■1915年に創業した約100年も続く純国産の世界トップクラスの老舗メーカーとして物流の一旦を担う製品の開発に注力 ■歴史の中で培われた技術で以て顧客からの信頼度も、高く顧客から選ばれる企業を目指し社員一同で取り組んでいます ▼主に造船会社からの注文を受け、船舶用照明器具・窓等を製造しているメーカーの品質管理室の統括（管理職候補）の募集となります。 ※創業１００年以上の安定企業（得意先は大手造船所） 【具体的には】 ・購入品・外注加工品の検査、完成品試験 ・不具合発生時の苦情処理及び対策立案 ・第三者機関による監査立ち合い ・ＩＳＯ関連 ・品質管理・品質保証までの幅広い分野の対応

〜設立77年の老舗企業／ワークライフバランス／キャリアアップ可／年間休日123日／正社員登用過去実績100％〜 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇船舶メンテナンス対応 ◇船舶保守計画立案 ◇建造船関連審査 ◇船舶や船主会社への情報提供（メール、ファックス、郵送） ◇マニュアルの文書作成、改訂、周知 ◇船舶トラブル発生時の対応（事実確認、文書作成） ◇船員や船主に対する教育資料の作成 ◇修繕ドック業務 ◇新造船仕様確認 ◇修理部品手配 ■入社後： 嘱託社員として1年間勤務後、適正により正社員登用とさせていただきます。その後、さらにステップアップ昇格も可能です。 ■組織構成： 船舶グループ：メンバー現在10名（工務担当3名）年齢（20代〜50代） ■魅力： プライベートも充実！福利厚生サービス「Benefit Station」「SAN」 全国の宿泊施設やスポーツジムなどを特別価格で利用可能です。 ■やりがい： 国内はもちろん、日本と海外をつなぐ架け橋になる事で生活に必要不可欠な石油や化学エネルギーの輸送を通じて、日本国内のインフラを支えているという実感をもって働く事ができます。 ■当社について： 東京都港区に本社を置き、石油製品タンカーを中心にLPG船やケミカル船・LNG船などの船舶を、社船と合わせて約160隻運航する内航海運業界最大手の企業です。 エネルギー輸送のエキスパートとして、日本のインフラを支えています。自社の保有する船舶の量が国内トップシェアで、大手企業からの安定した受注があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に３社しかない、船用ディーゼルエンジンブランド企業の１社／年間休日１２５日、福利厚生充実で働き方◎】 ■当社の特徴： ・ 当社が開発／製造する、世界最高性能を誇る大型船舶用ディーゼルエンジン『UEエンジン』は、舶用低速エンジン唯一の国産エンジンブランドです 刻々と厳しくなる環境規制に対応した独自開発技術に加え、脱炭素社会の実現を目指すべく、新たな燃料の研究開発にも積極的に取り組み、世界中で多くの船舶に採用されています。 ・ IoT／AIの活用等デジタライゼーションの推進など、最新鋭の技術開発も行っています。 ■業務内容：新造船向け舶用ディーゼルエンジンの生産設計（主に電装関連）の設計業務をご担当頂きます。 ・ 舶用ディーゼルエンジンの客先となる造船所／船主様からの技術照会事項（仕様確認、取合い調整等）に関する対応 ・ 陸上運転／海上運転におけるパラメータ設定及び計測／評価　等 【変更の範囲：なし】 ■業務内容詳細： 当社の開発部が設計したエンジンを、各客先（造船所／船主様）向けにアレンジして頂きます。エンジンには１台につき約3,000枚の図面と約10,000点の部品が存在し、オプション設計も様々。客先ごとの要望に合わせて、サプライヤーや社内関係部署と連携して設計を進めて頂きます。１台あたりのエンジン製造リードタイムは、材料の手配〜出荷まで１年程度。２〜３名のチーム体制で、各々の新造船向け主機の設計を担当します。 まずは客先となる造船所担当者様からの技術照会事項に関する対応や、当社工場内での陸上運転の対応業務をご担当頂きます。業務経験に応じて、海上運転の対応や国内・海外ライセンシの対応業務をお任せする可能性もあります。 客先との打ち合わせ等で２，３か月に１回程度、日帰り〜数日の短期出張が発生します。将来的にライセンス関連の業務を担当頂く場合は、３週間〜１か月間の出張が発生する可能性もあります。 ■組織構成：技術部13名（内訳：部直属2名、設計課6名、技術管理課5名）平均年齢44歳　※配属は設計課です。 ■やりがい：初期の打ち合わせから試運転対応まで、エンジン生産の一連の流れに携わることができ、自身が携わったエンジンで動く船に乗船したときの達成感は大きなやりがいに繋がります。また、当社が誇る最新鋭の技術に関わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／DX推進／成長支援充実◇◆ ■採用背景： 〜社内の情報化戦略推進のための増員募集〜 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、今後の事業拡大を見据え、情報システムグループの強化を目指しています。 ■業務内容： 社内の情報化推進に向け、システムの企画、導入、その後の運用・管理を行っていただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ 1）DX、デジタル化の企画・検討・構想 2）上記に関連した要件定義および開発実務 3）業務部門、ＩＴベンダーとの折衝 4）構築したシステムの運用保守 5）3D CADなどを含む設計業務のシステム開発 ■組織構成： システム開発チーム、ITインフラチーム、設計システム開発室、DX推進室のいずれかに配属となる予定です。各部門、5〜10名程度で構成されております。 ■評価制度： 当社の人事評価は、その主目的を「人材育成」と定めており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを、年度末評価の際に複数の上司が評価した上で、上司からフィードバックを受けます。 そのフィードバック面談にて「強みをより伸ばすために／弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 当社では、従業員の能力や成果を正しく評価できるよう、評価制度を継続的に改善しています。 ■魅力： 国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。積載能力約24000個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。過去には欧州金融不安などの煽りを受けて造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そのような厳しい環境の中でも当社は安定して4,000億円前後の売上を維持しており、今後も旺盛な需要が見込まれます。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に他部署への異動も可能です。役員との面談を通じてキャリア形成を支援します。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼明治27年創業・年休126日・借上社宅制度有／ ◎英語を活かして活躍できる ◎新規参入が難しい業界なので安定感有 ■業務内容： 当社の所有する外航船舶の管理及び用船先との折衝等。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自社所有外航船舶の管理業務及びこれに付随する業務 ・新造船、定期検査時、ドック（造船所）での立会、監督 ・管理会社との打ち合せ （用船先からの問い合わせ例） ・契約書更新 ・搭載荷物の確認 様々なお問い合わせがございますので、そちらに対応頂く事がメイン業務となります。 ☆メールやお客様とのオンライン会議など日々のコミュニケーションが英語で行われるので、「英語を使って働きたい」「英語スキルを伸ばしたい」という方にピッタリです。 ■組織構成： 外航海運部門には、現在男性3名（平均40代）が在籍しております。 ■入社後フロー： まずは関係各所とのやり取りを経験いただきながら、海運業の流れを習得いただきます。 ■同社の特徴： 同社の歴史は1894年、別子銅山の御用達として初代青野重松氏が銅山に働く人々の生活物資を供給していくことを目的に「青野回漕店」を創業したことに始まります。以来、事業を通じて広く社会に奉仕・貢献していくことを社訓とし着実な歩みを積み重ね、当地にあって124年もの歴史を刻み続ける「老舗の名門企業」です。また内航海運業界にあっては、とりわけ「特殊タンク船輸送のパイオニア」としても大きな存在感を持ち、地元の住友金属鉱山・住友化学を始めとする大手企業のパートナーとして海上輸送、船舶代理店業務および港湾荷役業務の重責を担っています。さらに近年は、外航海運事業に本格進出していく方針をもって、積極的な活動を展開中です。 変更の範囲：本文参照

■担当業務 造船所での現場管理、船舶修繕の現場管理をご担当いただきます。 船の「機関」部門、「船体」部門いずれかの配属となります。（※経験・適正を見て判断いたします） ・船主との折衝、交渉業務 ・工事内容の打ち合わせ ・工事種目の決定 ・工事工程の進捗管理 ・現場メンバーのマネジメント　 ■組織構成 現在、30代〜60代の現場メンバーが20名前後在席しています。

【基本土日祝休み／年間休日120日／各種手当充実（家族手当・住居手当等）／ワークライフバランスを整えて働ける環境】 ■仕事の流れ： 造船所仕様に基づき３DCADを用いて、船舶の貨物積み付けができる金物図の作成を行っていただきます。組織は３名の男性と１名の女性で構成されております。 ＜設計対象＞ 船舶ラッシング資材（コンテナ船・車両運搬船に必要な金物類） ※貨物を固定するために使用する資材になります。 ＜具体的には＞ ・造船所仕様に基づいた3DCADを使用した設計業務 ・船舶ラッシング資材の設計・積み付け計算 ・設計図面の作成および修正 ・社内外の関係者との打ち合わせおよび調整業務　など ■仕事の特徴・魅力： ・年間休日120日で残業も少ない環境ですので、安心して働くことができます。ご家庭とお仕事を両立したい方にもおすすめの環境です。 ・同社のラッシング資材に関してはニッチトップの商材でございますので、安定性のある事業です。海外含めても取り扱っているのが数社だけの製品です。 ■組織風土： 自分が考えた事ややりたいと思う事を社長や周りの人間にいえ、認めてもらえる環境という面で、コミュニケーションがとりやすい環境というのも同社の特徴の一つになっています。 ■事業の安定性： 同社は、LS（ラッシングシステム）事業と仮設建材事業をメインに営んでおります。LS事業で製造している製品は、同業者が世界に4社しかなく、安定した売り上げを見込んでおります。 ■同社の強み： 同社の強みは、ターンバックルなどの「建築金物」をはじめ、門扉や落下防止ネットといった「エクステリア」、吊り具やラッシングなどの「海上コンテナ資材」など、幅広い製品を提案できる提案力です。専門メーカーならではの傑出した製品開発技術で、現場のニーズに総合力で対応。顧客の建築・物流活動を強力にバックアップする製品を提供しています。 船舶のコンテナや列車コンテナの荷物を固定する際に使用するフルオートコンテナツイストロックに関しては、日本では同社だけ、世界でもトップレベルの納品実績を誇っています。JRで使用されている80％は同社の商品です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇船舶の建造及び修繕に伴う業務(工事計画・検査立案・管理等)/丁寧な教育体制あり/賞与支給実績5.5ヶ月分◇ ■業務内容：船舶の建造及び修繕に伴い造船(船体部)と造機(機関部)に分かれて工務技師の仕事をお任せいたします。 ・工事計画 ・検査立案(定期的な修正の検査・修理規模1日〜1か月で、年間100隻程発生) ・管理業務 ・現場へ指揮命令・関係部署と連絡調整 ・作業日報の点検 (出来上がった船は陸に船をつけて船上での作業、一から船を新しく作る場合は陸上で作業、 運転中の船に乗車して業務も発生するが頻度としては少ない(試運転、問題か確認する点検の際) など多岐に渡る業務を優先順位をつけながら効率よく行なっていただきます。 ・担当案件：民間の漁船の顧客が多く、新規の造船の修理も将来的発生予定です。 ・工期：数日〜1年程 ・分担：作るパーツにより分業していきます。 ■ミッション：現場監督として、取引企業の要望を作業員へもれなく伝達・指示を担っていただきます。 ■参考/造船案件の工程の流れ ・営業社員が顧客とＰＪＴの概要を話し受注 ・設計社員が図面を起こす ★工程管理社員が図面通りの建造を監督・日報で進捗の管理・報告←本ポジションの方はこちらを担当いただきます。 ・完成 ■組織構成： 7名：OB2名＋現役社員5名(管理職3名＋一般メンバー2名)。その内、船体部担当(4名)、機関担当(3名) 配属先＜造船(船体部)/造機(機関部)＞は適性によって決定予定です。 現在経験豊富な社員・若手社員などの社員が在籍しています。 ■業務のやりがい 多くの作業員を管理し、一つの作品を作り上げることでえられる一体感を得ることができます。 顧客との良好な関係を構築しながら、作り上げたときは、何ものにも代えがたい達成感を味わうことができます。 ■本ポジションの魅力： ◎賞与支給実績5.5ヶ月分：売上の推移が堅調で、昇給額については7,000円を超えた実績あり ◎充実した研修と福利厚生：月2万円以下で入居可能な社宅制度あり ◎平均有給取得日数16.5日、平均勤続年数13年と働きやすい環境 ※2025年度働き方改革により改定※年間休日125日、土日祝休みの完全週休二日制となります！

◆◇船を管理するスペシャリストを目指せる仕事！基本内勤／国際的な環境で働けて、残業も少なく、プライベートも充実◇◆ ■採用背景： 当社所有の外航船の船主監督として、当社船舶部門の業務に関わり、即戦力として船舶管理会社、造船所、船級と課題及び情報共有をしつつ、当社のために必要な管理、交渉をしてもらえる方を募集します。 ■仕事の内容： 船の工務監督の仕事は、船を作ったり、修理したり、メンテナンスをしたりすることを見守り、指導する役割です。具体的な仕事は以下の通りです。 ●計画の検討：船舶管理会社の提案等に関する修繕内容、各種計画及び必要な資材、作業日程などを確認し検討します。 ●管理と監督：会社が所有する船の船体やエンジンの状態を良好に保つために、海外の管理会社と情報を共有し、適切に船の管理が行われるよう指導します。 ●コスト管理：予算内で作業を終えるために、船の管理会社や造船所と情報を共有し、会社の要望を伝えながら効率よくコストを管理します。 ●外部交渉：会社の代表として、英語を使って海外の船の管理会社や造船所、メーカーと連絡を取り合い、情報を共有し、問題を解決します。 ●ドック立会い：海外で所有する船の定期検査の際に、計画通りに工事や検査が進んでいるか確認し、必要に応じて会社の要望を伝えながら作業が終わるまで見守ります。 ●安全運航管理：日々の管理を通じて船体やエンジンの状態を適切に保ち、所有する船の安全な運航を監督します。 ■仕事の魅力： ○国際的な業務環境：海外出張や国際的なルールを学びながら、広い視野で仕事ができます。 ○ワークライフバランス：残業が少なく、定時で退社が基本です。年間125日の休日や夏の長い休暇など、充実した休暇制度があります。 ■組織構成： 現在、船を管理するチームには3名のメンバーがいます。外部のプロフェッショナルとも連携して仕事を進めます。