■職務内容： ・ICP-MSの新製品市場投入のためのハードウェア開発と、既存製品の販売継続のために必要となる、ハードウェアに関連する課題解決を行なっていただきます。 ・分析化学に関する知識やICP-MSの顧客アプリケーションに関する幅広い知識を用い、性能改善、機能向上、顧客の使い勝の向上など、製品価値向上のための提案、実現を行なっていただきます。 ・要求仕様から開発プランを作成・調査・評価等を行い、目標とする性能・信頼性等を達成出来ることを実証することに責任をもっていただきます。 ・技術部内の他チームおよび他部署とも密に連携し、新製品の試作、評価、トレーニング、生産を円滑に進められるようにしていただきます。 ・技術的情報の発行、論文の発行や学会等での発表も行っていただきます。 ・既存製品における市場トラブル発生に際して、営業、サポートチームと連携して原因究明と解決を図り、修正対応や新規設計対応をタイムリーに行なっていただきます。 ・営業やサービス等、フィールド側組織からの質問への回答や情報提供などを通じて、フィールド側の技術的知識レベルを強化し、ビジネスの拡大と顧客満足度の向上にも貢献していただきます。 ・初級から中級レベルのハードウェアエンジニアに対するメンタリングと指導、育成を行なっていただきます。 ■当社について： 1）世界最大級の分析機器メーカー ・約110ヶ国に展開、売上高8,000億円超、グローバルで18,000名規模を誇ります。 ・日本法人においては、ラボ用分析機器の研究開発〜生産技術、生産管理等を展開しています。 2）働きやすい環境 ・裁量を持ち主体的に行動できる風土で、集中して業務に取り組めるスペース等、働きやすい環境を整備しています。 ・完全週休2日制、平均有給取得日数14日以上と良好な就業環境のため、勤続年数も長く定着率が高い点も魅力的です。 ■別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・Agilent ICP-MSのハードウェア構成および分析ワークフローに関する知識 ・ICP-MSを用いた顧客アプリケーションの内、特に半導体関連分野での経験 ・プラズマ物理・イオン化の原理・イオン光学系の原理・マスフィルタの原理・イオン検出の原理 ・ISO9001が規定する品質管理システムの基本的な理解 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇数値演算系エンジニア募集/切削パス計算ソフト開発/高品質加工のオートメーション化◇◆ ■職務内容 製造業向けのソフトウェア開発及び自動車向けECUの開発を行う当社の「数値演算系開発プロジェクト」を率いるプロジェクトマネージャーやテックリードとしてご活躍いただけます。 ■業務内容： 機械加工メーカー向けに、切削パスを計算するためのソフトウェア（CAM）におけるエンジンモジュールの開発からアプリケーション開発に渡って一連の業務に携わっています。中でもエンジンモジュールにおいては、数学を利用して効率の良い切削パス、工具姿勢を導き出すだけでなく、高品質な加工を実現することのオートメーション化が求められています。これらに対応する技術をはじめ、メーカーと共同で行う研究開発や新製品開発にも参画していただきます。 ■業務詳細： ・工作機械の機内測定ソフトウェア開発 ・CAMソフトウェアの開発、保守 ・外観検査装置の検査ソフトウェア開発 ■アーキテクチャ： 言語：C、C++、C#／OS：Windows／ツール：Visual Studio ■当社の特徴： （1）明確な評価制度のもと、期待される成果指標が定義されているため、キャリアパスが描きや少なっています。各グレードに基づいた給与テーブルが明確化されており、年齢よりも能力主義（同社では「貢献主義」と呼ばれています）にそった設定となっています。 （2）決められた業務のみならず、（顧客が）喜んでお金を払いたくなるようなものを生み出すことを重要視する企業風土です。 （3）社長や役員、各事業を統括する本部長クラスとメンバー間の風通しのよさがあり、コミュニケーションは活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアの方大歓迎・コンサル未経験OK／メーカー出身者や制御ソフトウェア開発経験者も活躍しております！〜 ●自動車業界を中心とした製造業における開発・製造工程の管理を最適化 ●課題抽出から実装・導入まで長期スパンで顧客に伴走 ●システム開発工程のおける強み×長年培った製造業とのコネクション ■MISSION 製造業のソフトウェア開発は、年々複雑化し、高度な品質管理が求められています。 要件管理におけるトレーサビリティと透明性の確保やソフトウェアのリスク管理など、求められるレベルに応じた開発情報の管理基盤整備のニーズは高まっており、私たちはALM(Application Lifecycle Management＝アプリケーションライフサイクル管理)ツールの導入を通じてこれらを実現します。 ●職務内容 ＜期待役割＞ 製造業の製品開発部門に対し、ソフトウェア開発の品質と効率性を向上させる支援をお任せいたします。 具体的には、現状の課題整理と目指すプロセスの定義から始め、ALMを中心としたSIソリューションの提供による開発運用支援や開発環境支援。そしてAutomotive SPICE(ASPICE)に準拠した開発プロセスの推進支援などを行います。 お客様のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用し、革新的なテクノロジーも取り入れ、課題解決を行っていただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・自動車OEM企業向け：ソフトウェアデファインドビークルの実現へ向けたソフトウェア開発品質のプロセス整備、ALM導入 ●このポジションで目指せるキャリア・やりがい・魅力 ・世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができます。 ・欧州を中心とした海外での導入実績豊富なALMツールに携わり、ALM領域の専門性を高めることが可能です。 ・リモートワーク(自宅、サテライトオフィス)とオフィスワーク(品川/中部オフィス)を併用しており、柔軟な働き方が可能です。

