〜エンジニアのキャリアを尊重する社風／土日休み◎〜 ■業務内容： 車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。 要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例： ・車載ECUソフトウェア開発 ・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・C言語、C++等を用いた組込開発 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 ・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援 ・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務 ■使用ツール例： C、C++、Python、MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe、Git、JIRA など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■アタックス税理士法人について アタックス税理士法人（税務カンパニー）は、東京・名古屋・大阪・静岡・仙台に拠点を持つ総勢約90名のカンパニーです。 クライアント向けに税務相談、税務申告書作成や事業承継、相続対策、国際税務等の支援を行っております。 ■業務内容 主に上場企業・大企業クライアント・中堅規模のクライアント向けに税務に関する相談・税務申告書作成等の対応を行います。具体的には以下の業務を行います。 ・クライアントの税務に関する相談等の対応 ・税務申告書作成や税務、会計に関する分析業務等 ・資産税を中心とする税務コンサルや財産保全等コンサル ・事業承継に関するコンサルティング、国際税務等 ・各種税務申告書等作成 ■同社の働き方 同社は社員に優しく、働きやすい環境を整えております。 残業時間平均28時間（※全社平均） 在宅勤務制度充実 時短勤務の方多数 転勤なし 産休・育休実績あり 時差出勤可能（7：00〜10：00　30分単位） 中抜け可能（最大3時間） 変更の範囲：会社の定める業務

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休124日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容： 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には： 軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、【保線工事】をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休124日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均14.3日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5〜7日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均20h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成： 事務所長1名、主任3〜5名、担当3〜5名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について： 初任地は静岡エリアに配属いただきますが、将来的には他エリア(静岡〜大阪)での転勤の可能性がございます（目安3〜5年経過後）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月4回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。

☆年間休日124日で振休・代休徹底　初任地も考慮 ☆帰省手当（月4回）社宅負担、別居手当など転勤時の手当充実 ■土木部門の事業： 創立当初から会社の中枢を担い、鉄道工事はもちろん、道路、橋梁、トンネルなど、人々の生活基盤となる社会インフラの建設・維持補修を手がけています。 信頼性の高い技術力が求められる鉄道工事で得たノウハウを一般の公共工事に反映、 あるいは一般の公共工事で培った技術を鉄道工事で活用するなど、相乗効果による技術力の積み重ねが当社の強みとなっています。 【仕事内容】 「鉄道土木」「一般土木」を両軸とした、地域のインフラを支える土木施工管理 新たな土木構造物の建設から、維持・補修まで幅広いプロジェクトのマネジメントをお任せします。 工種：鉄道土木（跨線橋、アンダーパス、高架橋等）、道路、橋梁、トンネル等 発注者:：JR東海、国土交通省、NEXCO中日本、地方自治体（県・市町村）等 【役割別の業務詳細】 工事係クラス（各工事の司令塔） ・担当工事の4大管理（安全・品質・工程・出来形） ・協力会社への指示出し、写真管理、安全書類作成 工事主任クラス（現場の司令塔） ・工事全体の4大管理（安全・品質・工程・出来形） ・設計図面の修正 ・工事計画や要領書の作成 作業所長クラス（現場の最高責任者） ・発注者（官公庁・鉄道事業者）との設計変更・工程調整の協議 ・協力会社との折衝 ・実行予算の策定および最終的な原価責任の保持 統括所長(課長)クラス（エリアマネジメント） ・複数現場（サテライト現場等）の横断的な管理・指導 ・若手・中堅社員の育成および配置調整 ■働き方 【年間休日】 年間休日は124日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しております。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されております。 【残業時間】 平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しております。 