〜東証プライム上場／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： ・製品仕様の検討 ・機器組込み用のソフトウェア開発（アプリケーション開発） ・維持設計業務 ■取り扱う製品 ・商船関係の機器を扱うグループ ・電子海図情報表示システム（ECDIS),航海情報記録装置（VDR),統合航海システム（INS)等 ■ミッション・やりがい： 造船産業は海外でのシェアが増えていますが航海機器は日本の製品が圧倒しています。船舶業界の未来をつくる技術に関わり、船の安全を守るやりがいのある業務です。 ■部署構成： ・舶用機器事業部 開発設計統括部　開発部　航海機器開発課 商船機器G ・人数：30名（人数構成：男性　26名、女性　4名） ・部署構成：50代7名、40代6名、30代4名、20代5名、派遣社員8名 ■働き方： 社員が生き生きと仕事に取り組めるよう福利厚生に関わる制度・施設の充実にも力を入れています！ ・年間休日125日 ・完全週休二日制 ・リフレッシュ休暇やカフェテリアプランなども用意しています ・勤続年数に応じて年次有給休暇が付与されます。 （初年度12日、2年目以降20日） ＼本求人の魅力・特徴／ （1）海の安心安全を守る仕事！ ・当社の製品は世界的に一大ブランドを築いており、日本の漁業や航海に貢献できるお仕事です！ （2）業績拡大中！ ・中長期経営計画の策定し、更なる成長のために様々な取り組みを行っております。社会の役に立つことで、売り上げを伸ばし続けております。 （3）風通しの良い社風 ・当社では中途入社で活躍する社員も多く、入社後は研修体制を整えておりますので、安心してご入社いただくことができます。教育体制も整えてありますが、分からない事は同僚や本社の技術開発部門にも気軽に相談できる、風通しの良い会社でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： （1）艦船向け機関のサービス業務 ・メンテナンス／不具合対応工事／新造の際の立ち合い、不具合対応など（造船所…大湊、横須賀、舞鶴、呉、佐世保、建造所…長崎、玉野、下関、磯子） （2）機関及び機器の修理、整備（定期、応急） ・お客様打合せ等 ・客先対応業務（緊急対応を含みます） ※入社後3〜6カ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 ■当ポジションの魅力： 国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers

〜転勤なし！残業20hほどで神戸で腰を据えて働けます！超大手とお取引で安定+高い品質への意識！ISO9001取得！銅合金やアルミニウム合金の大型鋳物製造、工業用部品メーカー〜 〜社会人経験なし・アルバイト経験のみOK！是非未経験から手に職をつけて働きたい方必見です！〜 ◆鋳造技術で、銅合金、アルミ合金鋳を用いた船舶用部品（プロペラ等）や工業用設備部品（大型）を製造企業です。製品の心臓を作る鋳造をお任せします！ ■仕事内容： 鋳造工場で下記内容の作業をお任せします。 ・溶解：電気炉における溶解作業 ・造型：砂型造型作業 └金属を流し込む型を作ります！製造する製品によって変わる型の製造に携われる面白いお仕事です。 ・その他、付随する業務あり ☆入社される方のほとんどが未経験からスタートしています。丁寧に指導させていただきますので、安心してご応募ください。 ■働き方：スポットクーラーやシャワーの完備で社員の方々が働きやすい環境を整えています。 その他、３〜５種類のドリンクの中から１本毎日選べる制度やかいろを１日１個支給するなどは働く方がちょっとでも快適に働いていただけるような制度を用意しています。 ■組織体制： 鋳造部：30名体制。20代〜40代まで多数ご活躍しています。和気あいあいとした組織のため、働きやすい環境です。 ■会社の特長： ・敷地約11000平方メートルの工場で、高度な鋳造／加工技術を駆使し、一品一様の製品の製造／加工／販売を行っています。転勤なしで土日休みの完全週休2日制です。 ■企業魅力ポイント： ・1938年創業、造船向けに大型の非鉄金属部品を手掛けており、古くから川崎重工さんや三菱重工さんなど超大手企業とお取引があり安定して取引がございます。品質に対する基準も高くこだわりがございます。

〜C/C++言語を活用した実務経験／プライム上場・安定経営基盤／創業120年以上／良好な就業環境（年間休日126日・平均残業は月平均20時間）で長期就業可能です〜 ■業務内容： 主に艦艇に搭載する航海系装置のアプリケーションソフトの開発をお任せします。（Linux系OS、X-Window、OpenGL、C/C++言語）。 その他、客先調整、仕様検討、ソフト作成、検証、ドキュメント作成等 ◇主要製品：慣性航法装置（主に艦艇受け） ※配属部門(防衛・通信機器事業)：https://www.tokyokeiki.jp/company/5minutes/#anc02 ◇ポジションの魅力 同社は、艦艇搭載の航海系装置では最も重要なメーカの１つであり、防衛省や建造所より大きな信頼を得ています。 同社の艦艇の航海に係わる知識やノウハウをベースに、防衛省、造船所、関連 メーカ等と連携して製品開発を進めます。このため、艦艇に係わる幅広い知識を習得、発揮できるとともに、国防の一端を担うことができます。 また、製品開発に当たっては、上流から下流まで広く携わっていただくことで、 開発全体を把握することができ、さまざまな技術に触れる機会を得られます。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【配属先固定／上場グループ企業の安定感／研修・フォロー体制充実／キャリアアップ支援制度あり／福利厚生も充実】 【求人概要】※配属先が固定の求人となります※ 入社後は大手メーカー（造船業界）への配属となります。最初は見積もり作成や評価など基礎業務からスタートします。 【業務内容】 ・防衛向け船舶の製造業務に纏わる各種調達業務を担っていただきます。 └見積作成 └見積検討（評価） └取引先対応 └事務処理 【入社後】 ★最初は見積作成や評価などの基礎業務からスタートし、交渉や調達戦略立案を担う主担当へ成長いただきます。