【未経験でも安心／自動車関連の知識・経験活かせる／所定労働7h・土日祝休み／充実した研修制度】 東京海上グループの保険会社から委託を受け、自動車保険などの損害確認や事故原因の確認を行っています。新卒・中途関係なく活躍できるフラットな職場です。困った時にはすぐにフォローしてくれる温かい環境があり長期的な就労が可能です。 ■業務内容 技術アジャスターとして自動車事故に関連する車両損害の確認や事故当事者間での責任割合の交渉サポートを行います。 （1）自動車事故後の車両損害を詳細に確認し、適正な保険金支払い基準を満たすために技術的判断を用います。 （2）事故の当事者間で責任割合を決定するため、調査結果と証拠を基に交渉を行い、公平で合理的な解決を目指します。 （3）損害確認レポートを期限内に作成し、分かりやすく関係者に報告。結果とプロセスに対する説明責任を果たします。 ■アジャスター資格について 入社後は見習い技術アジャスター資格を取得。その後、初級→3級→2級と進みます。充実の研修制度により業界全体よりも高い合格率を誇ります。 3級以上の資格は年1回のテストと1週間の集合研修があります。試験対象車種の案件を優先的に担当するなど、充実したサポート体制があります。また、本社での合同研修や現地での技術研修も定期的に実施します。 ■入社後の流れ ○：資格取得のための研修（千葉県の研修所） 1：見習い技術アジャスター新規登録試験 2：初級技術アジャスター試験（1の試験合格後） 当社独自のノウハウで、知識レベルに合わせた学習支援を行い、資格試験の合格を後押しします。 ※1か月程度となる見込み（2025年度実績） ○入社１か月目以降〜（配属先） 入社後1年目までは先輩社員に同行し実務を経験しながらキャッチアップいただきます。2年目以降は徐々に業務範囲広げていき、5年を目安に一通りの業務ができるようになっていただきます。 ■魅力 ・専門性を活かせる 高い専門性を活かして保険制度の適正運用に寄与できます。自身の技術や知識を活かしながら社会的責任を果たす、やりがいのあるポジションです。 ・成長機会 技術力や折衝力を磨く機会が豊富で、公正な評価制度が個々のアジャスターの成長を支援します。将来的には年収1000万円超も目指せる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心／自動車関連の知識・経験活かせる／所定労働7h・土日祝休み／充実した研修制度】 東京海上グループの保険会社から委託を受け、自動車保険などの損害確認や事故原因の確認を行っています。新卒・中途関係なく活躍できるフラットな職場です。困った時にはすぐにフォローしてくれる温かい環境があり長期的な就労が可能です。 ■業務内容 技術アジャスターとして自動車事故に関連する車両損害の確認や事故当事者間での責任割合の交渉サポートを行います。 （1）自動車事故後の車両損害を詳細に確認し、適正な保険金支払い基準を満たすために技術的判断を用います。 （2）事故の当事者間で責任割合を決定するため、調査結果と証拠を基に交渉を行い、公平で合理的な解決を目指します。 （3）損害確認レポートを期限内に作成し、分かりやすく関係者に報告。結果とプロセスに対する説明責任を果たします。 ■アジャスター資格について 入社後は見習い技術アジャスター資格を取得。その後、初級→3級→2級と進みます。充実の研修制度により業界全体よりも高い合格率を誇ります。 3級以上の資格は年1回のテストと1週間の集合研修があります。試験対象車種の案件を優先的に担当するなど、充実したサポート体制があります。また、本社での合同研修や現地での技術研修も定期的に実施します。 ■入社後の流れ ○：資格取得のための研修（千葉県の研修所） 1：見習い技術アジャスター新規登録試験 2：初級技術アジャスター試験（1の試験合格後） 当社独自のノウハウで、知識レベルに合わせた学習支援を行い、資格試験の合格を後押しします。 ※1か月程度となる見込み（2025年度実績） ○入社１か月目以降〜（配属先） 入社後1年目までは先輩社員に同行し実務を経験しながらキャッチアップいただきます。2年目以降は徐々に業務範囲広げていき、5年を目安に一通りの業務ができるようになっていただきます。 ■魅力 ・専門性を活かせる 高い専門性を活かして保険制度の適正運用に寄与できます。自身の技術や知識を活かしながら社会的責任を果たす、やりがいのあるポジションです。 ・成長機会 技術力や折衝力を磨く機会が豊富で、公正な評価制度が個々のアジャスターの成長を支援します。将来的には年収1000万円超も目指せる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【損害サービス経験者歓迎／個人対応なし／セブン&アイHLDGSの安定基盤／有給取得率高／ワークライフバランス◎／中途入社者活躍中】 ■業務内容： ・取引先は7＆iホールディングス及び連結子会社・持分法適用会社です。 ・各事業会社で発生する火災・新種事故の受付から保険会社への請求までを一貫して担当していただきます。 (自動車事故対応は含まれません。) ・事故データの収集・分析を行い、改善提案を含むレポートを作成いただきます。 事故対応の枠を超えた業務改善にも貢献できます。 ・基本は事業所内勤務で、現地対応は大事故時の調査同行のみとなります。 落ち着いた環境で専門性を活かし、分析力や報告力も磨けるポジションです。 ■魅力ポイント： ・改善提案が主な業務となるため、単なる事務処理にとどまらない、付加価値の高い業務に携われます。 ・転居を伴う異動はございません。 ・総合職採用のため、長期的には多様なキャリアパスを築くことが可能です。 ■働きやすさ ・残業時間：全社平均16.4時間／月（2024年度実績） ・有給取得率：80.7％（2024年度実績） ・柔軟な働き方：時差出勤・在宅勤務制度あり。ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。 ■会社の特徴 「小売と金融の融合による新たなビジネスモデルの構築」を目標に掲げる、セブン＆アイHLDGS傘下の金融サービス企業（銀行業を除く）です。具体的には、リース事業、保険代理店事業を行っています。お客様のくらしと流通サービスに密着した金融サービスの提供を通じ、お客様の利便性向上に寄与するとともに、セブン＆アイHLDGS各社およびそのお取引先の経営効率化、リスク管理高度化に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界のパイオニア企業で未経験から活躍／正社員／再雇用制度あり・65歳まで勤務可／研修制度充実／実働7H】 ■仕事内容 当社の損害サービス主任として下記業務に従事いただきます。人身・物損などの担当については拠点や選考を通じて決定いたします。 ・事故に遭われたお客様やお相手へ、事故状況や被害状況の確認とアドバイス ・おけがをされた方の治療状況の確認と、治療終了までのフォロー・アドバイス ・損害状況の確認や損害額の算定 ・お客様への事案対応経過の報告 ・お客様への保険金お支払額の説明やお相手方との示談交渉 ・社内関係者や顧問の弁護士・医師等との打合せ ・専用システムを利用した記録業務、書類作成業務、保険金お支払業務　等 ■入社後の研修体制 ・入社後全員に個人指導員が付き、基本的な仕事の流れを丁寧に指導しています。 ・入社3年目までに計6回の体系的な研修体制が整備されています。 ・OJT、Off-JTともに充実した教育・サポート体制が整備されており、未経験の方が安心して働ける環境となっています。 ■その他職務・職場関連情報 （1）勤務時間・休暇 ・来客・電話受付は17時までとなっており、18時前後には退社される方が多いです。 ・土日、祝日の勤務は基本的にありません。所定の有給休暇とは別に、年に2回、5日間連続で休暇取得できる特別連続有給休暇制度がございます（前後土日休暇などを含めると9日間以上連続した休暇取得が可能） （2）在宅勤務 配属先職場の事情によりますが、インフラは整備されており、在宅勤務も可能です。 （3）職場・雇用環境 ・損害サービス主任は50歳代が中心で、金融機関や自動車関連、各種営業や公的機関など様々なバックグラウンドの方が活躍されています。なお、職場全体では20〜60歳代まで30〜40名程度が在籍し（内、損害サービス主任は10名程度）、幅広い年齢層のメンバーが協力しながら仕事を行っています。 ・雇用期間の定めはありません。定年年令は63才です。また、定年後も65歳までの再雇用制度があります。多くの方が、その後の再雇用に移行し、65歳の雇止めまでご勤務されております。 変更の範囲：担当保険種類（自動車・火災など）の変更可能性はありますが、営業職などへの変更は想定しておりません。

