◆◇創業60年以上の安定経営／安定基盤のもと長く働ける／転勤なし／オーダーメイド物流装置の製造で技術を磨ける環境◇◆ ■業務内容 当社が製造する搬送機器・物流装置の製作をお任せします。 部品加工から組立、配線、調整、動作確認まで一貫して携わることができるため、幅広い技術を身につけられる環境です。 製品はすべてオーダーメイド。お客様ごとのニーズに合わせた装置づくりを行うため、毎回異なるモノづくりに挑戦できる面白さがあります。 ＜具体的な業務＞ ・部品加工 ・機械組立 ・配線作業 ・装置の調整、動作確認 ・改善提案 など 入社後は先輩社員によるマンツーマン指導を実施。経験やスキルに応じて業務をお任せするため、安心して業務に取り組めます。 ■仕事の魅力 ・創業60年以上の安定企業 ・オーダーメイド製品のため、幅広い経験を積める ・加工から組立、調整まで一貫して携われる ・少数精鋭の組織で営業や設計部門と連携してモノづくりができる ・転勤なしで地域に根差して長く働ける ■教育体制 入社後は先輩社員によるマンツーマン指導を実施します。業務に必要な知識や技術を基礎から学べるため、経験を活かしながら着実にスキルアップできる環境です。 ■働きやすい環境 創業60年以上の安定企業として、社員が長く働ける環境づくりに力を入れています。 ・転勤なし ・マイカー通勤可 ・年間休日116日 ・週休2日制（土日祝） ・賞与年2回＋決算賞与あり（実績あり） ・退職金制度あり 地域に根差し、腰を据えて働きたい方に適した環境です。 ■キャリアパス 経験や適性に応じて、組立・加工のスペシャリストや製造現場のリーダーとして活躍いただけます。将来的には、設備改善や業務改善の提案など、製造現場の中核人材としてキャリアを築くことも可能です。 ■企業の特徴/魅力 設立60年以上の安定企業で、業界からの信頼も厚く、幅広い装置開発に携われます。福利厚生や就業環境も充実しており、長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／グローバル活躍・プライム上場トヨタGTier１企業／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業界歓迎】 ■業務内容 東証プライム上場企業である当社の「内外装生技部　組立生技室」にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をお任せします。 新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わる他、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。 ■業務詳細 〇生産準備業務 ・新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動（設計部署との折衝・調整） ・良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務（一連のプロセスを一貫して担当） 〇開発業務 ・ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発 ・IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化（DX）開発 ■組織ミッション ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的な取り組みを推進する ■やりがい ・自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産に至るまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車両が実際に街中を走る姿を見た時や、現場の困りごとを自身のアイデアで改善できた時には、言葉にできない大きな達成感が得られます。 ・新しい提案を歓迎し、チーム全員で挑戦する風土があるため、プロジェクトをやり遂げることで技術者として大きな成長を実感できます。 ■組織の雰囲気 20〜30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています。様々なアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。 ■働き方 ・在宅勤務：週1〜2日程度、状況に合わせて活用可能 ・型や治具の完成後の設備調整時および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場で安定性◎／自動化・流体制御でトップクラスのシェア製品多数／制度充実の働きやすい環境〜 ■業務内容 半導体装置に搭載される大型ユニットの組立・検査業務です。 半導体市場の成長に伴う体制強化のための増員募集で、将来的には二勤体制の管理者としても活躍いただけます。 ■業務詳細 幅1〜1.5メートル、長さ3メートルの大型ユニットから30センチ角の製品まで、半導体装置向け製品の組立・検査を担当。 工程ごとに役割分担されたチーム制で生産を進めます。 入社後半年で一人立ち、1〜2年で派遣社員の指導・管理ができるレベルを目指します。 【将来的には】 管理側になった際には持ち場の生産工程がタクト内で進捗できるか？のチェックを行っていただきます。生産管理や現場作業者とのコミュニケーションを図りながら進めていただきます。 また、お客様の工場内で勤務いただくことから、お客様との製品仕様や生産計画などについて直接やり取りすることがございます。よりモノづくりを実感しやすい環境です。 ■入社後の流れ まずは製品知識を覚えるために製品の組立・検査の業務をメインで行っていただきます。その後、1〜2年ほどで派遣社員の指導・管理ができるレベルを目指していただきます。 ■組織構成 配属先の東北工場 製造２グループには派遣社員含めて70名が在籍しています。そのうち、正社員が12名です。勤務先のお客様先工場には、正社員6名、派遣社員が28名在籍しています。中途入社の社員もいますので、ご安心ください。 ■ポジションの魅力 ◇半導体市場の成長を支える仕事で、安定した需要と将来性があります ◇業界最先端の工場で、年間を通し快適な作業環境で業務に取り組む事ができます。 ◇構内にはメニュー豊富な食堂の他売店もあり、福利厚生施設が充実しています。 ◇派遣社員をまとめるリーダーとして成長でき、将来的には管理者へのキャリアパスも用意しています。 ■就業時間について（補足） 現在、基本的に2交代制（（1）7:00〜15:45（2）15:15〜00:00）にて業務を行っています。