〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両の『屋台骨』であるプラットフォーム（アンダーボデー）の量産車開発をご担当いただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの量産車開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発します。 ■業務詳細： ・量産車開発プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで ・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務 ※使用ソフト：CATIA V5 ■入社後のキャリアパス： 担当、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があり、ボデー領域内での活発なローテーションが可能です。 ■職場について： ボデー領域5室合計約180名、キャリア採用者も複数名在籍しています。 ■仕事の進め方： ・機種開発のプロジェクトは複数でグループを編成し推進します。 　担当→チームリーダー→グループリーダーになるにつれ、見る部品の範囲が拡大します。 ・関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署です。 　そのため初期構想から発売後の品質対応まで関わるため、車一台の開発を学び把握できます。 ・常に「お客様目線」を持ちながら、性能、品質、部品素質（原価）を突き詰めて考え抜きます。 ・他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。 ・国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 ■仕事のやりがい、魅力： 常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について： 配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人５年連続取得／１分単位で残業が付きます〜 ■業務内容： ダイハツグループのさまざまな業務領域について、システムの上流工程から参画。業務系システム（Company、NetSuite）の開発運用全般をお任せします。 ◇ダイハツ工業の業務システムの業務把握、調査、要件定義等の上流工程 ◇業務システムの開発業務全般（ベンダーコントロール、維持運用含む）…システム設計、テスト・プログラミング、システム運用保守 ◇フレームワーク・データベースの開発（C#でのwebシステム） 【COMPANY】：統合人事システム 【NetSuite】…クラウドERPシステム ■組織構成： グループITソリューション室＞デジタル推進G（10名のグループ） ・グループリーダー：40代 ・COMPANY担当：40代 ・NetSuite担当：40代 ■就業環境： ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） ■魅力： ・親会社のダイハツ工業からの安定受注が多く、収入や雇用の安定性が高い ・システム企画や要件定義などの上流工程の携わる機会が多い ・健康経営優良法人５年連続取得（2021〜25年） ・DX事業者認定（2025年） ・くるみん認定（2018年）で働きやすさ◎ ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。 また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能で自分に合ったスタイルで、腰を据えて働くことができます！ ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■モデル年収： 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込） 変更の範囲：会社の定める業務

【日清食品創業者・安藤百福が設立／活動理念『食とスポーツは健康を支える両輪である』／ヤングケアラー支援やスポーツ支援など展開】 ■職務概要 日清食品（株）で採用後、日清食品の創業者が設立した「公益財団法人　安藤スポーツ・食文化振興財団」へ出向となります。公益事業企画・運営をお任せいたします。 「カップヌードルミュージアム池田」業務全般も兼務いただく予定です。 ■具体的な業務内容 ◇食品産業の発展に貢献する人材の支援事業の企画運営 (1)育成事業：海外留学奨学金制度の創設と国内外奨学金に関する業務全般 (2)顕彰事業：食創会の企画・運営全般（有識者や行政とのやりとり、企画、社内調整など） ◇音楽奨学金事業の企画運営（新規事業） ・創設に関する企画実務全般（専門家や学校との調整ほか） ・現在企画段階であり、新しい社会貢献事業に関わることができる内容です。 ◇スポーツ支援事業 ・小学生陸上大会を主催する陸上競技連盟や、U18バスケットボール大会を主催するバスケットボール協会などの大会運営支援 ・それぞれの団体との連絡調整、それらを安藤財団と共に支援する日清食品HD広報部・宣伝部との調整等 ※詳細は下記HPをご確認ください。 食創会 https://www.ando-zaidan.jp/innovation/foodcreationsociety/ スポーツ支援 https://www.ando-zaidan.jp/sports/ ■財団について： 当財団は、子どもたちの健全な心身の育成のためのスポーツ振興事業と食文化の向上に貢献する事業に取り組んでいます。 ＜活動理念＞ 『食とスポーツは健康を支える両輪である』 日清食品の創業者である安藤百福は、戦後の食糧難を脱し、経済的に豊かになり、食も満たされる日本において、青少年の非行などの社会問題に胸を痛めました。そして、子どもたちの健全な心身の育成のためには、スポーツによって溢れるエネルギーを発散させるべきであると考え、当財団を設立しました。 ＜4つの事業展開＞ ◎スポーツ支援 ◎自然体験活動支援 ◎食文化深耕。 ◎発明記念館運営 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、車両性能評価開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの開閉）に関する設計反映・フィードバック ■仕事の進め方： 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名／チーム程度) ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます 　一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります ■入社後のキャリアパス： OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。 将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をご担当いただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。 （1） 性能企画・機種開発領域 衝突安全性能に関する性能目標の設定と、その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。 ・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定 ・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。 ・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの衝突緩和構造の開発 ・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発 ・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進 （2） CAE解析領域 LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。 ・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など） ・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析 ・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施 ・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post,Animator）など一連の解析業務 また、（1）（2）を共通して業務いただくこともあります。 ■入社後のキャリアパス： ・入社当初は、製品開発や先行開発の実務経験を積み、技術者として 　スキルを磨いていただきます。 ・将来的には、チームリーダーや専門技術職、マネジメント職へのキャリアアップを 　目指せます。 ・組織内ローテーションにより、複数の開発領域を経験できるチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 本社の人事業務に携わっていただきます。当社の人材開発室は要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ推進を行い、人事室は国内・海外人事を中心に、労政室は人事制度企画、労務・給与および福利厚生の業務をそれぞれ担当しており、ご経験やご希望をふまえて最適なポジションを決定いたします。将来的には、本社人事機能・工場人事・国内外の関係会社人事などでも経験を積み、リーダーとして社内外で活躍いただきたいと考えています。また、経営戦略に関わる課題や組織課題に対する施策の立案・実行に関わる機会もあるため、経営視点をもって仕事に取り組んでいただけることも魅力の1つです。 ■業務詳細： ・要員計画・採用 企業全体の人員計画を策定し、適切なタイミングで必要な人数を確保するために、市場の動向や事業計画を基に、中長期的な人材戦略を立案 ・採用活動 新卒・キャリア採用の戦略立案、求人広告の掲載、各エージェント様対応、説明会・面接の実施、採用イベントの企画・運営、候補者の選定とオファーなど ・人権・ダイバーシティ 社員への人権教育を実施し、ハラスメント防止の取り組みを推進し、社内の人権意識を向上させるためのセミナーやワークショップを開催 ・国内・海外人事 国内人事：各部門の人事戦略の支援、異動・配置転換の調整、社員の勤怠管理、労働契約の締結 海外人事：海外拠点の人事制度の構築・運用、現地スタッフの採用・育成、駐在員のサポート、グローバル人材の育成、ビザ申請や海外赴任手続きの支援も含む ・労務・給与 労務管理：労働時間管理、休暇管理、労働契約の管理、コンプライアンスを順守した労働環境の維持 給与計算：毎月の給与計算、賞与の支給、年末調整の実施。