【生産技術未経験歓迎】〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： （1）既存の製品の生産工程に対する改善業務をお任せいたします。 例：設備の導入（設備仕様書を用いる）・改善、サイクルタイムの改善 （2）全体のラインの配置の最適化 ラインの各工程（コイルの溶接、組み立て、塗布等）ごとに担当者がおり、本来は各工程２〜3人体制を考えておりますが現在1人で担当している工程もあるため補助から入っていただきます。 週や月ごとに生産の目標値を達成しているか不良個所がないか製造部はMTGを行っており、そこから上がってくる不良個所に対して何が原因で不良が起きているのか、材料が問題なのか、工程が課題なのか等分析や改善業務に従事していただきます。 ■入社後の流れ： OJTがメインとなり、最初の1年程度一緒に業務を行いながら一連の工程と業務内容を覚えていただきます。（経験やスキルに応じて長さに変化あり） 慣れてきたら、部分的にラインの改善業務を簡単なものから1人でお任せいたします。 ※リーダークラスになると、改善に伴う予算捻出でのお金の管理やノルマの管理、育成などもお任せいただく予定です。 ■配属組織について： 第二xEV製造部では、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けのモータを、提供しております。 配属となる製造技術課では、モータ製品の生産支援として生産設備の計画、導入、品質Data管理及び品質向上施策、生産性向上施策や保全改善活動、間接材及び治工具の管理、寿命向上施策等を実施しております。 ■当社の強み： ◇年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ◇世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ◇当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ◇2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／日本の防災・危機管理をリードする老舗企業／多角的で安定した事業展開／平均勤続年数約12年／残業月10〜15時間程度/フレックス】 <求人のポイント> ・「防災」という社会貢献度の高い事業に携わるやりがいを感じられます。 ・「働く車」「防災」「社会貢献」に興味関心がある方におススメです！ <職務概要> 大量送排水システム（ハイドロサブシステム）のメンテナンス・保守点検をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務全般】 <大量送排水システムとは> 高性能ポンプを搭載した車輌と大口径ホースなどで構成されるシステムです。 消火用水の大量送水・洪水や水没個所の大量排水・災害時の生活用水運搬など、活用方法は多岐に渡ります。 今回は原子力発電所にて冷却でメルトダウンを防いだり、放水により放射線物質の拡散抑制するための用途として納入している大量送排水システム（ハイドロサブシステム）のメンテナンスを担っていただく方の募集です。 ※原子炉に近づく仕事ではございません <職務詳細> 大量送排水システムの定期点検や修理など、アフターサービスをお任せします。 ・現地での点検整備、修理 ・外注先への技術的な説明や指導 ・書類（要領書・報告書）作成 ・検査日程の調整 現地のメンテナンス会社とも提携しており、難しい案件は本社対応、一次対応などは現地会社を差配する形で点検を行います。 事後対応は少なく、各地のメンテナンス点検が主な業務です。 全国の納入先（原子力発電所）に出向くため、出張が発生しますが休日対応や夜間対応は原則ございません。 日帰りでの対応もありますが、平日内での連泊出張はございます。 主な業務であるメンテナンス、点検は年間で計画が決まっているため、緊急対応以外に突発的に出張することはほぼございません。 また営業については別担当がおりますが、見積の作成や点検日の調整等はお任せいたします。 <配属先について> テクニカルサポート部（15名）うち、5名が今回募集のポジションを担当 <製品について> 対象製品はエンジンや油圧回路で動いているシステムが多いです。 http://www.teisen.co.jp/product/609/ 変更の範囲：本文参照

【グローバルワイドな経験が積める◎プライム上場・創業360年超・国内外20社以上を擁する企業グループ／グループ売上約1400億円】 東証プライム上場企業の当社において、法務担当〜管理職候補を募集いたします。（ご経験により役割を検討）契約法務を中心に、法務相談や社内調査等、幅広くお任せいたします。 ■業務詳細： ・契約審査・作成・相談対応業務（メイン業務となり4〜5割のボリューム感） ※英文契約書も扱って頂けたら歓迎です ・下請法対応 ・各種法律相談 ・コンプライアンス社内研修企画・実施、提携 ・M&A等のPJ ・トラブル対応、内部通報事案の調査対応含め適宜様々な案件対応 ・弁護士との連携、社内外の調整・交渉　等 ■組織構成： 配属先の法務知財室は法務チーム（3名）と知財チーム（4名）で構成されております。温和で素敵な女性室長のもと協力しながら業務を進めており、不明点があればすぐに解消できる風通しの良い部署です。 ■キャリアパス： ご志向性に合わせてマネジメントまたはスペシャリストを目指していただける環境です。海外出張に行きたい方はコンプライアンス講師にもチャレンジいただけます。 ■就業環境： 年休120日、月平均残業20h程度、在宅勤務(週2-3)、フレックス制度もあるため柔軟に就業いただくことが可能です。落ち着いた風土の会社で社員の定着性も非常に高いです。 ■当社について： ◇商社&メーカーの機能を持ち、自動車部品、化学商社それぞれの分野でグローバル社会への貢献を目指しています ◇海外展開加速中：海外売上比率7割以上、14ヵ国61拠点に展開中 変更の範囲：会社の定める業務

