〜第二新卒向け／社宅8割負担／研修充実／プライム上場企業100％出資子会社 ■業務概要 東証プライム上場企業のダイセルグループの物流を支える当社にて、総合職としてご入社頂き、物流センターもしくは営業所にて以下物流管理及び物流企画を担当します。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細 （1）入荷、保管、梱包、出荷、配送にいたるまでのプロセス一連の管理・指示 （2）所内で働くスタッフ、ドライバーの人員管理 （3）荷主に対して、物流改善・コスト削減のための企画・提案 （4）荷主（主にダイセルグループ）、協力会社との交渉 ※幹部候補としての採用。将来は、物流センターや営業所の部門長として、部門運営を行っていただきます。 ■ご入社後の研修体制について 第二新卒採用のため、新入社員研修として、ダイセル社員と共にダイセルのモノづくり研修と、ダイセル物流内での研修を、あわせて約1年受講いただきます。 その他、外部コンサルが行う研修、ダイセルが主催する研修など、様々な研修があります。 ■就業環境 配属先により異なりますが、多くの勤務先ではダイセル社員と共に働くことになります。 本社系部門では、フレックスタイム制、オフィスカジュアルを導入しています。 土日祝休み(年間休日は122日)、残業時間も20時間程度のためライフワークバランスを保ち働くことが可能です。 ■企業の特徴 ダイセルグループの物流を一手に担うため、収益に大きくとらわれることなく、本来物流を行うために必要な「安全と品質」に主眼を置いて業務ができます。人事評価制度では目標管理制度（MBO）を導入。 ■充実の住宅補助 借り上げ社宅制度あり。（家賃の8割を会社負担） 全国転勤が発生する中でも安心していただける環境です。 ■年収例 ・35歳 主任クラス 年収635万円 月収37.4万円(配偶者扶養 子供2人) ・40歳 課長クラス 年収849万円 月収50.5万円(配偶者扶養 子供2人) ・50歳 部長クラス 年収1047万円 月収59.5万円(配偶者扶養 子供2人) ※22歳で新卒入社した際のモデル年収になります。 変更の範囲：本文参照

〜生活になくてはならない物流を支えるお仕事◎／仕事量は1年を通じて安定／充実した手当あり〜 ■業務内容： 当社の配車事務業務をお任せします。 お客様から発注頂いた荷物を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配する配車業務や運行管理、車両管理を担当します。 ■業務詳細： ◇配車業務 ご依頼いただいた商品を、その日の予定や条件に合わせてトラックを手配します。 ◇運行管理 ◇車両管理 ◇お客様対応 ◇一般事務（社内外のシステムを利用したデータの受け渡し、データ入力など） ■当ポジションの特徴： 自社ドライバーへの指示だけではなく、協力会社への依頼もお任せします。 ■キャリアステップ： 経験・意向によっては、拠点マネジメントや営業関係のお仕事に当たっていただく事も可能です。 ■企業の特徴・魅力： （1）全国でも屈指の所有台数を誇るトレーラー車両を用いて、スイッチ輸送やフェリー輸送をコンプライアンスに抵触しない（長距離での）輸送に対応しています。 （2）慢性的な労働力不足、二酸化炭素排出量の削減など多くの社会問題を抱えている中、同社は貸切輸送においては、北関東から関西にスイッチポイントを設置し、トレーラーのスイッチ輸送によるドライバーの労働条件緩和とサービスレベルの向上を実現しました。また、フェリー輸送によるモーダルシフトの取り組みを強化し、長距離走行の緩和、二酸化炭素排出量の削減により、ドライバーにも環境にも優しい輸送を提供しています。更に、小口配送においては、食品共同配送をベースとした、独自の小口ネットワーク構築にも挑戦を行っています。 ■グループの魅力： 鈴与グループは1801年創業以来、物流・商流・建設・食品・情報システム・航空事業等、時代のニーズに合わせた展開を行い、現在では約140社が集うグループに成長しました。こうした鈴与ブランドという強みを活かし、北海道から九州に至る全国をネットワークで結び、情報と物的流通を融合した輸送革新を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場G/スキルアップ・キャリアアップを目指したい方、歓迎/セメントの陸送で日本一を目指す安定企業/マイカー通勤可〜 ■職務内容： 営業管理および事務全般を担当いただきます。 ・ドライバーが安全に配送する為に配車ルートの設定 ・運行スケジュールの作成 ・ドライバーへの指示出し等 ※上記の他、取引先対応や発注・支払業務、倉庫物品の管理などもお任せします。 ■職務の特徴： 基本的にはドライバーや取引先との仲介役を担います。 一般的な事務職とは違い、周りとコミュニケーションをとりながら進めます。服装も作業服を着用して職務にあたります。受注した輸送の注文情報（どのお客様に何を運ぶかのか）をコンピュータへ入力していただきます。その後、同社の自動配車システムが入力されたデータをもとに、配車スケジュールを自動作成し、ドライバーにメールで自動配信されます。 必要に応じて微調整をすることもございますが、システムによる業務の自動化が進んでいる事もあり未経験でも操作を覚えれば問題なく活躍することができます。また、安全な運行が行えるよう、配送を担当するドライバーの睡眠状態や健康状態も確認していただきます。 ■入社後： 先輩社員によるOJTを中心に、輸送関連の配車管理や運行管理業務から担当いただきます。少しずつ業務の幅を広げながら、マルチタスクをこなせる人材へと育成します。一つひとつの作業を丁寧かつ効率的に進められる方や、新しいことを提案し、それを積極的に発信できる方にはマッチした環境です。 独り立ちまで1〜2年を目安としております。 ■組織構成： 5〜10名で一つのチームを構成しております （20〜30代が中心です） ■働き方とやりがい： ・1年単位の変形労働時間制を取っており、会社カレンダー（週休二日制）があります。残業は月40時間程度で、19時ごろ退社するイメージです。事業が拡大傾向にあるため、今後は人員を強化して働きやすい環境を整えていく方針です。 ・調整が上手くいったときやドライバーが無事帰ってきたときには大きなやりがいを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

