【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤有無選択可能/柔軟なキャリア形成・多様な職種経験でゼネラリスト目指せる/多様な社内制度あり】 ■職務内容：配属は損害サービス部門（損害の確認・損害保険金の支払い業務）となります。 ◎損害サービス部門：事故や自然災害などのトラブルに直面したお客様をお守りするため、弁護士や損害確認の専門家といったプロ集団で構成するチーム・エキスパートの司令塔となり、問題解決へと導きます。損害保険の商品・サービスをご自身で提供し、お客様から「ありがとう。あなたでよかった。」と感謝の言葉を頂くとともに、強い使命感を感じる仕事です。またロスプリベンションと呼ばれる「損害防止」の提案活動も行い、「事後（有事）」だけでなく「事前（平時）」の安心もお届けします。個人で行う仕事と思われがちですが、専門家をはじめ社内外のメンバーとコミュニケーションをとりながら進める仕事です。 ※詳細な業務や配属については採用決定後にご本人の希望や前職のご経験を考慮した上で決定させて頂きます。 【変更の範囲：国内・海外営業関連業務（損害保険の引受、リスクマネジメントやソリューションの提供など）、損害サービス関連業務（保険事故の解決に向けたシナリオ策定・事案マネジメント、損害調査、保険金支払い、ロスプリベンション等の各種ソリューションの提供・開発など）、商品・ソリューション開発、営業支援・マーケティング、資産運用、IT関連業務、その他海外事業　等】 ※応募いただく本拠地地域によっては、特定の部門が存在しないこともありますのでご了承ください。 ■働きやすい就業環境： ・在宅ワーク/リモートワークが可能です。ノートPCが一人一台貸与されます。 ・柔軟な勤務時間の設定が可能（スーパーマイセレクト）：5時〜22時の間で、始業及び就業時刻の変更が可能です。 ・ホワイト500認定、ダイバーシティ経営企業100選、均等・両立推進企業表彰の受賞など数々の表彰を受けるほど働きやすい環境・制度が整っています。 ■2026年4月人事制度改定 個人・会社の成長を持続的に実現していくために、2026年4月に人事制度を改定します。 本改定に伴い、募集職種を総合職に一本化し、「同意に基づく転居・転勤制度」を実現します。採用地域にかかわらず、全従業員が同一の処遇体系・評価制度となります。 変更の範囲：本文参照

【転勤有無選択可能/柔軟なキャリア形成・多様な職種経験でゼネラリスト目指せる/多様な社内制度あり】 ■職務内容：配属は損害サービス部門（損害の確認・損害保険金の支払い業務）となります。 ◎損害サービス部門：事故や自然災害などのトラブルに直面したお客様をお守りするため、弁護士や損害確認の専門家といったプロ集団で構成するチーム・エキスパートの司令塔となり、問題解決へと導きます。損害保険の商品・サービスをご自身で提供し、お客様から「ありがとう。あなたでよかった。」と感謝の言葉を頂くとともに、強い使命感を感じる仕事です。またロスプリベンションと呼ばれる「損害防止」の提案活動も行い、「事後（有事）」だけでなく「事前（平時）」の安心もお届けします。個人で行う仕事と思われがちですが、専門家をはじめ社内外のメンバーとコミュニケーションをとりながら進める仕事です。 ※詳細な業務や配属については採用決定後にご本人の希望や前職のご経験を考慮した上で決定させて頂きます。 【変更の範囲：国内・海外営業関連業務（損害保険の引受、リスクマネジメントやソリューションの提供など）、損害サービス関連業務（保険事故の解決に向けたシナリオ策定・事案マネジメント、損害調査、保険金支払い、ロスプリベンション等の各種ソリューションの提供・開発など）、商品・ソリューション開発、営業支援・マーケティング、資産運用、IT関連業務、その他海外事業　等】 ※応募いただく本拠地地域によっては、特定の部門が存在しないこともありますのでご了承ください。 ■働きやすい就業環境： ・在宅ワーク/リモートワークが可能です。ノートPCが一人一台貸与されます。 ・柔軟な勤務時間の設定が可能（スーパーマイセレクト）：5時〜22時の間で、始業及び就業時刻の変更が可能です。 ・ホワイト500認定、ダイバーシティ経営企業100選、均等・両立推進企業表彰の受賞など数々の表彰を受けるほど働きやすい環境・制度が整っています。 ■2026年4月人事制度改定 個人・会社の成長を持続的に実現していくために、2026年4月に人事制度を改定します。 本改定に伴い、募集職種を総合職に一本化し、「同意に基づく転居・転勤制度」を実現します。採用地域にかかわらず、全従業員が同一の処遇体系・評価制度となります。 変更の範囲：本文参照