入社後は、先輩や外部の専門家がサポートしながら仕事を教えていきます。 ■キャリアパス： 最初は船の管理を担当してもらいますが、経験を積むことで将来的には事業責任者や役員になる道もあります。 船の管理について学び、国際的な視野を持ちながらキャリアアップしたい方にぴったりの仕事です。興味のある方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜契約直後＞ ■職務内容： 当社製品（船舶向け配電盤・始動器盤・監視盤、デジタルソリューション等）をお客様である造船会社、海運会社へ提案、 販売活動を行っていただきます。誠実で、意欲があり、法人営業経験のある方の応募をお持ちしております。 ■具体的な業務内容 ・当社製品、システム換装、アフターサービスの提案と販売 ・見積作成、提案資料作成等の営業事務作業全般 ・新規分野（舶用における環境対策）及び新規顧客の開拓 ■給与について： 前職での給与のご経験を考慮し決定していきます。 ■特徴： 『海洋事業』はJRCSの重要な事業のひとつです。 船舶用無線、航海計器の販売からスタートした当社も、今では最新の動力、計装システムをLNG（液化天然ガス）運搬船へ一括でご提供できる、世界唯一のメーカーに成長しました。 すでに8000隻を超える船舶に当社の製品が使われており、世界中の海で、物流の安全と効率的な航行をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 造船所において、建造船の管理・運航に係る下記の船渠業務を担当していただきます【変更の範囲:会社の定める業務】 ＜具体的には…＞ １．建造船の進水（浮上）及び移動作業 ２．試運転の計画及び操船指揮 ３．建造船の係船管理 ４．ドックゲートの開閉、管理全般 ５．その他の船渠関連業務 実際に船を動かす業務(ロープワークやタグボートの調整など)をお任せします。※操船、係船の知識が必要ですが、資格等は不要です(船長にて対応) ■当社について 南日本造船は1974年に鹿児島県串木野市にて設立、1976年に本社を大分県臼杵市に移し操業を開始致しました。その後本格的に新造船の建造をスタートし、自動車運搬船、RO-RO船、石油製品運搬船、ばら積み貨物船など多種多様な船舶を世に送り続けて参りました。 2018年には建造量日本一を誇る「今治造船」グループに参画し、同時に大分市の大在工場に本社を移し、これまで積み上げてきた技術と経験に磨きをかけながら、経済性・利便性の高い高付加価値船を造り続けております。 次世代の輸送システムは、より安全で地球環境に優しいことが大前提としてある中で、私たちは更なる世界の経済発展に貢献すべく、“大分から世界へ”という思いを船造りに込めながら、造船の新しい可能性に日々挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶の売買やファイナンス業務〜 ■業務内容： 興和の商社事業である船舶・インフラ部門での採用となります。船舶の売買およびファイナンス案件の組成、海外荷主、船会社と国内造船所、ブローカー、金融機関との折衝が主な業務です。その中でも、船舶の売買やファイナンス業務を担当していただきます。 ■組織構成： 同部署には13名が在籍しており、男性11名、女性２名という構成です。 ■働き方について： 残業時間は月10〜20時間程度です。 ■興和株式会社について： 1894年に綿布問屋として創業した、100年を越える歴史を持つ優良企業です。「バンテリン」や「キャベジン」などOTC医薬品以外にも、「パルモディア錠」や「リバロ錠」、「デベルザ錠」といった生活習慣病を中心とした医療用医薬品、眼底カメラや眼内レンズ等の医療機器の製造・販売、光学事業では工場等の省人化に貢献すべく、ロボティクス分野への進出やＦＡレンズの製造販売など、などその事業フィールドは多岐にわたっております。また、総合商社としての機能も持ち合わせており、身近にある衣服、雑貨品から機械や化学品まで幅広く取り扱っています。様々な商材・サービスを興和のネットワークを活用してグローバルに提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎資格取得支援 玉掛け、クレーン、有機溶剤作業主任者など、資格取得の費用を当社で【全額負担】します！ ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ジャパンマリンユナイテッド株式会社の有明事業所内にて、同工場内で製造されている「船舶塗装」の現場監督業務をお任せします。 ■職務詳細： ・手掛ける船は主に大型鉱石運搬船等の世界を駆け巡る大型船になります。 ・船舶の塗装における施工管理（工程管理、人員管理、品質管理）を担います。 ・工場内での当社の塗装作業員は約60名ほどとなっており、各区画に5〜10名程度を配員します。 ・幹部になると事業所運営に携わっていただきます。 ■組織構成： 社員の大半が施工管理を担っており、作業は外注の職人が担います。 社員は所長を筆頭に社員5名（30〜60代）在籍しております。 ■やりがい：　 皆で協力して、世界でも有数の巨大船を造り上げることができます。貴重な環境で、仲間とともに達成感を感じ、専門スキルを身につけプロフェッショナルになることができます

