〜業界未経験・職種未経験歓迎/残業ほぼ無し/スバル特約店/教育体制◎/資格取得制度有/転勤無し/U・Iターン歓迎〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 山形県山形市で中古車や新車販売、スバル特約店の運営をする当社にて、新車・中古車販売をメインとした営業をお任せいたします。 ▼具体的には下記業務をお任せいたします。 ・来店されたお客様や山形市内のイベント等での新車・中古車販売 ・損害保険の取り扱いのご案内 ・タイヤ交換対応 【営業詳細】 ・既存のお客様中心の営業活動となります。 ・山形県を中心とした宮城や福島の隣県へのお客様先へ訪問いただきます。 ・泊りがけの出張はなく、直行直帰可能です。 ・年間の販売台数の目標を達成されると四半期の報奨金や営業手当に反映されるので、ご自身の頑張りが反映される仕組みです。 ■就業環境： 公休は少ないですが、各種休暇期間中は長期で休むことができ、自身の都合に合わせて有休を取得しやすい職場環境です。また、残業は実態としてほとんど発生しておらず、基本的に18時には退社している社員がほとんどとなりメリハリをつけて就業可能です。 ■組織構成： 現在、中古自動車販売士は社長含め4名在籍しております ■キャリアビジョン： 入社後のキャリアアップにより、将来は幹部候補を目指していただけます ■当社について： ・創業以来、県内一円に知名度を有する自動車販売会社として認知され、近年コンピュータによる事務管理・ネットによる全国的な仕入・販売にも積極的に取り組んでおります。そのため幅広い車種を取り扱っており、お客様からもニーズをいただけております。 ・当店は、一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会が認定した中古車販売店です。中古車販売における数多くの法令やルールを正しく理解し、遵守していることはもちろん、徹底した「お客様目線」での対応に関しての教育研修を修了しており、お客様への安心と信頼の中古車選びをサポートします。 ・自社認定工場を完備しており、安心のアフターサービスでお客様の楽しいカーライフをサポートします。 ・社長を筆頭に働きがいのある職場環境つくりを行っており、従業員の定着率が良好です。また、当社は毎期安定した売り上げと利益を確保しております。

【最新データをどこから取得すればよいかを示すリサーチャー／調査会社、シンクタンクの方も歓迎／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎】 ■採用背景： ・グローバルブランディング統括部では2輪車を中心としたモビリティ商材の商品及びマーケティング企画機能を担っており、「感動創造企業」というヤマハ発動機の企業理念の下、お客様に新たな感動を与える商品／サービスを提供し続けています。 ・未来洞察グループでは、モビリティの多様化、カーボンニュートラルへの対応など、ますます大きな変化が予想される市場において、迅速かつ高精度な市場・顧客情報の収集、分析を行い、効果的な戦略企画をサポートするインテリジェンス機能を担っております。 ・変化の大きな市場に対応するための業務拡大に伴う人員募集です。調査分析の専門性を高めたい、その結果を戦略や施策につなげたい／最後まで見届けたい、という皆様のご応募をお待ちしております。 ■業務内容：リサーチャーとしてデータや事実をもとに社内への提言を行います。 ・様々なマルチカントリー顧客調査（定量調査、定性調査）の企画、実施、分析、関係部署へのレポート ・部門内外に対する調査分析、ファクトベース企画のコンサルティング（様々な企画プロジェクトに伴走し、高品質な結果を導きます。） ・市場情報の収集と分析、グローバル需要予測の作成 ・より高精度、高品質な調査分析手法の開発と体系化（顧客インサイト調査など） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい・魅力： ・インテリジェンス部門として、様々な調査分析手法を駆使し、高品質な顧客情報、市場情報を集積しており、市場やお客様の代弁者として、グローバルでの戦略検討、商品企画にかかわることができます。 ・市場や業界の将来を高精度に見通し、当社の中核であるランドモビリティ事業全体の戦略立案をサポートする重要な仕事です。 ・調査分析精度の維持向上のため、常に新しい手法のトライと体系化を行っており、業務を通じて、最新の調査分析手法とその実践的な活用スキルを身に着けることができます。 ・チーム内に外国籍メンバーも多く、海外拠点含め様々な部門との協業、コミュニケーションを通じ、さらなる成長機会があります。 変更の範囲：本文参照

