【東証プライム上場のマクセル株式会社の100%出資の／福利厚生・教育制度充実◎／有給取得平均17.6日／健康経営優良法人／自動車の安全・安心(交通事故ゼロ)な社会の実現に欠かせない、将来性のあるやりがいの大きい仕事／1回面接】 ■職務概要： 当社の車載用カメラレンズユニットの光学設計業務をお任せいたします。下記職務内容をご経験に合わせてメンバーで分担して行っています。 ※車載カメラユニットレンズ：リアビュー・サラウンドビューなど周囲を確認するカメラ、又は自動運転を支えるカメラです。 ■職務内容： ・撮像系の光学設計・車載用単焦点レンズの設計／迷光解析シミュレーション、照明設計 ・レンズユニットの量産立上(光学測定、データ解析他)／レンズユニットの量産立上(光学測定、反射散乱プロファイル測定、データ解析他) ・光学検査装置の設計(解像度検査機・調芯設備など)／ 光学検査装置の設計(迷光検査機・周辺光量比測定機など) ・迷光解析シミュレーション、照明設計 ・レンズユニットの量産立上(光学測定、反射散乱プロファイル測定、データ解析他) ・光学検査装置の設計(迷光検査機・周辺光量比測定機など) ■組織構成： 光学設計課は現在7名が所属しております。 入社後は上司、先輩社員のOJTにて業務のサポートを丁寧に行います！ ■働き方＆福利厚生： ・年間休日は125日で残業も月平均20hと働きやすい職場環境です。会社全体として残業を行う風土がないことも特徴です。 ・産休や育休も取りやすく、男性の育児休暇利用も多く、子ども等支援手当も充実しております。 ■本ポジションの魅力 ・車載カメラユニットレンズは、安心・安全(交通事故ゼロ)な社会の実現に欠かせない自動車部品となり、社会貢献性や安定性が特徴となります。 ■当社の特徴： ◎プラスチック光学レンズ製品、産業機器向けシステムの受託開発、画像認識システム製品の開発から量産モノづくりまで一貫して提供しております。 ◎光学系プラスチック成形の厚肉及び自由曲面レンズの製造技術は高く評価されており、営業・設計・製造部門が一体となり世界水準をめざし、プラスチックレンズや導光体等の超精密金型及び光学部品成形の受注・売上拡大をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途採用の企画立案などがメインミッション／世界中の完成車メーカーに採用されているカーシートメーカ—／フレックス有・マイカー通勤可〜 ■職務内容： 採用担当として下記業務をお任せします。 ・新卒・中途採用の企画、実施 ・採用向け広報戦略の立案、実施 ・SNSなど使用するコンテンツ・媒体の検討、情報発信 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先情報： ・人事総務部：部門長1名、スタッフ1名 ■働き方について： ・メインミッションとして、当社の中途採用の企画立案から実施、入社までのフォローをご担当頂きます。 ・将来的には、本人の希望と適性も踏まえ、人事・総務部門としてのキャリアを積んでいく事を想定しています。 ■RECARO Automotiveについて： ドイツ、カイザースラウテルンに本社を置いており、本社はRECAROの中枢機能を果たすだけでなく、RECARO商用車シーティング部署およびRECAROエンジニアリング技術センターもここを拠点としています。デザインおよび人間工学センターおよびシリーズ製品の製造はドイツのキルヒハイム・ウンター・テックを拠点としています。 RECAROのグローバルな経営は北米 （ミシガン州クリントン）および日本（東近江）を拠点としています。それぞれが、3つの主要市場である欧州、アメリカ合衆国、アジアのOEMおよびアフターマーケット顧客向けに運営されています。アフターマーケット製品は、数多くの国で輸入業者を通じて世界中に販売・流通されています。現在、世界各地に約1,000人の社員を擁しています。

〜東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）／安定した基盤◎／1食400円の社食あり／育児休業取得実績あり〜 ■概要： 設立から2年目の部署「ものづくり革新部」に所属し、生産力の強化や維持管理をするポジションでの募集となります。 現在は突発的な修繕が多い状況ですが、スタッフ増員後、機械設備の予防保全を中心に、計画的な修繕・保全を進めていきたいと考えています。 ■業務詳細： ・生産設備のメンテナンスや改良・改造 ・工場配管・電線などの修繕 ※突発的に故障が起こった際は、上司の指示のもと、急遽、修繕などが入ります。 ■入社後について： ・まずは、現場でどんな機械があるかを知って知っていただきます。設備の修理状態について、一緒に見て覚えていただきます。経験がある方は1〜2ヶ月、未経験者は半年〜1年程度で、慣れていくと思います。 ・学歴・経験は一切問いません。ほぼ全員が未経験からスタートしています。 ■組織構成： ・メンバー：2名（20代・30代） ・管理職：3名（30代・40代） ■当社について： 当社は、自動車や機械などに使われる精密機器製品の部品メーカーです。 東証プライム上場企業「愛三工業」のグループ会社（トヨタ自動車の関連会社）として、安定した経営基盤があります。

