〜世界シェアトップ級製品のカスタマイズ設計／基本内勤・残業月10h程／的確にニーズを読み解き・図面に反映／幅広い産業と取引・プライム上場企業〜 ■業務内容： 世界シェア6割を誇るジャイロコンパスやオートパイロットなどの各種航海計器の案件別システム設計をご担当頂きます。 船舶に搭載する航海計器は、既成品を納入するものではなく、オプション機能有無、搭載される船の仕様、接続機器等様々な条件によって細かいカスタマイズが発生します。顧客毎の仕様を読み解き、どういう仕様の機器を扱い、どのように繋いでいくのかなど、やりがいがある仕事です。 ▼具体的には下記業務を担当頂きます。 ・お客様（造船所等）から届く要求仕様を読み解く ・要求に合致した航海計器の納入仕様書（主に機器間結線図部分）を作成 ・それをお客様に送り、修正依頼が入れば修正 上記の手順を踏み、納入する航海計器の仕様を確定させる作業を行っております。また、仕様が確定後自社の生産部に対し製造指示も行います。 ■就業環境 「舶用機器システムカンパニー技術部営業技術課」は、課長(40代)以下、課員9名(20代3名、30代2名、40代2名、50代2名)の部署です。 ※営業と名はついておりますが、実際は客先に赴くケースは僅少です（年数回あるかないか程度）。 ※平均残業10時間、繁忙期で30時間。 ■募集背景 船舶建造の業界は、長期に渡る建造隻数減少の時期を脱し、今後建造隻数の漸増が見込まれております。オートパイロット・ジャイロコンパスでの世界シェア6割の当社においては、この需要増を事業の飛躍に繋げたく募集します。 ■同社の魅力： 日本初の計器メーカーとして、計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化しています。船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道の分野といった様々な分野にサービス提供を行っているほか、研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行うことにより、お客様の声のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりを可能にしており、安定した需要を獲得しています。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能〜 ■仕事内容： 船舶設計に関する補助業務、部品調達、工程管理を担当いただきます。海洋産業を支える技術職として活躍できます。 ■業務内容： ・船舶設計図面の作成補助や技術資料の整理 ・部品／資材の選定、発注、納期管理などの調達業務 ・設計、製造工程の進捗管理、スケジュール調整 ・社内外の技術者／業者との連携によるプロジェクト推進 ■働く魅力： ・海洋、造船分野の専門知識を身につけられる環境です。 ・若手からベテランまで幅広く活躍できる職場です。 ・安定した業界で長期的なキャリア形成が可能です。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ・全社月平均残業時間：約20時間 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳です。その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ◎Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ◎スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ◎専門教育機関で技術取得が目指せます。

●特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェア／スタンダード市場上場 ●バルブ部品の加工業務などをお任せするポジション ●残業月平均20時間程度／前年賞与実績4.5か月分／資格取得支援あり ■業務内容： 特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェアを誇る当社の加工2課にて下記の業務をお任せします。 ・バルブ部品の加工業務（汎用機／CNC工作機での加工オペレーター、測定／溶接） ・バルブ部品の加工の段取り作業、洗浄／梱包／運搬作業等 ■組織構成： 加工課　課長1名（50代）、課員18名（平均年齢42歳）、嘱託社員1名 ※男性育休取得実績あり ■働き方： ・地域未来牽引企業選定、ワークライフバランス推進企業登録、くるみん認定取得、女性活躍推進企業認定、イクボス宣言企業、はばたく中小企業小規模事業者300社選定、SDGsへの取組を宣言 ・資格取得支援／研修支援制度：業務関連の資格取得費用 ・社員食堂／食事補助：昼食代補助有（営業拠点は対象外） ・従業員専用駐車場あり（営業拠点は対象外） ・残業：月平均20時間程度 ■当社の事業内容： 【スタンダード市場上場】 創業123年目を迎えたバルブメーカーで、一貫した生産システムの元、開発・設計・製造・販売まで全てを自社で担っています。国内営業拠点5ヶ所、研究開発センター1ヶ所、国内工場2ヶ所、海外工場2ヶ所（中国とマレーシア）を持ち、国内のみならず世界十数カ国のプラント・船舶・ビル等に製品を輸出しているグローバル企業です。 ■当社の特徴、強み： 船舶用排気ガス削減規制に対応する排ガス処理装置用バルブにおいて、国内で唯一同バルブの製造認定をエンジンメーカーから取得し、現在も受注は安定しております。今後も自社独自の開発技術を駆使し、環境に配慮した製品の開発を進めて参ります。 ■幅広い業界の大手顧客と取引： 造船・重機業界（日立造船、三菱重工業等）、半導体業界（東京工レクトロン、SONY、京セラ等）他、食品医療業、アミューズメント施設、東京駅・大阪駅／空港、あべのハルカス等にも納品 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇外航船の工務監督／未経験歓迎／大手企業取引／年間休日１２０日／英語力を活かして働く／転勤なし／海外出張あり◇◆ ■業務内容： 工務監督（外国航路貨物船の運航管理）　※資格不要の「専門職」です。 