自動車（四輪・二輪）の求人情報の検索結果一覧

【募集背景】 仙台工場、改善課　企画グループで欠員補充です。 【部門のミッション】 ・トータルコストダウンを目指したタイヤ作り工程を構築する。 ・需要に整合したフレキシブルな生産対応力を構築する。 ・中計、年度/月度の生産計画、人員、投資計画を策定、推進し生産量を確保及び損益計画を推進する。 【期待される役割】 工程改善をメインとして、タイヤ生産工程の改善を関連部署と連携して進めていただきます。 【主な職務内容】 タイヤ生産工程の工程改善の企画・立案、推進に関する業務を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 仙台工場での以下に関する業務 ・製造工程関連の生産全般に関する企画、管理、支援業務 ・製造IE分析と改善業務、および、そのサポート ・生産性改善による製造コスト低減 ※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【当ポジションの魅力】 少子高齢化が進む中で、国内でのタイヤ工場を維持するには、自動化・軽労化を進めて高い生産性を上げていく必要があります。 そのためには生産現場の工程改善業務が欠かせません。一緒に活動を推進していく人材を求めています。 業務においては、現場の管理監督者や担当者と連携し、コミュニケーションを取って業務を進めることから、社内での人脈を広げることが出来ます。 高効率な生産工程の実現に向けて、これまでの経験やアイデアを発揮できるやりがいのある仕事です。 ご自身が計画し実現した改善内容が、仙台工場の業績に貢献した時は大きな達成感を得ることができます。

【募集背景】 総務部門の強化のための増員です。 【部門のミッション】 少子高齢化による人材不足、仕事に対する考えの多様化が進んでおり、新規人材の確保、従業員のエンゲージメントの向上が必要不可欠となっています。国内でのモノづくりを維持・継続するために、従業員の働きやすい職場環境の整備、やりがいを感じる制度の構築などの実現に取り組んでいます。 【期待される役割】 実務担当者による指導、教育により総務課での業務全般を学んでいただいた後、 人事労務のプロとして、工場総務の中核的な人材（リーダー、管理職候補）として活躍いただきたいです。 【主な職務内容】 仙台工場での人事・労務に関する業務全般 【具体的な業務内容】 仙台工場での人事・労務に関する業務全般に携わっていただきます。 これまでのご経験を踏まえ、順次ご担当いただくことを想定しています。 ・人事制度の企画と運営 ・労務対応 ・教育、研修の企画運営 ・従業員エンゲージメント向上に向けた施策の企画立案・実施 ※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【当ポジションの魅力】 ・人事は会社の顔であり、仕事において組織や制度づくりに携わることができます。 ・従業員の成長をサポートでき、会社の成長、業績に貢献いただけます。 ・人事労務の分野は変化が大きく、常に新しいことにチャレンジすることができ専門性を高めることが可能です。 ・従業員へのサービスを通じて感謝されます。

「UX企画部 デジタルラボ」にて、生成AIエンジニアとしてご活躍いただきます。 最新の生成AI技術を活用し、将来的には顧客向けのコネクテッドサービス等への応用を検討しています。 【具体的な仕事内容】 - モビリティのユーザーのニーズや課題を解析し、生成AIを活用した解決策の企画、検討 - 生成AIを活用した新サービスの企画、プロトタイプ開発、テスト、ローンチ - Honda内外の関連部署や企業との連携 - AI技術のトレンド調査と技術評価 など 【やりがい】 - 世界をリードするHondaの一員として、生成AIを活用した未来のモビリティサービスを創出できる - ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクトの開発に携わることができる - 海外法人と協働するシーンがあり、グローバルに活躍することができる 【キャリアパス】 - 入社後はプロジェクトの担当者として技術の構築を推進いただきます - プロジェクトの状況により、プロジェクトオーナーへのステップアップ - その他、技術リーダー、マネジメントポジションへのキャリアアップの機会もございます - 国内外のHonda関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能

