福岡市中心部から玄界灘へ、そして世界各地へと送り出されるケミカルタンカーなど多様な商船の設計を担うポジションです。構造・船体・機電などの専門性を磨きながら、グループの安定した建造実績を背景に、長期的にキャリア形成できる環境があります。 採用背景 地球温暖化ガス排出規制の強化や世界経済の不透明感、国内外造船所間の受注競争激化など、造船業界を取り巻く環境は厳しさを増しています。当社は建造可能な船種の多様化とグループ化により市場変化へ対応しており、その中核を担う設計機能の強化を目的として増員採用を行います。 業務内容 造船事業における商船の設計業務を担当していただきます。主な対象はケミカルタンカー、油槽船、セメント船、LPG船、ローロー船、多目的貨物船、冷凍運搬船、バルクキャリア、フェリーなどです。 ・船舶構造設計 ・船体設計 ・機関・電気関連を含む機電設計 ・関連部署や建造工場との調整業務 設計部門は約30名で構成されており、平均年齢は30代後半です。各船種や領域ごとに専門性を持つメンバーと協働しながら、設計品質の向上と工期遵守を図ります。構造、船体、機電など、これまでのご経験や志向に応じて担当領域を決定し、将来的には複数領域を横断して携わることも可能です。 当社およびグループの特徴 当社は福岡の中心市街地に本社を構え、福岡工場と長崎工場で年間8隻の建造能力を持ちます。2018年には大分県などで造船事業を展開する企業をグループ化し、九州各地の工場の特色を生かしながらスケールメリットを発揮しています。主力建造船であるケミカルタンカーをはじめ、多様な船種において豊富な建造実績と技術力が国内外で高く評価されており、安定した受注基盤を確保しています。構造設計や機電設計の経験をお持ちの方は、世界に向けて出荷される船づくりを通じて、社会インフラを支えるやりがいを実感していただけます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 変更の範囲：会社の定める業務

＜英語力を活かしキャリアアップしたい方必見！＞【日本で唯一世界トップシェアを誇るWartsila社の舶用関連機器を取う会社／富士貿易のグループ会社で安定基盤◎】 ■ポジションの魅力 ◎船舶運航に欠かせない領域の技術に触れる 分野における業界のリーディング・カンパニーと提携しながら、サービスを幅広く取り扱う同社で、特化した領域の技術に触れながら営業として活躍できます。 ◎英語力を活かしてキャリアアップ 海外メーカーとの調整も発生するため、技術と語学の双方を身につけたい方必見です。 ◎現場作業と調整業務の両方を経験しながら専門性を高める 現場に入りながらお客様の要望に沿って設計から導入後の支援まで関わり、成果を実感しやすい特徴があります。 ■業務内容 官公庁、大手海運会社等を主体に、「電子海図表示装置」や「船舶運航訓練用シミュレータ」をはじめとする船舶用監視カメラ、船陸間通信システムを、お客様の船舶の安全運航に寄与するため、提案〜導入作業・エンドユーザー様への簡単な取り扱い説明・設置後のサポートまでを担当頂きます。 ※ノルマ、営業目標はありません。 ■業務詳細 ・顧客（学校／官公庁／海運会社）への営業活動 ・見積書・契約書の作成、仕入れ商品の発注管理 ・学校、造船所や日本各地の港湾で訪船してPCの設置 ・海外の仕入れ先との打ち合わせ・発注業務・電話やメールのやりとり（日常業務で英語を使用します） ・海外でのエンジニア手配 ・顧客からの問い合わせ対応など ■営業環境 ・顧客：水産系学校・船員養成機関・海運会社　等 ・出張：国内出張（長くても二泊三日程度／月に二、三回） 稀に韓国等への海外出張もあります。 ・組織構成：現在８名が営業部には在籍しております。 ■ご入社後の流れ 海外メーカーのOJTをしながら、業務の流れや知識を身に着けて頂きます。入社時にIT知識は必要なく、未経験入社の方でも早い方で3か月程度で独り立ちをしている方もいます。 まずは船舶用通信サービスや船内監視カメラ、船舶運航訓練用シミュレータ等の販売〜設置作業及び技術的サポート業務からお任せします。お客様のご要望に合わせながら提案〜導入までサポートをしていただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 親会社で製造されたコンプレッサー設備の点検・整備・修理・技術サポートを担っていただきます。担当先は官公庁、発電所、造船、鉄鋼、大手メーカー工場、研究機関など社会インフラを支える現場が中心で、設備が止まれば生産や発電に直結する重要な役割です。 ●取扱製品について コンプレッサーとは、空気やガスを圧縮して圧力を高める装置です。自家発電設備を有する公共施設やビルから、発電所、船舶関連、消防署、官公庁等といった幅広い分野で活躍している我々の生活になくてはならない装置です。 ●働き方 ・2〜3名のチームで訪問しメンテナンスを実施いたします。 ・エリア：九州エリア ・緊急対応は発生しません。メンテナンス依頼はまず営業担当に連絡が入ります。 ・メンテナンス期間：日帰り〜3,4日程度または月2〜3回程度 ・残業：10〜30時間程度(ばらつきあり) ・年休125日、夜間呼出ほぼなし、資格取得支援や各種手当も充実。希少な現場経験と確かな成長機会を求める方に最適な職場です。 ■組織構成： サービスエンジニア：4名(30代〜40代） ■身につくスキル 業務に応じた資格（クレーン、玉掛け、フォークリフト、職長・安全衛生責任者教育、電気工事士、非破壊検査等）は会社の支援や業務を通じて取得可能です。専門性を高め、長く通用する技術を身につけたい方に最適なポジションです。 ■取引実績一例 ・官公庁、JFEスチール、三菱重工業、JAXA等 ■当社の魅力 ・主力の中型舶用コンプレッサーで世界シェア4割、国内シェア7割を誇る田邊空気機械製作所のグループ会社です。