■仕事の内容： 自動車の販売・整備事業を行う当社にて、自動車整備士をお任せします。 一般の中古車から、希少価値の高い旧車（ネオクラシックカー）まで、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 ■企業・求人の魅力： ・ワークライフバランス：残業は月20時間以内、原則定時退社が可能。ご家族との時間やプライベートを大切にしながら働けます。 ・技術の幅が広がる：最新の車両だけでなく、キャブレター車などの旧車整備にも携われます。ベテラン社員が指導するため、旧車未経験でも安心です。 ・安定待遇：毎年必ず昇給があり、賞与も年2回支給。 ■配属先情報： 車好きなメンバーが多く、和気あいあいとした雰囲気です。整備に集中できる環境です。 ■働く環境の魅力： ・プライベート充実：「整備士は残業が多い」というイメージを覆し、当社では原則定時退社を推奨しています。年間休日も110日あり、18時の定時退社で家族団らんの時間を過ごす社員も多数在籍しています。 ・頑張りを還元：老舗企業ならではの安定基盤があり、利益は社員に還元する方針です。 毎年の昇給に加え、手当（役職手当、子ども手当等）も充実しており、腰を据えて長く働ける環境です。 ■その他備考・企業からのフリーコメント： ミハラ自動車は創業75年を迎え、地元北九州で厚い信頼をいただいています。 当社の特徴は、一般的な中古車だけでなく、「ネオクラシックカー」と呼ばれる希少な旧車を取り扱っている点です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）Japan Region窓口担当※グローバルteamと連携があります。 2）Indirect CR activity（間接材低減に関するグローバル活動）においてプロジェクト管理及び集計・分析・資料作成を担当します。 3）これらの活動における他Region・カテゴリーteamとの密なコミュニケーションを実施し、問題・課題・懸念点の解決を自ら提案・推進します。 ■ミッション・期待される役割： 日本リージョンを対象にプロジェクト運営管理、原価低減活動・予算マネジメント、プロセス・規程標準化、業務効率改善のリード・サポート及びその実現に向けたデータ分析業務を担当いただきます。 ■仕事の魅力： 主に日本リージョン対応ですが、時にはグローバルteamと連携しながら各サイトの皆さんとコミュニケーションする機会が得やすいため、広い視点で全体を捉えることや、幹部への報告資料の取りまとめにより高い視点で物事を捉えることができ、広い視野と自己を高められる機会が多い職場だといえます。 ■配属組織について： 調達統括本部ジャパンインダイレクトプロキュアメント本部では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス（業務・作業委託）／SW（ソフトウェア）／IT部（情報機器）・ロジスティクス部（輸送・梱包）の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。 ■働き方・就業環境： ◇リモートワーク頻度 ・週2〜3日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。 ・業務上国内出張（自社のサイト訪問）いただくことが多々あります。 ◇平均残業時間 ・担当者レベルでは、多い時で月25〜30時間程度（年4〜5か月）、通常時で月15〜20時間程度の残業時間が想定されます。 ・主任クラスでは、多くて月30〜35時間程度（年4〜5か月）、通常時で月20〜25時間程度の残業時間が想定されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー〜 ■業務内容 2024年1月より蓄電池ビジネスを行う新規部署立上げ予定のため、再エネ向け、あるいは産業向け蓄電池システムの開発技術者として、蓄電池システムの電力変換装置（PCS）を核とした電力回路設計（系統連系を含む）、PCSへの制御指令の設計に関する業務を担当いただきます。 ■業務詳細 ＜範囲＞ 電圧調整必要回路の設計 ＜製品＞ 蓄電池システム、パワーコンディショナ—（PCS） ■具体的に ・電圧調整（DC／DC、DC／AC）、複数並列時の動作、緊急停止時の対応 ・系統接続要件の理解（書類、規定） ・必要回路の選定 ■製品に関して 今後は地域分散型再生エネルギーによる発電が増加し、蓄電池の需要が大幅に増加します。 当社は、家庭用、産業用リチウムイオンの蓄電池事業への参入を通じてカーボンニュートラルを促進し持続可能な社会の実現に貢献していきます。蓄電池システムの構成製品は、電池パックとパワーコンディショナ—（PCS）となります。 ■歓迎条件：※必須条件は応募資格欄に記載しています。 ・高圧（1500V程度）のPCSの設計・調整経験のある方 ・エネルギーマネジメント(EMS)の制御ソフトを作成した経験のある方 ・PCSへの充放電指令を生成するソフトを作成した経験のある方 ・自立運転及び複数台のPCSを稼働させるシステムの経験のある方 ・省エネルギー技術を有する方 ・小型軽量化のための高密度化技術を有する方 ■当社の魅力 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループの中核企業◎◆家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実／フレックスあり／日勤のみ◎基本土日休】 〜工場の最終出荷品質を担う品質管理ポジションとして、 出荷検査業務を軸に、工程品質の維持・改善を担当いただきます。 単なる検査にとどまらず、検査内容・基準の設計や検査設備の改善まで踏み込めることが特長です〜 ■業務内容： ・工程品質の維持・管理 ・現場検査技能員からの課題・改善要望の吸い上げと対策 ・検査内容・検査基準の検討、妥当性確認 ・ドラムテスター・エアバッグ等の検査装置に関する改善・改良対応 ・設計／生産技術／メーカーとの品質改善に関する折衝・調整 ・ディーラー・市場からの不具合情報の分析、品質改善へのフィードバック ※工程・設備の知見を活かし、品質を工程側から良くする役割を担います。 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など ＜スキルアップをサポート＞ クルマづくりの技術は日進月歩です。 当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、 一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 ＜チーム・組織構成＞ 企画〜開発〜生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、 20〜60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。 