◎資格取得支援 玉掛け、クレーン、有機溶剤作業主任者など、資格取得の費用を当社で【全額負担】します！ ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ジャパンマリンユナイテッド株式会社の有明事業所内にて、同工場内で製造されている「船舶塗装」の現場監督業務をお任せします。 ■職務詳細： ・手掛ける船は主に大型鉱石運搬船等の世界を駆け巡る大型船になります。 ・船舶の塗装における施工管理（工程管理、人員管理、品質管理）を担います。 ・工場内での当社の塗装作業員は約60名ほどとなっており、各区画に5〜10名程度を配員します。 ・幹部になると事業所運営に携わっていただきます。 ■組織構成： 社員の大半が施工管理を担っており、作業は外注の職人が担います。 社員は所長を筆頭に社員5名（30〜60代）在籍しております。 ■やりがい：　 皆で協力して、世界でも有数の巨大船を造り上げることができます。貴重な環境で、仲間とともに達成感を感じ、専門スキルを身につけプロフェッショナルになることができます 変更の範囲：本文参照

〜丸紅100％出資の安定性／総合商社系海運会社／海外出張あり／ビジネス力・英語力を活かして世界市場で活躍／年休121日（土日祝休み）〜 ■業務概要： 丸紅100％出資の外航海運会社である当社において、Post Fixture業務を中心に担当して頂きます。 ■業務詳細： ・丸紅(株)用船仲介案件における船主（オーナー）／海運会社（オペレーター）等とのPost Fixtureにおける調整・交渉業務 ・用船契約書作成（Charter Party Detail）交渉仲介業務 ※状況に応じ、Post Fixture業務に加え、Chartering業務に携わって頂く可能性があります。 ※必要に応じ、国内外の出張にもご対応いただきます。 ※ご本人の適性と希望を考慮の上、将来的に海外勤務の可能性もあります。 ■当ポジションの魅力： ・海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ・世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長させることが出来ます。 ・ビジネス力・英語力を磨くことにより海外出張の機会を得て、世界市場で活躍頂けます。 ■就業環境： 月平均の残業時間は20~40時間、リモートは週1回可能です。年休121日、時短勤務やフルフレックスの利用実績もあり働きやすい環境を整えています。 ■当社について： 1980年に設立した「丸紅株式会社」船舶部の関連事業会社として、「丸紅船舶関係子会社の経理・連結決算の受託」を行っております。海技経験・知識を有する監督を中心に、船舶の保守／管理／運航をはじめ、乗組員の教育／新造船建造の監督／マニュアルの整備・運用／海上輸送プロジェクトのコンサルティング業務を手掛けています。その他、舶用資材本部では丸紅グループ協力のもと、国内外造船所にや船会社に向けて舶用資機材の販売を行っています。用船営業本部では用船契約の履行業務と用船契約の仲介業務を手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

有給取得しやすい／長期定着しやすい外資企業／年休120日／業績好調・SDGｓによるニーズ拡大・造船所や工場の省人化・燃料再利用など大きく貢献◎ ■職務内容： ・大手造船会社、海運会社やその他工場に向けて、自動フィルター装置のルート営業をお任せします。 ＜具体的には＞ ・既存：新規＝6：４ ・担当企業は10社ほど、ノルマなしです。 ・新規の場合、HPからのご依頼メインですので、テレアポ・飛び込み営業はございません。 ・部品の定期メンテナンスや発注依頼にご対応いただきます。また、現場で実際に一部メンテナンスを行っていただくことがございますが、その点研修でフォローいたしますのでご安心ください。 ◇エリアについて： ・関東を中心とした東日本エリアです。北関東、東北、北海道においては宿泊を伴う出張が発生しますが、頻度は月に１回程度で１泊２日がほとんどです。 ■当社製品について： ・当社は全自動ろ過フィルターを販売しております。主に船舶で使用されるものですが、これまでのノウハウを生かし、工場向けにもシェアを拡大中です！燃料や工業用水取水の際に当社自動ろ過フィルターが使用されております。 ＜強み＞ ・ろ過フィルターの自動洗浄力で、他社と比較した際に独自の技術力で優位性がございます。 ・フィルターのごみ詰まりを自動で洗浄することが可能なので、船舶・工場での省人化に貢献しております。 ■ご入社後の流れ： ・入社後一か月は神戸にて製品の研修がございます。その後は現場社員にOJTでの研修となります。 ■組織構成： 船舶営業部(2名）：30代の方２名で構成されております。 ■当社の特徴： ・当社は、主に工業用機器の輸入販売を手掛ける専門商社です。船舶エンジンに使用されるフィルター装置は国内シェアトップクラスです。他社製品からの切替も進んでおり、年々シェアを伸ばし続けています。 ・新たな分野として発電設備事業にも近年注力しております。