給与関連の問い合わせ対応や給与明細の発行 ・福利厚生制度の設計・運用 健康保険、厚生年金、企業年金、退職金制度、その他福利厚生サービス（社内カフェテリア、フィットネス施設、社員旅行など）の設計と運用 ・社員支援プログラム 健康管理支援、メンタルヘルスケアプログラム、育児・介護支援制度の導入・運用、社員のワークライフバランスを支援するための各種取り組み 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ ワイヤーハーネス（自動車用組電線）、電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社の主要顧客であるダイハツ工業社向けの受注活動、営業活動を担当していただきます。 ■主な業務： ・当社で製造しているワイヤハーネス、自動車部品の営業活動 ・当社内の関係部門への生産調整、納期調整業務 ・受注にかかわるマーケティング調査、価格交渉 ・受注コンペ対応、顧客折衝業務 ＜補足＞ ・電動化、自動運転を中心とした自動車社会が変化しているなか、顧客ニーズを最前線でキャッチし、当社内への戦略提案を行う重要な部署です。 ・受発注業務は顧客からの発注データから自社生産管理部へ発注、その後、予定通りに納入可能か否かをフォローします。 ・受注活動はRFQに基づき、価格作成等を関係部門と協働し、価格提出します。 ■職務の特徴： ・時々、英語でメールのやりとりをする場面があります。 ・顧客、社内と調整することは多いものの、裁量が大きくやりがいがあります。 ■出張： ・国内出張は年数回、日帰りが多いです。 ・海外出張はほとんどございません。（製品は海外で主に生産していることもあり、不定期の顧客帯同などのタイミングで発生） ■配属先について： 20代1名、30代1名、40代2名、50代1名、60代2名、派遣社員1名 変更の範囲：会社の定める業務

＜第二新卒歓迎！自動車の反響営業／研修充実で未経験からでも安心／年休120日・転勤無＞ ＼おすすめポイント／ ◎合同研修＋3ヶ月のOJTで安心スタート ◎ノルマなし、個人に合わせた目標設定で無理なく働ける ◎年間休日120日以上、働きやすさも充実 ■業務内容 トヨタの新車販売を中心に、点検整備や保険のご案内などお客様に合わせた提案をお任せします。 来店されたお客様の対応がメインで、飛び込み営業やテレアポはありません。 お客様のカーライフをトータルにサポートし、信頼関係を築く営業スタイルです。 ■具体的な業務詳細 ・来店されたお客様への対応 ・新車・中古車のご提案、試乗案内、見積作成。 ・点検整備の案内や保険手続きのサポート ・点検の予約受付や保険のご案内、契約手続き ■研修・教育体制 4月入社の場合は、1ヶ月間の合同研修で基礎知識を習得します。 通常hあ、3ヶ月間のOJTで先輩社員と同行しながら実務を習得しつつ、月1回の本社研修でスキルアップを継続的に実施します。 資格取得支援制度もあり、未経験から専門知識を身につけられます！ ■未経験から活躍できる理由 活躍している社員の多くが未経験スタート。 大切なのは営業経験ではなく「人と誠実に向き合う姿勢」です。 車の知識は入社後にしっかり学べるため、異業種からの転職でも安心の環境です。 先輩社員が商談同席し、独り立ちまで丁寧にサポートします。 ■やりがい お客様としっかりと向き合い、成果に出た場合はインセンティブを支給します。 月2台〜5台程度の販売目標を個別に設定しますが、ノルマはないので安心して業務に取り組めます。 保険獲得や新車販売に応じてポイント制のインセンティブを支給します（平均7万円／月）。 ■働く環境 ◎年間休日120日以上（火曜・水曜定休、GW休暇あり） ◎有給休暇10日〜20日（別途5日有給付与あり） ■会社の特徴・魅力 ◎全国のトヨタネッツ店の中でも取引額トップクラスの安定企業 ◎連続黒字経営＆売上前年比130％増の成長中 ◎社内交流が活発で、風通しの良い社風 ◎お客様の人生に寄り添うやりがいのある仕事 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■職務内容： お客様の暮らしに寄り添う商品を提供する事をミッションとして、ダイハツ車で展開するソフトウェア／アプリサービスのサービス立案/業務設計/事業企画を担っていただきます。また、サービス実現に向けた関連部門および外部委託先との調整/折衝/業務連携をおこないます。 ＜入社後に行う業務例＞ ・ニーズを探るユーザー調査の設計/実行/結果サマリー ・ニーズを満たすサービスの企画と実現検証 ・事業採算シミュレーション ・業界/他メイク動向調査 ・実行計画立案 ・業務設計/管理　…など ■部門ミッション： 顧客のニーズや市場の要望を考慮し、事業計画を立案し、コストと収益のバランスを検討します。計画が承認されれば、開発、委託先の選定、機能の実装、運用体制の構築などの段階に進み、将来の新しいサービスを提供することを目指しています。 　 ■キャリアパス ・推進メンバーの一員として、業務知識/ノウハウを蓄積・実績を積んでいただきます。その後習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、 ・将来的には、中心メンバーとしてプロジェクトの推進にあたっていただきます。 ■やりがい： 今世の中にない新サービスや新規事業の企画立案業務に携わりたい方においては、モチベーション高く業務していただける環境であると思います。