【製品はキャリア、ウィンドシールド、ボックス、外装カバー、ガード、マフラー等／開発、設計から企画に携わりたい方歓迎／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／年休121日・フレックス制】 ■採用背景： ヤマハ発動機ではお客様の期待を超える体験価値を提供するために、魅力あるオプションパーツでも様々な世界を創造しています。本体車両のデザイン、商品企画、エンジニア部門、更に海外拠点と調整しながら、モーターサイクルをはじめとしたオプションパーツの商品企画を推進できる即戦力を募集します。 ■業務内容： ・ニューモデルのオプションパーツ（キャリア、ウィンドシールド、ボックス、外装カバー、ガード、マフラーなど）商品企画全般 ・オプションパーツの設計、実験、調達、営業部門と連携した価値の創造 ・海外企画拠点のサポート全般 ・先行的な商品構想 ■製品例： ・ヘッドライト、シート、ライティングジャケット、マフラー、スマホフォルダー等 ■やりがい： ・幅広い商材に関わり、各商材のオプションパーツのプロフェッショナルを目指せます。また趣向の異なる様々な市場やお客様が見られます ・市場調査等から直接的にお客様のフィードバックを聞くことができ、厳しい反面、こだわりが評価された時にはとてもやりがいを感じます。 ■ミッション： ・担当エリアの売り上げを上げていく上での課題特定をしながら業務に携わっていただきます。企画経験がない方もチャレンジできる環境です。 ■当社の特徴： ＜多彩な製品・事業展開＞二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 ＜遊び心を育む環境づくり＞オンタイムとオフタイムの両立を重視しており、福利厚生施設・制度が充実しています。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場価値の高い「AUTOSAR事業」に携わることができます／『業界の未来を担うエンジニア』を育成しています／年休120日以上かつフルフレックスにより働きやすい環境です〜 ■担当業務： ・自動車業界の最先端であるCASE事業に携わります。AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計等をお任せいたします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術サポート ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理　など ツールを利用した開発であるため単独での作業が多い業務です。しかしながら、チーム内で日々情報共有をし、作業量の調整やノウハウ蓄積を行っているため、良好な協力関係を気づいています。 ■その他開発環境 ・OS：Windows10 ・言語：C言語、アセンブラ ・開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■入社後： ・ご経験に応じ半年〜3年程度の研修をし、本社又は東京事業所へ配属となります。 ・ご入社後は、まずはツールに慣れていただくため、愛知県の共和技術センターにて研修を行います。 ■教育・採用体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■当社の強み 「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねていき、毎年右肩上がりの成長性しており、現在社員数も〈1109人〉と増加し続けております。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」するなど、『業界の未来を担うエンジニアを育成する』という企業ミッションを胸に、AUTOSAR専任エンジニアの育成へ非常に力を入れております。

【上場企業や海外国賓・官公庁などからの業務を担当し売上好調／残業5時間以内／住宅手当・家族手当・退職金制度有／研修制度充実／平日休みあり／学歴不問問//未経験OK】 〜日本初ハイヤー専用の”OTAサイト”の確立を目指して新事業『LIMO　TOKYO』を展開／観光客や企業様の快適な移動をサポート〜 落ち着いた環境で整備の仕事に励みたい方、プライベートの時間を大事にしたい方は、是非ともご応募ください！ ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自社ハイヤー、タクシーの計画的な定期点検、車検整備と一般修理 ・新型ハイブリッド車、JPタクシー、アルファード等の整備 フロント業務は専任スタッフがいますので、整備のお仕事に専念できます。 【仕事の流れ】 午前・午後で点検or車検対応をします。 就業３０分前に片付けはじめ、定時に帰宅！ 【一日の平均整備台数】 日によって変動がありますが、点検or車検を3名体制で7〜8台対応していただきます。 勤務時間につきましては、残業はほぼありません。 自社車両のみの対応で、差し込み対応がなく、余裕のあるスケジュールで仕事を進めることができます！ 経験のない方でも、マンツーマンで研修を行いますので、安心して就業できる環境です！ ■組織構成： 　所長　　1名 　副所長　1名 　工員　 4名 ■企業の特徴・魅力： ・同社は、国内を代表するハイヤー会社として、高級ホテルや官公庁、国内外の要人や企業のトップ、海外セレブからも厚い信頼を獲得しています。 ・コロナ収束後は、国際交流が増加し、国際的なイベントも増えていく中でニーズがますます拡大すると予想され、業界のリーディングカンパニーとして今後とも成長が見込まれます 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要： ・部門方針・課題の具体化、部単位の組織のビジョン策定とそれらの目標達成に向けたマネージメント ・組織力強化、現場コミュニケーションの活性化につながる福利厚生施策の企画提案と確実な実行（作業服サブスク、厚生施設修繕、コミュニケーションエリア整備等） ・生産部門の課題解決、組織強化を実現するための人事制度の運営・提案（個別人事の運用見直し等） ・リスク管理の第一線として、リスク案件発生時の迅速な対応と未然防止・再発防止のための仕組みづくり（全職制向けの説明会実施等） ■業務内容： （1）HRBP ・生産部門の意思決定を人事の観点からサポートする （2）コンプライアンス管理 ・グループ活動が各種法律、規制、全社人事ポリシーに準拠しているかを管理する （3）異動・配置計画 ・異動・配置計画の策定や海外赴任者の管理・支援など異動・配置に関わる機能を担う （4）厚生施設研修・改修 ・新たな施設の建設/自社が保有する施設の改修計画を策定する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：本文参照

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／年休121日・フレックス制〜 ■採用背景： 当社では、静岡県磐田市の本社工場で生産する高性能・高品質なモーターサイクルを全世界のお客様にお届けしています。 日本及び海外市場国の販売計画・在庫数量と、工場制約条件を考慮しつつ市場に過不足なく届ける為の最適需給調整・生産計画立案できる方を募集いたします。 ■職務内容： ・在庫量とリードタイムを勘案した適切な生産／供給計画の立案 ・国内外市場国の販売計画や在庫数分析 ・海外販社／海外工場への生産計画内容伝達と調整 ・調達、営業、開発など他部門からの情報収集と折衝 ・中期生産計画、年間生産計画の作成 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： ・グローバルなモーターサイクル事業全体を俯瞰でき、かつ本社工場のコントールタワー役としてモーターサイクル事業への貢献ができます。 ・海外拠点独自の運用を見直して最適化を提案する等、広範囲の取り組みを国内にいながら担当することができます。 ・将来的に生産管理人材の海外駐在員として、グローバルに活躍できます。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 （3）遊び心を育む環境を大切にしております。オンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。 変更の範囲：本文参照

〜入社前の知識不要/地元で腰を据えて働けるため、将来設計立てやすい！/昇給昇格有り〜 ■概要： 日産自動車の中四国正規販売業者の中で最大の規模を誇り、愛媛を代表するカーディーラーの同社にて、ショールームスタッフ「フロアアテンダント」としてご活躍頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細：ご来店いただいた方に、快適な時間を提供し、また来たいと思っていただく応対を店舗のスタッフと連携しておこなう ・来店客への接客対応（お出迎え、お見送り、座席誘導とお茶の提供） ・店舗のＰＯＰ作成、飾りつけ、SNS情報発信 ・店舗経理（入出金管理、経費精算、本社経理との対応、保険代理店事務） など ■接客について： 来店頂いたお客様と何気ない世間話から、 「そういえば、あの新車に乗り換えたいんだよね〜」と言って頂く事も。 専門的な知識が必要になった場合は、営業マンやメカニックにバトンタッチOK！ 逆に、「○○さんのおかげで、お客様から受注できたよ！」なんて嬉しい一言を営業の方から言って頂く事も♪ 車に詳しく無くても、業務を通して覚えて頂けますので、業界未経験の方も安心してご応募ください。 ■入社後について： 入社後１週間は本社で研修があり、その後は経験に応じてフォローを継続いたします。入社される方の経験やスキルによって、カリキュラムを組み替えて対応するので、未経験、第二新卒の方も安心してご入社いただけます。現場配属後は、OJTにて業務をしていただきます。 ■期待すること： これまでは店舗に女性スタッフは一人で、接客も担当者への取次がメインで、事務も裏方のイメージでした。 フロアアテンダントはお店の顔として、事務においてはスタッフ連携のキーパーソンとしての働きを期待されています。 キーワードは「役割分担」と「組織プレー」。生産効率の向上を図りつつ、顧客ニーズをしっかり掴み、また働き方改善も会社として進めていますので、新しい営業スタイルにて今までに無い自動車販売の礎作りに一緒に取り組んで頂ける方を求めています。 ■組織構成： 2名（20代〜30代）在籍しております。育成環境整っておりますので、ご安心ください◎