2週間または1か月ごとに（1）（2）の入替があるイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日128日／フレックスタイム制／海外売上比率7割超で自動車や家電など幅広い分野で活躍するコネクタメーカー】 当社は、電気やハイブリット等環境問題に対した自動車への車載機器の需要拡大を見据え、主力のコネクタを量産するための成形金型の製造の能力向上を行っています。射出成形金型設計者、インサート成形金型設計者、各エンジニアを募集します。　　　　　　　　　　　　　　 EV・自動運転時代を支える車載用コネクタの金型開発に挑戦。国内トップクラスシェアメーカーで、設計から量産立ち上げまで一貫して携われる環境です。　　　　　　　 ■業務内容： ・製品設計部門と図面を確認し、金型の仕様決め（金型、成形の観点から形状、デザインレビューへの参加）　　　　　　　　　　　　　　　 ・金型設計・仕様書作成、見積業務　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・金型設計（内製）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・協力会社管理、金型手配　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・成形条件の設定をし製品確認（寸法、外観、量産性の評価）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・量産工場に移管、量産工場の立ち上げ確認　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・樹脂成形金型、インサート金型の設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・樹脂成形、インサート成形設備の量産立ち上げ ■当社について： イリソ電子工業は、車載用コネクタで国内トップクラスのシェアを誇る電子部品メーカーです。高い技術力を背景に、自動運転やEV化の進展により増加する車載カメラ・センサー向け需要を取り込み、1台あたりの搭載数拡大を追い風に成長しています。カスタム製品中心のため高付加価値提供が可能で、価格競争に左右されにくく高い収益性を維持しています。さらに海外売上比率が高くグローバルに事業を展開しており、今後は非車載分野への拡大と次世代モビリティ・FA領域の強化により、持続的な成長が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜メカ・電気・磁気などの設計経験を活かし車載制御開発へ挑戦したい方歓迎！/量産車に採用される機能開発に携われる/年休127日・プライム上場メーカー〜 ■職務内容 電動パワーステアリング（EPS）向けの制御機能開発を担当いただきます。 具体的には、ハンドル操作をアシストするための制御やモータ制御、先進運転支援システム（ADAS）と連携する機能などの開発を行います。 ・電動パワーステアリング（EPS）に搭載される制御機能・制御ロジックの開発（40％） ・開発した機能の評価・検証、仕様書や報告書の作成（20％） ・顧客要望に基づく新機能開発および顧客との仕様調整（20％） ・車両特性に合わせた制御機能の調整・最適化（チューニング）（20％） ■期待する役割 日系自動車メーカー向けの事業拡大に向け、モデルベース開発（MBD）を活用した電動パワーステアリング（EPS）の制御機能開発を担当いただきます。操舵制御やモータ制御、ADAS連携機能の開発に加え、製品の差別化につながる新機能の企画・開発にも携わることができます。 また、実車での評価・検証を通じて、自ら開発した制御機能の性能や運転フィーリングへの影響を確認しながら、より良い製品づくりを推進していただくことを期待しています。 ■仕事のやりがい 自身が設計した製品が量産車に採用され、実際の車両で社会に貢献していることを実感できます。また、モータ単体の評価だけでなく車両評価にも携わるため、ユーザー視点で製品開発に関わることができます。 さらに、HW・SW・システムなど多部門と連携しながら開発を進めるため、専門知識に加えて幅広い技術知見や品質に関する知識を習得できます。量産開発ならではのスピード感の中でプロジェクトを推進することで、自身の成長を実感できる環境です。 ■身につくスキル ・MatlabSimulinkを用いたMBD開発スキル ・自動車関連製品の開発プロセス(ISO26262など)に沿った開発初期から市場対応まで一貫しての開発プロセスを経験出来る。 ・専門知識のみではなく周辺の知識を学ぶ機会、国内・海外顧客対応などグローバルに活躍する機会がある。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 キヤノン株式会社および国内外の関連会社を対象とする内部監査人として、チームを組んで以下の業務を担当していただきます。１チームは3名程度のメンバーで構成し、1年間を通じた監査業務を実施します。往査で国内グループ会社に出張する機会が多数あります。（月半数程度の場合もあり）また、海外グループ会社を担当して頂く場合には、Teamsでの監査を実施していただくこともあり得ます。複数のチームで分担して事業本部・機能本部・グループ会社（合計約40）の監査・補完監査を実施します。 【チーフ業務】 ・業務実施部門や経理本部、外部監査人との調整・交渉 ・監査計画の立案、進捗管理、監査品質向上 ・書面監査・往査（内部統制評価） ・サブチーフの業務のマネジメント ・監査調書・報告書の作成・調整 ・監査報告 ・監査の振り返り 【サブチーフ業務】 ・上記チーフによる各業務の補佐 ■魅力 ・Inc事業本部・機能本部に加え、国内外のキヤノングループ各社の内部統制の強化、支援を行うため、多種多様な業務の内容・様々な考え方に触れ、その理解を深める機会があります。 ・キヤノングループの業務範囲は広いため、他社での経験が必ず役立つ機会があります。また、大きな会社組織における内部統制のあり方、統制強化の手法を学び、統制不備による企業ダメージの事前抑制へ貢献することができます。 ■キャリアイメージ これまでのスキル、経験、能力を考慮し、チーフとしての登用も可能です。 まずはサブチーフとしてチーム活動に加わり、これまでのスキルや業務経験を活かして監査業務を実施していただきます。一定期間サブチーフとしての経験後、J-SOX監査のチーフとして活躍可能です。また、J-SOX監査だけでなく、キヤノン本社の事業本部や、海外の生産子会社などの経営監査等にも挑戦する機会もあります。 ■キャリアパス例 経営監理室からグループ会社の内部統制部門への出向者あり ■教育体制 内部研修のほか、外部での研修、セミナーなどキャリア上必要な教育を受けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界大手の自動車安全システムサプライヤー／世界シェアトップクラス製品保有／英語力活用〜 ■業務内容 日本の商用車OEM向け新規事業立ち上げ責任者として、トラック・バスメーカーとのリレーションを活かしながら、オートリブの商用車事業をゼロから開拓し、受注獲得から長期的な事業成長までを一貫してご担当いただきます。 ・日本OEM向け商用車事業の新規開拓および拡大戦略の推進 ・営業案件の獲得から受注・量産立上げまでの一貫した営業活動 ・顧客との関係構築および市場分析を通じた事業成長の実現 ・グローバルチームと連携した売上・利益目標の達成 ・韓国顧客を含む新規ビジネス開発 ※グローバル社内の各拠点とのやり取りではオンライン会議（英語）が多く発生します。 ■キャリアの方向性 日本の商用車OEM向けビジネスの立ち上げと成長を主導するとともに、副次的な責任として韓国OEM向けビジネスの発展にも携わることができます。アジア地域における商用車ビジネスの中核的な営業担当として、グローバル市場で大きな影響力を持つ日本および韓国OEMとのビジネス拡大に重要な役割を果たしていただきます。事業の成長に伴い、将来的には現地チームの構築・マネジメントを担うほか、アジア地域における商用車ビジネスのリーダーとして、事業戦略や成長施策の立案・推進に携わる機会があります。新規事業開発、顧客開拓、戦略的アカウントマネジメント、そしてグローバルチームとの協業を通じて、国際的なネットワークを構築し、Autolivにおいて長期的かつグローバルなキャリアを築くことができます。 ■ポジションの魅力 自動車業界は今、EV化や自動運転などの技術革新によって100年に一度のかつてない転換期を迎えています。しかし、激変していく環境下にあって当社が扱う安全部品は小型化・軽量化・効率化などの技術革新こそ要求されますが、安全に対するお客様のニーズは今後もますます高まっていくことが想定されます。本ポジションでは安全部品や安全技術の拡販を担当し日本国内の設計・開発・製造部門だけでなく、海外の拠点に働きかけてグローバルでプロジェクトを推進するというスケールの大きな業務に携わることができます。会社全体を動かしてビジネスを創出できる機会が豊富にあり、そこがこのポジションの大きな魅力だと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有／定着率96％以上／年休取得日数平均16.6日／残業23.3H／パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜 ■業務内容： 当社はAI、IoT、クラウド、アプリや電気・機構などソフト・ハードの知見を持っており、数多くのお客様の案件を扱っております。 本ポジションでは、以下の業務をお任せします。 【メンバーポジション】 ・車載ソフトウェア開発環境の構築 ・CI/CDシステムの構築 ◇取引先例： （製造業）電機メーカー/自動車部品メーカー/日用品メーカー/計測・放送機器メーカーなど（IT業界）情報・通信会社など （研究機関）自動運転技術研究企業など ■案件事例： ・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発 ・サラウンドビューカメラ開発 ・DVR（デジタルビデオレコーダー）開発 ・電子ミラー開発 ・IVI（車載インフォテイメント）開発 ■求人の魅力・特徴： ・品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ・モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ・若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ・自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえる ■当社について： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる ■当社の魅力 ◇ハイレベルなチームで切磋琢磨し、成長できる！　 トップエンジニアと先端かつ幅広い技術に挑戦！ AI、IoT、クラウド、アプリ開発等の案件にチームで携われる。 ◇開発の上流工程から携われる！ ビジネスパートナーと仕様検討からの開発が可能！　受託開発案件が9割以上。 ◇店頭に並ぶ商品開発に携われる！ 約7割の案件がパナソニック商品の開発！　世界品質の商品開発で、IT全盛における確固たる技術力の獲得が可能。 ◇学ぶ・挑戦できる環境が充実！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手半導体・自動車メーカー向け提案営業／最先端のモノづくりを支える技術力／年間休日121日（土日休）・残業15H／福利厚生充実＞ ■業務概要 産業用設備営業の経験を活かし、国内外の大手半導体メーカーや電子機器メーカー向けに、当社が開発・製造する半導体製造設備の提案営業を担当いただきます。 成長市場である半導体業界において、お客様の生産課題や品質向上に貢献するソリューション営業です。 最先端のモノづくりを支える設備に携わりながら、専門性を高め、市場価値の高い営業へと成長できる環境です。 ■業務詳細 当社の主力製品である半導体後工程設備「Quspa（精密ディスペンサー装置）」や「Boschman（シンタリング装置）」などの営業を担当いただきます。 ・国内外の大手半導体メーカー、大手電子機器メーカーへの提案営業 ・お客様の生産課題やニーズのヒアリング ・設備仕様の打合せ、提案書・見積書の作成 ・社内技術部門と連携した導入提案、プロジェクト推進 ・設備導入時のフォローおよびアフターサポート対応 単なる製品販売ではなく、お客様ごとに最適な設備や運用方法を提案し、生産性向上や品質向上に貢献していく提案型営業です。 スマートフォンやPC、家電、自動車など、身近な製品に使われる半導体の製造を支える重要なポジションとなります。 ■配属のメカトロシステムセンターとは エレクトロニクス産業向けの生産設備開発を担う組織です。 半導体業界を中心に、将来性の高いテーマへ積極的に挑戦しており、業界からも高い注目を集めています。 最先端技術に触れながら、専門性を深められる環境です。 ■配属組織 全31名で構成されており、営業・設計・開発・技術の4部門が連携しながら、お客様の課題解決や製品開発を推進しています。 各部門との距離が近く、営業だけでなく技術メンバーと協力しながら提案を進められる環境です。 ■当社の魅力 主要取引先にはトヨタ自動車、デンソー、三菱重工をはじめ、各業界を代表する大手企業が名を連ねています。 自動車、電機、半導体、化学など幅広い業界との取引があり、自己資本比率50％超の安定した経営基盤を確立。 技術商社とメーカー両方の強みを持つ環境で、大手顧客向けの高付加価値な提案営業に挑戦できます。 変更の範囲：会社の定める業務