将来的には大型案件の統括や部門マネジメント、調達戦略を担うポジションへキャリアアップが可能です。 【キャリアプラン】 （1）初期研修：導入研修　（就業規則や評価制度の説明など） （2）配属先での就業スタート （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ★ご希望を最大限加味してキャリアUPや給与UPのサポートをいたします。 ◇配属された後、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して柔軟に話ができる環境を整えています。 ※企業・ポジション説明動画（YouTube）となります。ぜひご覧ください※ https://youtu.be/A3qJKW8nb7o 【長期就業可能な環境】 ◇未経験からでも正社員雇用で年収アップが叶う環境です。 ◇資格手当があり、技術・語学系全138種の資格手当で年間最大で60万円支給します。交流会でもある技術者会やIT・技術研修が充実しています。 ◇地域手当＋住宅補助で自己負担8000円〜も可能です。また、年2回の帰省旅費往復分全額負担しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／年休123日／ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に在籍出向〜 ■業務内容： 農業機械や建設機械などの産業機械用パワーソース（主としてディーゼル/ガス/ガソリンエンジン）に関する排ガス法規情報の入手・解釈、認証取得をお任せいたします。 ■具体的には： ◇最新法規情報の入手や関連部門への伝達、要件解釈・認証計画立案、認証取得に向けた当局渉外活動 ◇製品や生産拠点の排ガスコンプライアンス維持活動・新規制対応に向けた体制基盤の構築 ■エリア： 7割は北米となり、その他中国、インド、ヨーロッパ、韓国エリアでの法規認証業務があります。 ■勤務地（東京）に関する補足： 2025年1月より東京オフィス（東京都千代田区神田須田町1丁目3-33Bizflex神田5F）を開設しました。 排ガス認証部門の主メンバーは滋賀勤務のため、東京勤務の場合でも定期的に滋賀へ出張いただくことを想定しております。 ■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（事業：ディーゼルエンジンメーカー）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 ■ヤンマーパワーテクノロジーについて： ◇創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で初めて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な産業機械の動力源として活躍しています。 また、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 ◇現在は、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【全国の空港、鉄道会社や道路公団で導入／顧客は官公庁や鉄道、交通などインフラを支える様々な企業】 ■将来の管理職候補としての採用： 当社では事業拡大に伴い、本ポジションを次世代リーダー・管理職候補として募集し、入社後は設計実務に加え、案件管理、外注調整、後輩育成など、段階的にマネジメント業務にも挑戦いただけます。 ■業務内容： ・気象観測機器の機構設計（カスタム設計・新規開発） ・現地調査・お客様打合せ・図面作成・設置フォローなど ■具体的には： 水位計、ゲート開度計、風向風速計、雨量計など、各種気象・水象観測機器など、当社製品の機構設計（カスタム設計・新規開発） ■組織構成： ・開発技術部機構設計グループ └マネージャー（部門長）1名：部門の管理及びグループ長のフォロー等 └マネージャー（グループ長）1名：開発案件、不具合対応、業務の振り分け、若手社員の指導 └一般社員2名（30代）主は受注案件、一部開発案件 └一般社員2名（20代）：主は受注案件、一部開発案件 └事務員1名（現在育休中） ■キャリアパス： 将来的には管理職として、事業および組織の中核を担っていただけるキャリアパスをご用意していますので、技術とマネジメントの両軸で成長したい方を歓迎します。 ■当社について： ◇当社は、風向、風速、降雨量、積雪量、気温、湿度、水位などを計測する気象・水象観測システムメーカーです。 ◇東京都目黒区を拠点に、風向 風速計、雨量計、温度計、水位計などの気象・水象観測機器、気象・水象観測システムの開発、製造、販売を展開しています。 ◇全国100ヶ所を超える空港、各地の鉄道会社や道路公団で導入されています。 ■主要取引先： 気象庁、防衛省、国土交通省、農林水産省などの官公庁、各種研究機関、消防本部、学校、環境・防災行政機関など各地方自治体、国公立・私立大学/研究機関、NEXCO、水資源機構、電力会社各社、電機・通信機メーカー各社、船舶造船所各社ほか 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日・家族・住宅手当、寮社宅ありの働きやすい環境でキャリアアップを叶える◎〜 ■業務内容： 当社の第２販売Gの法人営業として、業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・顧客訪問／情報収集／拡販活動／価格交渉　 ・受注、生産手配等、社内関係部署との調整 お客様は大〜小型舶用エンジン、陸上発電機用エンジンメーカーや造船会社、製造業向け設備メーカーとなります。 ◇出張：週4日程度 海外出向はカンパニー間の異動により赴任の可能性あり。 在宅勤務は現状セールスは実施しておりません。 ■キャリアパス： ◇1年目：上司、先輩と顧客へ同行訪問 →1人で単独訪問。製品、組織、顧客、システムを完全に把握。 ◇2〜3年目：部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動頂きます。 ◇4年目〜：能動的に開拓・改善活動を実施。後輩社員の育成も実施。 ■業務のやりがい・身につくスキル： 荷物や燃料を運ぶ船、災害に備えた非常用及び常用発電機、移動手段である自動車や鉄道、飛行機、モノ作りに欠かせない工作機械など当社の軸受は我々の生活に密接に関わり、そして貢献しています。 今後も大きなマーケットが見込める舶用を主とした業界に身を置き、顧客の次世代燃料化に追従し、エンジン以外の需要発掘などを行う事で、これまでのシェアを守りつつ新たな事業を創出する、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。 ■自部署の技術優位性/PR： 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受のいずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース／当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

★世界最高水準の品質×先進技術を強みに、業界を牽引するリーディングカンパニー ★顧客は全国の官公庁や鉄道、交通などインフラを支える企業 ★1886年創業の小笠原計器製作所の130年にわたる豊富な実績と技術力と日本エレクトリック・インスルメントの常に時代の先端技術を取り入れた気象観測ソリューション ■業務内容： 計測データを利用した通信プログラムやデータベース設計、AWS環境でのサーバレスアーキテクチャの構築、フロントエンド開発など、幅広い業務に携わっていただきます。 既存のプログラムの最新OS対応や、AWS上のアプリ群のコンテナ化、サーバレス化なども進めていきます。 ■業務詳細： ・気象データ通信プログラム設計・開発 ・データベース設計（PostgreSQL等） ・AWS環境でのインフラ構築、サーバレス化対応 ・フロントエンドの設計・開発 ・既存システムの改修と最適化（最新OS・ミドルウェア対応） ※特にAWS環境でのサーバレスアーキテクチャの構築、フロントエンドの設計・開発に関しては、強化すべくポジションとなります。 ■開発環境： 言語：Python、JavaScript、PHP、Django、PostgreSQL インフラ：オンプレミス（Win／Linux）、AWS環境 ■当社について： 当社は風向 風速計、雨量計、温度計、水位計などの気象・水象観測機器、気象・水象観測システムの開発、製造、販売を展開しています。気象機器の総合メーカーとして、売上・シェア共に業界トップクラスを誇ります。 ・全国100ヶ所を超える空港、各地の鉄道会社や道路公団で導入されており、天気予報でお馴染みのアメダス(全国1300ヶ所)にも採用されています。 ＜主要取引先＞ 官公庁、研究機関、地方自治体、電力会社各社、電機・通信機メーカー、船舶造船所など ■魅力： ◎同社の雨量計はアメダスの運用が開始された1974年以来ずっと採用されています。アメダスでの実績が弊社の気象測器の耐久性と高い品質を証明しています。 ◎昨今の自然災害へのリスク管理など欠かすことのできない商材を取り扱っております。普段は立ち入りできないエリアでの業務など、自身にしかできないお仕事が増えていくのでやりがいを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇長距離の配送ほぼなし・夜勤無しの運搬ドライバー ◇取引先は日本を代表する大手企業多数／創業59年 ◇ゆくゆくは品質チェックなどもお任せしてキャリアの幅◎ ■職務内容： 荷役作業機械の専業メーカーとしてこれまで自社製品を1万台以上を販売し、グラブバケットではシェアトップクラスを誇る当社にて、4tトラックの運転手として荷物の運搬業務をお任せします。週５日８時間ずっと運搬業務が発生するわけではなく、空いた時間は工場の軽作業を担当していただき、将来的には製品などを引き取る際の品質チェックもお任せします。 ■具体的には： ◇当社の工場や取引先など千葉県内を中心に製品や部品等を運んでいただきます。 ◇それに付随して、工場内でフォークリフトを使い、決められた場所に部品などの運搬及びクレーンを使って荷台に乗せる作業が発生します。 ◇積み下ろしはクレーンを使用して行うことがほとんどです。 配送に使用する車輛はAT車で、長距離の配送はほぼありません。 ■働きやすい環境： 全社的に労務管理を徹底していて、残業時間は月平均10時間です。 年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社について： ◎港湾などで荷役機械の老舗メーカーで、当社製のグラブバケットはシェアトップクラスを誇ります。 ◎荷役作業とは物流の過程で発生するモノの積み込み・荷下ろし・出入子などに関わるタスクのことです。 ◎大手造船メーカー、製鉄所、製薬会社に「グラブバケット」「コイルリフター」「吊り具」など多数納入実績もあります。 ◎グラブバケットとはクレーンなどの先につけ、二枚貝のように開閉して、石炭・鉱石・土砂などをすくいあげるものです。 ◎グラブバケットなどの当社製品は競合が少なく、シェア率も高くなっており、事業も安定しております。 ◎全世界の船舶用や港湾倉庫用にもシェアを伸ばしており、アフターサービスネットワークをグローバルに拡大し、事業拡大をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ〜 ■配属先のミッション： 自社製造の製品群（舶用ディーゼルエンジン、二元燃料エンジン、推進装置、電気推進およびハイブリッドシステム）を搭載した舶用システムの設計業務を担当し、引合から受注、設計、引き渡しまでの一連のプロセスにおいて、関係部門と協調し、仕様決定、原価積算、手配指示、性能検討・確認、乗船対応などを一貫して遂行する役割を担う技術者集団としての役割が求められます。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応の舶用推進システムを提供することで社会に貢献していきます。 ・案件担当者との協働により、電気制御部分の設計主担当としてプロジェクトを担う ・船舶の操縦盤や機関制御盤の回路・ソフト設計、メーカ調整 ・お客様との打合せ、問合せ対応 ・盤単体試験・工場試験対応，海上運転乗船 １つのプロジェクトは1〜1.5年のスパンとなります。