他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。 ■ポジションの魅力： ・開発・量産・出荷まで一貫し車両品質に関われる仕事です ・新型車・量産車の品質に対するお客様の喜びの声が達成感につながります ・お客様の声を直接品質改善に反映でき、お客様満足につながる実感があります ・設計・製造技術・製造など多くの部署と関わり、視野が 広がり、自身の成長につながります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／日本の物流や社会インフラを支える商用車部品メーカーとして国内のみならずグローバルに自動車産業を支え、安定した事業基盤を築いています】 ■業務内容： トラックのシャシーフレーム・アクスルの開発・製造を手掛ける当社の尾道工場にて、建設機械用キャビン(建設機械用運転席部品)の調達業務を行います。社内外の調整窓口として、開発から生産まで様々な場面で調整業務に携わって頂くイメージです。 金属加工品／樹脂加工品／電装部品など、幅広い部品の発注先選定／価格決定のほか、サプライヤーの生産準備・改善活動推進などの業務があります。 ■就業環境： ・昨年度有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・充実した福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅／社員食堂(1食340円程度で利用可) ・平均勤続年数20年程度 ■当社特徴： フレームやアクスル等の車両の安全性・耐久性を左右する基幹骨格部品を手掛け、トラック産業を支えています。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査まで自社一貫体制により、フレーム・アクスルは国内シェア約60%、建設キャビンは世界シェア23%と国内外で高いシェアを誇ります。 ■ビジネス優位性： 【OEMとの関係が長期・固定的】トラックメーカーは、数社で寡占しており、トラックはモデル寿命が長く、品質・耐久・供給安定性を最優先のため、一度フレームサプライヤーとして採用されると、簡単に切りが替えがしづらく、完成車メーカーと10年以上の長期取引が前提としています。金型投資の回収期間が長く、開発費・設備リスクが小さく、長期的に設備投資を回収できる安定した事業運営を行っています。 【競合が少ないビジネス】当社事業は、数千〜数億円規模の大型プレス機や専用金型、広大な工場・搬送設備が必要で、初期投資が極めて大きいビジネスのため、初期投資が極めて大きく、参入障壁が高いため、競合が少ないビジネスになります。 【EV化・技術革新が脅威になりにくい】今後、EVや自動運転が進んだ場合でも、トラックにおける骨格部品の重要性は変わらず、既存技術が無価値になる事は考えにくく、今後も当社技術は求められ続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇30代〜40代の男女活躍中／男性の育児休業取得実績多数／昼食・夜勤弁当の食費補助あり／創業200年以上の安定企業◇◆ ■業務内容： 当社明石工場にて、自動車部品・産業機械部品の生産管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇月次生産計画の立案 ◇生産準備・出荷・集荷管理 ◇計画表に基づく生産進捗の管理フォロー ◇生産管理業務に関する改善全般 ◇構内物流補佐作業 ■働く環境： ・週休2日制、フレックスタイム制ありでワークライフバランス◎ ・マイカー通勤OK ・男性の育児休業取得実績多数 ■当社について： 当社は、毛織物織機のトップメーカーとして成長し、現在では自動車部品製造をメインに行っております。最新技術を駆使した工法開発から生産まで、一貫体制で提供しています。高硬度鋳物を量産で提供できる日本有数の企業として、数々の顧客より厚い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定企業で段階的にスキルUP／油圧機器で高いシェア／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／高い定着率／福利厚生と労働環境◎／社員食堂あり〜 ■当社の魅力： 【世界で高いシェア／専門技術をもつ安定メーカー】 ◎私たちは、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。 ◎特に、ショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に当社製品が使われおり、世界トップクラスのシェアを誇ります。 【東証スタンダード上場／トヨタグループ】 ◎当社は東証スタンダード市場に上場し、取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。 ◎トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。 ■概要： 【自動車部品の製造における 焼結（しょうけつ）工程 】 ◇金属粉末を焼結炉で焼く工程を「焼結」と呼び、高温で焼くことで、金属粉末同士が結合します。それらを部品として成形する工程になります。 ◇専用設備を使用し、品質基準に沿った製品の製造を行っていただきます。 ■具体的には： ◇材料を炉への投入 ◇焼結機の温度管理 ◇製品回収 ◇付帯作業（表面処理・強度向上等のショット作業） ■当ポジションの魅力： 【安定企業で技術を磨く】 ◎自動車・鉄道・医療などを支える上場企業で、設備の点検・保全から改善、新規導入まで幅広く担当します。 ◎トヨタグループの安定した環境の中、未経験からでも着実に技術を身につけ、成長を実感しながら働ける仕事です。 