【業務詳細】 パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用（試験設備を活用したモデルベース開発）を担当し、効率的な開発手法の研究・開発を担っていただきます。対象パワートレーンは、エンジン、トランスミッション、HEV、BEVです。 ▼業務詳細 DX化を推進しながら短期間での開発に向けた試験設備を構築する重要な役割を担います。 ・試験設備の設計・開発および導入 高度化が進む試験設備の設計・開発を担当します。 これに伴い、複雑化するオペレーションの最適化にも取り組みます。 市販の設備の導入や、要望に応じた新規設備の仕様決定から設計までおこないます。 開発部門からの試験に関する要望に応じて、必要な設備を導入します。既存の設備で対応できない場合は、仕様決定から設計、外注を通じて製作を進めます。 また、生産技術部門（機械、電気、ソフトウェアの専門家）と連携しながら、エンジンの種類（660cc～1.5Lの3気筒または4気筒）に合わせた試験設備の導入を進めていきます。 特に、市販の試験設備が少ない領域においては、新たな設備の導入を主導し、今後の運用方針も構築していく予定です。

【業務詳細】 パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用（試験設備を活用したモデルベース開発）を担当し、効率的な開発手法の研究・開発を担っていただきます。対象パワートレーンは、エンジン、トランスミッション、HEV、BEVです。 ▼業務詳細 DX化を推進しながら短期間での開発に向けた試験設備を構築する重要な役割を担います。 ・試験設備の設計・開発および導入 高度化が進む試験設備の設計・開発を担当します。 これに伴い、複雑化するオペレーションの最適化にも取り組みます。 市販の設備の導入や、要望に応じた新規設備の仕様決定から設計までおこないます。 開発部門からの試験に関する要望に応じて、必要な設備を導入します。既存の設備で対応できない場合は、仕様決定から設計、外注を通じて製作を進めます。 また、生産技術部門（機械、電気、ソフトウェアの専門家）と連携しながら、エンジンの種類（660cc～1.5Lの3気筒または4気筒）に合わせた試験設備の導入を進めていきます。 特に、市販の試験設備が少ない領域においては、新たな設備の導入を主導し、今後の運用方針も構築していく予定です。

＜職務内容＞ ご経験・適性を鑑みて、以下いずれかをご担当いただきます。デザイナーとの連携から仕様策定、自ら手を動かし設計を行うなど車体開発の面白みを実感できる業務です。 ・車体部品の設計(アッパーボディ領域) 車種・パーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計をご担当いただきます。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して担当いただきます。また、ガラスやサンルーフ、繊維材、樹脂などのサプライヤーとの部品開発もテーマに応じてご担当いただきます。 ・アッパーボディ関連先行開発業務 将来の次期型EV車種に向けた、新たな車体構造やメカトロ機構の搭載、アルミやカーボンなど新材料の適用など、社内関連部署だけでなくサプライヤーとの共同開発含め、魅力ある先行技術開発をご担当いただきます。また、先行開発テーマを車両適用開発に反映させる際にも開発者が一貫して携わります。

【職務概要】 ・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。 ・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます (1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発 (2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発 (3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発

【職務概要】 脳科学などの概念を活用しながら、人の感情や感性、心身の健康状態を推定し、それに基づいたモデルやシステムの構築、および概念実証を行い、将来のクルマの進化に必要な研究・先行開発をご担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・認知心理学、健康科学、公衆衛生学を基にしたモデル構築や、働きかけシステムの研究 ・脳科学や人間工学などの研究を基にしたモデル構築、および実証システムにおけるソフトウェア構築 ・実際のフィールドにおける人を対象とした調査　・上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築

【職務概要】 社会学などに基づき、人の行動や生体反応などを分析、およびモデル化し、社会と車のつながりを実現できるような新たなサービス創出に必要な研究・先行開発をご担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます ・社会心理学、行動経済など社会学の知見を駆使した社会心理メカニズムの解明 ・上記活動に基づいたモデル構築/社会や人に働きかけるシステム構築 ・実際のフィールドにおける人や社会を対象とした調査・検証 ・上記活動を基にした将来サービス/商品のDevOpsのプロセスを通したコンセプト構築

【職務概要】 将来的な人間中心のマツダらしい新価値サービスの提供を実現し、マツダのビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E/Eアーキテクチャ（車載E/Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する）の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます ・E/Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証 ・車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証

