【年間休124日/賞与年3回/直行直帰◎/充実した手当/フレックス制度】 ・船内システム開発を手掛ける弊社にてＳＥ・ＰＧ業務をご担当頂きます。 ■業務内容： ・船内LANシステムなどのシステム開発 ・打合せ（構想から） ・要件定義書の作成 ・開発 ・検証（実際に乗船して確認する事もあります） ・納品 ・保守、メンテナンス ※ラック内配線や設置工事等の作業は他部署の社員が行います。 ・顧客：官公庁・大学・造船所、海洋調査・研究団体等 ・商材：研究船等の船内LANシステム、調査システム ■使用言語： ・Java/JavaScript/jQuery/Spring Framework/HTML5/C# ■開発期間： ・大型案件（新造段階からプロジェクトに参加）であれば1年半ほど ・中小案件や細かいマイナーチェンジやカスタマイズであれば1〜2カ月程度となります。 ■入社後の流れ： ・先輩社員とのOJTにて業務を学んで頂きます。担当プロジェクトはスキルに応じてご担当頂きます。 ■組織体制：開発部門は現在5名体制で、アプリごとに分けています。30代3名、40前半1名で、全員中途入社です。繁忙期以外は基本定時で帰れます。 ■業務の特徴： 大学や国の海洋調査機関等で活躍するハイテク研究船、海での法の支配維持に努めるハイテク取締船等の「船内LANシステム」、サーバ/船内ネットワーク等からなるITインフラを手掛けていただきます。全て元請の自社開発で、これまで積み上げてきた技術力と信頼により、官公庁／国立大学／大手造船所等の日本全国から多くの依頼をいただいております。 ■魅力： ・年休124日でライフワークバランスを充実させることが可能です。 ・現在増えている案件が、一般船舶のIoTやDX化で、今後さらに案件の増加が予測されております。 ・100％自社開発案件となりますので、ゼロから構築できるのが醍醐味です。

【東証プライム市場上場／陸・海・空で世界規模に活躍／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス】 ■業務内容： ・古野電気は世界TOPクラスの舶用電子機器メーカーとして80カ国に展開し、海外売上比率60%を誇るグローバル企業です。『船には何かしらのフルノの製品が搭載されている』と言われるまでに、私たちの製品は世界中の船や海で働く人々を支えています。 ・古野電気は世界的な業界シェアの高さから、船の頭脳であるブリッジ機器を丸ごと、当社がパッケージで手掛ける事も数多くあります。また船にはブリッジ以外にも様々な電子機器や駆動装置が搭載されており、それらを纏めて管理制御する必要があります。 そこで重要となるのは、搭載機器の信号や個々の船舶の特徴を踏まえて、その船に合った電装図面を作り上げ、機器装置を一つに統合する事です。本業務は、お客様の要望を踏まえつつ、電気的な専門知識を元に電装図面を作り上げる、エンジニア業務となります。 ■業務詳細： ・古野電気の機器を組み合わせた統合システムにおける機器の電装図面作成 ・顧客船舶への機器設置/納入のプロジェクト管理 ・お客様（造船所、代理店）、各支店からの問い合わせ対応 ■配属先情報： 人数：17名（男性12名、女性5名）+派遣社員4名（男性2名、女性2名） 構成：50代6名、40代7名、30代3名、20代1名 ■当社の魅力： （1）船舶用電子機器のリーディングカンパニー 1948年に世界で先駆けて魚群探知機の実用化に成功し、船舶用電子機器の総合メーカーとしての世界で他に例のない商品を多数開発しています。 （2）社員を大事に、成長を促す社風 教育制度以外も、自主性を大事に目標管理制度を設け、その目標の達成度合いや、業務遂行能力を正しく評価する「考課制度」と成果に応える「給与制度」、社員それぞれのキャリアを大事にした「ジョブ・ローテーション」など、社員の成長を支援しています。 （3）グローバルに展開中 海外売上げ比率は約60％に達しています。今では150以上の国・地域で当社の電子機器が愛用されています。 （4）広く生活を支える技術 センシング、情報処理、情報通信を活かした事業展開を行っています。特許を中心に知的財産権の取得累計は2,000件以上です。 変更の範囲：会社の定める業務

船用エンジン部品の販売や内燃機関精密部品の整備を行っている会社です。今回は営業担当を増員で募集します。 主に船舶エンジンの部品・交換やランクアップをご提案するお仕事です。営業先は既存取引のある得意先ですので、飛び込み営業や新規営業は一切ございません。 ■職務詳細 ・定期的にお客様先を周りながら訪問し、ニーズをヒアリング（例：最近、この部品の調子が悪くて…や、こういう部品に変えたい！など） ・ヒアリングした内容をもとに部品の交換やグレードアップをご提案 ・見積書を作成（メーカーへ部品の注文依頼）／部品を客先へ配送　等 ■業務の特徴 取り扱い製品：船舶部品全般 担当顧客数：20社前後（多い時で30社前後）／メイン顧客：造船所、鉄工所、同業他社等 営業エリア：山口〜北九州がメインです。基本出張なし。遠方の取引先（広島~熊本、大分）も一部ありますが、日帰りがほとんど。 営業スタイル：メールや電話での注文依頼が基本。ノルマなし 組織構成：営業6名在籍 ■入社後の流れ 先輩社員と客先へ出向き、どのようにコミュニケーションをとっているのか？ニーズのヒアリングを行っているのか？などを見ていただきます。 徐々に慣れてきましたら、少しずつお話しする量を増やしていき、最終的に担当顧客を引き継ぎます。取扱製品の数が多いため時間をかけて覚えていただきますが、早い方で1年程で独り立ちするイメージです。 ※慣れるまでは先輩社員がついて客先訪問します。※覚える速度も人それぞれですので、2年目の途中までは見習い期間として考えておりますので、ご安心ください。 ■魅力ポイント ・基本残業無し！定時17:15ごろに退社！ ・家庭の事情で退職された方でも、再就職いただくケース多数！ ・未経験でも活躍実績あり！調理師さん・水道工事の方・接客業など ■会社概要 昭和37年創業の船用エンジン販売及び内燃機関精密部品整備会社です。株式会社ＩＨＩ原動機（ＩＨＩの100%子会社で、船舶機器を製造しています）の船用代理店としての事業を中核に、他のエンジンメーカーや周辺機械メーカーの協力を経て、船舶（水産、海運、港運）への部品販売を行っております。福岡市に機関整備工場として那の津エンジニアリング株式会社を運営し、部品と技術の複合一貫サービス体制を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／年間休日125日／残業月20~30時間／所定労働時間7時間15分】 ■仕事の内容： 当社の社内SEとして、以下のいずれか、または複数を担当頂く予定です。 