＜保険を通じてローソングループのビジネスを支える／在宅勤務制度あり／住宅手当や家族手当等福利厚生充実＞ ■業務内容： ローソン本社内代理店として、下記の業務を行います。 ●賠償事故・カスハラを対応する新規センターの設立準備　 ●クルー（スタートは4名予定）業務管理　 ●1次エスカレ　 ●カスハラ事案対応・管理　 ●弁護士事案対応　 ●データ集計・分析　 ●センター総務　 ●教育研修・ナレッジ作成　 ●KPI管理　 ●社内レポート　 ●ローソングループ内で発生する賠償事故の保険求償　 ●ローソングループ内から寄せられる賠償事故相談への回答　 ■特徴： ・ローソン本社内でローソン社員として保険代理店業務（子会社代理店ではありません） ・ローソン社員としての目線、代理店としての目線、両面での業務習得ができます ・様々な部署との協業により、新しい価値を創造でき、やりがいのある仕事です ■組織編制： 保険を通じてローソングループのビジネスを支える部署です。 メンバーは18名で、20代から60代まで幅広い方が活躍しています。 複数のチームに分かれ、コミュニケーションを取りながら業務を進めることが多いです。 ■就業環境： ・長時間残業防止など労務管理は徹底されており、長期的に安定して就業可能な環境です。在宅勤務制度もあります（申請制、担当業務により日数は応相談）。 ・住宅手当や家族手当等が充実しております。休日に関しても連続休日（夏・冬各8日間）があります。 ・また、育児休暇取得率100％、復帰率95％、イクメン休暇（男性社員の育児休暇）取得率90％となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界のパイオニア企業で未経験から活躍／再雇用制度あり・65歳まで勤務可／研修制度充実／実働7H】 ■仕事内容 ・事故に遭われたお客様やお相手へ、事故状況や被害状況の確認とアドバイス ・おけがをされた方の治療状況の確認と、治療終了までのフォロー・アドバイス ・損害状況の確認や損害額の算定 ・お客様への事案対応経過の報告 ・お客様への保険金お支払額の説明やお相手方との示談交渉 ・社内関係者や顧問の弁護士・医師等との打合せ ・専用システムを利用した記録業務、書類作成業務、保険金お支払業務　等 【変更の範囲：担当保険種類（自動車・火災など）の変更可能性はありますが、営業職などへの変更は想定しておりません。】 ■入社後の研修体制 ・入社後全員に個人指導員が付き、基本的な仕事の流れを丁寧に指導しています。 ・OJT、Off-JTともに充実した教育・サポート体制が整備されており、未経験の方が安心して働ける環境となっています。 ■やりがい お客様や事故のお相手から、事故対応に対する“心から”の感謝やお褒めのお言葉をいただくことも多くあります。また、組織内のコミュニケーションが活発で、チームワークもよく、相談もしやすい環境で仕事をしていただけます。 ■その他職務・職場関連情報 （1）勤務時間・休暇 ・来客・電話受付は17時までとなっており、18時前後には退社される方が多いです。 （2）在宅勤務： 配属先職場の事情によりますが、インフラは整備されており、在宅勤務も可能です。 （3）職場・雇用環境： ・職場全体では20〜50歳代まで15名程度が在籍し（内、損害サービス主任は4名程度、年齢は50歳代が中心）で、幅広い年齢層のメンバーが協力しながら仕事を行っています。 ・入社時の雇用契約は1年更新ですが、契約更新時において、2年以上の勤続経験があり、雇用期間中の勤務実績に問題がなければ定年制に移行します（63歳定年）。また、定年後も65歳までの再雇用制度があり、多くの方が定年制、その後の再雇用に移行し、65歳の雇止めまでご勤務されております。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎※コールセンター・保険取り扱い経験者/お客様に安心を届けるやりがい/所定労働6時間45分/在宅可/残業20時間】 ■業務内容： 損害の調査・保険金の支払などの業務を担当いただきます。お客様への事故状況のヒアリングやアドバイス、事故対応状況のご報告、保険金お支払い額のご説明や相手方・相手方保険会社との示談交渉、社内関係者や顧問弁護士・医師との打ち合わせ、各種記録業務・書類作成業務等を担っていただきます。 入社後は簡易案件から担当いただきます。その後業務に慣れてきたら、一定の難易度の案件（過失割合が発生するもの等）を担当いただくこともあります。