〜裁量の大きい環境で働く／残業少なく働きやすい・安定性◎／転勤無でワークライフバランス◎／年休120日／所定労働7.5h／研修体制充実／韓国の大手HYUNDAIグループの安定基盤〜 【業務内容】 1．コンプライアンス管理全般 2．内部監査 3．代理店監査 4．不祥事対応 5．苦情管理および保険オンブズマンに関する業務 6．危機管理に関する業務 7．反社会的勢力、マネーロンダリグに関する事項 8．個人（顧客）情報管理 9．日本の保険市場調査、資料収集、分析など ■組織構成： 現在は、コンプライアンス担当2名体制ですが、今後は3名体制のチームとして運営していく予定です。 少数精鋭の体制だからこそ、一人ひとりの裁量が大きく、幅広い業務に主体的に関わることができます。 コンプライアンス業務が未経験の方につきましても、ベテラン社員による研修を実施しフォローいたしますのでご安心ください。 今後は体制強化に伴いチームとしての機能も強化されるため、成長フェーズにある組織の中でキャリアを築ける点も魅力の一つです。 なお、当社では転勤・転籍・出向はありません。社員全体の約4割は韓国に縁のある方ですが、社内公用語は【日本語】です。 ■弊社の特徴： 現代海上火災保険株式会社は1976年に日本国内での営業認可を受け日本支社を設立して以来48年以上、日本で営業活動している唯一の韓国系損害保険会社です。 設立当初は、韓国企業、在日韓国人市場を中心とした営業がメインでしたが、現在は日系企業、外資系企業とのお取引が9割以上を占めています。 グローバルに展開する韓国企業として、日本市場でもそのノウハウを活かし、2005年からは海外の保険会社と提携して日本に進出している外資系企業を中心としたビジネスを拡大。 それをきっかけに、日系企業との取引も拡大し、収入保険料は毎年増加傾向で、今後も日本で持続的な営業活動を展開していく計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界的金融グループ／実働７時間／服装自由／有休も使いやすくキャリアアップも可能！】 ■業務内容 自動車保険の事故受付から確認・調査、交渉、保険金支払までの一連の対応をご担当いただきます。 ・事故受付(お客様からの事故内容など詳細の聴取) ・事故原因や損害の確認、調査(相手方への状況確認) ・修理工場・病院・相手方などと調整し、適正な損害額、賠償額を調査 ・損害額、賠償額の説明および相手方との交渉 ・交渉にもとづく支払保険金額の確定 ※案件目安：自動車など物に対する案件80〜100件/月、人に関する案件20〜30件 ＼働く魅力／ ■キャリア軸 正社員としてご入社いただき難易度の高い案件でも専門知識を持って対応するスペシャリストコースと組織の管理運営を担うマネジメントコースをお選び頂くことが可能です。 ■仕事とプライベートの両立 スイス発祥の当社では社員の健康・プライベート・仕事の両立を重んじており以下のようなワークライフバランスを整えられる環境です。 ・定時17時の7時間勤務で残業月20H程度 ・1時間単位の有給、シフト勤務に対する育児支援手当などの育児支援 ・ 高い有給休暇取得率（フレキシブル休暇、リフレッシュ休暇、育児休暇、リクリエーション休暇、ボランティア休暇など） ■働く環境 リモートは週2〜3回程度で、在宅勤務中に困ったときはチャット等ですぐに相談できる環境もあります。 キャリアアップや社員希望以外のタイミングで転居を伴う転勤はほとんど発生しません。 外資系企業のイメージにある数字やノルマに縛る文化は一切なく、助け合う文化が根付いており、困ったときはチームでサポートをする社風があります。上層部の方でも「さん付け」で呼び合うフラットな職場です。 また、昨今話題になっている「カスタマーハラスメント」に対しても社員を守るため対策ガイドラインを整備しており、従業員を守る体制が整っています。 ■評価方法 数字だけでなく、人物面も重視し、自己評価と他者評価を組み合わせた仕組みがあるため、グループのガイドラインに沿った明確な評価基準を採用しています。職務と責任を明確化し、行動とプロセスの2つで評価をする中で定期的にスタッフとマネジメント間でMTGを実施し、なりたいビジョンに向けて伴走をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界的金融グループ／実働７時間／服装自由／有休も使いやすくキャリアアップも可能！】 ■業務内容 自動車保険の事故受付から確認・調査、交渉、保険金支払までの一連の対応をご担当いただきます。 ・事故受付(お客様からの事故内容など詳細の聴取) ・事故原因や損害の確認、調査(相手方への状況確認) ・修理工場・病院・相手方などと調整し、適正な損害額、賠償額を調査 ・損害額、賠償額の説明および相手方との交渉 ・交渉にもとづく支払保険金額の確定 ※案件目安：自動車など物に対する案件80〜100件/月、人に関する案件20〜30件 ＼働く魅力／ ■キャリア軸 正社員としてご入社いただき難易度の高い案件でも専門知識を持って対応するスペシャリストコースと組織の管理運営を担うマネジメントコースをお選び頂くことが可能です。 ■仕事とプライベートの両立 スイス発祥の当社では社員の健康・プライベート・仕事の両立を重んじており以下のようなワークライフバランスを整えられる環境です。 ・定時17時の7時間勤務で残業月20H程度 ・1時間単位の有給、シフト勤務に対する育児支援手当などの育児支援 ・ 高い有給休暇取得率（フレキシブル休暇、リフレッシュ休暇、育児休暇、リクリエーション休暇、ボランティア休暇など） ■働く環境 リモートは週2〜3回程度で、在宅勤務中に困ったときはチャット等ですぐに相談できる環境もあります。 キャリアアップや社員希望以外のタイミングで転居を伴う転勤はほとんど発生しません。 外資系企業のイメージにある数字やノルマに縛る文化は一切なく、助け合う文化が根付いており、困ったときはチームでサポートをする社風があります。上層部の方でも「さん付け」で呼び合うフラットな職場です。 また、昨今話題になっている「カスタマーハラスメント」に対しても社員を守るため対策ガイドラインを整備しており、従業員を守る体制が整っています。 ■評価方法 数字だけでなく、人物面も重視し、自己評価と他者評価を組み合わせた仕組みがあるため、グループのガイドラインに沿った明確な評価基準を採用しています。職務と責任を明確化し、行動とプロセスの2つで評価をする中で定期的にスタッフとマネジメント間でMTGを実施し、なりたいビジョンに向けて伴走をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

★エリア総合職を廃止し、全員総合職に！全従業員が同一の処遇体系・評価制度！毎年の転居転勤同意を選べる！★ ■人事制度改定概要（2026年4月〜） ＜職種＞エリア総合職を廃止し、全員総合職に！ ＜処遇・評価＞全従業員が同一の処遇体系・評価制度！ ＜勤務地＞毎年の転居転勤同意を選べる！ ＜福利厚生＞転居転勤が実現した方には社宅・転居転勤サポート手当（100,000〜134,000円／月）を支給！ 詳細はhttps://www.saiyou.tokiomarine-nichido.co.jp/information/jinjikaitei/をご確認ください。 ■職務内容 損害サービス部門(損害の確認・損害保険金の支払業務)での業務を担当いただきます。 ◇事故や自然災害などのトラブルに直面したお客様から、窓口にご連絡をいただいた後、窓口となる部署から引き継いで、その後の対応を行ないます。 ◇保険で補償対象となる事故やトラブル発生による“困った”という場面でお客様に寄り添い、お客様に「安心」をお届けする仕事です。 ◇自ら戦略を立て、社内だけでなく弁護士や鑑定人等の社外の専門家を巻き込んで、チームで事案を解決に導きます。損害保険の価値が形になる瞬間に立ち会い、強い使命感を感じられます。 ◇自身の介在価値を特に感じることができる仕事です。自分次第で提供できる価値も変えられ、保険金をお支払いする以上の価値を届けることができます。 ◇損害サービスの豊富な経験やデータを活かして、トラブルを未然に防ぐ「ロスプリベンション」の提案活動も行ないます。 ■配属先情報 詳細な業務や配属については採用決定後に、前職のご経験や希望を考慮した上で決定します。適性や希望によっては、営業部門でオファーさせていただく場合もあります。 ■キャリア形成 2場所目からは全従業員と同様JOBローテーションを行いながらキャリアを形成いただきます。何年たっても成長できる環境があります！ ・JOBリクエスト制度：希望する部署に手をあげて部署異動ができる制度。 ・プロジェクトリクエスト制度：所属する部署とは異なる部署のプロジェクトに部署異動をせずに参画できる制度。 ・Tip（新規事業創出プログラム）：新規事業のアイディアを募る制度。 変更の範囲：国内・海外営業関連業務、損害サービス関連業務、商品・ソリューション開発、営業支援・マーケティング 等

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

★エリア総合職を廃止し、全員総合職に！全従業員が同一の処遇体系・評価制度！毎年の転居転勤同意を選べる！★ ■人事制度改定概要（2026年4月〜） ＜職種＞エリア総合職を廃止し、全員総合職に！ ＜処遇・評価＞全従業員が同一の処遇体系・評価制度！ ＜勤務地＞毎年の転居転勤同意を選べる！ ＜福利厚生＞転居転勤が実現した方には社宅・転居転勤サポート手当（100,000〜134,000円／月）を支給！ 詳細はhttps://www.saiyou.tokiomarine-nichido.co.jp/information/jinjikaitei/をご確認ください。 ■職務内容 損害サービス部門(損害の確認・損害保険金の支払業務)での業務を担当いただきます。 ◇事故や自然災害などのトラブルに直面したお客様から、窓口にご連絡をいただいた後、窓口となる部署から引き継いで、その後の対応を行ないます。 ◇保険で補償対象となる事故やトラブル発生による“困った”という場面でお客様に寄り添い、お客様に「安心」をお届けする仕事です。 ◇自ら戦略を立て、社内だけでなく弁護士や鑑定人等の社外の専門家を巻き込んで、チームで事案を解決に導きます。損害保険の価値が形になる瞬間に立ち会い、強い使命感を感じられます。 ◇自身の介在価値を特に感じることができる仕事です。自分次第で提供できる価値も変えられ、保険金をお支払いする以上の価値を届けることができます。 ◇損害サービスの豊富な経験やデータを活かして、トラブルを未然に防ぐ「ロスプリベンション」の提案活動も行ないます。 ■配属先情報 詳細な業務や配属については採用決定後に、前職のご経験や希望を考慮した上で決定します。適性や希望によっては、営業部門でオファーさせていただく場合もあります。 ■キャリア形成 2場所目からは全従業員と同様JOBローテーションを行いながらキャリアを形成いただきます。何年たっても成長できる環境があります！ ・JOBリクエスト制度：希望する部署に手をあげて部署異動ができる制度。 ・プロジェクトリクエスト制度：所属する部署とは異なる部署のプロジェクトに部署異動をせずに参画できる制度。 ・Tip（新規事業創出プログラム）：新規事業のアイディアを募る制度。 変更の範囲：国内・海外営業関連業務、損害サービス関連業務、商品・ソリューション開発、営業支援・マーケティング 等

★エリア総合職を廃止し、全員総合職に！全従業員が同一の処遇体系・評価制度！毎年の転居転勤同意を選べる！★ ■人事制度改定概要（2026年4月〜） ＜職種＞エリア総合職を廃止し、全員総合職に！ ＜処遇・評価＞全従業員が同一の処遇体系・評価制度！ ＜勤務地＞毎年の転居転勤同意を選べる！ ＜福利厚生＞転居転勤が実現した方には社宅・転居転勤サポート手当（100,000〜134,000円／月）を支給！ 詳細はhttps://www.saiyou.tokiomarine-nichido.co.jp/information/jinjikaitei/をご確認ください。 ■職務内容 損害サービス部門(損害の確認・損害保険金の支払業務)での業務を担当いただきます。 ◇事故や自然災害などのトラブルに直面したお客様から、窓口にご連絡をいただいた後、窓口となる部署から引き継いで、その後の対応を行ないます。 ◇保険で補償対象となる事故やトラブル発生による“困った”という場面でお客様に寄り添い、お客様に「安心」をお届けする仕事です。 ◇自ら戦略を立て、社内だけでなく弁護士や鑑定人等の社外の専門家を巻き込んで、チームで事案を解決に導きます。損害保険の価値が形になる瞬間に立ち会い、強い使命感を感じられます。 ◇自身の介在価値を特に感じることができる仕事です。自分次第で提供できる価値も変えられ、保険金をお支払いする以上の価値を届けることができます。 ◇損害サービスの豊富な経験やデータを活かして、トラブルを未然に防ぐ「ロスプリベンション」の提案活動も行ないます。 ■配属先情報 詳細な業務や配属については採用決定後に、前職のご経験や希望を考慮した上で決定します。適性や希望によっては、営業部門でオファーさせていただく場合もあります。 ■キャリア形成 2場所目からは全従業員と同様JOBローテーションを行いながらキャリアを形成いただきます。何年たっても成長できる環境があります！ ・JOBリクエスト制度：希望する部署に手をあげて部署異動ができる制度。 ・プロジェクトリクエスト制度：所属する部署とは異なる部署のプロジェクトに部署異動をせずに参画できる制度。 ・Tip（新規事業創出プログラム）：新規事業のアイディアを募る制度。 変更の範囲：国内・海外営業関連業務、損害サービス関連業務、商品・ソリューション開発、営業支援・マーケティング 等

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

≪24卒歓迎！中途入社多数／転勤なし／UIターン歓迎／オンライン面接で選考完結／内勤業務／未経験でも安心のサポート体制◎／ダイレクト損保トップシェア／顧客に寄り沿った仕事が出来る／顧客満足度NO.1／リモート可≫ ■業務概要 お客様が自動車事故にあった際のサポート業務をお任せします(※内勤×非対面) ※事故発生後、お客様から直接ご連絡いただく事故受付窓口にて1次対応が完了した事案をご担当いただきます※ ■業務詳細 ◇事故対応業務 L事故発生後、最初にお客様からご連絡いただく事故受付窓口での対応後に事案がアサインされます下記業務を一貫してお任せします。 ・初期対応のご挨拶 ・修理工場や鑑定人と連携した損害確認 ・保険金の算定 ・事故のお相手様との示談交渉 ・保険金のお支払い ★電話やチャットなど様々な手段を活用して連絡を取り、お客様に安心と納得感を提供するお仕事になります。 ※営業・コールセンター・接客業などで培った、あなたの交渉力・対人コミュニケーション力をいかしてご活躍いただけます。 ■研修フォロー体制 ◇未経験でもOK！充実の研修体制◎ L入社後、約１週間、座学研修を通じて損害サービス業務の基礎知識を習得可能です Lシステムを使用した演習により事故対応のオペレーションを学べます ◇現場配属後も安心のOJT L各職場へ配属後は、先輩社員がチューターとなり、独り立ちまでマンツーマンでフォローします L社内外の研修等により知識やスキルを習得する機会を提供しています。 ■働き方 ◇ライフワークバランスを整えやすい環境 L実働7.5h／年休120日／土日祝休み／産休育休実績豊富で家庭と両立◎ ※週1〜2日の在宅勤務も可能です。 ■キャリアパス： ◇将来的に挑戦可能な業務 Lキャリアに応じて難易度の高い事案やエスカレーション対応などの顧客対応をはじめ、 後進育成や保険金支払の決裁・点検など組織運営にも貢献いただきます。 ◇幅広いキャリアパス L部門内でマネージャーまでキャリアアップを目指すことが可能です Lエリア職から総合職へ転換することにより他部門への異動などキャリアの幅が広がる機会も提供。 