（長いもので2〜3年） 入社後は補助業務を行い、2年目程度から主担当者を任せる想定です。 ■仕事の流れ： 【流れ】 引合〜受注〜引き渡しまでを一貫し、電気制御担当もしくは担当補助を行う。 一方で、標準化や設計指針などの整備にも従事する。 【関わる部門】 開発部門、生産部門、調達部門、営業部門、アフターサービス部門 【体制】 電気設計ライン体制（3名）、案件担当者（機械系）と協働でプロジェクトにあたる。 【働くスタイル】 初めは担当補助として業務の流れを習得し、その後主担当となるイメージです。 グループ内の支援も柔軟に行える環境であり、業務負荷を平均的にする事を心掛けている雰囲気は醸成されています。また、意見も言い易く、相談もし易い職場です。 定時退場日等を活用しプライベートも犠牲にしません。 ■キャリアパス： 希望が有れば他部署への異動も可能です。 電気開発部門など キャリアパスの実例としては下記があります。 品管、組立、調達、営業、アフター部門 ■働き方： 出張について 月1回程度、全国の主要な港や造船所 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車から航空機まで幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■業務内容： 弊社品質保証部に所属し、艦艇用装置の製品検査や取り付け指導などをお任せします。 【業務詳細】 三重工場で製作した艦艇用装置に関する品質保証業務 ・製品検査、現地（自衛隊基地/造船所他艦上）での取付指導・作動検査・調整、並びに乗員等への操作説明 ・運用後の定期点検及び保守 ・乗員等の改善要望の聞き取り、工場・営業への展開 ※全国各地への出張及び艦上での乗船作業がある業務となります ■働きやすさ： ・入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上 ・当社はすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、様々な支援制度を導入しています。 ・男女、人種を問わず、どのライフステージでも社員が能力を発揮できるよう環境づくりに取り組んでいます。 ■就業環境／研修制度の一例： ◎ワークライフバランス支援 ・コアタイムなしのフレックス制度 ・配偶者転勤休職、介護休職、ボランティア休職 ・有給残余日数積立制度 ■当社の特徴： 1935年の創立以来「独創開発の精神」のもと、油圧技術を核に様々な製品を提供しております。事業領域は自動車・二輪車をはじめ建機・鉄道・航空機・ロケット・船舶・福祉・建物装置など多岐に渡ります。特に自動車用ショックアブソーバ（油圧緩衝器）は国内シェア65％以上とトップであり、世界シェアも2位と高いマーケットシェアを誇っております。またパワーステアリング分野では自動車の電動化に伴う「電子制御技術・電動化技術」の技術開発に注力しています。最近では新幹線の横揺れ緩衝や、ジェット機の足回りにも当社の製品が採用されています。また海外売上比率が55％を超える当社は、アメリカ・ヨーロッパ・アジアを中心に24カ国48社の拠点を構えるグローバル企業です。そのため入社後、海外出張や海外赴任のチャンスもあります。

◆◇世界トップクラスの荷役装置サプライヤー／安定した職場環境／転勤なし／技術が向上できる環境で高定着率◇◆ ■職務概要： サービスエンジニアとして、船舶用機械の修理・調整に関する業務をお任せします。安定した海運業界で、専門性を高められる環境です。 ＜具体的な業務＞ ■業務詳細： ・ハッチカバー、RORO 装置、クレーン等の舶用荷役装置の新造船据え付け ・現地調整 ・就航後のトラブルシューティング ＜業務の特徴＞ ・修理などによる全国各地への出張が発生します。基本的にアポイントの後の出張ですが、１日〜複数社からの依頼が重なった場合はまとめて1週間程度の期間になることもあります。 ・休暇を取りたいときは優先的にスケジュールを配慮しておりますので、取得しやすいです。 ・目標設定やレビューがあり、年次ではなくパフォーマンスで評価を行っています。 ■入社後の流れ： 入社後はオンライン研修で基礎知識を学び、その後は先輩社員がOJTでサポートします。独り立ちまでの期間は約3年とし、しっかりと技術を身につけられる体制が整っています。 ゆくゆくは新しい荷役装置の設計・導入、顧客からの特別注文対応やカスタマイズ、海外での技術トレーニングや訪船業務などをお任せします。 ■組織構成： エンジニア部門は20代から30代の若手社員が中心で、活気ある職場です。ベテラン社員も在籍し、知識と経験を共有する風土が根付いています。都度情報を交換することで、チーム全体で業務状況を共有しながら助け合う環境です。 ■企業の特徴／魅力： 当社は、世界トップクラスの荷役装置サプライヤーとして、半世紀以上にわたり日本国内でビジネスを展開してきました。外資系企業でありながら、日系企業との合弁会社をルーツに持つことで定着率が高く、転勤もなく腰を据えて働ける環境です。働きやすさを重視し、在宅勤務制度や出張手当などの福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手グローバルメーカー／産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な事業に展開＞ ・会社法対応（株主総会・取締役会運営）、リスクマネジメントの運用、社内諸規程の管理、オフィス運営・備品管理、社内行事の企画・運営など、会社の"土台"となる領域を幅広くご担当いただきます。 ■詳細内容： 経営の中枢に関わる以下の業務を中心にお任せいたします。 ・会社法対応：株主総会・取締役会の事務局運営、登記関連業務 ・リスクマネジメント事務局：リスクマネジメント委員会運用、危機管理対応、BCP整備 等 ・会社・事業運営にかかわる許認可・届出業務 ・社内諸規程の整備・改定・運用 ・オフィス運営・備品管理 ・社内行事の企画・運営 ※経営層・各部門・ヤンマーグループ各社と密に連携しながら進めていただく、社内外のハブとなるポジションです。 ■将来のキャリアイメージ： ・まずは総務業務の実務担当として、当社の事業特性と業務全体像を把握いただきます。