【丁寧な教育／段階的にスキルUP】 ◎入社後に工場の安全研修を受け、その後先輩社員の方から基礎教育・OJTをを受けながら、段階的に実務をお任せします。 ◎業務に慣れるまでは先輩社員が近くで業務をサポートしているため、疑問点や不安があってもすぐに相談できる体制が整っています。 ◎約1ヶ月ほどで一通りの作業を身につけて独り立ちできるため、未経験の方でも安心してスタートできる職場環境です ■組織体制： 技能職（製造職）は約16名で、4名1班のチームで業務を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： （1）日本リージョンにおけるロジスティクス関連支出の低減および最適化（物流費、梱包費、他） （2）カテゴリー戦略、サプライヤー戦略の立案・遂行 （3）プロセス標準化推進（PMOとの連携） （4）業務効率化推進（PMOとの連携） （5）その他、ロジスティクス調達関連業務全般 ■ミッション・期待される役割： ・RCM（Regional Category Manager）として、日本リージョンのロジスティクスカテゴリーのマネージメントを行う。 ・GCM（Global Category Manager、フランス人）、サプライチェーンチームと連携し、カテゴリー戦略の立案、原価低減を推進する。 ・PMO（Program Management Team）と連携し、プロセス標準化、業務効率化を推進する。 ■配属組織について： レポートライン（本ポジションの上長）はLogistics GCM（Global Category Manager、フランス人）で、RCM（Regional Category Manager）として、要求元であるサプライチェーン部門と連携し、日本リージョンのロジスティクスカテゴリーのマネージメントを行っていただきます。 主なミッションは下記の通りです。 （1）ロジスティクス支出の低減・最適化 （2）カテゴリー戦略、サプライヤー戦略の立案・遂行 （3）プロセス標準化 （4）業務効率化 （5）その他、ロジスティクス調達関連業務全般 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし・豊田エリアで長く働ける専用機メーカー／自動車部品向け生産設備の機械組付／土日休み・年休121日〜 ■採用背景 EV化や安全装置の普及など自動車業界のトレンド変化に伴い、生産設備へのニーズが多様化・高度化しています。新設備案件が増加する中で体制強化が必要となり、今回、工機課の組付メンバーを増員募集します。 ■組織構成 配属先は工機課で、「電子制御係」と「工機係」に分かれています。20代〜70代まで幅広い社員が在籍しており、ご本人の意思やこれまでのご経験を踏まえていずれかに配属します。本ポジションでは、自動車部品などを生産するための専用機・自動組立ラインの「機械組付」を担当します。 ■業務の流れ 加工された部品を用いて設備を組み付けます。2〜3名のチームで図面を基に機械要素を組み上げ、調整・検査まで実施します。回生ブレーキ自動組立ライン（日本）、ブレーキブースタ自動組立ライン（日本）、マスターシリンダ組立ライン（アメリカ）、スプリングカシメ機（タイ）など、国内外で稼働する設備を手がけており、形のない状態から1台の設備が完成するまでを経験できます。 ■仕事の特徴・魅力 ・ロボット・AIなど最新技術を活用した生産ライン構築案件も増えており、メカトロ技術を取り入れた設備づくりに関わる機会があります。 ・少数精鋭でチームワークが良く、一人ひとりの裁量も大きい環境です。将来的には新規事業におけるリーダーを担っていただく可能性もあります。 ■ビジョン 技術開発で顧客のニーズに応えるシステムを提供します。自動車用エンジン部品加工トランスファーマシン、自動車用ブレーキ組み付け専用機など、品質だけではなく顧客の生産効率を向上させるオリジナルの生産システムを構築します。また、同社では多品種で少量から生産できる充実した設備と高度な技術で、顧客、1社、1社に寄り添った提案をします。 変更の範囲：会社の定める業務

◆管理職採用／在宅制度有／海外事業加速中／東証プライム上場／14カ国 58拠点にグローバル展開／／フレックス制度◆ ■求人ポイント： ・360年企業 × 変革期（2030年ビジョンに向けて事業拡大・組織変革を推進中） ・「人事部門をつくる」フェーズに参画（事業譲渡により誕生する新会社の人事機能をゼロベースで立ち上げ） ・現場に近い“事業所人事”としての裁量（将来的には人事戦略・組織づくりまで担えるポジション） ■仕事内容： ・1663年創業、商社とメーカーの機能を持つ当社にて国内外の知的財産に関する業務をお任せします。化学系、食品フィルム、自動車樹脂の3部門の中の化学系をメインにご担当いただきます。 ■業務内容： 【ミッション】 事業譲渡により設立される新会社（約200名）および製造子会社（約400名）において、人事部門の立ち上げ・安定運用を担うことが最初のミッションです。 【業務詳細】 ・人事制度・労務運用の立ち上げ、安定稼働 ・勤怠・労務管理、現場対応 ・森六本体人事部・製造子会社人事との連携 ・職場環境整備、働き方改革の推進 ・将来的には人事制度統合・人事施策の企画推進 【補足】 ・採用・教育は本社人事がサポート ・給与社保はアウトソース予定 ・まずは「労務・制度運用」が中心です ■キャリアパス： ・組織マネジメント、人事戦略立案へのステップアップ ・将来的に総務などコーポレート領域へ広がる可能性もあり ■企業／求人の特色： ・商社＆メーカーの機能を持ち、自動車部品、化学商社それぞれの分野でグローバル社会への貢献を目指しています。 ・長い歴史を持つ企業で安定感は抜群。2025年3月にはくるみんマークを取得し働きやすい職場環境の整備も進めています ■出向先：森六ReNova株式会社への出向となります。 ・事業内容：樹脂成形部材（モビリティ部品）の製造・販売 住所：茨城県筑西市五所宮1150 ■当社魅力： ・1663年創業、プライム市場上場の安定した経営基盤が魅力です。