毎年数名が総合職へ転換しており、転換試験ではWebテスト・面接があります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪中途入社多数／転勤なし／オンライン面接で選考完結／内勤業務／未経験でも安心のサポート体制◎／ダイレクト損保トップシェア／顧客に寄り沿った仕事が出来る／顧客満足度NO.1≫ ■業務概要 お客様が自動車事故にあった際のサポート業務をお任せします(※内勤×非対面) ※事故発生後、お客様から直接ご連絡いただく事故受付窓口にて1次対応が完了した事案をご担当いただきます※ ■業務詳細 ◇事故対応業務 L事故発生後、最初にお客様からご連絡いただく事故受付窓口での対応後に事案がアサインされます下記業務を一貫してお任せします。 ・初期対応のご挨拶 ・修理工場や鑑定人と連携した損害確認 ・保険金の算定 ・事故のお相手様との示談交渉 ・保険金のお支払い ★電話やチャットなど様々な手段を活用して連絡を取り、お客様に安心と納得感を提供するお仕事になります。 ※営業・コールセンター・接客業などで培った、交渉力・対人コミュニケーション力をいかしてご活躍いただけます。 ★AIに代わられない、専門性が身につきます。 お客様の状況を丁寧に伺い、修理工場・病院・社内の関係部署などと連携しながら、「どうすれば保険で解決できるか」を一つずつ整理・調整していくため、交渉力や調整力も身につけることができます。 ■研修フォロー体制 ◇未経験でもOK！充実の研修体制◎ L入社後、約１週間、座学研修を通じて損害サービス業務の基礎知識を習得可能です Lシステムを使用した演習により事故対応のオペレーションを学べます ◇現場配属後も安心のOJT L各職場へ配属後は、先輩社員がチューターとなり、独り立ちまでマンツーマンでフォローします ■働き方 ◇ライフワークバランスを整えやすい環境 L実働7.5h／年休120日／土日祝休み／産休育休実績豊富で家庭と両立◎ ■キャリアパス： ◇将来的に挑戦可能な業務 L後進育成や保険金支払の決裁・点検など組織運営にも貢献いただきます。 ◇幅広いキャリアパス L部門内でマネージャーまでキャリアアップを目指すことが可能です Lエリア職から総合職へ転換することにより他部門への異動などキャリアの幅が広がる機会も提供。 毎年数名が総合職へ転換しており、転換試験ではWebテスト・面接があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車に関する業務のご経験がある方へ／業界未経験歓迎／東証プライム上場SBIグループ】 ■業務内容： 自動車事故の発生後、お客さまとお相手のお車の損傷状態の調査・確認を行い、適切な修理費を確定するお仕事です。 まずは先輩のサポートを行いながら、一通りの業務を習得していきます。 ■業務詳細： 1. 損害サービス担当から調査依頼を受けたら、写真や画像を確認。 事故の原因や事故車両がどれくらい損傷しているのかなど、状況を正確に理解する。 ※例えば…「ブロック塀に接触した」という事故報告を受けた場合、「お車の状態が本当にブロック塀に接触したものか？」を判断します ※画像での判定となり、事故現場に行くことはありません 2. 自動車修理工場から提示された見積を確認。 今回の事故で損傷した部位を直すために必要かつ適切な修理内容かどうかを工場の担当者とすり合わせ、修理費を確定する。 3. 調査結果をまとめ、損害サービス担当に共有。 その他にも、事故の責任割合の調査や判断を行い、事故の解決に向けた示談のサポートをすることもあります。 ■キャリアパス： まずは様々な案件をご経験いただき、一人前の損害調査スタッフを目指していただきます。ある程度のスキルが身についた後は適性に応じて以下のようなキャリアパスがございます。 ・損害調査業務のプロフェッショナルを目指したい方 →技術アジャスター資格を取得し専門性を高め、ゆくゆくは管理職に。 ・損害調査業務以外にも興味が出てきた方 →損害サービス担当など部署内の他業務に挑戦し、視野を広げる。 ■やりがい： 事故の原因や損傷の程度を見極める専門的なお仕事です。 正しく保険金がお支払いできるよう、調査・判断を行う保険会社の信頼を支えています。 こちらの業務は一般的に「アジャスター」とも呼ばれ、資格の取得が必須という求人も多いですが、当社では特に義務付けておりません。 入社後に資格取得をされたい場合は取得支援もございますので、ぜひご相談ください。 実務経験を積みながら次のキャリアを考えたい方にはぴったりの環境です。 変更の範囲：当社業務全般