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 遠隔診療システム「RPM(Remote Patient Monitoring)」のサービス展開に伴う品質マネジメント業務。 通信システム・インターフェースの構想検討、設計レビュー、改善提案などのマネジメント業務を主に行います。 ■製品： 遠隔診療システムのサービス展開を目的としたマネジメント業務全般 【開発環境】 C言語、C++、C# ■得られる経験： 今後の医療業界でトレンド製品として着目されている沿革診療システムの開発において、構想レベルの上流工程から参画することができ、開発者としてのキャリアアップが期待できます。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計）

〜宇宙スタートアップ／東北大やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦〜 ■職務内容 人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を担います。 ■詳細 ・人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発 ・軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発(ハードウエア、ソフトウエアの検証試験含む） ・必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定 ・関連する搭載ソフトウエアの開発等 ※大気突入システムの空力誘導システムの開発にも携わります。 ■魅力 同社はJAXAによる小惑星探査機「はやぶさ」やHTV搭載小型回収カプセル「HSRC」で培われた日本が世界最先端の知見を持つ小型衛星による大気圏再突入・回収技術を基盤に、大気圏再突入に必要な推進装置から再突入カプセルまでシステム全体を自社開発する日本唯一の企業です。 垂直統合されたワンチームで、内製開発だからこそのスピードを実現し、推進系・構造・熱・制御・電気系など、あらゆる技術領域を社内に抱え、再突入技術を核とした宇宙機の開発をワンストップで手がけています。 ■当社について 「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本で先駆けて地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきたISSは、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内最先端のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【“海底から宇宙まで”を一社でカバーできる日本唯一のプライム上場メーカー／売上規模約2.4兆円／日本の宇宙インフラを支える】 ■業務内容 配属部門であるセンシングプロダクト統括部は航空宇宙防衛領域において、特に地球にて稼働するシステム／製品の提供を担っており、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅、宇宙の安心安全利用に貢献しています。 その中でも当グループでは、人工衛星、深宇宙探査機、ロケットなどの宇宙機とのデータの送受信を行う衛星/ロケット地上局の開発整備を担当しています。 当グループは50名程度の人員で、衛星地上局をシステム設計開発するチーム、ロケットの射場射点設備・システムを開発するチーム、装置開発を統括するチーム、ソフトウェア開発を統括するチーム等から構成されており、今回ははソフトウェア開発において、システム開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。 ■業務詳細 ・プロジェクトマネジメント ・顧客との仕様調整など （ソフトウェア例） デジタル信号処理・ハードウエア監視制御等のリアルタイム動作組み込みソフトウエア、システム監視制御・データ伝送等の計算機ソフトウエア等 ※エンドユーザー：JAXA、内閣府ほか ■担当製品： 各種人工衛星、はやぶさ等の深宇宙探査機、ロケット等と通信する地上側のシステム https://jpn.nec.com/ad/cosmos/technology/column/03.html ■就業環境 フルフレックス ■業務の魅力 地上局の開発整備プロジェクトは3〜5年程度と長いですが、局システムの全ての試験が完了し、衛星からの電波を初めてパラボラアンテナで捉えた瞬間は何物にも代えがたい喜びを感じることができます。日本の重要な宇宙インフラを構築したことを実感できます。 地上局のうち、ロケット射場・射点系のプロジェクトに携わる場合、ロケット打上時の地上システム技術支援メンバとして種子島などで打上げイベントに立ち会う機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントを担います。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務詳細 ＜要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務＞ 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、パートナー様を含めて、300人〜400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5〜10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 ■業務の魅力 デンソー社やさらにその先の完成車メーカーと一体となってプロジェクトをけん引し、ソフト開発の枠を超えた広い知見に触れ新たな学びを得ることができます。ソフト会社でありながら、製品観点でモノづくりの視点も必要とされ、皆さんの培った技術と経験を存分に発揮できると思います。 完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携することも必要とされ、普通のソフト会社では決して味わえないモノづくりの達成感を味わうこともできます。 さらには、大規模ソフト開発プロセスの変革、DX活動も推進していますので組み込みソフトでありながらも新しい世界の波に乗ることができます。 変更の範囲：本文参照

