ソーナー／組込み×システム／チームリード／最先端防衛技術／年収650万〜 ■業務内容 海上自衛隊向けシステム（艦艇・潜水艦・ヘリ等のビークル搭載ソフトウェア、地上設備）の開発リーダーを担当します。 プロジェクトマネージャーのもとでチームを統括しながら、自らも開発業務に関与します。 主な業務： ・ソフトウェア設計・開発・試験 ・要件定義・技術検討・システム提案 ・チームの進捗管理・品質管理 ・協力会社のマネジメント・仕様調整 ■案件の特徴 ・海上自衛隊の防衛システム（艦船・潜水艦など） ・ソーナー（音響）など高難易度技術領域 ・ハードウェアと連携する組込み寄り開発 ・NECと連携した大規模プロジェクト ■技術領域 言語：C / C++（中心） 分野：音響信号処理、センサ、AI、情報処理 領域：組込み、通信、システムエンジニアリング ■魅力ポイント ・実機（艦艇・潜水艦等）に関わる「モノづくり」開発 ・ソーナー技術など国内トップレベルの技術領域 ・防衛×AI×信号処理の先端分野に携われる ・国家安全保障への直接的な貢献 ■キャリアパス 開発リーダー → プロジェクトマネージャー 防衛領域の技術スペシャリスト 組織・プロジェクト統括マネージャー ■働き方・条件 年収：650万円〜（リーダークラス） フレックスタイム制（コアタイムなし） 年間休日126日 リモートワーク対応可 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/ プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)/希望勤務地配慮】 ■業務内容：長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 (1)自動車電気制御ユニット、各種電子制御ユニットの開発(2)半導体製造装置・半導体制御装置の開発(3)医療画像システム・産業用ロボット制御のソフトウェア開発、航空機エンジン・タービンの解析評価、インフラシステム等 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車載用リチウムイオン電池のBMS制御開発を中核担当し、シミュレーションと実機評価を駆使して安全・高性能な次世代パワートレーンを創る先行開発エンジニア〜 カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、車載用リチウムイオン電池などの要素部品の先行開発を行っており、体制強化のため、新たな仲間を募集しております。 ■業務内容： 車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発 ＜テーマ事例＞ ・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム（BMS）の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 ■仕事の進め方： 「世の中にまだない技術」を形にする先行開発部門のため、マニュアルや過去事例に頼ることなく、自ら課題を設定し、試行錯誤しながら開発を推進するスタイルです。 グループでリーダーのもと、まずは一つのテーマに取り組んで活動します。関係部署およびグループメンバーの協力を得ながら、新たな技術開発を進めます。 個人に任せる範囲は広く、多くの関係者と関わりをもって業務を進めることになります。その中で、自分自身の知識や経験をうまく活用することになります。 ■入社後のキャリアパス： 入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。 将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： ・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。 ・先端研究事例を知る機会も得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)/希望勤務地配慮】 ■業務内容：長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 (1)自動車電気制御ユニット、各種電子制御ユニットの開発(2)半導体製造装置・半導体制御装置の開発(3)医療画像システム・産業用ロボット制御のソフトウェア開発、航空機エンジン・タービンの解析評価、インフラシステム等 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 先端AIのNeuromorphic技術の研究開発を担当いただきます。主に、省電力化（脳型コンピューター/AI chip実装、生体模倣センシング、時系列信号処理、ロボット制御AI）の領域から、適性に基づき配属を決定します。 ■業務詳細： ◇事業優位性を提供するための、新手法の実用化および課題解決方法の提案 ◇新事業を創成するための革新技術の研究 ◇AIの理論的／実験的研究 ・担当テーマに関する研究開発業務（文献・他社調査、計画立案、実験、手法確立、インプリ、性能評価、技術移管など） ・研究開発に伴う成果物（技術報告書発行、特許出願、学会発表、論文誌投稿など） ・国内外の大学、研究機関、外部企業との連携 ・社内協業部門との連携 ■組織のミッション： 「知能化分野の勝ち筋を切り拓くAIの研究と開発、新たな事業創出への貢献」という組織ミッションの下、社会課題・事業課題に対してOnly１の競争優位技術を創出すべく、高度な知識と幅広い経験を兼ね備え、自ら高い目標にチャレンジできるAIリサーチャーを募集します。