また中途入社者は動画研修や入社後1年間はOJTが中心にフォローをいただきます。 ■当社について： 当社はJA（農協）グループ（協同組合・協同組織）との関係が深く、JA共済連との強みを生かした事業を展開しております。 各所と親密な関係を保ち、諸団体の事業を保障面でサポートするとともに、各種共済を補完する役割を担うなど組合員や会員の安定した生活に寄与するように努め、また協同組合・組織という独自のチャネルのみならず、専業代理店やモーターチャネル代理店へも積極的に展開しております。 共済商品そのものを取り扱うことはなく、共済ではカバーしきれないリスク（企業向け保険、特殊な損害保険など）に対応する補完的な役割を担い、当社と共済は相互に補完し合うパートナー的な関係です。 ■キャリアパス： ３〜５年に一度部門間の異動が発生し、ジョブローテーションにより幅広く経験を重ね、トータルな保険の知識・経験を備えたゼネラリストとしてご活躍いただきます。 ■評価体制： 社員一人一人の役割（職務）と責任を明確化し、達成感と公平性を高めるため厳正かつ公平な評価システムを導入しており、評価を通し自律型社員を創出するために部下と上司で徹底したコミュニケーションを図っていただきます。目標管理制度による業績評価と人事考課制度による職務遂行評価にて評価されます。 業績評価：全社員がどの役割、責任を担っているかを明確するために事業計画に基づいた個人目標を設定し、目標達成の度合いを評価されます。 職務遂行評価：業績だけでの評価ではなく、プロセスも評価するシステムとなり、結果や成果に至った過程の職務遂行状況がどの水準化を評価されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎・業種未経験歓迎／20代や30代が活躍中／在宅勤務制度有／MS&ADグループの中核／時短勤務相談可(入社１年以上経過後に活用相談可)】 ■業務内容： 【損害サポート】損害の調査・保険金の支払などの業務を担当。 1）自動車損害サポート：お客さまが自動車事故に遭われた際に、保険金のお支払いを通して、事故を解決していく仕事です。事故の解決まで弁護士や医師などの専門家と連携し、迅速かつ円満な解決に向けた高い品質のサービスを提供します。 2）火災・新種・傷病・海外旅行損害サポート：火災、賠償責任、傷病など様々な保険種目について事故対応を担当します。自然災害発生時は、迅速、丁寧な保険金のお支払いを行うことで、被災地区の復興に貢献します。 ■研修体制： 入社後1週間程度オンラインも含めた各種研修を受けて頂き、その後はOJT形式にて業務をご対応いただきます。なお、教育体制はございますため未経験の方でも安心してお仕事いただける環境となっております。 ■業務の魅力： ・実際に困っている状況に置かれているお客様のフォローを行うため、直接感謝の言葉をかけて頂く機会のある、遣り甲斐ある仕事です ・組織内のコミュニケーションも活発に取られており、困ったことがあった際には相談がしやすい環境です ・業務内にて損害保険における専門知識を身につけることができます ■働き方： ・残業については、全社的に遅くても18:30退社を必須としています ・リモートワーク制度も導入しています ・時短勤務(入社１年以上経過後に活用相談可) ・社員が誇りと働きがいを持って働くためにライフスタイル・ライフステージをサポートする多彩な制度があります　例：プラス休暇、クリエイティブ休暇、育休職場応援手当、保育園マッチングサービス、介護休業給付金等 ■キャリアパス ・将来的には総合社員への転換も可能です 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎※コールセンター・保険取り扱い経験者/お客様に安心を届けるやりがい/所定労働6時間45分/在宅可/残業20時間】 ■業務内容： 損害の調査・保険金の支払などの業務を担当いただきます。お客様への事故状況のヒアリングやアドバイス、事故対応状況のご報告、保険金お支払い額のご説明や相手方・相手方保険会社との示談交渉、社内関係者や顧問弁護士・医師との打ち合わせ、各種記録業務・書類作成業務等を担っていただきます。 入社後は簡易案件から担当いただきます。その後業務に慣れてきたら、一定の難易度の案件（過失割合が発生するもの等）を担当いただくこともあります。また中途入社者は動画研修や入社後1年間はOJTが中心にフォローをいただきます。 ■当社について： 当社はJA（農協）グループ（協同組合・協同組織）との関係が深く、JA共済連との強みを生かした事業を展開しております。 