〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について： 配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 ◇要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 ・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など ◇関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務 ・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行 ・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率の向上 ■仕事の進め方： ・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進します。 ・6〜9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率しています。 ・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境です。 ・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部です。 ■入社後のキャリアパス： OJTを通じて知識を身につけ、複数の製品開発に携わりながらスキルを磨いていただきます。実務経験を重ね、各機能のリーダーとして活躍していただき、将来的には組織を率いる中心的なポジションでご活躍いただくことを期待しています。 ■仕事のやりがい・魅力： 私たちが開発する部品は、車内でお客様の生活を豊かにする重要な役割を果たします。特にスイッチ類は、直感的な操作性や使いやすさが求められるため、ユーザーの期待する性能と品質を追求し続けることが私たちの最大のやりがいです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車の開発生準現場における課題に対してシステム化改善をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇社内基幹システム開発（経理、人事、部品、環境、調達など） ・企画立案 ・プロジェクト体制構築および運営 ・要件再定義 ・基本／詳細設計、製作、テスト ・運用、導入後評価 ◇インフラ構築 ・インフラストラクチャ設計／構築 ・サーバ管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※要件定義／ベンダーコントロールをご対応いただき、当社の情報システム部門を引っ張っていただきたいと考えています。 ■仕事の進め方： 大小さまざまなプロジェクトがありますが、車両開発・生準向けのITグループは9名と少数精鋭なため、一人ひとりの裁量権は大きく、企画段階から、積極的にチャレンジできる環境です。 ■入社後のキャリアパス： OJTを経て、IT室のプロジェクトの一員として実績を積んでいきます。3年〜5年後には、リーダーとしてのプロジェクト推進や複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに携わることを前提に室内ローテーションにてシステムグループやインフラグループ、セキュリティグループを経験することも可能です。習得したITスキルとビジネス知識を活かし、将来的には海外や他部門でキャリアを拡大させた実績もございます。（※異動は希望に応じてとなります） ■仕事のやりがい・魅力： ・自社製品すべての開発について、ITシステムの観点から支援することができ、貢献度や達成感を得ることができます。 ■職場環境： ・部署人数：75名（派遣スタッフ含む）※キャリア採用者も活躍中です。 ・年齢構成：20歳代〜60歳代までバランスの取れた組織構成となります。 ・在宅勤務：週2〜3回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただくくため、出社勤務を推奨しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、各種ECUハードウェア開発をご担当いただきます。当社のコンパクトカーの更なる機能向上に貢献できるポジションです。 ■業務詳細： 具体的には、下記車両システムに必要な制御ECUハードウェアの開発を担います。 ・ハイブリッドシステム制御ECU ・ボデー系制御ECU ・操舵制御ECU ・E／Eシステム設計 ・ECU統合設計 製品コンセプトに応じて、要件定義から下記のようにさまざまな回路詳細設計をおこないます。 ・アナログ回路、電源回路設計 ・デジタル回路、通信回路設計 ・耐熱設計、EMC設計 ・機能安全設計 ■仕事の進め方： 新しいECUの企画、設計、そして製品化まで一貫して担当いただきます。ユーザー視点を最優先に品質とコストの目標を設定し、回路設計を中心に自らより良い製品を作ります。関連部署と協力して、開発や試作のスケジュール調整・社内折衝などを通じて、クルマづくりの幅広い工程を知ることも可能です。 ※経験や希望、担当テーマによって異なります。 ■入社後のキャリアパス： OJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務を積んでいきながら、各製品のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待しております。 ■仕事のやりがい・魅力： CASEや自動化に向けて、コックピット周辺機器も変化していきます。