＼未経験歓迎！第二新卒歓迎！奈良で働きたい方はぜひご応募ください！奈良交通株式会社の100％出資企業！近鉄Gの安定基盤！／ ■業務概要： 同社の総務・庶務係のポジションでは、幅広い業務を担当いただきます。経理、労務、人事などの機能を担い、社内のスムーズな運営をサポートする重要な役割を果たします。特に、経理業務においては仕訳入力や労働保険料の計算、労災の申請などを行います。さらに、採用活動として学校周りや社用車の購入手配なども担当いただきます。 ■職務詳細： ・経理業務（仕訳入力、労働保険料の計算、労災の申請） ・採用活動（学校周り、求人票配布、先生との面談） ・健康診断の案内・社内預金の案内 ・物品購入手配（社用車等の購入手配） ・会計伝票の管理 ※上記の職務内容をご本人様のスキルに応じてお任せいたします。 ■組織体制： 同社の総務部は少人数で構成されており、部長1名、課長2名、課員3名の計6名体制です。OJTを通じて業務を学べる環境が整っており、外部研修も活用して専門的なスキルを習得する機会があります。部長をはじめとする経験豊富なメンバーがサポートするため、安心して業務に取り組むことができます。 ■当社について： 当社は奈良交通株式会社の100％出資企業であり、また近鉄グループの企業でもありますので、安心して働いていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験歓迎／大手商用車メーカー／整備に集中できる分業体制／大型車に挑戦できる技術環境／充実の研修・資格支援／チーム制で安心／安定基盤のいすゞグループ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

未経験歓迎／大手商用車メーカー／整備に専念できる分業体制／大型車専用設備充実／チーム制で安心／充実した研修制度／幅広いキャリアパス／安定基盤のいすゞグループ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給有

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜ノルマや飛び込み一切なし／大手総合商社双日グループの安定性／インセンティブで年収UP〜 ◇年間45台の成約で年収1000万円前後！ ◇入社1年で年収900万円の事例あり（前職：輸入車ディーラー） ◇1台販売あたりのインセンティブは〜20万円程度！インセンティブで年収UP可 ■仕事内容：1988年に設立した、BMW・MINIの正規ディーラーである同社のショールームにて、車種・購入プランをご提案いただきます。 ■仕事の流れ： 1）ご来店：ショールームにご来店したお客様をご対応します。DM・イベントでの反響や、修理でご来店されたお客様などに新車または中古車を提案します。 2）商談：お客様と会話を楽しみながら、車のご要望をヒアリング。お客様の車の好み／家族構成や趣味の傾向／利用シーンに合わせ、お客様に最適な1台をご提案します。 3）ご成約：車両登録や納車日等を調整後、車がお客様の元へ！購入後のアフターフォロー、DM送信、お客様へのイベント告知なども行います。 ■業務の特徴： ＜聞き上手が成約のカギ♪＞ 優績者の共通点は、聞き上手であること。会話中にご要望を上手く引き出し、タイミングよく納得感のあるご提案を行っています。ノルマはなく、お客様に対して誠実なご提案を実現できることもポイントです！ディーラー業務はハードルが高い…という方も売れる仕組み作りがされておりますのでご安心ください。商品が非常に良いため販売しやすく、個人のみでなく法人のお客様もいらっしゃいます。 ＜顧客満足度ランキング上位！＞ BMW・MINIの正規ディーラーとして、高い顧客満足度をキープしている同社。お客様にご満足いただけるサービスを提供できるよう、社員側の満足度向上にも注力しています。 ■働き方：完全週休2日制／大型連休年3回／残業はほぼなし／各種手当＆福利厚生充実 ■入社後の流れ： ＜業界未経験の方は＞ ・車の知識や業界用語等を座学研修で学びます。 ・上司の商談・営業活動を側で学びます。 ・商談同席とFBを繰返し、徐々にあなた主導で商談を実施。 ＜経験者の方は＞ 即戦力として活動をスタート！知識やご経験を活かして、モチベーション高くご活躍頂ける環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

