■業務内容： スズキ全機種（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツ（補修部品／用品）のサプライチェーン全般を管理する業務システムの導入・改善をお任せします。 ■担当領域： ・SD領域（受注→在庫引当→出荷→売上） ・MM領域（製品登録→発注→納入受入→支払） ■具体的には： ◇国内プロジェクトへの参画 ・大型ホストシステムのSAPへの置換、業務刷新 2年後の完了を目指し、業務の見直しと標準化を進めています。SAPへどう業務をフィットさせるかを考えます。 ◇海外プロジェクトへの参画 ・現地基幹システムのSAPへの置換、業務刷新 今後数年をかけ、段階的に海外拠点14社の現システムをSAPに置換するプロジェクトに参画し、各国の業務標準化を推進します。 ※将来的には、上記プロジェクトに加え、販売価格企画および収益分析・管理、代理店指導などにも携われます。 ■業務のやりがい： 販売価格企画業務は、会社の収益やお客様満足度（CS）に影響を及ぼす基幹業務の一つです。 市場・お客様の声に耳を傾けつつ、自社の収益にも気を配る必要があります。また、業務のやり方も今後、抜本的に再構築していく計画です。 関わる仕事の範囲は広く、様々な知識とスキルを身につけることができ、主体性をもって、ゼロ→イチを新たに創出できる、やりがいのある仕事です。 ■部門ミッション： 世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。商品・地域に縛られず、世界中のお客様のために仕事ができるのが部品本部の魅力です。 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他 ■キャリアプラン： ◇役職：将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。 ◇環境：基本は湖西勤務ですが、希望により、海外駐在にチャレンジも可能です。 ・部内駐在実績拠点：インド、タイ、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカ 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容： ・自動車部品用圧型製作に関する型製作業務 ・パネルのワレしわ調整作業（ダイフェース当たり、流入調整） ・パネル外表面歪調整（クラウニング調整） ・パネル寸法精度修正（面見込修正） ・鋳物溶接作業（TIG／アーク） ■ポジションの魅力： 金型業界は非常に奥が深く、金型を専門で扱う世界的企業も多数あります。特にプレスの外表面仕上げは誰がやってもできるものではありません。熟練により匠の技を極めるほど、限られた期間で100％の品質の仕上がりに近づきます。そのため、身に着けた技はあなただけの武器になります。クルマの外観を形造るプレス部品を通じて、自動車づくりの主役として最前線で成長していくことができます。 ■組織構成： 計82名。20〜60代の社員が在籍しております。 ※平均年齢41歳。 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用／引っ越し手当・借上げ社宅・独身寮あり】 新車製造の最終工程において、以下の各工程の検査を行う完成検査員（技能職）として業務を遂行頂きます。入社後は以下いずれかの業務を担当頂きます。 ■業務内容： ・外観検査 ・エンジン廻り検査 ・ハンドル切角検査 ・ヘッドライト検査 ・定置走行検査 ・ブレーキ検査 ・ホイールアライメント検査 ・シャシ廻り検査 最終検査手順書に従って検査を行います。 ■研修体制： 入社後は日産の追浜工場で5週間にわたる講習・教育を受けて、完成検査に必要となる完成検査員教育終了証を取得して頂きます。 ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜中国最大手の自動車の開発エンジニアリング企業／国内売り上げ売上高4億7,000万円／経理〜総務まで幅広い業務にチャレンジ可能＞ ■業務内容 ・経理処理（帳簿記帳、出納等） ・年金事務所・ハローワーク等の手続き ・PJ工数集計作業 ・会社運営に関わる総務的作業 ・中国出張者・赴任者の訪中手続き（国際手続き、航空券予約等） ・備品の発注・管理　 ■具体的には ◎会計業務・親会社とのデータのやり取り 会計ソフトを使用して、会社の収支を記帳します。財務データは、親会社の財務部門にメールで送信します。会計ソフトの使い方や仕訳基準については、入社後にお教えします。 ◎保険手続き、人事業務 入社手続きや社会保険手続きの対応、給与計算など人事関連の業務もお任せします。また、本社から税務に関する対応方法などの質問が来たら、会計事務所に問い合わせたりネットで調べたりして、メールで返信していきます。 ◎支払業務 航空券や備品の購入費、外注先への報酬など支払い業務をお任せします。 ◎中国出張者・赴任者の訪中手続き IATは、中国の自動車産業を発展させるために、開発支援をしております。営業が、日本の技術者と『いつからいつまで支援をするか』の契約を結びます。日程が決まったら、出張について親会社に連絡・手配を依頼します。また、中国の技術者が日本に技術研修に訪れる場合もあるので、その際に必要となる日本での滞在先の手配もお任せします。 ※中国の親会社とはメールでのやり取りが中心で、電話での問い合わせはほとんどないため、中国語を会話で使用する必要はありません。 ■当社の特徴 中国で大手の自動車エンジニアリングとして立ち位置を築いている親会社のIATを経由して業務を請け負っております。 中国では開発業務の受諾化が進んでおり、市場調査から商品企画、デザイン、設計、試作、試験まで一貫して請け負い対応しております。 また、当社は現在電気自動車の開発を20年のうちに過去400モデル以上の自動車を開発してきております。そのため、拡大を続ける市場で、EVなどの先進車両を上流から開発を請け負えることが特徴です。 モーターショー向けの車や試作車ではなく、量産車として実際に道路を走っていく車の開発を請け負っています。 変更の範囲：本文参照

■募集概要 キッチンカーの製造・販売から用品の賃貸・開業コンサルまで請け負う当社にて、新たに営業担当を募集します。主に開業予定のお客様の反響営業をお任せします。新規開拓は一切なく、安定した就業環境です。 　 ■業務の流れ 当社のキッチンカー開業セミナーに参加いただいた方の中から応募があったお客様に対して、ご要望のヒアリング・出店計画・商品メニューや出店地域のアドバイスなどを行い、キッチンカーの納品までを担当いただきます。セミナー参加者・問合せからの反響営業が中心となるため、新規の飛び込み営業・新規架電などはありません。 ■業務詳細 ・開業セミナー、見学者の対応 ・開業までの個別コンサルティング ・キッチンカーの新車／中古販売 ・納車対応、アフターフォロー等 ■入社後の流れ 入社後はOJTにて先輩社員の同席や、セミナーに足を運ぶなど、業務に必要な知識を身に着けていただき、3か月ほどで独り立ちを目指していただきます。 ■配属先情報 営業メンバーは8名在籍しており、過去のご経歴も、コールセンター、セミナー講師、鉄道会社、不動産営業、広告営業、車好きなど,幅広いバックグラウンドの方が活躍しております。 ■ポジションの魅力 ご依頼から受注までマンツーマンでサポートをするため、営業としてお客様との関係構築力が身につきます。出店計画や出店地域、商品メニューなどのアドバイスではマーケティング的なスキルを身に着ける事が出来ます。 ※開業までのコンサルティングは、当社にノウハウがあるので事前の知識等は必要ございません。 ■働き方 業務の割り振りがしっかりとされていることから、平均残業時間が20時間以内となっております。新たにインセンティブ支給制度も構築するなど、社員にとって働き甲斐のある職場環境作りにも注力しております。 ■当社の魅力 フードトラックカンパニーという、キッチンカーを日本で一番売っているメーカーになります。働き方の多様化により、副業としてキッチンカーを検討する方や、企業の新事業としての商品PR、大手の飲食店などの販売拡大等、需要拡大中です。 【事業提携先】 イオンリテール／イトーヨーカ堂／キリンビールetc. 【主要取引先】 トヨタモビリティ／住友三井オートサービス／SUZUKI自販etc. 変更の範囲：会社の定める業務

【テストコースがお客様から評価◎バッテリー機関車はじめ、特殊搬送車両の製造を行うメーカー／他社にない製品で高いシェア獲得◎／転勤なし／東証プライム上場グループ／基本土日祝休み／年休122日】 ■業務内容 当社は永年培ってきた電気車両の製造のノウハウや実績をベースに、バッテリーを動力源とする特殊搬送車両のメーカーです。 今回は、製作車両やメンテナンス車両の検査業務を担当していただく品質管理担当を募集いたします。 ＜業務詳細＞ ・仕様確認 ・性能検査、お客様立会検査 ・計測器管理 ・検査書類作成 ＜担当製品例＞ （1）産業車両…タイヤ式AGVｍ、レール台車、タイヤ式牽引車、鉄道関連の牽引車、車両移動機など （2）建機車両…大型（鉄道、道路）中小型（下水道、ガスパイプライン）山岳（水路）トンネル工事における資機材搬送設備。バッテリー機関車、坑内運搬車両など ■特徴・魅力 ◎設計・購買・組立までを御殿場工場で行い、製品の完成検査をお客様と共に弊社敷地内のテストコースで実施します。 自身が携わった業務が形になり、お客様に喜んでいただける場面を実感していただけます。テストコースが現場に近く、品質検査を精度高く実施できる点もお客様に評価されており、やりがいがあります。 ◎東証プライムに上場、国内27社／海外6社を統括するニシオホールディングス(株)のグループ企業であり、グループ全体の取組もあり様々な機会でご活躍いただけます。 ■入社後 OJT制度でバックアップいたします。 ■社風 どの案件に対しても、全部門（営業・管理・設計・製造）が連携して取り組まなければ成り立たたない為、一体感のある会社です。上場企業の連結対象会社となり、規程等も整備され落ち着いて働くことができます。 ■社員に聞いた”新トモエで働く魅力” ・バッテリー駆動による製品と環境に配慮した製品を販売しており、安定かつ高いシェアを持っています。他社に無い製品を取り扱っており、メーカーとして自信を持ってお客様にご提案することが出来ます！ ・自社の工場内で設計から製造、検査、出荷後のメンテナンスまで一貫して行っているため、ものづくりの過程を肌で感じる事ができます。また納入先に大規模な公共工事の現場が多く、会社の製品が地図に残る仕事に関わっている嬉しさも感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容 キッチンカーの製造〜開業コンサルシェア国内トップの当社にて、自社工場でのキッチンカーの製造業務をお任せします。適性・ご経験に応じ、入社後の業務は差配します。※ポテンシャルを重視し、選考を進めます。 ・自社工場でのキッチンカーの部材製作・修理（自動車としての機能はそのまま自動車メーカーから仕入れており、自社では荷台の部分に載せる「キッチン」部分を製造しております） ・品質管理 ・部材の発注、在庫管理 ・キッチンカーの組み立て 等 ※kintoneアプリを導入し、現場のDXも推進。また、少数精鋭だからこそ現場からボトムアップでの業務改善が可能な組織体制です。 ■配属先情報 白井工場（メンバー5名・配送担当1名） ※現在の在籍者の未経験の方がほとんどで、働きながら資格取得支援も可能です。 ■出張について 弊社名古屋工場・営業所への出張やお客様のところへの出張修理が発生する場合があります ■魅力 働き方の多様化により、副業としてキッチンカーを検討する方も増えている中で、問い合わせ数は日々増加しております。 2020年納車実績210台→2021年納車実績267台→2022年納車見込み360台と年々実績も伸びています！実際に工場の現場を見ていただいてから入社いただきますので、ご安心ください。また自転車や車・バイクでの通勤も可能で働きやすい環境です。

◆◇「環境負荷ゼロ」EVシフトへ向けて全社を挙げて基幹システムを刷新中/海外売上高比率8割超のグローバル企業◆◇ ◆Hondaの研究開発拠点を支える業務/管理支援システムの企画開発・維持運用をお任せ ◆学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境/ボトムアップの社風のため裁量幅が大きく、新しいことにもチャレンジができる環境 ■募集背景 二輪・四輪・PowerProductなど様々なモビリティを保有しているHonda。 ITにおいてもそれぞれ独自で企画/開発/運用を行っておりました。 デジタル統括部は100年に1度の大変革期を乗り越えるために事業所/事業部横断的に利用可能なシステムの提案し、新ビジネスフローを確立ことを求められています。 テクノロジーの専門家を仲間に迎え、上記実現を推進していきたいと考えております。 ■業務内容 各研究開発拠点の業務/管理支援システムの刷新に向けた構想立案から参加して頂きます。構想立案をユーザー部門に提案し、その後、ユーザー部門と共に刷新企画へと進化させていきます。 今後のものづくりの変化を見据え、ユーザー部門と共にあるべき姿を描き、業務要件を明確化していきます。システムのグランドデザインを描き、開発フェーズにおけるプロジェクトマネージメントの一翼を担って頂きます。 ■キャリアパス Hondaのデジタル統括部では、研究開発拠点の管理システムのほかにも、購買、生産、物流、アフターサービス、経理、人事など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けています。本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。 また、業務系システムだけでなく、DXやコネクテッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。 ■風土 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いています。主体的に仕事に向き合い意欲と能力のある社員には、入社直後でも大きな仕事が任されます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： ・四輪完成車工場の埼玉製作所内におけるエネルギー供給設備等、工場インフラ関連の保全業務をご担当いただきます。 ・並行して、カーボンニュートラルに向けた工場インフラの低炭素技術の導入検討とグローバルへの展開の検討をお任せします。 ・工場への電力／動力系インフラ供給に関わる設備導入／維持管理や、生産現場の事業計画サポートを行い、カーボンニュートラルモデル工場実現に向けた企画／戦略に携わっていただきます。 ■職務詳細： ＜物件＞ 自動車製造工場・福利厚生施設・事務施設・工場インフラ設備（電力／太陽光発電／蓄電池／エアー／空調／水／蒸気／防火防災／コージェネレーション／排水処理／廃熱回収） ＜業務内容＞ ・動線計画、レイアウト検討、企画立案 ・新築、増改築、改修工事の計画 ・施工業者選定、費用査定、施工管理 ・維持管理、保全業務の計画立案と推進 ・不具合暫定対応（雨漏れ、建具補修等） ・法的手続きなど行政との折衝等 ※海外施設立上げ支援など海外への出張の可能性もあります。 ※社内外の関係者を巻き込み、仕事していただきます。 ■寄居工場（完成車生産）： ・国内生産拠点としては8番目の工場となる寄居工場は2013年7月に稼働しました。 ・最新鋭の工場として、世界中の海外拠点に対しても『ものづくりの発信拠点』として役割を担っていくこととなります。 ■魅力・やりがい： ・生産ラインへエネルギーを供給しているインフラ設備の構築／工事を推進し、計画から施工まで従事することができます。 ・発注側として、完成品に対しご自身の意志を大いに入れることができます。 ・海外工場建設プロジェクトへの参画や、環境戦略の企画／推進、組織内のマネジメント領域等、様々なキャリアステップの可能性がございます。 ・ご自身の業務の枠を超え、省エネ施策や環境改善の実現に向けたテーマの推進や、業務改善提案なども実施いただけます。 ・また、ホンダグループ内（研究所、2輪4輪事業所 等）との技術交流も盛んにあり、自己研鑽をしていただく機会を提供します。 ・新技術や他事業所のノウハウを積極的に取り入れ、自らのテーマ推進や提案に活かしていただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／アクチュエータ・昇降装置など幅広く展開／新規事業のマーケティング・市場開拓をお任せ】 機械・電気製品メーカー、建設機械メーカー、住宅設備メーカーなどを対象に、営業活動・企画をお任せします。 ■業務詳細 大手メーカーを対象に新規開発品の販売促進、新製品の受注活動、顧客価格交渉、営業／開発／品質／生産／物流に於ける全般的な顧客窓口対応等です。 新規開発品を産み出すため、設計・開発チームと連携した製品プロデュースなども業務に含んでおり、通常の営業活動だけでなく、新規事業に関係する幅広い業務経験ができることも大きな魅力です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■新製品の例 コントロールケーブルのコア技術を生かして、自動車業界以外にも、建設機械， 住宅設備など産業分野の大手顧客を中心に、成長が期待されるアンドロイドロボットや次世代物流など新しいの産業分野、さらには環境、福祉などの社会課題解決にむけたソリューション提供など幅広い分野への貢献を目指します。 直近ではケーブル技術を生かした医療業界への参入も果たしており、売り上げも堅調に伸びております。 ■募集背景 海外の事業部門がEVの流れもあり成長の余地を持っております。一方で、国内自動車業界全体の傾向として、減産の方向となっており、国内の市場は減少傾向にあります。自動車のみでは価値提供も限られるため、医療福祉や建設などの新たな領域への進出を目指しており、新しい視点やサービス企画のアイデアが求められています。 ■組織構成 顧客・市場開拓チーム2名、ビジネス開発チーム2名、営業チーム（既存顧客メイン）7名、設計チーム6名が所属しております。中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■働く環境 残業は月15時間程度、繁忙期でも月30時間程度で働きやすい職場です。実力主義的な要素もありつつ安定的に働く事が可能です。 休暇もGW、夏季（9日）、年末年始（9日）プライベートとしっかり分けて頂けます。 ■当社の魅力 （1）グローバル展開：世界17ヶ国で30を超える拠点を展開するグローバル企業グループです。 （2）シェアトップクラス：当社が生産するコントロールケーブルは年間1億本以上。国内自動車向けコントロールケーブルにおいて圧倒的なシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【スタンダード上場／グローバル企業／国内トップシェア／転勤無／残業15h　〜人財開発に特化した新規部署での企画・運営のポジションです〜】 ■業務内容詳細： 能力開発（教育研修・OJT支援・自己啓発支援）、キャリア自律支援、組織活性化について、PDCAサイクルを回していただきます（主に企画業務を担っていただきますが、一部講師の業務も想定しています）。 ゼロベースでの取組みであり、当社にフィットした能力開発体系を具体化していただく仕事をお任せいたします。 