担当業務はご経験やスキルに応じて入社後に決定します。 （1）既存システムのリプレイス案件や改修案件／新規システム構築案件の企画、要件定義、基本設計、受入テスト、運用保守等。 （2）三井物産船舶部門のシステム開発・運用保守、自社ITサービスの開発・運用保守等。 （3）現場部門の業務改善・効率化の企画・実行やデータ利活用のサポート・推進。 （4）社員からの社内システムやPC等の問合せ対応、ヘルプデスク。 ※当社では内製はしておりません。 ■入社後の流れ： （1）当社事業内容、当部業務内容、社内システム及びITインフラ環境などについてレクチャーします。 （2）教育担当の上位者とともに、システム開発案件や運用保守案件に携わって頂き、OJTを通して、PMやPL業務を担当頂きます。 ■キャリアパスイメージ： ・数か月〜数年後：業務に慣れてきたら、上位者のサポートはありつつも、メイン担当者として小規模〜中規模程度の開発PM/PLや運用保守業務を担当頂きます。 ・数年後：サブリーダークラスとなり、複数案件をメイン担当として推進していただきます。 ■就業環境： 残業は約30時間以下です。所定労働時間は7時間15分のため一般的な8時間基準では約15時間程度です。在宅勤務は週2回程度可能です。※入社直後は業務習得のため、3ヶ月出社いただきます。 ■当社の用船仲介： 三井物産船舶部隊と密接な連携の下、新造船用船先の斡旋と東洋船舶独自の用船ブローキングサービスを提供しております。約70社の国内外有力船主との長年の関係を軸に、国内大手海運会社、並びに世界各国の海運会社に多様な船を用船に供しており、現在の取り扱い船は約600隻（業界最大規模）です。また、用船契約締結後の本船の運航に関しても、船主、用船者へのサポート体制を充実させ、これまで培った経験・知識をもとに問題の解決にあたっていることも、当社の特徴の一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎！若手活躍／飛び込みテレアポなし／年休120日・残業５ｈ程／年収450万〜／業績好調ニッチトップシェアグローバル企業〜 ■職務内容： 主には既存顧客である国内造船所やエンジンメーカー、大手海運会社に向けて、船舶用のフィルター装置を中心とした提案営業に従事いただきます。 ※自動ろ過フィルター装置とは… 水やオイルに混じった異物を排除する濾過装置です。船や工場でのあらゆる流体の再利用が自動でできるという観点で、省人化、環境保全に貢献しております！ ■営業スタイル： ・ほぼすべて既存顧客向けへの営業、新規見積もりや製品仕様打ち合わせです。 ・担当社数は一人10社程で、担当エリア：神戸エリアや、四国・中国地方メインです。 ■働き方： ・残業は５ｈ程で、基本的には19時前には退社できるよう業務マネジメントしています。 ・国内出張が月に数回程度、期間は１泊２日のものがほとんどです。長期出張はございません。海外出張も数年に1回程度発生します。 ■当社製品の特徴 ・主に船舶で使用されておりトップシェアの実績を誇ります。工場向けにもシェアを拡大中です。 ・ろ過フィルターの自動洗浄力で、他社と比較した際に独自の技術力で強みあり、フィルターのごみ詰まりを自動で洗浄することが可能なので、船舶・工場での省人化に貢献しております。 ■組織構成： ・舶用営業部門(13名）：営業30代男性2名、アシスタント3名、納期管理3名、アフターパーツ5名で構成されています。 ・優しく親切に教えてくださる方々です。 ■入社後について 製品説明を含む研修後、日常業務（問合せ対応、見積作成、提出書類作成等）や先輩社員との客先訪問を通じて製品知識・経験を積んで頂きます。 ■語学について ・メール・オンライン・電話を用いてドイツ本社と英語でコミュニケーションをとります。英語力をつけたい方であれば最初は先輩社員が補助、翻訳ツールを使ったり徐々に英語力を身に着けていただける環境です。 語学研修を希望される場合は全額支給支援が受けられます。

〜有資格者の募集／業界、職種未経験歓迎／年休126日／転勤なし／東証スタンダード上場 創業93年のバルブメーカー〜 ■業務内容：【変更の範囲：なし】 流体制御装置の総合メーカーである当社の製造部にて、バルブの検査をお任せします。 ■業務詳細： ・自社で組み立てた製品の検査（寸法、外観、圧力、作動検査　等） ・立会検査（製品検査と同じ内容）、特殊な装置（Cv測定装置など）を使用しての計測などを行います。 ・製品は手のひらサイズの小さな物から、人の背丈以上高さ５メートルにもなる大きな物まで取り扱います。２０キロ程度の持ち運び作業が発生しますが、重量物については、天井クレーンやフォークリフトを使用し運搬します。 ■ご入社後： ご入社後はOJT等による研修を実施のうえ、製品知識や業務の基礎をじっくり学んでいただきます。その後、ご本人のスキルに応じて徐々に業務をお任せして参りますので、業界、職種未経験の方もご安心下さい。 ■バルブ（流体制御装置）とは： 流体を「流す」「止める」「絞る」ために、流体の通路を開閉できる機構をもつ機器のことです。流体とは、液体や気体の総称で、外力を加えると自由に変形する物質のことをいいます。身近なものとしては水道の蛇口やガス栓など。水道やガスなどのライフラインをはじめ、発電所や工場、船舶の輸送システムなど、さまざまな分野で利用されています。 ■当社の特徴： ・1930年に大阪にて創業し、多種多様なバルブを手がけてきた当社は、創業80年を超えております。それを支えるのは、幾多の苦難を乗り越え、果敢に挑戦し続け、培ってきた技術力に他なりません。大型船舶用から発電所用、これまでの歴史の中で作られた製品は300万台以上に及びます。タンカーなどの大型船舶に使用されるバタフライバルブとその遠隔操作装置、機関室のコントロールバルブで造船業界から高い評価を受け、そのシェアは日本でほぼ100％（中国・韓国ではタンカーで約50％）と、業界シェアトップクラスです。「総合流体制御システムメーカー」として圧倒的な支持を頂いております。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス〜 ・業界シェアの高さから、船舶の頭脳であるブリッジ内に搭載する主たる機器を丸ごとパッケージとして手掛ける事案もあります。また、船舶の航海無線計器以外にも最新鋭のシステムに着目し、開発・提供もしています。 ・こちらのポジションでは、この船内ネットワークの設計から製図、さらには船舶の搭載機器におけるサイバーセキュリティ対策・設計業務を担当頂きます。これらをお客様へ提案し、多種多様な要望を踏まえつつ、最適なシステムへと導くためのエンジニア業務となります。 ■業務内容： ・古野電気の機器を組み合わせた統合システムにおけるネットワーク設計ならびにサイバーセキュリティ対策の設計業務 ・船上搭載機器の設定・保守 ・古野電気グループの各支店から依頼される資料作成 ・お客様（造船所、代理店）、各支店からの問い合わせ対応 ■主な使用ツール： ・AutoCAD、頭脳ラピッド（2D CAD）DocuWorks、 ■部署構成： ・舶用機器事業部　営業統括部　INS技術室 ・計24人（社員：18名+　派遣5名） ■働き方： 社員が生き生きと仕事に取り組めるよう福利厚生に関わる制度・施設の充実にも力を入れています！ ・年間休日125日 ・完全週休二日制 ・リフレッシュ休暇やカフェテリアプランなども用意しています ・勤続年数に応じて年次有給休暇が付与されます。 （初年度12日、2年目以降20日） ＼本求人の魅力・特徴／ （1）海の安心安全を守る仕事！ ・当社の製品は世界的に一大ブランドを築いており、日本の漁業や航海に貢献できるお仕事です！ （2）業績拡大中！ ・中長期経営計画の策定し、更なる成長のために様々な取り組みを行っております。社会の役に立つことで、売り上げを伸ばし続けております。 （3）風通しの良い社風 ・当社では中途入社で活躍する社員も多く、入社後は研修体制を整えておりますので、安心してご入社いただくことができます。教育体制も整えてありますが、分からない事は同僚や本社の技術開発部門にも気軽に相談できる、風通しの良い会社でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：商船関係の機器のソフトウェア開発をお任せします。 ・製品仕様の検討 ・商船関係の各種規格対応（TCM、BAN、BNWAS他） ・機器組込用のソフトウェア開発 ・維持設計業務 〇取り扱い製品 ・電子海図情報表示システム（ECDIS：危険回避する航路を計画、監視するシステム）、航海情報記録装置（VDR：船のあらゆるデータを集めて記録する装置）、統合航海システム（INS）等 〇開発期間：半年~2年 ■ミッション・やりがい： 造船産業は海外でのシェアが増えていますが航海機器は日本の製品が圧倒しています。船舶業界の未来をつくる技術に関わり、船の安全を守るやりがいのある業務です。 ■部署構成：航海機器開発課（男性26名、女性4名） 50代7名、40代6名、30代4名、20代5名、派遣社員8名 ■職場環境について： 2021年12月１日より新しく運用が始まった新研究開発棟 “SOUTH WING”での勤務となります。イノベーションを誘発させることを目的に、これまで分散していた技術研究所と主力である舶用事業の開発部門を集約し、すぐに集えるオープンなミーティングスペースやエンジニアが没頭できるソロワークスペース、情報共有としてのサイネージ活用など、創発と共創を支えるコミュニケーション促進に必要な環境を整備しています。 ■古野電気株式会社の魅力： 【日本初を生む船舶用電子機器の総合メーカー】1948年に世界で初めて魚群探知機の実用化に成功し、漁業に革命を起こした古野電気。船舶用電子機器の総合メーカーとしての世界初、日本初の商品を多数開発しています。 【広く生活を支える技術】センシング、情報処理、情報通信「S・P・Cテクノロジー」を活かした事業展開を行っており、特許を中心に知的財産権の取得累計は2,000件以上です。 【社員を大事に、成長を促す制度】教育制度以外も、自主性を大事に目標管理制度を設け、その目標の達成度合いや、業務遂行能力を正しく評価する「考課制度」と成果に応える「給与制度」、社員それぞれのキャリアを大事にした「ジョブ・ローテーション」など、社員の成長を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：商船関係の機器のソフトウェア開発をお任せします。 ・製品仕様の検討 ・商船関係の各種規格対応（TCM、BAN、BNWAS他） ・機器組込用のプラットフォーム開発 ・維持設計業務 〇取り扱い製品 ・電子海図情報表示システム（ECDIS：危険回避する航路を計画、監視するシステム）、航海情報記録装置（VDR：船のあらゆるデータを集めて記録する装置）、統合航海システム（INS）等 〇開発期間：半年~2年 ■ミッション・やりがい： 造船産業は海外でのシェアが増えていますが航海機器は日本の製品が圧倒しています。船舶業界の未来をつくる技術に関わり、船の安全を守るやりがいのある業務です。 ■部署構成：航海機器開発課（男性26名、女性4名） 50代7名、40代6名、30代4名、20代5名、派遣社員8名 ■職場環境について： 2021年12月１日より新しく運用が始まった新研究開発棟 “SOUTH WING”での勤務となります。イノベーションを誘発させることを目的に、これまで分散していた技術研究所と主力である舶用事業の開発部門を集約し、すぐに集えるオープンなミーティングスペースやエンジニアが没頭できるソロワークスペース、情報共有としてのサイネージ活用など、創発と共創を支えるコミュニケーション促進に必要な環境を整備しています。 ■古野電気株式会社の魅力： 【日本初を生む船舶用電子機器の総合メーカー】1948年に世界で初めて魚群探知機の実用化に成功し、漁業に革命を起こした古野電気。船舶用電子機器の総合メーカーとしての世界初、日本初の商品を多数開発しています。 【広く生活を支える技術】センシング、情報処理、情報通信「S・P・Cテクノロジー」を活かした事業展開を行っており、特許を中心に知的財産権の取得累計は2,000件以上です。 【社員を大事に、成長を促す制度】教育制度以外も、自主性を大事に目標管理制度を設け、その目標の達成度合いや、業務遂行能力を正しく評価する「考課制度」と成果に応える「給与制度」、社員それぞれのキャリアを大事にした「ジョブ・ローテーション」など、社員の成長を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日・年収550万〜／SDGｓ拡大に伴い業績好調・賞与６か月分実績／機械営業の知識を生かしてキャリアアップ可能！／定着率◎グローバルトップシェア企業〜 ■職務内容： 主には既存顧客である国内造船所やエンジンメーカー、大手海運会社に向けて、船舶用のフィルター装置を中心とした提案営業に従事いただきます。 ※自動ろ過フィルター装置とは… 水やオイルに混じった異物を排除する濾過装置です。