【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・クラウドデータ基盤 要件定義に基づき、データレイク・DWH構成の設計、ETL処理フロー設計、スケーラビリティと可観測性を考慮したパイプライン構築、IaCによる環境自動化、性能改善、障害分析など、設計〜実装を主に担当頂きます。 ■業務フェーズ： 要件整理、基本設計、詳細設計、実装、評価検証 ■環境／ツール： ・AWS（Athena、Glue、Redshift）／GCP（BigQuery）／Azure（Synapse） ・Terraform ・Airflow／Dagster ・Docker／Kubernetes ・Prometheus／Grafana ■キャリアアップイメージ： お客様ととものPJTを先導しながら活躍頂きます。 まだこの世に出ていない技術をどう確立するかをお客様と共に考えるためやりがい大きい仕事です。 要求分析、仕様策定、設計、実装、評価、実験までプロジェクトに関わる上流から下流までに関与することができ、プロジェクトのマネージ力もつきます。プロジェクト初期段階から参画頂き、プロジェクト共に成長していくことができます。需要が高まりつつあるAIに携わることで、ご自身の市場価値向上に繋がります。 ■就業形態： 在宅勤務／フレックス勤務が可能です。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容： 電化・電動化新製品、移動体、防衛・宇宙製品向けコンポーネント開発、及びパワーエレクトロニクス技術開発（回路設計、インバータ設計、モータ制御、コントローラ設計、FPGA設計、デバイス応用、各種研究開発） ・製品開発における交渉及び複数メンバへ業務分配と取り纏めリーダ業務 ・現開発から将来を見据えての必要な研究事項の考案 ・当社保有技術と製品を考慮した新事業発案 ◆業務の魅力： 陸海空宇宙のあらゆる領域における製品を提供する当社において、それら支える電気技術者として広く製品開発や研究に取り組んでいます。既存の製品に加え、三菱重工の未来を切り拓く技術開発にも参加していただけるチャンスがあります。 ◆働き方： パワーエレクトロニクス第一研究室は、防衛第一チーム、第二チームからなる温厚な雰囲気の研究室です。当社全製品を対象に研究開発しており、飽きのこない業務内容です。それぞれの開発の中心メンバとなることができ、各種技術のベテランに相談しながら、日ごろニュースにもなる開発に携わることができる醍醐味があります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■仕事内容： 世界トップクラスのモビリティ企業で、運転支援・ヘルスケア・衛星データ活用など、先進技術の開発をおまかせいたします。 ■業務内容： ペーパードライバー支援や高齢者技能診断、衛星データ活用、モビリティヘルスケアなど多様なテーマで技術開発を行い、社会課題解決に貢献するポジションをお任せいたします。 （1）ペーパードライバー支援技術開発 運転に不安を抱える方をサポートするシステムの開発です。 （2）高齢者技能診断システム開発 高齢ドライバーの安全運転を支援する診断技術を設計します。 （3）衛星データ活用技術開発 位置情報や環境データを活用し、モビリティサービスの精度を高めます。 （4）モビリティヘルスケア技術開発 移動と健康を結びつける新しいサービスを創出します。 （5）グループミーティング・昼礼・打ち合わせ出席 チームで情報共有し、開発を円滑に進めます。 ■使用ツール： ・Python、C言語 ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社サービスを拡大し世界展開を目指している企業／製造業向けコンサルティングから大手メーカーを中心とした設計支援業務を担い安定した顧客基盤を確立〜 完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で組み込み開発をお任せします。単なる設計開発の補助ではなく、常駐先企業の設計開発プロセス変革の主導者として、プロセス再構築・改善にも取り組んでいただきます。 ■当社の特徴： 設計開発特化型アウトソーシング企業として大手メーカー企業のリソース不足・技術課題の解決を支援しており、創業以来15年連続で黒字経営。景気の波に強い事業を確立しています。設計開発力とコンサルティング力を掛け合わせることで国内メーカーの設計開発を変革してきたプロ集団です。コンサルにあたっては独自の設計開発コンサルメソトロジーを活用、2020年7月に投資ファンドと資本提携し一層成長加速中です。今後、規模拡大を追うということは特に考えておらず、一人ひとりの社員のスキルアップの優先度を高めていくという経営方針です。 【優秀なエンジニアが多く在籍しており、スキルアップ可能です】 必要に応じてリモート研修も取り入れながら各研修、勉強会等も実施しているため、スキルを高める環境は整っています。入社後は、「人間研修」「基礎研修」を通して、技術力・人間力を高めていただきます。 