インバータ、ECU(電子制御ユニット）など自動運転および電動車関連の当社車載電子製品のEMC設計技術開発をお任せいたします。 ■こんな仲間を探しています： 環境・安心と両立する将来モビリティの実現に向けて、世界をリードするEMC技術のスペシャリストとして活躍したい方を募集しています。 ■職務内容 ・車載電子製品(高機能車載コンピュータ、高出力/高効率 電力変換器等）を対象としたEMC設計技術開発　および　それに伴う計測・解析をする要素技術開発をご担当いただきます。 ・ご希望によって、将来的には以下の業務にも携わっていただきます。 　-開発技術の弊社海外拠点への展開（出向） 　-標準化団体への参画による、EMC標準化のリード 　‐大学・研究機関と共同でEMC技術の先端研究 ■業務の魅力 ・100年に1度の変革期を迎えている、モビリティ分野のグローバルサプライヤーである弊社製品全般に関わることができます。 ・EMCは代替技術がなく、将来にわたってその重要性が失われません。製品の高度化に合わせ重要度が増し、技術者として恒久的な技術力向上が可能です。 ・自動車業界の中でも抜きんでたEMCの先端専門家集団で、最先端の技術に触れることができます。 ■募集背景 デンソーは、モビリティ分野のグローバルサプライヤーとして技術開発 、システム・製品の提供をしています。 モビリティの自動化、電動化が急拡大する中、車載電子製品から電磁ノイズを出さない、電磁ノイズを受けても誤動作しないEMC性能がますます重要になっています。 デンソーグループのEMC専門部隊として、製品開発・設計部署や国内外カーメーカと連携しながらEMC技術開発や、標準化団体への参画による標準化活動、大学・研究機関との共同研究を通じた先端研究を推進頂き、世界をリードするEMC技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／業界トップクラスのプラスチック加工メーカー／選べるキャリア（転勤なしも、海外挑戦もOK）／残業20h／現場の意見を重んじるフラットな社風〜 ■業務内容： プラスチックを素材に電器製品部品、OA機器部品、自動車部品、住宅設備機器部品等の製造を中心に手掛ける当社にて、未経験から成形スタッフとしてご活躍いただける方を募集します。 入社直後はまず作業員（検査等）からスタートいただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■将来的に対応いただく業務内容： ・射出成形機に金型を取付け ・成形条件呼び出し ・周辺設備を成形条件に合わせて設定 ・成形されたプラスチック製品が規格通りの良品かを確認し製造作業者へ引継ぎ ・定期的に生産中のプラスチック製品が規格通りのものか確認 ・製造作業者が作業指図書通りの作業を行っているか確認 ・機械や工程上のトラブル対応 ・原材料の投入作業 ■製品例： https://www.daiho-gr.co.jp/business/molding.html ■当社の魅力： ◎多様なライフスタイルに合わせて、様々なキャリア形成が可能です。立候補者には海外赴任のチャンスがある一方、地元での勤務を希望する方には、転勤ストレスなく安定したキャリアを築くことができます。 ◎定期面談を実施し、従業員からの意見を積極的に取り入れることで、現場環境や生産効率の改善に繋げています。上司・同僚ともオープンなコミュニケーションが取れる為、風通しが良く働きやすい職場です。 ◎品質の高さと安定した供給力から、多数の大手メーカー様より継続的に発注いただいており、安定した経営基盤がございます。 ■当社の特徴： ◇1937年の創業以来、プラスチック加工業界のリーディングカンパニーとして評価されています。 ◇家電、自動車、OA機器、住宅関連機器など、多種多様なプラスチック加工製品を生産し、日本の基幹産業を支える業界のリーダーとして地位を築き上げてきました。 ◇金型の開発設計から二次加工、組み立てまで一貫した生産体制を持っていることにより、お客様のニーズに幅広く応えています。 ◇またプラスチック代替素材の開発も取り組んでおり、持続可能な製造プロセスを推進し、環境負荷を最小限に抑えることに注力しています。 変更の範囲：本文参照

【就業環境良好！年間休日120日以上・残業月20h未満／創業70年以上のメーカー兼商社／大手企業との取引多数】 ■業務概要： 内装からエンジンまで、様々な自動車部品を扱うゴム・樹脂メーカーである当社にて、自動車部品事業部の営業メンバーとして、客先（完成車、Tier1各メーカー）への営業実務をお任せします。 ■業務詳細： ・自動車部品事業部の一員として、営業実務を担当いただきます。 ・顧客は、完成車メーカー、Tier1自動車部品メーカーが中心となる、法人営業となります。 ・顧客要求に基づき、社内各部門（技術、品質、購買、製造）と連携し、実務を進めます。 ■当社の魅力： 1948年の創立以来、常に時代に合わせた新しい技術や商品を提供してきました。現在は、メーカー機能と商社機能を併せ持つハイブリッドな企業として、事業展開をしております。 グローバル化が進み、ニーズが多様化している今、「価値ある商品とサービス」の提供に、社員全員が一丸となって取り組んでいます。EV車やFCV車が増加する中でも、当社製品はどんな形でも車がある限り必要なため、需要は一定を保っています。爆発的に成長しなくとも、今後無くなることはない分野で地位を確立しています。