■業務内容： スピードメーターやセンターディスプレイ、シフトレバー、各種スイッチ類、エアコン吹出口、エアバッグ、グローブボックスなどが組み込まれた快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。 運転中の視認性・操作性・安全性はもちろん、デザイン性や質感の両立が求められているため様々な部門と連携を取りながら、開発を推進いただくことを期待しております。 ▼業務詳細 ・車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計 ・CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計（主に樹脂部品） ・金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計 ・試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応 ・特許取得を目指した革新的アイデア設計 ・開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 ■入社後のキャリアパス： ・入社後はOJTで製品構造や設計プロセスを習得しつつ、複数車種の開発に参画いただきます ・ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして設計方針の策定や開発全体のマネジメントを担当することを期待していります ・希望と適性に応じて、グローバル開発プロジェクトへの参画機会もあります ■仕事のやりがい・魅力： ・自ら設計した製品が雑誌・広告に掲載されたり、街中で使われる姿を目にできる喜びがあります。 ・インパネは内装デザインの象徴であり、意匠性・機能性・生産性・安全性すべてが求められる高度な設計分野のため、高い技術力が身につきます ・保温カップホルダーや小型自立エアバッグなど、独自性の高い機構開発にも挑戦できます。 ・設計の全工程に関与できるため、「自分のアイデアを形にする」やりがいがあります。 ■仕事の進め方： ・チームでの協働開発を基本とし、構想〜市場対応まで一貫して関与いただきます。 ・デザイン部門や電装開発部門との連携が多く、調整・交渉力も求められる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車の安全性、快適性、操作性を向上させることを目的に、ダイハツ全車種のステアリングホイール、運転席エアバッグおよびステアリングスイッチの設計開発を担当していただきます。意匠設計から安全性能の確保、試作、量産まで、開発プロセス全体に携わり、ドライバーの快適性と安全性を支える重要な役割を担います。 ▼業務詳細 ・構想立案および製品仕様策定 ・CATIA V5またはNXを使用した3D CADによる機械設計 ・試作、設計検証、改良業務 ・量産準備および市場不具合対応 ・開発プロジェクトの推進と日程管理 ■入社後のキャリアパス： OJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながらスキルを積み、各機能のリーダーとして業務に従事していただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待しております。 ■仕事のやりがい・魅力： 開発、設計だけでなく、車両に関する知識を広げ深めることができ、将来的には先行企画などさまざまな仕事に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼こだわりのつまったパンの製造管理！阪急阪神東宝Gの安定性／充実の研修制度／希望休取得可！／FSSC22000取得で衛生面◎／入社後すぐは夜勤無／ ■業務内容： 量販店やスーパーなどで販売している、同社のパンを製造していただきます。 製造部門は機械で製造している部門と手作りで製造する部門に分かれているため、ご経験に応じて業務をお任せしていきます。大規模な製造では一つ一つの業務効率化のインパクトが非常に大きく、手作りの部門では手作りならではの面白さがある、非常にやりがいのあるポジションです。 ■主な工程： ・仕込み、発酵 ・分割、成型、2次発酵 ・焼き上げ、仕上げ ■組織構成： 1チーム5〜10名程度です。 生地仕込み、焼成、冷凍生地の大きく3つのラインに分かれております。 ※作業中はもちろん、会議などでも役職にかかわらず意見を言える環境です。社員・パートアルバイトかかわらず、気になった点を上司に相談していただけます。 ■入社後の流れ： 会社や社内規定についての説明、安全衛生の説明などの座学研修を行います。その後、現場にてOJTで研修を実施します。 ■評価制度： 年2回の評価にて、年間評価が確定します。 期初に上長と定量の目標設定を行い、期末に設定した目標に対してのフィードバックを実施します。それ以外に、基本業務遂行力や、コミュニケーション力、業務改善力などについての定性評価があります。 ■働き方： ・希望休取得OK、入社早々の夜勤無、有給取得環境◎ シフトは1か月単位で作成しています。作成前に希望休を従業員よりヒアリングし、希望重視にてシフト作成しています。　　 夜勤は、業務や本人のスキルによって決定いたします。入社早々に夜勤帯になる可能性はほとんどございません。 ■研修制度： 国家資格であるパン製造技能士1級の取得を促進しております。 ■当社について： 同社はエイチ・ツー・オーリテイリングの食品事業を担う企業です。阪急・阪神両本店を中心とした百貨店事業、阪急オアシス・イズミヤ等のスーパーマーケット事業を核に、商業施設運営やホテル事業、そして外食事業など、様々な事業を行っております。そのため同社は商品力としての強みだけではなく、グループに所属する強みとして、販路も安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【水質問題改善で社会貢献/研究開発ポジションのコアメンバーの募集/転勤無し】 グループ会社であるゼニヤ海洋サービス株式会社に出向となり、研究職としてご活躍いただきます。