【当社ならではのエンジニアへのフォロー】 営業担当とは別に選任セクレタリー（秘書）がつき、月1程度の面談を通して労務上のサポートはもちろん技術的な相談やキャリアについての悩みなどを聞き、一人ひとりのキャリアプランに真剣に向き合っています。エンジニアの技術面だけでなく、精神面のフォローを行い、働きやすい環境を実現しています。 【個々人に合わせたキャリアステップをご用意】 当社では「コンサルタント」、「プロジェクトマネージャー」、「エキスパート」、「マネジメント」など、それぞれの希望に合わせたキャリアステップをご用意しています。ずっとエンジニアとして全線で活躍していたい、後進の教育をしていきたいなど、将来なりたいエンジニア像に合わせた選択が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】車載ワイヤーハーネスレス統合システム 【関係先/顧客】有名完成車メーカー 【担当工程】 車載ワイヤーハーネスレス統合システム(車両内の信号通信に使用するワイヤハーネスを無線通信・UWB（Ultra Wideband）に置き換える)の先行開発・設計および評価業務 【業務詳細】 （１）無線通信プロトコルの実装 （1）指揮命令者と協働し仕様書の検討 （2）基本設計〜詳細設計（3）評価項目の策定 （4）評価担当者に指示 （5）結果の確認（5）’不具合対応 （２）報告資料作成 （３）社内外関連部署およびハード部隊との折衝・調整 【魅力ポイント】 上流〜下流フェーズを経験することができ、また現場を取りまとめるリーダーとしても経験を得ることが出来ます。本業務を得ることで、多種多様な小型モビリティに対応出来ます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス〜 ■業務詳細 走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 ・要求・要件の探索と定義（運用／非機能：安全・セキュリティ・可用性を含む） ・システムアーキテクチャ設計／インターフェース仕様（ICD）策定 ・セキュリティ・安全設計（セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理 等） ・通信・ネットワーク設計（V2X／C-V2X／DSRC、Wi-Fi／セルラー、CAN／車載Ethernet／TSN、PTP〔IEEE 1588〕） ・制御ロジック設計（給電開始／停止、位置合わせ、ハンドオーバ、出力最適化、保護制御） ・モデルベース検証（MIL／SIL／HIL）および実機・フィールドでの統合検証、KPI設計・改善 ・現地インフラ構築と運用設計（地上装置、ネットワーク／エッジ、監視・診断、OTA） ■開発環境・ツール（例） ・MATLAB／Simulink ・C／C++、Python ・Vector CANoe、Wireshark ・dSPACE（SCALEXIO）または NI（VeriStand） ・オシロスコープ、パワーアナライザ ほか ■職場環境・風土 この技術の開発では、他社にはない高出力でのワイヤレス給電に挑戦しているため、「本当にその出力でやるのか？」と社内外から驚きや疑問の声が上がる場面もありました。Hondaは「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、自由な発想で夢や理想を徹底的に追求し、技術を形にしてきた企業です。私たちはこの風土を背景に、走行中ワイヤレス給電の社会実装を本気で進めています。 ■ポジション魅力 ・社会を広く変える挑戦：モビリティに留まらず、道路・電力・通信などインフラ領域まで視野を拡げ、社会貢献度の高い新しい価値創出に挑めます。 ・端から端までやり切れる：インフラから車両まで一気通貫で設計・実証・運用に取り組み、実証で終わらせず社会実装までコミットできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 2050年までにカーボンニュートラルを目指し、水素活用を拡大します。燃料電池システムの進化と外販、水素エコシステムの構築により、再生可能エネルギーを効率的に利用し、様々なモビリティにクリーンなエネルギーを提供します。自動車だけでなく商用車や産業機器、定置電源などの社会インフラにも適用範囲を拡大し、カーボンニュートラル社会を促進します。 【職務詳細】 水素社会実現に向けた自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)モジュールのシステム設計をお任せします。燃料電池技術の価値を素早く提供・進化させるためのシステムコンセプト構築をリードいただきます。ご経験に応じて、システムエンジニアリングの考えに即した要求開発・性能設計　または、要求分析に向けたトレードオフスタディ・多用途展開の検証をお任せします。 <具体的には> ◇燃料電池システムの性能設計 ・システム要求の抽出 ・システム設計およびシステムコンセプトの構築 ・サブシステム、コンポーネントレベルへの要求分解 ・システム間のバランス調整/最適化 ・機能安全活動(ISO26262/21434、FTA/FMEA) ◇燃料電池システムの１Dモデル構築及び解析 ・MBDを実現する物理モデルの構築 ・MILS/HILSの構築及び解析 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます 【開発ツール】※担当業務によって異なります。 OFFICE全般(excel,powerpointなど)、MATLAB、Simulink、ALMツール(DNG[Doors]、EWM[RTC]、ETM　等) ？【キャリアパス】 部分的なカテゴリの担当から始めて、燃料電池システムやシステム設計技術に関する専門性を深めていきます。ご自身の希望や特性を踏まえてプロジェクトリーダーとしてシステム開発をけん引していく人材、もしくは技術戦略の策定に携わる人材になり、スペシャリストもしくはマネジメントとしてのキャリアアップが可能です。