その後、実務リーダーから管理職として、総務・施設環境G全体をマネジメントする管理職にキャリアアップしていただきたいと考えています。 ＼＼ポジションの魅力／／ （1）「会社の仕組みをゼロからつくる」希少な経験 当社は2025年10月に分社化にて、新たに発足した会社になります。社内体制の強化に課題があり、既にできあがった仕組みを"回す"だけではなく、株主総会の運営方法、リスクマネジメント体制、社内規程の体系など、会社の基盤となる仕組みを自分たちの手で考え、設計・構築していくフェーズです。大企業の安定性とスタートアップに近い裁量の大きさ、その両方を同時に経験できる貴重なポジションです。 （2）経営の最前線で得られる視座 株主総会・取締役会という会社運営の最重要会議の事務局をご担当いただくことで、経営層との距離が近く、会社全体の意思決定プロセスを最前線で体感できます。 ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーソリューション株式会社 ◇事業内容： ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 変更の範囲：会社の定める業務

~グローバルに活躍も可能！／中型ディーゼルエンジン市場を代表するダイハツディーゼル社のグループ企業／残業月平均20h程度〜 こんな方におススメ！ ・整備士のご経験を活かして活躍されたい方 ・船舶の乗組員のご経験を活かしてキャリアチェンジしたい方 ・一から手に職をつけて働いていきたい方 ■業務内容■ 当社の舶用ディーゼルエンジンのフィールドエンジニアとして、ご経験やスキルに応じて下記の業務をご担当いただきます。 ・トラブルシューティング（メール、電話、訪問） ・技師派遣依頼の対応 ・船の寄港地や日時の調整 ・自社やグループの世界拠点から技師派遣の段取り ・ユーザー様への技術的トラブルに対してのアドバイス（国内外） ・ユーザーと整備や工事の事前打ち合わせ ・修理部品の手配（船から部品を陸揚げし、修理は修理業者が実施します) ・整備・工事部品の選定 ※国外のお客様ともやり取りが発生する場合があり、その際に英語を使用します。 ■組織構成■ 現在技術サービス部には30名が在籍しております。 年齢構成としては50代2名、40代４〜５名、20代２〜３名、その他30代になり、前職が整備士の方もご活躍されています。陸用エンジンも扱うため、部として関わる機会がたくさんあり、支えあう文化です。 ■訪問件数■ 1日1か所で月15日程度の訪問となります。 出張頻度としては月2~3回、約1週間〜1カ月くらいになります。 （造船の点検があるとその船に船員と一緒に乗船し業務頂くこともございます） ■土日出勤・夜間対応について■ 事前に言われることがほとんどのため突発的なものは少ないものの、場合によっては業務が発生することもございます。 ■当社の特徴■ダイハツディーゼル株式会社の製品の販売から整備まで一貫した業務を行っており、顧客のエンジンを安心して使ってもらえる状態に保つため、日々努力しています。いつでも顧客目線での製品やサービスを提供し、常に「Challenge with Passion」をモットーに、社会に貢献できる企業でありたいと願っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調／ボールプロダクトのパイオニア！／水潤滑軸受でも国内業界トップシェア！工業用品のメーカーとしても存在感がある創業100年以上の歴史ある企業です】 製鉄所の冷延設備ラインに使用される「ゴムロール」または船舶用・ポンプ用に使用される「軸受」の国内営業を担当頂きます。 ■職務詳細： ・ゴムロール：一つのラインに100以上が使用されており、一つ一つ用途や仕様が異なります。そのため受注生産製品となり提案型の営業スタイルとなります。 ・軸受：船主／機器メーカー／造船所への営業及びポンプメーカーを訪問、新規及び取替部品の採用を提案する営業です。 ・導入前のテスト、納品後の保守に関するロジスティックも担当頂きます。 ミカサ工業製品について：https://mikasa-industry.com/ ■活動エリア・組織： ・担当エリアは主に中四国が中心ですが、他エリア（全国）に顧客があります。 ・将来的には中国・韓国といったグローバル展開も視野に入れております。 ・工業用品営業部の組織は11名在籍。ベテラン〜新卒まで年齢バランスがよい組織です。 ■仕事内容補足： ・入社後はOJT中心の教育となり３〜6ヵ月は先輩社員と同行営業となります。一人ではなくチームで技術の方とも連携しながら進めます。 ・既存顧客への活動になり飛び込み営業はなく、新規顧客の場合、既存のお客様からの紹介がほとんどです。 ・担当顧客数は20〜40社程度ですが、アクティブ顧客は5〜10社程が目安です。 ■就業環境の特徴： ・社内制度改革、DX推進中、働き方改革にも力を注いでます。借上社宅制度の導入はじめ、全社員がやりがいをもって働けるように各種環境整備に継続的に取り組んでおります。 ・上記取り組みにより、平均勤続年数13.5年、月平均残業時間10時間、産休育休取得率100%、有給休暇取得日数15.1日、有休取得率88%、男女比8:2を実現。長期的に働ける環境が整っております。 ・安佐北区に本社を置く当社ですが、広島市内（横川駅／大原駅）からのチャーターバスを完備している為、広島市内から通勤している社員も多く在籍しております。

