〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 国内工場および海外関連会社で生産される量産車両における市場展開後の品質保証をご担当いただきます。市場における製品の信頼性向上を目的とし、発生した品質課題の迅速な対応や、根本的な原因分析を通じた継続的な品質改善を担います。また、各国の法規制や市場ニーズを踏まえ、グローバルな視点での品質基準の確立と最適化にも関与します。 ■業務詳細： ・市場に展開されている量産車両の品質保証業務全般（国内外の車両・部品含む） ・市場で発生した品質問題の情報収集、解析 ・不具合の早期解決に向けた関係部門との対策立案および改善推進 ・品質向上に向けた社内外のステークホルダーとの連携（製造部門、開発部門、調達部門、サプライヤー、海外関連会社など） ・市場品質問題に関する各種会議体の運営と意思決定のサポート ■職場について： 配属先は室員19名が在籍しており、キャリア採用者もおります。 ■仕事の進め方： グループリーダーのもと、車両の各機能に関する品質保証業務を担当し、ダイハツ社内および国内外の関連会社と連携しながら品質改善活動を推進するとともに、技術的な分析に加え、各関係者と協力しながら問題解決を図ります。 ■仕事のやりがい、魅力： 製品の安全性・信頼性を確保し顧客満足度の向上に貢献できるだけでなく、各国のお客様に高品質な製品を提供するを目的とした品質改善活動の中核として全社をリードできる環境があり、技術力に加えて組織全体を巻き込むマネジメントスキルも身につけることができます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はOJTを通じて量産車両の品質保証業務に従事し、経験を積んだ後は、ご本人の希望や実績に応じて品質保証領域の専門職・マネジメント職へのキャリアアップが可能です。また、他分野へのキャリア拡大の機会もあるため、幅広い経験を積める環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について： 配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： ボデーとパワートレインユニット、ボデーとサスペンションを繋ぐ防振ゴムの技術開発・設計を行っています。 クルマの静粛性や、乗り心地、快適性に直結する防振ゴム技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ・エンジンマウント技術開発・設計 ・モーターマウント技術開発・設計 ・サスペンションブッシュ技術開発・設計 ・上記コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、防振ゴム技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について： 配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： クルマの静粛性、乗り心地といった商品価値向上に貢献でき、効果を自ら体感することができます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車の開発生産現場における課題に対してシステム化改善をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ 業務要件／課題の分析 ・ システム企画立案 ・ 要件定義 ・ 設計、製造、テスト ・ 国内外を含めた関係会社への展開（国外向けには英語にて説明会を実施） ・ 運用、導入後評価、システム改善 ■仕事の進め方： 大小さまざまなプロジェクトがありますが、車両開発・生準向けのITグループは9名と少数精鋭のため、一人ひとりの裁量権は大きく、企画段階から、積極的にチャレンジできる環境です。 ・小規模プロジェクトの場合：外部ベンダーに頼ることなく、自社で開発生準現場のDXを進めています。 ・大規模プロジェクトの場合：業務要件／課題の分析を行い、ソリューションを具体化し、要件定義からベンダーコントロール、受入テスト設計を担います。 ■入社後のキャリアパス： ・1〜3年後：OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として実績を積みます。 ・3〜5年後：リーダーとしてのプロジェクト推進やマネジメント業務に携わります。 ■仕事のやりがい・魅力： ・自社製品すべての開発について、ITシステムの観点から支援することができ、貢献度や達成感を得ることができます。 ・デジタル化によって、地道な手作業を効率的に行うことができるため、仕事のやり方を変えていく面白さがあります。 ・また、トヨタグループを始め、海外事業体を含めた多くの自動車業界他社との関わりがあることもございます。自らの技術力を発揮し、手を動かし、自社の車両開発・生準の現場の改善を実現する「達成感」を味わうことができる仕事です。 ■職場環境： ・部署人数：9名（若手から中堅まで幅広い） ・在宅勤務：週現状2〜4日／週程度、在宅勤務している人が約半数、ユーザ調整など、必要に応じて在社必須のケース有り 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ダイハツグループの国内販売会社向けの業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画・開発・維持運用を担当していただきます。 当社事業を販売の観点より支え、販売会社をITの観点から支えることができ、顧客との距離感も近く、社会貢献度を感じられる仕事です。 ■業務詳細： ・お客様へのアプローチからご購入後の車検・点検予約などオーナー向けサービスまで、お客様とのデジタル領域での接点／つながり強化施策の企画、推進 ・業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画、開発、維持運用 ・国内販売会社のIT化およびインフラ、セキュリティ対策推進 システム開発自体はシステム開発会社のメンバーが担うため、主に下記がメインの役割です。 （1）サービスの企画およびそれを実現するためのシステム連携の企画 （2）社内外関係者との要件取りまとめ （3）プロジェクト管理・推進 （4）主なユーザーである販売会社でのシステム導入サポート、ツールの制作 （5）リリース後の維持改善、機能強化 ■仕事の進め方： ・業務／プロジェクトの規模により2〜3人でチームを組んで活動しています。社内関連部署、システム開発ベンダー、システムのユーザーとなる販売会社のスタッフとコミュニケーションを取りながら業務を推進します。 ・業務／プロジェクトの推進にあたっては、チーム間や社内関連部署と情報共有・意見交換しながら進めることで、より企画をブラッシュアップすることを大切にしています。 ■仕事のやりがい、魅力： サービスの企画を通して、セキュリティ・ネットワークなどIT・システム全般への習熟が図れるのみならず、販売、アフターサービス、経営管理など幅広い領域を学ぶことで、さらなるキャリアの拡大も図っていただける環境が整っています。IT関連からダイハツ工業の販売活動全体を支えることができる非常にやりがいと責任感のある仕事です。販売会社全店舗統括のシステムやネットワークを通じた販売店支援アプリをより使いやすく、強固なシステムにしていくことがMISSIONとなります。企画〜運用／保守まで携われることで活躍の幅も広がります。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼ全員が未経験入社！文系の方も多数活躍！／大阪ガスのパートナーとして業績安定！／創業からずっと黒字経営◎／平均勤続年数20年／年収400万以上~】 ■業務内容 住宅や商業施設、大型イベントでのガス配管設備工事のCADでの図面作成など、設計業務をお任せします！ ≪具体的には≫ ガス配管設備の新築・改修工事に関わる設計をお任せします！ ・図面作成（平面図、アイソメ図） ・積算 ・事前の現地調査（ガス機器の調査） ・ニーズのヒアリングなど ※内勤がメインですが、改修工事など案件によっては自分の目で確認する必要があるので現場での調査も発生するケースがございます ■扱う建物は？ □高層ビル、大規模テナントビル □大規模イベント □官公庁物件、一般住宅などさまざまでです！ ■担当エリアは？ 京都や大阪など近畿一円の物件を担当！ 大阪ガスのパートナーとして工事の依頼を受けています ＝＝＝入社後の流れ＝＝＝ ＜丁寧に教育！文系の方も多数活躍中！＞ OJTを通じて、教育担当の先輩が丁寧に指導。 実際の案件を通して業界や専門用語に触れていきましょう！ 資格取得に向けて大阪ガスの研修にも参加します。 その後は一般住宅など、小規模な案件からスタート。 大阪ガスのシステムを使用して設計図面を作成しますがマニュアルなども完全に確立されているためご安心ください！ ■配属先の編成 現在、5名の先輩が活躍中で20代から50代まで幅広い年齢増が在籍中！ 分からないことがあっても気軽に相談できる環境が整っており、働きやすさは抜群です◎ そんな雰囲気なので、平均勤続年数は20年以上！ 高い定着率を誇る当社で長く活躍しませんか？ ＼リモートワークなど柔軟に対応でワークライフバランス充実！／ 《日本初◎大阪ガスと東京ガスの指定工事業者！創業から100年ずっと黒字経営で長期就業可能！》 ◎年休125日（土日祝）・残業月平均20時間／転勤・出張なし ◎社風抜群で平均勤続年数20年程！ ◎社長も50歳と業界の中では比較的若く柔軟性のある会社です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・燃料タンクの開発・設計 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■職場について： 20代〜40代がメインの約110名が在籍しています。 風通しの良い職場で、誰もがより良いクルマづくりに対し真っ直ぐに向き合える環境です。 ■仕事のやりがい、魅力： CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。