各所と親密な関係を保ち、諸団体の事業を保障面でサポートするとともに、各種共済を補完する役割を担うなど組合員や会員の安定した生活に寄与するように努め、また協同組合・組織という独自のチャネルのみならず、専業代理店やモーターチャネル代理店へも積極的に展開しております。 共済商品そのものを取り扱うことはなく、共済ではカバーしきれないリスク（企業向け保険、特殊な損害保険など）に対応する補完的な役割を担い、当社と共済は相互に補完し合うパートナー的な関係です。 ■キャリアパス： ３〜５年に一度部門間の異動が発生し、ジョブローテーションにより幅広く経験を重ね、トータルな保険の知識・経験を備えたゼネラリストとしてご活躍いただきます。 ■評価体制： 社員一人一人の役割（職務）と責任を明確化し、達成感と公平性を高めるため厳正かつ公平な評価システムを導入しており、評価を通し自律型社員を創出するために部下と上司で徹底したコミュニケーションを図っていただきます。目標管理制度による業績評価と人事考課制度による職務遂行評価にて評価されます。 業績評価：全社員がどの役割、責任を担っているかを明確するために事業計画に基づいた個人目標を設定し、目標達成の度合いを評価されます。 職務遂行評価：業績だけでの評価ではなく、プロセスも評価するシステムとなり、結果や成果に至った過程の職務遂行状況がどの水準化を評価されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界のパイオニア企業で未経験から活躍／再雇用制度あり・65歳まで勤務可／研修制度充実／実働7H】 ■仕事内容 ・事故に遭われたお客様やお相手へ、事故状況や被害状況の確認とアドバイス ・おけがをされた方の治療状況の確認と、治療終了までのフォロー・アドバイス ・損害状況の確認や損害額の算定 ・お客様への事案対応経過の報告 ・お客様への保険金お支払額の説明やお相手方との示談交渉 ・社内関係者や顧問の弁護士・医師等との打合せ ・専用システムを利用した記録業務、書類作成業務、保険金お支払業務　等 【変更の範囲：担当保険種類（自動車・火災など）の変更可能性はありますが、営業職などへの変更は想定しておりません。】 ■入社後の研修体制 ・入社後全員に個人指導員が付き、基本的な仕事の流れを丁寧に指導しています。 ・入社3年目までに計6回の体系的な研修体制が整備されています。 ・OJT、Off-JTともに充実した教育・サポート体制が整備されており、未経験の方が安心して働ける環境となっています。 ■やりがい お客様や事故のお相手から、事故対応に対する“心から”の感謝やお褒めのお言葉をいただくことも多くあります。また、組織内のコミュニケーションが活発で、チームワークもよく、相談もしやすい環境で仕事をしていただけます。 ■その他職務・職場関連情報 （1）勤務時間・休暇 ・来客・電話受付は17時までとなっており、18時前後には退社される方が多いです。 （2）在宅勤務： 配属先職場の事情によりますが、インフラは整備されており、在宅勤務も可能です。 （3）職場・雇用環境： ・損害サービス主任は50歳代が中心で、金融機関や自動車関連、各種営業や公的機関など様々なバックグラウンドの方が活躍されています。 ・入社時の雇用契約は1年更新ですが、契約更新時において、2年以上の勤続経験があり、雇用期間中の勤務実績に問題がなければ定年制に移行します（63歳定年）。また、定年後も65歳までの再雇用制度があり、多くの方が定年制、その後の再雇用に移行し、65歳の雇止めまでご勤務されております。 変更の範囲：本文参照

「損害鑑定人」は、自然災害や様々な事故によって建物や設備等に損害が発生した時、現場に直接訪問し、その状況の確認と支払われるべき保険金の算出を行います。 被害から1日でも早い復旧ができるよう、適正に、素早く損害鑑定を行うことが損害鑑定人の仕事です。 ■業務詳細： ・損害が起きた現場の調査、鑑定 ・書面による調査、鑑定 ・鑑定書の作成 ・現場の写真撮影や被害範囲の測定 ・被害に遭われた方に向けた今後の流れのご説明 等 変更の範囲：会社の定める業務