官公庁、防衛省、JAXA、大手重工・鉄鋼メーカーなどと取引し、発電・造船・工場・研究機関まで幅広い産業インフラを支えています。 ・当社のサービスは、宇宙・深海・船舶・発電など“止められない現場”を支える重要業務です。メーカー直系ならではの専門ノウハウのもと、特殊なコンプレッサーの分解・整備・復旧まで深く学べる環境を提供します。 ■企業の特徴 1970年創業。コンプレッサー及びコンプレッサー装置の設計/開発/製造を行う田邊空気機械製作所の全額出資のもと誕生。製品に関するサービスのみならず、宇宙分野や地質調査の分野に関するサポート業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から船舶設計のプロを目指せる環境／年間休日123日／有給平均16.4日／創業100年以上の安定企業〜 ■業務内容 大型漁船の設計に関わる、CADを用いた作図業務を担当します。 ＜具体的には＞ CADを使った船舶部品や構造図面の作成 設計に必要な数量計算・資料作成（設計積算） 営業部や製造部との連携（図面の共有・調整） ※扱う図面は船の外観から内部構造まで多岐にわたるため、 CADの基礎操作を学んだことがある方なら、スキルアップしながら取り組める環境です。 ■入社後の流れ 入社後は 経験豊富な先輩がOJTで丁寧に指導 します。 まずは簡単な図面修正からスタートし、慣れてきたら徐々に設計業務の幅を広げていただきます。 ■この仕事のやりがい ・自分が作成した図面が形になり、実際に海を航行する「船」として完成する達成感が味わえます ・営業・製造・設計が一体となったプロジェクトで動くため、ものづくりの全工程に関われる面白さがあります ・お客様（船主）の要望のヒアリングや仕様検討にも関わるため、CADオペレーターではなく 「設計者」として成長できるキャリア を描けます ・新造船・修繕船の両部門があり、幅広いタイプの船づくりに携われる点も魅力です ■当社の魅力 ・国内トップクラスの漁船専門造船メーカー ・大正8年の創業以来、1,500隻以上を国内外へ提供しています ・官公庁案件、教育機関向けの船など、安定した受注基盤あり ・売り切りではなく、提案〜設計〜製造〜引渡しまで一貫して関わるのが当社の特徴 ・船が好きな社員、図面づくりが好きな社員、ものづくりにこだわりたい社員が活躍しています ・社内の風通しが良く、協力体制が強いため、経験が浅い方でも学びやすい環境です ■こんな方におすすめ CADの基礎を学んだ経験を活かして設計職に挑戦したい 図面だけでなく、ものづくりの全体工程を理解したい 長く働ける安定した企業で専門性を伸ばしたい 自分の仕事が「形になる」実感を得たい 変更の範囲：会社の定める業務

＜塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックス制／残業月平均7H／在宅勤務有＞ 造船会社や船主向けに、船舶用塗料の提案営業を行っていただきます。 「ただ売る」だけではなく、お客様のニーズをしっかり理解し、最適な製品やサービスを届けることがミッションです。 ■主な業務： ・セールスリードのフォロー、既存・新規顧客への訪問 ・顧客ニーズの分析と、最適な商品・サービスの提案 ・見積作成、価格交渉、納品スケジュールの調整 ・塗装仕様書の作成や問い合わせ対応 ・納期管理、クレーム対応など、社内関係部署との連携を通じて、納品からアフターフォローまで一貫して経験できます。 ■取り扱う製品: 関西ペイントマリン製品（関西ペイント共同開発） JOTUN製品（ヨートン社：世界トップクラスの船舶塗料メーカー） ■営業先: 船主、造船会社 ■組織構成 全体で6名おります。（20代1名、30代1名、40代2名、50代2名） ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎チームワークを重視しており、競合情報や市場動向なども社内共有を積極的に行っています。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： まずは経験豊富な先輩のサポートを受けながら、製品知識や業界の仕組みを学んでいただきます。（研修制度も充実）将来的には、自らビジネスチャンスを見極め、仕組みづくりや提案を率先して行う存在になっていただきたいと考えています。前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方もご活躍しています。

＜塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックス制／残業月平均7H／在宅勤務有＞ 造船会社や船主向けに、船舶用塗料の提案営業を行っていただきます。 「ただ売る」だけではなく、お客様のニーズをしっかり理解し、最適な製品やサービスを届けることがミッションです。 ■主な業務： ・セールスリードのフォロー、既存・新規顧客への訪問 ・顧客ニーズの分析と、最適な商品・サービスの提案 ・見積作成、価格交渉、納品スケジュールの調整 ・塗装仕様書の作成や問い合わせ対応 ・納期管理、クレーム対応など、社内関係部署との連携を通じて、納品からアフターフォローまで一貫して経験できます。 ■取り扱う製品: 関西ペイントマリン製品（関西ペイント共同開発） JOTUN製品（ヨートン社：世界トップクラスの船舶塗料メーカー） ■営業先: 船主、造船会社 ※担当エリアは瀬戸内。尾道市内のお客様が中心で、社用車での訪問がメインです。 ■組織構成 全体で11名おります。（30代2名、40代3名、50代4名、60代2名） ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎チームワークを重視しており、競合情報や市場動向なども社内共有を積極的に行っています。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： まずは経験豊富な先輩のサポートを受けながら、製品知識や業界の仕組みを学んでいただきます。（研修制度も充実）将来的には、自らビジネスチャンスを見極め、仕組みづくりや提案を率先して行う存在になっていただきたいと考えています。前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方もご活躍しています。