■職務内容： Hondaのコア技術であるICE(内燃機関)技術の新規事業創出に向けた、以下業務を推進いただきます。 ・新モビリティ/製品への適用・事業化検討 ・ICEの要求性能検討、コンセプト立案 ・ICEの低コスト化、低炭素化検討 ■開発ツール： ・CAD、CATIA ※使用するツールは開発するデバイス、システムによって異なります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景：トヨタ自動車のEV戦略に基づきEV車の開発・生産台数は増産、かつ自動車そのものが「電気・通信機能」により動かす制御対象品が年々増えているための人員強化。 ■概要： ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務を担当して頂きます。お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決めを行います。 ■詳細： ・ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務 ・お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決め ・各種シミュレーション(CAE)ツールを活用し、車両性能予測を行い、シミュレーションの結果に応じて、関係部署と協力、目標性能を満足させます。 ■制御対象：パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど ■プロジェクト規模：フルモデルチェンジの場合は3年程度、マイナーチェンジの場合は1〜2年、プロジェクト規模によりますが最小5〜最大10社程度の協力会社・ベンダーのPL/PMを担当。 ■ナラデハの魅力/業務のやりがい： 同社は他のボデーメーカーと異なり、トヨタ自動車より事業移管されたバン向け、福祉車両向けのECU開発に携わることができます。バン事業は企画〜生産まで一貫して対応が可能であり、福祉車両事業はハイエース内のボデー系制御ECU開発に携わることができます(一例)。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはNo.1（自社調べ）、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成(ランドクルーザ200シリーズをベースに)。 ■組織構成：制御電子開発室約40名。主に設計と評価、車種ごとに分かれております。 ■キーワードで見る魅力： フレックス勤務・定着率95%以上・在宅勤務OK・産休・育休取得実績有・設立30年以上・年間休日120日以上・完全週休2日制・オフィス内禁煙・分煙・フレックス勤務・直行直帰あり・社員食堂・食事補助あり・退職金あり。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： トヨタ自動車のEV戦略に基づきEV車の開発・生産台数は増産、かつ自動車そのものが「電気・通信機能」により動かす制御対象品が年々増えているための人員強化。 ■概要： ミニバン、SUV、商用車の評価・シミュレーション業務を担当して頂きます。車両の法規及び市場適合性を実車やシミュレーションで評価します。また、シミュレーションの技術開発も推進します。 ■詳細： ・ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務 ・お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決めを行います。 ・各種シミュレーション(CAE)ツールを活用し、車両性能予測を行い、シミュレーションの結果に応じて、関係部署と協力し、目標性能を満足させます。 ■制御対象： パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど ■組織構成： 制御電子開発室約40名。主に設計と評価、車種ごとに分かれております。 ■ナラデハの魅力/業務のやりがい： 同社は他のボデーメーカーと異なり、トヨタ自動車より事業移管されたバン向け、福祉車両向けのECU開発に携わることができます。バン事業は企画〜生産まで一貫して対応が可能であり、福祉車両事業はハイエース内のボデー系制御ECU開発に携わることができます(一例)。 ■技術優位性： 同社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。さらに超小型EVコムスは「2012年度グッドデザイン賞」を受賞。パーソナルモビリティの新ジャンルをリード。 ■キーワードで見る魅力： フレックス勤務・定着率95%以上・在宅勤務OK・産休・育休取得実績有・設立30年以上・年間休日120日以上・完全週休2日制・マイカー通勤可・オフィス内禁煙・分煙・フレックス勤務・自動車通勤OK・直行直帰あり・社員食堂・食事補助あり・退職金あり。 変更の範囲：会社の定める業務

