■概要： Audi山梨正規ディーラーにて、事務業務全般と店舗ショールーム内での電話対応・お客様対応をお願いします。 ■担当業務： ・店舗の伝票入力 ・パソコンデータ入力（売掛・買掛） ・メーカーへの請求業務 ・店舗ショールーム内での電話対応・お客様対応 ・事務業務全般 ※お客様は紳士的な方が多いため、当社にて敬語や立ち居振る舞いについても学び、身に着けていただけます ■業務内容詳細： ご来店頂くお客様への受付やショールームご案内をお任せします。お客様と営業担当の商談がスムーズに進むよう、商談ブースへのご案内やドリンク提供など心地良い時間を過ごして頂くサポートをお願いします。また、事務業務として伝票入力、メーカーへの請求業務、電話対応などもご対応頂きます。 ■教育体制 当社では1人ひとりに合った研修制度を用意しており、入社後はAudiのメーカー研修や現場でのOJT形式で研修を行います。入社後は先輩スタッフが約3ヶ月間付き添い、業務を丁寧に指導します。 また、店舗ごとの顧客対応ロールプレイングも行っている為、顧客対応についても安心して対応頂けます。 ■キャリアパス： 業務を通じて当社業務内容を習得しながらスキルアップ→徐々に担当業務の幅を広げて独り立ち→将来は組織強化に向けた業務指導や人材育成にも貢献頂きます。 ■就業環境： 当社ではお客様のご要望にお応えするためにチームワーク重視で店舗運営しています。受付や営業といった業務にとらわれずに報連相をすることが根付いており、お客様へのサービス満足向上に向けて日々尽力しています。お客様対応に力を入れていることから、「ありがとう」の言葉を頂いた際には非常に大きなやりがいを感じて頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：※変更の範囲：会社の定める業務とする 研究及び開発（設計・試作・実験）部門の会計業務を担当していただきます。 ・車両開発プロジェクトの会計処理　…　日本基準及び国際会計基準 ・研究及び開発業務に関連する非定常取引にかかる会計処理の検討 ・支払伝票／会計伝票の検査 ・会計監査／税務調査の対応 ■同社で働く魅力： ・自動車の研究開発部門は技術開発や製品開発の最前線であり、会社の競争力の源泉としてビジネス上重要な機能を担っています。 ・自動車の研究開発ビジネスの現場で会計実務を経験し、専門スキルや知識習得のチャンスが多い職務です。 ・経理財務部門内でのローテーション機会を通し、将来的に経理財務のスペシャリスト(財務会計／管理会計）を目指せます ■同社のビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。 ■日産の環境への取り組み：究極のゴールは、事業活動やクルマによって生じる環境への依存と負荷を自然が吸収可能なレベルに抑えること。電気自動車の価値を活用した社会作りを推進。

■業務内容：※変更の範囲：会社の定める業務とする ・経理部門の中では数少ない、 ”商品”（＝新車）に企画段階から携わることのできる部署で、マネジメントの意思決定を補佐します。 ・新車の製造コスト見積もりを実施し、商品企画チームや販売価格設定チーム、制度会計チームへ連携したり、 　現行車の実績原価をまとめ、管理会計チームへ連携したりと経理財務部門内外での連携が多く発生します。 ・システムを使用し、下記業務を実施します。 　　‐　新商品の販売価格決定を目的としたコスト見積り 　　‐　車種別製造原価実績の提供 　　‐　車種別予算に対しての実績の達成状況分析 　　‐　連結会社内取引の日本からの出荷価格の設定 　　‐　商品と部品の標準原価の設定 ・今回「総括職」「担当職」で募集させていただいております。 　各グレードにおける期待値は以下の通りです。 　　- （総括職）小チームのリーダー的立場で、担当職をコントロールしながら課題解決をリードする 　　- （担当職）小チームの一員として、会社課題達成に向けて業務を遂行する ■同社で働く魅力： ・発売前の商品（新車）の企画段階から関わることができます。 ・商品軸管理会計の知識と制度会計（会社軸原価計算）の知識を身につけることができます。 ・コスト見積りに際し、企画部門や開発部門、購買部門、生産部門など他部門と関わる機会が多いため、経理部門にいながら開発現場を身近に感じることができます。 ・最初から車に詳しくなければ務まらないわけではなく、新卒の新人もいれば全く異なる業種からの転職者も在籍しています。 ・将来は経理財務のスペシャリスト(財務会計／管理会計）として育成すべく、経理財務部門内のローテーションがあります。 ■同社のビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。