具体的には、段階別教育制度の考案、既存教育体制の見直し、階層別研修や経営人材育成、教育の仕組みを構築などです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション 売上好調の背景から更なる事業展開、新事業に向けて人財育成、教育を重要視しております。加えて新卒や中途入社の方も増えている背景から、今以上に人材の最大化が出来る仕組みを考案頂きたいです。 こちらのポジションは社長直轄の組織として、他部署との連携をしながら最重要業務として進めていただきます。将来的には経営により近いポジションでの立案を期待します。 ■求める人物像 ・社内外への折衝を積極的に取れる方 ・課題にPDCAを回し取り組める方 ・0から作りあげる事に楽しみややりがいを感じる方 ■組織構成 室長1名（40代）、社員1名（30代）の計2名が所属しています。 ■働く環境 当社は、長く安定して働きやすい環境を整えています。中途入社の方も多く馴染みやすい環境です。 残業は月15時間程度、繁忙期でも月30時間程度で働きやすい職場です。実力主義的な要素もありつつ安定的に働く事が可能です。 福利厚生・手当も充実しており休暇もGW、夏季（9日）、年末年始（9日）プライベートとしっかり分けて頂けます。 ■当社の魅力 （1）グローバル展開： 世界17ヶ国で30を超える拠点を展開するグローバル企業グループです。 （2）シェアトップクラス： 当社が生産するコントロールケーブルは年間1億本以上。国内自動車向けコントロールケーブルにおいて圧倒的なシェアを誇ります。 （3）独立健全経営： メーカーの系列に属さない独立系企業であるからこそ、国内全自動車メーカー、そして世界中の名だたる自動車メーカーとも取引を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業】 ■仕事の魅力 トヨタの車づくりで培ったノウハウのもと、お客様の商品開発・新たな価値創出のためのベストな開発環境の構築を支援している当社にて、クルマ開発の電動化を担う設備エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・設備エンジニアリング（評価設備の企画・計画・導入・サポート） クルマの電動化開発における実験・評価で必要な設備の企画・計画・導入を専門的に実施していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： クルマ開発における電動化シフトが加速しており、実験・評価用設備の企画・検討を専門的に遂行できる人財のニーズが急増しています。 特に、モータ、バッテリーの開発環境をエンジニアリング出来る人員確保が急務となっているため、今回はこの分野を担う組織強化を目的とした採用募集を行っています。 ■当社の特徴： トヨタの車づくりで培ったノウハウのもと、お客様のもっといい商品開発・新たな価値創出のために、最先端の情報＆技術をキャッチし組み合わせることによって、ベストな開発環境の構築をIP(知的財産)事業と計測シミュレーション事業で支援します。 変更の範囲：本文参照

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車メーカーは自社のアイデアのみで新製品開発するのでなく、斬新なデザインや機能ある新車開発のためデザインハウスに業務を委託します。当社は日本で数少ないデザイン〜完成品の検査まで一貫対応を行っているメーカーです。大手自動車メーカー各社の新車開発時のコンセプト決め,デザイン,開発,製作までの一括受注、部分的サポートを実施。コンセプトカーやモビリティを東京や中国、アメリカなど国内外のモーターショーに展示してます。 【具体的には】 OEMからの企画コンセプトを基に設計者は、パッケージレイアウト、部品選定、デザインフィジビリ、生技含む詳細設計、また自分で設計した試作部品の組み立て検証、車両搭載フォローまで行います。設計対象はコンセプトカー、特殊モビリティの先行開発、部位別の研究試作、デザイン評価モデル、室内空間検証モデルなどで、原則量産品ではなくワンオフ開発の設計を担当いただきます。 【やりがい】 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備え、技術者が設計から製造までを一貫して行える環境を提供しています。このワンストップの開発体制により、アイデアをすぐに形にし効率的かつ迅速にプロジェクトを進めることが可能です。技術者はアイデアを直接設計に反映させ、そのまま製作現場で実現可能。現場でのリアルな体験を通じて、成功も失敗も含めた実践的な経験が積めるため、効率的かつ迅速にスキルアップできる環境が整っています。 ■組織構成： 愛知では5人が在籍しています。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■同社の強み： 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。 変更の範囲：本文参照