当社の中核として、燃料タンクのハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、燃料タンク関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、排気系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身に着けることが可能です。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・排気管の開発・設計 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、排気管設計技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 ■職場について： 20代〜40代がメインの約110名が在籍しています。 風通しの良い職場で、誰もがより良いクルマづくりに対し真っ直ぐに向き合える環境です。 ■仕事のやりがい、魅力： CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。当社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、排気管関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、燃料系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身に着けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

<設計業務経験者歓迎!/ワークライフバランス◎/従業員2000人越えの大手企業/福利厚生充実> ■業務概要： 自動車部品の開発設計やシステムのレイアウト設計などをお任せします。 ■業務詳細： ・西日本に拠点を置く自動車メーカーのお客様に対しての、開発業務支援、設計業務 ・社内連携のための調整業務 ・将来的には、お客様への出向者や支援者へのマネジメント業務 ■当社の魅力について： （1）働きやすい環境 当社は完全週休２日制で年間休日も121日ございます。また積極的にDX化を進めており社員の負担を少なくするような取り組みをしているため長期にわたり就業が可能な環境となっております。 （2）多数の大手企業様との取引による安定性 当社は多数の大手自動車会社様や産業機械などの企業様とお取引をさせていただいております。そのため安定した基盤の元ご活躍することが可能です。 （3）充実したサポート体制 当社は中途採用の方も多数在籍していらっしゃり質問や相談もしやすい環境となっております。また研修なども充実しているため中途入社の方でもご安心して就業することが可能となっております。 ■同社の概要： 同社は、1960年太田市において、バス内装部品メーカーであった京和装備株式会社（1957年設立、現しげるテック株式会社）から自動車艤装部品工場として分離独立するかたちで設立されました。以降、内装部品のシート、インストルメントパネル、ルーフトリム、ドアトリムと生産品目を拡げ、1983年には生産拡大に伴い市野倉工場を建設し、1987年には北米の生産拠点・ハートランドオートモーティブLLCを設立して業容を拡大してきました。さらに、2008年タイにシゲル（タイランド）LTD、2009年中国に蕪湖茂信机機有限公司を設立し、グローバルな生産拠点展開を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ダイハツブランドのみならず、トヨタグループの小型車ラインナップとしての新型車企画を担当いただきます。各地域要望・商品要望を製品として具現化する業務です。 デザイン・設計・開発部門だけでなく、各地域営業、生産企画といった関連各部門にクルマとしての方向性を示し、連携を図りながら具現化を推進する役割となります ＜具体的には…＞ ・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画業務担当 ・新型車を具現化する車両仕様・性能目標・原価/収益目標・開発費・大日程を立案 ・関係各部門の活動を総括し、クルマ一台としての企画目標通りの製品実現を牽引　…など ■ポジションの魅力について： ・『お客様の求めている魅力的な商品』を『ダイハツならではの競争力ある品質・性能・価格』で世に送り出す、もっといいクルマ創りに真っ直ぐに向き合える業務です ・実際の市場ニーズ・ユーザー要望から、企画・開発・生産・発売までをつなぐ、企業経営の中核を担う業務に携わることができます ・日本のみならず、世界中の新興国で自分が創ったクルマが世の中を走る姿を見ることができる、やりがいのある仕事だと思います ■キャリアパス： 入社後、まずは担当される車種の企画・開発推進の実務経験を積んでいただき、企画担当者としての知見・スキルを構築いただきます。その後、車種の企画責任者となるCE(チーフエンジニア)を目指す他、開発各部門の組織マネジメントに従事いただくことも想定。 