"当社は札幌市内を中心に新車１０店舗、市外石狩・江別・小樽・岩見沢・苫小牧・伊達・室蘭の新車7店舗を展開する地域に密着した三菱ディーラーです。お客様のニーズにあった商品を提案し続ける事をモットーにしております。レンタカーやリースなどカービジネスを取り巻くニーズに応え全国展開するD&Dホールディングスグループ。" D&Dホールディングスの一員となり更なる事業拡大による増員募集です。 ■業務内容： 各店舗にて、ショールームにご来店されるお客様への販売提案、アフターフォロー等をお任せいたします。 ・自動車の販売提案／フォロー ・車検／修理の相談窓口業務 ・自動車保険のご案内／販売 ・お客様へのアフターお礼訪問 など 【従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社手続き後、本社概要説明を経て、配属先で業務研修を行います。OJT研修と並行して、就業後も折にふれてスキル研修などを受ける機会があります。メンター制度がありますので、仕事をしながら分からないことは気兼ねなく相談することができます。個人差はありますが、完全な独り立ちまで半年〜1年を想定しております。 ■配属先について： 各店舗20代〜60代のカーライフアドバイザーが活躍しています。店長以下、サービスアドバイザー、エンジニア、ショップスタッフ店舗全員でお客様のカーライフをサポートしております。 ■就業環境： 月の平均残業は月２０時間前後、休日については定休日毎週火曜日・第一・二・三水曜日にプラスして個人シフト休も併用の平均月８〜１４日間。また魅力の一つでもある大型連休（夏季休暇9日／GW9日／年末年始休暇8日）もあり、ONとOFFのメリハリがつけやすい環境です。また風通しがよく、自由に意見を出し合いながら和気あいあいと仕事に取り組めます。産休や育児休暇等の制度も整っているので、ライフイベントを迎えても長く働くことが可能です。

■職務内容： マリン商材のエンジン出力、燃費、排ガス性能に関わる技術開発及び機種開発をお任せします。実験解析及びコンピュータシミュレーションにより、エンジン性能のコンセプト設計とその実現性の検討を実施します。 ■業務詳細： ・ガス交換や燃焼などのエンジン性能の分析と改善案の検討 ・CAE、実機試験を利用した性能改善施策の妥当性検証 ・設計者や他機能と連携した詳細形状の最適化 ・1D／3Dシミュレーションモデルや実機検証手段の構築、精度検証 ■やりがい・魅力： ・自身の能力やる気次第で世界に誇れる商品・技術開発を主導できる可能性を秘めいています。 ・市場はUSを主として世界中にあり世界に対して自身の能力を発揮することができます。 ・開発を通じ自らのスキル、キャリアを磨いていくことができます。 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジン開発をしていた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均17.4hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜本田技研工業株式会社100％連結子会社の北海道ホンダ販売株式会社で未経験／営業職を募集〜 ■業務内容： ・Hondaのバイクに加え、パワープロダクツ製品（耕うん機・発電機・除雪機など）の営業・販売を担って頂きます。 充実したラインナップを取り揃えており、業務用から家庭用まで、顧客の幅広いニーズに応えていく仕事です。 バイクの販売に伴う自賠責などの保険業務の取扱いの他、各種キャンペーンの提案やツーリングイベントなどの企画提案もご担当いただきます。 ■業務の特徴： ショールームに来店されるお客様に対する接客、販売を行っていただきます。 また、既納客（農家）や取引先（ホクレン、JAなど）への営業活動や企画提案も行っていただきます。 ■一緒に働くメンバー 20代〜60代まで異業界からの転職者や新卒入社のメンバーが活躍しています。