スポーツで言う「監督」と同じく、船に携わる船員や技師、物資などを適材適所に配置し指示を出す仕事です。 ヘルメットを被り毎日現場で汗をかく仕事ではありません。 ＜具体的なお仕事＞ ●管理船を運航する外国人船員との船陸間通信（共通言語として英語を使います） ●船体や搭載機器の保守管理（部品やメーカー技師の手配） ●故障対応（国内外メーカーへの問い合わせ、故障船への技術支援や助言） ●法定検査の手配、入渠（ドック）の準備と現場監督 ＼　ＰＯＩＮＴ　／ ★共通言語として英語を使います。 ★年間業務の約8割は自席でのパソコン業務、約2割は寄港中の社船や造船所への出張業務など。 ★船がいる場所によっては時差で業務時間の調整を行う場合があります。 ■当社の強み： 当社では所有船舶及び乗組員を自社で管理しています。独自のソフトウェアを活用し、船の状態から運航スケジュール、船員情報を把握しています。 （1）安全運航・危機管理： 「貨物の安全輸送」と「環境保全」の達成をモットーに、安全（ISM）・環境管理（ISO14001）システム、及び船舶保安システムを構築・維持し日々継続的に改善しながら運用し、安全運航の確立に努めています。 （2）教育・研修体制： 国際規則及びその他ルールで定める教育訓練のみならず、独自の船員教育システムに基づく社内教育を実施。内部研修、外部機関を利用して船員の質向上を図っています。 （3）海外事務所： 釜山、マニラ及び上海に現地事務所を置き、それぞれ地の利を生かし訪船活動及び諸手配を行うことで安全運航を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： （1）舶用機関のエンジニアリング、改良設計 ※造船所、船主、メーカーとの仕様打合せ、出張含む （2）舶用機関の各種図面作成、手配指示業務 （3）舶用システムの付属機器に関する設計及び選定 ■当ポジションの魅力： 船舶用発電機関は、大型コンテナから小型のバルクキャリア等に搭載され、国内海外問わず多数の顧客とのつながりがあり、ワールドワイドに活躍が可能です。 昨今、カーボンニュートラルに向けた新型機関も開発しており、時代の最先端の技術を感じながら最前線で業務を遂行することができます。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers 変更の範囲：会社の定める業務

担当主任クラスとして、農業機械や建設機械などの産業機械用パワーソース（主としてディーゼル/ガス/ガソリンエンジン）に関する排ガス法規情報の入手・解釈、認証取得をお任せいたします。 【具体的には】 以下の業務を担当いただきます。 ・最新法規情報の入手や関連部門への伝達、要件解釈・認証計画立案、認証取得に向けた当局渉外活動 ・製品や生産拠点の排ガスコンプライアンス維持活動・新規制対応に向けた体制基盤の構築 【エリア】 7割は北米。中国、インド、ヨーロッパ、韓国エリアでの法規認証業務があります。 【ヤンマーパワーテクノロジーについて】 創業100年以上の老舗ディーゼルエンジンメーカーです。世界で初めて小型化に成功した産業用ディーゼルエンジンを核として、農業機械・建設機械・発電機器・造船など様々な産業機械の動力源として活躍しています。 また、国内外で高い市場シェアを獲得しており、内燃機関業界では先進的なポジションを確立しております。 現在は、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。

〜国内No１／世界でもトップクラスの造船会社：今治造船株式会社を支える企業／新造船建造事業において、技術職として幅広い生産管理・製造管理業務をお任せ〜 ■概要： 船の建造現場における生産管理・生産体制の構築・管理業務全般をお任せいたします。 現場作業を行う協力会社のスタッフに指示を出し、他部署とも綿密に連携しながら竣工日に照準を合わせ、スケジュール通りに工事を進めてください。 ■詳細： 資材手配や現場の方への指示出しや管理を行っていただきます。 具体的には、外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ◆外業工程 外業（足場架設）工事における安全・工程管理・足場架設計画管理。 ◆船装工程 船装（甲板部の艤装）工事における安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 ◆機装工程 機関部・機関室おける安全・品質・工程管理及び船主監督対応。 艤装品の取付け及び機器類の作動調整、配管ラインの耐圧通気通水検査、船級検査受検など。 ■やりがい： 船舶の建造は、複数のブロックに分け、それぞれを組み上げます。 一つの現場に最大で数百人の作業スタッフが関わります。 その全てをコントロール。責任もやりがいも大きな仕事です。 また、船の寿命は最長で25年。かかわった船の大半が世界のどこかで航海しており、船の状況を確認できることもやりがいに繋がります。（※） また、メインで活躍しているのは20〜30代の社員となり、若い時から責任のある仕事に挑戦ができる環境があります◎ もちろん、経験豊富な先輩社員がしっかりとサポートいたします。 （※「マリントラフィック」というどなたでも閲覧可能なサイトにて確認ができます。） ■入社後の流れ： まずはできる範囲の業務から取り組んでいただきます。先輩について学びながら、徐々に全体を把握してください。 営業など、異業種から転職した方もおり、未経験からもしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。