重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、ECUの内部開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。自動車の中枢部であるECUに幅広く携わることによってクルマづくりの全容を知ることができるポジションとなります。 ■職場について： ・人数・年齢構成：約12〜13名（20代〜40代のメンバーが活躍中） ・在宅勤務：週2回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただくため、出社勤務を推奨しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【水質問題改善で社会貢献/研究開発ポジションのコアメンバーの募集/転勤無し】 グループ会社であるゼニヤ海洋サービス株式会社に出向となり、研究職としてご活躍いただきます。ゼニヤ海洋サービス：〒563-0035 大阪府池田市豊島南２−１７６−１ 官公庁や建設コンサルタント会社向けに、海洋・ダム関連施設等のフローティングシステムや水質保全施設等の企画、設計、製作、施工管理を行う当社において、より製品の付加価値やコストパフォーマンスを高めるために研究開発部門を強化すべく新たな人員を募集致します。 ■業務内容 ・課題抽出条件-分析調査-研究-商品開発 ・試験（工事業者が実施します）・取り付け（工事業者が行います） ■取引先 国交省関係機関 各都道府県のダム　全国600個　 民間施設など ■ 研究開発取扱商品 例：水質保全施設（アオコ問題・深層貧酸素化問題） 代表的な商品は、ダムや池のアオコを不活性化し、水質を改善するアオコ抑制装置です。例えば、ネオループという商品は水面周辺のアオコを吸引し、水圧で深い場所に移動させることでアオコに光が届かない状態を作り抑制、また水底に近く、酸素が少ない水に酸素を届け有害物質の発生を防いでいます。 ・浮桟橋の設計 お客様の要望に応じた浮桟橋の設計を行っています。 ■当社の特徴 当社は「コストパフォーマンス」と「発想力」が強みです。例えば、アオコを吸引する際には、プロペラを用いて装置の単価を下げ、求めやすい価格での提供を可能にしました。また、池のアオコを沈める凝集剤は当社が開発したもので、一時的に池の水質を改善させることが可能です。一時的ではありますが、瞬時にアオコを減少させる効果は特異性があり、多くのお客様に注目されています。 ■ 入社後取り組んでいただきたいこと 現在の課題は水深の浅い「外堀やダム」におけるアオコ抑制装置の実装です。水深の浅い場所では水圧が小さいため、アオコを水底近くに移動させることが難しいのが現状です。そのため、来年ダムで実験を行うことを目標に水圧が小さい場所でもアオコを循環させることができる機能の開発に取り組んでいます。 ■組織構成 現在は2名のメンバーが研究にあたっています。加えて、当社技術部のメンバーが案件ごとに関わりながら知見を共有しあい課題に向き合っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人５年連続取得／１分単位で残業が付きます〜 ■業務内容： ダイハツグループのさまざまな業務領域について、システムの上流工程から参画。業務系システム（Company、NetSuite）の開発運用全般をお任せします。 ◇ダイハツ工業の業務システムの業務把握、調査、要件定義等の上流工程 ◇業務システムの開発業務全般（ベンダーコントロール、維持運用含む）…システム設計、テスト・プログラミング、システム運用保守 ◇フレームワーク・データベースの開発（C#でのwebシステム） 【COMPANY】：統合人事システム 【NetSuite】…クラウドERPシステム ■組織構成： グループITソリューション室＞デジタル推進G（10名のグループ） ・グループリーダー：40代 ・COMPANY担当：40代 ・NetSuite担当：40代 ■就業環境： ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） ■魅力： ・親会社のダイハツ工業からの安定受注が多く、収入や雇用の安定性が高い ・システム企画や要件定義などの上流工程の携わる機会が多い ・健康経営優良法人５年連続取得（2021〜25年） ・DX事業者認定（2025年） ・くるみん認定（2018年）で働きやすさ◎ ■キャリアパス： 様々な業務領域について、システムの上流工程から参画するチャンスが多数あり、キャリアを築いていただけます。ユーザー部門と連携し改善提案も行っていただけるため、仕事の幅が広がります。 また、レガシーシステムからのリニュアル等、新しい技術を利用したシステム構築にも挑戦していただけます。 スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能で自分に合ったスタイルで、腰を据えて働くことができます！ ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■モデル年収： 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込）