また、今後ますます拡大が想定されるインドネシア・マレーシア・タイ等のグループ海外事業体で企画・開発業務に活躍しているメンバーもたくさんいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜出社とハイブリッドでメンバーとのコミュニケーションを重視／１分単位で残業が付きます〜 IT事業部はダイハツグループのITプロフェッショナル集団として、企業のあらゆるシーンをITの力で支えています。 ■業務詳細 ダイハツグループのさまざまな業務領域について、システムの上流工程から参画。 ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため仕事の幅が広がります。 新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 ・システムエンジニア（社内SE） 業務系システム（人事、経理システムなど）の開発運用全般 ◇要件定義・設計〜本番稼働、システム維持まで ◇使用言語：C＃、ASP.NET、SQL、PHP ◇DB：Oracle、SqlServer ■就業環境： ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。 ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。 また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能で 自分に合ったスタイルで、腰を据えて働くことができます！ ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■モデル年収 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込） 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

〜出社とハイブリッドでメンバーとのコミュニケーションを重視／１分単位で残業が付きます〜 ダイハツグループとしてITシステム開発等を手掛ける当社のIT事業部にて、親会社であるダイハツ工業株式会社のサーバ設計・構築・管理・運用業務をご担当 ■業務内容： ◇ダイハツ工業のインフラ全般についての企画、設計、構築、運用 ◇サーバ設計、構築・管理、システム運用保守 当初は保守運用・管理がメインとなる予定ですが、今後大規模なインフラ環境のリニューアルも予定されており、設計スキルを活かして頂ける環境です。 ■就業環境： ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。 ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。 また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能で 自分に合ったスタイルで、腰を据えて働くことができます！ ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■モデル年収 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込） 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

〜出社とハイブリッドでメンバーとのコミュニケーションを重視／１分単位で残業が付きます〜 IT事業部はダイハツグループのITプロフェッショナル集団として、企業のあらゆるシーンをITの力で支えています。 ■業務詳細 システム・業務の内容に応じて、サーバ／ネットワークなどのシステム構成や監視内容・監視方法、万一のシステム障害発生時のリカバリ方法・連携体制等を業務担当者、開発者、オペレータ等との間で調整しながら環境整備・改善していく業務です。 ・インフラエンジニア ダイハツ工業のサーバ・インフラ環境（社内・社外向け）企画・設計・構築・運用全般 ◇サーバ（Windows、Linux） ◇ネットワーク（LAN,WAN全般） ◇クラウド環境（Microsoft Azure, AWS,ほか） ■就業環境： ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。 ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。 また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能で 自分に合ったスタイルで、腰を据えて働くことができます！ ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■モデル年収 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込） 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

