〜AIには代替できないプロダクトの「物差し」を作る・開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジ多数〜 ●SCSKグループの安定基盤×「第三者検証」のパイオニアとしての実績 ●技術・マネジメント志向のいずれにも応じた幅広いキャリア形成が可能 ■組織ミッション 私たちは「検証」にとどまらず、品質に関わるあらゆる領域で業界のスタンダードとなることを目指しています。 お客様の製品および開発プロセスの品質向上に貢献し続けることで、自動車業界全体の発展に寄与します。 特に中部地区以西の完成車メーカー各社を中心に、最先端の品質サービスを提供しています。 お客様の“真のパートナー”として、単なる課題解決にとどまらず、業界全体をリードするための新しい価値の創造が私たちのミッションです。 ■業務内容 ご経験やご希望、適性に応じて、以下のいずれか、または複数の業務を担当いただきます。 ・顧客提案・折衝 顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝 ・ラインマネージャー 担当組織の業務遂行状況の管理やメンバーの育成・評価、組織目標の達成をサポートなど組織マネジメント ・新規ビジネス・技術戦略の立案 部門横断的課題を洗い出し、新規ビジネスや技術戦略を検討し実行する ■求める人物像 ・他者を動機付けビジョンを共有し組織を効果的にマネジメントできる ・ビジネス視点で物事を考え、戦略を立案し実行できる ・高い専門知識を持ち、目標達成にコミットできる ■ポジションの魅力 ・社会的ニーズの高い事業・・車業界大手の企業様とともに、世界中の人々に安心安全を届けるサービスの提供に取り組んでいます ・業界のトップポジション・・車業界大手企業のパートナーの中で品質特化のトップポジションを確立しています ・教育研修制度の充実・・品質業界最高水準の品質技術研修制度に加え、モビリティ専門研修も充実していますのでご安心ください ・責任あるポジションに就くチャンス・・当社サービスのニーズは高く、業績の拡大とともに責任のあるポジションも増加しています ・若いうちから大きな仕事にチャレンジできる・・社内アイデア募集からの事業化など、年齢に関係なくアイデア、実行力で大きな仕事や新しい仕事にチャレンジできる風土があります

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/残業20時間〜30時間/年休127日/平均給取得日数17.5日】 ■業務概要： 半導体デバイス向けのエッジAI開発をお任せします。SoCやLSIに対応したエッジAIの設計から実装、評価までをリードし、車載・産業機器分野で活用される技術構築に取り組頂きます。 【業務詳細】 具体的には、半導体デバイス向けエッジAIモデルの小型化技術や分析環境の開発を担当していただきます。AIモデル情報をInputとしPTQ/QAT等の量子化技術研究やAIモデル分析を行い弱点分析などを通し、車載および産業機器向け製品への技術適用を進めていただきます。GPUやDSP,NPUのハードウェア設計部門と連携しながら、仕様調整や技術課題の解決、成果物のレビューや進捗管理にも取り組んでいただきます。 【想定ポジション】 ３つのポジションを想定しています。 ・エッジAI技術　PL：プロジェクト推進リーダー ・エッジAI技術　システムアーキテクト ・エッジAI技術　担当者 ■魅力・やりがい： 日本国内で非常に希少となりつつある半導体デバイス向けのエッジAI技術開発の専門家として活動出来ます。 半導体性能の限界を引き出す最適化技術とAI性能を最大化するAI小型化技術の本質と向き合えます。処理速度や消費電力などを考慮した最適値を追求し、自動運転や産業用ロボ向けなどで最先端領域に挑戦できます。 ■働き方： 残業は月平均20時間時間程度ですが、直接的な開発テーマ外の時間を創出し自分たちの技術領域の拡大や深化へ時間を使用することを重視します。 業務場所は基本的には自社拠点ですが、期間限定でお客様の拠点へ駐在する場合もあります。 プライベートと仕事のメリハリをつけるために、フレックスタイムや在宅勤務を上長が了解のもとで活用頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます！ ■業務内容： ・自動車システムの運転支援システム（AD、ADAS）向けの評価環境構築および品質向上に向けたデータ解析業務 ■魅力： ・モビリティの最先端技術に携わる事が出来、今後の時代の変化に対しての対応力を身に付けることが出来ます。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ・1〜5名 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆国内大手企業と取引多数／労働人口が減少する中、生産性向上・コスト効率化に繋がるDXのニーズが高まる◎／売上高200%成長／製造業界の107兆円という巨大な市場規模に挑む／大手FAメーカー出身の代表が設立◆◇ ■業務内容： 当社の画像検査システムの導入・運用支援を担当いただきます。 光学系の技術を活用し、要求を満たすための照明／カメラ選定による撮像条件の検証、クライアントへのデモ対応等、技術支援を通じ、顧客の製造工程の品質向上に貢献していただくポジションです。 ■具体的には： ◇要求に応じた撮像・照明の選定の検証 ◇外観検査装置立ち上げや納品時の現場支援 ■当社について： 当社は2024年2月に創業から4年で上場、「モノづくりのあり方を変え、世界を変えていく」をミッションに「製造現場のインテグレーター」を目指しています。 ■製造業のインテグレーターとは： 国際競争の激化や人手不足など、深刻な課題を抱える製造業では、デジタル活用による業務効率化・生産性向上が求められています。 そこで私たちは、製造現場の自動化及び省人化を支援するべく、自社開発のAI技術を活用したソフトウェアプロダクト+ハードウェアの両軸で工場ラインのインテグレーション提案を行い、工場現場実装を通じた課題解決型ソリューションを提供しています。 