船や工場でのあらゆる流体の再利用が自動でできるという観点で、省人化、環境保全に貢献しております。 ■営業スタイル： ・ほぼすべて既存顧客向けへの営業、新規見積もりや製品仕様打ち合わせです。 ・担当社数は一人10社程で、担当エリア：神戸エリアや、四国・中国地方メインです。 ■働き方： ・残業は10ｈ程で、基本的には19時前には退社できるよう業務マネジメントしています。 ・国内出張が月に数回程度、期間は１泊２日のものがほとんどです。長期出張はございません。海外出張も数年に1回程度発生します。 ■当社製品の特徴 ・主に船舶で使用されておりトップシェアの実績を誇ります。工場向けにもシェアを拡大中です。 ・ろ過フィルターの自動洗浄力で、他社と比較した際に独自の技術力で強みあり、フィルターのごみ詰まりを自動で洗浄することが可能なので、船舶・工場での省人化に貢献しております。 ■組織構成： ・舶用営業部門(13名）：営業30代男性2名、アシスタント3名、納期管理3名、アフターパーツ5名で構成されています。 ・優しく親切に教えてくださる方々です。 ■入社後について 製品説明を含む研修後、日常業務（問合せ対応、見積作成、提出書類作成等）や先輩社員との客先訪問を通じて製品知識・経験を積んで頂きます。 ■語学について ・メール・オンライン・電話を用いてドイツ本社と英語でコミュニケーションをとります。英語力をつけたい方であれば最初は先輩社員が補助、翻訳ツールを使ったり徐々に英語力を身に着けていただける環境です。 語学研修を希望される場合は全額支給支援が受けられます。

〜レーザ加工技術職／古河電工のコア技術を駆使／樹脂・金属の素材開発経験歓迎／20代活躍中／千葉勤務／新技術学べる環境／インフラ維持管理に貢献〜 ◆職務内容： ・レーザシステムを駆動し、実際にレーザ加工をオペレータに指示して行って頂きます ・様々な加工対象物の加工結果に対する材料評価を、社内外の分析部門と実施頂きます。 ・研究部門と連携して、結果を考察して報告書としてまとめて行きます。 ・お客様が来所された場合、要望を理解して、レーザ加工実験を実施して頂きます。 ※レーザ応用事業部レーザ応用２部は営業統括本部に所属していますが、スタッフは全員、技術系出身者で構成されています。 【業務内容補足説明】 古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。 現在進めている中では、船舶外板修繕、橋梁の塗装剥離、また、製造工場内の設備メンテナンス等で使うケースでのレーザ加工技術リソースが不足しています。 ◆やりがい： 我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを実感することができます。社外のお客様との対話が多いので、ビジネス面でのスキル、特にマーケティング力や新事業創出力はスキルとして磨くことが可能です。また、最先端のレーザ加工技術も学ぶことや資格取得が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■□最新AI技術を活用し船舶の生涯価値向上を目指すジョイントベンチャー /競合の少ない市場・サービス立ち上げ〜拡大フェーズに参画/グローバルに活躍/年休120日・土日祝休み・フレックス・リモート相談可と柔軟な働き方■□ ■ミッション 当社は2022年11月、AIスタートアップ株式会社JDSC、三井物産株式会社、造船大手の常石造船株式会社の合弁会社として設立。「船舶の生産性価値向上を目指す。」をミッションに、船との関わり方、船を通じた開示市場との関わり方をUPGRADEし、新しい価値観、新しい時代に備える企業として立ち上がりました。 seawise社が提供する船主（Ship Owner）向けサービスのフィールドセールスとして、 顧客との関係性構築、サービス説明、クロージングまでの一連のセールス活動の実務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・チームメンバーと顧客先往訪 ・営業活動 (顧客との関係性構築) ・見積書や提案書の作成 ・クロージングに向けた各種提案 ・契約手続き ■当ポジションに期待する役割 ・船主への丁寧なフォローアップを通じたクロージングの早期化 ・継続案件の勝ち取り ■顧客について ・主な顧客は、船舶を所有する船主（Ship Owner）。 ・国内顧客と海外顧客両方抱えており現在は国内が多い。今後は海外顧客にも力を入れていく。 ■当ポジションの魅力 ・海外顧客や海外のユーザとの接点もあるため、グローバルに活躍できる環境です ・立ち上がったばかりの若い組織のため、サービスの立ち上げから拡大にかけてフェーズに携わることができ、ビジネスのダイナミクスさを実感可能です ・海自大手の常石造船社、東大初のAIベンチャーJDSC社、総合商社の三井物産社とのジョイントベンチャーで、最先端のAI技術を駆使して業界の課題を解決していくため、最先端の知見に触れることもできます ■求める人物像 ・海事産業のUPGRADEに関わりたい方 ・サービスの立ち上げから拡大にかけての成長期に携わりたい方 ・抽象度の高い課題に対しても自発的に向き合い・問題解決できるマインドセットをお持ちの方 ・自己解決力・自走力のある方 ・論理的思考能力がある方 ・データサイエンス・エンジニアリングに興味・関心のある方 変更の範囲：無

◆◇山口で腰を据えて働きたい方必見！取引先は海外船社の比率が7割を超え、世界15カ国以上で無借金経営を続ける優良企業◇◆ ■職務内容 当社はコンテナ船・貨物船・各種タンカー・冷凍船など、船舶の製造や修理を展開しています。 当社の生産管理職として、新造船、修繕船の各工事で生産管理のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴 〇船体のサイズが大きすぎないので、分業制ではなく全体の製造に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わえます。 〇日本の中小造船の中で先駆けて品質に関する認証を受けました。高いスタンダードの維持継続・向上の日常化に力を注いでいます。 〇当社は業界同クラスの中で、最大級の陣容を誇る設計陣を有しています。 高仕様船/高付加価値船/高経済船など、お客様のニーズに応え、一船ずつ緻密かつフレキシブルな対応が可能です。 〇現在、欧州からの直接オーダーが急増している裏には、他造船所では対応が難しい仕様にも前向きに取り組み、厳しい海外工業基準を積極的に取り入れている背景があります。 ■当社について ・当社はコンテナ船、冷凍船、LPGタンカー、セメント運搬船など様々な種類の船を設計・製造しており、マーケットの変動に強いビジネスモデルを確立しています。 これは新規の設計ができる技術力、製造力、健全な事業活動による堅固な財務基盤があるからこそ実現できています。 また、海外船主からの受注率は7割を超えており、国内の人口減少の影響も受けづらい事業展開を行っています。 ・転勤なし、残業は月10時間程度で、18時前には帰宅していることも多いです。有給消化率は約80％で、有給を取りやすい企業文化があります。 ・本社より2.5km、自転車で10分位の距離に独身寮があります。 寮はワンルームマンション形式でプライバシーが確保されており、寮費は月額2,000円です。10年以内にに竣工したばかりの新しい物件で、駐車場・駐輪場も完備されています。 ・社員食堂では1食350円の食券30枚綴りを10,000円で提供。定期的に開催される、巷で話題の飲食店とのコラボ企画が人気です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内No１／世界でもトップクラスの造船会社：今治造船株式会社を支える企業〜 ■概要： 当社は造り置きした船を売るのではなく、船主(顧客)と商談し、受注が決まってから仕様などを決めて建造するという受注生産方式を取っております。 海外を含む顧客からの受注・営業活動を行っており、受注後の対応をアシスタントとしてサポートいただくポジションです。 英語を使う場面が多いため（メールでのやりとり）、英語を活用したい方におすすめのポジションとなります。 ■詳細： ・建造監督への対応（営業アシスタントとしてのサポート） ・ショップテスト案内※ ・昼食手配及び請求書発行 ・監督棟備品手配・管理 ・式典時備品準備 ・式典時、来賓関係対応 ・寮・艤装員宿泊費、残油等請求書発行 ・保税品入荷時の台帳管理及び税関対応 ・税関申請書書類作成 ・保税工場・保税蔵置場代支払処理 ※ショップテストとは 船舶の部品やシステムが製造工場で適切に機能するかどうかを確認するための試験を指します。このテストは、実際の船に取り付ける前に行われ、問題がないことを確認することで、後々のトラブルを防ぐ目的があります。具体的には、エンジン、ポンプ、電気システムなどの個別の構成要素が正しく動作するかどうかを検証します。ショップテストを通じて品質保証が行われ、船舶全体の信頼性と安全性が確保されます。 ■やりがい： 船の寿命は最長で25年。かかわった船の大半が世界のどこかで航海しており、船の状況を確認できることもやりがいに繋がります。（※） また、メインで活躍しているのは20〜30代の社員となり、若い時から責任のある仕事に挑戦ができる環境があります◎ もちろん、経験豊富な先輩社員がしっかりとサポートいたします。 （※「マリントラフィック」というどなたでも閲覧可能なサイトにて確認ができます。） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内TOPの粗鋼生産量誇る日本製鉄グループ／転勤無／年間休日120日／完全週休二日制／教育制度充実／福利厚生充／日本製鉄グループ◇◆ ■職務概要： 船舶用部材のCADオペレーター業務をお任せします。安定した企業環境で、スキルアップを目指せる職場です。今回は増員に伴う募集です。 ＜具体的な業務＞ ・製品図面の確認および作成（造船・橋梁・その他） ・専用システムへの入力 ・AutoCAD等を使用したCAD操作 ・その他付随する一連の作業 近年では企業理念を従業員のみで作成するほど風通しの良い環境であり、肩書問わず経営に参画することが出来ます。 ※ご入社後は原則CADオペレーターにて経験を積みますが、役職者になった後は、ご本人の適性によっては、資材購買、営業、システム系など幅広い職種に挑戦いただくことも可能です。 ■サポート体制： 入社後は先輩社員のOJTを通じて実践的なスキルを習得いただきます。 Off-JTでは資格を取得できるのはもちろん、親会社である日本製鉄やグループ会社が開催する研修に参加し、能力向上を図ることができます。 ■組織体制： 生産技術課には13名が在籍しており、11名が女性、2名が男性です。40代を中心に、20代から30代の若年層も活躍しています。 ■企業の特徴／魅力： 太陽サカコー株式会社は、船舶用部材加工や鋼構造物製作加工を手掛ける企業で、国内鉄鋼大手「日本製鉄」グループのバックボーンを持ち、安定した経営基盤があります。転勤はなく、平均勤続年数は16年程度と長く働ける環境が整っています。また、平均有給取得日数は12日で、ワークライフバランスが充実しています。働きやすい環境でスキルアップを目指せる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇外航船の工務監督／大手企業取引／年間休日１２０日／英語力を活かして働く／転勤なし／海外出張あり◇◆ ■業務内容： 工務監督（外国航路貨物船の運航管理）　※資格不要の「専門職」です。 スポーツで言う「監督」と同じく、船に携わる船員や技師、物資などを適材適所に配置し指示を出す仕事です。 ヘルメットを被り毎日現場で汗をかく仕事ではありません。具体的な業務内容は以下の通りです。 ●管理船を運航する外国人船員との船陸間通信。 ●船体や搭載機器の保守管理、部品やメーカー技師の手配 ●故障対応。国内外メーカーへの問い合わせ、故障船への技術支援や助言。 ●法定検査の手配、入渠（ドック）の準備と現場監督。 ■業務ポイント： ●共通言語として英語を使います。 ●約8割は自席でのパソコン業務、約2割は寄港中の社船や造船所への出張業務。 ●船がいる場所によっては時差で業務時間の調整を行う場合があります。 ■当社の強み： 当社では所有船舶及び乗組員を自社で管理しています。独自のソフトウェアを活用し、船の状態から運航スケジュール、船員情報を把握しています。 （1）安全運航・危機管理： 「貨物の安全輸送」と「環境保全」の達成をモットーに、安全（ISM）・環境管理（ISO14001）システム、及び船舶保安システムを構築・維持し日々継続的に改善しながら運用し、安全運航の確立に努めています。 （2）教育・研修体制： 国際規則及びその他ルールで定める教育訓練のみならず、独自の船員教育システムに基づく社内教育を実施。内部研修、外部機関を利用して船員の質向上を図っています。 （3）海外事務所： 釜山、マニラ及び上海に現地事務所を置き、それぞれ地の利を生かし訪船活動及び諸手配を行うことで安全運航を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月20h以下/大手メーカーと取引有で安定性◎/緊急・夜間の呼び出しほとんどなし/中途入社多数活躍中〜 モーターを動かすソフトスターター（始動機）の設計・製造・販売をメインとした当社にて、当社の製品が導入された船主や造船所向けに現地でのアフターメンテナンス、アフターフォローをお任せします。「サイドスラスター」という、船を横方向に動かすための動力装置の分野では50％以上のシェアを誇っており、川崎重工業株式会社様や今治造船株式会社様などの国内船舶機器メーカーを中心に大手顧客とも取引をしております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・パワートロン（ソフト始動器）の試運転調整 ・メンテナンス工事や提案 ・現地調査や定期保守 ※ソフト始動器「パワートロン」…船舶用プロペラのモーターを動かす装置 ■働き方詳細 お客様先が全国にあるため、客先への出張が発生いたします。(いきなりお一人で出張へ行くことはございません) ・出張エリア：北海道〜沖縄まで全国各地。中国・東南アジアを中心に海外出張もあります。 ・出張の頻度：週1〜2回程度 ・期間：日帰り〜1週間以内の短期出張です。 ・出張手当：1日3500円、半日1750円、ホテル宿泊費10000円／日 ・休日出勤：現場が遠方の場合、休日を利用して移動いただく場合もございます。その場合には、平日に振替休日を取得いただきます。休日に作業が発生する場合は、休日手当も支給。 ・直行直帰：可能 ・緊急の呼び出し：年1回あるかないかの頻度です。理由としては、お客様のほとんどが船舶関係の企業様で遠方におられることが多く、すぐに駆け付けることが難しいことをご理解頂いているためです。基本、船がいつ頃港に着くか等のスケジュール調整を事前に行うので、出張のコントロールが可能です。 ■入社後の流れ 入社後まずは、電気系の知識を習得していただくことから始めて頂きます。その後、製造業務を行い当社の製品理解をしながらOJTで先輩社員に同行し、実際の作業に慣れて頂きます。（期間の目安：半年程度） ■組織構成 サービスエンジニアは5名で、40代〜60代メンバーがおります。全員が中途入社で、異業界からの職種未経験者も活躍しておりますので、ご安心ください。 変更の範囲：本文参照

〜未経験◎/現在活躍している社員も未経験からの入社です！船舶部品にて高シェア／年休120日、原則土日祝休／基礎からの教育や、資格取得支援で知識と経験が身につく／「家族サービス現金補助」など働きやすい環境で社員定着率が高い／賞与もしっかりで安定収入も確保／世界有数の大型船から小型船まで自分の仕事が世界の海をめぐる〜 ■業務内容： 当社の製造スタッフとして船舶部品の製造をお任せいたします。ゆくゆくは工程管理などにも挑戦できるポジションです。 ※施工実績： https://onosan.jp/?cat=9 ■具体的には： ・図面を見ながら元となる鉄板を切断します。 ・切断した鉄板をそれぞれ溶接して組立てます。 ・品物によっては機械加工による仕上げ作業を行います。 ※各工程づつにチームが分かれており、1工程ごとにしっかり教えていきますのでご安心ください。 ※将来的には工程管理として、全体の工程を補助する役割をお任せしたいと考えております。 ■知識ゼロでもしっかり教えます： ◇未経験の方はまず、製品知識・図面の見方などの座学からスタートします。その後、現場研修として、船舶部品の製造サポートを一定期間経験し、製品作りの過程を勉強していきます。未経験の方も多く活躍しております。 ■職場の雰囲気 部署には20名ほど在籍しており、幅広い年代の層が活躍しています。休みには釣りや、ゴルフなど社員同士でいったりする関係性でなじみやすい環境です。 ■当ポジションの魅力： ◇安定性: 大手造船所と多数取引を行っております。また当社の扱う舵やスタンフレームは当社を含め、全国でも数社しか製造会社がおらず高いシェアを誇っております。また創業65年を超える歴史の中で培った高い技術力にも評価をいただいております。 ◇働き方: 年間休日120日、残業月20~30時間程度とワークライフバランスにを整えながら就業が可能です。労働環境の改善に力を入れており、今後も働きやすい環境を整えて参ります。 ◇その他魅力 ◎スポットクーラーや空調着など暑さ対策もしております ◎資格取得費用は全額会社負担 ◎家族サービス現金補助！退職金共済など福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー／創業110年以上／年間休日124日・転勤なしで長期的に働きやすい環境／福利厚生充実】 ■募集概要： 技術サポート部に所属し、船舶用エンジンのアフターサービス業務に携わっていただきます。直接訪船してのメンテナンスはもちろん、最新の技術情報やメンテナンス情報をお客様に提供し、エンジンの機能改善やトラブル予防処置等を提案していきます。また、就航中のエンジントラブルは人命の危機につながる一大事。世界中で就航しているエンジンに対し、迅速な技術サポートを提供しています。 入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります。 ■仕事内容： エンジンのアフターサービスを行うことがメインミッションです。 内勤外勤は1：1のイメージです。 ・顧客から来た技術的な問い合わせへの対応 ・トラブルシューティング ・メンテナンス工事（海外出張に行くこともあります） ・商材開発（アフターサービス営業部門と協働し開発していきます） ■業界動向について： 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。造船業界は主に日本、中国、韓国が主導しており、世界全体の9割近くを占めています。 ■船舶エンジンについて： EV化の進行は否応なく話題になりますが、世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 ■マキタ社について： 世界シェア80％弱を誇る巨大ブランド、MAN社とライセンス契約を結んでエンジン製造を行っているのが当社です。特に小型エンジンに特化しており、小型エンジンの世界シェアとしては40％を占めています。