【部署の役割&業務内容】 サービス企画室は、「お客様にご満足いただけるアフターサービス」を提供するために、入庫誘致施策やサービスオペレーションの効率化、コネクトビジネス等を企画・立案する部署です。 ＜主な業務内容＞ ・販売会社のサービス部門の収益向上と入庫誘致施策の検討 ・お客様に寄り添った魅力あるアフターサービス商品の企画 ・販売会社サービスオペレーションの効率化と改善の推進 ・コンプライアンスを遵守した指定自動車整備事業適正運営に向けた提案

【部署の役割&業務内容】 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。 【業務概要】 ・End-to-Endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・システムインテグレーションおよびテスト ・コネクティッドサービス企画 ・サービス保守・運用

【部署の役割&業務内容】 クルマづくりの中核を担う樹脂部品（内張り）の設計ポジションをご担当いただきます。製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。 ▼業務詳細 ・仕様検討から構想／詳細設計業務 ・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む） ・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議 ◆使用ソフト：CATIA V5 ＜担当部品＞ 室内のインパネ・シート・シートベルトを除いたほぼ全ての部品 ・ドアトリム、ピラーGN、デッキサイドトリム、カウルサイドトリム、スカッフプレートなどの樹脂部品 ・カーペット、デッキボード、デッキBOX、かさ上げ材、天井などの樹脂以外の部品 ・インナーミラー、MAPランプ、アシストグリップ、カーテンシールドエアバッグなどの機能部品

【部署の役割&業務内容】 クルマづくりの中核を担う樹脂部品（外装）の設計ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。 ▼業務詳細 ・仕様検討から構想／詳細設計業務 ・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む） ・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議 ◆使用ソフト：CATIA V5 ＜担当部品＞ FR／RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラー、サイドストーンガード、FR／RRアーチモールなど、室外に設定される意匠樹脂部品

＜グローバルIT本部　vision&mission＞ ・ITの創意工夫によりお客様や取引先様、社員にとって快適で使いやすいシステム環境を提供 ・デジタル技術・先端ICTを用いて、高品質・コスト競争力のあるITサービスを提供し、業務のデジタル化、DX推進を支援する。 ＜採用目的・背景＞ 三菱自動車では、「環境ⅹ安全・安心・快適」を掲げ、お客様に対し、魅力ある商品をご提供するため、ものづくり領域のデジタル化を強く推進しています。 このデジタル化の推進・拡大には、エンジニアリングシステムそのものを先端IT技術を用いて高度化、従来技術も含めた適用領域の拡大が不可欠です。 当社のアプリケーションシステムの企画・開発を一緒に検討してもらえる仲間を募集します。 ＜部署の役割：エンジニアリングIT部＞ 開発業務、生産技術業務、デザイン業務を支援するエンジニアリングシステムの導入計画、開発、管理運営 ＜職務内容＞ ・エンジニアリングシステムの企画、開発、運用（新規・既存システム） 対象エンジニアリングシステム： CAD(コンピューターを用いた設計支援)/CAE（コンピューターを用いた開発支援）/PDM（製品データ管理）/BOM（設計部品表）/CAT（コンピューターを用いた実験支援）/xR/AI/BigData/IoT ・エンジニアリングシステムを対象としたサーバーやネットワーク、ストレージなどのシステム構築と運用 ・社員の働き方改革支援や新しいIT技術を用いたビジネス革新の企画・提案 （新IT技術の調査、適用検討など） ＜担当業務＞ システムエンジニアとして、エンジニアリングシステムの戦略の策定や計画、要件定義、設計などの上流工程、 およびシステム開発・構築時の開発プロジェクトのマネジメント、システム運用時のマネジメントなどさまざまな案件の推進を担当いただきます。