【コンサル×SIer・現場伴走型ソリューションカンパニー／77%が上流工程・モビリティ特化の領域／AI活用】 テクノプログループは、2026年に既存の受託開発センターを分離・独立させ、「ソリューション提供型カンパニー」を新設しました。 顧客（製造業）のリアルな課題・困りごとを課題抽出し、案件化→改善〜運用まで一気通貫で行う”現場伴走型ソリューションカンパニー”です。 ■業務内容： 自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 ◇車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ◇ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ◇安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ◇環境／車両／制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ◇モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ※プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、進捗／品質／リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例： ・言語：C／C++／C#／Python ・環境：Windows／Linux／QNX／AUTOSAR／ROS2 ・ツール：MATLAB／Simulink、dSPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト └めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度 └一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界初のエンジン開発をもとに「農機・船舶・建機・エネルギー」と幅広い領域をリード】 ■仕事内容： ・舶用・陸用エンジンに搭載される制御システムの開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船用・陸用向け大形電子制御エンジン（コモンレール、天然ガス、水素、メタノール、アンモニア等の次世代燃料エンジン）制御システムの設計・試験（適合）業務 （1）エンジンコントロールユニット(ECU)を軸としたエンジン制御システム全体のソフトウェア開発（制御仕様策定、ロジック設計、ソフト実装、試験適合※、現地サイト試験） （2）同上制御システム全体としてのハードウェア耐環境性評価（温湿度試験、振動試験、EMC試験等） 能力に応じ、上記業務の一部を担当して頂きます。　 ※実機を用いたベンチ適合業務ではなく、机上シミュレータ等を用いたシステム適合の一部となります。 ■ポジション魅力： ・舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel・水素等）に搭載する制御システムの全体設計からECUソフトウェア・ハードウェアの開発に至るまで、幅広い経験ができます。 ・新商品開発プロジェクトでは、エンジン設計・評価部門と連携しながら、企画構想、設計、評価だけでなく、商品化後のお客様への引き渡しから、アフターフォローに至るまで、幅広い工程を経験することができます。 ・最初は、他メンバーと共にOJTで業務を学んで頂きます。数年後には新規開発プロジェクトのプロジェクト担当として制御業務を指揮して頂く予定です。 ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 同社は、次世代エネルギー分野において、ハードウェアとソフトウェアを高度に統合したプロダクト開発を進めている成長企業です。エネルギー制御・最適化・シミュレーション領域では、顧客要件が高度化・複雑化しており、「顧客の技術的要求を正しく理解し、開発チームに翻訳し、最終成果物まで責任を持つ人材」が不足しています。 これまで創業メンバー主導で進めてきたプロジェクトを、よりスケールさせるため、顧客と開発のハブとなり、プロダクト開発をリードできるシニア人材を迎え入れるフェーズに入っています。 ■仕事内容 本ポジションは、単なる開発者ではなく、技術起点で事業を前に進めるプロダクトリードです。 顧客（電力・エネルギー関連企業、研究機関等）との技術的ディスカッションを通じた要件定義、仕様整理、優先度設計を担い、その内容を社内の開発チーム（組み込み／シミュレーション／アルゴリズム）と連携しながらプロダクトとして形にしていきます。 MATLAB・Linux・C++等を用いたシミュレーション、制御、組み込み開発の知見を活かしつつ、自らも手を動かしながら、プロジェクト全体の品質・進行・着地に責任を持つ役割です。 ■このポジションの魅力 ・顧客要望を受けるだけでなく、技術的観点から提案し、プロダクトの方向性に影響を与えられる ・エネルギー×ITという、社会的意義と技術難易度の高い領域でのチャレンジ ■同社について HOBE ENERGY株式会社は、再生可能エネルギーや次世代電力制御を支える技術を軸に、実装力を重視したプロダクト開発を行っている企業であると想定されます。 