世界的な電力需要を受け、当社の機器の需要も高まってきております。主に国内重電メーカー様向けに特殊フィルタを納め、世界中の工場設備に使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／基本土日祝休み／年間休日120日／各種手当充実（家族手当・住居手当等）／ワークライフバランスを整えて働ける環境】 ■仕事の流れ： 造船所仕様に基づき、3DCADを用いて船舶の貨物積み付けができる金物図の作成を担当していただきます。教育体制が整っており、第二新卒の方でも安心して就業できる環境です。技術力を高めながら、安心安全な製品の設計に貢献することができます。 ＜設計対象＞ 船舶ラッシング資材（コンテナ船・車両運搬船に必要な金物類） ※貨物を固定するために使用する資材になります。 ＜具体的には＞ ・造船所仕様に基づいた3DCADを使用した設計業務 ・船舶ラッシング資材の設計・積み付け計算 ・設計図面の作成および修正 ・社内外の関係者との打ち合わせおよび調整業務　など ■社風について： 教育体制が整っており、自分のアイデアや意見を積極的に提案できる風通しの良い職場環境であるため安心して働ける環境です。 ■働きやすさ： 年間休日120日、基本土日祝休みといったワークライフバランスを重視した環境で働けます。家族手当や住宅手当などの各種手当も充実。理系学生で、会社の基準を満たした方に限りますが、奨学金代理返還制度を導入しておりますので、奨学金返済の負担を軽減し、安心してキャリアをリスタートできます。 ■配属部門： 設計チームに所属していただきます。チームは3名の男性と1名の女性で構成されており、風通しの良い職場環境です。新しいアイデアを積極的に提案できる風土があり、若手社員もチャレンジ精神を持って働ける環境です。 ■事業の安定性： 同社は、LS（ラッシングシステム）事業と仮設建材事業をメインに営んでおります。LS事業で製造している製品は、同業者が世界に4社しかなく、安定した売り上げを見込んでおります。 ■同社の強み： 専門メーカーならではの傑出した製品開発技術で、現場のニーズに総合力で対応。顧客の建築・物流活動を強力にバックアップする製品を提供しています。 船舶のコンテナや列車コンテナの荷物を固定する際に使用するフルオートコンテナツイストロックに関しては、日本では同社だけ、世界でもトップレベルの納品実績を誇っています。JRで使用されている80％は同社の商品です。 変更の範囲：会社の定める業務

【下関から世界へ／年間休日125日・土日祝休み／託児所・引越し手当・寮ありで待遇◎】 ■業務内容： 当社製品（船舶向け配電盤・始動器盤・監視盤、デジタルソリューション等）をお客様である海外の造船会社、海運会社、代理店へ提案、販売活動を行います。誠実で、意欲があり、法人営業経験のある方の応募をお持ちしております。 ■業務詳細： ・当社製品、システム換装、アフターサービスの海外顧客、代理店への提案と販売 ・英文見積作成、提案資料作成等の営業事務作業全般 ・新規分野（舶用における環境対策）及び新規顧客の開拓 ・上記に伴う海外出張（年間1〜2回） ・適性と経験に応じて海外現地法人（オランダ、シンガポール）における勤務。 ■特徴： 『海洋事業』はJRCSの重要な事業のひとつです。船舶用無線、航海計器の販売からスタートした当社も、今では最新の動力、計装システムをLNG（液化天然ガス）運搬船へ一括でご提供できる、世界唯一のメーカーに成長しました。すでに8000隻を超える船舶に当社の製品が使われており、世界中の海で、物流の安全と効率的な航行をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しております。現在、環境問題に対応するため環境負荷を軽減した新型船の建造が始まりつつあり、事業拡大を見据え、組織強化のためクレーン技能者を募集しております。 ■担当業務： クレーン設備を安全に使用できる様、管理する業務です。 ■詳細： 丸亀工場では50t吊〜300t吊までのクレーンが19台、1330t吊のゴライアスクレーンが3台、その他多数の天井クレーンが稼働しています。これらが正常に稼働するよう、社内から上がってくる日常点検、月次点検、年次点検記録を確認し、修理の要否判断を行い、予備品の購入・修理業者の手配を行います。細かくは巻上ワイヤロープ、引込ワイヤロープ、各種減速機ギヤオイルなどの交換記録を管理したり、クレーン毎に定めた交換周期や実機設備状態を見て、交換予定を調整・実施したりします。現業職や協力業者とのコミュニケーションが業務の中心になります。 ◆よくある一日の流れ １、見積依頼、修理依頼など実施 ・各商社や修理業者、メーカーなどに見積や修理依頼 ２、見積書確認 ・受領した見積書を確認し、価格交渉 ・価格決め後は稟議書作成し、承認 ３、稟議承認後案件の発注 ・稟議が通った物の契約書を作成し発注 ４、修理などの打合せ ・メーカーや修理業者などと修理の打合せ ・所掌範囲や作業範囲、スケジュールなどの打合せ ５、社内からのSOS対応 ・社内で調査出来ないものや修理出来ない故障の報告確認、修理業者やメーカーに修理依頼 ６、メーカーや修理業者対応 ・修理立合、必要な社内調整や支援 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