【エネルギー関連・造船関連・医療関連等の幅広い金属重要部品を製造するメーカー／小物から大物まで製作ができる技術・スピード・コストが評価され、国内大手メーカーとの取引は多数】◆大手取引実績多数／日勤のみ・転勤なし／賞与年3回◆ ■採用背景： 新設の片上第二工場を生産力向上に向けて即戦力としてご活躍いただける方を募集しております！ ■業務内容： NC旋盤（工作機械）を用いて発電所で使われるタービンや軸受、船・航空機のエンジン、医療機器など様々な機械部品の加工を行っていただきます。 ・操作機械は「ターニング」「横中ぐり盤」「五面五軸加工機」のうち、得意な機械をご担当いただきます。 ・ターニング、横中ぐり盤、五面五軸加工機それぞれ5人前後を1班として互いにサポートしながら業務を行っています。 ・夜勤業務については基本的にはございませんが、受注状況により早番（6:00〜14:40）／遅番（17:00〜1:40）に分かれて勤務いただくケースもございます。どちらをお任せするかは、ご本人の希望をお伺いした上で判断します。 ■組織構成： オペレーターは45名が在籍しております。 ■キャリアについて： オペレーターからでも本人の希望で多職種へキャリアチェンジも可能です。 ■当社の強み： ◇新しい挑戦ができる オーダーメイド品の製造環境で新しい手法や道具を自由に使用でき、新しい削り方に挑戦しています。 ◇高度な技術力の秘密 歴代オペレーターの知識を伝承し、難削材や高硬度材の加工が可能な技術力を保持しています。国内有数の設備により、幅広い加工ニーズに対応できます。 ◇安定性 70年の歴史と複数の同一設備により、急な受注にも対応可能で「鉄工所の駆け込み寺」として信頼性が高く安定した受注が見込めます。 ■当社の特徴： 100年の船舶エンジン技術を基に、火力、水力、ガスタービン等のエネルギー分野で高評価を受けています。風力発電機、MRI、航空宇宙産業などの最先端分野にも進出しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【C言語やC++経験者歓迎／UIターン歓迎！引っ越し補助や住宅手当あり／3本柱で安定経営／技術重視◎自動運転、IoTなど時代ニーズに合わせた技術力】 ◆職務内容： 受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。 自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成 自動運転のシステム構築・ハード選定 等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修や0JTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 ◆自動化クレーンについて： 港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。 その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ・住友重機械グループの中核企業で、搬送・物流・パーキングシステムの3本柱で安定経営を誇る優良企業。 ・世界中で約5300台のクレーンが活躍中。世の中の重要なインフラの一部を預かる大型機械を扱うヤリガイ。 ・最新の自動化技術で大型機械を自由自在に操る高い技術力。AIを活用したセンシング技術やモーションコントロール技術、更には生産効率を最大限に発揮するアルゴリズムなど。 ・年間休日125日以上、9連休以上の休みの大型連休が年３回、勤続5年ごとにリフレッシュ休暇支給など、長く働きやすい環境。 ・住友重機械グループということもあり福利厚生や制度も整っており、出張手当、結婚祝金、育児支援金、カフェテリアプラン、育児・介護休業など手厚い。 ・UIターンの方も歓迎。入社に当たって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担。住宅手当あり。 ・チームワークを大切にする社風。先輩後輩関係なく意見を交わし合い助け合う環境が根付いている。 ・65歳まで給与水準に変更なし。大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中で当社は変更なし。

将来の工場長候補者として、生産部門のリーダーポジションの人材を募集します。 ■業務内容： NC旋盤やマシニングセンタを使った金属加工をメインでお任せ致します。その他若手社員への教育や、工場長の補佐役として生産工程の効率化などに取組んでいただきます。出張や事務作業はほとんど発生しません。ご入社後は先輩社員や工場長から丁寧に業務をお教えします。 ■はたらく環境・設備 ・冷暖房完備、温度管理も過ごしやすい設定にしています。夏場でも汗はほとんどかきません。 ・作業服、作業靴はすべて会社支給（個人負担なし） ・休憩室、喫煙室、個人ロッカー有 ・450円のお弁当注文可能（補助100円あり）、毎月ジュース代として3000円支給。 ■金属加工技術は、主に3つの分野で活かされています。 造船：大型船舶のプロペラシャフト関連部品（シール関係、軸受け部品の加工） 産業機械：エンジンや工作機械の部品（工作機械のブラケット、スライドベース、テーブル等FC材の加工） 環境エネルギー：蒸気タービン、ポンプのカバー、ハウジング等部品加工や環境プラント施設の製缶部品の加工 その他：ロケットの土台、移動発射台の部品、ロケットの発射台関係の部品の製造 主な取引先：株式会社日本製鋼所、三菱重工株式会社、三菱電機株 ■組織構成 製造部：男性7名（工場長33歳（経験10年以上）、メンバー） 20〜30代の若手社員が多く、中途で入社された方も多数活躍しています◎ ■やりがい・魅力 ・自身が加工した製品が、世界を航海する船や新興国を走る列車に使われていたりと、世界の物流や交通を支えている製品に携わることができます。 ・実力次第で工場長を目指すことも可能です。「ものづくり」と「マネジメント」の両面に携わることも出来ます。 今まで培った技術と経験を、平均年齢33歳という若い現場で、是非とも活かしていただきたいと思っています。 ■キャリアパス（モデルケース） 入社時：現場リーダー（年収：350〜500万円）⇒10年後：工場長（年収：500万円〜） 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人です。 <参考URL> https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html

