〜幅広い業界の開発に挑戦／50期連続黒字の安定企業／上流へのステップアップも可能〜 ●創業1971年・社員数約8,700名／50期連続黒字の独立系SIer ●100種類以上の研修メニュー・資格取得支援あり／成長を手厚くサポート ●高い専門性や最新IT技術を基に、業務ソリューション、社会インフラ、ヘルスケア、モビリティ等幅広い領域でITによるサービスを提供し、社会やお客様の課題を共に解決 ■業務内容： プロジェクトリーダーとして、エンベデッドプロダクト事業における各種開発プロジェクトを牽引していただきます。 ◇プロジェクトマネジメント ・開発計画立案、進捗・品質・課題管理 ・メンバーのタスク管理、技術的フォロー ・顧客・社内関係部署との折衝、調整 ◇技術業務（ご経験・志向に応じて担当） ◇通信ソフトウェア開発 ・各種プロトコル実装、パケット制御、トランザクション制御 ◇組込ソフトウェア開発 ・各種機能実装、マイコン制御 ◇ハードウェア開発 ・基板設計、FPGA設計 ◇ユーザーアプリケーション開発 ・ユーザーインターフェースを伴うソフトウェア開発 ※プロジェクトにより、エンベデッド／モビリティ／プロダクトのいずれか、または複数分野を横断して携わります。 ＜主なお客様＞ 大手製造業、自動車関連業　等国内の大手企業・上場企業がお客様です。信頼関係が構築できているお客様が多いため、多様な幅広いプロジェクト案件に関わることが可能です。 ■魅力： ◎ハードからソフトまで一気通貫で関われる ◎プロジェクトリーダーとしての裁量 ◎エンジニアとしての市場価値向上 ■配属先情報： エンベデッドプロダクト事業本部：641名 （エンベデッド第1事業部178名、エンベデッド第2事業部135名、モビリティ第1事業部140名、モビリティ第2事業部135名、プロダクト事業部53名） ・ハードからソフトまで幅広くかつ深い技術、経験を得ることが可能です。 ・AGV、CAD等といった自社プロダクト創出へ携わることが出来ます。 変更の範囲：会社内のすべての業務

【国内最大級規模のSI大手！社員数約9,800名が在籍／自社プロダクト開発からあらゆる業界の受託開発まで幅広く事業展開！】 ＼柔軟な働き方も可能な就業制度が整っており働きやすさ◎で離職率7％／ （スーパーフレックス／中抜けOK／フレキシブル有休制度など） ■業務内容： 車載ECU開発（アプリケーション層）において、開発の中核を担うPL候補を募集します。 EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIといった次世代領域において、OEM・Tier1向けの先行開発から量産開発まで幅広いプロジェクトに参画。 本ポジションでは、制御ロジック（状態設計・例外処理）を軸に、仕様理解から設計方針の策定、実装・評価戦略まで、開発の“要所”をリードしていただきます。 ■業務詳細： ・要求仕様の理解および設計方針の策定 ・制御ロジック／状態遷移設計（例外処理含む） ・実装方針の判断および開発推進 ・評価観点の設計および品質担保 ・タスク分解、進捗／課題管理 ・レビュー観点の標準化およびチームへの展開 単なる実装ではなく、「どう設計するか」「どう品質を担保するか」を決定するポジションとして、チーム全体の成果最大化に関わっていただきます。 ※開発言語：C言語、C++、python ※OS：Linux、Windows ■キャリアパス： 入社後は、車載ECUの組込アプリケーション開発をリードするPL候補としてご活躍いただきます。 制御ロジック設計やレビュー、開発推進を通じて経験を積み、将来的には以下のキャリアを選択可能です。 ・アプリケーション領域の技術リードとして設計・品質を牽引するPL ・システム全体を俯瞰するテックリード／アーキテクト ・プロジェクト全体を統括するPM 技術志向・マネジメント志向のいずれにも対応できるキャリアパスを用意しています。 ■部門の魅力： 本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。 ・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験 ・国内有数のOEM・Tier1と直接取引 ・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制 短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、市場価値の高いエンジニアへと成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。 当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。 特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛けています。 ■業務詳細 ・ドライブシミュレータ環境の設計・構築 ・ADAS／自動運転向けシミュレーションシナリオ設計 ・大規模シナリオを用いた検証・評価 ・シミュレーション精度向上およびモデル改善 ・検証プロセスの効率化・高度化 単なる検証業務ではなく、「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。 ※開発言語：C言語、C++、python、MATLAB/Simulink、ドライブシミュレータ（CarMaker,Carsim,DIVP） ※OS：Linux、Windows ■本ポジションの特徴 ・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる ・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる ・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める ■キャリアパス 入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。その後は、志向に応じて、 ・シミュレーション領域の技術リード／スペシャリスト ・設計方針や検証戦略を牽引するPL ・プロジェクト全体を統括するPM など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。 ■部門の魅力 本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。 ・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験 ・国内有数のOEM・Tier1と直接取引 ・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制 短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、市場価値の高いエンジニアへと成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