本募集では、経済発展と社会課題の解決によるひと中心の未来社会の実現を目指し、AI技術だけではなく超省電力、高速信号処理、Neuromorphic Sensingを絡めた基盤技術の研究開発を志す、強い情熱を持つ人材を募集します。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／時々ある ■業務のやりがい： ・モビリティの分野で先端AI研究開発の機会が与えられます。 ・主体的な行動を重んじる職場で、自らの知識や経験を発揮いただけます。 ・国際トップ会議へチャレンジできます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容： 機械知覚機能を支える先端AI技術の研究開発（Ex. 学習効率化）を担当いただきます。主に、画像認識、マルチモーダル生成AI、機械学習方法論・理論といった専門性にもとづいて、テーマを決定します。 ■業務詳細： ◇事業優位性を提供するための、新手法の実用化および課題解決方法の提案 ◇新事業を創成するための革新技術の研究 ◇AIの理論的／実験的研究 ・担当テーマに関する研究開発業務（文献・他社調査、計画立案、実験、手法確立、インプリ、性能評価、技術移管など） ・研究開発に伴う成果物（技術報告書発行、特許出願、学会発表、論文誌投稿など） ・国内外の大学、研究機関、外部企業との連携 ・社内協業部門との連携 ■組織のミッション： 「知能化分野の勝ち筋を切り拓くAIの研究と開発、新たな事業創出への貢献」という組織ミッションの下、社会課題・事業課題に対してOnly１の競争優位技術を創出すべく、高度な知識と幅広い経験を兼ね備え、自ら高い目標にチャレンジできるAIリサーチャーを募集します。本募集では、ひととモビリティが高い信頼性と持続可能性のもとで協調する社会の実現を目指し、BEV化や知能化を支える最先端AI技術の研究開発を志す、強い情熱を持つ人材を募集します。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／時々ある ■業務のやりがい： ・モビリティの分野で先端AI研究開発の機会が与えられます。 ・主体的な行動を重んじる職場で、自らの知識や経験を発揮いただけます。 ・国際トップ会議へチャレンジできます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

未経験歓迎／東証プライム上場のメイテックグループ／充実した教育・研修制度／理系出身なら機械・電気・組み込みエンジニアを目指せる／年休124日／福利厚生充実／安心して働ける環境 メイテックフィルダーズにて、未経験から機械・電気・組み込みエンジニアを目指すことができる募集求人です。 ※入社日は各年4・7・10・1月となります。 ■メイテックフィルダーズについて： 取引企業数約1300社、上流工程はメイテックと同様ながら、下流工程においてプロジェクトの裾野が広い特徴があり、生産技術などいわゆる現場に強い案件もあります。そのため、製造などの工程から開発職にステップアップがあり、目標設定や専任の営業担当支援を大切にしています。 【主要取引先】ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング、テルモ、デンソーテン、富士フィルムシステムサービス ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境：エンジニアのキャリアを第1に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・1974年に設立されて以来、すでに350名以上のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制：「社員1人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、同社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件のない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

◎自動運転の最上流！R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門 ◎高解像度カメラ・物体認識のアルゴリズム検討〜実車評価まで一気通貫で携われる ◎業界未経験歓迎〜センサ×AIで、走る未来を設計するやりがい ■職務内容： 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。ご入社頂いた後は経験・スキルに応じて下記業務のいずれかをお任せします。 ・AIを活用した自動運転技術の製品化に向けたシステム開発 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発 ・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発 ・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 ・ AIを活用した次世代ADシステムにおけるUI/UXの設計・開発 ■部署の業務範囲： R&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD/ADAS（自動運転/先進運転支援システム）に関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。 例えば、下記のようなスキルをお持ちの方がご活躍いただけます。 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ■業務魅力： 日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 手掛けた技術が数年後に車に搭載されることも大きなやりがいです。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 現在、当社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。 本ポジションでは、ロボットの認識・判断・動作を司るソフトウェア領域を担い、実際に動くロボットとして成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。 現在は研究開発に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに移行しており、AI技術の適用検討だけでなく、実機での動作検証・改善まで含めた開発を進めています。 ■具体的な業務内容 ・ロボットソフトウェアの設計・開発（C++／Python） ・認識（画像処理・センサ統合）／計画／制御の開発 ・AIモデル（深層学習、強化学習等）の開発および実装 ・実機データの取得・分析・モデル改善（Sim2Real含む） ・リアルタイム制御を考慮したシステム設計 ・制御・機械チームとの連携による統合開発 ・ロボットミドルウェア（ROS/ROS2等）を用いた開発 ※東京ラボを拠点とした開発（実機前提） ※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など） ■このポジションの魅力 （1）「動くAI」を実装できる環境 画像認識やAIモデルの開発に留まらず、実機を動かす制御・行動生成まで含めたソフト開発に携われます。 （2）認識・計画・制御を横断した統合開発 ヒューマノイドロボットでは、認識・意思決定・動作が一体となって機能します。ソフトウェア全体を俯瞰しながら開発できる経験が得られます。 （3）産業用途を見据えたロボティクス開発 研究用途ではなく、FA・搬送・作業支援など、実際の現場で使われるロボットのソフト開発に携われます。 （4）組織立ち上げフェーズでの中核ポジション 現在は組織拡大フェーズ（30名→50名規模）にあり、将来的なリードエンジニア・技術責任者候補としてのキャリア機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 先端AIのNeuromorphic技術の研究開発を担当いただきます。主に、省電力化（脳型コンピューター/AI chip実装、生体模倣センシング、時系列信号処理、ロボット制御AI）の領域から、適性に基づき配属を決定します。 ■業務詳細： ◇事業優位性を提供するための、新手法の実用化および課題解決方法の提案 ◇新事業を創成するための革新技術の研究 ◇AIの理論的／実験的研究 ・担当テーマに関する研究開発業務（文献・他社調査、計画立案、実験、手法確立、インプリ、性能評価、技術移管など） ・研究開発に伴う成果物（技術報告書発行、特許出願、学会発表、論文誌投稿など） ・国内外の大学、研究機関、外部企業との連携 ・社内協業部門との連携 ■組織のミッション： 「知能化分野の勝ち筋を切り拓くAIの研究と開発、新たな事業創出への貢献」という組織ミッションの下、社会課題・事業課題に対してOnly１の競争優位技術を創出すべく、高度な知識と幅広い経験を兼ね備え、自ら高い目標にチャレンジできるAIリサーチャーを募集します。本募集では、経済発展と社会課題の解決によるひと中心の未来社会の実現を目指し、AI技術だけではなく超省電力、高速信号処理、Neuromorphic Sensingを絡めた基盤技術の研究開発を志す、強い情熱を持つ人材を募集します。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／時々ある ■業務のやりがい： ・モビリティの分野で先端AI研究開発の機会が与えられます。 ・主体的な行動を重んじる職場で、自らの知識や経験を発揮いただけます。 ・国際トップ会議へチャレンジできます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【スマートアクセス最前線で認証インフラを創る企業／顔認証×IoT開発】 現在、新規・既存のプロジェクトが複数稼働しており、これらが並行して進む中で開発をさらにドライブさせ、さらなる事業拡大を共に牽引してくれる仲間を募集しています。 【業務内容】 自社開発のIoT製品、他社との共同開発製品における、組み込み領域を中心としたプロジェクトマネジメントを主軸として担当いただきます。 社内の電気・機構・品質保証・生産技術・ソフトウェアといった専門チームと、社外のパートナー企業を統合し、製品の企画構想段階からリリースまで一連のサイクルを牽引していただきます。 ■製品：スマートロックや顔認証端末 住宅・オフィス・テーマパークなど、人々の生活や体験を支える認証インフラづくりに携われます。単なる機器開発ではなく、スマートロック、顔認証、デジタルID連携基盤を組み合わせたサービス全体を見据えた製品開発が特徴です。 ■業務詳細： ・プロジェクト推進: 企画構想段階から製品リリースまで、納期を意識した一連のプロジェクトマネジメント ・対外折衝: 共同開発先やOEM/ODMメーカー、部品サプライヤー等との関係構築およびQCDの合意交渉 ・社内のコラボレーション促進: ファームウェアチーム、電気チーム、モバイルアプリ開発チーム等の橋渡しとなり、開発を横断的にリード ・営業/経営サイドとの連携: 業界環境（不動産管理・ビルファシリティマネジメントなど）とユーザー体験（入居者・従業員・管理者など）デバイスの視点で分析し、市場ニーズや営業サイド・経営層の戦略（Go-to-Market）を踏まえた技術的な提案・要件定義の支援 【チーム構成】 デバイス開発部（14名） ※既存のプロジェクトマネージャーや、技術領域ごとのリーダーおよび事業開発部と連携しながらキャッチアップを進め、徐々に役割や影響力を広げていっていただく形を想定しています。 ※業務バリューの発揮度合いやご経験・志向性によっては、技術的リーダーシップやピープルマネジメントを担う「ファームウェア部長職」を兼務・スイッチしていただくキャリアパスも存在します。 変更の範囲：会社の定める業務全般

【“海底から宇宙まで”を一社でカバーできる日本唯一のプライム上場メーカー／売上規模約2.4兆円／大規模国際プロジェクト／在宅勤務可・フレックス／社会貢献性◎／宇宙観測衛星・探査機の開発を統括／グローバル案件も担当可能】 ■業務概要 当社は宇宙航空研究開発機構（JAXA）等が推進する地球観測衛星や科学衛星、宇宙探査機の開発において、衛星メーカーとしてプロジェクト全体を取りまとめるシステム開発・プロジェクトマネジメントを行う組織です。 本ポジションでは、人工衛星や探査機の開発プロジェクトにおいて、品質・コスト・スケジュールを管理しながら、プロジェクトを円滑に推進する役割を担います。 ■業務詳細 ご経験に応じて下記いずれかをお任せします。 ・人工衛星および探査機開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、品質・コスト・スケジュールに責任を持ち、プロジェクトを推進する ・顧客や政府機関等に対し、将来案件の案件形成・提案活動等を実施するビジネス開発業務を行う ・海外の顧客（民間・政府機関）に対する案件形成、提案活動 ■組織構成 システムエンジニアとプロジェクトマネジメント担当で50名規模。風通しが良く、年齢や肩書を問わず自由に意見交換ができる環境です。 ■業務の魅力 ・はやぶさシリーズ等を担当している部門です。NECでしかできない大規模国家プロジェクト（プロジェクトメンバが100名を超えることもあります）の、実際の開発プロジェクトのマネジメントに携わることで、やり甲斐を持って働いて頂けます。 ・衛星のライフサイクル（顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、打上げ、運用）すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・当組織では、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。 ■就業環境 フルフレックス制を導入し、ライフスタイルに合わせて柔軟な働き方が可能。 ■想定されるキャリアパス 複数プロジェクトの統括や事業戦略立案など、マネジメント領域でのキャリアアップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【匠ソリューションズ Solution Section】 当社事業は、顧客要求に対して効果的な提案を実施することで、 顧客満足を高める業務を目指します。 ご自分の技術をさらに磨き、顧客とともに成長することを目指す方に、 実現の機会を提供したいと考えております。 技術、マネジメントの向上に更なるチャレンジを求める方を歓迎しますので、 ご興味のある方は是非ともご応募ください。 ＜下記応募資格/応募条件記載以外で、活かせる経験は以下の通りです。＞ ツール使用経験： SystemVerilog/Verilog-HDL/VHDL SVA/PSL/UVM Xcelium/VCS/JasperGold/Spyglass DesignCompiler/Formality/Vivado OrCAD/CR5000 開発環境経験：Linux、測定機器操作 ＊上記は、現在流動している開発業務での環境になります。 ご対応いただく業務内容次第では経験をすべて兼ね備える必要はありません。 ご経験有無問わず、ご興味ある方は面接にてご相談いただければと思います。