＼年間休日124日・完全週休二日・離職率4.2%で定着率高◎／ 【上場企業及び優良中堅企業 約1,400社と取引あり◎／パパママ技術者も活躍中／研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！】 ■仕事内容： ・ADAS向けECUのプラットフォームソフトウェア開発をお任せします。 ■魅力ポイント： 業務を通じて得られる経験は、高度な車載ソフトウェア開発スキルだけでなく、以下のような将来のキャリアに直結する力を育みます。 ◇システム思考とアーキテクチャ設計力 ECUの共通基盤を設計することで、複雑なシステムを俯瞰し、最適化する力が身につきます。これは将来的に技術リーダーやアーキテクトとして活躍するための重要な素養です。 ◇国際規格対応の経験 ISO 26262やAUTOSARなどの標準規格に基づく開発経験は、グローバル企業や海外プロジェクトでも通用する技術力となります。 ◇安全・品質への深い理解 ADAS領域は人命に関わる技術。高い倫理観と品質意識を持った技術者として、信頼されるプロフェッショナルへと成長できます。 ◇マルチ職種連携スキル ハードウェア、センサー、クラウド、UIなど多様な領域との協働を通じて、受託リーダーへのステップアップも可能です。 ■当社について： ・当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜事業詳細＞ 近年の技術革新に伴い、エンジニアの重要性が増しており、当社は顧客企業の戦略において重要な役割を果たしています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【50代も多数活躍中／”第一線”で技術者として活躍されたい方へ／契約期間が10年を超えるプロジェクトも有・長期的な案件多数／希望勤務地考慮（持ち家比率も6割以上）】 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■概要： 当社はメーカーに対して製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。 自動車業界においてCASEは各メーカーの重要な戦略技術となっており、制御の高性能化・安全性確保が進んでいます。制御領域において当該顧客とは計51名、うち請負契約は40名を超える体制で開発を行っておりますが、新たな機能開発を担当するため、開発を牽引するチームリーダーを募集します。 ■業務内容:【自動車向けADAS ECUの制御実装における機能安全設計 　・ISO26262に則った開発プロセスの定義/必要仕様書体系の確立、ドキュメント作成 　・ソフトウェアの変更点に対する影響分析（コード・モデル解析あり） 　・各種設計書、評価項目の監査・改善提案 　・各種エビデンスの刈取り、及び関係部署交渉・調整 　・機能安全DR資料作成、DR会議帯へ参加・報告対応 　・開発進捗/チームメンバーの管理 ■同社の魅力 ◇“技術力の高さ”で取引先多数:同社は大手メーカを中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 ◇エンジニアの成長を積極的にサポート:同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。また産学連携も実施することで、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。 変更の範囲：本文参照

■業務概要 超小型人工衛星開発に関わる複雑な課題をソフトウェア技術で解決する業務を担当いただきます。 超小型人工衛星の開発・製造には、依然として未解決の課題が多く残されており、そのほとんどは現在の弊社のエンジニアでは解決策のアイデアがないような困難なものです。それらの課題を解決するには、技術への深い造詣はもちろんのこと、抽象的な課題から要件を具体化する能力や、実際にアイデアを形にするために素早く実装する能力が必要です。なお、宇宙工学の知識は入社後に習得できるため不要です。 宇宙産業の最先端技術を扱うことで、未だ沿岸域以外での双方向通信が困難な海洋での通信インフラや、低消費電力な通信技術を用いたIoTインフラ、さらには深宇宙探査や月面活動のためのインフラの構築など、さまざまな課題解決に大きく貢献し得るポジションです。 ■課題 １．