〜軽自動車国内トップ級メーカー／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進します。具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図ります。 ■具体的には： ・現行業務プロセスの分析と課題抽出 ・改革に向けたプロジェクト計画の立案 ・デジタルツールやシステムの選定・導入 ・市民開発支援 ・業務マニュアルや教育資料の作成・更新 ■使用言語・スキル等： 使用言語: Python、SQL等 資格: プロジェクトマネジメント関連資格（PMP等）、ITIL、情報処理技術者等があれば尚可 ■ミッション： ・本部：信頼されるクルマづくりを牽引　→　ダイハツへの信頼、ブランド力の醸成 ・部：高度な法規知見をもち、開発と共に付加価値を創出。法規認証部のプレゼンス／メンバーのモチベーションをアップ。 ・直近の優先事項：競争力のある車両開発への貢献。開発・法規認証の正味作業率の向上 ■仕事のやりがい、魅力： このポジションでは、業務改革の最前線で活躍できるため、自身の提案や取り組みが直接業務の効率化や品質向上に繋がる実感を得ることができます。また、デジタルツールの導入を通じて、業務の未来を創造する一翼を担うことができるため、やりがいを感じられる環境です。多様な課題に取り組む中で、自己成長を実感できるチャンスも豊富です。 ■キャリアパス： 私たちは、個人と組織の成長を目指しています。入社後は、自社の法規認証業務を理解いただき、システム開発に携わっていただきます。 その後は、視野を拡げていただきながら、課題と自身のキャリアプランで方向性を決めていきます。（専門職、組織マネジメント職の双方あり） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CASEに対応するため、スピードメーターやエアコンパネルに搭載される制御ソフトウェアの開発を担当していただきます。仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 ■業務詳細： ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理／通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様および故障診断仕様の設計 ・性能評価および実機を用いた搭載評価 ■製品例： コックピット関連（スピードメーター、エアコンパネルなど） ■入社後のキャリアパス： OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んでいただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待しております。 ■仕事のやりがい、魅力： CASEや自動化の進展に伴い、コックピット周辺の機器も急速に変化しています。本ポジションでは、コックピット制御の開発において中核的な役割を担い、電動化・自動化分野で最先端技術に触れながらスキルを磨くことができます。時代の変革を直に体感できる、挑戦しがいのある環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

ダイハツのスモールカーは環境に優しく、お求めやすい価格と使いやすさで日本だけではなく世界のお客さまの生活へ寄り添い、暮らしを豊かにすることを目指してきました。 自動車がモビリティへと進化する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発など、これまでのスキル・経験、希望や適性に応じて、以下をはじめとするさまざまなポジションの中からあなたに合致する業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発＜機械・電気電子など＞ 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品・アクセサリー開発 【2】ソフトウェア開発＜組込み・制御・ソフトウェアなど＞　 安全運転支援システム（自動運転領域）、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 【3】システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム／アプリケーション導入〜サービス保守／運用）、クラウド（AWS、Azure、GCP）を活用したシステム全体企画・構築 ◎ダイハツで働く魅力 エンジニアの担当する仕事の幅が広く、自分自身のアイデアが設計に織り込まれ、製品となる瞬間を味わえるモノづくりの醍醐味が感じられます。また、部署や企業の垣根を越え、より良いモノづくりに取り組むことで、技術者として高い総合力を習得することができます。 ◎活躍のフィールドは海外へも 当社はインドネシア・マレーシア・タイをはじめとした多くの地域へ良品廉価なモビリティをお届けすることを使命としており、現地開発・現地生産を通じて、その地域の発展・雇用拡大に寄与しています。 担当いただく業務によっては海外への出張をはじめ、将来的には海外へ駐在いただく可能性もあります。 私たちが目指すのは「先進技術をみんなのものに」。