〜プライム上場/日本を代表する水環境ビジネスのリーディングカンパニー/選考はWEB面接で完結/平均勤続年数17.6年・年間休日120日・ノー残業デー有と就労環境良好/残業月平均15h程度/福利厚生充実〜　 ■担当業務 水環境プラント向けの自動制御システムの技術調査・基礎技術開発・実用化開発をお任せ致します。具体的な業務内容としては以下になります。 ・最先端技術（自動制御ロジック, AI系アルゴリズム, ICT, DX等）の調査 ・同技術の研究・試作・検証（自主開発・委託開発・共同研究等） ・同技術の基礎技術開発（自主開発・委託開発・共同研究等） ・同技術の実機検証 ・同技術の実用化開発（自主開発・委託開発等） ■業務のやりがい： 1. 開発業務としての成果 ・自身が開発した製品を多数納入することで当社事業に大きく貢献できる。 ・同時に納入先（顧客）からも高い評価が得られる。 ・知的財産（特許）権の獲得による発明報奨金を享受できる。（社内制度による） 2. 自身のプレゼンス向上 ・開発技術の対外発表や各種表彰受賞などにより、業界内での高いプレゼンスが得られる。 ■配属先： 今回配属となる部門の人数構成については以下になります。 ・全体7名（男性5名、女性2名） ・年齢構成…20代 2名, 30代 3名, 40代 1名, 50代 1名 ■働き方： 所定労働9時〜16：45、月平均残業20h程、フレックス活用 ■同社の魅力： 水環境分野では国内初となる機電一体型の会社で、国内最大級の水・環境分野の総合エンジニアリング企業です。 機械技術、電気技術、ICT、運転・維持管理ノウハウを併せ持つ特性を生かして、持続可能な水・環境インフラの整備に貢献しています。 年休120日以上、有給初年度20日付与、毎週(水)第二(金)は「ノー残業デー」 変更の範囲：会社の定める業務

【50代・60代活躍中！60代の中途入社実績あり／独立系SIerでロボット本体の開発ができる数少ない企業／ほとんどが新規開発案件／外部向けの人材育成サービスも活用できる】 ■ロボット研究・開発事業について： 近年、組込み機器はネットワークを通じてクラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。 これらの組込み機器やシステムを構築するために、当社はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。 ※事業内容の詳細はこちら⇒https://www.mamezou.com/services/embedded ■採用背景： 当社は独立系Sierでロボット本体の開発ができる数少ない企業です。メカ・エレキ・ソフトをワンストップで開発できることを強みとしており、順調に事業が成長しています。事業拡大に伴い、ロボットの要素技術及びロボットソフトウェア開発者を増員いたします。 ■業務内容： ロボットの要素技術及びロボットソフトウェア開発等を行います。 ・技術的難易度の高いロボットシステムの開発 ・要素技術の開発（AI、画像認識、経路計算） ・研究開発のPOC開発 ・ロボットの要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計 ■組織構成： 35名程度で20代〜50代まで幅広い社員で構成されています。プロジェクト規模に依りますが、数名〜数十名のチームでプロジェクトに参画しています。 ■当社の強み： ▽新規・選考開発案件9割 メカ・エレキ・ソフト含めたシステム全体でのロボット開発やソフトウェア開発のノウハウを活かし、ロボットメーカー向けの新規ロボット開発支援や、ロボット導入を検討しているユーザー向けのロボットSI、コンサルティング案件が多数あります。 ▽スキルアップできる環境 質の高いエンジニアリング講座を自由に参照可能で、自己研鑽が可能です。当社のエンジニアにも技術が好きな社員が多く、ベテラン社員からも学ぶ機会が多い環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ミネベアミツミG／出張あり／年間休日121日／フレックス制】 ■業務内容： グローバル拠点と連携しながら、高度化する車載ECU開発において必須であるISO26262やISO／SAE 21434、Automotive SPICE等の国際規格へ適合させた開発プロセス管理をお任せします。 ■具体的には： ・開発プロセスの高度化 ・管理ツールの最適化　等 ※ご経験、スキルに応じて、リーダー候補、もしくはリーダーとして力強く牽引して頂ける方をお待ちしています。 ■やりがい・魅力： 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。 また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、ユーシンが従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。 また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。 ■出張頻度： 年数回程度。客先への訪問、展示会、セミナー参加など。 ※コロナの影響で直近はなくなっていますが、今後再開していく見込みとなります。 ■想定配属部署構成： 広島車載開発センター開発四課電子システム開発係（係長以下12名) 欧州拠点とは製品群によって主導するものを決め、連携しながら設計開発。 インド拠点実装設計を担当。 ※東京の拠点には同じ係のメンバーがいないためチームとの連携は全て遠隔になります。 ■企業の特徴／魅力： 商社機能を持ち、自社工場を持たず関係会社との連携で事業展開。現場改善やコミュニケーション力を活かせるフィールドです。

