〜創業80年越えの老舗企業／年休123日／有給取得率70％以上／男性育休取得率約70％以上／誰もが働きやすい環境〜 ■業務内容： 尾道造船株式会社　尾道工場（広島県尾道市）で、 a：新造船の構内移動操船・海上試運転操船補助及びそれに伴うデスクワーク b：修繕船のドックへの入出渠操船、出渠後の海上試運転補助及びそれに伴うデスクワーク c：ドック及び護岸周りの設備保全関係全般 をお任せします。 ■業務の流れ： ・船渠長室業務を遂行をするうえで社内外の関連部署との協力・連携が重要になるので、まずは人・設備・仕事の流れから覚えていただきます。 ・操船は気象・海象の影響を大きく受け、毎回状況が異なりますのでOJTを通じて操船現場での経験値を積み上げていただきます。適切な操船や指示を出せるには３年は必要と考えます。 ・なお、操船業務のない日は次の操船に備え事前準備等を行います。 ・大型（最大220ｍ）、高額な船舶という他者の資産をその船の船長や乗組員から委ねられ操船を無事故に完了させることは難しく困難場合が多いですが非常にやりがいのある仕事です。 ■組織について： ・ご入社後配属となる船渠長室は３名（全員男性）が在籍しており、50代1名、60代1名が在籍しています。社員同士コミュニケーションも良好に取れ、明るい職場です。 ■期待する役割： 操船を委ねられる大型船の船長は概ね１級海技士を所持しておりそれら方々を相手に業務を遂行するため同格の免状は必須となります。１級海技士（航海）以外の免状所有者は、これの取得を目指してほしいと思っています。当社に在籍した状態で乗船経験を積んでもらうことも考えています。 ■当ポジションの魅力： ・造船所はその部署だけで業務を完遂できる職場はほぼなく、社内部署のみならず協力会社も含めた社外の方々に協力を求めて業務を行います。 ・当社社員及び協力会社社員はそれを良く理解しており会社、部門関係なくアットホームな環境で働くことが出来ます。 ■当社について： 当社は1943年に創業、2023年に創業80周年を迎えました。兵庫県神戸市に本社を、広島県東部・尾道市に製造拠点を置き、その長年の歴史の中から培った技術と知識を最大限に発揮し、工場敷地単位面積あたりにおける生産高世界一を目指しております。 変更の範囲：無

〜C/C++言語実務経験！／業界トップシェア製品多数／官公庁向け製品に携われる／プライム上場・安定経営基盤／創業120年以上／良好な就業環境（年間休日127日・平均残業は月平均20時間）で長期就業可能です〜 ■業務内容： 主に防衛用途向けの慣性センサシステム、電子戦システムの開発設計及び既存製品の維持設計にソフトウェア担当者として関わっていただきます。 ◇主要製品：レーダ警戒装置（主に航空機向け）もしくは慣性航法装置（主に艦艇向け） ◇ポジションの魅力 同社は、陸海空に向け慣性センサやマイクロ波技術を応用した様々な防衛装備品を手掛けるメーカーであり、防衛省や建造所より大きな信頼を得ています。同社の知識やノウハウをベースに、防衛省、造船所、関連メーカー等と連携して製品開発を進めます。このため、航空機・艦艇に係わる幅広い知識を習得、発揮できるとともに、国防の一端を担うことができます。また、製品開発に当たっては、上流から下流まで広く携わっていただくことで、 開発全体を把握することができ、さまざまな技術に触れる機会を得られます。 ■同社の魅力： 【プライム上場/創業120年以上/ニッチトップ企業/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化しています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／創業120年以上／良好な就業環境（年間休日127日・平均残業は月平均20時間）で長期就業可能です〜 ■業務内容：主に艦艇に搭載する航海系装置のアプリケーションソフトの開発をお任せします。（Linux系OS、X-Window、OpenGL、C/C++言語）。 その他、客先調整、仕様検討、ソフト作成、検証、ドキュメント作成等 ◇主要製品：電子海図装置（主に艦艇向け） ◇ポジションの魅力 同社は、艦艇搭載の航海系装置では最も重要なメーカの１つであり、防衛省や建造所より大きな信頼を得ています。 同社の艦艇の航海に係わる知識やノウハウをベースに、防衛省、造船所、関連 メーカ等と連携して製品開発を進めます。このため、艦艇に係わる幅広い知識を習得、発揮できるとともに、国防の一端を担うことができます。 また、製品開発に当たっては、上流から下流まで広く携わっていただくことで、 開発全体を把握することができ、さまざまな技術に触れる機会を得られます。 ■同社の魅力： 【プライム上場/創業120年以上/ニッチトップ企業/複数のトップシェア領域あり】 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化をしています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【黒字経営の老舗表面処理専門メーカー/丁寧な研修制度で着実にスキルアップ/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数/未経験歓迎】 ■業務内容： 電気系のエンジニアとして、ブラストマシンのシーケンサー等電気制御・プログラミングをお任せ致します。 その他、ご経験に応じてお任せする業務を検討致します。 ・制御回路設計 ・シーケンサープログラミング ・製品動作に関するユーザーからの問い合わせ対応 ・メンテナンスサービス（電気） ■ブラストとは： 表面処理を行う方法のひとつです。 「エアーブラスト機」や「ショットブラスト機」等と呼ばれるブラスト装置を利用し、「研磨材」という様々な素材でできた小さな粒を製品に打ち付けて処理を施します。ブラスト技術はその加工可能領域の広さから、自動車、電器・電子、エネルギー、鉄鋼、造船など、あらゆる市場において使用されています。 ■企業魅力： ◇業界の波を受けにくい安定性：半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機・車などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮にもブラスト技術が役立っており、特許取得。最近では新エネルギー分野での活用も進んできており、一つの業界で影響を受けにくい安定性有。 ◇リーマンショック時も黒字経営：ブラストマシン自体の消耗により7〜10年で買い替えの時期を迎えるので、メンテナンスニーズもあり、新規の売り上げに関わらず安定した収益を上げるビジネスモデルが背景。 ◇高いシェア率：トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数。ブラストマシンでエアー・ショット・ウェットの3方式全ての商品群を有している会社は業界でも少なく、全国シェア率25〜30％を誇ります。ブラスト業界自体がニッチで新規参入も少なく、取引先の30〜40％が大手企業、ショットブラストでは業界1，2位を争っており、業界を牽引しています。 変更の範囲：無

〜業界未経験可／既存顧客に対してのルート営業中心／造船業界での知名度高◎海外にも事業展開！／土日祝休み・月平均残業20H程度〜 ■業務内容： 大阪の営業担当として、地域密着型で新規・既存顧客への営業活動を行います。具体的には下記の業務となります。 ・顧客のニーズ、情報収集 ・資料作成、製品の営業 ・電気工事の見積もり ・顧客との打合せ、調整業務 ■アピールポイント： 産業プラント事業では、商業ビル・工場・水処理施設・独立発電事業者施設用の非常用発電設備、コージェネシステムなど常用発電設備、各種プラント用の動力装置などに組み込まれる配電・制御システムの製造・工事・販売・メンテナンスを一貫して手掛けています。 海外にも事業展開しており、キャリアアップを希望する方には将来海外での経験を積むチャンスもあります。 ■当社の特徴： ・当社本社のみらい工場は、未来の船舶をイメージした形状を取り入れており、独特なデザインの社屋です。 ・エレクトロニクスの技術を活かし、世界トップクラスの技術と実績を誇る海洋プラント事業をはじめ、着実に信用を伸ばす産業プラント事業、さらには環境問題に取り組むEV事業の「3つの柱」を中心に進化を続けています。 ・「光律探究企業」を経営理念に掲げています。「光律探究企業」は、電気の流れを作り、整え、磨く技術や製品を通して、社会全体の環境循環に貢献することのできる企業です。当社は電気を総合的に研究することにより、動力、荷役管理にとどまらず、LED照明など、ユーティリティの分野においても多彩なサービスを展開しています。さらに、電気エネルギーのリサイクルシステムに向けた蓄電技術の開発など、環境視点での新たな革新を日々形にし続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業120年／自己資本比率50％以上／福利厚生◎／UIターン歓迎／マイカー通勤可】 ■業務内容： 特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェアを誇る当社の品質管理課、もしくは品質保証課メンバーとして以下業務をお任せします。 ※課の配属については、ご経験・適性を踏まえ総合的に判断いたします。 ■具体的には： ◇品質管理課：社内不適合に対する製品および工程調査・サプライヤー管理、品質維持方策の立案、品質分析、品質改善指示、品質改善教育　等 ◇品質保証課：製品クレームに対する製品調査・客先対応、検証作業、リコール対応、外部折衝、品質マネジメントに関わる改善計画、ISO9001の審査対応業務等 ■働き方： ・地域未来牽引企業選定、ワークライフバランス推進企業登録、くるみん認定取得、女性活躍推進企業認定、イクボス宣言企業、はばたく中小企業小規模事業者300社選定、SDGsへの取組を宣言 ・資格取得支援／研修支援制度：業務関連の資格取得費用 ・社員食堂／食事補助：昼食代補助有（営業拠点は対象外） ・従業員専用駐車場あり（営業拠点は対象外） ■組織構成： 品質保証部：部長1名（50歳代） 品質管理課：課長1名（40歳代）、課員4名（40歳代1名、30歳代1名、20歳代2名） 品質保証課：課長1名（50歳代）、課員5名（40歳代3名、20歳代2名） ■当社の事業内容： 創業120年目を超えるバルブメーカーで一貫した生産システムの元、開発・設計・製造・販売まで全てを自社で担っています。国内営業拠点5ヶ所、研究開発センター1ヶ所、国内工場2ヶ所、海外工場2ヶ所（中国とマレーシア）を持ち、国内のみならず世界十数カ国のプラント・船舶・ビル等に製品を輸出しているグローバル企業です。 ■幅広い業界の大手顧客と取引： 造船・重機業界（日立造船、三菱重工業等）、半導体業界（東京工レクトロン、SONY、京セラ等）等に納品 変更の範囲：会社の定める業務

■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当）にヤンマーホールディングスより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングスと変わりません。 ■業務内容： 産業用エンジンメーカーである当社にて、産業用エンジンの基本設計、アプリケーション設計業務をお任せします。 ■具体的には： ・農機、建機に搭載される産業用エンジンの基本設計及びアプリケーション開発業務 ・ワイヤーハーネスや各種センサ、アクチュエータの開発業務（各サプライヤーと共に開発） ■当ポジションの魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わっていただきます。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がり、実際にキャリア入社された方の決定理由も、部品単位ではなく、一貫設計できることが魅力的という声をいただいております。 ・職場環境は非常に風通しがよく、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■ヤンマーパワーテクノロジーについて： ◇創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で初めて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な産業機械の動力源として活躍しています。 また、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 ◇現在は、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： （1）艦船向け機関のサービス業務 ・メンテナンス／不具合対応工事／新造の際の立ち合い、不具合対応など（造船所…大湊、横須賀、舞鶴、呉、佐世保、建造所…長崎、玉野、下関、磯子） （2）機関及び機器の修理、整備（定期、応急） ・お客様打合せ等 ・客先対応業務（緊急対応を含みます） ※入社後3〜6カ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 ■当ポジションの魅力： 国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： ・引き合い業務（新技術、DDK＆MTU機関の紹介など） ・客先　防衛省、造船所、（MHI長崎、下関、玉野）、（JMU磯子）との仕様決定業務 ・艤装業務として配管エンジニアリング、熱＆流量計算、電気＆電装などの知識を用いた業務 ・RRS（ドイツ、シンガポール）及び外注メーカとの仕様調整業務　 ■魅力： 国防への一翼を担う 国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers 変更の範囲：会社の定める業務

■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当）にヤンマーホールディングスより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングスと変わりません。 ■業務内容： 産業用エンジンメーカーである当社にて、工場における環境事務局業務をご担当いただきます。 本部環境事務局業務（環境データ管理、ISO14001関連業務、廃棄物関連業務、社内規定管理、SDS管理等）がメイン業務です。 ■具体的には： ・環境データ全般とりまとめ集計作業（環境管理システムへの入力、SDS管理、報告データ入力等） ・環境社内規程改定、各種届出資料作成、産業廃棄物契約書作成他、内部監査推進、会議議事録作成　など ■部門ミッション： 小形事業部で働く全員が心おきなく能力を発揮できるための環境づくり ■当ポジションの魅力： ・小形事業部に6サイト存在する環境事務局を取りまとめる業務で、各サイトからも頼られる立場です。 ・今後、GHGフリーに向けて世間的にも注目される業務であり、やればやるほど自身の知識も向上し成長できます。 ■ヤンマーパワーテクノロジーについて： ◇創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で初めて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な産業機械の動力源として活躍しています。 また、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 ◇現在は、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／陸・海・空で世界規模に活躍／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス〜 ・今回のポジションでは漁業関係者の方々に対して、当社が世界に誇る魚群探知機やレーダーなど、船に搭載される電子機器の提案・販売をお任せします。 ■業務内容： ・漁船船主様や漁業協同組様、造船会社様への船舶用電子機器の提案営業 ・情報収集(市況感、水揚げ情報、予算、事業計画等など) ・問い合わせ対応、お客様へのアプローチ ・ニーズに合わせた最適な機器の提案 ・契約から納品までのサポート ・試運転の立ち合い、アフターフォロー手配　など ■やりがい： ・お客様との誠実なコミュニケーションを心掛ける方であれば、その信頼関係が成果につながり、「ありがとう、助かったよ」など感謝を直接頂く機会が多い上に、幅広い製品ラインナップを武器に営業展開していける面白みもあります。 ■部署構成： 営業統括部 国内営業部 北九州支店 長崎営業所 職種構成：営業、技術、管理　※駐在所含む 人数構成：男性8名、女性5名 年齢構成：60代以上1名、50代2名、40代3名、20代7名 ■働き方： 社員が生き生きと仕事に取り組めるよう福利厚生に関わる制度・施設の充実にも力を入れています！ ・年間休日125日 ・完全週休二日制 ・リフレッシュ休暇やカフェテリアプランなども用意しています ・勤続年数に応じて年次有給休暇が付与されます。 （初年度12日、2年目以降20日） ＼本求人の魅力・特徴／ （1）海の安心安全を守る仕事！ ・当社の製品は世界的に一大ブランドを築いており、日本の漁業や航海に貢献できるお仕事です！ （2）風通しの良い社風 ・当社では中途入社で活躍する社員も多く、入社後は研修体制を整えておりますので、安心してご入社いただくことができます。