人工衛星搭載ソフトウェアの検証ソリューションの開発 人工衛星には、複数のコンピュータボード（OBC）が搭載されており、それぞれのコンピュータで別々の搭載ソフトウェア（フライトソフトウェア）が実行されています。 例えば、人工衛星の ・熱制御 ・姿勢制御 ・人工衛星全体の死活管理 ・人工衛星機器のオーケストレーション をしているものなどがあります。 ２．人工衛星生産における生産・試験の効率化 人工衛星の量産を目指す弊社では、社内で衛星生産技術を開発しており、その技術をツールキットという形にまとめています。 そのツールキットをパートナー企業に提供することで、我々の量産能力を拡張しています。 このツールキットの目的は、 ・衛星製造のノウハウが少ない企業での衛星製造をより簡単にすること ・パートナー企業での不具合状況や試験結果などの知見を自社にフィードバックできること ・適切なログを残すことで、不具合が起きた際のトレースを可能とすること などです。 ■魅力 ・超小型人工衛星特有の制約条件下で、チャレンジングなエンジニアリングに携われる ・衛星単機でなく複数機の衛星によるコンステレーションに関わるなど、地上・宇宙を跨いだ複雑なシステムに関われる ・最先端の宇宙産業領域でソフトウェア技術を活かして働ける ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できる 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 〜Web面接可／ブロックチェーン国内大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日/特許数は自動車部品メーカートップ/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！〜 地球環境維持に向け、最先端の技術に携わりながら、電動化製品のソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています。 ■具体的な業務： 共通 ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 ◎電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター／インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 ◎電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 ◎次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。 当職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【メイテックGのメイテックフィルダーズにて、未経験から機械・電気・組み込みエンジニアを目指すことができる求人です】 ご応募された方は選考実施後内定の場合は入社日が各年4・7・10・1月となります。 ■キャリアイノベーションコースとは： 理系学科卒の方を対象とした育成採用です。通常入社後1か月〜2か月の研修期間を延長し、自社研修施設にて3か月半かけて研修を行います。元エンジニアにより設計された充実の研修プログラムより、エンジニアに必要なスキルを1から着実に習得することが可能です。 ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境：エンジニアのキャリアを第1に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・1974年に設立されて以来、すでに350名以上のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制：「社員1人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、同社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件のない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛けるグローバル企業】 ◆業務内容： ・防衛製品、電化・電動化新製品向けパワーエレクトロニクス技術開発(再エネ・蓄エネ・カーボンニュートラルシステム計画・解析、DC電源・モータ・発電機試験） ・MHIの成長戦略であるエネルギー、モビリティ分野の電化に関する研究開発に携わることができます。脱炭素、環境改善、防衛等の社会貢献につながる開発に即戦力として携わって頂きます。 ◆業務の魅力・やりがい： 三菱重工らしいスケールの大きな製品やビジネスを対象に、電力系統・パワートレイン・電駆動システム開発を担う研究室です。 事業部工事に並行して要素研究により、当社製品の将来ニーズを見据えた技術開発を行っています。 陸海空あらゆる防衛製品に関する電気部隊の技術支援により、日本の安全保障にダイレクトに貢献できる仕事です。 ◆働き方： パワーエレクトロニクス第二研究室　長崎チームはベテラン社員により構成され、豊富な知見を有するスペシャリスト集団であり、手厚い指導やサポートが出来る職場です。