商社とメーカーの機能を持ち、14ヵ国58拠点に展開するなどグローバルに成長を続けています。社員の定着性も高く、フレックスタイム制を導入するなど、長期的にキャリアを築ける働きやすい環境を整備しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業71年の安定企業／自社ブランドの製品を持つ専門商社／国内の建設機械メーカーとほぼ全社と取り引きあり／月平均残業10時間程（所定労働時間7時間30分）／社員持株制度、退職金制度等福利厚生も充実／年休127日〜 ■業務内容： 当社の経理としてご活躍いただきます。本採用は経理体制の強化、経理オペレーションの見直し、業務効率化に向けて取り組むにあたり、業務が増加することを見込んだ増員募集です。入社いただく方には経理担当としてご活躍頂くことはもちろん、業務に慣れていただきましたらプロジェクトに参画いただくことも可能です。 ■業務詳細： ご経験に合わせて、下記のような業務をお任せ予定です。 ・各種残高管理（在庫・債権・債務など） ・伝票処理・突合・チェック業務 ・月次決算 ・年次決算サポート ・外注先との連携・進捗管理補助・経理業務フロー 経験に合わせて連結決算や海外子会社対応（国内8拠点＋国内外グループ会社10社）等にも携われる環境です。また、将来的には、「数字を作る人」から「数字がどのように作られているかを理解し、管理できる人材」としての活躍を期待しています。そのため、当社経理は少数精鋭のため、財務や管理会計の業務にも携わることが可能な環境です。 ■組織構成： 部長配下の財務経理部経理課に配属予定です。課長1名、他3名にて構成されています。業務上、他財務部署や経営企画本部とも連携することもございます。 ■就業環境： 月平均残業10時間（所定労働時間7時間30分）、年間休日127日、社員持株制度、退職金制度等福利厚生も充実と長期就業もしやすい環境です。実際に平均就業年数は15年と長く働いている社員も多いです。 ■当社の魅力： 当社は建設機器メーカー、家電メーカー、医療機器・情報機器メーカー等と取引する部品商社でありながら、グループ会社に工場を持ちメーカー機能（ホース、油圧・空圧配管TUBE等）も持ち合わせている企業です。幅広い業種への納品実績があることもあり、自己資本比率44％、前年比利益増と安定した経営基盤を築いています。また当社は従業員数155名（2025年3月31日現在）に対して、売上高455億円（2025年3月31日現在）と一人一人の生産性も高く、少数精鋭で活躍している組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

【農機・建機・工作機械用電装部品の品質管理／協力会社指導や顧客窓口／現場改善に挑戦できる環境】 ■業務概要 当社は農機・建機・工作機械などの産業機器向け電装部品の品質保証を担う部門で、品質管理業務を担当していただきます。主な業務は、協力会社（仕入先）の品質指導・育成、製造品質の管理や不具合解析、顧客品質窓口としての対応など多岐にわたります。現場での改善や仕入先との連携を通じて、製品品質の向上を図ります。 ■業務詳細 ・協力会社の品質管理体制の指導・育成（国内外出張あり） ・製造現場や関係会社工場の品質管理担当との連携 ・顧客からの品質問い合わせ対応や不具合発生時の解析・報告 ・自社技術部門との品質に関する情報共有や調整 ・仕入先とのサプライヤ会議の運営（年数回） ・現場の品質改善活動の推進とノウハウ伝達 ・下請法遵守のもとでの品質管理活動推進 ■扱うサービス 主に農機・建機・工作機械メーカー向けの電装部品を取り扱います。 ■組織構成 産業機器事業部 事業管理部 品質保証課への配属となり、課長以下26名で構成、拠点ごと2〜5名が駐在しています。 ■業務の魅力 協力会社への品質指導・育成を通じて、製品品質向上に寄与できるやりがいのある仕事です。現場改善や顧客満足の向上を実感できます。 ■教育体制 入社後はOJTを中心に、先輩社員が丁寧に業務指導します。図面読解や解析スキルも実務を通じて学べます。 ■就業環境 完全週休2日制・フレックスタイム制を導入し、働きやすい環境を整備。福利厚生も充実しており、長期的に安心して就業いただけます。 ■想定されるキャリアパス 品質管理のスペシャリストとして成長し、将来的にはマネジメントや海外拠点での活躍も目指せます。 ■企業の特徴/魅力 商社機能を持ち、自社工場を持たず関係会社との連携で事業展開。現場改善やコミュニケーション力を活かせるフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤで有名なグローバルメーカー／充実した福利厚生／25年度最高収益を更新】 ■職務内容： 航空部品における複合材製品の生産管理業務をお任せいたします。 オーダーの受領から、生産に必要な部品/材料の購入手配、生産計画への組み入れ、計画に基づいた部品/材料の庫出依頼、製造現場への製造指示書の発行、生産計画の進捗確認、製品の庫入・出荷指示まで、オーダー受領から製品出荷までの管理業務などの対応をお願い致します。 主要取引先は重工会社、装備品メーカー、ボーイング、エアライン業界などをご担当いただきます。 ■航空部品事業について タイヤ事業で培ったゴム技術を応用し、世界の航空機メーカーから厚い信頼を得ています。 ■募集職種の魅力 ・航空部品関連で競合なき特殊製品のモノづくりを牽引できます。 ・日本の国防と世界の空を支える実感が持てます。 ・「工場の司令塔」として、製造の全工程をコントロールできます。 ・「職人の技術」と「経営の数字」を繋ぐ手応えがあります。 ■キャリアパス まずは先輩社員のOJTのもと分かり易い製品の生産管理担当を担っていただき経験を積み、半年〜1年程(目安)で担当アイテムを増やし生産管理担当者として活躍していただくことを想定しております。 将来的には、各生産管理担当者をまとめるような人材になっていただきたいと考えております。 ■組織構成 配属部署人数：11名<男7名・女4名>（航空部品製造1課スタッフ） 平均年齢： 50歳 ■就業環境： 残業時間：30時間程度／月 出張：国内に年数回ございます。 ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2025年度の連結決算は、売上高1兆2,350億円（前期比12.8%増）、営業利益1,529億円（前期比28.3％増）、5期連続の増収増益かつ、過去最高の業績を更新しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■募集内容： 開発部門にあるイノベーションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当 ■部署（イノベーションセンター）の役割： ◇次世代電池に関する研究・実証 ◇次世代AI技術に関する応用研究・実証 ◇次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む) ◇自動運転に関する研究・実証 ◇持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証 ■入社後の担当領域： 【以下の研究リーダーをお任せします】 ◇ヒューマンセンシング研究 画像処理/解析、データマイニング、機械学習(ニューラルネット、基盤モデルを含む）によるヒト理解とシーン理解を統合させた新しいアプリケーション創出/HMI技術の研究開発 ◇AIロボティクスに関する研究 ◇自律型移動体に関する研究 ※その他、社外コラボ先(大学、スタートアップ企業等)との協働 ■使用言語： Python、PyTorch、Codex、JavaScript、C++など ■当ポジションの魅力： ◎新規研究テーマ創出から技術実証までをリーダとして担当できる達成感 ◎国内外の大学、研究機関やスタートアップ等とコラボして新しいことにチャレンジ可能 ◎技術リーダーシップを発揮し達成感が味わえる仕事 変更の範囲：会社の定める業務

【創業55年の安定企業／国内シェア70％を誇るニッチトップ製品（通称ターレ）を持つ】 全国の卸売市場で使用されている三輪運搬車「マイティーカー（通称：ターレ）」を製造・販売する当社にて、営業業務をお任せします。 ■業務内容： ノルマはなく、最終的にはすでに取引を行っている顧客とさらに深い関係性を構築し、潜在的なニーズを探って新規ニーズの獲得を狙って頂きます。 ■業務のポイント： ・小回りの利くターレトラックは、市場や工場などの狭い場所で荷物を効率よく運ぶために使用されます。当社のターレトラックはマイティーカーという名称で業界内では知名度があり、多くの場所で利用されています。 ■取り扱い製品：市場内で使用するマイティーカー／エンジン車／電動車 ■ターレトラック： 構造が単純で丈夫で長持ちで、まさに市場には欠かせない存在です。円筒形の動力部が360度回転し、小回りがきくのが特徴です。当社ではマイティーカーという名称でターレトラックを製造・販売しています。現在ではAIが搭載された製品を販売しており、最新の技術に携わることが出来ます。 ■待遇： ・定時が18時、残業ほとんどなしと働きやすさ抜群です。 ■当社の特徴： ・当社は卸売市場などでよく見かけるターレトラックという運搬機のメーカーであり、高いシェア率を誇っています。 ・ターレトラックの製造メーカーの中でもアフターサービスが充実しており、同業他社の中でも珍しく市場内に整備工場を多数保有しております。。全国の中央卸売市場の開設に沿い、市場内業者として整備工場を次々と開設しています。 ・自社製のターレトラックだけではなく、AGILOX社製無人AGF（搬送ロボット）やHANGCHA製のフォークリフトの代理販売も行っております。HANGCHA社は中国国内およびグローバルなマテハン機器の主要メーカーの一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20〜30H程度/自動車製品の製造/週休2日でプライベート◎/自家用車通勤可】 静岡の中心部である御前崎の工場勤務ですので、浜松や神奈川県西部より通勤されている方もいらっしゃいます。（車通勤可） 静岡工場の品質管理業務スタッフとして以下業務を行って頂きます。 ■業務詳細： ・購入部品、完成品検査業務 ・取引先品質管理 ・得意先、取引先の不具合対応業務 ・品質不良対策など ■組織構成： 製品や作業工程毎にグループが分かれており、製造工程に携わる方は200名程度です。平均年齢は、30~40歳であり、20代から60代まで幅広く在籍しております。 ■社内の雰囲気：上下関係があまりなく、風通しの良い雰囲気です。 ■教育体制： ・メインはOJTでの教育で、チームリーダーから直接教えていただけます。 ・毎月全社研修を行っております。 ・通信教育を導入しており、自身のスキルアップのための勉強機会が多くございます。 ■車の仕組み（排ガスについて）： 同社の製品は、ＣＯ2削減の1つとして、自動車部品として用いられれます。車から出る排ガスはすべて外へ出るわけではなく、10~20％は次のエンジンを動かすための空気として用いられます。 ■取り扱い製品の役割： クーラーという製品は、車の走行中にでる高い温度の排気ガスをエンジンに送り込む際の冷却する役割を担います。（エンジンは非常に高熱となるため、負担を減らすために冷却された空気を送る必要があります。） フィルタは、エンジンオイルを綺麗にするもので、車の交換製品として取り扱いされています ■取り扱い製品の大きさ： 実際に作る製品としては、片手から両手サイズのものを中心に様々な大きさがあります。 ・フィルター　大きいの120π150mm　小さいもの60π50mm ・クーラー　　80画　150mm　80幅位のものをつくっています。 ■業界の動向： 車のエンジンの部品の製造がメインですがハイブリッド車の市場はまだまだニーズはあります。また、農機具や造船にも当社の部品は使用されているので、ニーズなくなることはありません。