■業務内容 親会社で製造されたコンプレッサー設備の点検・整備・修理・技術サポートを担っていただきます。担当先は官公庁、発電所、造船、鉄鋼、大手メーカー工場、研究機関など社会インフラを支える現場が中心で、設備が止まれば生産や発電に直結する重要な役割です。 ●取扱製品について コンプレッサーとは、空気やガスを圧縮して圧力を高める装置です。自家発電設備を有する公共施設やビルから、発電所、船舶関連、消防署、官公庁等といった幅広い分野で活躍している我々の生活になくてはならない装置です。 ●働き方 ・2〜3名のチームで訪問しメンテナンスを実施いたします。 ・エリア：中部エリア ・緊急対応は発生しません。メンテナンス依頼はまず営業担当に連絡が入ります。 ・メンテナンス期間：日帰り〜3,4日程度または月2〜3回程度 ・残業：10〜30時間程度(ばらつきあり) ・年休125日、夜間呼出ほぼなし、資格取得支援や各種手当も充実。希少な現場経験と確かな成長機会を求める方に最適な職場です。 ■組織構成： サービスエンジニア：4名(30代〜40代） ■身につくスキル 業務に応じた資格（クレーン、玉掛け、フォークリフト、職長・安全衛生責任者教育、電気工事士、非破壊検査等）は会社の支援や業務を通じて取得可能です。専門性を高め、長く通用する技術を身につけたい方に最適なポジションです。 ■取引実績一例 ・官公庁、JFEスチール、三菱重工業、JAXA等 ■当社の魅力 ・主力の中型舶用コンプレッサーで世界シェア4割、国内シェア7割を誇る田邊空気機械製作所のグループ会社です。官公庁、防衛省、JAXA、大手重工・鉄鋼メーカーなどと取引し、発電・造船・工場・研究機関まで幅広い産業インフラを支えています。 ・当社のサービスは、宇宙・深海・船舶・発電など“止められない現場”を支える重要業務です。メーカー直系ならではの専門ノウハウのもと、特殊なコンプレッサーの分解・整備・復旧まで深く学べる環境を提供します。 ■企業の特徴 1970年創業。コンプレッサー及びコンプレッサー装置の設計/開発/製造を行う田邊空気機械製作所の全額出資のもと誕生。製品に関するサービスのみならず、宇宙分野や地質調査の分野に関するサポート業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 親会社で製造されたコンプレッサー設備の点検・整備・修理・技術サポートを担っていただきます。担当先は官公庁、発電所、造船、鉄鋼、大手メーカー工場、研究機関など社会インフラを支える現場が中心で、設備が止まれば生産や発電に直結する重要な役割です。 ●取扱製品について コンプレッサーとは、空気やガスを圧縮して圧力を高める装置です。自家発電設備を有する公共施設やビルから、発電所、船舶関連、消防署、官公庁等といった幅広い分野で活躍している我々の生活になくてはならない装置です。 ●働き方 ・2〜3名のチームで訪問しメンテナンスを実施いたします。 ・エリア：関東エリア ・緊急対応は発生しません。メンテナンス依頼はまず営業担当に連絡が入ります。 ・メンテナンス期間：日帰り〜3,4日程度または月2〜3回程度 ・残業：10〜30時間程度(ばらつきあり) ・年休125日、夜間呼出ほぼなし、資格取得支援や各種手当も充実。希少な現場経験と確かな成長機会を求める方に最適な職場です。 ■組織構成： サービスエンジニア：4名(30代〜40代） ■身につくスキル 業務に応じた資格（クレーン、玉掛け、フォークリフト、職長・安全衛生責任者教育、電気工事士、非破壊検査等）は会社の支援や業務を通じて取得可能です。専門性を高め、長く通用する技術を身につけたい方に最適なポジションです。 ■取引実績一例 ・官公庁、JFEスチール、三菱重工業、JAXA等 ■当社の魅力 ・主力の中型舶用コンプレッサーで世界シェア4割、国内シェア7割を誇る田邊空気機械製作所のグループ会社です。官公庁、防衛省、JAXA、大手重工・鉄鋼メーカーなどと取引し、発電・造船・工場・研究機関まで幅広い産業インフラを支えています。 ・当社のサービスは、宇宙・深海・船舶・発電など“止められない現場”を支える重要業務です。メーカー直系ならではの専門ノウハウのもと、特殊なコンプレッサーの分解・整備・復旧まで深く学べる環境を提供します。 ■企業の特徴 1970年創業。コンプレッサー及びコンプレッサー装置の設計/開発/製造を行う田邊空気機械製作所の全額出資のもと誕生。製品に関するサービスのみならず、宇宙分野や地質調査の分野に関するサポート業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 親会社で製造されたコンプレッサー設備の点検・整備・修理・技術サポートを担っていただきます。担当先は官公庁、発電所、造船、鉄鋼、大手メーカー工場、研究機関など社会インフラを支える現場が中心で、設備が止まれば生産や発電に直結する重要な役割です。 ●取扱製品について コンプレッサーとは、空気やガスを圧縮して圧力を高める装置です。自家発電設備を有する公共施設やビルから、発電所、船舶関連、消防署、官公庁等といった幅広い分野で活躍している我々の生活になくてはならない装置です。 ●働き方 ・2〜3名のチームで訪問しメンテナンスを実施いたします。 ・エリア：関西圏〜四国 ・緊急対応は発生しません。メンテナンス依頼はまず営業担当に連絡が入ります。 ・メンテナンス期間：日帰り〜3,4日程度または月2〜3回程度 ・残業：10〜30時間程度(ばらつきあり) ・年休125日、夜間呼出ほぼなし、資格取得支援や各種手当も充実。希少な現場経験と確かな成長機会を求める方に最適な職場です。 ■組織構成： サービスエンジニア：4名(30代〜40代） ■身につくスキル 業務に応じた資格（クレーン、玉掛け、フォークリフト、職長・安全衛生責任者教育、電気工事士、非破壊検査等）は会社の支援や業務を通じて取得可能です。専門性を高め、長く通用する技術を身につけたい方に最適なポジションです。 ■取引実績一例 ・官公庁、JFEスチール、三菱重工業、JAXA等 ■当社の魅力 ・主力の中型舶用コンプレッサーで世界シェア4割、国内シェア7割を誇る田邊空気機械製作所のグループ会社です。官公庁、防衛省、JAXA、大手重工・鉄鋼メーカーなどと取引し、発電・造船・工場・研究機関まで幅広い産業インフラを支えています。 ・当社のサービスは、宇宙・深海・船舶・発電など“止められない現場”を支える重要業務です。メーカー直系ならではの専門ノウハウのもと、特殊なコンプレッサーの分解・整備・復旧まで深く学べる環境を提供します。 ■企業の特徴 1970年創業。コンプレッサー及びコンプレッサー装置の設計/開発/製造を行う田邊空気機械製作所の全額出資のもと誕生。製品に関するサービスのみならず、宇宙分野や地質調査の分野に関するサポート業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要： 今回募集する横浜営業所は、関東を中心とした東日本エリアを担う重要な拠点です。世界トップクラスのフィルター技術を武器に、このエリアの舶用・陸上両分野の課題を解決し、当社の次なる成長を牽引いただくことを期待します。 ■業務内容： 大手造船会社や海運会社（舶用）、自動車、食品、製鉄、発電所といった大手メーカー（陸上）など、多岐にわたるお客様へ自動フィルター装置の提案営業をお任せします。 ■具体的には： ◇営業スタイル └既存顧客への深耕営業と、HP等からの問い合わせに基づく反響営業が中心です（既存6：新規4）。テレアポや飛び込み営業はありません。単に製品を販売するのではなく、省人化・環境保全といった付加価値を提供し顧客の課題解決を行う仕事です。 ◇担当領域 └安定した基盤を持つ「舶用分野」と、成長著しい「陸上分野」の両方に携わることができ、営業として多角的なスキルと専門性を磨ける環境があります。入社後は、ご経験や適性に合わせて、まずはどちらかの領域から徐々にお任せしていきます。 ◇業務フロー └お客様からの問い合わせ対応、課題のヒアリングから、技術的な仕様の打ち合わせ、提案、受注、ドイツ本社への発注、アフターフォローまで、一気通貫で担当します。 ◇担当エリア └関東を中心とした東日本エリアです。状況により、北関東、東北、北海道への宿泊を伴う出張も発生します（月1回／1泊2日程度） ※個人ノルマはなく、10社程度担当いただく予定です。 ■補足： ◎舶用分野：国内シェアトップクラスの実績を誇る安定事業 ◇顧客 └大手造船会社、船舶エンジンメーカー、海運会社など。 ◇製品 └船舶の心臓部であるエンジンの安定稼働を支える、水・潤滑油・燃料油用の自動ろ過フィルター装置。世界基準の技術力で、顧客から絶大な信頼を得ています。 ◎陸上分野：SDGsへの貢献で未来を創る成長事業 ◇顧客 └発電所、製鉄所、自動車、食品、化学プラントなど、日本の基幹産業を支える大手メーカーが中心です。 ◇製品 └製造プロセスの効率化や工業用水の浄化、環境負荷の低減に貢献する各種自動ろ過フィルター装置。これまでのノウハウを活かし、様々な業界へ販路を拡大中です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土日祝休み・転勤なし・年休120日・年収400万円〜 ◎多様なオーダーメイド設計でスキルアップを目指せる！安定性抜群！ ＜造船業の魅力！：事業の安定性＞ 造船業は長い歴史を持ち、世界的にも高い評価を受けている産業です。経済の変動にも強いという特徴があります！継続的な需要や長期的なプロジェクトが多いため、雇用が安定しています。 造船業は国に重要な産業として位置づけられており、政府からの支援や補助金も受けやすい環境にあります。 ＜若手の裁量大！チャレンジを大切にしています！＞ 当社では若手社員が主導する形で、設計・工作・購買・営業の各部門が連携しながらプロジェクトを推進しています。さらに、設計段階では使い勝手やメンテナンス性、省エネなども考慮されており、技術的・社会的・環境的に高い評価を受ける船づくりが行います。 ■職務内容： 貨物船を中心に船の建造と修理をしている当社で、船舶設計技師として、詳細図、作図の検討や設計外注先の管理など（配管設計を含む）に 取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・注文要領書の作成 ・顧客や船級協会への対応 ■業務の特徴： ・設計陣は業界同クラスの中でも最大級の規模を誇ります。お客様の要望にしっかり応え、丁寧でフレキシブルな対応ができます。 ・他造船所では難しい仕様も当社は積極的に手掛けております。また、海外工業基準も取り入れているため、現在は欧州からの直接オーダーが増加しております。 ・設計する船は少し小さめ（〜155m）です。そのため全体にトータルで関わることができ、設計者や技術者としてはやりがいに繋がります （大きな船だと1部分しか担当できないことも多いです）。 ■就業環境： ・毎週工程会議にて進捗確認を行っており、このタイミングで納期管理などを行っております。 ・案件に余裕があるときは有給も取りやすい環境です。