現在は外観検査事業およびコンサルティング事業を中心に事業拡大しており、今後も製造現場における様々な課題解決に向けた、自社製のAIソフトウェア×IoTによる新たなソリューション領域へと事業を拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大規模ソフト開発PJTの中心的役割／Tier1メーカーでの経験を積める／リモート・フレックス〜 ■職種概要： 神戸本社のソフトウェア改革推進部にて、大手自動車メーカー向け車載インフォテイメント機器の大規模ソフトウェア開発プロジェクトにおけるPMO（Project Management Office）業務をお任せします。700〜800名規模のプロジェクトで、プロジェクトマネージャーと共に計画立案から進捗・リスク・品質管理まで横断的に関わるポジションです。 ■職務内容： PMBOKに準拠したプロジェクト管理を軸に、複数開発チームが効率的に開発を進められるよう支援します。ソフト開発経験は必須ではなく、コミュニケーション力と改善志向を重視します。 ＜具体的な業務内容＞ ・プロジェクト計画書の作成支援、進捗管理、課題・リスク管理 ・品質管理、品質データ分析、進捗・品質の可視化（JIRA・BIツール等） ・ステークホルダーマネジメント（定例会運営、報告資料作成） ・プロジェクト課題の特定と改善提案、プロセス標準化の推進 ・ガイドライン・ワークフロー設計、メンバーへの教育・指導 ※PMBOKの10知識エリア（統合／スコープ／スケジュール／コスト／品質／資源／コミュニケーション／リスク／調達／ステークホルダー）に沿った管理業務を行います。 ※ソフトウェアの中身そのもののレビューは専門部隊が担うため、開発経験は必須ではありません。 ■業務の魅力 ◎自動車業界の先進的ソフトの開発を支援する業務であるため、高い安全性と信頼性を必要とする開発プロセス・管理プロセスといったプロジェクトマネジメント知識を学ぶことができます。 ◎まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担い、数百人規模のマネジメントスキルを身につけ、やりがいを感じることができます。 ■働き方 ・残業時間：月10〜30時間程度 ・在宅勤務：週3〜4日程度 ■配属部署 課員は20名で、20〜50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。 複数の車載用インフォテイメント機器プロジェクトのPMOを担当しており、プロジェクト毎で5〜6名で編成しており、何でも言い合えるコミュニケーション取りやすい環境となっております。 変更の範囲：本文参照

【キヤノングループSI企業／「健康経営優良法人2025(ホワイト500)」認定／125休日】 【対象】 組込み開発事業の事業企画（新規事業推進担当）｜車載・半導体・医療機器・産業機器・リモート可（10名規模チーム） 【役割】 事業企画担当 【内容】 ・組込み開発事業における人財育成施策・パートナー戦略に関する企画・資料作成・調整業務 ・組込みAI開発支援、組込み開発のプロセス支援／セキュリティ支援などの新規サービスの企画・推進サポート ・組込み開発事業における国内市場調査および新規サービスへの反映 ・週3日程度、リモートワークで業務をしていただけます。 【業務の魅力】 モビリティ・半導体・インダストリーという多様な産業領域を手がける組込み開発事業の「事業そのものを動かす」仕事です。国内大手メーカー（OEM・サプライヤー・機器メーカー）を顧客に持ち、組込みAI・プロセス支援・セキュリティ支援など、時代のニーズに即した新規サービスの企画・推進に携われます。エンジニア集団の中で、事業の方向性を描く希少なポジションです。 また、製造業を中心としたお客さまに対し、AI・画像処理技術を活用した自社ソリューションの企画・提案に携わることができます。 単に製品を販売するのではなく、お客さまの生産現場・検査工程・監視業務の課題をヒアリングし、技術部門と連携しながら最適な活用方法を企画・提案します。 製造業の人手不足、品質向上、省力化、DX推進といった重要テーマに対し、AI・画像処理・エッジ解析などの先端技術を用いて解決策を提供できる点が、この仕事の大きな魅力です。 【成長機会・キャリア】 事業基盤強化（人財育成・パートナー戦略）から新規サービス企画まで幅広い業務を経験でき、事業企画のプロフェッショナルとして成長できます。将来的にはリーダークラスとして中期経営計画の策定や事業化をリードするキャリアパスも描けます。 【手厚いフォロー体制】 10名規模のチームで、部長・リーダーと距離が近く、日々の業務を通じてOJTで着実にスキルアップできます。組込み開発の知識がなくても、事業企画・営業企画の経験を活かして活躍できる環境です。加えて、入社3年目以降は事業部内の希望する他部門へ異動できる制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇数値演算系エンジニア募集/切削パス計算ソフト開発/高品質加工のオートメーション化◇◆ ■職務内容 製造業向けのソフトウェア開発及び自動車向けECUの開発を行う当社の「数値演算系開発プロジェクト」を率いるプロジェクトマネージャーやテックリードとしてご活躍いただけます。 ■業務内容： 機械加工メーカー向けに、切削パスを計算するためのソフトウェア（CAM）におけるエンジンモジュールの開発からアプリケーション開発に渡って一連の業務に携わっています。中でもエンジンモジュールにおいては、数学を利用して効率の良い切削パス、工具姿勢を導き出すだけでなく、高品質な加工を実現することのオートメーション化が求められています。これらに対応する技術をはじめ、メーカーと共同で行う研究開発や新製品開発にも参画していただきます。 ■業務詳細： ・工作機械の機内測定ソフトウェア開発 ・CAMソフトウェアの開発、保守 ・外観検査装置の検査ソフトウェア開発 ■アーキテクチャ： 言語：C、C++、C#／OS：Windows／ツール：Visual Studio ■当社の特徴： （1）明確な評価制度のもと、期待される成果指標が定義されているため、キャリアパスが描きや少なっています。各グレードに基づいた給与テーブルが明確化されており、年齢よりも能力主義（同社では「貢献主義」と呼ばれています）にそった設定となっています。 （2）決められた業務のみならず、（顧客が）喜んでお金を払いたくなるようなものを生み出すことを重要視する企業風土です。 （3）社長や役員、各事業を統括する本部長クラスとメンバー間の風通しのよさがあり、コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