また、自動車産業は最も海外進出が活発な産業の一部であり、当社もタイ・中国・マレーシアへ海外展開をしており、海外での売上も安定しています。 ■社風・環境： 新卒入社者も中途入社者も、長く勤めることができる職場です。主な要因は、風通しの良い社風と家族手当、住宅手当等福利厚生が充実していることです。また、9連休以上の長期休暇が年3回ありますので、プライベートとの両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： 自動車技術は、自動車に装備されているあらゆる機器やシステムを制御するためのコンピューターやソフトウェアによって支えられています。 近年のトレンドであるサイバーセキュリティや先進運転支援への対応により、車載通信機能の評価がさらに重要視されています。これら評価の主要メンバーとして、私たちと一緒に信頼性を作り上げるポジションとなります。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動パワーステアリングシステムにおけるサイバーセキュリティ対策や先進運転支援に欠かせない車載通信機能の妥当性を評価していただきます。 具体的には次のようなことを行います。 ・客先要求書や社内設計仕様書を分析し、テスト仕様及び判定基準を設計します ・テスト仕様を基にテストを実施し、結果判定や結果報告を実施します ・テスト実施により検出した不具合を設計仕様へフィードバックし、設計品質の向上を図ります ■魅力： ◇自ら実施した評価試験結果が、量産開発製品の市場投入可否（不具合流出防止）を左右する大事な役割を担っています。 ◇評価は自ら内容や方法を考える為、創造的な業務に取り組め、ユーザー目線、顧客目線の広い視野で製品品質をみることができます。 ◇サイバーセキュリティや先進運転支援に関する知識およびスキルを取得できます。 ◇製品に触り、自分達で考えたテストを実施する事で物作りを実感出来ます。 ■配属部署 電動パワーステアリングシステムの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。 評価対象となるアイテムによりグループが分かれ、本募集部署はソフトウェアで実現する機能を主に評価しています。 ■勤務地「ステアリング技術センター」について： 群馬県前橋市の前橋インター側・最寄り駅から徒歩15分とアクセスが良い場所にあります。 変更の範囲：本文参照

■募集背景： 自動車市場の電動化が急拡大している中、アイシンではこれまでの経験で培った、様々な技術を応用して、BEV車の電費向上に貢献する熱マネジメントデバイスの開発が急務です。 本部署では、電動車に必要不可欠な部品である、電動ポンプやアクチュエータ（ACT）、またそれらに用いられる小型モータの開発・設計を行っています。当社の電動ポンプは世界トップクラスのシェアを有し、常に新技術を織り込んだ新製品を送り出しています。皆さんの新たな発想・技術力をもって、更なる事業拡大に取り組んで行きたいと思っております。 ■業務内容： ◇電動ポンプ・アクチュエータ開発・設計業務 磁気回路設計・筐体設計・開発評価・社内外との折衝等を量産立上げまでを行って頂きます。 ■業務詳細： ◎電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、仕様の検討・製品化に向けた開発を行って行きます。メカ・モータ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。 ◎すべてに自分が携わる（チームのバックアップ、もちろんあります）ことが出来き、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。また、当社では社内で機電一体の設計を行っており、ポンプ・モータ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、幅広い知識の習得も可能です。 ■使用言語、環境、ツール等： ・CAD：CREO又はCATIA ・解析ソフト：JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析 ■組織のミッション： ◇要素製品本部電動アクチュエータ技術部 当社のパワートレイン領域では電動化を促進させ、地球温暖化防止に貢献して持続可能な社会の実現を目指しています。このような事業目標達成に向け、当部では車両全体の熱マネジメントデバイスの開発に取り組んでおります。 ◇電動ポンプ設計室 熱マネジメントデバイスとしての電動ポンプやアクチュエータのラインナップの拡充により、更なる事業拡大と売り上げ向上を目指す。 ■魅力： ◎常に新しい技術の探求と採用（時折不採用もありますが）で、世界を牽引。 ◎チームメンバーと切磋琢磨し、技術力の向上を行うことが出来ます。 ◎電磁気回路以外にも、メカやECU、制御等々幅広く学べます。 ◎グローバルで活躍ができます。（時折英語も交えながらの打合せもあり) 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【第二新卒・営業にチャレンジしたい方歓迎！教育体制◎/ディーラー経験者多数活躍中！/各種手当充実/自動車部品・カー用品業界トップシェアの総合商社】 ■概要： 法人向けの営業（ルート）をご担当頂きます。 ■職務詳細： 担当顧客の自動車部品・カー用品販売のコンサルティングを行います。具体的には、新商品情報の提案や、商品情報の提供、マーケットデータの提供などを行いながら、担当顧客ごとのニーズをうまく汲み上げていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】【契約の更新：無】 ■営業担当範囲： 出張は多くなく、日帰りレベルです。