そうした機会に海外旅行に行く方もいます。 ■当社の強み： 造船企業は、通常同じ船主に一つの（同じシリーズの）設計の船を販売しておりますが、相場が崩れてしまうと売り上げが傾く可能性があります。 当社は様々な種類の船を製造しており、新規設計が多いです。ロットでなく1隻から手掛けるため、相場に左右されないという強みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【顧客折衝経験を活かして活躍！】【インセンティブに疲れた貴方へ】造船・プラント向けバルブ、ノズルの提案営業 ＼時流にのる◎／ 日本政府は造船業を重要な戦略産業として位置づけ、2035年までに国内の船舶建造能力を現在の約2倍に拡大する方針を示しています。また、造船業は国民生活や経済活動を支える重要インフラであり（日本の貿易は99％船使用）、国としても復活に向けた支援策を強化しています。こうした国策レベルの後押しにより、海事・造船分野全体の需要は長期的に拡大が見込まれています。 ＼福利厚生充実◎／ 住居に関するサポートが手厚いため、生活費を抑えつつ安心して働けます！結果的に“使えるお金”や“貯められるお金”が増えるのが魅力の1つです。（賃貸の場合住宅手当、社宅は年齢に応じ月額１万〜入寮可能） ■業務内容： 当社の営業にインセンティブはありません。しかし、それぞれが動いた結果生み出された数字は正当に評価します。固定給でも皆さんの提案力を輝かせます。顧客は全国各地に所在する造船所や火力・原子力発電所、化学プラント、海運会社など多岐にわたります。あなたの能力や経験にあわせて、お任せる営業領域を決めていきます。 顧客に対して、製品を売るのではなく当社の”価値”を提供してみませんか？ ■教育体制： 基本的にはOJTで学んでいきます。また、入社後ジョブローテーションがあり、正式配属まで各部署で製品を学ぶ期間があります。会社の価値観を理解する為に中途社員向けの研修があり、弊社の理解を深める機会があります。役職者になる際にも研修があり、教育体制は非常に充実しています。 評価としては半期ごとに目標設定を行い、直属の上司や人事と評価について振り返り決定していきます。 ■組織構成： 営業部全体では18名在籍しています。男女比1:1。20〜30代のメンバーが中心です。 ■働き方： 月の残業時間は平均20時間です。水曜日と金曜日はノー残業デーを設けており、定時で事務所が閉まるので残業ができない仕組みとなっております。これは就業時間生産性効率向上のための取組みです。 ■業務の魅力： 同社製品は原子力発電所や大型船などにも使用されており、社会のインフラ支えています。全国各地に顧客先があるため、様々な土地へ訪問出来ることも魅力の1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事務職で安定した働きを実現！ヤンマー株式会社特約店／SDGSやカーボン0に配慮した造船業界の流れにより企業成長性◎〜 ◆創業80周年を迎える安定企業 ◆決算賞与連続支給中 ◆年間休日120日以上！残業ほぼなし！ ◆集中すべきところでしっかりと仕事に取り組み、休むべきところできちんとリフレッシュ♪ ◆効率的に働きながら、仕事とプライベートのバランスを取りたい方にもおすすめです！ ■業務内容 今回あなたにお任せするのは、船舶用エンジン部品の営業活動がスムーズに進められるよう、サポートするお仕事です。 ・海外取引先（香港／台湾等）の受発注業務 ・商品の入社確認および出荷手配 ・請求書等の書類作成 ・売掛金の管理 ・税関向け提出書類の作成 ・海外取引先とのやり取り（メール／電話） ■英語の使用について 海外取引先とのやり取りは英語を使用しますが、9割がメール対応です！ 「英文メールに定型分で返信」、「電話の取次ぎ程度の英会話」を抵抗なくできる方にぜひチャレンジしていただきたいポジションです。 ■組織構成 海外営業事務は50代次長と30代前半の女性が対応しております。なお、海外営業としては、男性3名（60代部長、50代次長、20後半）が在籍しております。 仕事中は黙々こつこつ、昼休みなどは和やかに雑談もしている雰囲気の職場環境です。 ■東邦ヤンマーテック株式会社について 主にヤンマー製品（船舶用エンジンや船舶用部品）をメインに扱う商社です。 ヤンマー特約店という長い歴史と実績、販売した後のアフターサービスが大きな強みです。 この安定した経営基盤のもと、長く安定して働ける環境で、新しいスタートを切りませんか！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 老舗の造船メーカーにおいて、客先仕様に合わせた小型タグボートの設計を行っていただきます。 【業務内容】小型船舶（タグボート）の基本設計業務 ・AUTO-CADを使用した配管・電線設計業務 ・エンジンや推進機器の選定・配置設計 ・社内外との仕様調整、折衝業務 ■製品： 業務用船舶（タグボート）、渡桟橋等の大型鋼構造物 【開発環境】 AUTO-CAD ■組織構成： 新規 ■得られる経験： 船舶建造の基本知識が得られます。主担当として、工程管理や仕様調整業務を行っていただくためマネジメント力が得られます。 メイテックなら、業界の垣根を越えてあらゆる製品開発に携われます。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶用ディーゼルエンジンの営業！官庁・民間のお客様の要望に応えて顧客満足度高◎／ワークライフバランスが保てます〜 ■業務内容： 老舗機械メーカーの当社にて、船舶用ディーゼルエンジンの法人営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・官庁、民間船の舶用ディーゼルエンジン新規引き合いの見積作成 ・納入済みの舶用・陸用ディーゼルエンジンの整備見積作成 ・お客様からディーゼルエンジンに関する問い合わせの対応 ・造船所及び関連機関への訪問、営業打合せ ・海外メーカーとのコレスポンデンス 【出張】国内各県への出張が生じることがあります。