【車通勤可！240店舗以上展開のスーパーチェーン/仕事とプライベートの両立が実現できる】 物流センターの方針や政策に基づいて、業務をサポートし、輸送業務のサービス水準、業績、品質、コストを監視、維持、改善する輸送戦略を立案し、実践していただくポジションです。 ■具体的な業務 ・予算管理 L週単位での着地見込み管理を実施し、計画との差異を検証し改善する。 L月毎にコスト実績に対する予算差異の要因を明確にする。 ・センター運営 L業務委託先輸送会社を指導し、輸送業務のサービス水準、コスト効率の改善及び、安全管理、コンプライアンス管理、法令遵守を実行する。 ■組織構成 センター長含め本社員15名 ■働き方 ・残業時間：月10〜15時間程 ・勤務場所：相模原センターとなります。車通勤可能です。 ■ポジションの魅力 ・店舗に商品を届ける輸送業務は、お客様の毎日の暮らしを支える重要な役割であるため、業務を通じて社会貢献を実感できます。 ・運行管理、配送計画、協力会社との調整など幅広い業務に携われ、物流の専門性を高められます。 ・輸送業務だけでなく、センター全体の運営やサプライチェーン改善などへと活躍の場を広げられます。 ・コスト削減や効率化を目指す現場のため、自分の提案や工夫がすぐに形になりやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東海地区を中心に「食」に関するトータル事業を展開する食品卸売会社／安定企業で腰を据えて働けます／年間休日122日〜 ■業務内容 物流委託会社と連携してコンビニエンスストアへの食品仕分け、配送をおこないます。夜間・休日にトラブルが発生することがあります。その際には上長・同僚と連携して問題解決をおこないます。 倉庫内での管理・点検業務と本部事務所でのデスクワーク、それぞれ半分程度の割合でお任せします。 愛知県外のセンターを担当する場合には出張対応となります。※エリア：松本、静岡吉田 【具体的には】 ・配送業務の点検、庫内入出荷作業の点検、センター内安全管理 ・顧客との渉外活動・トラブル時の対応 ・物流パートナー会社の監督 ・物流品質改善活動、業務効率化活動の推進 ・経費管理 ・その他 ■評価制度 半期ごとに自身のミッションにおける目標を自己で設定した後、上長と面談をおこない双方が納得した職務目標に対して業務を遂行していただきます ■社風 離職率も低く、腰を据えて勤務できます。社員同士のコミュニケーションを大切にしており、風通しも良い社風です。実績を出した社員に対しても公正に評価しております。 ■ビジョン： 同社は創業時より中京エリアを中心に事業の展開を続け、地域に密着したリージョナル・ホールセラーとして「地元企業」の方々と共に成長を続けてきました。その結果全国を商圏とするナショナル・ホールセラーではできない、よりきめ細かなサービスの実現が可能となりました。さらに他エリアへの事業展開を推し進められる企業の方々には、リージョナル・ホールセラーとしての枠にとらわれることなく、エリアを超えてサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： サンソセンターより液化ガス（酸素・窒素・アルゴン）を仕入れ、九州管内の病院や工場内にあるCE（コールドエバポレーター）へ納入しています。 ■具体的な業務： [1]乗務員の管理業務 ・荷主様からの注文を受けて翌日の配車予定を作成 ・配車予定をもとに乗務員への指示書作成 [2]運送会社での点呼業務 （大分本社：対面点呼、小倉、大牟田営業所：IT点呼） ・体調、睡眠、アルコール飲酒、免許証の確認 ・乗務員による車両点検結果や業務内容の確認 ■業務の流れ： ▽荷主様からの注文を受ける ▽配送予定注文一覧を確認 ▽配送担当する乗務員・車番の割り振り ▽乗務員へ連絡 ■入社後： 未経験者は丁寧に先輩社員が指導します。 ■働く環境： ＊8:30〜16:50の実働7時間20分と勤務時間は短めのため、終業後のプライベートもしっかり確保できます。 ＊日祝休みですが毎月3日分希望休が取得できるため、連休取得も可能です。 ■やりがい： いろんな状況を考えながら割り振りしなければならないお仕事ですが、ピタッとうまくハマった時は、達成感があります。1日1日の達成感を得たい方や、綺麗に予定を組み立てたい方には向いているお仕事です。 ■当社、グループについて： 江藤運輸株式会社は、江藤グループの会社です。江藤グループは大分・九州を拠点に「九州の江藤酸素」として様々な地域へ、産業分野へ、技術と信頼のネットワークを拡大しています。 変更の範囲：無

＼「現場経験 × 経営視点」で、昇華するチャンス／ M&Aや新拠点開設が進む今、各地に広がる物流ネットワークの“司令塔”を求めています。 配車経験を武器に、組織を動かすリーダーへキャリアアップしませんか。 ■募集背景： 大型ウィング車を中心に全国の輸送ネットワークと地域最大規模の倉庫保管面積で、幅広い物流サービスを展開する【キチナンロジスティクス株式会社】。 キチナングループでは、積極的なM&A戦略で、グループ売上高150億円を突破し、今まさに大きな変革フェーズを迎えています。 そこで今回、配車・運行管理の実務経験を活かし、チームを牽引してくださる方をお迎えします。 ■業務内容： 管理職候補として、拠点間をまたぐ配車体制の中核を担っていただきます。 ・配車業務全体の統括（日々のオペレーション〜中長期の戦略立案） ・チームのマネジメント ・運行管理業務（法令順守／安全管理／労務管理） ・稼働率・積載率の向上を目的とした業務改善・仕組みづくり ・ITツール導入・運用フロー最適化 ■やりがい・魅力など： ・経営層直下で DX・M&A を推進する成長企業のコアポジション ・本社＋新規拠点を跨いだ 全国配車ネットワークの設計権限 ・AI ルーティングや IoT デバイスなど 新技術導入の裁量 ■ポジションの魅力： ◎ただの“管理”ではなく、“変革”を担うポジション ・マネジメントに加えて、配車戦略の立案・業務設計の立案にも深く関われる ・稼働率／積載率／回送距離などをデータで見える化し、改善主導者に！ ・新規拠点やM&Aで増える人・車両・案件を束ねるリーダーシップを発揮できる環境 ■こんな方におすすめ： ・「言われた通りに動かす」から、「全体をどう動かすか」に挑戦したい ・マネジメントスキルを磨きたい ・組織の拡大フェーズで、変革や仕組みづくりに関わっていきたい方 「経営視点」と言っても、最初から完璧である必要はありません。 むしろ現場を知っているからこそ見える課題こそが、会社の“資産”になります。 “現場での経験”דこれからの視野”で、あなたの可能性は広がります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜徹底した効率化で物流業界に革命を起こす！／業界屈指の高収益総合物流企業＞ 当社の運送事業を“企画”の力で推進する役割です。各配車センターの 収益（1台当たりの採算）と品質 をデータで見える化し、運行計画の効率化・安全運行・コンプライアンスの徹底を両立。 対策の企画から導入・運用定着までをリードします。転勤なしで本社から全拠点（大阪・兵庫・三重・埼玉）を横断的に支援します。 ■ミッション （1）収益最大化：空車・回送距離・単価構成の課題を特定し、1台あたりの採算を継続的に改善 （2）品質・安全の向上：事故削減、法令遵守、運行品質の標準化 （3）効率化の仕組み化：自社開発の運行管理システム導入（来年予定）を起点に、全拠点の配車表を見える化し、非効率を排除 ■業務詳細 ◇企画・改善 ・KPI設計・PDCA運用：日次/週次で各センターの売上・自社車両別売上の予算比を確認、課題を抽出しタスク化・進捗管理 ・収益ドライバー分析：空車回送距離、積載率、単価ミックスの要因分解／2トン等の車格別日次売上のギャップ分析 ・対策の企画導入：配車ロジック見直し、ルート最適化、協力会社活用（繁忙期の増車・閑散期の荷物融通）、単価交渉のフレーム整備 ・標準化：ルール・マニュアルの策定/改廃、現場教育の設計と展開 ◇運行・安全・コンプライアンス管理 ・デジタコ分析：拘束時間・運転時間・速度プロファイル・急操作の検証、指導による事故/燃費改善 ・日次の基本動作の徹底：アルコールチェック、点呼、日常点検の確認、受領書の照合で輸送完了を証跡管理 ・事故発生時対応：担当・ドライバーとのミーティングで事実/要因をヒアリング、対策立案→社長最終確認→月次会議で運用確認・横展開 ・車両管理：整備・備品管理、車両入替の企画検討（安全・燃費・稼働の観点） ■配属部門について 配車センター課は本社配属となります。各拠点（大阪、兵庫、三重、埼玉）と連携を行い、業務遂行をいただきます。 配車センター課は全国９名、大阪は30~50代の社員が在籍しています。 ■評価制度：明確な評価制度を設けております。 具体：「実績」・「品質」・「360°」・「キッチリ」の４つの項目により評価。各部門責任者が評価し、最終社長が確認。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員定着率90％◎体にやさしい働き方が叶う◎土日祝休／残業月平均10h程度／日勤のみ・夜勤なし／ファッション業界に特化した物流企業／男女ともに育休取得率100％〜 ■業務概要： 物流管理として1人1〜2ブランドを担当していただき、入荷から出荷までの物流業務全般を担当していただきます。商品管理を正確に行い、効率的な業務を目指していただきます。未経験の業務はOJTで丁寧に業務を教えていきますのでご安心下さい。 ■業務詳細： 下記業務をお任せします。 ・作業スケジュールの作成 ・スタッフへの指示出し（担当ブランドにより数名〜数十名です） ・入出荷の納期管理 ・在庫管理 ・お客様対応（電話・メール中心）など 将来的にはコスト削減や業務効率の改善、人員配置の最適化、勤怠管理などにもチャレンジします。その後は副センター長やセンター長を目指すことも可能ですし、希望やポジションの状況により、人事や経理といった管理部門へ異動することも可能です。 入荷・出荷の際に荷物を運ぶなどの倉庫作業のサポートをすることもあります。 ■組織構成： 各センター正社員15〜25名（平均年齢40歳／女性6:男性4）で構成されております。新規顧客導入に伴う増員募集です。 ■就業環境： 残業は月平均10時間程度で、閑散期はほとんど残業はなく、夜勤もない環境です。転勤もないため、長期就業がしやすい環境です。また、社内研修が充実しており、仕事に活かせる内容であれば希望する研修の費用負担をするなど、社員の成長を応援する制度があります。 ■当社の魅力： ・当社はファッション・アパレル・ジュエリー商品に特化し、「入荷〜保管〜出荷」という基本的な物流サービスだけでなく、アパレル商品の取扱い表示の選定やＥＣサイト向けの撮影、商品の修理など、お客様が求める様々なサービスを提供している物流企業です。ジュエリー等繊細な商品を扱うノウハウ、専門性があり、多くの企業様からお声をかけて頂いております。 ・コロナ禍で一時期落ち込んでいたアパレル業界も復調傾向にあり、また、ジュエリー等の高額製品は需要供給に変化はなく、また物流における取扱いが繊細で難しい商品も多いため、当社のノウハウにより多くお声をかけて頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【年収の上がり幅大きい／入社1年で＋100万も／アルバイト・個人事業主経験だけでもOK／プライベートとのバランス◎／12年連続収益アップ】 業界最大手ウォーターサーバーの定期配送や大手ネットスーパーの配達など、軽貨物運送を担う当社にて、運行管理を担当いただきます。 ■業務詳細 ・運送準備（在庫チェック、配車、伝票管理、日報作成、倉庫内整理整頓、フォークリフト運転） ・ドライバーのシフト作成、体調管理 ・（必要に応じて）ドライバーへの指示・教育 ◇一日の流れ(例) ・ドライバー点呼、朝礼、見送り ・9時以降〜伝票作成、翌日の配車準備 ・15時台に業務終了　等 ※荷物の積み下ろし手伝いや在庫整理で身体を動かす作業もありますが、デスク作業がメインです。 ※入社後、2〜3か月程でひとり立ちいただく予定です。 ■組織構成 事業部長1名、6つのデポセンター（支店）に計10名ほど運行管理者が所属しています。30代が多く、男性8割ですが、女性社員も活躍中です。 ■働き方 ・年休120日、完全週休2日制、残業を推奨しない社風で定時帰宅が多く、働きやすい環境です。 ・シフト制ですが、希望は通りやすいです。土日祝は稼働が多いですが、平日で3〜4連休取得なども可能です。 ・早朝〜15時半勤務など朝稼働が多く、15時台で退社した後、プライベート時間を長く取りやすい環境です。 ・就業時間外の電話/トラブル対応はほぼありません。 ・家庭も大事にする風土で、育休取得率100％を誇ります！ ■年収の上がり幅が大きい 仕事の評価に関わらず立候補制で役職に就ける制度があり、試験等もなく手を上げればキャリア形成が可能です！ 入社後1年で、年収＋100万を実現したメンバーも多数在籍。 ◇モデル年収 メンバー級　380万円 主任級　450万円 係長級　500万円 課長級　600万円（現在の社員は33、35歳） 部長級　800万円 ※係長クラスでは自分でシフトを組めるので、自由度高くスケジュール管理ができます。 ※配送量増加に伴い、管理ポジションの空きも増えており、20代で管理者になることも可能です。 ※ゆくゆくはデポセンター（支店）の責任者になって頂くキャリアも目指せます。 ■福利厚生 借上社宅/家賃補助/子供手当　等 変更の範囲：会社の定める業務

■□2022年12月上場！生鮮流通×ITで成長中企業／業務改善経験やチームワークが活かせる／事業運営の要である物流担当／大田市場勤務／年間休日121日■□ 【募集背景】 事業の急成長に伴い、サプライチェーンの複雑化と重要性が増しています。そこで、ロジスティクスや配送など複数の現場チームを統括し、各部門責任者と連携しながら、サプライチェーン全体を戦略的にマネジメントする新たなポジションを設置します。 【職務概要】 当社の生鮮品卸売EC事業「魚ポチ」におけるサプライチェーン全体の戦略立案と統括責任を担うポジションです。各部門責任者（ロジスティクスチーム、配送チームなど）と連携し、サプライチェーン全体のパフォーマンスを最大化することで、事業の成長に貢献いただきます。あらゆるリスクとトラブルに対し、最終的な意思決定者としての対応をお任せします。 〜魚ポチについて〜 鮮魚を中心に取り扱っているフーディソン運営の飲食店向け仕入れサイトです。経験豊かなプロのバイヤーが一つひとつ厳選する「目利き」を介し産地や市場から仕入れた鮮魚等の商品を常時数千種類掲載。飲食店はスマホ・パソコンから簡単に1尾から発注できます。出荷当日の早朝まで発注が可能で、店頭まで商品をお届けします。 「魚ポチ」を通じて、一般にはあまり流通しない鮮魚等を広く流通させることで産地に貢献するとともに、飲食店の仕入にかかる負担を軽減しつつ豊富な食材を提供することで飲食店の経営に貢献することを目指しています。 【主な職務内容】 ・マネジメント: ロジスティクス、配送など各部門の責任者と協働し、チームのパフォーマンスを最大化する ・戦略立案と実行: 事業目標に沿ったサプライチェーン戦略を策定し、実行を指揮する ・交渉と調整: サプライヤー、運送会社、社内関連部署との間で、事業全体の利益を最大化するための調整を行う ・リスク・トラブル対応: サプライチェーンに関するあらゆるリスクを管理し、問題発生時には最終責任者として対応を主導する 〈変更の範囲〉 雇用者の指定する業務 変更の範囲：雇用者の指定する業務

【三井倉庫グループの安定基盤／残業20h程／所定労働時間7時間30分／年間休日休暇数130日／定着率96％／借り上げ社宅・独身寮】 ■業務内容： 物流センター・倉庫内にて、業務や運送における業務改善や効率化を担う物流企画・管理業務をお任せします。 従業員やスタッフとの意思疎通と連携が取れていれば、仕事の進め方の自由度が高く、様々な業務に大きな裁量でどんどんチャレンジができる環境です。 かといって、無理難題を押し付けることはありません。 目の前のお客様のために日々試行錯誤するあなたを、組織全体で応援します。 ■業務詳細： ◎物流管理 └日々の入庫、出庫管理 └原価管理や請求書の管理・作成 ◎企画・提案 └業務効率化に向け、システム導入や機械化などの導入提案 └改善実施に向け社内外のスケジュール調整、クライアント対応、トラブルなどの原因究明や、再発防止策の検討など ◎物流営業（事業開発部） └新規法人営業（システム導入や機械化などの導入提案） →入札、紹介、新規アポイント取りと手法は様々 入社後は、先輩とのOJTで仕事の進め方や注意点などを学びます。 ■働く環境： 当社では、長く活躍・成長ができる環境を整えております。 借上げ社宅制度や独身寮制度を整備しているほか、夜勤もなく残業も月20時間程度。また、資格取得支援制度やeラーニング、階層別スキルアップ研修といった社内研修制度も充実。社員のチャレンジ精神を応援します。 営業や国際事業にキャリアチェンジした社員も多く、あなたの希望に応じて多彩なキャリアが実現可能です。 定着率は96％、20〜30代若手が多数活躍中です。 所定労働時間7時間半のため、一般的な8時間勤務と比較すると体感の月残業としては10時間程度です。 ■当社について： 物流インフラ（保管・輸送・作業）、在庫、業務等を効率的にシェアリングするための、製・配・販連携ロジスティクスプラットフォームや、配送・設置・工事サービスの効率的なキャパシティマッチングを行うための、テクニカルロジスティクスプラットフォームの構築・運営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界・実務未経験OK／釣具業界の国内トップクラス物流企業（東証一部上場）／育成体制◎／年休121日／転勤なし】 ■業務内容： 世界的な釣具ブランド『DAIWA』を展開する「グローブライド株式会社」のグループ会社である当社にて、物流管理業務をお任せします。物流業界未経験の方も歓迎です！ ■業務詳細： 倉庫管理システムオペレーション／物流管理／荷役／コストや効率改善を担当いただき、最新物流設備と物流倉庫管理システムを融合し、そこに人にしかできないものを仕事を合わせ、最善の物流オペレーションを組んでいきます。 扱う釣具やスポーツ用品は形状が様々で商品個々の工夫が必要なため、面白みを感じることができ、また世に出ていない新製品に携わるチャンスもあるポジションです。 お客様（荷主）別に担当が分かれております。ご入社後まずは既存社員の担当企業について流れを学んでいただき、慣れてきましたら荷主の担当者としてご活躍いただきます。 ■組織構成：25名程在籍 係長4名／課長4名／課長代理2名／主任・メンバー15名程 ■働く環境： ◎平均残業時間が10H／月であり、年間休日は121日と、ワークライフバランスよく業務に取り組める体制になっています。 ◎釣具やスポーツ用品を専門に扱うという性質上、釣り好きの社員が多く、従業員同士の交流も盛ん。プライベートでも釣りやBBQなど実施しています。 ◎組織活性や釣具知識をつけるための制度として、従業員同士で釣りに行った際の費用の一部を負担する制度もございます。 ■当社について： 東証一部上場、世界的な釣具ブランド『DAIWA』を展開する「グローブライド株式会社」のグループ会社である当社は、釣具業界における日本最大級の物流会社でありながら、業界初の共同配送を開始するなど、業界の物流を変えるパイオニア企業でもあります。 グローブライド社以外の顧客からの引き合いも増えてきている中で、近年物流量の増加により作業効率を目的に自動化システムを導入しました。さらなる拡充を視野に入れ、業務改善や自動化システムの導入推進などに取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ・販売する車の値段設定 ・販売手法の決定 自社オークションもしくは他社オークション会場、どちらでの出品がより多くのお客様の目に留まり、より当社の販売するお車に価値を感じていただけるのかを考え、販売手法を策定いただきます。 ※こういった方におすすめ※ 中古車の相場を理解した上で値付けを進める業務であるため、自動車の買取・販売の経験が活かせる業務となっております。 ■特徴： 当社では廃棄予定の自動車の買取・販売をメインビジネスとしています。限りある資源を無駄にしないよう、カーリサイクル事業に尽力してまいりました。今後も継続可能なビジネスモデルとして世界へ展開し、SDGs達成の一助となるよう努めております。加えて各地で開催されるSDGs関連の取り組みにおいて、当社ができることから少しずつ参画し、幅広い活動に貢献しております。 ■当社について： 1998年の創業より「中古車・損害車の買取・販売」という独自のビジネスモデルで成長を続けています。 当社は創業以来、24年連続で売上高を前年比で達成しており、継続的に成長を続けています。 ■中古車・損害車におけるマーケットの将来性について： 国内における自動車の保有台数は、8,000万台を超えて伸長を続けております。 その中で、自動車アフターマーケットの市場規模は、約20兆円と推定されております。 そのため、我々のビジネスフィールド は、さらなる拡大が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

□■外食業界No.1「世界から飢餓と貧困を撲滅する」というビジョンのもと「フード業世界一」を目指す■□ 事業拡大に伴い貿易担当（輸出入・三国間業務）を募集します。 ■業務内容： ・食品の輸入・輸出・三国間業務 ・貿易書類作成及び申請 ・海外顧客とのメールや電話でのやりとり ・貿易に関する一切の業務 ※株式会社ゼンショーホールディングスでの雇用となり、株式会社ゼンショー商事へ出向いただきます。 ■魅力について ◇豊富なキャリアパス ご本人の要望に応じて、上流部分に挑戦することや部署をまたがった異動等もすることが可能です。 ※ご本人の適正・希望を鑑み、ポジションを異動し、活躍されている方もいらっしゃいます。 ◇海外展開 「世界から飢餓と貧困を撲滅する」というビジョンのもと同社では世界進出を積極的に取り組んでいます。そのため、本ポジションではやる気次第で海外で仕事をすることが可能です。 ■当社の特徴： 縮小傾向だといわれた日本の外食市場で、当社のメインのフィールドであるファストフードの市場はこの18年間で9,000億円程伸長しています。 世界の飢餓人口8億2,100万人（約9人に1人）といわれる今、「世界中の人々に安全でおいしい食を手軽な価格で提供する」を企業理念として、 原材料の調達から製造・加工、物流、販売までの全てを自社管理下で行う独自の「MMD（マス・マーチャンダイジング・システム）」を構築し、食料の偏在を無くし供給の絶えない持続可能な仕組み作りを行っております。 ■出向先について ・企業名：株式会社ゼンショー商事 ・事業内容：食肉卸売業 ・勤務地： 東京都港区港南2-18-1 JR品川イーストビル 変更の範囲：会社の定める業務

【年収の上がり幅大きい／入社1年で＋100万も／アルバイト・個人事業主経験だけでもOK／プライベートとのバランス◎／12年連続収益アップ】 業界最大手ウォーターサーバーの定期配送や大手ネットスーパーの配達など、軽貨物運送を担う当社にて、運行管理を担当いただきます。 ■業務詳細 ・運送準備（在庫チェック、配車、伝票管理、日報作成、倉庫内整理整頓、フォークリフト運転） ・ドライバーのシフト作成、体調管理 ・（必要に応じて）ドライバーへの指示・教育 ◇一日の流れ(例) ・ドライバー点呼、朝礼、見送り ・9時以降〜伝票作成、翌日の配車準備 ・15時台に業務終了　等 ※荷物の積み下ろし手伝いや在庫整理で身体を動かす作業もありますが、デスク作業がメインです。 ※入社後、2〜3か月程でひとり立ちいただく予定です。 ■組織構成 事業部長1名、6つのデポセンター（支店）に計10名ほど運行管理者が所属しています。30代が多く、男性8割ですが、女性社員も活躍中です。 ■働き方 ・年休120日、完全週休2日制、残業を推奨しない社風で定時帰宅が多く、働きやすい環境です。 ・シフト制ですが、希望は通りやすいです。土日祝は稼働が多いですが、平日で3〜4連休取得なども可能です。 ・早朝〜15時半勤務など朝稼働が多く、15時台で退社した後、プライベート時間を長く取りやすい環境です。 ・就業時間外の電話/トラブル対応はほぼありません。 ・家庭も大事にする風土で、育休取得率100％を誇ります！ ■年収の上がり幅が大きい 仕事の評価に関わらず立候補制で役職に就ける制度があり、試験等もなく手を上げればキャリア形成が可能です！ 入社後1年で、年収＋100万を実現したメンバーも多数在籍。 ◇モデル年収 メンバー級　380万円 主任級　450万円 係長級　500万円 課長級　600万円（現在の社員は33、35歳） 部長級　800万円 ※係長クラスでは自分でシフトを組めるので、自由度高くスケジュール管理ができます。 ※配送量増加に伴い、管理ポジションの空きも増えており、20代で管理者になることも可能です。 ※ゆくゆくはデポセンター（支店）の責任者になって頂くキャリアも目指せます。 ■福利厚生 借上社宅/家賃補助/子供手当　等 変更の範囲：会社の定める業務