ゼニヤ海洋サービス：〒563-0035 大阪府池田市豊島南２−１７６−１ 官公庁や建設コンサルタント会社向けに、海洋・ダム関連施設等のフローティングシステムや水質保全施設等の企画、設計、製作、施工管理を行う当社において、より製品の付加価値やコストパフォーマンスを高めるために研究開発部門を強化すべく新たな人員を募集致します。 ■業務内容 ・課題抽出条件-分析調査-研究-商品開発 ・試験（工事業者が実施します）・取り付け（工事業者が行います） ■取引先 国交省関係機関 各都道府県のダム　全国600個　 民間施設など ■ 研究開発取扱商品 例：水質保全施設（アオコ問題・深層貧酸素化問題） 代表的な商品は、ダムや池のアオコを不活性化し、水質を改善するアオコ抑制装置です。例えば、ネオループという商品は水面周辺のアオコを吸引し、水圧で深い場所に移動させることでアオコに光が届かない状態を作り抑制、また水底に近く、酸素が少ない水に酸素を届け有害物質の発生を防いでいます。 ・浮桟橋の設計 お客様の要望に応じた浮桟橋の設計を行っています。 ■当社の特徴 当社は「コストパフォーマンス」と「発想力」が強みです。例えば、アオコを吸引する際には、プロペラを用いて装置の単価を下げ、求めやすい価格での提供を可能にしました。また、池のアオコを沈める凝集剤は当社が開発したもので、一時的に池の水質を改善させることが可能です。一時的ではありますが、瞬時にアオコを減少させる効果は特異性があり、多くのお客様に注目されています。 ■ 入社後取り組んでいただきたいこと 現在の課題は水深の浅い「外堀やダム」におけるアオコ抑制装置の実装です。水深の浅い場所では水圧が小さいため、アオコを水底近くに移動させることが難しいのが現状です。そのため、来年ダムで実験を行うことを目標に水圧が小さい場所でもアオコを循環させることができる機能の開発に取り組んでいます。 ■組織構成 現在は2名のメンバーが研究にあたっています。加えて、当社技術部のメンバーが案件ごとに関わりながら知見を共有しあい課題に向き合っています。

〜ダイハツGを支える"縁の下の力持ち"である同社にて業務のマニュアル化・運営を行いませんか？／１分単位で残業付きます〜 ■同社について 同社は"ダイハツ""サポート"の名の通り、ダイハツグループのバックオフィス業務を集約し、効率化することでダイハツグループのサポートを行っている会社です。経理・人事・総務・ITなど、グループ全体を支える重要な役割を担っています。 ■ポジションについて そんな同社が新たに親会社であるダイハツ工業の安全衛生協力会の事務局の運用業務を請け負うこととなりました。それに伴い、どのような業務を任せていただけるのかの親会社からのヒアリングや、実施する業務を社内でどのように運用していくのかのマニュアル化をお任せします 新しい業務の立ち上げ前の段階に関わることができるため、「仕組みを整える」「業務の流れをつくる」といった主体的な動きができる方を歓迎します 【具体的には…】 ■立上げフェーズ（2026年1月〜3月） ※26年1月より勤務できる方は大歓迎です！ 　・業務内容のヒアリング 　・運営フロー、マニュアルの作成 　・客先との各種調整、課題改善提案、工数見積などの実施 　・運営体制の整備 ■運営フェーズ（2026年4月〜） ※どのような業務を実施するのかはこれから親会社とのヒアリングを実施するため確定ではございませんが、下記事務業務や運営業務が予想されます 　・事務局業務（定時総会など） 　・各種イベント（後援会・表彰式）の手配・準備 　・経理業務（年会費・入会金など） 安全衛生協力会事務局の中心メンバー（リーダー格）としてご活躍いただきます。 業務の稼働開始（4/1〜）後は、事務サポートメンバーの増員を予定しており、 増員メンバーの管理やサポートもお任せします。 将来的には、チーム運営やメンバー育成にも携われるポジションです。 入社後は、既存メンバーが業務に慣れるまで、必要に応じてサポートを行います。 ■組織構成 同じ職場には４名（全員女性・３０代〜５０代）が在籍しています。 担当業務は異なりますが、分け隔てなく相談できる雰囲気の職場です。 ■就業環境： ・残業時間月15時間（１分単位で残業が付きます。準備時間から勤怠がつきますので、実質さらに残業時間が少ないです） 変更の範囲：会社の定める業務

〜1955年創業の歴史のある国内シェアトップクラスのメーカー〜 ■業務内容： ・既存顧客の売り上げ伸長に向けて関係構築と提案営業をお任せします。他、1割ほど、展示会や顧客からの紹介、問い合わせを受けての新規営業もお任せします。基本的には、既存顧客を先輩社員から引き継ぎ担当いただきます。 ・エレベーター業界の顧客を中心にお任せします。板金物や樹脂、など複合商材をメインにアッセンブリもお任せします。 ・部の目標や、個人目標はございますが個人ノルマはございません。チームで、部の目標達成に向けて動いていただきますので、チームワークを重視したい方にはぴったりです。 ■組織構成： 大阪支店は営業社員が２名在籍しております。入社後は、先輩社員に同行しながら業務にキャッチアップいただきます。ご経験によりますが、3か月〜半年ほどじっくり育成いたしますのでご安心ください。 ■就業環境： ・担当エリアは関西を中心にお任せしますが、お客様や案件によって、日帰り〜1泊程度の出張がございます。 ・個人の裁量にもよりますが、残業は月平均30時間程度です。 ・業務スケジュールに応じて、直行直帰も可能です。 ■当社の強み/特徴： ・幅広い業界に製品を納めており、特にエレベーター業界向けの製品では国内トップクラスのシェアを誇ります。 ・多くの製品を取り扱っているため、顧客への提案の幅が広いことが同社の強みです。開発力があり、顧客にニーズを超える提案を行い、製造する設備も整っているのが特徴です。 ・技術要素が高い製品をメーカーと共同開発していることから、競合となる会社が多くありません。 ・非常に好調な売り上げの推移を実現しています。調達機能と開発機能を強化し、M&Aの実施などで総合アッセンブリーメーカーへと着実に成長／拡大を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 自動車リサイクル法に基づく業務全般と、関係部署への情報展開やサーキュラーエコノミー業務の推進等を担って頂きます。 