メーカー直営のスズキ正規ディーラーにて、四輪自動車の整備業務を中心に、サービスフロントまで幅広く携わっていただきます。整備スキルを磨きながら、お客様対応の経験も積めるため「技術 × 接客」の双方で成長できるポジションです。 ■ 主な担当業務 ・自動車整備全般 ・点検・修理 ・車検整備 ・一般整備 ・サービスフロント業務（状況に応じて） ∟来店対応／点検返却時の説明／お客様ニーズのヒアリング ※整備のみではなく、若手のうちからフロント経験も積める 成長環境です ■ 1日の業務ボリューム クイック作業：10件前後／日 車検：2〜3台程度／日 → 幅広い案件を通じて経験値を積みやすい環境です。 ■ キャリアアップ・育成ポイント ・スズキ独自の 「スズキ検定」導入しており、3級／2級／1級 と段階的にステップアップいただけます。 1級取得後は 国家検査員資格へ挑戦可能なため、若手でも現場で活躍しながら、将来のキャリアが見える制度が魅力です。 ■ この仕事の魅力 ・整備＋フロントの 二刀流スキル が身につく ・メーカー直営ならではの 安定した環境 と 教育体制 ・若手が多く、成長をサポートする文化 ・お客様のカーライフを支える “地域に根ざしたやりがい” を実感できる 変更の範囲：会社の定める業務

【日本全国に数社しかない特殊自動車の専門メーカー】 【資格支援制度充実！未経験から専門スキルを磨ける】 当社は90年以上にわたり医療検診車・イベントカー・中継車など、多様な特種車両をオーダーメイドで手がけてきた老舗メーカーです。同業他社は日本全国でも数社しかなく、業績は安定しています。今回は注文の増加と将来的な世代交代を見据えての募集となります。安心して成長できる研修体制を整えていますので、未経験でもご安心ください！ ■職務概要 オーダーメイドの特殊車両（医療検診車／イベントカー／中継車など）製造における、板金を担当いただきます。各工程とも一貫製造のため、一台ごとに異なる仕様／設計に基づいて完成させていくのが特徴です。 ■具体的な仕事内容 ・鋼板の切断、曲げ、仮組などの前工程 ・フレーム・外板の製作（MAG半自動溶接、アーク溶接、スポット溶接のいずれかを使用） ・鉄板加工によるボディパーツの製作、外装の組付け ・立体構造図の読み取り（図面の見方は入社後に丁寧に教育） ・完成後の研磨、寸法チェック、精度確認 ・車両の仕様に応じた溶接条件調整、治具作成　など 特種車は一台ごとに設計も構造も異なるため、単純作業ではなく“毎回違う製品をつくる”面白さがあります。 ■組織構成 板金担当：計5名 ■職場環境： 有給休暇が取得しやすく、残業もほとんどないのでプライベートの時間を大切にできます。離職者も少なく、働き易い職場環境です。 ・未経験でも研修／OJTあり／異業種出身者も多数活躍中 未経験から1人前になるまで3年ほどはかかりますが、丁寧にお教えいたします。 ・1時間ごと5分の休息を設けています。昼休憩１Hの他に、最大30分休息できます。 ■福利厚生 ・資格取得支援：業務に必要となる資格取得に対しての支援制度があります。 ・昼食補助：会社補助のある食堂があり、265円の食券で昼食が取れます！ ■当社について 特種車体製造のパイオニアとして、希少な特種車メーカーの地位を確立し、「型にはまらない」自由な発想でお客様のニーズにお応えしています。長年培ってきた信頼と実績は、90年以上にわたり全国へ広がりを見せており、未来に向けてさらなる成長が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜昭和42年創業の安定企業/採血車・検診車等完全オーダーメイド設計/京王電鉄グループの福利厚生◎/年休125日・土日祝休/車通勤可〜 ■同社について 採血車・検診車・競走馬輸送車など、特殊用途自動車のオーダーメイド製造を手がけるメーカーです。日本赤十字社や地方自治体、検診会社などからの依頼も多く、主要3車種では全国トップクラスのシェアを誇ります。 京王電鉄グループの安定基盤と充実した福利厚生のもと、ものづくり・自動車好きの社員が活躍しています。 ■業務内容： お客様の要望に合わせたオーダーメイド車両の製造を担当します。車体骨組・ボディの溶接や鈑金加工を中心に、手作業で一台ずつ丁寧に製作していきます。 〈業務詳細〉 ・車体骨組やボディの溶接、鈑金加工 ・図面を見ながらの採寸、加工方法の検討 ・部品の仕上げ、取付作業 ・製造部門との調整、品質確認 ・一部、難易度の高い曲げ加工や組立作業への挑戦 ■働き方 ・土日祝休み・年休125日 ・在宅勤務・テレワークも活用可能です。 ・2026年6月ごろ、相模原市に新工場（一部改築）への移転を予定しています ・有給取得率60％、1ヶ月以上の育休取得者昨年度実績3人 ・京王グループの各種福利厚生（割引・財形・共済給付金他） ■組織構成 製造担当は20名で、20〜40代が中心。