〜法律、企業法務やグローバル事業に関連する業務に従事した経験をお持ちの方へ／英語力が活かせる／働き方◎〜 ■募集背景： 新種保険は、国内損保事業の成長領域として位置付けられています。その中でも、リーガルリスク・損害賠償責任を対象とする責任保険分野について、特にグローバルな賠償責任リスクの引受を拡大するため、商品開発や引受業務を行うポジションで、新メンバーを募集します。 ■業務内容： リーガルリスク・損害賠償責任を対象とする保険商品の企画、商品開発・管理および引受（アンダーライティング）業務をお任せします。 ＜ミッション＞ 顧客ニーズに合致した商品・サービスの提供による賠償責任保険ビジネスの拡大。特に、グローバル展開する製造業や総合商社などの顧客に対する保険の企画、開発、引受（アンダーライティング）業務を担っていただきます。この分野における保険引受ニーズに応え、顧客のビジネス発展を支え、推進するメンバーを必要としています。 ＜主な業務例＞ ・グローバル企業の賠償責任リスクの分析 ・各国の製造物責任（Product Liability）などの法制・判例などに関する調査 ・海外との再保険取引を通じた元受保険プログラムの組成 ■魅力・やりがい： ・商品認可から再保険手配まで賠償責任保険に関わるすべての業務が守備範囲となります。保険法制・理論から保険引受リスク管理など保険商品業務の基礎的素養から始めて、賠償責任のリスクと保険の領域において専門性を身に付けることができます。 ・取り扱うリスクは国内にとどまらず、海外の賠償責任リスクも含まれる他、再保険市場をはじめとした海外提携先とコミュニケーションをとることも多く、グローバルな視点で業務に携わって頂くこともできます。 ■職場紹介・職員の声： 現在22名のメンバーで所管する賠償責任保険領域を担当しています。 自由度が高く、所管商品の商品管理業務を通じて、社内外、国内外問わず多様な関係者と仕事をすることを通じて成長する機会のある職場です。 ■キャリアパス： 他の保険商品業務や営業部門に加え、業務を通じて得た専門性に応じて海外部門、経営企画部門等に人材を輩出しています。 ■働き方： 週に2〜3日、リモートワークを活用する社員も多くフレキシブルな働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

〜示談・交渉業務なし／研修充実／キャリアアップを目指せる／転居時の社宅・引越費用負担あり〜 ■業務概要： 保険事故に伴う車両の損害調査業務を担当いただくポジションを募集しています。専門知識を活かし、事故車両の損害調査や修理費の調整を行い、社会の安全と安心を支える重要な役割を担う業務です。 未経験の方の入社後は1〜2年かけて研修や資格取得に向けてのサポートを行っているため未経験からでも損害調査のプロフェッショナルとして成長できる環境です。 ■職務詳細： 入社後はまず技術アジャスターの資格取得を目指していただきます。 取得後は損害調査業務の担当として以下業務をお任せします。 ・事故車両が入庫した修理工場等を訪問し、損害調査を実施 ・関係者と打ち合わせし、修理費の調整を行う ・事故と損傷箇所の整合性を確認し、適正な修理範囲や修理方法を提案 ■教育体制 業務を行うために技術アジャスター資格が必要です。未資格者の方に対しては入社後に見習試験合格に向けた研修を実施するともに、受験勉強に専念できる環境がございます。 その他ビジネスパーソンとして成長できる各種トレーニングが充実しています。 ■希望勤務地制度 ・北海道から沖縄まで日本全国を11の勤務エリアに区分し、その中から希望勤務エリアを選択し、そのエリア外へ転勤することなく、希望する地域に根付いてキャリアを築いていく制度です。 ・希望勤務エリアは、育児や介護といった個人の様々な事肩やライフステージの状況に応じて変更を申請することが可能です。 ・多様なキャリアを重視し、全国転勤を選択することも可能です。 ■モデル年収例 年収515万円 経験2年／初級技術アジャスター 年収640万円 経験5年／3級技術アジャスター 年収720万円 経験7年／2級技術アジャスター 年収1,100万円 経験15年／課長（2級技術アジャスター資格保有者） 変更の範囲：会社の定める業務