【転勤について】 初任地は東京地区で配属頂きますが、工事によっては東京〜大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円　且つ帰省手当は月4回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 電動化が進む自動車開発の最前線でHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）構築・運用に携わっていただけるエンジニアを募集します。HILSの専門性を活かし、テスト自動化・効率化や事業提案などにも挑戦できるポジションです。 ■業務詳細： ◇顧客連携・プロジェクト推進 └HILSシステムの要件定義、仕様検討、テスト計画の策定 └委託先との進捗管理、定例報告、課題解決提案 └将来的な新規顧客開拓・技術提案・事業拡大に向けた企画業務 ◇HILSシステム構築・運用 └ECU接続用の模擬基板の作製、HILS環境の構築 └Simulinkモデルの開発・修正 └HILSによる試験実施、データ解析、不具合特定・対策検討 └テスト自動化ツールの導入・運用 ■実働体制・サポート体制： ◇HILS分野に精通した社内エンジニアから、実践的な知見・支援を受けながら業務に取り組めます。 ◇お客様対応やトラブル時も、現場に根ざしたアドバイスでスピーディーな解決が可能です。 ■仕事の魅力・やりがい： ◇EV開発の中核を担うHILS領域で、要件定義から試験・評価・改善提案まで一貫して携わることができます。 ◇最先端のHILSツール（dSPACE、CANoe、Simulink等）を駆使し、実車を使わずに効率的な開発を実現する先端技術に触れられる環境です。 ◇将来的には、顧客提案や事業企画にも関与できるなど、エンジニアとしての技術力とビジネス視点の両方を磨けるポジションです。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 ◇要求定義、仕様検討の経験 ◇テスト自動化の経験 ◇ソフトウェア開発経験（C言語、Pythonなど） ◇機能安全（ISO 26262）に関する知識 ■当社の特徴： 「クルマを愛する人たち」5人が集まってできた会社です。世界トップクラスのレースカー用エンジンとして技術を表彰された実績も持ち、直近ではEVを自社開発してレースで走らせる等、トータルの技術力が高い会社です。

★フィルムに関する研究開発のご経験を活かしながら裁量を持って働けます！ ■募集背景： 同社は、今後の事業拡大を見据えて、研究開発部門の強化を図るために新たな人材を募集しています。特にフィルムコーティング分野での技術力を高め、複数の事業を展開していく計画です。 ■業務概要： 本ポジションでは、フィルムコーティング技術の研究開発を担当いただきます。特に、自動車、家電製品向けの高機能フィルムの開発に注力しています。新しい技術に挑戦し、裁量権を持って働ける環境で、自身の専門知識を活かしていただけます。また、新しい事業や技術の開発に積極的に関わることができるため、幅広い経験とスキルを身につけることが可能です。 ■組織体制： 研究開発部門は現在30名の組織であり、接着・新規技術、画像、車載、加工技術（OEM・ODM）の4つの課に分かれています。各課が専門分野に特化し、協力しながらプロジェクトを進めています。新たに入社される方にも、裁量権を持ってプロジェクトを担当していただき、チーム全体の力を引き出していただけることを期待しています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、設立70年以上の歴史を持ち、安定した経営基盤を誇る企業です。フィルムコーティング技術において国内外で高い評価を受けており、特にタッチパネル用フィルムや自動車向け高機能フィルムの分野で技術力を発揮しています。社員一人ひとりが裁量権を持ち、新しい挑戦に積極的に取り組める風土が魅力です。社員の成長を後押しする環境が整っており、多様なキャリアパスが描ける点も特徴です。 ■当社について： フィルム加工の中で最も難しい「フィルムに薄く塗装する技術」を得意とし、国内外問わず、世界から高い評価を得ている会社です。独自の設備・技術を活かし、既存の技術をより高めると共に、新しい分野にも挑戦している「常に進化する会社」としてこれからも取り組んでまいります。

【働き方◎毎週水曜はノー残業デー/夜19時以降の残業が不可】 【窓枠・エクステリア製品などを扱う専門商社】 窓枠・エクステリア製品などを取扱う専門商社の営業担当としてご活躍いただきます。取り扱い商材の幅が広いため、仕事の自由度が高く、あらゆる提案ができます。既存顧客へのルート営業となり、取引先と深い人間関係を構築頂くことが第一のやりがいのある仕事です。今後は取り扱う住宅関連商材を更に増やしていき、提案商材を更に広げていく方針です。 ■仕事の内容 ・取引先からのニーズヒアリング ・仕様等の打ち合わせ ・見積書作成 ・協力会社へ作図等の依頼、職人の手配、採寸、納期打ち合わせ ・製品の搬入・工事立会い、進捗管理 ・アフターフォローなど ・顧客先については、各営業所周辺のサッシ業者、ガラス業者などになります。 ※新規開拓はありません。既存のお客様の対応がメインとなります。 ※営業職としての目標予算はありますが、個人の数値だけの評価とはなりません。所属部署全体の目標に対しての貢献度合いによって評価いたします。 ■組織構成 所属部署：岐阜営業所 各事業所10名前後の人員体制となり、20代〜60代と幅広い年代の方が在籍しています。 ■社内の雰囲気 人間関係が非常によく、相談事にも皆親身になって話を聞いてくれる、コミュニケーションがとりやすい職場です。また意見も気軽に言える雰囲気でもあり、望む人にはどんどん仕事のチャンスを与えてくれます。2年に1回、任意参加の社員旅行も企画されるなど、人の良さが自慢の会社です。 ■入社後の教育体制 OJTによる先輩社員と同行で仕事を覚えて頂きます。大体半年〜1年ほどのOJTでの教育を受けた後、一人立ち頂きます。 ■働き方 固定残業代は30時間分を支給していますが、実態の残業時間は15〜20時間ほどとなります。水曜日はノー残業デーを設け、年休は126日とワークラーフバランスを重視した環境です。 ■当社の特徴 東海4県と大阪府にて事業展開し、アルミサッシを中心に建築資材関連の総合商社の役割を担う会社です。 1967年の創業から培った長年の信頼性、商社として顧客の様々な要望に応えることができる提案の幅の広さ、地域に根差した細かな対応を重ねてきたことで顧客から選ばれ続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： (1)自社製造品の品質管理・・・大垣工場と協力して管理水準の向上に努めます。 (2)顧客対応…クレーム対応として調査や分析、報告書作成をします。基本的に直接の顧客対応は営業が行います。 　　　　　　BtoBの業態でありクレームだけでなく相談ベースの連絡も多くいただきます。 (3)委託品等の品質管理（委託先管理）・・・設備材料（溶接鋲、接着鋲、化粧カバー）の多くは委託品です。 　　　　　　また一部の接着剤も委託品があります。それらの品質管理を委託先と協力して行います。 ■業務の特徴： 　入社後は社内の品質管理業務を担当していただきます。少数の部門のため不在時や忙しい時の業務は 　助け合いながら対応します。 ■教育制度： 　基本的にOJTとなります。約半年かけて先輩社員から教育を受け業務を通じ経験を積んでいただきます。 　早ければ1年後にはJISの品質管理責任者の外部セミナーを受け、資格を取得します。 ■組織構成： 　部長（40代）課長（40代）主任（40代）一般社員2名（50代、30代）、パート1名（50代）の6名で構成されております。 今回は一般社員としてご活躍いただける方の採用となります。 ■働き方： 　月平均残業時間は10時間程度で働きやすい環境です。 　有給休暇も平均で発給日数の80%以上の取得実績があります。 ■同社の魅力： (1)同社は日本に初めて建築用途の接着剤を販売したパイオニアです。顧客先は、ゼネコン3割、工務店・施工店・職人7割です。 職人の間では同社は「タイルメントといえば建築用接着剤の老舗ブランド」と知られております。 (2)顧客に寄り添うことを社員全員が意識をしております。顧客の困っていることをしっかりとヒアリングし、意見を取り入れ、改善することに拘りがあることが同社の強みです。決まった製品を量産的に販売することが一般的ですが、同社は顧客の要望を聞いた上で、試作したものを確認して頂き、製品化していきます。 (3)上下関係が無く、何でも言い合える組織風土です。業務改善等を意見することが出来る提案制度が設けられており、この制度を使い、年間300件程意見があがってきます。 実際に採用された事例もあり、「会社をより良くしていこう」と考えている社員が多く在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

★自己資本比率71.2％　49年間連続の黒字経営で会社の安定性◎ ★平均在籍年数12.6年　離職率4.1％と腰を据えて長期で働きたい方におすすめ ★安定した会社基盤のため、中部地方での知名度は高く、多くの企業様にご愛顧いただいている環境です。担当先は９割既存顧客を担当いただきます。新規営業も以前お取引があった取引先に訪問いただきます。 ■業務内容： システムキッチン、ユニットバス、洗面台など住宅設備を工務店様やリフォーム会社様へ提案する営業です。 幅広い商材をワンストップで提供できるため、お客様の要望やお困りごとを解決することができます。 既存顧客の対応が9割なので、強固な信頼関係を築けます。 《扱う商材について》 LIXIL、タカラスタンダード、TOTOなどのメーカー製品を取り揃えています。 住宅設備機器…システムキッチン、ユニットバス、トイレ、洗面台 など リビング建材…サッシ、フローリング、ドア など その他の商材…タイル、空調機器 など ■教育体制： ・まずは業務の流れや商材知識・事務処理から少しずつ覚えていただきます ・入社後半年くらいから先輩に同行して徐々に引き継ぎの準備を進めていきます ■組織構成： 今回配属予定の住宅設備の営業部は14人で構成されています（20代4名・30代3名・40代5名・50代2名） アパレルでの販売や施工管理など異業界・異職種からの中途入社者も多く、なじみやすい環境です。 ■働き方： ・土日祝休みのほか、リフレッシュ休暇を設けて有給休暇の取得も促進しております。 ・営業アシスタントがいるため、顧客活動に専念できる体制を整えております。 ■当社の魅力・強み ： ◇安定性 創業以来4９年黒字経営を続けており中部にて知名度は高く、取引先は確立されております。 営業先の9割は既存のお客様です。 ◇ワンストップでの価値提供 各種機器の販売〜施工まで対応できるのが強みです。 お客様の負担を減らし効率的に業務に集中できる環境を整えることが当社が長く選ばれ続けている秘訣です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 国土強靭化計画や防災インフラ整備の推進を背景に、官公庁からの受注が好調に拡大しています。組織体制を強化し、将来の中核を担う施工管理者を新たに募集します。 ■担当職務： 国土交通省・地方自治体向けの情報通信設備・弱電設備（光ケーブル・マイクロ回線・テレメータ・ラジオ再放送・監視カメラ・道路情報システム・ETC・ホール音響・議場システム）の施工管理業務全般をお任せします。主任技術者または現場代理人として、施工計画の立案・工程管理・品質管理・安全管理、発注者との打合せ、各種許可申請・書類作成、下請業者の指導監督を担当していただきます。 受注規模は数千万円〜数億円。官公庁からの元請け、またはメーカーの1次下請けが中心です。 設置機器の調整は他部門やメーカー技術者が担当するため、機器の専門知識は入社後に習得いただければ問題ありません。 ■働き方： 1人1台PC貸与あり。デジタル化を推進中です。 ・上半期（4〜9月）：社内事務と現場が約半々。書類作成や施工計画の準備が中心です。 ・下半期（10〜3月）：現場中心の働き方になります。 ・担当エリア：愛知・三重・岐阜・静岡・長野・滋賀・京都・大阪 ・平均工期は約6カ月（うち現場滞在1〜2カ月）。遠方現場でも基本的に週末は自宅に帰れます。 ・遠方現場の交通費（ガソリン代・高速代・新幹線代等）は全額会社負担です。 ・休日出勤は6カ月以内に代休取得。閑散期に有休と絡めて1カ月の長期休暇も可能です。 ■組織構成： 技術本部は約100名体制。うち工事部門に約50名が在籍し、案件ごとに2〜3名のチームで業務にあたります。代表含め風通しが良く、連携しやすい環境です。 ※先輩社員の声：https://www.asahi-elc.co.jp/recruit/voice ※資格取得支援・社内講習会など、意欲に応じて学べる環境を魅力に感じる社員が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