C/C++の組込SW開発実装/東証プライム上場/製品競争力・ブランド力・販売力強化に取り組み着実に成長を続ける企業/世界に28,000拠点、90ヶ国以上に展開/海外売上比率7割超のグローバル企業〜 ■業務内容： 発電機メーカーとしての技術力を活かし、カーボンニュートラル社会の実現に貢献する革新的な発電システムの開発を進めております。 本ポジションはエネルギーマネージメントシステムの組込みソフトウェア開発を担当頂きます。 ■業務詳細： ・エネルギーマネージメントシステム組込みソフトウェア開発 ・EMSおよび関連プロダクトの組み込みソフトウェア開発 ・IoT・クラウド連携によるエネルギー最適化 ・分散型電源のエネルギー制御技術の開発 太陽光等の再生エネルギーを活用した発電システムを中心としたエネルギーソリューション事業の立ち上げと、核となる独自のマルチハイブリッド発電システムの開発推進をお任せ致します。初期設計から量産設計まで一貫して携わることができるため、開発プロセス全体を俯瞰しながら、幅広い技術経験を積むことが可能です。 ■働き方： 土日祝休みで、残業時間は20時間程度です。 ■配属先： エネルギーソリューション事業は、開発・営業・生産・サービスなど多部門と連携して推進されており、製品開発を通じてチームワークの重要性を実感できる環境です。部門を越えた協働により、技術だけでなくコミュニケーション力や調整力も磨かれます。 ■当社について： 主力事業である小型屋外作業機械（OPE）では国内30％以上、海外10％以上と高いシェアを持ちながら今後も堅調な成長を見込んでいます。 当社は発電機メーカーとしての技術力を活かし、カーボンニュートラル社会の実現に貢献する革新的な発電システム「マルチハイブリッドシステム 10kVA」の販売を開始しました。本システムは、太陽光発電蓄電池、発電機を組み合わせ、稼働状況や天候に応じて電力を最適に供給するもので、晴天時は太陽光発電の余剰電力を蓄電池に蓄え、発電機の稼働を不要にするものでカーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇売上高500億円超のIT企業／NTTデータ、Panasonic、DENSO出資の会社で安定性◎／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／働きやすい環境◇ ■業務概要： 大手製造業メーカー向けの空調機・空調管理システムの開発をお任せいたします。 システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携われ、PM／PLを中心に業務をお任せいたします。 ■開発環境： ◇言語：C、C++ ◇開発環境：Linux（空調管理システム）、Windows（空調機） ◇OS：組込Linux、μITRON／FreeRTOS／VxWorksなどのRTOS、OSレス ■チーム構成： メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては3〜30名程のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざまな体制で開発を行っております。 【IoT開発四部の組織構成】約44名 ■IoT開発四部の特徴： 大手製造業メーカーの空調機制御ソフト・空調管理システム開発、車載IVI、車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフト開発などの案件における組み込み、サーバー、クラウドなど上流工程から一貫して開発に関わることができます。今後、IoT・クラウド領域をより強化するべく、社内での教育・育成もさらに進めています。 ■キャリアパス： ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しています。 MSEには、本人のキャリアを尊重・応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。 変更の範囲：本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

■業務内容 ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。 当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。 特にドライブシミュレータ分野では、ツールベンダーと連携し、実車・量産を見据えた高精度なシミュレーション環境の構築から大規模シナリオ検証までを一貫して手掛けています。 ■業務詳細 ・ドライブシミュレータ環境の設計・構築 ・ADAS／自動運転向けシミュレーションシナリオ設計 ・大規模シナリオを用いた検証・評価 ・シミュレーション精度向上およびモデル改善 ・検証プロセスの効率化・高度化 単なる検証業務ではなく、「どのように検証するか」「どう精度を高めるか」を設計するポジションとして、開発の品質を左右する重要な役割を担っていただきます。 ※開発言語：C言語、C++、python、MATLAB/Simulink、ドライブシミュレータ（CarMaker,Carsim,DIVP） ※OS：Linux、Windows ■本ポジションの特徴 ・自動運転開発に不可欠なシミュレーション技術の中核領域に携われる ・ツールベンダーと連携し、最先端の開発環境・技術に触れられる ・実車・量産を見据えた開発のため、机上にとどまらない実践的な経験が積める ■キャリアパス 入社後は、ドライブシミュレータ領域のエンジニアとして、環境構築・シナリオ設計・検証業務を担っていただきます。