具体的には、 ・自動車リサイクル料金の決定と管理運営 ・エアバッグやフロン類、シュレッダーダストの適正処理に関する管理業務 ・サーキュラーエコノミー推進に向けた社内外との調整 ・樹脂部品のリサイクル推進に関する企画立案 等をご希望、適正に応じてお任せする予定 自動車業界において環境問題への対応を担う部署として、リサイクル法に基づく業務とサーキュラーエコノミーへの対応を通じて、社会的意義の高い環境業務を推進しています。日本の工業の中で最も影響力の大きい自動車業界で環境改善に取り組むことで、業界全体への波及効果を目指しています。 【キャリアステップ】 1→2→3→4 のステップを想定 1 【業務内容】に記載の各業務 2 社内の関係部署との折衝業務 →社内リサイクルシステムの管理や、リサイクル情報に関するマニュアル作成、自動車リサイクル料金に関する社内の関連部署との連携。 3業界団体の会議体への参加や、その情報の社内展開 →自動車リサイクル法や、サーキュラーエコノミーに関する動向を、外部の会議体にて収集し、社内に情報展開・推進。 4 海外での関連業務推進 →将来的には、インドネシアやマレーシアの関連会社での同様の業務推進を担当いただく可能 【配属組織】 ■組織のミッション・業務分掌 当室は、ダイハツグループにおける環境活動を企画、運営、統括する部署であり、環境関連の社内外窓口として、情報、及び、取組み内容の発信を役割としている部署です。グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーの推進、コンプライアンス遵守等、企業における環境活動の重要性は益々高まっており、注目されている業務です。 ■仕事の進め方について ・チーム一体で業務を進めており、フォローの体制は整っています。 【ポジションの魅力】 ・環境分野で社会的意義の高い仕事に携われることができます。 ・自動車業界全体の環境施策にも関与することができます。 ・カーボンニュートラル、ネイチャーポジティブ、ISO14001、化学物質管理など、専門性を活かした成長機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ・バッテリーEV車、ハイブリッド車用電池の日本および中国の仕入先からの調達に関する業務 ▼業務詳細 ・電池調達、発注戦略立案、仕入先/価格決定 ・供給や価格に関する契約締結 ・電池事業(最適価格、軽自動車共通電池仕様、電池回収リサイクル等)の方向性の検討、決定 ※使用言語：日本語、英語、中国語 【ミッション】 ＜組織ミッション＞ ・電動化に対応する調達基盤の整備　 ・リチウム電池の安定供給確保　ハイブリッド車、純電動車用の電池の調達課題対応(購入先決定、量確保等) 【仕事のやりがい、魅力】 ・会社の今後の方向性に大きく関わる仕事です。 ・グローバルでの車載電池業界トップ企業と直接の業務や交渉によりダイナミックなEV業界の状況を実感できます。 ・BEV、HEVの自動車づくりの中でも電池のコストは非常に大きく、その調達戦略はダイハツ社全体の戦略にも関わるため、責任もありますがやりがいも大きいです。 ▼配属組織詳細 ・調達部門：256名 ・部品・資材調達部：94名 ・電池・資材調達室：13名 ・電池グループ：4名 ※実務メンバー2名　サポートメンバー1名 【キャリアパス】 ・国内取引先あるいは国外取引先のメイン担当者 ・スキルを見極め、今後東南アジア事業体へ駐在し、現地での電池調達責任者の可能性もあり 【働き方】 ・残業時間：10〜20時間/月 ・転勤　　　：基本的になし ・勤務形態：テレワーク、出社いずれも可 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 自動車用ボデー部品(プレス・樹脂・機能部品)のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両及び量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担当していただきます。 ▼業務詳細 ・環境変化を踏まえた部品別発注戦略立案と遂行 ・車両プロジェクト開発タイミングでの取引先・購入価格決定 ・取引先とのパートナーシップ構築、競争力強化、品質改善、経営体質強化活動を共に推進 ・量産部品の品質・供給問題への対応 ・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達推進、他) 基本的には企画的な業務(業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等)が中心。実務的な手配は別部門が担当しています。部品ごとに担当が分かれており、一人あたり4から8程度の商材を担当し、各商材には100から200点の部品が含まれます。サプライヤーとの深いリレーションシップを構築し、中長期的な関係性の構築を目指していただきます。 【ミッション】 調達部門は車両の7割を占める購入部品の品質・供給・原価に責任を持つ部署であり、国内・グローバルでの競争力向上、100年に一度といわれる大きな環境変化への対応が必要な中、調達部門の重要性は年々高まっております。トヨタグループ内でコンパクトカーを担当する会社として「最も良い製品を、最も安く、最も早く、長期安定的に調達する」ことを取引先と一体となって実現するために、これまでのダイハツにない新たな視点での取引先との相互信頼構築や、競争力強化を具現化する取り組みを期待いたします。 ▼部の役割 調達部門は車両の7割を占める購入部品の品質・供給・原価に責任を持つ部署。調達本部の中に車体部品調達室があり、自動車用ボデー部品(プレス・樹脂・機能部品)の調達を担当しています。 【仕事のやりがい、魅力】 技術部と連携しながら新しい技術や素材の調査・提案ができる点が面白みです。サプライヤーとの深いリレーションシップを構築し、共に成長していく過程にやりがいを感じられます。現地現物での工程調査、原価低減活動、海外事業体とのベンチマーク活動など、幅広く製品・工法・ものづくりを学べる点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー／報知器類の開発業務に携わっていただきます。 