社用車で営業に出ていただきます。10〜20社の既存のお客様を担当いただきます。 ■教育体制： ご入社後は、営業職としてお客様の対応をお任せする前に、商品や業界の知識をつけていただくため 倉庫での物流業務や社内での電話対応等から初めていただく予定です。 業務の習得度合いにもよりますが、入社後半年程度でお客様先への訪問等を開始いただき、 営業活動も慣れるまでは先輩社員が同行いたしますので、未経験の方もキャッチアップいただける環境です。 ■キャリアアップについて： 一般的には以下のようなキャリアを積まれていく方が多いです。20代：担当者→30代：主任〜係長クラス→40代：課長クラス→50代〜：部長クラス ※正社員登用について： 正社員登用の過去実績はほとんど100％に近い登用をしております。 ■職務の特徴・魅力： ・エンジンパーツ、足廻り、ミッション系などの自動車部品から、カーワックス等のカー用品まで、クルマのあらゆる部品が商材になります。それらを担当顧客のニーズや季節などに合わせて提案営業活動を行っていただきます。いかにして担当顧客の売上アップの仕掛けをつくるか？この仕事の魅力の一つです。 ・ルートセールス中心になります。新規開拓等はほとんどございません。 ・最初1ヶ月〜数ヶ月ほどは商品知識や業界流通等の理解を深めていただくために、物流倉庫や受注カウンター等での研修期間がございます。その後、先輩社員や上司に同行頂き、お客様回りを行いながら、適宜、お客様を引継ぎ、営業担当者として活躍していただきます。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／車両開発をトータルでサポートしています〜 ■募集背景： SoraIP設立により、TMCからの権利化案件依頼が増えている現状で、TMC外への営業拡大を図っています。単なる権利化だけでなく、PPFサービスやSEP対応、侵害目線での権利化など、高付加価値業務の拡大を目指しており、技術内容及び各国の法制を理解し権利化業務ができる人材を求めております。 ■業務内容： ◇米国の拒絶応答が独力で対応する（米国エージェント相当） ◇英文特許明細書のチェック（英文、技術内容） ◇外国特許の拒絶対応（拒絶内容理解、対応案検討） ■業務詳細： ◇翻訳された明細書を技術的観点から表現等をチェック ◇海外の現地代理人へ依頼 ◇中間処理を含め現地代理人と英文でコレポン ◇外国特許出願明細書用の日本語原稿作成業務 ※作成した原稿については別部門（翻訳）にて翻訳されます。 翻訳された明細書を技術的観点から表現等をチェックし、世界159ヶ国にある現地代理人（特許事務所）へ依頼し、中間処理を含め現地代理人と英文でコレポンを行って頂きます。 ◇その他 国内外の知的財産権の権利化業務、他社特許対応業務、特許教育業務、各種契約業務。 特許出願においては、日本出願の発明内容を詳細検討し、各国特許法に適した広く強い権利行使可能な特許明細書を作成する必要があります。 海外特許弁護士との密接な連携により、各国審査に的確に対応し、より広く強い権利行使可能な権利を取得していくことが役割です。 ■組織構成 グローバル事業部　外国出願室31名 20代-50代までバランスよく在籍し活躍しております。 ■在宅勤務 在宅勤務は６〜７割程度の割合です ■当社の特徴： 「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容： 次世代車両開発（企画〜デザイン・設計〜モデル製作）を行う当社にて、実際に車両の電気設備まわりの実装を行うお仕事となります。未経験の方でもご活躍いただけるポジションとなります。 ■業務詳細： ◇実装：インテリアのマイナーチェンジ（メーター、ディスプレイ、カメラのセンシング機能など） ◇電流計算 ◇電子回路、基盤の設計 ◇組立業務 など 【変更の範囲：変更なし】 ■顧客： 国内完成車メーカー、サプライヤー、造船、電機、ロボットメーカーなど、モビリティの未来を造る企業が顧客です。 ■やりがい： 自分が開発に携わった車両（量産車・ショーカー）が発表された時の感動は大きなやりがいとなります。メーカー／サプライヤーの新規開発案件に構想段階から関わり、自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていけます。 ■職場環境： モビリティの未来をメーカーと共同して創っていくお仕事です。四輪に限らず「マシン好き・設計好き」が集まっています。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 ■当社の特徴： 【自社開発案件あり】 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。 ※詳しくは当社HP（https://www.phiaro.jp/）をご覧ください。今後ますます、当社の技術が世の中に浸透していく予定です。