その後は、志向に応じて、 ・シミュレーション領域の技術リード／スペシャリスト ・設計方針や検証戦略を牽引するPL ・プロジェクト全体を統括するPM など、技術・マネジメント双方のキャリアを描くことが可能です。 ■部門の魅力 本部門では、「車載×次世代技術」を実案件を通じて体系的に習得できる環境があります。 ・自動車業界の大変革期（EV／自動運転）を最前線で経験 ・国内有数のOEM・Tier1と直接取引 ・技術者育成を“戦略”として位置づけた教育体制 短期的な開発にとどまらず、長期的な視点で技術力を高めながら、市場価値の高いエンジニアへと成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製品／サービスに搭載されるソフトウェアの開発経験をお持ちの方へ／年間休日125日／多事業展開による安定性の高い事業基盤〜 ◆業務内容 画像診断装置や医用ワークステーションに搭載される製品ソフトウェアの開発 キヤノンでは、CT、MRI、超音波、X線TV、X線アンギオグラフィなど様々な画像診断装置や、それらの装置で撮影された画像を分析するための医用ワークステーションを開発しています。私たちは、メディカル事業の強化に向け、これまでにキヤノンがイメージング事業、プリンティング事業、インダストリアル事業で培ってきた高度なソフトウェアエンジニアリング技術を駆使し、更なる競争力や品質の獲得に取り組んでいます。 その一方、キヤノンが手掛ける画像診断装置、医用ワークステーション製品のソフトウェアはそれぞれが非常に大規模であり、一緒に取り組んでいただける高度なソフトウェア技術を持った技術者を求めています。メディカル事業は、将来のキヤノンを支える大きな柱となる事業というだけでなく、超高齢化、医療従事者の不足と言った、皆さんやご家族も現実的に関わる社会課題、その解決に貢献する事業でもあります。皆様がお持ちのソフトウェアエンジニアリングの技術で、私たちと一緒に未来の医療機器の世界を変えてみませんか 【担当していただく開発業務の一例） ・高品質と開発効率を実現するアーキテクチャ設計 ・各種製品の競争力となる新機能の開発 ・多種多様な製品群を効率的に開発するプロダクトライン開発 ・製品間で共通利用される共通コンポーネント群の開発 ◆仕事についての詳細 ・医療機器(画像診断装置)、医用ワークステーションに搭載される製品ソフトウェアの開発の業務を担当していただきます ・プログラミングのスキルはもとより、向上心が高く医療機器開発に愛着が持てる人物、個人よりもチームで成果を上げることに積極的な人物を求めています ・メディカル向けソフトウェア開発に意欲を持って取り組んでいただける技術者の方の応募をお待ちしています 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要 高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用を支えるソフトウェア開発を担うポジションです。 本ポジションでは、搭乗員が使用するユーザーインターフェース、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなど、人が安全に飛行・判断・運用を行うためのソフトウェア開発を担当いただきます。 単なるWebアプリや業務システム開発ではなく、センサー、通信機器、表示器、マイコン、制御機器などの実ハードウェアと接続しながら、実際の飛行・運用環境で成立するシステムを構築していく役割です。 有人キャビンでは、限られた時間・視認環境・操作負荷の中で、搭乗員が正しく判断できることが極めて重要です。 そのため、視認性・操作性・誤操作防止・異常時復旧性など、安全性を重視したUI/UX設計・制御設計が求められます。 また、電装・構造・運用・品質保証など多部門と連携しながら、試験・実機検証を通じて段階的にシステム完成度を高めていく開発スタイルとなります。 ■仕事内容 高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用に関わるソフトウェア開発を担当いただきます。 搭乗員向けUI、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなどを中心に、実機ハードウェアと連携したシステム開発・実装・評価を推進いただきます。 ▼具体的業務 ・搭乗員向け操作UI／表示システムの設計・実装 ・機体状態、環境情報、通信状態等の可視化システム開発 ・センサーデータ、テレメトリ、ログデータ処理 ・運用支援ツール、監視ツールの開発 ・マイコン、表示器、通信機器等へのソフトウェア実装 ・通信インターフェース、I/O制御、データ連携実装 ・実機デバッグ、試験環境構築、評価対応 ・ログ設計、異常検知、エラー処理設計 ・外注先や協力会社コードのレビュー・技術評価 ・電装、構造、運用、品質保証部門との技術調整 ・試験結果を踏まえたUI／制御改善・運用改善 変更の範囲：会社の定める業務

■■担当業務■■組込み系開発PJに携わって頂きます。地場の多業界の超大手企業との取引が大半でPL・PMやマネジメント等幅広いキャリア形成が可能です。現在上流工程のご経験がなくても豊富な案件を保有していることから研修、勉強会を通じてアサイン可能です。※車載系、家電系、公共系等 ■■同社の魅力■■ 【最適な案件に出会えるドラフトミーティング】週1回のペースで「技術」「人事」「営業」のトップが集合し、エンジニアの「次はBtoC案件をやりたい」「上流工程に携わりたい」といった希望や上司の「そろそろリーダーを経験させたい」といった意向を出し合い、エンジニアが次に携わる最適なプロジェクトを検討します。全社一丸となり、社員1人ひとりの長期的なキャリア形成をサポートします。 【充実した教育体制】人材育成に投資を惜しまない経営姿勢のもと、社内外の研修・勉強会・eラーニング等の教育制度の充実化を推進しています。 【明瞭で納得度の高い評価制度】多面的な評価制度を導入しており、「自己評価」「リーダー」「経営層」「顧客評価」の4段階で実施する合理的で納得度の高い評価を実施しています。