■業務内容： 日産自動車の日本事業における管理会計業務をご担当いただきます。 主に営業、モノづくりの最適化を、商品別の収益・原価を使ってサポートいただきます。また、販売価格の設定をサポート、投資の評価についても関与いただきます。 具体的な業務内容については以下の通りです。 ・商品別予算（売上・収益・原価）の作成 ・会社予算 (売上高、材料費)の作成 ・予算と実績の差異分析 ・海外部門との取引価格の調整・決定 ・商品ごとに見た収益性の評価と戦略立案 ■職務の魅力： ・会社全体、商品一台ごとの収益、原価の構造が理解できます。 ・管理会計業務では様々な部門と連携を取りながら業務を進めますが、その過程で各部門での活動や商品の特性など、会計の数値に現れない情報にも触れることができます。 ・実績報告や予算策定では、自らデータ取得や課題の掘り下げ、上位者への報告を行います。その過程で課題解決スキル、レポーティングスキルを磨く経験を得られます。 ・経理部門はダイバーシティが浸透し、多様な国籍やキャリアの従業員が働いており、中途・新卒の垣根なく皆さん活躍しています。多様なバックグラウンドの仲間とコミュニケーションができます。 ・我々の部署はスタッフ全員が自由に発言できる環境が有ります。 ■組織構成： チーム構成：課長1名、課員5名 ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。その為、日本で仕事をしながらも、日々世界各拠点と密に連携を取りながら業務を進めて頂く機会が豊富にあります。 ◇ダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と働くことができます。また経理財務部門内には、様々なポジションがあり、日々の業務での交流や3〜5年を目安にてジョブローテーションを通じて幅広い知識と経験を身に着けて頂ける可能性がございます。

■概要：当社が運営する店舗にて車両整備、自動車整備業務を担当頂きます ■担当業務： ・車検業務 ・車検に関する書類作成や申請業務など ・自動車の点検やオイル交換など ・車両メンテナンス ・鈑金や塗装などはグループ会社に依頼(依頼内容の確認や報告業務) ■変更の範囲：会社の定める業務 ■業務内容詳細： 当社で管理する車両や販売する車両のメンテナンス業務を担当頂きます。販売予定の車両やお客様から修理、メンテナンスなどをご依頼頂いた車両に対応頂きます。自動車の点検、車検、オイル交換などを担当頂くと共に、鈑金や塗装などが必要かどうかの判断や作業が必要な場合の対応依頼などにも対応頂きます。お客様にご満足いただける状態で販売できるようにメンテナンスをお願いします ■キャリアパス： 業務を通じて当社メンテナンス業務フローを習得しながらスキルアップ→徐々に担当業務の幅を広げて独り立ち→将来は組織強化に向けた業務指導や人材育成にも貢献頂きます。 ■就業環境：お客様からのご要望に応じて業務に従事頂きますがお客様とのコミュニケーションを取りながら働ける事で感謝の言葉なども頂く事があります。お客様のお役に立てている実感を持ちながら働く事でやりがいと充実感を味わって頂けます

■求人のポイント： ・電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現！制御設計の先行開発に携わっていただきます。 ・日産の技術戦略 ”Nissan Ambition 2030"の中核を成す電動化技術に直結した開発業務となります。 ・プライム上場／90周年を迎える世界的な自動車メーカー「NISSAN」 ・EV販売台数No.1／グローバルにビジネス展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・電動パワートレインの高効率化・高出力化、電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する制御の先行開発を行います。 ■業務詳細： ・車両システム開発部署や部品設計部署と連携し、電動パワートレインに関わる様々な制御設計を行います。 ・制御パラメータのチューニングや、車両での性能評価まで広く関わり、高い目標性能を達成します。 ■業務魅力： ・日産の技術戦略 「Nissan Ambition 2030」の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・自らが開発した先行制御ソフトウェアについて、机上検討だけでなく先行試作車両を仕立てて、評価・検証を自ら体感する事ができます。 ・常に制御開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ■キャリアパス： ・電動パワートレイン制御開発のスペシャリスト／制御を軸に広い視点でより幅広く、先行開発業務をマネジメントするプロジェクトリーダーを目指せる環境です。 ■就業環境： ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、責任感を持って先行開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・産学連携や学会発表等を通じて、新しい技術動向の把握と先行開発への適用に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモータ／インバータ領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 (1)製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う (2)生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う (3)試作評価 -開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 ・マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 ・海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。 【生産技術部門のミッション】 ■自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、品質が満足出来る工程と設備を準備、維持・管理できるように工場へ提供することになります。 ■モーター/インバータを担当する当領域のミッションとしては下記となります。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案する ・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現する 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜年間数百名規模の採用を行う業界大手メーカー『YAMAHA』でDX推進に携わる／経営・経理のスペシャリストへ／年休121日／フレックス〜 ■職務内容： ・新しい経営基盤システム内、経営管理領域（グローバルモデル別採算／原価計算／原価企画）の検討 ・海外拠点への経営基盤システムの導入支援 ■採用背景： ヤマハ発動機では、DXによる全社改革を目指しており、その一環で経営基盤システムを刷新するグローバルプロジェクトを推進しています。 今回はその中でも特に重要となる経営管理領域（グローバルモデル別採算管理／原価計算／原価企画）のシステム開発／導入メンバーとして即戦力でご活躍いただける方を募集いたします。 ※将来的には海外への出張／駐在でグローバルに活躍いただく予定です。 ■やりがい・魅力： ◎全社横断的でグローバルなプロジェクトの一員になっていただきます。 ◎経営基盤システムの刷新という、何十年に一度と言っても過言ではない大きな活動の中に身を置き、会社の将来の礎を一緒に築いていきましょう。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経済産業省のグローバルニッチトップ企業100選に岡山県で唯一選定／国内全ての完成車メーカーと取引を持つ優良企業／国内37拠点、海外14拠点を有し、グループ従業員数7338名の規模でグローバル展開しています！〜 ■概要： 当社は日本国内はもとより世界中のメーカーに自動車部品を中心に、近年ではロボットや医療機器など幅広い分野で製品を供給しております。 EV技術開発として、当社の新しい製品の開発、設計職として下記業務をご担当頂きます。 ■業務内容： 国内外問わず注目が集まっている次世代モビリティーの電動化に関連する技術、製品の先行開発業務をお任せします！ 具体的には… ◇次世代モビリティーに関連する情報収集活動 ◇製品開発業務　など 入社後の流れ… 新しい製品の開発・設計という仕事は「やりがい」や「楽しさ」ばかりではなく、苦労ももちろんあります。設計した商品の改良を繰り返しが必要なことも多々あります。しかし、それを乗り越えて製品化した部品が自動車に 搭載され、実際に走っているところを見ると、言葉にはならない感動が味わえます。 ＜主要取引先＞ トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、スバル、 　ヤマハ発動機、UDトラックス、NTN、NSK、ジェイテクト、不二越、キリンビール、サントリー、サッポロ　ほか ■入社後の流れ： 社員同士で協力して取り組む環境・風土があるので、中途入社の方も安心して働けます。