■職務内容： 「総合建設会社」である同社にて、役員候補として社長の補佐をしていただきます。 ■職務の詳細／採用背景： 基本的には営業、見積、受注、現場管理、社員の育成など幅広い職務をお任せします。現在、同社の社長（33歳）も幅広く同様の業務を前線で行っております。社長としての経営やマネジメント業務と現場の管理業務などを両立することで非常に多忙な状況です。つきましては、本ポジションのような社長と二人三脚で同社をけん引してくださるような方を募集します。経営参画の経験がある方やもっとこのスキルを高めたいと思っている方、社長と近い距離間で裁量権を持って経営に携わりたい方は歓迎します。まだまだ同社は拡大傾向にあります。社長の年齢も若く勢いがあります。今後は、社長自らさらに営業に出向きお取引先を広げていく計画もあります。そのためにもぜひ社長を補佐してくださるような方が必要です。 ■事業の強み：創業から60年以上の歴史を持つ同社。一般土木・建築と幅広い分野での工事が可能なのは、長い歴史の中で受け継がれた「経験」と「技術」があるからです。”先代から連綿と継承されている創意工夫と技術”こそが同社の強みです。また5代目社長を中心に若さと新しいことに挑戦する力で、さらなる成長と発展を目指していきます。 ■同社の特徴： 同社は道路建設や下水道事業などのインフラ整備から、住宅、店舗、工場、さらにはランドマークとなる大型施設まで、地域の数多くの物件に携わっております。民間工事と公共工事の割合は8：2ほどです。 ※施工実績(民間工事・公共工事)：JR相見駅モニュメント新設工事、鹿解体工事、ゴルフ場カート道改修工事、倉庫新築工事、工場床塗装工事など 自然災害への備え：自然災害復旧作業、幹線工事、緊急維持作業、地域貢献等 ■組織構成：社員数は18名おり、その中でも施工管理の担当は4名（30代2名／40代1名／60代1名）おります。 ■施工エリア：直営班は西三河、外注使用班は東海3県で、同社から車で2時間ほどのエリアが中心です。

■募集背景 カーボンニュートラル・循環型社会への移行が加速する中、当事業部は電動車のコア部品であるアナログ（ASIC）半導体のパッケージを開発しています。 当部署はパッケージ技術開発を担当しており、中でも募集している構造および金属接合は重要な要素技術です。 将来のお客様の要求に応えられるような高機能な材料とそれを製品に適用させる加工技術の開発、また循環型社会に向けた再生可能な材料の開発を担って頂きます。2つの大きな社会的取組みの実現に向け、一緒にチャレンジして頂ける仲間を募集します。 ■業務の概要 アナログ（ASIC）半導体のパッケージにおいて、顧客要求、競合に対する競争力、量産性を実現する材料とその加工技術の開発を行うのが我々の仕事です。 ■業務の詳細 ・次世代パッケージ構造開発 ・接合材料開発（焼結・はんだ材） ・加工技術開発（金属接合・洗浄・表面改質） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場について セミコンダクタ基盤開発部は、半導体デバイス・実装の先行技術や半導体事業における共通基盤の開発をミッションとしています。当室は、数年先の次期型実装技術を担っている組織です。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■□愛知陸運ってどんな会社？！■□ トヨタグループのグループ企業 トヨタ自動車の部品輸送を担う唯一の会社 創立80年以上の安定企業 ■□仕事内容■□ 10tウイング車に乗って 関東までの長距離便を担当していただきます。 ※一部手作業あり ※車中泊を伴いますが、別途手当あり！ 勤務時間超過分は残業手当支給 寮・社宅制度がありますので全国から求人応募可能 《ずっと左⾞線でも間に合います》 現役ドライバーの⽅へ 無理な速度で⾛っていませんか︖ 当社では法定速度で⾛っても 確実に間に合う運⾏スケジュールを 組んでいます。分かりやすく⾔うと ずっと左⾞線を⾛っていても 余裕で間に合います。 《無駄な待機時間はありません》 納品時の待ち時間、ヒマしてませんか︖ 寝たり、動画⾒たり… 最初はラッキーって思っても 毎回続くと「何やってるんだろう…」 って思いますよね。 当社のドライバーはそういった 無駄な時間は⼀切なく、サクサク輸送。 だから残業は1⽇1～2時間程度で 「なんか疲れたな…」がありません。 《横乗り期間のストレスなし》 「研修中の横乗りで先輩が嫌でちょっと…」 これってよく聞く話なんです。 当社では新⼈の教育を出来る試験を突破した 教え上⼿なベテラン層が同乗研修をします。 未経験の⽅も、経験が浅い⽅も、経験がある⽅も イチから学ぶチャンス︕ 《年間休⽇110⽇以上︕》 ⼟曜・⽇曜休みの週休2⽇制。 その他、年末年始やGW、夏期の ⼤型連休もしっかりあり、 ⽉間休⽇数は8～9⽇。 年間休⽇は110⽇以上です。 有給休暇は最低でも年5⽇は 必ず取得していただきます。 《ほぼ全員が正社員登⽤》 ⼊社半年間は契約社員になります。 半年後にはほぼ全員（98％）が 正社員に上がります。 また、契約社員でも待遇などは 正社員と何も代わりません。 あくまで雇⽤形態だけです。

日々の暮らしで使われ排出される”ごみ”と”水”。それを処理する施設でのお仕事です。 ここでは、飲み水を作るお仕事です。 ※入社時に検便必須になります 【水処理施設】 ・機械の運転 ・水処理の機械保守 ・ポンプ場の巡回点検　　　　 ※工程ごとに研修を行うのでご安心ください。 《1日の流れ（日勤の場合）》 8:30～朝礼 9:00～業務 16:40～夕礼 17:00終了 ■社会に役立つ時間が持てる仕事！ 人々の暮らしに欠かせない仕事です。自然環境の保全にも直接的に貢献でき、大きなやりがいや使命感を味わいながら活躍できます！ ■景気に左右されにくい安定した業務！ インフラに関わる公的施設での業務ですから、景気の波に左右されず、安定的に仕事があるのが特徴。安心して長く働き続けられます！ ■充実した研修で未経験者でも安心！ 未経験でも安心して仕事ができるよう、充実した研修カリキュラムをご用意しています。職場には20代の若い社員も多く、何でも気軽に相談できる職場です！ ■残業なし！有給もしっかり取れる職場！ 勤務地へは直行直帰。残業はありません。なかには夜勤のある現場もありますが、シフト制で勤務するため、体調管理がしやすいように十分配慮しています。また、有給もしっかり取れる体制です。 ■転勤あり