教育体制も整えてありますが、分からない事は同僚や本社の技術開発部門にも気軽に相談できる、風通しの良い会社でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／65歳定年◎】 ◆職務内容：受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成 自動運転のシステム構築・ハード選定 等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修やOJTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆自動化クレーンについて：港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇2015年に住友重機械搬送システムが三菱重工マシナリーテクノロジー(株)の搬送システム事業を統合し、2018年10月より、東証プライム上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社になりました。福利厚生が親会社と同一で、非常に手厚い制度が整っていることが特徴です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日124日と長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、同社は65歳まで給与水準は変わりません。

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／60歳まで給与水準そのまま・65歳定年◎】 ◆職務内容：受注した大型クレーン製品の新規製作に伴い自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を担当します。自動運転のプログラム設計(仕様書作成)・プログラム作成 自動運転のシステム構築・ハード選定 等をお任せします。 ◎多くの中途入社者はクレーンに関する知識はありません。未経験の方に対しても、研修や0JTを実施し、数年後に活躍できることを期待しています。 ◆自動化クレーンについて：港湾において鉄鉱石や石炭などの原材料等を積載した船舶からの荷役に用いる連続アンローダ（CSU（Continuous　Ship　Unloader））です。その他には世界に先駆けてレール不要のタイヤ駆動式のRTGの自動化を実現し、需要が急速に高まりつつあります。また、同社のクレーンは造船向けに圧倒的なシェアを誇っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇2015年に住友重機械搬送システムが三菱重工マシナリーテクノロジー(株)の搬送システム事業を統合し、2018年10月より、東証プライム上場・住友重機械工業株式会社の100%出資会社になりました。福利厚生が親会社と同一で、非常に手厚い制度が整っていることが特徴です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日124日と長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、同社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業が可能です。

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／年休123日／ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に在籍出向〜 ■業務内容： ヤンマーパワーテクノロジー（株）特機事業部におけるデジタルサービス起点での舶用事業拡大に向けた戦略立案・推進スタッフを募集します。 ■具体的には： （1）戦略立案／プロジェクト推進（デジタルサービス起点） ◇市場、競合、自社等の情報収集・分析を実施。事業化・マネタイズ拡大に向けたロードマップ策定と展開 ◇事業拡大に向けた調査・検討から、実証実験、マネタイズまでの一気通貫でのプロジェクト推進 ◇既存パートナーとの定期的なコミュニケーション、新たなコラボレーションの可能性の開拓と実行、並びに新規パートナーの開拓 （2）データに基づく事業の方向性検討 ◇社内・外にある様々なデータを分析。データからの事業の方向性を検討 ■部門ミッション： ◇特機事業部は大型船舶の発電機・推進用エンジン、商業ビルディング等の常用・非常用発電用エンジンの開発、生産、販売、サービスを一貫して担っている事業です。特に商船向発電機用エンジンは、世界で高いマーケットシェアを誇っております。このサイズのエンジンに求められるのは、社会インフラへの安全担保であり、今後もバッテリー等の電動商品等に置き換わることなく、エンジンの供給が求められていきます。 ◇またデジタルサービスツールとして、既にSHIPSWEB,SHIPS-I,SMART-LiNK等を商品化し、顧客接点拡大に向けた取り組みも積極的に推進中です。ヤンマーグループとして、顧客価値創造企業を目指しており、モノ売りからコト売りへの変革、イノベーション創出による新規ビジネス創出及びUX向上に向けた取り組みを推進中です。 ■配属先について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（事業：ディーゼルエンジンメーカー）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 ■ヤンマーパワーテクノロジーについて： 創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で初めて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な産業機械の動力源として活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界トップクラスの荷役装置サプライヤー／安定した職場環境／転勤なし／技術が向上できる環境で高定着率◇◆ ■職務概要： サービスエンジニアとして、船舶用機械の修理・調整に関する業務をお任せします。