★あいち女性輝きカンパニー。スタンダード上場。KDDIの1次代理店。 ★社員の平均年齢は30.7歳！9割近くが20~30代です。第二新卒歓迎 ■職務内容： au Style／UQスポットのいずれかの店舗でお客様のニーズに合わせた商品提案をお任せします ■職務内容： ・新規の契約手続き ・機種変更 ・プランの見直しの相談 ・スマホケース、充電器など関連商品の販売 ・動画コンテンツやキャッシュレスサービスなどの提案 ・イベント会場での集客業務や提案営業 ■求める人物像： ・目標数字に向き合い、達成に向けて行動できる方 ・前向き・ポジティブに仕事に取り組める方 ・成長意欲があり、収入アップやキャリアアップを目指したい方 ・チームで仕事をする事にやりがいを感じる方 ■教育体制： 同社では「人材育成」と 「社員教育」に力を入れております。KDDI様主催の研修を最大限に活用することはもちろん、当社ならではの研修制度も多数ありますので、未経験でも安心してください。 ■インセンティブ・資格手当： 売上のインセンティブや、接客のインセンティブで月々2〜3万円が月給にプラスされるケースもあります（最大12万円/月）。また3つあるKDDIの資格試験に合格すると、その時点から1つの資格取得ごとに月々資格手当1万円を支給。 ■多様なキャリアアップ： 基本的には「スタッフ→副店長→店長→本社キャリア」のステップでキャリアを積んでいきます 【キャリア例】 ・店舗マネージャー（戦略・組織管理） ・教育担当（研修企画・育成） ・法人営業（通信・OA機器の提案） ◎ 社内公募などでキャリアチェンジも可能 ■働き方： ワークライフバランスが整っています。毎月9〜11日間の休日が確保されております。毎月3日間は、好きな日を指定出来る「希望休」制度もあり、土日や連続での希望を出すことも可能 ・年休120日＋リフレッシュ休暇＋月1回の有給取得推奨で年間130日以上の休日可能 ・残業は平均23.4時間程 ・有給消化率85％以上 ・2連休・3連休も取得できます ・2ヶ月前に申請すれば10日間以上の長期連休も取得可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜大垣に腰を据えて働きたい／技術者として開発業務に集中したい方へおススメ〜 ■業務概要： 建築用接着剤の製造・販売を手掛けている当社にて、技術開発職として製品の開発・改良をお任せします。 当ポジションでは管理職を担ってもらえるような方を採用したいと考えております。 ■業務詳細： 入社後は希望と適性に応じて、いずれかの開発部門に配属となります。営業がヒアリングしたお客様の要望をもとに設計・試作を行い、お客様の求める性能を満たす製品の開発・改良を目指します。また社内での審査をクリアした後は、実際に製品を使用するお客様や職人さんのもとに直接赴き、評価していただきます。 ■採用背景： 組織力強化のため、メンバーとしてご活躍いただける方を募集しております。 ■業務の特徴 （1）職務のやりがい： 製造現場からの要望や生産コスト等、あらゆる条件をクリアする必要があります。特に接着剤の試験は硬化するまでのスピードや耐久性等、様々な観点で見る必要があるため、開発から製品化までには短くても1年、長ければ2〜3年かかります。その分、試作品を実際に職人さんに評価してもらう際に、「前より使いやすい」と言っていただけると、大きな達成感を得られます。 （2）組織構成： 配属先となる技術開発センターには20名の社員が所属しています。困ったときも気軽に相談しあえる明るい風土があり、働きやすい職場です。 （3）業務範囲： 小規模な組織のため、一人ひとりの裁量や業務範囲が広く、製品開発の企画段階から一貫して担当できます。仕事は段階的にお任せしていきますが、試行錯誤を繰り返しながら経験を積み、若手のうちから新製品開発などの大きな仕事にも携わる機会があります。 ■当社の魅力 ・国内で先駆けて建築用途の接着剤を販売したパイオニア企業。顧客先は、ゼネコン3割、工務店・施工店・職人が7割です。職人の間では「タイルメントといえば建築用接着剤の老舗ブランド」と広く知られています。 ・「顧客に寄り添うこと」を大切にしており、決まった製品を量産的に販売するのではなく、顧客の要望を聞いた上で、試作したものを確認していただいてから、製品化をしています。顧客の困りごとを丁寧にヒアリングし、要望やニーズを取り入れ、改善していくことにこだわっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜理系の学部を卒業したのに開発業務ができなかった…そんな第二新卒の方ぜひご応募ください！建築用接着剤の製造・販売を手掛けている当社にて、技術開発職として製品の開発・改良をお任せします〜 ■業務詳細： 入社後は希望と適性に応じて、開発部門に配属となります。営業がヒアリングしたお客様の要望をもとに設計・試作を行い、お客様の求める性能を満たす製品の開発・改良を目指します。また社内での審査をクリアした後は、実際に製品を使用するお客様や職人さんのもとに直接赴き、評価していただきます。 ■業務の特徴： （1）やりがい： 製造現場からの要望や生産コスト等、あらゆる条件をクリアする必要があります。特に接着剤の試験は硬化するまでのスピードや耐久性等、様々な観点で見る必要があるため、開発から製品化までには短くても1年、長ければ2〜3年かかります。その分、試作品を実際に職人さんに評価してもらう際に、「前より使いやすい」と言っていただけると、大きな達成感を得られます。 （2）業務範囲： 小規模な組織のため、一人ひとりの裁量や業務範囲が広く、製品開発の企画段階から一貫して担当できます。仕事は段階的にお任せしていきますが、試行錯誤を繰り返しながら経験を積み、若手のうちから新製品開発などの大きな仕事にも携わる機会があります。 （3）組織構成： 配属先となる技術開発センターには18名の社員が所属しています。困ったときも気軽に相談しあえる明るい風土があり、働きやすい職場です。 中途と新卒の割合は半々ほどで、3年以内の離職率は０です。 過去も即戦力という者はほとんどおりませんので、まずは知識を習得いただいてから、テーマをお任せいたしますのでご安心ください。 ■当社の魅力 ・国内で先駆けて建築用途の接着剤を販売したパイオニア企業。顧客先は、ゼネコン3割、工務店・施工店・職人が7割です。