【キヤノングループSI企業／「健康経営優良法人2025(ホワイト500)」認定／125休日】 【対象】 組込み開発事業の事業企画・新規事業推進リーダー｜車載・半導体・医療機器・産業機器・リモート可（10名規模チーム） 【役割】 事業企画担当（リーダークラス）（チーム人数3〜5名程度） 【内容】 ・中期経営計画の策定・実行管理のリード ・組込み開発事業における人財育成施策・パートナー戦略の企画立案および推進 ・組込みAI開発支援、組込み開発のプロセス支援／セキュリティ支援などの新規サービスの事業化をリード（サービス企画・商品化・社内外展開） ・顧客（国内大手メーカーのソフトウェア開発部門）との折衝・ニーズ把握と新規サービスへの反映 ・事業セグメント（モビリティ・半導体・インダストリー）横断での課題解決・価値提供の仕組みづくり ・週3日程度、リモートワークで業務をしていただけます。 【業務の魅力】 モビリティ・半導体・インダストリーにまたがる700名規模の組込み開発事業において、事業の成長戦略を自ら描き、実行できるポジションです。国内大手メーカーを顧客に持ち、組込みAI・プロセス支援・セキュリティ支援など新領域のサービスを事業として立ち上げるやりがいある仕事です。 また、製造業を中心としたお客さまに対し、AI・画像処理技術を活用した自社ソリューションの企画・提案に携わることができます。 単に製品を販売するのではなく、お客さまの生産現場・検査工程・監視業務の課題をヒアリングし、技術部門と連携しながら最適な活用方法を企画・提案します。 製造業の人手不足、品質向上、省力化、DX推進といった重要テーマに対し、AI・画像処理・エッジ解析などの先端技術を用いて解決策を提供できる点が、この仕事の大きな魅力です。 【成長機会・キャリア】 中期経営計画の策定から新規サービスの事業化まで、事業企画の上流から実行まで一貫して担える環境です。セグメント横断での仕組みづくりや顧客折衝を通じて、事業経営に近い視点とスキルを磨けます。将来的には事業企画部門のマネジメントを担うキャリアも視野に入ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／プライム上場／年休120日以上／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／育児休暇取得率100％）】 ■業務内容： ・次世代のプロパイロット、衝突回避ブレーキシステム開発におけるPMO業務（計画立案、進捗管理、課題可視化など） ・関係各部署とのコミュニケーションと情報管理（会議のファシリテーション、資料／議事録作成など） ・ソフトウェア開発及び解析業務で使用するPCのキッテイング業務（Matlab／Simulink、Vector製software、dSPACE製software、社内診断ツールなどのインストール、初期セットアップ、ライセンス申請など） ・開発用設備及び備品の管理運用業務（管理台帳メンテナンス、設備棚卸、国内外への発送、納品物の検収手続きなど） ■当社で働くメリット： 【経営の安定】 ・自己資本比率65.8％で経営安定（※通常40％以上あれば健全）。 さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。 株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。 ・創業から57年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 初任給も年々アップしています。 【長期就業のための手厚いサポート】 ・男性の育児・看護休暇も運用実績あり ・育児休暇取得率100％（※くるみんマーク取得企業）／育児休暇からの復帰率100％ ・子ども手当（18歳まで月1万円） ・持株会や確定拠出年金などの資産形成サポートも充実 ■当社について： アルプス技研は「機電一体型の設計事務所」として1968年に創業。2025年7月1日に57周年を迎えた老舗企業です。開発、構想・詳細設計から試作・評価といった上流工程で、メカトロニクス全域の技術サービスを提供することで成長し、高度ネットワーク社会への変遷に伴い、通信技術・WEB技術・アプリケーション開発等IT分野も強化、現在では機械・電気・ソフトウェア・化学の技術力を持つ4,500名超のエンジニアたちが活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆◇◆ 今後客先常駐ではなく社内持帰(請負)も積極的に導入予定/エンジニアとしてもマネジメントとしてもスキルアップできる環境/大手顧客先との取引多数/福利厚生充実 ◆◇◆◇ ■業務内容：顧客先(熊本県東エリア：菊池・菊陽・合志等)において工作機械における組み込みエンジニア(プレイングマネージャー)をご担当いただきます。 ・顧客先との折衝、進捗状況管理、PJT人員管理 ・プログラム制御設計 ・プログラミング ・デバック、テスト ・保守 ■プロジェクト例：半導体製造装置製造(合志市・菊陽町)、自動車メーカーにおける二輪車製造工程における工作機械製造(大津町) 【ご入社後の流れ】 まずは当社・事業のことを知っていただくためのオリエンテーションを実施します。