丁寧なOJTや充実したOFF-JTの実施、階層別研修などを通じて、スキルアップできる環境です。先輩社員が優しく指導いたしますので、ご安心ください。 ■当社について： ・コルク栓（国内トップシェア）で磨いた「密封と絶縁」を武器に、ガスケット、ベアリングシール等自動車部品を展開。現在は売上の 　大半が自動車部品、国内全ての自動車メーカーと取引、また世界にも事業を展開している岡山屈指のメーカー。 ・アメリカ／ポルトガル／ベトナム／広州／ドイツ／上海／タイ／インド／メキシコ／パラグアイに営業、生産拠点を構え、グローバルに展開。

【第二新卒歓迎/高卒未経験の方も活躍しております/新規飛び込みなし/若手活躍中/千葉で長期就業したい方へおすすめ/残業20h程度/年間休日110日/平均勤続18年/スキルアップ◎】 ■仕事内容： 三菱自動車（新車・中古）の販売を主に行っていただきます。 ■具体的に： ・新車/中古車提案 ・保険提案と手続き ・オプション装備品などの提案 ・JAFの勧誘 ・点検・整備の提案と受付 ・イベント企画/店舗ディスプレイ/POP類の作成　など 土日はショールームでの接客がメインです。 平日は既納客様を訪問しての商談が中心です。 飛び込みでの新規開拓やポスティングなどは一切していません。 ■営業スタイル： 飛び込み・営業架電は一切ないです。地域密着を続けてきたため、約8割はリピーター様です。納車後のアフターサービスもきめ細やかに行い、関係構築を行っていきます。 ■配属部署について： 千葉県内の各店舗での勤務となります。 1店舗に3〜5名の先輩の営業社員が在籍しています。 新卒や中途で未経験で入社された方も多いため、先輩たちは未経験の頃の気持ちを理解しながら、育成してくれます。 ■特徴・魅力： 営業は成績に応じた歩合給が支給され、節目ごとに社員の頑張りを称える社長表彰や夕食会もある。励みとやりがいを感じながら仕事に取り組める環境です。 入社後は本社で研修があります。会社のことや三菱車についてイチから指導します。またメーカー研修やフォローアップ研修も用意している為、未経験の方も安心して仕事に取り組めます。 変更の範囲：無

〜異業界の方も歓迎！施工管理・設計経験活かし、働き方カイゼン！土日出勤はほぼ無・月残業20〜30h程〜 ■業務内容： ・日産自動車のみならず、日産グループ全体の施設建設/保全に携わる仕事です。 ・日産が国内や世界各地で展開する工場・研究開発・物流・事務所等の施設建設や改修工事について、企画の段階から設計・施工・運営まで、発注者側の立場でコストと仕様、スケジュールの最適化を図り、効率的な建設マネジメントを行なう仕事です。 ・建築の設計・施工・コスト・法規などの幅広い知識をもって、最適な施設を建設し提供する責務を担っています。 ■業務の魅力： ・会社の重要な戦略資産である不動産資産に対して責任を担う、非常にダイナミックでやりがいのある仕事です。 ・企業不動産の専門集団として、プロジェクトの企画段階から施設建設の各局面（設計、施工）及び、修繕、維持管理に渡って包括的に関わります。 ・実物不動産、施設を相手にする仕事であり、成果を肌で感じることのできる仕事です。 ・従来型の総務・管財業務の枠を超えて、新規拠点の計画・実行、施設の再配置、集約化など、建築的な視点のみならず、財務・法務・税務的な視点も取り入れながら 経営戦略的視点で積極的なアプローチを行います。 ■組織構成： ・部長1名、主管3名、主担（課長クラス）8名を含む約50名の部署です。 ・建設技術系と不動産・アセット戦略関連の事務系がおり、それぞれ国内担当・海外担当のグループがあります。 ・グローバル本社を中心に、各工場・事業所にも管財センターとして各2〜3名程度が常駐しています。 ■ビジョン： ・自動車業界は変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、78億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。 ・現在、世界の自動車保有台数は15億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマはカーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。また、環境に対する意識が高まり、各自動車メーカーはより効率的なより低燃費なクルマ作りを加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜SUZUKIであなたのご経験を活かしませんか？