【三井倉庫グループの安定基盤／残業20h程／所定労働時間7時間30分／年間休日休暇数130日／定着率96％／借り上げ社宅・独身寮】 ■業務内容： 物流センター・倉庫内にて、業務や運送における業務改善や効率化を担う物流企画・管理業務をお任せします。 従業員やスタッフとの意思疎通と連携が取れていれば、仕事の進め方の自由度が高く、様々な業務に大きな裁量でどんどんチャレンジができる環境です。 かといって、無理難題を押し付けることはありません。 目の前のお客様のために日々試行錯誤するあなたを、組織全体で応援します。 ■業務詳細： ◎物流管理 └日々の入庫、出庫管理 └原価管理や請求書の管理・作成 ◎企画・提案 └業務効率化に向け、システム導入や機械化などの導入提案 └改善実施に向け社内外のスケジュール調整、クライアント対応、トラブルなどの原因究明や、再発防止策の検討など ◎物流営業（事業開発部） └新規法人営業（システム導入や機械化などの導入提案） →入札、紹介、新規アポイント取りと手法は様々 入社後は、先輩とのOJTで仕事の進め方や注意点などを学びます。 ■働く環境： 当社では、長く活躍・成長ができる環境を整えております。 借上げ社宅制度や独身寮制度を整備しているほか、夜勤もなく残業も月20時間程度。また、資格取得支援制度やeラーニング、階層別スキルアップ研修といった社内研修制度も充実。社員のチャレンジ精神を応援します。 営業や国際事業にキャリアチェンジした社員も多く、あなたの希望に応じて多彩なキャリアが実現可能です。 定着率は96％、20〜30代若手が多数活躍中です。 所定労働時間7時間半のため、一般的な8時間勤務と比較すると体感の月残業としては10時間程度です。 ■当社について： 物流インフラ（保管・輸送・作業）、在庫、業務等を効率的にシェアリングするための、製・配・販連携ロジスティクスプラットフォームや、配送・設置・工事サービスの効率的なキャパシティマッチングを行うための、テクニカルロジスティクスプラットフォームの構築・運営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2024年度過去最高の売上・利益／900社以上との取引で安定感抜群／自動車産業を中心にした日本のものづくりを支える、総合物流企業〜 ■募集背景 当社は1951年に創業した自動車部品輸送をメインとした物流会社です。Vision2030「世界にはばたく総合物流企業へ」を掲げ、本社機能のある愛知のみならず、九州、タイといったエリアに新拠点の立ち上げを計画、実施するなど70年ある歴史の中で過去最大の投資をしております。そのような中で組織強化を図るための大幅増員となります。 ■業務内容 ◎倉庫係 倉庫内にて、搬入作業を行うスタッフの管理、搬入される荷物の管理などを行っていただきます。 ・入庫・保管・出庫（在庫管理） ・定期出荷業務 ・突発依頼対応 ■社風 「世代、性別に関わらずコミュニケーションをとる」「チームワークを大切にする」当社ではトラックの乗務員、倉庫の技能員、事務所の職員と仕事内容も世代も違う仲間とチームを組み、協力して物流を作り上げていきます。そんな温かい仲間と一緒に目標に向かっていける職場環境です。 ■当社の強み <安定性> 自動車部品物流国内シェアトップクラス。 自働車部品以外にも食品や雑貨、設備機械の運搬・据付などにも精通。 大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 <最適な物流を提供できる> 組付け・加工・検査、入出庫管理、保管・代行納入などの業務を担う高機能物流センターを所有。トータル物流コストの低減とともに、生産〜納品までのリードタイムの短縮による効率化を実現するため、お客様のニーズに応える最適な物流システムを構築しています。 また、2025年5月に当社は名古屋税関よりAEO通関業者として認定されました。これにより税関手続きの簡素化・迅速化が叶い、国際競争力の向上に取り組むお客様をより一層サポートしていくことが可能となりました。 変更の範囲：会社の定める業務

□■フレックス・土日祝休・年休123日／中途入社多数／女性活躍／ドイツ本社・青果用コンテナのニッチップ企業／SDGsに貢献■□ ■業務内容 ◇青果用プラスチックコンテナーレンタル業界にてトップシェアである当社。全国46拠点のデポを起点としたRPCの納品、回収、転送含むすべての運送にかかわる物流費の請求管理、支払いプロセスの実行が当ポジションのタスクです。 ◇まずは請求業務担当として実務経験を積みながら、ゆくゆくは常にローコストオペレーションを目指すチームのミッションのため、コスト削減の企画実行、業務改善に携わっていただきます。 ＊RPC=リユーサブルプラスチックコンテナー ＜具体的には…＞ ・請求業務担当（イフコ・ジャパン/イフコ・オリコン両社分。月間150-200枚想定（個人担当分）、運送会社からの請求書を実績と照合、リストへのまとめ、SAP入力、経理財務部門と連携しての支払）※派遣社員2名をリードしながら、同業務社員と協力して業務をすすめます。 ・請求業務を遂行する中でのフロー改善 ・実績数値の管理、またそのデータを通しての分析、改善 ・これらを通じた請求関連業務プロセスの管理 ■組織構成 部長（40代男性）/チームリーダー（40代男性）とメンバー2名（男性1,女性1（産休中）/派遣社員4名） ※実際の請求業務は派遣社員2名をリードしながらメンバー社員（男性）と担当します。 ＼魅力・特徴／ ◇2022年の三甲リースのオリコンレンタル事業買収以降、イフコ・ジャパンとイフコ・オリコンでは順次業務の統合を進めています。 ◇レンタルコンテナの規格や契約内容が2社間で異なるなど統合においてはさまざまな障壁がありますが、当チームにおいても多様なステークホルダーと調整を重ねフローやシステムの統合を目指しており、なかなか経験することのできない貴重なビジネスフェーズにあります。変化のある、難易度の高い業務環境でスキル・経験を伸ばすチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