■業務内容： 車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。 ▼業務詳細 ・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む） ・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置） ・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析 ・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成 ・試験環境の維持・整備、計測機器の管理 ▼ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます： 衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価 ■仕事の進め方： ・各分野ごとに5〜10名のチーム体制で業務を行います。 ・試験内容に応じて数日〜数週間にわたってプロジェクトを進行します。 ・試験計画、車両準備、実施、データ処理、報告までを一貫して担当します。 ・他部門やグループ会社と連携しながら、製品開発に直結する技術支援を行います。 ・チームワークと個人裁量のバランスが取れた働き方が可能です。 ■入社後のキャリアパス： ・入社後はOJTを通じて評価フローや装置操作の基礎を習得いただきます。 ・1分野で3年程度経験を積んだ後、希望と適性に応じて他分野への異動やジョブローテーションも可能です。 ・中長期的には、評価業務のエキスパートまたはチームリーダー・マネジメント層としてのキャリアが期待されます。 ■仕事のやりがい、魅力： 単なる評価データの取得にとどまらず、クルマそのものの“走る・曲がる・止まる”といった基本性能から、快適性や安全性といったお客様の体験に直結する領域まで、多岐にわたる車両性能を自らの手で確かめ、改善へとつなげていく役割です。 試作車両に実際に乗り込み、自ら運転・操作を行いながら、走行感覚を評価したり、専門的な測定機器を用いてデータを取得・解析したりと、机上では得られない“本物のクルマづくり”の現場を体験できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人事制度の大規模な変革プロジェクトの中核として活躍／企画から実行までを一気通貫で担当／企業文化を変革する重要ポジション〜 ■業務概要： 当社の教育研修・組織開発分野における企画から実行までを、一貫して担当いただきます。経営層の問題意識や現場課題を踏まえ、人事戦略に直結する施策を企画・実行するポジションです。 ■業務詳細： ◇人事制度改定に伴う教育体系の再構築 ◇階層別研修から選択型研修への転換企画・推進 ◇キャリア入社者向けオンボーディングプログラムの構築 ◇グループリーダー研修（GL研修）の企画・実施・改善 ◇現場マネジメント層の意見収集と人事施策への反映 ◇経営層と従業員の対話促進 ◇エンゲージメントサーベイの分析・活用と職場改善支援 ◇組織開発関連施策の企画・推進 ◇各本部との機能別教育の連携・調整 などをご担当いただきます。 ご希望・適性に応じてお任せする業務は決定しますが、現場と経営をつなぐ「人事戦略」について、教育／組織開発の軸で企画から実行まで責任を持って推進いただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 人事制度の大規模な変革プロジェクトの中核を担い、経営層と直接対話しながら施策を推進できる裁量の大きな仕事です。また、現場と経営をつなぐ橋渡し役として、エンゲージメントサーベイなどのデータを活用した科学的アプローチで組織改善を推進するなど、企画から実行までを一気通貫で担当できるため、自らの施策の効果を感じることができます。幅広い領域で専門性を発揮し、企業文化を変革する重要なミッションに挑戦できるポジションです。 ■働き方： ・在宅勤務…業務状況に応じて可能 ・残業時間…目安月30時間程度 変更の範囲：会社の定める業務

〜法規制・セキュリティ対応など高度な知識が身に付く／販売会社をITの観点から支える／国内トップクラスの軽自動車メーカー〜 ■業務概要： ダイハツグループの国内販売会社向けの金融・保険商品導入における基幹システムの構築・改修における要件定義業務を担当いただきます。販売会社をITの観点から支えることができます。顧客との距離感も近く、社会貢献度を感じられる仕事です。 ■業務詳細： ◇自動車販売会社における金融・保険商品の導入プロジェクトに参画し、デジタル戦略を軸とした方針・施策の立案 ◇車両販売プロセスにおけるローン・リース・保険契約の業務フローを整理し、システム要件へ反映 ◇信販会社審査システムや保険会社基幹システム等外部連携要件の設計 ◇自部門、金融機関、保険会社、システム開発部署とのステークホルダー調整・要件ヒアリング ◇要件定義書の作成、レビューの実施 等をお任せします。 ■仕事のやりがい・魅力： ・販売管理、顧客管理など、複雑かつ大規模なシステムの要件定義を通じて、ITコンサルタントや社内SEとしてのスキルを磨くことができます。 ・法規制・セキュリティ対応など高度な知識を習得し、 専門性の高い知識を身につけることができます ・営業部門、販売会社、システム開発部署など多方面との折衝を通じて、プロジェクトマネジメント力やコミュニケーション力を身につけることができます。 ■働き方： ・残業時間： 平均30時間 ・在宅勤務制度：あり（各メンバーは週1〜2回程度活用）※その他フレックス勤務制度あり　 ■募集背景： 現在の割賦・保険・中古車・サービス全ての領域において、将来を見据えた際にお客様の利便性とスタッフ効率の更なる向上は不可欠であり、現場実態を把握しながらシステムの要件定義ができる人材の採用が急務となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの一員でありながら、独自のシステムを提案・構築できる自由度あり／自動車開発プロセス全体に関わる／国内トップクラスの軽自動車メーカー〜 ■業務概要： 当社はデータ利活用促進のためPLMを軸としたデータ連携に取り組んでいます。 現在、設計部門で作った3D図面（CADデータ）や属性情報を、生産技術・製造領域にも展開するプロジェクトを開始しました。