水素エンジンとなった際にも冷やされた空気を送る必要があり、フィルタ・クーラーは必要になります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／PMOの立ち上げ・プロジェクトの管理・レビュー／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 PMOのリーダーとして、PMOメンバーのプロジェクト実務支援フォロー、プロジェクト横断的な課題の調整、解決を推進し、プロジェクト状況の可視化、プロジェクト管理の標準化、仕組み作り、PM育成・教育など、PMOに関わる幅広い業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・PMOの立ち上げ ・プロジェクトを横断した全体最適の視点でのプログラムマネジメント ・情報システム部門で進めている各プロジェクトのプロジェクトレビューの実施 ・プロジェクト管理の問題・課題の抽出と、それを解決するための仕組み作り ・プロジェクト計画等のテンプレート化など、プロジェクト管理の標準化と教育 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 当部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェア25%を占める自動車エアバッグエンブレム／充実の教育体制／月平均残業時間20時間程度】 営業担当として、国内の自動車メーカーや自動者部品メーカーに対して、同社の技術と製品を企画提案して頂きます。自動車のデザイン段階から携われる営業職です。 ◇対象製品： フロントエンブレム、エアバックエンブレム、ホイールキャップなどの自動車内外装部品等 ◇担当顧客： 自動車メーカー（SUBARU、本田技研工業、マツダ）などや自動車部品メーカーなどの既存顧客。 主に、クライアントの購買担当またはデザイナーと社内の関連部署（品質管理、技術、生産管理）とのパイプ役として、技術面、価格、納期等について調整・商談に携わっていただきます。専門知識の必要な技術面、品質面の打ち合わせには製造担当の同行もございます。 ◇評価制度： メーカーごとにチームを組んでの営業活動となるため、個人ではなくチームに目標数値が課されます。製造部門と調整し、顧客の課題を解決していくことが求められます。 ■組織構成： 営業部は同社全体で18名で構成されております。太田営業所は計3名所属しており（50代）、和やかな雰囲気で仕事に取り組んでいます。 ■教育体制: 入社後は1週間北海道工場にて研修を行い、モノづくりの工程を学んで頂きます。その後現場配属となりますが、半年から一年間はOJTを通して営業業務を学べるので業界未経験の方でも安心して就業して頂くことが可能です。 ■同社の魅力: ・同社は創業79年、エアバックエンブレムの世界シェア25%を占めており、確かな技術力が認められています。同社の加工技術である湿式めっき乾式めっきの両設備を備えており、豊富なカラーバリエーションと、業界トップクラスの品質技術を備えています。また、塗装設備も導入しており、高度な複合デザインの製品実現を得意としています。 ・同社は「世界に通用するモノづくりとヒトづくり」を信条に、「小粒でもピカリと光る存在感ある企業」を目指しています。一つの商材は小さいかもしれないですが、車の顔となり、ブランドを背負っている部品ばかりです。そのような仕事に携わることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【車好き・ディーラー経験者多数活躍中！／営業にチャレンジしたい方歓迎！教育体制◎／新規営業無／各種手当充実／自動車部品・カー用品業界トップシェアの総合商社】 1913年創業の自動車部品専門商社である当社の営業部にて、部品商やホームセンター、カーショップなどに向けて車検で使用する自動車部品等のルート営業をお任せします。 ■業務内容 ・新商品情報の提案 ・商品情報の提供 ・マーケットデータの提供 ・顧客ニーズに合わせた効果的なセールスプロモーションの企画 ※新規営業はございません。 ■営業担当範囲： 担当エリアは周辺2〜3都道府県程になります。 商談は9割が対面実施になります。 出張は多くなく、日帰りレベルです。社用車で営業に出ていただきます。 10〜20社の既存のお客様を担当いただきます。 ■教育体制： ご入社後は、営業職としてお客様の対応をお任せする前に、商品や業界の知識をつけていただくため倉庫での物流業務や社内での電話対応等から初めていただく予定です。 業務の習得度合いにもよりますが、入社後半年程度でお客様先への訪問等を開始いただき、 営業活動も慣れるまでは先輩社員が同行いたしますので、未経験の方もキャッチアップいただける環境です。 ■キャリアアップについて： 一般的には以下のようなキャリアを積まれていく方が多いです。20代：担当者→30代：主任〜係長クラス→40代：課長クラス→50代〜：部長クラス ■特徴・魅力 ・エンジンパーツ、足廻り、ミッション系などの自動車部品から、カーワックス等のカー用品まで、クルマのあらゆる部品が商材になります。それらを担当顧客のニーズや季節などに合わせて提案営業活動を行っていただきます。いかにして担当顧客の売上アップの仕掛けをつくるか？この仕事の魅力の一つです。