エンジン製造だけでなく、船のメンテナンスや部品交換に関するアフターサービスにも力を入れており、今後安定した利益回収を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェア40%を誇る航海機器（オートパイロット）の設計/海運・造船業界の発展に寄与/豪華客船「飛鳥Ⅱ」・南極観測船「しらせ」など大型船に搭載】 ■業務内容： ・アナログ回路、デジタル回路設計（基板、ユニット、システム） ・基板設計 船舶に搭載する航海機器のハードウェアの開発、設計、評価などを担当します。当社は特注カスタマイズ対応をしており、顧客ごとの仕様の要件定義から関わり、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計を行います。 具体的には、営業部門と連携したシステム開発業務や制御基板の回路・基板設計及び評価業務、また購買・製造部門と連携した生産準備業務を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクトにおける組織構成： 開発にあたっては、都度プロジェクトを立ち上げて進めていきます。小さな案件で3〜4名、大きな案件だと10名以上で開発を行います。 プロジェクトには、機械・ソフト・電気電子の設計者が参加して開発を進めていきます。 開発設計チームには機械・ソフト・電気電子のスペシャリストが揃っており、製造工場も社内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能です。「もっと社内がこうなればいいのに」といった開発環境の悩みに惑わされることなく、打ち込んでいただける環境が整っています。 ※配属先の技術部には30名が所属しています。新卒からベテランまで、年齢層の幅広く活躍しています。 ■当社の魅力： 「はかる」で未来を"つくる"がコンセプトの当社は、2020年10月1日より、横河電子機器株式会社から社名変更をし、ＹＤＫテクノロジーズとなりました。当社は防衛、環境計測、航海、航空・燃焼の4分野でグローバルに展開、かつ、多くの人々の安全に貢献しています。 盛岡事業所はその中でも、航海事業に特化した事業所であり、 ・ジャイロコンパス：船首方位を表示する方位検出機器 ・オートパイロット：ジャイロコンパスが検出した船首方位を利用して、自動的に船舶の進路を保持する装置 ・電磁ログ：船底の水流から船の対水船速及び船程を計測・表示する船速距離計 などを設計開発しています。船舶の安全な航海に貢献できるダイナミックな仕事であり、船になくてはならない機材を扱う責任がやりがいとなります。

【世界シェア40%を誇る航海機器（オートパイロット）の設計/海運・造船業界の発展に寄与/豪華客船「飛鳥Ⅱ」・南極観測船「しらせ」など大型船に搭載】 ■業務内容： 船舶に搭載する航海機器のソフトウェアの開発、設計、評価をご担当いただきます。当社は特注カスタマイズ対応をしており、顧客ごとの仕様の要件定義から関わり、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計を行います。また、ソフトウェアの外注管理も行います。 具体的には、営業部門と連携したシステム開発業務や制御基板の回路・基板設計及び評価業務、また購買・製造部門と連携した生産準備業務を担っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクトにおける組織構成： 開発にあたっては、都度プロジェクトを立ち上げて進めていきます。小さな案件で3〜4名、大きな案件だと10名以上で開発を行います。 プロジェクトには、機械・ソフト・電気電子の設計者が参加して開発を進めていきます。 開発設計チームには機械・ソフト・電気電子のスペシャリストが揃っており、製造工場も社内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能です。「もっと社内がこうなればいいのに」といった開発環境の悩みに惑わされることなく、打ち込んでいただける環境が整っています。 ※配属先の技術部には30名が所属しています。新卒からベテランまで、年齢層の幅広く活躍しています。 ■当社の魅力： 「はかる」で未来を"つくる"がコンセプトの当社は、2020年10月1日より、横河電子機器株式会社から社名変更をし、ＹＤＫテクノロジーズとなりました。当社は防衛、環境計測、航海、航空・燃焼の4分野でグローバルに展開、かつ、多くの人々の安全に貢献しています。 盛岡事業所はその中でも、航海事業に特化した事業所であり、 ・ジャイロコンパス：船首方位を表示する方位検出機器 ・オートパイロット：ジャイロコンパスが検出した船首方位を利用して、自動的に船舶の進路を保持する装置 ・電磁ログ：船底の水流から船の対水船速及び船程を計測・表示する船速距離計 などを設計開発しています。船舶の安全な航海に貢献できるダイナミックな仕事であり、船になくてはならない機材を扱う責任がやりがいとなります。

【辰巳商会グループ/海務経験者歓迎・海技への知見のある方/完全週休2日制/年休120日】 ■採用背景： ◇当社は化学製品の輸送において国内有数のシェアを誇る安定した基盤を持っています。グループ全体で23隻のケミカルタンカーを所有し、韓国やフィリピン・シンガポールなど国内外問わず幅広い海運事業を展開しています。 ◇グループ全体の海運事業規模拡大に伴い、岡山事務所の組織体制強化のための増員採用です。 ■業務内容： 船舶が常に安心安全な海運を行えるよう陸上からサポートする海務・工務のポジションです。運行管理や船自体の整備・検査などにも幅広く携わります。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しています。 【海務課】 グループ企業などの運航船が安全かつ効率的に運航できるよう、陸上からサポートします。 ・国際規則に則った安全運航管理 ・外国人船員の育成や配乗管理 ・各種検査準備 ・安全管理マニュアルの構築や改定 ・自社管理船の輸送管理 ・緊急事態時の対応 ・各種証書類の管理　など 【工務課】 日本に寄港するオイル・ケミカルタンカーの管理・点検を行います。岡山県内や四国・海外の港や造船所に行くこともあります。 ・訪船による船舶の保守管理 ・不具合の対応 ・修繕ドックの立会い ・メーカー点検対応 ・船舶部品の発注・手配 ・燃料、潤滑油の管理　など ■組織構成： 現在23名の社員が在籍しています（20〜50代）。その中でも20〜30代の方が多く、中途入社の先輩社員も多く、未経験の方でも馴染んでいただきやすい環境です。 ■教育制度： 会社全体のことを知る基礎研修を受講後は、配属先のOJTを通じて業務への理解を深めていただきます。