【顧客折衝経験のある方大歓迎】完全週休２日制・年休120日／水曜ノー残業デー／転勤なし ★創業120年で安定性◎世界中の船舶の運航を支える部品メーカー・大田区優良工場認定 同社は船舶向け部品の１つであるすべり軸受（メタル）の製造・販売を手掛けています。参入が難しい部品のため競合他社も少なく、同社にしか作れない加工技術もあり、大手造船メーカーから官公庁に至るまで幅広く支持され、今後も安定して売り上げを上げていける企業です。 ■業務内容：はじめは事務作業がメインになりますが、業務に慣れた後は、顧客先への訪問も担っていただきます。 ・受注生産に基づく営業対応、PCを使用した顧客管理 ・社内システムを活用した見積もり、受注、納期管理 ・展示会の企画・当日の運営※年に数回 ■入社後の流れ：1週間〜１０日程度全体的な企業理解・技術理解をいただいた後、現場配属となります。現場配属後も部内研修があり、一人でお客様を担当いただくのは入社半年〜1年後のイメージです。それまでは受注書や見積書の作成、先輩社員に同行し顧客先への訪問をしていただきます。 研修がない部分もご自身で興味を持って積極的に質問するなど学ぶ意欲のある方大歓迎です。 ■組織構成：40代３名（男性２名※課長含む、女性営業事務） ■営業スタイル ・飛び込み営業はなく、既存顧客対応がメイン。（新規顧客は、既存顧客の紹介や展示会などから獲得） ・顧客先訪問時は、お客様への挨拶や状況確認、追加受注の確認などがメインになります。 ・独り立ち後、ゆくゆくは一人当たり１０社程度担当する予定です。 ・顧客先：大手造船メーカー、官公庁　など ■取り扱い部品：主に船舶のディーゼルエンジンや発電所等の非常用電源に用いられるタービンに使用されるべアリング（すべり軸受） すべり軸受：軸と軸受との間に潤滑油を使用し、それが軸の滑らかな回転を支える構造になっています。※対応素材：鉄・銅・真鍮他 ■同社の魅力：銅合金の遠心鋳造軸受を作れるのは国内では同社のみで、世界的にも稀であり、薄メタル（肉厚が薄い）が得意で国内外から高く評価されています。 すべり軸受に特化したメーカーとして豊富な技術を持ち、大手工ンジンメーカー・造船メーカーを得意先として業績は安定、大田区の優良工場にも認定されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜研修体制バッチリ・未経験者の活躍事例あり〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手造船各社・防衛省関係をはじめ、長年取引のある企業へ向けてのルート営業を行い、自社開発の船舶用照明器具・窓の提案を行います。 ■業務の特徴： 担当はエリア制となり、3〜5社ほど担当いただきます。 通常は内勤（社内での業務）がメインとなります。 取引先からの問合せや商品の注文、見積りや伝票など必要書類の作成、納期管理、生産管理部や製造部への指示出し等の業務を行います。 納期の調整の際は複数の部署と連携します。 ■お客様のご依頼イメージ： 窓や照明のカスタマイズの依頼（海の振動に強い・曇らない窓など） ■働き方： 個人のノルマはなく、営業全体で目標達成を目指していきます。 信頼度が高く、競合が少ないため、魅力を伝えることでスムーズに受注につなげることができます。 週1回程度の出張があります。（日帰りがメイン） 顧客の要望のヒアリングや打ち合わせ、造船計画の情報収集等を行います。専門知識が伴う打ち合わせの際は、技術部と一緒に訪問します。 ■研修：約3か月間、製品や営業について学んでいただく研修を用意しております。その後1年ほど、社内業務を習得しながら先輩の出張に同行し、仕事の流れを身につけながらより実践的な技術を学んでいただきます。 ■研修期間後のサポート体制： OJT移行後は、係長がメンターとなり、質問・相談が気軽にできる体制をとっています。 ■未経験者の活躍事例： 営業経験がなくても育成できる体制が整っており、組織全体でサポートしながら活躍できる環境を準備しております。 ■組織構成：営業1課では20〜50代の6名(役員1名・係長3名・メンバー2名)が活躍しております。 ■同社の特徴： 同社は創業以来、船舶用の照明器具、艤装品、冷凍コンテナ用電源装置の純国産トップメーカーとして「日本の造船界に高工社あり」「防爆の高工社」と言われるまで成長してきました。高い技術力で今後も発展を続けて行く造船界に微力ながらでも寄与出来る様、省エネ機器の開発等にも注力して行きます。何事にも前向きに取り組み、「NOTHING IS IMPOSSIBLE」を基本概念に社員一丸となって取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

新規制度導入で、手当最大250万円(/年)支給！／今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