【最後の転職活動をしたい方／若手だけでなく50代の方入社実績あり／安定の上場G企業／退職金制度有／大手メーカーと多数取引あり／技術者を大事にする社風です】 ■業務概要： 船舶用ディーゼルエンジンの電気制御設計を行っていただきます。 ■業務詳細： ・エンジン内の各機器配線の計画と作図作業 ⇒個別のエンジン仕様により、エンジンに設置する機器やセンサーが変わります。これら各機器とエンジンを制御するためのキャビネットの配置を決め、どのルートを通って、どこに配線するかを計画し、図面にしていきます。 ・船体側機器とエンジンの接続指示 ⇒船体の制御方式等に応じて、エンジンから船体側にどのような信号を出力するのか、逆にどのような信号を入力するのかを、造船所やメーカーと協議しながら決めていきます。 ・起動装置等の制御機器の設計 ⇒エンジンに装備されるモーター類には個別に制御盤を配置します。エンジンの状態に応じてどのように機器を制御するのかを決めて、エンジン本体との入出力信号を確認し、実際の回路を設計します。 ・電気機器の仕様選定と発注 ⇒エンジンの仕様からセンサーや始動器、操縦装置等の仕様を計画し、仕様にあった製品を購入したり、製作指示をします。 ■キャリアパス 舶用ディーゼルエンジンに関する電気設計業務をお任せします。お客様の仕様により、同じ型式のエンジンでもカスタマイズが必要となりますので、エンジンの大きさや制御方式に応じて業務を行い技術力UPに繋がります。 ■技術者を大切にする風潮： ＜FOR Alliance System＞ 担当営業、クライアントリーダー、シニアエキスパートの3者によるサポート体制があります。 ＜ワークスタイル＞ ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ＜充実した待遇＞ 当社は、東証プライム上場ワールドホールディングスのグループ会社です。各種制度・福利厚生・待遇・休日面でも研究者としての働きやすさを追求しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20時間◎/ワークライフバランス◎残業月平均20時間/完全週休二日制/文系異業種から活躍中】 ■職務内容： 海上輸送を主体として行っている同社にて、保有、管理している内航船、他社が所有している内航船の工務監督（工務監督候補）を募集しております。修繕計画、機械の維持メンテナンス指示、船に行っての打ち合わせや、監督として造船所での立会いなど実際に作業をする現場仕事ではなく、現場管理(計画を立てる・指示を出す、立会い等)の事務系のお仕事です。 ■具体的には 船の安全な運航を支えるため、以下の業務を担当していただきます。 ・船の設備やエンジンの点検・整備のサポート ・港に停泊中の船への訪問・現場対応 ・部品や潤滑油などの手配・管理 ・修理や工事の準備・立ち会い ・スケジュールや費用の管理 ・点検・修理に関する書類作成 ・検査や港での手続きの代行 ※入社後は先輩社員が丁寧に指導しますので、未経験の方も安心してスタートできます。 ■組織構成： 所属部署は船舶管理部 5名(うち外航3名、内航3名、30代〜60代、男性3名、女性2名)です。事務所には財務経理＆総務関係5名(30代〜60代、男性4名、女性2名)、デザイン事業関係2名(30代、女性2名)、また役員含めてその他5名で構成されています。30代〜60代と幅広い年齢の方が活躍しております。 ■勤務先について： 今回、NM HOLDINGS株式会社にて採用後、中栄マリン株式会社へ在籍出向となります。 ■寮社宅が充実： 本社ビルを含め２LDKや１Rなどのアパートが車で15分圏内に複数ございます。空室ががあれば入居可能です。家賃は会社補助あり。また公共交通機関や車通勤の場合は通勤手当あり。※お気軽にご相談ください。 ■働き方について： 完全週休二日制（土日祝）／年休122日、残業月平均20時間です。未経験から入社したスタッフも在籍しております。徐々に業務を覚えていただければOKです！ 変更の範囲：無

完全週休二日制・年間休日127日／品質保証（舶用エンジン）／未経験歓迎／安定の三井E&Sグループ／福利厚生充実／岡山での長期就業可能 ■担当業務： 品質保証部にて、積み込み前の舶用大型エンジンの試運転業務を行います。国内、世界ともにトップクラスのシェアを誇る舶用エンジンは同社の主力製品であり、このエンジンを搭載した船舶は世界中を航海しています 船のエンジンのため、製品の大きさは長さ20m、高さ10数mのものになります。様々な部品で組みあがっているそれらが、問題なく正常に動いているかをチェックする役割です ＊点検内容：振動に問題がないか、異常音がないか、エンジンの出力（スピード数、回転数）は正常か　等 ＊必要な要素：機械・電気の両面が身につきます ＊具体的には：まずは、陸上で上記を確認します。問題なければエンジンを客先造船所に出荷し、実際に海上でテスト走行をし、陸上運転と同等の機能が得られているかを確かめます。1台のエンジンに対してチームで業務に取り組みます。なお、測定はモニタリングルームで計測機械をモニターしながらデータに異常がないかを観測します。その後、検査結果を報告書として作成し、設計・分析・生産管理部門へフィードバックします。顧客とコミュニケーションをする機会も多い職種です ※納品後はアフターサービス部隊が担当しますので、納品前までの工程を担当いただきます ■教育体制： 品質保証部は約140名で、試験グループは約70名で構成されています。新卒入社も多く受け入れており、しっかりとした教育体制がございますので未経験の方もご安心ください。 ・まずは2週間程度の座学研修でエンジンについて学んで頂きます。 ・その後は工場内でのチーム業務を通じたOJT。先輩社員に教わりながら少しずつ業務を覚えます。 ・工場内における試運転業務からお任せし、入社1〜2年経過後から出張業務も担っていただくイメージです。 ■勤務体制補足： ※海上試運転業務にエンジン技師・廻航作業・保証技師として乗船する場合は、1時間当たり500円の手当を支給 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： BOGコンプレッサー（LNG船搭載機）の点検・整備・修理・技術サポートおよび、海外メンテナンスに伴う調整・管理業務をお任せします。BOGとはLNG貯蔵・輸送時に発生する蒸発ガス（Boil-Off Gas）のことで、BOGコンプレッサーはそのガスを圧縮し、再液化・燃料利用・安全処理へとつなぐ重要な装置です。 通常のサービスエンジニアと同様に、国内の陸用コンプレッサーの整備や現場作業にも携わりながら、調整・管理業務（内勤）も並行して実施していただきます。 ◇顧客・代理店・関連部署との事前準備調整・スケジュール管理 ◇メンテナンスに必要な部品・資材の調達・手配、納期管理 ◇見積り作成・問い合わせ対応 ◇海外顧客とのコミュニケーション（英語または中国語、簡単なやり取りレベルで可） 月1回程度（4日〜1週間）、中国・韓国・シンガポール、稀に欧州に停泊するLNG船舶に乗船し、現地でBOGコンプレッサーのメンテナンスを実施します。現場作業と管理・調整業務の両方を担える方を求めており、整備経験の深さよりも現場感覚を持ちながら社内外の調整を推進できる方を歓迎します。 ■企業・求人の特色： ◇舶用コンプレッサーでグローバルに事業を展開するグループ会社です。官公庁・防衛省・JAXA・大手重工など、発電・造船・工場・研究機関まで幅広い産業インフラを支えています。 ◇今回募集するのは、LNG船搭載のBOGコンプレッサーメンテナンスを支える技術コーディネーター職です。機械・設備に関する現場知識を持ちながら、関係各所の調整や海外顧客対応を担っていただきます。現場作業に従事しつつ、社内外の調整・手配・管理業務を行うポジションです。 ◇年休125日、夜間呼出ほぼなし、各種手当充実。現場を知る技術者として、縁の下でチームを支えたい方を歓迎します。 ■魅力： このポジションは「現場を知っている人が、調整や管理で力を発揮する」役割です。 メンテナンスの最前線に立つというよりも、エンジニアが現場でのメンテナンスに専念できるよう、部品手配・顧客調整・スケジュール管理・見積り対応などをまとめて担う立場です。機械や設備に関する知識があるからこそ、エンジニアと顧客の間で的確なやり取りができ、チームの力を最大限に引き出すことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から人事へ挑戦！営業など折衝経験を活かせます！/各種手当充実／ワークライフバランス◎／グローバルに活躍するニッチトップメーカー／地域未来けん引企業認定】 ■採用背景 当社はホールディングス体制のもと、グループ会社の人材確保を担っております。近年は造船・インフラ分野に加え海外展開にも注力しており各社の採用ニーズが急増しております。新卒。中途ともに採用活動の規模が拡大する中、母集団形成から選考プロセスの設計・運用までスピード感を持って推進する必要があります。今回より人事体制を強化し、質の高い人材を安定的に採用するため増員にて募集いたします。将来的には採用だけでなく、制度企画まで幅広い業務をお任せいたします。 ■業務内容： 各種産業用のポンプメーカーである当社にて、人事部門の業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 【人事部門】 ◇採用業務 ∟新卒・高卒採用：20名程度の採用規模となります ∟中途：10名程度の採用規模となります。 ・具体的な業務 新卒中途どちらもご担当いただき、外部説明会、自社説明会、面接日程・書類選考実施、人材紹介会社様とのやり取りなど・・・ ◇雇用管理、労務管理 ◇人事制度構築、運用 ◇組織改編、要員計画に関する業務 ◇人事評価、昇格試験に関する業務 ◇社員研修企画運営　など ※いきなり全てお任せすることはなく、ご経験に応じて親和性の高い業務から徐々にお任せいたしますのでご安心ください。 ■働き方： ・月平均残業時間：19H ・リモートワーク：なし ・出張：基本無し ∟頻度／半年に1回程度 ∟期間／1泊2日 ・転勤：無し ・年間休日数：122日 ■組織構成 部長1名、リーダー1名、メンバー2名の4名が在籍しております。 ■当社の魅力： ◇特徴： 舶用・陸用（各種工場・プラント向け）・医療用・環境用など各種ポンプの開発・製造を行う流体機器の総合メーカーです。日本はもとより、中国をはじめとするグローバル市場で事業展開を行っています。 ◇安定性： 創業以後60年に渡り流体機器の販売を進め、今では国内での船舶用ポンプにおいてトップ級シェア、世界でのポンプ出荷台数トップクラスの実績を誇ります。またグローバル展開も積極的に進め、今後さらなる成長を目指しております。

〜年休120日／月の平均残業10時間程度／転勤無し〜 ■業務内容： 当社のFA事業所にて産業機械・専用工作機械・熱交換器・注油器などの営業を担当頂きます。 お客様の課題解決のために共に考え、省人化を実現するお仕事です。 まずは先輩社員の同行等OJTにてスタート頂き、その後既存顧客を担当します。 ■業務詳細： ◎担当先：大手食品・金属メーカ等、機械器具製造業など。 ◎製品：野菜やバターの自動計量機械・部品や機械を製造する工場内の産業機械、最少の工数で最大の効率を目指す産業機械など。 ◎業務の流れ：基本的には全てオーダーメイド受注生産のため、基本的な仕様打合せ〜各部署との連携〜見積・納品・アフターフォローまで担当。 ■組織構成：営業部は13名が在籍しています。 ■評価制度： 「個の成長実感」にフォーカスした評価制度を導入。個の成長とは「社会人基礎力の向上」と定義し、各個人ごとのプログラムである「教育訓練システム」を導入。計画的に外部機関を活用し、社会人の知識・考える力・コミュニケーション力・自己マネジメント力・計画力を伸ばしていただきます。四半期の面談で行動の進捗を確認し、個の成長の度合いはしっかりと能力給に反映されます。 ■企業の魅力： ・FA化に貢献する専用工作機械、船舶/発電プラント向けの熱交換器、潤滑油機を中心に、大手メーカーや上場企業も含め取引実績多数/全国47都道府県/世界40ヵ国以上への納入実績を誇ります。 ・培ったコア技術を生かし医療機器業界へも進出し、事業拡大中です。 ■当社について： ・当社は1939年に創業し、精密加工と金属切削加工をコア技術に持ち、オーダーメイドの機械や製品を開発・設計・製造しています。 ・当社の事業領域は多岐に渡り、工作機械、潤滑機器、熱交換器、メディカル機器などを手がけています。 ・工機事業では、造船業や自動車産業などのものづくりの生産性向上を実現する工作機械を開発しています。 ・油機事業では、エンジンや産業機械の可動部分に潤滑油を供給する注油器を製造しています。 ・熱交事業では、熱エネルギーを冷却・加熱・凝縮する熱交換器を提供しています。 ・メディカル事業では、血液・体液吸引器や外科手術用器具を開発・製造しています。