★ノルマ・新規なし／残業15H／ヒノノニトン／3年離職率10％以下／県下シェア40％超／コミュ力ある方歓迎★ 「ヒノノニトン」でおなじみ、日野自動車のトラック法人ルート営業をお任せいたします。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 トヨタ関連会社や大手運送会社等、物流業界の取引先に対して、トラックをはじめとする日野自動車の車両や部品の販売、ご購入後の継続的なアフターフォローを担当いただきます。 ■業務詳細： 安城市・岡崎市・刈谷市・知立市・額田市幸田町をエリアごとに担当、1日3〜4件外回りしていただきます。 日々、街なかを走っている大小のトラックは、同じに見えてもそのほとんどがオーダーメイド。 業種や積載物の性質や量、荷下ろしの環境などに合わせたカスタムが必須です。 例えば新拠点設立に合わせた車両買い増しのご相談や、積載物変更による既存車両のカスタム・効率化のためのトラック買い替え等、 顧客のニーズに対してどういった車両が合うか、当社のノウハウを生かした提案をいただきます。 ニーズをキャッチするには顧客との信頼関係が一番重要！お客様との親密なコミュニケーションが取れる方であればご活躍いただけます◎ ■組織構成： 男性課長1名、男性メンバー5名で構成されており、平均年齢30.8歳です。 同世代が多いことから仲が良く、明るい雰囲気で働いています。 ■契約期間：１年を超えて正社員登用していない事例はございません。 ■教育体制： ・3か月〜半年間は研修！eラーニングと同行訪問で業務を覚えていただきます ・わからないことや提案で悩んだ時は、社内の先輩や本部の商品アドバイザー等に聞いて解決できますのでご安心ください ■働き方： 【WLB◎】基本土日祝休（年休110日）、残業15Hでプライベートも大切にできます！ 【長期就業◎】平均勤続年数は14.4年、営業職は3年離職率10％以下と定着率の高さが特徴です！ ■スキル・やりがい： ・商談相手は経営層。ビジネスマナー、交渉力、提案力を身に着き、経営層の人脈を広げることができます。 ・物流という社会生活に欠かせないインフラを支えるお仕事です。社会貢献性が高く、その分やりがいも大きくあります。 変更の範囲：本文参照

★ノルマ・新規なし／残業15H／ヒノノニトン／3年離職率10％以下／県下シェア40％超／コミュ力ある方歓迎★ 「ヒノノニトン」でおなじみ、日野自動車のトラック法人ルート営業をお任せいたします。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 トヨタ関連会社や大手運送会社等、物流業界の取引先に対して、トラックをはじめとする日野自動車の車両や部品の販売、ご購入後の継続的なアフターフォローを担当いただきます。 ■業務詳細： 蒲郡市・新城市・田原市・豊川市・豊橋市・北設楽郡設楽町・北設楽郡東栄町・北設楽郡豊根村をエリアごとに担当、1日3〜4件外回りしていただきます。 日々、街なかを走っている大小のトラックは、同じに見えてもそのほとんどがオーダーメイド。 業種や積載物の性質や量、荷下ろしの環境などに合わせたカスタムが必須です。 例えば新拠点設立に合わせた車両買い増しのご相談や、積載物変更による既存車両のカスタム・効率化のためのトラック買い替え等、 顧客のニーズに対してどういった車両が合うか、当社のノウハウを生かした提案をいただきます。 ニーズをキャッチするには顧客との信頼関係が一番重要！お客様との親密なコミュニケーションが取れる方であればご活躍いただけます◎ ■組織構成： 男性課長1名、男性メンバー3名で構成されており、平均年齢34.3歳です。 同世代が多いことから仲が良く、明るい雰囲気で働いています。 ■契約期間：１年を超えて正社員登用していない事例はございません。 ■教育体制： ・3か月〜半年間は研修！eラーニングと同行訪問で業務を覚えていただきます ・わからないことや提案で悩んだ時は、社内の先輩や本部の商品アドバイザー等に聞いて解決できますのでご安心ください ■働き方： 【WLB◎】基本土日祝休（年休110日）、残業15Hでプライベートも大切にできます！ 【長期就業◎】平均勤続年数は14.4年、営業職は3年離職率10％以下と定着率の高さが特徴です！ ■スキル・やりがい： ・商談相手は経営層。ビジネスマナー、交渉力、提案力を身に着き、経営層の人脈を広げることができます。 ・物流という社会生活に欠かせないインフラを支えるお仕事です。社会貢献性が高く、その分やりがいも大きくあります。 変更の範囲：本文参照