／異業界でのご経験も歓迎〜 オープンポジションの求人となります。 これまでのご経験を活かせるポジションを検討させていただきます。 以下のような職種・領域を想定しております。 業界にこだわらず、可能性あるご経験・知見をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 ＜想定ポジション＞ ■HEV、EV部品、半導体、コネクテッド部品の安定調達 ■コスト査定に基づいた部品調達業務（車体系部品） ■コスト査定に基づいた部品調達業務（パワートレイン部品） ■電動車両及び先進安全技術のコスト査定 ■働き方 有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7〜9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■同社の特徴 ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細： 次世代のBEV（バッテリー電気自動車）に使用される次世代リチウムイオンバッテリーの電極塗工・セル組立・化成工程における ◇生産技術開発 ◇生産設備構想企画 ◇生産工程企画、設備導入、ライン立ち上げ業務 ◇生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ※開発部門・協業メーカー様と連携し、業務を推進いただきます。 ※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。 ■部門採用担当者からのメッセージ： Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画・開発した生産設備が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ、大きな達成感を味わう事ができるポジションです。 ■現場従業員の声： 32歳（社会人8年目）新卒入社 「バッテリー生産技術におけるセル工程の設備開発、仕様検討を担当しています。完成車メーカーとして、完成車とバッテリー双方の視点で業務を推進でき、クルマ造りに貢献できている実感とグローバルでの事業に貢献できるという観点からやりがいを感じられます。」 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：下記製品における機械設計業務に従事頂きます。 （1）人協働ロボット・産業用ロボット （2）半導体関連製造装置 （3）表面実装関連装置 ・装置サブASSY設計、装置全体の機構設計 ・モータ・センサ等のメカトロニクス要素開発 ・動作テスト・評価 ・市場調査・商品構想 ・電装・ソフトエンジニアとも協調しながら開発・設計を推進 ■採用背景：ロボティクス事業では、進化を続けるデジタル機器やクルマ、それらに使われる部品などを生産する工場に欠かせない高度な産業用ロボットや、幅広く活躍が期待される人協働ロボット、自律ロボットなど新しい価値を創造して、社会貢献と事業の更なる成長を目指しています。私達と共に挑戦していただける経験豊富な機械設計エンジニアを募集します。 ■やりがい・魅力：商品構想から量産まで幅広く携わり、世界一の性能を目指したロボット開発に携わることが出来ます。私たちの事業は、常に新しいことに挑戦し、技術を獲得し、そしてお客様から直接フィードバックを頂くなど高い達成感を感じることができます。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・ISO9001をベースとした、品質保証体制の整備 ・商品への法規要求事項を満足するための、品質保証体制の構築 ・主に製品安全、環境規制、電波法、サイバーセキュリティ等の法規制情報の収集、及び自社商品への要求事項の分析 ■採用背景：生産工程の自動化・情報化のニーズは世界各国で高まっており、ヤマハ発動機ロボティクス事業部は産業用ロボット及び電子部品実装設備事業での更なる飛躍を目指しチャレンジを続けています。世界中に私たちの商品をお届けするために、それぞれの国の安全・環境等の法令に加え、サイバーセキュリティなど新たな規制にも対応しつつ、お客様が安心して使っていただける品質を支えていく人材を募集します。 ■やりがい・魅力：IoTやAI、自動化等の最新技術に触れることができます。世界各国に商品を販売しているため、幅広い地域との関りを持つことができます。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・不具合部品の調査、解析（設計、製造、部品の責任区分の明確化） ・取引先訪問による現場指導、工程監査 ・部品品質基準や図面に基づく対応、判断 ・取引先からの品質不具合回答内容精査および進捗管理 ■採用背景：生産工程の自動化・情報化のニーズは世界各国で高まっており、ヤマハ発動機ロボティクス事業部は産業用ロボット及び電子部品実装設備事業での更なる飛躍を目指しチャレンジを続けています。