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 既存エンジンの改良に留まらず次世代システム開発に注力するための増員募集です。（世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化） 今後、新技術へのリソースシフトを見据え、2025年にエンジン開発を牽引する独立組織「MBD開発推進室」へと昇格・拡大しました。単なる効率化を意味するのではなく、世界中で愛されるトヨタのディーゼルエンジンの開発において、デジタルツイン（仮想試作）を軸に据え、開発スピードと品質を引き上げるため募集いたします。 ■具体的な業務内容： 物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスそのものを再定義・高度化する業務です。 【具体的な業務】 ・デジタルツインの構築： 物理モデル(GT-Power等)を用いた高度な性能予測シミュレーション技術の開発 ・モデルベース適合(Virtual Calibration)： MATLAB/Simulinkを用いた制御定数の設計および量産適合値のバーチャル検証 ・データサイエンスの活用： 機械学習やPythonを活用したデータ分析基盤の構築およびシミュレーション精度の継続的な向上 ・実機検証との高度な連携： 仮想検証を軸としつつ、モデルの妥当性確認のために実機・実車評価とも密接に連携します。 【担当車種】 ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等のトヨタ世界戦略車 ■業務やりがい： ◇「データ分析×機械学習」による予測 最適化実験やシミュレーションから得られる膨大なデータを活用。機械学習を取り入れ、エンジン挙動や性能を高精度に予測・評価する「新しい開発手法」を自らの手で確立できます。 ◇デジタルツインを軸に、試作や実機評価を劇的に削減。単なる設計変更ではなく「早く・安く・良いものをつくる」というモノづくりのプロセス変革を手動する手応えがあります。 ◇トヨタ自動車様と密に連携し、先行開発から量産まで一気通貫で関与。自分の磨いた技術が「ランドクルーザー」等の世界戦略車に搭載され、世界160カ国以上のお客様に届く実感をダイレクトに味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

【宇宙×レーザーという最先端技術を武器にスペースデブリ除去事業と衛星ライダー事業を手掛けています】 ■業務概要 事業要求や衛星ミッションの上流設計から、軌道・運用・システム成立性の検討までを横断的に担います。 ■業務詳細 <ミッション設計・要求具体化> ・衛星(LEO−GEO)の新規ミッションに係るミッション要求の具体化 ・ミッション目的、観測・通信・運用条件を踏まえたシステム成立性確認、技術的な成立条件の整理 ・顧客・社内関係者・外部パートナーとの議論を通じた要求・制約条件の整理 ・抽象度の高いミッション構想を、軌道・運用・衛星システム、ミッションシステムの要求へ落とし込み <軌道設計・ミッション解析> ・ミッション目的に最適な軌道の設計およびトレードオフ検討 ・軌道、観測条件、通信条件、姿勢制御、電力、熱、推進系などの制約を考慮した初期システム解析 ・STK等のミッション解析ツールや軌道可視化ツールを用いた解析・可視化 ・軌道設計結果を踏まえた運用構想、観測計画、通信可視性、初期運用方針の具体化 <技術調整・資料化> ・ミッション系メンバー、衛星バス系メンバー、運用系メンバーとの技術調整 ・要求、制約条件、解析結果、トレードオフの整理および資料化 ・ミッション設計方針や解析結果について、社内外の関係者への説明・レビュー対応 ・必要に応じて、衛星システム設計、運用設計、姿勢・軌道制御設計とのインターフェース調整 ※宇宙機の軌道設計・解析経験を活かしながら、新しい衛星ミッションの実現に挑戦したい方を歓迎します！ ■会社補足 宇宙事業に長年携わってきたスカパーJSAT発のスタートアップとして、国立研究開発法人理化学研究所(理研)との共同研究開発の成果を基に、2024年1月12日に設立。 理研や大学、パートナー企業との連携により、高効率な宇宙用レーザーを核とした「送光技術」、大口径望遠鏡などの「受光技術」、さらには「衛星バス製造技術」の確立を推進しています。 これら3つのコア技術を統合的に開発することで、システム全体としての技術的競争優位性を強化し、衛星ライダーによる高精度地形計測、レーザーによる安全かつ効率的なスペースデブリの除去・制御など民間として世界初となる事業の実現を目指しています。

★中国最大手ITオフショア企業/90％以上プライム案件/顧客折衝や上流工程に携われます/ プロジェクトマネジメント力を測るCMMI指標で、世界的にも希少な高レベル「Level5」を取得/大手自動車メーカーなどとの関係性◎/世界上位30社の大手自動車メーカーの85%にサービス提供★ ■業務概要： 新規事業のAI関連業務に携わっていただきます。具体的な担当業務は現在検討中です。 組込み開発の知識を持ち、AIを使って課題解決を考え、形にできる方を募集します。 ■実施分野： 車載のカーナビ等の案件を受託しています。 ■評価制度について： 評価の方法は（1）現場上長との面談（2）人事面談（3）顧客満足度調査の3方面からの評価により決定するため、比較的公正を実施しております。 ■こんな方を歓迎します 組込み開発で培った知識を土台に、新しい技術を自ら試せる方を歓迎します。