その後、各配属先にてOJTを中心に先輩社員がしっかりサポートをさせていただきます。PJTアサイン後については、当面メンバーとしての就業をいただき、近い将来的に管理者としての業務を少しずつお任せする予定です。また年2回人事考課制度もあるため、PL・PM等へのキャリアステップも可能な職場です。(20代でマネージャーとして就業する社員もおります) ■当社の魅力： （1）スキルアップ…スキルアップやスキルチェンジを出来る環境があります。時間やタイミングは必要ですが、「インフラエンジニアがプログラマー」や「カスタマーエンジニアがインフラエンジニア」に転向する事も当社なら可能です。 （2）ワークライフ…子育てや介護などで時短勤務や残業が出来ないなどの環境に合わせた働き方ができます。残業については、原則20時間／月としておりプライベートな時間もしっかりと取ることができます。また、U／Iターン等の希望も叶えられます。 （3）企業成長…多角的な事業展開と徹底したリスクマネジメントで安定した企業に成長しました。現在、5年以上連続で業績を伸ばしていることから、開発センター設立など新しい取り組みも行い日々成長しております。 （4）人事考課制度…人事考課制度を導入する事で賞与・昇給を対応。仕事と関係のない資格を取得しても自己啓発を行ったことに対して評価を行う制度も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆【フレックス制／在宅勤務可能／定着率94％／年間休日125日以上／フラットな社風／ チームで参画／創業39年の安定経営！／福利厚生充実／推し活仲間多し】◆◇ ■概要： 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務、顧客折衝を含めたリーダー業務までお任せします。設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 ■具体的には： 主に最新技術を利用した車載（プラットフォーム／ナビゲーションシステム）やヘルスケア製品の他、組込Linux上でのシステム開発などにシステムエンジニアとして従事していただきます。開発環境はC,C++での開発がメインで、開発期間の長いプロジェクトが多く、これまでの経験や今後の志向に応じてアサインを決定します。 ■仕事のやりがい・キャリアパス： 当社は新技術への挑戦を続けています。AI、IoT、ロボットといった先端技術の開発案件を積極的に営業と連携して受注すべく、新技術への取り組みを行うとともに、既存技術の深掘りをしてスペシャリストを目指していくことも可能です。 ■働く環境： ◇テレワーク率80％ 時代の流れ、顧客の要望に合わせることにはなりますが、現状約80％の社員がテレワークを実施しています。 ◇当社では営業が案件を獲得する際に、経営的観点だけでなく現場のエンジニアがやりたいことを重視しています。そのため、可能な限りエンジニアの声を聴きたいと考えていますので、「こういったエンジニアになりたい」、「こういった案件に携わりたい」という想いを強く持っている方にはマッチする環境です。 ◇案件期間は1〜3年、お客様先の一員として長期にお付き合いをしています。 ◇キャリアパス 年3回（昇給、夏季／冬季賞与）の面談においては目標設定とその振り返り、また今後描くキャリアパスについて擦り合わせをじっくり行います。

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 自動車の電子安定制御システム、次世代電子制御ブレーキシステム用ソフトウエア開発をお任せいたします。 システムのソフトウェアアーキテクチャ検討、フェールセーフ機能、自己診断機能、CAN通信制御の開発、そして各種制御機能を含めてインテグレーションし、ソフトウェアとして形にする業務です。 ■仕事の面白さ・職場PR： 自由で活発な意見交換が出来る環境です。 ドイツ、アメリカ、インド、ベトナムのチームと日々連携し、英語が飛び交っています。 ■将来のキャリア： ・ソフトウェアエンジニアのエキスパート ・テクニカルプロジェクトマネージャー ・プロジェクトマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 防衛に関する通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・顧客（官公庁/大手重工メーカー/大手SIer）要望の把握、調整（仕様/予算等） ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 ■担当案件数・期間： 1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。 ■出張について： 案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ■電子通信システム製作所とは： ◎概要：電波・光・通信に関連する製作所で、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子デバイス等の幅広い分野を展開しております。技術を駆使して、防衛や宇宙など「安心・安全を支えるインフラ分野」で社会に貢献しております（顧客業界：官公庁・大手通信業界・電力業界など）。 ◎主力事業：（1）宇宙・衛星通信関連事業／（2）防衛関連事業／（3）社会インフラ事業／（4）デバイス事業 ◎立地：JR猪名寺駅より徒歩10分。大阪・梅田まではオフィスから25分、神戸・三ノ宮まではオフィスから45分と好立地・アクセス良好です。 ◎特徴：世界的に見てもトップクラスの技術をもっております。人工衛星の追尾管制を行なう「地上管制局（例：気象衛星ひまわり）」、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた「気象観測システム」、航空機の位置を高精度に測位する「航空管制システム」、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする「衛星通信システム」など、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 　