研究開発色が強い一方で、「机上の理論で終わらせない」「現場で使われるものを作る」文化が根付いており、エンジニアが事業の中核を担っています。 今後は、個人の技術力に依存した体制から、再現性のあるプロダクト開発組織へ移行する重要な転換期にあり、その中核を担うポジションが本募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜初任地＜福岡＞エンジニアファーストな社風／配属企業様への転職者多数／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼オススメポイント！／ ★研修制度充実★ 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます！ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15時間程度／社宅制度充実 ★キャリアパス★ トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数！！転籍を後押ししてくれる社風です！ ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★資格取得支援充実★ 対象資格80種類以上！入社前＆入社後に取得した資格に応じて手当を上乗せ ■業務概要： 大手メーカーの開発パートナーとして技術アウトソーシングを行っている当社において、半導体組立装置に関する画面制御ソフトウェアの開発・評価業務をご担当いただきます。 ■案件詳細： 装置の画面制御ソフト開発を中心に、仕様検討やプログラム実装、評価業務など幅広く携わっていただきます。 半導体製造装置分野のソフトウェア開発に関わることができるポジションです。 <具体的には> ・半導体組立装置の画面制御ソフト開発 ・C#を用いたGUI／制御ソフト開発 ・画面仕様の検討、設計 ・ソフトウェア評価、デバッグ、不具合対応 ■実際に働かれている方の声： 自分の理想のキャリアに並走してくれる体制が整っている点が、最大の魅力です。気軽に相談ができる環境が整っており、自身の理想から逆算した派遣先の紹介や、技術取得に関するアドバイスを受けることも可能です。 資格手当制度や公的資格取得援助なども整っており、着実にステップアップできるのも魅力のひとつです。 ■卒業制度： 働いているエンジニアのキャリアを第一に考え、当社では取引先企業様への転職「卒業」を想定しております。当社にてスキルを磨き、配属先企業に転職され、ご活躍されている方の事例が多数ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： （1）ソフトウェア設計・試験 ・お客様のご要望・システム仕様の把握と調整業務 ・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務 ・ソフトウェアの評価、試験業務 ・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務 （2）プロジェクトマネジメント ・関連部門、協力会社のマネジメント業務 ・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務 ■担当製品： EW（電子戦）・セキュリティ関連機器等 【詳細】 ・EWシステム ・電波監視システム ・セキュリティ関連システム ■使用言語、環境、ツール、資格等： ・C、C++、C#、Java、Python　等 ・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など） ・Linux、UML、USDM、astah、Subversion　等 ■募集背景： 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、通信情報・衛星通信システム等に用いられるソフトウェア設計・プロジェクトエンジニアをお任せする方を募集いたします。 ■参考資料： 担当製品の一部を紹介します。 下記の宇宙事業のみならず、防衛や民間向け通信事業にも関わることが可能です。 ・大型望遠鏡の紹介 http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/telescope/ ・衛星管制局の紹介 http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/

〜航空機に搭載されるフライトレコーダー国内シェアトップクラス／国防への意識の高まりで受注増／防衛省・三菱重工業株式会社・川崎重工業株式会社など大手取引あり〜 ■業務内容： ・防衛省や大手重工メーカー等の顧客との仕様調整から、社内のエンジニア（電気・ソフト・機械）の横断的な統括まで、プロジェクトの全工程をリードしていただきます。 ・防衛需要の増加に伴う受注好調な環境で、裁量を持って大規模なプロジェクトを牽引できるポジションです。 ■業務詳細： ・顧客折衝：防衛省や大手重工メーカーとの詳細な仕様打ち合わせ ・チームマネジメント：電気、ソフト、機械担当のエンジニアを横断的にまとめ、品質・コスト・納期（QCD）を管理 ・製品開発の推進：フライトデータレコーダー（FDR）や空間安定装置、ジャイロ装置など、航空機の運用に欠かせない高精度機器の開発統括です。 ■ポジションの魅力： ・高い裁量と影響力：10名以上の規模の技術者集団を率い、大規模なプロジェクトを自らの手で牽引できるポジションです。 ・圧倒的な製品価値：事故原因の究明や飛行安全の向上に直結する、社会的責任の大きな製品に携わることができます。 ・安定した就業環境：神奈川県藤沢市での勤務で転勤はありません。腰を据えてキャリアを築くことが可能です。 ■組織構成： 配属先の「技術1課」は平均年齢30代後半で構成されており、活気のある職場です。電気・機械・ソフトの専門家が揃っており、技術的な議論を深めながらプロジェクトを進められる環境です。 ■当社について： ＜圧倒的製品価値で防衛省向けフライトレコーダー国内トップクラス＞ 当社は1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、高い技術力と品質力を常に航空機搭載向けの製品を数多く生み出してきました。 現在では国内トップクラスシェアを誇る防衛向けフライトデータレコーダー（FDR）を始め、空間安定装置、ジャイロ装置、情報処理装置、テレメーター装置、戦術航法装置等製品に対象を拡げ、陸・海・空の防衛分野にて実績を積んできました。 今後は、これまで培ってきた技術力・品質力を基に、グローバル展開などさらなる成長のステージへと挑戦していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ ■職務詳細： LPL(Large Project Leader)の指示の下、役割範囲を非技術領域として、 サブシステム、各システムにおけるプロジェクトを横ぐしで横断しながら、 プロジェクトメンバー・関係各所・および外部取引先とのコミュニケーションを通し、 ・日程・予算・要員の計画と推進、実績管理（差異分析含む） ・契約条件の設定と交渉 ・プロジェクト推進に伴う税務規則・コンプライアンスを踏まえた対応窓口 ・その他、プロジェクト推進に必要な業務、を行っていただきます。 ■魅力： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 また、大規模なプロジェクトのPMとして、様々なプロジェクトを俯瞰しながら付加価値の高い空のモビリティ実現に向けた取りまとめや開発推進ができることは、まだ世の中にない製品を生み出すことをリードできる点で非常にやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇大手自動車メーカーや通信キャリア向けアカウントを統括し、プロジェクト推進・組織成長を牽引するポジションです／部長候補採用／年収900万〜◇ ■業務概要 当社の事業部長候補として、大手自動車メーカーや通信キャリアを中心としたプライム企業のアカウントマネージャー業務をお任せします。これまでのプロジェクトマネジメント経験を活かし、顧客折衝や課題解決、プロジェクト推進をリードしながら、クライアントとの信頼関係構築と事業拡大を担っていただきます。 ■業務詳細 ・大手自動車メーカーや通信キャリア等の主要クライアントに対するアカウント責任者業務 ・プロジェクトの提案・計画立案、要件定義、推進、進捗・品質・コスト・リスク管理 ・顧客の課題や要望のヒアリング、最適なソリューションの提案と導入支援 ・プロジェクトチームの組成・マネジメント、育成・評価 ・継続的なアカウント深耕による追加案件創出や新規事業の模索 ・経営層や現場責任者との折衝・調整、レポーティング ・業界動向の把握と当社ノウハウを活用した戦略立案 ■組織構成 経験豊かなPM・エンジニアが多数在籍し、専門性とチームワークを重視した組織です。 ■業務の魅力 プライム案件を通じて大規模な社会インフラに貢献でき、経営視点と現場推進力を磨くことが可能です。 ■教育体制 OJTやマネジメント研修、資格取得支援制度など成長を後押しする仕組みが整っています。 ■就業環境 完全週休二日制、年間休日129日、福利厚生も充実し、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。 ■想定されるキャリアパス 事業部長への昇進や経営層へのキャリア、または専門領域のエキスパートとしての成長が見込めます。 ■企業の特徴/魅力 業界で高い認定を多数取得し、ダイバーシティ推進や健康経営、働きやすい職場環境づくりに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方も歓迎／研修費用は売上の8%を投資／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容 遊戯機器向けの新型COU開発案件に参画いただきます。 具体的には、CPUや周辺機器のファームウェアの開発担当者として組み込み業務に従事していただきます。 また、Windowsプラットフォーム上の機器制御や、GUIアプリケーション開発も対応していただきます。 要件定義から詳細設計、実装、検証まで一連の業務を対応する中で、業務知識を習得していただき、部署内のマネジメントを兼任していただきます ■業務フェーズ 要件定義、詳細設計、寿聡、検証 ■開発環境・ツール Linux、アセンブラ、C、C++、C#、VisualStudio、NET Framework ■業務の社会意義 CPU開発は、独自の「フリーズしないマイコン技術」により、車載機器や医療機器などの重要インフラにおけるシステム停止リスクを大幅に低減し、安全性・信頼性・コスト効率を同時に実現する、日本発の革新的な技術です。 ■フォロー体制 扱う言語や環境について、社員からのフォローがあります。 ■就業環境 基本出社になります。 ■キャリアップイメージ 最先端の組込み技術と社会的インパクトの高い製品開発に関与しながら、知的財産やグローバル展開の経験も積めるため、技術者としての専門性と将来のキャリアの幅を大きく広げる貴重なステップとなります。