★自動車・電動工具・家電製品など、社会を支えるモーター部品「カーボンブラシ」の研究開発★ニッチ業界のトップクラスメーカーの中核を担う花形部署 ＼この求人のポイント／ ・開発、評価、品質保証などの経験を活かし、専門性を磨ける！ ・材料開発から試作品製作〜技術提案まで一貫 ・顧客と直接コミュニケーションを取りながら、技術で課題解決ができる ・開発した製品が自動車や家電、電動工具など様々な製品に採用されるやりがい ・残業月10時間程度と少なく、技術開発業務に集中しやすい環境 ■業務内容 自動車・電動工具・家電メーカー向けにモーター部品を製造する当社にて、研究開発業務をお任せします。 ・カーボンブラシ材料の研究開発 ・原材料の配合設計および評価 ・試作品の製作 ・機械的特性や耐久性評価、顧客要望に応じた性能改善、製品開発 ※営業担当とともに顧客先へ訪問し、技術的な説明や課題ヒアリングを行う機会があります。 ■カーボンブラシとは 自動車や電動工具、家電製品、産業機械など、モーターが使われる製品に欠かせない重要部品。当社製品は国内外の大手メーカーに採用されており、社会インフラや産業を陰から支えています。 ■入社後の流れ ・まずは当社製品や材料知識について習得いただきながら、材料配合設計、特性評価、耐久試験、試作品開発などをご担当。 ・将来的に、顧客との技術打ち合わせ・新製品開発など、上流工程にも携わっていただく予定です。 ※カーボンブラシの形状は顧客指定となるため、材料設計や製造条件の開発・改善が中心業務となります。 ※ご注意点 黒鉛（カーボン）を取り扱うため、衣服や手が汚れることがあります。また一部工程では独特の匂いがあります。理系研究職として実験・試作を現場で行う機会が多いポジションです。 ■配属組織 技術開発部（営業技術Grまたは基礎開発Gr） 営業技術グループ：7名 基礎開発グループ：3名 部長、部長級社員在籍 ※20代から50代まで幅広い世代が在籍しており、中途入社者も多数活躍中。 ■働き方 残業は月10時間程度で、技術開発部の多くの社員が17時台に退社しています。「技術開発に集中できる環境づくり」を重視しており、ワークライフバランスを保ちながら長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年超えの老舗冷凍冷蔵設備メーカー／変革期の会社を会計から支えるやりがい／パフォーマンスに応じてた評価制度〜 ■業務概要 財務経理部門の中心メンバーとして、次の100年に向けてより正確かつスピーディーな数値管理を通じて、財務経理の立場から会社を支え、会社の更なる成長に貢献いただけるポジションです。 【業務詳細】 下記業務を中心にご経験に合わせて幅広くお任せします。 ・月次、四半期、年次決算業務 ・連結決算を含む関係会社管理業務(海外含む) ・財務業務対応 ・経営数値分析 ・原価管理　など ■やりがい 次の100年に向けてより正確かつスピーディーな数値管理を通じて、財務経理の立場から会社を支え、会社の更なる成長に貢献いただけます。この変革期を牽引し、一緒に当社の将来を担っていっていただくことでトップクラスの新たな財務経理部を一作り上げるやりがいがございます。 ■働く環境 配属先である財務経理部は全8名となっております。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日祝休み） ・年間休日126日 ・GW・年末年始に連続休暇取得可能 ■評価制度 パフォーマンスカルチャーへ転換を図るため、2026年に人事制度(評価、等級、給与)を刷新しています。表面的な要素に関係なく従業員それぞれのパフォーマンスに応じて正当に評価します。 ■企業魅力 創業1917年、冷凍・冷蔵設備機器の専業メーカーとして国内唯一の存在。設計から施工、メンテナンスまでトータルサービスを提供し、食品の安全と品質を守るインフラを支えています。安定した経営基盤と高い技術力で、食生活の向上に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■年休125日・土日祝休み｜転勤なし｜価格交渉、新規仕入先開拓にも携われる環境｜中途入社者も多数活躍◎■ ▼仕事内容 当社が手掛けるFA設備・自動化装置の購買・調達業務を担当します。 扱うのは機械部品や電気部品、制御機器、加工品、製缶品などです。 また、一部生産管理業務にも携わっていただきます。 【主な業務】 ・機械部品、電気部品、加工品などの購買・調達業務 ・見積取得、発注、納期管理 ・設計・製造部門との調整 ・工程管理や進捗管理のサポート 【キャリアパス】 単なる発注業務ではなく、調達機能の強化や仕組みづくりにも携わっていただくことを期待しています。 ・発注先の選定 ・仕入先との価格交渉 ・新規仕入先の開拓 ・購買データの分析 ・業務改善や標準化の推進 ・DX活用による業務効率化 ※本人の適性や実績に応じて、組織運営やメンバーマネジメントに携わるキャリアも目指せます。 ▼入社後の流れ OJTを中心に業務を習得いただきます。 独り立ちの目安は3〜6カ月程度です。 経験や習熟度に応じて担当範囲を広げていきます。 ▼働く環境 ・年間休日125日（土日祝休み） ・月平均残業20時間程度 ・有給取得率約70％ ・転勤なし ・出張ほぼなし ※仕入先訪問等で発生する可能性があります。 ▼評価について コストだけではなく、品質・納期・調整力を含めて総合的に評価します。 ・仕入先や社内関係者との調整力 ・問題解決力 ・業務改善への取り組み ・価格、品質、納期を踏まえた判断力 などを重視しています。 ▼配属組織 装置開発事業部／14名 20代〜30代を中心に幅広い年齢層の社員が活躍しています。 中途入社者も在籍しており、これまでの経験を活かしながら活躍できる環境です。 ▼企業説明 当社は、自動車・食品・医療分野向けのオーダーメイド生産設備や自動化装置を手掛けるメーカーです。 設計から製造までを自社一貫体制で行っています。 近年は大手家電メーカー向けODM事業も展開しており、パナソニックの白物家電製品の製造も担っています。 事業の多角化により安定した経営基盤を確立しています。 また、健康経営優良法人2025ノミネートなど、働きやすい環境づくりにも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【オーダーメイド／国内外でトップシェア／食堂1食300円／きれいな工場（冷暖房完備）／転勤なし／マイカー通勤可／ニッチトップ】 自動車や建設用のボルトなどの部品を自動で作る、工作機械のニッチトップである同社にて、装置の組立をお任せします。 ＜POINT＞ （1）冷暖房完備の綺麗な工場で快適に働くことができます （2）装置はすべてオーダーメイド！世界に1つだけの装置を作ることができます （3）組立〜設置までお任せ！顧客の顔を見てお仕事ができます ■業務内容 ・組み立て（4〜5名ほどで作業します） ・出荷業務（試運転〜梱包作業〜出荷） ・顧客先での設置作業（基本2名以上で対応します） ＜働く環境＞ ・冷暖房完備の新しい工場で勤務できます ・重量物はクレーンで持ち上げるなど対策を行っております ・個人ロッカーあり ・食堂あり／食堂では1食300円で定食を食べることができます。 ・車／バイク／自転車通勤可 ・電車で通勤される場合はタクシー送迎あり（費用は会社負担） ■働き方 工場での組立：出張＝7:3のイメージです ・出張範囲：全国（東海地方から西が多いです） ・宿泊の頻度：月に1-2回程度（1-2泊程度） 1年に1度海外などへの出張が発生する可能性がございます ・休日出勤の場合は、振替休日をとっていただくことが可能です ■組織構成 ・組立部署には28名の社員が所属しています。（20代〜50代） ほとんどが文系出身です。図面の読み方などは指導しますのでご安心ください。 ■入社後の流れ 約1週間は導入研修を行い、以降はOJTとして半年〜1年程度かけて製造現場にて製品やモノづくりの基礎を学んでいただきます。 ■モデル年収 20代半ば：450万円前後 30代半ば：600万円前後 40代前半：700万円〜750万円 ※残業時間によって年収帯は前後します。 ■特徴・魅力 ・「フォーマー」のリーディングカンパニーとして業界では確固たる地位を築いております。「フォーマー」は1台2千万円〜8億円という高額な機械で、供給された素材を形成する横型の多段式プレス機械です。型（金型）を交換する事で何種類ものパーツが製作出来るという特異性のある機械です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製品開発や技術開発の経験を活かし技術戦略領域へ挑戦したい方歓迎！/事業成長を技術面から支える役割/年休127日・プライム上場メーカー〜 世界No.1モータメーカー・ニデックの次世代モビリティ開発を支える技術戦略ポジションです。 EV・HEV向け駆動システム（E-Axle）やeVTOL、宇宙領域まで見据え、最先端の論文・特許・市場動向を分析しながら、将来の技術ロードマップを描き、事業の成長を技術面から牽引していただきます。 ■業務内容 ◇技術戦略の基盤構築（70%）： 最先端論文・特許・市場トレンドの解析を通じ、市場優位性を確保するための技術開発ターゲット（KPI）を立案 ◇ナレッジネットワークの構築（30%）： 社内外の知を繋いで体系化し、技術開発の「勝ち筋（ロードマップ）」を策定。開発現場と事業戦略を直結させる ■期待する役割 EV/HEV向け駆動システム（E-Axle）の性能向上や、eVTOL・宇宙分野への技術応用を推進するポジションです。市場動向や特許、現場の知見をもとに開発ロードマップを策定し、事業の方向性をリードしていただくことを期待しています。 ■仕事のやりがい 次世代モビリティの「何を作るか」を決める企画・技術戦略の最前線で活躍できます。市場・技術動向や特許、現場の知見を分析し、自ら提案した技術戦略が将来の製品開発につながるため、事業の未来づくりに直接関われる大きなやりがいがあります。 ■身につくスキル 特許・市場動向から勝てるKPIを導き出す「目利き力」と、それらを事業戦略に繋ぐ「システムズエンジニアリング力」が身につきます。 技術経営（MOT）の視点を持った戦略的エンジニアとして、将来的な技術部門リーダーを目指せるキャリアパスとなります。 ■配属先の特徴 次世代E-Axleの開発を担う、事業の中核となる組織です。市場や技術動向を調査しながら、競争力のある技術を創出し、技術ロードマップの策定・推進に携わることができます。 また、培った技術をeVTOLや宇宙分野などの先進領域へ応用する挑戦的なフェーズにあり、組織の成長とともに自身の成長も実感できる環境です。トラクション事業の未来を支える重要なポジションとして活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験からIT人材に！安定メーカーでシステムエンジニアを目指したい方にオススメの求人／年休120日・残業20hで働き方◎〜 ■業務内容： 社内SEとして、下記業務を行います。 ＜はじめは＞ ・社内PCの運用管理(機種選定、調達、設定、データ移行) ・自社へのシステム導入（直近の実例ではSkysea、CrowdStrikeなど）社内PC管理、台帳整理、社内ヘルプデスク、ネットワーク管理等 ＜ゆくゆくは＞ ・社内基幹システム管理(例：マスタ更新、異常対応、外部ベンダーへの機能改修やアップデート対応） ・自社システムの運用保守（クラウド、オンプレサーバー、ソフト、ハード、ネットワーク、セキュリティ、バックアップ、モバイル、AI、SaaS） ・上記全般ヘルプデスク ■組織構成：配属部署には合計4名（40代3名・20代1名）が在籍しております。 ■教育体制 社内教育、各部署の研修があります。希望に応じて社外講習の受講も可能です。配属後は先輩社員からのフォローアップを実施し、業務を学んでいただきます。 ■同社の特徴： （1）同社は、航空機材やハイテク機器材料などを商材とした中堅専門商社として、過去の実績と経験、成果と知識を蓄積してきました。 （2）同社は貿易事業を通じて「世界と日本と未来を繋ぐ」ことで、ワールドワイドなネットワークを構築し、広く社会に貢献できる企業を目指しています。この理念を実現していくために先端技術や新素材、ハイテク機器などの専門性の高いシーズに対する知識や、マーケットにあるニーズ情報を調査・統合し、独自のグローバル・ネットワークを活かした最適なビジネス環境を、パートナー企業と共にクリエイトしていくことであると考えています。 （3）同社は、世界中から航空機の機材や部品を輸入し、国内の大手メーカーに納入しています。扱っている商品は、納入先の企業を通じて最新鋭機にも使われています。航空業界では現在、環境への配慮やコスト削減のため、低燃費で航続距離の長い機種への切り替えニーズが高まっています。世界中で航空機の世代交代が活発化すると考えられ、事業拡大の大きなチャンスが広がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー／LiBの電極材料、セル開発のいずれかの経験がある方／グローバルの環境問題にインパクトを与えることができる開発ポジション＞ ■募集背景 中長期的な開発計画における基盤技術の構築と新製品開発を行うための増員募集です。 ■業務内容： ◇HEV用、BEV用問わず、電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ◇材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 ■当ポジションの魅力： ◇カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ◇自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ◇職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 ■職場のイメージ： 平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 ■職場のミッション： ◇車載電池市場にてグローバル競争力を発揮していく為、車載用（HEV／PHEV／BEV）LiBの要素開発〜製品企画までを遂行し、当社固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）を図る ◇上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる ■キャリアプラン： ◇まずは将来HEV／PHEV／BEV用電池の材料開発を通じ、電池技術者としての専門性を高めていただきます。 ◇その後はご本人の適性を見ながら専門性・マネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 ◇また、材料／電極開発の経験者であれば、入社後にチームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品（船外機）の実験評価・研究開発業務をお任せします。 今後のマリン事業拡大に向け、大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。 マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。 ■具体的には 商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法（台上ベンチ／実走）を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担っていただきます。 1. フィールドテスト（実機検証） ・海上走行テスト：台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング：船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導き出します。 2. 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析 ・評価手法の構築、CAEとの整合確認 3. 量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上：CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。 ◆魅力 ・マリン事業だから味わえる、ものづくりの醍醐味 ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・実際にボートに乗り、自ら操船しながら商品性・信頼性を体感し、改善につなげられる点も大きな魅力です。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です。 ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

〜電力インフラ分野でのキャリア形成を志向される方へ／賞与実績:5.5カ月／フレックス制／福利厚生◎／プライム上場〜 ■業務内容： 電力会社の発電所や変電所等を中心に電力ケーブルとその関連部品の据付工事管理業務をお任せします。 世界で進むエネルギー効率向上や地球環境負荷軽減、安全快適な生活が連携・統合されたスマートシティ構想において当社の製品・技術はこの構想の一翼を担っています。 そんな現場にて、工事管理業務を担当していただきます。 入社初年度は副現場担当者として1年程度、先輩社員に同行して業務習得を行います。 協力会社4〜5名に指示を出し、プロジェクトが円滑に進むよう調整・管理を行うポジションです。 ■業務補足： 年間を通じて出張が発生する業務ですが、出張頻度や日数は案件によって異なり、平均で業務の約6割程度が出張対応となります。 案件の約半数は関西エリアのため、通勤可能な案件もあります。 出張期間は1〜2週間が中心で、経験に応じて3カ月程度の長期出張をお願いする場合があります。 ■サポート体制： 業界知識は一から丁寧に指導、教育体制は完備されております。国家資格取得支援制度もございます。 ■当社の特徴・魅力： 総合電線メーカーの事業戦略立案・経営資源の適正化等、グループ会社の統括を担っております。 電線や光ファイバーケーブルは、いまや世界中どこにでも必要なものとなっています。生活に必要不可欠なインフラ設備の設計や、稼働後のメンテナンスまでも一貫して行い、やりがいも大きいです。また、今後は老朽化した電線のリニューアル工事等、事業を拡大しています。設立から84年、高い技術力を背景に国内外のインフラを長年支え続けていることから、安定した業績を継続しています。

【モノづくりを支えるダイヤモンド工具メーカー／全社平均残業11時間程／年間休日125日／完全週休2日制でワークライフバランス良く就業いただけます！／高速加工や精密加工に適したダイヤモンド工具の老舗専業メーカー／ダイヤモンド工具国内トップシェアのグローバル企業】 ■職務内容：ご入社後はダイヤモンド工具専業メーカーである当社にて研削/切削/研磨を中心としたダイヤモンド工具の営業を担当して頂きます。また、既存顧客へのルートセールスを中心に、25〜50社程度の顧客を担当頂きます。 ■顧客情報：主に電子・半導体、輸送機器、機械、石材・建設業界の顧客に向けて、営業を行って頂きます。 ■働き方：年間休日125日、完全週休二日制で月の全社平均残業時間11時間とワークライフバランス良く就業可能です。 ■職務の特徴：当社は今、EV化やIoTなど産業界の変革に伴い、既存工具の変容や需要の増加が見込まれる製品への注力が求められています。世の中のニーズに応じた製品作りの実現に貢献して頂けます。