【こくみん共済coop（全労済）の損害調査職／年間休日数127日／平均残業時間17.2時間／研修制度充実】 「マイカー共済」など損害系共済（損害保険）の損害調査サービス業務をお任せします。 ■具体的な職務内容： 　「マイカー共済(自動車共済)」に加入いただいているお客さまの交通事故（物件・人身）の原因や損害調査、損害額の算出、示談交渉などを中心に行います。 ・現場調査・原因調査 ・事故の状況をヒアリング ・事故車、対象物の損害調査 ・損害額（補償額・賠償額）や過失割合などの算出 ・交渉・示談　など 事故に関わる各所（お客様、事故相手、保険会社、弁護士、医療機関、車の修理工場など）との交渉業務も行います。 コミュニケーションスキル、折衝経験が活きる仕事です。 ■入社後の流れ： ・新入職員研修 多岐にわたる業務でも安心の研修からスタートするので、心配はございません。 まずは、同期と一緒に「新入職員研修」で共済の仕組み、業務に必要な専門知識を基礎の基礎から学んでいきます。 ・配属後もさまざまな研修を用意 新入職員研修だけにとどまらず、約1年目から4年目まで配属後も研修を用意。あなたの成長レベルに合わせて、専門スキルやマネジメント力を磨くことができます。 また、全国各地に同期がいるので、切磋琢磨できる環境です。 成長、スキルアップを実感しながら長く活躍できます！ ■チーム／組織構成： ほとんどの先輩が未経験、他業界出身からのスタート！ 自動車整備士資格の知見を活かし、活躍されている先輩もいます。 未経験から中途で入会しているため、気持ちの分かる温かいフォローが可能です。 あなたの「わからない」を先に経験している先輩方のもと、のびのびと成長していくことができます。 ■就業環境： 年休127日・土日祝休み・残業月17hなど、プライベートとの両立も可能。 長期的に就業いただけます。 ■中途入会者の声： 入会当初は共済の知識もなく、初めてのことばかりでした。 しかし、丁寧な研修とOJTで知識を補えたほか、聞けば親身に応えてくれる先輩・上司ばかりなので、不安はすぐに無くなりました。 これからは自分も頼りになる先輩としてがんばっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤有無選択可能/柔軟なキャリア形成・多様な職種経験でゼネラリスト目指せる/多様な社内制度あり】 ■職務内容：配属は損害サービス部門（損害の確認・損害保険金の支払い業務）となります。 ◎損害サービス部門：事故や自然災害などのトラブルに直面したお客様をお守りするため、弁護士や損害確認の専門家といったプロ集団で構成するチーム・エキスパートの司令塔となり、問題解決へと導きます。損害保険の商品・サービスをご自身で提供し、お客様から「ありがとう。あなたでよかった。」と感謝の言葉を頂くとともに、強い使命感を感じる仕事です。またロスプリベンションと呼ばれる「損害防止」の提案活動も行い、「事後（有事）」だけでなく「事前（平時）」の安心もお届けします。個人で行う仕事と思われがちですが、専門家をはじめ社内外のメンバーとコミュニケーションをとりながら進める仕事です。 ※詳細な業務や配属については採用決定後にご本人の希望や前職のご経験を考慮した上で決定させて頂きます。 【変更の範囲：国内・海外営業関連業務（損害保険の引受、リスクマネジメントやソリューションの提供など）、損害サービス関連業務（保険事故の解決に向けたシナリオ策定・事案マネジメント、損害調査、保険金支払い、ロスプリベンション等の各種ソリューションの提供・開発など）、商品・ソリューション開発、営業支援・マーケティング、資産運用、IT関連業務、その他海外事業　等】 ※応募いただく本拠地地域によっては、特定の部門が存在しないこともありますのでご了承ください。 ■働きやすい就業環境： ・在宅ワーク/リモートワークが可能です。ノートPCが一人一台貸与されます。 ・柔軟な勤務時間の設定が可能（スーパーマイセレクト）：5時〜22時の間で、始業及び就業時刻の変更が可能です。 ・ホワイト500認定、ダイバーシティ経営企業100選、均等・両立推進企業表彰の受賞など数々の表彰を受けるほど働きやすい環境・制度が整っています。 ■2026年4月人事制度改定 個人・会社の成長を持続的に実現していくために、2026年4月に人事制度を改定します。 本改定に伴い、募集職種を総合職に一本化し、「同意に基づく転居・転勤制度」を実現します。採用地域にかかわらず、全従業員が同一の処遇体系・評価制度となります。 変更の範囲：本文参照

