〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・車載ソフト制御チームのリーダーとしてメンバーの取り纏め及び要件定義〜設計を行っていただきます。 ■魅力ポイント： ・今後発展していく自動運転において重要なブレーキ機能の設計を行って頂きます。本業務の経験を積むことにより、幅広いキャリア形成が可能になります。 ■顧客から当社への期待： ・設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ・1〜5名 ■キーワード： ・モビリティ、組込み、C言語、マネジメント 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 航空機搭載装備品及び関連試験器材のソフトウェア開発業務。フライトレコーダーや信号処理機等の航空機、飛翔体搭載装備品、装備品搭載前の健全性確認関連試験器材など多岐にわたる製品開発に携わっていただきます。コーディング業務を主に担当いただき、後には設計開発、評価、検証までの一連の担当いただきます。 ■入社後の研修： 入社後は当社入社研修に基づソフトウェアエンジニアとして必要な基礎技術研修を習得いただき、配属後も社内で用意されている研修を受講し、業務以外でも設計ノウハウ・スキルを向上させることができます。 ■キャリアプラン： 配属直後は、メンバーのサポートを受けながら、コーディングをメインで行っていただき、その後1製品の担当者として設計・開発、製造、試験、納品までの一連の流れに携わることができ、実際に機体に搭載されるまでを見る機会もあり、自分の携わった製品を最後まで見届けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務をお任せします。 ■業務詳細： ・機械学習モデルの構築 ・物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ・認識情報に基づく行動計画アルゴリズム構築 ・構築したモデルのデバイス実装 ・ドライバー状態、車内外の状況認識技術の開発 ・各種データ収集および学習用データ生成技術の開発 ・生成AIを活用した新サービスの開発 ・AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様ニーズの調査 上記に伴う研究開発業務および大学や国内外企業との共同研究開発の推進をお任せします。また、他部門やベンダーなどさまざまな関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など、海外とのやり取りが発生する場合があります。 ■開発ツール： ・プロジェクト管理：Azure Boards、Teams、MS Loopなど ・開発言語：Python、Java、TypeScript、HTML、CSS、Kotlinなど ・データベース：MySQL、Oracleなど ・使用ツール：ChatGPT、Gemini、BigQuery、TensorFlow、PyTorch、Tableauなど ・開発環境：Azure、GCP、AWS、Android Studioなど ■仕事の魅力： お客様に直接価値を提供し、そのフィードバックを得られる点が魅力です。また、開発したAIが車両データを活用しながら実際の車両挙動に関与できる点は、完成車メーカーならではの特徴であり、非常にやりがいのある業務です。 ■キャリアパス： ・AIに関する教育制度を活用し、さらなる知識、技術力向上を図りながら、プロジェクト担当者として技術構築を推進していただきます ・国内外の関連部署とのプロジェクトを通じてグローバルなキャリア形成が可能です ・プロジェクト状況に応じてプロジェクトオーナーへのステップアップが可能です ・技術リーダーやマネジメントポジションへのキャリアアップの機会があります 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・医療現場で使用される製品の制御ソフトウェア開発業務を担当いただきます。 ■魅力ポイント： 【入社後の研修】入社後は当社入社研修に基づき機械設計者として必要な基礎技術研修を習得いただき、配属後も社内で用意されている研修を受講し、業務以外でも設計ノウハウ・スキルを向上させることができます。【キャリアプラン】高い品質と安全性が求められる製品のため、厳しい基準を満たす設計ノウハウを身に着けることができ、医療業界だけでなく、半導体、航空、モビリティ業界へのキャリアアップも望めます。 ■顧客から当社への期待： ・関係部署と協力し、チームで1つの製品の開発から完成品まで携わるため、ソフトウェア設計者としての設計スキルに加えて、受動的に指示を待つのではなく、プロジェクトメンバーとして主体的に行動し、考えながら業務を推進できる力を期待しています。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ・0名 ■キーワード： ・組込み、制御、医療機器、医療規格 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 揚収装置の制御対象（巻上げ機構、ダンパ、センサ）を整理し、センサ統合と制御モデル（外乱＝船体動揺を含む）を作成します。試験データからパラメータ同定を行い、シミュレーションで制御安定性と追従性を確認したうえで、実機での調整に移行します。現場では波浪条件を踏まえてゲイン調整やフィルタ設定を行い、異常時のフェールセーフ（停止条件・復帰条件・手動介入）まで含めて動作検証し、運用できる状態に仕上げます。 ■魅力ポイント： “揺れる船上”という外乱が大きい環境で、モデル化→同定→実機調整まで経験できます。制御理論を現場で使える形に落とし込む力が身につき、リアルタイム制御や安全設計への広がりも見込めます。現場試験では機械・制御・安全が一体で動きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容詳細 新型バイクへ搭載する電子制御機器の開発におけるシステム開発業務、プログラミング、テスト ◆業務フェーズ 要求分析から設計、評価試験をスキルに応じて担当します。 ◆開発環境／ツール MATLAB　SIMLINK 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容詳細 透析通信システムの開発 （透析治療の業務効率化を実現するコンピュータシステムの開発に関わる業務） 具体的には、透析通信システムの開発段階において、システムを検証した結果より、ソフトウェアバグの原因解析および修正方法立案および修正を遂行する業務です。 ◆業務フェーズ 設計〜評価・検証 ◆開発環境・ツール （１）ソースコード読解力 （２）SQL(PL/pgSQL、json)、JAVA、js、html・css （３）C言語およびC# （４）問題解決能力 （ソフトウェアバグの原因解析および修正方法立案） （５）Linuxに関する知識全般⇒歓迎スキルに変更 （６）Webアプリケーション開発経験 （７）上記に関するプログラミング経験 （詳細設計、製造・単体テスト、プログラミング３年以上） 変更の範囲：会社の定める業務

〜これまでのご経験を活かすプロジェクトにアサインします／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 【概要】 各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を営む当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、主に組込みソフトのエンジニアとしてご活躍いただきます。経験や希望を踏まえ、適性のある業務内容をお任せします。 組み込み系開発 ・乗用車向けオートマチックトランスミッションの制御ソフト開発 ・FA機器（産業用装置）の組込みソフト開発 ・仕様検討、基本設計、詳細設計、PG ■このポジションの魅力 ◎安心して働ける環境 ・正社員雇用のため雇用が安定 ・無期雇用のプロジェクトが中心で、長期就業が可能 ・一つのクライアント先で年単位の配属が基本（10年以上の実績あり） また、配属変更時も雇用は継続されるため、次のプロジェクトへスムーズに参画できます。 ◎働く場所・案件の柔軟性 ・配属は通勤圏内（片道90分以内）を最大限考慮 ・大手メーカーを中心に、幅広い案件を用意 ・他県からの就業の方は転居費用、家賃補助、入居費用は別途支給 安定した環境で腰を据えて働きたい方にも、さまざまな現場で経験を積みたい方にもマッチします。 ◎スキルアップ・キャリア形成 業界トップレベルの取引基盤（大手メーカー中心） 長期案件の中で専門性を深められる 希望すれば新しい技術領域へのチャレンジも可能 ⇒「安定」と「成長」の両立が実現できる環境です。 ◎長く働ける制度・福利厚生 産休・育休取得率100％（男性の取得実績あり） 復職・時短勤務にも対応 住宅補助、引越し費用補助など制度充実 ⇒ライフイベントに応じて、無理なくキャリアを継続できます。 ■入社後の流れ （1）担当営業がご経験・ご希望をヒアリング （2）最適な配属先をご提案 （3）事前の職場見学を実施し、ミスマッチを防止 （4）既存の自社チームの一員としてプロジェクトに参画 ■組織体制・サポート ・エンジニアのみで構成された組織体制 ・技術面の相談がしやすい環境 ・チーム内での連携・サポート体制も充実 困ったときは必ず誰かに相談できる、安心して働ける環境です。