従来の常識や慣習にとらわれない柔軟な発想を求めていますので、これまでのご自身の経験や職歴を、最大限活用いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【水質問題改善で社会貢献/研究開発ポジションのコアメンバーの募集/転勤無し】 グループ会社であるゼニヤ海洋サービス株式会社に出向となり、研究職としてご活躍いただきます。ゼニヤ海洋サービス：〒563-0035 大阪府池田市豊島南２−１７６−１ 官公庁や建設コンサルタント会社向けに、海洋・ダム関連施設等のフローティングシステムや水質保全施設等の企画、設計、製作、施工管理を行う当社において、より製品の付加価値やコストパフォーマンスを高めるために研究開発部門を強化すべく新たな人員を募集致します。 ■業務内容 ・課題抽出条件-分析調査-研究-商品開発 ・試験（工事業者が実施します）・取り付け（工事業者が行います） ■取引先 国交省関係機関 各都道府県のダム　全国600個　 民間施設など ■ 研究開発取扱商品 例：水質保全施設（アオコ問題・深層貧酸素化問題） 代表的な商品は、ダムや池のアオコを不活性化し、水質を改善するアオコ抑制装置です。例えば、ネオループという商品は水面周辺のアオコを吸引し、水圧で深い場所に移動させることでアオコに光が届かない状態を作り抑制、また水底に近く、酸素が少ない水に酸素を届け有害物質の発生を防いでいます。 ・浮桟橋の設計 お客様の要望に応じた浮桟橋の設計を行っています。 ■当社の特徴 当社は「コストパフォーマンス」と「発想力」が強みです。例えば、アオコを吸引する際には、プロペラを用いて装置の単価を下げ、求めやすい価格での提供を可能にしました。また、池のアオコを沈める凝集剤は当社が開発したもので、一時的に池の水質を改善させることが可能です。一時的ではありますが、瞬時にアオコを減少させる効果は特異性があり、多くのお客様に注目されています。 ■ 入社後取り組んでいただきたいこと 現在の課題は水深の浅い「外堀やダム」におけるアオコ抑制装置の実装です。水深の浅い場所では水圧が小さいため、アオコを水底近くに移動させることが難しいのが現状です。そのため、来年ダムで実験を行うことを目標に水圧が小さい場所でもアオコを循環させることができる機能の開発に取り組んでいます。 ■組織構成 現在は2名のメンバーが研究にあたっています。加えて、当社技術部のメンバーが案件ごとに関わりながら知見を共有しあい課題に向き合っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■期待役割 DXビジョンやロードマップからアクションプランを策定し、全社的なデジタル化を促進します。また、チームの指導・育成を通じて、DXを推進する人材の育成にも注力します。ダイハツトランスフォーメーション（DX）を主導する重要なポジションとなります。 ■業務内容 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・DXプロジェクトの企画・実行・評価、マネジメント ・業務プロセス改革の企画・推進 ・新規デジタル技術の導入評価・推進 ・最新テクノロジーや市場動向の調査・分析 ・デジタルツールの運用・管理 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 ■仕事のやりがい、魅力 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場で、下記のようなことができます。 ・組織内の課題解決を実感できる ・自身の裁量で新規施策やアイデアを実現できる ・柔軟な働き方と優れたワークライフバランス ・経営層や社内外の専門家と連携して働ける ・スキルアップを支援する豊富な研修機会 ・最新デジタル技術を活用した業務環境 ■所属長から一言 私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 新卒採用・中途採用を中心とした人事業務全般を担当いただきます。自ら仕掛けて人材を獲得する攻めの採用体制へ転換するためのコアメンバーとして活躍いただくポジションです。 ■ 主な業務内容： ▼ 新卒採用 ・大学・専門学校への訪問、リレーション構築 ・ 企業説明会・セミナーの企画 ・運営 ・ インターンシップの企画 ・実施 ・ 選考プロセスの管理、学生フォロー ▼ 中途採用 ・キャリア採用の面接調整・面接対応 ・カジュアル面談の企画・運用 ・母集団形成のための企画立案 ・改善提案 ▼ 採用企画 ・仕掛けづくり ・ターゲット人材を獲得するための企画立案・実行 ・採用イベントや会社説明会の新規企画 ・候補者への魅力訴求強化に向けた施策検討 ・ 採用広報 （SNS、HP改善、ストーリー設計 など） ▼ 要員管理・組織運営サポート ・人員計画の管理 ・ 配置・異動に関する調整支援 ・組織運営に関する情報整理 ▼ 派遣社員管理（比重は軽め） ・派遣スタッフの受け入れ ・更新管理 ・派遣会社との連絡調整 ▼ その他の人事業務（余力に応じて） ・社内制度運用サポート ・各種人事関連業務のフォロー ■ポジションの魅力： ・採用業務を通じて会社の未来を担う人材獲得に直接することが貢献できます ・従来の受け身の採用から積極的な採用への変革を主導できる、やりがいのあるポジションです ・新卒・中途問わず多様な人材との出会いがあり、人とのコミュニケーションを活かせる仕事です ・自分のアイデアや企画が採用活動の成果に直結するため、成果を実感しやすい業務です 変更の範囲：会社の定める業務