評価項目についても「業績評価」と「行動評価」を6：4の割合で設定し、結果だけでなく、目標達成までのプロセスも評価しております。正当な評価を受け、毎月の給与が月5〜7万円昇給した実績もございます。 【抜群の就労環境】年間休日が127日ございます。残業時間も全社平均16ｈ（関西平均は9ｈ）と非常にワークライフバランスがとりやすい職場環境です。『現場』＋『フォロワー』でのプロジェクト運営を推進しており、また支社長を初めとする上長がエンジニアの働き方には徹底して配慮する姿勢を持っています。例えば毎月社員から残業時間の報告を受け、残業が多くなったら顧客に減らすように要請したり、残業が多くなっている理由の確認も行います。更に１人の社員に業務が偏っている場合は増員を要請したり、それでも改善が図れない場合は撤退することもございます。また育休産休の取得後の職場復帰にも力を入れており、現状100％の復帰率を誇り、男性社員の取得実績もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇売上高500億円超のIT企業／NTTデータ、Panasonic、DENSO出資の会社で安定性◎／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／働きやすい環境◇ ■業務概要： 車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフトウェアの開発をお任せいたします。システム企画や要件定義から実装テスト、運用保守まで一貫して開発に携われ、PM／PLを中心に業務をお任せいたします。 【案件事例】車載／モビリティ用バッテリー制御ソフトウェア開発 ■開発環境： ◇言語：C言語 ◇開発環境：Windows、CANoe ◇OS：μITRON／OSEKなどのRTOS、OSレス ◇開発プロセス：機能安全（ISO26262）、Automotive SPICE、FMEA（DRBFM）、FTA ◇各種DXツール：テスト自動化 ◇車載通信：CAN、DIAG ◇セキュアコーディング：MISRA、CERT-C ◇セキュリティ機能：暗号化、セキュアブート ■チーム構成： メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数規模としては3〜30名程のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざまな体制で開発をおこなっております。 【IoT開発四部の組織構成】約44名 ■IoT開発四部の特徴： 大手製造業メーカーの空調機制御ソフト・空調管理システム開発、車載IVI、車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフト開発などの案件における組み込み、サーバー、クラウドなど上流工程から一貫して開発に関わることができます。今後、IoT・クラウド領域をより強化するべく、社内での教育育成もさらに進めています。 ■キャリアパス： ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しています。 当社には、本人のキャリアを尊重・応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。 変更の範囲：本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

【最新技術×実績でプライム関係を構築／働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定】 ■ポジション概要： 当社にて、急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集します。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務内容： 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 ■開発環境： 言語：C言語、C++ OS：Linux、Windows ■働き方： リモートワーク環境も整っており、現在約50%の在宅率となります。 ■キャリアパス： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことが出来ます。 意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能です。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。 ■当社の魅力： ◎10,000名（グループ全体では19,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ◎当社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績とノウハウに基づき、スキル研鑽を行うことができます。 ◎プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。 ◎ワークライフバランス、仕事に対する「ゆとりとやりがい」を重視しています。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務等）を導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【熊本エリア限定／大手メーカー案件中心の組込み開発エンジニア／上流工程で最先端技術に挑戦できる環境】 ■業務概要 当社の組込み開発エンジニアとして、熊本県内を中心とした九州エリアの大手メーカー案件に参画していただきます。車載システムやインフラ設備、半導体関連、自動搬送システムなど幅広い分野で、要件定義から設計・評価まで一貫して担当。リーダー候補として技術サービスを提供し、クライアントの課題解決を推進します。最先端プロジェクトの中核で活躍いただけるポジションです。 ■業務詳細 ・車載システム（C言語）設計から評価までの一連業務 ・電力・インフラ設備向け制御/計測機器のソフトウェア設計（C、C++、C#、Java） ・半導体（イメージセンサ）関連の制御・設計評価ソフト開発 ・自動搬送システム等の装置制御ソフト設計・評価 ・顧客との要件すり合わせや設計仕様策定 ・進捗管理やチームの技術的リード ・品質向上や課題解決のための評価・改善提案 ・納品後のフォロー業務 ■扱うサービス 車載制御システム、インフラ設備制御、半導体製造装置制御、自動搬送装置制御など最先端フィールドを担当します。 ■組織構成 経験豊富なエンジニアが多数在籍し、チーム体制で若手からベテランまで活躍中です。 ■業務の魅力 上流工程から携われ、九州限定勤務で転勤はありません。リーダーシップやマネジメント力も養えます。 ■教育体制 60以上の研修講座や2,500本超のオンライン学習、教育補助費・資格取得支援で成長を応援。 ■就業環境 完全週休2日・年間休日123日、平均有給取得13.7日、育児休業取得率100%。住宅手当や福利厚生も充実。 ■想定されるキャリアパス 開発エンジニアからプロジェクトリーダー、マネジメント層、スペシャリストへの道も選択可能です。 ■企業の特徴/魅力 大手メーカーと強固な信頼関係、安定基盤、エンジニアの成長と安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車の進化を支える車載プラットフォーム開発／未経験からAndroid領域に挑戦可能／技術の幅を広げる成長環境】 ■業務概要 当社の車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウェアエンジニアとして、車載システムの基盤となるソフトウェア開発業務を担います。自社内でチーム体制のもと、数十万台規模の車両に搭載されるプロダクトに関わることができ、未経験から車載×Android領域へのキャリアアップが可能なポジションです。 ■業務詳細 ・Java、C言語、Objective-C、C++、C＃、Kotlinなどを用いた車載ソフトウェアの設計・実装 ・車載IVI（In-Vehicle Infotainment）上で動作する各種機能の開発 ・ソフトウェアのテスト、検証、品質改善活動 ・既存機能の最適化や新機能の追加提案 ・お持ちの開発経験を活かし、無理のない領域から徐々に業務範囲を拡大 ・将来的にはAndroidアプリ開発業務にも挑戦可能 ■扱うサービス 当社独自の車載プラットフォーム「micAuto」を中心に、車両と連携する多様なソフトウェアプロダクトを開発します。 ■組織構成 車載ソフトウェア開発に特化したエンジニアチームで、ノウハウ共有やOJTによるサポート体制が充実しています。 ■業務の魅力 ・自社内開発中心で、エンジニア同士の連携が密 ・Webや業務系からモノづくり分野へのキャリアチェンジが可能 ・数十万台規模の大規模開発に携わる経験が得られる ■教育体制 Androidや車載領域の知識は入社後にしっかり学べる環境を用意。OJTや先輩のサポートにより着実に技術を習得できます。 ■就業環境 チーム開発が中心で、コミュニケーションが取りやすい職場です。働きやすさを重視し、無理のない業務配分を心掛けています。 ■想定されるキャリアパス 車載ソフトウェア領域のスペシャリストや、Androidアプリ開発へのステップアップなど多様なキャリアを描けます。 ■企業の特徴/魅力 当社は日本初の自動車向けSoftTier1として、自動車メーカーと直接連携し、業界の先端をリードしています。新しい技術領域に挑戦したい方を歓迎する企業風土が強みです。 変更の範囲：無

【世界初のエンジン開発をもとに「農機・船舶・建機・エネルギー」と幅広い領域をリード】 ■仕事内容： ・舶用・陸用エンジンに搭載される制御システムの開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： 船用・陸用向け大形電子制御エンジン（コモンレール、天然ガス、水素、メタノール、アンモニア等の次世代燃料エンジン）制御システムの設計・試験（適合）業務 （1）エンジンコントロールユニット(ECU)を軸としたエンジン制御システム全体のソフトウェア開発（制御仕様策定、ロジック設計、ソフト実装、試験適合※、現地サイト試験） （2）同上制御システム全体としてのハードウェア耐環境性評価（温湿度試験、振動試験、EMC試験等） 能力に応じ、上記業務の一部を担当して頂きます。　 ※実機を用いたベンチ適合業務ではなく、机上シミュレータ等を用いたシステム適合の一部となります。 ■ポジション魅力： ・舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel・水素等）に搭載する制御システムの全体設計からECUソフトウェア・ハードウェアの開発に至るまで、幅広い経験ができます。 ・新商品開発プロジェクトでは、エンジン設計・評価部門と連携しながら、企画構想、設計、評価だけでなく、商品化後のお客様への引き渡しから、アフターフォローに至るまで、幅広い工程を経験することができます。 ・最初は、他メンバーと共にOJTで業務を学んで頂きます。数年後には新規開発プロジェクトのプロジェクト担当として制御業務を指揮して頂く予定です。 ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型化に成功。最小の資源で最大の豊かさを実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。 農業機械や、建設機械、船舶など幅広い製品の動力源として、世界中で高く評価され、トップクラスのシェアを誇っています。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手顧客プロジェクト中心で安定成長/上流工程で設計統括と品質改善を牽引/若手育成にコミット/研修・手当充実/福岡拠点/車載・半導体・装置制御の多様案件/裁量大技術決定可能◆◇ ■募集背景 大手顧客のプロジェクト増加と上流比重の拡大に対応するため、仕様策定から設計リードを担える経験者を募集します。技術力と顧客折衝力を持ち、若手育成も期待される重要ポジションです。 ■職務概要/職務の特徴 要件定義〜基本設計を主導し、詳細設計や評価計画の立案・進捗管理を行います。顧客折衝、設計レビュー主導、品質改善施策の実行を通じてプロジェクト横断の技術推進を担います。 ■業務概要： 福岡拠点で車載・半導体・装置制御案件の上流工程を中心に担当。