■募集背景： モビリティ業界におけるモデルベース開発（MBD）のニーズが高まる中、当社では制御開発の上流工程から関わり、顧客の要求をシステムとして具現化できるエンジニアを募集しています。システムインテグレーションやMBD推進のコンサルティングを担当し、ご希望やご経験により、リーダーとしてお客様のフロントに立ち、技術的な調整やチームマネジメント、メンバー育成の役割も期待しています。 ■ソリューション事例： 携わるモビリティは、自動車、自動二輪、船舶、農機、建機、航空宇宙と多岐にわたり、制御開発やMBDの推進支援・課題解決に取り組んでいます。 ・自動車（HEV、BEV、FCV、二輪、トラック等）の車両制御、各種システム開発 ・農機（トラクター、草刈機、作業機等）の制御開発 ・建機（油圧ショベル、ダンプカー等）の制御開発 ・船舶（中小型船舶、タンカー等）の制御開発 ・自動運転、高度安全支援システム（ADAS）開発 ・モデルベース開発プロセスの導入支援・課題解決 等 ■業務内容： モビリティ等の各種制御開発において顧客の要求に応じ、自社チームでMBDを用いた制御システムの構築やMBD推進支援を行います。モビリティ全体をどう作っていくかという視点でシステムデザインし、外部からコンサルティングするのではなく一緒に構築することが当社のスタンスです。 ・顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証 ・SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価 ・MBDプロセスにおける課題の抽出・解決 ・C言語による制御ロジックの実装・検証 ・顧客との技術折衝、仕様調整 ・チームメンバーへの技術指導・育成 ■開発環境・使用技術： 言語：C、MATLAB ツール：Simulink、Stateflow、HILS（dSPACE等） その他：Git、JIRA、Confluence 等 ■当社魅力： 自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： モビリティ業界におけるモデルベース開発（MBD）のニーズが高まる中、当社では制御開発の上流工程から関わり、顧客の要求をシステムとして具現化する開発力を強化しています。将来的にシステムインテグレーションやMBDコンサルティングのリーダーとして活躍いただける若手エンジニアを募集します。 ■モデルベース開発とは： "動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。 ■ソリューション事例： 携わるモビリティは、自動車、自動二輪、船舶、農機、建機、航空宇宙と多岐にわたり、制御開発やMBDの推進支援・課題解決に取り組んでいます。 ・自動車（HEV、BEV、FCV、二輪、トラック等）の車両制御、各種システム開発 ・農機（トラクター、草刈機、作業機等）の制御開発 ・建機（油圧ショベル、ダンプカー等）の制御開発 ・船舶（中小型船舶、タンカー等）の制御開発 ・自動運転、高度安全支援システム（ADAS）開発 ・モデルベース開発プロセスの導入支援・課題解決 等 ■業務内容： モビリティ等の各種制御開発において顧客の要求に応じ、自社チームでMBDを用いた制御システムの構築やMBD推進支援を行います。モビリティ全体をどう作っていくかという視点でシステムデザインし、外部からコンサルティングするのではなく一緒に構築することが当社のスタンスです。 ・顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証 ・SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価 ・MBDプロセスにおける課題の抽出・解決 ・C言語による制御ロジックの実装・検証 ・顧客との技術折衝、仕様調整 ・チームメンバーへの技術指導・育成 ■入社後の育成体制： ・先輩エンジニアのOJTで実務を学びながらスタート ・Off-JT（集合研修）やAZAPA Gr.合同のWebセミナーへの参加 ・Eラーニング（HRSP）でMBDの基礎や制御工学を体系的に学習 ・技術勉強会やレビューを通じてスキルアップを支援 変更の範囲：会社の定める業務