【東証プライム上場／離職率2％／空・陸・海における様々な分野で国内外シェアトップ級製品を多数保有】 ■責任・役割： 世界の造船所や港において舶用製品の据え付け、調整・保守点検および緊急修理に対応することで、船舶の安全航行、定時運行に寄与し、今後も大量輸送に欠かすことのできない海運業界を支えていく ■業務内容： サービス部、国内外の拠点および工事代理店への工事アサインとアレンジを行う 【工事前】事前準備、部品や図面発送、スケジュール調整、港や造船所の申請書関係の作成と提出 【工事中】エンジニアへの技術アドバイス、エンジニアからの情報を社内へ展開 【工事後】サービスレポートの回収と登録、請求書（インボイス）の検収、営業担当者への情報展開 ■配属部署・組織構成 舶用カンパニーサービス部業務グループ ・メンバー数：6名（20代1名、30代2名、40代1名、50-60代2名） ■仕事のやりがい・魅力 ・全世界の海運物流を支えている ・現場でお客さまから直接感謝の言葉をいただける ・仕事が完了したときには達成感・充足感を得られる ■職場環境 残業：月平均20-30時間程度 出張：月平均7日程度 休日出勤：月1-2回程度 有給取得率：約80％ 在宅勤務：なし フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム　5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム　11:00-13:45） ■職場の雰囲気： ・先輩や上司とも気軽に意見交換ができる風通しのよい職場です ・一か月に1度、対面によるミーティングを実施し、業務上の悩みやプライベートの相談まで上司と密にコミュニケーションが図れます ■転勤：将来、海外拠点への赴任の可能性あり ■キャリアパス： ・まず座学研修による基礎知識を習得いただき、その後、OJTを中心にエンジニアとしてのスキルを習得 ・入社後1〜2年は、現場での作業（出張工事）による当社製品や舶用エンジンやプロペラなどの母機への知識習得が中心。同時に社内業務で工事アサインから工事終了までの業務の流れを覚えていただく予定 ・将来的には国内外拠点および工事代理店への工事アサインが単独で実施できるようなエキスパートに育成予定 変更の範囲：会社の定める業務

★大手三井Ｅ＆Ｓのグループ企業 ★物流の99％以上を担う海上物流を支える船舶用ディーゼルエンジンと港湾クレーンで国内No.1シェアを誇る、世界シェアでも有力企業。 ★多種多様な研修制度・充実した福利厚生制度が整っており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能。 ●有給休暇の付与日数初年度から22日 ●有給休暇の平均取得18.6日 ●新入社員の定着率3年目までで95.2% ●平均残業時間20時間/平均勤続年数14年/年間休日125日 ●産休・育休後の復帰率100% ●育児休暇取得率女性100%、男性も22%と上昇中 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社で設計・製造した各種制御機器に対する導入、アフターサポート等現地での作業を中心にお任せいたします。 現地（造船所）の船内にて、舶用ディーゼルエンジン向け制御装置の結線確認、電源投入、動作確認及び、各種検査立会い等の作業、 その後の試運転にも乗船いただき、各種検査立会いを中心とした作業を対応いただきます。 国内の造船所から対応し、知識/スキルが身に付けば海外案件にも対応いただくことになります。 その他舶用関連の特殊装置、物流関連装置等の現地工事対応もございます。 ■組織体制 システムエンジニアリング事業本部フィールドサービス部を予定しております。同拠点には現在約150名程度のメンバーが在籍中です。 ■働きやすい環境： 多種多様な研修制度・充実した福利厚生制度が整っており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■当社について： ◎三井E&SグループのITシステムを担い、製造業のみならず、流通、金融、公共サービス、情報インフラなど様々な分野で課題解決の実績があるトータルソリューションカンパニーです。 ◎各業界の大手優良企業様向けに事業を行っており、技術面だけでなくお客様の業界や業務知識を習得できること、多くは上流から開発運用保守まで一貫しているので、お客様と直折衝する機会が豊富です。 ハードとソフトの融合による事業領域の広がりがキャリアの幅を広げることに繋がります。 ■企業紹介動画URL https://www.youtube.com/watch?v=xtlVuCv0Gos 当社ソリューションについても上記動画の中で簡単に説明しております。

【東証プライム上場／離職率2％／空・陸・海における様々な分野で国内外シェアトップ級製品を多数保有】 ■責任・役割： 世界の造船所や港において舶用製品の据え付け、調整・保守点検および緊急修理に対応することで、船舶の安全航行、定時運行に寄与し、今後も大量輸送に欠かすことのできない海運業界を支えていく ■業務内容： サービス部、国内外の拠点および工事代理店への工事アサインとアレンジ 【工事前】事前準備、部品や図面発送、スケジュール調整、港や造船所の申請書関係の作成と提出 【工事中】エンジニアへの技術アドバイス、エンジニアからの情報を社内へ展開 【工事後】サービスレポートの回収と登録、請求書（インボイス）の検収、営業担当者への情報展開 ■配属部署・組織構成 舶用カンパニーサービス部業務グループ ・メンバー数：7名（20代1名、30代2名、40代2名、50-60代2名） ■仕事のやりがい・魅力 ・全世界の海運物流を支えている ・現場でお客さまから直接感謝の言葉をいただける ・仕事が完了したときには達成感・充足感を得られる ■職場環境 残業：月平均20-30時間程度 出張：月平均7日程度 休日出勤：月1-2回程度 有給取得率：約80％ 在宅勤務：なし フレックスタイム制：あり （フレキシブルタイム　5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム　11:00-13:45） ■職場の雰囲気： ・先輩や上司とも気軽に意見交換ができる風通しのよい職場です ・一か月に1度、対面によるミーティングを実施し、業務上の悩みやプライベートの相談まで上司と密にコミュニケーションが図れます ■転勤：将来、海外拠点への赴任の可能性あり ■キャリアパス： ・まず座学研修による基礎知識を習得いただき、その後、OJTを中心にエンジニアとしてのスキルを習得 ・入社後1〜2年は、現場での作業（出張工事）による当社製品や舶用エンジンやプロペラなどの母機への知識習得が中心。