■業務内容： ・調達本部の企画部門であり、調達のためのバイヤーという位置付けよりは企画、管理（監査）の業務が主であり、今回の募集は弊社海外工場を含んだ取引金額単価の登録と集計などが主の内容となる。 調達企画部としては下記の様な内容も実施しているので前記内容以外も携わってくる。 ・調達本部が管理しているパートナーさんへの取引情報の集約と整理、それに伴う分析、調達バイヤーを含めてた改善、戦略の提案。 ・調達本部管理パートナーさんの追加による監査対応や定期監査の実施。 ・与信調査ツールを活用したパートナーさんの管理、取引契約書の締結アドバイスなど ■業務の流れ 弊社登録単価の入力と修正の実施。毎月の海外工場から輸入状況データをもとに製品毎の取引金額の集計と確認 ■配属予定部署：調達本部 調達企画部 ＜配属部署情報＞ 20代：1名、30代：1名、50代2名、60代：2名、派遣社員1名 <役割> 調達部門の企画、海外　拠点連携、契約、など色々な部署との関係も持てるので新しいコミュニケーションや、責任感、信頼感などが感じられる職場であり今回は海外拠点との単価設定管理や業務効率化への活動など前に前に進めていける（行く）職場です。 ■やりがい・面白さ： チームでの活動による連携など個々の能力の活用・発揮、数字の確からしさや責任感を持って業務活動を進める職場です。 ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

■業務内容 新規製品開発に関われるポジションです。 当社の主力製品であるワイヤーハーネスへの組み込み部品や、電装部品の設計開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・主にリレーボックス、ジャンクションボックスの開発となります（樹脂筐体、金属プレス品、基板回路） 　先行開発、カーメーカーへの提案、仕様調整、製品設計、試作、評価までを一貫して担当していただきます ・３～５人程度のチームでCAD、CAEを中心に開発を行います ・主要顧客：国内カーメーカー ■配属予定部署：第2技術本部 EC1部 HD2Gr

■業務内容： ・人事制度企画、人事管理業務全般 　（人事ローテーション、目標管理制度、働き方関連、人事諸制度の企画立案・運営・その他人事関連業務全般）　 ・採用・教育関連業務 （・新卒・中途採用の計画立案・実施、人員計画管理、社内教育計画立案・実施） ■業務の流れ： ・社内各部門と連携して、現在の人事関連諸制度についての実態、状況、課題を分析、検討し、新たな制度、運用の企画、検討を 　行い、経営陣を含めて意見交換をしながら立案していく。 ・運営にあたっては、従業員の声も聞きながら、実施・運営を行っていく ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

＜職務内容/Main Tasks＞ ・グローバルに企画、開発する新型車に対する品質保証業務の全体計画と実行。 ・新型車の実車評価結果のとりまとめ、及び評価で検出した不具合や不満点の改善活動の推進。 ・新型車の品質を量産開始前にあらゆる角度から確認し、お客さまにお届けするために出荷可否を判断する。　 ・新型車発売後の市場からのフィードバックやお客さまからのサーベイ結果に基づく、グローバルな品質改善活動の企画と推進、また次期モデルの品質目標値の検討。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・新型車の企画、開発の最前線で、お客さまの視点で実車を使った品質改善に取り組めます。 ・新型車の企画から開発・生産まで、幅広い部門と関わりながら品質業務に携わることができます。 ・自分で車を見て、乗って、感じた改善点をこれから発売される新型車にダイレクトに反映して、お客さまの満足度向上に貢献できます。 ・国内外のステークホルダーとのコミュニケーションを通じて、異文化の知識を学び、経験を積むことができます。 ・入社後の育成教育プログラムや職場内でのサポート体制が充実しており、自動車業界以外での品質保証やものづくりの経験を活かして、将来的に日産車の品質保証業務のリーダーを目指せます。 ・中途入社で活躍しているエンジニアが多く、入社後に将来のキャリアアップをサポートできます。