そのような中で、ロボティクス製品自体の生産効率化や組立自動化も進められ、取り扱う部品の品質向上、また、それら部品を製造する多くの取引先様への品質指導が非常に重要になってきていることから、それらを担当できる人材を募集します。 ■やりがい・魅力：IoTやAI、自動化等の最新技術に触れることができます。また、産業ロボットのコア技術の内製設計を行っており、それらの設計・製造に関する知識やスキルを自己研鑽できる環境にあります。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【西日本鉄道(西鉄)のグループ会社／スキルを活かして安定的に働けます／日本でも希少なバスや大型車両を専門的に作り上げる会社です】 ■事業内容 西鉄バス・西鉄電車でお馴染みの西鉄グループの企業です。主にバス車体の修理・改造・リニューアル、バス部品の販売等を行っています。 グループのスローガンである「明日へつなごう　信頼と技術」を元に、私たちはお客様が想い描く街づくり、想い出づくりに車づくりという形で貢献しています。EV車への転換などで新たなニーズも発生しており将来性も十分です。 西鉄の車体だけでなく各社のバス・車両のリニューアルや改造を行っています ★例えば… 健康診断を行う検診車、献血車、空港内での中継バス、サファリパークなどで使用するジャングルバス、ガソリン車→EV車への改造など ■仕事内容 バスや車両の塗装、各パーツの塗装の作業をお任せします 工場内ではバスや車両のリニューアル、改造、修理などの各工程を行っています。モノづくりが好きなメンバーがプロとして、それぞれの仕事をコツコツとこなしています。 豊富な経験と知識を持ったメンバーたちが日々「世界に1台」の車両を作り上げています ■組織構成 15〜20名(本社・小倉合わせて) ■休日出勤について 西鉄バスなどのリニューアルや改善になるため、急な休日呼び出しはほとんどございません。 繁忙期でどうしても平日で業務が終わらない場合、休日出勤いただくこともございますが年4〜5回ほどとなっており、振休取得をされているためワークライフバランスがきちんととれる環境です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ヤマハ発動機が国内および海外で携わる各事業活動を法務面から推進する職務です。事業目的や法規制等を踏まえた取引ストラクチャーの検討・折衝、それを実現する契約の作成・交渉、関連して生じる訴訟係争や危機対応など、グローバル・メーカー特有の現場感ある幅広いビジネス法務を担当。とくに直近では、成長戦略に基づく新規出資、企業買収、事業提携などが増加しており、モビリティ、マリン、ロボティクスなど各領域で最先端の事業開発に関わる法務をグローバルな市場で担当しながら成長する機会が豊富にあります。 ■採用背景： ヤマハ発動機の成長を支える法務部員を増員するために募集します。出資・提携・買収や、開発・製造・販売を支え、当社の成長戦略と事業戦略を企業内のプロフェショナルとして法務面からグローバルに推進して、経営と事業を補佐する役割を担います。 ■やりがい・魅力：「好奇心・情熱・楽しむ」（Be Curious, Be Passionate, and Have Fun）を合言葉に、ヤマハ発動機らしい挑戦を担うリーガル部門を掲げ、先進国から新興国まで、幅広い法務現場に日々挑んでいます。平均年齢36歳、国内外の弁護士資格者8割超、多国籍なメンバーが集うプロ組織です。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：市場調査、商品構想、仕様策定、設計（筐体・回路・基板等）、試作、評価等含む開発プロジェクトの取りまとめを行うリーダー、または開発担当となって頂きます。 ■職務詳細：以下の事業分野における電気設計・回路設計業務 ● FA：人協働ロボット・産業用ロボットに関する電気設計 ・ロボットコントローラの開発、産業用ロボットの電気系の開発、制御基板の回路開発 ● SMT：表面実装関連装置の制御基板の開発 ・サーボモーター、カメラ、画像処理に関わる制御基板の回路設計及びFPGA/SoCの論理回路設計 ● 先行開発：産業用ロボットの制御基板の開発 ・ロボティクス事業の次世代向け制御基板の回路設計及びFPGA/SoCの論理回路設計 ■採用背景：ロボティクス事業では、進化を続けるデジタル機器やクルマ、それらに使われる部品などを生産する工場に欠かせない高度な産業用ロボット、幅広く活躍が期待される人協働ロボット、自律ロボットなど新しい価値を創造して事業の更なる成長を目指しています。