経験やスキルに応じて業務をお任せします。ルールや規則など覚えることが多く大変な面もありますが、先輩メンバーたちの手厚いサポートを受けながら自分のペースで成長できます。 ■キャリアパス： 当面の間は、岡山事務所にて経験を重ねながら活躍していただきますが、スキルを高め、チームリーダーやマネジメントへの挑戦や海外での常駐勤務（2〜3年程度）をお任せするなど、グローバルな活躍も可能です。明確な基準を設け、社員一人ひとりの努力や成果を正当に評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【辰巳商会グループ/語学スキルを活かしながらグローバルに活躍◎/完全週休2日制/年休120日】 ■採用背景： ◇当社は化学製品の輸送において国内有数のシェアを誇る安定した基盤を持っています。グループ全体で23隻のケミカルタンカーを所有し、韓国やフィリピン・シンガポールなど国内外問わず幅広い海運事業を展開しています。 ◇グループ全体の海運事業規模拡大に伴い、岡山事務所の組織体制強化のための増員採用です。 ■業務内容： 船舶が常に安心安全な海運を行えるよう陸上からサポートする海務・工務のポジションです。運行管理や船自体の整備・検査などにも幅広く携わります。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しています。 【海務課】 グループ企業などの運航船が安全かつ効率的に運航できるよう、陸上からサポートします。 ・国際規則に則った安全運航管理 ・外国人船員の育成や配乗管理 ・各種検査準備 ・安全管理マニュアルの構築や改定 ・自社管理船の輸送管理 ・緊急事態時の対応 ・各種証書類の管理　など 【工務課】 日本に寄港するオイル・ケミカルタンカーの管理・点検を行います。岡山県内や四国・海外の港や造船所に行くこともあります。 ・訪船による船舶の保守管理 ・不具合の対応 ・修繕ドックの立会い ・メーカー点検対応 ・船舶部品の発注・手配 ・燃料、潤滑油の管理　など ■組織構成： 現在23名の社員が在籍しています（20〜50代）。その中でも20〜30代の方が多く、中途入社の先輩社員も多く、未経験の方でも馴染んでいただきやすい環境です。 ■教育制度： 会社全体のことを知る基礎研修を受講後は、配属先のOJTを通じて業務への理解を深めていただきます。経験やスキルに応じて業務をお任せします。ルールや規則など覚えることが多く大変な面もありますが、先輩メンバーたちの手厚いサポートを受けながら自分のペースで成長できます。 ■キャリアパス： 当面の間は、岡山事務所にて経験を重ねながら活躍していただきますが、スキルを高め、チームリーダーやマネジメントへの挑戦や海外での常駐勤務（2〜3年程度）をお任せするなど、グローバルな活躍も可能です。明確な基準を設け、社員一人ひとりの努力や成果を正当に評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼この求人のポイント！／ 未経験でも高収入！9割が未経験スタート 社員寮の家賃は全額会社負担！ 年齢層が近く何でも質問できる職場環境 健康経営優良法人企業（2017年より9年連続で選出！） 創業80年の歴史！業界で西日本トップクラスの実績 男性の育休実績あり◎転勤なし！ ーーーーーー ■仕事内容： 【小型船舶資格の取得などもサポート】 活躍のフィールドは陸から海まで！離島へ様々なものを運びます ■運搬物： 物資、車両、船の備品など クレーン船や作業船を当社の船で引っ張る作業もあり 災害時の給水タンクを運んだりと地域に貢献 ■運搬先： 各港、造船所、製造会社、離島など ■輸送距離： 近場の時は、長崎周辺の造船所や港を週に平均2～3回程度往復 東京などの遠方に行く際は片道1週間ほど 中長距離の場合は24時間稼働の3人で4時間ごとに操船を交代しながら航行 ---------------------------- ＜入社してからの流れ＞ まずは安全面の教育からスタート。私たちが担う社会的な役割、対自然の仕事として必要な知識などをお伝えします。 研修が終わったら、ロープを使った簡単な作業から始めていただきます。 その後、海図の見方や目的地までのルート選びなど、航路の走り方を覚えます。 ＜キャリアステップ＞ 入社1年以降は船を誘導したり、操船にもチャレンジしていただきます。その後ゆくゆくは船長を目指していただきます。 もちろん船の操作には、資格の取得や安全への理解が必要不可欠なので、研修を終えた後は先輩がフォローしながら一緒にやってくれるので少しずつ慣れていただきます。最初は怖いかもしれませんが、乗っている他のスタッフも慣れているので、不安があればすぐに相談に乗ってくれますし、柔軟なサポートがあるので安心してくださいね！

【舶用の営業職◆テレアポや飛び込み一切なし◆残業月平均15時間】 ■業務内容 海運事業に無くてはならない様々な船用品・船用資材の販売をお任せし ます。 ■業務詳細 ・既存顧客の船主(船のオーナー)や造船所等への営業(出張有り) ・顧客のニーズを下に、新しい製品開発をメーカーと進めるなどの提案 ・受注業務や請求書の作成などの営業事務業務 ■商材 船員が船の上で生活するのに必要な日用品や船版カーナビ、船用塗料、燃料関係用品、居眠り予防装置などを取り扱います。 ■入社後の流れ 1年程度は先輩社員に同行して顧客訪問をしたり、受発注業務を覚えて頂いたりします。 ■就業環境： 業界への理解など不安な点もあると思いますが、先輩社員がフォローしますので業界未経験の方もご安心ください。残業は月平均15時間、年間休日123日、在宅勤務可能とワークライフバランスの両立が叶う環境です。 ■組織構成： 部長男性1名50代、課長男性40代、部員男性30代、部員女性30代で構成されています。既存社員は全員中途入社ですので安心してご入社いただける環境です。 ■事業部について 舶用営業部は、鶴見サンマリン傭船船主やタンカー・ケミカルオペレーター向けに舶用品・舶用機器を250社から調達し、ランニングやドック入渠時のサポートを行う部門です。新たなニーズに応えるため、防爆懐中電灯の開発、自動運行システムの調査、低燃費商材の取り組みにも注力しています。取り扱う商品には、年間150隻への船舶用塗料の納品、一般船用品や新造船用資材、カーゴホース、係船索、燃料添加剤、防爆型LED照明器具、ガス警報検知器、海洋生物付着防止装置、主機関・補機関部品などがあり、各種メーカーと連携して提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務