〜環境に優しい未来を創る！グローバル展開を視野に入れた工法開発！あなたのアイデアを形に〜 ■募集背景： 組織目標を達成するための切削加工技術・塑性加工技術・自働化技術などの生産技術開発が急務です。 それらの専門性を活かして提案及び開発を実施し、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 ■お任せする業務： 3〜10年後に向けた骨格商品の工法開発及び工程設計をお任せします。各OEMの要求に応じたグローバル標準とフレキシブルラインを確立するための工法開発及び生産ライン構想を担当いただきます。 ■具体的には： ・めざす生産ライン構想 ・技術課題の抽出及び開発テーマ化 ・開発テーマの実行 ・量産ラインへの展開及びグローバル展開 ■使用言語、環境、ツール等 ・Office（Excel、PowerPoint） ■組織のミッション： ◇第４ユニット生技部 車体系商品の工法開発から号口維持管理までを担う部署であり、グローバル標準とフレキシブルラインを確立するべく、ローカル設備メーカーの拡大とグローバル設備調達体制の構築を積極的に行い、国内パイロットラインのやりきりと速やかな海外展開を目指しています。 ◇第１車体計画生準室 マルチパスウェイに向けた車両骨格商品を発展させるべく、既存技術の活用から新技術への取り組みまで実行します。また、CNやサーキュラーエコノミーに向けた取り組みも推進した設備、工程、工法確立を目指します。 ■キャリアパス： 数年後には工法開発テーマのリーダーとして部下を1〜2名持ち、将来製品の更なる高品質、低コスト化に向けた技術開発を担っていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力： ◇仕事の魅力 ・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができ、相応の予算も確保できます。 ・グローバルで活躍ができます。 ・グループ会社、協力会社との交流も多く、豊富な経験値が取得できます。 ◇組織・製品等の魅力 マルチパスウェイに向けた車両の軽量・高強度化を担うアンダーボデーの骨格生産技術を保有しています。 ◇職場環境 ・フレックス制 ・状況に応じ、柔軟にテレワーク可能（半日会議、終日研修等） 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■職務内容について 当社の金型設計担当として業務に携わっていただきます。 お任せしたい仕事内容としては、CAD、CAPIA、UGを活用した金型設計および中堅社員の育成に取り組んでいただきます 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力について 創業以来当社は、蓄積した鍛造スキルにより、沢山の製品を製造した実績があります。信頼性が特に求められる自動車部品の主要部品の製造では、高品質の製品を当社の高レベルの技術力と経験を活かすことで提供しています。また、最新設備を取り入れることで、競争が激しくなってくるグローバル化に対応し、お客様のニーズに応えられる生産体制をおこなっています。当社は、蓄積されたスキル、知識等を活かすことで、普段から世界の動きを意識し、最新技術を導入し、発展してきました。高い実績と1945年創業以来の安定した経営を積み重ね成長を続けています。 ■当社の取り組みについて： 創業以来一貫して、自動車部品・オートバイ部品・建設機械・農業機械等の各種鍛造部品を生産し、今日に至っております。その間常に世界トップレベルの製品を製造することをモットーに技術の向上をはかってまいりました。幸いにして当社製品はユーザー各位より精度・品質ともに非常にハイレベルであると、ご好評をいただいております。当社はこれに甘んずることなく、ユーザー各位のご要望に対応するため、鋭意設備の改善・技術の向上をはかり、合理化構想の実現に努力を傾けております。特に、エネルギー・資源の合理化・作業省力化に心がけるとともに、作業の安全管理の徹底を期し、ますます多様化するこれからの国際経済および国内経済の中で時代のニーズにいち早く対応するべく、より一層生産技術の向上をはかり、鍛造業界の発展に寄与していきます。

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： ・契約書の審査、作成 ・事業部等からの相談対応 ・プロジェクト案件への参画（M＆A、紛争等） ・内部通報対応 ・コンプライアンス関連の研修企画、運営 ※適性に応じて、海外案件も対応いただきます。 ※初めは、契約書の精査や基本的な案件の対応から始めていただきます。 ■やりがい： ・経営直轄組織であり、意思決定プロセスに関わることができる。 ・組織自体がまだ若く、法務部の組織作りにもかかわれる。 ■組織について： ＜構成＞ ・8名／20〜30代（平均年齢30歳程度） └真面目ですが、話しやすい空気です。 └非常に若く、柔軟な対応が可能です。（あまり過去のしがらみのようなものがない） └自分のやりたいことがやりやすい、提案が通りやすい環境です。 ＜業務＞ ・契約審査 ・法律相談 ・紛争対応 ・CSR、コンプライアンス関連業務（研修企画、運営、関連規定整備、通報対応等） ■キャリアパス： ・1〜2年：契約書業務を中心として法務の基礎業務をしつつ、会社や製品への理解を深める。 ・3〜5年：適性に応じて、大型案件や海外案件を自分自身で担当 ・6年目以降：実績に応じて海外派遣 ・8年目以降：法務管理者となっていただきたい。 ■働き方： 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆顧客折衝経験や製造業界での経験をお持ちの方大歓迎です◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、営業職をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・担当製品：ユニット製品およびエンジン ・顧客：いすゞ自動車、日野自動車　等 ・商品や作成方法につい客先説明及び見積業務 ・顧客管理／顧客対応（顧客側開発動向・生産動向の情報収集 等） ・契約業務（新規品値決めや経変単価改定） ■組織構成： 合計4名（50代男性グループリーダー：1名、60代男性：1名、40代男性：1名、30代女性：1名） ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