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員に同行し、業務を覚えていただきます。個人のご経験によって期間は異なりますが、１人立ちには3か月〜1年を想定しています。 ■就業環境： 年間休日122日、残業時間20時間とワークライフバランスの保てる職場です。「家族の時間を大切にしたい」という理由で入社した社員もいます。離職率が非常に低く、さらに大きく飛躍したい、池貝で働く人を幸せにしたいという企業理念を掲げています。「社員がやりがいを感じて仕事に取り組み、いきいきと過ごせる会社」の実現を目指し、非常に高い定着率を残しています。 ■職場構成： 部署全体人数5名（男性4名／50代〜70代・女性1名／60代） 管理職としてのキャリアアップも可能です。 ■当社について： ・創業134年を迎えた池貝のディーゼル部門として創業当初からディーゼルエンジンを開発してまいりました。 ・蓄積したディーゼルエンジン技術を生かし、ドイツの世界的な自動車・機械メーカーＭＡＮ社との提携により日本でＭＡＮ社の船舶用エンジンをライセンス輸入販売、メンテナンス等を行っております。 変更の範囲：無

◆◇アルバイト経験のみの方も歓迎／創業100年以上の安定企業／船舶用のエンジンに使用される部品の組み立て／着実にキャリアアップできる／マイカー通勤OK◆◇ ■こんな方におすすめ！ 【安定企業で働きたい】 創業100年以上の安定経営基盤！船や産業機械に関するお仕事です！ 【キャリアアップしたい】 玉掛、天井クレーン。フォークリフトなどの資格を会社負担で取得できます！着実なキャリアアップが見込めます！ ■仕事内容： 当社の工場にて、以下作業をお任せします。 ・大型船舶用エンジン部品、産業用機械装置の組立／溶接 ・入社後、各工場での現場研修 ・配属された工場で現場作業から工程管理及び客先対応 ・見積書や請求書、注文書の作成と照合 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： まずは鉄構工場、パイプ工場、産業機械工場の3工場にて1ヶ月ごとにローテーション勤務をしていただき、適性・本人希望に応じて、本配属部署を決定します。その後2、3年は作業員としての勤務となり、早いと5、6年でリーダーになることが可能です。 ■会社の特徴： 当社は、創業100年以上の重工業会社です。三井E&S社やマキタディーゼル社向けに船舶用の部品や船体のメンテナンスを実施しており、工場の拠点は鉄構工場、パイプ工場、産業機械工場、三井E&S構内の4拠点となっております。造船以外にも、産業機械やその他鉄鋼構造物の加工も行っており、総合重工業として着実に事業拡大しております。「ものづくり」のプロとして生産の合理化を常に意識し、お客様のニーズに合った高品質で低コストの製品づくりに努めてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆海上において、他船の状況、危険領域などの情報をリアルタイムで可視化するアプリ「Aisea（アイシア）」の企画、開発、運用業務をご担当 既にAisea一般版、PRO版のiOSはリリースしており、今後Androidの開発予定です。船舶管理業務システムのアドオンの開発や、 新サービスへ向けた研究開発にも参加できます。 ■Aisea（アイシア）：海上において、他船の状況、危険領域などの情報をサーバーのAPIを介してアプリ上に可視化するシステムです。通常、 船舶にはレーダー、無線など個別の法定装備品が備わっていますが同社システムにより、スマートフォンやタブレット1つで管理することができます。 このシステムで、他船の動作を予測し衝突回避のアラートを出すなど、船舶に関連する企業、ボート所持の操船をサポートしています。 実際に港湾工事現場や、大型船舶、小型のボートまで様々なシチュエーションで活用されています。 ■ソーシャルサービスやIoT開発から転身したエヴァンジェリストのCTOを含め10名のエンジニアがそれぞれの得意分野を活かしつつ、 幅広く業務を行っています。ほとんどのメンバーが海や船に関する知識はゼロスタートですが、社員の一人一人が海事業界の将来の姿、 海事プラットフォームとしてのAiseaのあるべき姿を描いて業務にあたっています。企画から開発までを通貫して経験することで、 社員全員が同じ高さのさまざまな視点から議論をでき、Aiseaの活発なアップデートに繋がります。半数が小型船舶免許を所有し、 ユーザーファーストなサービスを実現しています。 ■海事産業のデジタルトランスフォーメーション（DX)：各業界でDXプロジェクトが盛んに行われているものの、海事産業においては、 依然として電話、FAX、紙、ペン、ホワイドボードといった非常にアナログな業態である点が特徴です。一方で、物流は大きくなる中で、 人手不足が著しい業界でもあります。そんな業界の風穴を空けるべく、同社は海事産業のデジタルトランスフォーメーションに貢献しています。 クライアントとしては、造船企業、商船企業、公共機関（公安局）等、海事産業に携わる企業様々です。