顧客と要件整理、基本設計書作成、サブチームの設計統括、評価戦略立案、問題発生時の原因分析と再発防止策の提案を行います。技術的な決定権を持ちプロジェクトを牽引する役割です。 ■職務詳細： ・要件定義と基本設計の主導 ・顧客との技術折衝・合意形成 ・設計レビューの実施・改善指示 ・評価計画作成と品質改善提案 ・若手技術者の指導・OJT計画実行 ■組織体制／配属部門 プロジェクトリーダーと協働する技術責任者ポジション。複数PJを横断する技術コミュニティに参画し、ナレッジ共有の中心を担います。 ■企業の特徴／魅力 大手メーカー案件比率が高く、上流工程でのスキルを磨ける環境。研修・資格支援が手厚く、中長期でのキャリア形成を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手顧客プロジェクト中心で安定成長/上流工程で設計統括と品質改善を牽引/若手育成にコミット/研修・手当充実/福岡拠点/車載・半導体・装置制御の多様案件/裁量大技術決定可能◆◇ ■募集背景 大手顧客のプロジェクト増加と上流比重の拡大に対応するため、仕様策定から設計リードを担える経験者を募集します。技術力と顧客折衝力を持ち、若手育成も期待される重要ポジションです。 ■職務概要/職務の特徴 要件定義〜基本設計を主導し、詳細設計や評価計画の立案・進捗管理を行います。顧客折衝、設計レビュー主導、品質改善施策の実行を通じてプロジェクト横断の技術推進を担います。 ■業務概要： 福岡拠点で車載・半導体・装置制御案件の上流工程を中心に担当。顧客と要件整理、基本設計書作成、サブチームの設計統括、評価戦略立案、問題発生時の原因分析と再発防止策の提案を行います。技術的な決定権を持ちプロジェクトを牽引する役割です。 ■職務詳細： ・要件定義と基本設計の主導 ・顧客との技術折衝・合意形成 ・設計レビューの実施・改善指示 ・評価計画作成と品質改善提案 ・若手技術者の指導・OJT計画実行 ■組織体制／配属部門 プロジェクトリーダーと協働する技術責任者ポジション。複数PJを横断する技術コミュニティに参画し、ナレッジ共有の中心を担います。 ■企業の特徴／魅力 大手メーカー案件比率が高く、上流工程でのスキルを磨ける環境。研修・資格支援が手厚く、中長期でのキャリア形成を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日×残業29H程／福利厚生充実◎腕時計ブランドSEIKOグループ会社／長期就業しやすい環境〜 ■業務内容 スポーツまたは設備時計に関連する機器におけるソフトウェアにかかわる業務を担当していただきます。 当社の製品は公共の場に設置されるものや、スポーツ競技大会で使用される機材が数多くあります。 特に官公庁からの引き合いが多く、事業拡大のための採用となります。 《具体的な業務詳細》 ・開発、維持管理、問い合わせ、納入調整、協力会社の管理と調整業務 ・スポーツ分野 　大型映像表示盤の制御PC用ソフトや各種競技の操作盤＆制御盤など ・設備時計分野 　放送局用親時計、デジタル時計、デジタルサイネージ等 ※一部、大会支援の業務も含む場合がございます 《配属先》 ・開発設計部　ソフトウェア設計課：10名程 ■ポジションの魅力 あらゆる方の目に触れる機会も多く、自分が携わった製品が社会貢献できていると実感しやすく、そのことをやりがいに感じている社員も多いです。 また、製販一体の体制で企画、開発、製造から、販売、アフターサービスまで一貫して手がけており、新たなことにもチャレンジしやすい環境です！ ■働く環境 ◎入社後はOJTで先輩が丁寧に指導 ◎完全週休2日制で土日祝日に勤務が発生した場合は振休取得が可能 ◎残業時間は月平均29H程度　 ◎有給申請は基本受理されますので、非常に取得しやすい環境 ◎出張は2か月に1回程度（全国のスポーツ施設や放送局など） ■同社の魅力 同社は世界的な時計ブランドとして知られるセイコーグループ会社で、学校や駅などで使われる設備時計や、放送局の専門的な時計、野球場スコアボード、デジタルサイネージ等の企画・開発から製造・販売・アフターサービスににるまで総合的に担っています。 タイムシステム事業としては、設備時計、スポーツの計時計測機器の企画、開発、販売、施工、アフターサービスまで手がけています。 社会の中に形で残り、利用されるお客様にモノ・コトを提供しています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 自動運転・ADAS領域におけるシステム設計・AIアルゴリズム開発をリードしていただきます。SDM手法を活用し、要件定義からアーキテクチャ設計、センサーデータ解析、モデル評価まで幅広く担当。IVIやUX改善にも関わり、顧客との技術折衝やプロジェクト推進を担うポジションです。豊富な経験を活かし、次世代モビリティの実現に向けた中核メンバーとして活躍できます。 ■業務フェーズ： 要件定義、アーキテクチャ設計、AIアルゴリズム設計・実装、評価、信頼性試験、量産対応 ■環境／ツール： Python、C++、MATLAB/Simulink、Git、JIRA、オシロスコープ、CAN通信解析ツール ■キャリアアップイメージ： お客様ととものPJTを先導しながら活躍頂きます。 まだこの世に出ていない技術をどう確立するかをお客様と共に考えるためやりがい大きい仕事です。 要求分析、仕様策定、設計、実装、評価、実験までプロジェクトに関わる上流から下流までに関与することができ、プロジェクトのマネージ力もつきます。プロジェクト初期段階から参画頂き、プロジェクト共に成長していくことができます。需要が高まりつつあるAIに携わることで、ご自身の市場価値向上に繋がります。 ■就業形態： 在宅勤務／フレックス勤務が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・多コア、マルチCPU、複数サーバーをUNIXで分散処理する画像検査システムの開発 ・半導体用マスク検査装置内の分散した複数機能モジュールを協調動作するためのインターフェース設計および実装 ・我々の開発した画像検査システムを共同開発会社の検査装置へインテグレーション ・開発するソフトウェアのテスト環境の構築と運用 ■当社の魅力： ・埼玉県の多様な働き方実践企業でシルバー認定を受けています。