〜ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容： ２輪車用ブレーキ試作品の組付と品質検査、出荷業務 ・ブレーキ試作品の組立 ・耐圧試験 ・製品特性測定 ・出荷報告書作成 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社３〜5か月程度で耐圧試験などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月〜1年以降 業務に慣れてきましたら、出荷報告書の作成など、上司や品証部に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に他部門との打ち合わせにも参加いただき、数年後には試作office全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 ■ミッション・期待される役割： 高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。 ■キャリアパス： 国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。 スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、幅広いキャリアアップが可能です。 海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 1）自動車メーカー（OEM）のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 2）ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3）OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ECU Solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるシステム性能開発部では、ADASシステム適合と検証力の強化や検証コスト競争力の向上を目指しています。 衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーション開発に伴い、テストコースでの実証実験、国内外での公道走行試験、シミュレーション検証を繰り返し実施し、交通事故ゼロ社会をめざしています。 若手からベテランまで偏りのない人員構成であるため、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。 また、実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜年間休日125日／裁量権の高い仕事／国内外の大手自動車メーカーのほとんどと直接取引／世界トップクラスの自動車部品メーカー／フラットな組織〜 【当社について】 ◎世界トップクラスの自動車部品メーカーの日本法人として、自動車の排気ガスをきれいにする「クリーンエアー」を製造しています ◎国内外の大手自動車メーカーのほとんどと直接取引 ◎グループ全体で約24,000名、生産拠点は全世界に約80拠点以上 ★クリーンエアーの需要上昇中★ ◎労働人口不足や自然災害の増加により、EV化が難しい「農業や建設用車両」の需要が上昇。それに伴い、当社の「クリーンエアー」の需要も増加中！ ◎ EV化の停滞によりハイブリッド車の需要が再度増加。それに伴い、当社の排気ガス浄化製品「クリーンエアー」の需要も上昇中！ ■業務内容 「社内の品質管理業務」8割 ・品質検査を行う部隊への指示だし ・品質目標の策定・維持 ・検査・評価標準及び手法の開発 ・統計データや製品仕様の分析 ・不具合品が生じた際の原因追及 「お客様への品質保証業務」2割 ・お客様からのフィードバックやクレームに対する調査/対応　 ・翻訳機を使用した英語の読み書きが発生します ■職場環境：工場内は冷暖房完備 ・検査結果の確認など、PC業務は事務棟で実施 ・工場内業務約 5割：事務棟内作業 約5割 ■魅力 ・製品出荷前の最終工程を担当し、不具合品の出荷を防ぐ重要なポジションです ・不具合品を見つけ出荷を防ぐことで、高品質な製品を提供し続け、お客様の信頼と会社の信用を高める役割を担います ■組織構成：７名　30代６名　40代１名 ■入社後の流れ 現在、横浜で稼働している工場が、土地所有者様のご都合により、9月に大阪（貝塚）へ移転します。 そのため、8月までは横浜工場へ出社していただきますが、横浜出社期間中は当社で社宅などを用意しますのでご安心ください。 横浜工場住所：神奈川県横浜市金沢区福浦2-7-2 ■研修体制 入社１日目：入社オリエンテーション 入社２日目〜　OJT⇒５月〜８月横浜工場から貝塚工場の生産移管にともなう準備（横浜工場、貝塚工場にて）⇒９月より貝塚工場にて勤務 ＊スキルに合わせてお任せするお仕事内容の幅を徐々に広げていきます！