AIによる開発作業の効率化や、組込み技術とAIの組み合わせについて考え、周囲と相談しながら試作できる方を想定しています。 ■同社について 同社は、中国のIT企業グループの日本法人として2001年に設立されました。 中国では2万人以上の従業員を有し、独自の大学まで設立している中国でのオフショア業界NO1企業の日本支社です。 日本企業と中国の開発部門をつなぎ、組込み製品の開発・検証・設計支援をはじめ、企業向けシステムの運用保守や業務システムの構築などを手がけています。同社の強みは本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能な点にあるため、大手の大規模案件を直接受注出来ております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自動車開発の未来をつくる、MBDエンジニア募集！ ◎モデル設計からプロセス改善まで、先端領域で活躍できる ◎技術スペシャリスト／企画／PMへ多様なキャリアが広がる ■募集背景 ・当社はこれまで自動車業界においてMBDを活用した設計・開発プロセスの構築および適用に実績があり、さらなるビジネス拡大やソリューション創出を進めています。 ・また、近年、車両性能や安全性のさらなる向上に加え、開発期間の短縮化やコスト削減を目的としたMBDのニーズがさらに高まっており、MBDを活用したシステム開発やプロセス改善の相談や案件も増加しています。 ・そのため、MBDビジネスの拡大を牽引できる能力や経験、意欲のある方をお迎えし、体制を強化したいと考えております。 ■業務内容 ・自動車業界を中心にMBD（Model Based Development）に関連するシステム開発のエンジニアとして、MBDを活用した業務の効率化や品質向上を推進していただける方を募集いたします。 ・MBDのスペシャリストとして先進技術に挑戦したい方や、MBDのスキルを活かしてマネジメントやソリューション企画をしたい方など、ご意向に合わせてさまざまなポジションでご活躍いただきます。 ■業務詳細 ・制御モデル設計およびオートコード生成など一連のMBD業務（MATLAB／Simulink） ・MBDを活用した開発プロセスの改善支援 ・効率化や品質向上のためのスクリプト開発 ・RCP／MILS／SILS／HILS環境の構築 ・MBD向けCI環境構築や自動化の対応 ※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ※また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■キャリア形成 ◇ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます。 ＜ポジション例＞ ・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なMBD案件に関わり、プロジェクトをリード ・企画責任者：新しいソリューション創出の検討やビジネス企画を推進 ・プロジェクトマネージャー：MBD案件のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施 ■配属先の魅力 ・高度なスキルを保有した技術者が在籍しております。 ・在宅率50％、ご希望に応じて出社も可能で柔軟な働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【関係先/顧客】 自動車メーカー 【担当工程】 車載分野、loT、産業機器、次世代技術など多岐にわたる先進技術の開発を行っている顧客において、統合ECUの開発をご対応いただきます。 ＜業務概要＞ 要求仕様分析 全体システム設計 モジュール設計 開発 テスト ＜業務詳細＞ 位置検知に用いるUWBセンサーを別のセンサーの置き換え、最終的にECUを統合します。ドライバ層に強い人材が不足していることから、マイコン周辺の知見者を求められております。 ＜ツール／開発環境＞ ルネサスマイコン、C言語 【魅力ポイント】 自動運転支援、パワートレイン、インフォテインメント機器等の車載ECUの開発に従事し、機能安全対応や、認識技術等の難度の高い案件を多く担当しているため、高度なソフトウェア・システム設計開発の経験を得ることができます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆【フレックス制／在宅勤務可能／定着率94％／年間休日125日以上／フラットな社風／ チームで参画／創業40年以上の安定経営！／福利厚生充実／推し活仲間多し】◆◇ ■□最先端車載AI×組込み開発でスキルを磨きながら、働きやすさも叶える環境■□ ■概要： 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務、顧客折衝を含めたリーダー業務までお任せします。