同時に社内業務で工事アサインから工事終了までの業務の流れを覚えていただく予定 ・将来的には国内外拠点および工事代理店への工事アサインが単独で実施できるようなエキスパートに育成予定 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ※本ポジションは、カナデビア株式会社にて採用後、日立造船マリンエンジン株式会社へ在籍出向となります。 ■配属先部門の担う役割： 舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担います。 ■入社後の具体的な仕事内容： 当社の有明工場で製作している舶用低速ディーゼルエンジンにおける、工場試運転管理業務及び、本船での係留・海上運転業務立会い業務を担当していただきます。 ・工場試運転業務 エンジン組立完成後、制御機器の調整や運転前点検を実施。製造部門とともに社内試験を実施し、その後お客様（船主/造船所）及び第三者機関を招いて試験及び検査を行います。（エンジン1台あたり、10〜14日程度の期間を要します。） ・訪船（係留運転）業務 造船所にて船を組み立てた後に、岸壁に係船された状態で係留運転（エンジン起動確認、諸試験）を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行います。（約7日間の出張） ・訪船（海上試運転）業務 係留運転後は海上試運転に乗船し、2〜3名体制でエンジンの調整、試験の立会い、点検業務を行います。本船の乗組員に対しては、英語でエンジンの取扱い説明を行います。（約3〜7日間の海上試運転に帯同） ■仕事の進め方： 各業務において、お客様はもちろん、社内他部署の担当者とのコミュニケーションが発生し、技術的な素養だけではなく折衝・調整力が求められます。 また係留・海上運転業務立会い業務（出張）時にはお客様の都合により土曜日出勤の可能性がございますが、その場合は代休もしくは休日出勤手当を支給いたします。 ■出張の有無： 月1〜3回程度（3〜7日程度／回） ■日立造船マリンエンジン株式会社について： 舶用原動機の製造およびアフターサービス事業を展開しております。 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスまでを一貫した体制で行います。 多様化するニーズや今後更に厳しくなる環境規制に対応すべく事業を展開しています。

あなたの「やってみたい」を大切に！ 上場企業の安定基盤で理想の働き方も◎ 創業100年超の歴史を持ち 国内外の有力海運会社・商社・石油会社から 厚い信頼を得ている当社。 「英語を活かして働きたい」 「スケールの大きな仕事にチャレンジしたい」 そんな方にピッタリなのが、当社の＜総合職＞です。 業界未経験でも、ジョブローテーションを通じて 自分の適性を見つけながら グローバルなゼネラリストへと成長できます。 ＊＼当社でなら叶うこと／＊ ◆グループ会社の多国籍メンバーと、異文化交流も可能 ◆海外拠点（シンガポール、オランダ等）勤務のチャンス ◆造船所・自社船見学など当社ならではの特別な経験 好きなことを得意に変え 世界を舞台に活躍できるチャンスを手に入れませんか？ ◆髪色・服装・ネイル自由◆賞与年6.5ヶ月分実績あり◆20代・30代活躍中◆18時退社も可能◆スニーカーやジーンズもOK◆残業月10～20時間程度◆ ━━…… まずは各部署で、先輩のサポート業務からスタート！ 資料整理やデータ入力など、シンプルなお仕事を通して 少しずつ業務の流れを覚えていきましょう。 丁寧に教えてもらえる環境なので、未経験の方も安心です◎ ━━…… 《ゆくゆくはこんなお仕事をお任せします♪》 ◆船舶運航管理 国内外の様々な船舶を管理し、 語学力を活かすことができます！ ◆船舶管理営業 ノルマはありません。 紹介案件が多く取り組みやすいです◎ 将来的には英語を使った契約手続きなども！ ◆管理部門業務 経理、総務、人事などの幅広いオフィスワークです◎ ★業界未経験でも大丈夫！ 船の知識が最初からある方はほとんどいません！ 実際に船を見る機会もございます！ 業務を通じて自然と専門性が身につき、 様々な部署を経験することで、 お客様の立場も社内の仕組みも 理解できるようになり、仕事の質が格段に向上します♪ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ※ジョブローテーションあり 【仕事の魅力】 あなたの希望に沿ったキャリアを実現 「前職で経験したお仕事を中心に担当したい」 「英語を使った仕事がしたい」 「新たに管理部門に挑戦してみたい」 そんなあなたの“やりたい”気持ちを尊重します。 得意な業務、好きな業務に前向きに取り組んでほしいからこそ、 希望に合わせたお仕事をお任せ！ 遠慮なく、あなたの希望を教えてください◎ フラット＆オープンな環境で自分らしく働く 創業100年を超える歴史と、 東証上場グループの安定基盤を誇る当社。 歴史ある安定企業とはいっても堅苦しさはなく、 オフィスカジュアルOKで、スニーカーやジーンズ、 夏はTシャツで働く社員も◎ 自由でオープンな雰囲気でのびのびと働けます。

【企業概要】 ・世界トップクラスの舶用電子機器メーカー ・31の海外関係会社、80ヵ国以上で販売拠点を展開 ・高い業界シェア：「船には何かしらのフルノ製品が搭載されている」と言われるほど ・船舶の頭脳「ブリッジ」に搭載される主要機器の統合パッケージ提案も手がける ・航海無線計器だけでなく、最新鋭の航海システムも開発・提供 【仕事内容】 搭載機器の詳細仕様を理解し、その船に合った統合システムの設計と検証を行います。 さらにそれら機器・システムを集約するためのコンソール設計も行っております。 これらをお客様へ提案し、多種多様な要望を踏まえつつ、最適な統合システムへと導くためのエンジニア業務となります。 【具体的には】 ・舶用機器を組み合わせた統合システムの設計、検証 ・舶用機器における機器の電装設計と図面製作 ・ブリッジに搭載されるコンソール設計、ならびに図面製作 ・顧客への提案業務ならびに仕様調整、技術支援、プロジェクト管理 ・お客様（造船所、代理店）、各支店からの問い合わせ対応 ※ビフォーサービスのみを担っており、アフターサービスは別の部署となります。 