中途社員も多く馴染みやすい環境です。会社全体として平均年齢40歳、平均勤続年数15年、離職率4％と定着率の高さが特徴です。 ■入社後の流れ： ・3か月：先輩指導のもと、小部品の仕上げや取付、車体の溶接補助を担当 ・1年：主要部品の溶接・鈑金を一部任され、図面から加工を考えられるように成長 ・3年：難易度の高い溶接・曲げ加工・板金など一連の作業を習得し、技術者として独り立ち ■当社・当求人の魅力： 一生ものの溶接・鈑金技術を習得できる環境があります。 オーダーメイド製造のため、同じ車はひとつもなく、技術者としての成長を実感できる点が魅力です。入社後はマンツーマンのOJTや資格取得支援制度があり、未経験からでも一流の技術者を目指せます。国内トップクラスのシェアの安定基盤のもと、長期的に技術を磨ける職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【組込みシステムの開発経験をお持ちの方へ】 ◆業務委細 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) ●ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platformwork, Docker , Jazz Platform ■魅力・やりがい ●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。 ●ソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築は自動車業界のＳＤＶ開発の競争力を決める重要な要素になっています。最新技術を導入したインフラ構築を実践でき、最速ソフトウェア開発する現場からのフィードバックによる達成感や事業基盤強化を実感できます。 ●様々なスキル、バックグラウンドを持ったたくさんの仲間と連携を取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

【設備充実の綺麗な好立地の店舗／損害車（事故や災害で損傷した車）の輪出販売事業などを展開・5年間連続2ケタ成長を継続／年休128日】 当社カーテンダー工場にて中古自動車に関する修理見積り、その他関連業務をおこなっていただくポジションを募集いたします。 ■業務内容： ・カーテンダー工場にて車検、定期点検、板金修理、塗装修復などお客様の要望をヒアリング ・入庫車両の損傷状況確認・把握 ・修理見積の作成や作業伝票の作成、保険会社との対応 ・工場と連携しながら修理工程のスケジュール管理 ＜具体的には＞ 来客いただいたお客様の車の損害状況をご確認いただき、損傷度合を見ながら、修理できる範囲なのか、部品取替えとなるのか等を判断いただきます。伴って修理見積を出していただき、工場の修理スケジュールを確認しながら納期調整をしていただき、工場の修理スケジュール管理を行っていただきます。 ■研修体制： ・入社初日は、新入社員研修を受けていただき、当社のビジネスモデルや企業ビジョン等をお伝えさせていただきます。 ・その後は先輩社員よりOJTを受け、業務を覚えていただきます。 ■就業環境： ・土日祝日休みとなります。 ・フルフレックスタイムを活用、年間休日128日とワークライフバランスも整えられる環境です。また、福利厚生も充実しており、住宅手当、家族手当、退職金制度もございます。 ■当社魅力： 新車ディーラー、鈑金・整備工場、損害保険会社、リース会社など、法人のお客様を中心とした、ダメージカーの買い取りを行い、独自のネットワークを通じて世界120ヵ国以上で販売しております。累計買取台数は100万台を突破。近年では個人のお客様からの買取も増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスのシェア／損害車（事故や災害で損傷した車）の輪出販売事業などを展開／教育・研修充実／年休128日〜 事故や災害で発生する年間約300万台もの廃棄車両を再び車として蘇らせる「ダメージカーリユース」の業界トップクラス企業で、世界120ヵ国以上に独自の販売網を持つ当社にて、車の買い取り先を見つける営業職をお任せいたします。 ■業務内容 英語圏・国内へ向けた、ダメージカーの販売業務をお任せします。 ダメージカービジネスで築いてきた、世界にまたがる販売マーケットと独自の販売ノウハウを活用し、当社が買取ったダメージカーやパーツを購入してくださったお客様へ向けた、販売サポート、手続きをご対応いただきます。 ＜入金・引き渡し＞ 自社ECサイト経由でご購入いただいた商品の入金確認や引き渡しに関する問い合わせ対応を行います。 ＜既存のお客様に対し商材のご案内＞ 当社に入荷した車を、すでにお取引があるお客様に対してご案内します。 過去に当社から事故車を購入した履歴はあるものの、直近のお取引がないお客様に対して状況確認などニーズ確認も行いましょう。 ＜車を購入したお客様からの問い合わせ対応＞ マニュアルもありますし、チームで対応するのでわからないことがあっても安心です。 ☆お客様とのやりとりは基本メールか電話です。 【入社後の流れ】 まずは会社についてや仕事内容の大まかな流れについてなど、基本的な説明を受けます。その後担当エリアを決定し、先輩からお客様を引き継ぐかたちでOJT研修を進めていきます。 基本は先輩がマンツーマンで業務を教えてまいりますので、着実に業務理解を深めていくことができます。 ☆また当社では外国籍のメンバーも働いているので、多様性を大切にしています。例えばマニュアル通りの育成カリキュラムではなく、一人ひとりに向き合った対応を心がけるなど、メンバーごとに指導方法を変えることもあります。 【当社の魅力】 ・世界120ヵ国以上に独自の販売網 ・手厚い福利厚生と充実した研修制度 ・業界トップクラスのダメージカービジネス 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：上尾工場における部品調達から工場内搬入、生産ラインへの供給に至る「構内物流フロー全体」の最適化およびシステムの運用支援を担当頂きます。 【具体的には】 ◇工場レイアウト・物流動線の設計・改善 ・新車種追加に伴う部品倉庫や荷受け場の設計（既存施設の拡張、または新規設計） ・トラックポート(荷受け場)から製造ラインまでの部品供給ルート・動線の最適化 ◇構内運搬の効率化・コスト削減の推進 ・AGV（無人搬送車）などの自動化設備やマテハン機器、システムの導入・改善 ・荷姿（容器・箱）の最適化による保管・輸送効率の向上およびコスト削減 ◇構内物流システムの企画・運用・現場サポート ・運搬車や在庫管理等に関する構内物流システムの安定運用と保守支援 ・現場（作業員）からの不具合報告や改善要望の取りまとめ、システム機能の改善対応 ◇関係部門との調整・プロジェクト推進 ・開発・生産技術・現場、IT部門などの関係部門と連携した物流改善・デジタル化プロジェクトの実行 ※部品が工場に到着してから生産ラインに届くまでの「構内物流」が対象です（納期管理および工場外物流は業務対象外となります）。 ■就業環境： ・月平均残業時間：10〜20時間程度（今後新プロジェクトの兼ね合いで20~30hの残業時間が発生する可能性あり） ・在宅勤務：現場に行く機会が多いため基本は出社（事情によって柔軟に相談可） ・国内出張：月2回（いすゞ藤沢工場、イベント参加等） ・海外出張：基本なし ■同社について： ＵＤトラックスはいすゞグループの一員であり、上尾オフィスを本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。 ＵＤトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型のさまざまなトラックの製造・販売を世界60か国以上で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇自社工場でのキッチンカー製造／資格取得支援あり／自転車・車通勤可／未経験からスキル習得◇ ■採用背景 事業拡大に伴い、製造部門の体制強化を図っています。現メンバーは未経験入社が中心で、働きながらスキルを身につけています。今後の需要増に対応するため、新しい仲間を募集します。 ■仕事内容 キッチンカーの製造〜開業コンサルシェア国内トップの当社にて、自社工場でのキッチンカーの製造業務をお任せします。適性・ご経験に応じ、入社後の業務は差配します。 ・自社工場でのキッチンカーの部材製作・修理（自動車としての機能はそのまま自動車メーカーから仕入れており、自社では荷台の部分に載せる「キッチン」部分を製造しております） ・品質管理 ・部材の発注、在庫管理 ・キッチンカーの組み立て等 （キッチンカーの後ろのボックス部分を電動ドライバーなどを用い骨組みを組み立てたてるイメージです） ※kintoneアプリを導入し、現場のDXも推進。また、少数精鋭だからこそ現場からボトムアップでの業務改善が可能な組織体制です。 ■研修体制 未経験の場合は、先輩の指導を受けながらキャッチアップし、電気や水道など専門分野の知識も習得可能です。資格が必要な作業は有資格者が対応するため、安心してスタートできます。 ■組織構成 白井工場（メンバー5名・配送担当1名） 20代〜50代まで幅広い年代の方活躍されております。 ※現在の在籍者の未経験の方がほとんどで、働きながら資格取得支援も可能です。前職ものづくりに携わっていた方もいれば、音楽家だった方もいらっしゃいます！ ■働き方 ・夜勤、突発業務ほぼなし ・弊社名古屋工場・営業所への出張やお客様のところへの出張修理が発生する場合があります ・残業時間は10〜15h程度で働きやすい環境です ・資格取得支援がございます（受験費用会社負担） 例）電気工事士、フォークリフト、水道設備関連の資格、自動車整備士など ・自転車や車・バイクでの通勤可能 ■魅力 働き方の多様化により、副業としてキッチンカーを検討する方も増えている中で、問い合わせ数は日々増加しております。実際に工場の現場を見ていただいてから入社いただきますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

◇国内シェアNo.1企業で、キッチンカーの開業成功に伴走！ ◇飛び込み・テレアポなし。反響中心で提案力を磨ける営業スタイル◎ ＜こんな方にお勧め！＞ 誰かの挑戦を後押しし、成功に導く仕事がしたい。 これからコンサルタントとしてキャリアを築きたい。 成長市場や地域活性や社会貢献につながる仕事に興味がある。 ■募集概要 年間350台以上の製造実績を持つ当社（国内シェアNo.1）で、キッチンカー開業を成功に導くコンサルティング業務を担当します。当社が開催する開業セミナーに参加されたお客様が中心のため、飛び込みやテレアポはなく、提案型営業です。キッチンカー開業の背景は、店舗からの変更、副業、独立、企業の新規事業、地域活性プロジェクトなどさまざま。大企業の新規事業から個人のお客様の人生の転機に寄り添い、「どうすれば夢を実現できるか」を一緒に設計します。 　 ■主な業務内容 ・お客様の背景や課題のヒアリング・出店計画（立地、ターゲット）の設計・メニューや営業スタイルの提案・利益計画や原価設計のアドバイス・キッチンカー仕様の提案・納車までの意思決定サポート・開業後のオーナー支援。 営業というより、お客様に伴走しながら未来をつくる「開業コンサルタント」です。営業未経験から段階的に継続的にフォローする研修体制があります。 ■仕事で得られるスキル 深いヒアリングと課題整理のスキル/地域性を踏まえた出店計画やマーケティング知識/利益計画や商品企画など、事業計画全般の知識/意思決定を促すファシリテーション能力/顧客の挑戦を成功へと導くコンサルティング力。 事務職、技術職、からコンサルタントへキャリアを進めたい方に最適な環境です。 ■当社の魅力 国内で圧倒的なNo.1のブランド力を背景に、個人から大企業、自治体まで多様な案件に関われます。 個人のお客様に寄り添うカジュアルで明るい社風ですが、市場開拓のトップランカーとして実力を有しているメンバー揃いです。未経験からでも活躍できる育成環境があります。 ■入社社員例 企画力を活かして活躍（元広告業界）/ヒアリング力を強みに成長（元人材派遣業界）/車やアウトドア好きで、専門性を伸ばして活躍/キッチンカー開業を夢見て社内修行中 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 車検館 大和店（神奈川県）での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。また当社には営業の人間もいないので、一切の営業活動がありませんのでご安心ください。 ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■配属先詳細： 20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で31万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。

〜北米完成車メーカーのTear１／やりがい多数／金型設計の経験がない方もベースを活かして習得可能です〜 ■業務詳細：プレス機械の金型設計者として以下業務をお任せします。 ・金型設計（同社では3DCAD使用） ・顧客との仕様検討　等 同社のプレス機は自動車部品の製造に使われるものが多く、トヨタやホンダといった完成車メーカー、Tier1やTier2のお客様、と幅広いお客様と取引があります。具体的には自動車のフレーム部品や外装パネルの作成に利用されています。 ■組織：金型設計者は2名在籍しています。設計者以外に２名成型業務を行っているメンバーも在籍しています。製造部と連携してプレス機1台に対し2〜3名で対応します。中途社員も在籍しているため、馴染みやすく働きやすい環境です。 ■本業務のやりがい：同社が金型製作したものを北米完成車メーカーに納めます。北米で生産される自動車に搭載される部品であり、世界に誇る製品に携われることは非常にやりがいがあります。 ■入社後の流れ：入社後まずは同社の製品について学んでいただきます。その後OJTにて業務を理解いただき、少しずつ独り立ちしていっていただきます。 ■キャリアについて：将来的には課長職、部長職、さらには役員までキャリアアップしていただくことができる環境です。実際、中途入社で役員になった方もいますので、可能性としては十分あり得ますし同社としても期待をしています。 ■当社の特徴：目まぐるしく移り変わる社会ニーズに対応する為に、柔軟な発想と経験の蓄積に裏打ちされた確かな技術力・豊富なノウハウが必要になります。そんなお客様の多様化するニーズに応えるオーダー機の生産を、創業以来続けてきた当社だからこそ出来るもの造り・価値作りをお客様と一緒に作り上げて行きたい、それが当社のモットーです。現在は北米に海外拠点を展開し、よりきめ細かな対応を目指し、グローバルな事業展開を図っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内外の完成車メーカーと直取引有り／機械設計の経験がない方もベースを活かして習得可能です〜 ■業務詳細： プレス機械の機械設計者として以下業務をお任せします。 ・機械設計（同社では3DCAD使用） ・顧客との仕様検討　等 同社のプレス機は自動車部品の製造に使われるものが多く、トヨタやホンダといった完成車メーカー、Tier1やTier2のお客様、と幅広いお客様と取引があります。具体的には自動車のフレーム部品や外装パネルの作成に利用されています。 ■組織： 機械設計者は10名在籍しています。50代の課長を筆頭に、20代〜50代とバランスの取れた組織です。製造部と連携してプレス機1台に対し2〜3名で対応します。中途社員も在籍しているため、馴染みやすく働きやすい環境です。 ■本業務のやりがい： 同社が製作したプレス機は国内外の完成車メーカーに納めます。世界中で生産される自動車に搭載される部品であり、世界に誇る製品に携われることは非常にやりがいがあります。 また、開発の上流に立ち、自分の裁量で仕事を動かす面白さを感じられるのも当社で活躍するメリットです。 ■入社後の流れ： 入社後まずは同社の製品について学んでいただきます。その後、OJTにて業務を理解いただき、少しずつ独り立ちしていただく予定です。 ■キャリアについて： 将来的には課長職、部長職、さらには役員までキャリアアップしていただくことができる環境です。実際、中途入社で役員になった方もいますので、可能性としては十分あり得ますし同社としても期待をしています。 ■当社の特徴： 目まぐるしく移り変わる社会ニーズに対応する為に、柔軟な発想と経験の蓄積に裏打ちされた確かな技術力・豊富なノウハウが必要になります。そんなお客様の多様化するニーズに応えるオーダー機の生産を、創業以来続けてきた当社だからこそ出来るもの造り・価値作りをお客様と一緒に作り上げて行きたい、それが当社のモットーです。現在は北米に海外拠点を展開し、よりきめ細かな対応を目指し、グローバルな事業展開を図っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜最新鋭のクルマの性能や安全性を調べる走行実験をお任せします／全完成車メーカー・Tier1企業とメインに取引／フレックス有・年休120日以上の働きやすい環境です〜 ■担当業務： 各種、自動車のテスト・評価・試験業務 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・パーキングセンサーテスト ・カメラやセンサー周りの実車評価 ・EV関連、車両、バッテリーセルの試験や評価 ・各種データ取得作業、まとめ ・取引先や他部署との業務調整、折衝、交渉 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ・フレックスにて業務時間調整がし易く、比較的自由度が高い環境で業務を行っています ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆経験・資格不問/車やバイクのお医者さん/地域密着・転勤なし/会社業績に応じて特別賞与あり/創業70年の安定企業◆◇ ■業務詳細： 車やバイクの車検や整備を行う当社にて、整備士業務をお任せいたします。 ▽自動車整備全般（洗車やボディコーティング含む） ▽納車、引取、工場内の車移動　等 ・メインは、車検/点検となります。