多岐にわたる取引先を有している当社だからこそ、幅広い知識を得られる環境でもあり、スキルアップにもつながります。 ■当社の特徴/魅力： ・ダイヤモンドの硬さを活かし、「切る」「削る」「磨く」というモノづくりの基本行程を担う産業用工具メーカーです。ダイヤモンド工具業界における国内シェアトップ企業です。 ・海外展開としては、欧米、アジアなど11ヶ国にグループ会社を保有しています。グローバルブランドとしての地位を確保するために、海外売上高の拡大に向けた取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜官公庁出身・同業界での土木知識があれば営業未経験でも応募可◎／社会インフラを支える提案に挑戦！業界最大手で専門性を磨ける〜 ■業務内容： ・国や自治体などの官公庁および民間企業に向けて、社会インフラや都市空間に関する提案営業をお任せします。 ・河川・道路・防災・環境修復・地域計画など、公共性の高いプロジェクトに携わり、街づくりや社会課題解決に貢献できるポジションです。 ※業界知識を活かせる方であれば、営業未経験でも活躍可！ ※お客様のニーズをキャッチし、社内のリソースを活用して価値提供することが重要なため、難易度は高いですが社会貢献性は非常に大きいです！ ■業務詳細： ・情報収集〜ニーズの深堀・提案・見積作成〜入札対応〜受注後のフォロー（顧客満足度の確認）が一連の流れとなります。単なる外回りではなく、提案書作成や社内の技術部門との連携が重要な役割です。 ＜将来的には＞ 官公庁案件に加え、民間マーケットや官民連携（PPP/PFI）など新しい領域にも挑戦ができます。 ■組織構成／教育体制 ・OJTをベースに現場を学んでいただき、徐々に主担当として案件をお任せします。まずは社内で業務の流れを習得し、ゆくゆくはプロポーザル対応や新規開拓にも関わっていただきます。 ■評価制度 期初に上司と目標設定を行い、業績だけではなく技術提案の内容、関係者との連携といった定性面も含めて総合的に評価します。 ■働き方： ・リモートワーク併用可（週2回程） ・フレックス制度も柔軟に利用可 ・残業月30時間程度 ・入社後地域限定コースの選択可 ■業務魅力： ◎社会を動かす提案に関われる 防災・都市再開発など公共性の高いプロジェクトで、営業の一言が街の未来を左右するスケール感を味わえます。 ◎幅広い事業を武器に総合提案ができる 日本工営グループのインフラ事業・エネルギー・都市空間を横断し、顧客の課題に応じて、研究開発や技術者の知見を束ねたワンストップ提案が可能です。 ■配属： ・日本工営株式会社へ出向（各支店） ・本社：東京都千代田区麹町5-4 ・建設コンサルタント業 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 １．国内外の拠点から起案される稟議の精査および進捗フォロー ２．稟議の申請・規程に関する問い合わせ対応および相談窓口業務 ３．本社稟議事務局との連携および情報共有 ４．事業本部内における稟議プロセスの運用・維持管理 ■期待する役割 車載事業本部の稟議事務局リーダーとして、国内外の関連拠点から起案される稟議の精査・進捗フォローにおける事務局運営を主導的に牽引していただきます。 本社稟議事務局とも緊密に連携し、重要案件の円滑な合意形成や承認プロセスのボトルネック解消を担うことで、事業投資を強力に後方支援し、事業本部内におけるスムーズな審議・承認プロセスの継続的な運用改善や仕組みづくりを担う。 ■仕事のやりがい 当グループの稟議事務局には、国内外の車載関連拠点から事業の命運を分けるような投資や契約の案件が日々持ち込まれます。 当部の役割は単なる書類の「審査係」ではなく、どうすればこの案件を最短・確実に承認へと導けるかを考え、起案部署に伴走するパートナーです。それぞれの案件のポイントを素早く見極め、関係各部や本社と連携しながらスピード感をもってプロセスを進めていくため、事業本部全体の意思決定を裏から支えているという強い手応えを感じられます。 一方で、ビジネスのスピードを落とさない迅速さが求められる反面、ガバナンスを維持するための正確なチェックも妥協できません。時には内容が複雑な案件がありますが、そこで立ち止まらずに自発的に周囲へ確認を取り、主体的に最適解を見つけていくタフさが求められる厳しさがあります。 ■身につくスキル 膨大な情報から重要性やリスクの要点を瞬時に見極める「要点把握力」や、並行する多数の案件を滞らせない「マルチタスク推進力」が徹底的に磨かれます。 また、関係部署や本社事務局を巻き込んでスピード解決を図るなかで、高いコミュニケーション能力や調整力が身につきます。数多くの稟議を通じて車載事業全体の戦略や経営判断の仕組みを網羅的に把握できるようになるため、事業企画や事業運営といったより上流の領域へ専門性を広げていくことが可能です。さらに、ニデックグループが掲げる事業5本柱の一つである「モビリティイノベーション」領域を支える人材として、将来的にはより広いフィールドで事業成長に貢献していく先進的なキャリアが描けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／グローバル活躍・プライム上場トヨタGTier１企業／賞与実績5.5ヶ月／転勤当面なし／異業界歓迎】 ■業務内容 当社の「内外装生技部」にて、成形天井（硬質ウレタンを用いた天井内張り）の生産準備をお任せします。 製品のDR（デザインレビュー）から設備・型の仕様書作成、サプライヤーとの調整、完成度向上に至るまで、一連のプロセスを担う役割です。 お客様に良品で廉価な製品を安定して届けるため、製造工程において作りやすい設備・型を供給する重要なミッションを担っていただきます。 ■業務詳細 ・国内および海外（主にポーランドや中国など）向けの天井成形型・設備の準備および開発 ・製品のDR（デザインレビュー）および成立性の検討、型・設備の仕様書作成 ・設備メーカーとのDR、日程調整 ・トライを通じた、完成した設備・型の完成度向上業務 ・成形天井の成形型・部品取り付け治具の調整およびトライの実施 ・設備・型の標準化推進 ・海外への設備出荷後、状況に応じた現地での完成度向上および引き渡し業務 ※使用言語：Python（※必須条件ではありません）／ツール：CATIA V5 ■やりがい ・熱可塑・熱硬化の型成形技術に対する深い知見や、機械設備に関する専門性を高められる ・トヨタ生産方式に基づく生産の本質的な考え方を実践を通して学べる ・グローバルプロジェクトに携わることで、海外人員との連携を通じた業務経験が積め、技術者として一回り大きく成長できる ■組織の雰囲気 若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍していますが、年齢に関わらず意見が言いやすい風通しの良い職場です。 