【職務内容】 ・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発 ・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発 ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション 【業務内容の魅力】 ・最新の自律自動システムの開発に携わることができる ・要件定義から運用までのソフトウェア開発に携わることができる ・OS〜ドライバ〜ミドルウェア〜アプリケーションのそれぞれのレイヤで自身のソフトウェア技術を生かすことができる ・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理を駆使して自律自動システムの付加価値に携わることができる ・メニー・マルチコア、GPUやDSPを含めたヘテロジニアス・コンピューティング、ネットワークを介した分散コンピューティング、ASIC/FPGA 内の専用ハードウェアにより、演算リソースをフルに活用したソフトウェア開発に携わることができる ・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システムの開発に携わることができる 【会社の魅力】 ・身近な製品から航空宇宙まで、あらゆる業界の最新製品の開発を手掛けています。 ・当社のCTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっています。 ・ソフトウェア開発の進化を目指す※SOAFEEに加盟。 SOAFEEは、自動車メーカー、半導体メーカー、クラウド技術のリーダー企業、およびオープンソース/独立系ソフトウェアベンダーが参加する業界主導の共同プロジェクトです。 【当社の特徴】 当社では日本では数少ない、自社にて組込み向けリアルタイムOSを開発している企業となります。 OS一つでファイルシステムや通信など多岐に渡る要素を組み込んでいるため、高い技術力を身につけることが可能です。また、組込みだけでなく、アプリやクラウド側の引き合いも強くなっており、より市場価値を高めることが可能な環境を提供することが可能です。 変更の範囲：本文参照

【安心・安全なデジタル社会を進化させるQA（品質保証）のプロ集団／土日祝休み／フレックス／リモートワーク有】 ■業務内容： QAコンサルタントまたはクオリティマネージャーとして、品質保証プロジェクト（テストソリューションの提供）におけるプロジェクトをご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ＜コンサルティング業務＞ ・営業担当と連携したお客様への提案活動 ・お客様の困り事から調査範囲を擦り合わせ、提供された情報から課題を抽出 ・抽出課題から真因を特定し、課題解決策を提案 ・課題解決計画に基づき施策を実行または支援 ・施策の実施結果について報告、継続的な品質向上の提案 ＜チームビルド＞ ・プロジェクトに応じた社内の体制構築からチームビルディング ※クオリティマネージャーとなった場合は、テストマネージメントやプロジェクトマネージメント、環境整備と育成もご担当いただきます。 ■当ポジションの特徴： QA業務では、プロダクトを定量的に分析し、品質改善の計画やPJTのモニタリングやコントロールをしていく、プロジェクトマネジメントの肝と言える技術を体系的に身に付けることが可能となります。数多くの自社サービスが展開される昨今、TechベンチャーのテックリードやPdMには不可欠な知識を先行して学習することが出来ます。 ■別枠の必須条件のほか、下記該当する方歓迎： ・品質マネジメントシステムに準拠した開発経験 ・品質保証関連の提案経験 ・QMSなどのマネジメントシステム業務経験 ・テスト管理やテスト設計の経験 ・テスト?動化計画策定の経験 ・業務や開発プロセス改善経験 ・CMMIやAutomotiveSPICEなどのモデルはプロセスアセスメントモデルの理解 ・PMPやIPAプロジェクトマネージャの資格保有者 ・JCSQEの保有者 ・ISO9001内部監査員の資格保有者 ・JSTQB資格取得者同等の知見 変更の範囲：会社の定める業務