【既存営業メイン/特殊トラックの販売で専門的な知識が身につく！/直行直帰相談可！】 スライド型積載車両のパイオニア企業である同社にて自動車や建設機械、農業機械など特殊トラックの販売を担っていただきます！ ◆業務内容 基本的には、自分から積極的に営業を行うというよりも、お客様とのつながりを広げていく形が多いです。直行直帰は訪問先や時間帯によって異なります。 ■担当エリア： 主に関東を中心に営業活動を行っていただきます。 ■当社の特徴： スライド式のトラック荷台「セフテーローダ」を世界に先駆けて開発した当社は、国内でも長年トップクラスのシェアを維持し続けてきました。 当社はセフテーローダのパイオニアとして、市場を開拓してきた商品企画力、長年培ってきた技術力を活かし、「トレーラーの研究・開発・生産・販売」もに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【原材料、製品開発に貢献できる／独身寮や借り上げ社宅など福利厚生充実】 ■職務内容： 開発部門からの分析ニーズに対して、機器分析や化学分析を主とした構造解析をお任せ致します。 ・電子顕微鏡によるゴム材料の形態観察と構造解析 ・分析機器や解析ツールを駆使し、ゴム物性発現メカニズムを解析する ・原材料の組成分析と原料特性評価技術の開発　など 技術開発を通して、新規分析技術を確立したときの達成感、ゴム物性の発現メカニズムの究明を行い、ゴム技術の原理原則を追求できるやりがいのある業務です。 ■キャリアパス 分析開発タスクで3〜5年の経験を積み、その後、材料の配合設計等のゴムコンパウンド技術を3年程度経験してから再び材料技術開発部（分析開発タスク）に戻るキャリアパスを想定しております。 ゴムの構造解析、分析技術に関して、専門性の高い技術者として活躍していただきたいと考えております。 ■組織構成： 配属チームには7名の方がご活躍されております。 （兼務者1名含む、男 3名、女 4名） 平均年齢：37歳 原材料、製品の分析・解析技術を開発し、全社の基盤技術となる評価技術を創出しております。 化学分析・機器分析手法を駆使してゴム材料の性能発現メカニズムや劣化・形態変化などの現象のメカニズムを解明するとともに、開発した化学試験法を標準化することで、原材料、製品開発に貢献している部門です。 ■就業環境： 残業時間：12時間程度／月 リモートワーク：最大週2回 国内出張：年2回程度 フレックス：あり　コアタイム10：30〜15：30 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／充実した教育で生産技術として専門性が身につく／自動車大手向けにホーン（クラクション）や電子部品を製造する老舗・安定メーカー／年休121日】 ■募集内容： ◇当社は自動車向けホーンやリレー、電子ブザー、電子ユニットなどの自動車用電気部品を生産しています。 ※大手自動車メーカーとの取引も長く、国内シェアで圧倒的な純正部品も製造してます。 ◇今回は自動化生産設備の設計・開発などをお任せします。 ■ご入社後のフォロー体制： ご入社後は先輩社員と一緒にOJTを通じながら業務に慣れていただきます。 高い専門技術と知識を持っている社員がおり、教育に重点を置いておりますので着実にスキルアップが可能です。 過去に異なる業界、未経験の方がご入社・ご活躍していますのでご安心ください。 ■組織構成： ◇技術グループは生産技術・工機・金型の分野に分かれており社員8名＋派遣スタッフ1名（20代1名、30代1名、50代3名、60代3名）が在籍しています。 ◇ご希望やご経験に応じてその方の特性に合わせ、生産技術もしくは工機・金型部門のいずれかへ配属となります。 ■当社の魅力 会社創業時から大手自動車メーカーと取引があります。 また、当社は自社工場を持っており、設計開発から一貫して作成ができるため、よりお客様の要望に応えた製品を作ることが可能です。 例えば、クラクションであれば音の高さや大きさ、ブザーであれば音の品質などをニーズに合わせて作成しています。引き合いが多いため、現状は新規にて営業を行う等はしておらず、ご依頼を頂いた分に対応をしております。 ■働き方 ・マイカー通勤可 ・年休121日／転勤なし 変更の範囲：会社の定める業務

当社製品を使用した機械、部品の開発、設計製作から検証まで行える技術者で、将来の設計プロジェクトリーダーを募集いたします。 取り扱う自社製品が多岐にわたるため、ドイツ本社のエンジニアや当社の営業、工場部門とも密に連携を図ってコミュニケーションを取り、前述部門を技術サポートする業務も同時に行います。 【職務内容】 油圧関連機械の設計技術をお任せいたします。工作機械メーカー、建設機械メーカー、重工業メーカー等のお客様に、HYDACブランドの製品と共に安心と安全を提供するために、顧客を満足させられる”製品”を製作する仕事になります。今後の当社の事業展開におけるキーマンとしての活躍を期待されるポジションです。 ・仕様の検討、強度の計算、機械設計及び図面の作製 ・仕様書・取扱説明書・検査要領書・試作品の見積り・その他技術資料の作成 ・営業部門・工場部門への技術サポートの提供 ・客先・業者との打ち合わせ（出張含む）、試運転の立ち合い（国内、海外） ・海外への問い合わせ（主にメール） 【入社後について】 まずは当社の主要な商品群の知識を少しずつ計画的に習得しながら、ドイツ本社から送付されて来る製品の技術知識を取得するところからスタートしていきます。その後、製品を組み込んだ機械部品の検討、強度計算、3D-CADを使用した設計、製作業務に移行し幅を徐々に広げて行くことになります。商品の勉強会・研修会を計画的に実施する等、バックアップ体制にも十分配慮しております。 【魅力】 ・当社製品を使用した製品の開発、設計を行う重要な部署での任務となるため、ご自身の能力とやる気を十分に発揮できる環境です。 ・ワークライフバランスを意識した働き方を推進しており、残業を極力しないよう計画的に仕事を進めることを会社全体で実践しています。年休130日と、仕事とプライベートにメリハリのある生活を送ることが可能な労働環境です。 ・ドイツ本社の製造ラインの視察やミーティング等で、ドイツを含めた世界のHYDACグループ企業へ海外出張に出掛けるチャンスもあります。 【配属先について】 ・事業所の社員構成：男性42名、女性28名の合計70名（うちパート社員2名、派遣社員9名） ・所属部署の人員：男性7名、女性2名の合計9名 変更の範囲：会社の定める業務