「独自の取り組みがある」「働きやすい職場環境づくりをしている」「従業員が長く働き続けている」 の項目で認定を受けています。 ・半導体微細加工で世界的に知名度がある技術者が在籍しています。当社の技術力は、取引先から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場レスターGの合弁会社で財務安定性有り／フレックスタイム制／リモート可／年休125日／大手メーカーや最新のデバイスの開発に携われる。半導体〜IoT/組込/Webまで広い技術資産と迅速な意思決定のもと、上流からQCDを握るPMを募集します。〜 ■概要： ・本ポジションでは、大手メーカー向け組込みソフト開発において、プレイングマネージャーとしてプロジェクトを主体的に牽引いただきます。 要件定義から設計・開発・評価まで一気通貫で関わり、単なる進行管理ではなく、技術判断・顧客折衝・品質責任を担うポジションです。 ■業務内容： ・大手メーカー向け組込みソフト開発のプロジェクトマネジメント ・要件定義・基本設計など上流工程の主導 ・顧客との技術折衝・提案 ・チームマネジメント（進捗／品質／成果物レビュー） ※プレイングマネージャーとして設計・技術判断にも関与 ■案件例： ・車載/民生/産業機器の組込みソフト（制御・通信・表示） ・カメラセンサ/各種半導体を活用したファームウェア開発 ・IoT機器と連携する監視/管理系Webアプリ（クラウド連携） ■キャリアイメージ： ・部門マネジメント ・技術スペシャリスト ※いずれのキャリアも選択可能 ■就業環境： ・年休125日 ・フレックスタイム制 ・50代活躍中 ・平均残業時間月20ｈ ■ポジションの魅力： 大手メーカー案件において、要件定義から設計・開発・評価まで一気通貫で推進するPMポジションです。単なる進行管理ではなく、技術判断・顧客折衝まで担う“技術を理解したマネジメント”が求められます。プレイングマネージャーとして設計やレビューにも関与可能なため、技術から離れずに上流・裁量を広げることが可能。自らプロジェクトの方向性を決めたい方に適した環境です。 ■当社の魅力： レスターグループの商流を背景に、大手メーカーと一次請け中心の取引を展開。半導体設計から組込みソフト、IoT・Web領域まで横断した開発体制を持ち、多様な技術テーマに関われる点が強みです。受託比率8割超の安定した事業構造と迅速な意思決定により、現場主導で開発を推進できる環境を実現。フレックスや在宅制度も整い、長期的に働きやすい基盤があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日×福利厚生充実◎腕時計ブランドSEIKOのグループ会社／長期就業しやすい環境〜 ■業務内容 当社の計測機器やディスプレイ製品と連携する各種システムについて、要求分析・要件定義から設計、開発会社や社内実装担当者への委託、納入・運用までを一貫して担当していただきます。 公共施設やスポーツ競技大会など、社会的な注目度の高い場面で利用されるシステムに携わるため、自分の関わったシステムが実際に使われていることを実感しやすい仕事です。 《具体的な業務内容》 ・各種システムの要求分析、要件定義、設計業務 ・開発会社や社内実装担当者への仕様説明、開発委託および進捗管理 ・仕様変更時の調整、技術的な検討・判断 ・問い合わせ対応、納入および運用に向けた各種調整 ・それらの製品に携わる協力会社の管理、調整 　※一部、大会支援の業務を含む場合がございます。 《担当案件例》 ・官公庁舎内のデジタルサイネージと連動する各種情報表示システム 　※参考URL：https://www.seiko-stc.co.jp/products/detail/sts_1254.html ・スポーツの計測結果を集計する競技リザルトシステム 　※参考URL：https://www.seiko-stc.co.jp/products/detail/sts_1334.html ■働く環境 ◎休日出勤が年数回程度発生する場合があります（スポーツ競技会は土日開催が多いため） ◎完全週休2日制で土日祝日に勤務が発生した場合は振休取得が可能 ◎残業時間は月平均29H程 ◎有給申請は基本受理されますので、非常に取得しやすい環境 ◎出張は2か月に1回程度で、出張先は全国のスポーツ施設が中心 ■同社の魅力 同社は世界的な時計ブランドとして知られるセイコーグループ会社で、学校や駅などで使われる設備時計や、放送局の専門的な時計、野球場スコアボード、デジタルサイネージ等の企画・開発から製造・販売・アフターサービスににるまで総合的に担っています。 タイムシステム事業としては、設備時計、スポーツの計時計測機器の企画、開発、販売、施工、アフターサービスまで手がけています。 社会の中に形で残り、利用されるお客様にモノ・コトを提供しています！ 変更の範囲：会社の定める業務

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤー＆ルノー最大の部品供給メーカー／借上社宅制度など日系企業さながらの福利厚生◎】 ■ポジション概要： 次世代のモビリティを支える自動運転プロダクト「anSWer」において、車両の機能全体を統括・推進するFunction Ownerを募集します。このポジションでは、カメラ・レーダー・超音波センサーなど複数のセンサーデータに基づくシステム設計を主導し、ソフトウェアや検証チームと連携しながら、開発プロセス全体（Vモデル）を通して製品品質と機能の完成度を保証します。単なる設計者ではなく、技術的な意思決定を担い、製品全体の成否を握るキーロールです。 ■業務内容： ・「anSWer」自動運転システムに関する機能の設計および開発リード ・カメラ・レーダー・超音波センサーなど複数技術を組み合わせたシステム機能全体の設計管理 ・システム要件の策定および継続的なアップデート ・ステークホルダー要件とのトレーサビリティ管理（双方向） ・システムアーキテクト、ソフトウェアエンジニア、検証・テストチームとの密な協働 ・顧客ミーティングや実車試験（テストドライブ）における技術リード ・機能ごとのKPI・性能指標の定義と測定戦略の設計 ・テスト戦略、テスト環境、テストケースのレビューと改善提案 ・開発プロセス、品質基準、社内外の標準化ルールの遵守 ・サプライヤーや関連部門との技術レビューの主導・支援 ※採用予定は3名で、それぞれ必須条件が異なります。