◎中四国最大級の基盤と安定性がある＜地域総合サービスグループ＞ ◎完全週休2日制の年間休日120日で土日祝休み！ ◎公正な評価制度と充実の支援制度で、着実にキャリアアップが可能です。 ◎広島、岡山、山口、愛媛の経済に興味があり、地域活性化に対してやりがいを感じれる方は大歓迎！ ■業務内容 船舶事業の関わる顧客様への長期資金の融資・経営課題の解決支援を通じて、その成長発展を支援いただきます。 ご経験のある分野、スキルを勘案し担当業務を決定いたします。 ■業務詳細 ・造船、海運業の取引先に対する融資審査および支援 ・造船、海運業への貸出業務に係る審査の方針および基準の企画・立案 ＜本ポジションの魅力＞ ・東京やシンガポール拠点への出向も視野に入れることができ、将来海外で働きたい場合チャンスがあります。 ■はたらき方 新たなワークスタイルへの対応も推進しており、セキュアなオフィス環境やリモートワーク環境の整備、TPOに合わせた服装の自由化、ダイバーシティなど、働きやすさも充実しています。また、公正な評価制度に基づき、新卒・中途問わずキャリアアップが可能です。 ■ミッション： 「お客さまに寄り添い、信頼される＜地域総合サービスグループ＞として、地域社会の豊かな未来の創造に貢献します」という経営ビジョンの実現を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指す機械学習エンジニアの募集です。 ■自動運行プロジェクト：海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、 国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、 ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 同社が展開する「Aiseaプラットフォーム」に一定のデータは収集されますが（センサーデータなど）、 AI、機械学習を通じて船の自動航行の実現に貢献いただきます。「船」という性質上、ハードウェア、制御も絡んでくるシステムとなっています。 ■画像（映像）処理、深層学習、ディープラーニングといった技術を駆使していただく環境となっています。 仕組みは車の自動運転、ドローン等と近しいですが、何より動かすものが大きい点が壮大、且つ難易度があるものとなります。 船舶の場合、300ｍを超える東京タワー並みの大きさのものもあります。大きなものを動かす＝制御に対しても精細さが求められ、 その日の天候（波の高さ）や積載量によっても状況が変化するものです。

★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指すデータサイエンティストの募集です。 ■自動運行プロジェクト：海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、 国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、 ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 同社が展開する「Aiseaプラットフォーム」に一定のデータは収集されますが（センサーデータなど）、 データサイエンスを通じて船の自動航行の実現に貢献いただきます。「船」という性質上、ハードウェア、制御も絡んでくるシステムとなっています。 ■また、機械学習をご志向される方については、画像（映像）処理、深層学習、ディープラーニングといった技術を駆使していただく 環境となっています。仕組みは車の自動運転、ドローン等と近しいですが、何より動かすものが大きい点が壮大、且つ難易度があるものとなります。 船舶の場合、300ｍを超える東京タワー並みの大きさのものもあります。大きなものを動かす＝制御に対しても精細さが求められ、 その日の天候（波の高さ）や積載量によっても状況が変化するものです。

■仕事の内容： ◎大分県下にて土木施工管理業務全般を行います。 ・橋梁、鋼構造物（ゲート、水門）等の工事における現地での管理監督業務 ・関係者との協議、打合せ等 ・現場の工程管理、写真撮影等 ・書類作成、提出等 ・入社後３年程度は研修期間として先輩社員が受け持つ現場に同行し各工事における一連の流れを学んで頂きます。 ■事業内容： 各種船舶、艦艇の建造、修理。鋼構造物及び機械器具設置業（特定建設業）。土木、建築及び鉄骨の製作クレーン等荷役運搬機械の製作。 ■当社について： 昭和63年創業以来、協調・躍進・創造・公正を社是として会社一丸となって社業の発展に努めています。新しい情報力と創造力を強化しながら総合提案型の造船業を新たな目標としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【配属先部門の担う役割】 2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された日立造船マリンエンジン株式会社にて、船舶業界の低・脱炭素社会を実現するための主機関設計を担います。 【入社後の具体的な仕事内容】 世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである当社の設計担当として、以下のいずれかの業務を担当していただきます。（これまでのご経験や適正を鑑み、下記いずれかの業務を担当していただくことになります。） ・総括業務 →詳細設計で設計された各種部品の予備品および要具のリスト作成、完成図書作成、取扱説明書作成、設計関連の船級申請等の業務を行います。 ・エンジン部品の詳細設計業務 台板・架構・クランク軸他、主要構造物の詳細設計、ピストン・シリンダライナ・カバー・排気弁他、燃焼室構成部品の詳細設計、配管・グレーチング・掃気管・排気管の詳細設計、MPC,MPC-10・リモコン・空気式操縦装置他、制御機器の詳細設計を行います。 ※CADは下記のソフトを使用いたします。（多くは3D CADを使用いたします。） 　2D CAD：IJCAD 　3D CAD：NXまたはiCAD