お客さまの笑顔へ繋がる技術を小さなクルマへリーズナブルに詰め込む。そんな挑戦を一緒にしませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。 ■業務詳細： ・仕様検討、構想設計、詳細設計 ・低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ・電源BOX設計 ・車両への適合評価、性能評価 ・プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ■入社後のキャリアパス： OJTを通じてワイヤーハーネス開発の基本知識を習得し、搭載設計や回路設計などの実務を担当。車両開発全体プロセスへの理解を深め、将来的には、設計リーダーとしてプロジェクト全体を牽引しながら、電動化・自動運転の進展に伴う高圧ハーネスの設計や、複数車種展開を可能にするプラットフォーム設計など、最先端技術の開発に携わる機会があります。 ■仕事のやりがい・魅力： ワイヤーハーネス開発は、車両全体を支えるインフラとして、車両構造の根幹を担う基盤技術です。1台の車両がどのように機能し、組み上げられているかを俯瞰的に理解することが求められます。特に、電動化や自動運転の進展に伴い、ワイヤーハーネスの役割が一層重要性を増しているため、軽自動車やコンパクトカー特有の寸法制約やコスト最適化を通じて、高度なスキルを培うことが可能です。また、日本国内のみならず、ASEAN地域を含む海外拠点と連携することで、プロジェクト推進力の向上、グローバルに活躍するエンジニアとしての視野を広げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

特許実務および関連する技術契約業務を担当していただきます。研究開発の最前線に近い立場で技術者と連携しながら、成果を知的財産権という財産に変え、事業競争力を支える役割です。 特に、4G／5G を含む通信関連技術の特許出願　および SEP・特許プールライセンス（AVANCI 等）に関する契約対応を中心的に担っていただきます。 ■業務詳細： ◇発明の発掘（車両・電動化に加え、通信／コネクティッド／ソフトウェア領域を含む） ◇研究開発・サービス技術に関する特許出願・権利化業務 ◇他社特許対応 ◇侵害予防調査、無効性・非侵害判定 ◇通信関連 SEP を含む特許ポートフォリオの分析 ◇標準化動向（4G／5G、C-V2X 等）を踏まえたリスク評価 ◇SEP／特許プール／ライセンス対応 など ◇海外（新興国）拠点に対する知財活動の支援・知財体制構築支援 ◇秘密保持契約、共同開発契約、技術提携契約などの技術契約の策定・交渉・管理 ◇ライセンス交渉およびライセンス条件の検討（特に通信・ソフトウェア関連） ■キャリアステップ： 入社後はまず、特許実務を中心に担当いただきます。技術者と連携しながら、特許出願・権利化や調査業務を通じて、事業や技術への理解を深めていただいたのち、本人の適性や志向を踏まえつつ、契約業務に段階的に携わり、知財業務を幅広く経験していただきます。特許と契約の両面を理解することで、事業全体を支える知財人材としての成長を目指します。 将来的には、これらの経験を活かし、知的財産部門を牽引するマネージャークラスへのステップアップを想定しています。 ■ポジションの魅力について： 担当する技術に限定されず非常に幅広い技術領域に携われる点が魅力です。エンジンやミッション、ハイブリッド技術、車体、ソフトウェア、通信技術に加え、生産に関する技術まで、クルマ一台を構成する多様な技術を横断的に扱うことができます。また、素材、部品、設備など関係する業界も多岐にわたり、さまざまな分野の技術や知財に触れられる環境です。 また、魅力は技術領域の広さだけではありません。われわれのもうひとつの魅力は、特許・意匠・商標に加え、事業に関わる技術契約、ワークフロー構築による効率化、特許業務へのAI活用など、幅広い業務を通じてスキルを伸ばせる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜評価・キャリア支援・海外出向サポートまで段階的に学べる／数十年に一度の人事システム再構築プロジェクトに参加可能／ボトムアップで仕事ができる〜 ご希望、適性に応じて主に以下の業務をお任せする想定です。 ■業務詳細： ＜人事関連業務＞ （1）人事制度・キャリア支援業務 ・評価制度の運用・改善 ・教育マネジメント支援（例：評価者向け研修の企画・実施） ・キャリア支援施策の企画・運用 （キャリアプラン策定支援、サクセッションプラン、タレントマネジメントシステムの活用など） ・賃金制度の見直し（特に幹部職の報酬体系） ・再雇用制度の見直し・運用 （2）定例業務 ・昇格、組織改正、役員人事、再雇用に関する事務手続き ＜出向関連業務＞ ・ポスト管理（出向状況の可視化、将来計画の策定、計画的な人材派遣） ・育成を目的とした出向の企画、運用 ・現地との連携、自立化支援 ・出向者のサポート業務 ・海外給与の設定、調整 ・労使対応・フォローアップ面談（現地訪問による職員の声の収集と条件への反映） ・トラブル対応 ■業務の進め方： 業務はチームで行い、メイン担当とサポート担当の方が一緒に業務を進める体制を取っています。