職人の間では「タイルメントといえば建築用接着剤の老舗ブランド」と広く知られています。 ・「顧客に寄り添うこと」を大切にしており、決まった製品を量産的に販売するのではなく、顧客の要望を聞いた上で、試作したものを確認していただいてから、製品化をしています。顧客の困りごとを丁寧にヒアリングし、要望やニーズを取り入れ、改善していくことにこだわっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜職種未経験＆業種未経験の方も歓迎／転勤なし／ノルマなし／完全週休2日制／残業少なめ／マイカー通勤OK（駐車場完備）〜 ■具体的な仕事内容：（変更の範囲：なし） ・運転手付き移動式クレーンリースの営業です。 ・建設現場での業者さんとの打合せ ・既存顧客との商談がメイン。 ＜営業スタイル＞ 未経験者は、最初は先輩社員に同行して営業を覚えていただきます。 話しやすく、いつでも質問できる職場環境です。 経験者は、基本的には個人のやり方にお任せします。 既存取引先からの紹介や情報収集をしながら新たに取引先を増やす業務もあります。 ノルマや個人目標は設けていません。 ■組織構成： 会社全体では45名の社員が勤務しております。 営業担当は総勢4名（60代1名、50代2名、40代1名）。 20代〜60代まで幅広い年代の方が活躍しています。 名古屋本社に加えて、長野と三重県四日市に営業所があります。入社時希望の営業所への配属を優先考慮します。 ■入社後について： 先輩社員の同行などOJT指導をしっかりと行います。 分からないまま一人立ちさせることはありません。 若手の未経験者には、できるようになるまで伴走します。 クレーンの知識習得を含め、先輩社員が一から丁寧に指導しますので、ご安心ください。 わからないことは日頃から積極的に聞いて、ご自身の成長に繋げてください。 ■当社について： 昭和45年創業、13ｔから500ｔまで各種クレーンを所有しています。 名古屋本社に加え、長野県下伊那と三重県四日市市に営業所兼車庫を構え、全国にお取引様がいらっしゃいます。 転勤ナシ。入社時希望の営業所への配属を優先考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

☆年間休日124日で振休・代休徹底　初任地も考慮 ☆帰省手当（月4回）社宅負担、別居手当など転勤時の手当充実 ■土木部門の事業： 創立当初から会社の中枢を担い、鉄道工事はもちろん、道路、橋梁、トンネルなど、人々の生活基盤となる社会インフラの建設・維持補修を手がけています。 信頼性の高い技術力が求められる鉄道工事で得たノウハウを一般の公共工事に反映、 あるいは一般の公共工事で培った技術を鉄道工事で活用するなど、相乗効果による技術力の積み重ねが当社の強みとなっています。 【仕事内容】 「鉄道土木」「一般土木」を両軸とした、地域のインフラを支える土木施工管理 新たな土木構造物の建設から、維持・補修まで幅広いプロジェクトのマネジメントをお任せします。 工種：鉄道土木（跨線橋、アンダーパス、高架橋等）、道路、橋梁、トンネル等 発注者:：JR東海、国土交通省、NEXCO中日本、地方自治体（県・市町村）等 【役割別の業務詳細】 工事係クラス（各工事の司令塔） ・担当工事の4大管理（安全・品質・工程・出来形） ・協力会社への指示出し、写真管理、安全書類作成 工事主任クラス（現場の司令塔） ・工事全体の4大管理（安全・品質・工程・出来形） ・設計図面の修正 ・工事計画や要領書の作成 作業所長クラス（現場の最高責任者） ・発注者（官公庁・鉄道事業者）との設計変更・工程調整の協議 ・協力会社との折衝 ・実行予算の策定および最終的な原価責任の保持 統括所長(課長)クラス（エリアマネジメント） ・複数現場（サテライト現場等）の横断的な管理・指導 ・若手・中堅社員の育成および配置調整 ■働き方 年間休日は124日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しております。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されております。 【残業時間】 平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しております。 【転勤について】 初任地は東京地区で配属頂きますが、工事によっては東京〜大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円　且つ帰省手当は月4回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。

■年間休日124日で振休・代休徹底 ■初任地考慮 ■DX化やipad導入で業務効率化(残業時間平均30H) ■業務内容： 鉄道系建築の他、マンションやリゾート施設・工場、そして大規模な公共建築物にいたるまでの施工管理をお任せ致します 《案件》 JR東海の鉄道施設から官公庁・学校法人・民間など幅広い工事実績があります。金額規模では数十億単位の案件もあり、施工管理として高い技術を身に着けられます。JR東海からのご依頼は非常に安定的にあり、駅の高架化などは当社の建設・土木・軌道の技術によって一気通貫に行えるなど強みを発揮しています。 《より上流として活躍する施工管理》 当社の施工管理は発注者様と同じ視座で取り組めることも特徴です。工法・設計など様々な方向性の提案を発注者様へ行い、現場をよりよくおさめられるよう進めます。技術者として信頼を得て、技術と経験をフルに生かした活躍が可能です。 《組織構成とキャリア》 新卒も平均4年目までには一級を取得し30代半ばで主任以上のプロジェクトリーダーも任される者もいます。10億前後の案件は〜4人で取り掛かり、全体・原価などをみる所長の下に、各工程を見る主任、工程ごとの施工管理技士 と構成されていきます。まずは工程ごとから入り、経験と資格により全体を見て頂く仕事を目指していただきます。 ■働く環境 【休日】 年間休日は124日。休日出勤が発生した際は振替 代休を徹底しております。JR関連の工事も多く、現場の多くは土日休みが推奨され休日出勤の割合も少なめです 【残業時間】 平均30時間程度です。ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っておりますので抑制を実現できています 【転勤について】 初任地は静岡地区で配属頂きますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円　且つ帰省手当は月4回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も3000円程度です 【その他】 女性社員の現場配属など、活躍の場を広げる活動を取り組み中。働く上での課題の改善など継続的な取り組みを行っています。男性社員とは異なる視点・考え方にも期待を寄せられています。これらの活動から『あいち女性輝きカンパニー』の認定を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