【産官学×IBMと提携◆米IBM社と戦略的パートナーシップ◆2027年〜千歳で量産開始◆先端半導体工場の装置自動化を担っていただきます】 〜ポスト5G時代を見据え、産官学を挙げたプロジェクトとしてその動向に大きな注目が集まっている当社。世界のモノづくりをリードするという気概と使命感を持って最先端ロジック半導体の量産に挑む同志を募集〜 【仕事内容】 半導体製造の前工程・後工程における装置のオンライン接続を実現するため、以下の業務を担当いただきます。 ・装置メーカーとの通信仕様に関する技術的な打ち合わせ ・SECS/GEM300準拠の通信ソフトウェアの設計・開発 ・装置との接続テストおよび動作確認 ・製造現場との連携による導入支援・保守対応。 【当社について】 ■日本の半導体を再び世界へ 半導体は「産業のコメ」ともいわれる、今やあらゆる技術の開発、進化に欠かせないものとなっています。かつては世界でも最先端の半導体製造国であった日本ですが、現在は海外の半導体やファウンドリが台頭し、日の丸半導体は劣勢る中で最先端の2ナノ半導体及びさらにその先の次世代半導体の国内量産を目指し、設立されました。 米IBMから回路線幅2ナノメートル（ナノは10億分の1）の技術供与を受け、2027年を目途に量産化を目指しています。 ■産官学連携 大手企業8社から総額73億円の出資を受け、「ポスト5G基金事業」による次世代半導体の研究開発プロジェクトの委託先として新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）から開発事業費700億円を受けています。また、技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）と連携して2020年代後半に2nm世代の最先端ロジック半導体の短TATによる量産実現を目指しています。 ■製造における差別化戦略 他社にはない「チップレット」生産に挑戦。 従来と比べて半導体の製造期間を半分に短縮しすることで、少量品種×大量生産とは異なり、多品種×少量生産の半導体製造受託を担うファウンドリーを目指しています。 世界最高水準のサイクルタイム短縮サービスを開発、提供することで ChatGPTに代表される生成AI技術や自動運転および医療などに使われる画像認識など、AI半導体の発展に寄与します 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容詳細 脱炭素社会の実現や災害に強い社会インフラ構築の中核を担っている、スマートメーターの通信部のプログラミング制御 ◆業務フェーズ 実務主担当 構想設計、詳細設計、試験評価、デザインレビューまで、すべての開発工程を担当 ◆開発環境・ツール C言語 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 市場トレンドであるスマートグリッドに関する取り組みに携わることができ、社会貢献を感じることができます。また、設計フェーズから評価試験まで一連の業務を対応いただくため、責任感が求められる業務です。 ■チーム構成： 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 従来品：電子回路に関する部品のディスコン対応開発品：回路・基板の設計→外注への指示だし、各種試験（EMC、温度、システム等）筐体内部のレイアウト設計、量産向け対応、不具合対応をご担当いただきます。 ■魅力ポイント： 国際的に評価を獲得している本製品。将来的には自動運転に関するインフラ側の装置としても期待をされています。本業務を通じて試作〜量産対応や外注コントロールと言った経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・自動変速機の制御システムの設計において、仕様検討から基本設計を担当いただきます。 ■魅力ポイント： 【入社後の研修】入社後は当社入社研修に基づき必要な基礎技術研修を習得いただき、配属後も社内で用意されている研修を受講し、業務以外でも設計ノウハウ・スキルを向上させることができます。【キャリアプラン】社内外の関係者と連携を取りながら開発を進めるため、車両開発の様々な経験から多くの知識を得ることができます。また、制御開発ツールを用いた設計開発を経験することで、業界問わず幅広くキャリアアップできる可能性が広がります。 ■顧客から当社への期待： ・組込みソフトウェア設計者としての設計スキルに加えて、受動的に指示を待つのではなく、プロジェクトメンバーとして主体的に行動し、考えながら業務を推進できる力を期待しています。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ・21名〜 ■キーワード： ・MATLAB、Simulink、モデルベース開発、油圧、空圧、制御、モーター 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： CR5000／8000を用いて各種DJ機器の回路設計業務となり、回路は基本的に過去製品を参考に、新しい機能を追加する際にはそちらの設計とその周辺回路への影響を考慮した設計が必要となります。 ■魅力ポイント： 民生用音響機器の回路設計経験に加え、委託会社のハンドリングの経験ができます。