安定した海運業界で、専門性を高められる環境です。 ＜具体的な業務＞ ■業務詳細： ・ハッチカバー、RORO 装置、クレーン等の舶用荷役装置の新造船据え付け ・現地調整 ・就航後のトラブルシューティング ＜業務の特徴＞ ・修理などによる全国各地への出張が発生します。基本的にアポイントの後の出張ですが、１日〜複数社からの依頼が重なった場合はまとめて1週間程度の期間になることもあります。 ・休暇を取りたいときは優先的にスケジュールを配慮しておりますので、取得しやすいです。 ・目標設定やレビューがあり、年次ではなくパフォーマンスで評価を行っています。 ■入社後の流れ： 入社後はオンライン研修で基礎知識を学び、その後は先輩社員がOJTでサポートします。独り立ちまでの期間は約3年とし、しっかりと技術を身につけられる体制が整っています。 ゆくゆくは新しい荷役装置の設計・導入、顧客からの特別注文対応やカスタマイズ、海外での技術トレーニングや訪船業務などをお任せします。 ■組織構成： エンジニア部門は20代から30代の若手社員が中心で、活気ある職場です。ベテラン社員も在籍し、知識と経験を共有する風土が根付いています。都度情報を交換することで、チーム全体で業務状況を共有しながら助け合う環境です。 ■企業の特徴／魅力： 当社は、世界トップクラスの荷役装置サプライヤーとして、半世紀以上にわたり日本国内でビジネスを展開してきました。外資系企業でありながら、日系企業との合弁会社をルーツに持つことで定着率が高く、転勤もなく腰を据えて働ける環境です。働きやすさを重視し、在宅勤務制度や出張手当などの福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手グローバルメーカー／若手から裁量ある仕事をお任せ／年休123日／残業月30時間以内】 ■業務内容： 当社での採用後、当社グループの「ヤンマーパワーテクノロジー株式会社」に出向いただき、ヤンマーグループの鋳造会社（ヤンマーキャステクノ）にて下記業務をお任せします。 （1）ヤンマーにおける鋳造全般把握 設備、生産機種、YCAT製造条件(砂性状、RCS、塗型等)、鋳造方案 等 （2）シリンダーブロック・ヘッド等の量産品の品質改善 （3）新機種の立上げ、試作評価、金型の修正・更新 （4）品質管理(鋳造品、機械加工品) （5）品質保証業務 （6）社外メーカ(海外含む)の技術支援 （7）中期鋳造戦略立案への参画 　等 ※主にヤンマーエンジン事業の鋳物部品となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について： ◎2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 ◎これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 ■組織構成： ヤンマーキャステクノ技術センター（甲賀）　約10名 ■期待するミッション： 鋳造技術ノウハウの維持、継承　及び　新技術改革 ■当社について： ◇創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で先駆けて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な事業に展開しております。 ◇また各事業製品においても、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 ■環境負荷フリー・GHGフリー企業への挑戦： 製品使用時に排出されるGHGの削減に向け、最終商品を含む全ての製品を2050年までにフルグリーン化することに取り組みます。 またGHGフリーの企業活動、循環する資源を元にした環境負荷フリーの企業活動を実現し、2025年までに電動パワートレインの商品化を目指します。 変更の範囲：本文参照

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／用船仲介隻数で業界トップ級のシェア】 ■業務内容： ◇用船料（船のレンタル代）の入金確認及び用船者（船を借りた会社）への督促 ◇船主（船のオーナー）への用船料明細書の送付、手数料の請求 ◇照査手続き、その他郵便物取り扱いなどの庶務 ■業務のやりがいや魅力： 習熟すれば比較的自分のペースで業務を進めることができます。また、英語を使用することもできるため、英語力を活かしたい方は存分に力を発揮できます。 主な英語の使用機会は、英文メールや契約書の確認などになります。 加えて、海運に関する知見を得ることが可能です。海運はダイナミックな業界です。グローバルな環境のみならず、扱う金額の多さからも、大きなやりがいを感じることができます。 業務は社内のメンバーと協力しあって進めていただきます。 運行本部では長い運航期間、貸主と借主双方と良い関係を築きながら最後までスムーズな運航をサポートしていきます。そのため、社交性はもちろんのこと、トラブル発生時に柔軟に対応できる力、応用力が求められます。 ■部署構成： 47名（本部長1名、部長2名、エキスパート1名、シニアアドバイザー2名、その他メンバー35名、出向者1名、派遣5名） ■研修： 入社後は先輩社員がOJTで研修を実施いたします。海運の知識がなくても、海運・造船に関る研修の他、三井物産グループの多数の研修も受講可能です。簿記会計研修、海外派遣研修等、意欲次第で自身の成長の機会を得られます。 ■キャリアパス： 運航本部内での職種変更や営業、コーポレート部門への異動も可能です。 ■当社について： ◎三井物産よりLNG船の保有・運航会社の事業管理を数多く受託し、三井物産グループの一員として国内外の大手海運会社・エネルギー会社や会計・弁護士事務所、監査法人と既存案件管理と新規案件推進を行い貢献しています。 ◎当社は2021年10月にジョブ型を導入。エンゲージメント向上を目指し、社内改革を推進しております。今後も新人事制度の定着や従業員の働き方改革など、様々な施策を実行予定です。 変更の範囲：当社業務全般