当社ではモーター、カメラ、通信などの制御基板を社内設計することで、高性能でユニークなロボットを実現しています。私達と共に新しい価値創造に挑戦していただけるやる気に満ちたハードウェアエンジニアを募集します。 ■やりがい・魅力：商品企画から量産開発まで一気通貫して製品開発を経験することができ、やりがいを感じることが出来ます。また、購入されたお客様先を訪問し、ご意見をいただく機会を持つことも出来ます。新しいことに挑戦する風土があり、先端技術に触れながら、自身のアイディアを企画・設計したい方に適した環境です。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：自律移動ロボット、人協働ロボット、または、産業用ロボットに関する下記の開発業務に従事頂きます。 （1） 統合制御アプリケーション開発 ・統合制御ソフトウェア・ＧＵＩ・通信機能等の開発 ・一般要求から顧客カスタマイズ案件まで、幅広い市場要望の実現 （2） 上位アプリケーション開発 ・稼働状況の可視化・分析システム、上位システム連携機能の開発 ・ロボット群や生産オペレータへの作業指示ソフト、メンテナンス支援ソフトの開発 （3） 画像・データ処理ソフトウェア開発 ・認識データ作成・調整の自動化、物体認識、良否判定など画像処理開発およびAI活用 ・基板・電子部品・半田付け等の高速高精度認識アルゴリズム、検査アルゴリズム開発 【共通：具体的な職務イメージ】 ・要求分析・機能設計・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価 ・開発取り纏め、市場投入サポート ■採用背景：ロボティクス事業では、急速に進む機器デジタル化・高性能化、および工場の自動化、自律化を支援する産業用ロボットや関連アプリケーションを開発しています。先端技術が組み込まれたロボットを高度に制御・サポートするアプリケーション開発を、私達と一緒に開発していただけるソフトウェアエンジニアを募集します。 ■やりがい・魅力：あなたの技術が弊社の製品を通じて、世界中の最先端のものづくりを支えます。職場はコミュニケーションがとりやすいフラットな組織と環境です。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景：ロボティクス業界でも高速高精度に物体認識・状態検出を行う画像処理技術がますます重要となり、商品性能を左右する大きな要素となっています。更なる事業成長のため、顧客ニーズに即した最先端画像処理技術と製品を私達と共に開発していただける、経験豊富な画像処理ソフトウェア開発のエンジニアを募集します。 ■職務内容：表面実装機、基板外観検査装置、半導体製造装置に関する以下の内容となります。 ・電子基板・電子部品・半田付け等の高速高精度認識アルゴリズム、検査アルゴリズム開発 ・認識データ作成/チューニングの自動化、物体認識、良否検査など画像処理に関するAI学習活用 ・カメラ撮像/照明/転送制御、画像補正/画像加工/特徴量抽出/対象認識、３次元計測など ・GPU(CUDA)を用いた画像処理高速化、AI学習モデル構築 ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価 ・担当プロジェクトにおける画像処理ソフトウエア開発業務取りまとめ ※装置制御がメインで、画像処理等は業務割合としては比較的少なくなります。 ■やりがい・魅力：画像処理ソフトウェアは、当社の産業用ロボットのコア技術であり、その性能や使い勝手を決める重要なファクターです。最先端の技術を用い、自分のアイディアを裁量をもって具現化しやすい環境です。またお客様からも直接ご意見をいただける機会があり、達成感を感じることができます。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：人協働ロボット、産業用ロボットの組込ソフトウェア開発業務に従事頂きます。 ・自社開発制御基板の組込ソフト設計 　サーボモータ制御・ロボット制御・カメラ・通信制御の組込ソフトウェア開発 ・新規採用マイコン（ARM、Renesasなど）、SoC設計の主担当 ・市場調査、仕様策定、コーディング、テスト、評価等を含む ・開発プロジェクトの取りまとめを行うリーダー業務 ■採用背景：ロボティクス事業部では、最先端技術により人協働ロボット、ITや車の電子制御化を支える電気基板の実装・検査装置を開発し、顧客に感動を与える商品を提供することでロボティクス事業の更なる成長を目指しています。