設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 ■具体的には： ・組込みソフトウェアの設計、実装、テスト ・最新のゲーム機や車載システムの製品開発 ・C／C++を中心とした開発 ・Androidアプリ／サービス開発（案件による） ・通信／制御処理（CAN、BLE等） ・顧客先での長期プロジェクト参画（1〜3年） ■プロジェクト事例 ◇FA分野 ・PLC、ティーチングペンダントの組込み開発 ・リアルタイム制御＋Qt／QMLによるGUI開発 ・スマートファクトリー関連開発 ◇車載分野 ・車載メーター周辺プラットフォーム開発 ・Androidカーナビ開発 ・CAN通信など車載特有技術を用いた制御〜アプリ開発 ◇デバイス分野 ・ハンディターミナル向け業務アプリ開発 ・血圧計などヘルスケア機器の通信機能開発 ・BLE通信など組込み〜モバイル開発 ◇IoT分野 ・顔認証入退室管理システム開発 ・エネルギーマネジメントシステム（EMS）開発 ・AWS連携システム開発 ■開発環境： 【言語】C／C++、Java、C#、Python、JavaScript 【OS】Linux、QNX、Android 【FW】Qt／QML、AUTOSAR、ROS 2 【通信】CAN、BLE、Modbus、Web API 【DB】PostgreSQL、Redis 【クラウド】AWS ■魅力： ◎最先端技術への挑戦 AI、IoT、ロボットなど先端領域案件が豊富 新技術習得と既存技術の深化が可能 ◎エンジニア主体の案件選定 「やりたい」を重視しアサインに反映、志向に応じた柔軟な参画 ◎長期×チーム体制 1〜3年の長期案件中心でスキルアップ、チーム参画でナレッジ共有・フォローあり 変更の範囲：会社の定める業務

【ミネベアミツミG／出張あり／年間休日121日／フレックス制】 ■業務内容： 普及が加速するデジタルキーシステム（スマホを車の鍵とするシステム）の開発をお任せします。 ■具体的には： ・デモ機による顧客提案 ・システム要求定義 ・システム構造設計 ・システム検証 など、受注から製品化までの一連のプロセスに深く携わっていただきます。 ■対象製品群： ・自動車アクセス製品：電動ハンドル、パワーバックドア等 ・HMI製品：ヒーターコントローラ、スイッチ等 ■やりがい・魅力： 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。 また、電動ラッチ、電動ドアハンドル、デジタルキー、パワーバックドアなどのアクセス製品から、ヒーターコントローラ、エレキシフター、オーバーヘッドコンソールなどのHMI製品など、ユーシンが従来もつ製品とミネベアミツミグループとのシナジー効果によって生み出される製品とをあわせ幅広い製品の開発に携わることができるのも魅力です。 また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。 ■出張頻度： 年数回程度。客先への訪問、展示会、セミナー参加など。 ※コロナの影響で直近はなくなっていますが、今後再開していく見込みとなります。 ■想定配属部署構成： 広島車載開発センター開発四課電子システム開発係（係長以下12名) 欧州拠点とは製品群によって主導するものを決め、連携しながら設計開発。 インド拠点実装設計を担当。 ※東京の拠点には同じ係のメンバーがいないためチームとの連携は全て遠隔になります。 ■企業の特徴／魅力： 商社機能を持ち、自社工場を持たず関係会社との連携で事業展開。現場改善やコミュニケーション力を活かせるフィールドです。

◇◆【フレックス制／在宅勤務可能／定着率94％／年間休日125日以上／フラットな社風／ チームで参画／創業40年以上の安定経営！／福利厚生充実／推し活仲間多し】◆◇ ■□最先端車載AI×組込み開発でスキルを磨きながら、働きやすさも叶える環境■□ ■概要： 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務、顧客折衝を含めたリーダー業務までお任せします。設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 ■具体的には： ・組込みソフトウェアの設計、実装、テスト ・最新技術を利用した車載機器（プラットフォーム／ナビゲーションシステム）やヘルスケア製品の開発 ・C／C++を中心とした開発 ・Androidアプリ／サービス開発（案件による） ・通信／制御処理（CAN、BLE等） ・顧客先での長期プロジェクト参画（1〜3年） ■プロジェクト事例 ◇FA分野 ・PLC、ティーチングペンダントの組込み開発 ・リアルタイム制御＋Qt／QMLによるGUI開発 ・スマートファクトリー関連開発 ◇車載分野 ・車載メーター周辺プラットフォーム開発 ・Androidカーナビ開発 ・CAN通信など車載特有技術を用いた制御〜アプリ開発 ◇デバイス分野 ・ハンディターミナル向け業務アプリ開発 ・血圧計などヘルスケア機器の通信機能開発 ・BLE通信など組込み〜モバイル開発 ◇IoT分野 ・顔認証入退室管理システム開発 ・エネルギーマネジメントシステム（EMS）開発 ・AWS連携システム開発 ■開発環境： 【言語】C／C++、Java、C#、Python、JavaScript 【OS】Linux、QNX、Android 【FW】Qt／QML、AUTOSAR、ROS 2 【通信】CAN、BLE、Modbus、Web API 【DB】PostgreSQL、Redis 【クラウド】AWS ■魅力： ◎最先端技術への挑戦 AI、IoT、ロボットなど先端領域案件が豊富 新技術習得と既存技術の深化が可能 ◎エンジニア主体の案件選定 「やりたい」を重視しアサインに反映、志向に応じた柔軟な参画 ◎長期×チーム体制 1〜3年の長期案件中心でスキルアップ、チーム参画でナレッジ共有・フォローあり 変更の範囲：会社の定める業務