【業績好調／ボールプロダクトのパイオニア！／水潤滑軸受でも国内業界トップシェア！工業用品のメーカーとしても存在感がある創業100年以上の歴史ある企業です】 製鉄所の冷延設備ラインに使用される「ゴムロール」または船舶用・ポンプ用に使用される「軸受」の国内営業を担当頂きます。 ■職務詳細： ・ゴムロール：一つのラインに100以上が使用されており、一つ一つ用途や仕様が異なります。そのため受注生産製品となり提案型の営業スタイルとなります。 ・軸受：船主／機器メーカー／造船所への営業及びポンプメーカーを訪問、新規及び取替部品の採用を提案する営業です。 ・導入前のテスト、納品後の保守に関するロジスティックも担当頂きます。 ミカサ工業製品について：https://mikasa-industry.com/ ■活動エリア・組織： ・担当エリアは主に中四国が中心ですが、他エリア（全国）に顧客があります。 ・将来的には中国・韓国といったグローバル展開も視野に入れております。 ・工業用品営業部の組織は11名在籍。ベテラン〜新卒まで年齢バランスがよい組織です。 ■仕事内容補足： ・入社後はOJT中心の教育となり３〜6ヵ月は先輩社員と同行営業となります。一人ではなくチームで技術の方とも連携しながら進めます。 ・既存顧客への活動になり飛び込み営業はなく、新規顧客の場合、既存のお客様からの紹介がほとんどです。 ・担当顧客数は20〜40社程度ですが、アクティブ顧客は5〜10社程が目安です。 ■就業環境の特徴： ・社内制度改革、DX推進中、働き方改革にも力を注いでます。借上社宅制度の導入はじめ、全社員がやりがいをもって働けるように各種環境整備に継続的に取り組んでおります。 ・上記取り組みの結果として「平均残業時間10.1時間」「有給休暇取得率82%」となり、また育休取得率／産休取得率ともに100%と、女性でも長期的に働ける環境が整っております。 ・安佐北区に本社を置く当社ですが、広島市内（横川駅／大原駅）からのチャーターバスを完備している為、広島市内から通勤している社員も多く在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／用船仲介隻数で業界トップ級のシェア】 ■業務内容： 組成済みのファンドでのGP、LPSのバックオフィスに係る業務をお任せします。 1か月〜3か月のOJT期間を経て、経理実務を担当します。 【初めにお任せする主な業務】 ・セットアップしているファンドストラクチャーの理解 ・イレギュラーな取引が発生した場合の仕訳計上含む、四半期決算書の作成、確認(通常取引の仕訳計上は別の担当者が実施) ・外部に作成を委託している四半期決算書の内容確認（委託先会社とのやりとり含む） ・上記決算対応をしている会社の監査対応（会社の決算期末後） ・資金繰り管理、送金データ作成者への指示出し ・四半期、年度での税金計算（顧問税理士と契約しています） ■英語を使用する場面 シンガポールで登記をしている管理対象会社があり、決算書作成を現地の日系会計事務所に委託しています。 日本人担当者の下での実務を現地の人がやっているケースもあるため、場合によって英文メールや電話でのやりとりが発生します。 ■組織構成： 経理部21名（うち、プロジェクトマネジメントチームは部長1名、部長補佐1名、メンバー10名、派遣社員3名） ※経理部は、プロジェクトマネジメントチームと経理チームとに分かれています。 ■研修体制： 海運・造船に関る研修の他、三井物産グループの多数の研修も受講可能です。簿記会計研修、海外派遣研修等、意欲次第で自身の成長の機会を得られます。 ■キャリアパス： プロジェクトマネジメントチームでの募集となりますが、適性や希望を鑑みて経理に移れる可能性もございます。 また、金融のアドバイザーやビジネスデベロップメントなど、専門性の高いプロ集団の一員として活躍の幅を広げることも可能です。 ■当社について： ◎三井物産よりLNG船の事業管理を多数受託し、大手海運会社・エネルギー会社などと既存・新規案件を推進しています。 ◎2021年10月にジョブ型を導入し、エンゲージメント向上を目指して社内改革を進めています。今後も新人事制度の定着や働き方改革を実行予定です。 変更の範囲：当社業務全般

★三井E＆Sグループの安定企業/ハード〜ソフトまでITソリューションを一貫して提供/大手企業との取引が中心/ワークライフバランス充実 ★物流の99％以上を担う海上物流を支える船舶用ディーゼルエンジンと港湾クレーンで国内No.1シェアを誇る、世界シェアでも有力企業。 ●有給休暇の付与日数初年度から22日 ●有給休暇の平均取得18.6日 ●新入社員の定着率3年目までで95.2% ●平均残業時間23h/平均勤続年数14年/年間休日127日 ●産休・育休後の復帰率100%/育児休暇取得率女性100%、男性も22%と上昇中 ■業務概要： 自動車メーカーや造船などの製造業の他、流通、サービス、金融、公共サービスや製薬会社など、様々な業界のお客様のビジネス環境に即応したシステム構築、運用保守などを提供している同社のアプリケーションエンジニアとしてご活躍いただきます。生産管理システム、基幹系システム、販売管理システム、自社パッケージ導入の際のカスタマイズ開発等幅広いシステムの開発をお任せいたします。 ◎顧客事例：重工、自動車、鉄道、精密機械、出版、広告、小売り、公共サービス、金融、福祉等 ■働きやすい環境： 多種多様な研修制度・充実した福利厚生制度が整っており、ワークライフバランスを重視した働き方をすることができます。 ■当社について： ◎三井E&SグループのITシステムを担い、製造業のみならず、流通、金融、公共サービス、情報インフラなど、様々な分野での課題解決の実績があるトータルソリューションカンパニーです。 ◎各業界の大手優良企業様向けに事業を行っており、技術面だけでなく、お客様の業界や業務知識を習得できること、多くは上流から開発運用保守まで一貫しているので、お客様と直折衝する機会が豊富です。 ハードとソフトの融合による同社の事業領域の広がりがキャリアの幅を広げることに繋がります。 ■三井造船時代から大手企業との取引を継続しており、現在でも大手企業の億超えの大規模な案件などをプライム/1.5次請けで受けています。上流工程から大きな案件に関われる点は魅力の一つです。 ■企業紹介動画URL https://www.msr.co.jp/company/outline.html 当社ソリューションについても上記動画の中で簡単に説明しております。