これらの機器類はクルマのデザインに大きな影響を与えると共に、実際にお客様に使用され評価頂く部品のため、非常にやりがいがある仕事です。 ・先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務 ・品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進 ・デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 ▼対象部品例： ランプ類：ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類：ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など ■仕事の進め方： ・車両全体の企画段階からデザイン部門と密に連携し、HMI機器の商品企画・仕様検討に参画します。 ・ベテランが若手のチャレンジを支援する文化が根付いており、各自の専門性（構造・光学・電気・制御など）を活かしながらチームで開発を進めています。 ・海外市場向け車種も多く、グローバルな開発に関わる機会も豊富です。 ■入社後のキャリアパス： ・入社後は車種開発チームの一員として知識や経験を積んでいただき、ゆくゆくはチームリーダー・グループリーダーとして活躍いただきます。 ・将来的には部品や機能などの専門性を活かして開発の第一線で活躍頂く役割や、マネージャーとして組織運営を推進する役割などのキャリアを選択が可能です。 ■仕事のやりがい・魅力： ・街中で自分が設計した製品を見ることができるなど、「見える成果」がある仕事です。 ・ランプは“機能部品”であると同時に“デザイン部品”でもあり、機能性と美しさの両立に挑戦できます。 ・車両の印象を左右する重要な部品を手がけることで、自分のアイデアが「カタチ」となって世に出る喜びを味わえます。 ・今後さらなる進化が期待される分野であり、先端の開発を担うやりがいを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リコー100%出資子会社〜在宅勤務あり〜電気や設備管理の知見が活かせる！ ■担当業務内容 ITインフラ工事を担当して頂きます。 ※建築物（建築設備）・工作物への改造・改変が伴う業務は行いません。 ■具体的な仕事内容 １．ITインフラ設備構築工事 NW設備，監視カメラ設備，入退館システムなどの構成設計、現場施工管理 ２．ITインフラ設備運用管理 運用管理（管理資料更新），障害対応など ■組織構成：8名　　30代〜50代のスタッフになります。 ■当社について リコークリエイティブサービス株式会社は、2011年に『リコーグループのシェアードサービスのエキスパートカンパニーとして、グループに対し競争力の有るコストで、より良いサービスをワンストップで均質に提供し、グループ全体の企業価値向上に貢献し続けること』を目指して発足しました。また、2025年までには『シェアードサービス会社の国内トップランナー（一流選手）になる』ことに挑戦してます。これまで、「事業所運営事業、厚生支援事業、ビジネス支援事業」の3つを主軸とし、リコー三愛グループで長年の活動により培った技術・技能・ノウハウでお客様に貢献してまいりましたが、これからも従来身に付けた専門性を基礎として、新たな技術や高度な知識の獲得など専門性をより高めるとともに、グループが取り組むデジタルの力により自らの"はたらく"を変革することに挑戦します。 変更の範囲：会社の定める業務

【24時間体制の院内保育室あり／面接1回／業界経験不問／転勤なし／産休・育休／マイカー通勤可／キャリアップ／4週8休／残業月20Hほど】 ■魅力ポイント ライフステージごとに合った様々な福利厚生 ・寮社宅：ワンルーム（箕面市今宮）、寮費28,000円／月（光熱費別） ・職員食堂 ・院内保育室あり(生後6ヶ月〜就学前まで利用可能) ・マイカー通勤可（駐車場無） ■職務内容： マネジメント課にて、給与・社保・勤怠などの業務をお任せします。 ・給与・賞与計算、年末調整（1人あたり200名ほどの職員を担当） ・社会保険の手続き ・勤怠管理（労働時間の集計・管理） ・労働契約管理（労働契約書の作成・管理） ・定期健康診断の企画・実施 ・院内イベントの運営補助 ・職員からの質疑対応 ・電話対応など庶務業務 ・入退社手続き ・医療従事者の資格管理 ご経験のある業務からお任せし、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ★より働きやすい環境を作るため、前職での労務経験や知見を活かしながら裁量を持って働くことができます。 ※業務の効率化を進めるために、現在DX化・電子化に注力している最中です。 ・バックオフィスメンバーの声を積極的に取り入れております。 ・2024年12月から勤怠管理の新システム（勤次郎）を導入しています。 ・人材管理の「タレントマネジメントシステム」や、院内での電子決済システム、RPAなどを導入検討中です ■組織構成： マネジメント課には、13名が在籍しています。 ■当法人の特徴： 1947年、外科の診療所から始まった私たち。以来70年以上にわたり、地域に根ざして医療・介護サービスを提供しています。現在は病院2施設と介護老人保健施設1施設の他、訪問看護ステーションの運営や地域包括支援センターを行政から受託するなど、幅広く事業を展開しています。 変更の範囲：無