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均残業時間は月5時間未満と働きやすい環境◎／保険種目に関わらず幅広く経験が積める環境／転勤なし／韓国系大手損保〜 同社は日本で48年以上の営業を行っている唯一の韓国系の損害保険会社です。今回は、損害査定業務をお任せする方を募集致します。 ■業務概要： ・火災・新種種目を中心とした損害査定および保険金支払い業務 ■業務詳細： ・火災・新種保険の保険金支払い業務(月30〜40件程度) ・当社は海外の損害保険会社のフロンティングパートナーとしてグローバルプログラムを多数取り扱っております。 経験者や英語力の高い方には、グローバルプログラムを担当して頂くことも検討しております。 ■組織について： ・大手損保出身のベテランチーム長と30代の課長および課長代理が協力しながらチームワーク良く業務を行っております。 ・社員数は50名で、そのうち約6割が日本人、4割が韓国人です。フラットな環境で少数精鋭ならではの迅速な意思決定が特徴のひとつです。 ・転勤・出向はございません。公用語は日本語となります。 ■入社後の流れ： ・メンター制度：入社後3ヶ月間、部署内のメンターが新入社員のフォローを行います。 ・引継計画書の作成及び共有：入社当日には部署長が引継計画書を共有し、教育スケジュールについて説明します。 ■モデル年収 入社時の役職は今までのご経験などにより変動いたします。 〇課長代理：約700万円〇課長：約910万円〇次長：約1,120万円 ■魅力： ◎転勤なし 損害査定の拠点は東京のみなので、転勤はございません。転勤を気にせずにご家族やライフプランを考えながらスペシャリストとしてのキャリアを築くことが出来ます。 ◎働きやすさ 損害調査チームにおける平均残業時間は月5時間未満です。キャリア形成とゆとりある生活を両立する事が可能です。 ◎少数精鋭ならではの風通しの良さ 担当者に多くの権限が与えられており、少数精鋭で迅速に意思決定を行います。 ◎深く損害査定経験が積める環境 種目ごとに部署が分かれているわけではないため、保険種目に限らず幅広くご経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術アジャスターのご経験者を募集します〜 ■業務内容： １.安定した車両損害調査体制構築のため、社内外の立会鑑定会社および画像鑑定人の管理および新たな施策の企画立案 ２.入庫誘導体制強化・維持のため全国の提携修理工場ネットワークの管理および新たな施策の企画立案 ３.全損買取事業者の管理運営 ４.当社事案における技術的相談サポート体制の構築と新たな施策の企画立案 ■部門のミッション： 車両損害鑑定業務に関わる社外の鑑定人・鑑定会社・提携工場と社内各サービスセンターとの連携をスムーズに機能させることにより、適切な保険金支払い業務と高品質な事故対応サービスのバックアップを行うこと、をミッションとしています。 ■業務の魅力： アジャスターとしての知見を活かし、個別事案の対応にとどまらず、首都圏エリアの大規模な組織における鑑定体制の整備に取り組める点。 ■同社の特徴： 同社は、ダイレクト損害保険会社（電話、インターネットでの保険販売を専門に行っている保険会社）です。他のダイレクト販売専門の損害保険会社との違いは、「顧客満足度」を重視している点です。そのため、他社よりも保険料が高く設定されていますが、サービスの良さが売りとなっています。「金融機関」というよりも「サービス業」としての意識の強い会社といえます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術アジャスターの専門知識を活かせる／顧客満足度を重視する職場で働きやすさ抜群／転勤無し〜 ■業務内容： １.社内に常駐する技術アジャスター（業務委託）に画像調査案件の委託、進捗および品質管理。 ２.各鑑定会社に立会委託した調査案件のレポート作成進捗および品質管理。 ３.提携工場への入庫済み事案の修理状況管理および安定した入庫誘導体制の管理。 ４.首都圏事業所内にある首都圏各サービスセンターからの技術的事案相談対応・面談同行。 等 ■部門のミッション： 車両損害鑑定業務に関わる社外の鑑定人・鑑定会社・提携工場と社内各サービスセンターとの連携をスムーズに機能させることにより、適切な保険金支払い業務と高品質な事故対応サービスのバックアップを行うこと、をミッションとしています。 ■業務の魅力： アジャスターとしての知見を活かし、個別事案の対応にとどまらず、首都圏エリアの大規模な組織における鑑定体制の整備に取り組める点。 ■同社の特徴： 同社は、ダイレクト損害保険会社（電話、インターネットでの保険販売を専門に行っている保険会社）です。他のダイレクト販売専門の損害保険会社との違いは、「顧客満足度」を重視している点です。そのため、他社よりも保険料が高く設定されていますが、サービスの良さが売りとなっています。「金融機関」というよりも「サービス業」としての意識の強い会社といえます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務