【業務内容】 国内カーOEM向けステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発マネージャーもしくはリーダー ＜設計担当マネージャー＞ ・セーフティに関するイノベーション製品の企画、開発 ・ECUの先行開発、量産設計、プロジェクト管理（主にSYS.1〜SYS.5, MAN.3, ACQ.4, SUP.10） ＜プロセス＞ ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アライン 【具体的には】 ・グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 ・国内カーOEMとの技術的な折衝、DR、プロジェクト管理 ・システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング -要求仕様書作成、設計・試作・評価 -DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 -サプライヤ（Tier2及びTier3）とのDR、サプライヤの工程監査 ・プロジェクトステータスレポート、品質レポート、監査レポート、アセスメントレポートの作成 ・海外拠点との連携 -DR、ベンチマーク ・特許取得 【キャリアイメージ】 ・今後更にニーズの高まるセーフティ/セキュリティ領域におけるプロジェクトの監査・アセスメント ・グローバル共通プラットフォームを用いたプロジェクト運営 【魅力】 ・お客様である日本の完成車メーカーから当社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。

【業種未経験歓迎◎／世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車、オートバイ、建設機械、産業機械など幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■業務内容： 自動車部品／油圧機器の営業業務をお任せします。 ・新規受注活動 ・売掛金／納期管理 ・海外拠点受注サポート 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■会社の強み： ◎油圧技術のトップランナー ・衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車・鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献しています。 ・そのコア技術をもとに、電子制御・空気圧など多彩な技術を複合化して生み出すシステム製品には、油圧技術トップクラスのカヤバの総合力が発揮されています。 ◎5台に1台 ・世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。 ・米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。 ・また様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国に生産・販売・サービス拠点を展開しています。 ■働きやすさ： ・入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上 ・当社はすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、様々な支援制度を導入しています。 ・また、世界の多様なニーズに応えていくには組織としての多様性も重要だと考え、ダイバーシティマネジメントも積極的に推進。 ・男女、人種を問わず、どのライフステージでも社員が能力を発揮できるよう環境づくりに取り組んでいます。 ■就業環境／研修制度の一例： ◎ワークライフバランス支援 ・コアタイムなしのフレックス制度 ・テレワークの導入 ・配偶者転勤休職、介護休職、ボランティア休職 ・有給残余日数積立制度 ◎研修制度 ・50コースにおよぶ技術者教育 ・海外研修もある語学教育 ・海外赴任前研修 ・階層別教育、OA教育

【世界的バッテリーメーカーでのリサイクル戦略推進／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックの電池開発に成功した業界を牽引する企業】 リチウムイオン電池のレアメタルを含む電池材料全体を対象に、リサイクル戦略の策定とその実行を担っていただきます。単なる環境対応にとどまらず、全社の競争力を高める戦略的施策として、サーキュラーエコノミー視点での事業モデルの構築・展開を推進していただきます。 ※全社の持続的成長に直結するテーマを担う、企画・戦略系の中でも非常に注目度・優先度の高いポジションです。 ■具体的な業務例： ・国内外における環境規制・社会動向（特に欧州電池規制等）の調査・分析 ・市場・規制動向を踏まえた中長期的なリサイクル戦略の策定（原材料の回収・再利用モデル等を含む） ・全社戦略に基づき、関連部門やグローバル拠点、サプライチェーンを巻き込んだ推進体制（プロジェクト）の構築・推進 ・リサイクルスキーム確立に向けた、業界団体、行政機関、パートナー企業との連携・渉外対応 ・経営層への提案や意思決定支援、社内実行部隊との連携による実装フェーズの推進 ■組織ミッション： 『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』というビジョン実現に向け、中期環境戦略（グリーンバッテリー戦略）を掲げ、「脱炭素社会の実現」、「循環型社会の実現」、「責任ある調達」、「自然との共生・社会との共生」のグリーン4本柱に沿ったグリーン施策を進めています。 ■募集背景： バッテリーに対する環境規制も世界的に強化されており、欧州電池規則をはじめとした厳しい要求への対応が求められています。こうした背景から、環境対応は単なる遵法対応にとどまらず、コスト競争力と並ぶ「企業としての競争力」そのものとなりつつあります。当部署では、こうした市場動向を的確に捉え、環境とコストの両面における競争力をどう高めていくかを起点に、戦略を立案し、具体的な企画へと落とし込み、全社を巻き込んで実行へと導く中核的な役割を担っています。リサイクルやサーキュラーエコノミーといったテーマは、環境性能と経済性の両立を目指すうえで欠かせない領域です。当社がグローバル競争に打ち勝っていくためにも、環境戦略を経営の根幹に据えた活動を加速しており、その推進を担う幹部人材を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務