整備士資格をお持ちでない方は引取り、納車、洗車・工場内作業の補佐からお任せしていきます。軽作業に慣れてきたら、簡単な整備業務から徐々に学んでいただく予定です。 ・業務のスケジュールは工場長が組んでおります。スキルの習熟度によりお任せする車種や業務を割り振っていきますので、いきなり難しい作業をお一人で担当することはありません。 ・取扱車種：バイク、軽自動車、乗用車、貨物車、2tトラック、4tトラック(そこまで数は多くありません) ・車両の移動は取得されている免許に応じて行っていただきますので、業務に必要な免許を再取得されたい方は歓迎いたします。※ご入社までにMT車免許取得は必須となります。 ・工具の貸出はありません。最初のうちは先輩の工具を借りて、徐々に自分で揃えていただく予定です。(目安入社3カ月以降/車検整備を行う程度の工具を揃えると10万円程度です。) ■組織構成： 比較的、年齢層の若い構成です。 40代：2名、30代：1名、20代：2名、10代：1名 ・全員男性で、社員同士が声かけあいながら和気あいあいと仕事を進めている現場です。 ■会社・求人の魅力： （1）幅広い車種の取り扱い！ 四輪乗用車だけでなく、トラックや二輪自動車の整備も経験できます。 （2）資格取得励行！しっかりと育てていきます 未資格・未経験の人材「しか」採用しない為、育成には自信があります。 メカニックの全国コンテストで優勝経験のある先輩が適性を見極めて、ゼロから教えます。資格取得を目指す場合、講習受講などの時間的都合は援助します。 最近は入社後1年〜1年半で3級自動車整備士を取得する ＜取得資格例＞ 「3級自動車整備士」「2級自動車整備士」「自動車検査員」など ＜最短キャリアパス例＞ 入社1年後に3級自動車整備士取得、更に1年後に2級整備士取得、更に2年後に自動車検査員取得

【業界最大級の中古車販売サイト「グーネット」でお馴染みの当社／25卒・第二新卒・未経験歓迎／残業20時間以内／顧客との良好な関係での安心感ある営業／ノルマ無し／幅広いキャリアアップ／】 ■仕事概要： ・顧客（中古車販売店）に対して、売上・利益の最大化に貢献するご提案を行います。 営業時の移動手段は車を使用しての活動となります。 ■職務詳細：クライアント（広告主）に対して、クルマ情報誌『グー』、WEB・アプリ『グーネット』への情報掲載を通じ“売上アップ・顧客増”のご提案をしていただきます。一人あたりの担当社数は約80社、1日の営業件数は8〜10件程度（ノルマは一切ありません） ※一部、取材・撮影・制作もお任せします。また、自動車メーカーへの企画提案も行ないます。 ※新規と既存の割合は3：7程度です。 ■仕事詳細： ・「どうすれば一台でも多く車を売る事ができるのか」という課題解決のコンサルティング営業です。 ・人気車種、売れ筋の価格帯をはじめ、同社が保有する様々な自動車情報データベースを駆使し、多様な経営支援提案を行うことが可能です。 ・一人一台、ノートPCを支給します。最新の営業支援ツールによる後押しがあるので、自動車業界に詳しくない方も安心して始められます。 ■働き方/環境について： ・直行直帰スタイルをとっており、各営業パーソンに裁量権が与えられています。（基本的に週1出社し、その他は直行直帰） ・平均残業時間20時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です。 ・毎朝、朝会を実施し、社員同士での進捗のフォロー ・OJTを中心とし、周囲が必ず助けてくれる環境 ■他社との差別化ポイント （1）中古車販売事業に強みを持つのはもちろんのことながら、 　それ以外のサービスも幅広く運営をしているからこそ、顧客により幅広く深入りしたソリューション提案が可能 （2）売上のみではなく、とにかく顧客に寄り添い顧客や自動車業界にとっての前進とは何かを考え抜く志向性の方が多い L同じ顧客を長年担当し顧客との良好な関係性が深い営業担当が多く、とにかく日々活動がしやすい環境です。 ■キャリアパス： 将来的には営業内での昇格はもちろん、営業戦略部門や子会社への出向、IT部門へ転身など豊富なキャリア選択も可能となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【大規模テーマパーク向けインフラ運用／多彩な技術環境・運用改善・設計支援にも携われる成長機会】 ■業務概要 当社は大規模テーマパーク内アトラクション関連システムの安定稼働を支えるインフラ運用エンジニアを募集しています。ネットワーク・サーバー・セキュリティ機器の運用保守を中心に、障害対応や運用改善、新規システム導入時の運用引継ぎなど、幅広い業務を担当します。