キャリア採用の方が入社した場合も、まずはサポート業務から入っていただき、徐々にキャッチアップをしていただく形になります。 ■入社後のキャリアパス： ジョブローテーションを行っており、数年単位でお任せする業務を変更しております。そのため、特定の領域だけを担当することはなく、幅広い業務を経験することができます。ご経験を積んだ後は、リーダーや管理職といったマネジメントクラスを目指していただくことも可能です。 ■仕事のやりがい、魅力： ・幅広い人事業務を通じて、多くの社員の役に立つことができます。 ・数十年に一度の人事システムの再構築プロジェクトに参加することができます。 ・ボトムアップで仕事ができる環境が整っています。 ・キャリア採用入社の方も馴染みやすい環境で業務をすることができます。 ■働き方： ・残業時間…30時間/月程度 ・在宅勤務：週に1〜2回程度の想定 変更の範囲：会社の定める業務

【2026年10月 処遇改定実施予定】 介護職の給与・待遇を大きく見直します！ 安定基盤で高水準の収入とキャリアを両立 「マジ神」制度など専門性を高める仕組みが充実 DX化で負担を軽減。ご入居者と向き合える環境 ◇仕事内容 有料老人ホームでの生活支援をお任せします。 データやエビデンスに基づき、 ご入居者様の「その方らしさ」を支える根拠ある介護を実践。 資格を活かした専門的な関わりを重視しています。 ◇入社後研修 6日間の入社時研修、ペアでのダブルシフト就業、 3ヶ月・7ヶ月研修と、独り立ちまで丁寧に伴走。 有資格者の方も、ベネッセ流の技術を基礎から学べます。 ◇ベネッセスタイルケアで働くメリット 【キャリア】 現場のプロ、ホーム長、 本社の企画部門など多彩な道があります。 【DX化活用】 記録のデジタル化や見守りセンサー導入により、 身体的・心理的な負担を軽減。 【福利厚生】 退職金制度、保育手当（月1万円 進研ゼミ割引、医療費補助など、家族も嬉しい充実の待遇です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◇入社にあたって（※必ずご確認ください） 本募集は、ご入居者様の安全とケアの質を守るため 「初任者研修（旧ヘルパー2級）」 以上の資格を必須としています。 勤務開始にあたり資格が必要となります。 応募資格条件欄をご確認ください。

新しいスタイルの介護職！介護施設・病院に出向し介護業務を行いつつ、出向先のクライアントの課題や相談事に対して一緒に改善のサポートを行っていきます。 【サービス】 介護アドバイザー（日勤・夜勤） 【仕事内容】 ・クライアントの介護施設や病院でのケア業務 ・人員配置の見直し ・新しいケアの提案 ・スタッフ研修/求人サポート ・毎月実施の定例会での情報共有　etc.. 従来の介護職とは異なり、現場だけでなく施設運営をよりよくするための企画から実行まで幅広い業務に携われるお仕事です。 ◎「アドバイザーだから介護に詳しくないといけない？」そんなことはありません。無資格・未経験の人でも活躍できるよう研修があるので安心！無料で資格も取れます。 希望制の夜勤 もう少し稼ぎたいという方に夜勤月4回程度可能 希望制というところがPOINT！無理にお願いすることはありません ️＊＊　通常の介護職とここが違う！！　＊＊️ 【残業が5時間以内・あなたらしく働ける正社員】 「残業がほぼないといっても実際はあるんでしょ？」と思う方も多いはず、 実は残業すると、出向先の人件費に大きな影響が出るため、ほぼ残業がなく働けるんです。極端に大きなトラブルがない限りは、原則定時勤務のみとなります。 また、休日も120日以上、夜勤は4回程度（希望回数）入ることが出来ガッツリ稼げます。 夜勤明けの10時からその次の日も休みなので夜勤回数によって勤務回数も少なくなります。 ️Instagram更新中️ 社員の雰囲気やインタビューなどはこちらでチェック 検索→　@cxs.eustylelab

＼車の知識ゼロでOK！／ 「売り込み」じゃなく「お悩み解決」接客。個人ノルマなし。 タイヤ交換からスタート→整備スキルも身につく正社員募集！ ◆先輩のほとんどが車の知識ゼロからスタート ◆個人ノルマなし／チームで協力する接客スタイル ◆タイヤ交換の補助業務などのカンタン作業から段階的に習得 ◆将来は整備スキルUP・資格取得も目指せる ◆賞与年2回（昨年度平均3.2ヶ月分）／残業月15h以内（2025年度月平均） 車に詳しくなくても、大丈夫です。 ブリヂストングループ直営の『タイヤ館』で、 未経験から正社員として、じっくり成長できる環境をご用意しています！ ＼『タイヤ館』『コクピット』で働く魅力／ ◆ブリヂストングループの直営店で正社員 ◆「売る」のではなくお客様の困りごとを解決する仕事 ◆20代・30代が中心で、相談しやすい雰囲気 ◆整備・販売をチームで連携しながらどちらも担当。スキルが身につく！ ＼未経験でも安心のスタート体制／ ▼まずはここから ・タイヤの空気圧チェック・安全点検 ・タイヤ・オイル交換（先輩と一緒に） ・店内清掃・商品整理などの基本業務 ※難しい業務はありません ※一人で任せることはなく、はじめは先輩がフォローします ▼慣れてきたら ・メンテナンス用品のご提案 ・タブレットを使った分かりやすい説明 ・売り場づくり・在庫管理 ＼「売り込まない」から、接客が楽しい／ 私たちの接客は、「安いですよ！」と勧めるスタイルではありません。 たとえば… 「普段どんなときに車を使いますか？」 「お子様は車酔いされますか？」 そんな会話から、 お客様に合ったタイヤや自動車用品をご提案します。 違いが分かる映像の入ったタブレットで見ていただくと、 「こんなに違うんですね！」と納得して購入される方も多数。 リピートやご紹介が多いのも特徴です。