＜仕事内容＞ IT統括部ビジネスプロセスイノベーション主査では、自動車開発/製造/営業の全ての業務領域におけるIT技術活用による業務プロセス改革をメインミッションに、全社部門横断的なプロセス改革推進を進めております。 <具体的には> ・業務改革のニーズを取り纏め、自社業務プロセス改革・技術活用・システム企画の活動企案から推進 ・先進技術の業務課題への技術適用シナリオ構築と提案 ・部門横断の情報活用による業務プロセスの見直しと必要なIT施策の立案し、トライアルを伴走型で推進 ・標準ツールと標準手法による改善活動の提案や支援 ・全社統制視点・情報統括視点での各種技術調査や社内先行活動との整合取り纏め ・アジャイル＋市民開発によるコンパクトな改善活動の提案や支援 ＜キャリアステップ＞ 入社後はビジネスプロセス イノベーション プロジェクトの主担当者として案件を推進頂きつつ、将来的にはマネジメント業務もお任せしながら管理職へとキャリアアップ頂けることを期待しております。北米工場に関連した案件等も有り、ご活躍次第では国内外を股にかけた案件をお任せします。 ■採用背景 2025～2030年に向けてさらに繋がるクルマの機能拡大が進むことが予想される中で、各領域において専門性をお持ちの方々を外部よりお迎えし、今後のIT統括部にて社内のDX推進を加速させたいとの目的から積極的採用を実施、既に多くの仲間をお迎えしております。 ※平均残業時間は、20時間/月を想定しております。 ※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。(週4～5程度利用可能)

＜仕事内容＞ IT統括部ビジネスプロセスイノベーション主査では、自動車開発/製造/営業の全ての業務領域におけるIT技術活用による業務プロセス改革をメインミッションに、全社部門横断的なプロセス改革推進を進めております。 <具体的には> ・業務改革のニーズを取り纏め、自社業務プロセス改革・技術活用・システム企画の活動企案から推進 ・先進技術の業務課題への技術適用シナリオ構築と提案 ・部門横断の情報活用による業務プロセスの見直しと必要なIT施策の立案し、トライアルを伴走型で推進 ・標準ツールと標準手法による改善活動の提案や支援 ・全社統制視点・情報統括視点での各種技術調査や社内先行活動との整合取り纏め ・アジャイル＋市民開発によるコンパクトな改善活動の提案や支援 ＜キャリアステップ＞ 入社後はビジネスプロセス イノベーション プロジェクトの主担当者として案件を推進頂きつつ、将来的にはマネジメント業務もお任せしながら管理職へとキャリアアップ頂けることを期待しております。北米工場に関連した案件等も有り、ご活躍次第では国内外を股にかけた案件をお任せします。 ■採用背景 2025～2030年に向けてさらに繋がるクルマの機能拡大が進むことが予想される中で、各領域において専門性をお持ちの方々を外部よりお迎えし、今後のIT統括部にて社内のDX推進を加速させたいとの目的から積極的採用を実施、既に多くの仲間をお迎えしております。 ※平均残業時間は、20時間/月を想定しております。 ※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。(週4～5程度利用可能)

＜仕事内容＞ ■SUBARUグループが利用する全社インフラ（システム基盤・統合サーバ・プライベートクラウド・パブリッククラウド）の構想・企画・要件定義・開発・導入、及びサービス提供 ■各種プロジェクトのリーダー及びリーダー補佐、組織マネジメント補佐 ■ベンダコントロール、管理 <具体的には> １．Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用した全社基盤の企画・構築・運用 ２．サーバインフラロードマップに基づく次期基盤開発・導入 　　HCI等のプラットフォーム導入やAWSの利用拡大によるハイブリッド化の計画、推進実行。 ３．レガシ基盤統廃合の推進 　　上記１と連動した、旧基盤群の廃止及び類似システム統廃合の計画、推進実行。 ４．現行オンプレ（プライベートクラウド）維持保守とサービス提供 　　保守ベンダの管理コントロール、業務利用者へのサービス提供マネジメント ※これら推進にあたっては、社内開発運用部門や業務部門、社外ベンダと広く連携していきます。 ※勤務地については希望をお伺いしたうえで選考を通じて決定させていただきます。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 ■基盤系：VMware、VDI、Hyper-V、AWS、Azure、Nutanix ■バックアップ・ストレージ：StoreOnce、Isilon、Data Domain ■データベース：Oracle、SQL　 ■共通管理：JP1、Log Storage、Data Spider、Hulft、SFTP、SVF、Jenkins、Zabbix、Secure Master、GitHub　 ■OS：Windows、Linux