メンバー間の仲が良く、自由闊達にディスカッションができる雰囲気が魅力。部全体で自由参加のレクリエーションにも力を入れており、活発に活動しています。 ※G人数：9名/20代3名、30代2名、40代3名、50代以上1名 ■働き方 ・在宅勤務：週2日程度活用可能（時期による） ・担当する製品の立ち上げ前などの繁忙期は業務負荷が増加し、休日出勤（月2〜3回程度）が発生する場合があります。 ・時期によっては海外（ポーランドや中国など、年1回程度）への出張があり、現地で0.5〜2ヶ月ほどの業務を行う可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎100年以上の歴史を持つキョーラクグループの安定基盤 ◎仕様検討・顧客折衝・構想設計など上流工程にも携われる ◎国内でも数少ないブロー成形機・射出成形機メーカー ◎平均残業20時間程度／完全週休2日制（土日祝） ◎将来的な技術継承を見据えた中核人材募集 ■募集背景： ・同社はキョーラク株式会社100％出資のエンジニアリング会社として、ブロー成形機や射出成形機などの設計・販売・メンテナンスを行っています。 ・現在、設計部門には経験豊富なベテラン社員が在籍していますが、将来的な技術継承を見据え、新たに機械設計経験者を募集します。即戦力として設計業務を担っていただきながら、将来的には設計部門の中心メンバーとしての活躍を期待しています。 ■職務内容： 食品・医療・自動車・日用品業界向けに使用されるブロー成形機、射出成形機の機械設計をお任せします。 【具体的には】 ＜台湾メーカーと連携した設備開発＞ ・顧客との仕様打合せ ・営業同行による顧客折衝 ・設備仕様の取りまとめ ・台湾メーカーへの仕様展開 ・設備導入立会い ※英語力は必須ではありません。同行する営業が通訳します。 ＜社内設計案件＞ ・構想設計 ・機構設計 ・詳細設計 ・図面作成 ・サプライヤーとの調整 ・設備立上げ支援 ※使用CAD：AutoCAD ※経験やスキルに応じて、詳細設計から仕様検討・構想設計まで幅広く担当いただきます。 ■働き方・組織体制： ・設計部門は3名の少数精鋭組織です。 ・仕様検討から設計、設備導入まで一貫して携わることができ、大きな裁量を持って活躍できます。 ・出張は週1回程度で、国内は日帰り中心。台湾メーカーとの打合せや立会いで海外出張が発生する場合もあります。 ■企業の特徴・魅力： ・キョーラクグループは食品・医療・自動車など幅広い分野で事業を展開しています。環境配慮が求められる中でも、プラスチック製品は衛生面・軽量化・安全性の観点から今後も必要とされる分野です。業界再編が進み競合が減少する中、同社は国内外のお客様から安定した需要を獲得しています。 ・また「学びたいことがあれば挑戦できる」風土があり、技術者として専門性を高め続けられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ・車載製品に対するμC並びにSWアーキテクチャ戦略立案(20%) ・顧客・市場要求に基づいてSW要件定義(20%) ・車載製品に対する制御SW設計・評価の(40%) ・協力会社(ソフトウェアエンジニアリング会社)に対する業務管理並びに指導(20%) ■期待する役割 日本にいる開発組織として日系OEMへの販路拡大を目標に掲げており、その中でもシャシー制御用(EPSやSbW)アクチュエータのBasic Software（BSW）領域を軸としたＳＷ開発を行うこと。 市場動向としてOTA（無線でのソフトウェアアップデート）による機能追加、SDV（Software Defined Vehicle）提唱による車載製品においてソフトウェアの役割が年々増す中で、車内要求および、柔軟に顧客ニーズに追従する開発を行っていただきます。 ■仕事のやりがい ・自身が設計したが製品が量産される車両に採用される達成感。また、事業売り上げに対し自身の開発で貢献できる。 ・モータベンチでの評価にとどまらず、最終ユーザ目線で車両での評価、検証まで実施することで自身の設計がどのように世の中に貢献できるのかを感じながら設計能力を向上させることができる。 ・システム製品の開発対応のため、他チーム（HW、SW、システム、etc）と連携があり、専門知識だけでな知識の幅が広がる。 ・量産案件の対応を推進するにあたり、プロジェクト進捗を意識した開発スピードが求められるが開発の進捗の中で自身の成長を感じることができる。 ■身につくスキル ・交渉力、プレゼンテーション力、マネジメント力 ・最新の車載の技術トレンドや組込みソフトウェアの最新動向へのアクセス ■配属先の特徴 ・効率性、利便性、技術進化が進む中で統合製品/システム製品が昨今の顧客ニーズとして増えてきていますが、専門知識だけでなくシステム製品開発に必要となる論理的思考力、問題解決能力が必要なスキルとなってきています。 EPS-PP（電動パワーステアリング）というシステム製品開発を通じ、自身が担当している領域だけでなく、他性能（例：メカ変更がSWへの影響を与える等）への影響も考慮したプロジェクト推進を進める中で専門知識だけでなく、今後必要なる各種スキルを学びながら身につけていく環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社のキャリア採用スタッフ業務をお任せします。当社の成長をけん引する人材の獲得、採用ブランディングの向上のため、組織強化の採用を行います。 特に、工場系の職種（製造職、物流職、エンジニアなど）採用経験をお持ちの方は即戦力として活躍できます。 ■業務詳細： ＜採用面接官＞ ・採用戦略立案 ・母集団形成 ・面接対応（1次〜最終面接同席） ・採用イベントへ出展 ・広告媒体、エージェント商談 ・メンバーマネジメント ・コスト管理　など ■ポジションの特徴： 当社は、総合メーカーとして国内に12の工場があります。 特に、食品や飲料の製造を始め年間200人以上のキャリア採用を行っており工場作業員の採用を強化しています。 前職の採用経験を活かして、スキルアップが叶えられる環境です。採用人数、金額規模間も大幅なスキルアップが可能です。 入社後は、得意分野からお任せします。 ■業務のやりがい： 東北にとどまらず、全国でも注目されている当社にて、採用活動を通じた企業ブランディングの向上を実現いただくことを期待します。 全国の工場人事・工場長と協力しながら、採用人数の獲得を目指していただくため、周りを巻き込む行動力・人間力が重要です。 ■組織構成： ＜メンバー＞ 仙台6名・東京1名の7名 ・男女比（5：5） ・平均年齢：34歳 ＜環境＞ 東北地方にも現業担当がいるため、西日本・東日本で分割した採用を予定しています。 変更の範囲：会社の定める業務