＼介護職の価値を高める環境をつくり、社会的地位の向上を。／ ユースタイルラボラトリーが提案する新しい介護の働き方 Point１：サービス内容 訪問介護や障がい者グループホームなどを手掛け、高齢者介護施設の提携企業も多い当社だからできる 『様々な施設から選択・勤務が可能』 様々な施設で経験を積めばスキルアップ・キャリアアップも可能 Point２：仕事内容 お仕事内容は一般的な介護業務なのに、プライベート充実の年間休日120日 ・日常生活のお手伝い ・食事介助 ・入浴介助 ・レクリエーション ・介護記録の記入　など ※詳細は面談時にお伝えします Point３：希望制の夜勤 もう少し稼ぎたいという方に夜勤月4回程度可能 希望制というところがPOINT！無理にお願いすることはありません 夜勤の仕事内容 ・就寝準備 ・巡回 ・起床介助　など ️Instagram更新中️ 社員の雰囲気やインタビューなどはこちらでチェック 検索→　@cxs.eustylelab ️＊＊　通常の介護職とここが違う！！　＊＊️ あなたにあったキャリアパス 現場での活躍をしっかり評価、資格手当やポジションUPなど収入がUPするチャンスも多数あります。 また、「介護職で10年20年と長く働けるかしら？」と不安に思っている人も多いはず、 半年～1年程度、現場で経験を積んだら、本人の適性を考慮し、本部での広報、採用、営業など希望者には適性のポジションへ行くことも！ 介護職も厚待遇で働く時代 介護スタッフの労働環境向上にも力を入れている当社は「残業ほぼなし」「年休120日以上」「完全週休2日制」「長期休暇も取得可能」など業界イメージを変える新しい働き方ができます。

̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ≪応募前にご確認ください≫ 本求人は介護に関する【有資格者の方限定】の募集です。 ※誠に恐れ入りますが、無資格の方は選考対象外となりますので、 応募をご遠慮ください ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【職種】ヘルパー・介護職 【雇用形態】派遣 【資格】介護福祉士 【施設形態】特別養護老人ホーム 【勤務形態】日勤・夜勤両方 【施設の特徴】 【この求人をご紹介しているのは】レバウェル介護：介護スタッフに特化した、求人・施設情報をご紹介するサービスです。「給与アップ」「人間関係のよい職場」「徒歩圏内の職場」「日払い・週払い」などあなたの希望を丁寧にヒアリングし、お仕事探しをサポートします。 ・介護業界と地域に精通したアドバイザーがご対応・施設内の人間関係や雰囲気など、一人では分からない情報を知っている・面接の予定調整、条件交渉から、就業後のお悩み・キャリア相談まで、長期で寄り添います・資格取得のサポートも

—————————————— 働きやすい工夫(1)：自分のペースでしっかり休憩◎ —————————————— ドライバーの安全と健康を守るため、適切な休憩取得を徹底しています。 「途中でしっかり体を休めながら」「落ち着いたタイミングで昼食をとる」など、 自分のペースでメリハリをつけて働ける環境です。身体に負担をかけずに長く活躍できます。 —————————————— 働きやすい工夫(2)：プライベートも収入も！自分に合った働き方が叶う！ —————————————— プライベート重視派のあなた！ 隔日勤務であれば「翌日は丸々お休み（明け休み）」が取れるスタイル。 最初は体力的に不安に思われる方もいますが、実は月の半分以上が休日になります！ 「前職（トラック運転手や営業など）の時より、しっかり体を休められるようになった」 「趣味の時間や家族と過ごす時間が増えたのに、収入は維持できている」 と、ミドル・シニア世代の社員からも声をいただいております！ 安定した収入重視タイプのあなた！ お客様から安定して配車依頼が寄せられるので収入が不安定になることもありません。 ほとんどの社員が月収30万円、中には月収40～50万円を得ている社員もいます。 売上目標も一応設定されていますが、基本問題なく達成できるのでご安心を！ プライベートや収入などあなたが重視したいモノを大切にできる環境です。 その他にも無理なく・安心して稼げる仕組みがあります アプリ・無線配車（Uber・GO・DiDi）がメイン！自動で依頼が入るため自力で探す必要はありません。 国から認められたホワイトな労働環境！『働きやすい職場認証制度（二つ星）』や『健康経営優良法人2025』に認定。残業は月15時間以下です。