【自社IoTプラットフォームを核に、産業機器・社会インフラの進化をリードする開発プロジェクトリーダー職】 ■業務概要 当社アドバンスドテクノロジーセンターグループにて、産業機器やIoT関連機器、社会インフラシステムの開発プロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。お客様製品の構想段階から深く関与し、要件定義・設計・実装・保守まで一貫してプロジェクトを推進。自社開発IoTプラットフォーム「BRICK eSuite」やAWS等のクラウド、Linux/Android等のOS、Pythonなど多彩な技術を活用し、最先端のシステム開発を担います。 ■業務詳細 ・3〜8名規模の開発チームを率い、技術面・設計面のリーダーとしてプロジェクト推進 ・製品の実現可能性調査、要件定義、作業見積、設計・実装、課題解決による品質・生産性向上 ・メンバーへの技術指導・進捗管理、顧客との仕様調整や納品対応 ・ペロブスカイト太陽電池IoTシステムやガス火災報知システム、冷凍設備制御装置、車載ネットワーク開発等の企画・実装 ■扱うサービス ・自社IoTプラットフォーム「BRICK eSuite」、AWS等クラウドサービス、Linux/Android、Python、Vue.js、Yocto等 ■組織構成 11名体制（20〜50代）、3名程度のチーム単位で推進。在宅勤務・出社を柔軟に選択可 ■業務の魅力 クラウド×組込み技術で社会インフラ・産業機器開発の最前線に立て、技術力・マネジメント力を磨けます ■教育体制 資格取得奨励・社内勉強会・階層別研修など成長支援充実 ■就業環境 フレックス・リモート可、私服通勤、年休124日、育児介護との両立も柔軟 ■キャリアパス プレイングマネージャーや技術スペシャリスト等、自発的なキャリア構築を支援 ■企業の特徴/魅力 創業56年・独立系BtoBの信頼と実績、社員の主体性と挑戦を重視する文化が根付いています 変更の範囲：会社の定める業務

■本部署： 当グループは、自動車メーカー、自動車部品メーカーを中心に、 ・自動車メーカー・部品メーカーと連携し、次世代モビリティの開発 ・自動運転・運転支援、コックピット、エンタメ環境などの車載ソフトウェア ・コネクテッドシステム基盤、スマートシティ関連技術 など、スマートモビリティの最先端システムを開発する部署です。 ■業務概要： 4〜8名程度の開発プロジェクトにおいて、エンジニアとして見積、要件定義を担当しつつ、全体スケジュールを円滑に進めるプロジェクト推進役として部下やビジネスパートナーの作業管理やリスクに対する対策検討などのプロジェクト管理全般を担っていただきます。 ■業務詳細： ・仕様調整、日程調整、BP管理、進捗管理、見積作成　※業務の５割程度(プロジェクトの規模が大きいほど上流の割合が増えます) ・概要設計、システム設計　※業務の2~3割程度 ・コーディング、テスト、詳細設計　※業務の2~3割程度 ・その他、人事考課(ピープルマネジメント)や社内タスクフォースなど ■主な開発事例： ・コックピットの映像系driver、Middleware開発、実装、Integration環境構築、起動高速化対応（4〜8名：24カ月） ・USB,システム系不具合対応、脆弱性対応（4〜8名：24カ月） ・クラウド環境での開発環境（CI/CD）のビルド、自動テスト環境構築（6〜8名：24カ月） ■業務の魅力： ・国内外のエンジニアと先進的な次世代の車載ソフトウェアプラットフォーム開発に携わることができます。 ・コックピット機能（音声、映像、インターネットなど）や先進安全機能（自動運転など）のプラットフォーム開発（OS周辺）やApplication/Middleware開発のプロジェクト管理をご担当いただきます。 ・国内外ベンダーの最先端アーキテクチャーやハードウェア、環境を製品実装するフィジビリティやなどの開発スケジュールの立案や実施に参画できます。 ・3~4年先の車づくりに携わり、実社会に自動車として実装され達成感、貢献度合いを実感できます。 ・キャリアパスに応じて統括マネージャ、部門運営など上位職種にチャレンジできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【Boschグループ／グローバルな環境で働くエンジニアリング企業／モデルベース開発に強みを持つ／大手自動車メーカーとの取引実績多数】 ■詳細： 現場社員とのオンラインで30分程度のカジュアル面談をさせていただきます。 ■募集ポジション： ・組み込みエンジニア（モデルベース開発/HILS環境構築） ■カジュアル面談の流れ： （1）現場社員との面談にて会社概要や職務内容について質疑応答 （2）ポジションの内容にご興味あれば、選考へご案内 ■業務概要： 経験豊富なエンジニアが導入コンサルティングや開発代行等を手がけてる当社にてモデルベース開発に必要なHILSシステムの環境構築や検証環境の自動化、評価検証業務を担当頂きます。 ※スキル・経験に応じた業務を担当していただきます。 ■業務詳細： HILSシステムの環境構築/管理： ・検証戦略立案、計画　（顧客要望の理解必須） ・検証項目作成・検証実施 ・検証環境構築・自動化環境構築 ・導入後の変化に応じたメンテナンス業務、共通化による効率的な運用・管理 ■労働環境：残業時間は、月平均10〜15時間程度です。ワークライフバランスを保ちながら、ご就業頂ける環境です。 ■組織構成：平均年齢は33〜34歳と非常に若く、また社員の3割が外国籍であるため、非常にグローバルで多様性に富んだ組織です。 ■当社について：当社は自動車大国であるドイツに本社を置き、1994年設立以来ロボティクス・自動車・医療分野などでモデルベース開発を武器に貢献してきたエンジニアリング企業です。ドイツ本社ではBMW、Volkswagen、Audiとすべてのドイツ自動車メーカーにとって欠かせないエンジニアリングパートナーとして現場を支えており、日本でもNISSANやHONDAを始めとした国内自動車メーカーとは殆ど取引のある引き合いも多いトップエンジニアリング集団となっています。2017年、オープンな技術力を評価されBoschグループの傘下に入りました。国内自動車メーカーおよびTier-1企業からのニーズがあります。近年ではAD, ADASに関する最新技術のプロジェクトが増えており、新しい技術へのアプローチ、技術獲得に会社として取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端のソフトウェア技術を日常の技術へ／国産初のモデルベース開発（MBD）支援ツール「ZIPC」（ジップシー）を開発・販売／NTTデータグループの安定基盤／年休132日・完全土日祝休みのプライベートを大事にできる環境〜 ■担当業務： ・自動車の組込みソフトウェアに関する品質検証業務を担当します。