【部署構成】 舶用機器事業部営業統括部　INS技術室 計24 人（社員：18 名+ 派遣5 名） 　①商船設計課（10数名） 　②漁船設計課（4名） 　③カスタムエンジニアリング課 本求人は商船設計課配属のポジションです。 INS技術室はほぼ全員が中途入社の部署です！ ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【プライム上場・業界大手のいすゞ自動車の100％子会社／子ども手当／食事手当／退職金あり】 ■業務内容： エンジン関連の専門知識を活かした法人営業業務を担当していただきます。既存顧客へのフォローアップや新規受注獲得に加え、エンジン交換や搭載可能な機種の選定など専門性の高い提案業務も行います。 ■詳細： ・見積書の作成、受注業務、社内手配、クレーム処理等 ・国内販売代理店への販売予測聞き取り、市場情報収集 ・仕様打合せ ・メンテナンス補助（工具でボルトの締め付け、部品運び等※研修期間中に工具の使用は研修いたします） ＜誰に＞造船所・鉄工所社長及び担当者 ＜何を＞船舶用エンジン・発電機 ＜どのように＞顧客への定期訪問による時間をかけての関係性構築 ■当社の特徴： 当社は船用エンジンや産業用エンジンを展開するメーカーです。産業用エンジンは新興国での建設需要や世界的な物流網の発達等で世界的にも今後需要が見込まれます。親会社のいすゞ自動車は連結売上3,2兆円、トップシェアクラスの国内唯一の独立系トラックメーカーです。世界150カ国以上で展開しており、37カ国でトップシェア商材を有しています。ボルボ社との戦略提携や、国内売上4位のUDトラックス社が傘下となり、更なる拡大を続けています。 変更の範囲：無

〜未経験からチャレンジできる制御設計／世界シェアNo.1を誇るナブテスコＧ／安定企業でしっかり技術を身に付けたい方にオススメの求人〜 ■業務概要： ■大型船舶の主推進機関の遠隔制御システムの設計と関連図面の作成を担当します。 　国内シェア50%を誇るこのシステムは、信頼性と安定性が求められる重要な技術です。 　最終顧客は大手造船会社であり、海運業界の需要は堅実なため、長期的な安定した仕事が期待できます。 ■制御対象はエンジンの回転数やプロペラの仰角などの制御システムです。 　具体的には、エンジンの動作や推進性能を遠隔操作するシステムの設計を行います。 ■ナブテスコ社の技術部門と連携しながら設計・開発を進めます。 　他部門との協力を通じて、最適なシステムを構築します。 ■直近では電気制御設計（回路設計など）を担当します。 　これまでの習熟度に応じて、業務の範囲を広げていきます。 ■図面作成はオペレーターが担当しますが、設計者は図面のチェックや指示管理業務を行います。 　正確な図面の管理と品質向上に寄与します。 ■仕様決めや構想設計にも関与できるため、上流工程の仕事も経験可能です。 　製品の企画段階から関わることで、設計の全体像を理解し、スキルアップが図れます。 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤可／創業120年超／自己資本比率50％以上／排ガス規制対応バルブ認証企業／国内トップクラスシェア／福利厚生◎／UIターン歓迎】 ■業務内容： 特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェアを誇る当社の技術本部にて下記の業務をお任せします。 ・自社製品の開発研究業務（製品企画、機械設計、図面作成、評価試験など） ・既存商品の改善改良業務 ・上記に不随するサポート、管理業務 ・各種書類の作成、管理業務 ・顧客/サプライヤーとの打合せ ・社内（他部署）との連携業務 ※開発１課はバルブ本体の開発を主に行っております。 ※定期的に工場への訪問があり、車で行きます。 ■組織構成： 技術部：部長1名（50歳代）、 開発１課：課長1名（30歳代後半）、課員8名（20歳代4名、30歳代2名、50歳代2名） ■働き方： ・地域未来牽引企業選定、ワークライフバランス推進企業登録、女性活躍推進企業認定、イクボス宣言企業、はばたく中小企業小規模事業者300社選定、SDGsへの取組を宣言 ・社員食堂／食事補助：昼食代補助有（営業拠点は対象外） ・従業員専用駐車場あり（営業拠点は対象外） ■当社の事業内容： 【スタンダード市場上場】 創業120年を超えるバルブメーカーで、一貫した生産システムの元、開発・設計・製造・販売まで全てを自社で担っています。国内営業拠点5ヶ所、研究開発センター1ヶ所、国内工場2ヶ所、海外工場2ヶ所（中国とマレーシア）を持ち、国内のみならず世界十数カ国のプラント・船舶・ビル等に製品を輸出しているグローバル企業です。 船舶用排気ガス削減規制に対応する排ガス処理装置用バルブにおいて、国内で唯一同バルブの製造認定をエンジンメーカーから取得し、現在も受注は安定しております。今後も自社独自の開発技術を駆使し、環境に配慮した製品の開発を進めて参ります。 ■幅広い業界の大手顧客と取引： 造船・重機業界（日立造船、三菱重工業等）、半導体業界（東京工レクトロン、SONY、京セラ等）他、食品医療業、アミューズメント施設、東京駅・大阪駅／空港、あべのハルカス等にも納品 変更の範囲：会社の定める業務

年休124日／土日祝休／日勤のみ／特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェア／東証スタンダード上場／未経験歓迎◎／前年賞与実績5ヶ月分／資格取得支援あり ◎同求人がおススメの方♪ 営業と製造の橋渡しの役割を担っていただくため、コミュニケーション力が必要な業務経験や、協調性高くお仕事をされてきた方。 ■業務内容： 特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェアを誇る当社の生産管理課にて、生産管理業務をお任せします。 未経験者は各種研修参加、OJTにより業務を覚えていただきます。 ■具体的には： ・納期調整、工程管理、生産計画、電話対応、資料作成 ・基幹システムオペレーション　など ■配属先情報： 課長1名（40代）、課員12名（平均年齢33歳） ■当社の魅力： ・地域未来牽引企業選定、ワークライフバランス推進企業登録、くるみん認定取得、女性活躍推進企業認定、イクボス宣言企業、はばたく中小企業小規模事業者300社選定、SDGsへの取組を宣言 ・資格取得支援／研修支援制度：業務関連の資格取得費用 ・社員食堂／食事補助：昼食代補助有（営業拠点は対象外） ・従業員専用駐車場あり（営業拠点は対象外） ・残業：月平均20時間程度 ・男性育休取得実績あり ■当社の事業内容と今後の事業展開について： ＜当初追うスタンダード市場上場＞ 創業122年目を迎えたバルブメーカーで、一貫した生産システムの元、開発・設計・製造・販売まで全てを自社で担っています。国内営業拠点5ヶ所、研究開発センター1ヶ所、国内工場2ヶ所、海外工場2ヶ所（中国とマレーシア）を持ち、国内のみならず世界十数カ国のプラント・船舶・ビル等に製品を輸出しているグローバル企業です。 ■当社の特徴・強み： 船舶用排気ガス削減規制に対応する排ガス処理装置用バルブにおいて、国内で唯一同バルブの製造認定をエンジンメーカーから取得し、現在も受注は安定しております。今後も自社独自の開発技術を駆使し、環境に配慮した製品の開発を進めて参ります。 ■幅広い業界の大手顧客と取引： 造船・重機業界（日立造船、三菱重工業等）、半導体業界（東京工レクトロン、SONY、京セラ等）他、食品医療業、アミューズメント施設、東京駅・大阪駅／空港、あべのハルカス等にも納品 変更の範囲：会社の定める業務

【働きやすさ】年休124日／土日祝休み／転勤無し／残業10〜20h 【安定性】創業59年で取引先は日本を代表する大手企業ばかり 【やりがい】自社製品の資材調達を担当 ■募集概要 荷役作業機械の専門メーカーである当社は、荷役の現場で常にお客様に価値を提供し続け、これまでに自社製品を1万台以上販売してきました。そんな当社で、製品開発に必要な部品の調達や外注管理を担当していただきます。 ■業務詳細 ・発注手配 ・外注先への依頼や価格交渉 ・担当部品の製作工程管理 ・納入品の確認 ・在庫管理 ・費用の見積作成 ・原価の集計 ・工数の集計 ・工程表の作成 ・各部署からの手配関係の問い合わせ対応 ■組織体制 生産管理部資材課：計4名 部長：50代男性／次長：50代男性／30代男性2名 ■入社後の流れ 最初は、グラブバケットとは何か、どのような事業を行う企業なのかといった基本的な内容から丁寧にお教えします。その後は発注手配や見積もり作成、集計などから始めていただき、他の業務は経験に応じてお任せしていきます。 ■取引先 日本郵船、商船三井、日本製鉄、今治造船などの大手企業がメインです。 ■製品 グラブバケットとは、クレーンなどの先端に取り付けて、二枚貝のように開閉し、石炭や鉱石、土砂などをすくい上げる装置です。 港湾などで使用される荷役機械の老舗メーカーであり、当社製のグラブバケットは市場シェアトップクラスを誇ります。大手造船メーカーや物流企業と長年にわたる取引があります。 ■当社について 『グラブバケット』、『コイルリフター』、『吊り具』を主な製品として、船舶や港湾、工場などで使用される「つかみ」の製造、設置、販売サービスを提供しています。ニッチな専門分野であるため、国内での売上シェアはトップクラスを誇り、創業当初から世界各地にグローバル展開を行っています。全世界の船舶用や港湾倉庫用にもシェアを拡大しており、アフターサービスネットワークをグローバルに展開し、事業拡大を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ニッチな分野で世界で高いシェア・インフラで社会を支える〜 ■業務概要： 海上輸送を支える大型商船や貨物船に用いられる船舶用エンジンをはじめ、インフラ向けの非常用発電機の予防保全・メンテナンスを実施、工事の管理や技術指導、立会などお客様の観点から信頼おけるサービスを提供します。 ■具体的には ・工事現場（ポンプ場）や造船所に出張し、引渡し前の初期調整 ・引き渡し後の予防保全のメンテナンス、故障対応 ・商品の据付エ事では協力会社と協力し工事の管理や技術指導、立ち合い ・事前現場調査査打合せから工事関係書類の作成 ・完成検査、報告書の作成業務 ■教育制度： 最初は研修にて丁寧に教育し、研修後はOJTにて現場で教育とフォローを行います。 1年ほどの期間を想定しておりますが、わからないことがあれば都度フォローする体制がございます。 ※現在ご活躍いただいているエンジニアの多くが中途入社です。業界未経験からでも製品や扱い方について０から指導いたしますので、しっかりとお力をつけていただくことが可能です ■組織構成： ・神戸支社　12名（常勤役員１名含む） サービス部　部長１名　係長２名 ■社風： ・裁量権が譲渡されている風土であり、エンジニアとしてのびのびとスキルアップできます。 ■働き方： ・月平均残業時間：20H ※突発的な業務は発生する可能性がありますが、土日出勤や夜間対応を伴う場合は労基上の休暇を必ず取得いただきます。 ・出張：あり ∟頻度：月３〜４回 ∟期間：２泊程度　（1週間程度が年2〜3回） ∟主要エリア：中四国〜関西がメイン　※それ以外の地域も一部ございます ※出張の際は別途出張手当、宿泊費が支給されます。 ・緊急対応：1年に数回（お客様の船が動かなくなったときなど） ■特徴： 船舶用の動力・発電用、陸上の病院や空港の常用・非常用電源、非常用ポンプ等の各種産業用エンジンを手掛ける1907年創業の世界有数のディーゼルエンジンメーカーの販売会社。グループで設計・開発から製造、メンテナンスまで一貫したビジネスを展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本郵船グループで安定した研究環境／外航商船のセキュリティ設計・構築をお任せ／英語力を生かして活躍／年休120日〜 同社は日本郵船の専門研究会社で、世界最大の船隊＝"現場"を有する海事産業随一の実証環境をもつ研究機関です。 ■業務内容 船に設置しているデータ送付の機器が妨害や盗聴などされないよう、外航商船のセキュリティ設計・構築をお任せします。 