＜空間認識分野、電池応用分野で業界トップクラスの技術／5G・車載・医療・生活産業等成長分野で幅広く貢献／フレックス制／年間休日127日／土日祝休＞ ■業務内容： ◎機能安全・セキュリティのプロセス適用支援 ISO/SAE 21434、ISO 26262 等に準拠した開発プロセスの構築・改善と現場適用支援 ◎顧客要求から設計要件への展開支援 自動車・産業機器等における顧客要求を正確に把握し、半導体製品の設計要件へ落とし込む開発支援 ◎プロジェクト並走支援 自動車メーカーやTier1との技術的やり取りを踏まえ、当社製品開発チームへの設計レビュー・解析支援を実施 ◎開発効率化 機能安全支援ツールやセキュリティ分析ツールを活用したプロジェクト効率化の推進（例：脅威分析ツール活用によるリスク評価迅速化など） ■当社について： 元々はパナソニック株式会社の中で半導体事業の役割を担っていましたが、2020年9月に台湾のウィンボンド・エレクトロニクス社傘下のヌヴォトンテクノロジー社に譲渡されています。国内有数のグローバル企業であるパナソニック社と台湾外資で先鋭的な事業展開を繰り広げるヌヴォトン社の企業文化が折衷された組織風土があります。 ■事業の強み： パナソニック内で長年培ったコア技術をベースに、半導体デバイスだけではなくソフトウェア技術を含めたセンシング分野とパワーマネジメント分野で業界トップクラスの技術力があります。特に強みとしているのは「空間認識」と「電池応用」の二本の柱で、半導体業界を牽引しています。 ■歓迎要件 ［経験・知識］ ◇国際規格適合の知見 ・プロジェクトでのISO26262認証取得やAutomotive-SPICE適合などの業務経験 ◇プロジェクトリーダー経験 ・機能安全やセキュリティ分野のプロジェクトでリーダーまたはコーディネータとして推進した経験（部門横断的な調整・ファシリテーション能力） ◇ツール活用スキル ・機能安全解析ツール（FTA/FMEAソフト等）、セキュリティ脅威分析ツール、および課題管理ツール(JIRA等)の導入・運用経験 [語学] 海外顧客・拠点との技術折衝経験（英語での会議・文書対応ができれば尚可） 変更の範囲：会社の定める業務

◎プライム比率8割・自社勤務9割・大手企業との取引多数！プライム上場独立系SIer ◎研修制度充実／転勤なし／年間休日129日／残業平均20時間 ■業務内容 各開発プロジェクトに、要件定義、設計、開発、テストまで一貫して携わって頂きます。 ＜お勧めポイント＞ ・大手メーカー様を中心にさまざまなクライアントからのプライム案件を多数手掛けており、市場の最新トレンド(ロボット、AIなど)を経験できる機会もある。 ・要件定義・基本設計などの上流工程から実装・試験の下流工程までこなせるSEクラスやメンバークラスも多く在籍。 ・リーダーの育成も積極的に行っており、小規模の案件から経験していただくことが出来ます。 ■当ポジションの魅力： 大手メーカーを中心に様々なクライアントからのプライム案件を多数手掛け、市場の最新トレンド（ロボット、AIなど）を経験できる機会もあります。 要件定義・基本設計などの上流工程から実装・試験の下流工程までこなすSEクラスやメンバークラスも多く在籍しています。リーダーの育成も積極的に行っており、小規模の案件から経験していただくことが出来ます。 ■ 教育制度 ・入社時ならびに対人や階層別教育を年次や職位に応じて教育部門が研修を行います。 ・資格取得手当てを広く支給しており自己学習のサポートをしています。 ■キャリアパス ・当社のキャリアパスは、一般的なPG→SE→PL→PMといった様な１本道ではありません。大きく分けて3つのパスがあります。 （1）プロジェクトマネージャーとして、メンバーやプロジェクトを束ね、プロジェクトのQCDに責任を持つ役割 （2）スペシャリストとして高度な技術知識を有し、新規技術の研究や導入、レベルの高い仕様書や設計書を書ける技術者としての役割 （3）ラインマネジメントとして、組織管理・運営ならびに売上・利益に責任を持つ役割 一人ひとりのご要望とご経験に応じたキャリアマップの作成が可能となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【★44期連続黒字経営★/大手ベンダー・エンドユーザ企業と直取引多数/プライム・自社内開発案件強化中/リモート勤務約6割〜7割以上/定着率94％/平均有給取得率78.9%/平均有給休暇取得日数13.7日/年間休日120日以上/完全週休2日制/残業月20h程度/転居を伴う転勤なし】 ■業務内容： 以下のような組込み・制御系開発のプロジェクトに参画いただきます。 ・プロジェクト管理（PL/PM） ・顧客折衝、要件整理 ・メンバーアサイン・育成 ・設計〜開発〜テスト工程の管理 ＜案件例＞ ・大手家電メーカー向け組込みソフト開発 ・自動販売機・家電製品のソフトウェア開発 ・航空・医療系の制御システム開発 ・業務系・DX関連の社内開発プロジェクト ※技術はC言語／C#／VB.NET／Java／PHP／Android など経験と希望に応じてアサイン ※数名〜数十名のチームにて参画 ※プライム案件が年々増加中 ■キャリアパス ・PL・PMとしての更なるステップアップ ・プライム案件や上流工程への参画機会多数 ・ITコンサル領域へのキャリア展開も可能 また、社内には研修制度が豊富で、階層別研修・外部研修（schoo、グロービス）・組込み研修などスキルアップの機会が充実しています。 ■働き方： エンドユーザー・大手ベンダー等と直接取引し、最上流から自社チームで工程を管理することで、エンジニアが働きやすい環境を実現しています。 ・土日祝休み、月平均残業は20h程です。 ・案件によってはリモート勤務が可能です。 ・自社での受託開発やチームでの参画が大半なので先輩に質問や相談がしやすい環境です。 ・平均有給取得率は78.9%、新卒も2024年度は定着率98.4％と長く働ける環境が整っております。 ■当社について： 会社設立50年、社員数1800名、44期黒字経営で、官公庁が発注する公共事業を発注者側の公務員の業務をパートナーとして補佐する「発注者支援業務」において日本を代表する売上を誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業の安定性◆多彩なキャリアパスでワークライフバランスも充実■研修やスキルアップ支援が充実■プライム案件多数■リモートワークや時短勤務も可能です〜 ■業務内容： 車載関連、半導体関連、モバイル関連機器のファーム、制御、アプリケーション、システム全体のソフトウェア開発をお任せします。 ＜車載関連＞ 車載向けマイコン制御、車載通信システム用セキュリティソフトウエア開発、安全運転支援制御開発、ドライバ監視機能開発（眠気検知、脇見警告、閉眼警告）など ＜産業機器など＞ モータ制御ソフトウエア開発、照明制御アプリ（モバイルアプリ） ■エンベデッドソリューションカンパニーについて 車載関連、半導体関連、エッジコンピューティング関連を中心とした組み込みシステム開発を行っています。 特に車載関連では自動運転、EVなど最先端技術に関わるテーマに幅広く対応しています。 またIoTの開発にも豊富な経験があり、世に出ていない商品に対して新しい技術と柔軟な発想で開発し、世の中に貢献しています。 ■得意分野： 自動車・IoT機器・マイコンデバイス ■カンパニーのキーワード ／ 最先端技術を利用し、世の中にない新製品を作る！ ＼ ・C/C++/C#/Android/Java/Flutter/自動運転/ロボット/AI活用 ■DITについて： DITは、事業領域や地域に特化したカンパニー制を導入しています。 カンパニーごとに分化することで、意思決定のスピードが速く、風通しの良い組織（会社）が可能です。 各カンパニーは最大でも200名程度。ビジネスアプリケーション開発、Web開発、組み込み開発、顧客サポート、検証など、各分野に精通したスペシャリストを育て、質の高いサービスを提供していくことで、それぞれのカンパニーが成長を続けています。 ■充実の研修制度： 中途入社の方向けにも年次研修や階層研修を用意しています。 OJT研修、ITスキル研修等スキルアップの機会が多数あります！ ■数字で見るDIT： ・育休対象者の育休取得率：男性69％、女性100％（復帰率100％） ・有給取得率：74％ ・平均残業時間：19.6時間/月 ・平均年齢：37.9歳 ・新卒と中途の比率：新卒＝59％、中途＝41% 変更の範囲：会社の定める業務

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／パワーエレクトロニクスに特化した試作品開発／ワークライフバランス・福利厚生◎】 ■業務概要 電力変換器を各モビリティに汎用するというテーマのもと、パワーエレクトロニクスに特化した試作品開発に従事していただきます。 ■業務内容： ※下記のような開発テーマに携わっていただきます ・モータ、インバータをメインに開発 ・パワーユニットを搭載する基板の開発 経験やスキルによって適切に業務のアサインを調整します。 本ポジションはeモビリティ向け電気／電子システムの開発／設計および試作／評価業務を統括するプロジェクトマネジメントポジションとなっております。 ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）などを含むモビリティとその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場G／組込み制御開発事業に強みのあるIT企業／技術者集団を支える成長環境あり／残業月平均15.5時間／育児休暇など福利厚生充実＞ ADAS向けカメラ製品へ搭載する画像認識アルゴリズムを開発するプロジェクトにて、機能開発を推進する業務へ携わっていただきます。 ※管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。幅広く技術に携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 ■業務内容 ◎5名〜8名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画立案、チームマネジメント ◎ADAS向け画像認識アルゴリズムを構成する単一〜複数機能の開発を担当 ◎機能開発だけでなく、実機を用いた動画像データの流し込み確認などのベンチマーク ◎配下のメンバに対しての指導／教育、チームビルディング ■主な使用ツール Visual Studio、Microsoft Teams、Git ■身に付くスキル ◇画像処理／認識に関する知識・経験 ◇チームマネジメントスキル ◇業務計画立案、クライアントとの折衝 ■築けるキャリア ◇ADAS向けシステムエンジニア ◇受託業務システムエンジニア ◇当該部門におけるチームリーダー、係長 ■当社について ◎自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ＜当社の特徴＞ ◇技術者集団を支える成長環境 ◇パフォーマンス重視の人事制度 ◇受託・請負中心に30年以上の実績 ◇ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ◇エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ◇ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場G／組込み制御開発事業に強みのあるIT企業／技術者集団を支える成長環境あり／残業月平均15.5時間／育児休暇など福利厚生充実＞ 車載情報系機器であるIVI、統合コックピットシステム開発のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト運営に関わって頂きます。 ※管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。幅広く技術に携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 ■具体的には： ◎IVIシステムのミドルウェア、プラットフォーム開発 ◎ドメインコントローラ向けプラットフォーム開発 ◎〜5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画の立案、チームマネジメント ◎IVI/統合コックピット向けプラットフォーム/ミドルウェア開発を担当 ◎上流〜下流まで対応しており幅広くキャリア形成可能 ◎配下のメンバに対しての指導／教育、チームビルディング ■主な使用ツール： Visual Studio、Microsoft Teams、Git ■身に付くスキル： ◇車載組込み機器に関する知識、経験 ◇チームマネジメントスキル ◇業務計画立案、クライアントとの折衝 ■築けるキャリア： ◇車載組込みエンジニア ◇当該部門におけるチームリーダー、係長 ■当社について ◎自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ＜当社の特徴＞ ◇技術者集団を支える成長環境 ◇パフォーマンス重視の人事制度 ◇受託・請負中心に30年以上の実績 ◇ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ◇エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ◇ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 ■歓迎条件（応募条件欄の続き）： ◎上流設計の経験（基本／機能／構造設計） ◎〜5名程度のチームリーダー経験 変更の範囲：会社の定める業務

【セカンドキャリア歓迎！マネジメント業務＋会社全体の組織運営や製品企画など裁量権を持って会社運営に寄与できる／ネットワーク機器の「プロフェッショナル企業」】 ■業務概要： ご入社後は当社の技術開発本部開発第二部の部長職として、当社製品である次世代L2・L3スイッチの組み込みソフトウェア開発及び品質保証分野におけるマネジメント業務をお任せします。詳細業務は以下の通りです。 ■期待するミッション： 技術開発本部開発第二部の計2グループにおける開発部部長としてのマネジメント業務を担っていただきます。また、ピープルマネジメントだけではなく、部署全体の業務効率化・顧客ニーズを叶えるための製品企画・事業企画などを通じて会社全体の成長にも直接関与いただくことを期待しています。 また、当社は風通しの良さが魅力でもあるため、上層部への提案や部の方向性を決める上でも裁量を持って対応が可能です。 ■組織構成 配属先の技術開発本部開発第二部は下記人員構成となっています。 Ｌソフトウェア開発グループ：6名 ＬSQA（品質保証・評価検証）グループ：7名 ■該当商材： 配属先の技術開発本部開発第二部では主にエンタープライズの顧客向けの自社製品「Apresia NPシリーズ」を扱っております。この商材はITインフラに必要不可欠であり、日立グループ譲りの品質の高さで多くの顧客に導入されています。 ・ApresiaNPシリーズ： https://www.apresia.jp/products/ent/ ■働き方： ・年間休日126日（土日祝） ・フレックス制度有り（フルフレックス） ・在宅勤務可 ※マネジメントの立場のため、出社によるコミュニケーションをメインに考えています。 ■当社の特徴： 当社は日立グループの一事業部が独立したネットワーク機器メーカーのパイオニアで、有線技術の強みを生かし、エンタープライズ事業・通信キャリア事業の2事業で成長を続けています。今後は2030年に向けて、通信キャリア事業、エンタープライズ事業に加え、新たに産業インフラ事業を拡大していく方針です。意思決定スピードが早く、技術力を武器に成長を続けており、自由に発言でき裁量もある中で、社員は安定して働いています。

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社】 ■業務概要 電力変換器を各モビリティに汎用するというテーマのもと、パワーエレクトロニクスに特化した試作品開発に従事していただきます。 ■業務内容： 次世代モビリティ向けソフトウェア開発において、技術中核メンバーとして 下記のような開発テーマに携わっていただきます ・モータ、インバータをメインに開発 ・パワーユニットを搭載する基板の開発 具体的にはソフトウェアアーキテクチャ設計/制御仕様策定/モータ制御開発/インバータ制御開発/モデルベース開発/技術レビュー/顧客との技術折衝/若手技術者の技術支援　等をご担当いただきます。量産フェーズよりも先行開発・試作開発案件が多く、 小規模案件：約1か月 大規模案件：約3年 の研究開発に携わります。 ■プロジェクト例 EV向け電力変換システム開発 モビリティと住宅をつなぐ充電システム開発 モータ・インバータ制御アルゴリズム開発 次世代車両向け制御システム開発 ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）などを含んだモビリティとその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■当社について： ◎親会社のEVシステム事業部を分離独立する形で、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎受託研究開発で培った技術力を生かし、バッテリパックや、DC/DCコンバータ、充電器等の電力変換装置の自社製品開発にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【セカンドキャリア歓迎！