現在、生産技術部門の組立工程における検証を本年度中に完了させ、次年度には他の工程へと展開して3、4年後には製造全体へと仕組みを拡張し、製品開発・製造の業務効率の大幅な向上を目指しています。 製品開発・製造プロセスを理解し、システムの最適化を図る重要な役割をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ◇関連部門との調整・コミュニケーションを通じたニーズの把握とシステム利用促進 ◇システムの運用、保守業務の管理 ◇サーバ更新 ◇システムのバージョンアップ ◇OSのアップグレード ◇ネットワークアドレス変更 ◇データ管理・分析を行い、業務改善提案を実施 ◇ユーザー教育、サポート業務 <リーダークラスの場合> ◇プロジェクト全体の統括 ◇予算申請（年2回程度） ◇委託メンバーの管理 ◇位層への承認取得プロセス PDM/PLMに関する横断的な課題解決にも取り組み、現場との連携を図りながらプロジェクトをリードします。 ■開発環境・ツール： 環境…サーバ RHES、クライアント Windows10/11 ツール…3DEXPERIENCE、CATIA V5、DELMIA V6、XVL ■仕事のやりがい、魅力： 製品開発・製造の効率化を通じて、会社全体の競争力向上に貢献できる点が魅力です。また、新しい技術やシステムに触れながら、自分のスキルを継続的に高められる環境が整っています。 特にダイハツでは、トヨタグループの一員でありながら、独自のシステムを提案・構築できる自由度があり、自動車の開発プロセス全体に関わることができます。 更に、PDM/PLMシステムを活用して、設計から生産・製造までの一連のプロセスをデジタルでつなぐことで、開発期間の短縮や品質向上に直接貢献できる点にも、大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ─────── 新規プロジェクト始動に伴い、業務ヒアリング〜システム設定までを担当いただきます。 【人事システム導入・展開】 ▼ダイハツグループ各社への人事システム導入支援 ▼人事制度・業務内容を理解したうえでの各種設定作業（ノーコード） ▼協力ベンダーと連携した設定、テスト、導入準備 ▼導入ノウハウの内製化、標準化 【業務分析／要件定義】 ▼グループ会社人事担当者への業務ヒアリング ▼業務フロー整理、業務マニュアル作成 ▼人事システム導入に向けた要件定義書作成 ▼シェアードサービス提供を見据えた運用設計・標準化 ※システム導入後の実運用は別部隊が担当します ※業務はチームで行います ■入社後は？ ─────── 【人事システム導入・展開】 IT部門・協力ベンダーと連携しながら、実際のプロジェクトを通して業務を覚えていきましょう。 ★まずは外部研修を受講し、システム導入の流れを学びます。 【業務分析／要件定義】 先輩のOJTで業務の流れを覚えていきましょう。 経験豊富なGL・スタッフがマンツーマンで指導するので、わからないことは何でも相談できます。 ■ポジションの魅力 ─────── ★裁量大きく活躍 人事システム導入×業務分析を通して、グループ全体の基盤づくりに携わることができます。自由にアイデアを提案でき裁量大きく活躍できる環境です。 ★多彩なキャリアパス スペシャリストやマネジメントなど、希望と適性に応じたキャリアの選択も可能。早期キャリアアップも目指せます。 ◇ダイハツという多くの方が知る大手グループの安定基盤と充実したサポート体制のもと長期就業可能な環境です。 ■組織構成： 穏やかなメンバーばかりでコミュニケーションも活発。困った時は何でも相談できる先輩ばかりです。 ・男女比：男性2、女性2 ・平均年齢：30代 ・定着率:100% ■モデル年収 年収520万円（30歳／扶養家族無し／残業20h込） 年収650万円（38歳／扶養家族2名／残業20h込） 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

〜機械設計やアフターサービス、品質保証などの経験を活かす／販売会社を支える社内システム開発業務／開発ベンダーと連携して開発／アフターサービス品質向上に貢献〜 アフターサービスに関わるシステム開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇販売会社のサービスエンジニアが使用する「故障診断機」（アプリ）の開発 ◇診断データ管理のサーバー構築・運用 ◇サービスマニュアルの利用システム開発・保守 ◇サービスマニュアル編集システムの維持開発 ◇リプログラミングツールの開発 車両開発日程に連動し技術部から入手する情報を理解しながら、開発ベンダーと連携して開発を進めます。自社分だけでなく、他自動車メーカーの診断機を開発することもあります。開発期間は車両によって異なりますが、15〜24ヶ月程度です。複数のプロジェクトを並行して担当していただきます。 ■入社後のキャリアパス： 将来的には、室内他グループ、サービス部内他室へ異動し、アフターサービスに関する知識を増やすことで、業務のマネジメント能力を磨くことができます。チームリーダー、グループリーダー、室長、幹部職を目指すことも可能です。 ■配属組織のミッションについて： お客様に安心、安全、快適に、そして喜びを持ってお車をお使いいただくために、お客様・販売会社に喜んでいただけるサービス情報、機器、整備しやすい車両を提供することがミッションです。 ■仕事のやりがい、魅力： ・自動車メーカーの中でも、販売会社にもっとも近い部署の一つであり、販売会社とメーカーの橋渡し役になれます。 ・自身が制作した技術情報や機器を通じて販売会社をサポートする喜びがあります。 ・国内外問わず担当しているため、海外現地メンバー（インドネシア、マレーシアなど）と一緒に業務を進める機会があります。 ■働き方： 在宅勤務…業務状況に応じて可能 残業時間…月30時間/程度 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2,000名超・国内トップクラスの車載部品メーカー／電動化が進む自動車業界を支えるワイヤーハーネスを展開／数年後に発売されるダイハツ車向け案件に携われる法人営業／フレックス制◇◆ ワイヤーハーネス（自動車用組電線）、電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社の主要顧客であるダイハツ工業社向けの受注活動、営業活動を担当していただきます。 ■主な業務： ・当社で製造しているワイヤハーネス、自動車部品の営業活動 ・当社内の関係部門への生産調整、納期調整業務 ・受注にかかわるマーケティング調査、価格交渉 ・受注コンペ対応、顧客折衝業務 ＜補足＞ ・電動化、自動運転を中心とした自動車社会が変化しているなか、顧客ニーズを最前線でキャッチし、当社内への戦略提案を行う重要な部署です。 ・受発注業務は顧客からの発注データから自社生産管理部へ発注、その後、予定通りに納入可能か否かをフォローします。 ・受注活動はRFQに基づき、価格作成等を関係部門と協働し、価格提出します。 ＜商材について＞ ワイヤーハーネスは自動車内の電気信号や電力を届けるための配線の束です。電動化が進む自動車では欠かせない部品であり、多くの車種に採用されています。 数年先に発売される車づくりへ関わり、自分の提案が形になる喜びを実感できます。 ＜やりがい＞ まだ世の中に出ていない未来のダイハツ車向け案件に携われることが、この仕事の魅力です。顧客との対話を通じてニーズを捉え、提案やコンペ対応を行いながら受注獲得を目指します。自ら関わったワイヤーハーネスや自動車部品が採用され、2〜3年後に新型車として市場に投入された際には大きな達成感を得られます。完成車メーカーと密に関わりながら、未来のクルマづくりを支える営業として活躍できます。 ■職務の特徴： ・時々、英語でメールのやりとりをする場面があります。 ・顧客、社内と調整することは多いものの、裁量が大きくやりがいがあります。 ■出張： ・国内出張は年数回、日帰りが多いです。 ・海外出張はほとんどございません。（製品は海外で主に生産していることもあり、不定期の顧客帯同などのタイミングで発生） ■配属先について： 20代1名、30代1名、40代2名、50代1名、60代2名、派遣社員1名 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ 自動車メーカー内での車載ワイヤハーネスの電気回路設計業務をご担当頂きます。 ■主な業務： ・車両仕様に合わせたワイヤーハーネスのCAD（CR-5000、Excel等）による電気接続検証 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および当社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■業務の流れ： ・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。 ・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。 ■職務のやりがい： ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ 自動車に欠かせない“ワイヤーハーネス”を製造する、国内トップクラスのメーカーにおいて、自動車メーカー内での車載ワイヤハーネス経路設計業務をご担当頂きます。 ■主な業務： ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスの3DCAD(CATIA　V5)での経路設計、レイアウト設計 ・車両仕様に合わせたワイヤーハーネスのCAD(CR-5000、エクセル等)による電気接続検証 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および当社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■業務の特徴： ・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。 ・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 ◆職場の雰囲気 ・非常に話しやすく穏やかな雰囲気の部署です ・メンバー同士のコミュニケーションも活発で、相談しやすい環境 ・有給取得率も高く、お互いにフォローしながら働いています ・フレックス制度もあり、働きやすさ◎ ■当社の特徴： 東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ 自動車メーカー内での車載ワイヤハーネスのレイアウト設計業務をご担当頂きます。 ■主な業務： ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスの3DCAD（CATIA V5）での経路設計、レイアウト設計 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および当社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■業務の流れ： ・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。 ・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。 ■職務のやりがい： ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 「お客様にご満足いただけるアフターサービス」を提供するために、主に入庫誘致施策をはじめ、お客様向けのメンテナンスパックなど、魅力あるアフターサービス商品の企画・立案をしています。