〜出社とハイブリッドでメンバーとのコミュニケーションを重視／１分単位で残業が付きます〜 IT事業部はダイハツグループのITプロフェッショナル集団として、企業のあらゆるシーンをITの力で支えています。 ■業務詳細 ダイハツグループのさまざまな業務領域について、システムの上流工程から参画。 ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため仕事の幅が広がります。 新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 ・システムエンジニア（社内SE） 業務系システム（人事、経理システムなど）の開発運用全般 ◇要件定義・設計〜本番稼働、システム維持まで ◇使用言語：C＃、ASP.NET、SQL、PHP ◇DB：Oracle、SqlServer ■就業環境： ・リモート最大週２回（メンバーとのコミュニケーションを重視しておりますので、在宅可能ですが、出社を重視します） ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。 ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。 また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能で 自分に合ったスタイルで、腰を据えて働くことができます！ ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■モデル年収 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込） 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ 自動車に欠かせない“ワイヤーハーネス”を製造する、国内トップクラスのメーカーにおいて、自動車メーカー内での車載ワイヤハーネス経路設計業務をご担当頂きます。 ■主な業務： ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスの3DCAD(CATIA　V5)での経路設計、レイアウト設計 ・車両仕様に合わせたワイヤーハーネスのCAD(CR-5000、エクセル等)による電気接続検証 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および当社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■業務の特徴： ・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。 ・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 ◆職場の雰囲気 ・非常に話しやすく穏やかな雰囲気の部署です ・メンバー同士のコミュニケーションも活発で、相談しやすい環境 ・有給取得率も高く、お互いにフォローしながら働いています ・フレックス制度もあり、働きやすさ◎ ■当社の特徴： 東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。

〜人事制度の大規模な変革プロジェクトの中核として活躍／企画から実行までを一気通貫で担当／企業文化を変革する重要ポジション〜 ■業務概要： 当社の教育研修・組織開発分野における企画から実行までを、一貫して担当いただきます。経営層の問題意識や現場課題を踏まえ、人事戦略に直結する施策を企画・実行するポジションです。 ■業務詳細： ◇人事制度改定に伴う教育体系の再構築 ◇階層別研修から選択型研修への転換企画・推進 ◇キャリア入社者向けオンボーディングプログラムの構築 ◇グループリーダー研修（GL研修）の企画・実施・改善 ◇現場マネジメント層の意見収集と人事施策への反映 ◇経営層と従業員の対話促進 ◇エンゲージメントサーベイの分析・活用と職場改善支援 ◇組織開発関連施策の企画・推進 ◇各本部との機能別教育の連携・調整 などをご担当いただきます。 ご希望・適性に応じてお任せする業務は決定しますが、現場と経営をつなぐ「人事戦略」について、教育／組織開発の軸で企画から実行まで責任を持って推進いただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 人事制度の大規模な変革プロジェクトの中核を担い、経営層と直接対話しながら施策を推進できる裁量の大きな仕事です。また、現場と経営をつなぐ橋渡し役として、エンゲージメントサーベイなどのデータを活用した科学的アプローチで組織改善を推進するなど、企画から実行までを一気通貫で担当できるため、自らの施策の効果を感じることができます。幅広い領域で専門性を発揮し、企業文化を変革する重要なミッションに挑戦できるポジションです。 ■働き方： ・在宅勤務…業務状況に応じて可能 ・残業時間…目安月30時間程度 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの一員でありながら、独自のシステムを提案・構築できる自由度あり／自動車開発プロセス全体に関わる／国内トップクラスの軽自動車メーカー〜 ■業務概要： 当社はデータ利活用促進のためPLMを軸としたデータ連携に取り組んでいます。 現在、設計部門で作った3D図面（CADデータ）や属性情報を、生産技術・製造領域にも展開するプロジェクトを開始しました。