「採用から一歩先のキャリアへ──」 まずは採用実務からスタートし、将来的には制度企画や組織開発にも関われる環境です。人事領域でキャリアの幅を広げたい方を歓迎します。 ■業務内容： 自動車・航空機・医療の3事業を展開する当社にて、人事業務をご担当いただきます。 入社後は採用業務を中心に担っていただき、段階的に人事企画領域へと業務の幅を広げていただきます。 ■業務詳細： 【入社後にお任せする業務】 ※主に採用領域をお任せします。 ・応募者対応、面接日程の調整 ・会社説明会の企画・運営 ・学校訪問 ・採用媒体および人材紹介会社との連携 ・求人票の作成／改善、母集団形成の企画 【将来的にお任せする業務】 ・人事制度（等級／評価／報酬）の運用・改善 ・教育・研修制度の企画 ・組織開発（エンゲージメント向上施策等） ※ゆくゆくは制度企画や組織開発業務を習熟度や志向性に応じて段階的にお任せしていきます。 ■組織： 人事企画課：部長、課長、メンバー3名 採用・制度・組織開発を役割分担しながら推進しており、入社後は採用を中心にご担当いただきます。 ■特徴： ・採用を起点に人事領域を横断して経験を積める環境 ・制度運用や組織開発など、将来的に上流領域にも関与可能 ・中小〜中堅規模のため、幅広い業務に関われる点が特徴 →採用に留まらず、人事としてのキャリアを広げていきたい方に適したポジションです。 ■働き方： ・年休121日（土日） ・完全週休2日制 ・残業20H程度 ・時間単位での有給取得も可能◎ ・落ち着いてキャリアを築いていける環境 ■当社の将来性： ・自動車・航空機・医療の3事業を展開し、特定業界に依存しない安定した事業基盤 ・大手自動車メーカーや大手Tier1メーカーとの長年の取引実績により、安定した受注を確保 ・航空・宇宙分野や医療機器分野など、参入障壁の高い領域で高い技術力を強みに展開 ・チタン加工技術を活かし、医療分野など成長領域にも事業を拡大 ・海外拠点（アメリカ・タイ・インドネシア等）を含め、グローバル展開も推進中 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業80年の安心と信頼/ダイキン正規代理店で16年連続全国1位/異業界出身者も活躍中◆◇ ■このポジションの魅力！ 転勤なしで腰を据えて働ける 元請け案件中心／施工管理として裁量が大きい 実残業は月15〜20時間程度（繁忙期でも20h前後） 経験分野不問（建築・設備・水道・職人出身者が活躍） 評価は「担当現場数・数字」で明確に年収へ反映 【仕事内容】 業務用空調機器（主にダイキン製品）の設置工事における施工管理業務をお任せします。 ※下請けではなく「元請け」として、工程全体をコントロールする立場です。 ■ 具体的な業務内容 現地調査・お客様との打ち合わせ └ サーモグラフィーを活用し、空調配置を科学的に検証 積算・見積作成 └ 設置位置や台数の検討、提案資料作成 工程表作成・協力会社との調整 現場管理（品質・工程・安全） ※常時担当現場：多くて3件程度 ■ 案件規模 小規模案件：10台以下／工期1週間程度 大規模案件：100台近く／数か月規模 ■ 施工先 大手FCチェーン、飲食店、理美容室、医院、旅館、オフィス 等 【働き方・残業の実態】 求人票上は固定残業42hを設定していますが、実際の残業時間は大きく異なります。 通常期：月10〜15h 繁忙期（春・秋）：月15〜20h程度 閑散期（夏・冬）：定時退社も可能 ※工期調整・元請けとしての段取り裁量があるため、 施工管理としては残業が抑えやすい構造です。 【入社後の流れ・キャリア】 1年目：先輩同行／小規模案件を担当 2年目：案件台数の多い現場を担当 5年目以降：後輩育成・複数案件をマネジメント ※上司と一緒に現場を回り、「聞きやすい環境」が整っています。 中途入社1年目で、すでに一人で現場を任されている社員もいます。 ■同社の魅力： エアコンは必要不可欠であり、景気に左右されない安定的な商品となりつつあります。また、古い機器だと光熱費がかさむこともあり、「省エネ」へのニーズも高まっています。「快適な空間が提供できず集客に響くことが悩み」「体調が悪い人も来るので、常時快適な空間を創りたい」「従業員の仕事が捗るように、快適な空間を創りたい」などエアコンへの関心も高まっており大きな商機も迎えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜新車種・モデルチェンジにも携われる可能性有/20代・30代の社員活躍中/一部車種の使用部品トップシェア企業/年間休日121日/教育制度充実/ノルマなし＞ ■業務内容 食品・自動車部品を取り扱う総合商社の当社の化成品部門(自動車部品)にて、浜松営業所の法人営業をお任せいたします。 ■業務詳細 ・仕入先と提携して新商品の開発 ・見積り作成 ・受発注業務 ・お客様訪問 ・各種出張 ※個人ノルマはございません。 ■充実の教育制度 基本的にはOJT研修を想定しております。 同社では扱う商品(部品)数が非常に多いため、取り扱える商材の理解からはじめていただきます。 プロジェクトや顧客要望に応じた営業活動を行うため、覚えることや学んでいただくことが多い分、独り立ちには数年かかることを想定しています。焦らず確実にできることを増やし、成長していける環境です！ ■職務の魅力 本ポジションは豊田合成社の代理店として、スズキ株式会社をはじめとした完成車メーカーや自動車部品メーカーと直接やり取りをいただきます。 タイミングや時期によりますが、まだ世の中に公表される前の「新車種の開発」や「モデルチェンジ」といった車好きにはたまらないプロジェクトに関われる可能性もあり、今後の自動車業界を支えるスケールの大きな業務を行うことができます。 ■組織構成 浜松営業所の営業職員は、部門長を含め、9名在籍。 内半数近くは20代・30代の若手社員が活躍しております！ ■当社について： 当社は1948年に設立以来、化成品部門をはじめ、米穀・食料、金属、産業資材など、幅広い事業を展開してまいりました。愛知県刈谷市と静岡県浜松市に拠点を置く『化成品部門』では、自動車産業に必要な製品を手がけています。 なお、当社はメーカー機能も備えており、商社機能×メーカー機能の2軸あることから、大手のお客様を中心とする沢山の顧客に支持いただいております。 営業・生産拠点はグループ全体で国内外あわせて18を数え、今後も社会のニーズ、取引先様からの信頼に応えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜生活に欠かせないプリント配線板！／コロナ禍でも増益増収の安定企業／年間休日120日／基本土日休み／積極的な設備投資で高い良品率誇ります！＞ ■募集背景： ・当社では国内製造での高難易度、高性能のプリント配線板を製造しており、この品質は年々高度なものを求められています。 事業拡大と品質向上を目指し、新たにリーダーシップをもって活躍していただける即戦力のメンバーを募集します。 ■業務内容： ・自社製造品（プリント配線板）／協力工場（海外含む）の品質保証 　及び品質管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ・プリント配線板の品質に関する顧客対応　(月最大5件程度) ・不具合品における原因解明及び対策の検討 ・課員のマネジメント業務　(順次) ■組織構成： 配属予定の品質保証室は、4名の組織です。 40代2名、50代1名、60代1名が在籍しております。 ※40代1名は課長となります ■良品率90％の高水準： 同社は積極的に設備投資を行っており、不良品を出さないために、 積極的かつ柔軟に変化しております。 そのため、個人の提案等、裁量権が多く、直接的に貢献できるのが、 同社の特徴です。 ※年に数台は設備や機械の導入をしております。 ■キャリアパス： 係長→課長→部長とキャリアをくづくことができます。 なお、評価制度も定量・定性の両面で図っており、 個人の頑張り次第で早期キャリアアップが可能な環境です。 ※参考として、現部長は40代半ばです。 ■当社のプリント配線板製造 産業全般、医療、通信など、分野のニーズに合わせたプリント配線板を供給しています。 特性インピーダンスコントロール、伝送損失コントロール、環境規制対応、高密度／高多層、低誘電率／低損失材料、少量多品種、量産、海外供給など、幅広く対応しています。海外協力会社との連携を確保しているため、試作から実装、量販までスピーディに対応することが可能です。 ■当社の特徴 ◎高速伝送・ノイズ対策をコア技術として、プリント配線板の試作から量産まで統合ソリューション及び回路設計から量産実装まで、プリント基板製造に関わる全ての工程をカバーした、一気通貫のソリューションを提供しています。

【自社システムの開発保守運用／残業20H程度／9日以上の大型連休年3回 ／ボーナス約５か月分／年休121日／平均有給取得日数13.5日／UIJターン歓迎】 ■業務内容： 航空・宇宙、自動車、医療分野に事業し、安定基盤と技術力を持つ当社にて、幅広い領域に製品を提供する当社の基幹システムの開発／運用保守をお任せします。 ＜メイン担当＞ 入社後は、ご経験や希望に合わせ、【a】【b】どちらかをお任せします。 【ａ】 メイン担当：原価計算システム ＜具体的な仕事内容＞ ・自社原価計算システムの運用保守 ・周辺システムの運用保守 【ｂ】 メイン担当：出荷・在庫管理システム ・自社の3事業にまたがる出荷・在庫管理システム等の保守運用 ・納期管理 ・ベンダーコントロール ※システムの知識がある方なら、IoT、自動化などのDX推進にも携わることが可能です。 ■ポジションの魅力： ・若手のうちから裁量を持ち、リーダーとして活躍できる環境があります。 ・上流工程からチームでプロジェクトに関わりながら、マネジメントへのステップアップも目指す事も可能。 ・社内SEとして業務がある程度分かれており、集中して取り組めるため専門スキルが身につきます。 ■組織構成： 社内SE全体で１４名が在籍しています。 └基幹システムG：6名 └ITインフラG：８名（サーバー、OS系を導入管理・運用） 配属予定の基幹システムGでは以下のように役割分担をしています。 【ａ】原価計算システム 【ｂ】出荷・在庫管理等のシステム 【c】その他：人事や給与計算、予算管理等のシステム ■働く環境： ・年間休日121日 ・9日以上の大型連休年3回 ・ボーナス約５か月分 ・平均有給取得日数13.5日 ・会社全体の離職率3.6%。 ■会社の安定性： ・航空・宇宙、自動車、医療など将来性が高い3つの事業を展開。 ・各業界向けに幅広い部品を生産。人の命に関わるため品質基準が非常に厳しい中、独自のコア技術や検査一貫性により日本を代表する大手メーカーと直接取引。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社システムの開発保守運用／残業20H程度／9日以上の大型連休年3回 ／ボーナス約５か月分／年休121日／平均有給取得日数13.5日／UIJターン歓迎】 ■業務内容： 航空・宇宙、自動車、医療分野に事業し、安定基盤と技術力を持つ当社にて、幅広い領域に製品を提供する当社の基幹システムの開発／運用保守をお任せします。 ＜メイン担当＞ 入社後は、ご経験や希望に合わせ、【a】【b】どちらかをお任せします。 【ａ】 メイン担当：原価計算システム ＜具体的な仕事内容＞ ・自社原価計算システムの運用保守 ・周辺システムの運用保守 【ｂ】 メイン担当：出荷・在庫管理システム ・自社の3事業にまたがる出荷・在庫管理システム等の保守運用 ・納期管理 ・ベンダーコントロール ※システムの知識がある方なら、IoT、自動化などのDX推進にも携わることが可能です。 ■ポジションの魅力： ・若手のうちから裁量を持ち、リーダーとして活躍できる環境があります。 ・上流工程からチームでプロジェクトに関わりながら、マネジメントへのステップアップも目指す事も可能。 ・社内SEとして業務がある程度分かれており、集中して取り組めるため専門スキルが身につきます。 ■組織構成： 社内SE全体で１４名が在籍しています。 └基幹システムG：6名 └ITインフラG：８名（サーバー、OS系を導入管理・運用） 配属予定の基幹システムGでは以下のように役割分担をしています。 【ａ】原価計算システム 【ｂ】出荷・在庫管理等のシステム 【c】その他：人事や給与計算、予算管理等のシステム ■働く環境： ・年間休日121日 ・9日以上の大型連休年3回 ・ボーナス約５か月分 ・平均有給取得日数13.5日 ・会社全体の離職率3.6%。 ■会社の安定性： ・航空・宇宙、自動車、医療など将来性が高い3つの事業を展開。 ・各業界向けに幅広い部品を生産。人の命に関わるため品質基準が非常に厳しい中、独自のコア技術や検査一貫性により日本を代表する大手メーカーと直接取引。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術に強い東海ソフト/要件定義から運用保守まで一貫して携わることが可能】 ■採用背景： 案件の依頼数が増加しているのとともに直近若手の配属が増加しており、 顧客調整進めつつご活躍いただける方エンジニアの方を募集している ■案件概要（所属部門の詳細な業務内容、組織ミッション）： ・取引先企業である大手電機メーカーの生産管理関連のソフト開発を担当頂きます。 ・システム仕様書 ・要求書 ・ソフト設計 ・コーディング ・机上評価 ・結合テストの実施 ■案件規模： ・最大：５人、2カ月、1,000万規模 ・2人、1カ月、200万規模が案件としては多い ■業務内容、案件例： 【案件名】 ・生産管理関連ソフトの開発業務 【詳細】 ・ソフトウェアの要件分析、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） 【担当範囲】 要件分析〜開発〜システム検査開発の工程をお任せいたします。 ※スキルに応じて担当する範囲をすり合わせいたします。 【開発手法】 ・ウォーターフォール型 ■ポジションの魅力： 開発のみならず、取引先の現場にソフトを納入し実際に動いている様子であったり、ユーザに使ってもらう様子を見ることができご自身の開発したソフトの様子、反応を感じつつご就業いただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・設立から活躍するベテラン社員たちから開発のノウハウを学ぶことができます。今後は数年かけて、金銭機器や生産管理システム、試験機のシステムなどの技術を身に着けていただきます。また、受動的ではなく、能動的に仕様を検討したり、お客様と交渉し、提案したりするスキルが身に付きます。 ■働く環境について： ・お客様先常駐となりますが、お客様先内の敷地内に自社の支店があるため 自社社員とともに働くことができる環境です。 ・チーム体制となっているため一人での常駐や別のお客様先への異動などは発生しない環境となります。 ■部内のサポート体制： ・30代の先輩社員がOJT形式でサポートいたします。 いきなり一人でなどは発生しないためご安心ください。

■職務内容： 各種ハードコートフィルム、離型フィルム、粘着・保護フィルムなど、お客さまのニーズに応える幅広いラインナップのフィルム製品を自社で開発しています。特に力を入れているのが自動車業界でタッチパネル・ガラス・鏡等にデジタル情報を表示できるヘッドアップディスプレイやスマートミラー、センターインフォメーションディスプレイの実現に高機能フィルムが欠かせません。フィルムの表面にコーティングを施し、太陽光などの映り込みを少なくするARコーティングや傷がつきにくいフイルムの技術開発となります。 ※自動車、家電製品で使用されるフィルム製品の研究開発 ・サンプル作製：コーティング剤を塗布し、熱風乾燥機にかけ乾燥 ・物性評価：引張試験、膜厚測定、恒温恒湿試験等 ・表面観察：電子顕微鏡を使用し表面観察 ■職場環境： ・残業時間は月平均で20時間以内になっており、休日も年間123日とっていただけます。年に数回の土曜出勤もございますが、振替休日を自由にとっていただけます。研究開発は30名の組織となり1課は接着・新規技術／2課は画像／3課は車載／4課は加工技術（OEM・ODM）を担当しています。 ■当社について： 設立70年以上の長い歴史を持つ当社は、連結売上高1兆円(2020年3月期）を超える大塚ホールディングス（東証一部上場）を中心とした大塚グループの一員で、安定した経営基盤を持っています。携帯電話やパソコンなどに使われている「タッチパネル用のフィルム」から自動車、家電製品、医療に使われているフィルムまで、多種多様なフィルムを製造しています。スマートフォンの普及などによって当社のニーズは高まっています。フィルム加工の中で最も難しい「フィルムに薄く塗装する技術」を得意とし、国内外問わず、世界から高い評価を得ている会社です。独自の設備・技術を活かし、既存の技術をより高めると共に、新しい分野にも挑戦している「常に進化する会社」としてこれからも取り組んでまいります。

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコン／年休124日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には【変更の範囲：なし】 軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます ■働く環境 ◇休日…年休124日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5〜8日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均15h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております ■組織構成 所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です ■転勤について 初任地は静岡支店に配属となりますが、工事によっては静岡〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月4回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します 変更の範囲：本文参照