＜仕事内容＞ ■SUBARUグループが利用する全社インフラ（システム基盤・統合サーバ・プライベートクラウド・パブリッククラウド）の構想・企画・要件定義・開発・導入、及びサービス提供 ■各種プロジェクトのリーダー及びリーダー補佐、組織マネジメント補佐 ■ベンダコントロール、管理 <具体的には> １．Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用した全社基盤の企画・構築・運用 ２．サーバインフラロードマップに基づく次期基盤開発・導入 　　HCI等のプラットフォーム導入やAWSの利用拡大によるハイブリッド化の計画、推進実行。 ３．レガシ基盤統廃合の推進 　　上記１と連動した、旧基盤群の廃止及び類似システム統廃合の計画、推進実行。 ４．現行オンプレ（プライベートクラウド）維持保守とサービス提供 　　保守ベンダの管理コントロール、業務利用者へのサービス提供マネジメント ※これら推進にあたっては、社内開発運用部門や業務部門、社外ベンダと広く連携していきます。 ※勤務地については希望をお伺いしたうえで選考を通じて決定させていただきます。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 ■基盤系：VMware、VDI、Hyper-V、AWS、Azure、Nutanix ■バックアップ・ストレージ：StoreOnce、Isilon、Data Domain ■データベース：Oracle、SQL　 ■共通管理：JP1、Log Storage、Data Spider、Hulft、SFTP、SVF、Jenkins、Zabbix、Secure Master、GitHub　 ■OS：Windows、Linux

＜仕事内容＞ ■SUBARUグループが利用する全社インフラ（システム基盤・統合サーバ・プライベートクラウド・パブリッククラウド）の構想・企画・要件定義・開発・導入、及びサービス提供 ■各種プロジェクトのリーダー及びリーダー補佐、組織マネジメント補佐 ■ベンダコントロール、管理 <具体的には> １．Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用した全社基盤の企画・構築・運用 ２．サーバインフラロードマップに基づく次期基盤開発・導入 　　HCI等のプラットフォーム導入やAWSの利用拡大によるハイブリッド化の計画、推進実行。 ３．レガシ基盤統廃合の推進 　　上記１と連動した、旧基盤群の廃止及び類似システム統廃合の計画、推進実行。 ４．現行オンプレ（プライベートクラウド）維持保守とサービス提供 　　保守ベンダの管理コントロール、業務利用者へのサービス提供マネジメント ※これら推進にあたっては、社内開発運用部門や業務部門、社外ベンダと広く連携していきます。 ※勤務地については希望をお伺いしたうえで選考を通じて決定させていただきます。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 ■基盤系：VMware、VDI、Hyper-V、AWS、Azure、Nutanix ■バックアップ・ストレージ：StoreOnce、Isilon、Data Domain ■データベース：Oracle、SQL　 ■共通管理：JP1、Log Storage、Data Spider、Hulft、SFTP、SVF、Jenkins、Zabbix、Secure Master、GitHub　 ■OS：Windows、Linux

＜仕事内容＞ 弊社データセンターや工場に配置されたシステム運用保守業務を担当いただきます。 <具体的には> ①ITインフラ保守 　サーバ、ネットワークなどITインフラ設備の一次保守およびエスカレーションを担当 ②システム端末保守 　システムで導入されたパソコンやプリンタなどクライアント機器の運用保守を担当 竭「驕狗畑險ュ險域髪謠エ 　システム・インフラ開発における運用設計支援を担当 ＜キャリアステップ＞ 1年程度、リーダー指導の下、業務習熟を進め一人で定常業務を推進できるレベルを目指していただきます。その後、案件プロジェクト参画、プロジェクトマネジメント経験を積み、チーム業務改革などリーダー候補を見据えた業務をお任せしたいと考えております。ご活躍・ご志向次第で幅広い選択肢がございます。 ■採用背景 SUBARUは世界最先端のEV新工場の立ち上げに向けDXやIoTを推進しており、人や車、生産設備やロボットがITでつながる中で、今までより規模・種類が増えるIT環境を維持管理していくため運用体制の強化が重要となっております。 ＜このポジションの魅力　～グローバルビジネス～　＞ ・・DXやIoTにつながる自動化やAIなど基礎知識を習得することができます。 ・上流工程やPMとしてのスキルアップが可能です。 ※平均残業時間は、10時間/月を想定しております。 ※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。(週2～3程度利用可能)