車検専門店やガソリンスタンド等の競合他社が増えている中、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。 ■業務詳細： ・お客様との接点強化を目的とした、魅力あるアフターサービスの企画・展開 ・入庫誘致施策（リテンション向上施策）の立案と推進 ・メンテナンスパックなどのサービス商品の企画 ・バリューチェーン領域の収益・利益計画の立案 ■仕事の進め方： ・2〜3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。（全国の販売会社への出張あり） ・販売会社以外にも、社内関係部署（営業、部品、システム開発等）とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。 ・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。 ・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。 ■入社後のキャリアパス： ・全国各地の販売会社と関係構築を行い、お客様満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。 ■仕事のやりがい、魅力： ・販売会社の課題解決を通じて、自動車アフターサービス業界全体の発展に貢献できます。 ・自ら企画した案件を実行、効果検証までPDCAを回しながら一連のプロセスに携わることができます。 ・社内外の多様なステークホルダー（販売会社、他メーカー、行政機関など）と連携する機会があり、多岐に渡る知見が身に付き、人脈の構築が図れます。 ・自分たちの企画したサービスやシステムが形になり、実際に販売会社で活用された際には感謝の声をいただけ、達成感と喜びを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、意思決定プロセスをサポートし、さまざまな提案をおこないます。データ収集から分析、洞察の抽出、報告までの一連のプロセスをご担当いただきます。データを活用して会社の成長と効率化に寄与することを期待しています。 ■業務詳細： 具体的には下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・さまざまなデータソースから必要なデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理を行う ・統計的手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出する ・分析結果を基に効果的なビジュアルとレポートを作成し、関係者に説明する ・チーム内外の関係者と協力してデータ駆動の意思決定プロセスをサポートし、さまざまな提案を行う ・社内外の講師として、教えることで自らの学びにつなげてもらう ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境 ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・さまざまな大学に対して講義を行う機会 ■部署の役割： ダイハツのDX推進を加速させるため、DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に関わる意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 ■仕事の進め方： 各事業部の課題に対して、数名のチームを組み、テーマ集めから課題整理、データ分析、関係者への説明まで、一気通貫で各担当が自ら考えて、事例作りに取り組みます。自律的かつ主体的に業務を進める環境であり、プロジェクト管理をしながら、期限内に成果を出していく必要があります。 ■仕事のやりがい、魅力： 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新たなチャレンジに取り組みながら、社内の多様なメンバーとの連携が図れる職場において、下記の取り組みが可能です。 ・実際のビジネス問題の解決に貢献できる ・最新のデジタル技術を駆使して業務ができる ・プロジェクトごとの成功が直接的に組織の成果につながる ・多様な業務とチャレンジが常に存在する 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： データの品質管理とデータガバナンスの確立において、重要な役割をご担当いただきます。データ資産の正確性、一貫性、完全性を維持し、ビジネス部門がデータを効果的に活用できるよう支援します。データ活用者の相談を受けてデータ要件を定義し、また複数のデータ活用者が出してくる要件をまとめることで、似たような活用データが重複して作られることを防ぐことを期待します。 具体的には下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデータマネジメントを担います。 ・品質の管理と改善 ・ガバナンスポリシーの策定と実施 ・活用者へのヒアリング、データの収集、保存、利用に関するベストプラクティスの推進 ・資産のメタデータ管理とカタログ化 ・ビジネス部門と協力し、データ利用に関するトレーニングとサポートの提供 ・クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ管理プロセスの最適化 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境 ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・さまざまな大学に対して講義をする機会 ■仕事のやりがい、魅力： 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で、多角的な新たなチャレンジに取り組みながら、社内の多様なメンバーとの連携が図れる職場において、下記の取り組みが可能です。 ・新技術や新手法の導入とビジネスの両面で成長する機会が豊富 ・最新の技術やツールを常に学び、使用できる ・社内外のさまざまな講座、カンファレンスやセミナーへの参加機会 ・新しいアイデアやイノベーションを積極的に受け入れる文化 ・全社規模のデータ基盤を開発し、実用化、データマネジメントする達成感 ・組織内の多くの部門と協力して働く機会がある 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 大規模データの収集、処理、ストレージ管理をご担当いただきます。効率的で信頼性の高いデータパイプラインを構築します。最新技術を駆使してデータインフラを整備し、ビジネスインサイトを引き出すための基盤を提供します。データ品質に責任をもち、ガバナンスルールに基づくシステム設計ができること、日々のオペレーションをモニタリングし、データ品質を確保できること、セキュリティ設定にてリスクを下げることができること等を期待します。 具体的には下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデータマネジメントを担います。 ・クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ基盤の構築と運用 ・データパイプラインの設計、開発、メンテナンス ・データの収集、変換、ロード（ETL）プロセスの管理 ・データベースおよびデータウェアハウスの設計と最適化 ・データの品質と整合性を確保するためのプロセスの導入と管理 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・さまざまな大学に対して講義をする機会 ■部署の役割： ダイハツのDX推進を加速させるため、DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 ■仕事の進め方： 各事業部のデータニーズに応じて、データパイプラインの設計と開発を進めます。チームと協力し、スケーラブルで効率的なデータインフラ構築、運用していきます。 データに基づく意思決定をデータマネジメントにて支援していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・クレジット・保険/保証などの金融施策の立案・方針策定 ・クレジット/リース商品の企画推進・方針策定業務 ■仕事の進め方： クレジット・保険・保証それぞれ2〜3名のチーム単位で商品企画や方針策定業務をボトムアップで推進しています。 ■クレジット・保険・保証などに関する金融施策の立案および方針の策定： ・市場調査および分析を通じた顧客ニーズの把握 ・クレジットおよび保険商品の開発・改善に向けた戦略立案 ・保証プログラムの内容見直しおよび新規保証プランの企画 ・関連部門や信販会社様、損害保険会社様との連携を通じた施策の実行 ■クレジット/リース商品の企画推進および方針の策定業務： ・新しいクレジットおよびリース商品の企画・開発 ・既存商品の見直しおよび改良に向けた方針策定 ・販売会社への商品教育および販売支援 ・商品導入後のフォローアップおよび市場からのフィードバック収集 ■部署の役割： 「Light you upらしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、お客様のニーズを的確に把握し、最適な金融商品を提供することで、お客様の満足度の向上を実現しています。バリューチェン事業部は、新車販売による収益に依存しない経営を実現するための戦略立案とその実行を担っています。金融サービスや中古車、部用品などのバリューチェン事業を強化し、販売会社の収益基盤を強固にするとともに、ダイハツ工業として持続可能な収益基盤の構築と単独収益貢献を目指しています。 ■仕事のやりがい、魅力： ・顧客の変化するニーズに対応し、金融商品や保険/保証商品の提供を通じて、顧客満足度を向上させることができる点は大きなやりがいです。 ・市場調査や分析を通じて顧客の声を直接反映させることができます。 ・チームでのボトムアップアプローチにより、意見やアイデアを反映させながらプロジェクトを推進する過程で、チームの達成感を得ることができます。 ・自動車の購入方法に対する顧客意識の変化に応じて、金融商品の重要性が増しているため、業界全体に影響を与える施策や商品を開発できる点で、業界の変革に寄与するやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

ロールパンや大きなデニッシュシリーズ、ポケモンパンなど人気商品の製造販売を行っている同社の設備メンテナンス担当としてご活躍いただける方を募集致します。 ■業務内容： 設備メンテナンス担当として、全ての設備や機器の保守・メンテナンスを担当します。入社後は、OJTを通じて丁寧な指導のもと独り立ちを目指します。 ・自社商品の機械系・電気系製造設備および事務所の設備管理 ※商品変更に伴う各設備ごとの製造ラインの作り替え等 ・日々の定期的な設備保全の実施 ・機械故障時のトラブル対応(社内対応や業者対応) ・修繕の年間計画の策定　など ■1日の流れ：(例) ・出勤してから主要設備の定期点検実施 ・朝礼でその日に何の作業をするのか伝達 ・伝達された作業に従事 ・突発的な故障対応作業も発生することがある ※ルーティンワークというよりも、毎日変動的な働き方が多いです ■社風・働く環境 集中して黙々と仕事をするタイプの方が多いです。