在宅勤務制度、完全フレックス勤務など、ワークライフバランスに配慮した職場環境です。 ◆当社について： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜年900回の研修とメイテックエンジニアの横のつながりで圧倒的成長環境／エンジニアとしての市場価値向上！／市場価値UP／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK〜 ■業務内容： SDV先行検討の支援業務をお任せします。 ■製品・担当工程・ツール： ・自動車・二輪自動車、研究開発補助業務、 AWS ＜おすすめポイント＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間900回以上のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎東証プライム上場企業グループ ◎メイテックグループで1300社以上と取引！安定性 ◎リーマンショック時もリストラなし ◎定年退職者を多数輩出、15年以上勤続社員は40％を超え、40代が1000名以上在籍など長期に働く事が可能な環境 ■福利厚生： ●社宅（年齢上限なし） 独身社宅：20,500円／月 家族社宅：35,000円／月 ●単身赴任手当・帰省手当 50,000~55,000円／月 月2回分帰省手当 変更の範囲：会社の定める業務

■□業界最大手/希望の勤務地で働けます/定着率98％／残業月平均12.3時間／有休取得率約8割／ライフイベントにも柔軟に対応できます□■ ●上流から下流まで幅広い案件あり ●4,50代入社実績多数！リスキリングにも挑戦可能！ ●「高い有給取得率×平均残業時間12.3時間」でWLBを実現 ■職務内容： 車載組込システム開発 ■作業内容 要件定義〜テスト ■スキル 車載組込経験、組込開発経験 ■就業環境： ・自社研修センターにて100科目以上の研修プログラムを用意しています。スキルアップのサポート体制が充実しています。 ・全エンジニアに担当チームリーダーや担当営業が付き、希望と現状のプロジェクトの合致度のチェック、残業時間をチェックします。条件を満たさない顧客に改善を要求もし、エンジニアの就業環境の整備を徹底しています。 ・取引先の働き方改革が進み、残業は短縮傾向です。 ・全国に拠点を設けており勤務地については比較的融通が利きやすい環境です。全国転勤はなく、希望地での就業が可能です。 ■在籍人数 ：約240名（2024/8現在）UIJターン採用実績多数！ ■取引先数 ：約60社 （福岡市・北九州市・長崎県・大分県） ■評価制度／キャリアパスについて： ・キャリアプランシートをもとに、次のステップに進むにはどういったスキルが必要なのかを営業担当者や社内のアドバイザーと面談し、計画的にキャリアアップ、スキルアップを目指すことが可能です。 ・評価面談を年に1度実施しており、目標に対する進捗度合いを自己評価と面談で確認し、その評価をもとに昇給額などが決定します。 ・構築や設計以上の案件も複数あるため、ご経験を積んでいくことで上流工程に挑戦できたり、チームリーダーなどのマネジメント、プロジェクト管理などにも挑戦することができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体後工程および電子部品実装分野における「世界トップクラスのトータルソリューション企業」を目指す！／公平な評価制度／グローバル展開】 ■業務内容： 最先端の組込系制御技術、画像処理技術、通信技術、Web系技術やAI関連技術を駆使して次世代半導体製造関連の新製品を開発している先端技術開発部において、新製品の半導体製造装置開発業務における制御システムの構想検討および制御システム製作（システム設計、制御アルゴリズム開発）をお任せいたします。主に制御システムの構想検討および制御システム制作の分野をお願いするポジションです。 ■就業環境： 平均残業20時間／年間121日／在宅勤務制度あり／フルフレックス（コアタイムなし）勤務制度あり ■先端技術開発部の概要: 様々な最先端技術を駆使して次世代半導体製造関連の新製品を開発している部署です。現在は半導体製造工程に関わる検査装置開発を進めています。 本部署には20名程度が在籍しており、20〜50代の方まで幅広い年代の方がご活躍されています。全体の6割は外国籍の方で、中途の方も多く、分け隔てなく馴染みやすい環境です。 ■ヤマハロボティクス株式会社（Yamaha Robotics Co., Ltd.） ヤマハ発動機株式会社グループにおいて半導体製造装置（後工程）および電子部品組み立て装置事業を担う会社です。 2019年7月、ヤマハ発動機、新川、アピックヤマダの3社が事業統合し、ヤマハ発動機を親会社とする持株会社、ヤマハモーターロボティクスホールディングス（旧社名）が誕生しました。そして2025年7月、ヤマハロボティクスホールディングス株式会社、株式会社新川、アピックヤマダ株式会社、株式会社PFAが1つになり、ヤマハロボティクス株式会社が誕生しました。 ■半導体製造において必要不可欠なボンディング装置を“SHINKAWA Series”のブランドで、開発、製造、販売をおこなっています。 ボンディングとは「つなぐ」という意味があり、半導体のチップと半導体パッケージの電極を接合する装置です。 SHINKAWA Seriesのボンディング装置は1/1000ミリという世界における正確かつスピーディな動作環境を可能にしています。「魔法の目と腕そして頭脳をもったロボット」と評される技術優位性をもっております。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要 次期戦闘機用エンジンの制御システムと制御ロジック・ソフトウェアの開発に携わります。具体的には、技術開発、要件定義、設計、評価、認証などを行います。防衛省や海外エンジンメーカーとの調整も必要となります。開発にはC言語やMATLABを使用し、システムとソフトウェアの開発・設計を進めていきます。このプロジェクトは国際共同開発であり、国内ではなかなか経験できない貴重な機会です。 ■業務内容 国際共同開発を行っている次期戦闘機用エンジンの、制御システム(FADEC)及び制御ロジック・ソフトウェアにおける技術開発/要件定義/設計/評価/認証等の業務をお任せ致します。 ＜詳細＞ 次期戦闘機用エンジンはプロジェクトが立ち上がったばかりであり、防衛省や各国当局、海外エンジンメーカー等と調整を行っていきます。セキュリティレベルの高い製品のため、社内一気通貫での開発業務を行っており、C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの開発・設計を進めて行きます。システム・ソフトウェア担当は分かれているが、モデルベース設計の適用により密な連携を行っています。 ■働き方 平均残業時間：30時間 フルフレックス ■魅力 次期戦闘機用エンジンの開発に関わることは国内を見てもなかなか無い貴重な機会です。通常の航空機開発では海外エンジンメーカーと契約して作業委託される形となりますが、今回は対等な立場で海外企業と開発を進めていけることも大きなポイントです。国際共同開発でのグローバルな活躍機会で、航空機用のエンジンの制御ロジック・ソフトウェアスキルを身につけることができます。 ■当社について： 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。 <管理番号：01040147> 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： ・BEV向けADAS統合ECUのプラットフォーム開発。統合ECUプラットフォームのアーキテクチャ開発をミッションとしており、ベースソフト機能の仕様検討・策定を行います。 本部署ではOEM要求を基に、特に基板上の3つのマイコン・SoCに対する通信やマイコン間の内部時刻同期の機能を中心に仕様策定することになり、各機能開発担当と連携しながら仕様を固めていきます。 ■魅力ポイント： ・通信・セキュリティ・リプロ等のプラットフォームが持つ各機能の知見 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆【フレックス制／在宅勤務可能／定着率94％／年間休日125日以上／フラットな社風／ チームで参画／創業39年の安定経営！／福利厚生充実／推し活仲間多し】◆◇ ■概要： 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務、顧客折衝を含めたリーダー業務までお任せします。設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 ■具体的には： 主に最新のゲーム機や車載IVIシステムのプロジェクトにてメーカの製品開発の支援に従事していただきます。開発環境はC,C++での開発がメインで、開発期間の長いプロジェクトが多く、これまでの経験や今後の志向に応じてアサインを決定します。 ■仕事のやりがい・キャリアパス： 当社は新技術への挑戦を続けています。AI、IoT、ロボットといった先端技術の開発案件を積極的に営業と連携して受注すべく、新技術への取り組みを行うとともに、既存技術の深掘りをしてスペシャリストを目指していくことも可能です。 ■働く環境： ◇テレワーク率80％ 時代の流れ、顧客の要望に合わせることにはなりますが、現状約80％の社員がテレワークを実施しています。 ◇当社では営業が案件を獲得する際に、経営的観点だけでなく現場のエンジニアがやりたいことを重視しています。そのため、可能な限りエンジニアの声を聴きたいと考えていますので、「こういったエンジニアになりたい」、「こういった案件に携わりたい」という想いを強く持っている方にはマッチする環境です。 ◇案件期間は1〜3年、お客様先の一員として長期にお付き合いをしています。 ◇キャリアパス 年3回（昇給、夏季／冬季賞与）の面談においては目標設定とその振り返り、また今後描くキャリアパスについて擦り合わせをじっくり行います。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆【フレックス制／在宅勤務可能／定着率94％／年間休日125日以上／フラットな社風／ チームで参画／創業39年の安定経営！