■職務内容： ・SMT設備（印刷機、実装機、AOI/外観検査機）の営業 ・海外営業（日本以外、日系企業の海外拠点含む） ・キーアカウント開拓営業 ・キーアカウント開拓のための商品企画、戦略立案 ■採用背景： ヤマハ発動機ロボティクス事業部は、近年、5Gネットワーク関連、スマート家電や車載CASEの需要の高まりで益々拡がりを見せる電子機器製造の基幹装置であるSMT設備市場において更なる成長を目指し、営業のプロ人材を募集します。 ■やりがい・魅力： 自分のチャレンジと会社の成長が連動している。技術、サービス、営業メンバーと協力してキーアカウント顧客からの装置受注できた時の達成感は何物にも代え難い。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・新規プロジェクト初期段階からの開発購買活動の推進(仕様、コストの最適化、手配先選定、価格査定交渉) ・品質作り込みを主眼とした生産準備活動の推進 ・安定供給実現のための施策立案、部品納期管理 ・上記を実現するための部品調達、取引先戦略の立案 上記の活動を、国内外のお取引先、社内各部署、海外拠点のメンバーと一体となって推進して頂きます。業務習熟に従い、海外出張や将来的な海外駐在なども視野に入る部署となります。 ■採用背景： アセアンやインドといった成長著しい地域で、現地の方々の生活を支えるコミューター、モーターサイクルを対象として、ニューモデルの開発購買、生産準備、調達戦略の立案の強化を目指しております。海外市場での新しい価値創造、社会貢献に私たちと共に挑戦していただける方を募集いたします。 ■やりがい・魅力： 世界各国でビジネスを展開しているヤマハ発動機にて、部品調達の立場から、日本のみならず、各国取引先、海外拠点などグローバルな関係者と仕事をすることができます。また、ニューモデルの企画から生産まで、一気通貫でチームで仕事を進めることで大きな一体感、達成感を感じることができます。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究における下記業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・磁性材料解析業務（磁気特性評価、金属組織評価 等） ・所内外設備を活用したプロセス技術構築 ・協業先・パートナー探索 ■魅力・やりがい： HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■先進技術研究所とは： 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 ■職場環境・風土： 役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： パイロットプラントレベルの木質バイオマスガス化反応器のテスト・解析業務をお任せします。 ■職務詳細： ・パイロットプラント運転によるテストおよび解析業務 ・燃料合成に適した合成ガス製造に関するテストおよび解析業務 ・上記テスト・解析後、実際のプラントレベルへの技術適用検討 ・プラントメーカーとの仕様すり合わせ　等 【開発ツール】ASPEN Plus ■中途入社する方々へのメッセージ： ・CN燃料製造技術を確立していくうえでパイロットプラントレベルの実証は必要不可欠ですが、Honda内にその規模の反応器を扱う知見や経験を持つ人材は不在の状況です。 ・パイロットレベルからスケールアップでの実証実験を加速することで、CN燃料領域においてHondaの技術を世に出すことに貢献していただきたいと思っております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。 ・役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ・在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせた組織強化／東証プライム上場／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■職務内容： ・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理 ・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート ■業務ミッション： ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行って頂くことをミッションとしております。ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当として業務を推進頂きつつ、将来的には海外赴任の可能性もございます。 ■当社について： 東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で売上高2.5兆円以上、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては売上高2兆7500億円を目指しています。中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,000億円程度投資予定です。具体的には、UDトラックスとの連携／LCV事業／海外CV事業／PT事業／日本国内基盤（基幹システム刷新／藤沢工場効率化投資）への投資を推進していきます。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎】 「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など、様々な観点において取り組みを行っています。