〜正社員／30年以上地域を支える整備工場の整備士を募集◎経験者・資格保有者大歓迎！UIターン歓迎◎／残業10〜20h程度とプライベートも大事にしながら働ける環境です！〜 ■職務詳細： ・自動車（軽自動車〜２ｔトラック）車検／点検／故障修理 ・車検場への持込み検査業務（認証工場）／引取り・納車 ※資格をお持ちでない方はお任せできる範囲から業務を習得いただき資格取得やスキルアップを目指していただきます。 ■業務の特徴： ・輸入車修理に必要な診断機などの設備も完備しており、ＢＭＷ・ベンツ・アウディ・ＭＩＮＩなど、幅広い車種の対応ができます。 ■組織構成：整備士は４名在籍しており、40代のメンバーが活躍しております。 ■当社について：長岡市の地域密着の整備工場として30年。少々大きめの家族経営の整備工場です。当社の強みは、お客様のご要望にできるだけ全力で応えること。車が故障してしまったときも、ご連絡をいただければ、できるだけスグに駆けつけます。 ■当社の特徴： ・国の審査をクリアした認証工場のため、幅広い車種や故障に対応できる設備はもちろん、技術力も国のお墨付きなので安心して修理をお任せいただいております。 ・当社の整備士は全員20年以上のベテランばかりです。中には合格率30％といわれる整備士の最難関の１級整備士を目指している整備士もいます。お客様の愛車を修理するため、常に技術を磨いていくことを大事にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

具体的な仕事内容 ★NO.1＆Only Oneのモノづくりを目指す ★トヨタグループ ★ジェイテクト100％出資 ★年間休日121日 ★上流工程から携われるチャンスも！ 【お仕事詳細】 ・生産工程の設計、改善 ・設備、機器、人員などの生産準備 ・品質と数量を担保できるラインの立ち上げ ・量産設備の維持、改善 ・新規製品の試作及びSE活動 ※ライン例：新型車のギヤ生産ライン、ユニット組み立てラインなど ＜ステップアップできる環境＞ ▼入社〜2年程度 先輩社員のもとで、今あるラインの改善を行います。製品の特徴や連携部署の把握など、基礎となる土台をしっかりと固めることができます。 ▼入社2〜3年 先輩社員と一緒に、新しいラインの立ち上げに携わります。これまでの経験を活かしながら、内部だけではなく外部業者とのやりとりなども任せていきます。 ▼入社3年〜 最終的には、主担当となって新しいラインの立ち上げをお任せします。上流工程から携わり、クライアントの要望を伺いながら、自身の意見を発信できる機会も多くあります。 ———————— 【当社の特徴】 ———————— ■設備から製品まで。歯車に特化した総合メーカー 当社の強みは歯車の生産設備を自社で開発・製造し、それを使って自動車部品を製造する事業形態。得たノウハウを他部門にフィードバックできるため、部品・生産設備ともに技術力を高める礎となっています。 ■高い技術力 ハイポイドギヤ歯切盤のメーカーとして国内外から高い評価を受け、トヨタ系を中心に国内で高いシェアを占めています。この歯車技術をもとに、世界一のデファレンシャルギヤメーカーを目指します。 ■新分野にも果敢に挑戦 自動化・無人化が進みさらなる普及が見込まれる産業用ロボット。今後拡大見込みの電動化・電気自動車(BEV)。当社の歯車製品は、これらを含めた様々な産業に進出・貢献しています。 チーム／組織構成 30代での管理職への登用実績も！中途入社や人員異動があった場合でも活動が止まらないようメンバーの経験・知識を集約し、技術の標準化による早期習得に向けた取り組みを行っています。先輩に相談しやすい環境や風通しのいい社風があります。

【住友グループ中核企業／世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業／資本金200億／売上2.1兆円／32の国と地域で事業展開／従業員25万人◎働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 自動車用電子部品あるいは電子制御製品（ECU等）の開発品質を守る砦となる業務です。 【具体的に】 ・量産製造に向けた開発計画の節目確認と審査ゲートの運用・管理 ・製造不良、流出クレームに対する再発防止・未然防止の推進 ・上記に伴う社外,社内の関連部署との協業、コンサルテーションなどの一連プロセスをご担当いただきます 【取り巻く環境】 100年に1度の変革期と言われる自動車産業において、最先端の電動化車両に向けた自動車用電子部品を品質保証する開発プロセスの番人をご経験いただくことができる非常にやりがいのあるポジションです。開発拠点は国内外に幅広く、グローバルに活躍しながら品質保証のスキルを習得いただけます。 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ■強み・特徴： 上場企業の【住友電工グループ】に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーと取引を行い、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 ■当社で働く魅力： ◇数字で知るワークライフバランス： https://www.sws1917-recruit.com/career/information/welfare.html ◇三重県で働く魅力： https://www.sws1917-recruit.com/career/environment/mie-life.html 変更の範囲：会社の定める業務