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■概要 自動車メーカーは自社のアイデアのみで新製品開発するのでなく、斬新なデザインや機能ある新車開発のためデザインハウスに業務を委託します。当社は日本で数少ないデザイン〜完成品の検査まで一貫対応を行っているメーカーです。大手自動車メーカー各社の新車開発時のコンセプト決め,デザイン,開発,製作までの一括受注、部分的サポートを実施。コンセプトカーやモビリティを東京や中国、アメリカなど国内外のモーターショーに展示しています。 ■具体的には OEMからの企画コンセプトを基に設計者は、パッケージレイアウト、部品選定、デザインフィジビリ、生技含む詳細設計、また自分で設計した試作部品の組み立て検証、車両搭載フォローまで行います。設計対象はコンセプトカー、特殊モビリティの先行開発、部位別の研究試作、デザイン評価モデル、室内空間検証モデルなどで、原則量産品ではなくワンオフ開発の設計を担当いただきます。 ■組織構成： 愛知では5人が在籍しています。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 自社内に最先端の製作機械とスタジオを備え、技術者が設計から製造までを一貫して行える環境を提供しています。このワンストップの開発体制により、アイデアをすぐに形にし効率的かつ迅速にプロジェクトを進めることが可能です。技術者はアイデアを直接設計に反映させ、そのまま製作現場で実現可能。現場でのリアルな体験を通じて、成功も失敗も含めた実践的な経験が積めるため、効率的かつ迅速にスキルアップできる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造をトータルで支援/未来のクルマを創り出す】 ■業務概要： 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの「企画・デザイン・設計・製造」までトータルで支援する会社です。顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案型営業をお願いします。お客様からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造、納品、フォローまで携わって頂きます。社内にデザイナーやエンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にします。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する内容のヒアリング ・社内関係部署と連携し、見積の作成、お客様への提案 ・契約後の進捗、フォロー対応 ■やりがい： ・お客様は完成車メーカーです。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザイン・設計・製造までトータルで携わることができます。　 ・自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、提案力、企画力、コミュニケーション力、さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となる…ものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気： 平均年齢36歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。 入社後は先輩社員がつきOJT研修がメインです。中途採用者も多く在籍し、安心して働ける環境です。 ■当社について： 当社は創業60年の完成車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。 世界のモーターショーでデザイン性を追求したコンセプトカーを出展するなど技術力をもち、国内においても完成車メーカー以外でコンセプトカーを出展した数少ない企業の一つです。現在では、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・完成車メーカーは工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社では企画段階のデザイン〜塗装仕上げまでトータルで支援しているため、一連の流れに携わることができます。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 ・18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 ・18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 〜18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「カーライフアドバイザー」を募集中◎/業界未経験者OK/月平均残業10時間※繁閑有/平均勤続年数16.8年/福利厚生充実◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーライフアドバイザーとして、ショールームに来られたお客様に対し、新車・中古車の提案・販売から点検のご案内・JAF・任意保険の販売・部品・用品のご提案などの業務を行っていただきます。