【常石グループ】売上3,000億円以上／従業員6,000名／福山が誇る業界屈指のリーディンググローバルカンパニー／※抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実 ■業務内容： 新造船の現場作業をお任せいたします。 【具体的な業務】 ・船体（ブロック）を構成する鋼材の切断等の加工業務 ・ブロックの組立溶接と検査、重機でのブロック運搬業務 ・船体への塗装及び設備機器への塗装業務 ・ブロック接合に伴う溶接と検査業務 ・船体装備品の据付、居住区内の機器据付、運転確認 ・機関室内の配管、製缶、機器取付、運転確認、試運転業務 ※配属先はご本人の希望とこれまでの経験・スキルなどに合わせて最終決定します。 ■組織概要： ◇新造船部門：建造船の工事計画予定の作成から、鋼板の加工、ブロックの組立・搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など様々な工程があります。大型船舶の建造は長い期間を要する巨大プロジェクトです。 ■当社について： ・創業100年を超える国内トップクラスの老舗造船メーカーであり。常石グループ（グループ連結売上高2,362億円)）の中核会社です。 ・サステナブルな社会を実現するため、地球環境に優しい船造りを推進しています。2035 年までに建造する全ての船を重油専焼からデュアルフューエル船に切り替えます。

【創業100年超・船舶用センサーでトップシェアを誇る／大手造船企業と取引実績多数★航空母艦ジョージワシントンに搭載実績あり／残業月約20h・賞与支給額アップ！】 ◆業務概要： 弊社の法人営業として国内外のクライアントに対して弊社製品のアフターサポートをお任せします。 【職務詳細】 アフター対応（トラブルシューティング） 補修部品やアフターサービス工事の受付、手配、見積作成 ■業務の流れ ＜メンテナンスの問い合わせ受付＞ 各種不具合に対する問い合わせへの対応。基本的にメールでの問い合わせが多いですが電話でいただく場合もあります。 ＜原因特定＞ 不具合箇所の写真などを取り寄せ、故障やエラーの原因を特定しますが、専門的な内容の場合は社内のエンジニアと連携して対応します。 ＜修理対応＞ 修理や部品の見積もりの発行、部品手配など各種事務処理の実施。 また、エンジニアを現地に派遣する場合は日程調整を行います。 そのほか、お客様へ製品更新の提案やメンテナンスの提案などもお任せします。 ◆配属部門： 営業課は女性5名、男性3名で構成されています 中途入社の方も多く、非常に働きやすい環境が整っております。 ◆入社後のキャッチアップについて 入社後は先輩社員のもとで経験を積みながら独り立ちを目指していただきます。面倒見の良い方が多くいらっしゃるので業務での疑問点は解決しやすい環境です。 エンジニアなどと連携し、チームで役割分担をしながら業務を進めます。専門的なフォローも受けられるので安心です！ ◆同社の特徴・魅力： （1）ニッチトップの安定性…創業100年以上の同社製品は、バラストタンク内の水量や船体の傾きを計測するというニッチなマーケットで、競合となる企業は少なく、同社の製品を搭載する商船は世界で約3000隻を数えます。 ◎取引先企業…日本郵船、川崎汽船、商船三井、三菱重工、三井造船、ジャパンマリンユナイテッド等の造船企業 （2）高まり続けるニーズ…世間を賑わす「自律運航船」「洋上風力発電」「海洋開発」等、特殊船舶の需要は増え、同社も大手造船メーカーを中心に受注を増やしており研究開発も活発に進行中です。

◎働き方を重視したい造船業界出身者必見の求人です！！ ◎年間休日１３５日(2025年度)／残業原則禁止／海外出張年２回程度で働き方改善可能！ ◎当社グループ会社が所有する外航船、ケミカルタンカー管理担当 ■POINT： ・ケミカルタンカーというニッチな業界で、落ち着いて仕事ができます。 ・ドックは主にトルコにあるため、数年に1回程度2週間〜20日間のトルコへの出張が発生しますが、その他海外出張は年に1〜2回程度。国内出張は年に数回。 ・やり取りは基本的に文書のため、残業は基本発生しません。滅多にありませんが、緊急の対応は発生します。 ■業務内容： 船舶部に配属され、傭船会社が利用する外航船舶（ケミカルタンカー）の運航管理業務（工務・海務・全般）、新造船の建造や既存船の修繕の監督業務を担っていただきます。 ■業務詳細： ・舶用メーカー又は代理店との打ち合わせ ・ドックでの検査、造船会社との修理打合せ ・運航する傭船業者（海外）とのやりとり ＊傭船業者とは英語でのやりとりも多く語学力が活かせる業務です。 ■入社後の流れ： 基本的にOJTにて教育いたします。 研修として、東京や香港（協力会社）で見学に行く可能性がございます。 これまでのご経験を踏まえて、徐々に業務を覚えていただきます。 ■組織構成： 現在部長(男性)が1名にて業務を担当しています。 管理職候補（課長）となっていただける方を募集しております。 ■組織の風土： 人間関係が本当に温かいです。仕事の事はもちろん、個人的な事でも上司や先輩が親身になって相談してくれる会社です。社長も社員の話をよく理解してくれ、その人柄に強く惹かれ入社した人もいます。あらゆる点で心配や不安なく仕事に打ち込める環境が、当社の強さに繋がっているのかも知れません。定着率の良さも、当社の自慢の一つ。幅広い世代の社員がいますが、働きやすい環境が整っています◎ 変更の範囲：会社の定める業務