完成車メーカーやサプライヤーから委託を受け、製品リリース前のソフトウェアをテストし、不具合の検出や品質評価を行います。 ・具体的には、顧客提供の仕様書にもとづきテスト計画を立案し、テスト項目書の作成からテスト実施、不具合の報告/分析まで一連の工程を実施します。プロジェクトによってはテスト自動化ツールやシミュレータを用いた効率化も図り、品質保証プロセスの継続的な改善提案にも携わります。 ・リーダーポジションの場合、テストチームを率いてプロジェクト運営を主導します。顧客との要件調整・進捗管理・レビューなどを行い、チームメンバーと協力して製品の安全性・信頼性向上に寄与します。自動運転時代に求められる「安心/安全」の実現を支える重要なポジションです。 ■働き方： ・年休132日かつ有休取得率は高く大型連休を作りやすい環境のため、プライベートを大事にする社員が多いのが特徴です。 ・フレックス(コアタイム：13:00〜15:00)活用など、柔軟に働き方をする社員が多数在籍しております。 ■同社の成長戦略： ・同社は研究開発成果を基に特色あるテクノロジを確立して、自動運転の実現に欠かせないセーフティソリューションを展開します。同社は既存の大企業とは一線を画して単に規模を追うのではなく、業界各社に真に求められる「グローバルニッチャー」を志向しています。 ■同社について： ・同社は新規ビジネス・R&Dを展開するベンチャー企業的な立ち位置でありながらも「NTTデータグループ自動車OneTeam」に属しているため、経営環境・ビジネス環境は安定しています。小規模であるがゆえ部門間のセクショナリズムは無く、会社一体で事業に取り組んでおり、社長をはじめとした幹部や同僚への相談がしやすい風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップシェア(20%)の自動車ドア部品メーカー／オンライン面接OK／30代での管理職登用実績あり】 ■業務内容： 自動車ドア部品メーカーである同社にて、ドア関連製品における制御モデルの作成及び検証(MILS)、HILSによるECU制御検証をご担当頂きます。 ※過去在籍者（アルムナイ）の応募も歓迎しております。 ■業務詳細： ・要求制御仕様から制御ロジックのモデルをMatlab/Simulimkを使用し作成 ・モデルの検証の為のテストシナリオ作成及び検証の実行、合否判定、HILSへのPlant Modelの実装 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成とテストの実行及びテスト結果の判定 ・テスト結果の開発へのフィードバック ■組織構成： 開発部門として80名規模、配属先のMBD開発グループには8名が在籍。同じシステム開発部のシステム設計者やECU設計者とのやりとりが中心となります。 ■働き方： 管理職クラスで年収1,000万円を超える賃金設計となっています。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率5%程度、平均勤続年数は20年を超えます。 ■当社特徴： ・自動車用ドアクロージャーシステム製品、モジュール製品を手掛ける、東証スタンダード上場 (株) ハイレックスコーポレーションのグループ中核企業であり、連結売上高958億円、従業員数3800名を誇る自動車部品メーカーです。 ・ドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。24年新車販売ランキングトップ20、軽自動車ランキングトップ20の9割以上の車種に当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であり、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 ・今後さらにEV化の流れにより異業種からの新規参入が盛んになり、生産台数の増加が見込まれており、同社製品のニーズもさらなる高まりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■具体的な業務例： ・プラズマ加工装置のソフト設計開発（構想検討、要求書・仕様書の作成、実装、テスト、評価） ・試作・評価用ソフトの設計と実装、ログ解析と問題点の改善 ・開発/設計ドキュメントの作成・改版管理 ・顧客現地でのソフトインストール、技術サポート、不具合調査 ・開発人数：12人　開発期間：12〜24ヶ月　　開発環境：ISaGRAF、VB、TwinCAT、C++ ■組織ミッション： ◇回路形成プロセス事業部 電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性・高品質の実現に貢献しています。 ◇プラズマソリューションSBU 今後大きな成長が見込まれる半導体市場、特に、次世代パッケージング領域において、プラズマをコア技術とした製造装置・プロセス技術をお客様にご提供し、お客様の課題解決に貢献します。 ◇開発部 プラズマダイサー、ドライエッチャー、プラズマクリーナーなどプラズマを用いた先進的な加工設備やプロセス、材料に至るトータルソリューションをご提供。お客様との密な連携により世界初の技術をお客様と共に創造していきます。 ■職場の雰囲気： ・組織の平均年齢は44歳で、リーダークラスには40代前半が多いです。若手社員も増強されており、平均年齢は低下傾向です。 ・半導体製造装置、デバイスメーカーなどからのキャリア入社者も多く、海外出身者、女性従業員も活躍されており、多様性がある職場となっています。 ・若手リーダーも多数活躍できる環境で、若手が率先してリーダーシップをとっています。 ・出社/リモートワークのハイブリッドワークが可能です。 ■キャリアパス： 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。 パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。