家族構成やライフスタイル等を踏まえてヒアリングし、適切なご提案をすることが重要な仕事です。 ※接客の合間に電話でお客様に点検やイベントや新製品のご案内をし、来店の予約の対応することもあります。また、管理システムへの入力、DM作成、商談スキルトレーニングなど、時間を有効に使っていただきます。 ■研修体制： 当社は早期に現場デビューをさせるというような方針は取っておらず、基本的には約6ヶ月間手厚い研修を行っています。テキストを元にした研修はもちろん、店舗ごとに先輩社員によるOJT研修を行います。また、中途入社者の業界未経験者率は約82％なので、もちろん業界未経験者の方も歓迎いたします◎ ■働き方： 月平均残業10時間、転居を伴う転勤はなし（通勤可能範囲での店舗異動のみ）、また、結婚祝い・出産祝い・新築祝い等、ライフイベントの際にお祝い金の支給があり、福利厚生も充実しています。 ■キャリアパスや給与について： 入社後はスタッフ（一般職）からスタートしますが、一定の基本給額（年齢給でUP）に到達すると係長に昇格できる資格を得ることができます。その際、試験にクリアできれば係長に昇格となり、役職手当も支給されます。※課長への昇格も同様です。他、成果に応じてインセンティブも支給されます。個人予算が付くわけではなく、店舗ごとに目標販売台数があるため、店舗全員で目標達成を目指しています。 ■当社について： 当社は、創業1938年8月と戦前から長い歴史を持ち、福島県内工場併設40店舗を運営する地域密着型の自動車販売会社です。また、創業以来、社員の解雇などは一切せずに社員のはたらきやすい環境作り（退職率約7％、平均勤続年数16.8年）に努めています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「カーライフアドバイザー」を募集中◎/業界未経験者OK/月平均残業10時間※繁閑有/平均勤続年数16.8年/福利厚生充実◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーライフアドバイザーとして、ショールームに来られたお客様に対し、新車・中古車の提案・販売から点検のご案内・JAF・任意保険の販売・部品・用品のご提案などの業務を行っていただきます。家族構成やライフスタイル等を踏まえてヒアリングし、適切なご提案をすることが重要な仕事です。 ※接客の合間に電話でお客様に点検やイベントや新製品のご案内をし、来店の予約の対応することもあります。また、管理システムへの入力、DM作成、商談スキルトレーニングなど、時間を有効に使っていただきます。 ■研修体制： 当社は早期に現場デビューをさせるというような方針は取っておらず、基本的には約6ヶ月間手厚い研修を行っています。テキストを元にした研修はもちろん、店舗ごとに先輩社員によるOJT研修を行います。また、中途入社者の業界未経験者率は約82％なので、もちろん業界未経験者の方も歓迎いたします◎ ■働き方： 月平均残業10時間、転居を伴う転勤はなし（通勤可能範囲での店舗異動のみ）、また、結婚祝い・出産祝い・新築祝い等、ライフイベントの際にお祝い金の支給があり、福利厚生も充実しています。 ■キャリアパスや給与について： 入社後はスタッフ（一般職）からスタートしますが、一定の基本給額（年齢給でUP）に到達すると係長に昇格できる資格を得ることができます。その際、試験にクリアできれば係長に昇格となり、役職手当も支給されます。※課長への昇格も同様です。他、成果に応じてインセンティブも支給されます。個人予算が付くわけではなく、店舗ごとに目標販売台数があるため、店舗全員で目標達成を目指しています。 ■当社について： 当社は、創業1938年8月と戦前から長い歴史を持ち、福島県内工場併設40店舗を運営する地域密着型の自動車販売会社です。また、創業以来、社員の解雇などは一切せずに社員のはたらきやすい環境作り（退職率約7％、平均勤続年数16.8年）に努めています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 ・18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 ・18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 ・18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：本文参照