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 実証装置の運転モード（起動・定常・停止・非常停止）を整理し、状態遷移とインターロック条件を設計します。過負荷・過電流・異常温度などの保護ロジックを組み込み、センサ監視値をもとに制御パラメータの調整（応答性・安定性のバランス）を行います。試運転ではログを取得して挙動を分析し、アラーム閾値や復帰手順を手順書に落とし込み、現場が再現性高く運転できる状態まで仕上げます。 ■魅力ポイント： 実証装置ならではの“動かして学ぶ”制御経験が積めます。運転モード整理から保護ロジック、手順書化まで運用に落ちる形で仕上げるため、制御だけでなく現場導入力も身につきます。チームは現場担当・制御担当・安全担当と協働するイメージです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・自動運転や高度運転支援に関する車載制御システム開発に関する業務。 ・ISO26262やISO21434に準拠した開発となっているかどうかのプロセス管理や、規格を満たす制御システムの開発検討業務 ■業務フェーズ： ・プロセス管理全般 ■ツール： ・Matlab／Simulink 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／上流案件を多く担当／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／生涯プロエンジニア〜 《募集の背景》 横浜市内における当社ターゲット顧客先において、ソフトウェアエンジニアとして業務をお任せします。 【業務事例】 （1）商用車向けECUにおけるソフトウェア開発（勤務地：横浜市港北区） 　・BSW（Basic Software）におけるマイコン入出力、CAN、SPI通信ドライバ、ECU基板内SPIドライバICの制御開発。 　・基板設計担当者が作成するI/F仕様書（ハード・ソフトI/F仕様書）に基づくデバイスドライバ開発。 　・アプリケーション側からの要求に応じたOS部、API（アプリケーションI/F部）の作成。 　▼業務フェーズ 　　基本設計/詳細設計/開発/評価 　▼開発環境・使用ツール・言語等 　　言語：C言語、アセンブラ/開発環境：TriCore、Eclipse IDE、IAR Embedded Workbench、CS+、Lauterbach TRACE32 　　ツール：CANalyzer、CANape/バージョン管理：Git 、 SVN 　▼プロジェクト規模 　　9名規模※当社社員が複数名参画している為、現場フォローが可能 （2）次世代スマートメーターのソフトウェア開発（勤務地：横浜市港北区） 　▼業務フェーズ 　　詳細設計/開発/テスト 　▼開発環境・使用ツール・言語等 　　言語：C言語 　▼職場環境 　　現在当社ベテラン社員が就業中。 【生かせる/得られる知識】 ・RedmineやGitLabなどのツール導入を提案できると、現場で高く評価される可能性があります。 ・通信プログラム、画像処理ライブラリを使用した開発経験を積むことができます。 【研修事例】 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・ＡＷＳ初級コース(基礎知識編)／中級コース(アーキテクト・実践開発) ・C言語 基礎 ・プロジェクトマネジメント研修（人に関わる力とチームビルディング／プロジェクト計画とリスクマネジメント） 変更の範囲：会社の定める業務

◆健康経営優良法人認定企業／肩こり対策のマッサージ手当／安眠促進（オーダーメイド枕プレゼント）制度など、他にはないユニークな福利厚生◆ ■業務内容： これまでの豊富な開発経験と上流工程の深い知見を活かし、重要プロジェクトの推進やAI駆動開発を牽引する、即戦力のエンジニアを募集します。当社はシステム開発の上流工程から一貫して案件を獲得しており、「開発プロセスの効率化と品質の徹底追及」「AI技術の積極的なビジネス実装」に注力しています。入社後は、これまでのご経験や得意領域を踏まえ、最適なプロジェクトに参画していただきます。 ＜具体的なプロジェクト例＞ ・通信業向け組込みドライバ開発（通信制御ドライバの設計・実装） ・車載ECU向けマイコン制御（自動車制御ユニット(ECU)関連の開発） ・国内メーカー向け 自動車電子メータ・車載インバータ開発 ・企業向け車載システム開発（ウォーターポンプ等） ＜期待する役割＞ 要件定義からリリース・運用にいたる一連のノウハウをベースに、重要プロジェクトの推進をお任せします。