〜船舶のメンテナンス業務（陸上職）／海上職から陸上職へのキャリアチェンジも歓迎！／年休120日（土日祝）・残業20h程で働き方◎／福利厚生◎／海洋開発や洋上風力発電など海洋技術のパイオニア！〜 ■業務概要： 同社は沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設など海底資源調査を行う特殊な総合海事会社です。 同社の調査船（6隻）における定期的な保守メンテナンス、故障による船舶の 管理の業務をお任せします。 ■職務詳細： ・自社船舶のメンテナンス業務 ・自社船舶の修繕手配 （工程管理やメーカーやり取り等） ※作業はメーカーや造船所の方が実施 ・事務処理 ※割合は現場６の事務作業４の割合 ■組織構成： 現在、3名体制でメンテナンス業務を担当しています。 60代・50代・20代の経験豊富なメンバーなメンバーに質問しやすい環境になります。 長期的に当社に勤めている社員も在籍しているため、働きやすい環境です。 ■働き方： 休日：年休120日（土日祝）※休日出勤時は1カ月以内に必ず振休取得必須 残業：月平均20時間程　※PCやスマホでの打刻の勤怠システム導入 出張：全国の沿岸部（3日ほど〜2カ月ほど） ■福利厚生など 借り上げ社宅や主出張手当など充実 ■同社の魅力： ・同社の歴史は長く創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ（沈没船の引揚げ）業界の2大トップ企業の一つです。 ・同社では国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 ・日本には瀬戸、海峡が多く、ほぼ全ての海底トンネルの工事に従事した実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

★面接1回（予定）／資格があれば応募可能！職種未経験歓迎・業界未経験歓迎／転勤なし／年間休日124日・残業10h ★東証スタンダード上場／船舶排ガス用バルブ世界シェア1位、バルブ老舗メーカー／環境保全に貢献できる仕事 ■職務内容： 船舶排ガス用バルブ世界シェア1位、バルブ老舗メーカーである当社のメンテナンスサービス課にて下記業務をお任せいたします。 お客様の現場を訪問し、弊社バルブの修理・点検・補修業務等に従事するお仕事です。 また、点検内容に基づきお客様に最適なバルブ更新提案を行います。 主に高層ビル、商業施設、工場、造船所等を訪問します。 ■入社後の研修制度： 職種未経験の方でも活躍できるよう、教育・育成のサポートを整えています。 ■人物像： ・お客様とのコミュニケーションが好きな方 ・周囲と協力して仕事を進められる方 ・機械いじりが好きな方 ■下記の資格をお持ちの方はより歓迎します。お持ちで無い方も、資格は必要に応じて取得いただきます。 ・低圧電気取扱特別教育 ・玉掛技能者 ・高所作業者運転技能講習 ・フルハーネス型堕落制止用器具特別講習　等 ■組織構成： マーケティング部：部長1名（50代）、メンテナンスサービス課：課長1名（50代）課員2名　うち東京支店勤務1名（30代） ■当社の特徴・強み： 船舶用排気ガス削減規制に対応する排ガス処理装置用バルブにおいて、国内で唯一同バルブの製造認定をエンジンメーカーから取得し、現在も受注は安定しております。今後も自社独自の開発技術を駆使し、環境に配慮した製品の開発を進めて参ります。 ■事業内容： 【スタンダード市場上場】創業123年目を迎えたバルブメーカーで、一貫した生産システムの元、開発・設計・製造・販売まで全てを自社で担っています。国内営業拠点6ヶ所、研究開発センター1ヶ所、国内工場2ヶ所、海外工場2ヶ所（中国とマレーシア）を持ち、国内のみならず世界十数カ国のプラント・船舶・ビル等に製品を輸出しているグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼船舶修繕事業と産業機械事業の2本柱で創立85年を超える老舗企業です／ ◎なくてはならない船の定期メンテに関わる営業 ◎UJIターンも歓迎、県外移住者の多い尾道で瀬戸内ライフも楽しめる 国内を航行する船舶の定期点検を含む修繕スケジュールの調整や船舶修繕・改造にかかわる営業、アフターフォロー業務をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務となります。 ■業務詳細 ・修繕船ドック入り後、船員、現場技師との点検 ・修繕内容の打ち合わせ ・定期点検を含む修繕スケジュールの調整 ・見積作成・提案（追加工事含む） ・工期・スケジュール管理 ・修繕後の完工見積書作成・最終金額調整 ・ドック期間中の船員の衣食住フォロー ・顧客アフターフォロー　など 1日中事務所内にいるよりは修繕現場を回っていることが多いお仕事です。 ■なくてはならない仕事です 車の車検が義務化されているように、船舶は定期検査が5年に1回、2年半に1回中間検査を行うことが法律で決まっています。 定期検査では1隻あたり1週間程度、また、合い入渠と言われる年1回4日間程度では船体塗装を含めたメンテナンスもございます。同社では年間90〜100隻を修繕しております。 ■大手商船会社・汽船会社との取引あり 瀬戸内地域はもちろん、東京〜九州まで月1回程度出張業務をこなしながら日本を代表する商船・汽船会社とのお打ち合わせも行っていただきます。 顧客の修繕要望お伺いはもちろん、新規造船の計画のお伺いなど中長期的な関係構築が同社営業のミッションとなります。 ■UIJターンも歓迎： 地元出身（向島）の方が多い企業ですが、1/3程度の社員はフェリーや橋を使って通勤しています。独身社宅は本社から徒歩10分程度。家賃は月1万円で、スーパー等も近くにあるため、生活環境も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務