★営業事務のようなお仕事ではなく、運送業者×荷主とのマッチングし、「物流の最適化で社会インフラ課題の解決に貢献するお仕事」です ★正社員・土日祝休み・賞与2回・残業20h・充実した福利厚生 ★物流業界大手・社員6,000名以上／事業成長に伴う増員採用 ■仕事内容：※100％内勤営業の仕事です ・運送会社と荷主のマッチングを行う物流コーディネーターの業務をお任せします。将来的にはリーダー・チーフとなり、戦略的にデータを駆使してアプローチできる方となっていただくことを期待しております。 ・メーカーや商社など、荷物を配送したい【荷主】と、協力会社（運送会社）が所有する【トラック】をマッチングさせるお仕事です。物流は「人の繋がり」が重要で、システムだけでマッチングができないため間にアジャスターが入り、双方のニーズや状況を聞きながら、情報の収集営業、調整、トラック手配、事務処理を行います。 ＜仕事の流れ＞ 荷主企業（メーカー、物流会社）や運送会社から、荷物の形状、数、目的地、集荷情報などの情報をヒアリングします。 専用システムを使用して、状況・希望を調整しながら双方に条件を提示しマッチングを図ります。スムーズな物流を実現することが、このポジションの役割です。※使用するのは電話と専用システムのみ。PCスキルは必要ありません。 ＜荷主から依頼を受けた場合＞ ◆依頼の受付 荷主から「運んでほしい荷物がある」と連絡。運びたい荷物の種類や量などを確認します。 ↓ ◆運送会社の選定 要望を満たす運送会社をリサーチ。合致する会社が見つかったら連絡して詳細を伝えます。 ↓ ◆ご提案 荷主に、見積もりや納期、運送するトラックの種類などを提案。成約まで導きます。 ↓ ◆運送の依頼・手配 正式に運送会社へ案件を依頼します。発注書や指示書などを作成し、詳細を伝達。運送の実務を進めてもらいます。 ↓ ◆完了 荷物の積み込み・運送・荷下ろしが終了したら、ドライバーから完了報告を受けます。 ＜運送会社からの依頼にも対応＞ 「来週は案件が落ち着いているので、荷物を運ぶ案件があったら紹介してほしい」など、運送会社から依頼を受けることも多数。荷主からの依頼状況をチェックして、その運送会社に合う案件を結びつけるのも大切な仕事です。

【未経験OK／創業85年の物流大手企業／2023年度実績売上77.8億円／土日休み／残業少なめ、定時退社可能／年間10.3日平均有休取得／大手企業と取引有／平均勤続年数11.6年】 ◎AIやRPAを利用した最適な荷物とドライバーのマッチングが可能 ◎DXに力を入れ、社内の業務効率化改善に取り組んでいます！ ◎メーカーと直接やり取りをしているため、柔軟に交渉ができる環境 ■業務内容 荷主から預かった荷物と、配送トラックを効率的にマッチングし、スムーズな物流を実現する仕事です。AIやRPAなど新しい技術やツールを利用しながらスピーディかつ、ドライバーへの負担も少ないようにします。 若手や中堅メンバーを中心に中期経営計画を策定するなど、年齢や経験に関係なく、自分の意見やアイデアを反映できる会社です。 ■業務詳細 ・トラックやドライバーのスケジュール策定 ・ドライバーの点呼 ・運行中のトラブル対応 ・ドライバーへの指導・教育 ・その他の物流業務全般 ■丁寧なフォローや各種研修でコツコツ経験と知識が身につく環境 ◇教育体制 ・入社後は2日間の講義形式の研修からスタート ・約半年間、配属されたチームの先輩等がトレーナーに着き、フォローを受けながら1つ1つ仕事を覚えていきます。 ・現場を通して経験を積み、約2~３年をかけて1人前になっていきます ◇資格制度 ・「運行管理者」の資格取得も会社がサポートします。 ・業界団体が主催する「物流大学校講座」や「外部セミナー講座」を受講するチャンスがあり、物流に関する専門知識が身につきます。 ■働き方 ・残業も1日1時間程度（先輩がいるから帰りづらいなんてことは一切なし） ※定時退社もできるので、生活を安定させながら、知識や経験を積み上げることが可能です。 ■キャリアパス 将来は運行管理だけでなく、倉庫管理や営業などご希望や適性に合わせた幅広いキャリアパスがあります。 ■最新技術を導入 ・AZやドラレコを導入し、業務負担の経験を実現 ドライバーの危険運転をAIが感知してアラームを出すなど安全、安心の業務環境の実現に積極的です。 ・社内SNSなども活用し、社内のコミュニケーションもスムーズに行っています。※会社への意見が伝えられる「目安箱」もあります。

□■トレーディングカードを対象マーケットとしたtoCアプリ「オリパワン」を運営／創業1年半で業界トップクラスへ成長◎■□ ■業務内容： 〜トレカ業界の物流を支える主軸ポジション〜 急成長エンタメ企業のSCM企画、ロジスティクス部署でオペレーション構築、サプライチェーン効率化、マネジメントを担当していただきます。 ■具体的には： ◇検品／発送チームのマネジメント、採用、育成、進捗管理 ◇在庫管理フローの整備 ◇倉庫内の安全／品質管理（5S、教育、作業標準、監査） ◇作業効率改善／ミス防止のためのルール設計やツール導入 ■ポジションの魅力・やりがい： ◇急成長中のエンターテイメント企業で、トレーディングカード事業におけるサプライチェーンの中核を担う重要な役割を果たせます。 ◇スピードと正確性を求められる中で、在庫管理、品質管理、配送フローの効率化を進めることで、事業全体の成長に直接的に貢献できます。 ◇また、急成長する企業での業務設計から仕組み化までを担当し、チームのマネジメントも行いながら、大きな裁量と責任を持って仕事に取り組むことができるため、非常にやりがいのあるポジションです。 ■会社全体の魅力・雰囲気： ◇経営陣は30代と若く、とてもフランクな性格です。それぞれが起業家としてのセンスや熱意に溢れています。 ◇社員も若い世代が多く、国内大手アパレルグループ出身者など、大手企業出身者も在籍しており、学びのある環境で会社とともに自身も成長することができます。 ■当社について： ◇当社はトレーディングカードを対象マーケットとしたtoCアプリ「オリパワン」を運営しており、市場において、圧倒的な成長スピードでユーザー数・売上ともに拡大しています。 ◇創業から1年半ほどで業界トップクラスまで成長を遂げ、グローバル展開なども視野に入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： ・物流業界は、2024年問題と呼ばれる乗務員の時間外労働上限規制をはじめ、過渡期を迎えております。今後当社が持続的に事業を行い企業価値を向上させていくため、新しい時代の物流管理を担っていただける方を募集します。 ■業務内容： （1）受注業務：電話・メールにて取引先企業より貨物輸送手配の依頼を受けます。貨物輸送手配の要件について取引先担当者と打合せを行い、決定事項を当社独自の業務システムに入力します。 （2）船積み予約：当社は自社船舶を保有していない為、他社が保有運行する船舶を利用します。船会社の担当者と、翌日以降乗船させたい車の台数を打合せします。船の混み具合によって多少の交渉が必要な場合があります。乗船台数が決定し次第、業務システムより出力した乗船予定の申込書を船会社へ送信します。 3社内間の情報連携協力業及び者への情報伝達：例えば仙台から春日井へ貨物輸送を扱う場合、東北営業所は受注した荷物の明細書（荷主発行）を春日井営業所に送信します。また協力会社のドライバーに集荷依頼する場合は、当社が作成した配車表と呼ばれる配送計画も送信します。 （4）配車実務：荷物の種類、または荷主様のニーズによって使用するトレーラーの車種（平ボディ車、ウィング車）を決定します。限られた台数とドライバーの人数の組み合わせで、最適な集荷配送の計画を組み立てます。自分の采配した配送計画（配車）が当社の売上利益に直結する要の業務であるため、介在価値（やりがい）を感じることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社後1〜2ヶ月は先輩社員と一緒に案件を担当していきます。半年〜1年程で独り立ちを予定しています。分からないことがあれば先輩社員に質問しながら、少しずつ業務を覚えていってください。 主任一係長ー管理補佐一課長代理一課長と徐々にキャリアアップできる環境も整っています。 ■組織構成： 苫小牧営業所は男性12名女性1名の計13名で、20代から60代の社員が活躍中です。他に乗務員が9名所属しています。

〜未経験可／営業・事務経験など活かせる！／U・Iターン歓迎／年休120日／家族手当や住宅手当など福利厚生◎〜 ■業務内容： 静岡県西部地区の皆様の「地域の足として支える」という社会的使命を持つ当社において、バスや鉄道といった公共交通機関を運行するために必要な計画の作成や施設・設備の管理、お客様への乗車券販売、行先案内など様々な業務を担います。 ■業務詳細： ＜バスターミナル・バス営業所＞ ・バス停管理（清掃・点検、ダイヤ改正・迂回などの知らせ掲出、時刻表差し替え） ・ダイヤ改正（お客様への告知資料用意、社内音声データ更新、方向幕データ更新、乗務員のために運行表作成） ・窓口対応（接客対応、定期券の発行など） ＜本社部門＞ ・関係自治体との調整・交渉・収支計画の策定 ・路線バスダイヤ改正の対応 ・イベント開催時のシャトルバス運行計画の策定・運営 ・販促企画の策定、告知物の製作 ・事故防止策の計画、実施 ・運転手の管理（採用活動、教育、健康増進策の計画・実施） ・各種報告書の作成 ■勤務地補足： 【バス営業所一覧】 バスターミナル：静岡県浜松市中央区旭町13-1 三方原営業所：静岡県浜松市中央区初生町1107-1 細江営業所：静岡県浜松市浜名区細江町気賀414-8 浜松西営業所：静岡県浜松市中央区雄踏町山崎3472-2 浜松東営業所：静岡県浜松市中央区豊町2253 磐田営業所：静岡県磐田市岩井2190-1 ■当社について： 遠州鉄道では幅広い事業を展開し、静岡西部エリアの街の発展や人々の豊かな暮らしに貢献しています。 これからも街づくりの一端を担っていく企業として進化していくために、一緒に働く仲間を募集しています。

【香港を本拠点としASEAN諸国をメインに欧州・中東・アフリカと世界60の国と地域にネットワーク／世界フォワーダーランキングで常に上位50位にランクイン（米アームストロング＆アソシエイツ社）〜土日祝休み／働きやすさ◎／国際物流サービスを展開〜 ■概要： 国際物流サービス分野において、製造業、貿易商社や越境ECなど様々な事業に携わるお客様向けに国際配送や物流、さらに金融まで含めた総合ソリューションを提供する当社にて、海上フォワーディング担当として下記業務をお任せします。 ・航空輸送における輸出、輸入業務全般 ・請求業務 ・グループ会社各国との情報提携（出荷・到着日時の調整、お客様情報の共有など） ※稀に電話もございますが、基本的にはメールでのやり取りとなります。 ■会社概要： 中国最大級の国際宅配便会社で、1993年の設立以来、中国・香港・台湾・マカオ・シンガポール・韓国・マレーシア・アメリカ・タイ・ベトナム・オーストラリア・ロシアで国際エクスプレス事業を展開しています。自社で航空機や専用車両などを保有することで、スピーディで安価な国際宅配を実現させています。また、独自の追跡システムサービスを開発・導入するなど、利用者の安心を守る取り組みも積極的に行なっているので、ユーザーから高い信頼を得ています。 ■当社の特徴： 2021年2月、SFグループは香港物流大手ケリーロジスティクス・ネットワーク（以下ケリーロジ）の買収を発表。SFエクスプレスグループはケリーロジの株式約51%を取得し、子会社することを正式に決定しました。 ケリーロジは香港を本拠点とし、ASEAN諸国をメインに欧州・中東・アフリカと世界59の国と地域にネットワークを広げ、世界フォワーダーランキングで10位にランクイン（米アームストロング＆アソシエイツ社/2019年）。一方、SFグループは2021年時点でフリート規模を計79機にまで拡大し、中国最大級の貨物航空会社へと急成長。同年には自社貨物機を使用し、深セン−杭州−ロサンゼルス路線の就航を開始。当社初となる北米路線となりました。さらに中国本土の中心地に近い湖北省鄂州（がくしゅう）に国際向けロジスティクスハブ空港の建設計画を発表。アジア初となる貨物専用空港となる予定です。 変更の範囲：会社の定める業務