チームを牽引するプロジェクトマネージャー（PM）やプロジェクトリーダー（PL）としての役割、あるいは若手への技術指導など、培ってきた知見を存分に発揮できるポジションです。 ■魅力： 当社の健康経営への取り組みは経済産業省をはじめとした各団体からも認定されています。経済産業省「健康経営優良法人」、厚生労働省「がん対策推進パートナー賞・優良企業」、全国健康保険協会「健康優良企業（金の認定）」、ハタラクエール「優良福利厚生法人」、ホワイト財団「ホワイト企業認定 プラチナ」 ■福利厚生： 年3回の賞与に加え、社員からの満足度も高い福利厚生制度があります。 ※下記に一部記載 ・視力ケア（ブルーライトカット用を含む眼鏡やコンタクト購入費用や通院費補助） ・電動歯ブラシ本体＋毎月の替え歯ブラシの費用全額負担 ・オンラインピル診療・低用量ピル費用全額負担 ・睡眠対策「オーダーメイド枕プレゼント制度」 ・頭痛改善補助制度 ・女性疾病の健康診断補助制度 ・遺伝子検査制度（体質分析・食事分析・運動分析） ・あなたに最適な栄養素補助制度（サプリメントのプレゼント）

〜岡山市北区／2022年に創立100年を迎えた安定企業／ニデック子会社の工作機械メーカー／ジョブ型人事制度導入で成果に応じて評価還元／年間休日124日／平均有給取得日数16.7日〜 ■業務内容： 工作機械組込／制御系ソフトウェアの設計・開発をお任せいたします。 仕様検討や制御設計、顧客との技術折衝、現場での装置立ち上げ及び調整のフォロー等、一連の業務をご経験に応じて担当していただく想定です。量産品もありますが、オーダーメイドやカスタマイズ製品も多く、製品ごとに設計を行います。機械設計、電気設計、ソフト設計それぞれが企画段階から開発に参加可能です。自分のアイディアを反映させる機会があります。 ＜業務の進め方＞ プロジェクトごとにチームを組み、個々の得意分野を生かしながら製品開発を行います。無人化の開発も進めている為、最新の技術にも関わることが可能です。 ■入社後について： 技術的には高難度のポジションですが、先輩社員がしっかりサポートします。技術者として成長できる環境です。 ■就業環境： 有給消化率80％とお休みが取りやすい環境であり、持株会奨励金や財形貯蓄など、社内制度も多数あります。 ■組織構成： 技術本部　設計部へ配属となります。 ■今後の事業展開： 当社の海外売上比率は6割、中国、インド、インドネシア等、アジア地域をはじめ、今後も全世界に販売経路を拡大していきます。 新製品への開発、生産の効率化を図ると同時に、将来の幹部候補を増員する事で人員体制の強化を考えております。 ■当社について： 1922年（大正11年）、株式会社TAKISAWAは工作機械の原点とも言われる「旋盤」メーカーとして誕生しました。そして創業以来100年にわたって、TAKISAWAは専業メーカーとして工作機械をつくりつづけています。現在の主力製品であるCNC旋盤、マシニングセンタ、普通旋盤といった単体機械から自動化ラインのFAセル、FAシステムまで多様なニーズに応えるワイドな機種揃えとスピーディーな技術・サービス対応で自動車をはじめ、一般機械、電気機械、精密機械等の製造業や官公庁・学校までTAKISAWAの工作機械は幅広く活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★ポジションの魅力★ ・機械メーカーの中にあって、特定機種の本体開発ではなく、差別化機能としての環境認識技術に専門的に従事できます。 ・現物、現場の実機や実データに触れることができ、アイデア実現まで見届けることができます。 ■業務内容： 1.企画、立案 ・技術動向、競合動向、自社事業の強み弱み、ユーザや顧客の困りごとなどを調査分析し、新機能の企画および技術開発を提案します。 ・企画書を作成し、経営陣にプレゼンを行い、予算を獲得します。 2.技術開発 ・企画実現に向け、技術調査と導入、技術開発、プロト試作、実験室レベルの評価を行います。 ・事業部門と協業し、製品適用、実用化のための商品化開発、実機レベルの評価を行います。 3.知財 ・アイデアの保護や戦略的な特許出願、他社特許の調査を行います。 ・知財部門の支援のもと、アイデア発掘、出願原稿作成、他社特許分析、侵害回避を行います。 4.プロジェクト管理 ・予算、工程、契約、調達、設備などの管理を行います。 ・部門の管理者や法務部門、経理部門とも協業し、予算や工程の管理と報告、契約書文面の折衝調整、必要な書類作成を行います。 5.協業、育成 ・協力先の企業や事業部門との折衝調整、若手技術者の指導、育成を行います。 ・実機テストや技術レビューなどの日程や場所の調整、若手技術者の進捗や成果物のフォロー、OJTを行います。 ■配属部門のミッション： ・ロジスティックス＆コンストラクションセグメント開発センター セグメントの目指す姿：技術革新による人と環境に優しい物流＆建設機械を提供し、社会インフラを支えます。 開発センターの基本方針：当面の共通重点技術である「電動化」、「遠隔・自動化」、「DX」について、要素技術の商品化開発を推進します。顧客に新たな価値を提供し続け、競争優位を確保するために「SDV」の基盤技術開発を開始します。 ■働き方： 中規模以上のプロジェクトのリーダー（主担当メンバを複数主導し、半年以上に及ぶ程度）は30代後半から40代前半が中心です。 既存プロジェクトが終盤のためその割合が現状では大きいですが、組織は2026年1月に発足した組織であり、立ち上げの雰囲気があります。 キャリア採用メンバも複数在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※組み込み開発経験者歓迎※ ■業務内容： ＜ADAS-ECU製品開発業務＞ 大規模ECU開発であるため、複数のステークホルダの要件を獲得して、製品として実現できる仕様を構築することが主なミッションとなります。 ■組織のミッション、方向性： ◇次期型のADAS-ECU開発の責任を持った組織になります。 ◇組織ミッションとしては、（1）製品統括業務／（2）SW統括業務／（3）SWインテグレーション業務／（4）PF仕様開発業務とSWコンポ開発以外の業務を実施しております。 ◇まずは次期型製品を立ち上げることを当面のミッションとし、さらなる次世代に向けて、組織を横断した業務改革にチャレンジし、土台構築をしたいと考えてます。 ■具体的には： ◇顧客、ステークホルダーとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ◇ハード、ソフト要件抽出 ◇システムアーキテクチャ・ソフトアーキテクチャ設計 ■当ポジションの魅力： 【大規模な統合ECUの開発】 ◎従来個別であったECUが統合化された大規模な統合ECUの開発となります。 ◎文化、考え方の異なる製品を１つにまとめあげるために、その礎となるプラットフォーム(PF)の要件定義は非常に重要な業務となります。 ◎考え方、人と人との整合・調整は、苦労するポイントなりますが、そこに新たな成長や出会いがあると思います。 ■配属先情報： ◇26年に各組織が統合された新組織になります。総勢50名程度で、愛知刈谷・東京日本橋に拠点がわかれている状況です。 ◇初顔合わせの方々多数なので、コミュニケーションをとりながら協力することをモットーとする組織です。 ◇キャリア入社率は約30％。 ■募集背景： ◇ADAS機能の向上及びECU統合のニーズより、１つ１つの機能を実現するための仕様化の難易度が上昇している状況です。 ◇今までの仕事のやり方の延長では、非効率な状況になっており、大規模開発ならではの仕事の改善を推進する必要があります。そのために技術・知見のあるメンバを揃え、将来の抜本改善に備えた人材を確保したいと思ってます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自動車の「走る・曲がる・止まる」を支えるECU評価エンジニア◇◆ 〜大手自動車メーカーから委託を受け、シャシー／ボデー系ECUやHVACなどの制御が正しく機能するよう、評価・評価環境構築を担当〜 ■業務内容： 開発車両の制御に関わる評価・評価環境構築をお任せします。シャシーやボデー系のECUの仕様を理解して、テスト項目検討や評価環境構築、ベンチや実車にて評価を担当します。 ※プログラミング経験を活かし、車両制御・MBD・HILSなど車載開発に必須のスキルを実務で習得できます。 ■業務詳細： ◇シャシーやボデー系ECUの評価、評価結果の妥当性確認、新規機能のチェックリスト作成など ◇HVACや次世代向けのECUのHILS評価環境構築、評価シナリオ作成 ◇評価使用ツール：HILS、CAN通信関連（CANoe、CANape、CANalyzer）など ◇新機能の制御開発及びその機能確認の実施 ■当社の特徴： 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。 中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ／Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。 ■モデルベース開発とは： "動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。 変更の範囲：会社の定める業務