マネジメント業務＋会社全体の組織運営や製品企画など裁量権を持って会社運営に寄与できる／ネットワーク機器の「プロフェッショナル企業」】 ■業務概要： ご入社後は当社の技術開発本部開発第二部の部長職として、当社製品である次世代L2・L3スイッチの組み込みソフトウェア開発及び品質保証分野におけるマネジメント業務をお任せします。詳細業務は以下の通りです。 ■期待するミッション： 技術開発本部開発第二部の計2グループにおける開発部部長としてのマネジメント業務を担っていただきます。また、ピープルマネジメントだけではなく、部署全体の業務効率化・顧客ニーズを叶えるための製品企画・事業企画などを通じて会社全体の成長にも直接関与いただくことを期待しています。 また、当社は風通しの良さが魅力でもあるため、上層部への提案や部の方向性を決める上でも裁量を持って対応が可能です。 ■組織構成 配属先の技術開発本部開発第二部は下記人員構成となっています。 Ｌソフトウェア開発グループ：6名 ＬSQA（品質保証・評価検証）グループ：7名 ■該当商材： 配属先の技術開発本部開発第二部では主にエンタープライズの顧客向けの自社製品「Apresia NPシリーズ」を扱っております。この商材はITインフラに必要不可欠であり、日立グループ譲りの品質の高さで多くの顧客に導入されています。 ■働き方： ・年間休日126日（土日祝） ・フレックス制度有り（フルフレックス） ・在宅勤務可 ※開発メンバーは茨城県土浦市にある当社のつくばネットワーク技術センターにいるため、入社後は土浦に出社しメンバーと関係構築を実施いただく予定です。その後は裁量にお任せしますが、基本は土浦出社/築地本社出社/在宅勤務のハイブリッド勤務も可能です。 ■当社の特徴： 当社は日立グループの一事業部が独立したネットワーク機器メーカーのパイオニアで、有線技術の強みを生かし、エンタープライズ事業・通信キャリア事業の2事業で成長を続けています。今後は2030年に向けて、通信キャリア事業、エンタープライズ事業に加え、新たに産業インフラ事業を拡大していく方針です。意思決定スピードが早く、技術力を武器に成長を続けており、自由に発言でき裁量もある中で、社員は安定して働いています。

〜日本の基幹産業であるモビリティ領域で品質保証コンサル/エンジニア〜 ●完成車メーカーなど1,100社超の取引実績有/リモート週2日/フルフレックス ●賞与実績5.3か月・住宅手当・退職金等、福利厚生◎有給平均取得日数13.6日 ●AI開発やセキュリティ検証などの研修もあり/市場価値が上がるポジション ■採用背景 当社では新規事業の立ち上げや既存サービスのさらなる成長に向けて、多様なご経験やバックグラウンドを持つ方を広く歓迎しています。 モビリティ業界大手のお客様のプライムベンダーとして、これまで培ってきた品質領域での知見や実績を武器に、お客様と共に高度なサービスの提供や新たな課題解決に挑んでいます。 ■業務内容 ご経験に応じて担当業務は決定しますが、下記のような業務に携わって頂きます。 ・PM、PL 3名〜100名規模のプロジェクトの進捗管理や課題管理、リソース調整、関係者とのコミュニケーションなどプロジェクトマネジメント全般を行う ・ビジネスパートナーの管理 オフショア・ニアショア含むパートナー企業との契約・関係構築や業務進捗の確認、品質・成果物の管理 ・顧客提案・折衝 顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝 ・オフショア・ニアショア推進 海外および国内の拠点に対し、適切な業務移管や体制構築を推進する ・後輩への技術指導 プロジェクトメンバーへの技術的な助言や教育を行う ・ラインマネージャー： 担当組織の業務遂行状況の管理やメンバーの育成・評価、組織目標の達成をサポートなど組織マネジメント ■事業部の魅力 ・社会的ニーズの高い事業：車業界大手の企業様とともに、世界中の人々に安心安全を届けるサービスの提供に取り組んでいます ・業界のトップポジション：車業界大手企業のパートナーの中で品質特化のトップポジションを確立しています ・教育研修制度の充実：品質業界最高水準の品質技術研修制度に加え、モビリティ専門研修も充実していますのでご安心ください ・若いうちから大きな仕事にチャレンジできる：社内アイデア募集からの事業化など、年齢に関係なくアイデア、実行力で大きな仕事や新しい仕事にチャレンジできる風土があります

〜年間休日121日／土日休み／有給消化率ほぼ100％／大型連休あり〜 ■業務内容： ・進運転支援システム（ADAS）や、自動運転技術の開発をお任せします。 ・ドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。 ・センシング／認知／制御/自動ブレーキ等のチームを組成し、開発を行います。 ■業務詳細： ◆機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 ・モデルベース開発　各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアをの開発 ・車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する ■将来性： 自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献できます。 ■当社で働く魅力点： ◆県外への転勤無し…広島市に根差して働けます。 ◆手厚い身近なサポート…当社、派遣先企業、派遣社員の立ち位置が近く、社員が困ったときにサポートがすぐとれます。 ◆アットホーム…派遣社員とスタッフの距離が近く、週末は社長と一緒に釣りに行ったり、とてもアットホームです。お互い自然体でやっていけますのでご安心ください。 ◆安心できる就業環境…必ず自身のスキル・経験が求められる現場、社員教育や育成、研修ができる環境で就業頂きます。やりがいや成長実感を感じやすいところが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務