■業務概要 複合機、プリンター、インクジェットプリンターの組み込ソフトウェア開発を行うエンジニアの募集です。 具体的には、製品本体のモーターやスキャナー、各種センシング等の、制御用の組込ソフトウェアの開発業務（仕様/設計/実装/テスト）です。 開発を支援するためのシミュレーターやデータ分析基盤など、開発環境構築も行います。 ■開発言語 C/C++を中心に、Python、Go言語なども用います。 ■仕事の進め方 メカや電気のエンジニアなどと共にプロジェクトを組んで業務を進めており、上流から下流までの全工程を経験できます。 ■得られるスキル 複合機・プリンターの組み込みソフトウェア開発に従事することで、以下のような点で高度なスキルを身に着けることが可能です。 ◇リアルタイム制御: 用紙搬送、スキャン、印刷、レーザー制御など、ミリ秒以下の制御が要求されます。 ◇精密制御: 高精度なモーター制御、センサー制御により、高品質な印刷・スキャンを実現します。 ◇複雑制御: 多数のメカ機構、センサー、画像処理を統合的に制御する必要があります。 これらの要求に応えるため、リアルタイムOS、精密なモーター制御、画像処理、センサー制御などの技術が必要となります。 また、近年の複合機は、ネットワークやクラウドと連携することで、その機能が飛躍的に拡大しています。 ネットワークプロトコル、クラウドAPI、セキュリティ技術、IoT技術など新たな知見を身に着けていただく機会もあり、組み込みソフトウェア開発者としての幅が広がります。 ■募集背景 現在複合機・プリンター関連の主力事業に加え、商業用・産業用インクジェット事業の展開を進めています。更なるラインナップ拡充や用途範囲の拡大など急速な事業立ち上げに向け、技術者を新たに採用します。 ■複合機・プリンター事業について ◇複合機とはその名が示すように、プリンター、スキャナー、ファクスなどの機能が複合したもので、近年は高いセキュリティー、無線ネットワークやクラウドとの連携など、多機能化が加速しています。 ◇在宅ワークやサテライトオフィスなど働き方が多様になる昨今、それらに適したコンパクトサイズ設計の機種や無線ネットワーク接続、モバイル印刷機能などのソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【多事業展開で安定性◎トップシェア製品多数／発電設備・パワー半導体から自動販売機まであらゆる社会インフラを提供／寮社宅制度や福利厚生も充実】 ※富士アイティ株式会社への在籍出向です。 ■業務内容： 情報システム技術 FEコンポーネント機器の組み込みソフトウエア開発業務及び開発リーダをお任せいたします。 ■出向先の情報： 出向先：富士アイティ株式会社 住所：〒191-8502　東京都日野市富士町1番地 システム開発、ソフトウェア開発、インテグレーション、運用保守など、幅広いサービスを展開し、主に、製造業へのDXソリューションや再生可能エネルギー分野への最適化ソリューションを提供。 ■当社の特徴・魅力： ●創業100年超え、古河電工と独・シーメンス社との合弁会社として設立。コア技術である「パワー半導体」と「パワーエレクトロニクス技術」の融合と、これまで培ってきたエンジニアリング・サービス、最適制御技術、IoTを組み合わせ、4つの事業を展開。幅広い事業領域と世界トップ級シェアをいくつも保有！確かな技術力で人々の生活に貢献。 ●年間休日120日以上、平均勤続年数20.4年、ノー残業Day有、平均有休取得日数20日以上など、長く働きやすい環境。 ●経営の重要な方針に「社員の能力開発」を位置づけ。グローバル化研修、業界のプロフェッショナルを育成する能力開発センター（年間約600講座を実施）など体系化した教育研修を実施。その他、社内公募制度など、職場の活性化を推進。 ●寮社宅制度や時短制度・在宅勤務制度など福利厚生も充実。女性活躍推進企業として、経済産業省と東京証券取引所が選定する「なでしこ銘柄」への選定や優良な子育てサポート企業として「プラチナくるみん」認定等、大企業ならではの充実したサポート体制あり。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： ドライバー監視システムの認識システムの開発。 運転者の映像データを基にドライバーの行動分析を行い、警告機能の仕様検討をチームでサポートに入って頂きます。 主な業務としては、次の通りです。 (1)機能精度向上の為の仮説検討　 (2)映像データを基にドライバーの行動や傾向を分析　 (3)分析結果よりアルゴリズム検討　 (4)モデル検証(Matlab/simulink)　 (5)仕様検討 基本的にメンバーの業務のサポートをしながら、技術の習得をして頂き、将来的に活躍できるような行動が求められます。 ■業務フェーズ： 要求分析、評価検証、不具合検討、改善検討、各ベンダーとの折衝 ■使用スキル・技術： MATLAB/simulink ■フォロー体制： エンジニア企画の研修や同好会も頻繁に行われる環境の為、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。お客様先社員の方は論文発表や、講演を実施するなど、技術分野で日本をリードする優秀な方が集まっておりますので、刺激を受けながら成長していただくことが可能です。 ■就業環境： ・在宅勤務を積極活用中です。チーム同士のコミュニケーションはオンライン会議やチャットツールで実施しておりますが、気軽に会話しやすい雰囲気です。 ・フレックス制導入（コアタイム:10:00〜16:00） ■キャリアアップイメージ： 自動運転技術は、現在レベル3の実用化が進んでいますが、今後はレベル4（特定の条件下で完全自動運転）やレベル5（全ての条件下で完全自動運転）を目論んでおり、最終的には完全なドライバーレスの車両が一般道で運行される未来が期待されています。本案件では、最先端の認識技術モデルの開発や製品化の経験、またカメラやLidar、Radarと機械学習を用いたハイエンドな認識技術を習得する事が可能な為、今後自動車業界はもちろん、医療業界や物流業界など様々な製品分野で求められるスキルを得ていただけると考えます。 変更の範囲：会社の定める業務