〈業務詳細〉 ◎船舶IT／OTネットワークの構築・保守に関する調査研究およびアドバイザリー業務 ◎船内IoTデバイス・制御システムとネットワークの連携設計およびセキュリティ設計 ◎セキュリティポリシー・運用ガイドラインの策定、更新 ◎サイバーセキュリティに関する国際標準（ISO/IEC、NIST、IACS等）への適合支援 ◎国際標準化団体、学術機関、業界団体との連携・調整業務 ◎プロジェクトマネジメント（ネットワーク設計・セキュリティ対策案件の推進） ■研究内容 ○環境・省エネ分野： ・省エネ運航を行うシステムの構築 ・安全運航のための風圧抵抗をも考慮した船舶の形状デザイン ・より少ない燃料消費量での運航を実現するための技術開発 ○人口減少 ・AIやシステム用いた自動運行 ■組織構成 ・50代のチーム長、30代後半の代理、20代後半〜40代の出向社員4名で構成されております。 ・国際基準に基づくシステム構築が必要、プログラミングの技術書が英語記載な点などから英語力をご活用いただける環境です。 ■働き方： ・年休120日・土日祝休み ・リモートワーク可（週4日まで） ■同社の強み ◇安定した研究体制 9割以上が日本郵船が依頼元となる研究なため、安定した研究費確保、社会的使命が大きいプロジェクトに関わることができます。 ◇世界随一の実証環境をもつ研究機関 他の海運大手には専門研究会社が無い中、研究内容を日本郵船の輸送船などで直ぐに検証実証できる環境が整っており、研究成果がすぐに反映できます。 ◇多様な社員と関われる環境 社内の半数ほど舶用機器、造船所などからの出向社員も在籍しているため、舶用機器の知識など、研究組織だけでは入ってこない知識・情報交換がすぐに叶います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ニッチな分野で世界で高いシェア・インフラで社会を支える〜 ■業務概要： 海上輸送を支える大型商船や貨物船に用いられる船舶用エンジンをはじめ、インフラ向けの非常用発電機の予防保全・メンテナンスを実施、工事の管理や技術指導、立会などお客様の観点から信頼おけるサービスを提供します。 ■具体的には ・工事現場（ポンプ場）や造船所に出張し、引渡し前の初期調整 ・引き渡し後の予防保全のメンテナンス、故障対応 ・商品の据付エ事では協力会社と協力し工事の管理や技術指導、立ち合い ・事前現場調査査打合せから工事関係書類の作成 ・完成検査、報告書の作成業務 ■教育制度： 最初は研修にて丁寧に教育し、研修後はOJTにて現場で教育とフォローを行います。 1年ほどの期間を想定しておりますが、わからないことがあれば都度フォローする体制がございます。 ※現在ご活躍いただいているエンジニアの多くが中途入社です。業界未経験からでも製品や扱い方について０から指導いたしますので、しっかりとお力をつけていただくことが可能です ■組織構成： ・福山本社　16名（常勤役員１名と派遣社員２名含む） サービス部　課長１名　主任１名　課員３名　事務員 係長１名 ■社風： ・裁量権が譲渡されている風土であり、エンジニアとしてのびのびとスキルアップできます。 ■働き方： ・月平均残業時間：20H ※突発的な業務は発生する可能性がありますが、土日出勤や夜間対応を伴う場合は労基上の休暇を必ず取得いただきます。 ・出張：あり ∟頻度：月３〜４回 ∟期間：２泊程度　（1週間程度が年2〜3回） ∟主要エリア：中四国〜関西がメイン　※それ以外の地域も一部ございます ※出張の際は別途出張手当、宿泊費が支給されます。 ・緊急対応：1年に数回（お客様の船が動かなくなったときなど） ■特徴： 船舶用の動力・発電用、陸上の病院や空港の常用・非常用電源、非常用ポンプ等の各種産業用エンジンを手掛ける1907年創業の世界有数のディーゼルエンジンメーカーの販売会社。グループで設計・開発から製造、メンテナンスまで一貫したビジネスを展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【HR業務をはじめとするコーポレート領域で幅広く経験を積める／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： 募集ポジションは事業会社コーポレート部門として、会社運営、総務、コンプライアンス、内部統制、人事異動（考課含む）、労務、人材開発、給与関連、福利厚生、健康管理と幅広い分野を担当している部署です。 今回の募集に際し、当初の業務としては、以下の人材開発関連業務を予定しています。 ◇新卒採用／キャリア採用における採用活動の舶用機械分野内取りまとめ ◇三菱重工HR部門との採用活動連携 ◇舶用機械分野内社員の人材育成施策計画・実行 ◇各種社員エンゲージメント向上施策の企画・実行 また、入社後の中長期のキャリア形成の中で、人材開発業務に限らずHR関連業務／コーポレート関連業務に幅広く従事して頂くことも想定しています。 ◆業務の魅力： 当部門は、世界の造船・海運産業向けに、大型船舶の建造・運航に不可欠な製品を供給しており、世界の大型船舶の約半分にいずれかの製品をご利用いただいています。 そのようなグローバル事業の運営をコーポレートの立場から主体的に担うことができます。 経営層との距離が近く、接点も多いため、ご自身の活躍がそのまま会社を動かすことを実感でき、かつこれを三菱重工の一員として三菱重工のリソースを生かしながら進められる点は非常にユニークです。 ◆募集背景： エナジードメイン舶用機械分野は、事業会社（三菱重工マリンマシナリ）として長崎市と主要拠点として運営しています。 当分野の事業が順調に拡大する中、事業拡大に対応するための人員増と社員構成の若手層シフトが人財に関する最重要課題です。その一方で、少子化や勤務地の地域性から採用活動では困難な状況が続いており、優秀な人材を採用・育成するための戦力増強が緊急の課題です。 また、募集ポジションでは採用業務にとどまらず、事業会社コーポレート業務全体を取りまとめており、企業運営に深く貢献していますので、これに共に携わっていただける人材を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」／働きやすい環境〜 ■配属先部門の担う役割 当社が製作、販売したエンジン及び付帯設備納入後のアフターサービスを主として対顧客窓口として営業面で支援します。アフターセールスという性質上、販売した後(補償期間満了後）の製品へのケアが業務の中心となりますが、非常に長い期間船舶や工場を運航、運営するエンドユーザ（主として工務管理者）と対峙していきます。