／福利厚生充実／推し活仲間多し】◆◇ ■概要： 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務、顧客折衝を含めたリーダー業務までお任せします。設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 ■具体的には： 主に最新技術を利用した車載（プラットフォーム／ナビゲーションシステム）やヘルスケア製品の他、組込Linux上でのシステム開発などにシステムエンジニアとして従事していただきます。開発環境はC,C++での開発がメインで、開発期間の長いプロジェクトが多く、これまでの経験や今後の志向に応じてアサインを決定します。 ■仕事のやりがい・キャリアパス： 当社は新技術への挑戦を続けています。AI、IoT、ロボットといった先端技術の開発案件を積極的に営業と連携して受注すべく、新技術への取り組みを行うとともに、既存技術の深掘りをしてスペシャリストを目指していくことも可能です。 ■働く環境： ◇テレワーク率80％ 時代の流れ、顧客の要望に合わせることにはなりますが、現状約80％の社員がテレワークを実施しています。 ◇当社では営業が案件を獲得する際に、経営的観点だけでなく現場のエンジニアがやりたいことを重視しています。そのため、可能な限りエンジニアの声を聴きたいと考えていますので、「こういったエンジニアになりたい」、「こういった案件に携わりたい」という想いを強く持っている方にはマッチする環境です。 ◇案件期間は1〜3年、お客様先の一員として長期にお付き合いをしています。 ◇キャリアパス 年3回（昇給、夏季／冬季賞与）の面談においては目標設定とその振り返り、また今後描くキャリアパスについて擦り合わせをじっくり行います。 変更の範囲：会社の定める業務

★100％チーム参画/自社内受託案件もあります★ 『エンジニアの想いを実現できる集団になる！』というビジョンを掲げ、 2020年に設立した当社。大手企業を中心に直請案件を受注、2024年度で売上高10億円超を実現しております。 ■職務内容： 開発エンジニアとして、顧客先/受諾にて開発案件をお任せいたします。某ユーザー向け組込制御システムにおける要件調整〜テストまで上流から下流まで一貫して対応を頂く予定です。 新規受注が増えてきていることもあり、当社で今後は体制でのチーム支援をしていく予定です。また、一部機能は切り出しで受託チーム側への持ち帰りも検討しております。 ＜想定プロジェクト＞組込制御システムの開発 開発環境： 【言語】組み込みC／C++ 【その他】独自FW ■先輩社員の入社事例 ◎SE経験6年の社員 ＜転職理由＞ C#を中心に詳細設計(修正程度)〜テスト 工程を担当し、より上流に挑戦したいと思っていたが、前職ではPJT選択権がなく転職を決意。 ＜入社後＞ 流通業大規模基幹システムリプレイスPJT(C#/SQLserver/Azure)にメンバーとして要件定義から一連の工程に参画。現在サブリーダーとして活躍中。 ■社内体制について： なりたい姿に近づくために、営業担当や上司が定期的に連絡を取り合いながら、フォローを行っています。今後も帰社日やミーティングを定期的に開催するなど、帰属意識を持って働ける仕組みを、みんなで一緒に創っていきたいと考えています。実際に現場の社員の意見で立ち上がったインセンティブや制度が多々ございます。 ■キャリアプランについて： まずは、あなたが「どんなエンジニアになりたいか」を教えてください。その思い描く「エンジニア像」に近づくために、スキルアップできる環境を用意していきます。 また、勉強会やセミナーへの参加も支援しています。個々のキャリアプランを踏まえ、必要な知識をメンバー同士で教え合ったりと、社員間でのアドバイスも活発です。 福利厚生として書籍購入やセミナーを受講する際のサポートも用意していますので、積極的に利用してください。

〜東証プライム上場・総合ICT企業／世界最先端の研究開発活動に携わることができます／世界有数のAIスパコン使用〜 ■業務内容： ITリソースだけでなくロボットなどの物理対象を含む実世界システムを最適化・自動制御するAI技術に関する研究開発を担っていただきます。 具体的には、基盤モデル・世界モデル技術をはじめとする生成AI技術や数理最適化・最適制御技術などのアルゴリズム・システムに関する研究開発を行い、研究グループの中核としてチームをリードしていただく業務です。 ■ポジションの魅力点： 最先端のAI/ロボティクス技術の研究開発を行う業務経験・キャリアを積むことができます。特に基盤モデル・世界モデルを活用したロボット制御技術についてのトップレベルの研究開発業務を経験できます。 また、国内企業有数の豊富な計算資源を活用した研究環境で、LLM/VLMや各種AI技術に関する多くのトップレベルの研究者との連携・交流しながら、幅広く質の高い研究開発が可能です。さらに様々な事業ドメインでの事業実績・チャネルを活かし、自分の作った技術の社会実装を行い、社会的インパクトの大きいイノベーションを起こしていく機会を得ることができます。 ■部署について： データサイエンスラボラトリでは最先端のAI技術の研究開発および事業開発を担う。その中で当グループでは、特に実世界システムを最適化・自動制御するAI技術の研究開発を推進する。 変更の範囲：会社の定める業務