【介護業界で安定して長くお仕事ができる／仕事と家庭との両立◎／ブランク有の方も働きやすい環境／成果に応じた手当をしっかり支給】 ■仕事内容： 管理者として事業所の運営全般をお任せします。 ・スタッフのシフト管理、勤怠管理 ・他事業への挨拶回りと実績配布 ・数値管理、ヘルパー研修など ・利用者様宅に伺い、介護度に応じたサービスの提供 ・ケアマネージャーとサービスにかかる連絡調整 ・ヘルパー教育・研修 ・事務処理（書類作成・整備、備品発注・管理、給与明細発行）など ■組織構成： ＜さくらそう豊中＞ ・訪問介護：訪問介護員等19名（うちサービス提供責任者2名） ・居宅介護支援：介護支援専門員4名（うち主任介護支援専門員1名）、事務員1名 ＜さくらそう池田＞ 訪問介護員等20名（うちサービス提供責任者 2名） ■魅力情報： （1）公平な評価制度で頑張った分、手当に反映！ サービス稼働実績や事業所の業績に連動する給与体制や公平な評価制度を設け、業界平均を大きく上回る給与が可能です。 ＜別途支給＞ ・22時以降は深夜割増25% ・成果手当(最大9ヶ月後より支給) ・介護職員等処遇改善加算一時金(年2回) 月給とは別に、上記手当あり! ・サービス実績に応じて個々にプチボーナスを支給 ・月給+成果手当+一時金で頑張った分、しっかり稼げる制度が整っています （2）キャリアアップも目指せる研修制度 介護の専門的な研修から介護保険上の実務研修、管理者になる前のマネジメント研修など、階層別、目的別の研修プログラムの開発に力を入れています。新入職した方が、様々な実務経験を積み、階層別の研修を受けることでキャリアアップが実現できる研修を目指しています。 （3）長く働ける環境 ・月残業時間は10時間程度、フレックスタイム、直行直帰可能 ・出産・育児・介護休暇などの各種休暇あり。さまざまな立場で働く職員が活躍できるよう支援しています。 ■当社について： 全国に訪問介護事業・通所介護事業・居宅介護支援事業を120拠点以上展開中！エリア別のブランドで地域に根差した介護事業を経営しています。 介護の安定を図るため「人材力」の強化に注力。給与面や研修など職員に積極投資をしています。当社独自の私費サービスも提供しています。 変更の範囲：無

■業務内容： 車両開発現場における業務改善とIT資産管理を中心に、CAEやMBD技術を活用している各部門に対して全社的な効率化の推進をご担当いただきます。ライセンス管理の一元化や稼働状況の見える化を進めながら、現場での業務フローを改善し、全社的な開発プロセスの向上。また、MBD推進センターの社内事務局として部門間の調整や連携を図り、組織全体の課題解決を担います。 ■業務詳細： ・CAE／MBDツールのライセンス管理、稼働状況の可視化、および利用最適化の推進 ・IT資産の棚卸・廃却プロセスの管理と効率化に向けた運用体制の整備 ・MBD推進センターの事務局運営および部門間の調整・支援 ・車両開発現場の課題解決を目的とした業務フロー改善の提案と実行 ・全社的なIT資産やツール活用の効率化を目指したプロジェクトの企画・推進 ■部署の役割： CAEやMBDを活用した車両開発の効率化と全社的なIT資産管理の最適化を推進する中核的な役割を担っています。各部門との連携を通じて、業務改善や開発現場の支援を行い、全体の生産性向上に寄与することを目的としています。また、最新の技術やツールを効果的に活用することで、会社全体の競争力を高める重要なミッションを担っています。 ■仕事の進め方： 現場の課題をヒアリングし、業務改善の提案と実行を担います。関係部門と連携しながらプロジェクトを進め、現場の効率化や成果創出を目指します。チームでフォローし合う環境の中、主体性を発揮しながら裁量を持って業務に取り組みます。 ■仕事のやりがい、魅力： 車両開発の効率化や業務改善を通じて、自身の取り組みが現場の成果向上や全社的な効率化に直結する実感を得られる仕事です。CAEやMBDなど先端技術に触れながら、自動車業界の最前線でスキルを磨ける環境が整っています。また、部門を超えた連携の中で幅広い視点を身につける機会も多く、成長を実感できる点が大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

ロールパンや大きなデニッシュシリーズ、ポケモンパンなど人気商品の製造販売を行っている同社の食品製造スタッフとしてご活躍いただける方を募集致します。 未経験の方、第二新卒の方も活躍している職場です。 ■業務内容： スーパーやコンビニ等で販売されている食パンや菓子パン、蒸しパン等の生産担当をお任せいたします。 工場の生産ラインにおいて、機械オペレーションをはじめ、数量、工程、人員管理を担当し、品質や安全にこだわった商品づくりを推進します。 入社後は生産ライン全般の補助作業を経験後、仕込（生地をつくる）、成型（形をつくる）、焼成、包装といった工程別のセクションへの配属となります。 ものづくりの主役である工場の生産現場で経験を積み上げるなかで、生産をバックアップする品質保証や商品開発といったセクションへの配置換えの可能性もあります。 ■入社後のキャリア： オペレーターとしてのキャリアを積み、パート職員のリーダーとしてもご活躍いただけます。 ものづくりの主役である工場の生産現場で経験を積み上げるなかで、 生産をバックアップする品質保証や商品開発といったセクションへチャレンジできる可能性もあります。 ■社風： 人を大切にする文化があり、人の成長こそ、会社の財産と考えているため、向上心、目標に向けた行動力や成長志向を後押ししています。 ■就業について補足： 残業は30時間程度／月を想定しております。 入社半年後には夜勤が発生する場合がございます。 ■同社の魅力： ・製パン業界の東証スタンダード上場…1947年に創設以降、ポケモンパン等、数々の人気商品を世に生み出し、販売しています。現在は、OEMにも注力しており、大手ファミレス・とんかつ屋・ピザ屋等との商品開発・生産も増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 全社的なDX推進の中核として、基幹システムの最適化とIT戦略の実現をご担当いただきます。経理・人事・調達など、管理部門の基幹業務におけるシステム設計・開発および基盤構築を担います。 クラウド移行や既存システムの刷新プロジェクトを通じて、最新技術を活用しながら企業全体の成長と変革に貢献します。 ▼業務詳細 ・システム企画、立案 ・既存システムの刷新、新規システムの開発 ・プロジェクト体制の構築、運営 ・クラウド化推進に伴う要件定義および外部ベンダーとの調整 ■仕事の進め方： 少数精鋭のチームでプロジェクトごとに編成し、要件定義から進捗・品質管理までを担当します。 大型案件は複数名、中小規模案件は個人の裁量をもって進めます。経理・人事・調達など関連部門と連携し、業務課題に最適な仕組みをつくります。