〜東証プライム上場／大規模プロジェクトの上流から携わる／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 商用車生産に必要な技術情報を管理するITシステムである生産部品表（M-BOM）を担当する人員の増員を図ります。 ■職務内容： ・大規模システム構築プロジェクトの構想・企画の立案、システム開発の実行・推進 ・プロジェクトマネージメント（進捗管理、課題管理、予算管理 など） ・生産部品表システムの運用、保守管理 ・関係者間および連携システム間の仕様調整業務、会議主催及び進捗管理の実施 ■当社について： 東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で売上高2.5兆円以上、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては売上高2兆7500億円を目指しています。中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,000億円程度投資予定です。具体的には、UDトラックスとの連携／LCV事業／海外CV事業／PT事業／日本国内基盤（基幹システム刷新／藤沢工場効率化投資）への投資を推進していきます。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎】 「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など、様々な観点において取り組みを行っています。

〜本田技研工業株式会社100％連結子会社の北海道ホンダ販売株式会社で未経験サービスエンジニア職を募集〜 ■業務内容： Hondaのパワープロダクツ製品の整備、修理を担って頂きます。 ・パワープロダクツ製品…耕うん機、除雪機、芝刈機、発電機など生活シーンに役立つ一般向け製品や農業機械等 ・顧客…個人のお客様はもちろん、農家のお客様も多いです。 ・業務の流れ…顧客からの問い合わせを受け、製品の説明や簡単な点検、必要に応じて修理に出すための手続き等を行っていただきます。 支店内での業務と外回りの割合は約半々です。 ■業務の特徴： サービス工場での点検・整備作業に加え、来店したお客様の不安を解決し、安全で安心して長く使用できるようサポートを行う業務です。 整備結果の説明から日々の使用時のアドバイスなど、お客様に寄り添った対応を行って頂きます。整備の結果、修理が必要な場合はお客様の使用方法に着目して、修理方法や修理費のお見積りなどを提案して頂きます。 ■一緒に働くメンバー 北見店には現在7名の社員が在籍しています。（男性6名、女性1名） 20代〜60代まで異業界からの転職者や新卒入社のメンバーが活躍しています。

〜Nissan Ambition 2030：今後5年間で約2兆円を投資、電動化を加速させ、グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大〜 ■業務内容： ◇バッテリEVシステム先行技術開発業務を管轄している部門となります。 ※下記の業務の中からご経験やご希望に沿って、可能な範囲で業務をお任せいたします。 ・EVシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Batteryのシステムとしての成立性検討） ・熱マネジメントシステム開発 ・電動車駆動力制御開発 ・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power　など1D simulation)　 ・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） ※) 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。 ■業務魅力： ・本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、バッテリEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。 ・日産の将来技術の作り込みを行っているため、イノベーティブで自由な発想が受け入れられます。 ・国内外問わず外部とも積極的に技術開発・交流を行っているため、外界思考が強い方にも良い環境です。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 ＜自動運転技術の未来を担う：技術とサービスで自動運転の実現を目指す＞ ・事故や渋滞を減らし、運転手が操作することなく目的地に連れて行ってくれる、安全で快適な移動手段として活用される自動運転技術。 ・日産はこれまで自動運転の開発に力を入れ、技術・サービスの両面から、その実現を牽引してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心の新しい価値を持つ機能の開発、運転に集中できる安心安全なUI・マツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5〜10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 【要求/要件/仕様策定などの上流工程】 ・デジタルメーター機能開発 ・HUD機能開発 ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発 ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発 ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 （1）連携する車両システムの拡大、（2）全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、 新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■職務概要： 自動車部品メーカーの当社で、自動車部品の溶接組立業務をお願いします。 ■業務内容詳細 ・ＣO２溶接による部品組立及び手直し(補修)作業がメインとなります。 ・機械溶接のための部材(ワーク)セット ・機械溶接後の点検 ・スポット溶接による部品組立作業 ■一週間毎の交替制勤務となります。 勤務パターン（1）：8:00‐17:00 勤務パターン（2）：20:00‐5:00 ※休憩時間は下記(計60分) 10:00-10:10/12:10-12:50/14:50-15:00 22:00-22:10/0:10-0:50/2:50-3:00 ■組織構成： 【製造部】195名 プレス課35名 工作課160名　※今回はこちらに配属予定となります ※平均年齢は35〜40歳前後です。 ■キャリアパス： 現場→組長→班長→係長→課長など ■当社の魅力： 創業80年を迎える老舗企業です。 人間関係も良好でコミュニケーションも良く取り合ってます。 ■会社の特徴： 高い技術力と高品質低コストを武器に信頼されるものづくりを目指す、昭和17年創業の自動車部品メーカーです。 常にお客様の信頼を高めるよう誠実経営をモットーに品質の向上と技術の習得に努めています。 社の方針を、「開発の促進」「高品質低コストへの挑戦」「健全な企業体質の確立」とし、この実現に向け日々努力を積み重ねることで、お客様に優れた商品を低コストで提供しております。

工場、営業販売、品質、物流、アフターサービス向け等の当社の事業領域全般のシステム、お客様向けアプリの開発を行います。 プロジェクト（半年〜1年程度）はスクラムによるアジャイル開発（要件検討、アプリケーション全体設計、データベース設計、プログラミング/ユニットテスト、システムテスト、ユーザーテスト）を1プロジェクト1チーム4〜5名程度で行います。 ※バックエンドは下記の２パターンいずれかでAPI化します。 （1）デプロイ先：AWS ECS/ECR/ALB/RDS、フレームワーク：jango(DRF)、データベース：postgreSQL （2）デプロイ先：AWS lambda/API gateway/DynamoDB、開発言語：python、データベース：DynamoDB 【今まで開発したプロジェクト例】 ・弊社製品と連動したお客様向けスマホアプリ開発 ・お客様に車両情報を提供するWebサイト開発 ・販売店の営業業務を効率化する営業支援システム開発　など ■業務の詳細 ・業務調査、ユーザーへの業務提案 ・スクラムによるアジャイル開発プロセス(朝会夕会、スプリント計画/レビュー、振り返り等) ・システム全体のアーキテクチャ検討、設計 ・Webアプリの設計、プログラミング/テスト、システムテスト、リリース ・リリース後の利用状況の分析と改善 ■部門のミッション／採用背景 IT本部はソフトウエア開発の内製化がミッションです。 これまでパートナーへ委託してきましたが、変化の激しい時代に対応する為、今後は自社内製で迅速に開発〜リリース後の改善まで進めます。 会社を成長させる為、開発者とエンドユーザーまで全員が同じ目線、目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画〜ソフトウエア開発〜リリース後の改善までご活躍頂きます。 ※自動車メーカーにもシステム化する取り組みは沢山あり、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届ける事ができます。 ■入社後の教育体制（立ち上がり支援） IT本部全般の業務を説明した後、アジャイル開発に参加して頂きます。有識者とペアプログラミング行い、業務に必要な技術、知識、疑問点は都度相談しながら進める事ができます。特に、アジャイル開発プロセス、技術支援は定期的に時間を作り有識者からアドバイスを貰えます。 変更の範囲：会社の定める業務