〜働きやすい環境／年休124日／土日祝休み／転勤無／長距離の配送ほぼなし／取引先は日本を代表する大手企業多数／創業59年／物を『つかむ』荷役作業機械専業メーカー〜 ■職務内容： 荷役作業機械の専業メーカーとしてこれまで自社製品を1万台以上を販売し、グラブバケットではシェアトップクラスを誇る当社にて、4tトラックの運転手として荷物の運搬業務をお任せします。週５日８時間ずっと運搬業務が発生するわけではなく、空いた時間は工場の軽作業を担当していただき、将来的には製品などを引き取る際の品質チェックもお任せします。 ■具体的には： ◇当社の工場や取引先など千葉県内を中心に製品や部品等を運んでいただきます。 ◇それに付随して、工場内でフォークリフトを使い、決められた場所に部品などの運搬及びクレーンを使って荷台に乗せる作業が発生します。 ◇積み下ろしはクレーンを使用して行うことがほとんどです。 配送に使用する車輛はAT車で、長距離の配送はほぼありません。 ■採用背景： 組織体制強化に伴う採用となりますので、積極的なご応募をお待ちしております。 ■働きやすい環境： 全社的に労務管理を徹底していて、残業時間は月平均10時間です。 年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社について： ◎港湾などで荷役機械の老舗メーカーで、当社製のグラブバケットはシェアトップクラスを誇ります。 ◎荷役作業とは物流の過程で発生するモノの積み込み・荷下ろし・出入子などに関わるタスクのことです。 ◎大手造船メーカー、製鉄所、製薬会社に「グラブバケット」「コイルリフター」「吊り具」など多数納入実績もあります。 ◎グラブバケットとはクレーンなどの先につけ、二枚貝のように開閉して、石炭・鉱石・土砂などをすくいあげるものです。 ◎グラブバケットなどの当社製品は競合が少なく、シェア率も高くなっており、事業も安定しております。 ◎全世界の船舶用や港湾倉庫用にもシェアを伸ばしており、アフターサービスネットワークをグローバルに拡大し、事業拡大をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶用エンジンの設計／製作からスタートし、創業から130年、設立から56年と長い歴史と実績を誇る会社〜【エネルギー関連・造船関連・医療関連等の幅広い金属重要部品を製造するメーカー／小物から大物まで製作ができる技術・スピード・コストが評価され、国内大手メーカーとの取引は多数】◆年休113日／賞与年3回／転勤無◆ ■業務内容： 既存顧客に対する部品加工などの深耕営業をお任せ致します。 ■業務詳細： ＜日常業務＞ ・メール、電話で依頼を受ける ・顧客から請け負った図面を見て、見積りを作成する ・製品が大きいため、現地に行き製作が実現可能か打ち合わせを実施 ・社内の各部署と納期調整を行う ＜月次業務＞ ・工程管理 ・月次会議への参加 ■営業範囲： ＜エリア＞ 岡山県、兵庫県（相生・姫路・高砂） ＜主要取引先＞ ＩＨＩ様／ディーゼルユナイテッド様／三菱重工業様／三井造船様／三菱電機様／神戸製鋼所様／ＪＦＥメカニカル様／日本製鋼所様／日本鋳造様／ヤンマー様／住友重機械工業様 ■業務補足： ◎納期：1か月〜2か月程度（※一品ものの割合が多い） ◎安定している理由：一品ものだが、経年劣化など寿命で入れ替えがあるため、定期的な受注があります。 ◎個々の担当顧客などはありません。 ■組織構成： 現在は6名の営業メンバーが在籍しております。 ■当社の強み： ◇新しい挑戦ができる オーダーメイド品の製造環境で新しい手法や道具を自由に使用でき、新しい削り方に挑戦しています。 ◇高度な技術力の秘密 歴代オペレーターの知識を伝承し、難削材や高硬度材の加工が可能な技術力を保持しています。国内有数の設備により、幅広い加工ニーズに対応できます。 ◇安定性 創業130年の歴史と複数の同一設備により、急な受注にも対応可能で「鉄工所の駆け込み寺」として信頼性が高く安定した受注が見込めます。 ■当社の特徴 現在では、風力発電機の本体、MRI・陽子線ガン治療器、航空・宇宙産業と世界最先端の分野に進出すべく2007年3月にその量産化に備え、新たに片上工場を建設しました。高度な品質により日本の技術の未来を支え、若い人材の雇用、育成に更に力を入れ、社会に貢献できる企業として技術を磨き、歴史に残る様な仕事をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶用エンジンの設計／製作からスタートし、創業から130年、設立から56年と長い歴史と実績を誇る会社〜【エネルギー関連・造船関連・医療関連等の幅広い金属重要部品を製造するメーカー／小物から大物まで製作ができる技術・スピード・コストが評価され、国内大手メーカーとの取引は多数】◆年休113日／賞与年3回／転勤無◆ ■採用背景： 新たに片上第二工場を新設し生産力向上に注力しているが、各機械の稼働率上昇が行えておりません。現在１名にて品質管理業務を対応しているため、現職者の負担軽減・業務分担化を図るべく募集を開始しました。 ■業務内容： 産業用機械部品の品質管理をお任せいたします。 ミッションは、品質管理の業務負担軽減、精度向上です。 