。 ■業務内容： 本ポジションは、グローバル全工場の効率化と収益改善を目的に、データ分析と改善提案をリードする役割です。具体的な業務は以下の通りです。 ・生産KPIおよび変動コストの管理・設定 ・変動労務費・経費・出荷費の分析を通じた現場改善提案 ・LMO（リーンプロダクション）チームと連携し、ラインバランス解析による人員適正化検討 ・生産技術部門と協力し、合理化案件の進捗管理と改善ベストプラクティスの共有 ・毎月の生産変動コストをモニタリングし、課題分析を実施 ・STQ、HC、OEEなどの指標を用いた各工場予算のバリデーション ・多拠点との調整やデータ分析を通じ、改善活動を推進 これらを通じて、現場の課題を抽出し、実効性の高い改善策を提案・実行することが期待されます。 ■業務の魅力 改善提案が実現しやすい環境で、主体的に取り組めます。IEスキルを活かし、グローバル工場の効率化に貢献できるため、収益改善に直結するやりがいがあります。 ■働き方 ・改善活動に裁量を持って取り組める ・グローバル案件に関与できる ・語学力を活かせる場面あり ■キャリアパス 工場改善の専門性を高めながら、将来的にはグローバル生産戦略や経営改善に関わるポジションへのステップアップが可能です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、世界的な自動車関連サプライヤーであるマレリと、中国のHighly社の合弁会社です。特に、電動化に対応したコンプレッサーやHVACシステムに特化したソリューションを提供しています。2030年にはEV車の需要が20年比で6倍に増加する見込みであり、同社はこの成長市場で確固たる地位を築いています。グローバルな展開と安定した経営基盤を持ち、キャリアを築く絶好の環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

==◇未経験の方でも積極採用！世界に認知されている自動車及び部品メーカーの製品を製造◇== ☆オススメポイント☆ ◎経歴不問！人柄を重視して採用します！ ◎残業月平均10時間程、転勤なしでワークライフバランスが充実して長期就業が可能！ ◎家族手当や住宅手当などの福利厚生充実！ ◎複数メーカーの部品製造で安定基盤あり！ 世界に認知されている自動車や各種メーカーの部品を製造しているため、1つのメーカーからの受注が落ちてしまっても他メーカーで受注がとれ売上がとれるような仕組みがあるため売上基盤が安定！ ■業務内容 自動車用車体部品の製造を行う当社にて品質管理職をご担当いただきます。 ■具体的には： 主に自動車向けプレス・溶接部品における以下の品質管理と測定業務となります。 ・製品の測定・検査 ・品質基準書類の作成 ・不具合発生時の調査・対応 ・得意先との折衝 ■入社後の流れ： 入社後1か月から3か月の間は製造現場の流れを知るために製造現場での各部門の実習を行います。 その後配属部署に配属され、OJTにて業務範囲を徐々に広げていきます。 ■当社について： ・商用車、乗用車の金属車体部品を製造。ノウハウと新鋭設備を駆使した最適工法・最適管理により、多品種・高品質・短納期・低価格化に取り組んでいます。 ・ISO9001・ISO14001を取得認証。埼玉県指定の「彩の国工場」にも指定されています。 ・タイ工場も運営中です 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップ級シェアの自動車部品（防振ゴム、ホース）を持つグローバルサプライヤー／世界20カ国以上に拠点を展開／フランクで意思決定の早い社風◎／2022年度より過去最高の売上高を更新中〜 ■業務内容 自動車・インフラ・住環境、エレクトロニクス、ヘルスケアなど様々な事業領域を展開する当社にて、自動車用製品の生産技術をお任せします。 ■業務詳細 ・生産工程の新規製法開発（樹脂ホース品製造の押出、曲げ、ASSY工程における新規製法の検討・検証・仕様確立・設備化） ・新規製品の工程設計（工程の設計、工程整備、標準作成、仕上げ、検証） ・既存生産工程改善（作業工数低減、不良低減、材料ロス低減） ■自動車用ホースについて 燃料タンクからエンジンルームへ燃料を運ぶホースやエアコンの冷媒循環回路など、自動車の中には各種ホースが重要な役割を担っています。 日本車は衝突時に車体がつぶれることで衝撃を吸収するため、車内のホースも伸縮性が求められます。複雑な形体となるため、設計/生産ともに高度な技術が求められます。 当社は、高い設計技術や材料技術、成形技術により国内NO.1のシェアを獲得しています。 ■マンガでわかる住友理工の仕事 https://www.sumitomoriko.co.jp/company/comic/ ■当社について ◇1929年12月創業、創業以来培ってきたコアコンピタンス「高分子材料技術」「総合評価技術」をベースに先進的なモノづくりを行ってきた当社。常にあたらしい価値を創造し続け、「自動車（モビリティ）」「インフラ・住環境」「エレクトロニクス」「ヘルスケア」の4つのフィールドで安全・安心・快適で環境にやさしい社会づくりに貢献しています。 ◇近年では、センサー技術を応用してオーダーメイドでの体圧分散を可能にし床ずれを防止することができるマットレスや、住宅窓ガラス用の遮断熱フィルム等、今後の社会で高い需要が期待される医療／介護／健康分野、資源／環境／エネルギー分野での新事業の創出にも積極的に挑戦しています。 ◇世界規模のM&Aを行いグローバル展開を加速させており、現在では世界20か国以上の幅広い地域で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■納入品質部の主な業務（今回の募集対象）： ・顧客の生産情報を入手し、社内へ展開 ・日々のオーダーに対する納入管理 ・オーダー変動時の社内調整・納期調整・エキストラ費用の抑制・回収 ・新規車両の生産準備対応（社内調整、顧客提出帳票類の管理など） ・品質・納入不具合の処理対応 ■営業部の主な業務（将来挑戦できる業務）： ・市場情報（車両開発、製品トレンド、競合動向等）のマーケティング ・顧客ニーズに基づく提案活動と戦略立案 ・原価低減活動を通じた利益最大化 ・売上・利益の財務管理と社内統制の推進 ■当ポジションの魅力： ・自動車業界の最前線で活躍：三菱自動車様との直接やり取りを通じて、新車開発や業界動向に触れられます。 ・調整力・交渉力を磨ける環境：顧客と社内の橋渡し役として、納期や品質に関する重要な調整を担います。 ・キャリアの幅を広げるローテーション制度：将来的には営業部で戦略立案や提案活動にも挑戦可能。 「納入・品質」＋「営業」両方の視点を持つ人材へ成長できます。 ・安心の教育体制：OJTや研修を通じて業務に必要な知識・スキルを習得。業界未経験でも先輩が丁寧にサポートします。 ■部・チームの人数や雰囲気： 営業部：総勢10名（男性6名、女性2名／派遣社員2名） 納入品質部：総勢7名（男性4名、女性2名／派遣社員1名） ・営業部と納入品質部は、明るく前向きなメンバーが集まるチームです。 ・困ったことはすぐに相談できる風通しの良さ ・業務の合間に雑談や情報交換も活発で、笑顔が絶えない職場 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜リーダー候補/自動車業界の最前線で「ソフトウェアファースト」の実現に向けた変革を主導/リモート勤務可能・フルフレックス/「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー＞ ■職務詳細 ソフトウェア開発の上流工程（要求分析・基本設計）から下流工程（実装・検査）、さらにプロジェクトマネジメントまでを対象に、開発効率化と品質維持・向上に寄与するDXツールの調査・試行・導入支援をお任せします。社内外の情報を収集しながら導入企画を立案し、現場に適した形で定着させていく役割です。 ＜具体的には＞ （1）DXツールの調査と導入企画 デンソーグループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。 （2）DXツールの試行、開発現場への導入支援 実際の開発環境を作り、ツールを試行。 ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。 【導入事例】 ・設計→Next Design ・ソースコード解析→Understand ・コーディング支援AI→Github Copilot ・構成管理→Github、Gitlab ・プロジェクト管理→Jira、Confluence ■ポジションの魅力 ◎Github Copilot等、業界でも最新のツールやAI活用に継続的に関わりながら、車載ソフト開発DXをリードできます。 ◎会社として積極投資している領域のため、経営層との距離が近く、自らの提案を組織変革に直結させる経験ができます。 ■キャリアイメージ 入社直後は、一通り業務を経験し、業務の進め方や社内外ステークホルダーとの関係性を理解いただき。1年後には5名程度のグループメンバーをまとめるリーダーとして、メンバー管理や関係部門との折衝を担当いただく予定です。 ■組織について デンソーグループ全体のソフトウェア開発力を高め、「ソフトウェアファースト」を社内に定着させることを目的に立ち上がった社長直下の部署です。 現在は15名（20代〜50代幅広く在籍）のメンバーが在籍しています。 ■働き方について ・平均残業時間：月10〜20時間　 ・年休：126日（土日祝）、長期休暇有 ・在宅勤務：週2在宅可 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2・3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 ■概要： 電動2・3輪車向け電池パックの開発リーダーとして、ご経験に応じて以下のいずれかの業務をお任せします。 【主な業務内容】 構造、機構、搭載設計 熱設計、強度設計、および解析・評価 規格・法規認証における評価 ■具体的な業務： 新規電動車両向け電池パックの設計・開発業務のリード 設計仕様書の作成およびレビュー 開発プロジェクトのスケジュール管理および進捗報告 客先との技術折衝および仕様調整 試作、評価試験の計画と実施、結果のフィードバック 規格・法規に基づく認証試験の対応と結果の検証 ■配属先情報： 研究開発部　電池システム開発室　電池パックグループ　7名 ■教育研修制度： 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） 階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） OJT（指導される先輩の想定例：30〜40歳／10年前後の経験あり） ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役） ■当社の強み： ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用 ※自動車のCASE対応・SDV化加速が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット（以下、ECU）は更なる高性能化・統合化が進んでいます。当部署では、ADAS・コックピット・車載通信等のシステムを統合制御するための大規模ECUと、それらに採用される要素技術を開発しており、SDV時代に向けた新製品の開発に向けて技術者を募集します。 ■職務詳細： ADADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用 ■組織ミッションと今後の方向性 業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。 30〜50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、 どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。 個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。 既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2・3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 ■概要： 電動2・3輪車向け電池パックの開発担当として、ご経験に応じて以下のいずれかの業務をお任せします。 【主な業務内容】 (1)構造、機構、搭載設計 (2)熱設計、強度設計、および、解析・評価 (3)規格・法規認証における評価 ■配属先情報： 研究開発部　電池システム開発室　電池パックグループ　7名 ■教育研修制度： 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） ・階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） ・OJT（指導される先輩の想定例：30〜40歳／10年前後の経験あり） ・ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役） ＜当社の強み＞ ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ◎FCV向け製本の拡大： 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されております。 変更の範囲：会社の定める業務