職人肌で厳しい物言いをされるような方はおらず、未経験者にも丁寧な指導方針のもと働ける環境がございます。人柄の良い方が多く、社内の人間関係も良好です。 ■魅力とやりがい ・業者選定からの部品調達、食品機械の溶接・電気配線、新機械の導入、トラブル対応等の様々な分野の経験を積むことができます。 ・資格取得へ向けた社内のフォロー体制もあります。 ・修繕後は社内からの感謝の声をその場で直接受け取れます。 ■就業について補足： 残業は30時間程度／月を想定しております。 入社半年後には夜勤が発生する場合がございます。 ■同社の魅力： ・製パン業界の東証スタンダード上場…1947年に創設以降、ポケモンパン等、数々の人気商品を世に生み出し、販売しています。現在は、OEMにも注力しており、大手ファミレス・とんかつ屋・ピザ屋等との商品開発・生産も増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車開発に欠かせない、衝突解析・乗員挙動解析をお任せします。クライアントであるダイハツ社へ駐在。 ■衝突解析・乗員挙動解析： 近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制に対応するため、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析が数多く行われています。 同社では、最先端の解析技術を用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、自動車衝突時の車体変形モード・特性、衝突時の乗員傷害に対し、性能予測、結果分析、対策、提案等のサービスを提供しています。 ■組織構成： 世界中の拠点からエンジニアを集め、計1８名でチームを組んでいます。 日本支社：代表含む４名 インド：８名 ドイツ：1名 スペイン：1名 シリア：1名 韓国：1名 タイ：１名 フィリピン：1名 年齢構成は若く、最年長トッププレーヤーが40歳で20代後半のメンバーを中心に活躍しています。 ■研修制度： 新しいメンバーは大阪営業所で最長1か月の研修を受け、業務を理解しスキルを磨きます。 研修期間中の遠方参加者には、交通費と宿泊費が会社負担で提供され、着実なサポートが行われています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 全国の販売会社における修理塗装担当者への教育・研修を通じて、塗装技術の向上と教育体制の構築や支援をお任せします。メーカーの立場から、販売ディーラーの技術スタッフやサービスエンジニアに対して、資格検定や教育支援を行います。 ＜主な業務＞ ・研修：塗装技術者に対する研修講師としての教育実施 ・検定：資格検定の企画・運営（試験問題の作成、試験官、採点業務など） ・コンクール：2年に1回開催される販売ディーラー向けコンクールの企画・運営（問題作成、審査、採点、展示物準備など） ・教材作成：研修や検定で使用する資料や現物教材の作成（Word、Excel、PowerPointを使用） また、調色や塗装作業の実技指導も含まれ、販売会社内で教育が継続的に行える体制づくりの支援も行います。業務はグループで分担しながら、協力して進めていきます。 ■ポジションの魅力について： ・ディーラーへの技術支援を通じて、自動車業界全体の技術力向上に貢献することができます。 ・専門性を活かしながら教育者としてのキャリアを築くことができます。 ・技術指導者として成長できる環境が整っています。 ・将来的には指導カリキュラムの開発や検定制度の運営など、より広い視野での活躍が期待できます。 ・自動車業界の最新技術に常に触れることができます。 ・技術のプロフェッショナルとして、後進の育成に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。 ▼エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 ・モデルベース開発（MBD）・HILSによるバーチャル適合 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証／挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献 ▼エンジン性能試験・各種評価： ・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証 ・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化 ・ハイブリッド車（HEV）では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施 ■入社後のキャリアパス： ・制御技術・開発実務の経験を通じて、制御設計スペシャリスト／ハイブリッド車（HEV）エンジン専門家としてキャリアを積んでいただきます ・研修、技術講座、OJTを通じて必要な知識をキャッチアップいただきます ・希望や適性に応じて、車両全体を見渡す開発職や製品企画ポジションなどへのステップアップも可能です ・将来的には、新規開発リーダーや技術戦略の立案を担う管理職への昇格も想定されています ■仕事のやりがい、魅力： ・制御値を一つ変えるだけで、車両挙動に直接的な変化が表れ、それを自分で体感できる点が最大の魅力です ・電子制御四輪駆動の滑りやすい路面での安定走行、HEVの高効率燃焼制御など、実用性に直結する技術の開発に携われます ・理論と実験、机上と現場のバランスを取りながら、技術者としての醍醐味と成長実感を得られる環境です ・東南アジア・中南米など新興国向けの実需に応える製品開発に関わり、社会貢献性も高いです 変更の範囲：会社の定める業務