現職の品質管理とともに業務を実施し、将来的に2工場のどちらかの専任品質管理をお任せしたいと考えております。 ■業務詳細： ＜日常業務＞ ・品質検査（完成品の検品、試作チェック） ・クレーム対応（営業とともに訪問あり） ＜月次業務＞ ・工程管理 ・月次会議への参加 ＜年次業務＞ ・機器・計測器具の点検 ・過去のミス、注意事項リストをもとに社内環境チェック ■キャリアについて： 本人の希望で多職種へキャリアチェンジも可能です。 ■当社の強み： ◇新しい挑戦ができる オーダーメイド品の製造環境で新しい手法や道具を自由に使用でき、新しい削り方に挑戦しています。 ◇高度な技術力の秘密 歴代オペレーターの知識を伝承し、難削材や高硬度材の加工が可能な技術力を保持しています。国内有数の設備により、幅広い加工ニーズに対応できます。 ◇安定性 創業130年の歴史と複数の同一設備により、急な受注にも対応可能で「鉄工所の駆け込み寺」として信頼性が高く安定した受注が見込めます。 ■当社の特徴 現在では、風力発電機の本体、MRI・陽子線ガン治療器、航空・宇宙産業と世界最先端の分野に進出すべく2007年3月にその量産化に備え、新たに片上工場を建設しました。高度な品質により日本の技術の未来を支え、若い人材の雇用、育成に更に力を入れ、社会に貢献できる企業として技術を磨き、歴史に残る様な仕事をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー ◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業！ship of the year 2024受賞！ ◎教育体制が充実しており、未経験から挑戦しやすい！ ■業務内容 取引実績のある海運会社や、船主業を行っている企業へ提案営業を行っていただきます。 ・お客様との打合せや見積書/仕様書/発注書の作成 ・工事期間中の、当社生産現場やお客様との連絡調整　 ・引き渡し後のアフターフォロー ・その他付随する業務(進水式の立案等)　 ＊新規営業はございません。 ■業務の魅力 自社で企画から製造までを一貫して行っており、完成まで約1年間かかるダイナミックなスケール。自身が携わった船舶の進水式に立ち会えた際には達成感を感じられます。 ■組織構成 ６名(男女比１：１)業界経験や性別年齢問わず活躍しています。 ■充実の研修体制 業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)を受講していただきます。業界内でも随一の専門性を身に付けられる環境が整っております◎経験豊富な先輩社員のフォローもあり、船について積極的に学んでいける環境が整っております！ ■働き方改革 ・全体の受注量を削減し残業40→20時間／月まで削減、品質と効率を高め利益拡大をしております。 ・昨年、年間休日日数を98日→120日まで増加しており、プライベートを大事にしております。 ■同社特徴 ＜技術力と信頼のホンガワラ＞ 1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボート、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。 全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます！ ■同社の強み ・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている！ ・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。 ■ship of the year 2024受賞 この度当社が昨年３月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！PCスキルあればOK！品質管理のスキル身に着けたい方必見！〜 〜転勤なし！残業20hほどで神戸で腰を据えて働けます！/超大手とお取引で安定+高い品質への意識/ISO9001取得/銅合金やアルミニウム合金の大型鋳物製造、工業用部品メーカー〜 ◆鋳造技術で、銅合金、アルミ合金鋳を用いた船舶用部品（プロペラ等）や工業用設備部品（大型）を製造してきました。ものづくりの根幹となる品質管理・品質保証業務をお任せします。 ■職務内容： メイン業務 ・出荷する製品の品質の管理（成績書/証明書の作成含む製品保証） ・社内外で発生した不具合に対する処置決定、処置内容に応じて社内各部門やお客様との調整 ・製造部門と協力して不具合の原因究明や再発防止対策策定を行う その他業務 ・工場監査等の対応（ISO9001認定の維持管理等） 総じてサービス品質の維持・向上を行う業務です ■育成体制： 入社2日ほどは会社の説明などを行い、その後、品質管理の事務のことからご担当いただきます。先輩社員がそばで丁寧に教える環境のため安心してご入社ください。基本的には半年ほどで独り立ち頂き、規格の知識も学べる環境です。 ■働き方：腰を据えて働きたい方必見です！ ・週休二日制（基本土日休み）とプライベートの時間も大切にしながら働くことが可能です。 また、今後残業を減らす施策を走らせていく予定です。 ・転勤も無く、長期腰を据えて働くことができます。 ・家族手当の他、退職金制度等の福利厚生がございます。 ■組織構成： 品質管理課の中に検査部門と品質管理部門があり、それぞれ検査部6名、品質管理部5名（平均年齢35歳くらい）で構成されております。 ■企業魅力ポイント： 1、1938年創業、造船向けに大型の非鉄金属部品を手掛けており、古くから川崎重工さんや三菱重工さんなど超大手企業とお取引があり安定して取引がございます。品質に対する基準も高くこだわりがございます。 2、早期のタイミングで設備投資を積極的に行い、他社にない大型の鋳物設備がございます。鋳型も多品種あり、様々なご要望にお応えできます 変更の範囲：会社の定める業務