現在、生産技術部門の組立工程における検証を本年度中に完了させ、次年度には他の工程へと展開して3、4年後には製造全体へと仕組みを拡張し、製品開発・製造の業務効率の大幅な向上を目指しています。 製品開発・製造プロセスを理解し、システムの最適化を図る重要な役割をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ◇関連部門との調整・コミュニケーションを通じたニーズの把握とシステム利用促進 ◇システムの運用、保守業務の管理 ◇サーバ更新 ◇システムのバージョンアップ ◇OSのアップグレード ◇ネットワークアドレス変更 ◇データ管理・分析を行い、業務改善提案を実施 ◇ユーザー教育、サポート業務 <リーダークラスの場合> ◇プロジェクト全体の統括 ◇予算申請（年2回程度） ◇委託メンバーの管理 ◇位層への承認取得プロセス PDM/PLMに関する横断的な課題解決にも取り組み、現場との連携を図りながらプロジェクトをリードします。 ■開発環境・ツール： 環境…サーバ RHES、クライアント Windows10/11 ツール…3DEXPERIENCE、CATIA V5、DELMIA V6、XVL ■仕事のやりがい、魅力： 製品開発・製造の効率化を通じて、会社全体の競争力向上に貢献できる点が魅力です。また、新しい技術やシステムに触れながら、自分のスキルを継続的に高められる環境が整っています。 特にダイハツでは、トヨタグループの一員でありながら、独自のシステムを提案・構築できる自由度があり、自動車の開発プロセス全体に関わることができます。 更に、PDM/PLMシステムを活用して、設計から生産・製造までの一連のプロセスをデジタルでつなぐことで、開発期間の短縮や品質向上に直接貢献できる点にも、大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車流通網の将来像の企画・推進／裁量権◎／方針策定から具体的な施策の作り込み、全国展開に至るまで一気通貫〜 当社製品をお客様にお届けし、安心してお使いいただく上での重要なパートナーである全国の販売会社（系列自動車ディーラー）、販売代理店（業販店）とともに、軽自動車を中心とした国内流通網を構築するための戦略の立案から具体的施策の展開まで実行している部署にて下記業務をお任せいたします。 ■業務内容： （1） 軽自動車を中心とした自動車流通網の将来像の企画・推進 （2） 販売代理店（業販店）との関係づくり、ご支援策やイベントの企画・展開 ■詳細： 地域での軽自動車を使った生活や商売を支えてくださる流通網（販売会社や業販店）のあるべき姿を考え、また、現地現物でお困りごとや課題をお聞きしながら、将来像と足元の施策を考え、実行していただきます。 個人の裁量権は大きく、周囲のメンバーと協力し合いながら業務を進めることができます。 社内関連部署（VC事業部・サービス部・営業開発部など）と連携しながら、方針策定から具体的な施策の作り込み、全国展開に至るまで一気通貫で業務をご担当いただきます。 ※全国の販売会社・販売店とのやりとりも多く、各地にご出張いただく機会は多くあります。 ■入社後のキャリアパス： 推進グループの一員として、業務知識・ノウハウを蓄積し、実績を積んでいただきます。習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、将来的には中心メンバーとしてプロジェクトの推進にあたっていただきます。 また、流通を起点にして商品や販促などの他部署に活躍のフィールドを拡げていただくことも応援します。 ■仕事のやりがい・魅力： 流通戦略の企画立案業務に携わりたい方にとっては、現地現物の機会も多く、最高の環境がそろっています。 従来の常識や慣習にとらわれず、柔軟な発想とそれを支える自主的にインプットを取りに行っていただくことを期待します。 領域が非常に多岐にわたるため、自動車会社の営業や商品全般に関する知識を広げ、深めつつ、これまでのご自身の経験や職歴を、最大限活用いただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

TQM（トータルクオリティマネジメント）グループの一員として、全社的な品質向上活動を推進する役割です。社内外のQCサークル活動や改善提案制度の事務局として、各種制度の企画・運営を通じ、従業員の品質意識向上や人材育成に貢献していただきます。 ■ミッション： TQMに関わる業務を通じて「人づくり」を推進し、全社に品質文化を浸透させることがミッションです。 品質とは単に製品の不具合を防ぐだけでなく、従業員一人ひとりの仕事の質を高め、「昨日より今日、より良い仕事をする」という意識を育むこと。その本質を伝え、共感の輪を広げていくことが、未来に向けた重要な使命です。 ■主な業務内容： 役割分担しながら、以下の業務を進めていきます。 ◇QCサークル活動の推進・運営 ダイハツグループ全体（国内・海外拠点、仕入先様含む）の活動を取りまとめ、優秀事例の選定や発表会の企画・運営を行います。また、日本科学技術連盟（QCサークル近畿支部）の事務局対応も担当します。 ◇改善提案制度の企画・運営 社員からの改善提案の受付、評価、奨励金の支払い手続きや、優れた提案に対する社内表彰の運営を行います。より良い制度にするための改善・企画も担います。 ◇品質啓蒙活動とイベント運営 「品質月間」（11月）をはじめとする、従業員の品質意識を高めるためのコンテンツ作成、社内広報、研修会などのイベントを企画・運営します。 ■仕事のやりがい、魅力： ◎全社的な「人づくり」への貢献 QCサークル活動や改善提案制度の運営を通じて、従業員の成長を促す「人づくり」に直接関わることができます。 ◎影響力の大きな企画業務 全社を巻き込む活動の課題設定、企画、推進、取りまとめが中心となるため、主体的に仕事を作り上げていく面白さがあります。 ◎経営に近い視点での経験 会社全体の品質向上という経営テーマに携わることで、高い視座で物事を捉える経験を積むことができます。社内外の多くの関係者と協業しながら、品質の重要性を伝えていく、やりがいの大きな仕事です。 ■配属組織： 室長を含め10名体制です。ほとんどが40〜50代の経験豊富な社員で構成されています。多くが製造現場出身で、現場への深い理解がある組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜出社とハイブリッドでメンバーとのコミュニケーションを重視／１分単位で残業が付きます〜 ダイハツグループとしてITシステム開発等を手掛ける当社のIT事業部にて、親会社であるダイハツ工業株式会社のネットワーク設計・構築・管理・運用業務をご担当 ■業務内容： ◇ダイハツ工業の業務システムについて、業務把握、調査、要件定義等の上流工程 ◇ネットワーク設計、構築・管理、システム運用保守 ■就業環境： ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。 ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。 また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能で 自分に合ったスタイルで、腰を据えて働くことができます！ ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■モデル年収 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込） 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

〜法規制・セキュリティ対応など高度な知識が身に付く／販売会社をITの観点から支える／国内トップクラスの軽自動車メーカー〜 ■業務概要： ダイハツグループの国内販売会社向けの金融・保険商品導入における基幹システムの構築・改修における要件定義業務を担当いただきます。販売会社をITの観点から支えることができます。顧客との距離感も近く、社会貢献度を感じられる仕事です。 ■業務詳細： ◇自動車販売会社における金融・保険商品の導入プロジェクトに参画し、デジタル戦略を軸とした方針・施策の立案 ◇車両販売プロセスにおけるローン・リース・保険契約の業務フローを整理し、システム要件へ反映 ◇信販会社審査システムや保険会社基幹システム等外部連携要件の設計 ◇自部門、金融機関、保険会社、システム開発部署とのステークホルダー調整・要件ヒアリング ◇要件定義書の作成、レビューの実施 等をお任せします。 ■仕事のやりがい・魅力： ・販売管理、顧客管理など、複雑かつ大規模なシステムの要件定義を通じて、ITコンサルタントや社内SEとしてのスキルを磨くことができます。 ・法規制・セキュリティ対応など高度な知識を習得し、 専門性の高い知識を身につけることができます ・営業部門、販売会社、システム開発部署など多方面との折衝を通じて、プロジェクトマネジメント力やコミュニケーション力を身につけることができます。 ■働き方： ・残業時間： 平均30時間 ・在宅勤務制度：あり（各メンバーは週1〜2回程度活用）※その他フレックス勤務制度あり　 ■募集背景： 現在の割賦・保険・中古車・サービス全ての領域において、将来を見据えた際にお客様の利便性とスタッフ効率の更なる向上は不可欠であり、現場実態を把握しながらシステムの要件定義ができる人材の採用が急務となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車部品の自動計測機などの産業機械を製造する創業60年以上の老舗メーカー〜 ■業務内容：機械設計職として、大手自動車メーカーやベアリングメーカー向けに「自動計測機・超仕上げ盤」等の機械設計業務や、通常の機構・筐体設計業務を主に担当します。 ★数千万〜1億円以上の大型工作機械の上流工程の設計に携わることができます！★ ＜具体的には・・・＞ ・顧客（主に自動車メーカーやベアリングメーカー）との打合せ ・仕様書や見積書の作成 ・構想設計 ・基本〜詳細設計（若手メンバーに任せることも多いです。） ■組織構成：配属となる組織は11名で構成されており、60代1名、50代1名、40代1名、残りのメンバー30代以下の組織です。 30代以下の若いメンバーを指導していただけるような方をお待ちしています。 【取扱製品】 ・自動計測機：自動車・バイクのエンジン回りの主要部品を全自動で測定。 ・超仕上盤：国内外のベアリング製造の最終工程で採用されています。 ★強み：サブミクロン単位で計測や加工が求められる分野での測定精度のブレの少なさから顧客からの信頼を獲得しています。 ★競合他社：全国で4〜5社しかなく西日本で安定した顧客基盤を築いております。 ■同社の今後・同ポジションのミッション・ 同社は60年以上、大手自動車メーカーと安定的なお取引を進めてきました。 今後は最先端技術や農業・医療・介護・物流・再生可能エネルギーなど将来的にも必要とされる分野にも同社のスキルを活かして社会貢献していくべく新たな挑戦が必要となります。 