また新規案件でのリピーターを増やすためにはアフターサービス対応が重要視されるため、重要な役割を担う仕事です。 ※採用は日立造船マリンエンジン株式会社（勤務地：大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89）へ在籍出向となります。同社は、2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする”カーボンニュートラル社会の実現”に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された. 船舶用の大型ディーゼルエンジンの設計・製造・販売からアフターサービスを一貫して行う会社です。 【入社後の具体的な仕事内容】 各種スペアパーツ販売業務（見積・注文請負・出荷・請求）、クレーム処理、顧客（船主等）訪問、技術サービス支援 ■組織構成 アフターサービス部営業グループ：17名（内、大阪本社13名、東京本社4名、それぞれ派遣社員含む）。その他シンガポール・台湾にも支店（ローカルスタッフのみ）あり。 若手からベテラン（20〜60代）まで幅広い年齢層の経験者が活躍する、風通しがよく馴染みやすい雰囲気の組織です。 ■仕事の進め方 当社独自の業務管理システムによりスペアパーツの見積、注文請負、出荷、請求のルーティンワーク、トラブル発生時のクレーム処理、およびドック時定期検査の提案等国内外の顧客訪問によりアフターサービス営業活動を行います。 ■働き方補足 ◇残業平均は10〜25hです。業務状況により変動があります。 ◇出張についても業務状況によって変動しますが概ね下記の通りです。 ◇頻度：月2回前後 ◇期間：2〜3日から長いケースで3週間程度 ◇可能性が高いエリア：国内/海外（中国/台湾/シンガポール/UAE他） 変更の範囲：会社の定める業務

人員不足や事故防止など、海事業界の課題をテクノロジーで解決する一翼を担っている同社。「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォーム「Aisea（アイシア）」を中心に、業界のDXを推進しています。これまで企画営業チームは部長ポジションを置いておらず役員が統率してきました。 しかし、業績好調により案件数が増え、規模感が大きくなってきたため、部長候補を配置することでチームを一新、社内環境を整えたいと考えています。 新生企画営業チームを引っ張りながら、ともに会社を盛り上げてくださる方の募集です。 【仕事内容】 ■自社開発SaaS「Aisea（アイシア）」の企画営業■企画営業チームの育成・管理 【具体的には】＜営業の流れ＞①新規訪問②業務フローの把握③課題の把握④課題に合わせたサービスの提案 「Aisea」は、プラットフォームとして設計されているため柔軟なカスタマイズや機能追加ができ、お客様の課題や展望に合わせて寄り添った提案が可能です。 基本機能とは別に、お客様の事業に沿った「あるべき業務フロー」を実現するための追加開発のヒアリングが重要となってきます。 売って終わりではなく、お客様目線での長期的な伴走営業をお願いします。また、現在「Aisea」には競合が存在しないため、唯一無二の製品を扱える優位性があります。案件獲得は、主に東京海上や東京計器といったパートナー企業からの紹介を中心に、海運・造船・港湾管理・港湾工事等といった海事産業界の様々な領域に顧客を増やしている最中です。最近では直接の問い合わせも増え、お客様の要望をかなえる形で追加機能の提案を日々行っています。 今後、新規開拓を含めた「Aisea」の拡販がミッションです。 【導入例】 ■海運会社での船舶の位置把握や積荷の状態、機関データのデジタル可視化と船～陸間の情報即時共有化を実現 （ヒューマンエラー抑止、連絡漏れ/遅れリスク回避） ■海上船舶～港湾管制事務所との連絡をリアルタイム表示画面連携で改善（電話/FAX/回覧ハンコ/ホワイトボード手書きスタイル脱却と土日出社の削減）

【大分に根差しながら世界と繋がれる仕事！／働きやすい環境で長期就業！／仕事もプライベートも充実できる環境！／年休118日／世界最先端の技術に携われる！】 ■業務概要： 造船の建造現場における、工事施工管理全般をお願いします ＜具体的には…＞ ・工程進捗チェック ・施工準備、実施確認 ・品質管理　等 ＼充実した福利厚生／ ◎単身者向けの社員寮完備 朝夕の食事付きで、家賃はワンルーム月額20,000円（食費・光熱費別） ◎住宅手当 社員寮または賃貸住宅に居住する社員に対し、社内規程に基づき住宅手当を支給！ ◎GLTD制度（長期所得補償保険） 病気やケガで長期就業不能となった場合に所得の一部を会社負担で補償。社員と家族の生活を守る制度です！ ◎ランチ代補助制度 指定昼食に限り、1食あたり150円を会社が負担。経済的負担軽減と満足度向上を両立。 ◎ディアパートナー制度 年1回、社員が選んだ大切な人（家族・恋人・友人）に会社から誕生日プレゼントを贈呈。 ＼働き方について／ ◎育児・介護休業制度 男女問わず取得しやすい育児休業制度を整備！ ◎短時間勤務制度 育児・介護に対応した時短勤務が可能！ ◎2時間単位有給制度 年間12回（24時間）まで、2時間単位で有給取得可能！ ◎リフレッシュ休暇制度 勤続10年・20年・30年・40年の節目に休暇を付与。 ◎家族向けフェスタ招待 社員と協力会社社員の家族を招待するイベントを開催！ ＼同社がが提唱する「造船業の新3K」を紹介！／ （1）カッコいい 最先端技術を駆使したモノづくりって、めちゃくちゃカッコいい！ （2）休暇 実は有給休暇が毎年2日ずつ増えるし、消化率も高いんです！ （3）高収入 Yahoo仕事カタログ2025年版で大分県14位！ ■当社について 創業以来、大分の海辺から世界へ向けて船を造り続けてきた同社。今では脱炭素社会に向けたカーボンニュートラルな船づくりにも挑戦しており、環境と未来に貢献する最先端のものづくりに携われる点が大きな魅力です。 2018年からは国内シェアNo.1の今治造船グループに加わり、さらに安全で最高の品質・最高の性能を目指した船舶を建造し、世界の物流発展に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務