【自社内技術の掛け合わせに強み！各商材や技術の専門家をフル活用し次世代の製品開発／研究テーマの立案〜量産化まで／売上高1.5兆円規模・プライム上場】 ◆業務内容 FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発を中心とした業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ・マーケットリサーチ、製品企画 ・要件定義、仕様策定 ・要素技術開発、先行開発 ・量産化に向けた事業部への技術移管 当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。ご経験やご希望に応じて、いずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただきます。 ＜プロジェクト例＞ ・機電一体モジュール系開発テーマ：ロボットハンドは、コア部品を使いながら新しい製品の開発や、小型多関節ロボット等 ・小型ポンプ開発テーマ：ピストンポンプ(家電)を中心に行っており、それ以外ではダイヤフラムポンプ、チューブポンプ等 ◆募集背景： コア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進。 ■業務の魅力・やりがい： ▼世界トップレベルの技術力に触れられる 世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われる ▼社会課題解決への貢献 手掛ける製品は、EV化・自動運転、ロボティクス、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用。 ◆ミネベアミツミの魅力： ・多角化経営×事業の安定性・売上高1.5兆円規模。12期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー ・離職率2.5％。ライフサポート休暇や育休産休・介護休暇、育児短時間勤務など制度も充実 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： PyTorchで作成したモデルを実機で動く様、バイナリーする社内業務効率化ツールの開発に従事頂きます。お客様内にて自動運転システムの研究-開発を実施する中で、PyTorchで作成したモデルが実機で動く様、ベンダーツールを用いてバイナリー(適切な形式や実行可能な形に変換、最適化/軽量化)しているがベンダーツールの使用は敷居が高いため、ベンダーツールに移行する前に、ある程度PyTorchで作成したモデルを簡素化(モデルを書き換えるやそのほかの手法により扱うもののレベルを下げる事)できるツールを開発を実現したいとの要望があり、その際に家岡さんには、お客様から降りてくる要求仕様に基づいて詳細設計以降をご担当頂きます。 ■業務フェーズ： 研究開発〜実装、評価 ■ツール： Python、PyTorch、CUDA、MATLAB/simulink 数学的知見：線形代数、微積分、行列演算、多視点幾何学 ■キャリアアップイメージ： お客様ととものPJTを先導しながら活躍頂きます。まだこの世に出ていない技術をどう確立するかをお客様と共に考えるためやりがい大きい仕事です。 要求分析、仕様策定、設計、実装、評価、実験までプロジェクトに関わる上流から下流までに関与することができ、 プロジェクトのマネージ力もつきます。プロジェクト初期段階から参画頂き、プロジェクト共に成長していくことができます。 常に需要のある社会インフラに携わることで、ご自身の市場価値向上に繋がります。

〜FUJISOFT×ICTで自動車の未来を作る・新価値創造カンパニー〜 ■概要： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■業務内容： 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■環境： 開発言語：C言語、C++ OS：Linux、Windows ■キャリア形成： ・ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 ・意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。 ・最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。 ■充実のキャリア選択制度有 当社におけるキャリア形成制度では、セキュリティエンジニアとして提案から実績を積み上げて頂き、（1）技術スペシャリスト（2）プロジェクトマネージャー（3）組織マネジメント、からルート選択し、ご自身のスキルアップと共に当社内におけるポジションも築いて頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務