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はOJTを通じて実務経験を積み、システム開発プロジェクトでの実績を重ね、プロジェクトリーダーとしての経験を経て上流のマネジメント業務にシフトするほか、室内ローテーションでインフラやセキュリティグループを経験することも可能。希望に応じて海外や他部門へのキャリア拡大の実績もあります。 ■やりがい・魅力： 全社的なDX推進に携わり、クラウド移行や基幹システムの刷新を通じて企業の業務効率化や成長に貢献できます。 裁量を持ちながら、多様なプロジェクトを経験し着実にスキルを高められる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： プレス金型の調達および生産技術業務全般をご担当いただきます。設計部門と連携しながら、開発段階から製造プロセスを見据えた技術的判断をおこない、量産準備を担います。車両製造において基盤となるプレス金型の外板部品の形状を形成する重要な役割を果たし、品質や効率性を高めることで、製品の競争力向上に貢献しています。 ■業務詳細： SEグループ ・自動車のデザインや意匠をもとに、プレス金型の成立性および実現性を評価 ・プレス仕様の検討および工程計画の策定 ・CAEを活用した金型の数値シミュレーション評価と品質対策の設計反映 ・製造工程での金型機能確認および品質向上支援 生準グループ ・プレス金型の調達業務 ・設計図面を基にした詳細検討、工程計画の策定 ・金型調達の予算および発注計画の管理 ・製造工程での部品精度管理および量産準備 ■仕事の進め方： 自動車のボディパネルは、金型プレス機械を使用して、鋼板やアルミニウムのシートを加工します。ボディパネルの精度と品質を確保するために、特にCAE（コンピュータ支援工学）を活用した評価を徹底しておこなっています。 また、工場の立ち上げ時には、3か月から半年程度の現地対応が必要になる場合があります。この期間中は主に現地工場での寮生活が中心となりますが、勤務地が京都工場の場合は直接通勤することも可能です。 部品例：ドア、フェンダー、ボンネット ■仕事のやりがい、魅力： 一枚の鉄板が製品に仕上がるまでの工程を経験する中で、ものづくりの楽しさや達成感を味わえるとともに、進化するデザインを具現化する最先端技術を習得できる環境です。また、非常に高価なプレス金型の調達業務に携わることで、品質とコストの両面において価値を創出する経験を積み、これを活かした幅広いキャリアパスを描くことができます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、プレス金型の成立性評価や工程計画策定などの経験を積み、CAEを活用したシミュレーション業務に携わっていただきます。その後、大規模プロジェクトのリーダーとしてプロジェクト管理やメンバー育成を担うなど、更なるキャリア成長が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車両全体の視点から熱マネジメント性能の企画と組込・制御ソフトウェアの開発をご担当いただきます。 具体的には、BEVにおける電池温調（冷却・昇温）、ユニット冷却、室内空調の開発を担当し、要求仕様書の作成からモデル作成、ソフトウェア開発・デバッグ、評価まで、V字開発プロセス全工程に携わります。 ■業務詳細： ・熱マネジメントシステムの要件定義、仕様書作成 ・1Dシミュレーション（Matlab/Simulink）によるモデル設計 ・ソフトウェア開発（実装、プログラミング） ・単体テスト、デバッグ評価 ・システム全体の評価、改善 ■入社後のキャリアパス： OJTを通じて、企画からロジック提案、テスト評価に至るまで一連のスキルを習得していただきます。 その後、リーダーとして新規プロジェクトの開発や、新しい制御ロジックの開発、既存システムの最適化に貢献いただくことを期待しております。 将来的には国内に加え、海外のプロジェクトにも携わるチャンスがあります。 ■仕事のやりがい・魅力： BEVの熱マネジメントシステムは、車両の航続距離や電池寿命、さらにはお客様の快適な使用体験に直接影響を与える非常に重要な分野です。 電池の温度調整を適切に行うことで、車両の性能を最大化し環境にも優しい製品を提供できます。 特冷暖房能力を活かして電池を冷却・加熱する等、他のシステムとの適合を考慮したバランスの取れた設計、システムの最適化が求められます。 この点が業務の難しさですが、製品開発を通じてお客様に喜ばれる体験を提供できることが大きなやりがいです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、各種ECUハードウェア開発をご担当いただきます。当社のコンパクトカーの更なる機能向上に貢献できるポジションです。 ■業務詳細： 具体的には、下記車両システムに必要な制御ECUハードウェアの開発を担います。 ・ハイブリッドシステム制御ECU ・ボデー系制御ECU ・操舵制御ECU ・E／Eシステム設計 ・ECU統合設計 製品コンセプトに応じて、要件定義から下記のようにさまざまな回路詳細設計をおこないます。 ・アナログ回路、電源回路設計 ・デジタル回路、通信回路設計 ・耐熱設計、EMC設計 ・機能安全設計 ■仕事の進め方： 新しいECUの企画、設計、そして製品化まで一貫して担当いただきます。ユーザー視点を最優先に品質とコストの目標を設定し、回路設計を中心に自らより良い製品を作ります。関連部署と協力して、開発や試作のスケジュール調整・社内折衝などを通じて、クルマづくりの幅広い工程を知ることも可能です。 ※経験や希望、担当テーマによって異なります。 ■入社後のキャリアパス： OJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務を積んでいきながら、各製品のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待しております。 ■仕事のやりがい・魅力： CASEや自動化に向けて、コックピット周辺機器も変化していきます。