ご確認ください。 1名：OEMとのインターフェースあり 2名：インターフェースは社内のみ ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・ソフトウェアエンジニアリングの知識、AUTOSAR（オートザー） ・モデルベース開発（MBD）− Simulink / Stateflow ・プログラミングスキル − C言語、Python ・コンピュータビジョン（画像処理・認識技術） 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 大手機械・電機製造業のお客様に対して、お客様が抱える経営課題や取り巻く事業環境を踏まえ、お客様の事業に貢献することで、お客様と長期的で良好なパートナー関係を構築していただきます。 お客様のエンジニアリングチェーンを支えるシステムを構築する案件において、プロジェクトマネージャ、もしくはPMOをご担当いただきます。 特に、大規模製造業へのシステム導入もしくは、工場新設時等の複数システムの同時構築・導入を想定しています。 [主なプロジェクト・提案テーマ］ ご自身のこれまでの業務経験・知見を活かすことが可能です ・MESを中心とした工場向け複数システムの導入 ・PLMの導入検討およびシステム構築、導入支援 ・IoTデータを活用した本社・工場一体となったスマートファクトリーの実現 【アピールポイント（職務の魅力）】 【職務の魅力】 当社は近年製造業の顧客向けのビジネス拡大を狙い、グループ会社の製造業向けケイパビリティの整理、ビジネスパートナーとのアライアンスを推進しております。 その中で、当部は、まさにDX前夜であり今後大きな変革期を迎える大手機械・電機製造業のお客様に対して、ビジネスモデル改革・高度化、事業拡大に寄与することをミッションとし、様々なニーズ対し構想策定からシステム構築、導入支援までワンストップで対応を行い、当社ビジネス拡大を図っています。 特にMESやPLM等、製造業のお客様のエンジニアリングチェーンの中心となるシステムに、当社グループ会社・ビジネスパートナーの多様なノウハウと先進的なソリューションを積極的に活用し、顧客へ真に価値あるサービスを創出していきます。 上記、組織取り組み方針の中、日本を代表する機械製造業である重工業のお客様の業界改革を実現できます。複数の中途入社者も活躍している組織です。 変更の範囲：人事異動・出向等により、当社及び出向先における各種業務全般の範囲内

〜売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ〜 ■職務内容： 本求人は、当社製品の制御開発領域のポジションで選考をさせていただくオープンポジションとなっております。製品の種類問わず、いすゞの制御開発に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、業務をお任せいたします。 ■業務例： 【PT電子制御開発】 ・電動車の制御開発と評価：昨今のEVに対する需要に応えるため、OEMとしてのEV開発対応を求められています。入社後は、車両システム/EVシステムからの要件を基に要求仕様を定義し、電動車の最適制御の開発・設計・検証を担当していただきます。 【xEVシステム開発】 ・EV/HEVシステム開発：商品企画に基づき、最適なシステム、スペックを検討 ・バッテリパック、バッテリマネージメントシステム(BMS)開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、パッケージング設計やセル選定、BMS開発を推進 ・ビークルコントロールユニットの制御開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、電動車の最適制御を開発：モータ、インバータ、DC/DC、車載充電器などの開発。システムスペックに基づき、要求仕様を定義し、部品メーカー様と連携にて開発。 ・先行開発：将来動向や技術トレンドを加味し、技術ロードマップを定義するとともに、先行開発(将来のシステムやコンポーネントの開発)を推進 ■当社のカーボンニュートラル（以下CN）社会実走に向けた取組み： いすゞグループは2023年5月に、CNや物流DXを積極的に推進するため、1兆円のイノベーション投資を公表しました。その一環として藤沢工場内に電動開発実験棟を新設など、2030年のCN対応車フルラインアップに向け、CN対応車の開発体制強化およびその普及・促進を図ってまいります。 ■当社について： いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2024年12月時点で、売上高2.5兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 自動運転やADAS領域におけるAIアルゴリズム開発を中心に、次世代モビリティの安全性と快適性を支えるシステム設計を担当します。特に、OutCar接続サービスに関する機能開発や評価を行い、車載機器と外部サービスを連携させる仕組みを構築します。さらに、SDM手法を用いたシステムアーキテクチャ設計、センサーデータ解析、シミュレーション評価など、要件定義から量産対応まで幅広く関わります。 ■業務フェーズ： 要件定義、基本設計、詳細設計、AIアルゴリズム実装、モデル評価、信頼性試験、量産対応 ■環境／ツール： Python、C++、MATLAB/Simulink、Git、JIRA、オシロスコープ、CAN通信解析ツール ■キャリアアップイメージ： お客様ととものPJTを先導しながら活躍頂きます。 まだこの世に出ていない技術をどう確立するかをお客様と共に考えるためやりがい大きい仕事です。 要求分析、仕様策定、設計、実装、評価、実験までプロジェクトに関わる上流から下流までに関与することができ、プロジェクトのマネージ力もつきます。プロジェクト初期段階から参画頂き、プロジェクト共に成長していくことができます。需要が高まりつつあるAIに携わることで、ご自身の市場価値向上に繋がります。 ■就業形態： 在宅勤務／フレックス勤務が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務