IoT・M2Mなどの最先端の効率化・情報化を目指す生産設備において、サーボ制御・カメラ・通信制御等の制御基板を内製しており、これらを制御する組込ソフトウェアの開発エンジニアを募集します。 ■やりがい・魅力：サーボモータ制御・カメラ・通信制御・制御アルゴリズムなど幅広く求めており、得意分野を生かせる環境です。同一部署内にハードウェア技術者がおり、仕様から共に開発を進めることで、ソフトウェア開発視点を設計に反映することができます。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：産業用ロボットの最適化アルゴリズム、ソフトウェアの開発業務に従事頂きます。 （1）装置の生産性能を最大化するためにNCデータを最適化するソフトウェアの開発 （2）自律移動ロボット向け作業計画・運行管理ソフト（フリートマネジメントシステム）の開発 【共通：具体的な職務イメージ】 ・最適化アルゴリズム開発、ＡＩの検討/実装/評価/実製品への組み込み　 ・データ編集ソフトの開発 ・構想・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価の各業務 ■採用背景：ロボティクス事業部では、最先端の産業用ロボットの作業効率を最大限に発揮させるための生産支援ソフトウェアの開発に力を入れています。その中でも、ロボットの生産性能を最大限に発揮させる支援ソフトウェアを迅速に開発するための、最適化アルゴリズムやＡＩ等の領域で即戦力となるソフトウェア開発エンジニアを募集します。 ■やりがい・魅力：あなたの技術が弊社の製品を通じて、世界中の最先端のものづくりを支えます。職場はコミュニケーションがとりやすいフラットな組織と環境です。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 ＝＝＝ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：下記製品における、電装システム設計業務 （1）SMT関連装置（表面実装機・はんだ印刷機・外観検査機）│（2）半導体関連装置│（3）SMT関連の自動化ロボット ・装置の電気回路／配線／ユニットレイアウト設計 ・装置の機能評価、安全認証評価 ・電装システム開発を中心となって進めるリーダー業務 ■採用背景：情報機器の高性能化、車の電子化が進む中、ロボティクス事業では、それらに不可欠な表面実装関連装置や、半導体製造関連装置、産業用ロボットの開発・製造を行っています。IoTやAI、自動化技術によりモノづくりの革新を支える装置を迅速に提供していくために、即戦力となる電気・電装システム設計エンジニアを募集します ■やりがい・魅力：IoTやAI、自動化要求により新技術を取り入れた生産設備電気設計にチャレンジできます。商品企画から量産開発まで一気通貫して製品開発を経験することができます。また、同部署内でサーボアンプやカメラの内製設計を行っており、相互に要求を出し合いより最適化した設備電気設計が可能でかつ自身のスキル/知識を拡大できる環境にあります ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

地域に根付いて日産車の販売を行う弊社にて、自動車整備を担当していただきます。 〇具体的な業務内容 ・自動車の整備、車検、点検、修理とお客さまへの整備結果説明 1日に各店舗で対応ができる台数が決まっており、整備は1日5〜6台程度、点検は10台程度、一般整備も10台程度となっております。また、1店舗当たり５〜６名程度の整備士が在籍しているため、業務状況等鑑み、対応しております。担当する車両は小型車〜普通車、大きいものでも8t程度の車両になります。 ・自動車部品・用品の販売　　等 カーライフアドバイザーやテクニカルアドバイザーとも連携しながらお客さまの安全をサポートする、やりがいが大きいお仕事です。 〇働き方 平均残業時間15時間程度とワークライフバランスを整えながら働いていただける環境です。点検等は予約制にすることでスケジュールを明確にし、作業効率の向上へとつなげています。また、休日出勤をしていただくことはありません。 〇資格について 資格取得のサポートも充実しています。日産特有の資格制度を設けており、4級〜1級まで資格取得支援もあり、資格取得頂いた際は、手当が支給されます。1級を取得いただいた方は8千円／月が手当として支給されます。 〇入社後 習熟度や取得資格によって、お任せする業務を判断しお願いしています。 メンター制度を採用しており、OJTを通して先輩スタッフが1名つき、日産の整備技術をしっかりと学んでいただけます。 〇キャリアパス 自動車整備士職からサービスフロント職、副店長、本部組織へのキャリアパスもございます。