重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、ECUの内部開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。自動車の中枢部であるECUに幅広く携わることによってクルマづくりの全容を知ることができるポジションとなります。 ■職場について： ・人数・年齢構成：約12〜13名（20代〜40代のメンバーが活躍中） ・在宅勤務：週2回程度※入社後しばらくは人間関係や職場環境に慣れていただくため、出社勤務を推奨しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ダイハツグループの国内販売会社向けの業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画・開発・維持運用を担当していただきます。 当社事業を販売の観点より支え、販売会社をITの観点から支えることができ、顧客との距離感も近く、社会貢献度を感じられる仕事です。 ■業務詳細： ・お客様へのアプローチからご購入後の車検・点検予約などオーナー向けサービスまで、お客様とのデジタル領域での接点／つながり強化施策の企画、推進 ・業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画、開発、維持運用 ・国内販売会社のIT化およびセキュリティ対策推進 システム開発自体はシステム開発会社のメンバーが担うため、主に下記がメインの役割です。 ・サービスの企画およびそれを実現するためのシステム連携の企画 ・社内外関係者との要件取りまとめ ・プロジェクト管理・推進 ・主なユーザーである販売会社でのシステム導入サポート、ツールの制作 ・リリース後の維持改善、機能強化 ■仕事の進め方： ・業務／プロジェクトの規模により2〜3人でチームを組んで活動しています。社内関連部署、システム開発ベンダー、システムのユーザーとなる販売会社のスタッフとコミュニケーションを取りながら業務を推進します。 ・業務／プロジェクトの推進にあたっては、チーム間や社内関連部署と情報共有・意見交換しながら進めることで、より企画をブラッシュアップすることを大切にしています。 ■仕事のやりがい、魅力： サービスの企画を通して、セキュリティ・ネットワークなどIT・システム全般への習熟が図れるのみならず、販売、アフターサービス、経営管理など幅広い領域を学ぶことで、さらなるキャリアの拡大も図っていただける環境が整っています。IT関連からダイハツ工業の販売活動全体を支えることができる非常にやりがいと責任感のある仕事です。販売会社全店舗統括のシステムやネットワークを通じた販売店支援アプリをより使いやすく、強固なシステムにしていくことがMISSIONとなります。企画〜運用／保守まで携われることで活躍の幅も広がります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ダイハツグループの中古車事業強化のための企画推進業務を担当していただきます。 ・主に国内販売会社での中古車の買取（ダイハツ車以外も含む）や販売を活性化・最大化させるための企画立案、推進業務 ・中古車専門店と比べた国内販売会社の強み・弱みの明確化 ・国内販売会社の代表者、中古車販売責任者やその他取引先様との企画推進に向けた情報収集・すり合わせ など ■募集背景： 販売会社のビジネスにおいて、新車だけでなくバリューチェーン領域の強化が不可欠であり、特に専門性の高い中古車事業の強化が重要なテーマであるため、即戦力として期待できる経験者の募集を行います。 ■入社後のキャリアパス： 中古車業界に関する知識経験をグループメンバーへ共有していただくとともに、バリューチェーン企画横断業務やその他領域にも、中古車に限らずキャリアの幅を広げる経験をしていただきます。 ■仕事の進め方： ・各プロジェクトを2〜3人で推進している小さな組織体制であるため、グループや室で状況に応じて助け合いながら進めています。 ■仕事のやりがい・魅力： 少人数チームでプロジェクトを推進することで裁量権を持ち、やりがいを感じながら幅広い知識と経験を習得できる環境が整っています。また、トヨタグループ内での協業を通じてノウハウを学ぶ機会があり、当社からのノウハウ共有も行われるため、さまざまな知見に触れることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 管理系部署のインフラシステム構築をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・インフラストラクチャー設計／構築 ・サーバー管理と運用 ・ネットワーク管理 ・ストレージ管理 ・セキュリティ対策 ・バックアップとリカバリ ・クラウドインフラ管理 ※将来的には、インフラ関連プロジェクトを中心的立場で担います。 ■仕事の進め方： インフラグループの業務推進は3グループで構成しており、各グループが複数のプロジェクトを担当・推進していきます。大小さまざまな規模のプロジェクトがありますが、大型プロジェクトの場合、2〜3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクトを運営していきます。少数精鋭で業務を遂行することで一人ひとりの裁量権は大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤を構築していく、非常にやりがいを感じられる環境となります。（※各グループの構成人数は10人程度） ■入社後のキャリアパス： OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として実績を積んでいきます。リーダーとしてのプロジェクト推進や複数プロジェクトの経験を経て、管理業務（マネジメント）の業務比率も増やしていきます。より上流のマネジメントに携わることを前提に室内ローテーションにてシステムグループやセキュリティグループを経験することも可能です。習得したITスキルとビジネス知識を活かし、将来的には海外や他部門でキャリアを拡大させた実績もございます。（※異動は希望に応じて行われます） ■仕事のやりがい、魅力： ITを切り口に全社横断的に各部門の業務に入り込み、改善に関わることができることが魅力です。