同ポジションでは現職や前職で培った設計技術を活かしながら転換期である同社の事業発展に向けて共に新たなチャレンジをしていただける仲間をさがしております。 ■働きやすさ ・年休120日以上（土日祝） ・残業について（個人にもよりますが） 平均残業時間：20時間 ・有給消化率は90%以上 L休暇申請はシステムを利用して取得、事前申請は不要なため取得しやすいです。 L傷病特別休暇3日 介護休暇5日 子の看護休暇5日あり（有給休暇として利用可） ■業務やりがい： ・一貫して設計に携わった一品一様の自動計測機器で計測された部品によって作られた完成品（車など）が目に見えるやりがいあるお仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 経営戦略の実現に向けて、人材の最適配置と育成を支える要員戦略の立案、実行を担当いただきます。単なる人数管理ではなく、事業計画、収益計画と連動した人材ポートフォリオの設計、可視化を担います。 【具体的な業務内容】 1. 人材ポートフォリオの戦略設計 ・収益計画から逆算した必要要員数の算出 ・スキル、年齢、職種、配置などを踏まえた人材構成の可視化 ・事業成長、採用市場、育成可能性などを踏まえた戦略立案 2. 定点観測による現状把握と短期企画 ・各職場、部門人事と連携し、定期的に要員状況を観測、分析 ・マンパワー指標のみではなく、現場の実態に基づいた要員企画の立案 ・短期施策と連動させ、ローリングで戦略を更新 3. 中長期的な要員戦略のブレイクダウン ・経営戦略を踏まえ中長期の視点で見た人材ニーズを抽出 ・ローテーション、外部採用などの手段を検討 ・経営層への戦略の上申 ・各職場が施策を実行できるよう支援 【入社後のキャリアパス】 本ポジションでは、まず要員戦略領域からキャリアをスタートいただきます。その後のキャリアパスとしては、事業企画領域へステップアップするルート、もしくは人事領域に特化し専門性を高めていくルート等、ご希望、適正に応じてキャリアパスの構築が可能ですが、最終的には各部門の人事責任者として、部門戦略と人材戦略を統合的に推進する役割を担っていただくことを想定しています。 【仕事のやりがい、魅力】 日本経済の根幹を支える自動車会社の一社の中で、比較的大規模な組織を構築・運営するダイナミックな業務経験を積むことが可能です。 また、組織の規模に比例して、調整役としての立場を多く担うことになります。こうした状況下でも、一定の心理的安全性が確保された環境のもとで、交渉力を実践的に磨くことができる点は、本ポジションならではの魅力です。 【働き方】 当社では、単なる人員数の管理ではなく、必要なスキル、職種、配置、育成方針などを多面的に捉え、組織の持続的な成長と柔軟性を支えることができるよう人材戦略の強化を図っており、その中核を担う人材を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ご希望、適正に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。 （1）教育、研修の運営及び企画 ・能力アップのための計画の立案〜実行 ・キャリアアップ教育のマネジメント ・新人・中途受け入れ研修の設計と運営 ・キャリアモデルやタレントマネジメント要件の策定 ・本部内教育体系の構築 ・研修受講の仕組みづくりと運営 （2）人事制度運用 ・人事評価の取りまとめ ・昇格推薦の取りまとめ ・人選業務（本部内での人選依頼対応） ・組織改正に関わる調整業務 ・処遇制度の見直し検討 いずれも、技術部門の人事戦略を担うミッションであり、事業戦略と人事戦略の連動を主導し、本社人事部門をはじめ生産・営業部門などの他領域HRBPとも交流が深く、幅広い視点をもった組織づくりが可能です。また、まだ歴史が浅く、部門の役割定義や目標設定・予実管理など、ルールやカルチャーも一緒に創り上げる文化を醸成いただくことも期待しております。 ■やりがい・魅力： ・技術部門の職場に寄り添った組織だからこそ、役割定義や目標設定、予実管理などの仕組みづくりに携わることができます ・ルールやカルチャーを一緒に創り上げる文化があり、主体的に動ける環境です ・当社の自動車開発を支える人材育成に直接関わることができます ・本社や他部門のHRBPと連携し、幅広い視点を持ちながら人事戦略を推進することができます ・現場の技術者と近い距離で人事関連の課題解決に取り組むことで、成果を実感できます ■働き方： ・残業時間：平均20時間/月程度 ・在宅勤務制度： 週1〜2回程度 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ 自動車メーカー内での車載ワイヤハーネスの電気回路設計業務をご担当頂きます。 ■主な業務： ・車両仕様に合わせたワイヤーハーネスのCAD（CR-5000、Excel等）による電気接続検証 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および当社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■業務の流れ： ・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。 ・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。 ■職務のやりがい： ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 変更の範囲：会社の定める業務