Cisco・Palo Alto・VMwareなどの製品を扱いながら、インフラエンジニアとして専門性を高められる環境です。 ■業務詳細 ・テーマパーク内のシステム監視・運用・保守 ・各種問い合わせや依頼対応 ・障害検知〜一次切り分け〜復旧対応および恒久対策の立案・実施 ・監視設定やアラート対応、障害コントロール ・バックアップ／リストア、構成・キャパシティ管理 ・定期／不定期メンテナンス ・運用設計書や手順書作成・更新 ・新規システム導入時の運用引継ぎ ・設計構築チームとの連携による運用設計支援 ・月次／年次定例会議や顧客との調整業務 ■扱うサービス Cisco Catalyst、Arista、Palo Alto、VMware等の最新機器・環境 ■組織構成 現場ごとにプロジェクトチームを編成、幅広いバックグラウンドのエンジニアが在籍 ■業務の魅力 大規模テーマパークの安定運用に直接貢献しつつ、障害解析・運用改善・設計支援まで多様な経験を積めます ■教育体制 主要都市の研修センターでビジネスマナーやIT技術研修を実施、経験豊富なエンジニアが常駐しフォロー ■就業環境 エンジニアの希望を最優先し配属、残業は月10〜15時間程度、休日も充実 ■想定されるキャリアパス 運用・保守から設計構築やプロジェクトリーダーなど、キャリアの幅を広げられます ■企業の特徴/魅力 上場グループ基盤と“エンジニアが辞めない会社”を目指す文化、充実したサポートと教育体制が特長です 変更の範囲：会社の定める業務

【ネット販売の運営をお任せ／平均9日間の大型連休が年3回（GW・夏季・冬季）／年間休日121日でメリハリつけて働きやすい環境／マイカー通勤ＯＫ】 中古車のWEBサイトへの掲載、お客さまからの問い合わせ対応、店舗間の在庫連携をお任せします。 中古車をお探しのお客さまの多くは、まずWEBで情報を見て問い合わせをされる方が多いです。 在庫車両の魅力をWEB上で伝え、オンラインでの最初の接点を担う仕事です。 店舗の在庫情報をWEB上で魅力的に発信し、オンラインからお客さまのカーライフのスタートを支えるインターネットサイト運営スタッフを募集します。 ■業務詳細： ・中古車販売サイトへの掲載原稿作成・入力 ・ネットでの問合せ対応 ・車両配送の手配 ・キャンペーン等の販売促進企画立案 ・その他中古車販売に付随する業務 ※経験に応じて、お任せする業務を決定します。 ■入社後の流れ： まずは、自動車の知識を覚えながら掲載業務に携わっていただきます。 慣れてきましたら、実店舗と連携しながら、ネットでのお客様対応を行います。 ■募集背景： 当社は、北海道に密着した三菱のディーラーとして着実に販売台数を伸ばしており、さらなる拡大に向けて、中古車販売のインターネットサイト運営スタッフを募集します。 事務スキルだけでなく、ディーラーならではの現場知識やスキルを身につけられますので、スキルアップしたい方も、ぜひご応募ください。 ■ポジションの特徴： ・車両状態や仕様、装備など基本的な掲載情報のパターンがありますので、職務未経験の方でも安心してスタートいただける環境です。 ・将来的には、身につけた知識を活かしてキャンペーンの企画に携わっていただくことも可能です。 ・自動車が好きな人はもちろん、商品の魅力が伝わるように創意工夫して取り組める方にピッタリのお仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要 施設・設備の維持管理を中心に、社内環境の整備および総務業務全般を担当する総務スタッフポジションです。 ■ポジション詳細 本ポジションでは、社内インフラの安定運営を支える幅広い総務業務をお任せします。 外部業者との折衝・調整を含むファシリティ管理を主軸に、オフィス環境の維持・改善、備品・資産管理、各種庶務対応など、会社の基盤を支える業務を担当していただきます。 将来的には、本人の希望を考慮の上、経理部門とのジョブローテーションにより、会計・財務領域のスキル習得の機会もあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （1） ファシリティ管理（建物・設備・備品の点検・維持・改善） （2） 外部業者の選定・発注・立会い・進捗管理 （3） オフィス環境の整備・レイアウト変更対応 （4） 備品・消耗品の購買・在庫管理 （5） 社有車・駐車場等の管理 （6） 各種契約書類・社内規程の管理補助 （7） 来客対応・電話対応・郵便物管理 （8） 総務に関するその他庶務補助業務全般 （9） 将来的には経理業務（仕訳入力・伝票処理・経費精算管理等）とのジョブローテーションの可能性あり 変更の範囲：会社の定める業務