トヨタグループを始め、多くの自動車業界他社とのかかわりがあることもございます。 ■募集背景： 新規ビジネス対応や全社データ共通（ビッグデータ）基盤の構築、業務システムおよびインフラ／セキュリティ構築のクラウド化（SaaS、IaaS）などIT課題の拡大による人員増強となります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 国内外の生産工場におけるユニット製品（エンジン、HEV、駆動装置、BEV）の加工工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。開発プロジェクトごとに量産工程まで一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。 ■業務詳細： ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理 ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 ■部署の役割： 国内外の生産工場における、ユニット製品に関する加工生産ラインの生産準備および改善を担い、高品質でコスト効率の良い製品の実現を目指します。 ■仕事の進め方： 設計開発部署と連携し、効率的な生産ラインを構築を目指します。製品図面や生産企画に基づき、工程設計や設備選定、レイアウトの検討から設備の手配まで一貫して担当します。また、各プロセスにおいて関係部門や外部パートナーとの調整をおこないながら、常に高品質な製品の製造を目指します。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として経験を積み、将来的には各プロジェクトリーダーとしてのキャリアを築きます。また、他部門への異動や海外工場での活躍のチャンスもあります。 ■仕事のやりがい、魅力： 生産ラインに関する幅広い知識と経験を積むことができ、自動化された最新技術や設備に触れる機会も豊富です。また、次世代技術の先行開発に関わるチャンスがあり、海外工場での業務を通じてグローバルな視点でキャリアを築くことが可能です。 ■募集背景： 中長期的に中核を担う人材を補強するための増員です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。 ＜具体的には…＞ ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。 ・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計 ・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造） ・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計) ■仕事の進め方： ・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。 ・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。 ・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。 ・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 ・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。 ■入社後のキャリアパス： OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。 ■仕事のやりがい・魅力： 2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界・職種未経験歓迎／第二新卒歓迎】 ■業務内容： 保険加入の相談を希望されている個人のお客様に対して、最適な保険商品をご案内いただきます。お客様のライフプランや保険に対する考え方などをしっかりとヒアリングし、その内容を踏まえてベストなプランニングをお客様に提案する仕事です。 ■当社の営業の特徴： Web上で保険相談をお申込みいただいたお客様のアポイントや、イベント集客からのアポイント等が振り分けられるため、アポイント獲得に時間と労力を使うことなく、保険のコンサルティング提案に集中いただける点が大きな特徴です。担当するのは『提案〜ご契約』までのため、飛び込みやテレアポなどの新規見込客の獲得の業務は一切ありません。別組織のコールセンターが取得したアポイントが営業担当者に振り分けられ、お約束の日時に店舗に来店いただいたお客様へ提案することからスタートしていきます。来店件数は1日2件程度で、既に保険の見直しを検討されているお客様のため約2件に1件という高い確率での成約を誇ります。賞与と加えてQに1度、インセンティブが支給される制度のため頑張りがしっかり給与に反映される環境です。 ■ライフスタイルに合わせられる働き方： シフトによる勤務で毎月20日頃に翌月のシフトが決まります。希望休を提出することが出来るので、お子さまの行事での休みを取得したり、ライフイベントに沿ったシフトを組むことが出来たりと、長く働ける環境が整っています。また、全国に店舗があるため、配偶者の転勤に伴い異動を希望される場合には、会社へ相談することが可能です。 ■社風について： チームメンバーは活発にコミュニケーションが取れており、ひとりひとりの意見が尊重されながら業務を行っております。敢えて役職制度を設けておらず、フラットな環境が魅力です。 ■就業時間補足： ▼早番 ・コアタイム…10：00〜17：00 （休憩12：00〜13：00） ・フレキシブルタイム…始業時間帯8：00〜10：00／終業時間帯17：00〜22：00 ▼遅番 ・コアタイム…14：00〜21：00 （休憩17：00〜18：00） ・フレキシブルタイム…始業時間帯8：00〜14：00／終業時間帯21：00〜22：00 ※各店舗における開閉店時間によりコアタイムが前後することがあります。 変更の範囲：会社の定める業務